JP2003224924A

JP2003224924A - 送電線用相間スペーサ

Info

Publication number: JP2003224924A
Application number: JP2002019403A
Authority: JP
Inventors: Shinji Takashima; 真二高島; Moriyuki Kita; 守幸喜多
Original assignee: Kansai Electric Power Co Inc; Daito Co Ltd
Current assignee: Kansai Electric Power Co Inc; Daito Co Ltd
Priority date: 2002-01-29
Filing date: 2002-01-29
Publication date: 2003-08-08

Abstract

(57)【要約】【課題】各送電線の間において荷重を受けたときに連
続的に撓むことができ、良好にギャロッピングを抑制し
て、信頼性の向上を図ることができる送電線用相間スペ
ーサを提供すること。【解決手段】互いに対向する架空送電線１の間に介装
される相間スペーサ３を、上側の架空送電線１に連結さ
れる第１ポリマー製碍子４と、下側の架空送電線１に連
結される第２ポリマー製碍子５と、第１ポリマー製碍子
４と第２ポリマー製碍子５とを連結し、これらと実質的
に同一の撓みで変形可能な平板からなる連結部材６とか
ら構成し、連結部材６をこれらの間にその幅方向が架空
送電線１が延びる方向と実質的に平行するように介装す
るとともに、連結部材６の第１ポリマー製碍子４および
第２ポリマー製碍子５に対する位置ずれを、第１ポリマ
ー製碍子４および第２ポリマー製碍子５の取付部１８の
規制壁２２により規制する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、送電線用相間スペ
ーサ、詳しくは、架空送電線の間に介装される送電線用
相間スペーサに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、鉄塔の間には、上相、中相お
よび下相の三相からなる架空送電線が、互いに上下方向
に所定の間隔を隔てて架設されている。このような架空
送電線では、強風時あるいは翼状の氷雪の付着時におい
て、上下に大きく揺動するギャロッピングを生じて、上
下の各相間の相間距離が非常に接近しあるいは接触し
て、相間短絡事故を引き起こすおそれがある。そのた
め、そのような相間短絡事故を防止するために、各相の
架空送電線の間には、通常、それらの間を所定間隔で支
持するために送電線用相間スペーサが介装されている。

【０００３】しかるに、各架空送電線の相間距離は、鉄
塔の線路条件により異なっており、たとえば、７７ｋＶ
の架空送電線では、約３〜５ｍの範囲において種々設定
する必要があるが、その一方で、相間絶縁距離、つま
り、送電線用相間スペーサにおける絶縁部分は、雷イン
パルスや汚損設計などの要求仕様を満足していれば、一
定寸法に設定することができる。

【０００４】そのため、このような送電線用相間スペー
サとして、たとえば、繊維強化プラスチックからなる芯
材の外周にゴム製の笠が多数形成されてなる２つのポリ
マー製碍子と、金属製からなる管状の連結パイプとを備
えて、一方のポリマー製碍子の上端を上方の架空送電線
に連結するとともに、他方のポリマー製碍子の下端を下
方の架空送電線に連結して、一方のポリマー製碍子の下
端と他方のポリマー製碍子の上端とを連結パイプで連結
することにより、送電線用相間スペーサの長さを、連結
パイプの寸法を適宜調整することによって調整して、こ
れによって、各架空送電線の間の間隔を、種々の相間距
離に対応させて保持するものが知られている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】一方、送電線用相間ス
ペーサは、上記したようなギャロッピングなどが生じよ
うとする場合には、風圧などによって、引張荷重、圧縮
荷重、曲げ荷重などの種々の荷重を受けるので、その荷
重を緩和すべく、各相間において送電線用相間スペーサ
の全体が連続的に撓むことが望ましい。

【０００６】しかし、上記した２つのポリマー製碍子が
管状の連結パイプによって連結されてなる送電線用相間
スペーサでは、金属製の連結パイプの剛性が、繊維強化
プラスチックからなる芯材のポリマー製碍子の剛性より
も高いために、荷重を受けても、２つのポリマー製碍子
が大きく撓む一方で、連結パイプがあまり撓まず、その
結果、各相間における送電線用相間スペーサの全体の撓
みが不連続となり、シミュレーション解析では、相間距
離を確保できないという不具合を生じる。

【０００７】本発明は、上記した不具合に鑑みなされた
ものであり、その目的とするところは、各送電線の間に
おいて荷重を受けたときに連続的に撓むことができ、ギ
ャロッピングを抑制することのできる送電線用相間スペ
ーサを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、互いに対向する送電線の
間に介装される送電線用相間スペーサであって、一方の
送電線に連結される第１ポリマー製碍子と、他方の送電
線に連結される第２ポリマー製碍子と、前記第１ポリマ
ー製碍子と前記第２ポリマー製碍子とを連結する連結部
材とを備え、前記連結部材は、撓み変形可能に形成され
ていることを特徴としている。

【０００９】このような構成によると、第１ポリマー製
碍子と第２ポリマー製碍子との間を連結する連結部材
が、撓み変形可能に形成されているので、この送電線用
相間スペーサを互いに対向する送電線の間に介装したと
きに、風圧などによって、引張荷重、圧縮荷重、曲げ荷
重などの種々の荷重を受けても、各送電線の間におい
て、送電線用相間スペーサの全体を連続的に撓ませるこ
とができる。そのため、送電線用相間スペーサにおい
て、ギャロッピングを抑制することができる。

【００１０】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載の発明において、前記連結部材は、前記第１ポリ
マー製碍子および前記第２ポリマー製碍子と、実質的に
同一の撓みで変形するように、形成されていることを特
徴としている。

【００１１】このような構成によると、連結部材が、第
１ポリマー製碍子および第２ポリマー製碍子と実質的に
同一の撓みで変形するので、より一層確実に、送電線用
相間スペーサの全体を連続的に撓ませることができる。
そのため、送電線用相間スペーサにおいて、ギャロッピ
ングをより一層抑制することができる。

【００１２】また、請求項３に記載の発明は、請求項１
または２に記載の発明において、前記連結部材は、平板
として形成されていることを特徴としている。

【００１３】このような構成によると、連結部材が平板
として形成されているので、その連結部材の厚さ方向に
容易に撓ませることができる。そのため、撓み変更可能
な連結部材を容易に形成できるとともに、より一層確実
に、送電線用相間スペーサの全体を連続的に撓ませるこ
とができる。

【００１４】また、請求項４に記載の発明は、請求項３
に記載に記載の発明において、前記連結部材は、その幅
方向が、各前記送電線の延びる方向と実質的に平行する
ように、前記第１ポリマー製碍子と前記第２ポリマー製
碍子との間に介装されることを特徴としている。

【００１５】このような構成によると、各送電線の延び
る方向と直交する方向から風圧などによって種々の荷重
を受けても、送電線用相間スペーサの全体を、各送電線
の延びる方向と直交する方向において連続的に撓ませる
ことができる。そのため、送電線用相間スペーサにおい
て、ギャロッピングをより一層抑制することができる。

【００１６】請求項５に記載の発明は、請求項１ないし
４のいずれかに記載の発明において、前記第１ポリマー
製碍子および前記第２ポリマー製碍子は、前記連結部材
との連結部において、前記連結部材の前記第１ポリマー
製碍子および前記第２ポリマー製碍子に対する位置ずれ
を規制するための規制部を備えていることを特徴として
いる。

【００１７】このような構成によると、第１ポリマー製
碍子および第２ポリマー製碍子の規制部によって、連結
部材の第１ポリマー製碍子および第２ポリマー製碍子に
対する位置ずれが規制されるので、各架空送電線の間に
おいて、確実に、それら架空送電線の間を所定間隔で保
持することができ、送電線用相間スペーサにおいて、ギ
ャロッピングをより一層抑制することができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】図１は、鉄塔の間に架設される架
空送電線が、本発明の一実施形態の送電線用相間スペー
サによって支持されている構造を示す概略説明図であ
る。

【００１９】図１に示すように、架空送電線１は、通
常、互いに対向する、上相１ａ、中相１ｂおよび下相１
ｃの三相からなり、所定の間隔毎に建設されている鉄塔
２の間に架設されている。そして、各架空送電線１の
間、すなわち、上相１ａと中相１ｂとの間、および、中
相１ｂと下相１ｃとの間には、架空送電線１のギャロッ
ピングなどによる相間短絡事故を防止すべく、送電線用
相間スペーサ３が、それらの間を所定間隔で支持するた
めに介装されている。

【００２０】より具体的には、図１においては、たとえ
ば、架空送電線１が延びる方向における中央部分におい
て、上相１ａと中相１ｂとの間に１本、その両側におい
て、中相１ｂと下相１ｃとの間に２本の送電線用相間ス
ペーサ３が、それぞれ介装されている。

【００２１】図２は、送電線用相間スペーサの正面図、
図３は、送電線用相間スペーサの側面図、図４は、送電
線用相間スペーサの要部正面図、図５は、送電線用相間
スペーサの要部側面図、図６は、連結金具の正面図、図
７は、連結金具の側面図、図８は、連結金具の平面図で
ある。

【００２２】次に、これら図２ないし図８を参照して、
送電線用相間スペーサ３について詳述する。

【００２３】図２および図３において、この送電線用相
間スペーサ３は、上側の架空送電線１に連結される第１
ポリマー製碍子４と、下側の架空送電線１に連結される
第２ポリマー製碍子５と、これら第１ポリマー製碍子４
と第２ポリマー製碍子５とを連結する連結部材６とを備
えている。

【００２４】第１ポリマー製碍子４は、中実円柱状に形
成される強化繊維プラスチックからなる芯材７と、その
芯材７の上端部に取り付けられる支持金具８と、その芯
材７の下端部に取り付けられる連結部としての連結金具
９と、その芯材７の外周を軸方向全体にわたって被覆す
る笠状カバー１０とを備えている。

【００２５】支持金具８は、芯材１０の端部を受け入れ
る支持筒部１１と、架空送電線１を保持するためのクラ
ンプ部１２とを備えている。支持筒部１１は、芯材７の
端部を挿入固定できるような有底円筒形状に形成されて
おり、この支持筒部１１に、芯材７の端部が挿入された
状態で、支持筒部１１がダイスなどによってかしめられ
ることにより、芯材７の端部が支持筒部１１に圧着固定
されている。なお、これによって、後述する笠状カバー
１０の端部も、支持筒部１１に密着固定される。

【００２６】また、クランプ部１２は、支持筒部１１に
固定される挟持部１３と、その挟持部１３に取り付けら
れる挟持片１４とを備えている。挟持部１３は、その上
下方向一端部が支持筒部１１に支持されるとともに、そ
の他端部には、架空送電線１の外周面の一方側半分を受
けることができるような略半円弧状の挟持面１５が形成
されている。また、挟持片１４は、挟持面１５に対向配
置され、架空送電線１の外周面の他方側半分を受けるこ
とができるような略半円弧状をなし、その他端部が挟持
部１３の他端部において開閉自在に揺動するように支持
されている。また、挟持面１５の一端部には、挟持片１
４の一端部と係合して、挟持片１４を閉状態において固
定する固定ピン１６が設けられている。

【００２７】連結金具９は、図６ないし図８に示すよう
に、芯材１０の端部を受け入れる支持筒部１７と、連結
部材６に取り付けられる取付部１８とが一体的に形成さ
れている。支持筒部１７は、芯材７の端部を挿入固定で
きるような有底円筒形状に形成されており、この支持筒
部１７に、図４および図５にも示すように、芯材７の端
部が挿入された状態で、支持筒部１７がダイスなどによ
ってかしめられることにより、芯材７の端部が支持筒部
１７に圧着固定されている。なお、これによって、後述
する笠状カバー１０の端部も、支持筒部１７に密着固定
される。

【００２８】また、取付部１８は、支持板１９と、支持
板１９に支持される受け部２０とを備えている。支持板
１９は、支持筒部１７から連続して形成されており、そ
の一方の面に受け部２０が形成されている。受け部２０
は、平面視略コ字状の平板からなり、連結部材６を受け
る略矩形状の受け面２１が形成されるとともに、その受
け面２１の両側には、受け面２１の側部から直交方向に
屈曲する規制部としての２つの規制壁２２が、受け面２
１の長手方向に沿って、後述する連結部材６の幅と実質
的に同じ間隔を隔てて対向状に形成されている。また、
受け面２１には、その中央部に、上下方向に所定の間隔
を隔てて２つの取付孔２３が穿孔形成されている。

【００２９】なお、連結金具９は、図２および図３が参
照されるように、その受け面２１の幅方向が、支持金具
８の取付部１８において、挟持面１５と挟持片１４とで
形成される架空送電線１を保持するための円筒空間の軸
方向と同一方向となるような向きで、芯材１０の端部に
取り付けられている。

【００３０】笠状カバー１０は、シリコーンゴムなどか
らなり、芯材７を軸方向全体にわたって被覆して、径方
向外方に延びる笠状の突部が、その軸方向において所定
の間隔を隔てて複数形成されており、その両端部が、支
持金具８および連結金具９によって芯材７との間におい
て密着固定される。

【００３１】また、第２ポリマー製碍子５も、図２およ
び図３に示すように、第１ポリマー製碍子４と同様に、
中実円柱状に形成される強化繊維プラスチックからなる
芯材７と、その芯材７の上端部に取り付けられる連結部
としての連結金具９と、その芯材７の下端部に取り付け
られる支持金具８と、その芯材７の外周を軸方向全体に
わたって被覆する笠状カバー１０とを備えている。な
お、連結金具９、支持金具８および笠状カバー１０は、
第１ポリマー製碍子４と同一構成であるため、その説明
を省略する。

【００３２】連結部材６は、図４および図５に示すよう
に、ばね鋼などの金属製の細長い略矩形平板からなり、
その上下方向両端部には、それぞれ、上下方向に所定の
間隔を隔てて２つの固定孔（図示せず）が穿孔形成され
ている。また、連結部材６は、撓み変形可能な平板とし
て形成されており、より具体的には、第１ポリマー製碍
子４または第２ポリマー製碍子５と、実質的に同一のば
ね剛性を有し、実質的に同一の撓みで変形するような、
厚み、幅およびスパン（上下方向長さ）で形成されてい
る。そのため、この連結部材６は、第１ポリマー製碍子
４および第２ポリマー製碍子５とともに、連結部材６の
厚み方向に、これら第１ポリマー製碍子および第２ポリ
マー製碍子と実質的に同一の撓みで容易に変形する。

【００３３】そして、この連結部材６は、その上端部
が、第１ポリマー製碍子４の連結金具９に取り付けられ
るとともに、その下端部が、第２ポリマー製碍子５の連
結金具９に取り付けられている。

【００３４】連結部材６の各端部を各連結金具９に取り
付けるには、連結部材６の各端部を、各連結金具９の取
付部１８において、互いに対向する２つの規制壁２２の
間の受け面２１上に載置し、連結部材６の各端部に形成
されている各固定孔と、受け面２１に形成されている各
取付孔２３とを位置合わせした後、それら固定孔および
取付孔２３に、ボルト２５を挿通して、その挿通された
ボルト２５にナット２６を螺締すればよい。これによっ
て、連結部材６の上端部が第１ポリマー製碍子４の連結
金具９に取り付けられるとともに、連結部材６の下端部
が第２ポリマー製碍子５の連結金具９に取り付けられ
る。

【００３５】このようにして、連結部材６の各端部を各
連結金具９の取付部１８に取り付ければ、連結部材６の
各端部は、１対の各規制壁２２によって、各取付部１８
に対する水平方向の位置ずれが確実に規制されるので、
各架空送電線１の間において、長期にわたって、確実
に、それら架空送電線１の間を所定間隔で保持すること
ができる。

【００３６】そして、このようにして、第１ポリマー製
碍子４と第２ポリマー製碍子５とを連結部材６で連結す
れば、送電線用相間スペーサ３のスパンを、連結部材６
の寸法（上下長さ）を適宜調整することによって調整す
ることができるので、これによって、各架空送電線１の
間の間隔を、種々の相間距離に対応させて保持すること
ができる。

【００３７】そして、この送電線用相間スペーサ３を、
各鉄塔２の間に架設される各架空送電線１の間において
上下方向に介装するには、上側の架空送電線１に第１ポ
リマー製碍子４の支持金具８を連結するとともに、下側
の架空送電線１に第２ポリマー製碍子５を連結すればよ
い。

【００３８】各支持金具８を、各架空送電線１に連結す
るには、図２および図３に示すように、各支持金具８の
クランプ部１２において、各架空送電線１を、挟持面１
５と挟持片１４との間で挟持した状態で、挟持片１４の
一端部を固定ピン１６によって挟持面１５の一端部に対
して固定すればよい。これによって、各架空送電線１を
各クランプ部１２で強固に保持することができ、上側の
架空送電線１に第１ポリマー製碍子４の支持金具８を確
実に連結することができるとともに、下側の架空送電線
１に第２ポリマー製碍子５を確実に連結することができ
る。

【００３９】また、このような送電線用相間スペーサ３
の各架空送電線１に対する連結においては、連結金具９
の受け面２１の幅方向が、挟持面１５と挟持片１４とで
形成される架空送電線１を保持するための円筒空間の軸
方向と同一方向であるために、連結部材６は、その幅方
向が、各架空送電線１の延びる方向と実質的に平行する
ように第１ポリマー製碍子４と第２ポリマー製碍子５と
の間に介装されるようになる。

【００４０】そして、このようにして、各架空送電線１
の間において上下方向に介装された送電線用相間スペー
サ３は、第１ポリマー製碍子４と第２ポリマー製碍子５
との間を連結する連結部材６が、撓み変形可能な平板か
ら形成されているので、風圧などによって、引張荷重、
圧縮荷重、曲げ荷重などの種々の荷重を受けても、各架
空送電線１の間において、たとえば、図３の仮想線で示
すように、送電線用相間スペーサ３の全体を連続的に撓
ませることができる。そのため、送電線用相間スペーサ
３において、ショックアブソーバとしての効果を発現す
ることができ、ギャロッピングを確実に抑制することが
できる。

【００４１】より具体的には、この送電線用相間スペー
サ３は、各架空送電線１の間において、連結部材６の幅
方向が各架空送電線１の延びる方向と実質的に平行する
ように連結されているので、各架空送電線１の延びる方
向と直交する方向から風圧などによって種々の荷重を受
けても、送電線用相間スペーサ３の全体を、各架空送電
線１の延びる方向と直交する方向において連続的に撓ま
せることができるので、送電線用相間スペーサ３におい
て、ギャロッピングをより一層抑制することができる。

【００４２】そのため、鉄塔２の間に架設される架空送
電線１を、このように信頼性が向上された送電線用相間
スペーサ３によって支持すれば、長期にわたって各架空
送電線１の間を所定間隔で保持することができ、ギャロ
ッピングなどによる相間短絡事故を有効に防止すること
ができる。

【００４３】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１に記載の発
明によれば、各送電線の間において荷重を受けたときに
連続的に撓むことができ、ギャロッピングを抑制するこ
とができる。

【００４４】請求項２に記載の発明によれば、より一層
確実に、送電線用相間スペーサの全体を連続的に撓ませ
ることができ、送電線用相間スペーサにおいて、ギャロ
ッピングをより一層抑制することができる。

【００４５】請求項３に記載の発明によれば、撓み変更
可能な連結部材を容易に形成できるとともに、より一層
確実に、送電線用相間スペーサの全体を連続的に撓ませ
ることができる。

【００４６】請求項４に記載の発明によれば、各送電線
の延びる方向と直交する方向において連続的に撓ませる
ことができ、送電線用相間スペーサにおいて、ギャロッ
ピングをより一層抑制することができる。

【００４７】請求項５に記載の発明によれば、各架空送
電線の間において、確実に、それら架空送電線の間を所
定間隔で保持することができ、送電線用相間スペーサに
おいて、ギャロッピングをより一層抑制することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】鉄塔の間に架設される架空送電線の送電線用相
間スペーサによる支持構造を示す概略説明図である。

【図２】図１に示す送電線用相間スペーサの正面図であ
る。

【図３】図１に示す送電線用相間スペーサの側面図であ
る。

【図４】図１に示す送電線用相間スペーサの要部正面図
である。

【図５】図１に示す送電線用相間スペーサの要部側面図
である。

【図６】図１に示す送電線用相間スペーサの連結金具の
正面図である。

【図７】図１に示す送電線用相間スペーサの連結金具の
側面図である。

【図８】図１に示す送電線用相間スペーサの連結金具の
平面図である。

【符号の説明】

１架空送電線３送電線用相間スペーサ４第１ポリマー製碍子５第２ポリマー製碍子６連結部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考） // Ｆ１６Ｂ 7/18 Ｆ１６Ｂ 7/18 Ｆ (72)発明者喜多守幸大阪府泉佐野市松原３丁目４番38号大トー株式会社内Ｆターム(参考） 3J039 AA02 BB10 GA04 GA07 5G367 BA01 BB10 CA01 CB01 CC02 HA01 HB02 HC01 HC05 HH03

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】互いに対向する送電線の間に介装される
送電線用相間スペーサであって、一方の送電線に連結される第１ポリマー製碍子と、他方
の送電線に連結される第２ポリマー製碍子と、前記第１
ポリマー製碍子と前記第２ポリマー製碍子とを連結する
連結部材とを備え、前記連結部材は、撓み変形可能に形成されていることを
特徴とする、送電線用相間スペーサ。
【請求項２】前記連結部材は、前記第１ポリマー製碍
子および前記第２ポリマー製碍子と、実質的に同一の撓
みで変形するように、形成されていることを特徴とす
る、請求項１に記載の送電線用相間スペーサ。
【請求項３】前記連結部材は、平板として形成されて
いることを特徴とする、請求項１または２に記載の送電
線用相間スペーサ。
【請求項４】前記連結部材は、その幅方向が、各前記
送電線の延びる方向と実質的に平行するように、前記第
１ポリマー製碍子と前記第２ポリマー製碍子との間に介
装されることを特徴とする、請求項３に記載の送電線用
相間スペーサ。
【請求項５】前記第１ポリマー製碍子および前記第２
ポリマー製碍子は、前記連結部材との連結部において、
前記連結部材の前記第１ポリマー製碍子および前記第２
ポリマー製碍子に対する位置ずれを規制するための規制
部を備えていることを特徴とする、請求項１ないし４の
いずれかに記載の送電線用相間スペーサ。