JP2003210085A - Fishing reel - Google Patents

Fishing reel

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JP2003210085A
JP2003210085A JP2002012751A JP2002012751A JP2003210085A JP 2003210085 A JP2003210085 A JP 2003210085A JP 2002012751 A JP2002012751 A JP 2002012751A JP 2002012751 A JP2002012751 A JP 2002012751A JP 2003210085 A JP2003210085 A JP 2003210085A
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JP
Japan
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lining material
reel
fishing
drag mechanism
spool
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Application number
JP2002012751A
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Japanese (ja)
Inventor
Mamoru Koike
守 小池
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Globeride Inc
Original Assignee
Daiwa Seiko Co Ltd
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Publication date
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fishing reel incorporated with a drag mechanism which improves heat resistance and durability of a drag mechanism, has a reduced cost and miniaturizes a reel body. <P>SOLUTION: In this fishing reel which is incorporated with the drag mechanism 30 equipped with a lining material so that a fishing line is wound on a spool 6a supported on the reel body by rotation of a handle 10a rotatably supported on the reel body 4 and the rotation of the spool in the direction to play out the fishing line in a fishing line winding state is braked, the lining material 31 of the drag mechanism 30 and both opposite materials 32 and 33 to be brought into face contact with the lining material are made of a metal. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ドラグ機構に特徴
を有する魚釣用リールに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fishing reel characterized by a drag mechanism.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、魚釣用リールには、釣糸巻回状態
のスプールに対し、魚が掛かった場合等、釣糸繰り出し
方向への回転を一定の制動力(ドラグ力)をもって許容
するようにドラグ機構が組み込まれている。このドラグ
機構は、押圧部材によって押圧され、それによって生じ
る摩擦力によって前記スプールに対して所定の制動力を
付与するようにライニング材、及びこれに面接する相手
材を備えている。
2. Description of the Related Art Conventionally, in a fishing reel, when a spool is wound around a fishing line, the fishing line is allowed to rotate with a constant braking force (drag force) when the fish is caught on the spool. It has a built-in drag mechanism. This drag mechanism is provided with a lining material and a mating material that is in contact with the lining material so as to apply a predetermined braking force to the spool by the frictional force generated by being pressed by the pressing member.

【0003】通常、ライニング材は、羊毛フェルト、ポ
リエステルのような樹脂等で構成されたものが広く知ら
れており、これをSUS等の金属製の相手材と組み合わ
せて使用しているが、このようなライニング材、及び相
手材を具備するドラグ機構を組み込んだ魚釣用リールで
は、以下の問題が生じる。
Generally, the lining material is widely known to be made of wool felt, resin such as polyester, and the like, and this is used in combination with a metallic counterpart material such as SUS. The following problems occur in a fishing reel incorporating a drag mechanism including such a lining material and a mating material.

【0004】上記したドラグ機構におけるライニング材
と相手材とは、機械的物性に大きな差があり、特にライ
ニング材の機械的物性(耐熱性・強度・硬度等)が、相
手材に対して大きく劣るため、ドラグ作動時にライニン
グ材が著しく摩耗し、頻繁な交換が必要となってしま
う。また、大きな魚が掛かった場合等、釣糸が高速で繰
り出されて大きい摩擦力が作用すると、ライニング材が
炭化してしまい、ドラグの耐力が著しく低下してしまう
(熱に弱い)。
There is a large difference in the mechanical properties between the lining material and the mating material in the above-mentioned drag mechanism, and particularly the mechanical properties (heat resistance, strength, hardness, etc.) of the lining material are greatly inferior to the mating material. Therefore, the lining material is significantly worn during the drag operation, which requires frequent replacement. In addition, when the fishing line is fed out at a high speed and a large frictional force acts, such as when a large fish is caught, the lining material is carbonized, and the drag resistance is significantly reduced (weak to heat).

【0005】そこで、これらの不具合を改善すべく、実
公平4−27338号には、耐熱性と可撓性を持った基
板の少なくとも一側面に、耐熱性繊維で形成された織布
を接着したライニング材を具備するドラグ機構を組み込
んだ魚釣用リールが開示されている。
Therefore, in order to improve these problems, in Japanese Utility Model Publication No. 4-27338, a woven cloth formed of heat resistant fibers is bonded to at least one side surface of a substrate having heat resistance and flexibility. A fishing reel incorporating a drag mechanism with a lining material is disclosed.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した構成
のライニング材では、基板が必要とされることから、部
品単価が高くなってしまい、リール本体のコストが高く
なってしまう。また、上記した構成のライニング材によ
れば、摩耗、及びドラグ耐力の低下は防止できるもの
の、耐熱性繊維で形成された織布では、単位面積当たり
の摩擦力が小さくなってしまい、必要充分な摩擦力を得
るためには摩擦面積を大きくせざるを得ず、必然的にド
ラグ機構が大型化してリール本体も大型化してしまう。
特に、スティックスリップをできるだけ小さくするよう
に低摩擦材を使用すると、単位面積当たりの摩擦力が更
に小さくなることから、必要充分な摩擦力を得るために
は更にドラグ機構が大型化してリール本体も大型化して
しまう。
However, since the lining material having the above-mentioned structure requires the substrate, the unit price of the parts becomes high and the cost of the reel unit becomes high. Further, according to the lining material having the above-mentioned configuration, although abrasion and reduction in drag proof strength can be prevented, in a woven fabric formed of heat resistant fibers, the frictional force per unit area becomes small, which is necessary and sufficient. In order to obtain the frictional force, the frictional area must be increased, which inevitably increases the size of the drag mechanism and the reel body.
In particular, if a low-friction material is used to minimize stick-slip, the frictional force per unit area becomes even smaller. Therefore, in order to obtain the necessary and sufficient frictional force, the drag mechanism becomes larger and the reel unit also It becomes large.

【0007】本発明は、上記した問題に基づいてなされ
たものであり、ドラグ機構の耐熱性及び耐久性の向上を
図ると共に低コスト化を図り、かつリール本体の小型化
を可能にするドラグ機構を組み込んだ魚釣用リールを提
供することを目的とする。
The present invention has been made on the basis of the above-mentioned problems, and is intended to improve the heat resistance and durability of the drag mechanism, reduce the cost, and reduce the size of the reel unit. An object of the present invention is to provide a fishing reel incorporating the.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明に係る魚釣用リールは、リール本体に回転
可能に支持されたハンドルの回転で、リール本体に支持
されたスプールに釣糸を巻回保持し、釣糸巻取り状態時
における釣糸繰り出し方向へのスプールの回転に制動を
与えるべくライニング材を具備するドラグ機構が組み込
まれた構成において、上記のドラグ機構におけるライニ
ング材、及びこれに面接する相手材を、(1)いずれも
金属で形成する、(2)少なくともいずれか一方をセラ
ミックスで形成する、(3)いずれもセラミックスで形
成する、ことを特徴としている。
In order to achieve the above object, the fishing reel according to the present invention has a spool supported on the reel body by rotation of a handle rotatably supported on the reel body. A lining material in the above-mentioned drag mechanism, and a lining material in the above drag mechanism, in which a fishing line is held and wound, and a drag mechanism including a lining material for braking the rotation of the spool in the fishing line winding direction in the fishing line winding state is incorporated. It is characterized in that (1) all are made of metal, (2) at least one is made of ceramics, and (3) both are made of ceramics.

【0009】金属同士の間、セラミックス同士の間、金
属とセラミックスとの間には、機械的物性に大きな開き
がないため、互いに面接触して大きな摩擦力が作用して
も摩耗が効果的に防止される。したがって、魚釣用リー
ルのドラグ機構におけるライニング材と相手材に、上記
したような構成を適用した場合、互いに面接触して大き
な摩擦力が作用しても、摩耗が効果的に防止でき、更に
は摩擦熱発生時においても、炭化、溶融が防止されるた
め、耐久性、耐熱性が向上する。また、上記した組み合
わせでは、単位面積当たりの摩擦力が大きいため、ドラ
グ機構をコンパクトにしても、所定の摩擦力(ドラグ
力)を充分得ることが可能となり、リールそのものをコ
ンパクト化することが可能となる。
Since there is no large difference in mechanical properties between the metals, between the ceramics, and between the metal and the ceramics, even if a large frictional force is applied by making surface contact with each other, the wear is effective. To be prevented. Therefore, when the above-described configuration is applied to the lining material and the mating material in the drag mechanism of the fishing reel, even if a large frictional force acts due to the surface contact with each other, the wear can be effectively prevented. Since carbonization and melting are prevented even when frictional heat is generated, durability and heat resistance are improved. Further, in the above combination, since the frictional force per unit area is large, even if the drag mechanism is made compact, it is possible to obtain a sufficient predetermined frictional force (drag force), and the reel itself can be made compact. Becomes

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】図1は、本発明に係る魚釣用リー
ルの一実施形態(両軸受型リール)の内部構成を示す図
である。最初に、本実施形態における両軸受型リールの
全体構成について説明する。
1 is a view showing the internal structure of an embodiment (double-bearing type reel) of a fishing reel according to the present invention. First, the overall configuration of the dual bearing reel according to the present embodiment will be described.

【0011】両軸受型リール1は、左右フレーム2a,
2bに夫々装着された左右側板3a,3bを備えたリー
ル本体4を有しており、前記左右フレーム2a,2b
(左右側板3a,3b)間には、釣糸が巻回されるスプ
ール6aが取り付けられたスプール軸6が軸受を介して
回転可能に支持されている。
The dual-bearing reel 1 includes a left and right frame 2a,
It has a reel unit 4 having left and right side plates 3a and 3b mounted on the left and right frames 2a and 2b, respectively.
A spool shaft 6 to which a spool 6a around which fishing line is wound is attached is rotatably supported between (the left and right side plates 3a, 3b) via a bearing.

【0012】前記スプール6aは、右側板3bから突出
するハンドル軸10の端部に取り付けられたハンドル1
0aを回転操作することによって、駆動力伝達機構を介
して回転駆動される。この場合、ハンドル軸10は、右
フレーム2bと右側板3bとの間に軸受を介して回転自
在に支持されていると共に、一方向クラッチ12によっ
て釣糸巻取方向にのみ回転可能に構成されている。
The spool 6a has a handle 1 attached to an end of a handle shaft 10 protruding from the right side plate 3b.
By rotating 0a, it is rotationally driven via the driving force transmission mechanism. In this case, the handle shaft 10 is rotatably supported via a bearing between the right frame 2b and the right side plate 3b, and is configured to be rotatable only in the fishing line winding direction by the one-way clutch 12. .

【0013】前記駆動力伝達機構は、ハンドル軸10に
対して回転可能に取り付けられ、環状凹所を有する駆動
歯車15と、この駆動歯車15に噛合すると共に、軸受
を介して右フレーム2bと右側板3bとの間に回転自在
に支持されたピニオン17とを備えている。
The drive force transmission mechanism is rotatably attached to the handle shaft 10, has a drive gear 15 having an annular recess, meshes with the drive gear 15, and has a bearing on the right frame 2b and the right side. The pinion 17 is rotatably supported between the plate 3b and the plate 3b.

【0014】ピニオン17の外周には、円周溝17aが
形成されており、この円周溝17aには、クラッチ操作
部材(図示しない)によって軸方向に移動可能なクラッ
チプレート18が係合している。この場合、クラッチ操
作部材を操作してピニオン17を軸方向に移動させるこ
とによって、図1に示すような駆動力伝達状態(クラッ
チON状態)、或いはスプール軸6からピニオン17が
外れたスプールフリー回転状態(クラッチOFF状態)
に切り換えることができる。なお、クラッチOFF状態
からクラッチON状態への復帰は、公知の復帰機構によ
り、前記クラッチ操作部材の操作以外に、ハンドル10
aの巻取り操作によっても行なえるようになっている。
A circumferential groove 17a is formed on the outer circumference of the pinion 17, and a clutch plate 18 axially movable by a clutch operating member (not shown) is engaged with the circumferential groove 17a. There is. In this case, by operating the clutch operating member to move the pinion 17 in the axial direction, a driving force transmission state (clutch ON state) as shown in FIG. 1 or a spool free rotation in which the pinion 17 is disengaged from the spool shaft 6 is generated. State (Clutch OFF state)
Can be switched to. The return from the clutch-off state to the clutch-on state is performed by a well-known return mechanism in addition to the operation of the clutch operating member.
It can also be performed by the winding operation of a.

【0015】前記左右フレーム2a,2bの間には、公
知のレベルワインド装置20が設けられており、ハンド
ル10aを回転操作することによって、釣糸案内部材2
0aがウォーム20bに沿って左右往復動され、スプー
ル6aには、釣糸案内部を介して釣糸が均等に巻回され
るようになっている。
A known level winder 20 is provided between the left and right frames 2a and 2b, and the fishing line guide member 2 is operated by rotating the handle 10a.
0a is reciprocated right and left along the worm 20b so that the spool 6a is evenly wound with the fishing line through the fishing line guide portion.

【0016】また、前記スプール軸6の左フレーム側に
は、スプール軸6と共に一体回転する環状の導電体22
と、左フレーム2aに設けられ、環状の導電体22が挿
入される環状凹部を具備した磁石23とを有するバック
ラッシュ防止機構が設けられており、環状の導電体22
がスプールの高速回転に伴って環状凹部内に移動した
際、これに磁力を作用さることでスプール6aの過回転
を抑制して糸絡みを防止するようになっている。
On the left frame side of the spool shaft 6, an annular conductor 22 that rotates integrally with the spool shaft 6 is formed.
And a magnet 23 provided in the left frame 2a and provided with an annular recess into which the annular conductor 22 is inserted.
Is moved along with the high speed rotation of the spool, the magnetic force acts on the annular recess to prevent the spool 6a from over-rotating and to prevent the yarn entanglement.

【0017】前記駆動歯車15には、魚釣時にスプール
6aから釣糸が繰り出された際、スプール6aにドラグ
力を付与するドラグ機構30が係合している。本実施の
形態におけるドラグ機構30は、前記駆動歯車15の環
状凹所内に収容されるライニング材31と、このライニ
ング材31に面接すると共にこれを挟持する2枚の相手
材32,33と、相手材33を押圧する押圧部材35と
を備えて構成されている。この場合、ライニング材31
は、フリー回転可能な状態、相手材32は、ハンドル軸
10に対してフリーで駆動歯車15と一体回転可能な状
態、相手材33は駆動歯車15に対してフリーでハンド
ル軸10と一体回転可能な状態に配設されている(ライ
ニング材31及び相手材32,33の詳細な構成につい
ては後述する)。
The drive gear 15 is engaged with a drag mechanism 30 which applies a drag force to the spool 6a when the fishing line is fed from the spool 6a during fishing. The drag mechanism 30 in the present embodiment includes a lining material 31 housed in the annular recess of the drive gear 15, two mating materials 32 and 33 that are in contact with and sandwich the lining material 31, and a mating material. And a pressing member 35 that presses the material 33. In this case, the lining material 31
Is a state in which it can freely rotate, the mating member 32 is in a state in which it can rotate integrally with the drive gear 15 with respect to the handle shaft 10, and the mating member 33 can freely rotate in integral with the handle shaft 10 with respect to the drive gear 15 (The detailed configurations of the lining material 31 and the mating materials 32 and 33 will be described later).

【0018】前記押圧部材35は、ハンドル軸10に取
り付けられたドラグ操作部材36を回転操作することに
よって駆動歯車側に移動され、これにより、前記相手材
33及びライニング材31を押圧すると共に、駆動歯車
15と一体回転する相手材32を押圧して、駆動歯車1
5には所定の押圧力が加えられる。そして、この押圧力
がハンドル軸10と一体回転する回転体(ラチェット)
37に作用することによって、ハンドル軸10と駆動歯
車15との間には所定のドラグ力(制動力)が発生す
る。
The pressing member 35 is moved to the driving gear side by rotating the drag operating member 36 attached to the handle shaft 10, thereby pressing the mating member 33 and the lining member 31 and driving them. The mating material 32 that rotates integrally with the gear 15 is pressed to drive the gear 1
A predetermined pressing force is applied to 5. A rotating body (ratchet) in which this pressing force rotates integrally with the handle shaft 10.
By acting on 37, a predetermined drag force (braking force) is generated between the handle shaft 10 and the drive gear 15.

【0019】従って、ドラグ操作部材36の締め付け力
を緩めておくと、魚が掛かった場合等、スプール6aが
釣糸繰り出し方向に回転した際、駆動歯車15は、ハン
ドル軸10に対してライニング材31による摩擦力が作
用した状態で滑ることから、スプール6aは制動力が加
わった状態で回転可能となり、この結果、急激な負荷が
釣糸に作用しても糸切れが防止される。
Therefore, if the tightening force of the drag operating member 36 is loosened, when the spool 6a rotates in the fishing line payout direction such as when a fish is caught, the drive gear 15 causes the lining material 31 to move against the handle shaft 10. Since the spool 6a can be rotated while being applied with a braking force, the spool 6a can be rotated even when a sudden load acts on the fishing line, and thus the spool 6a is prevented from breaking.

【0020】次に、上記したドラグ機構30におけるラ
イニング材31及び相手材32,33の構成について説
明する。図2に示すように、ライニング材31は、駆動
歯車15の凹所15a内に、相手材32,33に挟持さ
れた状態で、フリー回転可能に配設される。また、相手
材32は、凹所15aを規定する内周壁に形成された溝
15bと係合する舌片32aによって駆動歯車15と一
体回転するように配設され、相手材33は、断面非円形
の挿通孔33aによってハンドル軸に対して回り止めさ
れるように配設される。そして、上述したように、図1
に示したドラグ操作部材36を回転操作して押圧部材3
5を軸方向に移動することで、ライニング材31と対向
する相手材32,33との間に生じる摩擦力によって、
駆動歯車15に所望の制動力(ドラグ力)を発生させる
ようになっている。
Next, the structures of the lining material 31 and the mating materials 32 and 33 in the drag mechanism 30 will be described. As shown in FIG. 2, the lining material 31 is rotatably disposed in the recess 15 a of the drive gear 15 while being sandwiched between the mating materials 32 and 33. The mating member 32 is disposed so as to rotate integrally with the drive gear 15 by the tongue piece 32a engaging with the groove 15b formed in the inner peripheral wall defining the recess 15a, and the mating member 33 has a non-circular cross section. It is arranged so as to be prevented from rotating with respect to the handle shaft by the insertion hole 33a. And, as mentioned above, FIG.
The drag operating member 36 shown in FIG.
By moving 5 in the axial direction, the frictional force generated between the lining material 31 and the opposing materials 32 and 33 causes
The drive gear 15 is adapted to generate a desired braking force (drag force).

【0021】上記した構成において、ライニング材3
1、及び相手材32,33は以下の材によって形成され
ている。なお、以下に詳述する組み合わせは、1つのラ
イニング材に対して、両相手材32,33が条件を満足
することが好ましいが、いずれか一方の相手材が条件を
満足するものであっても良い。
In the above structure, the lining material 3
1, and the mating members 32 and 33 are formed of the following materials. In the combination described in detail below, it is preferable that both mating materials 32 and 33 satisfy the conditions for one lining material, but even if one of the mating materials satisfies the condition. good.

【0022】(1)ライニング材及び相手材を、共に金
属にて形成する。この場合、金属材料としては、例え
ば、鉄系、銅系、アルミニウム系、チタン系、ニッケル
系、亜鉛系、クロム系等を用いることが可能である。こ
のように、ライニング材及び相手材に、共に金属材料を
用いたことで、両者の間での摩耗特性に大きな開きが無
くなって耐久性の向上が図れる。また、このような材料
同士の組み合わせは、単位面積当たりの摩擦力が大きい
ため、ライニング材及び相手材を大きくしなくても必要
とされる摩擦力が得られ、これにより、ドラグ機構をコ
ンパクトにすることができ、リール全体をコンパクトに
することが可能となる。また、夫々を単一の材料(複合
構造ではない)で形成することから、コストの低減が図
れる。
(1) Both the lining material and the mating material are made of metal. In this case, as the metal material, for example, an iron-based material, a copper-based material, an aluminum-based material, a titanium-based material, a nickel-based material, a zinc-based material, a chromium-based material, or the like can be used. As described above, by using the metal material for both the lining material and the mating material, there is no great difference in the wear characteristics between the both, and the durability can be improved. In addition, such a combination of materials has a large frictional force per unit area, so that the required frictional force can be obtained without increasing the lining material and the mating material, which makes the drag mechanism compact. Therefore, the entire reel can be made compact. Further, since each is formed of a single material (not a composite structure), cost can be reduced.

【0023】(2)ライニング材及び相手材を、共にセ
ラミックスにて形成する。この場合、セラミックス材料
としては、例えば、アルミナ、ジルコニア、窒化珪素、
炭化珪素等を用いることが可能である。このように、ラ
イニング材及び相手材に、共にセラミックス材料を用い
たことで、上記同様、両者の間での摩耗特性に大きな開
きが無くなって耐久性の向上が図れる。また、このよう
な材料同士の組み合わせは、単位面積当たりの摩擦力が
大きいため、ライニング材及び相手材を大きくしなくて
も必要とされる摩擦力が得られ、これにより、ドラグ機
構をコンパクトにすることができ、リール全体をコンパ
クトにすることが可能となる。また、夫々を単一の材料
(複合構造ではない)で形成することから、コストの低
減が図れる。
(2) Both the lining material and the mating material are made of ceramics. In this case, as the ceramic material, for example, alumina, zirconia, silicon nitride,
It is possible to use silicon carbide or the like. In this way, by using the ceramic material for both the lining material and the mating material, as in the above, there is no great difference in the wear characteristics between them, and the durability can be improved. In addition, such a combination of materials has a large frictional force per unit area, so that the required frictional force can be obtained without increasing the lining material and the mating material, which makes the drag mechanism compact. Therefore, the entire reel can be made compact. Further, since each is formed of a single material (not a composite structure), cost can be reduced.

【0024】(3)ライニング材及び相手材を、いずれ
か一方を金属、他方をセラミックスにて形成する。この
場合、金属材料、セラミックス材料としては、上記した
ものを用いることが可能である。このような材料の組み
合わせにおいても、上記同様、耐久性の向上が図れると
共に、ドラグ機構をコンパクトにして、リール全体をコ
ンパクトにすることが可能となり、更にはコストの低減
が図れる。
(3) One of the lining material and the mating material is made of metal and the other is made of ceramics. In this case, the above-mentioned materials can be used as the metal material and the ceramic material. Even with such a combination of materials, the durability can be improved as described above, the drag mechanism can be made compact, and the entire reel can be made compact, and further the cost can be reduced.

【0025】そして、上記した(1)〜(3)の組み合
わせにおけるライニング材によれば、フェルトやポリエ
ステル等、従来用いられているライニング材と比較して
耐熱性が高いことから、ドラグ機構作動時の摩擦熱発生
時においてもワッシャ形状を維持することができ、ベー
スの素材が炭化、或いは溶融することが無くなってドラ
グ機構自体の耐久性、耐熱性の向上が図れる。
Since the lining material in the combination of (1) to (3) described above has higher heat resistance than conventional lining materials such as felt and polyester, when the drag mechanism is operating. Even when the frictional heat is generated, the washer shape can be maintained, the base material is not carbonized or melted, and the durability and heat resistance of the drag mechanism itself can be improved.

【0026】上記した(1)〜(3)の組み合わせにお
いては、更に、以下のように構成することが好ましい。 (A)ライニング材、及び相手材の表面に潤滑剤(オイ
ル・グリス等)を塗布する。このように、潤滑剤を用い
ることで、ドラグ機構を滑らかに作動させることがで
き、良好な摩擦特性を維持することができる。
In the combination of (1) to (3) described above, it is preferable to further configure as follows. (A) A lubricant (oil, grease, etc.) is applied to the surface of the lining material and the mating material. As described above, by using the lubricant, the drag mechanism can be operated smoothly and good friction characteristics can be maintained.

【0027】(B)ライニング材、及び相手材のいずれ
か一方、或いは両方を多孔質にする。このように、多孔
質な構造にすることで、上記潤滑剤の保持力が増すと共
に孔内に潤滑剤を保持できるので、摩擦面に常に油膜が
形成され、耐久性をより向上できると共に、スティック
スリップを小さくすることができ、ドラグ機構を滑らか
に作動させて、さらに良好な摩擦特性を維持することが
可能となる。
(B) Either or both of the lining material and the mating material are made porous. In this way, by having a porous structure, the retaining force of the lubricant is increased and the lubricant can be retained in the holes, so that an oil film is always formed on the friction surface, and the durability can be further improved and the stick The slip can be reduced, the drag mechanism can be operated smoothly, and more favorable friction characteristics can be maintained.

【0028】なお、多孔質の金属材料の場合、気孔率は
20〜80%の範囲で形成するのが良いが、気孔率を高
くし過ぎると耐久性において好ましくないため、20〜
50%の範囲としておくことが好ましい。また、気孔径
は1〜100μmの範囲で形成するのが良いが、潤滑材
を塗布する場合は、潤滑材の保持性等を考慮すると、1
0〜50μmの範囲としておくことが好ましい。
In the case of a porous metal material, it is preferable that the porosity is formed in the range of 20 to 80%, but if the porosity is too high, durability is unfavorable.
It is preferable to set it in the range of 50%. Further, it is preferable that the pore diameter is formed in the range of 1 to 100 μm, but in the case of applying the lubricant, considering the retaining property of the lubricant, etc.
It is preferably set in the range of 0 to 50 μm.

【0029】また、多孔質のセラミックス材料の場合、
気孔率は20〜80%の範囲で形成するのが良いが、気
孔率を高くし過ぎると耐久性において好ましくないた
め、20〜50%の範囲としておくことが好ましい。ま
た、気孔径は1〜100μmの範囲で形成可能である
が、潤滑材を塗布する場合は、潤滑材の保持性等を考慮
すると、10〜50μmの範囲としておくことが好まし
い。
In the case of a porous ceramic material,
The porosity is preferably formed in the range of 20 to 80%, but if the porosity is too high, durability is not preferable, so it is preferably set in the range of 20 to 50%. Further, the pore diameter can be formed in the range of 1 to 100 μm, but in the case of applying the lubricant, it is preferably set in the range of 10 to 50 μm in consideration of the retaining property of the lubricant and the like.

【0030】実際に、上述した構成のライニング材、及
び相手材を有するドラグ機構を組み込んだ魚釣用リール
と、従来のライニング材、及び相手材を有するドラグ機
構を組み込んだ魚釣用リールに関し、そのドラグの耐力
試験を行なったところ、図3(a)及び(b)のグラフ
に示す結果が得られた。この試験は、公知のドラグ試験
機を用いて同一条件(ライニング材と相手材はドライ
で、その押付圧力を3.0Kgf/cmとし、回転速
度が5rpmとなるように設定)のもと、ライニング
材、及び相手材の材料を変えて、時間と共にトルクの変
化を測定したものである。
In practice, the present invention relates to a fishing reel incorporating a drag mechanism having the above-described lining material and a mating material, and a conventional fishing reel incorporating a drag mechanism having a lining material and a mating material. When the drag resistance test was conducted, the results shown in the graphs of FIGS. 3 (a) and 3 (b) were obtained. This test was performed under the same conditions (the lining material and the mating material were dry, the pressing pressure was 3.0 Kgf / cm 2 , and the rotation speed was 5 rpm) using a known drag tester. The change in torque with time was measured by changing the materials of the lining material and the mating material.

【0031】図3(a)は、上述した構成の内、ライニ
ング材をセラミックス、相手材を金属としたもの(多
孔質のセラミックス−多孔質の金属、多孔質のセラミ
ックス−金属、セラミックス−金属)について試験し
た測定結果である。なお、ライニング材をステンレス、
相手材をフェルトとした従来のもの()も併せて示し
てある。
FIG. 3 (a) shows a structure in which the lining material is made of ceramics and the mating material is made of metal in the above-described structure (porous ceramics-porous metal, porous ceramics-metal, ceramics-metal). Is the measurement result of the test. The lining material is stainless steel,
The conventional one () in which the mating material is felt is also shown.

【0032】この試験から明らかなように、いずれの組
み合わせも、従来の組み合わせより高い耐力が得られ、
中でも、ライニング材と相手材は、多孔質のセラミッ
クス−多孔質の金属の組み合わせにするのが最も好まし
いという結果が得られた。また、図に示すように、従来
の組み合わせでは、張力が加わった後、安定した状態に
なるまで、一端トルクが跳ね上がって落ち込むような特
性が見られたが、それ以外のものは、いずれも急激に変
化することなく、滑らかに移行して安定する、という特
性が得られた。このような特性によれば、魚が掛かった
場合等、ドラグが作用する初期段階において釣糸が切れ
難いという効果が得られるようになる。
As is clear from this test, in any combination, higher yield strength than the conventional combination was obtained,
Above all, it was obtained that the lining material and the mating material are most preferably a combination of porous ceramics and porous metal. In addition, as shown in the figure, in the conventional combination, after the tension was applied, there was a characteristic that the torque jumped up and dropped until it became a stable state. It was possible to obtain a characteristic that it smoothly transitions and stabilizes without changing to. According to such characteristics, it is possible to obtain the effect that the fishing line is hard to be broken in the initial stage when the drag acts, such as when the fish is caught.

【0033】また、図3(b)は、上述した構成の内、
ライニング材及び相手材を、共に金属としたもの(多
孔質の金属同士、多孔質でない金属同士)について試
験した測定結果である。
Further, FIG. 3 (b) shows that among the above-mentioned constitutions,
It is the measurement result which tested the thing which made both the lining material and the other material metal (porous metal, metal which is not porous).

【0034】この試験から明らかなように、両組み合わ
せも、従来の組み合わせより高い耐力が得られ、特に、
ライニング材と相手材を、共に多孔質の金属同士にする
のが好ましいという結果が得られた。
As is apparent from this test, both combinations have higher yield strength than the conventional combinations,
It was found that it is preferable that the lining material and the mating material are both porous metals.

【0035】また、この構成においても、張力が加わっ
た後、安定した状態になるまで、急激にトルクが変化す
ることなく、滑らかに移行して安定する、という特性が
得られることから、上記同様、魚が掛かった場合等、ド
ラグが作用する初期段階で釣糸が切れ難いという効果が
得られるようになる。
Also in this structure, after the tension is applied, until the stable state is achieved, there is obtained the characteristic that the torque smoothly changes and stabilizes without abrupt change of the torque. The effect that the fishing line is hard to break is obtained in the initial stage when the drag acts, such as when a fish is caught.

【0036】以上、本発明の魚釣用リールについて説明
したが、本発明は、上述した実施形態で用いられた両軸
受型リール以外にも、スピニングリールにおいても適用
することが可能である。
Although the fishing reel of the present invention has been described above, the present invention can be applied to a spinning reel as well as the dual-bearing reel used in the above-described embodiment.

【0037】[0037]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の構成によ
れば、ドラグ機構の耐熱性及び耐久性の向上が図れると
共に、ライニング材は単一の部材で構成されることから
低コスト化が図れ、さらに、リール本体の小型化が図れ
るようになる。
As described above, according to the structure of the present invention, the heat resistance and durability of the drag mechanism can be improved and the cost can be reduced because the lining material is composed of a single member. In addition, the reel body can be downsized.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る魚釣用リール(両軸受型リール)
の全体の構成を示す図。
FIG. 1 is a fishing reel according to the present invention (double-bearing type reel).
The figure which shows the whole structure of.

【図2】図1に示す魚釣用リールのドラグ機構の主要部
を示す分解斜視図。
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a main part of a drag mechanism of the fishing reel shown in FIG.

【図3】(a)及び(b)を含み、本発明に係る魚釣用
リールのドラグ機構と、従来の魚釣用リールのドラグ機
構に関し、耐力試験を行なった結果を示すグラフ。
FIG. 3 is a graph including (a) and (b) showing a result of a proof stress test of a drag mechanism for a fishing reel according to the present invention and a drag mechanism for a conventional fishing reel.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

4 リール本体 6a スプール 10a ハンドル 30 ドラグ機構 31 ライニング材 32,33 相手材 4 reel body 6a spool 10a handle 30 Drag mechanism 31 Lining material 32,33 Counterpart material

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 リール本体に回転可能に支持されたハン
ドルの回転で、リール本体に支持されたスプールに釣糸
を巻回保持し、釣糸巻取り状態時における釣糸繰り出し
方向へのスプールの回転に制動を与えるべくライニング
材を具備するドラグ機構が組み込まれた魚釣用リールに
おいて、 前記ドラグ機構のライニング材、及びこれと面接する相
手材が、いずれも金属で形成されていることを特徴とす
る魚釣用リール。
1. A rotation of a handle rotatably supported by a reel unit holds a fishing line wound around a spool supported by the reel unit, and brakes the spool rotation in a fishing line winding direction in a fishing line winding state. In a fishing reel in which a drag mechanism including a lining material is provided to provide the lining material, the lining material of the drag mechanism and a mating material to be in contact with the lining material are both formed of metal. Fishing reel.
【請求項2】 リール本体に回転可能に支持されたハン
ドルの回転で、リール本体に支持されたスプールに釣糸
を巻回保持し、釣糸巻取り状態時における釣糸繰り出し
方向へのスプールの回転に制動を与えるべくライニング
材を具備するドラグ機構が組み込まれた魚釣用リールに
おいて、 前記ドラグ機構のライニング材、及びこれと面接する相
手材の内、少なくともいずれか一方をセラミックスで形
成したことを特徴とする魚釣用リール。
2. A rotation of a handle rotatably supported by a reel unit holds a fishing line wound around a spool supported by the reel unit and brakes the spool in the fishing line winding direction in a fishing line winding state. In a fishing reel in which a drag mechanism including a lining material is provided in order to provide the lining material, at least one of the lining material of the drag mechanism and a mating material to be in contact with the lining material is formed of ceramics. A reel for fishing.
【請求項3】 リール本体に回転可能に支持されたハン
ドルの回転で、リール本体に支持されたスプールに釣糸
を巻回保持し、釣糸巻取り状態時における釣糸繰り出し
方向へのスプールの回転に制動を与えるべくライニング
材を具備するドラグ機構が組み込まれた魚釣用リールに
おいて、 前記ドラグ機構のライニング材、及びこれと面接する相
手材が、いずれもセラミックスで形成されていることを
特徴とする魚釣用リール。
3. A fishing line is wound and held on a spool supported by the reel unit by rotation of a handle rotatably supported by the reel unit, and braking is applied to the rotation of the spool in the fishing line payout direction when the fishing line is wound up. In a fishing reel in which a drag mechanism including a lining material is provided to provide the lining material, the lining material of the drag mechanism and a mating material to be in contact with the lining material are both formed of ceramics. Fishing reel.
【請求項4】 前記ライニング材と相手材の摩擦面に
は、潤滑剤が塗布されていることを特徴とする請求項1
乃至3のいずれか1項に記載の魚釣用リール。
4. A lubricant is applied to the friction surfaces of the lining material and the mating material.
The fishing reel according to any one of 1 to 3.
【請求項5】 前記ライニング材又は相手材の内、少な
くともいずれか一方を多孔質の材料で形成したことを特
徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の魚釣用
リール。
5. The fishing reel according to claim 1, wherein at least one of the lining material and the mating material is formed of a porous material.
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