JP2003120683A - Thrust roller bearing - Google Patents

Thrust roller bearing

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JP2003120683A
JP2003120683A JP2001318284A JP2001318284A JP2003120683A JP 2003120683 A JP2003120683 A JP 2003120683A JP 2001318284 A JP2001318284 A JP 2001318284A JP 2001318284 A JP2001318284 A JP 2001318284A JP 2003120683 A JP2003120683 A JP 2003120683A
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oil passage
roller bearing
cage
thrust roller
bearing according
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JP2001318284A
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Japanese (ja)
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Kazuyoshi Harimoto
一由 針本
Yoshiyasu Nakano
賀泰 中野
Masaru Kitagawa
勝 北川
Kazuyuki Yamamoto
和之 山本
Katsushi Abe
克史 阿部
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NTN Corp
Original Assignee
NTN Corp
NTN Toyo Bearing Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve a lubricating state in a contact portion between a roller and a raceway surface. SOLUTION: A width surface of a retainer is provided with oil passages 1e as oil passing means. The oil passages 1e are placed in a radial way along radius lines of the retainer 1. Each oil passage 1e is placed on a large diameter annular portion 1b and a small diameter annular portion 1c, while sandwiching the packet 1a. By placing the oil passages 1e on the width surface of the retainer 1, the lubricant is supplied through the oil passages 1e to a contact portion between a rolling surface 2c and the trace surface of the roller 2 during rotation of the bearing. Thus, the contact portion is prevented from being in a metal contact state due to lack of oil, generation of heat is suppressed and surface damage on the contact surface is prevented.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、スラストころ軸受
に関する。本発明のスラストころ軸受は、希薄潤滑下や
高速回転下での運転といった、運転条件の厳しい環境下
で使用する軸受として好適で、例えば自動車のトランス
ミッション用軸受やエアーコンプレッサ用軸受として好
適である。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a thrust roller bearing. INDUSTRIAL APPLICABILITY The thrust roller bearing of the present invention is suitable as a bearing used under severe operating conditions such as operation under lean lubrication or high-speed rotation, and is suitable as, for example, a bearing for an automobile transmission or a bearing for an air compressor.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、スラストころ軸受は、内径側と
外径側とで周速が異なるため、ころの転動面と軌道面と
の接触部に滑りが生じ、油膜切れによる金属接触状態と
なり、軸受の発熱増大やころの転動面及び軌道面の表面
損傷につながり易い。また、スラストころ軸受には、保
持器と軌道面とが滑り接触する形式のものがあり、この
形式では、保持器の幅面と軌道面との隙間が小さく設定
されている。そのため、潤滑剤(潤滑油)の流通が保持
器によって妨げられて、ころと軌道面との接触部に充分
行き渡らず、油膜切れによる金属接触状態に陥り易い。
この傾向は、特にカーエアコンコンプレッサ等の希薄潤
滑条件下や高速回転条件下において顕著である。
2. Description of the Related Art Generally, thrust roller bearings have different peripheral velocities on the inner diameter side and the outer diameter side, and therefore slippage occurs at the contact portion between the rolling surface of the roller and the raceway surface, resulting in metal contact due to oil film shortage. It is likely to cause an increase in heat generation of the bearing and surface damage of the rolling surface and raceway surface of the roller. Further, there is a type of thrust roller bearing in which the cage and the raceway surface are in sliding contact, and in this type, the gap between the width surface of the cage and the raceway surface is set small. Therefore, the flow of the lubricant (lubricating oil) is hindered by the cage, and the lubricant does not reach the contact portion between the roller and the raceway surface sufficiently, which easily causes a metal contact state due to oil film breakage.
This tendency is particularly remarkable under lean lubrication conditions such as car air conditioner compressors and high speed rotation conditions.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、ころ
と軌道面との接触部の潤滑状態を改善して、軸受の発熱
を抑制すると共に、接触面の表面損傷を防止することで
ある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to improve the lubrication condition of the contact portion between the roller and the raceway surface, suppress the heat generation of the bearing, and prevent the surface damage of the contact surface. .

【0004】本発明の他の課題は、希薄潤滑下や高速回
転下での運転といった、運転条件の厳しい環境下で使用
された場合でも、高い耐久性を有し、安定した運転状態
を長期にわたって維持することができるスラストころ軸
受を提供することである。
Another object of the present invention is to provide a high durability and a stable operating condition for a long period of time even when used in an environment with severe operating conditions such as operation under lean lubrication or high speed rotation. An object of the present invention is to provide a thrust roller bearing that can be maintained.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、円周方向の複数箇所にポケットを有し、
ポケットの外径側が大径環状部、内径側が小径環状部、
円周方向に隣接する前記ポケット間が柱部になった保持
器と、保持器のポケットに転動自在に収容された複数の
ころとを備えたスラストころ軸受において、保持器の少
なくとも一方の幅面に、潤滑剤をころと軌道面との接触
部に導くための通油手段を設けた構成を提供する。この
構成によれば、潤滑剤が通油手段を介してころと軌道面
との接触部に供給されるので、油膜切れによる金属接触
状態に陥ることが防止され、軸受の発熱が抑制されると
共に、接触面の表面損傷も防止される。
In order to solve the above problems, the present invention has pockets at a plurality of positions in the circumferential direction,
The outer diameter side of the pocket is the large diameter annular portion, the inner diameter side is the small diameter annular portion,
In a thrust roller bearing including a cage in which the pockets adjacent to each other in the circumferential direction are pillars, and a plurality of rollers rotatably accommodated in the pockets of the cage, at least one width surface of the cage Further, there is provided a configuration in which an oil passage means for guiding the lubricant to the contact portion between the roller and the raceway surface is provided. According to this configuration, the lubricant is supplied to the contact portion between the roller and the raceway surface through the oil passage means, so that the metal contact state due to the oil film breakage is prevented, and the heat generation of the bearing is suppressed and The surface damage of the contact surface is also prevented.

【0006】ここで、本発明の「スラストころ軸受」に
は、スラスト円筒ころ軸受、スラスト針状ころ軸受、ス
ラスト自動調心ころ軸受、スラスト円すいころ軸受など
が含まれる。スラスト針状ころ軸受の場合には、軌道輪
なしの保持器付きころとすることもできるが、その他の
軸受形式では、通常、軌道輪を具備させる。
The "thrust roller bearing" of the present invention includes a thrust cylindrical roller bearing, a thrust needle roller bearing, a thrust self-aligning roller bearing, a thrust tapered roller bearing and the like. In the case of a thrust needle roller bearing, a roller with cage without a bearing ring can be used, but in other bearing types, a bearing ring is usually provided.

【0007】上記構成において、通油手段は、保持器の
幅面に設けられた通油路とすることができる。この場
合、通油路への潤滑剤の流通を促進するため、通油路の
内径側を幅広にし、及び/又は、通油路の内径側を深く
しても良い。
In the above structure, the oil passage means may be an oil passage provided on the width surface of the cage. In this case, in order to promote the flow of the lubricant into the oil passage, the inner diameter side of the oil passage may be widened and / or the inner diameter side of the oil passage may be deepened.

【0008】また、通油路は、保持器の半径線に沿って
設けることができる。例えば、通油路は、保持器のポケ
ットに通じるように設けることができる。あるいは、通
油路は、保持器の柱部を通るように設けることができ
る。後者の場合、通油路を設けるスペースを確保するた
め、該柱部を他の柱部よりも幅広にするのが好ましい。
The oil passage can be provided along the radial line of the cage. For example, the oil passage can be provided so as to communicate with the pocket of the cage. Alternatively, the oil passage can be provided so as to pass through the pillar portion of the cage. In the latter case, in order to secure a space for providing the oil passage, it is preferable to make the column portion wider than other column portions.

【0009】また、通油路は、保持器の半径線に対して
円周方向に傾斜させて設けても良い。例えば、通油路を
傾斜直線状又はスパイラル状に設けることができる。こ
れにより、少ない本数の通路油で効率的な潤滑剤供給を
行うことができる。さらに、回転時の遠心力の作用によ
り、通油路内での潤滑剤の流通が促進されるという利点
もある。また、正逆の回転方向に対する対称性をもたせ
るため、通油路は、保持器の半径線に対して円周方向の
一方に傾斜したものと、円周方向の他方に傾斜したもの
とを対にして設けるのが好ましい。
Further, the oil passage may be provided so as to be inclined in the circumferential direction with respect to the radial line of the cage. For example, the oil passage can be provided in an inclined linear shape or a spiral shape. As a result, the lubricant can be efficiently supplied with a small number of passage oils. Further, there is an advantage that the circulation of the lubricant in the oil passage is promoted by the action of the centrifugal force during rotation. Also, in order to have symmetry with respect to the forward and reverse rotation directions, the oil passages should be inclined with respect to the radial line of the cage in one direction in the circumferential direction and in the other direction in the circumferential direction. It is preferable to provide.

【0010】通油路は、保持器の両幅面にそれぞれ設け
ることができ、この場合、一方の幅面の通油路と他方の
幅面の通油路とを円周方向に相互にずらして設けること
により、少ない本数の通路油で効率的な潤滑剤供給を行
うことができる。
The oil passages can be provided on both width surfaces of the cage. In this case, the oil passages on one width surface and the oil passages on the other width surface are provided so as to be offset from each other in the circumferential direction. As a result, the lubricant can be efficiently supplied with a small number of passage oils.

【0011】あるいは、通油手段として、通油路に代え
て、幅面に、内径側に向かって肉厚を減少させる方向の
傾斜を設けた構成を採用しても良い。この構成は、一方
の幅面にのみ適用しても良いし、両幅面に適用しても良
い。
Alternatively, as the oil passage means, instead of the oil passage, a configuration may be adopted in which the width surface is provided with an inclination in the direction of decreasing the wall thickness toward the inner diameter side. This configuration may be applied to only one width surface or both width surfaces.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
従って説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0013】図1は、第1の実施形態に係るスラスト針
状ころ軸受を示している。このスラスト針状ころ軸受
は、保持器1と、保持器1に組み込まれた複数の針状こ
ろ2とを備えている。
FIG. 1 shows a thrust needle roller bearing according to the first embodiment. This thrust needle roller bearing includes a cage 1 and a plurality of needle rollers 2 incorporated in the cage 1.

【0014】保持器1は、円周方向の複数箇所にポケッ
ト1aを有し、該ポケット1aの外径側が大径環状部1
b、内径側が小径環状部1c、円周方向に隣接するポケ
ット1a間が柱部1dになった環体である。保持器1
は、例えば、基体となる樹脂部分1Aと、樹脂部分1A
に設けられた金属部分1Bとで構成される。樹脂部分1
Aを形成する樹脂材料は特に問わないが、例えば、ポリ
アミド等の自己潤滑性を有する合成樹脂を用いることが
できる。また、金属部分1Bを形成する金属材料も特に
問わないが、例えば、この種のスラストころ軸受用保持
器に用いられているアルミ合金材よりも耐摩耗の高い金
属材、具体的には鉄系金属材等を用いることができる。
この実施形態において、金属部分1Bは鋼板をプレス加
工して形成され、さらに熱処理等の表面硬化処理によっ
て耐摩耗性が与えられている。また、金属部分1Bは樹
脂部分1Aに一体にインサート成形され、保持器1の大
径環状部1b、小径環状部1c、及び柱部1dに亙り、
樹脂部分1Aに対して芯金状に設けられている。
The cage 1 has pockets 1a at a plurality of positions in the circumferential direction, and the outer diameter side of the pockets 1a has a large-diameter annular portion 1.
b, a small-diameter annular portion 1c on the inner diameter side, and a column portion 1d between the pockets 1a adjacent in the circumferential direction. Cage 1
Is, for example, a resin portion 1A serving as a base and a resin portion 1A
And a metal portion 1B provided on the. Resin part 1
The resin material forming A is not particularly limited, but for example, a synthetic resin having a self-lubricating property such as polyamide can be used. Further, the metal material forming the metal portion 1B is not particularly limited, but for example, a metal material having higher wear resistance than an aluminum alloy material used in a cage for thrust roller bearings of this type, specifically, an iron-based material. A metal material or the like can be used.
In this embodiment, the metal portion 1B is formed by pressing a steel plate, and is further provided with wear resistance by surface hardening treatment such as heat treatment. Further, the metal portion 1B is integrally insert-molded with the resin portion 1A, and extends over the large-diameter annular portion 1b, the small-diameter annular portion 1c, and the pillar portion 1d of the cage 1.
It is provided in a metal core shape with respect to the resin portion 1A.

【0015】この実施形態において、ころ2は、保持器
1のポケット1a内に複列で配置されている。ころを単
列で配置する場合に比べて、各ころ2の軸方向長さが短
くなるため、各ころ2において、外径側部分と内径側部
分との公転周速差が小さくなり、軌道面との滑りが抑制
される。これにより、ころ2の転動面2cと軌道面との
接触部の発熱が抑制され、また、転動面2cや軌道面の
表面損傷が防止される。
In this embodiment, the rollers 2 are arranged in double rows in the pocket 1a of the cage 1. Compared to the case where the rollers are arranged in a single row, the axial length of each roller 2 becomes shorter, and therefore the revolution peripheral speed difference between the outer diameter side portion and the inner diameter side portion becomes smaller in each roller 2 and the raceway surface The slip with is suppressed. As a result, heat generation at the contact portion between the rolling surface 2c of the roller 2 and the raceway surface is suppressed, and surface damage to the rolling surface 2c and the raceway surface is prevented.

【0016】図1(b)に示すように、保持器1のポケ
ット1aの外径側壁面及び内径側壁面において、金属部
分1Bの切欠き面1B1、1B2がポケット1a内に露
出して、ころ2の端面2a、2bを案内する案内面とな
る。軸受回転時、ころ2の外径側端面2aは遠心力によ
ってポケット1aの外径側壁面に押し付けられた状態に
なるが、外径側端面2aが金属部分1Bの案内面1B1
によって案内されるので、ポケット1aの外径側壁面の
ドリリング摩耗(遠心力によってころの外径側端面がポ
ケット壁面に押し付けられ、さらにころの自転による影
響が加わって、ポケット壁面に摩耗が生じる現象)が防
止される。
As shown in FIG. 1 (b), on the outer diameter side wall surface and the inner diameter side wall surface of the pocket 1a of the cage 1, the cutout surfaces 1B1 and 1B2 of the metal portion 1B are exposed in the pocket 1a, The guide surface guides the two end surfaces 2a and 2b. When the bearing rotates, the outer diameter side end surface 2a of the roller 2 is pressed against the outer diameter side wall surface of the pocket 1a by the centrifugal force, but the outer diameter side end surface 2a is guided by the guide surface 1B1 of the metal portion 1B.
As a result, the outer diameter side wall surface of the pocket 1a is subjected to drilling wear (the outer diameter side end surface of the roller is pressed against the pocket wall surface by centrifugal force, and the rotation of the roller is further affected to cause wear on the pocket wall surface). ) Is prevented.

【0017】一方、図1(c)に示すように、保持器1
のポケット1aの円周方向壁面において、金属部分1B
は樹脂部分1Aの内部にあり、樹脂部分1Aのポケット
1a内に露出した面1A1、1A2が、ころ2の転動面
2cを案内する案内面となる。そのため、案内面1A
1、1A2ところ2の転動面2cとの接触部の摩擦抵抗
力が小さく、発熱が少なく、案内面1A1、1A2や転
動面2cの表面損傷も防止される。
On the other hand, as shown in FIG. 1 (c), the cage 1
Of the metal portion 1B on the circumferential wall of the pocket 1a of
Is inside the resin portion 1A, and the surfaces 1A1 and 1A2 exposed in the pocket 1a of the resin portion 1A serve as guide surfaces for guiding the rolling surface 2c of the roller 2. Therefore, the guide surface 1A
The frictional resistance of the contact portion between the rolling contact surface 1c, the rolling contact surface 1c, the rolling contact surface 2c, and the rolling contact surface 2c is prevented.

【0018】また、ポケット1aの円周方向壁面には、
案内面1A1、1A2を挟んで軸方向の両側にそれぞ
れ、樹脂部分1Aによる抜け止め部1A3、1A4が設
けられている。保持器1ところ2が同図に示す状態から
軸方向に相対移動すると、樹脂部分1Aの抜け止め部1
A3、1A4がころ2の転動面2cと係合し、これによ
り、ころ2のポケット1aからの脱落が防止される。
Further, on the circumferential wall surface of the pocket 1a,
A retaining portion 1A3, 1A4 made of a resin portion 1A is provided on both sides in the axial direction with the guide surface 1A1, 1A2 interposed therebetween. When the cage 1 and 2 move relative to each other in the axial direction from the state shown in the figure, the retaining portion 1 of the resin portion 1A
A3 and 1A4 engage with the rolling surface 2c of the roller 2, and thereby the roller 2 is prevented from falling out of the pocket 1a.

【0019】保持器1の幅面には、通油手段としての通
油路1eが設けられている。この実施形態において、通
油路1eは、保持器1の半径線に沿って放射状に複数設
けられている。また、各通油路1eは、ポケット1aを
挟んで大径環状部1bと小径環状部1cに設けられ、小
径環状部1cの内径からポケット1aへ、ポケット1a
から大径環状部1bの外径へと通じている。さらに、通
油路1eは、保持器1の両幅面にそれぞれ、円周方向の
位置を同じくして設けられている。
An oil passage 1e as oil passage means is provided on the width surface of the cage 1. In this embodiment, a plurality of oil passages 1e are radially provided along the radial line of the cage 1. Each oil passage 1e is provided in the large-diameter annular portion 1b and the small-diameter annular portion 1c with the pocket 1a interposed therebetween, and from the inner diameter of the small-diameter annular portion 1c to the pocket 1a, the pocket 1a.
To the outer diameter of the large-diameter annular portion 1b. Further, the oil passages 1e are provided on both width surfaces of the cage 1 at the same circumferential position.

【0020】保持器1の幅面に通油路1eが設けられて
いることにより、軸受回転時、潤滑剤(潤滑油)が通油
路1eを介してころ2の転動面2cと軌道面との接触部
に供給されるので、該接触部が油膜切れによる金属接触
状態に陥ることが防止され、軸受の発熱が抑制されると
共に、接触面の表面損傷も防止される。尚、通油路1e
に対する潤滑剤の流通性を高めるため、通油路1eの内
径側入口周辺部を幅広にし、及び/又は、内径側入口周
辺部を深くしても良い。また、通油路1eは、小径環状
部1cにのみ設けても良い。
Since the oil passage 1e is provided on the width surface of the cage 1, the lubricant (lubricating oil) is formed between the rolling surface 2c and the raceway surface of the roller 2 through the oil passage 1e when the bearing is rotated. Since the contact portion is supplied to the contact portion, the contact portion is prevented from falling into a metal contact state due to oil film breakage, heat generation of the bearing is suppressed, and surface damage of the contact surface is also prevented. The oil passage 1e
In order to improve the flowability of the lubricant with respect to, the inner peripheral side inlet peripheral part of the oil passage 1e may be widened and / or the inner peripheral side inlet peripheral part may be deepened. Further, the oil passage 1e may be provided only in the small diameter annular portion 1c.

【0021】図2、図3に示す変形例は、上述した第1
の実施形態において、金属部分1Bを保持器1の大径環
状部1bにのみ設けたものである。第1の実施形態に比
べて、保持器1の重量をさらに軽減することができる。
The modified examples shown in FIGS. 2 and 3 are the above-mentioned first example.
In the embodiment, the metal portion 1B is provided only on the large-diameter annular portion 1b of the cage 1. The weight of the cage 1 can be further reduced as compared with the first embodiment.

【0022】図2に示す変形例では、金属部分1Bがリ
ング状部材で構成されている。図2(b)に示すよう
に、保持器1のポケット1aの外径側壁面において、金
属部分1Bの内径面1B3がポケット1a内に露出し
て、ころ2の外径側端面2aを案内する案内面となる。
In the modification shown in FIG. 2, the metal portion 1B is composed of a ring-shaped member. As shown in FIG. 2B, on the outer diameter side wall surface of the pocket 1a of the cage 1, the inner diameter surface 1B3 of the metal portion 1B is exposed in the pocket 1a and guides the outer diameter side end surface 2a of the roller 2. It serves as a guide.

【0023】図3示す変形例では、金属部分1Bがころ
2の外径側端面2aと対向する部位に部分的に設けられ
ている。金属部分1Bは、例えば球状部材で構成され
る。保持器1のポケット1aの外径側壁面において、金
属部分1Bの一部表面1B4がポケット1a内に露出し
て、ころ2の外径側端面2aを案内する案内面となる。
第2に示す変形例よりもさらに保持器1の重量を軽減す
ることができる。尚、金属部分1Bは半球状部材で構成
しても良い。
In the modification shown in FIG. 3, the metal portion 1B is partially provided at a portion facing the outer diameter side end surface 2a of the roller 2. The metal portion 1B is composed of, for example, a spherical member. On the outer diameter side wall surface of the pocket 1a of the cage 1, a partial surface 1B4 of the metal portion 1B is exposed in the pocket 1a and serves as a guide surface for guiding the outer diameter side end surface 2a of the roller 2.
The weight of the cage 1 can be further reduced as compared with the second modified example. The metal portion 1B may be formed of a hemispherical member.

【0024】図4は、第2の実施形態に係るスラスト針
状ころ軸受を示している。この実施形態では、通油路1
eが柱部1dを通るように設けられている。通油路1e
を設けるスペースを確保するため、ころ2のピッチを不
等にして、通油路1eを設ける柱部1dの円周方向幅を
他の柱1dよりも大きくしている。また、通油路1eは
保持器1の両幅面に設け、かつ、少ない本数の通油路1
eで効率的な潤滑剤供給を行うため、通油路1eの位置
を一方の幅面側と他方の幅面側とで円周方向に相互にず
らしている。さらに、保持器1の全体を樹脂材で構成し
ている。但し、第1の実施形態と同様に、保持器1を樹
脂部分1Aと金属部分1Bとで構成しても良い。その他
の事項は第1の実施形態に準じるので、重複する説明を
省略する。
FIG. 4 shows a thrust needle roller bearing according to the second embodiment. In this embodiment, the oil passage 1
e is provided so as to pass through the pillar portion 1d. Oil passage 1e
In order to secure a space for providing the space, the pitch of the rollers 2 is made unequal, and the width in the circumferential direction of the column portion 1d in which the oil passage 1e is provided is made larger than that of the other columns 1d. Further, the oil passages 1e are provided on both width surfaces of the cage 1, and a small number of oil passages 1e are provided.
In order to efficiently supply the lubricant with e, the position of the oil passage 1e is circumferentially offset from each other on one width surface side and the other width surface side. Further, the entire cage 1 is made of a resin material. However, as in the first embodiment, the cage 1 may be composed of the resin portion 1A and the metal portion 1B. Since other matters are the same as those in the first embodiment, duplicated description will be omitted.

【0025】図5は、第3の実施形態に係るスラスト針
状ころ軸受を示している。この実施形態では、通油路1
eがスパイラル状に設けられている。通油路1eに対す
る潤滑剤の流通性を高めるため、通油路1eの内径側入
口周辺部を幅広にしている。また、通油路1eは保持器
1の両幅面に設け、かつ、一方の幅面側と他方の幅面側
とで、その位置を円周方向に相互にずらし、さらに、傾
斜の向きを逆向きにしている。全てのポケット1aは、
何れかの通油路1eと通じている。そのため、少ない本
数の通油路1eで効率的な潤滑剤供給を行うことができ
る。また、通油路1eが保持器1の半径線に対して傾斜
しているので、回転時の遠心力の作用により、通油路1
e内での潤滑剤の流通も促進される。その他の事項は第
1及び第2の実施形態に準じるので、重複する説明を省
略する。
FIG. 5 shows a thrust needle roller bearing according to the third embodiment. In this embodiment, the oil passage 1
e is provided in a spiral shape. In order to improve the flowability of the lubricant to the oil passage 1e, the peripheral portion of the inner diameter side inlet of the oil passage 1e is made wide. Further, the oil passages 1e are provided on both width surfaces of the cage 1, and the positions of one width surface side and the other width surface side are offset from each other in the circumferential direction, and the inclination direction is reversed. ing. All pockets 1a are
It communicates with one of the oil passages 1e. Therefore, the lubricant can be efficiently supplied with a small number of oil passages 1e. Further, since the oil passage 1e is inclined with respect to the radial line of the cage 1, the oil passage 1e is caused by the action of centrifugal force during rotation.
The distribution of the lubricant in e is also promoted. Other matters are the same as those in the first and second embodiments, and thus redundant description will be omitted.

【0026】図6は、第4の実施形態に係るスラスト針
状ころ軸受を示している。この実施形態も、第3の実施
形態を同様に、通油路1eをスパイラル状に設けている
が、正逆の回転方向に対する対称性をもたせるため、保
持器1の半径線に対して円周方向の一方に傾斜した通油
路1e1と、円周方向の他方に傾斜した通油路1e2と
を対にして設けている。円周方向に隣接する通油路1e
1と通油路1e2とは内径側で合流し、そのため、各通
油路1eの内径側入口周辺部が幅広となり、通油路1e
に対する潤滑剤の流通性が高められる。また、通油路1
eは保持器1の両幅面に設け、かつ、一方の幅面側と他
方の幅面側とで、その位置を円周方向に相互にずらし、
さらに、傾斜の向きを逆向きにしている。全てのポケッ
ト1aは、何れかの通油路1eと通じている。そのた
め、少ない本数の通油路1eで効率的な潤滑剤供給を行
うことができる。また、回転時の遠心力の作用により、
通油路1e内での潤滑剤の流通も促進される。その他の
事項は第1〜第3の実施形態に準じるので、重複する説
明を省略する。
FIG. 6 shows a thrust needle roller bearing according to the fourth embodiment. In this embodiment as well, similarly to the third embodiment, the oil passage 1e is provided in a spiral shape, but in order to have symmetry with respect to the forward and reverse rotation directions, the circumference of the radial line of the cage 1 An oil passage 1e1 inclined in one direction and an oil passage 1e2 inclined in the other circumferential direction are provided as a pair. Oil passage 1e adjacent in the circumferential direction
1 and the oil passage 1e2 merge on the inner diameter side, so that the inner peripheral portion of the respective oil passages 1e is wide and the oil passage 1e
The flowability of the lubricant with respect to is improved. In addition, the oil passage 1
e is provided on both width surfaces of the cage 1, and the positions of one width surface side and the other width surface side are displaced from each other in the circumferential direction,
Furthermore, the direction of inclination is reversed. All pockets 1a communicate with any of the oil passages 1e. Therefore, the lubricant can be efficiently supplied with a small number of oil passages 1e. Also, due to the action of centrifugal force during rotation,
The distribution of the lubricant in the oil passage 1e is also promoted. Since other matters are the same as those of the first to third embodiments, duplicate description will be omitted.

【0027】図7は、第5の実施形態に係るスラスト針
状ころ軸受の保持器1を示している。この実施形態は、
通油手段として、上述した通油路1eに代えて、保持器
1の両幅面に傾斜角θを設けたものである。傾斜角θの
向きは、保持器1の肉厚が内径側に向かって減少する方
向である。保持器1の幅面に傾斜角θを設けることによ
り、該幅面と軌道面との間に、外径側に向かって漸次縮
小するくさび状の隙間が形成される。軸受回転時、潤滑
剤はこのくさび状の隙間内を内径側から外径側に向かっ
て流通して、ころの転動面と軌道面との接触部に供給さ
れる。その他の事項は第1〜第4の実施形態に準じるの
で、重複する説明を省略する。
FIG. 7 shows a cage 1 for a thrust needle roller bearing according to the fifth embodiment. This embodiment is
As the oil passage means, instead of the above-described oil passage 1e, an inclination angle θ is provided on both width surfaces of the cage 1. The direction of the inclination angle θ is a direction in which the wall thickness of the cage 1 decreases toward the inner diameter side. By providing the inclination angle θ on the width surface of the cage 1, a wedge-shaped gap is formed between the width surface and the raceway surface, which is gradually reduced toward the outer diameter side. When the bearing rotates, the lubricant flows through the wedge-shaped gap from the inner diameter side to the outer diameter side, and is supplied to the contact portion between the rolling surface of the roller and the raceway surface. Other matters are the same as those in the first to fourth embodiments, and thus duplicated description will be omitted.

【0028】以上説明した実施形態のスラスト針状ころ
軸受は、軌道輪なしの保持器付きころとして構成するこ
とができ、あるいは、図示されていない軌道輪を具備さ
せて構成することもできる。また、以上説明した実施形
態では、ころを保持器のポケットに複列で配列している
が、ころを保持器のポケットに単列で配置しても良い。
さらに、保持器は樹脂材の他、アルミ合金材で形成して
も良い。また、本発明は、スラスト針状ころ軸受に限ら
ず、スラスト円筒ころ軸受、スラスト自動調心ころ軸
受、スラスト円すいころ軸受など、他の形式のスラスト
ころ軸受にも適用することができる。
The thrust needle roller bearing of the above-described embodiment can be configured as a roller with cage without a bearing ring, or can be configured by including a bearing ring (not shown). Further, in the above-described embodiment, the rollers are arranged in the pocket of the cage in a double row, but the rollers may be arranged in the pocket of the cage in a single row.
Further, the cage may be made of an aluminum alloy material instead of the resin material. Further, the present invention is not limited to thrust needle roller bearings, but can be applied to other types of thrust roller bearings such as thrust cylindrical roller bearings, thrust self-aligning roller bearings and thrust tapered roller bearings.

【0029】[0029]

【発明の効果】本発明によれば、保持器の少なくとも一
方の幅面に、潤滑剤をころと軌道面との接触部に導くた
めの通油手段を設けたので、ころと軌道面との接触部の
潤滑状態を改善して、軸受の発熱を抑制すると共に、接
触面の表面損傷を防止することができる。本発明のスラ
ストころ軸受は、希薄潤滑下や高速回転下での運転とい
った、運転条件の厳しい環境下で使用された場合でも、
高い耐久性を有し、安定した運転状態を長期にわたって
維持することができる。
According to the present invention, since the oil passage means for guiding the lubricant to the contact portion between the roller and the raceway surface is provided on at least one width surface of the cage, the contact between the roller and the raceway surface is provided. It is possible to improve the lubrication state of the portion, suppress heat generation of the bearing, and prevent surface damage of the contact surface. The thrust roller bearing of the present invention, even when used under severe operating conditions such as operation under lean lubrication or high speed rotation,
It has high durability and can maintain a stable operating condition for a long period of time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1の実施形態を示す図で、図1
(a)は平面図、図1(b)は図1(a)のB−O−B
断面図、図1(c)はころの軸線と直交する方向の断面
図である。
FIG. 1 is a diagram showing a first embodiment of the present invention.
1A is a plan view, and FIG. 1B is B-O-B in FIG. 1A.
A sectional view, FIG. 1C is a sectional view in a direction orthogonal to the axis of the roller.

【図2】第1の実施形態の変形例を示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing a modified example of the first embodiment.

【図3】第1の実施形態の変形例を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a modified example of the first embodiment.

【図4】本発明の第2の実施形態を示す図で、図4
(a)は平面図、図4(b)は図4(a)のA−O−A
断面図である。
FIG. 4 is a diagram showing a second embodiment of the present invention.
4A is a plan view, and FIG. 4B is AOA of FIG.
FIG.

【図5】本発明の第3の実施形態を示す図で、図5
(a)は平面図、図5(b)は図5(a)のA−O−A
断面図である。
FIG. 5 is a diagram showing a third embodiment of the present invention.
5A is a plan view, and FIG. 5B is AOA of FIG. 5A.
FIG.

【図6】本発明の第4の実施形態を示す図で、図6
(a)は平面図、図6(b)は図6(a)のA−O−A
断面図である。
FIG. 6 is a diagram showing a fourth embodiment of the present invention.
6A is a plan view, and FIG. 6B is AOA of FIG. 6A.
FIG.

【図7】本発明の第5の実施形態に係る保持器の縦断面
図である。
FIG. 7 is a vertical sectional view of a cage according to a fifth embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 保持器 1a ポケット 1b 大径環状部 1c 小径環状部 1d 柱部 1e 通油路 2 ころ θ 幅面の傾斜角 1 cage 1a pocket 1b Large diameter annulus 1c small diameter annular part 1d pillar 1e oil passage Around 2 θ Angle of inclination of width surface

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 北川 勝 静岡県磐田市東貝塚1578番地 エヌティエ ヌ株式会社内 (72)発明者 山本 和之 静岡県磐田市東貝塚1578番地 エヌティエ ヌ株式会社内 (72)発明者 阿部 克史 静岡県磐田市東貝塚1578番地 エヌティエ ヌ株式会社内 Fターム(参考) 3J101 AA14 AA27 AA32 AA43 AA53 AA62 BA35 BA44 CA08 FA32 GA11 GA29    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Masaru Kitagawa             Entier, 1578 Higashi-Kaizuka, Iwata City, Shizuoka Prefecture             Nu Co., Ltd. (72) Inventor Kazuyuki Yamamoto             Entier, 1578 Higashi-Kaizuka, Iwata City, Shizuoka Prefecture             Nu Co., Ltd. (72) Inventor Katsushi Abe             Entier, 1578 Higashi-Kaizuka, Iwata City, Shizuoka Prefecture             Nu Co., Ltd. F term (reference) 3J101 AA14 AA27 AA32 AA43 AA53                       AA62 BA35 BA44 CA08 FA32                       GA11 GA29

Claims (15)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 円周方向の複数箇所にポケットを有し、
該ポケットの外径側が大径環状部、内径側が小径環状
部、円周方向に隣接する前記ポケット間が柱部になった
保持器と、該保持器のポケットに転動自在に収容された
複数のころとを備えたスラストころ軸受において、 前記保持器の少なくとも一方の幅面に、潤滑剤を前記こ
ろと軌道面との接触部に導くための通油手段を設けたこ
とを特徴とするスラストころ軸受。
1. A pocket is provided at a plurality of positions in the circumferential direction,
A cage in which the outer diameter side of the pocket is a large diameter annular portion, the inner diameter side is a small diameter annular portion, and a column portion is formed between the pockets that are circumferentially adjacent to each other, and a plurality of cages rotatably accommodated in the pockets of the cage. In a thrust roller bearing including a roller, an oil passage means for guiding a lubricant to a contact portion between the roller and a raceway surface is provided on at least one width surface of the cage. bearing.
【請求項2】 前記ころが転動する軌道面を有する軌道
輪をさらに備えたことを特徴とする請求項1記載のスラ
ストころ軸受。
2. The thrust roller bearing according to claim 1, further comprising a bearing ring having a bearing surface on which the rollers roll.
【請求項3】 前記通油手段が、前記幅面に設けられた
通油路であることを特徴とする請求項1又は2記載のス
ラストころ軸受。
3. The thrust roller bearing according to claim 1, wherein the oil passage means is an oil passage provided in the width surface.
【請求項4】 前記通油路は、内径側が幅広になってい
ることを特徴とする請求項3記載のスラストころ軸受。
4. The thrust roller bearing according to claim 3, wherein the oil passage is wider on the inner diameter side.
【請求項5】 前記通油路は、内径側が深くなっている
ことを特徴とする請求項3又は4記載のスラストころ軸
受。
5. The thrust roller bearing according to claim 3, wherein the oil passage has a deep inner diameter side.
【請求項6】 前記通油路が、前記保持器の半径線に沿
って設けられていることを特徴とする請求項3から5の
何れかに記載のスラストころ軸受。
6. The thrust roller bearing according to claim 3, wherein the oil passage is provided along a radial line of the cage.
【請求項7】 前記通油路が、前記ポケットに通じてい
ることを特徴とする請求項6記載のスラストころ軸受。
7. The thrust roller bearing according to claim 6, wherein the oil passage communicates with the pocket.
【請求項8】 前記通油路が、前記柱部を通っているこ
とを特徴とする請求項6記載のスラストころ軸受。
8. The thrust roller bearing according to claim 6, wherein the oil passage extends through the column portion.
【請求項9】 前記通油路が設けられている前記柱部
が、他の柱部よりも幅広になっていることを特徴とする
請求項8記載のスラストころ軸受。
9. The thrust roller bearing according to claim 8, wherein the column portion provided with the oil passage is wider than other column portions.
【請求項10】 前記通油路が、前記保持器の半径線に
対して円周方向に傾斜していることを特徴とする請求項
3から5の何れかに記載のスラストころ軸受。
10. The thrust roller bearing according to claim 3, wherein the oil passage is inclined in a circumferential direction with respect to a radial line of the cage.
【請求項11】 前記通油路が、スパイラル状に設けら
れていることを特徴とする請求項10記載のスラストこ
ろ軸受。
11. The thrust roller bearing according to claim 10, wherein the oil passage is provided in a spiral shape.
【請求項12】 前記通油路は、前記保持器の半径線に
対して円周方向の一方に傾斜したものと、円周方向の他
方に傾斜したものとを対にして設けられていることを特
徴とする請求項10又は11記載のスラストころ軸受。
12. The oil passage is provided as a pair of one inclined in the circumferential direction and one inclined in the other circumferential direction with respect to the radial line of the cage. The thrust roller bearing according to claim 10 or 11, characterized in that.
【請求項13】 前記通油路が、前記保持器の両幅面に
それぞれ設けられ、かつ、一方の幅面の前記通油路と、
他方の幅面の前記通油路とが、円周方向に相互にずらし
て設けられていることを特徴とする請求項3から12の
何れかに記載のスラストころ軸受。
13. The oil passages are respectively provided on both width surfaces of the cage, and the oil passages on one width surface are provided.
The thrust roller bearing according to any one of claims 3 to 12, wherein the oil passage on the other width surface is provided so as to be offset from each other in the circumferential direction.
【請求項14】 前記通油手段が、前記幅面に、内径側
に向かって肉厚を減少させる方向の傾斜を設けたことに
より構成されていることを特徴とする請求項1又は2記
載のスラストころ軸受。
14. The thrust according to claim 1 or 2, wherein the oil passage means is formed by providing the width surface with an inclination in a direction of decreasing a wall thickness toward an inner diameter side. Roller bearing.
【請求項15】 前記通油手段が、前記保持器の両幅面
にそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項14
記載のスラストころ軸受。
15. The oil passage means is provided on both width surfaces of the cage, respectively.
Thrust roller bearing described.
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