JP2003112895A - Low lift truck - Google Patents

Low lift truck

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JP2003112895A
JP2003112895A JP2001311308A JP2001311308A JP2003112895A JP 2003112895 A JP2003112895 A JP 2003112895A JP 2001311308 A JP2001311308 A JP 2001311308A JP 2001311308 A JP2001311308 A JP 2001311308A JP 2003112895 A JP2003112895 A JP 2003112895A
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low lift
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a low lift truck for preventing the dislocation and collapse of cargoes lifted up due to a speed change during carriage. SOLUTION: The low lift truck 10 comprises a body 11 provided with a travelling device and a platform 12 elevatably mounted on the body for loading the cargoes, wherein a fall-down preventing mechanism 13 is provided protruding on the upper face of the platform for constraining the movement of the cargoes.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ローリフトトラッ
クに係わり、特に、持ち上げた荷物の荷崩れを防止する
ことの可能なローリフトトラックに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a low-lift truck, and more particularly to a low-lift truck capable of preventing the collapse of a lifted load.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、かご台車等に積み込まれた荷物を
搬送する際に用いられるローリフトトラックとして、図
10に示す構造のものが知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a low lift truck having a structure shown in FIG. 10 is known as a low lift truck used for carrying loads loaded on a cart or the like.

【0003】この図において符号1で示すローリフトト
ラックは、走行装置が設けられた本体2と、この本体2
に昇降可能に取り付けられたプラットフォーム3とによ
って構成されている。
In the figure, a low lift truck indicated by reference numeral 1 is a main body 2 provided with a traveling device, and the main body 2
And a platform 3 mounted so as to be able to move up and down.

【0004】また、前記本体2には、揺動可能な操作ア
ーム4と、この操作アーム4の揺動端部に設けられた操
作盤5とが設けられ、また、前記本体2の下部には、こ
の本体2内に搭載されている図示しない走行装置によっ
て回転駆動されるドライブホイール6が設けられ、さら
に、前記本体2の側部(前部)には、前記本体2内に搭
載されている駆動機構(図示略)によって昇降される昇
降体7が取り付けられており、この昇降体7に前記プラ
ットフォーム3が取り付けられている。
Further, the main body 2 is provided with a swingable operation arm 4 and an operation panel 5 provided at a swing end portion of the operation arm 4, and a lower portion of the main body 2 is provided. A drive wheel 6 which is rotationally driven by a traveling device (not shown) mounted in the main body 2 is provided, and further, a side portion (front portion) of the main body 2 is mounted in the main body 2. An elevating body 7 that is moved up and down by a drive mechanism (not shown) is attached, and the platform 3 is attached to the elevating body 7.

【0005】前記プラットフォーム3の下部には、この
プラットフォーム3によって持ち上げられるかご台車W
とこのかご台車Wに積み込まれた荷物の重量を支持する
ロードホイール8が設けられている。そして、前記ロー
ドホイール8は、前記駆動機構によって揺動させられる
揺動アーム9に支持されており、前記昇降体7が上昇さ
せられる際に、前記揺動アーム9が下方へ揺動させられ
ることによって、前記ロードホイール8が前記プラット
フォーム3の下方に突出させられることにより、前記昇
降体7との協働作用によって、前記プラットフォーム3
が上昇させられるようになっている。
At the bottom of the platform 3, a car cart W to be lifted by the platform 3 is provided.
A road wheel 8 that supports the weight of the luggage loaded on the car trolley W is provided. The load wheel 8 is supported by a swing arm 9 which is swung by the drive mechanism, and the swing arm 9 is swung downward when the elevating body 7 is raised. As a result of the road wheel 8 being projected below the platform 3, the platform 3 is operated in cooperation with the elevating body 7.
Can be raised.

【0006】前記プラットフォーム3は、最下降位置に
保持された条体で、前記かご台車Wの下方へ挿入された
後に上昇させられることにより、図10に実線で示すよ
うに、前記荷物Wを持ち上げるようになっている。そし
て、前記ローリフトトラック1は、前述したようにかご
台車Wを持ち上げた状態で、前記操作盤5が操作される
ことにより走行させられて、前記荷物の搬送を行うよう
になっている。
The platform 3 is a strip that is held at the lowest position, and is lifted after being inserted below the car carriage W and then raised, as shown by the solid line in FIG. It is like this. Then, the low lift truck 1 is made to travel by operating the operation panel 5 in a state where the car carriage W is lifted as described above, and carries the cargo.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来のローリフトトラック1にあっては、搬送作業中に
おける加速時や減速時に、前記プラットフォーム3上の
かご台車Wがずれることが想定され、このずれが大きい
と、図10に鎖線で示すように、前記かご台車Wがプラ
ットフォーム3から落下して傾斜してしまうことがあ
る。このように前記かご台車Wが傾斜すると、このかご
台車Wに積み込まれた荷物が荷崩れを起こしてしまうた
め、その対策が要望されている。
By the way, in such a conventional low lift truck 1, it is assumed that the car carriage W on the platform 3 is displaced during acceleration or deceleration during the transfer operation. If this deviation is large, the car cart W may fall from the platform 3 and tilt, as shown by the chain line in FIG. When the car trolley W inclines in this way, the load loaded on the car trolley W collapses, and therefore a countermeasure is required.

【0008】本発明は、このような従来の問題点に鑑み
てなされたもので、搬送時に速度変化が生じたとして
も、持ち上げた荷物等のずれを防止して、荷崩れを防止
することのできるローリフトトラックを提供することを
目的とする。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art. Even if the speed changes during transportation, it is possible to prevent the lifted load from shifting and prevent the load from collapsing. The purpose is to provide a low lift truck that can.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明の請求項1に記載
のローリフトトラックは、前述した目的を達成するため
に、走行装置が設けられた本体と、この本体に昇降可能
に取り付けられ、荷物が搭載されるプラットフォームと
を備えたローリフトトラックであって、前記プラットフ
ォームに、このプラットフォームの上面へ突出させられ
て、前記荷物の移動を拘束する落下防止機構が設けられ
ていることを特徴とする。
In order to achieve the above-mentioned object, a low lift truck according to a first aspect of the present invention is provided with a main body provided with a traveling device, and is attached to the main body so as to be able to move up and down. A low-lift truck having a platform on which luggage is mounted, wherein the platform is provided with a fall prevention mechanism that is projected to an upper surface of the platform and restrains movement of the luggage. To do.

【0010】本発明の請求項2に記載のリフトトラック
は、請求項1に記載の前記落下防止機構が、前記プラッ
トフォームに回動可能に装着された係合板を備え、この
係合板が、前記プラットフォームを昇降させるリフト機
構によって回動させられることにより、前記プラットフ
ォームの上方に突出させられるようになされていること
を特徴とする。
In a lift truck according to a second aspect of the present invention, the fall prevention mechanism according to the first aspect includes an engaging plate rotatably mounted on the platform, and the engaging plate is the platform. It is characterized in that it is adapted to be projected above the platform by being rotated by a lift mechanism for raising and lowering.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て、図1ないし図7を参照して説明する。これらの図に
おいて符号10は、本実施形態に係わるローリフトトラ
ックを示し、このローリフトトラック10は、走行装置
が設けられた本体11と、この本体11に昇降可能に取
り付けられ、荷物が搭載されるプラットフォーム12と
を備え、前記プラットフォーム12に、このプラットフ
ォーム12の上面へ突出させられて、前記荷物の移動を
拘束する落下防止機構13が設けられていることを特徴
とする。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In these drawings, reference numeral 10 indicates a low lift truck according to the present embodiment. The low lift truck 10 is provided with a main body 11 on which a traveling device is provided, and is attached to the main body 11 so as to be able to move up and down and to carry a load. The platform 12 is provided with a fall prevention mechanism 13 which is projected to the upper surface of the platform 12 and restrains the movement of the load.

【0012】詳述すれば、前記本体11の下部には、ド
ライブホイール14が設けられ、また、側部(前部)に
は、昇降体15が装着され、この昇降体15に前記プラ
ットフォーム12が取り付けられて、このプラットフォ
ーム12とともに昇降させられるようになっている。
More specifically, a drive wheel 14 is provided in the lower portion of the main body 11, and an elevating body 15 is attached to a side portion (front portion), and the platform 12 is mounted on the elevating body 15. It is attached and can be raised and lowered together with the platform 12.

【0013】前記プラットフォーム12の下部には、ロ
ードホイール16が揺動アーム17を介して揺動可能に
装着されている。この揺動アーム7は、図2に示すよう
に、前記プラットフォーム12の下面に突設された一対
のブラケット18に、ピン19を介して揺動可能に取り
付けられており、この揺動アーム7の揺動端部に前記ロ
ードホイール8が回転自在に装着されている。
A load wheel 16 is swingably mounted on a lower portion of the platform 12 via a swing arm 17. As shown in FIG. 2, the swing arm 7 is swingably attached to a pair of brackets 18 projectingly provided on the lower surface of the platform 12 via a pin 19, and The road wheel 8 is rotatably attached to the swing end.

【0014】また、前記揺動アーム17の略中間部に
は、前記プラットフォーム12の昇降なすリフト機構2
0を構成するタイバー21の一端部が相対回動可能に連
結されている。このリフト機構20は、前記タイバー2
1の他端部がピン22によって回動自在に連結されたL
字状の第1リンク23を備え、この第1リンク23の略
中間部が、図4に詳述するように、前記プラットフォー
ム12にピン24によって回動自在に取り付けられ、ま
た、前記タイバー21が連結された側と反対側の端部
が、前記本体11にピン25によって回動自在に取り付
けられている。
A lift mechanism 2 for raising and lowering the platform 12 is provided at a substantially middle portion of the swing arm 17.
One end of the tie bar 21 forming 0 is connected to be relatively rotatable. The lift mechanism 20 includes the tie bar 2
The other end of 1 is rotatably connected by a pin 22
A first character-shaped link 23 is provided, and a substantially middle portion of the first link 23 is rotatably attached to the platform 12 by a pin 24 as described in detail with reference to FIG. An end portion on the opposite side to the connected side is rotatably attached to the main body 11 by a pin 25.

【0015】一方、前記昇降体15と本体11との間に
は、図4に示すように、前記第1リンク22と平行リン
クを構成し、前記昇降体15と本体11とを連結する第
2リンク26が設けられている。また、前記昇降体15
と本体11との間には、前記昇降体15の上下動をなす
油圧シリンダ27が設けられている。したがって、本実
施形態においては、前記タイバー21、第1リンク2
3、第2リンク、および、油圧シリンダ27とによって
リフト機構20が構成されている。
On the other hand, as shown in FIG. 4, a parallel link is formed between the elevating body 15 and the main body 11 to connect the first elevating body 15 and the main body 11 to each other. A link 26 is provided. Also, the lifting body 15
A hydraulic cylinder 27 that vertically moves the elevating body 15 is provided between and the main body 11. Therefore, in the present embodiment, the tie bar 21 and the first link 2 are
The lift mechanism 20 is constituted by the third link, the second link, and the hydraulic cylinder 27.

【0016】そして、このリフト機構20は、前記油圧
シリンダ27によって昇降体15が上昇させられた際
に、図3および図4に示すように、前記第1リンク23
が本体11側のピン25まわりに回動させられることに
より、前記タイバー21が本体1側へ引き込まれるとと
もに、このタイバー21によって、前記ロードホイール
16が取り付けられている揺動アーム17が下方へ向け
て揺動させられ、これによって、前記プラットフォーム
12を上昇させるようになっている。
The lift mechanism 20 has the first link 23, as shown in FIGS. 3 and 4, when the lifting / lowering body 15 is lifted by the hydraulic cylinder 27.
Is rotated around the pin 25 on the main body 11 side, the tie bar 21 is pulled toward the main body 1 side, and the swing arm 17 to which the road wheel 16 is attached is directed downward by the tie bar 21. The platform 12 is caused to be swung up, thereby raising the platform 12.

【0017】前記落下防止機構13は、図5に示すよう
に、前記プラットフォーム12に回動可能に装着された
係合板28を備えている。この係合板28は、その一端
部が、前記プラットフォーム12にピン29によって揺
動自在に取り付けられており、上方への揺動動作によ
り、前記プラットフォーム12に形成された開口30を
介して、前記プラットフォーム12の上方に突出させら
れるようになっている。
As shown in FIG. 5, the fall prevention mechanism 13 includes an engaging plate 28 rotatably mounted on the platform 12. One end of the engagement plate 28 is swingably attached to the platform 12 by a pin 29, and an upward swinging motion causes the platform 12 to move through an opening 30 formed in the platform 12. It can be made to project above 12.

【0018】そして、前記係合板28の略中間部と、前
記タイバー21との間には、一端部が前記係合板28に
回動自在に連結され、他端部が、前記タイバー21に固
定された牽引ロッド31が設けられている。この牽引ロ
ッド31は、前記リフト機構20によって前記プラット
フォーム12が上昇させられる際に、前記タイバー21
とともに本体11側へ引き込まれることにより、前記係
合板28を上方へ回動させて、この係合板28を前記開
口30からプラットフォーム12の上部に突出させるよ
うになっている。
Between the substantially middle portion of the engaging plate 28 and the tie bar 21, one end is rotatably connected to the engaging plate 28 and the other end is fixed to the tie bar 21. A tow rod 31 is provided. The tow rod 31 is provided with the tie bar 21 when the platform 12 is lifted by the lift mechanism 20.
At the same time, the engagement plate 28 is rotated upward by being pulled toward the main body 11 side, and the engagement plate 28 is projected from the opening 30 to the upper portion of the platform 12.

【0019】一方、本実施形態においては、搬送する荷
物は、従来例と同様にかご台車Wに積み込まれた状態で
搬送される例について示した。また、図4において符号
32は、前記昇降体15が上昇限度まで移動させられた
際に、前記第2リンク26によって作動させられて、前
記昇降体15の上昇限度位置を規制するリミットスイッ
チを示す。
On the other hand, in the present embodiment, an example in which parcels to be conveyed are conveyed in a state of being loaded on the car carriage W as in the conventional example is shown. Further, in FIG. 4, reference numeral 32 indicates a limit switch which is operated by the second link 26 when the elevating body 15 is moved to the ascent limit, and which regulates the ascending limit position of the elevating body 15. .

【0020】このように構成された本実施形態に係わる
ローリフトトラック10によってかご台車Wを搬送する
には、まず、前記昇降体15を、図6に示すように、下
降させた状態とし、ローリフトトラック10を前進させ
て、前記プラットフォーム12をかご台車Wの下方に送
り込む。このプラットフォーム12をかご台車Wの下方
に挿入する際に、前記係合板28は、プラットフォーム
12内に収納されていることから、この係合板28がか
ご台車Wと干渉することなく円滑に挿入することができ
る。
In order to convey the car carriage W by the low lift truck 10 according to the present embodiment having the above-described structure, first, the elevating body 15 is lowered as shown in FIG. The lift truck 10 is moved forward to feed the platform 12 below the car cart W. When the platform 12 is inserted below the car carriage W, the engagement plate 28 is housed in the platform 12, so that the engagement plate 28 can be smoothly inserted without interfering with the car carriage W. You can

【0021】ついで、油圧シリンダ27を作動させて昇
降体15を上昇させる。この昇降体15の上昇動作に伴
い、第1リンク23によってタイバー21が本体11側
に引き込まれ、これによって、前記揺動アーム17が下
方へ向けて揺動させられ、前記ロードホイール16を支
持体として、前記プラットフォーム12の先端部分が押
し上げられることにより、このプラットフォーム12
が、ほぼ平行状態で上昇させられる。この結果、前記か
ご台車Wが、図7に示すように、水平を保持したまま持
ち上げられる。
Then, the hydraulic cylinder 27 is operated to raise the lifting body 15. The tie bar 21 is pulled toward the main body 11 by the first link 23 as the lifting body 15 is moved upward, whereby the swing arm 17 is swung downward, and the load wheel 16 is supported by the support body. As the tip of the platform 12 is pushed up,
, But can be raised in a substantially parallel state. As a result, the car trolley W is lifted while keeping the level as shown in FIG.

【0022】そして、前述したプラットフォーム12の
上昇動作に同期して、前記牽引ロッド31も本体側に引
き込まれることにより、この牽引ロッド31に連結され
ている前記係合板28が上方へ回動させられて、開口3
0からプラットフォーム12の上方へ突出させられる。
これによって、前記かご台車Wが、図7に示すように、
昇降体15と係合板28とで挟み込まれるように位置さ
れる。これより、前記ローリフトトラック10を目的と
する位置へ移動させることによって、荷物を前記かご台
車Wとともに所定位置へ搬送することができる。
Then, in synchronization with the upward movement of the platform 12 described above, the pulling rod 31 is also pulled in toward the main body side, whereby the engaging plate 28 connected to the pulling rod 31 is rotated upward. And opening 3
It is projected from 0 to above the platform 12.
As a result, the car cart W, as shown in FIG.
It is positioned so as to be sandwiched between the lifting body 15 and the engagement plate 28. As a result, by moving the low lift truck 10 to a desired position, it is possible to transport the luggage together with the car carriage W to a predetermined position.

【0023】そして、前述したような搬送時において、
ローリフトトラック10の走行開始時等の加速時や、停
止時等における減速時において、前記かご台車Wに慣性
力が働き、前記プラットフォーム12に対してずれる現
象が生じるが、本実施形態においては、前記慣性力の作
用方向前後に、前記係合板28と昇降体15が存在する
ことから、前記かご台車Wが前記プラットフォーム12
から落下することが防止される。
Then, during the transportation as described above,
At the time of acceleration such as when the low lift truck 10 starts traveling, or at the time of deceleration such as stop, an inertial force acts on the car carriage W and a phenomenon occurs in which the car carriage W is displaced with respect to the platform 12. However, in the present embodiment, Since the engaging plate 28 and the elevating / lowering body 15 exist before and after the acting direction of the inertial force, the car cart W is moved to the platform 12
From falling off.

【0024】なお、前記実施形態において示した各構成
部材の諸形状や寸法等は一例であって、設計要求等に基
づき種々変更可能である。たとえば、前記実施形態にお
いて、前記リフト機構20の作用として、前記タイバー
21を本体側へ引き込むことによってプラットフォーム
12を上昇させ、また、前記落下防止機構13を構成す
る係合板28を上方へ回動させる例を示したが、前記第
1リンク23の向きを変更することによって、前記タイ
バー21を本体11から離間する方向に押し出すことに
よって、前記プラットホーム12の上昇ならびに係合板
28の上方への回動を行わせるようにすることもでき
る。また、前記係合板28の、前記プラットホーム12
上への出し入れは、この係合板28とタイバー21との
間にカム機構を設けて、このカム機構によって前記係合
板28を鉛直方向に上下動させるような構成とすること
もできる。さらに、前記係合板28の突出動作や収納動
作を、前記リフト機構20と別個に設けられた駆動機構
によって、直接駆動するようにしてもよい。
The shapes, sizes, etc. of the respective constituent members shown in the above embodiment are merely examples, and can be variously changed based on design requirements and the like. For example, in the above-described embodiment, as the action of the lift mechanism 20, the platform 12 is raised by pulling the tie bar 21 toward the main body side, and the engagement plate 28 constituting the fall prevention mechanism 13 is rotated upward. Although an example is shown, by changing the direction of the first link 23, the tie bar 21 is pushed out in the direction of separating from the main body 11, thereby raising the platform 12 and rotating the engaging plate 28 upward. It can also be done. In addition, the platform 12 of the engagement plate 28
A cam mechanism may be provided between the engaging plate 28 and the tie bar 21 to move the engaging plate 28 up and down in the vertical direction. Further, the projecting operation and the storing operation of the engagement plate 28 may be directly driven by a drive mechanism provided separately from the lift mechanism 20.

【0025】また、図8および図9に示すように、前記
係合板28を前記台車Wの形状に合わせることより、こ
の台車Wの前記プラットフォーム12の幅方向における
ずれをも防止することができる。たとえば、前記台車W
がかごである場合、前記係合板28の先端部に凹部28
aを形成しておき、この凹部28aに前記かごの枠を係
合させることによって、前述した横方向のずれを防止す
ることができる。
Further, as shown in FIGS. 8 and 9, by adjusting the engagement plate 28 to the shape of the carriage W, the displacement of the carriage W in the width direction of the platform 12 can be prevented. For example, the trolley W
In the case of a basket, a recess 28 is formed at the tip of the engaging plate 28.
By forming a in advance and engaging the frame of the car with the recess 28a, it is possible to prevent the above-described lateral displacement.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1に記載の
ローリフトトラックによれば、荷物が搭載されるプラッ
トフォームに、このプラットフォームの上面へ突出させ
られて、前記荷物の移動を拘束する落下防止機構を設け
たことにより、荷物の搬送途中における加速時や減速時
の荷物の過度の位置ずれを防止して、確実な搬送を行う
ことができるとともに、荷崩れを防止することができ
る。
As described above, according to the low lift truck of the present invention, the platform on which the load is mounted is projected to the upper surface of the platform to drop the load so as to restrain the movement of the load. By providing the prevention mechanism, it is possible to prevent excessive displacement of the package during acceleration or deceleration during the transportation of the package, to ensure reliable transportation, and to prevent the collapse of the package.

【0027】また、請求項2に記載のローリフトトラッ
クによれば、前記落下防止機構を、係合板をプラットフ
ォームに回動可能に装着することによって構成し、この
係合板を、前記プラットフォームを昇降させるリフト機
構によって回動させることにより、前記プラットフォー
ムの上方に突出させるようにしたから、前記プラットフ
ォームによる荷物のリフト操作に同期して、前記係合板
をプラットフォーム上に突出させて、この荷物の位置ず
れや落下を確実に防止することができる。
According to another aspect of the low lift truck of the present invention, the fall prevention mechanism is constructed by rotatably mounting the engaging plate on the platform, and the engaging plate moves up and down the platform. Since it is made to project above the platform by being rotated by a lift mechanism, the engagement plate is projected onto the platform in synchronization with the lifting operation of the package by the platform, and the position shift of the package is prevented. It can be surely prevented from falling.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施形態を示すもので、リフト機構
および落下防止機構を示す側面図である。
FIG. 1 is a side view showing a lift mechanism and a fall prevention mechanism according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の一実施形態を示すもので、リフト機構
および落下防止機構を示す平面図である。
FIG. 2 shows an embodiment of the present invention and is a plan view showing a lift mechanism and a fall prevention mechanism.

【図3】本発明の一実施形態を示すもので、リフト機構
および落下防止機構の作動を説明するための側面図であ
る。
FIG. 3 is a side view for explaining the operation of the lift mechanism and the fall prevention mechanism according to the embodiment of the present invention.

【図4】本発明の一実施形態を示すもので、リフト機構
の要部の拡大側面図である。
FIG. 4 shows an embodiment of the present invention and is an enlarged side view of a main part of a lift mechanism.

【図5】本発明の一実施形態を示すもので、ロック機構
の要部を示す拡大側面図である。
FIG. 5 shows an embodiment of the present invention and is an enlarged side view showing a main part of a lock mechanism.

【図6】本発明の一実施形態の作用を説明するための側
面図である。
FIG. 6 is a side view for explaining the operation of the embodiment of the present invention.

【図7】本発明の一実施形態の作用を説明するための側
面図である。
FIG. 7 is a side view for explaining the operation of the embodiment of the present invention.

【図8】本発明の変形例を示す要部の正面図である。FIG. 8 is a front view of a main part showing a modified example of the present invention.

【図9】本発明の変形例を示す要部の拡大側面図であ
る。
FIG. 9 is an enlarged side view of essential parts showing a modified example of the present invention.

【図10】一従来例を示す側面図である。FIG. 10 is a side view showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ローリフトトラック 2 本体 3 プラットフォーム 4 操作アーム 5 操作盤 6 ドライブホイール 7 昇降体 8 ロードホイール 9 揺動アーム 10 ローリフトトラック 11 本体 12 プラットフォーム 13 落下防止機構 14 ドライブホイール 15 昇降体 16 ロードホイール 17 揺動アーム 18 ブラケット 19 ピン 20 リフト機構 21 タイバー 22 ピン 23 第1リンク 24 ピン 25 ピン 26 第2リンク 27 油圧シリンダ 28 係合板 28a 凹部 29 ピン 30 開口 31 牽引ロッド 32 リミットスイッチ W かご台車 1 low lift truck 2 body 3 platforms 4 operation arm 5 control panel 6 drive wheel 7 Lifting body 8 road wheels 9 Swing arm 10 low lift truck 11 body 12 platforms 13 Fall prevention mechanism 14 drive wheel 15 Lifting body 16 road wheels 17 Swing arm 18 bracket 19 pin 20 Lift mechanism 21 tie bar 22 pin 23 First Link 24 pin 25 pin 26 Second Link 27 hydraulic cylinder 28 Engagement plate 28a recess 29 pin 30 openings 31 Tow rod 32 limit switch W basket cart

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 走行装置が設けられた本体と、この本体
に昇降可能に取り付けられ、荷物が搭載されるプラット
フォームとを備えたローリフトトラックであって、前記
プラットフォームに、このプラットフォームの上面へ突
出させられて、前記荷物の移動を拘束する落下防止機構
が設けられていることを特徴とするローリフトトラッ
ク。
1. A low lift truck comprising a main body provided with a traveling device, and a platform mounted on the main body so as to be able to move up and down, and on which a load is mounted. The low lift truck projects on the platform to an upper surface of the platform. A low-lift truck, which is provided with a fall prevention mechanism for restraining the movement of the luggage.
【請求項2】 前記落下防止機構が、前記プラットフォ
ームに回動可能に装着された係合板を備え、この係合板
が、前記プラットフォームを昇降させるリフト機構によ
って回動させられることにより、前記プラットフォーム
の上方に突出させられるようになされていることを特徴
とする請求項1に記載のリフトトラック。
2. The fall prevention mechanism includes an engagement plate rotatably mounted on the platform, and the engagement plate is rotated by a lift mechanism for moving the platform up and down to raise the platform. The lift truck according to claim 1, wherein the lift truck is configured so as to be projected to the inside.
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