JP2003097753A - Pressure regulating valve layout structure - Google Patents
Pressure regulating valve layout structureInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動変速機等のバ
ルブボディにおいて類似の調圧弁を隣接配置する場合の
調圧弁のレイアウト構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a layout structure of a pressure regulating valve when similar pressure regulating valves are arranged adjacently in a valve body of an automatic transmission or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両用自動変速機の変速制御を行う油圧
回路には、複数の締結要素その他へ供給する油圧を制御
するため種々の調圧弁をバルブボディに組み付けて、コ
ントロールバルブを構成している。このような調圧弁の
なかには、基圧を共通としながら、スプール穴のポート
配列が類似のものがある。例えば、供給先に対応して異
なる油圧を出力するように、例えば基本径（最大径）は
同じであるが、一部のみ互いに異なる径部分を有するス
プールがそれぞれ組み付けられる。この場合、基圧を共
通としているので、並列に配置するのが便宜であるが、
互いに類似しているので誤組み付けのおそれがある。2. Description of the Related Art In a hydraulic circuit for controlling a shift of an automatic transmission for a vehicle, various control valves are assembled in a valve body to control a hydraulic pressure supplied to a plurality of fastening elements and the like, and a control valve is constructed. There is. Among such pressure regulating valves, there is one in which the port arrangement of the spool holes is similar while the base pressure is common. For example, spools having the same basic diameter (maximum diameter), but only partially different diameter portions are assembled to output different hydraulic pressures corresponding to the supply destinations. In this case, since the base pressure is common, it is convenient to arrange them in parallel,
Since they are similar to each other, there is a risk of misassembly.
【０００３】そこで、図４に示すように、互いの軸間距
離を大きめに設定している。なお、図４において、
（ａ）はバルブボディの上面図、（ｂ）は（ａ）におけ
るＤ−Ｄ部断面図、（ｃ）は（ａ）におけるＥ−Ｅ部断
面図である。バルブボディ５０のＤ−Ｄ部断面のスプー
ル穴３０Ｄにスプール４０Ｄを組み付けて調圧弁２０Ｄ
が構成され、Ｅ−Ｅ部断面のスプール穴３０Ｅにスプー
ル４０Ｅを組み付けて調圧弁２０Ｅが構成される。スプ
ール４０Ｄとスプール４０Ｅとは、最大径Ｄ０Ｄ、Ｄ
０Ｅがそれぞれ１２ｍｍで同一であるが、スプール４０
Ｄの先端部のランド４４Ｄの径はＤＳＤ＝７ｍｍである
に対して、スプール４０Ｅの先端部ランド４４Ｅの径は
ＤＳＥ＝８ｍｍとなっている。図４において、ｐ１〜ｐ
７、ｑ１〜ｑ７はそれぞれ油路につながるポートであ
り、とくにｐ４、ｑ４は基圧が供給される基圧ポート、
ｐ５、ｑ５は出力圧ポートである。Therefore, as shown in FIG. 4, the distance between the axes is set to be large. In addition, in FIG.
(A) is a top view of a valve body, (b) is a DD sectional view in (a), (c) is an EE sectional view in (a). Attach the spool 40D to the spool hole 30D of the DD section of the valve body 50 and adjust the pressure regulating valve 20D.
The pressure regulating valve 20E is constructed by assembling the spool 40E into the spool hole 30E of the section EE. Spools 40D and 40E have maximum diameters D 0D and D
0E is the same for each 12 mm, but spool 40
The diameter of the land 44D at the tip of D is D SD = 7 mm, while the diameter of the land 44E at the tip of the spool 40E is D SE = 8 mm. In FIG. 4, p1 to p
7, q1 to q7 are ports connected to the oil passage, and p4 and q4 are base pressure ports to which base pressure is supplied,
p5 and q5 are output pressure ports.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記の調圧弁のレイア
ウト構造では、軸間距離Ｌを大きめに設定することによ
り、各スプール４０Ｄ、４０Ｅの誤組み付けを防止する
ようにしているが、そのために断面積の比較的大きい基
圧用の油路５２をバルブボディ５０内で余分に引き回さ
なければならず、バルブボディの大型化を招くという問
題を生じる。In the layout structure of the pressure regulating valve described above, the misalignment of the spools 40D and 40E is prevented by setting the axial distance L to a large value. The base pressure oil passage 52 having a relatively large area has to be additionally routed within the valve body 50, which causes a problem that the valve body is increased in size.
【０００５】そこで、この対策として、図５に示すよう
に、軸間距離Ｌを小さくし、２つの調圧弁２０Ｆ、２０
Ｇを隣接配置するとともに、互いにスプールの最大径に
差を設けることも行なわれている。ここでは、スプール
４０Ｆの最大径Ｄ０Ｆを１２ｍｍ、スプール４０Ｇの最
大径Ｄ０Ｇを１３ｍｍとしている。なお、図５におい
て、（ａ）はバルブボディの上面図、（ｂ）は（ａ）に
おけるＦ−Ｆ部断面図、（ｃ）は（ａ）におけるＧ−Ｇ
部断面図である。Therefore, as a countermeasure against this, as shown in FIG. 5, the distance L between the shafts is reduced and the two pressure regulating valves 20F and 20F are provided.
It is also practiced to arrange G adjacent to each other and to provide a difference in maximum diameter of the spools. Here, the maximum diameter D 0F of the spool 40F is 12 mm, and the maximum diameter D 0G of the spool 40G is 13 mm. In FIG. 5, (a) is a top view of the valve body, (b) is a sectional view taken along line FF in (a), and (c) is GG in (a).
FIG.
【０００６】これによれば、スプール４０Ｆをスプール
４０Ｇ用のスプール穴３０Ｇに挿し込んでいくとき、穴
が緩いために誤組み付けを認識しやすく、また、スプー
ル４０Ｇをスプール４０Ｆ用の穴に挿し込もうとすると
きにはスプール４０Ｇの方がスプール穴３０Ｆより太い
ので、組み付けが不可能となる。しかし、この対策の場
合には、片方のスプール４０Ｇの径を余分に大きくする
ので、その分だけバルブボディ５０’が大きくなるとと
もに、さらにスプール４０Ｇの原材料のサイズも増え
て、製造時のコスト、管理工数も増大するという問題が
ある。According to this, when the spool 40F is inserted into the spool hole 30G for the spool 40G, it is easy to recognize the wrong assembly because the hole is loose, and the spool 40G is inserted into the hole for the spool 40F. At the other time, the spool 40G is thicker than the spool hole 30F, so that the spool 40G cannot be assembled. However, in the case of this measure, since the diameter of one spool 40G is increased excessively, the valve body 50 'becomes larger accordingly, and the raw material size of the spool 40G also increases. There is a problem that the management man-hour also increases.
【０００７】したがって本発明は、上記従来の問題点に
鑑み、コストアップやバルブボディの大型化を招かず、
類似の調圧弁のスプールの誤組み付けを防止できるよう
にした調圧弁のレイアウト構造を提供することを目的と
する。Therefore, in view of the above-mentioned conventional problems, the present invention does not cause an increase in cost and an increase in the size of the valve body.
An object of the present invention is to provide a layout structure of a pressure regulating valve capable of preventing the spool of a similar pressure regulating valve from being erroneously assembled.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】このため、請求項１の本
発明は、一部のランドの径が互いに異なる複数のスプー
ルをバルブボディに並列に形成された対応するスプール
穴に挿し込んで、バルブボディに複数の調圧弁が構成さ
れ、互いに径が異なるランドのうち小さい方の径のラン
ドを備えるスプールに対応するスプール穴の順に、バル
ブボディの少なくも順序が第１番目から最後より２つ目
までのスプール穴開口近傍に、組み付け順ガイドを設け
たものとした。小さい方の径に対応するスプール穴から
スプールを挿し込んでいくので、誤って大きい径のスプ
ールを挿し込むと途中で組み付け不能となり、誤組み付
けが容易に分かる。Therefore, according to the present invention of claim 1, a plurality of spools each having a part of the lands having different diameters are inserted into corresponding spool holes formed in parallel in the valve body, A plurality of pressure regulating valves are formed on the valve body, and the spool holes corresponding to the spools having lands of smaller diameter among lands having different diameters are arranged in the order of the spool holes in the order of at least the first to the last two of the valve bodies. An assembly order guide was provided near the opening of the spool hole up to the eye. Since the spool is inserted through the spool hole corresponding to the smaller diameter, if a spool with a larger diameter is inserted by mistake, it will not be possible to assemble in the middle, and erroneous assembly will be easy to understand.
【０００９】請求項２の発明は、互いに径が異なるラン
ドが、それぞれのスプールにおける小径のランドである
ものである。小径のランドは径が異なっても視認でその
識別が困難であるが、誤ったスプールを挿し込むと途中
で組み付け不能となり、誤組み付けが確実に分かる。According to the second aspect of the present invention, the lands having different diameters are small-diameter lands in each spool. It is difficult to visually identify a small-diameter land even if the land has a different diameter, but if a wrong spool is inserted, it will not be possible to assemble it halfway, and the erroneous assembly can be clearly identified.
【００１０】請求項３の発明は、組み付け順ガイドを、
本数で順番を示す直線状の識別溝としたものである。単
純な形状であるから識別が容易であるとともに、順番を
理解しやすい。According to a third aspect of the present invention, an assembly order guide is provided.
This is a linear identification groove that indicates the order by the number. Since the shape is simple, it is easy to identify, and the order is easy to understand.
【００１１】請求項４の発明は、組み付け順ガイドが、
バルブボディのスプール穴が開口する端面に設けられて
いるものとした。スプールの挿し込み作業を行う端面に
設けられているから、確認が容易である。According to a fourth aspect of the invention, the assembly order guide is
It is assumed that it is provided on the end surface where the spool hole of the valve body opens. Since it is provided on the end face for inserting the spool, the confirmation is easy.
【００１２】請求項５の発明は、組み付け順ガイドが、
バルブボディの成形時に形成されるものとした。成形後
の刻印やペイントによる表示に比較して、コストアップ
の要因とならない。According to the invention of claim 5, the assembly order guide is
It is formed when the valve body is molded. It does not cause cost increase as compared with marking after molding or display with paint.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て詳細に説明する。図１は実施の形態を示し、（ａ）は
バルブボディの上面図、（ｂ）は（ａ）におけるＡ−Ａ
部断面図、（ｃ）は（ａ）におけるＢ−Ｂ部断面図であ
る。バルブボディ１０には、その端面１０ａから上面１
０ｂに平行にスプール穴３０Ａ、３０Ｂが設けられてい
る。両スプール穴３０Ａ、３０Ｂは互いに近接隣接して
並列に配置されている。スプール穴３０Ａにスプール４
０Ａを組み付けて調圧弁２０Ａが構成され、スプール穴
３０Ｂにスプール４０Ｂを組み付けて調圧弁２０Ｂが構
成される。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described in detail below. FIG. 1 shows an embodiment, (a) is a top view of a valve body, (b) is AA in (a).
Sectional drawing, (c) is a BB section sectional view in (a). The valve body 10 has an end surface 10a to an upper surface 1
Spool holes 30A and 30B are provided in parallel with 0b. Both spool holes 30A and 30B are arranged in parallel so as to be close to and adjacent to each other. Spool 4 in the spool hole 30A
0A is assembled to form the pressure regulating valve 20A, and spool 40B is assembled to the spool hole 30B to form the pressure regulating valve 20B.
【００１４】スプール４０Ａとスプール４０Ｂとは、最
大径のランド４２Ａ、４２Ｂの径が同一でそれぞれＤ０
＝１２ｍｍ、先端部の小径のランド４４Ａ、４４Ｂの
み、スプール４０ＡがＤＳＡ＝７ｍｍであるに対してス
プール４０ＢはＤＳＢ＝８ｍｍとなっている。図１にお
いて、ｍ１〜ｍ６、ｎ１〜ｎ６はそれぞれ油路等につな
がるポートであり、とくにｍ２、ｎ２は基圧が供給され
る基圧ポート、ｍ３、ｎ３は出力圧ポート、ｍ４、ｎ４
はドレーンである。In the spool 40A and the spool 40B, the lands 42A and 42B having the maximum diameters have the same diameter, and each of them is D 0.
= 12 mm, only the small-diameter lands 44A and 44B at the tip end have a spool 40A having D SA = 7 mm, whereas a spool 40B has D SB = 8 mm. In FIG. 1, m1 to m6 and n1 to n6 are ports connected to oil passages, etc., in particular, m2 and n2 are base pressure ports to which base pressure is supplied, m3 and n3 are output pressure ports, and m4 and n4.
Is a drain.
【００１５】各スプール穴３０Ａ、３０Ｂの開口端側に
は、バルブボディの上面１０ｂからスプール穴を横切る
ピン孔２６Ａ、２６Ｂが形成されている。スプール穴３
０Ａ、３０Ｂにスプール４０Ａ、４０Ｂを挿入した後ス
トッパブロック２８、２８を嵌め込み、バルブボディ上
面側からピン孔２６Ａ、２６Ｂにそれぞれロックピン２
７を差し込むことにより、当該ストッパブロック２８の
抜け止めとする。スプール４０Ａとストッパブロック２
８間にはスプリング２９Ａが設けられて、スプール４０
Ａに所定の付勢力を与えるようになっている。同様に、
スプール４０Ｂとストッパブロック２８間にもスプリン
グ２９Ｂが設けられている。Pin holes 26A, 26B are formed on the opening end side of each spool hole 30A, 30B so as to cross the spool hole from the upper surface 10b of the valve body. Spool hole 3
After inserting the spools 40A and 40B into the 0A and 30B, the stopper blocks 28 and 28 are fitted, and the lock pin 2 is inserted into the pin holes 26A and 26B from the upper surface side of the valve body.
7 is inserted to prevent the stopper block 28 from coming off. Spool 40A and stopper block 2
A spring 29A is provided between 8 and the spool 40
A is given a predetermined biasing force. Similarly,
A spring 29B is also provided between the spool 40B and the stopper block 28.
【００１６】なお、バルブボディ１０の上面１０ｂには
図示しないプレートを挟んで同じく図示しない上側ボデ
ィが重ねられて、バルブボディおよび上側ボディにプレ
ートで画成された油路が形成されるとともに、プレート
の所定位置に設けられた穴により、各ポートが所定の油
路に連通される。An upper body (not shown) is also stacked on the upper surface 10b of the valve body 10 with a plate (not shown) interposed therebetween to form an oil passage defined by the plate on the valve body and the upper body. Each port is communicated with a predetermined oil passage by a hole provided at a predetermined position.
【００１７】本実施例では、バルブボディ１０の上記ス
プール穴３０Ａ、３０Ｂを開口した端面１０ａに、スプ
ールの組み付け順序を示す組み付け順ガイドとして識別
溝が設けられている。すなわち、図２に示すように、先
端部の径が小さい方のランド４４Ａを有するスプール４
０Ａを組み付けるスプール穴３０Ａの開口には１本の識
別溝１２Ａが付設され、先端部の径が大きい方のランド
４４Ｂを有するスプール４０Ｂを組み付けるスプール穴
３０Ｂの開口に２本の識別溝１２Ｂが付設されている。
各識別溝１２Ａ、１２Ｂは、バルブボディ１０の成形時
に同時に形成され、それぞれバルブボディ１０の厚み方
向に延びる直線状で、その横断面はＶ字状となってい
る。In this embodiment, an identification groove is provided on the end surface 10a of the valve body 10 that opens the spool holes 30A and 30B as an assembly order guide indicating the assembly order of the spools. That is, as shown in FIG. 2, the spool 4 having the land 44A whose tip portion has a smaller diameter
0A is provided with one identification groove 12A in the opening of the spool hole 30A, and two identification grooves 12B are provided in the opening of the spool hole 30B for assembling the spool 40B having the land 44B having the larger diameter at the tip. Has been done.
Each of the identification grooves 12A and 12B is formed at the same time when the valve body 10 is molded, has a linear shape extending in the thickness direction of the valve body 10, and has a V-shaped cross section.
【００１８】組み付けにあたっては、先端部ランドの径
が小さい方のスプール４０Ａを１本の識別溝１２Ａが付
設されたスプール穴３０Ａに挿し込んで組み付け、それ
から、２本の識別溝１２Ｂが付設されたスプール穴３０
Ｂにスプール４０Ｂを挿し込んで組み付ける。In assembling, the spool 40A having the smaller diameter of the tip end land is inserted into the spool hole 30A provided with one identification groove 12A and then assembled, and then two identification grooves 12B are provided. Spool hole 30
Insert spool 40B into B and assemble.
【００１９】ここで、もし、１本の識別溝１２Ａが付設
されたスプール穴３０Ａに先端部ランドの径が大きい方
のスプール４０Ｂを挿し込んだ場合には、図３に示すよ
うに、スプール４０Ｂ先端部の８ｍｍ径のランド４４Ｂ
が７ｍｍ径の先端穴３４Ａに入らないので、スプール４
０Ｂはその先端が先端穴３４Ａの入口に当接した位置か
ら先へ進めない。この状態で、スプール４０Ｂの後端
（開口端側）に当接させたストッパブロック２８は、ピ
ン孔２６Ａと重なる位置にあるようにスプール４０Ｂと
ストッパブロック２８の長さが設定されている。したが
って、ピン孔２６Ａからロックピン２７を差し込むこと
ができないので、誤組み付けであることが直ちに認識で
きる。Here, if the spool 40B having the larger diameter of the tip end land is inserted into the spool hole 30A provided with one identification groove 12A, as shown in FIG. 8 mm diameter land 44B at the tip
Does not fit into the 7mm diameter tip hole 34A, so spool 4
OB cannot proceed further from the position where its tip end abuts the entrance of the tip hole 34A. In this state, the lengths of the spool 40B and the stopper block 28 are set so that the stopper block 28 brought into contact with the rear end (opening end side) of the spool 40B overlaps the pin hole 26A. Therefore, since the lock pin 27 cannot be inserted from the pin hole 26A, it can be immediately recognized that the assembly is wrong.
【００２０】本実施例は以上のように構成され、一部の
径が異なるランドを有するスプールを備える類似の調圧
弁をバルブボディに設けるに際して、バルブボディ１０
のスプール穴開口端に、スプール組み付けの順序を示す
識別溝１２Ａ、１２Ｂを付設し、上記異なる径が小さい
方のランドを有するスプール４０Ａを先に挿し込むよう
にガイドするものとしたので、異なるランド径が大きい
不適合のスプール４０Ｂを挿し込むと組み付け不能とな
って直ちに誤組み付けであることがわかる。The present embodiment is constructed as described above, and when the valve body is provided with a similar pressure regulating valve having a spool having a part of the lands having different diameters,
Since the identification grooves 12A and 12B indicating the order of assembling the spool are provided at the opening end of the spool hole, the spool 40A having the smaller land having the different diameter is guided so as to be inserted first. It can be seen that when a non-conforming spool 40B having a large diameter is inserted, it becomes impossible to assemble, and it is immediately erroneously assembled.
【００２１】したがって、誤組み付けの心配なく、両調
圧弁２０Ａ、２０Ｂを互いに接近させ、図１に示すよう
に互いの軸間距離Ｌを小さくして隣接配置することがで
きるから、断面積の比較的大きい基圧用の油路１４の両
調圧弁間での無用な引き回しも回避できてバルブボディ
１０を小型でき、またスプールの最大径を必要以上に大
きくすることもないからスプール４０Ａ、４０Ｂの製造
コスト等も低減する。そして、識別溝１２Ａ、１２Ｂは
バルブボディの成形時に形成するので、成形後に刻印し
たり、ペイントで描くのに比較して、なんらのコストア
ップも生じない。Therefore, the pressure regulating valves 20A and 20B can be brought close to each other and the axial distance L between them can be made small as shown in FIG. Since it is possible to avoid unnecessary wiring between the pressure regulating valves of the oil passage 14 for relatively large base pressure, the valve body 10 can be downsized, and the maximum diameter of the spool is not increased more than necessary, the spools 40A and 40B are manufactured. The cost etc. are also reduced. Since the identification grooves 12A and 12B are formed at the time of molding the valve body, there is no increase in cost as compared with engraving or drawing with paint after molding.
【００２２】なお、図示の例ではスプール組み付け順序
を示すガイドとして、直線状の識別溝１２Ａ、１２Ｂを
バルブボディ１０のスプール穴が開口する端面１０ａに
形成したが、このほか、番号その他順番を識別できるも
のであればその形態は任意に設定でき、またガイドを付
する部位も端面に限らず、各スプール穴の開口近辺のバ
ルブボディ上面１０ｂでも可能である。また、類似の調
圧弁が２つの場合について示したが、これに限定され
ず、３つ以上の調圧弁を並列設置する場合にも、スプー
ルに小さいランド径を有するものから順に組み付け順序
を示すガイドを付することにより、同様に誤組み付けを
確実、容易に認識できる。In the illustrated example, linear identification grooves 12A and 12B are formed on the end surface 10a of the valve body 10 where the spool hole is opened as a guide for indicating the spool assembling order. As long as it is possible, its form can be arbitrarily set, and the portion to which the guide is attached is not limited to the end face, and it can be formed on the valve body upper surface 10b near the opening of each spool hole. Also, the case where two similar pressure regulating valves are shown, but the present invention is not limited to this, and even when three or more pressure regulating valves are installed in parallel, a guide showing the order of assembling in order from the one having a small land diameter on the spool is shown. Similarly, erroneous assembly can be surely and easily recognized by adding.
【００２３】[0023]
【発明の効果】以上のとおり、本発明は、バルブボディ
に並列に構成される互いに類似の調圧弁において、小さ
い方の径のランドを備えるスプールに対応するスプール
穴の順に、スプール穴開口近傍に組み付け順ガイドを設
けたので、組み付け順ガイドにしたがって組み付けてい
けば、誤って大きい方の径のランドを備えるスプールを
挿し込むと途中で組み付け不能となるから、誤組み付け
が容易に分かる。したがって、誤組み付けの心配なく、
複数の類似の調圧弁を互いに接近させて隣接配置するこ
とができるから、バルブボディの大型化を避けることが
でき、またスプール識別のためその最大径を無用に大き
くする必要もないからスプールの製造コストも低減す
る。As described above, according to the present invention, in pressure regulating valves similar to each other that are arranged in parallel with the valve body, the spool holes corresponding to the spool having the land of the smaller diameter are arranged in the order near the spool hole opening. Since the assembling order guide is provided, if the assembling is performed according to the assembling order guide, if the spool having the land with the larger diameter is inserted by mistake, the assembling cannot be performed on the way, so that the wrong assembling can be easily understood. Therefore, without worrying about incorrect assembly,
Since multiple similar pressure regulating valves can be arranged close to each other, it is possible to avoid increasing the size of the valve body, and it is not necessary to unnecessarily increase the maximum diameter for spool identification. Cost is also reduced.
【００２４】とくに類似の調圧弁間でスプールにおける
小径のランドの径が異なる場合でも、各スプールの視認
による識別は困難であるが、誤ったスプールを挿し込む
と途中で組み付け不能となるので、誤組み付けが確実に
分かる。Even if the diameters of the small lands on the spools are different between similar pressure regulating valves, it is difficult to visually identify each spool. However, if the wrong spool is inserted, it will not be possible to assemble it on the way. The assembly is surely understood.
【００２５】また、組み付け順ガイドは、本数で順番を
示す直線状の識別溝とすることにより、単純な形状のた
め識別容易で、しかも直観的に順番を理解しやすい。さ
らに組み付け順ガイドをとくにバルブボディのスプール
穴が開口する端面に設けることにより、スプールの挿し
込み作業の際、確認が容易である。また、組み付け順ガ
イドをバルブボディの成形時に形成することにより、成
形後の刻印やペイントによる表示に比較して、コストア
ップを招かずに実現できる。Further, since the assembly order guide is a straight identification groove which indicates the order by the number of the guides, the assembly order guide has a simple shape and thus can be easily identified and the order can be intuitively understood. Further, by providing the assembling order guide especially on the end surface where the spool hole of the valve body is opened, it is easy to confirm at the time of inserting the spool. Further, by forming the assembly order guide at the time of molding the valve body, it can be realized without increasing the cost as compared with the marking after molding or the display by paint.
【図１】本発明の実施の形態を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of the present invention.
【図２】バルブボディの端面図である。FIG. 2 is an end view of the valve body.
【図３】誤組み付け時の状態を示す説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram showing a state at the time of incorrect assembly.
【図４】従来例を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a conventional example.
【図５】他の従来例を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing another conventional example.
１０ バルブボディ １０ａ 端面 １０ｂ 上面 １２Ａ、１２Ｂ 識別溝（組み付け順ガイド） ２０Ａ、２０Ｂ 調圧弁 ２６Ａ、２６Ｂ ピン孔 ２８ ストッパブロック ２７ ロックピン ２９Ａ、２９Ｂ スプリング ３０Ａ、３０Ｂ スプール穴 ４０Ａ、４０Ｂ スプール ４２Ａ、４２Ｂ ランド ４４Ａ、４４Ｂ ランド 10 valve body 10a end face 10b upper surface 12A, 12B Identification groove (assembly order guide) 20A, 20B pressure regulator 26A, 26B pin hole 28 Stopper block 27 Lock pin 29A, 29B spring 30A, 30B Spool hole 40A, 40B spool 42A, 42B land 44A, 44B Land
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3H051 AA10 BB02 CC11 EE08 FF07 3H067 AA17 AA32 BB08 BB14 CC33 DD05 DD12 DD33 EA14 EC17 FF11 FF29 GG15 GG22 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page F-term (reference) 3H051 AA10 BB02 CC11 EE08 FF07 3H067 AA17 AA32 BB08 BB14 CC33 DD05 DD12 DD33 EA14 EC17 FF11 FF29 GG15 GG22
Claims (5)
スプールをバルブボディに並列に形成された対応するス
プール穴に挿し込んで、バルブボディに複数の調圧弁が
構成され、前記互いに径が異なるランドのうち小さい方
の径のランドを備えるスプールに対応するスプール穴の
順に、バルブボディの少なくも順序が第１番目から最後
より２つ目までのスプール穴開口近傍に、組み付け順ガ
イドを設けたことを特徴とする調圧弁のレイアウト構
造。1. A plurality of pressure regulating valves are formed in a valve body by inserting a plurality of spools having diameters of some of the lands different from each other into corresponding spool holes formed in parallel with each other in the valve body. An assembling order guide is provided in the order of the spool hole corresponding to the spool having the smaller diameter land of the different lands, at least in the vicinity of the first to second spool hole openings of the valve body in the order. The layout structure of the pressure regulating valve.
れのスプールにおける小径のランドであることを特徴と
する請求項１記載の調圧弁のレイアウト構造。2. The layout structure of the pressure regulating valve according to claim 1, wherein the lands having different diameters are lands having a small diameter in each spool.
示す直線状の識別溝であることを特徴とする請求項１ま
たは２記載の調圧弁のレイアウト構造。3. The layout structure of the pressure regulating valve according to claim 1, wherein the assembling order guide is a linear identification groove indicating the order by the number.
のスプール穴が開口する端面に設けられていることを特
徴とする請求項１、２または３記載の調圧弁のレイアウ
ト構造。4. The layout structure of the pressure regulating valve according to claim 1, wherein the assembling order guide is provided on an end surface of the valve body where the spool hole is opened.
の成形時に形成されるものであることを特徴とする請求
項１、２、３または４記載の調圧弁のレイアウト構造。5. The layout structure of the pressure regulating valve according to claim 1, wherein the assembling order guide is formed when the valve body is molded.
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| JP2015059595A (en) * | 2013-09-18 | 2015-03-30 | トヨタ自動車株式会社 | Hydraulic control device and vehicle having the same |
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