JP2003082701A - Locus deviation preventive device of articulated arm work machine - Google Patents

Locus deviation preventive device of articulated arm work machine

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JP2003082701A
JP2003082701A JP2001273532A JP2001273532A JP2003082701A JP 2003082701 A JP2003082701 A JP 2003082701A JP 2001273532 A JP2001273532 A JP 2001273532A JP 2001273532 A JP2001273532 A JP 2001273532A JP 2003082701 A JP2003082701 A JP 2003082701A
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Japan
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articulated arm
trajectory
arm
hydraulic cylinder
control
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JP2001273532A
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Japanese (ja)
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Katsuji Fukushima
勝治 福島
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Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a locus deviation preventive device of an articulated arm work machine causing no damage of a sheet pile, a pile and an arm even when becoming an overload in locus control of an articulated arm. SOLUTION: Four arms 1 to 4 constitute the articulated arm 130 for controlling a locus, and are driven by hydraulic cylinders 1c to 4c. Pressure sensors 51 to 58 are installed in respective bottom chambers and rod chambers of the hydraulic cylinders 1c and 4c. An overload detecting device 50 outputs a stopping signal to a controller 20 so as to stop the locus control of the hydraulic cylinders 1c to 4c when either pressure of the hydraulic cylinders 1c to 4c detected by the pressure sensors 51 to 58 exceeds upper limit preset pressure.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、軌跡制御される多
関節アームを有し、矢板、杭等の引き抜き、圧入を行う
多関節アーム作業機の軌跡逸脱防止装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a trajectory deviation prevention device for a multi-joint arm working machine having a trajectory-controlled multi-joint arm for pulling out and press-fitting sheet piles, piles and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】多関節アームの先端にバイブロハンマな
どのアタッチメントを取り付けて作業を行う多関節アー
ム作業機において、多関節アームの軌跡を制御する装置
が知られている。多関節アーム作業機は、複数のアーム
をそれぞれ揺動可能に接続し、特に都市部などの狭い施
工現場においてコンパクトに動作し杭施工作業などを行
うことができるようにしたものである。さらに、アタッ
チメントの取り付けられた多関節アーム先端の軌跡を制
御することにより、矢板、杭等の引き抜き、圧入を精度
よく行うことができる。
2. Description of the Related Art In a multi-joint arm working machine that attaches an attachment such as a vibro hammer to the tip of a multi-joint arm to perform work, a device for controlling the trajectory of the multi-joint arm is known. The articulated arm working machine has a plurality of arms swingably connected to each other so that it can be compactly operated to perform pile construction work especially in a narrow construction site such as an urban area. Furthermore, by controlling the trajectory of the end of the multi-joint arm to which the attachment is attached, it is possible to accurately pull out and press fit the sheet pile, the pile, and the like.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、アタッ
チメントによる矢板、杭等の圧入力、引き抜き力は、地
質や地盤の硬度、地中の障害物の有無等に応じて変化す
るものであり、例えば、軌跡制御による矢板引き抜き中
に矢板が圧密された砂等に密着すると、スムーズに引き
抜きできず、多関節アームを駆動する油圧シリンダの圧
力が上昇する。そして、万一、油圧シリンダの圧力が過
負荷状態を防止するオーバーロードリリーフ弁の設定圧
を越えると、油圧シリンダに供給される圧油がリリーフ
され、流量制御中の油圧シリンダが逸走してしまうとい
う問題がある。多関節アームは軌跡制御をおこなってい
るので、油圧シリンダの逸走により発生した多関節アー
ム先端の変位を修正しようとする。しかし、軌跡制御が
油圧シリンダの逸走に追いつかない、または油圧シリン
ダの逸走を追い越して修正しすぎてしまうと、アーム先
端の変位により矢板や杭の施工精度が悪化してしまう。
また、矢板や杭、フロントアタッチメント、さらにはア
ームの曲がり、破損を生じるおそれがある。
However, the force input and the pull-out force of the sheet pile, the pile, etc. by the attachment change depending on the geology, the hardness of the ground, the existence of obstacles in the ground, and the like. When the sheet pile is pulled out by the trajectory control and sticks to sand or the like that has been compacted, the sheet pile cannot be pulled out smoothly and the pressure of the hydraulic cylinder that drives the multi-joint arm rises. If the pressure of the hydraulic cylinder exceeds the set pressure of the overload relief valve that prevents the overload condition, the pressure oil supplied to the hydraulic cylinder is relieved, and the hydraulic cylinder under flow control runs away. There is a problem. Since the multi-joint arm controls the trajectory, it tries to correct the displacement of the tip of the multi-joint arm caused by the escape of the hydraulic cylinder. However, if the trajectory control does not catch up with the runaway of the hydraulic cylinder or overshoots the runaway of the hydraulic cylinder and corrects too much, the displacement of the arm tip deteriorates the construction accuracy of the sheet pile or the pile.
Further, the sheet pile, the pile, the front attachment, and the arm may be bent or damaged.

【0004】本発明は、多関節アームの軌跡制御中に過
負荷となっても、矢板や杭、さらにはアームを破損させ
ることのない多関節アーム作業機の軌跡逸脱防止装置お
よび多関節アーム作業機を提供することを目的とする。
The present invention provides a trajectory deviation preventing device for a multi-joint arm working machine and a multi-joint arm work which does not damage the sheet pile, the pile, or the arm even if an overload occurs during the trajectory control of the multi-joint arm. The purpose is to provide a machine.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、少なくとも第
1および第2のアームを有する多関節アームの軌跡制御
対象部位が、第1および第2の油圧シリンダにより、予
め定めた軌跡に沿って移動するよう軌跡制御される多関
節アーム作業機に適用される。そして、第1および第2
の油圧シリンダの負荷を検出する負荷検出器と、負荷検
出器で検出された第1または第2の油圧シリンダの負荷
が設定値を越えたか否かを判断する判断装置と、判断装
置により第1または第2の油圧シリンダの負荷が設定値
を越えたことが判断されたときに、第1および第2の油
圧シリンダによる軌跡制御を停止または減速させる制御
装置とを備えることにより、上記目的を達成する。
According to the present invention, a locus control target portion of an articulated arm having at least first and second arms is moved along a predetermined locus by the first and second hydraulic cylinders. It is applied to an articulated arm work machine whose trajectory is controlled to move. And the first and second
Load detector for detecting the load of the hydraulic cylinder, and a judging device for judging whether the load of the first or second hydraulic cylinder detected by the load detector exceeds a set value, and Alternatively, it is possible to achieve the above object by including a control device that stops or decelerates the trajectory control by the first and second hydraulic cylinders when it is determined that the load of the second hydraulic cylinder exceeds a set value. To do.

【0006】設定値は、上限設定値および下限設定値か
らなり、制御装置は、判断装置により第1または第2の
油圧シリンダの負荷が上限設定圧を超えたことが判断さ
れたときは、第1および第2の油圧シリンダによる軌跡
制御を停止または減速させ、下限設定値を下回ったと判
断されたときは、停止中または減速中の軌跡制御を復帰
させることが好ましい。
The set value is composed of an upper limit set value and a lower limit set value, and when the determination device determines that the load of the first or second hydraulic cylinder exceeds the upper limit set pressure, the control device determines When the locus control by the first and second hydraulic cylinders is stopped or decelerated and it is determined that the lower limit setting value is not reached, it is preferable to restore the locus control during stop or deceleration.

【0007】第1の油圧シリンダまたは第2の油圧シリ
ンダの軌跡制御を停止あるいは減速する負荷の設定値
は、第1または第2の油圧シリンダでそれぞれ異なるよ
う設定されることが好ましい。
It is preferable that the set value of the load for stopping or decelerating the trajectory control of the first hydraulic cylinder or the second hydraulic cylinder be set differently for the first and second hydraulic cylinders.

【0008】本発明による多関節アーム作業機は、請求
項1から請求項3に記載の多関節アーム作業機の軌跡逸
脱防止装置を備えることにより、上記目的を達成する。
The articulated arm working machine according to the present invention achieves the above object by including the trajectory deviation prevention device for the articulated arm working machine according to any one of claims 1 to 3.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】図1は、本発明による多関節アー
ム作業機の軌跡逸脱防止装置のシステムを示す図であ
る。図2は、軌跡制御装置を搭載した多関節アーム作業
機の側面図である。ただしフロントアタッチメントは見
やすくするために省略している。図1、図2に示すよう
に、多関節アーム作業機は、下部走行体110と、下部
走行体110に旋回可能に取り付けられた上部旋回体1
20と、上部旋回体120に取り付けられた多関節アー
ム130とから構成される。
1 is a diagram showing a system of a trajectory deviation prevention device for an articulated arm working machine according to the present invention. FIG. 2 is a side view of an articulated arm working machine equipped with a trajectory control device. However, the front attachment is omitted for clarity. As shown in FIGS. 1 and 2, the articulated arm working machine includes a lower traveling body 110 and an upper rotating body 1 rotatably attached to the lower traveling body 110.
20 and an articulated arm 130 attached to the upper swing body 120.

【0010】多関節アーム130は、油圧シリンダ1c
によって上部旋回体120に起伏動可能に接続された第
1アーム1と、油圧シリンダ2cによって第1アーム1
に揺動可能に接続された第2アーム2と、油圧シリンダ
3cによって第2アーム2に揺動可能に接続された第3
アーム3と、油圧シリンダ4によって第3アーム3に揺
動可能に接続された第4アーム4とを備えている。第4
アーム4の先端Aには、例えばバイブロハンマ等のフロ
ントアタッチメント(不図示)がピン結合される。
The multi-joint arm 130 is a hydraulic cylinder 1c.
The first arm 1 connected to the upper revolving structure 120 so as to be able to move up and down, and the first arm 1 by the hydraulic cylinder 2c.
To the second arm 2 swingably connected to the second arm 2 by a hydraulic cylinder 3c.
An arm 3 and a fourth arm 4 swingably connected to the third arm 3 by a hydraulic cylinder 4 are provided. Fourth
A front attachment (not shown) such as a vibro hammer is pin-connected to the tip A of the arm 4.

【0011】多関節アーム130を構成するそれぞれの
アームの支点付近には、角度検出器11,12,13,
14が取り付けられる。角度検出器11は、第1アーム
1の起伏動支点に設けられ、周知の振り子機構とポテン
ショメータにより第1アーム1の対地角を検出する。角
度検出器12〜14は、第2アーム2、第3アーム3、
第4アーム4の揺動支点にそれぞれ設けられ、周知のレ
バー機構とポテンショメータによりそれぞれのアームに
対する相対角を検出する。検出されたそれぞれのアーム
角度はコントローラ20に入力される。また、運転席に
設けられた軌跡制御レバー21による第4アーム4先端
の作業方向速度指令もコントローラ20に入力される。
In the vicinity of the fulcrum of each arm which constitutes the articulated arm 130, angle detectors 11, 12, 13,
14 is attached. The angle detector 11 is provided at the undulating fulcrum of the first arm 1 and detects the ground angle of the first arm 1 by a well-known pendulum mechanism and potentiometer. The angle detectors 12 to 14 include the second arm 2, the third arm 3,
Relative angles with respect to the respective arms are detected by a well-known lever mechanism and a potentiometer which are respectively provided at the swing fulcrums of the fourth arm 4. Each detected arm angle is input to the controller 20. Further, a work direction speed command for the tip of the fourth arm 4 by the trajectory control lever 21 provided in the driver's seat is also input to the controller 20.

【0012】コントローラ20では、入力されたアーム
角度および速度指令から、多関節アーム130の軌跡制
御を行うための演算が行われる。
The controller 20 performs calculations for controlling the trajectory of the articulated arm 130 from the input arm angle and speed command.

【0013】図2に、軌跡制御目標直線Lの一例を示
す。つまり、コントローラ20では、第4アーム4の先
端Aが軌跡制御目標直線Lに沿って垂直方向に上下動す
るように、多関節アーム130を制御する。本実施の形
態で説明する多関節アーム作業機においては、第2アー
ム2を駆動する油圧シリンダ2cと第3アーム3を駆動
する油圧シリンダ3cを制御して軌跡制御を行ってい
る。コントローラ20では、軌跡制御された状態からの
軌跡の逸脱を防止するための処理も行っているが、それ
については後述する。
FIG. 2 shows an example of the trajectory control target straight line L. That is, the controller 20 controls the articulated arm 130 so that the tip A of the fourth arm 4 moves vertically along the trajectory control target straight line L. In the articulated arm working machine described in the present embodiment, the locus control is performed by controlling the hydraulic cylinder 2c that drives the second arm 2 and the hydraulic cylinder 3c that drives the third arm 3. The controller 20 also performs processing for preventing deviation of the trajectory from the trajectory-controlled state, which will be described later.

【0014】油圧シリンダ2c、3cは、不図示の油圧
源から供給される圧油によって伸縮駆動される。電磁比
例方向切換弁22,23は、それぞれ第2アーム2を駆
動する油圧シリンダ2cと第3アーム3を駆動する油圧
シリンダ3cへ供給される不図示の油圧源からの圧油の
流量と方向を制御するコントロールバルブである。コン
トローラ20は、入力されたアーム角度および軌跡制御
レバーから入力される速度指令に基づいて、電磁比例方
向切換弁22,23に出力する流量制御指令値(PWM
電流指令値)を演算する。そして、電磁比例方向切換弁
22,23が流量制御指令値に応じて切り換わり、油圧
シリンダ2c、3cに供給される圧油の流量および方向
を制御することにより、多関節アーム130の軌跡制御
を行う。
The hydraulic cylinders 2c, 3c are driven to expand and contract by pressure oil supplied from a hydraulic source (not shown). The electromagnetic proportional directional control valves 22 and 23 control the flow rate and direction of pressure oil from a hydraulic source (not shown) supplied to the hydraulic cylinder 2c that drives the second arm 2 and the hydraulic cylinder 3c that drives the third arm 3, respectively. It is a control valve that controls. The controller 20 outputs a flow rate control command value (PWM) to the electromagnetic proportional directional control valves 22 and 23 based on the input arm angle and the speed command input from the trajectory control lever.
Calculate the current command value). Then, the electromagnetic proportional direction switching valves 22 and 23 are switched according to the flow rate control command value to control the flow rate and direction of the pressure oil supplied to the hydraulic cylinders 2c and 3c, thereby controlling the trajectory of the articulated arm 130. To do.

【0015】以上、多関節アーム130の軌跡制御につ
いて述べた。本発明による多関節アーム作業機の軌跡逸
脱防止装置は、軌跡制御された多関節アームが過負荷状
態に陥ったときに、油圧シリンダが逸走してアーム等が
破損することを防ぐものである。
The trajectory control of the articulated arm 130 has been described above. The trajectory deviation prevention device for a multi-joint arm working machine according to the present invention prevents the hydraulic cylinder from running away and damaging the arm or the like when the trajectory-controlled multi-joint arm falls into an overloaded state.

【0016】図2に、過負荷時に多関節アーム130を
駆動する油圧シリンダが逸走して第4アーム4の先端が
A’に逸脱した図を示す。上述したように、コントロー
ラ20において演算された多関節アーム130の軌跡制
御に従うと、第4アーム4の先端Aは軌跡制御目標直線
Lに沿って動く。しかし、例えばフロントアタッチメン
トとしてバイブロハンマを用いて杭の引き抜きを行う場
合、杭と地面とが砂などを介して密着し、杭が引き抜け
ないことがある。
FIG. 2 shows a diagram in which the hydraulic cylinder for driving the articulated arm 130 escapes at the time of overload and the tip of the fourth arm 4 deviates to A '. As described above, according to the trajectory control of the multi-joint arm 130 calculated by the controller 20, the tip A of the fourth arm 4 moves along the trajectory control target straight line L. However, for example, when a pile is pulled out by using a vibro hammer as a front attachment, the pile and the ground may come into close contact with each other via sand or the like, and the pile may not be pulled out.

【0017】杭が引き抜けないまま多関節アーム130
の軌跡制御を持続して引き抜こうとすると、多関節アー
ム130を駆動する複数の油圧シリンダ1c、2c、3
c、4cの油圧は上昇していく。いずれかの油圧シリン
ダの圧油がリリーフ弁の設定圧に達すると、流量制御さ
れている油圧シリンダ内の圧油はリリーフされ、油圧シ
リンダが逸走してしまう。その結果、多関節アーム13
0の姿勢は崩れ、図2に示すように、多関節アーム13
0の先端は安全時のAから過負荷時のA’に逸脱する。
これにより、バイブロハンマにより引き抜こうとしてい
た杭や矢板等を破損させてしまうおそれがある。また、
圧入時の杭や矢板の施工精度の悪化、さらにはアームの
曲がり、破損を生じることがある。
The articulated arm 130 without pulling out the pile.
When the trajectory control of the robot is continuously pulled out, a plurality of hydraulic cylinders 1c, 2c, 3 which drive the articulated arm 130 are driven.
The hydraulic pressures of c and 4c increase. When the pressure oil in one of the hydraulic cylinders reaches the set pressure of the relief valve, the pressure oil in the hydraulic cylinder whose flow rate is controlled is relieved and the hydraulic cylinder runs away. As a result, the articulated arm 13
The posture of 0 collapses, and as shown in FIG.
The tip of 0 deviates from A at the time of safety to A'at the time of overload.
As a result, the pile, sheet pile, or the like that was about to be pulled out by the vibro hammer may be damaged. Also,
The accuracy of construction of the piles and sheet piles at the time of press fitting may be deteriorated, and the arm may be bent or damaged.

【0018】そこで、本発明による多関節アーム作業機
の軌跡逸脱防止装置は、軌跡制御された多関節アーム1
30が過負荷状態に陥ったときに、アームの姿勢を崩す
ことのないように軌跡制御による引き抜き・圧入等の動
作を停止させる。引き抜き・圧入等の動作を停止させる
と、バイブロハンマ等はその位置で振動により矢板ある
いは杭と地盤との密着状態を解き、摩擦力を低減する。
これにより多関節アーム130にかかる負荷が低減し、
アーム等の破損を生じることなく引き抜き・圧入等の動
作を行うことができる。以下に、多関節アーム作業機の
軌跡逸脱防止制御について詳細に説明する。
Therefore, the trajectory deviation preventing apparatus for a multi-joint arm working machine according to the present invention is a trajectory-controlled multi-joint arm 1.
When 30 falls into an overloaded state, operations such as pull-out / press-fitting by trajectory control are stopped so that the posture of the arm is not disturbed. When the pulling-out / press-fitting operations are stopped, the vibro hammer, etc., vibrates at that position to release the close contact between the sheet pile or pile and the ground, reducing the frictional force.
This reduces the load on the articulated arm 130,
It is possible to perform operations such as pulling out and press fitting without causing damage to the arm and the like. The trajectory deviation prevention control of the articulated arm working machine will be described in detail below.

【0019】図1に示すように、多関節アーム130を
駆動する油圧シリンダ1c、2c、3c、4cのボトム
室、ロッド室には、それぞれ圧力センサ51,52,5
3,54,55,56,57,58が取り付けられてい
る。圧力センサ51〜58によって検出された油圧シリ
ンダ1c、2c、3c、4cのボトム室側、ロッド室側
の圧力は過負荷検出装置50にそれぞれ入力される。ま
た、過負荷検出装置50には、多関節アームの軌跡逸脱
防止制御機能を設定するか解除するかを選択するための
オンオフスイッチ60からの信号も入力される。さら
に、過負荷検出装置50には、上述した多関節アーム1
30の軌跡制御を行うコントローラ20と、警報装置6
1と,作動表示装置62とが接続されている。
As shown in FIG. 1, pressure sensors 51, 52, 5 are provided in the bottom chamber and rod chamber of the hydraulic cylinders 1c, 2c, 3c, 4c for driving the articulated arm 130, respectively.
3, 54, 55, 56, 57, 58 are attached. The pressures on the bottom chamber side and the rod chamber side of the hydraulic cylinders 1c, 2c, 3c, 4c detected by the pressure sensors 51 to 58 are input to the overload detection device 50, respectively. Further, a signal from an on / off switch 60 for selecting whether to set or cancel the trajectory deviation prevention control function of the multi-joint arm is also input to the overload detection device 50. Further, the overload detection device 50 includes the above-described articulated arm 1
A controller 20 for controlling the locus of 30 and an alarm device 6
1 and the operation display device 62 are connected.

【0020】過負荷検出装置50では、入力された圧力
信号から多関節アーム130が過負荷状態にあるかどう
かを判断する。多関節アーム130は4つのアーム1〜
4からなり、それぞれのアームによって過負荷となる圧
力が異なる。そこで、過負荷検出装置50にはそれぞれ
のアーム1,2,3,4毎に過負荷であると判断する上
限設定圧および、軌跡制御復帰の判断を行うための下限
設定圧が設定されている。圧力センサ51〜58によっ
て検出された各油圧シリンダ1c、2c、3c、4cの
圧力のいずれかが上限設定圧に達すると、過負荷検出装
置50はコントローラ20に停止信号を出力する。そし
て、上限設定圧に達した油圧シリンダの圧力が下限設定
圧まで下がるとコントローラ20に軌跡制御復帰信号を
出力する。
The overload detection device 50 determines whether or not the articulated arm 130 is in an overloaded state based on the input pressure signal. The articulated arm 130 includes four arms 1 to 1.
4 and the overload pressure differs depending on each arm. Therefore, the overload detection device 50 is set with an upper limit set pressure for judging that each arm 1, 2, 3, 4 is overloaded and a lower limit set pressure for judging the trajectory control recovery. . When any of the pressures of the hydraulic cylinders 1c, 2c, 3c, 4c detected by the pressure sensors 51 to 58 reaches the upper limit set pressure, the overload detection device 50 outputs a stop signal to the controller 20. Then, when the pressure of the hydraulic cylinder that has reached the upper limit set pressure falls to the lower limit set pressure, a locus control return signal is output to the controller 20.

【0021】コントローラ20は、過負荷検出装置50
より停止信号が入力されると、第2アーム2を駆動する
油圧シリンダ2cおよび第3アーム3を駆動する油圧シ
リンダ3cへ供給される圧油をそれぞれコントロールす
る電磁比例方向切換弁22,23への流量制御指令を一
時停止する。電磁比例方向切換弁22,23は中立状態
に切り換わり、油圧源からの圧油が油圧シリンダ2c、
3cへ供給されることを阻止する。これにより、多関節
アーム130の動作は停止する。また、コントローラ2
0は、過負荷検出装置50より軌跡制御復帰信号が入力
されると、その信号に応じて電磁比例方向切換弁22,
23への流量制御指令を復帰させる。このような制御
は、例えば、通常の軌跡制御時には閉じていて、コント
ローラ20からの停止信号により開き、軌跡制御復帰信
号により閉じるスイッチS1,S2を用いて制御するこ
とができる。
The controller 20 includes an overload detection device 50.
When the stop signal is input, the electromagnetic proportional directional control valves 22 and 23 for controlling the pressure oils supplied to the hydraulic cylinder 2c that drives the second arm 2 and the hydraulic cylinder 3c that drives the third arm 3, respectively. Pause the flow control command. The electromagnetic proportional directional control valves 22 and 23 are switched to the neutral state, and the pressure oil from the hydraulic source is transferred to the hydraulic cylinder 2c,
It is prevented from being supplied to 3c. As a result, the operation of the articulated arm 130 is stopped. Also, the controller 2
When the locus control return signal is input from the overload detection device 50, the electromagnetic proportional directional control valve 22,
The flow rate control command to 23 is restored. Such control can be controlled using, for example, switches S1 and S2 that are closed during normal trajectory control, are opened by a stop signal from the controller 20, and are closed by a trajectory control return signal.

【0022】オンオフスイッチ60によって選択された
軌跡逸脱防止制御の作動可否を示す信号は、過負荷検出
装置50に入力された後、作動表示装置62に送られ
る。作動表示装置62では、軌跡逸脱防止制御が作動中
であることを音声やランプでオペレータ等に知らせる。
警報装置61は、過負荷検出装置50で、いずれかの油
圧シリンダが上限設定圧に達したと判断されると音声や
ランプで警報を発する。
A signal indicating whether or not the trajectory deviation prevention control is selected by the on / off switch 60 is input to the overload detection device 50 and then sent to the operation display device 62. The operation display device 62 notifies the operator or the like by voice or a lamp that the trajectory deviation prevention control is in operation.
When the overload detection device 50 determines that one of the hydraulic cylinders has reached the upper limit set pressure, the alarm device 61 issues an alarm by voice or lamp.

【0023】上述したように、油圧シリンダ1c、2
c、3c、4cのいずれかの圧力が上限設定圧に達し過
負荷状態となると、停止信号を受けて多関節アーム13
0の動作を停止する。停止中にバイブロハンマ等の動作
を持続すると、バイブロハンマの振動により、密着して
いた矢板と地盤との摩擦力が低下できる。この結果、多
関節アーム130にかかる負荷が低減され、上限設定圧
に達していた油圧シリンダの圧力が低下する。過負荷検
出装置50は、圧力センサ51〜58により油圧シリン
ダの圧力が下限設定圧まで低下したことを検出すると、
コントローラ20に軌跡制御復帰信号を出力する。軌跡
制御復帰信号を受けて多関節アーム130の軌跡制御に
よる動作が再開される。
As described above, the hydraulic cylinders 1c, 2
When any one of pressures c, 3c, and 4c reaches the upper limit set pressure and becomes an overload state, the stop signal is received and the articulated arm 13 is received.
0 operation is stopped. If the operation of the vibro hammer is continued while stopped, the vibration force of the vibro hammer can reduce the frictional force between the sheet pile and the ground that are in close contact with each other. As a result, the load on the articulated arm 130 is reduced, and the pressure of the hydraulic cylinder that has reached the upper limit set pressure is reduced. When the overload detection device 50 detects that the pressure of the hydraulic cylinder has decreased to the lower limit set pressure by the pressure sensors 51 to 58,
A trajectory control return signal is output to the controller 20. Upon receiving the trajectory control return signal, the trajectory control operation of the articulated arm 130 is restarted.

【0024】ここで、過負荷検出装置50に記憶されて
いる上限設定圧は、各油圧シリンダ1c、2c、3c、
4cに設けられたオーバーロードリリーフバルブ(不図
示)のクラッキング圧相当に設定されている。これによ
り、過負荷となったときに油圧シリンダの油圧がリリー
フ弁によってリリーフされて油圧シリンダが不所望に伸
縮しないようにしている。一方、過負荷検出装置50に
記憶されている下限設定圧は、シリンダ圧力が上限設定
圧と下限設定圧との間でハンチングを引き起こさないよ
うな圧力に設定されている。
Here, the upper limit set pressure stored in the overload detection device 50 is set to the respective hydraulic cylinders 1c, 2c, 3c,
The pressure is set to be equivalent to the cracking pressure of an overload relief valve (not shown) provided at 4c. This prevents the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder from being relieved by the relief valve when an overload occurs, and prevents the hydraulic cylinder from undesirably expanding and contracting. On the other hand, the lower limit set pressure stored in the overload detection device 50 is set to a pressure at which the cylinder pressure does not cause hunting between the upper limit set pressure and the lower limit set pressure.

【0025】以上説明した多関節アーム130の軌跡逸
脱防止制御処理手順を、図3、図4に示すフローチャー
トを用いて説明する。図4のフローチャートには多関節
アーム130の軌跡制御の処理手順も記載されている
が、軌跡制御については公知であるため、詳細な説明は
避ける。
The trajectory deviation prevention control processing procedure of the articulated arm 130 described above will be described with reference to the flowcharts shown in FIGS. Although the processing procedure of the trajectory control of the multi-joint arm 130 is also described in the flowchart of FIG. 4, the trajectory control is publicly known, and a detailed description thereof will be omitted.

【0026】図3のフローチャートは、過負荷検出装置
50における軌跡逸脱防止制御プログラムの処理手順を
示している。まず、ステップS1で軌跡逸脱防止制御オ
ンオフスイッチ60がオンされているかどうかを判定す
る。ステップS1でオンオフスイッチ60がオンされて
いると判定されると、ステップS2で作動表示装置62
により軌跡逸脱防止制御が作動中であることをオペレー
タ等に知らせる。一方、オンオフスイッチ60がオフで
あった場合は、ステップS11で作動表示装置62によ
る表示を消す。ステップS3では、圧力センサ51〜5
8で検出された油圧シリンダ1c、2c、3c、4cの
圧力信号を入力する。
The flowchart of FIG. 3 shows the processing procedure of the trajectory deviation prevention control program in the overload detection device 50. First, in step S1, it is determined whether the trajectory deviation prevention control on / off switch 60 is turned on. If it is determined in step S1 that the on / off switch 60 is turned on, the operation display device 62 is determined in step S2.
Informs the operator that the trajectory deviation prevention control is in operation. On the other hand, if the on / off switch 60 is off, the display by the operation display device 62 is turned off in step S11. In step S3, the pressure sensors 51-5
The pressure signals of the hydraulic cylinders 1c, 2c, 3c, 4c detected at 8 are input.

【0027】ステップS4で、過負荷検出装置50にあ
らかじめ記憶された各油圧シリンダの上限設定圧と検出
された各油圧シリンダの圧力とを比較する。ステップS
4で、いずれかの油圧シリンダの圧力が上限設定圧を超
えていると判定されると、ステップS5へ進み、警報装
置61により警報を発生する。ステップS6では多関節
アーム130の軌跡制御の作動を停止させるための停止
信号をコントローラ20に出力する。
In step S4, the upper limit set pressure of each hydraulic cylinder previously stored in the overload detection device 50 is compared with the detected pressure of each hydraulic cylinder. Step S
If it is determined in step 4 that the pressure of any of the hydraulic cylinders exceeds the upper limit set pressure, the process proceeds to step S5, and the alarm device 61 issues an alarm. In step S6, a stop signal for stopping the trajectory control operation of the articulated arm 130 is output to the controller 20.

【0028】また、ステップS4で各油圧シリンダの圧
力が上限設定圧に達していないと判定されると、ステッ
プS7へ進む。ステップS7では、現在コントローラ2
0へ停止信号が出力されているか否かを判定する。ステ
ップS7で停止信号が出力されていると判定された場合
は、いずれかの油圧シリンダが上限設定圧を超えていた
ということであり、ステップS8へ進んでステップS3
で入力された各油圧シリンダの圧力が下限設定圧以下に
低下したか否かを判定する。ステップS8で、下限設定
圧まで低下したと判定されると、警報装置61による警
報を停止し(ステップS9)、ステップS10で、コン
トローラ20に軌跡制御復帰信号を出力する。なお、ス
テップS7,ステップS8が否定判定された場合はステ
ップS1へ戻る。
If it is determined in step S4 that the pressure of each hydraulic cylinder has not reached the upper limit set pressure, the process proceeds to step S7. In step S7, the current controller 2
It is determined whether or not the stop signal is output to 0. If it is determined in step S7 that the stop signal is output, it means that one of the hydraulic cylinders exceeds the upper limit set pressure, and the process proceeds to step S8 and step S3.
It is determined whether or not the pressure of each hydraulic cylinder input in step 3 has dropped below the lower limit set pressure. If it is determined in step S8 that the pressure has dropped to the lower limit set pressure, the alarm by the alarm device 61 is stopped (step S9), and a trajectory control return signal is output to the controller 20 in step S10. In addition, when step S7 and step S8 are denied determination, it returns to step S1.

【0029】図4のフローチャートは、コントローラ2
0における多関節アーム130の軌跡制御および軌跡逸
脱防止制御プログラムの処理手順を示す。まずステップ
S10で、軌跡制御レバー21が操作されたかどうかを
判定する。軌跡制御レバー21が操作されていない場合
は、処理は行わずに終了する。軌跡制御レバー21が操
作された場合は、ステップS11へ進み、基準作業半径
R0がすでに設定されているかを判定する。基準作業半
径R0が設定されていない場合は、ステップS12で角
度検出器11〜14で検出されたアーム角度を入力し、
ステップS13で基準作業半径R0を算出する。図2に
示すように、この基準作業半径R0によって多関節アー
ム130の先端Aが軌跡制御される軌跡制御目標直線L
が設定される。
The flowchart of FIG. 4 is based on the controller 2
A processing procedure of a trajectory control of the articulated arm 130 and a trajectory deviation prevention control program at 0 will be described. First, in step S10, it is determined whether the trajectory control lever 21 has been operated. If the trajectory control lever 21 is not operated, the process ends without performing the process. When the trajectory control lever 21 is operated, the process proceeds to step S11, and it is determined whether or not the reference work radius R0 is already set. When the reference work radius R0 is not set, the arm angle detected by the angle detectors 11 to 14 is input in step S12,
In step S13, the reference work radius R0 is calculated. As shown in FIG. 2, a trajectory control target straight line L in which the tip A of the articulated arm 130 is trajectory controlled by the reference work radius R0.
Is set.

【0030】ステップS14では、現在の軌跡制御レバ
ー21の操作状態から作業方向の速度指令値Y’を検出
する。ここでは、軌跡制御目標直線Lに沿った上下どち
らかが作業方向となる。ステップS15で、角度検出器
12,13で検出される現在の第2、第3アーム2,3
の角度を入力し、これらに基づいて現在の作業半径X4
を算出する(ステップS16)。
In step S14, the speed command value Y'in the working direction is detected from the current operating state of the trajectory control lever 21. Here, either the upper or lower direction along the trajectory control target straight line L is the working direction. At step S15, the current second and third arms 2 and 3 detected by the angle detectors 12 and 13 are detected.
Enter the angle of and the current working radius X4 based on these
Is calculated (step S16).

【0031】つづくステップS17で、以下の(式1)
より、修正方向の速度指令値X’を算出する。
In step S17, the following (formula 1)
Then, the speed command value X ′ in the correction direction is calculated.

【数1】 X’=K×(R0−X4)×|Y’| (K:定数) (式1) 多関節アーム130の先端Aが軌跡制御目標直線Lから
逸脱していない場合は、修正方向の速度指令値X’は0
となる。
X ′ = K × (R0−X4) × | Y ′ | (K: constant) (Equation 1) If the tip A of the articulated arm 130 does not deviate from the trajectory control target straight line L, correction is made. Direction speed command value X'is 0
Becomes

【0032】ステップS18では、速度指令値X’、
Y’および第2,第3アームの角度から、先端Aが軌跡
制御目標直線Lに沿って動くように、第2,第3アーム
2,3が目標とする角速度θ2’、θ3’を算出する。
ステップS19では、角速度θ2’、θ3’に応じた油
圧シリンダ2c、3cのストローク量を算出する。ステ
ップS20では、ステップS19で算出したストローク
量から電磁比例方向切換弁22,23に供給される流量
を換算し、その流量に応じて電磁比例方向切換弁22,
23に出力するPWM電流指令値を算出する(ステップ
S21)。
In step S18, the speed command value X ',
The angular velocities θ2 ′ and θ3 ′ targeted by the second and third arms 2 and 3 are calculated from Y ′ and the angles of the second and third arms so that the tip A moves along the trajectory control target straight line L. .
In step S19, the stroke amount of the hydraulic cylinders 2c and 3c corresponding to the angular velocities θ2 ′ and θ3 ′ is calculated. In step S20, the flow rate supplied to the electromagnetic proportional directional control valves 22, 23 is converted from the stroke amount calculated in step S19, and the electromagnetic proportional directional control valve 22, 23 is converted according to the flow rate.
The PWM current command value output to 23 is calculated (step S21).

【0033】つづくステップS22で、過負荷検出装置
50から軌跡逸脱防止制御に関する信号の入力があるか
否かを判定する。ステップS22で信号入力なしと判定
されると軌跡逸脱防止制御は行わない。ステップS22
で、過負荷検出装置50から停止信号の入力有と判定さ
れると、多関節アーム130の軌跡制御を停止するため
にスイッチS1,S2を開く(ステップS23)。ま
た、ステップS22で、過負荷検出装置50から軌跡制
御復帰信号の入力有と判定されると、多関節アーム13
0の軌跡制御を復帰させるためにスイッチS1,S2を
閉じる(ステップS24)。
In a succeeding step S22, it is determined whether or not a signal relating to the trajectory deviation prevention control is input from the overload detection device 50. If it is determined in step S22 that no signal is input, the trajectory deviation prevention control is not performed. Step S22
When it is determined that the stop signal is input from the overload detection device 50, the switches S1 and S2 are opened to stop the trajectory control of the articulated arm 130 (step S23). If it is determined in step S22 that the trajectory control return signal has been input from the overload detection device 50, the articulated arm 13
The switches S1 and S2 are closed to return the trajectory control of 0 (step S24).

【0034】ステップS25では、ステップS22,ス
テップS23,ステップS24の判定に基づいてPWM
電流指令値を出力または停止し、電磁比例方向切換弁2
2,23を制御する。電磁比例方向切換弁22,23の
駆動により、油圧源から油圧シリンダ2c、3cに供給
される圧油が制御され、その結果、多関節アーム130
の動作を制御することができる。
In step S25, PWM is performed based on the determinations in step S22, step S23, and step S24.
Outputs or stops the current command value and switches the electromagnetic proportional directional valve 2
2 and 23 are controlled. By driving the electromagnetic proportional direction switching valves 22 and 23, the pressure oil supplied from the hydraulic source to the hydraulic cylinders 2c and 3c is controlled, and as a result, the multi-joint arm 130 is provided.
Can be controlled.

【0035】上述したコントローラ20における処理
は、軌跡制御レバー21が操作されている間継続され、
軌跡制御レバー21の操作が解除されることにより終了
する。このとき基準作業半径R0は初期状態に戻る。
The above-described processing in the controller 20 is continued while the locus control lever 21 is operated,
The operation ends when the operation of the trajectory control lever 21 is released. At this time, the reference work radius R0 returns to the initial state.

【0036】以上述べたように、本発明による多関節ア
ーム作業機の軌跡逸脱防止装置は、多関節アームが過負
荷となったことを検出して多関節アームの軌跡制御を停
止するようにした。これにより、多関節アームを駆動す
る油圧シリンダが過負荷により逸走したときに発生する
多関節アーム先端の逸脱、つまり、バイブロハンマ等の
フロントアタッチメントの位置の逸脱がない。その結
果、矢板や杭の施工精度の悪化をを防ぎ、さらには矢板
や杭、アーム等の曲がりや破損を防止することができ
る。
As described above, the trajectory deviation prevention device for a multi-joint arm working machine according to the present invention detects the overload of the multi-joint arm and stops the trajectory control of the multi-joint arm. . As a result, there is no deviation of the tip of the multi-joint arm that occurs when the hydraulic cylinder that drives the multi-joint arm escapes due to overload, that is, the deviation of the position of the front attachment such as the vibro hammer. As a result, it is possible to prevent deterioration of the construction accuracy of the sheet pile or the pile, and further to prevent bending or damage of the sheet pile, the pile, the arm, or the like.

【0037】また、各油圧シリンダを停止させる上限設
定圧を各油圧シリンダに設けられたオーバーロードリリ
ーフ弁のクラッキング圧相当とし、油圧シリンダの圧力
がオーバーロードリリーフ弁の設定圧力に達して油圧シ
リンダが逸走する前に、油圧シリンダを停止させる。こ
れにより、多関節アーム全体の姿勢が崩れることはな
く、バイブロハンマ等のフロントアタッチメントの位置
が逸脱しないので、矢板、杭等の施工精度の悪化を防ぐ
ことができる。さらに、アーム姿勢が崩れることがない
ので、油圧シリンダが過負荷状態から安全状態に戻る
と、アーム姿勢を作り直すことなく軌跡制御を再開する
ことができる。
Further, the upper limit set pressure for stopping each hydraulic cylinder is made equivalent to the cracking pressure of the overload relief valve provided in each hydraulic cylinder, and the pressure of the hydraulic cylinder reaches the set pressure of the overload relief valve so that the hydraulic cylinder operates. Stop the hydraulic cylinders before making a runaway. As a result, the posture of the entire multi-joint arm does not collapse and the position of the front attachment such as the vibro hammer does not deviate, so that it is possible to prevent deterioration in the construction accuracy of the sheet pile, the pile, or the like. Further, since the arm posture does not collapse, when the hydraulic cylinder returns from the overloaded state to the safe state, the trajectory control can be restarted without remaking the arm posture.

【0038】また、油圧シリンダの圧力が下限設定圧を
下回ると、軌跡制御を復帰させるようにしたので、矢板
や杭と地面との摩擦が低減されてから軌跡制御を復帰さ
せることができる。さらには、手動でなく、自動的に軌
跡制御を再開するので操作性がよい。また、軌跡逸脱防
止制御を作動するか否かを選択するオンオフスイッチを
設けたので、オペレータの好みによりいずれかを選択す
ることができる。
Further, when the pressure of the hydraulic cylinder falls below the lower limit set pressure, the trajectory control is restored, so that the trajectory control can be restored after the friction between the sheet pile or the pile and the ground is reduced. Furthermore, since the trajectory control is automatically restarted instead of being manually performed, operability is good. Further, since the on / off switch for selecting whether or not to operate the trajectory deviation prevention control is provided, any one can be selected according to the operator's preference.

【0039】なお、上述した一実施の形態においては、
いずれかの油圧シリンダ1c、2c、3c、4cの圧力
が上限設定圧に達すると、多関節アーム130の軌跡制
御動作を停止するとした。しかし、バイブロハンマ等の
振動により矢板と地盤との摩擦力が低減され、油圧シリ
ンダの圧力が下限設定圧まで低下するようであれば、減
速させるだけでもよい。また。多関節アーム130の軌
跡制御目標直線Lを図2に示すような鉛直方向に伸びる
ものとしたが、水平方向でも、任意の方向でもよい。
In the above-described embodiment,
When the pressure of any one of the hydraulic cylinders 1c, 2c, 3c, and 4c reaches the upper limit set pressure, the trajectory control operation of the articulated arm 130 is stopped. However, if the frictional force between the sheet pile and the ground is reduced due to the vibration of the vibro hammer or the like, and the pressure of the hydraulic cylinder drops to the lower limit set pressure, the speed may be reduced. Also. Although the trajectory control target straight line L of the articulated arm 130 extends in the vertical direction as shown in FIG. 2, it may be in the horizontal direction or any direction.

【0040】多関節アームは、多関節アームを駆動する
少なくとも2つの油圧シリンダを軌跡制御のために制御
できるものであれば、4つのアームから構成されなくて
もよく、例えば、3つのアームから構成されてもよい。
また、電磁比例方向制御弁へのPWM電流指令を停止す
るためにスイッチを用いたが、コントローラにおいて過
負荷検出装置からの停止信号によりフラグをたてて、フ
ラグがたった場合にPWM電流指令を停止させるように
してもよい。
The multi-joint arm does not have to be composed of four arms as long as it can control at least two hydraulic cylinders for driving the multi-joint arm for trajectory control. For example, it is composed of three arms. May be done.
Also, a switch is used to stop the PWM current command to the electromagnetic proportional directional control valve, but the controller sets a flag by a stop signal from the overload detection device, and stops the PWM current command when the flag is generated. You may allow it.

【0041】上述した一実施の形態においては、軌跡制
御される第1および第2のアームとして第2アーム2、
第3アーム3を用いたが、第1または第4アーム1,4
を用いてもよい。また、負荷検出器として圧力センサ5
1〜58を用い、判断装置として過負荷検出装置50を
用い、制御装置としてコントローラ20を用いたが、そ
れらの構成は実施の形態に限定されない。
In the above-described embodiment, the second arm 2 is used as the first and second arms whose locus is controlled,
Although the third arm 3 is used, the first or fourth arm 1, 4
May be used. In addition, the pressure sensor 5 as a load detector
1 to 58 are used, the overload detection device 50 is used as the determination device, and the controller 20 is used as the control device, but their configurations are not limited to the embodiments.

【0042】[0042]

【発明の効果】以上説明したように、軌跡制御される多
関節アームを駆動する油圧シリンダにかかる負荷を検出
し、油圧シリンダにかかる負荷が上限設定値を超えると
軌跡制御を停止または減速させるようにした。これによ
り、多関節アームが過負荷となり、油圧シリンダが逸走
することにより発生する軌跡の逸脱を防止することがで
きる。
As described above, the load applied to the hydraulic cylinder that drives the trajectory-controlled articulated arm is detected, and when the load applied to the hydraulic cylinder exceeds the upper limit set value, the trajectory control is stopped or decelerated. I chose As a result, it is possible to prevent the trajectory from being deviated due to the multi-joint arm being overloaded and the hydraulic cylinder running away.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明の一実施の形態による多関節アーム作
業機の軌跡逸脱防止装置のシステム構成図
FIG. 1 is a system configuration diagram of a trajectory deviation prevention device for an articulated arm working machine according to an embodiment of the present invention.

【図2】 フロントアタッチメントを省略した多関節ア
ーム作業機の側面図
FIG. 2 is a side view of the articulated arm working machine without the front attachment.

【図3】 過負荷検出装置50における軌跡逸脱防止制
御の処理手順を示すフローチャート
FIG. 3 is a flowchart showing a processing procedure of trajectory deviation prevention control in the overload detection device 50.

【図4】 コントローラ20における軌跡制御および軌
跡逸脱防止制御の処理手順を示すフローチャート
FIG. 4 is a flowchart showing a processing procedure of trajectory control and trajectory deviation prevention control in the controller 20.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1〜4:第1〜第4アーム 1c〜4c:油圧シリンダ 11〜14:角度検出器 20:コントローラ 21:軌跡制御レバー 22,23:電磁比例方向切換弁 50:過負荷検出装置 51〜58:圧力センサ 60:オンオフスイッチ 61:警報装置 62:作動表示装置 1-4: 1st-4th arms 1c-4c: hydraulic cylinder 11-14: Angle detector 20: Controller 21: Trajectory control lever 22, 23: Electromagnetic proportional directional control valve 50: Overload detection device 51-58: Pressure sensor 60: On-off switch 61: Alarm device 62: Operation display device

フロントページの続き Fターム(参考) 2D003 AA00 AB03 AB04 AC11 BA02 BA03 BA07 BB03 BB04 BB07 BB10 CA02 DA02 DA03 DA04 DB02 DB04 DC02 FA02 2D015 GA03 GB04 GB05 2D050 AA01 AA12 CB32 FF02 FF05 3C007 AS21 BS10 CS08 CT05 CV08 CW08 HS01 HS13 JT08 LU03 MS03 WA17 Continued front page    F term (reference) 2D003 AA00 AB03 AB04 AC11 BA02                       BA03 BA07 BB03 BB04 BB07                       BB10 CA02 DA02 DA03 DA04                       DB02 DB04 DC02 FA02                 2D015 GA03 GB04 GB05                 2D050 AA01 AA12 CB32 FF02 FF05                 3C007 AS21 BS10 CS08 CT05 CV08                       CW08 HS01 HS13 JT08 LU03                       MS03 WA17

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】少なくとも第1および第2のアームを有す
る多関節アームの軌跡制御対象部位が、第1および第2
の油圧シリンダにより、予め定めた軌跡に沿って移動す
るよう軌跡制御される多関節アーム作業機において、 前記第1および第2の油圧シリンダの負荷を検出する負
荷検出器と、 前記負荷検出器で検出された前記第1または第2の油圧
シリンダの負荷が設定値を越えたか否かを判断する判断
装置と、 前記判断装置により前記第1または第2の油圧シリンダ
の負荷が前記設定値を越えたことが判断されたときに、
前記第1および第2の油圧シリンダによる軌跡制御を停
止または減速させる制御装置とを備えることを特徴とす
る多関節アーム作業機の軌跡逸脱防止装置。
1. A locus control target portion of an articulated arm having at least first and second arms is a first and a second.
In a multi-joint arm working machine whose locus is controlled to move along a predetermined locus by the hydraulic cylinder, the load detector for detecting the load of the first and second hydraulic cylinders, and the load detector. A determination device for determining whether or not the detected load of the first or second hydraulic cylinder exceeds a set value, and the load of the first or second hydraulic cylinder exceeds the set value by the determination device. When it is determined that
A trajectory deviation prevention device for an articulated arm working machine, comprising: a controller for stopping or decelerating trajectory control by the first and second hydraulic cylinders.
【請求項2】請求項1に記載の多関節アームの軌跡逸脱
防止装置において、 前記設定値は、上限設定値および下限設定値からなり、 前記制御装置は、前記判断装置により前記第1または第
2の油圧シリンダの負荷が前記上限設定圧を超えたこと
が判断されたときは、前記第1および第2の油圧シリン
ダによる軌跡制御を停止または減速させ、前記下限設定
値を下回ったと判断されたときは、停止中または減速中
の軌跡制御を復帰させることを特徴とする多関節アーム
作業機の軌跡逸脱防止装置。
2. The trajectory deviation prevention device for an articulated arm according to claim 1, wherein the set value includes an upper limit set value and a lower limit set value, and the control device is configured to determine the first or the first by the determination device. When it is determined that the load of the second hydraulic cylinder exceeds the upper limit set pressure, it is determined that the locus control by the first and second hydraulic cylinders is stopped or decelerated and the lower limit set value is exceeded. In this case, a trajectory deviation prevention device for an articulated arm working machine, which recovers trajectory control during stop or deceleration.
【請求項3】請求項1または請求項2に記載の多関節ア
ームの軌跡逸脱防止装置において、 前記第1の油圧シリンダまたは前記第2の油圧シリンダ
の軌跡制御を停止あるいは減速する負荷の設定値は、前
記第1または第2の油圧シリンダでそれぞれ異なるよう
設定されることを特徴とする多関節アーム作業機の軌跡
逸脱防止装置。
3. A trajectory deviation prevention device for an articulated arm according to claim 1 or 2, wherein a set value of a load for stopping or decelerating trajectory control of the first hydraulic cylinder or the second hydraulic cylinder. Are differently set for the first and second hydraulic cylinders, respectively, and a trajectory deviation prevention device for an articulated arm working machine.
【請求項4】請求項1から請求項3に記載の多関節アー
ム作業機の軌跡逸脱防止装置を備えた多関節アーム作業
機。
4. An articulated arm working machine comprising the trajectory deviation prevention device for the articulated arm working machine according to any one of claims 1 to 3.
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