JP2003071379A - Coating method of top coat for automobile - Google Patents

Coating method of top coat for automobile

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JP2003071379A
JP2003071379A JP2001260573A JP2001260573A JP2003071379A JP 2003071379 A JP2003071379 A JP 2003071379A JP 2001260573 A JP2001260573 A JP 2001260573A JP 2001260573 A JP2001260573 A JP 2001260573A JP 2003071379 A JP2003071379 A JP 2003071379A
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coating
paint
clear
mass
solvent
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Takashi Arakawa
孝 荒川
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a coating method of top coat for automobile which establishes the wet on wet coating between a water base coating or a solvent base coating and a solvent clear coating applied thereon and is excellent in appearance quality of coating film after baking. SOLUTION: This coating method of top coat for automobile comprises a process of applying the base coating and a process of applying the solvent clear coating on the base coating by means of the wet on wet coating. Therein, the coating is performed by using the clear coating having coating solid content NV in the coating of >=50% and the coating solid content in the clear coating after two minutes of setting is 60-70 mass%.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は水系ベース塗料また
は溶剤系ベース塗料と、その上に施す溶剤系クリヤ塗料
とのウェットオンウエット塗装を成立させるための上塗
り塗装方法に関するものである。さらに詳しくは、ベー
ス塗料とクリヤ塗料とをウェットオンウエット塗装を行
った場合においても塗膜品質、特に仕上がり外観が良好
な塗膜を得るための自動車用上塗り塗料の塗装方法に関
するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an overcoating method for establishing wet-on-wet coating of a water-based paint or a solvent-based paint and a solvent-based clear paint applied thereon. More specifically, the present invention relates to a coating method for an automotive topcoating material for obtaining a coating film having a good coating quality, particularly a finished appearance even when a base coating and a clear coating are subjected to wet-on-wet coating.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より自動車等の塗装においては、電
着塗膜および中塗り塗膜を形成した車体に、上塗り塗料
としてベース塗料およびクリヤ塗料を塗装して上塗り塗
膜を形成する塗装方法が一般的に用いられている。ベー
ス塗料は有機顔料または無機顔料により外観上良好な装
飾性を与えるために用いられ、またクリヤ塗料はベース
塗膜の上に塗装されるものであり、透明または透明性を
阻害しない程度に顔料が含有されており、外観仕上がり
性の向上を図っている。
2. Description of the Related Art Conventionally, in the coating of automobiles and the like, there has been a coating method in which a base coating and a clear coating are applied as a top coating to a vehicle body on which an electrodeposition coating and an intermediate coating are formed to form a top coating. It is commonly used. The base paint is used to give a good decorative appearance by an organic pigment or an inorganic pigment, and the clear paint is applied on the base coating film, and the pigment is transparent or does not impair the transparency. It is contained to improve the appearance and finish.

【0003】従来の自動車用塗料、特に溶剤系のベース
塗料およびクリヤ塗料等の上塗り塗料は大量の有機溶剤
が含有されており、地球環境保護、省資源化、塗装時の
安全性などの観点から、このような有機溶剤の大量使用
は好ましくない。最近では従来より用いられている溶剤
系塗料から溶剤量の少ないハイソリッド塗料や水系塗
料、また粉体塗料等が検討され採用が拡大されつつあ
る。
Conventional automotive coatings, especially solvent-based base coatings and top-coating coatings such as clear coatings, contain a large amount of organic solvents, and from the viewpoints of global environmental protection, resource saving, and safety during coating. However, it is not preferable to use a large amount of such an organic solvent. Recently, high-solid paints, water-based paints, powder paints, and the like, which have a small amount of solvent, have been studied from the conventionally used solvent-based paints, and their application has been expanded.

【0004】現在、自動車用上塗り塗料の塗装工程は、
ベース塗料を塗装する工程およびクリヤ塗料を塗装する
工程からなり、これらをウェットオンウエットで塗装し
た後、所定時間のセッティングを経て同時に焼付けを行
っている。このような上塗り塗料の塗装工程において
は、塗料中の溶媒を蒸発させるために所定時間のセッテ
ィングが工程上必須となっている。ここで上塗り塗料と
してベース塗料を塗装し、その上に従来より用いられて
いる塗料固形分が50質量%以下のクリヤ塗料、例えば
塗装時の塗料固形分が45質量%であるクリヤ塗料とを
ウェットオンウエットで塗装をしようとする場合、図3
に示すようにベース塗料の塗料固形分が70〜90質量
%の範囲において溶剤系クリヤ塗料を塗装し、セッティ
ング2分後においてクリヤ塗料固形分が70〜80質量
%の範囲であれば塗膜品質上問題が発生しないため、従
来よりこれらの関係を満足する範囲内において上塗り塗
装が施されている。
At present, the coating process of a top coating for automobiles is
It consists of a process of applying a base paint and a process of applying a clear paint. After these are applied by wet-on-wet, they are baked at the same time after setting for a predetermined time. In the coating process of such a top-coat paint, setting of a predetermined time is essential for the process in order to evaporate the solvent in the paint. Here, a base paint is applied as the top coat paint, and a clear paint having a paint solid content of 50% by mass or less, which is conventionally used, is wet on the clear paint, for example, a clear paint having a paint solid content of 45% by mass. If you want to paint on-wet, see Figure 3.
As shown in Fig. 5, the solvent-based clear paint is applied in the range where the solid content of the base paint is 70 to 90% by mass, and after 2 minutes from setting, the clear paint solid content is in the range of 70 to 80% by mass. Since the above problem does not occur, conventionally, the overcoating is applied within the range where these relationships are satisfied.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たように地球環境保護等の観点から、従来の塗料に対し
て塗料中の有機溶剤の量を減少させたクリヤ塗料の仕
様、例えば、塗料固形分が50質量%以上の溶剤系クリ
ヤ塗料を用いて塗装を行った場合、従来適正な範囲であ
ったセッティング2分後のクリヤ塗料固形分が70〜8
0質量%の条件では、塗膜自体の粘度が高くなり、セッ
ティングの状態で塗膜がフローできず、焼付け後におい
て塗膜外観品質が著しく低下してしまうという問題点が
あった。
However, as described above, from the viewpoint of protecting the global environment, the specifications of clear coatings in which the amount of organic solvent in the coating is reduced as compared with conventional coatings, for example, coating solid content Is 50 mass% or more, when a solvent-based clear paint is used for coating, the clear paint solid content after setting for 2 minutes is 70 to 8 after setting, which was within an appropriate range in the past.
Under the condition of 0% by mass, there is a problem that the viscosity of the coating film itself becomes high, the coating film cannot flow in the setting state, and the appearance quality of the coating film remarkably deteriorates after baking.

【0006】そこでベース塗料とその上に塗装される塗
料固形分が50質量%以上の溶剤系クリヤー塗料とのウ
ェットオンウエットを成立させて塗膜外観品質を確保す
ることが課題となっていた。
Therefore, it has been a problem to secure the appearance quality of the coating film by establishing a wet-on-wet with the base coating material and the solvent-based clear coating material having a coating solid content of 50 mass% or more.

【0007】[0007]

【発明の目的】本発明はこのような従来の課題に鑑みて
なされたもので、水系ベース塗料または溶剤系ベース塗
料と、その上に施す溶剤系クリヤ塗料として地球環境保
護等の観点から、従来より溶剤含有量を減少させたクリ
ヤ塗料を用いた場合においてもウェットオンウエット塗
装を成立させ、焼付け後の塗膜外観品質に優れた自動車
用上塗り塗料の塗装方法を提供することを目的としてい
る。
DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems. As a water-based paint or a solvent-based paint, and a solvent-based clear paint to be applied on the water-based paint or a solvent-based paint, a conventional method is used from the viewpoint of protecting the global environment. An object of the present invention is to provide a method for coating an automotive topcoating paint which is excellent in the appearance quality of a coating film after baking by establishing wet-on-wet coating even when a clear coating having a reduced solvent content is used.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】そこで本発明者らは上記
課題を達成するために鋭意研究を重ねた結果、ベース塗
料を塗装する段階と、前記ベース塗料上に溶剤系クリヤ
塗料をウェットオンウエットで塗装する段階とを含む自
動車用上塗り塗料の塗装方法において、塗装時の塗料固
形分(NV)が50質量%以上のクリヤ塗料を用いて塗
装を行い、セッティング2分後の前記クリヤ塗料におけ
る塗料固形分が60〜70質量%である自動車用上塗り
塗料の塗装方法とすることにより、上記問題点を解決で
きることを見出し本発明を達成した。
The inventors of the present invention have conducted extensive studies to achieve the above-mentioned object, and as a result, the step of applying a base paint and the wet-on-wet solvent-based clear paint on the base paint. In a method for coating a top coating composition for an automobile, including the step of coating with a coating composition, a clear coating composition having a coating solid content (NV) of 50% by mass or more is used for coating, and the coating composition in the clear coating composition after 2 minutes from setting. The present invention has been achieved by finding that the above-mentioned problems can be solved by using a method for coating an automobile topcoat paint having a solid content of 60 to 70% by mass.

【0009】そこで本発明に係る自動車用上塗り塗料の
塗装方法は、請求項1に記載しているように、ベース塗
料を塗装する段階と、前記ベース塗料上に溶剤系クリヤ
塗料をウェットオンウエットで塗装する段階とを含む自
動車用上塗り塗料の塗装方法において、塗装時の塗料固
形分(NV)が50質量%以上のクリヤ塗料を用いて塗
装を行い、セッティング2分後の前記クリヤ塗料におけ
る塗料固形分が60〜70質量%であることを特徴とし
ている。
Therefore, the method of coating a topcoat paint for automobiles according to the present invention comprises the steps of coating a base paint and wet-on-wet solvent-based clear paint on the base paint as described in claim 1. In a method for coating a top coating material for automobiles, including a step of coating, coating is performed using a clear coating material having a coating solid content (NV) of 50% by mass or more at the time of coating, and the coating solid content in the clear coating material after 2 minutes of setting. It is characterized in that the content is 60 to 70 mass%.

【0010】さらに本発明に係る自動車用上塗り塗料の
塗装方法は、請求項2に記載しているように、前記塗装
時の塗料固形分(NV)が50質量%以上のクリヤ塗料
は、分子容が100cm3/mol以上で、かつ粘度が
0.68(mPa・s)以上である溶剤が2〜10質量
%添加されていることを特徴としている。
Further, in the method for coating a top coating composition for automobiles according to the present invention, as described in claim 2, the clear coating composition having a coating solid content (NV) of 50% by mass or more at the time of coating has a molecular volume of Is 100 cm 3 / mol or more and a solvent having a viscosity of 0.68 (mPa · s) or more is added in an amount of 2 to 10% by mass.

【0011】さらに本発明に係る自動車用上塗り塗料の
塗装方法は、請求項3に記載しているように、前記クリ
ヤ塗料はベル型静電塗装機を用いてベル回転数が300
00rpm以上、かつシェービングエア圧が0.3kg
/cm2以上で塗装することを特徴としている。
Further, according to the method of coating a top coating material for automobiles according to the present invention, as described in claim 3, the clear coating material has a bell rotational speed of 300 using a bell type electrostatic coating machine.
Over 00 rpm and shaving air pressure of 0.3 kg
The feature is that it is applied at a rate of / cm 2 or more.

【0012】さらにまた本発明に係る自動車用上塗り塗
料の塗装方法は、請求項4に記載しているように、前記
ベース塗料は、水系または溶剤系ベース塗料であること
を特徴としている。
Furthermore, the coating method for a topcoat paint for automobiles according to the present invention is characterized in that, as described in claim 4, the base paint is a water-based or solvent-based base paint.

【0013】さらに本発明に係る自動車用上塗り塗料の
塗装方法は、請求項5に記載しているように、ベース塗
料を塗装した後、前記溶剤系クリヤ塗料を塗装する段階
を開始するときの、塗装された前記ベース塗料の塗料固
形分が70〜80質量%であることを特徴としている。
Further, according to the present invention, there is provided a method for applying a topcoat paint for automobiles, wherein when the step of applying the solvent-based clear paint is started after the base paint is applied, It is characterized in that the coating solid content of the coated base coating is 70 to 80% by mass.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】以下、図1に示す塗膜構成の製造
方法の一実施形態を説明する。尚、図1は説明の都合
上、各塗膜の膜厚を同一にして記載してある。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of a method for producing the coating film structure shown in FIG. 1 will be described below. It should be noted that, for convenience of description, FIG. 1 is illustrated with the same film thickness of each coating film.

【0015】まず、鋼板1に前処理(脱脂、化成処理)
が施され、これにより鋼板に付着していた汚れや油類が
完全に除去され、鋼板表面に化成被膜が形成される。形
成した化成被膜により鋼板が活性化し、防錆性および鋼
板と電着塗装との付着性が高められる。自動車の塗装ラ
インにおいては、防錆力、電着塗装との関連、生産性等
の観点からエマルジョン系やアルカリ系の脱脂剤、リン
酸亜鉛系の化成処理剤が主として用いられ、処理方法は
ディップ方式や連続スプレー方式等が用いることができ
る。前処理においては完全な脱脂、均一かつ緻密な化成
被膜を生成させることにより車体の防錆および塗膜の密
着性が確保されるため、重要な工程である。さらに前処
理された鋼板上に、電着塗装により下塗り塗膜2が形成
され、この塗膜により車体全体の防錆性能が確保され
る。電着塗料は鋼板の上に最初に塗装される塗料である
ため、付着性、防錆性、塗膜強度に優れた塗料を用いる
ことが好ましい。また、電着塗装は車体鋼板の防錆性を
確保するため、電着塗料の浴槽中に車体を浸漬すること
により車体全体に塗装が施される。現在電着塗料として
はブロックイソシアネート変性エポキシ系樹脂を主要原
料とするカチオン型電着塗料が一般的に用いられるが、
これらに限定されるものではない。電着塗料中にはA
l、Ni、Zn、Sr、Zr、Mo、Sn、W、Bi等
の金属の水酸化物、酸化物、有機酸塩、無機酸塩等の防
錆性を有する硬化触媒、沈降防止剤などを適宜配合する
ことができる。電着塗装の条件としては、自動車車体を
カソードとし、炭素板をアノードとし、浴温20〜35
℃、電圧100〜400V、電流密度0.01〜5A、
通電時間1〜10分の条件にて行われる。その後、13
0〜180℃で10〜40分間程度焼き付けを行い電着
塗装が完成する。
First, the steel sheet 1 is pretreated (degreasing, chemical conversion treatment).
Thus, the stains and oils attached to the steel sheet are completely removed, and a chemical conversion film is formed on the surface of the steel sheet. The formed chemical conversion coating activates the steel sheet and enhances rust prevention and adhesion between the steel sheet and electrodeposition coating. In automobile coating lines, emulsion-based and alkaline-based degreasing agents and zinc phosphate-based chemical conversion treatment agents are mainly used from the viewpoints of rust prevention, relation to electrodeposition coating, and productivity, and the treatment method is dip. A method or a continuous spray method can be used. The pretreatment is an important step since complete degreasing and formation of a uniform and dense chemical conversion coating ensure rust prevention of the vehicle body and adhesion of the coating. Further, the undercoat coating film 2 is formed on the pretreated steel plate by electrodeposition coating, and this coating film ensures the rust prevention performance of the entire vehicle body. Since the electrodeposition paint is a paint that is first applied on a steel plate, it is preferable to use a paint that is excellent in adhesion, rust prevention and coating strength. Further, in order to ensure the rustproof property of the steel plate of the vehicle body by the electrodeposition coating, the entire vehicle body is coated by immersing the vehicle body in a bath of the electrodeposition coating material. Currently, as the electrodeposition paint, a cation type electrodeposition paint whose main raw material is a block isocyanate modified epoxy resin is generally used.
It is not limited to these. A in the electrodeposition paint
A curing catalyst having anticorrosive properties such as hydroxides, oxides, organic acid salts and inorganic acid salts of metals such as 1, Ni, Zn, Sr, Zr, Mo, Sn, W and Bi, and an anti-settling agent. It can be blended appropriately. The conditions for the electrodeposition coating were that the car body was the cathode, the carbon plate was the anode, and the bath temperature was 20-35.
C, voltage 100-400V, current density 0.01-5A,
The energization time is 1 to 10 minutes. Then 13
The electrodeposition coating is completed by baking at 0 to 180 ° C. for 10 to 40 minutes.

【0016】その後、鋼板の合わせ目のシーリング、防
音塗装、防振材融着を施してもよい。シーリングは、例
えば塩ビゾルや瀝青質系のシーリング材をフローガンで
鋼板の合わせ目に盛り付け、必要に応じて刷毛やヘラで
平滑に仕上げることにより、鋼板の合わせ目の防錆、防
塵、防水がなされる。また床裏面、ホイルハウス内面、
車体外面下部、床面、ダッシュ面ドアアウター内面等に
はゴムラテックス系、瀝青質系などの防音・防振塗料を
塗装またはセットすることによって防音・防振処理を施
こすことができる。
After that, sealing of seams of steel plates, soundproof coating, and vibration damping material fusion bonding may be applied. For sealing, for example, PVC sol or bituminous sealing material is applied to the joints of the steel plates with a flow gun and, if necessary, smoothed with a brush or spatula to prevent rust, dust, and waterproofing of the joints of the steel plates. It Also on the back of the floor, inside the wheel house,
The lower part of the outer surface of the vehicle body, the floor surface, the inner surface of the dash surface of the door outer surface, etc. can be subjected to soundproofing / vibrationproofing by painting or setting a rubber latex-based or bituminous-based soundproofing / vibrating coating.

【0017】次いで下塗り塗膜2の上に中塗り塗料が塗
装され、焼き付けを施すことによって中塗り塗膜3を形
成することができる。これらの塗膜構成により、下塗り
面のピンホールや小さな凹凸が埋められ、上塗り仕上が
り外観上のための表面調整が行われるとともに、跳び石
などの外的衝撃に対する保護を強化することができる。
塗装手段は、特に限定されるものではなく、エアスプレ
ー、エアレススプレー、静電塗装等、各種公知の手段を
適宜使用できる。焼き付け条件は一般的に使用される条
件であり、例えば130〜180℃で10〜40分程度
焼き付けされる。
Next, an intermediate coating material is applied onto the undercoat coating film 2 and baked to form the intermediate coating film 3. With these coating film configurations, pinholes and small irregularities on the undercoat surface are filled, surface adjustment is performed for the finish of the topcoat finish, and protection against external impact such as jump stones can be enhanced.
The coating means is not particularly limited, and various known means such as air spray, airless spray, electrostatic coating and the like can be appropriately used. The baking conditions are generally used conditions, for example, baking is performed at 130 to 180 ° C. for about 10 to 40 minutes.

【0018】中塗り塗料は各種公知の水系中塗り塗料お
よび溶剤系中塗り塗料が使用可能であり、具体的にはカ
ルボン酸基含有樹脂、ウレタン結合含有ジオールおよび
樹脂微粒子を主成分とする塗料、多価カルボン酸樹脂、
アミノ樹脂、線状低分子ポリエステルジオールおよびベ
ンゾインを主成分とする塗料などの水系塗料や、エポキ
シエステル系樹脂、アミノアルキド系樹脂、またはオイ
ルフリーアミノアルキド系樹脂を主成分とする溶剤系塗
料などを使用することができる。
As the intermediate coating material, various known water-based intermediate coating materials and solvent-based intermediate coating materials can be used. Specifically, a coating material containing a carboxylic acid group-containing resin, a urethane bond-containing diol and resin fine particles as main components, Polycarboxylic acid resin,
Aqueous paints such as paints containing amino resins, linear low-molecular polyester diols and benzoin as main components, and solvent-based paints containing epoxy ester resins, aminoalkyd resins, or oil-free aminoalkyd resins as main components. Can be used.

【0019】尚、前方を走行する車両からの跳石等によ
る傷(チッピング)の発生を防ぐために、中塗り塗料の
塗装前に、フード先端部やルーフ先端部などチッピング
が発生し易い箇所に耐チッピング性を付与するためのア
ンチチッピング塗料を塗装することもできる。アンチチ
ッピング塗料としては、例えばポリオレフィン系樹脂を
主成分とする塗料、ブロック化ウレタンプレポリマーに
ポリアミン、ポリオール等の活性水素を有した硬化剤成
分を添加してなる1液性加熱硬化型ウレタン塗料、ポリ
エステル樹脂とメラミン樹脂またはポリエステル樹脂と
ブロックイソシアネート化合物を主成分とし、これに適
当な顔料を高濃度に分散させた塗料、エポキシ系ポリマ
ーにポリアミン硬化剤を添加してなる塗料などが挙げら
れる。アンチチッピング塗料を含む塗膜を形成する方法
としては、溶剤系または水系アンチチッピング塗料を塗
装し、その上に溶剤系中塗り塗料をウェットオンウェッ
トで塗り重ね、一度の焼き付け乾燥によりアンチチッピ
ング塗料を形成する方法を用いることができるがこの方
法に限定されるものではない。尚、車体に溶剤系アンチ
チッピング塗料を塗装する場合には、必ずしも車体全体
に溶剤系アンチチッピング塗料を塗装する必要はなく、
フード先端部やルーフ先端部などの耐チッピング性が要
求される部位にのみ塗装することができる。
In addition, in order to prevent the occurrence of scratches (chipping) due to rocks from a vehicle traveling in front of the vehicle, the tip of the hood and roof should be protected against chipping before the intermediate coating is applied. It is also possible to apply an anti-chipping paint for imparting chipping property. As the anti-chipping paint, for example, a paint containing a polyolefin resin as a main component, a one-component heat-curable urethane paint obtained by adding a curing agent component having active hydrogen such as polyamine and polyol to a blocked urethane prepolymer, Examples thereof include a coating material containing a polyester resin and a melamine resin or a polyester resin and a blocked isocyanate compound as main components, in which an appropriate pigment is dispersed in a high concentration, and a coating material obtained by adding a polyamine curing agent to an epoxy polymer. As a method of forming a coating film containing an anti-chipping paint, a solvent-based or water-based anti-chipping paint is applied, a solvent-based intermediate coating paint is wet-on-wet over it, and an anti-chipping paint is baked and dried once. A forming method can be used, but is not limited to this method. In addition, when applying solvent-based anti-chipping paint to the vehicle body, it is not always necessary to apply solvent-based anti-chipping paint to the entire vehicle body,
It can be applied only to the parts where chipping resistance is required, such as the hood tip and roof tip.

【0020】その後、中塗り塗膜3上に水系ベース塗料
または溶剤系ベース塗料が塗装され、次いで溶剤系クリ
ヤ塗料が塗装される。以下詳述するように、本発明の塗
装方法で塗装することによって、ベース塗料と塗料固形
分が50質量%以上の溶剤系クリヤー塗料とのウェット
オンウエットを成立させて塗膜外観品質を確保すること
ができる。尚、自動車車体の塗装に際しては、ごみ、ぶ
つ、タレなどの不具合の防止、必要膜厚の安定確保、適
切な焼き付け条件に留意すべきである。
Thereafter, an aqueous base paint or a solvent base paint is applied on the intermediate coating film 3, and then a solvent clear paint is applied. As will be described in detail below, by applying the coating method of the present invention, a wet-on-wet is established between the base coating material and the solvent-based clear coating material having a coating solid content of 50% by mass or more to secure coating film appearance quality. be able to. When coating automobile bodies, attention should be paid to preventing problems such as dust, bumps, and sagging, ensuring a stable required film thickness, and appropriate baking conditions.

【0021】このような工程によって図1に示す構成を
有する塗膜が形成されるが、本発明の塗装方法は上記構
成に何ら限定されるものではなく、公知技術を利用した
各種変形も本発明に含まれるものである。例えば、仕上
がり外観性を向上させるために、中塗り塗料を2コート
方式によって塗装する方法や、中塗り塗料を塗装する前
に焼き付けを削除することなど、焼き付け条件を塗料の
性質などに鑑み適宜調節することができる。
A coating film having the constitution shown in FIG. 1 is formed by such steps, but the coating method of the present invention is not limited to the above constitution, and various modifications utilizing known techniques are also possible. Are included in. For example, in order to improve the finish appearance, a method of applying the intermediate coating paint by a two-coat method, or removing the baking before applying the intermediate coating paint, etc., the baking conditions are appropriately adjusted in consideration of the properties of the paint. can do.

【0022】以下、本発明に係る自動車用上塗り塗料の
塗装方法について詳細に説明する。本願発明は、ベース
塗料を塗装する段階と、前記ベース塗料上に溶剤系クリ
ヤ塗料をウエットオンウエットで塗装する段階とを含む
自動車用上塗り塗料の塗装方法であって、塗装時の塗料
固形分(NV)が50質量%以上のクリヤ塗料を用いて
塗装を行い、セッティング2分後の前記クリヤ塗料にお
ける塗料固形分が60〜70質量%であることを特徴と
する自動車用上塗り塗料の塗装方法である。前記塗装時
の塗料固形分(NV)が50質量%以上のクリヤ塗料
は、クリヤ塗料に対して分子容が100(cm3/mo
l)以上で、かつ粘度が0.68(MPa・s)以上で
ある溶剤が2〜10質量%添加されている自動車用上塗
り塗料の塗装方法である。
The coating method of the automotive top coating material according to the present invention will be described in detail below. The present invention is a method for coating an automotive topcoat paint, which comprises a step of applying a base paint and a step of applying a solvent-based clear paint on the base paint by wet-on-wet. A coating method for a topcoat paint for automobiles, characterized in that a clear paint having an NV) of 50% by mass or more is used for coating, and the solid content of the clear paint after 2 minutes from setting is 60 to 70% by mass. is there. The clear coating composition having a coating solid content (NV) of 50% by mass or more at the time of coating has a molecular volume of 100 (cm 3 / mo) relative to the clear coating composition.
l) or more and a solvent having a viscosity of 0.68 (MPa · s) or more is added in an amount of 2 to 10% by mass.

【0023】ベース塗料を塗装した後クリヤ塗料を塗装
し、セッティング2分後においてクリヤ塗料の塗膜固形
分が60質量%より低い場合には、ベース塗膜中の残存
溶剤が焼付け時に急激に蒸発するため、クリヤ塗膜表面
に気泡跡、通称ワキと呼ばれる塗膜欠陥が生じてしま
う。またセッティング2分後のクリヤ塗料の塗膜固形分
が70質量%より高い場合には、クリヤ塗膜自体の粘度
が高くなりセッティング状態で塗膜がフローできずに、
仕上がり外観が著しく低下するという問題が発生する。
When the clear paint is applied after the base paint is applied and the solid content of the clear paint is less than 60% by mass after 2 minutes from setting, the residual solvent in the base paint is rapidly evaporated during baking. Therefore, the traces of air bubbles, and coating defects commonly referred to as "armpits" occur on the surface of the clear coating film. Further, when the coating film solid content of the clear coating after 2 minutes from setting is higher than 70% by mass, the viscosity of the clear coating film itself becomes high and the coating film cannot flow in the setting state,
There is a problem that the finished appearance is significantly deteriorated.

【0024】またクリヤ塗料に用いる溶剤の分子容が1
00cm3/mol以上で、かつ粘度が0.68(MP
a・s)以上である溶剤の添加が2質量%よりも少ない
場合、塗膜固形分の上昇が容易に起き易く、塗膜自体の
粘度が高くなりセッティング状態での塗膜がフローでき
ず、仕上がり外観が著しく低下するという問題が発生す
る。溶剤の添加が10質量%より多い場合には、塗膜固
形分の上昇が起き難く、塗膜中の残留溶剤が焼付け時に
急激に蒸発するため、クリヤ塗装表面に気泡跡、通称ワ
キと呼ばれる塗膜欠陥を生じる。
The solvent used in the clear coating has a molecular volume of 1
At least 00 cm 3 / mol and a viscosity of 0.68 (MP
When the amount of the solvent which is more than a · s) is less than 2% by mass, the solid content of the coating film easily rises, the viscosity of the coating film itself becomes high, and the coating film in the set state cannot flow, There is a problem that the finished appearance is significantly deteriorated. When the amount of the solvent added is more than 10% by mass, the solid content of the coating film is unlikely to rise, and the residual solvent in the coating film evaporates rapidly during baking. Therefore, traces of bubbles on the surface of the clear coating, commonly known as waki A film defect is generated.

【0025】本発明においては塗装時の固形分が、50
質量%以上のクリヤ塗料に対して添加する溶剤を分子
容、粘度で規定している。通常、溶剤の揮発を検討する
際には、相対蒸発速度を用いることが多い。しかしなが
ら、実際の塗着時の塗料固形分を見ると、あまり相関性
が認められない。そこで、鋭意検討した結果、塗料中に
存在する溶剤の揮発性をコントロールするには、溶剤自
体の分子容と粘度とに着目すれば良いことを見出し本発
明を達成するに至った。本発明では塗装時の固形分をな
るべく上昇させない方向、すなわち溶剤自体が揮発し難
い方向にする必要がある。そのためには分子容が大きく
(すなわち体積が多く)、粘度が高い方向で成立させる
必要がある。
In the present invention, the solid content at the time of coating is 50
The solvent to be added to the clear coating material of mass% or more is specified by the molecular volume and the viscosity. Relative evaporation rates are often used when considering solvent volatilization. However, when the solid content of the coating material during actual coating is examined, no significant correlation is observed. Then, as a result of earnest studies, it was found that in order to control the volatility of the solvent present in the paint, it suffices to pay attention to the molecular volume and viscosity of the solvent itself, and the present invention has been accomplished. In the present invention, it is necessary to prevent the solid content during coating from increasing as much as possible, that is, the direction in which the solvent itself is less likely to volatilize. For that purpose, it is necessary to establish in the direction where the molecular volume is large (that is, the volume is large) and the viscosity is high.

【0026】ここで、分子容が100cm3/mol以
上で、かつ粘度が0.68(MPa・s)以上である溶
剤としては、酢酸i−ブチル、2,4−ジメチルペンタ
ン、シクロヘキサン、ジアセトンアルコール、ペント−
o−キソン、メチルシクロヘキサン、メチルシクロヘキ
サノン等が挙げられる。
The solvent having a molecular volume of 100 cm 3 / mol or more and a viscosity of 0.68 (MPa · s) or more is i-butyl acetate, 2,4-dimethylpentane, cyclohexane, diacetone. Alcohol, pent-
Examples thereof include o-xone, methylcyclohexane and methylcyclohexanone.

【0027】また本発明で用いられるベース塗料は、水
系または溶剤系の各種市販の塗料を用いることができる
他、公知のソリッドベース塗料およびメタリックベース
塗料を使用することもできる。例えば水系ベース塗料を
用いる場合、ソリッドベース塗料としては、基体樹脂、
架橋剤、着色顔料および水を含有する熱硬化性塗料が使
用可能である。基体樹脂としては、例えば水酸基、カル
ボキシル基、シラノール基、エポキシ基などの架橋性官
能基を含有するアクリル樹脂、ポリエステル樹脂、アル
キド樹脂、フッ素樹脂、ウレタン樹脂、シリコン含有樹
脂などの樹脂が挙げられる。架橋剤としては、上記官能
基と反応しうるメラミン樹脂、尿素樹脂、(ブロック)
イソシアネート化合物、エポキシ化合物または樹脂、カ
ルボキシル基含有化合物または樹脂、酸無水物、アルコ
キシシラン基含有化合物または樹脂などが挙げられる。
着色顔料としては例えば、カドミウムイエロー、カドミ
ウムレッド、モリブデンレッド、クロムイエロー、プル
シアンブルー、亜鉛華、二酸化チタン、黄色酸化鉄、カ
ーボンブラック、アルミニウムフレーク、チタンマイ
カ、炭酸カルシウム、硫酸バリウム、炭酸バリウム、シ
リカ、カオリン、バリタ、クレー、アゾイエロー、アゾ
オレンジ、アゾレッド、フタロシアニングリーン、フタ
ロシアニンブルー、イソインドリンイエロー、スレン系
顔料、ベリレン顔料などの塗料用ソリッドカラー顔料が
挙げられ、これらの配合量は所望の色調に応じて調整す
ることができる。
As the base paint used in the present invention, various commercially available water-based or solvent-based paints can be used, and also known solid base paints and metallic base paints can be used. For example, when using a water-based base paint, the solid base paint is a base resin,
A thermosetting paint containing a cross-linking agent, a color pigment and water can be used. Examples of the base resin include resins such as acrylic resin, polyester resin, alkyd resin, fluororesin, urethane resin, and silicon-containing resin having a crosslinkable functional group such as hydroxyl group, carboxyl group, silanol group, and epoxy group. As the cross-linking agent, melamine resin, urea resin, (block) that can react with the above functional groups
Examples thereof include isocyanate compounds, epoxy compounds or resins, carboxyl group-containing compounds or resins, acid anhydrides, alkoxysilane group-containing compounds or resins, and the like.
Examples of color pigments include cadmium yellow, cadmium red, molybdenum red, chrome yellow, Prussian blue, zinc white, titanium dioxide, yellow iron oxide, carbon black, aluminum flakes, titanium mica, calcium carbonate, barium sulfate, barium carbonate, silica. Solid color pigments for paints such as kaolin, barita, clay, azo yellow, azo orange, azo red, phthalocyanine green, phthalocyanine blue, isoindoline yellow, slene-based pigments, and berylene pigments, and their blending amount is a desired color tone. Can be adjusted accordingly.

【0028】さらにメタリックベース塗料としては、基
体樹脂、架橋剤、メタリック顔料および水を含有する熱
硬化性塗料が使用できる。基体樹脂、架橋剤については
ソリッドベース塗料と同様のものを使用できる。メタリ
ック顔料としては、例えばアルミニウム粉、ブロンズ
粉、亜鉛粉、リン化鉄、雲母、金属酸化物で表面被覆し
た雲母、雲母状酸化鉄などが包含される。このようなメ
タリック顔料が配向することによって優れた塗膜外観が
達成される。
Further, as the metallic base paint, a thermosetting paint containing a base resin, a crosslinking agent, a metallic pigment and water can be used. As the base resin and the cross-linking agent, those similar to the solid base paint can be used. Examples of the metallic pigment include aluminum powder, bronze powder, zinc powder, iron phosphide, mica, mica surface-coated with metal oxide, and mica-like iron oxide. An excellent coating film appearance is achieved by orienting such metallic pigments.

【0029】ソリッドベース塗膜およびメタリックベー
ス塗膜は、通常、焼き付け後の硬化塗膜で5〜50μ
m、好ましくは10〜40μm程度に調整される。
The solid base coating and the metallic base coating are usually 5 to 50 μm in the cured coating after baking.
m, preferably about 10 to 40 μm.

【0030】溶剤系クリヤ塗料は、各種の市販塗料を用
いることができる他、基体樹脂、硬化剤および溶媒もし
くは分散媒体として有機溶剤を含有する液状塗料であっ
て、40〜110℃程度で乾燥・固化する材料が好まし
い。また必要に応じて着色顔料などを配合してなる各種
公知のソリッドベース塗料およびメタリックベース塗料
を使用することも可能である。基体樹脂としては例え
ば、水酸基、カルボキシル基、エポキシ基、イソシアネ
ート基などの官能基を有するアクリル樹脂、ビニル樹
脂、ポリエステル樹脂、フッ素樹脂、ウレタン樹脂およ
びこれらの変性樹脂(グラフト樹脂)などが挙げられ
る。これらの基体樹脂のガラス転移温度は、通常40〜
120℃程度の範囲内にあるものが好適である。硬化剤
としては、基体樹脂の上記官能基と反応して三次元的に
架橋硬化されるものであればよく、例えばメラミン樹脂
または尿素樹脂のメチロール基の一部もしくは全部をエ
ーテル化シテナルアミノ樹脂、ポリイソシアネート化合
物、ブロックイソシアネート化合物、エポキシ基含有化
合物、カルボキシル基含有化合物、水酸基含有化合物な
どが挙げられる。クリヤ塗膜の膜厚は、通常焼き付け後
の硬化塗膜で15〜70μm程度に調整される。またベ
ース塗料およびクリヤ塗料は、必要に応じて顔料、分散
剤、消泡剤、紫外線吸収剤、光安定剤などを分散させる
こともできる。
As the solvent-based clear paint, various commercially available paints can be used, and it is a liquid paint containing a base resin, a curing agent and a solvent or an organic solvent as a dispersion medium, which is dried at about 40 to 110 ° C. Materials that solidify are preferred. It is also possible to use various publicly known solid base paints and metallic base paints in which a coloring pigment or the like is blended if necessary. Examples of the base resin include an acrylic resin having a functional group such as a hydroxyl group, a carboxyl group, an epoxy group and an isocyanate group, a vinyl resin, a polyester resin, a fluororesin, a urethane resin and a modified resin (graft resin) thereof. The glass transition temperature of these base resins is usually 40 to
Those in the range of about 120 ° C. are preferable. The curing agent may be one that can be three-dimensionally crosslinked and cured by reacting with the above-mentioned functional groups of the base resin, and for example, a part or all of the methylol groups of the melamine resin or the urea resin can be an etherified cytenal amino resin, Examples thereof include isocyanate compounds, blocked isocyanate compounds, epoxy group-containing compounds, carboxyl group-containing compounds and hydroxyl group-containing compounds. The film thickness of the clear coating film is usually adjusted to about 15 to 70 μm in the cured coating film after baking. Further, the base paint and the clear paint may be dispersed with a pigment, a dispersant, an antifoaming agent, an ultraviolet absorber, a light stabilizer and the like, if necessary.

【0031】塗料固形分の測定方法は特に限定されるも
のではなく、例えば予め質量を測定したアルミニウム箔
単体での質量(質量a)、クリヤ塗料を塗装した後、一
定のセットタイムが経過した時の質量(質量b)、およ
び焼き付け乾燥後の質量(質量c)を測定し、下記式
(1): 塗料固形分(質量%)=100×(c−a)/(b−a) (1) によって一定のセットタイムが経過した時の塗料固形分
(質量%)を算出することができる。
The method for measuring the solid content of the paint is not particularly limited. For example, the mass (mass a) of the aluminum foil alone whose mass is measured in advance, and when a certain set time has elapsed after applying the clear paint Mass (mass b) and mass after baking and drying (mass c) were measured, and the following formula (1): coating solid content (mass%) = 100 × (c−a) / (b−a) (1) ), It is possible to calculate the paint solid content (mass%) when a certain set time has elapsed.

【0032】さらに本発明に係るクリヤ塗料の塗装は、
ベル型塗装機を用いてベル回転数が30000rpm以
上、かつシェービングエア圧が0.3kg/cm2
1.0kg/cm2で塗装することが好ましい。
Further, the clear coating according to the present invention is applied
Using a bell type coating machine, the bell speed is 30,000 rpm or more, and the shaving air pressure is 0.3 kg / cm 2 ~
It is preferable to apply at 1.0 kg / cm 2 .

【0033】また本発明においては図2に示されるよう
に、ベース塗料を塗装した後、溶剤系クリヤ塗料をウエ
ットオンウエットにて塗装する段階を開始するときの、
塗装された前記ベース塗料の塗料固形分が70〜80質
量%の範囲にある時にクリヤ塗料を塗装し、セッティン
グ2分後にクリヤ塗料固形分が、60〜70質量%の範
囲にある時に、焼付け硬化後の塗膜品質、特に仕上がり
外観が良好な塗膜を得ることができる。
Further, in the present invention, as shown in FIG. 2, when the step of applying the solvent-based clear paint by wet-on-wet is started after the base paint is applied,
The clear coating is applied when the coating solid content of the coated base coating is in the range of 70 to 80% by mass, and after 2 minutes of setting, the clear coating solid content is in the range of 60 to 70% by mass, and the bake hardening is performed. It is possible to obtain a coating film having good subsequent coating quality, particularly a finished appearance.

【0034】[0034]

【実施例】以下に、本発明を実施例および比較例により
さらに詳しく説明するが、本発明は何らこれらに限定さ
れるものではない。
EXAMPLES The present invention will be described in more detail below with reference to Examples and Comparative Examples, but the present invention is not limited thereto.

【0035】尚、実施例および比較例の評価に際して
は、以下の方法に基づき評価した。
In the evaluation of the examples and comparative examples, the following methods were used for evaluation.

【0036】<塗料固形分測定>予め質量を測定したア
ルミニウム箔単体での質量(質量a)、クリヤ塗料を塗
装した後、いっていのセットタイムが経過した時の質量
(質量b)、および焼き付け乾燥後の質量(質量c)を
測定し、上記式(1)によって一定のセットタイムが経
過した時の塗料固形分(質量%)を算出した。
<Measurement of solid content of paint> The mass of the aluminum foil alone whose mass has been measured in advance (mass a), the mass when the set time has elapsed after applying the clear paint (mass b), and baking drying The subsequent mass (mass c) was measured, and the coating solid content (mass%) when a certain set time had elapsed was calculated by the above formula (1).

【0037】<塗膜の仕上がり外観>JIS K−54
00 7.1(1990年)に準拠して上塗り塗膜表面
を目視にて観察した。 (1)塗膜の鮮映性評価 PGD計(日本色彩研究所製)を用いて塗膜の鮮映性を
評価した。本PGD計は塗膜面にテストチャートを写
し、肉眼にて塗膜表面の光沢と平滑性を数値(0.1〜
1.5)にて半官能評価として得るものであり、数値が
大きい程仕上がり外観が良い。(PGD:Portable dis
tinctness of image glossmeter) (2)目視外観 上記JISに基づき、塗膜表面の仕上がり状況について
評価を実施した。 ○: 良好 △: 普通 ×: 不良 (3)ワキの有無 目視にて、塗膜表面のワキ発生の有無を評価した。 ○: ワキ発生なし ×: ワキ発生あり
<Finishing Appearance of Coating Film> JIS K-54
The surface of the top-coat coating film was visually observed according to 00 7.1 (1990). (1) Evaluation of sharpness of coating film The sharpness of coating film was evaluated using a PGD meter (manufactured by Japan Color Research Institute). This PGD meter shows a test chart on the surface of the coating film, and the gloss and smoothness of the surface of the coating film can be numerically evaluated (0.1 to 0.1
It is obtained as a semi-functional evaluation in 1.5), and the larger the value, the better the finished appearance. (PGD: Portable dis
tinctness of image glossmeter) (2) Visual appearance Based on the above JIS, the finish of the coating film surface was evaluated. ◯: Good Δ: Normal ×: Poor (3) Presence or absence of cracks The presence or absence of cracks on the coating film surface was visually evaluated. ○: No armpit occurrence ×: There is armpit occurrence

【0038】実施例1 自動車用冷延鋼板を用いてテストピース(0.8mm厚
さ×70mm×150mm)を作製し、このテストピー
スを脱脂後、リン酸亜鉛の化成処理を行い、水洗を行っ
た。次いでカチオン電着塗料(パワートップU−60:
日本ペイント社製)を250Vの電圧で3分間電着塗装
し、水洗した後、160℃で20分間焼き付けを行い、
膜厚が20μmの電着塗膜を形成した。さらにこの電着
塗膜上に、中塗り塗料(OP−61:日本ペイント社
製)を乾燥膜厚が35μmとなるように塗装し、室温で
3分間セッティングした後140℃で20分間焼き付け
を行った。得られた中塗り塗膜上に水系ベース塗料(N
WB260シルバー:日本ペイント社製)を乾燥膜厚で
15μmとなるように塗装し、60℃の温風を3分間当
てた。得られたベース塗料の固形分は80質量%であっ
た。続いて、ベル型静電塗装ガンを用いて、ガン距離3
00mm、印加電圧−60KV、シェービングエア圧
0.5kg/cm2、ベル回転数35000rpmの条
件にて、クリヤ塗料(O−550:日本ペイント社製)
を乾燥膜厚が35μmとなるように塗装し、10分間の
セッティングの後、140℃にて20分間焼き付けを行
い実施例1の自動車用上塗り塗装板を得た。
Example 1 A test piece (0.8 mm thickness × 70 mm × 150 mm) was prepared using a cold-rolled steel sheet for automobiles, the test piece was degreased, zinc phosphate conversion treatment was performed, and washing with water was performed. It was Next, cationic electrodeposition paint (Power Top U-60:
(Nihon Paint Co., Ltd.) is electrodeposited at a voltage of 250 V for 3 minutes, washed with water, and then baked at 160 ° C. for 20 minutes,
An electrodeposition coating film having a film thickness of 20 μm was formed. Further, an intermediate coating composition (OP-61: manufactured by Nippon Paint Co., Ltd.) was coated on the electrodeposition coating film so that the dry film thickness was 35 μm, set at room temperature for 3 minutes, and then baked at 140 ° C. for 20 minutes. It was An aqueous base paint (N
WB260 silver (manufactured by Nippon Paint Co., Ltd.) was applied so as to have a dry film thickness of 15 μm, and hot air at 60 ° C. was applied for 3 minutes. The solid content of the obtained base paint was 80% by mass. Then, using a bell type electrostatic coating gun, the gun distance is 3
Clear paint (O-550: manufactured by Nippon Paint Co., Ltd.) under the conditions of 00 mm, applied voltage -60 KV, shaving air pressure 0.5 kg / cm 2 , and bell rotation speed 35000 rpm.
Was coated to give a dry film thickness of 35 μm, and after setting for 10 minutes, baking was performed at 140 ° C. for 20 minutes to obtain a top coated plate for an automobile of Example 1.

【0039】本実施例で用いたクリヤ塗料の塗料固形分
は62質量%、塗装時の塗料固形分は52質量%であ
り、セッティング2分後の塗料固形分は65.5質量%
であった。またクリヤ塗料には溶剤として、分子容が1
26cm3/mol、粘度が0.685(mPa・s)
のメチルシクロヘキサンを2.0質量%添加した。
The clear paint used in this example had a paint solid content of 62 mass%, a paint solid content at the time of coating was 52 mass%, and a paint solid content after setting for 2 minutes was 65.5 mass%.
Met. In addition, the clear paint has a molecular volume of 1 as a solvent.
26 cm 3 / mol, viscosity 0.685 (mPa · s)
2.0% by mass of methylcyclohexane was added.

【0040】実施例2 実施例1において、シェービングエア圧0.3kg/c
2、ベル回転数30000rpmの条件にてクリヤ塗
料を塗装した他は同様にして、実施例2の自動車用上塗
り塗装板を得た。本実施例ではクリヤ塗料の塗装後、セ
ッティング2分後の塗料固形分は60.3質量%であっ
た。
Example 2 In Example 1, the shaving air pressure was 0.3 kg / c.
An automobile top-coat coated plate of Example 2 was obtained in the same manner except that the clear paint was applied under the conditions of m 2 and bell rotation speed of 30,000 rpm. In this example, the coating solid content after setting for 2 minutes after the clear coating was 60.3% by mass.

【0041】実施例3 実施例1において、シェービングエア圧0.9kg/c
2、ベル回転数40000rpmの条件にてクリヤ塗
料を塗装した他は同様にして、実施例3の自動車用上塗
り塗装板を得た。本実施例ではクリヤ塗料の塗装後、セ
ッティング2分後の塗料固形分は69.8質量%であっ
た。
Example 3 In Example 1, the shaving air pressure was 0.9 kg / c.
An automobile topcoat coated plate of Example 3 was obtained in the same manner except that the clear coating was applied under the conditions of m 2 and a bell rotation number of 40,000 rpm. In this example, the coating solid content after setting for 2 minutes after the clear coating was 69.8% by mass.

【0042】実施例4 実施例1において、シェービングエア圧1.0kg/c
2、ベル回転数45000rpmの条件にてクリヤ塗
料を塗装した他は同様にして、実施例4の自動車用上塗
り塗装板を得た。本実施例ではクリヤ塗料の塗装後、セ
ッティング2分後の塗料固形分は69.9質量%であっ
た。
Example 4 In Example 1, the shaving air pressure was 1.0 kg / c.
An automobile topcoat coated sheet of Example 4 was obtained in the same manner except that the clear coating was applied under the conditions of m 2 and a bell rotation number of 45,000 rpm. In this example, the coating solid content after setting for 2 minutes after the clear coating was 69.9% by mass.

【0043】実施例5 実施例1において、クリヤ塗料に添加するメチルシクロ
ヘキサンを10.0質量%、シェービングエア圧1.0
kg/cm2、ベル回転数45000rpmの条件とし
た他は同様にして、実施例5の自動車用上塗り塗装板を
得た。本実施例ではクリヤ塗料の塗装後、セッティング
2分後の塗料固形分は60.8質量%であった。
Example 5 In Example 1, 10.0% by mass of methylcyclohexane to be added to the clear paint, 1.0 shaving air pressure
A top coated plate for an automobile of Example 5 was obtained in the same manner except that the conditions were kg / cm 2 and a bell rotation number of 45,000 rpm. In this example, the coating solid content after setting for 2 minutes after the clear coating was 60.8% by mass.

【0044】比較例1 実施例1において、クリヤ塗料(O−550:日本ペイ
ント社製)に脂肪族系の高沸点溶剤を添加せずに通常の
シンナーを用い、シェービングエア圧1.0kg/cm
2、ベル回転数45000rpmの条件とした他は同様
にして、比較例1の自動車用上塗り塗装板を得た。本比
較例ではクリヤ塗料の塗装後、セッティング2分後の塗
料固形分は70.2質量%であった。
Comparative Example 1 In Example 1, a clear thinner (O-550: manufactured by Nippon Paint Co., Ltd.) was used without adding an aliphatic high-boiling point solvent, and an ordinary thinner was used. A shaving air pressure of 1.0 kg / cm was used.
2 , an automobile topcoat coated plate of Comparative Example 1 was obtained in the same manner except that the bell rotation speed was 45,000 rpm. In this comparative example, the coating solid content after setting for 2 minutes after the clear coating was 70.2% by mass.

【0045】比較例2 比較例2において、シェービングエア圧0.2kg/c
2、ベル回転数25000rpmの条件とした他は同
様にして、比較例2の自動車用上塗り塗装板を得た。本
比較例ではクリヤ塗料の塗装後、セッティング2分後の
塗料固形分は59.5質量%であった。
Comparative Example 2 In Comparative Example 2, the shaving air pressure was 0.2 kg / c.
A car top-coated plate of Comparative Example 2 was obtained in the same manner except that the conditions were m 2 and a bell rotation speed of 25,000 rpm. In this comparative example, the solid content of the coating was 59.5% by mass 2 minutes after setting the clear coating.

【0046】比較例3 実施例1において、クリヤ塗料に添加するメチルシクロ
ヘキサンを1.5質量%、シェービングエア圧1.0k
g/cm2、ベル回転数45000rpmの条件とした
他は同様にして、比較例3の自動車用上塗り塗装板を得
た。本比較例ではクリヤ塗料の塗装後、セッティング2
分後の塗料固形分は70.2質量%であった。
Comparative Example 3 In Example 1, 1.5% by mass of methylcyclohexane to be added to the clear paint and shaving air pressure of 1.0 k
A top coated plate for an automobile of Comparative Example 3 was obtained in the same manner except that the conditions were g / cm 2 and a bell rotation number of 45,000 rpm. In this comparative example, setting 2 is performed after clear paint is applied.
The solid content of the coating material after 7 minutes was 70.2% by mass.

【0047】比較例4 実施例1において、クリヤ塗料に添加するメチルシクロ
ヘキサンを10.5質量%、シェービングエア圧1.0
kg/cm2、ベル回転数45000rpmの条件とし
た他は同様にして、比較例4の自動車用上塗り塗装板を
得た。本比較例ではクリヤ塗料の塗装後、セッティング
2分後の塗料固形分は59.8質量%であった。
Comparative Example 4 In Example 1, 10.5% by mass of methylcyclohexane added to the clear coating and 1.0 of shaving air were used.
A top coated plate for an automobile of Comparative Example 4 was obtained in the same manner except that the conditions were kg / cm 2 and a bell rotation number of 45,000 rpm. In this comparative example, the coating solid content after setting the clear coating composition for 2 minutes was 59.8% by mass.

【0048】実施例1〜5および比較例1〜4で得られ
た自動車用上塗り塗装板について、仕上がり外観の評価
結果を表1に示す。
Table 1 shows the evaluation results of the finished appearance of the automobile top-coat coated plates obtained in Examples 1 to 5 and Comparative Examples 1 to 4.

【0049】[0049]

【表1】 [Table 1]

【0050】[0050]

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
ればその構成を、ベース塗料を塗装する段階と、前記ベ
ース塗料上に溶剤系クリヤ塗料をウェットオンウエット
で塗装する段階とを含む自動車用上塗り塗料の塗装方法
において、塗装時の塗料固形分(NV)が50質量%以
上のクリヤ塗料を用いて塗装を行い、セッティング2分
後の前記クリヤ塗料における塗料固形分が60〜70質
量%である自動車用上塗り塗料の塗装方法としたため、
ベース塗料とクリヤ塗料とをウェットオンウエット塗装
を行った場合においても塗膜品質、特に仕上がり外観が
良好な塗膜を得ることができるという優れた効果が得ら
れる。
As described above, according to the present invention, an automobile including the steps of applying a base paint and applying a solvent-based clear paint onto the base paint by wet-on-wet. In the method of applying a top coating composition for coating, a clear coating having a coating solid content (NV) at the time of coating of 50% by mass or more is applied, and the coating solid content in the clear coating after setting for 2 minutes is 60 to 70% by mass. Since it was the coating method of the top coating for automobiles,
Even when the base paint and the clear paint are subjected to wet-on-wet coating, an excellent effect that a coating film having a good coating quality, particularly a finished appearance can be obtained can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の塗装方法が用いられる塗膜構成の一実
施形態を説明する断面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating an embodiment of a coating film configuration in which a coating method of the present invention is used.

【図2】本発明のクリヤ塗装前のベース塗料固形分とセ
ッティング2分後のクリヤ塗料固形分の関係を説明する
図である。
FIG. 2 is a diagram illustrating a relationship between a base coating solid content before clear coating and a clear coating solid content after 2 minutes of setting according to the present invention.

【図3】従来のクリヤ塗装前のベース塗料固形分とセッ
ティング2分後のクリヤ塗料固形分の関係を説明する図
である。
FIG. 3 is a diagram illustrating a relationship between a solid content of a base paint before clear coating and a solid content of clear paint after 2 minutes from setting in the related art.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 鋼板 2 下塗り塗膜 3 中塗り塗膜 4 ベース塗膜 5 クリヤ塗 1 steel plate 2 Undercoat 3 Intermediate coating film 4 base coating 5 clear coating

フロントページの続き Fターム(参考) 4D075 AA09 AA13 AA23 AA84 AA85 AE10 AE12 BB25Y CA47 CB06 DA06 DB02 DC11 EA06 EA08 EA43 EB32 EB33 EB35 EB36 EB38 EB45 EB46 EB51 EC30 EC51 EC52 EC54 4F034 AA03 AA04 BA15 BA22 CA02 CA22 DA06 DA25 4J038 CD091 CG001 DD001 DG001 DL001 EA011 JA02 JA17 JA30 JA55 KA03 KA06 MA07 MA08 NA01 PA03 PB07 PC02Continued front page    F-term (reference) 4D075 AA09 AA13 AA23 AA84 AA85                       AE10 AE12 BB25Y CA47                       CB06 DA06 DB02 DC11 EA06                       EA08 EA43 EB32 EB33 EB35                       EB36 EB38 EB45 EB46 EB51                       EC30 EC51 EC52 EC54                 4F034 AA03 AA04 BA15 BA22 CA02                       CA22 DA06 DA25                 4J038 CD091 CG001 DD001 DG001                       DL001 EA011 JA02 JA17                       JA30 JA55 KA03 KA06 MA07                       MA08 NA01 PA03 PB07 PC02

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ベース塗料を塗装する段階と、前記ベー
ス塗料上に溶剤系クリヤ塗料をウェットオンウェットで
塗装する段階とを含む自動車用上塗り塗料の塗装方法に
おいて、塗装時の塗料固形分(NV)が50質量%以上
のクリヤ塗料を用いて塗装を行い、セッティング2分後
の前記クリヤ塗料における塗料固形分が60〜70質量
%であることを特徴とする自動車用上塗り塗料の塗装方
法。
1. A method for applying a topcoat paint for automobiles, which comprises a step of applying a base paint and a step of applying a solvent-based clear paint on the base paint in a wet-on-wet manner. ) Is 50 mass% or more, and the solid content of the paint in the clear paint after setting for 2 minutes is 60 to 70 mass%.
【請求項2】 前記塗装時の塗料固形分(NV)が50
質量%以上のクリヤ塗料は、分子容が100cm3/m
ol以上で、かつ粘度が0.68(mPa・s)以上で
ある溶剤が2〜10質量%添加されていることを特徴と
する請求項1記載の自動車用上塗り塗料の塗装方法。
2. The coating solid content (NV) at the time of coating is 50.
Clear coatings with mass% or more have a molecular volume of 100 cm 3 / m
2. The coating method for a top coating composition for automobiles according to claim 1, wherein a solvent having a viscosity of 0.68 (mPa · s) or more is added in an amount of 2 to 10% by mass.
【請求項3】 前記クリヤ塗料はベル型静電塗装機を用
いて、ベル回転数が30000rpm以上、かつシェー
ビングエア圧が0.3kg/cm2以上で塗装すること
を特徴とする請求項1〜3記載の自動車用上塗り塗料の
塗装方法。
3. The clear coating is applied by using a bell type electrostatic coating machine at a bell rotation speed of 30,000 rpm or more and a shaving air pressure of 0.3 kg / cm 2 or more. 3. The method for coating a topcoat paint for automobiles according to 3.
【請求項4】 前記ベース塗料は、水系または溶剤系ベ
ース塗料であることを特徴とする請求項1記載の自動車
用上塗り塗料の塗装方法。
4. The method for coating a topcoat paint for automobiles according to claim 1, wherein the base paint is a water-based or solvent-based base paint.
【請求項5】 ベース塗料を塗装した後、前記溶剤系ク
リヤ塗料を塗装する段階を開始するときの、塗装された
前記ベース塗料の塗料固形分が70〜80質量%である
ことを特徴とする請求項1〜5記載の自動車用上塗り塗
料の塗装方法。
5. The coating solid content of the applied base paint is 70 to 80% by mass when the step of applying the solvent-based clear paint is started after the base paint is applied. A method for coating a topcoat paint for automobiles according to claim 1.
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