JP2003067889A - System for allocating business vehicle - Google Patents

System for allocating business vehicle

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JP2003067889A
JP2003067889A JP2001253866A JP2001253866A JP2003067889A JP 2003067889 A JP2003067889 A JP 2003067889A JP 2001253866 A JP2001253866 A JP 2001253866A JP 2001253866 A JP2001253866 A JP 2001253866A JP 2003067889 A JP2003067889 A JP 2003067889A
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JP
Japan
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user terminal
taxi
vehicle
boarding reservation
dispatch
Prior art date
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Pending
Application number
JP2001253866A
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Japanese (ja)
Inventor
Shunji Odagiri
俊二 小田切
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Oki Electric Industry Co Ltd
Original Assignee
Oki Electric Industry Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To exactly transmit the content of a vehicle allocation request such as a place to which a vehicle is desired to be allocated without verbal explanation, to record the content of the vehicle allocation request and to securely allocate a taxi by prescribed time to the prescribed place without permitting a user and a taxi side to feel anxiety. SOLUTION: The system is provided with a user terminal 11 having an input means to which the allocation request of the taxi 16 is inputted, the paying means of boarding deposit and the ticket issuing means of a boarding reservation ticket, with a vehicle allocation terminal 12 having a display means displaying the vehicle allocation request, the payment of boarding deposit and position information on the installation place of the user terminal 11 and an input means to which the propriety of the allocation of the taxi 16 is inputted and with a server connecting the user terminal 11 and the vehicle allocation terminal 12. When the vehicle allocation request is inputted and boarding deposit is paid, the taxi 16 is allocated in the installation place of the user terminal 11.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、営業用自動車配車
システムに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a commercial vehicle dispatch system.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、タクシーを利用する場合、利用者
は、道路を走行している空車のタクシー、すなわち、流
しのタクシーを呼び止めたり、多数のタクシーが客待ち
をしている駅前やホテル等のタクシー乗り場に出向いた
りして利用している。
2. Description of the Related Art Conventionally, in the case of using a taxi, a user stops an empty taxi traveling on a road, that is, a sink taxi, or a station or hotel where many taxis are waiting for passengers. I use it by going to the taxi stand.

【0003】しかし、前記流しのタクシーの場合、任意
の場所でタクシーに乗車することができるので利便性が
高いものの、大都市以外の場所では走行台数が少ないの
で、呼び止めることができる機会が少なく、乗車するこ
とが不確実である。一方、タクシー乗り場に出向く場
合、ほとんど常にタクシーが客待ちをしているので確実
に乗車することができるが、タクシー乗り場が離れた場
所に位置する場合、利用者は遠くまで歩く必要があり、
不便である。
However, in the case of the above-mentioned sink taxi, it is possible to take a taxi at any place, which is highly convenient, but since there are few vehicles in places other than large cities, there are few opportunities to call them up. Uncertain to board. On the other hand, when going to a taxi stand, the taxi is almost always waiting for passengers, so it is possible to get on reliably, but if the taxi stand is located at a remote place, the user has to walk far,
It's inconvenient.

【0004】そこで、利用者がタクシー会社の事務所等
に電話をかけることによって、タクシーを自宅、事務所
等の所望の場所に所望の時刻に配車することを依頼する
ことができるタクシー配車システムが提供されている。
この場合、利用者は、タクシーに確実に乗車することが
できるだけでなく、遠くまで歩く必要がなく所望の場所
で所望の時刻に乗車することができる。
Therefore, there is a taxi dispatch system in which a user can request a taxi to be dispatched to a desired place such as a home or an office at a desired time by calling the office of a taxi company. It is provided.
In this case, the user can not only get on the taxi reliably but can also get on at a desired time and at a desired time without having to walk far.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のタクシー配車システムにおいては、電話によってタ
クシーの配車を依頼するようになっているので、依頼内
容の伝達が不正確になりがちである。このため、タクシ
ーを速やかに、かつ、正確に配車することができなくな
ってしまう。
However, in the above-mentioned conventional taxi dispatch system, since the taxi dispatch is requested by telephone, the request content tends to be inaccurately transmitted. Therefore, taxis cannot be dispatched quickly and accurately.

【0006】一般に、正確な地理を口頭で説明すること
は困難なので、利用者が配車を希望する場所を正確にタ
クシー側に伝えることができないことが多い。このた
め、タクシーは前記場所を見出すために長時間を費やし
てしまい、一方、利用者は長時間待たされてしまうこと
がある。また、利用者が前記場所の正確な住所をタクシ
ー側に伝えても、街並みが整然としていない場合、タク
シーが前記場所を容易に見出すことができないことがあ
る。
[0006] In general, it is difficult to verbally explain the accurate geography, and therefore, it is often difficult for the user to accurately inform the taxi side of the location where the user desires to dispatch a car. Therefore, the taxi may spend a long time finding the location, while the user may be left waiting for a long time. Even if the user informs the taxi side of the exact address of the place, the taxi may not be able to easily find the place if the cityscape is not organized.

【0007】特に、利用者が、旅行者のように地域に不
案内な者である場合、前記場所の住所、近辺の目印、大
きな通りの名称等を知ることができないので、前記場所
を正確に伝えることができない。
In particular, if the user is a person who is not familiar with the area, such as a traveler, he or she cannot know the address of the place, the landmark in the vicinity, the name of a big street, etc. I can't tell.

【0008】また、前記場所を正確に伝えることがで
き、前記場所を容易に見出すことができる場合でも、電
話による依頼においては、言い間違いや聞き間違いが発
生することがある。この場合、利用者は、タクシー側が
配車依頼を無視したのではないかと不安に感じ、タクシ
ー側は、いたずら電話ではないかと不安に感じてしま
う。そして、電話による依頼の場合、客観的な記録を残
すことができないので、利用者もタクシー側も前記不安
を完全に払拭(しょく)することができない。
Further, even if the location can be accurately transmitted and the location can be easily found, a mistaken wording or listening mistake may occur in the request by telephone. In this case, the user is worried that the taxi side may have ignored the dispatch request, and the taxi side may be worried that the call is a prank call. Further, in the case of a request by telephone, it is not possible to leave an objective record, so neither the user nor the taxi side can completely eliminate the anxiety.

【0009】本発明は、前記従来のタクシー配車システ
ムの問題点を解決して、口頭で説明することなく、配車
を希望する場所等の配車依頼の内容を正確に伝達するこ
とができ、該配車依頼の内容が記録され、利用者もタク
シー側も不安を感じることなく、所定の場所に所定の刻
限までにタクシーが確実に配車される営業用自動車配車
システムを提供することを目的とする。
The present invention solves the problems of the conventional taxi dispatch system, and can accurately transmit the contents of a dispatch request such as a desired place for dispatch without verbal explanation. It is an object of the present invention to provide a commercial vehicle dispatch system in which the contents of a request are recorded, and a taxi can be reliably dispatched to a predetermined place by a predetermined time without causing the user or taxi to feel uneasy.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】そのために、本発明の営
業用自動車配車システムにおいては、営業用自動車の配
車依頼が入力される入力手段、及び、乗車予約金の払込
手段を備える利用者端末と、前記配車依頼及び前記乗車
予約金の払込に基づき前記利用者端末の配設場所の位置
情報が表示される表示手段を備える配車端末と、前記利
用者端末及び配車端末とを接続するサーバとを有し、前
記配車依頼が入力され、前記乗車予約金が払い込まれる
と、前記利用者端末の配設場所に前記営業用自動車が配
車される。
Therefore, in the commercial vehicle dispatch system of the present invention, a user terminal including an input means for inputting a commercial vehicle dispatch request and a boarding reservation payment payment means, A vehicle allocation terminal having display means for displaying position information of the location of the user terminal based on the vehicle allocation request and payment of the boarding reservation money; and a server connecting the user terminal and the vehicle allocation terminal. If the vehicle allocation request is input and the boarding reservation money is paid, the commercial vehicle is allocated to the location of the user terminal.

【0011】本発明の他の営業用自動車配車システムに
おいては、さらに、前記利用者端末は、乗車予約券の発
券手段を有し、前記乗車予約券の発行後、所定時間が経
過して、前記配車依頼の取消が入力された時、前記払込
手段から前記乗車予約金を払い戻す。
In another commercial vehicle dispatch system of the present invention, the user terminal further has a ticket issuing means for issuing a boarding reservation ticket, and a predetermined time has elapsed after the boarding reservation ticket was issued. When the cancellation of the vehicle allocation request is input, the boarding reservation money is refunded from the payment means.

【0012】本発明の更に他の営業用自動車配車システ
ムにおいては、さらに、前記配車端末は、前記利用者端
末の配設場所に前記営業用自動車が配車されたときに利
用者が不在である場合、取引の成立が入力される。
In still another commercial vehicle dispatch system of the present invention, when the commercial vehicle is dispatched to the location where the user terminal is located, the user is absent. , Entering the transaction is entered.

【0013】本発明の営業用自動車配車システム用の利
用者端末においては、営業用自動車の配車依頼が入力さ
れる入力手段と、配車が可能であること、及び、乗車予
約金の払込の指示が表示される表示手段と、前記指示に
従った前記乗車予約金が払い込まれる払込手段とを有
し、前記配車依頼が入力され、前記乗車予約金が払い込
まれると、前記営業用自動車が配車されるシステムにお
いて使用される。
In the user terminal for the commercial vehicle dispatch system of the present invention, the input means for inputting the commercial vehicle dispatch request, the availability of the dispatch vehicle, and the instruction to pay the boarding reservation fee are given. It has display means to be displayed and payment means for paying the boarding reservation money according to the instruction, and when the boarding request is input and the boarding reservation money is paid, the commercial vehicle is dispatched. Used in the system.

【0014】本発明の営業用自動車配車システム用の配
車端末においては、営業用自動車の配車依頼の入力や乗
車予約金の払込に基づき、配車依頼が入力された利用者
端末の配設場所の位置情報が表示される表示手段を有
し、前記配車依頼が入力され、前記乗車予約金が払い込
まれると、前記利用者端末の配設場所に前記営業用自動
車が配車されるシステムにおいて使用される。
In the vehicle allocation terminal for the commercial vehicle allocation system of the present invention, the position of the user terminal where the vehicle allocation request is input is input based on the input of the allocation request for the commercial vehicle and the payment of the reservation fee. When the vehicle allocation request is input and the boarding reservation money is paid, the vehicle has a display means for displaying information, and is used in a system in which the commercial vehicle is allocated to the installation location of the user terminal.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照しながら詳細に説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

【0016】ここで、本発明に係る営業用自動車とはタ
クシー、ハイヤー、運転代行やオンデマンドバス等、街
中で客を乗せ、目的地まで輸送し、料金を受け取る営業
用の自動車である。なお、本発明の実施の形態において
は、前記営業用自動車がタクシーである場合について説
明する。
Here, the commercial vehicle according to the present invention is a commercial vehicle such as a taxi, a hire, a driving agency or an on-demand bus that carries customers in the city, transports it to a destination, and receives a charge. In the embodiment of the present invention, the case where the commercial vehicle is a taxi will be described.

【0017】図1は本発明の第1の実施の形態における
営業用自動車配車システムの構成を示す概念図である。
FIG. 1 is a conceptual diagram showing the configuration of a commercial vehicle dispatch system according to the first embodiment of the present invention.

【0018】図において、11は利用者が利用する複数
の利用者端末、12はタクシー会社の事務所等に配設さ
れ、タクシーの配車を担当する配車担当者が利用する配
車端末、13はタクシー配車のサービスを提供するサー
バとしての配車サーバ、14は利用者が支払ったタクシ
ー料金を決済する決済サーバ、15は前記利用者端末1
1、配車サーバ13及び決済サーバ14を通信可能に接
続するネットワーク、16は利用者が乗車するタクシー
である。
In the figure, 11 is a plurality of user terminals used by users, 12 is a dispatch terminal used by a dispatcher in charge of taxi dispatch, which is installed in an office of a taxi company, and 13 is a taxi. A vehicle allocation server serving as a server that provides a vehicle allocation service, 14 is a payment server that settles a taxi fare paid by the user, and 15 is the user terminal 1
1, a network that connects the vehicle allocation server 13 and the settlement server 14 in a communicable manner, and 16 is a taxi on which the user rides.

【0019】ここで、前記利用者は、例えば、地域の住
民、旅行者、訪問者等で、前記地域で運行する交通機関
としてのタクシー16に乗車する者であり、いかなる者
であってもよい。また、前記タクシー16は、任意の走
行経路を不定期に運行し、利用者の希望に応じて、前記
利用者を運送する旅客運送業を営む車両であればいかな
る車両であってもよく、いわゆる、ハイヤーも含むもの
である。
Here, the user is, for example, a local resident, a traveler, a visitor or the like, who is a person who takes a taxi 16 as a transportation system operating in the area, and may be any person. . In addition, the taxi 16 may be any vehicle as long as it operates irregularly on an arbitrary traveling route and operates a passenger transportation business that transports the user according to the wishes of the user. It also includes hire.

【0020】そして、前記利用者端末11は、例えば、
銀行、郵便局、信用金庫等の金融機関に配設されたAT
M(現金自動預払機)、CD(現金自動支払機)等の自
動機であるが、鉄道の駅、バスターミナル等に配設され
た乗車券等を販売するための自動券売機、観光案内所、
地下街等の公共施設、コンビニエンスストア、スーパー
マーケット等の商店に配設されたキオスク端末のような
多機能端末等であってもよい。なお、前記利用者端末1
1は、銀行、郵便局、信用金庫等の金融機関、鉄道の
駅、バスターミナル、観光案内所、地下街等の公共施
設、コンビニエンスストア、スーパーマーケット等の商
業施設のいかなる場所に配設されてもよく、また、屋内
だけでなく、駐車場、歩道等の屋外に配設されてもよ
い。
The user terminal 11 is, for example,
ATs installed at financial institutions such as banks, post offices, credit unions
Although it is an automatic machine such as M (Automatic teller machine) and CD (Automatic cash dispenser), it is an automatic ticket vending machine for selling tickets etc. arranged at railway stations, bus terminals, etc., tourist information center ,
It may be a multi-functional terminal such as a kiosk terminal arranged in a public facility such as an underground mall, a convenience store, a store such as a supermarket. In addition, the user terminal 1
1 may be installed in any place of a bank, a post office, a financial institution such as a credit union, a railway station, a bus terminal, a tourist information center, a public facility such as an underground mall, a convenience store, a commercial facility such as a supermarket. Further, it may be arranged not only indoors but also outdoors such as a parking lot and a sidewalk.

【0021】また、前記利用者端末11は、CPU、M
PU等の演算手段、磁気ディスク、半導体メモリ等の記
憶手段、キーボード、マウス、ジョイスティック、タッ
チパネル、押しボタン等の入力手段、CRT、液晶ディ
スプレー、LEDディスプレー、プラズマディスプレー
等の画面を備える表示手段、現金を入金及び出金する入
出金手段、カードを取り扱うカード取扱手段、発券手
段、通信手段等を有するものであれば、いかなるもので
あってもよい。そして、前記利用者端末11は、ネット
ワーク15に通信可能に接続され、後述されるように、
配車サーバ13及び決済サーバ14と相互に通信するこ
とができるようになっている。なお、前記表示手段はタ
ッチパネルのように入力手段としての機能を備えるもの
であることが望ましい。この場合、前記表示手段及び入
力手段は一体である。
The user terminal 11 includes a CPU, M
Calculation means such as PU, storage means such as magnetic disk, semiconductor memory, input means such as keyboard, mouse, joystick, touch panel, push button, display means having a screen such as CRT, liquid crystal display, LED display, plasma display, cash Any means may be used as long as it has a depositing / dispensing means for depositing and withdrawing, a card handling means for handling a card, a ticket issuing means, a communication means, and the like. Then, the user terminal 11 is communicatively connected to the network 15, and as will be described later,
The vehicle allocation server 13 and the payment server 14 can communicate with each other. The display means preferably has a function as an input means like a touch panel. In this case, the display means and the input means are integrated.

【0022】そして、前記配車端末12は、CPU、M
PU等の演算手段、磁気ディスク、半導体メモリ等の記
憶手段、キーボード、マウス、ジョイスティック、タッ
チパネル、押しボタン等の入力手段、CRT、液晶ディ
スプレー、LEDディスプレー、プラズマディスプレー
等の画面を備える表示手段等を有するものであれば、い
かなるものであってもよい。前記配車端末12は、専用
の端末であってもよいし、例えば、パーソナルコンピュ
ータのような汎(はん)用機であってもよいし、携帯電
話機、デジタル電話機、デジタルテレビ等であってもよ
い。ここで、前記配車端末12は、タクシー16を運営
する会社としてのタクシー会社、個人タクシーの組合、
地域のタクシー運営組合等の事務室に配設され、タクシ
ー16の配車を担当する配車担当者が操作する。
The dispatch terminal 12 includes a CPU, M
Calculation means such as PU, storage means such as magnetic disk and semiconductor memory, input means such as keyboard, mouse, joystick, touch panel, push button, display means including screen such as CRT, liquid crystal display, LED display, plasma display, etc. Any material may be used as long as it has it. The dispatch terminal 12 may be a dedicated terminal, a general-purpose machine such as a personal computer, a mobile phone, a digital phone, a digital television, or the like. Good. Here, the dispatch terminal 12 is a taxi company that operates a taxi 16, a private taxi association,
It is arranged in an office such as a taxi management association in the area, and is operated by a dispatcher in charge of dispatching the taxi 16.

【0023】なお、該配車担当者が各タクシー16に指
示する配車指令、及び、前記タクシー16から配車担当
者への連絡は、タクシー無線と呼ばれる無線装置によっ
て伝達される。
The dispatch command issued by the dispatcher to each taxi 16 and the contact from the taxi 16 to the dispatcher are transmitted by a radio device called a taxi radio.

【0024】また、前記配車サーバ13は、CPU、M
PU等の演算手段、磁気ディスク、半導体メモリ等の記
憶手段、入出力手段、表示手段、通信手段等を備えるコ
ンピュータである。そして、前記配車サーバ13には前
記配車端末12が通信可能に接続されている。なお、前
記配車サーバ13は、例えば、タクシー会社、個人タク
シーの組合、地域のタクシー運営組合等に配設される
が、他の場所に配設されていてもよい。
The vehicle dispatch server 13 includes a CPU, M
The computer is provided with a computing unit such as a PU, a magnetic disk, a storage unit such as a semiconductor memory, an input / output unit, a display unit, and a communication unit. The vehicle allocation terminal 12 is communicably connected to the vehicle allocation server 13. The vehicle allocation server 13 is provided in, for example, a taxi company, a private taxi association, a local taxi management association, or the like, but may be provided in another place.

【0025】また、前記配車サーバ13は、単一のタク
シー会社、個人タクシーの組合、地域のタクシー運営組
合等のタクシー配車のサービスを提供するものであって
もよいし、複数のタクシー会社、個人タクシーの組合、
地域のタクシー運営組合等のタクシー配車のサービスを
提供するものであってもよい。前者の場合、前記配車サ
ーバ13は複数存在し、前記配車サーバ13と配車端末
12とは1対1に接続され、後者の場合、前記配車サー
バ13に複数の配車端末12が接続される。なお、前記
配車サーバ13は、ネットワーク15に通信可能に接続
される。
The dispatch server 13 may provide a taxi dispatch service such as a single taxi company, a private taxi association, or a local taxi association, or a plurality of taxi companies, individual taxi companies. Taxi union,
It may also provide a taxi dispatch service such as a local taxi association. In the former case, there are a plurality of vehicle allocation servers 13, and the vehicle allocation server 13 and the vehicle allocation terminals 12 are connected in a one-to-one relationship. In the latter case, a plurality of vehicle allocation terminals 12 are connected to the vehicle allocation server 13. The vehicle allocation server 13 is communicatively connected to the network 15.

【0026】そして、前記決済サーバ14は、CPU、
MPU等の演算手段、磁気ディスク、半導体メモリ等の
記憶手段、入出力手段、表示手段、通信手段等を備える
コンピュータである。ここで、前記決済サーバ14は、
ネットワーク15に通信可能に接続される。
Then, the settlement server 14 has a CPU,
The computer is provided with a computing unit such as an MPU, a magnetic disk, a storage unit such as a semiconductor memory, an input / output unit, a display unit, and a communication unit. Here, the payment server 14
It is communicatively connected to the network 15.

【0027】また、ネットワーク15は、有線又は無線
の公衆通信回線網、専用通信回線網、電話回線網、イン
ターネット、LAN(Local Area Netw
ork)、WAN(Wide Area Networ
k)、イントラネット等、又は、これらを適宜組み合わ
せたものであるが、データ通信可能なネットワークであ
れば、いかなるネットワークであってもよい。そして、
前記ネットワーク15を介して前記利用者端末11、配
車サーバ13及び決済サーバ14が相互に通信可能に接
続されている。これにより、コンピュータシステムとし
てのタクシー配車システムが構成される。
The network 15 is a wired or wireless public communication line network, a dedicated communication line network, a telephone line network, the Internet, or a LAN (Local Area Network).
ork), WAN (Wide Area Network)
k), an intranet, or the like, or a combination thereof, but any network may be used as long as the network is capable of data communication. And
The user terminal 11, the vehicle allocation server 13, and the payment server 14 are communicably connected to each other via the network 15. This constitutes a taxi dispatch system as a computer system.

【0028】これにより、前記地域における乗車可能な
タクシー16の配車サービスに関する情報が前記利用者
端末11の表示手段に表示されるので、利用者は前記利
用者端末11を操作して、前記タクシー16の配車を依
頼することができる。そして、利用者が前記利用者端末
11の入力手段を操作して、タクシー16の配車依頼を
行うと、該配車依頼は前記配車サーバ13に送信され
る。
As a result, the information about the dispatch service of the taxi 16 that can be boarded in the area is displayed on the display means of the user terminal 11, so that the user operates the user terminal 11 to operate the taxi 16 You can request a car dispatch. When the user operates the input means of the user terminal 11 to make a vehicle allocation request for the taxi 16, the vehicle allocation request is transmitted to the vehicle allocation server 13.

【0029】さらに、前記利用者端末11は、自動券売
機や金融機関の自動機のように、紙幣識別機能及び硬貨
識別機能とともに現金を受け入れたり釣り銭等を払い戻
す入出金手段、クレジットカード、キャッシュカード、
デビットカード等のカードを取り扱うカード取扱手段、
並びに、チケット、利用券、予約券、受領証、領収証等
を発行する発券手段を有する。
Further, the user terminal 11 is, like an automatic ticket vending machine or an automatic machine of a financial institution, a deposit / withdrawal means, a credit card, a cash card for accepting cash and refunding change, etc. together with a bill identifying function and a coin identifying function. ,
Card handling means for handling cards such as debit cards,
In addition, it has a ticket issuing means for issuing a ticket, a use ticket, a reservation ticket, a receipt, a receipt, and the like.

【0030】この場合、前記利用者は前記利用者端末1
1の入力手段を操作して、タクシー16の配車依頼を行
うとともに、乗車予約金の払込手段としての入出金手段
及びカード取扱手段を使用して、タクシー料金の一部又
は全額を乗車予約金として払い込むようになっている。
In this case, the user is the user terminal 1
Operate the input means 1 to request the taxi 16 to be dispatched, and use the deposit / withdrawal means and the card handling means as the means for paying the reservation fee to use part or all of the taxi fee as the reservation fee. I'm supposed to pay.

【0031】ここで、前記乗車予約金の金額は適宜設定
することができるが、タクシー16の初乗り運賃に等し
い金額であることが望ましい。そして、タクシー16の
配車依頼を行うと、乗車予約金を払い込んだ証拠として
の乗車予約券を受け取ることができる。なお、該乗車予
約券には、払い込んだ乗車予約金の金額、及び、前記利
用者端末11のそれぞれに割り当てられた端末ID、乗
車予約が行われた時刻等の情報が含まれる固有のID番
号としての乗車予約番号が印刷される。なお、前記乗車
予約券には、前記タクシー会社等の名称、住所、連絡先
等の情報も印刷されるようにしてもよい。
Here, the amount of the reservation fee can be set as appropriate, but is preferably equal to the first fare of the taxi 16. Then, when the taxi 16 is requested to be dispatched, it is possible to receive a boarding reservation ticket as evidence that the boarding reservation money has been paid. The boarding reservation ticket has a unique ID number that includes the paid boarding reservation amount, the terminal IDs assigned to each of the user terminals 11 and information such as the boarding reservation time. The boarding reservation number is printed. Information such as the name, address, contact information of the taxi company may be printed on the boarding reservation ticket.

【0032】なお、前記乗車予約金は、現金で払い込ま
れてもよいし、クレジットカード、キャッシュカード等
を使用して払い込まれてもよい。
The boarding reservation money may be paid in cash, or may be paid using a credit card, a cash card or the like.

【0033】このように、乗車予約金を払い込むように
すると、虚偽の配車依頼を防止することができ、また、
不当なキャンセルの発生も防止することができる。
By thus paying the boarding reservation fee, it is possible to prevent a false vehicle allocation request, and
It is possible to prevent the unjust cancellation.

【0034】なお、前記利用者端末11が自動券売機や
金融機関の自動機である場合、利用者端末11として機
能する時間帯を設定することができるようにしてもよ
い。例えば、前記利用者端末11が金融機関の自動機で
ある場合、一般の金融機関の自動機の無料利用時間帯
(例えば、午前8時〜午後6時)以外の時間帯に限り利
用者端末11として機能するようにしてもよい。また、
前記利用者端末11が自動券売機である場合、交通機関
の利用者が減少する時間帯(例えば、午後10時〜午前
6時)に限り利用者端末11として機能するようにして
もよい。これにより、交通機関、金融機関等の利用者が
自動券売機や金融機関の自動機を利用する機会を十分に
確保しつつ、自動券売機や金融機関の自動機を利用者端
末11として有効に機能させることができる。
When the user terminal 11 is an automatic ticket vending machine or an automatic machine of a financial institution, a time zone that functions as the user terminal 11 may be set. For example, when the user terminal 11 is an automatic machine of a financial institution, the user terminal 11 is limited to a time zone other than a free use time zone of an automatic machine of a general financial institution (for example, 8 am to 6 pm). May function as. Also,
When the user terminal 11 is an automatic ticket vending machine, the user terminal 11 may function as the user terminal 11 only during a time period when the number of users of transportation facilities decreases (for example, 10 pm to 6 am). As a result, while ensuring sufficient opportunities for users of transportation facilities, financial institutions, etc. to use automatic ticket vending machines and automatic machines of financial institutions, the automatic ticket vending machines and automatic machines of financial institutions are effectively used as the user terminal 11. Can be operated.

【0035】また、前記配車サーバ13は、利用者端末
11と配車端末12とを接続して、相互に通信すること
ができるようにする。例えば、利用者端末11の配設さ
れた地域が広範囲にわたり、複数の配車端末12のそれ
ぞれが前記地域を複数に分割した区画のそれぞれを担当
している場合、配車サーバ13は、利用者が操作してい
る利用者端末11を該利用者端末11の配設されている
区画を担当する配車端末12に接続する。また、複数の
配車端末12のそれぞれが別々のタクシー会社等の事務
所に配設されている場合、配車サーバ13は、利用者が
操作している利用者端末11を該利用者端末11の配設
されている区画を担当するすべてのタクシー会社等の事
務所に配設されている配車端末12に接続する。
Further, the vehicle allocation server 13 connects the user terminal 11 and the vehicle allocation terminal 12 so that they can communicate with each other. For example, when the area where the user terminal 11 is arranged is wide and each of the plurality of vehicle allocation terminals 12 is in charge of each of the sections obtained by dividing the area into a plurality of areas, the vehicle allocation server 13 is operated by the user. The operating user terminal 11 is connected to the dispatch terminal 12 in charge of the section in which the user terminal 11 is installed. In addition, when each of the plurality of vehicle allocation terminals 12 is installed in a different office of a taxi company, the vehicle allocation server 13 distributes the user terminal 11 operated by the user to the user terminal 11 of the user terminal 11. It is connected to the dispatch terminal 12 arranged in the offices of all taxi companies, etc., which are in charge of the installed sections.

【0036】なお、前記配車サーバ13は、利用者端末
11と配車端末12との間での通信の記録、すなわち、
通信ログを記憶手段に格納することが望ましい。さら
に、すべての利用者端末11の配設されている場所、す
なわち、配設場所の位置情報、地図等を格納することが
望ましい。なお、前記位置情報には、配設場所の住所、
建物や商店の名称だけでなく、前記配設場所の付近のラ
ンドマークの名称、通りの名称等も含まれることが望ま
しい。そして、必要に応じて、前記配設場所の位置情
報、地図等を前記配車端末12に送信することができる
ようにする。
The vehicle dispatch server 13 records the communication between the user terminal 11 and the vehicle dispatch terminal 12, that is,
It is desirable to store the communication log in the storage means. Further, it is desirable to store the locations where all the user terminals 11 are provided, that is, the location information of the locations, maps, and the like. The location information includes the address of the installation location,
It is desirable to include not only the names of buildings and shops, but also the names of landmarks, street names, etc. near the installation location. Then, the position information of the installation location, a map, and the like can be transmitted to the dispatch terminal 12 as needed.

【0037】また、前記配車サーバ13は、各タクシー
16の画像情報を記憶手段に格納し、利用者端末11に
送信して表示手段に表示させて、利用者が配車されたタ
クシー16を容易に判別することができるようにするこ
ともできる。
Further, the vehicle allocation server 13 stores the image information of each taxi 16 in the storage means, transmits it to the user terminal 11 and displays it on the display means, so that the taxi 16 to which the user is allocated can be easily provided. It is also possible to be able to determine.

【0038】そして、前記配車端末12の表示手段に
は、配車サーバ13を介して、利用者端末11から送信
された配車依頼が表示される。この場合、前記利用者端
末11の端末IDとともに、利用者端末11の配設場所
の位置情報が表示されることが望ましい。これにより、
配車担当者は、前記利用者端末11の配設場所を容易
に、かつ、正確に把握することができるので、適切なタ
クシー16を選出して手配することができる。
On the display means of the vehicle allocation terminal 12, the vehicle allocation request transmitted from the user terminal 11 is displayed via the vehicle allocation server 13. In this case, it is desirable to display the location information of the installation location of the user terminal 11 together with the terminal ID of the user terminal 11. This allows
The dispatcher can easily and accurately grasp the location of the user terminal 11, so that an appropriate taxi 16 can be selected and arranged.

【0039】また、前記決済サーバ14は、乗車予約金
の決済を記録する。例えば、利用者端末11が金融機関
の自動機である場合、乗車予約金の入出金を金融取引の
ための入出金と識別して記録する必要がある。そのた
め、乗車予約金の入出金は、金融機関のホストコンピュ
ータとしての上位装置から独立した前記決済サーバ14
によって記録されるようになっている。なお、前記決済
サーバ14は、独立した装置でなくてもよく、金融機関
の上位装置のような他の装置の中に構築されたシステム
の1つであってもよい。
Further, the settlement server 14 records the settlement of the reservation fee. For example, when the user terminal 11 is an automatic machine of a financial institution, it is necessary to identify and record the deposit / withdrawal of the boarding reservation money as the deposit / withdrawal for the financial transaction. Therefore, the deposit and withdrawal of the boarding reservation money is independent of the host computer of the financial institution and is settled by the settlement server 14.
To be recorded by. The settlement server 14 does not have to be an independent device, and may be one of the systems built in another device such as a host device of a financial institution.

【0040】次に、前記構成の営業用自動車配車システ
ムの動作について説明する。
Next, the operation of the commercial vehicle dispatch system having the above configuration will be described.

【0041】まず、利用者が自動決済端末11を操作し
てタクシー16の配車を依頼する場合のシステムについ
て説明する。
First, a system in which the user operates the automatic payment terminal 11 to request the allocation of the taxi 16 will be described.

【0042】図2は本発明の第1の実施の形態における
営業用自動車配車システムの動作を示す第1のフローチ
ャート、図3は本発明の第1の実施の形態における営業
用自動車配車システムの動作を示す第2のフローチャー
トである。
FIG. 2 is a first flowchart showing the operation of the commercial vehicle dispatch system according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 3 is the operation of the commercial vehicle dispatch system according to the first embodiment of the present invention. 2 is a second flowchart showing

【0043】まず、利用者は最寄りの配設場所に配設さ
れている利用者端末11を操作してタクシー16の配車
依頼を実行することを選択する。この場合、例えば、入
力手段として機能するタッチパネル式の表示手段に表示
された「タクシー呼出し」ボタンにタッチする。
First, the user operates the user terminal 11 installed at the nearest installation location to select to execute a taxi allocation request. In this case, for example, the "call taxi" button displayed on the touch panel type display means functioning as the input means is touched.

【0044】すると、前記利用者端末11は「ただいま
配車可能な車を確認中です」等のアナウンスを表示手段
に表示し、同時にネットワーク15を介して、前記配車
依頼を配車サーバ13に送信する。
Then, the user terminal 11 displays an announcement such as "currently confirming a car that can be dispatched" on the display means, and at the same time transmits the dispatch request to the dispatch server 13 via the network 15.

【0045】そして、該配車サーバ13は、前記利用者
端末11から送信された送信プロトコールに含まれる端
末IDに基づいて、前記利用者端末11の配設場所を判
断し、対応する配車端末12に前記配車依頼を転送す
る。この場合、前記配設場所の位置情報、地図等も前記
配車端末12に送信することが望ましい。すると、配車
端末12の表示手段に、前記配車依頼及び前記利用者端
末11の配設場所の位置情報、地図等が表示される。
Then, the vehicle allocation server 13 determines the installation location of the user terminal 11 based on the terminal ID included in the transmission protocol transmitted from the user terminal 11, and assigns it to the corresponding vehicle allocation terminal 12. Transfer the vehicle allocation request. In this case, it is desirable to transmit the location information of the installation location, a map, etc. to the dispatch terminal 12. Then, the vehicle allocation request, the positional information of the installation location of the user terminal 11, the map, etc. are displayed on the display means of the vehicle allocation terminal 12.

【0046】次に、配車担当者は利用者端末11の配設
場所にタクシー16の配車が可能であるかどうかを判断
し、配車端末12に配車の可否を入力する。続いて、端
末12は入力の内容(配車の可否)を配車サーバ13に
送信し、該配車サーバ13はネットワーク15を介して
前記利用者端末11に配車の可否を送信する。
Next, the dispatcher determines whether or not the taxi 16 can be dispatched to the location where the user terminal 11 is installed, and inputs the availability of the dispatch to the dispatch terminal 12. Subsequently, the terminal 12 transmits the input contents (whether or not the vehicle is dispatched) to the vehicle dispatch server 13, and the vehicle dispatch server 13 sends the availability of the vehicle dispatch to the user terminal 11 via the network 15.

【0047】そして、利用者端末11は、配車不可であ
る場合は、「ただいま配車可能なタクシーはありませ
ん」等のアナウンスを表示手段に表示し、また、配車可
能である場合は、「乗車予約金として初乗り料金をお支
払いください」等のアナウンスを表示手段に表示し、入
金待ちの状態になる。
When the vehicle cannot be dispatched, the user terminal 11 displays an announcement such as "There is no taxi currently available" on the display means, and when the vehicle can be dispatched, the "ride reservation fee" is displayed. Please display the announcement such as "Please pay the first ride fee." On the display means, and it will be in the state of waiting for payment.

【0048】次に、利用者が利用者端末11の入出金手
段に入金すると、乗車予約券が発券手段によって発行さ
れる。そして、前記利用者は前記乗車予約券を保持す
る。ここで、前記乗車予約券には、払い込まれた乗車予
約金の金額、及び、前記利用者端末11のそれぞれに割
り当てられた端末ID、乗車予約が行われた時刻等の情
報が含まれる固有のID番号としての乗車予約番号が印
刷されている。同時に、前記利用者端末11から、ネッ
トワーク15を介して、配車サーバ13に前記乗車予約
番号が送信される。
Next, when the user deposits money into the deposit / withdrawal means of the user terminal 11, the boarding reservation ticket is issued by the ticket issuing means. Then, the user holds the boarding reservation ticket. Here, the boarding reservation ticket includes a peculiar amount of paid-in boarding money, a terminal ID assigned to each of the user terminals 11 and information such as a boarding reservation time. The boarding reservation number as the ID number is printed. At the same time, the boarding reservation number is transmitted from the user terminal 11 to the vehicle allocation server 13 via the network 15.

【0049】続いて、前記乗車予約番号は、前記配車サ
ーバ13から配車端末12に送信される。そして、該配
車端末12の表示手段に、前記乗車予約番号及び前記利
用者端末11の配設場所の位置情報、地図等が表示され
る。これにより、前記乗車予約番号及び前記利用者端末
11の配設場所の位置情報、地図等を確認した配車担当
者は、無線装置によって前記タクシー16に対して配車
指令を伝達し、前記乗車予約番号及び前記利用者端末1
1の配設場所の位置情報を伝達する。
Subsequently, the boarding reservation number is transmitted from the vehicle allocation server 13 to the vehicle allocation terminal 12. Then, the boarding reservation number, position information of the installation location of the user terminal 11, a map, etc. are displayed on the display means of the vehicle allocation terminal 12. Accordingly, the dispatcher who confirms the boarding reservation number, the position information of the installation location of the user terminal 11, the map, and the like transmits a dispatching command to the taxi 16 by a wireless device, and the boarding reservation number And the user terminal 1
The position information of the location 1 is transmitted.

【0050】続いて、タクシー16が利用者端末11の
配設場所に到着すると、前記タクシー16の運転手は、
利用者から前記乗車予約券を受け取り、乗車予約番号を
照合し、前記乗車予約券に印刷された乗車予約番号が配
車担当者から伝達された乗車予約番号と等しければ、前
記利用者が適切な利用者であると判断して、該利用者を
乗車させて、目的地に向けて出発する。また、前記運転
手は、無線装置によって、配車担当者に適切な利用者を
乗車させたことを連絡する。
Then, when the taxi 16 arrives at the location of the user terminal 11, the driver of the taxi 16
If the boarding reservation ticket is received from the user, the boarding reservation number is collated, and the boarding reservation number printed on the boarding reservation ticket is the same as the boarding reservation number transmitted by the dispatcher, the user can properly use the boarding reservation number. It is determined that the user is a passenger, and the user is boarded to depart for the destination. In addition, the driver informs the dispatcher that an appropriate user has been boarded by a wireless device.

【0051】すると、連絡を受けた配車担当者は、配車
端末12に前記乗車予約番号、及び、該乗車予約番号に
対応する取引が成立したことを入力する。
Then, the dispatching person who has received the contact inputs to the dispatch terminal 12 the boarding reservation number and that the transaction corresponding to the boarding reservation number has been established.

【0052】次に、配車端末12は入力の内容を配車サ
ーバ13に送信し、該配車サーバ13はネットワーク1
5を介して、前記利用者端末11に乗車予約番号、及
び、該乗車予約番号に対応する取引が成立したことを送
信する。なお、前記利用者端末11は、乗車予約番号に
含まれる端末IDによって識別される。そして、前記利
用者端末11は、該乗車予約番号に対応する乗車予約金
の決済情報を決済サーバ14に送信する。
Next, the vehicle dispatch terminal 12 transmits the input contents to the vehicle dispatch server 13, and the vehicle dispatch server 13 sends the contents to the network 1
5, the boarding reservation number and the fact that the transaction corresponding to the boarding reservation number has been established are transmitted to the user terminal 11. The user terminal 11 is identified by the terminal ID included in the boarding reservation number. Then, the user terminal 11 transmits payment information for the boarding reservation money corresponding to the boarding reservation number to the payment server 14.

【0053】最後に、タクシー16が目的地に到着する
と、前記利用者は、タクシー16の運転手に目的地まで
の運賃から、乗車予約金を差し引いた差額を支払う。
Finally, when the taxi 16 arrives at the destination, the user pays the driver of the taxi 16 the difference between the fare to the destination and the boarding reservation fee.

【0054】次に、フローチャートについて説明する。 ステップS1 利用者は利用者端末11を操作してタク
シー16の配車依頼を選択する。 ステップS2 利用者端末11の表示手段に「ただいま
配車可能な車を確認中です」等のアナウンスが表示され
る。 ステップS3 配車端末12の表示手段にタクシー16
の配車依頼及び前記利用者端末11の配設場所の位置情
報、地図等が表示される。 ステップS4 配車担当者は利用者端末11の配設場所
にタクシー16の配車が可能であるかどうかを判断す
る。可能である場合はステップS7に進み、不可である
場合はステップS5に進む。 ステップS5 配車担当者は配車端末12にタクシー1
6の配車が不可であることを入力する。 ステップS6 利用者端末11の表示手段に「ただいま
配車可能な車はありません」等のアナウンスが表示され
る。 ステップS7 配車担当者は配車端末12にタクシー1
6の配車が可能であることを入力する。 ステップS8 利用者端末11の表示手段に「初乗り料
金をお支払いください」等のアナウンスが表示される。 ステップS9 利用者は乗車予約金を払い込む。 ステップS10 利用者端末11は乗車予約金の金額及
び乗車予約番号が印刷された乗車予約券を発行する。 ステップS11 配車端末12の表示手段に乗車予約番
号及び利用者端末11の配設場所の位置情報、地図等が
表示される。 ステップS12 配車担当者は無線装置でタクシー16
に配車指令、乗車予約番号及び利用者端末11の配設場
所の位置情報を伝達する。 ステップS13 タクシー16が利用者端末11の配設
場所に到着すると、タクシー16の運転手は利用者から
乗車予約券を受け取る。 ステップS14 タクシー16運転手は乗車予約番号を
照合した後、配車担当者に適切な利用者を乗せたことを
無線装置で連絡する。 ステップS15 配車担当者は配車端末12に乗車予約
番号、及び、該乗車予約番号に対応する取引が成立した
ことを入力する。 ステップS16 利用者端末11に乗車予約番号、及
び、該乗車予約番号に対応する取引が成立したという情
報が送信される。 ステップS17 利用者端末11は乗車予約番号に対応
する乗車予約金の決済情報を決済サーバ14に送信す
る。 ステップS18 利用者は目的地でタクシー16の運転
手に乗車予約金を引いた差額を支払う。
Next, the flow chart will be described. Step S1 The user operates the user terminal 11 to select a taxi 16 dispatch request. Step S2 An announcement such as "I am confirming the cars that can be dispatched now" is displayed on the display means of the user terminal 11. Step S3 A taxi 16 is displayed on the display means of the dispatch terminal 12.
The vehicle allocation request, position information of the installation location of the user terminal 11, a map, etc. are displayed. Step S4 The dispatcher determines whether the taxi 16 can be dispatched to the location where the user terminal 11 is located. If it is possible, the process proceeds to step S7, and if it is not possible, the process proceeds to step S5. Step S5 The person in charge of dispatching the taxi 1 at the dispatch terminal 12
Input that dispatching of vehicle 6 is impossible. Step S6 An announcement such as "There is no vehicle that can be dispatched right now" is displayed on the display means of the user terminal 11. Step S7 The person in charge of dispatching the taxi 1 at the dispatch terminal 12
Input that 6 cars can be dispatched. Step S8 An announcement such as "please pay the initial fare" is displayed on the display means of the user terminal 11. Step S9 The user pays the boarding fee. Step S10 The user terminal 11 issues a boarding reservation ticket on which the boarding reservation money amount and the boarding reservation number are printed. Step S11 The boarding reservation number, the position information of the installation location of the user terminal 11, the map, etc. are displayed on the display means of the vehicle allocation terminal 12. In step S12, the dispatcher uses the wireless device to take a taxi 16
The vehicle dispatch command, the boarding reservation number, and the position information of the installation location of the user terminal 11 are transmitted to. Step S13 When the taxi 16 arrives at the installation location of the user terminal 11, the driver of the taxi 16 receives the boarding reservation ticket from the user. Step S14 After checking the boarding reservation number, the taxi 16 driver informs the dispatcher that the appropriate user is on the wireless device. Step S15 The dispatcher inputs to the dispatch terminal 12 the boarding reservation number and that the transaction corresponding to the boarding reservation number has been completed. Step S16 The boarding reservation number and information that the transaction corresponding to the boarding reservation number has been established are transmitted to the user terminal 11. Step S17 The user terminal 11 transmits payment information for the boarding reservation money corresponding to the boarding reservation number to the payment server 14. In step S18, the user pays the driver of the taxi 16 at the destination the difference obtained by subtracting the boarding reservation fee.

【0055】このように、本実施の形態においては、金
融機関、駅、バスターミナル、観光案内所、地下街、コ
ンビニエンスストア、スーパーマーケット、駐車場、歩
道等に配設されたATM、キャッシュディスペンサー等
の自動機、自動券売機、キオスク端末のような多機能端
末等である利用者端末11を操作して、タクシーの配車
を依頼することができる。そして、前記利用者端末11
の配設場所にタクシー16が配車される。
As described above, in the present embodiment, an automatic ATM such as a financial institution, a station, a bus terminal, a tourist information center, an underground mall, a convenience store, a supermarket, a parking lot, a sidewalk, a cash dispenser, or the like is provided. A taxi dispatch can be requested by operating the user terminal 11, which is a machine, a vending machine, a multifunctional terminal such as a kiosk terminal, or the like. Then, the user terminal 11
A taxi 16 is dispatched to the location where

【0056】したがって、利用者は、手近な場所にある
利用者端末11を利用することができるので、長距離を
歩く必要がない。
Therefore, since the user can use the user terminal 11 at a nearby place, it is not necessary to walk a long distance.

【0057】また、利用者が操作している利用者端末1
1の配設場所にタクシー16が配車されるので、利用者
は配車を希望する場所を口頭でタクシー会社等に説明す
る必要がない。
The user terminal 1 operated by the user
Since the taxi 16 is dispatched to the location of No. 1, the user does not need to verbally explain to the taxi company etc. the location where the taxi is desired.

【0058】また、タクシー会社やタクシー16の運転
手は、配車すべき場所が既知の場所であり、明確なの
で、迅速、かつ、的確にタクシー16を配車することが
できる。さらに、乗車予約金が払い込まれるので、不安
を感じることなく安心して配車することができる。
Further, the taxi company and the driver of the taxi 16 can dispatch the taxi 16 quickly and accurately because the location to which the taxi is to be dispatched is known and clear. In addition, since the boarding reservation fee is paid, it is possible to dispatch the car without worrying.

【0059】次に、本発明の第2の実施の形態について
説明する。
Next, a second embodiment of the present invention will be described.

【0060】図4は本発明の第2の実施の形態における
営業用自動車配車システムの動作を示すフローチャート
である。
FIG. 4 is a flow chart showing the operation of the commercial vehicle dispatch system according to the second embodiment of the present invention.

【0061】本実施の形態においては、タクシー16の
配車依頼に対してあらかじめ決められた時間以内にタク
シーが配車されなかった場合に、利用者が利用者端末1
1を操作することによって配車依頼の取消を行うことが
できる。
In the present embodiment, when the taxi is not dispatched within a predetermined time in response to the taxi 16 dispatch request, the user determines that the user terminal 1
By operating 1, the dispatch request can be canceled.

【0062】この場合、利用者端末11が利用者に対し
て乗車予約券を発行した後、あらかじめ決められた所定
時間が経過してもタクシー16が配車されなかった場
合、利用者は利用者端末11を操作してタクシー16の
配車依頼の取消を選択する。
In this case, if the taxi 16 is not dispatched after the user terminal 11 issues a boarding reservation ticket to the user even after a predetermined time has passed, the user is Operate 11 to select cancellation of the taxi 16 dispatch request.

【0063】ここで、前記所定時間は、一律に定められ
ていてもよいが、配車可能なタクシー16の現在位置に
合わせて変更することもできる。この場合、配車可能で
ある旨のメッセージが前記利用者端末11の表示手段に
表示された時に、前記所定時間が併せて表示されること
が望ましい。配車担当者が、配車可能なタクシー16が
あると判断する場合、該タクシー16に無線装置を使用
して問い合わせることによって、前記タクシー16の現
在位置を確認することができる。そして、利用者端末1
1の配設場所とタクシー16の現在位置とに基づいて、
前記利用者端末11の配設場所に到着するまでの所要時
間を算出して、前記利用者端末11に送信するようにす
る。なお、前記タクシー16の運転手に前記所要時間を
問い合わせてもよい。そして、前記所要時間に安全率を
乗じた時間を前記所定時間として前記利用者端末11の
表示手段に表示することができる。この場合、利用者
は、待ち時間を正確に把握することができるので、不安
を感じることがない。
Here, the predetermined time may be uniformly set, but may be changed according to the current position of the taxi 16 that can be dispatched. In this case, it is desirable that when the message indicating that the vehicle can be dispatched is displayed on the display unit of the user terminal 11, the predetermined time is also displayed. When the dispatcher determines that there is a taxi 16 that can be dispatched, the current position of the taxi 16 can be confirmed by inquiring the taxi 16 using a wireless device. And the user terminal 1
Based on the location of 1 and the current location of the taxi 16,
The time required to arrive at the installation location of the user terminal 11 is calculated and transmitted to the user terminal 11. The taxi 16 driver may be inquired about the required time. Then, the time obtained by multiplying the required time by the safety factor can be displayed on the display unit of the user terminal 11 as the predetermined time. In this case, the user can accurately grasp the waiting time, and thus does not feel anxious.

【0064】なお、前記所定時間が一律に定められてい
る場合も、配車可能である旨のメッセージが前記利用者
端末11の表示手段に表示されることが望ましい。
Even when the predetermined time is uniformly set, it is desirable that a message indicating that the vehicle can be dispatched is displayed on the display means of the user terminal 11.

【0065】そして、利用者がタクシー16の配車依頼
の取消を選択する場合、例えば、利用者端末11の入力
手段として機能するタッチパネル式の表示手段に表示さ
れた「タクシー呼出しの取消」ボタンにタッチする。
When the user selects to cancel the dispatch request of the taxi 16, for example, the "Cancel call of taxi call" button displayed on the touch panel type display means functioning as the input means of the user terminal 11 is touched. To do.

【0066】次に、利用者端末11は「乗車予約番号を
入力してください」等のアナウンスを表示手段に表示
し、乗車予約番号の入力待ちの状態になる。そして、利
用者が保持している乗車予約券に印刷された乗車予約番
号を入力すると、前記利用者端末11は「処理中です。
しばらくお待ちください」等のアナウンスを表示手段に
表示すると同時に、ネットワーク15を介して、配車サ
ーバ13に入力された乗車予約番号の取消を送信する。
Next, the user terminal 11 displays an announcement such as "Please enter the boarding reservation number" on the display means and waits for the boarding reservation number to be input. Then, when the user inputs the boarding reservation number printed on the boarding reservation ticket held by the user, the user terminal 11 "is processing.
An announcement such as "please wait for a while" is displayed on the display means, and at the same time, the cancellation of the boarding reservation number input to the dispatch server 13 is transmitted via the network 15.

【0067】続いて、配車サーバ13は、利用者端末1
1から送信された乗車予約番号に該当する配車依頼につ
いて、乗車予約券の発行からの経過時間が前記所定時間
を経過しているかどうかを判断し、前記利用者端末11
に対してタクシー16の配車依頼の取消の可否を送信す
る。そして、取消不可である場合、すなわち、前記所定
時間を経過していない場合、利用者端末11は、「規定
時間を過ぎていないので取消できません」等のアナウン
スを表示手段に表示する。また、取消可能である場合、
すなわち、前記所定時間を経過している場合、利用者端
末11は乗車予約金の払戻処理を行う。この場合、入出
金手段から、乗車予約金に相当する金額の現金が出金さ
れる。
Subsequently, the vehicle dispatch server 13 determines the user terminal 1
For the dispatch request corresponding to the boarding reservation number transmitted from No. 1, it is determined whether the elapsed time from the issuance of the boarding reservation ticket has exceeded the predetermined time, and the user terminal 11
Whether or not the dispatch request of the taxi 16 can be canceled is transmitted to. When the cancellation is not possible, that is, when the predetermined time has not elapsed, the user terminal 11 displays an announcement such as “Cannot be canceled because the specified time has not passed” on the display means. If you can cancel,
That is, when the predetermined time has elapsed, the user terminal 11 performs the boarding reservation money refund process. In this case, cash of the amount equivalent to the boarding reservation deposit is withdrawn from the deposit / withdrawal means.

【0068】そして、配車サーバ13は、利用者端末1
1に対して取消可能を送信した時点において、配車端末
12に前記乗車予約番号及び該乗車予約番号に対応する
配車依頼が取り消された旨の情報を送信する。すると、
前記配車端末12の表示手段に前記乗車予約番号及び該
乗車予約番号に対応する配車依頼が取り消された旨が表
示される。続いて、配車担当者は前記表示の内容を確認
し、該当するタクシー16の運転手に前記乗車予約番号
に対応する配車依頼が取り消されたことを無線装置で連
絡する。
Then, the vehicle allocation server 13 uses the user terminal 1
At the time when the cancelable request is transmitted to 1, the information indicating that the boarding reservation number and the vehicle allocation request corresponding to the boarding reservation number has been canceled is transmitted to the boarding terminal 12. Then,
The display means of the vehicle allocation terminal 12 displays the boarding reservation number and the fact that the vehicle allocation request corresponding to the boarding reservation number has been canceled. Then, the dispatcher confirms the contents of the display and informs the driver of the taxi 16 that the dispatch request corresponding to the boarding reservation number has been canceled by the wireless device.

【0069】次に、フローチャートについて説明する。 ステップS21 利用者は利用者端末11を操作してタ
クシー16の配車依頼の取消を選択する。 ステップS22 利用者端末11の表示手段に「乗車予
約番号を入力してください」等のアナウンスが表示され
る。 ステップS23 利用者は利用者端末11に乗車予約番
号を入力する。 ステップS24 利用者端末11は配車サーバ13に乗
車予約番号の取消可否を問い合わせる。 ステップS25 所定時間が経過しているかどうかを判
断する。経過している場合はステップS28に進み、経
過していない場合はステップS26に進む。 ステップS26 配車サーバ13から利用者端末11に
対して取消不可であることを送信する。 ステップS27 利用者端末11の表示手段に「所定時
間を過ぎていないので取消できません」等のアナウンス
を表示させる。 ステップS28 配車サーバ13から利用者端末11に
対して取消可能であることを送信する。 ステップS29 乗車予約金の払戻処理を行う。 ステップS30 配車サーバ13から配車端末12に乗
車予約番号に対応する配車依頼の取消についての情報を
送信する。 ステップS31 配車担当者は配車端末12の画面に表
示された乗車予約番号及び取消の表示を確認し、該当す
るタクシー16の運転手に配車依頼の取消を無線装置で
連絡する。
Next, the flow chart will be described. Step S21 The user operates the user terminal 11 to select cancellation of the taxi 16 dispatch request. Step S22 An announcement such as "Please input the boarding reservation number" is displayed on the display means of the user terminal 11. Step S23 The user inputs the boarding reservation number to the user terminal 11. Step S24 The user terminal 11 inquires of the dispatch server 13 whether or not the boarding reservation number can be canceled. In step S25, it is determined whether a predetermined time has passed. If it has elapsed, the process proceeds to step S28, and if it has not elapsed, the process proceeds to step S26. In step S26, the dispatch server 13 sends the fact that the cancellation is not possible to the user terminal 11. Step S27 The announcement such as “Cannot be canceled because the predetermined time has not passed” is displayed on the display means of the user terminal 11. Step S28 The dispatch server 13 sends the fact that the cancellation is possible to the user terminal 11. In step S29, the boarding reservation money is refunded. In step S30, the vehicle allocation server 13 transmits information about cancellation of the vehicle allocation request corresponding to the boarding reservation number to the vehicle allocation terminal 12. Step S31 The dispatcher confirms the boarding reservation number and the display of cancellation displayed on the screen of the dispatch terminal 12, and informs the driver of the corresponding taxi 16 of cancellation of the dispatch request by the wireless device.

【0070】このように、本実施の形態においては、利
用者は、前記乗車予約券の発行後、所定時間が経過して
も、タクシー16が配車されない場合、前記利用者端末
11に配車依頼の取消を入力して、乗車予約金を払い戻
しを受けることができる。そのため、利用者は所定時間
内に確実にタクシー16の配車が行われるはずであると
いう安心感を得ることができる。
As described above, in this embodiment, if the taxi 16 is not dispatched within a predetermined time after the issuance of the boarding reservation ticket, the user requests the user terminal 11 to dispatch the vehicle. You can enter the cancellation and get a refund for the reservation fee. Therefore, the user can feel secure that the taxi 16 should be dispatched within the predetermined time.

【0071】次に、本発明の第3の実施の形態について
説明する。
Next, a third embodiment of the present invention will be described.

【0072】図5は本発明の第3の実施の形態における
営業用自動車配車システムの動作を示すフローチャート
である。
FIG. 5 is a flowchart showing the operation of the commercial vehicle dispatch system according to the third embodiment of the present invention.

【0073】本実施の形態においては、タクシー16の
配車依頼に対して利用者が操作した利用者端末11の配
設場所にあらかじめ決められた所定時間以内にタクシー
16が到着した時に、利用者がその場所にいない場合、
前記利用者を目的地にまで運送することなく、取引が成
立したものとして、タクシー側が乗車予約金を没収する
ことができる。
In the present embodiment, when the taxi 16 arrives at the location of the user terminal 11 operated by the user in response to the taxi 16 dispatch request within a predetermined time, the user can If you are not there,
The taxi side can confiscate the boarding fee as if the transaction had been completed without transporting the user to the destination.

【0074】まず、利用者からのタクシー16の配車依
頼にしたがって、タクシー16があらかじめ決められた
所定時間以内に利用者端末11の配設場所に到着したに
もかかわらず、該配設場所に利用者がいないと想定す
る。この場合、利用者の不在を確認したタクシー16運
転手は、配車担当者に前記配車依頼に対応する乗車予約
番号及び利用者が不在であることを無線装置で連絡す
る。
First, in accordance with the user's request for taxi 16 to be dispatched, the taxi 16 is used at the location where the user terminal 11 is installed, even though it arrives at the location within the predetermined time. It is assumed that there is no one. In this case, the taxi driver who has confirmed the absence of the user informs the dispatcher of the boarding reservation number corresponding to the dispatch request and the absence of the user by the wireless device.

【0075】次に、連絡を受けた配車担当者は、配車端
末12に乗車予約番号及び該乗車予約番号に対応する取
引が利用者の不在によって成立したことを入力する。
Next, the dispatcher who has received the contact inputs to the dispatch terminal 12 that the boarding reservation number and the transaction corresponding to the boarding reservation number have been established due to the absence of the user.

【0076】続いて、配車端末12は入力された内容を
配車サーバ13に送信し、該配車サーバ13はネットワ
ーク15を介して利用者端末11に乗車予約番号及び該
乗車予約番号に対応する取引が成立したことを送信す
る。そして、利用者端末11は前記乗車予約番号に対応
する乗車予約金の決済情報を決済サーバ14に送信す
る。
Subsequently, the dispatch terminal 12 transmits the input contents to the dispatch server 13, and the dispatch server 13 sends the boarding reservation number and the transaction corresponding to the boarding reservation number to the user terminal 11 via the network 15. Send that has been established. Then, the user terminal 11 transmits payment information for the boarding reservation money corresponding to the boarding reservation number to the payment server 14.

【0077】次に、フローチャートについて説明する。 ステップS41 タクシー16が所定時間以内に利用者
端末11の配設場所に到着する。 ステップS42 タクシー16の運転手は利用者の不在
を確認する。 ステップS43 タクシー16の運転手は配車担当者に
乗車予約番号及び利用者が不在であることを無線装置で
連絡する。 ステップS44 配車担当者は配車端末12に乗車予約
番号及び該乗車予約番号に対応する取引が利用者の不在
によって成立したことを入力する。 ステップS45 利用者端末11に乗車予約番号、及
び、該乗車予約番号に対応する取引が成立したという情
報が送信される。 ステップS46 利用者端末11は乗車予約番号に対応
する乗車予約金の決済情報を決済サーバ14に送信す
る。
Next, the flowchart will be described. Step S41 The taxi 16 arrives at the installation location of the user terminal 11 within a predetermined time. Step S42 The driver of the taxi 16 confirms the absence of the user. In step S43, the driver of the taxi 16 informs the dispatcher of the boarding reservation number and the absence of the user by a wireless device. Step S44 The dispatcher inputs to the dispatch terminal 12 that the boarding reservation number and the transaction corresponding to the boarding reservation number have been established due to the absence of the user. Step S45 The boarding reservation number and information that the transaction corresponding to the boarding reservation number has been established are transmitted to the user terminal 11. Step S46 The user terminal 11 transmits payment information for the boarding reservation money corresponding to the boarding reservation number to the payment server 14.

【0078】このように、本実施の形態においては、前
記利用者端末11の配設場所に前記タクシー16が配車
された時に利用者が不在であると、前記配車端末12に
取引成立が入力される。そのため、タクシー会社等は、
利用者が不在であっても先払いされている乗車予約金を
没収することができるので、不要な配車によるコスト増
を避けることができる。また、虚偽の配車依頼を防止す
ることができ、また、不当なキャンセルの発生等に関す
る不安を感じることなく、タクシー会社等は、利用者の
配車依頼に応じてタクシー16を配車することができ
る。
As described above, in the present embodiment, if the user is absent when the taxi 16 is dispatched to the location where the user terminal 11 is installed, the transaction completion is input to the vehicle dispatch terminal 12. It Therefore, taxi companies
Even if the user is absent, the prepaid boarding reservation fee can be confiscated, so it is possible to avoid an increase in costs due to unnecessary vehicle allocation. Further, it is possible to prevent a false vehicle allocation request, and a taxi company or the like can allocate a taxi 16 in response to a user's vehicle allocation request without feeling anxiety about occurrence of improper cancellation.

【0079】なお、本発明は前記実施の形態に限定され
るものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させ
ることが可能であり、それらを本発明の範囲から排除す
るものではない。
The present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, but can be variously modified within the scope of the present invention, and they are not excluded from the scope of the present invention.

【0080】[0080]

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、営業用自動車配車システムにおいては、営業用自
動車の配車依頼が入力される入力手段、及び、乗車予約
金の払込手段を備える利用者端末と、前記配車依頼及び
前記乗車予約金の払込に基づき前記利用者端末の配設場
所の位置情報が表示される表示手段を備える配車端末
と、前記利用者端末及び配車端末とを接続するサーバと
を有し、前記配車依頼が入力され、前記乗車予約金が払
い込まれると、前記利用者端末の配設場所に前記営業用
自動車が配車される。
As described above in detail, according to the present invention, the commercial vehicle allocation system includes the input means for inputting the commercial vehicle allocation request, and the boarding reservation payment means. The user terminal, the vehicle allocation terminal including a display means for displaying the position information of the installation location of the user terminal based on the vehicle allocation request and payment of the boarding reservation deposit, and the user terminal and the vehicle allocation terminal are connected. When the vehicle allocation request is input and the boarding reservation money is paid, the commercial vehicle is allocated to the installation location of the user terminal.

【0081】この場合、配車を希望する場所等の配車依
頼の内容を正確に伝達することができ、利用者も営業用
自動車側も不安を感じることなく、所定の場所に営業用
自動車が確実に配車される。
In this case, it is possible to accurately transmit the contents of the vehicle dispatch request such as the place where the vehicle is desired to be dispatched, so that the user and the commercial vehicle can feel the anxiety, and the commercial vehicle can be surely delivered to the predetermined place. It will be dispatched.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1の実施の形態における営業用自動
車配車システムの構成を示す概念図である。
FIG. 1 is a conceptual diagram showing a configuration of a commercial vehicle dispatch system according to a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の第1の実施の形態における営業用自動
車配車システムの動作を示す第1のフローチャートであ
る。
FIG. 2 is a first flowchart showing an operation of the commercial vehicle dispatch system according to the first embodiment of the present invention.

【図3】本発明の第1の実施の形態における営業用自動
車配車システムの動作を示す第2のフローチャートであ
る。
FIG. 3 is a second flowchart showing the operation of the commercial vehicle dispatch system according to the first embodiment of the present invention.

【図4】本発明の第2の実施の形態における営業用自動
車配車システムの動作を示すフローチャートである。
FIG. 4 is a flowchart showing an operation of a commercial vehicle dispatch system according to the second embodiment of the present invention.

【図5】本発明の第3の実施の形態における営業用自動
車配車システムの動作を示すフローチャートである。
FIG. 5 is a flowchart showing an operation of a commercial vehicle dispatch system according to the third embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 利用者端末 12 配車端末 13 配車サーバ 16 タクシー 11 user terminals 12 dispatch terminal 13 dispatch server 16 taxis

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) G06F 17/60 ZEC G06F 17/60 ZEC G09B 29/00 G09B 29/00 A 29/10 29/10 A ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI theme code (reference) G06F 17/60 ZEC G06F 17/60 ZEC G09B 29/00 G09B 29/00 A 29/10 29/10 A

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 (a)営業用自動車の配車依頼が入力さ
れる入力手段、及び、乗車予約金の払込手段を備える利
用者端末と、(b)前記配車依頼及び前記乗車予約金の
払込に基づき前記利用者端末の配設場所の位置情報が表
示される表示手段を備える配車端末と、(c)前記利用
者端末及び配車端末とを接続するサーバとを有し、
(d)前記配車依頼が入力され、前記乗車予約金が払い
込まれると、前記利用者端末の配設場所に前記営業用自
動車が配車されることを特徴とする営業用自動車配車シ
ステム。
1. A user terminal comprising: (a) an input means for inputting a vehicle allocation request for a commercial vehicle; and a means for paying a boarding reservation payment; and (b) a request for a vehicle allocation and payment of the boarding reservation money. A vehicle allocation terminal including display means for displaying position information of a location where the user terminal is installed, and (c) a server connecting the user terminal and the vehicle allocation terminal,
(D) A commercial vehicle dispatch system, wherein the commercial vehicle is dispatched to a location where the user terminal is installed when the vehicle dispatch request is input and the boarding reservation money is paid.
【請求項2】 前記利用者端末は、乗車予約券の発券手
段を有し、前記乗車予約券の発行後、所定時間が経過し
て、前記配車依頼の取消が入力された時、前記払込手段
から前記乗車予約金を払い戻す請求項1に記載の営業用
自動車配車システム。
2. The user terminal has boarding reservation ticket issuing means, and when a predetermined time has elapsed after the boarding reservation ticket was issued and a cancellation of the dispatch request has been input, the payment means. The commercial vehicle dispatch system according to claim 1, wherein the boarding reservation money is refunded from the vehicle.
【請求項3】 前記配車端末は、前記利用者端末の配設
場所に前記営業用自動車が配車されたときに利用者が不
在である場合、取引の成立が入力される請求項1又は2
に記載の営業用自動車配車システム。
3. The vehicle dispatch terminal inputs the establishment of a transaction when the user is absent when the commercial vehicle is dispatched to the installation location of the user terminal.
Commercial vehicle dispatch system described in.
【請求項4】 (a)営業用自動車の配車依頼が入力さ
れる入力手段と、(b)配車が可能であること、及び、
乗車予約金の払込の指示が表示される表示手段と、
(c)前記指示に従った前記乗車予約金が払い込まれる
払込手段とを有し、(d)前記配車依頼が入力され、前
記乗車予約金が払い込まれると、前記営業用自動車が配
車されるシステムにおいて使用されることを特徴とする
営業用自動車配車システム用の利用者端末。
4. (a) Input means for inputting a vehicle allocation request for a commercial vehicle; (b) being capable of vehicle allocation; and
Display means for displaying instructions for payment of boarding reservation money,
(C) A payment means for paying the boarding reservation money according to the instruction, and (d) a system for allocating the commercial vehicle when the boarding reservation request is input and the boarding reservation money is paid. A user terminal for a commercial vehicle dispatch system characterized by being used in.
【請求項5】 (a)営業用自動車の配車依頼の入力や
乗車予約金の払込に基づき、配車依頼が入力された利用
者端末の配設場所の位置情報が表示される表示手段を有
し、(b)前記配車依頼が入力され、前記乗車予約金が
払い込まれると、前記利用者端末の配設場所に前記営業
用自動車が配車されるシステムにおいて使用されること
を特徴とする営業用自動車配車システム用の配車端末。
5. (a) A display means is provided for displaying positional information of the installation location of the user terminal for which a vehicle allocation request has been input, based on the input of a vehicle allocation request for a commercial vehicle and payment of boarding reservation money. (B) When the vehicle allocation request is input and the boarding reservation payment is paid, the commercial vehicle is used in a system in which the commercial vehicle is allocated to the installation location of the user terminal. A dispatch terminal for a dispatch system.
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