JP2003053679A - シートステープル検知機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 上下分離型の電動ホッチキスに適用すること
ができるとともに、電動ホッチキスの小型化を図ること
のできるシートステープル検知機構を提供する。 【解決手段】 開口２３Ａを有する底壁２３に積層され
たシートステープルＳＴの有無を検知するシートステー
プル検知機構６０であって、積層されたシートステープ
ルＳＴの最上面の上に載置され、かつ、底壁２３にシー
トステープルＳＴが載置されていないとき開口２３Ａに
脚部３２,３２,３３,３３が入り込む載置台３０と、積
層されたシートステープルＳＴの下方以外に配置され、
載置台３０の脚部３２,３２,３３,３３が開口２３に入
り込んだとき回動するアクチュエータ４０と、このアク
チュエータ４０が回動したことを検知するマイクロスイ
ッチ５０とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、電動ホッチキス
のカートリッジに積層収納されたシートステープルの有
無を検知するシートステープル検知機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、図８に示すようにカートリッ
ジ(図示せず)内に積層されたシートステープルＳＴの有
無を検知する検知機構が知られている。

【０００３】かかる検知機構は、積層されたシートステ
ープルＳＴの下方に設けたアクチュエータ１とマイクロ
スイッチ２とから構成されている。アクチュエータ１は
シートステープルＳＴがなくなると軸３を中心にして時
計回りに回動し、このアクチュエータ１の時計回りの回
動をマイクロスイッチ２が検知することによってシート
ステープルＳＴの有無を検知するものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
シートステープル検知機構にあっては、アクチュエータ
１やマイクロスイッチ２が積層されたシートステープル
ＳＴの下方に設けられているため、電動ホッチキスの小
型化の妨げになっていた。また、ドライバユニットとク
リンチャユニットとを上下に分離した電動ホッチキスに
あっては、ドライバユニットとクリンチャユニットとの
間を用紙が通過するため、カートリッジの下方に検知機
構を設けることが困難である等の問題があった。

【０００５】この発明は、上記問題点に鑑みてなされた
ものであり、その目的は、上下分離型の電動ホッチキス
に適用することができるとともに、電動ホッチキスの小
型化を図ることのできるシートステープル検知機構を提
供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、開口を有する底部に積層された
シートステープルの有無を検知するシートステープル検
知機構であって、積層されたシートステープルの最上面
の上に脚部を介して載置され、かつ、前記底部にシート
ステープルが載置されていないとき前記底部の開口に前
記脚部が進入することで沈み込む状態となる被検知部材
と、前記被検知部材が前記開口に沈み込んだか否かを検
知してシートステープルの有無を検知する検知手段とを
備えていることを特徴とする。

【０００７】請求項２の発明は、前記被検知部材は、積
層されたシートステープルの側面と面一となる一側面を
有し、前記検知手段は、一端が回動自在に軸支され、他
端に積層されたシートステープルの側面に当接する当接
部を設けたアクチュエータと、このアクチュエータが回
動したことを検知するマイクロスイッチとを備え、前記
当接部は、積層されたシートステープルの枚数が所定枚
数以下になったとき被検知部材の一側面に当接するよう
になっており、前記底部にシートステープルが載置され
ていないとき、前記当接部は被検知部材の一側面から外
れて前記アクチュエータが回動することを特徴とする。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、この発明に係わるシートス
テープル検知機構の実施の形態を図面に基づいて説明す
る。

【０００９】図１および図２において、１０は上下分離
型の電動ホッチキスのドライバユニットである。このド
ライバユニット１０は、シートステープルＳＴを積層収
納したカートリッジ１１と、このカートリッジ１１を着
脱自在に装着したマガジン１２と、このマガジン１２の
前壁１４に上下動可能に装着されたドライバ１５と、積
層されたシートステープルＳＴの有無を検知する検知機
構６０等とを備えている。１６は軸１７回りに回動する
リンク部材であり、このリンク部材１６はドライバ１５
が下降した際に図示しない送爪（シートステープルＳＴ
を前方へ送る爪）をスプリング(図示せず)の付勢力に抗
して後方へ移動させるようになっている。

【００１０】カートリッジ１１は、図３に示すように、
カートリッジ本体２０と、このカートリッジ本体２０に
着脱自在に装着されたケース２１と、このケース２１内
に上下動自在に取り付けられた載置台（被検知部材）３
０等とを有している。

【００１１】ケース２１内にはシートステープルＳＴが
積層収納されており、この積層収納された積層シートス
テープルＳＴＡの上に載置台３０が載置されている。載
置台３０は図示しないスプリングによって下方に付勢さ
れている。

【００１２】載置台３０の下面３１には前後に２組みの
脚部３２,３２,３３,３３が設けられており、この脚部
３２,３２,３３,３３が積層シートステープルＳＴＡの
最上層のシートステープルＳＴの上面に当接して、積層
シートステープルＳＴＡを下方へ押圧している。載置台
３０の前面３４は、積層シートステープルＳＴＡの一側
面（前面）ＳＴaと面一となっている。

【００１３】載置台３０の両側には、図４に示すよう
に、上方に突出した突出部３５,３５が設けられてお
り、この突出部３５,３５の上部の外側面には係止部３
６,３６が形成され、この係止部３６,３６がケース２１
の内側面に形成されたガイド溝２２（図６参照）に挿入
されている。ガイド溝２２は上下方向に延びており、こ
のガイド溝２２に沿って載置台３０は上下動するように
なっている。

【００１４】カートリッジ本体２０は、ケース２１内に
積層収納されたシートステープルＳＴを受けるとともに
開口２３Ａを有する底壁（底部）２３と、この底壁２３
の前部２３Ｂの上方に設けられるとともに前後方向に延
びたガイド壁２４と、ケース２１をカートリッジ本体２
０に固定する係止壁２５などとを有している。そして、
底壁２３の前部２３Ｂとガイド壁２４とでシートステー
プルＳＴを前方へ搬送する搬送路２６が形成されてい
る。また、底壁２３の下にはシートステープルＳＴを前
方へ送る送り爪(図示せず)を有する送り機構(図示せず)
が設けられている。この送り爪の先端部は底壁２３の開
口２３Ａから上方へ突出して最下層のシートステープル
ＳＴのステープルとステープルとの間に入り込むように
なっている。

【００１５】また、ガイド壁２４の後部に起立した起立
壁２７が形成され、この起立壁２７に開口２７Ａが形成
されている。

【００１６】マガジン１２は、図２に示すように、リン
ク部材１６の軸１７に上部が回動自在に取り付けられた
アクチュエータ４０と、このアクチュエータ４０が所定
角度以上回動したときその回動を検知するマイクロスイ
ッチ５０とを備えている。マイクロスイッチ５０は前壁
１４の内側に設けた保持部材５２に取り付けられてい
る。そして、アクチュエータ４０とマイクロスイッチ５
０とでシートステープルＳＴの有無を検知する検知手段
７０が構成され、この検知手段７０は積層シートステー
プルＳＴＡの側方に配置されている。なお、図１ではア
クチュエータ４０とマイクロスイッチ５０は省略してあ
る。

【００１７】アクチュエータ４０は、Ｃ字形に形成さ
れ、その先端には当接部４１を有している。アクチュエ
ータ４０の中間部には前方（図２において右方）へ突出
した突起４５が設けられており、この突起４５にはスプ
リング４６が装着されている。このスプリング４６の一
端が前壁１４に係止され、このスプリング４６の他端が
アクチュエータ４０に係止されていて、アクチュエータ
４０はスプリング４６の付勢力によって軸１７回りに時
計方向（図２において）へ付勢されている。

【００１８】当接部４１は、カートリッジ本体２０の起
立壁２７の開口２７Ａに入っており、その当接部４１の
当接面４２が積層されたシートステープルＳＴの一側面
ＳＴaに当接している。当接面４２は平坦状に形成され
るとともに上下方向に延びている。また、アクチュエー
タ４０の上部には前方（図２において右方）へ突出した
突起４３が形成されている。

【００１９】突起４３の上面にはマイクロスイッチ５０
の検出部５１が当接しており、マイクロスイッチ５０は
オンしている。スプリング４６によって時計回りに付勢
されているアクチュエータ４０が時計回りに所定角度回
動すると、検出部５１が下方に突出してマイクロスイッ
チ５０はオフするようになっている。

【００２０】そして、シートステープル検知機構６０
は、載置台３０とアクチュエータ４０とマイクロスイッ
チ５０とで構成されている。

【００２１】次に、上記のように構成されるシートステ
ープル検知機構６０の動作について説明する。

【００２２】図２に示すように、ケース２１内にシート
ステープルＳＴが所定枚数以上積層されているとき、ア
クチュエータ４０の当接部４１の当接面４２が積層され
たシートステープルＳＴの一側面ＳＴaに当接する。そ
して、積層されたシートステープルＳＴの枚数が少なく
なってくると、その高さが低くなることにより、アクチ
ュエータ４０の当接部４１の当接面４２の上部が載置台
３０の前面３４に当接してくる。

【００２３】積層されたシートステープルＳＴが数枚に
なると、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２
が載置台３０の前面３４のみに当接する。そして、シー
トステープルＳＴが１枚になると、図６に示すように、
載置台３０の脚部３２,３２,３３,３３がそのシートス
テープルＳＴの上面に乗っていることにより、アクチュ
エータ４０の当接部４１の当接面４２の下部に載置台３
０の前面３４が当接する。

【００２４】そのシートステープルＳＴがゼロ枚になる
と、すなわち、積層されたシートステープルＳＴがなく
なると、図７に示すように、載置台３０の脚部３２,３
２,３３,３３がカートリッジ本体２０の底壁２３の開口
２３Ａ内に入り込む。この載置台３０の上面の位置が下
方の脚部３２,３２,３３,３３の高さ分だけ落下するこ
とになり、このため、アクチュエータ４０の当接部４１
の当接面４２が載置台３０の前面３４から外れ、アクチ
ュエータ４０は時計方向に回動する。

【００２５】アクチュエータ４０の時計方向への回動に
より、マイクロスイッチ５０はオフする。このマイクロ
スイッチ５０のオフによりシートステープルＳＴのない
ことが検知されることになる。

【００２６】このように、シートステープルＳＴがなく
なると、載置台３０の脚部３２,３２,３３,３３がカー
トリッジ本体２０の底壁２３の開口２３Ａ内に入り込む
ので、載置台３０の上面の位置が下方の脚部３２,３２,
３３,３３の高さ分だけ落下することになる。このた
め、アクチュエータ４０の当接部４１の当接面４２が載
置台３０の前面３４から確実に外れる。すなわち、アク
チュエータ４０による載置台３０への当接の解除が確実
に行われ、シートステープルＳＴの有無を確実に検知す
ることができることになる。

【００２７】ところで、シートステープルＳＴの有無を
検知する検知手段７０が積層シートステープルＳＴＡの
側方に配置されているので、ドライバユニット１０は上
下方向にかさばることがなく、しかも、検知手段７０で
あるアクチュエータ４０およびマイクロスイッチ５０を
前壁１４の内側に納めたので、ドライバユニット１０の
小型化、すなわち電動ホッチキスの小型化を図ることが
できる。

【００２８】また、検知手段７０や載置台３０を積層さ
れたシートステープルＳＴの下方に設けていないことに
より、ドライバユニット１０とクリンチャユニットとを
上下に分離する上下分離型の電動ホッチキスにも適用す
ることができる。また、カートリッジ本体２０の下方に
検知手段７０等を設けていないことにより、カートリッ
ジ１１のマガジン１２への挿入が簡単に行える。

【００２９】上記実施形態では、アクチュエータ４０と
マイクロスイッチ５０とが各１個ずつ設けられている
が、これらを複数個設け、当接部４１の高さ位置をそれ
ぞれ異なるようにすれば、シートステープルＳＴの残量
を検出することが可能となる。また、検知手段７０のマ
イクロスイッチ５０をフォトインタラプタに替えてもよ
い。

【００３０】上記実施形態では、検知手段７０は積層シ
ートステープルＳＴＡの側方に配置されているが、上方
位置であってもよい。

【００３１】

【発明の効果】この発明によれば、シートステープル検
知機構を上下分離型の電動ホッチキスに適用することが
できるとともに、電動ホッチキスの小型化を図ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係わるシートステープル検知機構を
設けたドライバユニットを示した斜視図である。

【図２】図１に示すドライバユニットの構成を示した断
面図である。

【図３】カートリッジを示した断面図である。

【図４】載置台を示した説明図である。

【図５】カートリッジ本体の底壁を示した説明図であ
る。

【図６】シートステープルが１枚残った状態を示した説
明図である。

【図７】積層されたシートステープルがなくなったとき
の状態を示した説明図である。

【図８】従来の検知機構を示した説明図である。

【符号の説明】

２３ 底壁（底部） ２３Ａ 開口 ３０ 載置台（被検知部材） ３２ 脚部 ３３ 脚部 ４０ アクチュエータ ５０ マイクロスイッチ ６０ シートステープル検知機構 ７０ 検知手段 ＳＴ シートステープル

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】開口を有する底部に積層されたシートステ
   ープルの有無を検知するシートステープル検知機構であ
   って、 積層されたシートステープルの最上面の上に脚部を介し
   て載置され、かつ、前記底部にシートステープルが載置
   されていないとき前記底部の開口に前記脚部が進入する
   ことで沈み込む状態となる被検知部材と、 前記被検知部材が前記開口に沈み込んだか否かを検知し
   てシートステープルの有無を検知する検知手段とを備え
   ていることを特徴とするシートステープル検知機構。
2. 【請求項２】前記被検知部材は、積層されたシートステ
   ープルの側面と面一となる一側面を有し、 前記検知手段は、一端が回動自在に軸支され、他端に積
   層されたシートステープルの側面に当接する当接部を設
   けたアクチュエータと、このアクチュエータが回動した
   ことを検知するマイクロスイッチとを備え、 前記当接部は、積層されたシートステープルの枚数が所
   定枚数以下になったとき被検知部材の一側面に当接する
   ようになっており、 前記底部にシートステープルが載置されていないとき、
   前記当接部は被検知部材の一側面から外れて前記アクチ
   ュエータが回動することを特徴とする請求項１に記載の
   シートステープル検知機構。