JP2003048499A - 自動車用グリル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】容易にデザイン変更が可能な自動車用グリルを
提供すること。 【解決手段】自動車用グリル(1)において、車体に取付
ける共通の基枠(5)と、同基枠(5)に選択的に着脱可能と
した複数のパーツ(6)とからなる組立式に構成した。上
記パーツ(6)としては、基枠(5)の後側部に着脱自在とし
たメッシュ体(7)、基枠(5)若しくは同基枠(5)に取付け
たメッシュ体(7)に着脱自在としたグリルインナー(8)を
備えることとした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車の前面に
設けられたグリルに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の前面に取付けられるグリ
ルには、通常、メッシュタイプのものとフィンタイプの
ものがあるが、いずれにしても、完全に自動車の一部と
して取付いた状態で製造・販売されている。

【０００３】メッシュタイプは、一般に、グリル枠にエ
キスパンドメタルを取付けただけの比較的シンプルなデ
ザインであり、装飾的なパーツとしてはエンブレムを装
着する程度であった。

【０００４】また、フィンタイプは、一般に、フィン部
をグリル枠と一体成形しており、放電加工を行ってい
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した従
来のグリル構造では、様々なバリエーションを設定しよ
うとしても、放電加工などを行う必要があることからコ
スト的にきわめて難しいものとなっていた。

【０００６】したがって、ユーザが自動車を購入する場
合、グリルに関しては自分の好みのものを選択すること
はできず、ユーザは好みとは無関係に、自動車に設定さ
れているグリルをそのまま受け入れるしかなかった。

【０００７】しかし、近年では、ユーザの好みも多様化
し、かつ他者との差別化志向が強くなってきており、あ
らゆる面においてカスタマイズできるものが好まれるよ
うになってきた。

【０００８】これは自動車用グリルにしても同様な傾向
にあるものと推測されるが、前述したように、コスト的
な面から今もって多様なグリルが設定されることはな
く、また、特に量産車種においてはユーザの好みに合わ
せてグリルをカスタムメイドできるシステムもない。

【０００９】本発明は、上記課題を解決することのでき
る組立式の自動車用グリルを提供することを目的として
いる。

【００１０】

【課題を解決するための手段】そこで、上記課題を解決
するために、請求項１記載の本発明では、自動車用グリ
ルにおいて、車体に取付ける共通の基枠と、同基枠に選
択的に着脱可能とした複数のパーツとからなる組立式と
した。

【００１１】また、請求項２記載の本発明では、上記パ
ーツとして、基枠の後側部に着脱自在としたメッシュ体
を備えることに特徴を有する。

【００１２】また、請求項３記載の本発明では、上記パ
ーツとして、基枠若しくは同基枠に取付けたメッシュ体
に着脱自在としたグリルインナーを備えることに特徴を
有する。

【００１３】また、請求項４記載の本発明では、上記パ
ーツとして、メッシュ体あるいはグリルインナーに装着
可能なエンブレムを備えることにも特徴を有する。

【００１４】また、請求項５記載の本発明では、上記グ
リルインナーは、互いに選択的に組合わせ自在とした複
数の縦フィンと横フィンとからなり、両フィンには、フ
ィン同士を組合わせる係合手段が設けられていることに
特徴を有する。

【００１５】さらに、請求項６記載の本発明では、上記
請求項１〜５のいずれか１項に記載の基枠及びパーツを
１セットとして、組立・装着可能な状態で自動車本体に
付属したことに特徴を有する。

【００１６】

【発明の実施の形態】本発明に係る自動車用グリルは、
車体に取付ける共通の基枠と、同基枠に選択的に着脱可
能とした複数のパーツとからなる組立式としたものであ
る。

【００１７】すなわち、車体共通の基枠に、複数のパー
ツを自在に取付けることで、意匠的に多様なバリエーシ
ョンを有するグリルを構成できるようにしたもので、ユ
ーザは、例えば新車購入時に、多数（複数）のパーツの
中から自分好みの組合わせを指定してオリジナルのグリ
ルを装着することができるし、あるいは、メーカ側が基
枠と複数のパーツとを１セットとして、組立・装着可能
な状態で自動車本体に付属させておき、ユーザは購入時
に所定の組合わせを指定してディーラでオリジナルグリ
ルを装着することができるととともに、購入後に、他の
パーツを使用して、意匠的に異なるデザインのグリルを
自分で組立てて装着することも可能である。したがっ
て、ユーザの自動車選択自由度がデザイン面で大きく向
上する。

【００１８】上記パーツとしては、基枠の後側部に着脱
自在としたメッシュ体や、かかる基枠若しくは同基枠に
取付けたメッシュ体に着脱自在としたグリルインナー、
さらには前記メッシュ体あるいはグリルインナーに装着
可能なエンブレムを備えておくことができる。これら
は、グリルとして従来よりポピュラーなものであり、多
くのユーザの支持を得るものであり、なおかつ本実施形
態によればこれらのデザインが好みに応じて自由に変形
可能なので、ユーザの満足度をより高めることができ
る。

【００１９】また、上記グリルインナーは、互いに選択
的に組合わせ自在とした複数の縦フィンと横フィンとか
らなり、両フィンには、フィン同士を組合わせる係合手
段が設けられている構成とすることが好ましい。

【００２０】すなわち、かかるフィンを好みに応じて組
合わせていくことで、様々な印象を与える意匠的に異な
るグリルを誰でもが容易に組み立てることが可能とな
る。

【００２１】このように、本発明によれば、自動車の外
観印象に大きな影響を与えるグリルの形状を、ユーザの
好みに応じて自由にデザインできるとともに、いつでも
ユーザサイドにおいて容易にデザイン変更が可能とな
る。

【００２２】

【実施例】以下、本発明の実施例を、図面を参照しなが
ら具体的に説明する。 （第１実施例）図１は第１実施例に係る自動車用グリル
（以下「グリル」とする）１を装着した乗用車Ａの説明
図、図２は同グリル１の実施例説明図、図３は図２に示
したグリル１の分解斜視図、図４及び図５はグリル１の
取付構造を示す断面視による説明図、図６はメッシュ体
の変形例を示す説明図、図７は図６に示したメッシュ体
を装着したグリルの説明図である。

【００２３】図１に示すように、グリル１は、乗用車Ａ
の車体前側部の左右両端側に設けられたヘッドランプ2,
2の間をなす車体中央に設けられており、同グリル１の
下側にはバンパ３が取付けられている。

【００２４】図２及び図３に示すように、本実施例に係
るグリル１は、車体に予め形成されたグリル取付部４に
着脱可能に取付けた共通の基枠５と、同基枠５に選択的
に着脱可能とした複数のパーツ６とからなる組立式に構
成されている。

【００２５】本実施例における乗用車Ａは、車体のボン
ネットA1の前端部を、下方に緩やかに曲げながら前記ヘ
ッドランプ2,2の間を塞ぐように伸延形成しており、こ
の伸延形成部にグリル１に対応する形状に孔部40を穿設
し、同孔部40の周縁部に適宜ボルト等挿通孔41を設けて
前記グリル取付部４としている（図３参照）。

【００２６】本実施例に係るパーツ６としては、前記基
枠５の後側部に着脱自在としたメッシュ体７や、かかる
基枠５若しくは同基枠５に取付けた前記メッシュ体７に
着脱自在としたグリルインナー８、さらには前記メッシ
ュ体７あるいは同グリルインナー８に装着可能なエンブ
レム９などがある。

【００２７】すなわち、図２（ａ）におけるグリル１
は、基枠５に、エキスパンドメタルからなるメッシュ体
７と、エンブレム９とを組合わせたもので、図３及び図
４に示すように、グリル取付部４のボルト等挿通孔41
に、基枠５に予め突設した取付ボルト51及びクリップ52
を挿通して、取付ボルト51に対してはナット53で固定し
ている。本実施例に係る基枠５には、上側縁部の長手方
向に所定間隔をあけて取付ボルト51を３本設け、下側縁
部の略中央部にクリップ52を設けている。なお、クリッ
プ52を廃止して全てボルト・ナットによる締結でも構わ
ない。

【００２８】そして、かかる基枠５の裏側よりメッシュ
体７を装着するが、本実施例では、図５に示すように、
基枠５に対してビス71により固定している。本実施例で
はメッシュ体７を10箇所ビス止めするようにしている
が、その数は適宜決定して構わない。

【００２９】そして、同メッシュ体７の中央位置に、前
方側からエンブレム９を装着する。本実施例では、図５
に示すように、エンブレム９の裏面にクリップ止めでき
る突起体91を予め突設しておき、同突起91をメッシュ体
７に挿通して裏側からワニ口クリップ92により係止して
いる。

【００３０】図２（ｂ）に示したものは、基枠５に、上
記したメッシュ体７と、グリルインナー８と、さらに上
記エンブレム９とを組合わせたものである。なお、メッ
シュ体７は前述同様に基枠５に取付けられている。

【００３１】また、ここでのグリルインナー８は、中央
にエンブレム取付部80を設けた細長矩形形状の枠体に形
成した枠型としており、前述したエンブレム９の取付構
造と同様に、グリルインナー８の裏面に予め設けられた
突起81をメッシュ体７に挿通し、裏側からワニ口クリッ
プ92により係止している（図３及び図５参照）。

【００３２】なお、グリルインナー８とエンブレム９と
を別体とせずに、エンブレム９をグリルインナー８に予
め装着して両者を一体的に組合わせた構造のものとして
も構わない。

【００３３】また、グリルインナー８の形状は様々に設
定可能であり、いかなる形状としてもよいが、例えば、
図２（ｃ）に示すように、枠型ではなく、フィン体8'を
上下に併設した形状のものなどが考えられる。図２
（ｃ）において、8aはグリルインナー８に適宜設けられ
た装飾体である。

【００３４】さらに、メッシュ体７としては網目形状に
代えて、図６及び図７に示すような櫛状に細い縦線が形
成されたものを採用してもよい。あるいは網目をハニカ
ム形状にするなど、メッシュ体７にしても適宜デザイン
することができる。なお、これらの基枠５への取付構造
は前述同様にすればよい。

【００３５】ところで、本実施例におけるグリルインナ
ー８及びエンブレム９のメッシュ体７への装着は、ワニ
口クリップ92を用いたものとしたが、ワニ口クリップ92
に代えてボルト・ナットにより締結しても構わない。 （第２実施例）図８(ａ)〜(ｃ)及び図９は第２実施例に
係るグリル１の説明図、図１０は図８に示した各グリル
１の分解斜視図、図１１は同グリル１の取付構造を示す
断面視による説明図である。なお、第１実施例と同一構
成要素については同一の符号を用いている。

【００３６】本実施例に係るグリル１についても、前述
した第１実施例に係るグリル１同様に、車体に予め形成
されたグリル取付部４に着脱可能に取付けた共通の基枠
５と、同基枠５に選択的に着脱可能とした複数のパーツ
６とからなる組立式に構成されている。

【００３７】本実施例に係るパーツ６としては、前記基
枠５内部に着脱自在としたグリルインナー８、及び同グ
リルインナー８に装着可能なエンブレム９などがある。

【００３８】すなわち、図８（ａ）におけるグリル１
は、基枠５に、同基枠５と略同幅の横フィン82と、基枠
５と略同高さの縦フィン83とを十字状に組合わせたグリ
ルインナー８とから構成している。横フィン82及び縦フ
ィン83の組み付けに関しては、図１０に示すように、各
フィン82,83の少なくともいずれか一方の中央部に、係
合手段として切り込み部84を形成し、互いを嵌合するこ
とで十字状となるようにしている。したがって、各フィ
ン82,83の組み付け構造を共通にしておき、各フィン82,
83の意匠的デザインの異なるものを用意しておけば、デ
ィーラ側でもユーザ側であっても、簡単に外観の異なる
グリルインナー８を構成することが可能である。

【００３９】基枠５の取付構造は第１実施例同様であ
り、図１０に示すように、グリル取付部４のボルト等挿
通孔41に、基枠５に予め突設した取付ボルト51及びクリ
ップ52を挿通して、取付ボルト51に対してはナット53で
固定している（図４参照）。なお、本実施例であって
も、前記クリップ52を廃止して全てボルト・ナットによ
る締結でも構わない。

【００４０】そして、かかる基枠５の裏側より前記フィ
ン型のグリルインナー８を取付けるのであるが、本実施
例では、図１０及び図１１に示すように、縦フィン83の
上下端に扁平の取付座83aを連設し、同取付座83aに設け
た連結用孔83bと、基枠５に設けた連結用孔55とを重合
させて、ワッシャ61を介してリベット部材62により連結
固定している。ワッシャ61の厚みを変えることにより、
あるいは複数のワッシャ61を用いることで、グリルイン
ナー８の基枠５に対しての前後方向の取付位置を調整す
ることができる。

【００４１】図８(b)は、図８(a)のグリルインナー８の
横フィン82と縦フィン83との交差部にエンブレム９を設
けたものである。

【００４２】すなわち、図１０に示すように、エンブレ
ム９を、前面部にデザイン面90を形成した横向きカップ
状に形成しており、周面部に横フィン82及び縦フィン83
に対応するくさび状の切欠き部91を形成するとともに、
同切欠き部91に各フィン82,83を嵌合している。この場
合、エンブレム９の基本構造を共通にして、デザイン面
90に各種の形態を用意しておけば、好みに応じたエンブ
レム９付きのグリルインナー８を、ディーラ側でもユー
ザ側であっても、簡単に構成することが可能となる。

【００４３】図８(c)は、図８(b)のエンブレム９に代え
て、パーツ６として、基枠５よりも一回り小さな形状の
内側枠85を設けたものであり、同内側枠85の周面に、や
はり横フィン82及び縦フィン83に対応するくさび状の切
欠き部85aを形成するとともに、同切欠き部85aに各フィ
ン82,83を嵌合している。

【００４４】この場合についても、内側枠85の基本構造
を共通にして、意匠的に異なる形態のものを複数用意し
ておけば、外観の印象が大きく異なるグリルインナー
８、ひいてはグリル１を、ディーラ側であってもユーザ
側であっても簡単に構成することができる。

【００４５】図９に示したグリル１は、やはりフィン型
のグリルインナー８を装着したものであるが、ここで
は、縦フィン83を複数枚、一定間隔をあけて横フィン82
に組み付けた構成としている。

【００４６】各フィン82,83同士の組み付けは、縦フィ
ン83に横フィン82に対応する切欠き部84を形成しておけ
ばよく、この場合、横フィン82はフィン型グリルインナ
ー８全体に共通部品とすることができる。

【００４７】なお、横フィン82及び縦フィン83の組合わ
せに関しては、前述してきた実施例に限定されるもので
はなく、様々な態様が考えられ、例えば各フィン82,83
の設定枚数を適宜変えたり、格子状にしたりして、異な
った印象のグリル１を構成することができる。

【００４８】以上説明してきたように、本発明では、意
匠的に異なるデザインのグリル１を用意に組立てること
ができるので、ユーザが自分の好みに応じて、あたかも
プラモデルのように簡単に組立てて自動車に装着するこ
とができる。

【００４９】また、メーカ側、あるいやディーラ側にお
いて、基枠５とパーツ６とを予めキットにして１セット
とし、これを組立・装着可能な状態で自動車本体に付属
させておき、ユーザは購入時に所定の組合わせを指定し
てディーラでオリジナルグリルを装着するようにした
り、あるいは、自動車を購入後に、各種パーツ６を使用
して、意匠的に異なるオリジナルデザインのグリル１を
自分で組立てて装着することも可能である。

【００５０】したがって、多様化したユーザの好みに簡
単に応じることができ、ユーザとしても、自分の好みに
あった独自のグリル１を装着した自動車となすことで、
他者との差別化が図れ、大きな満足感を得ることができ
る。

【００５１】

【発明の効果】本発明は上記のような形態で実施される
もので、以下の効果を奏する。

【００５２】(1)請求項１記載の本発明では、自動車用
グリルにおいて、車体に取付ける共通の基枠と、同基枠
に選択的に着脱可能とした複数のパーツとからなる組立
式としたことにより、意匠的に多様なバリエーションを
有するグリルを簡単に構成でき、ユーザは、例えば新車
購入時に、多数（複数）のパーツの中から自分好みの組
合わせを指定してオリジナルのグリルを装着することが
できる。

【００５３】(2)請求項２記載の本発明では、上記パー
ツとして、基枠の後側部に着脱自在としたメッシュ体を
備えることとしたので、従来からポピュラーなメッシュ
体を具備するグリルであって、なおかつ好みに応じたデ
ザインとなすことができる。

【００５４】(3)請求項３記載の本発明では、上記パー
ツとして、基枠若しくは同基枠に取付けたメッシュ体に
着脱自在としたグリルインナーを備えることにより、従
来からポピュラーなメッシュ体とグリルインナーとの組
合わせのグリルであって、なおかつ好みに応じたデザイ
ンとなすことができる。

【００５５】(4)請求項４記載の本発明では、上記パー
ツとして、メッシュ体あるいはグリルインナーに装着可
能なエンブレムを備えることとしたので、従来からポピ
ュラーなエンブレムを具備するグリルであって、なおか
つエンブレムなどは好みに応じたデザインとなすことが
できる。

【００５６】(5)請求項５記載の本発明では、上記グリ
ルインナーは、互いに選択的に組合わせ自在とした複数
の縦フィンと横フィンとからなり、両フィンには、フィ
ン同士を組合わせる係合手段が設けられていることとし
たので、各フィンを好みに応じて組合わせていくこと
で、様々な印象を与える意匠的に異なるグリルを誰でも
が容易に組み立てることが可能となる。

【００５７】(6)請求項６記載の本発明では、上記請求
項１〜５のいずれか１項に記載の基枠及びパーツを１セ
ットとして、組立・装着可能な状態で自動車本体に付属
したことにより、ユーザは購入時に所定の組合わせを指
定してディーラでオリジナルグリルを装着することがで
きるととともに、購入後に、他のパーツを使用して、意
匠的に異なるデザインのグリルを自分で組立てて装着す
ることも可能となり、ユーザの自動車選択自由度がデザ
イン面で大きく向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例に係る自動車用グリルを装着した乗
用車の説明図である。

【図２】同グリルの実施例説明図である。

【図３】図２に示したグリルの分解斜視図である。

【図４】グリルの取付構造を示す断面視による説明図で
ある。

【図５】グリルの取付構造を示す断面視による説明図で
ある。

【図６】メッシュ体の変形例を示す説明図である。

【図７】図６に示したメッシュ体を装着したグリルの説
明図である。

【図８】第２実施例に係るグリルの説明図である。

【図９】同グリルの変容例の説明図である。

【図１０】図８に示した各グリルの分解斜視図である。

【図１１】同グリルの取付構造を示す断面視による説明
図である。

【符号の説明】

Ａ 乗用車 １ グリル ４ グリル取付部 ５ 基枠 ６ パーツ ７ メッシュ体 ８ グリルインナー ９ エンブレム

フロントページの続き (72)発明者 境 鉄男 福岡県鞍手郡宮田町大字上有木字平山１番 トヨタ自動車九州株式会社内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車体に取付ける共通の基枠と、同基枠に選
   択的に着脱可能とした複数のパーツとからなる組立式の
   自動車用グリル。
2. 【請求項２】パーツとして、基枠の後側部に着脱自在と
   したメッシュ体を備えることを特徴とする請求項１記載
   の自動車用グリル。
3. 【請求項３】パーツとして、基枠若しくは同基枠に取付
   けたメッシュ体に着脱自在としたグリルインナーを備え
   ることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車用
   グリル。
4. 【請求項４】パーツとして、メッシュ体あるいはグリル
   インナーに装着可能なエンブレムを備えることを特徴と
   する請求項３記載の自動車用グリル。
5. 【請求項５】グリルインナーは、互いに選択的に組合わ
   せ自在とした複数の縦フィンと横フィンとからなり、両
   フィンには、フィン同士を組合わせる係合手段が設けら
   れていることを特徴とする請求項３または４に記載の自
   動車用グリル。
6. 【請求項６】請求項１〜５のいずれか１項に記載の基枠
   及びパーツを１セットとして、組立・装着可能な状態で
   自動車本体に付属したことを特徴とする自動車用グリ
   ル。