JP2003021185A - Hydraulic damper - Google Patents

Hydraulic damper

Info

Publication number
JP2003021185A
JP2003021185A JP2001206272A JP2001206272A JP2003021185A JP 2003021185 A JP2003021185 A JP 2003021185A JP 2001206272 A JP2001206272 A JP 2001206272A JP 2001206272 A JP2001206272 A JP 2001206272A JP 2003021185 A JP2003021185 A JP 2003021185A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
hydraulic
diameter side
seal groove
hydraulic damper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001206272A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yuji Kotake
祐治 小竹
Kenichi Amano
賢一 天野
Haruhiko Kurino
治彦 栗野
Atsushi Tagami
淳 田上
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Senqcia Corp
Toyooki Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Toyooki Kogyo Co Ltd
Hitachi Metals Techno Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyooki Kogyo Co Ltd, Hitachi Metals Techno Ltd filed Critical Toyooki Kogyo Co Ltd
Priority to JP2001206272A priority Critical patent/JP2003021185A/en
Publication of JP2003021185A publication Critical patent/JP2003021185A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic damper capable of securely showing the damping force to the external force having a very small amplitude. SOLUTION: This hydraulic damper is provided with an O-ring 27 at an inner diameter side of a seal groove 35 formed in the periphery of a piston 38, and provided with a piston seal member 29 in an outer diameter side thereof to prevent a leak of the oil of oil pressure chambers 20 and 21 provided in both sides of the piston 38 inside of a hydraulic cylinder 16 from a clearance between the inner peripheral surface in the axial direction of the hydraulic cylinder 16 and the peripheral part of the piston 38. A step part 31 is formed in the seal groove 35 in each side surface so that the outer diameter side width W1 is larger than the inner diameter side width W2 of the seal groove 35, and the piston seal member 29 is tightly fitted to the step parts 31 at the inner diameter side thereof.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば地震等の外
力による建築物等の揺れを低減させるために用いられる
油圧ダンパに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic damper used to reduce shaking of a building or the like due to an external force such as an earthquake.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来において、建築物等の揺れを低減さ
せるために用いられる制振用油圧ダンパとしては、例え
ば、図3に示すような油圧ダンパ14がある。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a vibration damping hydraulic damper used for reducing shaking of a building or the like, there is a hydraulic damper 14 as shown in FIG.

【0003】同図に示す油圧ダンパ14は、その一端部
(図中左端部)のピン結合部に油圧シリンダ16が連結
され、その他端部(図中右端部)のピン結合部にピスト
ン18が連結されていて、油圧シリンダ16の内部に、
ピストン18によって2つに区割形成され、内部に作動
油が充填された油圧室20,21を有している。油圧室
20と油圧室21とは、バルブユニット23の、途中に
絞り弁19が設けられた油路23aを介して連通してい
る。
In the hydraulic damper 14 shown in the same figure, a hydraulic cylinder 16 is connected to a pin connecting portion at one end (the left end in the drawing), and a piston 18 is attached to a pin connecting portion at the other end (the right end in the drawing). It is connected, inside the hydraulic cylinder 16,
It is divided into two parts by the piston 18 and has hydraulic chambers 20 and 21 in which hydraulic oil is filled. The hydraulic chamber 20 and the hydraulic chamber 21 are communicated with each other via an oil passage 23a of the valve unit 23 in which a throttle valve 19 is provided.

【0004】このような油圧ダンパ14は、建築物等へ
加わる地震等の外力により、油圧ダンパ14の両端側の
2ヶ所の建築物構成部材に連結された、一対のピン結合
部が互いに接近するように建築物の構造が変形するとき
は、油圧ダンパ14は収縮動作を行う。
In such a hydraulic damper 14, a pair of pin coupling portions connected to two building component members on both ends of the hydraulic damper 14 approach each other by an external force such as an earthquake applied to the building. As described above, when the structure of the building is deformed, the hydraulic damper 14 performs a contracting operation.

【0005】すなわち、ピストン18が油圧シリンダ1
6の油圧室21の突き当たり面(図3中左側面)の方に
接近するように相対移動し、油圧室21内の作動油がバ
ルブユニット23の、途中に絞り弁19が設けられた油
路23aを通って油圧室20内に移動する。
That is, the piston 18 is the hydraulic cylinder 1.
6 is relatively moved toward the abutting surface (left side surface in FIG. 3) of the hydraulic chamber 21, and the hydraulic oil in the hydraulic chamber 21 is in the valve unit 23 and the oil passage provided with the throttle valve 19 in the middle thereof. It moves into the hydraulic chamber 20 through 23a.

【0006】このとき作動油は、油路23aの途中に設
けられた断面積が絞られている絞り弁19を通って移動
するため、作動油の移動が抵抗を受ける。このことによ
り、油圧シリンダ16とピストン18の相対移動速度、
すなわち一対のピン結合部間の接近速度を低く抑えて、
外力による2ヶ所の建築物構成部材間の急激な接近運動
を減衰させることができる。
At this time, the working oil moves through the throttle valve 19 provided in the middle of the oil passage 23a and having a narrowed cross-sectional area. Therefore, the movement of the working oil receives resistance. As a result, the relative movement speed of the hydraulic cylinder 16 and the piston 18,
That is, keep the approaching speed between the pair of pin coupling parts low,
It is possible to damp a sudden approaching movement between two building components due to an external force.

【0007】一対のピン結合部が、互いに離隔するよう
に建築物の構造が変形する場合は、油圧ダンパ14は上
記収縮動作とは逆の伸長動作を行う。すなわち、ピスト
ン18が油圧シリンダ16の油圧室20の突き当たり面
(図3中右側面)の方に接近するように相対移動するよ
うな、伸長動作を油圧ダンパ14は行う。このことによ
り、一対のピン結合部間の離隔速度を低く抑えて、外力
による2ヶ所の建築物構成部材間の急激な離隔運動を減
衰させることができる。
When the structure of the building is deformed so that the pair of pin coupling portions are separated from each other, the hydraulic damper 14 performs an expanding operation opposite to the contracting operation. That is, the hydraulic damper 14 performs the extension operation such that the piston 18 relatively moves toward the abutting surface (the right side surface in FIG. 3) of the hydraulic chamber 20 of the hydraulic cylinder 16. As a result, the separation speed between the pair of pin coupling portions can be suppressed to be low, and the sudden separation movement between the two building component members due to the external force can be damped.

【0008】このような油圧ダンパ14の油圧シリンダ
16は、図4に示すように、ピストン18の周部にシー
ル溝25が形成されており、このシール溝25内の内側
(油圧シリンダ16と反対側、図中下側)には、油圧室
20,21間の油の互いの漏れを遮断するための弾性材
から形成のOリング27が弾性圧縮して収納されてい
て、シール溝25内の外側(油圧シリンダ16側、図中
上側)には、ピストン18と油圧シリンダ16との間の
摺動性を向上させるための、低摩擦係数の耐摩耗性材
(例えばテフロン(登録商標)等のフッ素系合成樹脂)
から形成の断面が矩形の環状のピストンシール部材29
が収納されている。
As shown in FIG. 4, the hydraulic cylinder 16 of the hydraulic damper 14 has a seal groove 25 formed in the peripheral portion of the piston 18, and the inside of the seal groove 25 (opposite to the hydraulic cylinder 16). On the side (the lower side in the drawing), an O-ring 27 formed of an elastic material for blocking the mutual leakage of oil between the hydraulic chambers 20 and 21 is elastically compressed and accommodated. On the outer side (the hydraulic cylinder 16 side, the upper side in the figure), a wear-resistant material (for example, Teflon (registered trademark)) having a low friction coefficient for improving slidability between the piston 18 and the hydraulic cylinder 16 is provided. Fluorine-based synthetic resin)
An annular piston seal member 29 having a rectangular cross section formed from
Is stored.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の油圧ダンパ14においては、Oリング27と
ピストンシール部材29は、油圧ダンパ14のコストダ
ウンや保守管理の容易性を得るため安価で汎用性の高い
市販品をそのまま用いている。しかしこのような市販品
は、外形寸法に相関性がないため、図4に示すように、
Oリング27の幅はピストンシール部材29の幅よりも
差分dだけ小さくなって、シール溝25の内側の内部に
は余分な空間ができている。
However, in such a conventional hydraulic damper 14, the O-ring 27 and the piston seal member 29 are inexpensive and versatile in order to reduce the cost of the hydraulic damper 14 and to facilitate maintenance management. A highly commercial product is used as it is. However, since such a commercially available product has no correlation in external dimensions, as shown in FIG.
The width of the O-ring 27 is smaller than the width of the piston seal member 29 by the difference d, and an extra space is formed inside the seal groove 25.

【0010】このため、ピストン18が油圧シリンダ1
6に対して図4中左方に移動するときは、同図に示すよ
うに、シール溝25内でOリング27が可動してシール
溝25の図中左側の側面とOリング27とが差分dだけ
離隔すると共にOリング27が油圧により弾性圧縮され
て、油圧室21側のシール溝25の内側の内部に余分な
油の部屋を形成する。
Therefore, the piston 18 is the hydraulic cylinder 1.
6, when moving to the left in FIG. 4, the O-ring 27 moves in the seal groove 25 so that the side surface on the left side of the seal groove 25 in the drawing is different from the O-ring 27. The O-ring 27 is elastically compressed by the hydraulic pressure while being separated by d, and an extra oil chamber is formed inside the seal groove 25 on the hydraulic chamber 21 side.

【0011】そして、ピストン18が油圧シリンダ16
に対して上記と反対方向に移動するときは、シール溝2
5内でOリング27が可動してシール溝25の図中右側
の側面とOリング27とが差分dだけ離隔すると共にO
リング27が油圧により弾性圧縮されて、油圧室20側
のシール溝25の内側の内部に余分な油の部屋を形成す
る。
The piston 18 is replaced by the hydraulic cylinder 16
When moving in the opposite direction to the above, the seal groove 2
5, the O-ring 27 moves, the side surface of the seal groove 25 on the right side in the drawing is separated from the O-ring 27 by a difference d, and
The ring 27 is elastically compressed by hydraulic pressure to form an extra oil chamber inside the seal groove 25 on the hydraulic chamber 20 side.

【0012】これは、ピストン18が油圧シリンダ16
に対して図4中左方に移動するときは、油圧室21の油
が油圧シリンダ16とピストン18との間の隙間、及び
ピストンシール部材29とシール溝25の図中左側の側
面との間の隙間を通ってシール溝25内に侵入し、ピス
トン18が油圧シリンダ16に対して上記と反対方向に
移動するときは、油圧室20の油が油圧シリンダ16と
ピストン18との間の隙間、及びピストンシール部材2
9とシール溝25の図中右側の側面との間の隙間を通っ
てシール溝25内に侵入するためである。
This is because the piston 18 is the hydraulic cylinder 16
On the other hand, when moving to the left in FIG. 4, the oil in the hydraulic chamber 21 causes a gap between the hydraulic cylinder 16 and the piston 18, and between the piston seal member 29 and the left side surface of the seal groove 25 in the figure. When the piston 18 moves in the direction opposite to the above with respect to the hydraulic cylinder 16 by penetrating into the seal groove 25 through the gap, the oil in the hydraulic chamber 20 is a gap between the hydraulic cylinder 16 and the piston 18, And piston seal member 2
This is because it penetrates into the seal groove 25 through a gap between 9 and the side surface of the seal groove 25 on the right side in the drawing.

【0013】このため、ピストン18の油圧シリンダ1
6に対する移動方向が変化するときは、油圧室20又は
油圧室21からシール溝25内への油の移動により、油
圧室20又は油圧室21内の圧力が直ちに上昇を開始す
ることができない。
Therefore, the hydraulic cylinder 1 of the piston 18
When the moving direction with respect to 6 changes, the pressure in the hydraulic chamber 20 or 21 cannot immediately start rising due to the movement of oil from the hydraulic chamber 20 or 21 into the seal groove 25.

【0014】このため、図5に示すように、油圧ダンパ
14の動作中の減衰力と油圧シリンダ16に対するピス
トン18の相対的な変位との関係を示すヒステリシス曲
線の、減衰力の下降から反対方向の減衰力の上昇に切り
換わる際に、減衰力の変化を伴わないでピストン18が
変位するガタ分Fが発生する。
Therefore, as shown in FIG. 5, the hysteresis curve showing the relationship between the damping force of the hydraulic damper 14 during operation and the relative displacement of the piston 18 with respect to the hydraulic cylinder 16 is in the opposite direction from the fall of the damping force. At the time of switching to the increase of the damping force of, the amount F of rattling that the piston 18 is displaced without the change of the damping force is generated.

【0015】このため、風力等の微少振幅の外力に対し
てはピストン18がガタ分F以内で変位するだけで減衰
力が発生しにくくなり、建築物等の風力等による微少の
揺れを抑えることができないので、建築物に居住してい
る人に揺れを感じさせてその居住性を悪化させたり、又
は構築物の破壊原因となる構成部材の材料疲労の蓄積を
増大させるという問題があった。
Therefore, for an external force having a small amplitude such as a wind force, the piston 18 is displaced within the play amount F within a play amount F so that a damping force is less likely to be generated, and a slight fluctuation due to the wind force of a building or the like is suppressed. Therefore, there has been a problem that a person occupying a building feels a sway and the habitability is deteriorated, or the accumulation of material fatigue of constituent members that cause destruction of the structure is increased.

【0016】そこで本発明は、上記問題点に鑑みて、微
少振幅の外力に対しても確実に減衰力を発揮することが
できる油圧ダンパを提供することを課題とするものであ
る。
Therefore, in view of the above problems, it is an object of the present invention to provide a hydraulic damper capable of reliably exerting a damping force even with respect to an external force having a small amplitude.

【0017】[0017]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の油圧ダンパは、油圧シリンダ内のピストン
の両側の油圧室の油が油圧シリンダの軸方向内周面とピ
ストンの周部との間から互いに漏れないようにするた
め、ピストンの周部に形成されたシール溝の内径側にO
リングを設け外径側にピストンシール部材を設けた油圧
ダンパにおいて、上記シール溝の内径側の幅より外径側
の幅が大きくなるようにシール溝の幅の側面に段部を形
成すると共に、この段部に上記ピストンシール部材の内
径側が密着するように構成したものである。
In order to solve the above-mentioned problems, in the hydraulic damper of the present invention, the oil in the hydraulic chambers on both sides of the piston in the hydraulic cylinder is the axial inner peripheral surface of the hydraulic cylinder and the peripheral portion of the piston. In order to prevent mutual leakage from between
In a hydraulic damper in which a ring is provided and a piston seal member is provided on the outer diameter side, a step portion is formed on the side surface of the width of the seal groove so that the width on the outer diameter side is larger than the width on the inner diameter side of the seal groove, It is configured such that the inner diameter side of the piston seal member comes into close contact with this step portion.

【0018】[0018]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面に基づいて具体的に説明する。図1,図2は、
本発明による油圧ダンパの一実施の形態について説明す
るために参照する図である。前記従来の油圧ダンパ14
と同様の部品には同じ符号を付してその詳しい説明を省
略する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings. 1 and 2
It is a figure referred in order to demonstrate one Embodiment of the hydraulic damper by this invention. The conventional hydraulic damper 14
The same parts as those in FIG.

【0019】図1は、本発明の一実施の形態に係る油圧
ダンパのピストン38について示す断面図である。同図
に示すように、ピストン38のシール溝35の内側(図
中下側)は幅Wを有し、シール溝35の外側(図中上
側)は幅Wより大きな寸法の幅Wを有している。そ
して、シール溝35の側面の内径側と外径側との間には
段部31が形成されている。さらにシール溝35の内径
側には収納するOリング27が最適な弾性圧縮を得るこ
とができる寸法(W)内に設けられていると共に、シ
ール溝35の外径側にはピストンシール部材29がその
内径側を段部31に密着する状態で収納できるように設
けられている。
FIG. 1 is a sectional view showing a piston 38 of a hydraulic damper according to an embodiment of the present invention. As shown in the figure, the inside (the lower side in the figure) of the seal groove 35 of the piston 38 has a width W 2 , and the outer side (the upper side in the figure) of the seal groove 35 has a width W 1 larger than the width W 2. have. A step portion 31 is formed between the inner diameter side and the outer diameter side of the side surface of the seal groove 35. Further, the O-ring 27 to be housed is provided on the inner diameter side of the seal groove 35 within a dimension (W 2 ) capable of obtaining optimum elastic compression, and the piston seal member 29 is provided on the outer diameter side of the seal groove 35. Is provided so that the inner diameter side thereof can be housed in close contact with the step portion 31.

【0020】このため、ピストン38が油圧シリンダ1
6に対して一方向に移動するとき、Oリング27のシー
ル溝35内での可動が抑えられると共に、ピストンシー
ル部材29と段部31の接触により油圧室20や21と
シール溝35の内径側とがシールされて、油圧室20や
21内の油がシール溝35の内径側に侵入するのを防止
することができる。よって、ピストン38の油圧シリン
ダ16に対する移動方向が変化するときに、油圧室2
0,21内の圧力が直ちに上昇を開始することができ
る。
Therefore, the piston 38 has the hydraulic cylinder 1
When the O-ring 27 moves in one direction with respect to 6, the movement of the O-ring 27 in the seal groove 35 is suppressed, and the contact between the piston seal member 29 and the step portion 31 causes the hydraulic chambers 20 and 21 and the seal groove 35 on the inner diameter side. And are sealed, and the oil in the hydraulic chambers 20 and 21 can be prevented from entering the inner diameter side of the seal groove 35. Therefore, when the moving direction of the piston 38 relative to the hydraulic cylinder 16 changes, the hydraulic chamber 2
The pressure in 0,21 can start rising immediately.

【0021】このため、図2に示すように、油圧ダンパ
の動作中の減衰力と油圧シリンダ16に対するピストン
38の相対的な変位との関係を示すヒステリシス曲線
の、減衰力の下降から反対方向の減衰力の上昇に切り換
わる際に、減衰力の変化を伴わないでピストン38が変
位するガタが発生するのを防止することができる。
Therefore, as shown in FIG. 2, the hysteresis curve showing the relationship between the damping force during the operation of the hydraulic damper and the relative displacement of the piston 38 with respect to the hydraulic cylinder 16 is in the opposite direction from the fall of the damping force. It is possible to prevent the rattling that the piston 38 is displaced without changing the damping force when switching to the increase of the damping force.

【0022】このように本発明の一実施の形態に係る油
圧ダンパによれば、シール溝35の内径側の幅より外径
側の幅が大きくなるようにシール溝35の幅の側面に段
部31を形成すると共に、この段部31にピストンシー
ル部材29の内径側が密着するように構成したことによ
り、シール溝35の内径側にOリング27を最適な弾性
圧縮を得て可動することなく収納でき、さらに段部31
とピストンシール部材29の密着により油圧室21又は
22からシール溝35の内径側への油の侵入を防止する
ことができるので、油圧ダンパは微少振幅の外力に対し
ても油圧室21又は22内の圧力を直ちに上昇させて確
実に減衰力を発揮することができる。
As described above, according to the hydraulic damper of the embodiment of the present invention, the stepped portion is formed on the side surface of the width of the seal groove 35 so that the width of the seal groove 35 on the outer diameter side is larger than the width on the inner diameter side. By forming 31 and arranging the inner diameter side of the piston seal member 29 in close contact with the step portion 31, the O ring 27 is accommodated in the inner diameter side of the seal groove 35 without being moved by obtaining optimum elastic compression. Yes, step 31
Since the oil can be prevented from entering from the hydraulic chamber 21 or 22 to the inner diameter side of the seal groove 35 by the close contact between the piston seal member 29 and the piston seal member 29, the hydraulic damper is provided inside the hydraulic chamber 21 or 22 even with an external force of a small amplitude. It is possible to immediately increase the pressure of and to exert the damping force reliably.

【0023】このため、油圧ダンパは風力等の微少振幅
の外力に対しても確実に減衰力を発揮することができ
る。また、Oリング27とピストンシール部材29は安
価で汎用性の高い市販品をそのまま用いることができる
ので、油圧ダンパの大幅なコストアップを防止すること
ができる。
Therefore, the hydraulic damper can surely exert the damping force against an external force having a small amplitude such as a wind force. Further, as the O-ring 27 and the piston seal member 29, commercially available products which are inexpensive and have high versatility can be used as they are, so that a large increase in cost of the hydraulic damper can be prevented.

【0024】以上、本発明の実施の形態について具体的
に述べてきたが、本発明は上記の実施の形態に限定され
るものではなく、本発明の技術的思想に基づいて、その
他にも各種の変更が可能なものである。
Although the embodiments of the present invention have been specifically described above, the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and various other kinds are also based on the technical idea of the present invention. Can be changed.

【0025】[0025]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
シール溝の内径側の幅より外径側の幅が大きくなるよう
にシール溝の幅の側面に段部を形成すると共に、この段
部にピストンシール部材の内径側が密着するように構成
したことにより、シール溝の内径側にOリングを最適な
弾性圧縮を得て可動することなく収納でき、さらに段部
とピストンシール部材の密着により油圧室からシール溝
の内径側への油の侵入を防止することができるので、油
圧ダンパは微少振幅の外力に対しても油圧室内の圧力を
直ちに上昇させて確実に減衰力を発揮することができ
る。
As described above, according to the present invention,
By forming a step on the side surface of the width of the seal groove so that the width on the outer diameter side is larger than the width on the inner diameter side of the seal groove, and by making the inner diameter side of the piston seal member closely contact with this step portion, , O-ring can be stored on the inner diameter side of the seal groove without getting movable by obtaining the optimum elastic compression, and further, the close contact between the step portion and the piston seal member prevents oil from invading from the hydraulic chamber to the inner diameter side of the seal groove. Therefore, the hydraulic damper can immediately increase the pressure in the hydraulic chamber even with respect to an external force having a small amplitude, and can reliably exert the damping force.

【0026】また、Oリングとピストンシール部材は汎
用性の高い市販品をそのまま用いることができるので、
油圧ダンパのコストアップの防止が図れると共に、入手
の容易性により保守管理がし易くなる等の効果を有す
る。
Further, as the O-ring and the piston seal member, commercially available products having high versatility can be used as they are,
It is possible to prevent an increase in the cost of the hydraulic damper, and it is possible to easily maintain and manage the hydraulic damper.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施の形態に係る油圧ダンパのピス
トン38を示す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing a piston 38 of a hydraulic damper according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の一実施の形態に係る油圧ダンパの作動
時の減衰力と油圧シリンダ16に対するピストン38の
相対的な変位との関係を示すヒステリシス曲線のグラフ
である。
FIG. 2 is a graph of a hysteresis curve showing the relationship between the damping force when the hydraulic damper according to the embodiment of the present invention is activated and the relative displacement of the piston 38 with respect to the hydraulic cylinder 16.

【図3】従来の油圧ダンパ14を示す一部断面側面図で
ある。
FIG. 3 is a partial cross-sectional side view showing a conventional hydraulic damper 14.

【図4】図3の油圧ダンパ14のピストン18を示す断
面図である。
4 is a sectional view showing a piston 18 of the hydraulic damper 14 of FIG.

【図5】図3の油圧ダンパ14の作動時の減衰力と油圧
シリンダ16に対するピストン18の相対的な変位との
関係を示すヒステリシス曲線のグラフである。
5 is a graph of a hysteresis curve showing the relationship between the damping force when the hydraulic damper 14 of FIG. 3 operates and the relative displacement of the piston 18 with respect to the hydraulic cylinder 16. FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

14 油圧ダンパ 16 油圧シリンダ 18 ピストン 19 絞り弁 20,21 油圧室 23 バルブユニット 23a 油路 25 シール溝 27 Oリング 29 ピストンシール部材 31 段部 35 シール溝 38 ピストン d 差分 F ガタ分 W,W14 hydraulic damper 16 hydraulic cylinder 18 piston 19 throttle valve 20, 21 hydraulic chamber 23 valve unit 23a oil passage 25 seal groove 27 O-ring 29 piston seal member 31 step 35 seal groove 38 piston d difference F backlash W 1 , W 2 width

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 天野 賢一 愛知県岡崎市鉢地町字開山45番地 豊興工 業株式会社内 (72)発明者 栗野 治彦 東京都港区元赤坂一丁目2番7号 鹿島建 設株式会社内 (72)発明者 田上 淳 東京都港区元赤坂一丁目2番7号 鹿島建 設株式会社内 Fターム(参考) 3J043 AA12 BA08 CA01 CA05 3J069 AA50 CC13 CC14 DD02    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Kenichi Amano             45 Kokaiyama, Hachiji Town, Okazaki City, Aichi Prefecture             Business (72) Inventor Haruhiko Kurino             Kashima-ken, 1-2-7 Moto-Akasaka, Minato-ku, Tokyo             Inside the corporation (72) Inventor Jun Tagami             Kashima-ken, 1-2-7 Moto-Akasaka, Minato-ku, Tokyo             Inside the corporation F term (reference) 3J043 AA12 BA08 CA01 CA05                 3J069 AA50 CC13 CC14 DD02

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 油圧シリンダ内のピストンの両側の油圧
室の油が油圧シリンダの軸方向内周面とピストンの周部
との間から互いに漏れないようにするため、ピストンの
周部に形成されたシール溝の内径側にOリングを設け外
径側にピストンシール部材を設けた油圧ダンパにおい
て、 上記シール溝の内径側の幅より外径側の幅が大きくなる
ようにシール溝の幅の側面に段部を形成すると共に、こ
の段部に上記ピストンシール部材の内径側が密着するよ
うに構成したことを特徴とする油圧ダンパ。
Claims: 1. To prevent oil in hydraulic chambers on both sides of the piston in the hydraulic cylinder from leaking from between the axially inner peripheral surface of the hydraulic cylinder and the peripheral portion of the piston, the oil is formed in the peripheral portion of the piston. In a hydraulic damper in which an O-ring is provided on the inner diameter side of the seal groove and a piston seal member is provided on the outer diameter side, a side surface of the width of the seal groove is set so that the width of the outer diameter side is larger than the width of the seal groove on the inner diameter side. A hydraulic damper characterized in that a step portion is formed on the inner surface of the piston seal member and the inner diameter side of the piston seal member is in close contact with the step portion.
【請求項2】 前記段部を前記シール溝の幅の両側面に
形成した請求項1記載の油圧ダンパ。
2. The hydraulic damper according to claim 1, wherein the step portion is formed on both side surfaces of the width of the seal groove.
JP2001206272A 2001-07-06 2001-07-06 Hydraulic damper Pending JP2003021185A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001206272A JP2003021185A (en) 2001-07-06 2001-07-06 Hydraulic damper

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001206272A JP2003021185A (en) 2001-07-06 2001-07-06 Hydraulic damper

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2003021185A true JP2003021185A (en) 2003-01-24

Family

ID=19042432

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001206272A Pending JP2003021185A (en) 2001-07-06 2001-07-06 Hydraulic damper

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2003021185A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006071030A (en) * 2004-09-02 2006-03-16 Showa Corp Rotary damper
JP2009216150A (en) * 2008-03-10 2009-09-24 Isuzu Motors Ltd Piston-seal structure

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006071030A (en) * 2004-09-02 2006-03-16 Showa Corp Rotary damper
JP2009216150A (en) * 2008-03-10 2009-09-24 Isuzu Motors Ltd Piston-seal structure

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9360078B2 (en) Hydraulic shock absorber
KR102138384B1 (en) Damper and vehicle using the same
JPH0225947Y2 (en)
JP4334549B2 (en) Shock absorber and method for applying braking force in the shock absorber
WO2017175784A1 (en) Shock absorber
JPWO2011070744A1 (en) Electromagnetic actuator and fluid filled active vibration isolator using the same
US6216831B1 (en) Frictionless hydraulic damper and damper-snubber
JPH1163225A (en) Piston ring
US11927243B2 (en) Shock absorber
JP2013185666A (en) Seal member and shock absorber
JPH0663550B2 (en) Flow system shaking block
JP2003021185A (en) Hydraulic damper
WO2024009629A1 (en) Damping force generation mechanism
JP2003176847A (en) Damper device
JPH1194001A (en) Damper device
JPH04337129A (en) Bush assembly body
JP6803924B2 (en) Buffer
JP2005023967A (en) Hydraulic damper
JP2014009754A (en) Shock absorber
JPS63308273A (en) Seal device for piston-cylinder structure
JPH0643557Y2 (en) Fluid filled cylinder mount
JP2009074560A (en) Single cylinder draft gear
JPH10252711A (en) Seal structure between cylinder body and piston of hydraulic cylinder
JPH08166040A (en) Vibration control mount
JP2003194138A (en) Fluid-filled cylindrical mount

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050609

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20070907

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20071016

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20080325