JP2003014393A - Heat exchanger - Google Patents
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- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
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- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/026—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits
- F28F9/0265—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits by using guiding means or impingement means inside the header box
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、熱交換器に関する
もので、車両用ラジエータにて用いて有効である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a heat exchanger, which is effective when used in a vehicle radiator.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図３は、一般的な車両用ラジエータのヘ
ッダタンクの断面を示すもので、エンジンから流出した
高温の冷却水は、ヘッダタンクの内壁のＡ部に衝突し
て、その流通方向を略９０°転向する。2. Description of the Related Art FIG. 3 shows a cross section of a header tank of a general vehicle radiator, in which high temperature cooling water flowing out of an engine collides with a portion A of an inner wall of the header tank and flows in the direction of flow. At about 90 °.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところで、連続高速走
行（連続高負荷走行）した後、車両を停止させてアイド
リング運転を行う、いわゆるホットソーク、又は連続高
速走行（連続高負荷走行）した後、エンジンを停止させ
る、いわゆるデットソーク時には、非常に高温の冷却水
がラジエータに流入するため、このような非常に高温の
冷却水がラジエータに流入する状態が繰り返されると、
樹脂製のヘッダタンクを有するラジエータにおいては、
タンクの樹脂部分が溶けるように劣化して亀裂が発生
し、冷却水が漏れ出すおそれがある。By the way, after continuous high-speed traveling (continuous high-load traveling), the vehicle is stopped to perform idling operation, that is, after so-called hot soak or continuous high-speed traveling (continuous high-load traveling), When the engine is stopped, so-called dead soak, very high temperature cooling water flows into the radiator, so if such a state where very high temperature cooling water flows into the radiator is repeated,
In a radiator with a resin header tank,
There is a risk that the resin portion of the tank will deteriorate so that it melts, cracks will occur, and cooling water will leak out.
【０００４】本発明は、上記点に鑑み、樹脂製のヘッダ
タンクの樹脂部分が劣化することを抑制することを目的
とする。In view of the above points, the present invention has an object to suppress deterioration of the resin portion of the resin header tank.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、請求項１に記載の発明では、流体が流通
する複数本のチューブ（１１１）と、チューブ（１１
１）の長手方向両端側に配設され、チューブ（１１１）
の長手方向と直交する方向に延びて複数本のチューブ
（１１１）と連通するヘッダタンク（１２０）とを備え
る熱交換器であって、ヘッダタンク（１２０）は、複数
本のチューブ（１１１）が接合されたコアプレート（１
２１）及びコアプレート（１２１）と共にタンク内空間
（１２０ａ）を構成する樹脂製のタンク本体（１２２）
を有して構成され、ヘッダタンク（１２０）内のうち流
体が流出入する開口部（１２４）は、チューブ（１１
１）の長手方向と交差する方向に開口しており、さら
に、開口部（１２４）近傍には、流体を衝突させて流体
の流通方向を転向させる衝突部材（１２６）が設けられ
ていることを特徴とする。In order to achieve the above object, the present invention provides a plurality of tubes (111) through which a fluid flows and a tube (11) according to the invention of claim 1.
Tubes (111) arranged on both ends in the longitudinal direction of 1)
A heat exchanger including a header tank (120) extending in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the header tank and communicating with a plurality of tubes (111), wherein the header tank (120) has a plurality of tubes (111). Bonded core plate (1
21) and the core plate (121) together with the tank inner space (120a), the tank body (122) made of resin
The opening (124) in the header tank (120) through which the fluid flows in and out is formed by the tube (11).
1) is opened in a direction intersecting the longitudinal direction, and further, a collision member (126) is provided in the vicinity of the opening (124) for colliding the fluid to turn the flow direction of the fluid. Characterize.
【０００６】これにより、高温の流体は、タンク本体
（１２２）の内壁面に直接に衝突することなく、衝突部
材（１２６）に衝突してその流通方向を転向するので、
高温の流体がタンク本体（１２２）の内壁面に直接衝突
してしまうことを防止できる。したがって、タンク本体
（１２２）の内壁面が高温に晒されることを抑制できる
ので、樹脂製のタンク本体（１２２）が早期に劣化する
ことを抑制できる。As a result, the high-temperature fluid does not directly collide with the inner wall surface of the tank body (122) but collides with the collision member (126) and turns its flow direction.
It is possible to prevent the high temperature fluid from directly colliding with the inner wall surface of the tank body (122). Therefore, it is possible to prevent the inner wall surface of the tank body (122) from being exposed to a high temperature, and thus it is possible to prevent early deterioration of the resin tank body (122).
【０００７】請求項２に記載の発明では、発熱体を冷却
する流体を冷却する熱交換器であって、流体が流通する
複数本のチューブ（１１１）と、チューブ（１１１）の
長手方向両端側に配設され、チューブ（１１１）の長手
方向と直交する方向に延びて複数本のチューブ（１１
１）と連通するヘッダタンク（１２０）と、ヘッダタン
ク（１２０）のうち少なくとも流体の流入側に位置する
入口側チューブ（１１１）は、複数本のチューブ（１１
１）が接合されたコアプレート（１２１）及びコアプレ
ート（１２１）と共にタンク内空間（１２０ａ）を構成
する樹脂製のタンク本体（１２２）を有して構成され、
入口ヘッダタンク（１２０）内のうち流体が流出入する
開口部（１２４）は、チューブ（１１１）の長手方向と
交差する方向に開口しており、さらに、開口部（１２
４）近傍には、流体を衝突させて流体の流通方向を転向
させる衝突部材（１２６）が設けられていることを特徴
とする。According to the second aspect of the present invention, there is provided a heat exchanger for cooling a fluid for cooling a heating element, wherein a plurality of tubes (111) through which the fluid flows and both longitudinal ends of the tubes (111). And a plurality of tubes (11) extending in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the tubes (111).
The header tank (120) communicating with 1) and the inlet-side tube (111) located at least on the fluid inflow side of the header tank (120) are a plurality of tubes (11).
1) A tank body (122) made of resin, which constitutes the tank inner space (120a) together with the core plate (121) and the core plate (121) joined together,
The opening (124) in the inlet header tank (120) through which the fluid flows in and out is opened in a direction intersecting the longitudinal direction of the tube (111), and further, the opening (12).
4) A collision member (126) is provided in the vicinity of the collision member to collide with the fluid to turn the flow direction of the fluid.
【０００８】これにより、高温の流体は、タンク本体
（１２２）の内壁面に直接に衝突することなく、衝突部
材（１２６）に衝突してその流通方向を転向するので、
高温の流体がタンク本体（１２２）の内壁面に直接衝突
してしまうことを防止できる。したがって、タンク本体
（１２２）の内壁面が高温に晒されることを抑制できる
ので、樹脂製のタンク本体（１２２）が早期に劣化する
ことを抑制できる。As a result, the high-temperature fluid does not directly collide with the inner wall surface of the tank body (122) but collides with the collision member (126) and turns its flow direction.
It is possible to prevent the high temperature fluid from directly colliding with the inner wall surface of the tank body (122). Therefore, it is possible to prevent the inner wall surface of the tank body (122) from being exposed to a high temperature, and thus it is possible to prevent early deterioration of the resin tank body (122).
【０００９】請求項３に記載の発明では、衝突部材（１
２６）は、タンク本体（１２２）の内壁と所定の隙間を
有して離隔していることを特徴とする。According to the third aspect of the invention, the collision member (1
26) is characterized in that it is separated from the inner wall of the tank body (122) with a predetermined gap.
【００１０】これにより、タンク本体（１２２）の内壁
面が高温に晒されることをより確実に抑制できるので、
樹脂製のタンク本体（１２２）が早期に劣化することを
より確実に抑制できる。This makes it possible to more reliably prevent the inner wall surface of the tank body (122) from being exposed to high temperatures.
It is possible to more reliably suppress early deterioration of the resin tank body (122).
【００１１】なお、衝突部材（１２６）は、請求項４に
記載の発明のごとく、タンク本体（１２２）と共に樹脂
にて一体成形してもよい。The collision member (126) may be integrally formed of resin with the tank body (122) as in the fourth aspect of the invention.
【００１２】因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後
述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す
一例である。Incidentally, the reference numerals in the parentheses of the above means are examples showing the correspondence with the concrete means described in the embodiments described later.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】本実施形態は、本発明に係る熱交
換器を車両走行用エンジン（発熱体）を冷却する冷却水
と空気とを熱交換するラジエータに適用したものであっ
て、図１はラジエータ１００の正面図である。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION In this embodiment, the heat exchanger according to the present invention is applied to a radiator for exchanging heat between cooling water for cooling a vehicle running engine (heating element) and air. 1 is a front view of the radiator 100.
【００１４】図１中、１１１は冷却水（流体）が流通す
る金属（本実施形態では、アルミニウム製）のチューブ
であり、このチューブ１１１は、その長手方向が上下方
向に一致するように複数本並列に配置されているととも
に、チューブ１１１間には、波状に形成された金属（本
実施形態では、アルミニウム）製の薄帯板状のフィン１
１２が配設されている。そして、フィン１１２とチュー
ブ１１１とを接合（本実施形態では、ろう付け）するこ
とにより冷却水と空気とを熱交換するコア部１１０を構
成している
また、チューブ１１１の長手方向両端（上下端）部に
は、チューブ１１１の長手方向と直交する方向（本実施
形態では、水平方向）延びて各チューブ１１１に連通す
るヘッダタンク１２０が配設されており、このヘッダタ
ンク１２０は、図２に示すように、複数本のチューブ１
１１が接合されたコアプレート１２１及びコアプレート
１２１と共にタンク内空間１２０ａを構成する樹脂製の
タンク本体１２２を有して構成されている。In FIG. 1, reference numeral 111 denotes a metal (in the present embodiment, aluminum) tube through which cooling water (fluid) flows, and a plurality of tubes 111 are arranged so that their longitudinal directions coincide with each other in the vertical direction. Between the tubes 111, the fins 1 made of a metal (aluminum in the present embodiment) formed in a wave shape are arranged in parallel and are in the shape of a thin strip plate.
12 are provided. The fins 112 and the tubes 111 are joined (brazed in the present embodiment) to form the core portion 110 for exchanging heat between the cooling water and the air. 2), a header tank 120 extending in a direction (horizontal direction in the present embodiment) orthogonal to the longitudinal direction of the tube 111 and communicating with each tube 111 is disposed. The header tank 120 is shown in FIG. As shown, multiple tubes 1
The core plate 121 and the core plate 121, to which 11 is joined, have a tank body 122 made of resin, which constitutes the tank inner space 120a.
【００１５】なお、コアプレート１２１とタンク本体１
２０とはパッキン１２３を介在してカシメ固定し、コア
プレート１２１とチューブ１１１とは溶接又はろう付け
により接合している。The core plate 121 and the tank body 1
20 is fixed by caulking with a packing 123 interposed, and the core plate 121 and the tube 111 are joined by welding or brazing.
【００１６】そして、各ヘッダタンク１２０（タンク本
体１２２）には、冷却水が流出入する開口部１２４、１
２５が設けられており、両開口部１２４、１２５は、チ
ューブ１１１の長手方向と交差する方向（本実施形態で
は、空気の流通方向）に開口している。The header tank 120 (tank body 122) has openings 124, 1 through which cooling water flows in and out.
25 is provided, and both opening portions 124 and 125 are opened in a direction intersecting with the longitudinal direction of the tube 111 (in the present embodiment, a flow direction of air).
【００１７】なお、図１の上方側に位置するヘッダタン
ク１２０は、エンジンから流出した高温の冷却水を各チ
ューブ１１１に分配するものであり、図１の下方側に位
置するヘッダタンク１２０は、熱交換を終えた低温の冷
却水を集合させてエンジン側に戻すものであるので、以
下、開口部１２４を流入口１２４と呼び、開口部１２５
を流出口１２５と呼ぶ。The header tank 120 located on the upper side in FIG. 1 distributes the high temperature cooling water flowing out from the engine to the tubes 111, and the header tank 120 located on the lower side in FIG. Since the low-temperature cooling water that has finished the heat exchange is collected and returned to the engine side, the opening 124 will be hereinafter referred to as the inflow port 124 and the opening 125.
Is called an outlet 125.
【００１８】そして、少なくとも流入口１２４近傍に
は、図２に示すように、冷却水を衝突させて冷却水の流
通方向を略９０°転向させる衝突壁（衝突部材、ダミー
壁）１２６が設けられてり、この衝突壁１２６は、タン
ク本体１２２の内壁と所定の隙間を有して離隔した状態
で、タンク本体１２２と共に樹脂にて一体形成されてい
る。At least near the inflow port 124, as shown in FIG. 2, a collision wall (collision member, dummy wall) 126 is provided to collide the cooling water and turn the flow direction of the cooling water by approximately 90 °. The collision wall 126 is integrally formed of resin with the tank body 122 in a state of being separated from the inner wall of the tank body 122 with a predetermined gap.
【００１９】次に、本実施形態の特徴（作用効果）を述
べる。Next, the features (effects) of this embodiment will be described.
【００２０】本実施形態では、ヘッダタンク１２０に流
入する高温の冷却水は、タンク本体１２２の内壁面に直
接に衝突することなく、衝突壁１２６に衝突してその流
通方向を転向するので、高温の冷却水がタンク本体１２
２の内壁面に直接衝突してしまうことを防止できる。し
たがって、タンク本体１２２の内壁面が高温に晒される
ことを抑制できるので、樹脂製のタンク本体１２２が早
期に劣化することを抑制できる。In this embodiment, the high temperature cooling water flowing into the header tank 120 does not directly collide with the inner wall surface of the tank body 122, but collides with the collision wall 126 and changes its flow direction, so The cooling water of the tank body 12
It is possible to prevent direct collision with the inner wall surface of 2. Therefore, it is possible to prevent the inner wall surface of the tank body 122 from being exposed to high temperature, and thus it is possible to prevent the resin tank body 122 from being deteriorated early.
【００２１】また、衝突壁１２６は、タンク本体１２２
の内壁と所定の隙間を有して離隔しているので、タンク
本体１２２の内壁面が高温に晒されることをより確実に
抑制できる。したがって、樹脂製のタンク本体１２２が
早期に劣化することをより確実に抑制できる。The collision wall 126 is formed by the tank body 122.
Since it is separated from the inner wall of the tank with a predetermined gap, it is possible to more reliably prevent the inner wall surface of the tank body 122 from being exposed to a high temperature. Therefore, it is possible to more reliably suppress early deterioration of the resin tank body 122.
【００２２】なお、過給器（ターボチャージャ）付き車
両では、過給器を冷却した冷却水がラジエータに流入す
るので、本実施形態は、特に、過給器付きの車両に適用
して有効である。In a vehicle with a supercharger (turbocharger), the cooling water that has cooled the supercharger flows into the radiator, so this embodiment is particularly effective when applied to a vehicle with a supercharger. is there.
【００２３】（その他の実施形態）上述の実施形態で
は、衝突壁１２６をタンク本体１２２と共に一体成形し
たが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば
衝突壁１２６をタンク本体１２２と別体とする、又は衝
突壁１２６をコアプレート１２１に設ける等してもよ
い。(Other Embodiments) In the above-described embodiment, the collision wall 126 is integrally formed with the tank body 122, but the present invention is not limited to this. For example, the collision wall 126 is different from the tank body 122. It may be a body, or the collision wall 126 may be provided on the core plate 121.
【００２４】また、上述の実施形態では、波状のフィン
１１２を有するラジエータであったが、本発明はこれに
限定されるものではなく、例えば、チューブを拡管する
ことにより薄帯板状のフィンとチューブとを機械的に接
合した熱交換器にも適用することができる。Further, although the radiator having the wavy fins 112 is used in the above-described embodiment, the present invention is not limited to this. For example, by expanding a tube, a thin strip plate fin is provided. It can also be applied to a heat exchanger mechanically joined to a tube.
【００２５】また、上述の実施形態では、チューブ１１
１の長手方向が上下方向に一致するように配置されてい
たが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば
チューブ１１１の長手方向が水平方向に一致するもので
あってもよい。Further, in the above embodiment, the tube 11
1 is arranged so that the longitudinal direction thereof coincides with the vertical direction, but the present invention is not limited to this, and for example, the longitudinal direction of the tube 111 may coincide with the horizontal direction.
【００２６】また、上述の実施形態では、車両用ラジエ
ータを例に本発明を説明したが、本発明の適用はこれに
限定されるものではなく、その他の熱交換器にも適用す
ることができる。In the above-described embodiment, the present invention has been described by taking the vehicle radiator as an example. However, the application of the present invention is not limited to this, and the present invention can be applied to other heat exchangers. .
【００２７】また、ヘッダタンク１２０（タンク本体１
２２）のうち、図３のＡ部に相当する部位を樹脂又は金
属製の衝突壁１２６で覆うようにしてもよい。なお、こ
の場合は、衝突壁１２６とタンク本体１２２の内壁との
間に隙間が存在しない状態となる。Further, the header tank 120 (tank body 1
22), a portion corresponding to the portion A in FIG. 3 may be covered with the collision wall 126 made of resin or metal. In this case, there is no gap between the collision wall 126 and the inner wall of the tank body 122.
【００２８】また、上述の実施形態では、流体を冷却す
る熱交換器であったので、流体の温度が最も高くなる流
入口１２４側に衝突壁１２６を設けたが、例えば流体を
加熱する熱交換器においては、流出口１２５側に衝突壁
１２６を設けることが望ましい。Further, in the above-described embodiment, since the heat exchanger cools the fluid, the collision wall 126 is provided on the side of the inlet 124 where the temperature of the fluid becomes the highest, but for example, the heat exchange for heating the fluid. In the container, it is desirable to provide a collision wall 126 on the outlet 125 side.
【図１】本発明の実施形態に係る熱交換器の正面図であ
る。FIG. 1 is a front view of a heat exchanger according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.
【図３】従来の技術に係る熱交換器における、図１のＡ
−Ａ断面に相当する断面の断面図である。FIG. 3A in FIG. 1 in a heat exchanger according to the prior art.
It is sectional drawing of the cross section corresponding to a -A cross section.
１１１…チューブ、１２０…ヘッダタンク、１２１…コ
アプレート、１２２…タンク本体、１２６…衝突壁（衝
突部材）。111 ... Tube, 120 ... Header tank, 121 ... Core plate, 122 ... Tank body, 126 ... Collision wall (collision member).
Claims (4)
１）と、 前記チューブ（１１１）の長手方向両端側に配設され、
前記チューブ（１１１）の長手方向と直交する方向に延
びて前記複数本のチューブ（１１１）と連通するヘッダ
タンク（１２０）とを備える熱交換器であって、 前記ヘッダタンク（１２０）は、前記複数本のチューブ
（１１１）が接合されたコアプレート（１２１）及び前
記コアプレート（１２１）と共にタンク内空間（１２０
ａ）を構成する樹脂製のタンク本体（１２２）を有して
構成され、 前記ヘッダタンク（１２０）内のうち流体が流出入する
開口部（１２４）は、前記チューブ（１１１）の長手方
向と交差する方向に開口しており、 さらに、前記開口部（１２４）近傍には、流体を衝突さ
せて流体の流通方向を転向させる衝突部材（１２６）が
設けられていることを特徴とする熱交換器。1. A plurality of tubes (11) through which a fluid flows.
1) and disposed on both longitudinal ends of the tube (111),
A heat exchanger comprising: a header tank (120) extending in a direction orthogonal to a longitudinal direction of the tube (111) and communicating with the plurality of tubes (111), wherein the header tank (120) is A core plate (121) to which a plurality of tubes (111) are joined, and a space (120) in the tank together with the core plate (121).
a) A tank body (122) made of resin, which is included in the header tank (120), is provided with an opening (124) through which the fluid flows in and out, in the longitudinal direction of the tube (111). A heat exchanging member, which is opened in the intersecting direction, and is provided with a collision member (126) in the vicinity of the opening (124) for colliding the fluid to turn the flow direction of the fluid. vessel.
器であって、 流体が流通する複数本のチューブ（１１１）と、 前記チューブ（１１１）の長手方向両端側に配設され、
前記チューブ（１１１）の長手方向と直交する方向に延
びて前記複数本のチューブ（１１１）と連通するヘッダ
タンク（１２０）と、 前記ヘッダタンク（１２０）のうち少なくとも流体の流
入側に位置する入口側チューブ（１１１）は、前記複数
本のチューブ（１１１）が接合されたコアプレート（１
２１）及び前記コアプレート（１２１）と共にタンク内
空間（１２０ａ）を構成する樹脂製のタンク本体（１２
２）を有して構成され、 前記入口ヘッダタンク（１２０）内のうち流体が流出入
する開口部（１２４）は、前記チューブ（１１１）の長
手方向と交差する方向に開口しており、 さらに、前記開口部（１２４）近傍には、流体を衝突さ
せて流体の流通方向を転向させる衝突部材（１２６）が
設けられていることを特徴とする熱交換器。2. A heat exchanger for cooling a fluid for cooling a heating element, the plurality of tubes (111) through which the fluid flows, and the tubes (111) arranged at both longitudinal ends of the tube (111).
A header tank (120) extending in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the tube (111) and communicating with the plurality of tubes (111), and an inlet located at least on the fluid inflow side of the header tank (120). The side tube (111) is a core plate (1) to which the plurality of tubes (111) are joined.
21) and the core plate (121), the tank body (12) made of resin that constitutes the tank inner space (120a).
2), the opening (124) of the inlet header tank (120) through which the fluid flows in and out is opened in a direction intersecting the longitudinal direction of the tube (111), A heat exchanger (126) is provided in the vicinity of the opening (124), and a collision member (126) for colliding a fluid to turn the flow direction of the fluid is provided.
本体（１２２）の内壁と所定の隙間を有して離隔してい
ることを特徴とする請求項１又は２に記載の熱交換器。3. The heat exchanger according to claim 1, wherein the collision member (126) is separated from the inner wall of the tank body (122) with a predetermined gap.
本体（１２２）と共に樹脂にて一体成形されていること
を特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の
熱交換器。4. The heat exchanger according to claim 1, wherein the collision member (126) is integrally molded with the tank body (122) with resin.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001199122A JP2003014393A (en) | 2001-06-29 | 2001-06-29 | Heat exchanger |
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| JP2003014393A true JP2003014393A (en) | 2003-01-15 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001199122A Withdrawn JP2003014393A (en) | 2001-06-29 | 2001-06-29 | Heat exchanger |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003014393A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006522912A (en) * | 2003-04-10 | 2006-10-05 | ベール ゲーエムベーハー ウント コー カーゲー | Assembly case, heat transfer body and method of forming assembly case |
| CZ307313B6 (en) * | 2012-03-30 | 2018-05-30 | Hanon Systems | A cooler connecting part |
-
2001
- 2001-06-29 JP JP2001199122A patent/JP2003014393A/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006522912A (en) * | 2003-04-10 | 2006-10-05 | ベール ゲーエムベーハー ウント コー カーゲー | Assembly case, heat transfer body and method of forming assembly case |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070809 |
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| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20090217 |