JP2003008423A - Bus interface circuit - Google Patents

Bus interface circuit

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JP2003008423A
JP2003008423A JP2001189153A JP2001189153A JP2003008423A JP 2003008423 A JP2003008423 A JP 2003008423A JP 2001189153 A JP2001189153 A JP 2001189153A JP 2001189153 A JP2001189153 A JP 2001189153A JP 2003008423 A JP2003008423 A JP 2003008423A
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JP
Japan
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signal
circuit
terminal
output
bus
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JP2001189153A
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Japanese (ja)
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Wataru Sakamoto
渉 坂本
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bus interface circuit that decreases waveform distortion of a signal transmitted through a bus signal line and increases the operating frequency of a system. SOLUTION: Each of the semiconductor devices 1a-1n coupled in common to a bus signal line 2 included in a common bus has the same bus interface circuit. The bus interface circuit includes a change detection circuit 4 that detects a change in a signal received via a signal terminal 3 coupled to the bus signal line 2 and a drive circuit 5 that drives the signal in the same direction as the change in the signal given to the signal terminal 3 according to the detection of the change in the signal by the change detection circuit 4. When the signal given to the bus interface circuit through the signal terminal 3 is changed, the change detection circuit 4 detects the change and the drive circuit 5 drives the signal through the signal terminal 3 according to the result of detection in the same direction as the signal change direction so as to reduce waveform distortion.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、バスインターフ
ェイス回路に関し、特に、複数の半導体装置が共通に結
合されるバスに結合されるバスインターフェイス回路の
構成に関する。より特定的には、この発明は、共通バス
を転送される信号の波形歪を低減するための構成に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bus interface circuit, and more particularly to a structure of a bus interface circuit coupled to a bus to which a plurality of semiconductor devices are commonly coupled. More specifically, the present invention relates to a configuration for reducing waveform distortion of signals transferred on a common bus.

【0002】[0002]

【従来の技術】図14は、従来のバスシステムの構成の
一例を示す図である。図14において、バスシステム
は、コントローラCTLとモジュールM0−Mnが、共
通バスCBを介して結合される。これらのモジュールM
0−Mnは、信号を送受信する機能を備えていればよ
く、半導体装置単体であってもよい。またコントローラ
CTLも、信号を送受信する機能を備えていればよく、
プロセッサであってもよい。
2. Description of the Related Art FIG. 14 is a diagram showing an example of the configuration of a conventional bus system. In the bus system shown in FIG. 14, the controller CTL and the modules M0 to Mn are coupled via a common bus CB. These modules M
0-Mn only needs to have a function of transmitting and receiving signals, and may be a single semiconductor device. Also, the controller CTL may have a function of transmitting and receiving signals,
It may be a processor.

【0003】この共通バスCBの両端には、終端抵抗R
T1およびRT2が接続される。これらの終端抵抗RT
1およびRT2は、共通バスCBを終端電圧VTに終端
する。これらの終端抵抗RT1およびRT2は、共通バ
スCBの特性インピーダンスと同じインピーダンスを有
している。終端抵抗RT2は、コントローラCTLから
共通バスCBを介して伝達される信号に対する反射波を
抑制し、また終端抵抗RT1は、モジュールM0−Mn
から共通バスCBを介してコントローラCTLに転送さ
れる信号の反射波を抑制する。
A terminating resistor R is provided at both ends of the common bus CB.
T1 and RT2 are connected. These termination resistors RT
1 and RT2 terminate the common bus CB to the termination voltage VT. These terminating resistors RT1 and RT2 have the same impedance as the characteristic impedance of the common bus CB. The terminating resistor RT2 suppresses a reflected wave with respect to a signal transmitted from the controller CTL via the common bus CB, and the terminating resistor RT1 includes the modules M0 to Mn.
The reflected wave of the signal transferred from the controller to the controller CTL via the common bus CB is suppressed.

【0004】共通バスCBの特性インピーダンスと等し
いインピーダンスを有する終端抵抗RT1およびRT2
を用いて共通バスを終端することにより、インピーダン
ス不整合により、バス終端部において転送信号が反射す
るのを抑制し、転送信号の反射波が転送信号に重畳され
て転送信号波形に歪を生じさせるのを抑制し、転送信号
のノイズを抑制する。
Termination resistors RT1 and RT2 having an impedance equal to the characteristic impedance of the common bus CB.
The common bus is terminated by using, to suppress the reflection of the transfer signal at the bus termination due to impedance mismatch, and the reflected wave of the transfer signal is superimposed on the transfer signal to cause distortion in the transfer signal waveform. To suppress the noise of the transfer signal.

【0005】この共通バスCBにスタブ(枝)を用いて
モジュール等の半導体装置を接続することにより、シス
テム構成を容易に変更することができる。
By connecting a semiconductor device such as a module to the common bus CB using a stub (branch), the system configuration can be easily changed.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】図15は、従来のバス
システムにおける抵抗分布を概略的に示す図である。図
15において、モジュールM0−Mnは、それそれ、入
力インピーダンスを有しており、この入力インピーダン
ス(スタブ抵抗と以下称す)RS0−RSnを介して共
通バスCBに結合される。同様、コントローラCTL
も、スタブ抵抗RSTを介して共通バスCBに結合され
る。
FIG. 15 is a diagram schematically showing a resistance distribution in a conventional bus system. In FIG. 15, modules M0-Mn each have an input impedance and are coupled to the common bus CB via this input impedance (hereinafter referred to as stub resistance) RS0-RSn. Similarly, controller CTL
Is also coupled to common bus CB via stub resistor RST.

【0007】したがって、たとえばコントローラCTL
から共通バスCBに信号を送出した場合、これらのモジ
ュールM0−Mnのスタブ抵抗RS0−RSnにより、
共通バスCBとスタブとの接続点においてバスのインピ
ーダンスが変動し、これらのスタブ抵抗RS0−RSn
により反射波が発生する。共通バスCBにおいて、各ス
タブとの接続点において、図16に示すように、反射波
が転送信号に重畳され、転送信号波形にリンギング等の
歪が生じる。このリンギングは、信号の立上がり時にお
いては、終端電圧VTを中心とした振動する波形とな
り、また信号が立下がる場合には、接地電圧GNDを中
心として振動する波形となる。
Therefore, for example, the controller CTL
When a signal is sent from the common bus CB to the common bus CB, the stub resistors RS0 to RSn of these modules M0 to Mn cause
The impedance of the bus fluctuates at the connection point between the common bus CB and the stub, and these stub resistances RS0-RSn
Causes a reflected wave. In the common bus CB, as shown in FIG. 16, the reflected wave is superimposed on the transfer signal at the connection point with each stub, and distortion such as ringing occurs in the transfer signal waveform. This ringing has a waveform that oscillates around the terminal voltage VT when the signal rises, and has a waveform that oscillates around the ground voltage GND when the signal falls.

【0008】このリンギングにより、転送信号波形が入
力論理しきい値を超えて変化した場合、正確な信号の論
理判定を行なうことができない。したがって、このリン
ギングが抑制され転送信号の電圧レベルがある程度安定
化した状態で、モジュールM0−Mnそれぞれにおいて
信号を取込む必要がある。このため、リンギングが発生
している期間Tの間、信号を取込むことができず、高速
で信号を転送することができなくなるという問題が生じ
る。特に、このような転送信号のリンギングが生じた場
合、そのシステム全体の動作周波数が、リンギングの発
生期間Tによりその上限が決定され、高速動作するシス
テムを構成することができなくなるという問題が生じ
る。
Due to this ringing, when the transfer signal waveform changes beyond the input logic threshold value, it is impossible to accurately determine the logic of the signal. Therefore, it is necessary to take in a signal in each of the modules M0-Mn in a state where the ringing is suppressed and the voltage level of the transfer signal is stabilized to some extent. Therefore, during the period T in which ringing is occurring, the signal cannot be taken in, and the problem that the signal cannot be transferred at high speed occurs. In particular, when such transfer signal ringing occurs, the upper limit of the operating frequency of the entire system is determined by the ringing occurrence period T, which causes a problem that a system operating at high speed cannot be configured.

【0009】それゆえ、この発明の目的は、リンギング
を生じさせることなく高速で信号を転送することのでき
るバスインターフェイス回路を提供することである。
Therefore, an object of the present invention is to provide a bus interface circuit which can transfer signals at high speed without causing ringing.

【0010】この発明の他の目的は、信号転送時のバス
のインピーダンスに対し影響を及ぼすことのないバスイ
ンターフェイス回路を提供することである。
Another object of the present invention is to provide a bus interface circuit which does not affect the impedance of the bus during signal transfer.

【0011】この発明のさらに他の目的は、転送信号波
形の歪を低減する事のできるバスインターフェイス回路
を提供する事である。
Still another object of the present invention is to provide a bus interface circuit capable of reducing distortion of transfer signal waveform.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】この発明に係るバスイン
ターフェイス回路は、端子を介して与えられる信号の変
化を検出する変化検出手段と、この変化検出手段の検出
結果に従って、端子をこの変化と同一方向に駆動する駆
動手段を備える。
SUMMARY OF THE INVENTION A bus interface circuit according to the present invention has a change detecting means for detecting a change in a signal applied through a terminal, and the same terminal as the change according to the detection result of the change detecting means. A driving means for driving in the direction is provided.

【0013】好ましくは、変化検出手段は、この端子の
信号変化に応答してワンショットのパルス信号を生成す
る回路を含む。
Preferably, the change detecting means includes a circuit for generating a one-shot pulse signal in response to a signal change at this terminal.

【0014】また、これに代えて、好ましくは、変化検
出手段は、端子を介して伝達される信号を基準電圧と比
較する比較回路と、この比較回路の出力信号に応答し
て、それぞれワンショットのパルス信号を生成する第1
および第2のパルス発生回路とを含む。駆動手段は、こ
れらの第1および第2のパルス発生回路に対応してそれ
ぞれ配置され、対応のパルス発生回路からのパルス信号
に応答して端子を駆動する第1および第2の駆動トラン
ジスタを備える。これら第1および第2の駆動トランジ
スタは、一方が導通時、端子を充電し、他方が導通時、
端子を放電する。
Alternatively, preferably, the change detecting means is configured to compare the signal transmitted through the terminal with a reference voltage, and one-shot in response to the output signal of the comparing circuit. First to generate the pulse signal of
And a second pulse generation circuit. The drive means includes first and second drive transistors respectively arranged corresponding to the first and second pulse generation circuits and driving the terminals in response to the pulse signal from the corresponding pulse generation circuit. . These first and second drive transistors charge a terminal when one is conducting and the other is conducting when the other is conducting.
Discharge the terminals.

【0015】これに代えて、好ましくは、変化検出手段
は、端子を介して与えられる信号を第1の基準電圧と比
較する第1の比較回路と、この端子を介して与えられる
信号と第2の基準電圧とを比較する第2の比較回路と、
これら第1および第2の比較回路の出力信号に応答し
て、第1の比較回路の出力信号の変化から第2の比較回
路の出力信号の変化後所定時間経過するまでのパルス幅
を有するワンショットのパルス信号を発生する第1のパ
ルス発生回路と、第1および第2の比較回路の出力信号
に応答して、第2の比較回路の出力信号の変化から第1
の比較回路の出力信号の変化から所定時間経過後までの
パルス幅を有するワンショットのパルス信号を発生する
第2のパルス発生回路とを含む。駆動回路は、第1のパ
ルス発生回路に出力するパルス信号に応答して端子を充
電する第1の駆動トランジスタと、第2のパルス発生回
路に出力するパルス信号に応答して端子を放電する第2
の駆動トランジスタとを備える。
Alternatively, preferably, the change detecting means includes a first comparison circuit for comparing the signal applied through the terminal with the first reference voltage, and the signal applied through the terminal and the second comparison circuit. A second comparison circuit for comparing the reference voltage of
In response to the output signals of the first and second comparison circuits, the one having a pulse width from the change of the output signal of the first comparison circuit to the elapse of a predetermined time after the change of the output signal of the second comparison circuit. In response to the output signals of the first pulse generation circuit and the first and second comparison circuits that generate the shot pulse signal, the first change from the output signal of the second comparison circuit
A second pulse generating circuit for generating a one-shot pulse signal having a pulse width from the change of the output signal of the comparator circuit to the elapse of a predetermined time. The drive circuit includes a first drive transistor that charges the terminal in response to the pulse signal output to the first pulse generation circuit, and a first drive transistor that discharges the terminal in response to the pulse signal output to the second pulse generation circuit. Two
Drive transistor.

【0016】好ましくは、第2の基準電圧は、第1の基
準電圧以上の電圧レベルである。これに代えて、好まし
くは、第1のパルス発生回路は、第1の比較回路の出力
信号を受ける第1のインバータと、第2の比較回路の出
力信号を遅延する第1の遅延回路と、第2のインバータ
の出力信号を反転しかつ遅延する第2の反転遅延回路
と、第1のインバータの出力信号と第2の反転遅延回路
の出力信号がともに第1の論理レベルのとき第2の論理
レベルの信号を生成する第1のゲート回路とを含む。第
2のパルス発生回路は、第2の比較回路の出力信号を受
ける第2のインバータと、第1のインバータの出力信号
を遅延しかつ反転する第2の反転遅延回路と、第2のイ
ンバータの出力信号と第2の反転遅延回路の出力信号が
ともに第2の論理レベルのとき第1の論理レベルの信号
を出力する第2のゲート回路とを含む。第2のインバー
タは、第1の遅延回路の一部を構成する。
Preferably, the second reference voltage has a voltage level equal to or higher than the first reference voltage. Alternatively, preferably, the first pulse generation circuit includes a first inverter that receives the output signal of the first comparison circuit, and a first delay circuit that delays the output signal of the second comparison circuit. A second inverting delay circuit that inverts and delays the output signal of the second inverter, and a second inverting delay circuit when the output signal of the first inverter and the output signal of the second inverting delay circuit are both at the first logic level. A first gate circuit for generating a logic level signal. The second pulse generation circuit includes a second inverter that receives the output signal of the second comparison circuit, a second inverting delay circuit that delays and inverts the output signal of the first inverter, and a second inverter of the second inverter. A second gate circuit that outputs a signal of the first logic level when both the output signal and the output signal of the second inverting delay circuit are at the second logic level. The second inverter constitutes a part of the first delay circuit.

【0017】好ましくは、端子は、スタブ信号線を介し
て特性インピーダンスを有する信号バスに結合され、駆
動回路の出力インピーダンスは、駆動回路を除くこの端
子に結合するスタブ信号線および内部配線のインピーダ
ンスの合計に実質的に等しくされる。
Preferably, the terminal is coupled to the signal bus having the characteristic impedance via the stub signal line, and the output impedance of the driving circuit is the impedance of the stub signal line and the internal wiring coupled to this terminal excluding the driving circuit. Is substantially equal to the sum.

【0018】また、これに代えて、好ましくは、端子
は、スタブ信号線を介してバスの信号線に結合され、駆
動回路は、この端子を充放電するための充放電トランジ
スタを含む。この充放電トランジスタの導通時のインピ
ーダンスは、駆動回路を除く端子に結合するスタブ信号
線および内部配線のインピーダンスの合計に等しい。
Alternatively, preferably, the terminal is coupled to the signal line of the bus via the stub signal line, and the drive circuit includes a charge / discharge transistor for charging / discharging this terminal. The impedance of the charge / discharge transistor when it is conductive is equal to the sum of the impedances of the stub signal line and the internal wiring that are coupled to the terminals except the drive circuit.

【0019】端子を介して与えられた信号の変化を検出
し、この信号変化と同一方向に端子を駆動することによ
り、この端子に結合されるスタブ信号線を、転送される
信号と同一方向に充放電することができ、この信号バス
線の信号に対する影響を抑制することができる。すなわ
ち、バス信号線の電圧と同一電圧レベルにスタブ信号線
を駆動する事により、スタブ信号線をバス信号線から電
気的に切離す事ができ、これにより、バス信号線のイン
ピーダンスが局所的に特性インピーダンスから変動する
のを抑制する事ができ、バスを伝達される信号に反射波
が重畳されるのを防止することができ、高速で、正確な
波形の信号を転送することができる。
By detecting a change in the signal applied through the terminal and driving the terminal in the same direction as this signal change, the stub signal line coupled to this terminal is moved in the same direction as the transferred signal. It can be charged and discharged, and the influence of the signal on the signal bus line on the signal can be suppressed. That is, by driving the stub signal line to the same voltage level as the voltage of the bus signal line, the stub signal line can be electrically separated from the bus signal line, which locally reduces the impedance of the bus signal line. It is possible to suppress the fluctuation from the characteristic impedance, prevent the reflected wave from being superimposed on the signal transmitted through the bus, and it is possible to transfer a signal having an accurate waveform at high speed.

【0020】[0020]

【発明の実施の形態】[実施の形態1]図1は、この発
明の実施の形態1に従うバスシステムの構成を概略的に
示す図である。図1において、共通バスに含まれるバス
信号線2に共通に半導体装置1a−1nが結合される。
これらの半導体装置1a−1nは、図14および図15
に示すコントローラCTLおよびモジュールM0−Mn
に対応する。終端抵抗RT1aおよびRT2aが、バス
信号線2の両端に配置される。これらの終端抵抗RT1
aおよびRT2aは、バス信号線2の特性インピーダン
スと同じインピーダンスを有し、バス信号線2を終端電
圧VTに終端する。
[First Embodiment] FIG. 1 is a diagram schematically showing a configuration of a bus system according to a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, semiconductor devices 1a-1n are commonly coupled to a bus signal line 2 included in a common bus.
These semiconductor devices 1a-1n are shown in FIGS.
Controller CTL and module M0-Mn shown in
Corresponding to. Termination resistors RT1a and RT2a are arranged at both ends of the bus signal line 2. These terminating resistors RT1
a and RT2a have the same impedance as the characteristic impedance of the bus signal line 2, and terminate the bus signal line 2 at the termination voltage VT.

【0021】半導体装置1a−1nの各々は、同じバス
インターフェイス回路を有し、図1においては、半導体
装置1hのバスインターフェイス回路の構成を代表的に
示す。
Each of semiconductor devices 1a-1n has the same bus interface circuit, and FIG. 1 representatively shows the configuration of the bus interface circuit of semiconductor device 1h.

【0022】バスインターフェイス回路は、バス信号線
2に結合される端子3を介して与えられる信号の変化を
検出する変化検出回路4と、この変化検出回路4の変化
検出に従って、端子3を、与えられた信号変化と同一方
向に駆動する駆動回路5を含む。
The bus interface circuit applies a change detection circuit 4 for detecting a change in a signal applied through a terminal 3 coupled to the bus signal line 2 and a terminal 3 according to the change detection of the change detection circuit 4. It includes a drive circuit 5 that drives in the same direction as the generated signal change.

【0023】この変化検出回路4が入力バッファを含む
場合には、変化検出回路4に含まれる入力バッファの出
力信号が、内部回路6へ与えられ、また内部回路6に入
力バッファが設けられている場合には、端子3の信号が
内部回路6へ与えられる(これらの信号経路を破線で示
す)。
When change detection circuit 4 includes an input buffer, the output signal of the input buffer included in change detection circuit 4 is applied to internal circuit 6, and internal circuit 6 is provided with an input buffer. In this case, the signal at terminal 3 is applied to internal circuit 6 (these signal paths are indicated by broken lines).

【0024】このバスインターフェイス回路において、
端子3を介して与えられる信号の変化を常時モニタし、
信号変化が生じたときに、駆動回路5により、端子3
を、与えられた信号の変化方向と同一方向に駆動するこ
とにより、この端子3は、バス信号線2を介して伝達さ
れる信号と同じ電圧レベルに高速で駆動される。したが
って、この端子3がバス信号線2と電気的に切離され、
バス信号線2を介して伝達される信号に対して、この端
子3は影響を及ぼさない。
In this bus interface circuit,
Always monitor the change of the signal given through terminal 3,
When a signal change occurs, the drive circuit 5 causes the terminal 3
Is driven in the same direction as the changing direction of the applied signal, the terminal 3 is driven at the same voltage level as the signal transmitted via the bus signal line 2 at high speed. Therefore, this terminal 3 is electrically separated from the bus signal line 2,
This terminal 3 has no effect on the signal transmitted via the bus signal line 2.

【0025】したがって、この半導体装置1hの端子3
に結合されるインピーダンスが、他の半導体装置1a
…、および1nに対し影響を及ぼすことがない。半導体
装置1a−1nそれぞれにおいて、同様の構成のバスイ
ンターフェイス回路が配置されており、バス信号線2の
特性インピーダンスのスタブ接続による変動を抑制する
事ができ、反射波の発生を抑制する事ができ、応じてバ
ス信号線2を介して転送される信号のリンギングを抑制
して高速で信号を伝達することができる。
Therefore, the terminal 3 of the semiconductor device 1h
The impedance coupled to the other semiconductor device 1a
, And 1n are not affected. In each of the semiconductor devices 1a-1n, the bus interface circuit having the same configuration is arranged, and it is possible to suppress the variation of the characteristic impedance of the bus signal line 2 due to the stub connection, and it is possible to suppress the generation of the reflected wave. Accordingly, the ringing of the signal transferred via the bus signal line 2 can be suppressed and the signal can be transmitted at high speed.

【0026】すなわち、図2に示すように、バス信号線
2を介して伝達される信号がHレベル(終端電圧VTレ
ベル)からLレベル(接地電圧レベル)に駆動される場
合、半導体装置1hにおいて、端子3の信号変化が変化
検出回路4により検出され、駆動回路5が、この変化方
向に端子3を駆動する。したがって、このバス信号線2
を介して伝達される信号の目標到達電圧レベルに、端子
3が既に到達し、仮に、インピーダンス不整合により、
反射波が存在する場合においても、この反射波は、既に
目標到達電圧レベルとなっており、バス信号線2を転送
される信号と同一電圧レベルであり、バス信号線2を介
して伝達される信号にリンギングは生じさせない。
That is, as shown in FIG. 2, when the signal transmitted via the bus signal line 2 is driven from the H level (termination voltage VT level) to the L level (ground voltage level), in the semiconductor device 1h. , The signal change at the terminal 3 is detected by the change detection circuit 4, and the drive circuit 5 drives the terminal 3 in the changing direction. Therefore, this bus signal line 2
The target reaching voltage level of the signal transmitted via the terminal 3 has already reached, and if the impedance mismatch occurs,
Even when a reflected wave exists, this reflected wave has already reached the target reaching voltage level, has the same voltage level as the signal transferred on the bus signal line 2, and is transmitted via the bus signal line 2. No ringing occurs on the signal.

【0027】したがって、半導体装置1a−1nの入力
部に伝達される信号は、これらの半導体装置1a、1h
…のスタブの影響を受けることなく、バス信号線2の特
性インピーダンスに従って転送される。半導体装置1n
の入力においても、同様のバスインターフェイス回路が
設けられており、高速で、このバス信号線2を介して伝
達される信号に応じて、その対応の端子が駆動されて、
この端子2の目標電圧レベルに到達する。バス信号線2
は、両端で、終端抵抗RT1aおよびRT2aにより終
端されており、これらの終端抵抗RT1aおよびRT2
aは、バス信号線2の特性インピーダンスと同じインピ
ーダンスを有している。したがって、バス信号線2を介
して信号が転送されても、この終端部において反射は生
じず、また、半導体装置1a−1nにおいても、それぞ
れの入力部または対応のスタブが、バス信号線2を介し
て選択される信号の目標到達電圧レベルにまで既に駆動
されている。等価的に、電気的にそれらの半導体装置1
a−1nがバス信号線2から分離されるため、バス信号
線2を介して伝達される信号にリンギングが生じない。
したがって、図16に示すようなリンギングの期間Tを
考慮することなく半導体装置1a−1nにおいて信号を
取込んで内部処理を行なうことができ、転送信号のサイ
クルを短縮する事ができ、このシステムの動作周波数を
高くすることができる。
Therefore, the signals transmitted to the input parts of the semiconductor devices 1a-1n are the same as those of the semiconductor devices 1a, 1h.
Transfer is performed according to the characteristic impedance of the bus signal line 2 without being affected by the stubs of. Semiconductor device 1n
The same bus interface circuit is provided for the input of, and the corresponding terminal is driven at high speed according to the signal transmitted through the bus signal line 2.
The target voltage level of this terminal 2 is reached. Bus signal line 2
Are terminated by terminating resistors RT1a and RT2a at both ends, and these terminating resistors RT1a and RT2 are terminated.
a has the same impedance as the characteristic impedance of the bus signal line 2. Therefore, even if a signal is transferred through the bus signal line 2, reflection does not occur at this terminal portion, and also in the semiconductor devices 1a-1n, the respective input portions or the corresponding stubs connect the bus signal line 2 to each other. It has already been driven to the target voltage level of the signal selected via. Equivalently and electrically, those semiconductor devices 1
Since a-1n is separated from the bus signal line 2, ringing does not occur in the signal transmitted via the bus signal line 2.
Therefore, the semiconductor devices 1a-1n can take in signals and perform internal processing without considering the ringing period T as shown in FIG. 16, and the cycle of transfer signals can be shortened. The operating frequency can be increased.

【0028】転送信号の過渡状態の信号が、インピーダ
ンス不整合により反射されて、その転送信号に重畳され
てリンギングが生じる。しかしながら、この半導体装置
1a−1n内において、転送信号の目標到達電圧レベル
に端子3を駆動することにより、その過渡時の信号変化
の反射を生じず、転送信号に対し影響を及ぼさない。し
たがって、転送信号から見れば、バス信号線2から半導
体装置1a−1nが、電気的に分離された状態と等価と
なり、反射波およびリンギングの発生を抑制することが
できる。
The signal in the transient state of the transfer signal is reflected by the impedance mismatch and is superimposed on the transfer signal to cause ringing. However, in this semiconductor device 1a-1n, by driving the terminal 3 to the target ultimate voltage level of the transfer signal, the signal change at the time of the transition is not reflected and the transfer signal is not affected. Therefore, from the viewpoint of the transfer signal, the semiconductor devices 1a-1n are equivalent to being electrically separated from the bus signal line 2, and the generation of reflected waves and ringing can be suppressed.

【0029】以上のように、この発明の実施の形態1に
従えば、バス信号線2からスタブ信号線2を転送される
信号の変化を検出し、その変化に従って同一方向に対応
の端子3を駆動しており、等価的に、スタブ信号線をバ
ス信号線2から電気的に分離することができ、このスタ
ブ信号線に付随するインピーダンスがバス信号線2を転
送される信号に影響を及ぼすことがなく、バス信号線2
の特性インピーダンスに従って安定にかつ高速で、バス
信号線を介して信号を転送することができ、システムの
動作周波数を高くすることができる。
As described above, according to the first embodiment of the present invention, the change in the signal transferred from the bus signal line 2 to the stub signal line 2 is detected, and the corresponding terminal 3 is connected in the same direction in accordance with the change. The stub signal line is driven, and the stub signal line can be electrically separated from the bus signal line 2 equivalently, and the impedance accompanying the stub signal line affects the signal transferred on the bus signal line 2. There is no bus signal line 2
The signal can be transferred stably and at high speed according to the characteristic impedance of the bus signal line, and the operating frequency of the system can be increased.

【0030】[実施の形態2]図3は、この発明の実施
の形態2に従うバスインターフェイス回路の構成を示す
図である。バスインターフェイス回路は、図1に示すよ
うに変化検出回路4と駆動回路5とを含む。変化検出回
路4は、端子3を介して与えられる信号と基準電圧Vr
efとを比較する比較回路10と、比較回路10の出力
信号を反転するインバータ11と、インバータ11の出
力信号を反転しかつ所定時間遅延する反転遅延回路12
と、インバータ11の出力信号と反転遅延回路12の出
力信号とを受ける2入力NAND回路13と、インバー
タ11の出力信号と反転遅延回路12の出力信号とを受
ける2入力NOR回路14を含む。インバータ11は、
比較回路10の出力信号をバッファ処理して内部回路6
へ伝達するバッファ回路の機能を有する。
[Second Embodiment] FIG. 3 shows a structure of a bus interface circuit according to a second embodiment of the present invention. The bus interface circuit includes a change detection circuit 4 and a drive circuit 5 as shown in FIG. The change detection circuit 4 receives the signal supplied through the terminal 3 and the reference voltage Vr.
ef, an inverter 11 that inverts the output signal of the comparison circuit 10, and an inverting delay circuit 12 that inverts the output signal of the inverter 11 and delays it for a predetermined time.
A 2-input NAND circuit 13 that receives the output signal of the inverter 11 and the output signal of the inverting delay circuit 12, and a 2-input NOR circuit 14 that receives the output signal of the inverter 11 and the output signal of the inverting delay circuit 12. The inverter 11 is
The output signal of the comparison circuit 10 is buffered and the internal circuit 6 is processed.
It has a function of a buffer circuit for transmitting to.

【0031】駆動回路5は、NAND回路13の出力信
号がLレベルのとき導通し、導通時端子3へ電荷を供給
する充電用PチャネルMOSトランジスタ5aと、NO
R回路14の出力信号がHレベルのとき導通し、導通
時、端子3から電荷を放電する放電用NチャネルMOS
トランジスタ5bを含む。
The drive circuit 5 conducts when the output signal of the NAND circuit 13 is at the L level, and supplies a charge P-channel MOS transistor 5a for supplying electric charge to the terminal 3 when conducting, and NO.
Discharge N-channel MOS that conducts when the output signal of the R circuit 14 is at H level and discharges electric charge from the terminal 3 when conducting.
The transistor 5b is included.

【0032】この駆動回路5に対しては、電源電圧とし
て、終端抵抗RT1aおよびRT2aに与えられる終端
電圧VTと同じ電圧レベルの電圧が与えられる。しかし
ながら、この駆動回路5へは、終端電圧VTと異なる電
圧レベルの電源電圧が与えられてもよい。端子3におけ
る信号の変化時、この駆動回路5による活性化期間とそ
の電荷駆動能力時間に応じて、電圧レベルが定められれ
ばよい。
A voltage of the same voltage level as termination voltage VT applied to termination resistors RT1a and RT2a is applied to drive circuit 5 as a power supply voltage. However, drive circuit 5 may be supplied with a power supply voltage having a voltage level different from termination voltage VT. When the signal at terminal 3 changes, the voltage level may be determined according to the activation period by drive circuit 5 and its charge driving capability time.

【0033】比較回路10は、電源電圧VCCを受ける
電源ノードとノード10fの間に接続されかつそのゲー
トがノード10gに接続されるPチャネルMOSトラン
ジスタ10aと、電源ノードとノード10gの間に接続
されかつそのゲートがノード10gに接続されるPチャ
ネルMOSトランジスタ10bと、ノード10cとノー
ド10hの間に接続されかつそのゲートが端子3に結合
されるNチャネルMOSトランジスタ10cと、ノード
10gおよび10hの間に接続されかつそのゲートに基
準電圧Vrefを受けるNチャネルMOSトランジスタ
10dと、ノード10hと接地ノードの間に接続されか
つそのゲートにバイアス電圧Vbiを受けるNチャネル
MOSトランジスタ10eを含む。
Comparison circuit 10 is connected between a power supply node receiving power supply voltage VCC and node 10f, and a P channel MOS transistor 10a having its gate connected to node 10g, and a power supply node and node 10g. And between P-channel MOS transistor 10b having its gate connected to node 10g, N-channel MOS transistor 10c connected between node 10c and node 10h and having its gate coupled to terminal 3 and nodes 10g and 10h. Includes an N channel MOS transistor 10d connected to V.sub.2 and receiving the reference voltage Vref at its gate, and an N channel MOS transistor 10e connected between node 10h and the ground node and receiving bias voltage Vbi at its gate.

【0034】この比較回路10においては、MOSトラ
ンジスタ10aおよび10bがカレントミラー回路を構
成し、MOSトランジスタ10bを介して流れる電流の
ミラー電流が、MOSトランジスタ10aを介して流れ
る。したがって、MOSトランジスタ10aおよび10
bのサイズ(チャネル幅とチャネル長の比)が等しい場
合には、これらのMOSトランジスタ10aおよび10
bには同じ大きさの電流が流れる。
In this comparison circuit 10, MOS transistors 10a and 10b form a current mirror circuit, and the mirror current of the current flowing through MOS transistor 10b flows through MOS transistor 10a. Therefore, MOS transistors 10a and 10
When the sizes of b (the ratio of the channel width to the channel length) are equal, these MOS transistors 10a and 10
The same current flows through b.

【0035】MOSトランジスタ10cおよび10dは
差動段を構成し、信号端子3の電圧レベルと基準電圧V
refとを比較する。MOSトランジスタ10eは、定
電流源トランジスタとして機能する。基準電圧Vref
は、バス信号線を介して転送される信号のHレベル/L
レベルの判定基準となる電圧レベルであり、たとえば終
端電圧VTの1/2倍の電圧レベルに設定される。
MOS transistors 10c and 10d form a differential stage, and the voltage level of signal terminal 3 and reference voltage V
Compare with ref. The MOS transistor 10e functions as a constant current source transistor. Reference voltage Vref
Is the H level / L of the signal transferred through the bus signal line.
It is a voltage level that serves as a level determination standard, and is set to, for example, a voltage level that is 1/2 times the termination voltage VT.

【0036】この比較回路10は、対応の半導体装置の
選択/非選択状態にかかわらず、常時動作して、端子3
へ与えられる信号の変化を監視する。次に、この図3に
示すバスインターフェイス回路の動作を図4に示す信号
波形図を参照して説明する。
The comparison circuit 10 is always operated regardless of the selected / non-selected state of the corresponding semiconductor device, and the terminal 3
Monitor for changes in the signal applied to. The operation of the bus interface circuit shown in FIG. 3 will now be described with reference to the signal waveform diagram shown in FIG.

【0037】端子3に与えられる信号がHレベル(終端
電圧VTレベル)のときには、この終端電圧VTは、基
準電圧Vrefよりも高く、比較回路10の出力信号は
ローレベルであり、インバータ11の出力信号はHレベ
ル(内部電源電圧VCCレベル)である。したがって、
この状態において、反転遅延回路12の出力信号は、L
レベルであり、NAND回路13の出力信号がLレベ
ル、NOR回路14の出力信号がLレベルである。した
がって、駆動回路5は、出力ハイインピーダンス状態に
ある。
When the signal applied to terminal 3 is at H level (termination voltage VT level), this termination voltage VT is higher than reference voltage Vref, the output signal of comparison circuit 10 is at low level, and the output of inverter 11 is output. The signal is at H level (internal power supply voltage VCC level). Therefore,
In this state, the output signal of the inverting delay circuit 12 is L
The output signal of the NAND circuit 13 is at the L level and the output signal of the NOR circuit 14 is at the L level. Therefore, the drive circuit 5 is in the output high impedance state.

【0038】端子3に与えられる信号がHレベルから低
下し、基準電圧Vrefよりも低くなると、比較回路1
0の出力信号の電圧レベルが上昇し、応じてインバータ
11の出力信号がHレベルからLレベルに立下がる。こ
のインバータ11の出力信号がLレベルに立下がると、
反転遅延回路12の出力信号は、まだLレベルであるた
め、NOR回路14の出力信号がHレベルとなり、MO
Sトランジスタ5bが導通し、端子3および対応のスタ
ブ信号線の電荷を放電し、この端子3に与えられる信号
が、接地電圧レベルに駆動される。
When the signal applied to the terminal 3 falls from the H level and becomes lower than the reference voltage Vref, the comparison circuit 1
The voltage level of the output signal of 0 rises, and accordingly the output signal of the inverter 11 falls from the H level to the L level. When the output signal of the inverter 11 falls to L level,
Since the output signal of the inverting delay circuit 12 is still at L level, the output signal of the NOR circuit 14 becomes H level, and MO
S-transistor 5b is rendered conductive to discharge the charge on terminal 3 and the corresponding stub signal line, and the signal applied to terminal 3 is driven to the ground voltage level.

【0039】端子3の充放電により対応のスタブ信号線
が、この図示しないバス信号線を介して転送される信号
電圧レベルにまで到達すると、実質的に、この端子3に
結合されるスタブ信号線が、バス信号線から電気的に分
離された状態となり、バス信号線を介して転送される信
号に対してこの端子3に結合されるスタブ信号線は、影
響は及ぼさない。
When the corresponding stub signal line reaches the signal voltage level transferred via the bus signal line (not shown) by charging / discharging terminal 3, the stub signal line substantially coupled to this terminal 3 is reached. However, the stub signal line coupled to this terminal 3 has no effect on the signal transferred via the bus signal line because it is electrically separated from the bus signal line.

【0040】反転遅延回路12の出力信号がHレベルに
立上がると、NOR回路14の出力信号がLレベルとな
り、MOSトランジスタ5bが非導通状態となる。この
間、MOSトランジスタ5aは、非導通状態を維持す
る。
When the output signal of inverting delay circuit 12 rises to the H level, the output signal of NOR circuit 14 attains the L level, and MOS transistor 5b is rendered non-conductive. During this period, the MOS transistor 5a maintains the non-conducting state.

【0041】したがって、反転遅延回路12が有する遅
延時間の間、MOSトランジスタ5bが導通状態となっ
て、端子3を介して対応のスタブ信号線を接地電圧レベ
ルへ駆動する。
Therefore, during the delay time of inverting delay circuit 12, MOS transistor 5b is rendered conductive, and the corresponding stub signal line is driven to the ground voltage level via terminal 3.

【0042】一方、端子3に与えられる信号がLレベル
から上昇し、基準電圧Vrefよりも高くなると、MO
Sトランジスタ10cのコンダクタンスがMOSトラン
ジスタ10eのコンダクタンスよりも大きくなり、この
MOSトランジスタ10aを介して供給される電流が、
MOSトランジスタ10cを介して放電され、ノード1
0fの電圧レベルが低下し、応じて、インバータ11の
出力信号がHレベルに立上がる。
On the other hand, when the signal applied to the terminal 3 rises from the L level and becomes higher than the reference voltage Vref, MO
The conductance of the S transistor 10c becomes larger than the conductance of the MOS transistor 10e, and the current supplied via the MOS transistor 10a becomes
The node 1 is discharged through the MOS transistor 10c.
The voltage level of 0f lowers, and accordingly, the output signal of inverter 11 rises to the H level.

【0043】このインバータ11の出力信号がHレベル
となると、反転遅延回路12の出力信号は、まだHレベ
ルであるため、NAND回路13の出力信号がLレベル
となり、MOSトランジスタ5aが導通し、端子3に電
荷を供給する。そのとき、NOR回路14は、インバー
タ11の出力信号がHレベルであり、Lレベルの信号を
出力し、MOSトランジスタ5bは、非導通状態を維持
する。
When the output signal of the inverter 11 becomes H level, the output signal of the inverting delay circuit 12 is still at H level, so that the output signal of the NAND circuit 13 becomes L level, the MOS transistor 5a becomes conductive, and the terminal is turned on. 3 is supplied with electric charge. At that time, the NOR circuit 14 outputs an L level signal when the output signal of the inverter 11 is at H level, and the MOS transistor 5b maintains the non-conduction state.

【0044】反転遅延回路12の有する遅延時間が経過
すると、この反転遅延回路12の出力信号がLレベルと
なり、応じてNAND回路13の出力信号がHレベルと
なり、MOSトランジスタ5aが非導通状態となる。反
転遅延回路12の出力信号がHレベルとなっても、イン
バータ11の出力信号は既にHレベルであり、NOR回
路14の出力信号はLレベルであり、MOSトランジス
タ5bは非導通状態を維持する。
When the delay time of the inverting delay circuit 12 elapses, the output signal of the inverting delay circuit 12 becomes L level, the output signal of the NAND circuit 13 accordingly becomes H level, and the MOS transistor 5a becomes non-conductive. . Even if the output signal of the inverting delay circuit 12 becomes H level, the output signal of the inverter 11 is already at H level, the output signal of the NOR circuit 14 is at L level, and the MOS transistor 5b maintains the non-conductive state.

【0045】したがって、この端子3の信号の立上がり
時においては、反転遅延回路12の有する遅延時間の
間、MOSトランジスタ5aにより、端子3に対し電荷
が供給される。したがって、この端子3に結合されるス
タブ信号線の信号が、高速でHレベルとなり、転送され
る信号と同一電圧レベルとなると、この端子3に結合さ
れるスタブ信号線は、バス信号線から電気的に切り離さ
れた状態と等価となる。
Therefore, when the signal at the terminal 3 rises, charges are supplied to the terminal 3 by the MOS transistor 5a during the delay time of the inverting delay circuit 12. Therefore, when the signal on the stub signal line coupled to this terminal 3 becomes H level at high speed and reaches the same voltage level as the signal to be transferred, the stub signal line coupled to this terminal 3 is electrically connected to the bus signal line. It is equivalent to the state of being physically separated.

【0046】なお、端子3の駆動時において、端子3に
結合されるスタブ信号線およびこの端子に接続される内
部配線(信号線)も、この駆動回路5からの電荷の供給
/放出により同時に駆動される。以下の説明において
も、特に断らない限り端子3の駆動時には、この端子3
に接続されるスタブ信号線および内部配線等による入力
容量も同時に充放電されている。
When the terminal 3 is driven, the stub signal line coupled to the terminal 3 and the internal wiring (signal line) connected to the terminal 3 are also driven at the same time by supplying / releasing charges from the driving circuit 5. To be done. Also in the following description, when the terminal 3 is driven, the terminal 3 is driven unless otherwise specified.
The input capacitance by the stub signal line and internal wiring connected to is also charged and discharged at the same time.

【0047】したがって、この端子3に与えられる信号
の変化時、所定時間のみ、端子3を、この信号の変化方
向と同一方向に駆動して、その信号変化を加速して、端
子3に接合されるスタブ信号線およびこの端子3の自身
の入力容量を充放電することにより、他のバス信号線に
接続される半導体装置の入力波形に対する影響を抑制す
ることができる。
Therefore, when the signal applied to the terminal 3 changes, the terminal 3 is driven in the same direction as the changing direction of the signal only for a predetermined time, the signal change is accelerated, and the signal is joined to the terminal 3. By charging and discharging the stub signal line and the input capacitance of the terminal 3 itself, it is possible to suppress the influence on the input waveform of the semiconductor device connected to another bus signal line.

【0048】なお、端子3の電圧変化速度は、バス信号
線2を転送される信号の変化速度と同程度であっても良
い。
The rate of change of the voltage at the terminal 3 may be approximately the same as the rate of change of the signal transferred through the bus signal line 2.

【0049】図5は、駆動回路5の駆動電荷量を説明す
るための図である。図5において、端子3は、スタブ信
号線20を介してバス信号線2に結合される。このスタ
ブ信号線20には、寄生容量Csが存在する。一方、端
子3には、この半導体装置の自身の内部配線等による入
力容量Ciが存在する。この入力容量Ciは、図3に示
す比較回路10の入力容量および端子3と比較回路10
の間の信号線容量に相当する。半導体装置がモジュール
構成の場合、内部のチップに共通に、比較回路10が配
置されている。端子3が直接モジュール内部配線に結合
される場合、この入力容量は、モジュール内部配線の容
量に相当する。
FIG. 5 is a diagram for explaining the drive charge amount of the drive circuit 5. In FIG. 5, terminal 3 is coupled to bus signal line 2 via stub signal line 20. The stub signal line 20 has a parasitic capacitance Cs. On the other hand, the terminal 3 has an input capacitance Ci due to its own internal wiring of the semiconductor device. This input capacitance Ci is the input capacitance of the comparison circuit 10 shown in FIG.
Corresponds to the signal line capacitance between the two. When the semiconductor device has a module configuration, the comparison circuit 10 is arranged commonly to the internal chips. If the terminal 3 is directly coupled to the module internal wiring, this input capacitance corresponds to the capacitance of the module internal wiring.

【0050】駆動回路5は、この端子3に付随する容量
CsおよびCiを、その充放電電流Iにより充放電す
る。したがって、この駆動回路5に要求される駆動電荷
量は、この端子3に付随する容量CsおよびCiの容量
値と駆動回路5の駆動電流Iにより決定することができ
る。駆動電荷量は、したがって、この駆動回路5の活性
化時間、すなわち反転遅延回路12の有する遅延時間T
Dと駆動電流Iとに従って、ほぼ次式の関係で求められ
る。
The drive circuit 5 charges and discharges the capacitors Cs and Ci associated with the terminal 3 with the charge / discharge current I thereof. Therefore, the drive charge amount required for the drive circuit 5 can be determined by the capacitance value of the capacitors Cs and Ci associated with the terminal 3 and the drive current I of the drive circuit 5. Therefore, the drive charge amount is the activation time of the drive circuit 5, that is, the delay time T of the inverting delay circuit 12.
According to D and the drive current I, it can be obtained by the following equation.

【0051】I・TD=VT・(Cs+Ci)上述の関
係式から、反転遅延回路12の有する遅延時間TDを決
定することができる。なお、過剰にスタブ信号線および
内部配線が駆動されても、過剰電荷はバス信号線2に流
れ、信号を転送する半導体装置のバス駆動を援助するだ
けであり、特に問題は生じない。特に、バス信号線の転
送信号の変化時間とスタブ信号線の変化時間を同程度と
すれば、バス信号線のオーバドライブは確実に防止する
事ができ、リンギングの発生は抑制する事はできる。ま
た、スタブ信号線の駆動速度がバス信号線の変化速度よ
りも高速であっても、インターフェイス回路内の駆動回
路の駆動力は、バス信号線を駆動するドライブ回路のそ
れよりも小さく、過剰な電荷による転送信号のオーバド
ライブは抑制され、このような過剰電荷駆動が生じても
転送信号にリンギングは生じることはない。
I · TD = VT · (Cs + Ci) The delay time TD of the inverting delay circuit 12 can be determined from the above relational expression. Even if the stub signal line and the internal wiring are excessively driven, the excessive charge flows to the bus signal line 2 and only assists the bus driving of the semiconductor device that transfers the signal, and no particular problem occurs. In particular, if the change time of the transfer signal of the bus signal line and the change time of the stub signal line are set to be approximately the same, overdrive of the bus signal line can be reliably prevented, and the occurrence of ringing can be suppressed. In addition, even if the driving speed of the stub signal line is higher than the changing speed of the bus signal line, the driving force of the driving circuit in the interface circuit is smaller than that of the driving circuit that drives the bus signal line, which is excessive. Overdrive of the transfer signal due to electric charges is suppressed, and even if such excess charge driving occurs, ringing does not occur in the transfer signal.

【0052】この反転遅延回路の遅延時間は、製造工程
の最終テスト時において、この駆動回路5の駆動電流I
に応じて、レーザトリミング(たとえばヒューズプログ
ラミング)などにより、調整されてもよい。また、図6
に示すように、半導体装置1が、半導体記憶装置の場
合、その動作態様を決定するために、モードレジスタ2
5が設けられている。したがって、このモードレジスタ
25に、遅延時間設定データを格納し、このモードレジ
スタ25に格納されたデータに従って反転遅延回路12
の遅延時間を設定してもよい。この反転遅延回路12の
遅延時間調整法としては、反転遅延回路12の遅延段数
の変更、および動作電流の調整などの方法をとることが
できる。
The delay time of the inverting delay circuit is determined by the drive current I of the drive circuit 5 at the final test of the manufacturing process.
May be adjusted by laser trimming (eg, fuse programming) or the like. In addition, FIG.
When the semiconductor device 1 is a semiconductor memory device, as shown in FIG.
5 are provided. Therefore, the delay time setting data is stored in the mode register 25, and the inverting delay circuit 12 is stored in accordance with the data stored in the mode register 25.
The delay time may be set. As a method of adjusting the delay time of the inverting delay circuit 12, a method such as changing the number of delay stages of the inverting delay circuit 12 and adjusting an operating current can be used.

【0053】このモードレジスタ25を使用する場合、
パッケージ実装後においても、外部から、モードレジス
タにデータを格納することができ、システム実装時にお
いて、実際のシステム構成に応じて、各半導体装置の駆
動電荷量を調整することができる。
When using this mode register 25,
Data can be externally stored in the mode register even after package mounting, and the amount of drive charge of each semiconductor device can be adjusted according to the actual system configuration during system mounting.

【0054】図7は、半導体装置1の構成の一例を概略
的に示す図である。図7においてこの半導体装置1は、
モジュールであり、複数のチップCH0−CHmを含
む。これらのチップCH0−CHmは、バスインターフ
ェイス回路30に内部配線32を介して共通に結合され
る。このバスインターフェイス回路30は、共通バスC
Bに結合される。したがって、バスインターフェイス回
路30においては、共通バスCBの各バス信号線(2)
に対して、それぞれ、端子3、変化検出回路4、および
駆動回路5の組が設けられる。
FIG. 7 is a diagram schematically showing an example of the configuration of the semiconductor device 1. In FIG. 7, the semiconductor device 1 is
It is a module and includes a plurality of chips CH0-CHm. These chips CH0-CHm are commonly coupled to bus interface circuit 30 via internal wiring 32. The bus interface circuit 30 includes a common bus C
Bound to B. Therefore, in the bus interface circuit 30, each bus signal line (2) of the common bus CB is
, A set of the terminal 3, the change detection circuit 4, and the drive circuit 5 is provided for each.

【0055】したがって、このようなモジュール構成で
あっても、図3に示す入力バッファ(比較回路)10を
チップCH0−CHmに共通に設けることにより、チッ
プCH0−CHmが直接内部配線(信号線)32を介し
て外部端子に結合される場合に比べて、この端子3のゲ
ート容量を低減することができる。内部配線32に対し
ては、図3に示すインバータ11の出力信号が伝達され
る。
Therefore, even in such a module configuration, by providing the input buffer (comparator circuit) 10 shown in FIG. 3 in common to the chips CH0 to CHm, the chips CH0 to CHm directly connect to the internal wiring (signal line). The gate capacitance of this terminal 3 can be reduced as compared with the case of being coupled to an external terminal via 32. The output signal of inverter 11 shown in FIG. 3 is transmitted to internal wiring 32.

【0056】チップCH0−CHmからの出力信号は、
端子3に対してまた伝達される。内部バス配線32が、
双方向バスの場合、単に、バスインターフェイス回路3
0からの内部信号を転送し、かつチップCH0−CHm
からの出力信号を転送する。単に、信号の転送経路が、
端子のバスインターフェイス回路30において異なるだ
けである。この場合、半導体装置1が非選択状態の場合
または信号入力モード時においては、端子3と内部配線
32とが分離されていても良い。インバータ11の出力
信号が内部配線32を介して端子3に転送されるのを防
止する事ができる。この場合、インバータ11の出力信
号が内部配線を介して内部のチップCH0−CHmに伝
達される。
The output signals from the chips CH0-CHm are
It is also transmitted to the terminal 3. Internal bus wiring 32
In the case of a bidirectional bus, simply the bus interface circuit 3
0 transfers the internal signal from 0, and chips CH0-CHm
Transfer the output signal from. Simply, the signal transfer path is
The only difference is the terminal bus interface circuit 30. In this case, the terminal 3 and the internal wiring 32 may be separated when the semiconductor device 1 is in the non-selected state or in the signal input mode. It is possible to prevent the output signal of the inverter 11 from being transferred to the terminal 3 via the internal wiring 32. In this case, the output signal of the inverter 11 is transmitted to the internal chips CH0-CHm via the internal wiring.

【0057】図8は、半導体装置の内部回路の構成の一
例を示す図である。図8において、端子3が、インター
フェイス回路40に結合される。このインターフェイス
回路40は、1つの信号端子3に対応して設けられてお
り、変化検出回路4および駆動回路5を含む。内部信号
線41が端子3に結合される。この内部信号線41に
は、インターフェイス回路40の出力信号は伝達されな
い。内部信号線41には、内部の入力回路42および出
力回路44が共通に結合される。この半導体装置がモジ
ュールの場合、チップそれぞれの入力バッファおよび出
力バッファが共通に接続される。
FIG. 8 is a diagram showing an example of the configuration of the internal circuit of the semiconductor device. In FIG. 8, terminal 3 is coupled to interface circuit 40. This interface circuit 40 is provided corresponding to one signal terminal 3, and includes a change detection circuit 4 and a drive circuit 5. The internal signal line 41 is coupled to the terminal 3. The output signal of the interface circuit 40 is not transmitted to the internal signal line 41. An internal input circuit 42 and an output circuit 44 are commonly coupled to the internal signal line 41. When this semiconductor device is a module, the input buffer and the output buffer of each chip are commonly connected.

【0058】この内部信号線41は、内部の入力回路4
2および出力回路44を共通に端子3に結合している。
インターフェイス回路40の出力信号は入力回路42へ
は与えられない。インターフェイス回路40は、単に、
端子3の信号変化を検出し、端子3の充放電を、この信
号変化に応じて行なう。したがって、その内部信号線4
1が、入力回路42および出力回路44に共通に結合さ
れる場合においても、インターフェイス回路40のイン
バータ11の出力信号が端子3に伝達され、端子3がイ
ンバータ11により駆動され、次のデータの変化まで、
この端子3がインバータにより駆動されかつその電圧レ
ベルが保持されるのを防止する。これにより、半導体装
置1a−1hにおいて、信号を入力する半導体装置と信
号を出力する半導体装置の信号/データの衝突が発生す
るのを防止する。
The internal signal line 41 is connected to the internal input circuit 4
2 and the output circuit 44 are commonly connected to the terminal 3.
The output signal of the interface circuit 40 is not given to the input circuit 42. The interface circuit 40 simply
A signal change at the terminal 3 is detected, and charging / discharging of the terminal 3 is performed according to this signal change. Therefore, the internal signal line 4
Even when 1 is commonly coupled to the input circuit 42 and the output circuit 44, the output signal of the inverter 11 of the interface circuit 40 is transmitted to the terminal 3, the terminal 3 is driven by the inverter 11, and the next data change. Until,
This terminal 3 is prevented from being driven by the inverter and holding its voltage level. Thus, in the semiconductor devices 1a-1h, it is possible to prevent a signal / data collision between a semiconductor device that inputs a signal and a semiconductor device that outputs a signal.

【0059】すなわち、データ/信号を入力する半導体
装置において、その端子3の駆動方向の衝突を防止する
ために、先の図3に示すように、NAND回路13およ
びNOR回路14と反転遅延回路12とによりワンショ
ットのパルス発生回路を構成し、入力側半導体装置にお
いては、端子3をワンショット駆動する。出力側半導体
装置において、自身の駆動回路5が端子3を駆動してい
る場合、出力信号/データが変化する場合に端子3の駆
動方向の衝突が生じ、高速で信号/出力を転送する事が
出来ない。
That is, in the semiconductor device for inputting data / signal, in order to prevent the collision of the terminal 3 in the driving direction, as shown in FIG. 3, the NAND circuit 13 and the NOR circuit 14 and the inverting delay circuit 12 are provided. And constitute a one-shot pulse generation circuit, and in the input side semiconductor device, the terminal 3 is driven by one shot. In the output side semiconductor device, when the driving circuit 5 of itself is driving the terminal 3, collision of the driving direction of the terminal 3 occurs when the output signal / data changes, and the signal / output can be transferred at high speed. Can not.

【0060】また、出力側半導体装置と入力側半導体装
置が異なる場合において、入力側半導体装置が先の信号
/データに従って対応のスタブ信号線を駆動している場
合、次に出力側半導体装置の出力信号/データの論理レ
ベルが変化した場合、入力側半導体装置と出力側半導体
装置の電荷駆動方向が異なり、バス信号線2を介して転
送される信号を高速で出力側半導体装置の出力信号/デ
ータに従って変化させる事ができない。このような衝突
を防止するために駆動回路を1ショット駆動し、次にバ
ス信号線2を転送される信号が変化するときには駆動回
路5を出力ハイインピーダンス状態として、出力側半導
体装置の出力信号に従って、バス信号線2を転送される
信号を高速で変化させる。
When the output side semiconductor device and the input side semiconductor device are different from each other, if the input side semiconductor device drives the corresponding stub signal line in accordance with the previous signal / data, the output of the output side semiconductor device is next. When the logic level of the signal / data is changed, the charge driving directions of the input side semiconductor device and the output side semiconductor device are different, and the signal transferred via the bus signal line 2 is output at high speed at the output side semiconductor device output signal / data. Can not be changed according to. In order to prevent such a collision, the drive circuit is driven for one shot, and when the signal transferred on the bus signal line 2 changes next, the drive circuit 5 is set to the output high impedance state and according to the output signal of the output side semiconductor device. , The signal transferred through the bus signal line 2 is changed at high speed.

【0061】また、半導体装置1において、比較回路1
0の出力信号を受けるインバータ11のノードへ、内部
の出力回路の出力信号を伝達した場合、駆動回路5によ
り信号端子3が駆動されるものの、その場合、反転遅延
回路12により、駆動期間が決定されるため、十分に出
力データ/信号に従ってスタブ信号線20を介してバス
信号線2を駆動することができなくなるおそれがある。
図8に示すように、内部信号線41を、端子3に結合す
ることにより、この出力回路44の出力信号に従って正
確に端子3、およびスタブ信号線を介してバス信号線2
を駆動することができる。
Further, in the semiconductor device 1, the comparison circuit 1
When the output signal of the internal output circuit is transmitted to the node of the inverter 11 which receives the output signal of 0, the drive circuit 5 drives the signal terminal 3, but in that case, the inverting delay circuit 12 determines the drive period. Therefore, there is a possibility that the bus signal line 2 cannot be sufficiently driven via the stub signal line 20 according to the output data / signal.
As shown in FIG. 8, by coupling the internal signal line 41 to the terminal 3, the bus signal line 2 is accurately transmitted through the terminal 3 and the stub signal line in accordance with the output signal of the output circuit 44.
Can be driven.

【0062】図9は、内部回路の他の構成を示す図であ
る。図9においては、端子3aおよび3bは、それぞれ
信号/データ入力端子、および信号/データ出力端子で
ある。これらの端子3aおよび3bそれぞれに対し、イ
ンターフェイス回路40aおよび40bが設けられる。
これらのインターフェイス回路40aおよび40b各々
は、図3に示す変化検出回路4および駆動回路5を含
む。インターフェイス回路40aの出力信号は入力回路
42へ与えられる。一方、端子3bは、出力回路44に
結合される。入力回路42および出力回路44それぞれ
に対応してインターフェイス回路40aおよび40bを
設ける。これにより、1つの半導体装置において信号/
データの出力時、この出力側半導体装置の駆動に従って
バス信号線2の信号電位が変化するとき、他の非選択状
態の半導体装置の出力回路およびスタブ信号線のインピ
ーダンスへ悪影響を及ぼすのを防止することができる。
FIG. 9 shows another structure of the internal circuit. In FIG. 9, terminals 3a and 3b are a signal / data input terminal and a signal / data output terminal, respectively. Interface circuits 40a and 40b are provided for these terminals 3a and 3b, respectively.
Each of these interface circuits 40a and 40b includes change detection circuit 4 and drive circuit 5 shown in FIG. The output signal of the interface circuit 40a is given to the input circuit 42. On the other hand, the terminal 3b is coupled to the output circuit 44. Interface circuits 40a and 40b are provided corresponding to the input circuit 42 and the output circuit 44, respectively. As a result, in one semiconductor device, signals /
At the time of outputting data, when the signal potential of the bus signal line 2 changes according to the drive of the output side semiconductor device, it is prevented that the impedance of the output circuit and the stub signal line of the other non-selected semiconductor device is adversely affected. be able to.

【0063】ここで、端子3bに結合されるバス信号線
は、出力側半導体装置の出力ドライブ回路により駆動さ
れ、他の非選択状態の半導体装置の出力回路44は、ハ
イインピーダンス状態となるため、確実に、インターフ
ェイス回路40bにより、この端子3bに接続されるス
タブ信号線における反射波の発生を抑制することができ
る。
Here, the bus signal line coupled to the terminal 3b is driven by the output drive circuit of the output side semiconductor device, and the output circuit 44 of the other non-selected semiconductor device is in the high impedance state. The interface circuit 40b can surely suppress the generation of a reflected wave on the stub signal line connected to the terminal 3b.

【0064】以上のように、この発明の実施の形態2に
従えば、端子の信号の変化を検出し、その検出結果に従
って対応の端子をワンショット駆動しており、正確に、
端子3を、転送信号に応じて充放電することができ、こ
のスタブ信号線をバス信号線から電気的に切り離すこと
ができる。
As described above, according to the second embodiment of the present invention, the change in the signal at the terminal is detected, and the corresponding terminal is driven by one shot according to the detection result.
The terminal 3 can be charged and discharged according to the transfer signal, and the stub signal line can be electrically disconnected from the bus signal line.

【0065】また、この端子を転送信号に従って、信号
/データの次の変化まで、その状態を維持する場合に、
次の転送信号の変化時において、信号/データ出力側半
導体装置の駆動方向と信号/データ入力側の半導体装置
の駆動方向とが衝突することが考えられ、信号/データ
の転送を行なうことができなくなるおそれがある。イン
ターフェイス回路内の駆動回路の駆動力がバス信号線を
駆動する出力ドライバの駆動力よりも小さい場合におい
ても、入力側半導体装置の数が出力側半導体装置の数よ
りも大きく、バス信号線2が反対方向に駆動される。こ
のようなワンショット駆動をすることにより、リンギン
グまたは反射波の発生するおそれのある期間のみスタブ
信号線を対応のバス信号線から電気的に切り離すことに
より、リンギングを抑制して、波形歪みの少ない信号を
転送することができる。
When this terminal is maintained in the state according to the transfer signal until the next change of the signal / data,
When the next transfer signal changes, the driving direction of the semiconductor device on the signal / data output side may collide with the driving direction of the semiconductor device on the signal / data input side, so that the signal / data transfer can be performed. It may run out. Even when the driving force of the driving circuit in the interface circuit is smaller than the driving force of the output driver that drives the bus signal line, the number of input side semiconductor devices is larger than the number of output side semiconductor devices, and the bus signal line 2 is Driven in the opposite direction. By performing such one-shot driving, the stub signal line is electrically separated from the corresponding bus signal line only during the period when the ringing or the reflected wave may occur, thereby suppressing the ringing and reducing the waveform distortion. Signals can be transferred.

【0066】[実施の形態3]図10は、この発明の実
施の形態3に従うバスインターフェイス回路の構成を示
す図である。この図10に示すバスインターフェイス回
路の構成においては、図3に示す比較回路10およびイ
ンバータ11が設けられていない。端子3に反転遅延回
路12が結合され、また、これらのNAND回路13お
よびNOR回路14のそれぞれの第1の入力が端子3に
結合される。したがって、NAND回路13および反転
遅延回路12が、端子3の信号/データの立上がりに応
答してワンショットのパルス信号を発生し、一方、反転
遅延回路12およびNOR回路14により、この端子3
の信号/データの立下がりに応答してワンショットのパ
ルス信号が発生される。NAND回路13の出力するパ
ルス信号は、発生時、Lレベルであり、一方NOR回路
14が発生するワンショットパルスは、発生時Hレベル
である。
[Third Embodiment] FIG. 10 shows a structure of a bus interface circuit according to a third embodiment of the invention. In the structure of the bus interface circuit shown in FIG. 10, comparison circuit 10 and inverter 11 shown in FIG. 3 are not provided. The inverting delay circuit 12 is coupled to the terminal 3, and the first inputs of the NAND circuit 13 and the NOR circuit 14 are coupled to the terminal 3. Therefore, NAND circuit 13 and inverting delay circuit 12 generate a one-shot pulse signal in response to the rising of the signal / data at terminal 3, while inverting delay circuit 12 and NOR circuit 14 cause terminal 3 to generate a pulse signal.
A one-shot pulse signal is generated in response to the trailing edge of the signal / data. The pulse signal output from the NAND circuit 13 is at L level when generated, while the one-shot pulse generated by the NOR circuit 14 is at H level when generated.

【0067】このNAND回路13およびNOR回路1
4の出力信号が、入出力回路50へ与えられる。入出力
回路50は、相補信号を入出力する回路で構成される。
したがって、入出力回路50においては、このNAND
回路13およびNOR回路14の一方が、ワンショット
のパルス信号を発生している場合、その出力信号の論理
レベルは同じとなるため、入出力回路50の入力回路
は、その間入力信号の判断を行なわず、ワンショットパ
ルス発生完了後、差動入力の判定を行なう。一方、入出
力回路50の出力回路は、この駆動回路5を介して、信
号端子3を駆動する。したがって、駆動回路5が、また
信号出力時のドライバとして利用される。
This NAND circuit 13 and NOR circuit 1
The output signal of No. 4 is given to the input / output circuit 50. The input / output circuit 50 is composed of a circuit for inputting / outputting complementary signals.
Therefore, in the input / output circuit 50, this NAND
When one of the circuit 13 and the NOR circuit 14 is generating a one-shot pulse signal, the logic level of the output signal is the same, so the input circuit of the input / output circuit 50 determines the input signal during that time. Instead, the differential input is judged after the one-shot pulse generation is completed. On the other hand, the output circuit of the input / output circuit 50 drives the signal terminal 3 via the drive circuit 5. Therefore, the drive circuit 5 is also used as a driver when outputting a signal.

【0068】この図10に示す構成の場合、比較回路1
0およびインバータ11が設けられておらず、端子3の
信号変化に応答して、NAND回路13およびNOR回
路14の出力信号が変化するため、比較回路10および
インバータ11のゲート遅延の影響を受けることなく、
端子3の信号変化に応答して高速で、端子3を信号の変
化方向に駆動することができる。したがって、この端子
3の入力容量が比較的大きい場合、早いタイミングで端
子3を駆動することができ、確実に、端子3に結合され
るスタブ信号線を、対応のバス信号線から分離すること
ができる。
In the case of the configuration shown in FIG. 10, the comparison circuit 1
0 and the inverter 11 are not provided, and the output signals of the NAND circuit 13 and the NOR circuit 14 change in response to the signal change of the terminal 3, so that they are affected by the gate delay of the comparison circuit 10 and the inverter 11. Without
In response to the signal change of the terminal 3, the terminal 3 can be driven in the signal change direction at high speed. Therefore, when the input capacitance of the terminal 3 is relatively large, the terminal 3 can be driven at an early timing, and the stub signal line coupled to the terminal 3 can be reliably separated from the corresponding bus signal line. it can.

【0069】なお、この図10に示す構成において、入
出力回路50は、直接、端子3に結合されてもよい(図
8参照)。すなわち、端子3の信号が入出力回路50へ
与えられまた入出力回路50からの信号が端子3を介し
て対応のバス信号線へ伝達される。駆動回路5を単に信
号変化時における端子の充放電のために最適化し、信号
/データ出力は、入出力回路50の出力ドライブ回路に
より行なう。これにより、高速で信号をバス信号線を介
して転送することができ、また、駆動回路5の駆動力
を、必要時間内で端子3に接続する寄生容量を充放電す
るように最適化することができる。
In the structure shown in FIG. 10, input / output circuit 50 may be directly coupled to terminal 3 (see FIG. 8). That is, the signal from terminal 3 is applied to input / output circuit 50, and the signal from input / output circuit 50 is transmitted to the corresponding bus signal line via terminal 3. The drive circuit 5 is optimized only for charging / discharging the terminals when the signal changes, and signal / data output is performed by the output drive circuit of the input / output circuit 50. As a result, a signal can be transferred at high speed through the bus signal line, and the driving force of the driving circuit 5 can be optimized so as to charge and discharge the parasitic capacitance connected to the terminal 3 within a required time. You can

【0070】以上のように、この発明の実施の形態3に
従えば、端子の信号変化に応答してワンショットでこの
端子を信号変化と同一方向に駆動しており、早いタイミ
ングで信号端子を駆動することができ、この端子の入力
容量が大きい場合においても、早いタイミングでこの端
子を充放電することができ、緩やかな信号変化を防止す
ることができ、早いタイミングで、端子3を、転送信号
と同一電圧レベルに充放電でき、信号変化時において、
確実に端子3およびスタブ信号線をバス信号線から分離
することができる。
As described above, according to the third embodiment of the present invention, this terminal is driven in the same direction as the signal change in one shot in response to the signal change at the terminal, and the signal terminal is driven at an early timing. This terminal can be driven, and even if the input capacitance of this terminal is large, this terminal can be charged and discharged at an early timing, a gentle signal change can be prevented, and the terminal 3 is transferred at an early timing. Can be charged and discharged to the same voltage level as the signal, and when the signal changes,
The terminal 3 and the stub signal line can be reliably separated from the bus signal line.

【0071】[実施の形態4]図11は、この発明の実
施の形態4に従うバスインターフェイス回路の構成を示
す図である。図11において、バスインターフェイス回
路は、端子3上の信号と基準電圧Vrefhを比較する
比較回路60と、比較回路60の出力信号を反転するイ
ンバータ61と、インバータ61の出力信号を反転しか
つ遅延する反転遅延回路62と、信号端子3の出力信号
と基準電圧Vreflとを比較する比較回路63と、比
較回路63の出力信号を反転するインバータ64と、イ
ンバータ64の出力信号を反転しかつ所定時間遅延する
反転遅延回路65と、インバータ61の出力信号と反転
遅延回路65の出力信号とに従ってワンショットのパル
ス信号を発生するNAND回路66と、反転遅延回路6
2の出力信号とインバータ64の出力信号とに従ってワ
ンショットのパルスを発生するNOR回路67を含む。
[Fourth Embodiment] FIG. 11 shows a structure of a bus interface circuit according to a fourth embodiment of the present invention. 11, the bus interface circuit includes a comparison circuit 60 that compares the signal on the terminal 3 with the reference voltage Vrefh, an inverter 61 that inverts the output signal of the comparison circuit 60, and an inversion and delay of the output signal of the inverter 61. Inversion delay circuit 62, comparison circuit 63 that compares the output signal of signal terminal 3 and reference voltage Vrefl, inverter 64 that inverts the output signal of comparison circuit 63, and the inversion of the output signal of inverter 64 and delay by a predetermined time. Inverting delay circuit 65, a NAND circuit 66 that generates a one-shot pulse signal according to the output signal of the inverter 61 and the output signal of the inverting delay circuit 65, and the inverting delay circuit 6
It includes a NOR circuit 67 that generates a one-shot pulse according to the output signal of 2 and the output signal of inverter 64.

【0072】基準電圧Vrefhは、基準電圧Vref
lよりも低い電圧レベルである。比較回路60は、この
端子3の信号が基準電圧Vrefhよりも高い場合に
は、ローレベルの信号を出力し、この信号端子3の信号
が、基準電圧Vrefhよりも低い場合には、ハイレベ
ルの信号を出力する。
The reference voltage Vrefh is the reference voltage Vref.
The voltage level is lower than 1. The comparator circuit 60 outputs a low level signal when the signal at the terminal 3 is higher than the reference voltage Vrefh, and outputs a high level signal when the signal at the signal terminal 3 is lower than the reference voltage Vrefh. Output a signal.

【0073】同様、比較回路63は、信号端子3の信号
が基準電圧Vreflよりも高い場合にはローレベルの
信号を出力し、一方端子3の信号が基準電圧Vrefl
よりも低い場合にはハイレベルの信号を出力する。
Similarly, the comparison circuit 63 outputs a low-level signal when the signal at the signal terminal 3 is higher than the reference voltage Vrefl, while the signal at the terminal 3 is at the reference voltage Vrefl.
If it is lower than that, a high level signal is output.

【0074】これらの比較回路60および63は、先の
図3に示す比較回路10と同様の構成を有し、カレント
ミラー型差動増幅回路の構成を有し、バイアス電圧Vb
iにより、その駆動電流が決定される。
These comparison circuits 60 and 63 have the same structure as that of the comparison circuit 10 shown in FIG. 3 and have the structure of a current mirror type differential amplifier circuit, and the bias voltage Vb.
The drive current is determined by i.

【0075】これらの比較回路60および63は、アナ
ログ的に動作して入力信号対の電圧差に応じた信号を出
力してもよく、また、デジタル的に動作して2値信号を
出力しても良い。
These comparator circuits 60 and 63 may operate in an analog manner to output a signal corresponding to the voltage difference between the input signal pair, or may operate in a digital manner to output a binary signal. Is also good.

【0076】バスインターフェイス回路は、さらに、N
AND回路66およびNOR回路67の出力信号に従っ
て信号端子3を駆動する駆動回路5を含む。この駆動回
路5は、先の実施の形態2および3と同様、NAND回
路66の出力信号がLレベルのときに、信号端子3へ電
荷を供給する充電用MOSトランジスタ5aと、NOR
回路67の出力信号がLレベルのとき導通し、信号端子
3から電荷を放電する放電用MOSトランジスタ5bを
含む。次に、この図11に示すバスインターフェイス回
路の動作を、図12に示す信号波形図を参照して説明す
る。
The bus interface circuit further includes N
It includes drive circuit 5 which drives signal terminal 3 in accordance with the output signals of AND circuit 66 and NOR circuit 67. This drive circuit 5 is similar to the previous second and third embodiments in that when the output signal of NAND circuit 66 is at L level, charging MOS transistor 5a for supplying electric charge to signal terminal 3 and NOR circuit.
It includes a discharging MOS transistor 5b which conducts when the output signal of circuit 67 is at the L level and discharges charges from signal terminal 3. Next, the operation of the bus interface circuit shown in FIG. 11 will be described with reference to the signal waveform diagram shown in FIG.

【0077】端子3の信号が、Hレベルから立下がり、
基準電圧Vreflよりも低くなると、比較回路63の
出力信号がハイレベルとなり、応じてインバータ64の
出力信号がHレベルからLレベルに立下がる。このイン
バータ64の出力信号がLレベルに立下がると、反転遅
延回路62の出力信号はまだ、Lレベルであるため、N
OR回路67の出力信号がHレベルに立上がり、放電用
MOSトランジスタ5bが導通し、端子3の放電を行な
う。
The signal at the terminal 3 falls from the H level,
When it becomes lower than the reference voltage Vrefl, the output signal of the comparison circuit 63 becomes high level, and accordingly the output signal of the inverter 64 falls from H level to L level. When the output signal of the inverter 64 falls to the L level, the output signal of the inverting delay circuit 62 is still at the L level, so N
The output signal of OR circuit 67 rises to H level, discharge MOS transistor 5b becomes conductive, and terminal 3 is discharged.

【0078】次いで、端子3の信号が、基準電圧Vre
fhよりも低下すると、比較回路60の出力信号がハイ
レベルとなり、インバータ61の出力信号がHレベルに
立下がる。このインバータ61の出力信号がLレベルに
立下がっても、NAND回路66の出力信号はHレベル
を維持し、MOSトランジスタ5aは非導通状態を維持
する。反転遅延回路62が、このインバータ61の出力
信号に従ってその出力信号をHレベルに立上げると、N
OR回路67の出力信号がLレベルとなり、放電用MO
Sトランジスタ5bが非導通状態となり、端子3の放電
動作が完了する。また、この反転遅延回路62の出力信
号のHレベルへの立上がりよりも先に、インバータ64
の出力信号の立下がりに応答して、反転遅延回路65の
出力信号がHレベルに立上がる。しかしながら、インバ
ータ61の出力信号は既にLレベルにあり、この反転遅
延回路65の出力信号がHレベルに立上がっても、NA
ND回路66の出力信号は、Hレベルであり、充電用M
OSトランジスタ5aは非導通状態を維持する。
Next, the signal at the terminal 3 changes to the reference voltage Vre.
When it becomes lower than fh, the output signal of the comparison circuit 60 becomes high level and the output signal of the inverter 61 falls to H level. Even if the output signal of inverter 61 falls to the L level, the output signal of NAND circuit 66 maintains the H level and MOS transistor 5a maintains the non-conductive state. When inverting delay circuit 62 raises its output signal to the H level in accordance with the output signal of inverter 61, N
The output signal of the OR circuit 67 becomes L level, and the discharge MO
The S transistor 5b is turned off, and the discharging operation of the terminal 3 is completed. Further, before the output signal of the inverting delay circuit 62 rises to the H level, the inverter 64
In response to the fall of the output signal of, the output signal of inverting delay circuit 65 rises to the H level. However, the output signal of the inverter 61 is already at the L level, and even if the output signal of the inverting delay circuit 65 rises to the H level, the NA
The output signal of the ND circuit 66 is at the H level, and the charging M
The OS transistor 5a maintains the non-conduction state.

【0079】したがって、この端子3の信号が、Hレベ
ルからLレベルへ駆動される信号の場合、基準電圧Vr
eflよりも端子3の信号の電圧レベルが低くなると、
即座に放電動作が開始されるため、放電動作期間を、こ
の基準電圧Vrefが、中間電圧レベルの場合に比べて
長くすることができる(反転遅延回路62および65の
遅延時間が、図3に示す反転遅延回路12の遅延時間と
同じ場合)。
Therefore, when the signal at the terminal 3 is a signal driven from the H level to the L level, the reference voltage Vr
When the voltage level of the signal at the terminal 3 becomes lower than that of efl,
Since the discharge operation is immediately started, the discharge operation period can be lengthened as compared with the case where the reference voltage Vref is at the intermediate voltage level (the delay time of the inversion delay circuits 62 and 65 is shown in FIG. 3). (When the delay time is the same as that of the inverting delay circuit 12).

【0080】一方、端子3の信号がLレベルからHレベ
ルに立上がる場合、この端子3の信号が基準電圧Vre
fhよりも高くなると、比較回路60の出力信号がロー
レベルとなり、応じてインバータ61の出力信号がHレ
ベルに立上がる。このインバータ61の出力信号がHレ
ベルに立上がると、反転遅延回路65の出力信号はまだ
Hレベルであるため、NAND回路66の出力信号がL
レベルとなり、充電用MOSトランジスタ5aが導通
し、端子3を充電する。
On the other hand, when the signal at the terminal 3 rises from the L level to the H level, the signal at the terminal 3 changes to the reference voltage Vre.
When it becomes higher than fh, the output signal of the comparison circuit 60 becomes low level, and accordingly the output signal of the inverter 61 rises to H level. When the output signal of the inverter 61 rises to the H level, the output signal of the inverting delay circuit 65 is still at the H level, so that the output signal of the NAND circuit 66 is at the L level.
Then, the charging MOS transistor 5a becomes conductive, and the terminal 3 is charged.

【0081】次いで、端子3の信号が、基準電圧Vre
flよりも高くなると、比較回路63の出力信号がロー
レベルとなり、応じてインバータ64の出力信号がHレ
ベルへ立上がる。このインバータ64の出力信号がHレ
ベルへ立上がっても、NOR回路67の出力信号はLレ
ベルを維持し、放電用MOSトランジスタ5bは非導通
状態を維持する。
Then, the signal at the terminal 3 changes to the reference voltage Vre.
When it becomes higher than fl, the output signal of the comparison circuit 63 becomes low level, and accordingly the output signal of the inverter 64 rises to H level. Even if the output signal of inverter 64 rises to the H level, the output signal of NOR circuit 67 maintains the L level, and discharge MOS transistor 5b maintains the non-conductive state.

【0082】反転遅延回路62の出力信号が、インバー
タ64の出力信号の立上がりに応答してHレベルからL
レベルに立下がると、NAND回路66の出力信号がH
レベルとなり、充電用MOSトランジスタ5aが非導通
状態となる。
The output signal of inverting delay circuit 62 changes from H level to L level in response to the rise of the output signal of inverter 64.
When it falls to the level, the output signal of the NAND circuit 66 becomes H level.
Then, the charging MOS transistor 5a becomes non-conductive.

【0083】反転遅延回路62の出力信号は、この反転
遅延回路65の出力信号の立下がりよりも早いタイミン
グで、インバータ61の出力信号の立下がりに応答して
Lレベルに立下がる。反転遅延回路62の出力信号がL
レベルに立下がっても、インバータ64の出力信号は既
にHレベルであり、NOR回路67の出力信号はLレベ
ルを維持する。
The output signal of inverting delay circuit 62 falls to L level in response to the falling of the output signal of inverter 61 at a timing earlier than the falling of the output signal of inverting delay circuit 65. The output signal of the inverting delay circuit 62 is L
Even if it falls to the level, the output signal of inverter 64 is already at the H level, and the output signal of NOR circuit 67 maintains the L level.

【0084】したがって、この充電動作時においても、
端子3の信号が、基準電圧Vrefhよりも高くなると
即座に充電動作が開始されており、この充電動作完了
は、信号端子3の信号が、基準電圧Vreflを超えて
さらに所定時間経過した後まで継続される。したがっ
て、この充電期間を長くすることができる。
Therefore, even during this charging operation,
When the signal at the terminal 3 becomes higher than the reference voltage Vrefh, the charging operation is started immediately, and the completion of the charging operation is continued until the signal at the signal terminal 3 exceeds the reference voltage Vrefl and a further predetermined time elapses. To be done. Therefore, this charging period can be lengthened.

【0085】すなわち、信号入力側の半導体装置におい
て、充放電時間を長くすることにより、スタブ信号線お
よび入力容量の充放電を高速で行なうことができ、この
バス信号線を駆動するドライバ(出力側半導体装置)の
駆動負荷を低減する(出力側および入力側半導体装置が
同じ場合を含む)。これにより、転送信号の波形歪みを
低減して、高速で、信号を転送することができる。ま
た、この充放電時間が長くされた場合には、スタブ信号
線および入力容量の充放電による過剰な駆動電荷は、バ
ス信号線を駆動するために用いられる。これにより、出
力側半導体装置のバス信号線ドライバの負荷が軽減さ
れ、高速で、信号を転送することができる。この場合に
おいても、このバス信号線に接続される半導体装置は、
充放電動作により、このスタブ信号線および入力容量の
充放電が完了しており、バス信号線から電気的に切り離
された状態であり、バス信号線の負荷容量は小さく、オ
ーバドライブによるリンギングの発生の可能性は小さ
い。すなわち、駆動回路5は、単にスタブ信号線および
入力容量を駆動することが要求されるだけであり、バス
信号線全体を駆動することは要求されず、その駆動能力
は比較的小さく、オーバードライブは生じず、リンギン
グの生じる可能性は小さい。
That is, in the semiconductor device on the signal input side, by increasing the charging / discharging time, the stub signal line and the input capacitance can be charged / discharged at high speed, and the driver (output side) for driving this bus signal line Drive load of the semiconductor device) (including the case where the output side and the input side semiconductor devices are the same). Thereby, the waveform distortion of the transfer signal can be reduced and the signal can be transferred at high speed. Further, when the charging / discharging time is lengthened, excess drive charge due to charging / discharging of the stub signal line and the input capacitance is used for driving the bus signal line. As a result, the load on the bus signal line driver of the output side semiconductor device is reduced, and signals can be transferred at high speed. Even in this case, the semiconductor device connected to the bus signal line is
The charge / discharge operation completes the charge / discharge of this stub signal line and input capacitance, and it is electrically disconnected from the bus signal line.The load capacitance of the bus signal line is small, and ringing due to overdrive occurs. Is unlikely. That is, the drive circuit 5 is only required to drive the stub signal line and the input capacitance, and is not required to drive the entire bus signal line, and its drive capability is relatively small, and overdrive does not occur. It does not occur and the possibility of ringing is small.

【0086】したがって、できるだけ入力側の半導体装
置の充放電動作時間を長くすることにより、出力側半導
体装置のドライバの負荷を軽減することができ、また駆
動バス信号線の負荷を軽減でき、正確に、信号歪みのな
い信号を高速で転送することができる。
Therefore, by lengthening the charging / discharging operation time of the semiconductor device on the input side as much as possible, the load on the driver of the semiconductor device on the output side can be reduced, and the load on the drive bus signal line can be reduced. A signal without signal distortion can be transferred at high speed.

【0087】以上のように、この発明のは実施の形態4
に従えば、入力側半導体装置の充放電時間をできるだけ
長くするように構成しており、出力側半導体装置のドラ
イバの負荷が軽減され、信号波形歪みの少ない信号を高
速で転送することができる。
As described above, the fourth embodiment of the present invention
According to the above, the charging / discharging time of the input side semiconductor device is configured to be as long as possible, the load of the driver of the output side semiconductor device is reduced, and a signal with less signal waveform distortion can be transferred at high speed.

【0088】なお、この図11に示すバスインターフェ
イス回路の構成において、内部の入出力回路は、信号端
子3に結合される。また、実施の形態1と同様、内部の
入力回路および出力回路が別々に設けられており、別々
の端子に結合される場合には、この図11に示すバスイ
ンターフェイス回路が、入力端子および出力端子それぞ
れに結合される。この入力端子および出力端子が別々に
設けられる場合、たとえばメモリコントローラにおいて
書込データを転送する書込データバスと読出データを転
送する読出データバスとが別々に設けられており、メモ
リコントローラの書込データ転送時の負荷が軽減され、
またメモリからメモリコントローラへの読出データ転送
時の各メモリの出力ドライバの負荷が軽減される。
In the structure of the bus interface circuit shown in FIG. 11, the internal input / output circuit is coupled to signal terminal 3. Further, as in the first embodiment, the internal input circuit and the output circuit are provided separately, and when they are coupled to different terminals, the bus interface circuit shown in FIG. 11 has an input terminal and an output terminal. Combined with each. When the input terminal and the output terminal are separately provided, for example, in the memory controller, a write data bus for transferring write data and a read data bus for transferring read data are separately provided, and the write of the memory controller is performed. The load during data transfer is reduced,
Further, the load on the output driver of each memory when the read data is transferred from the memory to the memory controller is reduced.

【0089】[実施の形態5]図13は、この発明の実
施の形態5に従うバスインターフェイス回路の要部の構
成を概略的に示す図である。図13において、バス信号
線2にスタブ信号線70を介して端子3が結合される。
スタブ信号線70には、寄生インピーダンスZ1が存在
し、また信号端子3には、内部配線および内部回路のゲ
ート容量などによる寄生インピーダンスZ2が存在す
る。したがって、端子3には、寄生インピーダンス(Z
1+Z2)が存在し、この寄生インピーダンス(Z1+
Z2)は、スタブ信号線70をバス信号線2に結合した
ために、このバス信号線2に対して生じるインピーダン
スの増加量である。
[Fifth Embodiment] FIG. 13 schematically shows a structure of a main portion of a bus interface circuit according to a fifth embodiment of the present invention. In FIG. 13, the terminal 3 is coupled to the bus signal line 2 via the stub signal line 70.
The stub signal line 70 has a parasitic impedance Z1 and the signal terminal 3 has a parasitic impedance Z2 due to the gate capacitance of the internal wiring and the internal circuit. Therefore, the parasitic impedance (Z
1 + Z2) exists, and this parasitic impedance (Z1 +
Z2) is the amount of increase in impedance that occurs in the bus signal line 2 because the stub signal line 70 is coupled to the bus signal line 2.

【0090】駆動回路5の充電用MOSトランジスタ5
aおよび放電用MOSトランジスタ5bは、それぞれ、
導通時、チャネル抵抗RPおよびRNを有する。充放電
動作は、これらのチャネル抵抗RPおよびRNを介して
行なわれる。したがって、この端子3に付随する寄生イ
ンピーダンス(Z1+Z2)とチャネル抵抗RPおよび
RNが、インピーダンス不整合状態の場合には、この充
放電動作により、端子3においてリンギングが発生する
可能性がある。そこで、これらのMOSトランジスタ5
aおよび5bのインピーダンス(チャネル抵抗)RPお
よびRNを、それぞれ、信号端子3の寄生インピーダン
ス(Z1+Z2)に等しくする。
Charging MOS transistor 5 of drive circuit 5
a and the discharging MOS transistor 5b are respectively
When conducting, it has channel resistances RP and RN. The charging / discharging operation is performed through these channel resistors RP and RN. Therefore, when the parasitic impedance (Z1 + Z2) and the channel resistances RP and RN associated with the terminal 3 are in an impedance mismatched state, ringing may occur at the terminal 3 due to this charging / discharging operation. Therefore, these MOS transistors 5
The impedances (channel resistances) RP and RN of a and 5b are made equal to the parasitic impedance (Z1 + Z2) of the signal terminal 3, respectively.

【0091】端子3の寄生インピーダンス(Z1+Z
2)とチャネル抵抗RPおよびRNとのインピーダンス
の整合が取れた状態で、端子3に対する充放電を行な
い、リンギングの発生を抑制する。すなわち、チャネル
抵抗RPおよびRNをスタブ信号線の終端抵抗として利
用して、この端子3におけるバス信号線2から転送され
る信号の反射波の発生を防止する。
Parasitic impedance of terminal 3 (Z1 + Z
In a state where the impedances of 2) and the channel resistances RP and RN are matched, the terminal 3 is charged and discharged to suppress the occurrence of ringing. That is, the channel resistances RP and RN are used as terminating resistors of the stub signal line to prevent generation of reflected waves of the signal transferred from the bus signal line 2 at the terminal 3.

【0092】なお、充放電用のMOSトランジスタ5a
および5bのドレイン接合容量は、端子3の寄生インピ
ーダンスZ2に含まれている。
The MOS transistor 5a for charging / discharging
The drain junction capacitances of 5 and 5b are included in the parasitic impedance Z2 of the terminal 3.

【0093】以上のように、この発明の実施の形態5に
従えば、スタブ追加によるインピーダンスの増加量と対
応の端子駆動用の充放電トランジスタのインピーダンス
とを等しくしており、バス信号線の信号の変化に応じて
スタブ信号線を充放電する場合、この充放電動作によ
り、スタブ信号線に反射波によるリンギングが発生する
のを抑制することができ、正確に、かつ高速で、バス信
号線を転送される信号に対し悪影響を及ぼすことなく、
スタブ信号線および端子の寄生容量を充放電することが
できる。
As described above, according to the fifth embodiment of the present invention, the impedance increase amount due to the addition of the stub is made equal to the impedance of the corresponding charge / discharge transistor for driving the terminal, and the signal of the bus signal line is When the stub signal line is charged / discharged in accordance with the change of, the ringing due to the reflected wave on the stub signal line can be suppressed by this charging / discharging operation, and the bus signal line can be accurately and quickly operated. Without adversely affecting the transmitted signal,
The stub signal line and the parasitic capacitance of the terminal can be charged and discharged.

【0094】また、充放電トランジスタのチャネル抵抗
をスタブ信号線の終端抵抗として利用する事により、端
子において転送信号により反射波が生じるのを防止する
ことができ、充放電時に、バス信号線を転送される信号
波形に歪が生じるのを防止することができる。
Further, by utilizing the channel resistance of the charge / discharge transistor as the terminal resistance of the stub signal line, it is possible to prevent a reflected wave from being generated by the transfer signal at the terminal, and transfer the bus signal line at the time of charge / discharge. It is possible to prevent the generated signal waveform from being distorted.

【0095】[他の実施の形態]なお、このバスインタ
ーフェイス回路を含む半導体装置は、共通バスを介して
結合される半導体装置であればよく、半導体記憶装置、
論理回路、および処理回路のいずれであってもよい。
[Other Embodiments] The semiconductor device including the bus interface circuit may be any semiconductor device coupled via a common bus.
It may be either a logic circuit or a processing circuit.

【0096】[0096]

【発明の効果】以上のように、この発明に従えば、端子
を介して与えられる信号の変化を検出し、その変化検出
結果に従って端子をこの信号変化と同一方向に駆動する
ように構成しており、バス信号線に複数の半導体装置が
結合される場合においても、バス信号線の特性インピー
ダンス変化を抑制することができ、応じてスタブ部分に
おける波形歪みの発生を抑制することができ、波形歪み
の少ない信号を転送することができ、動作周波数の高い
システムを構築することができる。
As described above, according to the present invention, the change in the signal applied through the terminal is detected, and the terminal is driven in the same direction as this signal change according to the change detection result. Therefore, even when a plurality of semiconductor devices are coupled to the bus signal line, the characteristic impedance change of the bus signal line can be suppressed, and accordingly, the generation of the waveform distortion in the stub portion can be suppressed. It is possible to transfer a signal with a small amount of noise and to construct a system with a high operating frequency.

【0097】また、信号変化に応答してワンショットの
パルス信号を発生することにより、この信号端子をワン
ショットパルス駆動することにより、バス信号線に複数
の半導体装置が結合される場合において、信号線上の信
号の変化の衝突を防止することができ、高速で必要な信
号をバス信号線を介して転送することができる。
Further, by generating a one-shot pulse signal in response to a signal change, and driving this signal terminal by a one-shot pulse, when a plurality of semiconductor devices are coupled to the bus signal line, It is possible to prevent the change of signals on the line from colliding, and it is possible to transfer a required signal at high speed through the bus signal line.

【0098】また、基準電圧と信号端子の信号を比較
し、その比較結果に従ってワンショットのパルス信号を
発生し、信号端子を駆動トランジスタを介して充放電す
ることにより、正確に、信号変化を検出して、端子を駆
動して充放電を行なうことができる。
Further, by comparing the reference voltage and the signal of the signal terminal, generating a one-shot pulse signal according to the comparison result, and charging and discharging the signal terminal via the drive transistor, the signal change is accurately detected. Then, the terminal can be driven to perform charging / discharging.

【0099】また、この検出手段として、第1および第
2のパルス発生回路を設け、これらのパルス発生回路の
出力信号にそれぞれ応答して信号端子を充放電する駆動
トランジスタとで構成することにより、簡易な回路構成
で確実に、信号端子を、信号変化に応じてワンショット
駆動して充放電を行なうことができ、必要とされる電荷
を、駆動することができ、確実に、信号端子およびスタ
ブを対応のバス信号線から電気的に分離することができ
る。
Further, by providing the first and second pulse generating circuits as the detecting means and comprising the drive transistors for charging and discharging the signal terminals in response to the output signals of these pulse generating circuits, respectively. With a simple circuit configuration, the signal terminal can be driven by one shot according to a signal change for charging / discharging, and the required charge can be driven, and the signal terminal and the stub can be reliably driven. Can be electrically separated from the corresponding bus signal line.

【0100】また、検出手段は、この第1および第2の
基準電圧と比較する比較回路と、これらの比較回路の出
力信号に従ってそれぞれワンショットのパルス信号を発
生する回路とで構成することにより、信号の変化時、早
いタイミングでバスの充放電を開始することができ、入
力側半導体装置の充放電時間を長くでき、出力側半導体
装置の負荷を軽減でき、波形歪みの少ない信号を高速で
転送することができる。
Further, the detecting means is composed of the comparing circuits for comparing with the first and second reference voltages and the circuits for respectively generating the one-shot pulse signals according to the output signals of these comparing circuits. When the signal changes, you can start charging / discharging the bus at an early timing, extend the charging / discharging time of the input side semiconductor device, reduce the load on the output side semiconductor device, and transfer signals with less waveform distortion at high speed. can do.

【0101】また、この基準電圧の電圧レベルを異なら
せることにより、信号の立上がりおよび立下がり時にお
いてその早いタイミングで、バスの充放電を行なうこと
ができ、確実に、入力側半導体装置のバス信号線に結合
されるスタブ信号線および入力容量の駆動を長くするこ
とができ、信号出力側のバス信号線ドライバの負荷を軽
減することができる。
By changing the voltage level of the reference voltage, the bus can be charged and discharged at an early timing when the signal rises and falls, and the bus signal of the semiconductor device on the input side can be reliably carried out. The driving of the stub signal line coupled to the line and the input capacitance can be lengthened, and the load on the bus signal line driver on the signal output side can be reduced.

【0102】また、この第1および第2のパルス発生回
路は、それぞれ比較回路の出力信号を反転するインバー
タと、別の比較回路の出力信号の遅延信号とこの第1の
インバータの出力信号に従って駆動トランジスタを駆動
するゲート回路と、別の遅延回路の出力信号と別の比較
回路の出力信号を反転するインバータ出力信号を受ける
ゲート回路で別の駆動トランジスタを駆動する構成とす
ることにより、確実に、信号端子の充放電時間を、長く
することができる。
The first and second pulse generation circuits are driven according to an inverter that inverts the output signal of the comparison circuit, a delay signal of the output signal of another comparison circuit, and the output signal of the first inverter. By configuring the gate circuit that drives the transistor and the gate circuit that receives the inverter output signal that inverts the output signal of the different delay circuit and the output signal of the different comparison circuit to drive the different drive transistor with certainty, The charging / discharging time of the signal terminal can be lengthened.

【0103】また、この端子がスタブ信号線を介してバ
ス信号線に結合される場合、駆動回路の出力インピーダ
ンスが、この端子に結合されるスタブ信号線および内部
配線等の入力容量の合計のインピーダンスに等しくする
ことにより、駆動回路による端子駆動時に端子において
リンギングが発生するのを抑制でき、正確に、かつ確実
にスタブ信号線および入力容量を充放電することができ
る。
When this terminal is coupled to the bus signal line via the stub signal line, the output impedance of the drive circuit is the total impedance of the input capacitances of the stub signal line and internal wiring coupled to this terminal. When the drive circuit drives the terminal, ringing at the terminal can be suppressed, and the stub signal line and the input capacitance can be charged and discharged accurately and reliably.

【0104】また、この駆動回路の充放電トランジスタ
の導通時のインピーダンスを、スタブ信号線のインピー
ダンスに等しくすることにより、容易に、スタブ信号線
およびその付随する入力容量のインピーダンス整合をと
ることができる。応じてスタブ信号線を正確に終端する
ことができ、バス信号線を転送される信号が、端子にお
いて反射されて反射波が発生するのを防止することがで
きる。
Further, by making the impedance of the charge / discharge transistor of the drive circuit in the conductive state equal to the impedance of the stub signal line, the impedance matching of the stub signal line and its associated input capacitance can be easily achieved. . Accordingly, the stub signal line can be accurately terminated, and the signal transferred through the bus signal line can be prevented from being reflected at the terminal and generating a reflected wave.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 この発明の実施の形態1に従う半導体装置の
構成を概略的に示す図である。
FIG. 1 is a diagram schematically showing a configuration of a semiconductor device according to a first embodiment of the present invention.

【図2】 図1に示す半導体装置の転送信号波形を概略
的に示す図である。
FIG. 2 is a diagram schematically showing transfer signal waveforms of the semiconductor device shown in FIG.

【図3】 この発明の実施の形態2に従うバスインター
フェイス回路の構成を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing a structure of a bus interface circuit according to a second embodiment of the present invention.

【図4】 図3に示すバスインターフェイス回路の動作
を示す信号波形図である。
FIG. 4 is a signal waveform diagram showing an operation of the bus interface circuit shown in FIG.

【図5】 図3に示す駆動回路の充放電動作を説明する
ための図である。
5 is a diagram for explaining a charge / discharge operation of the drive circuit shown in FIG.

【図6】 バス駆動時間を設定するための構成を概略的
に示す図である。
FIG. 6 is a diagram schematically showing a configuration for setting a bus drive time.

【図7】 この発明の実施の形態2の半導体装置の内部
構成を概略的に示す図である。
FIG. 7 is a diagram schematically showing an internal configuration of a semiconductor device according to a second embodiment of the present invention.

【図8】 この発明の実施の形態2における半導体装置
の内部回路と信号端子の接続を概略的に示す図である。
FIG. 8 is a diagram schematically showing connections between internal circuits and signal terminals of a semiconductor device according to a second embodiment of the present invention.

【図9】 この発明の実施の形態2における半導体装置
の信号端子と内部回路の接続の他の例を概略的に示す図
である。
FIG. 9 is a diagram schematically showing another example of the connection between the signal terminal and the internal circuit of the semiconductor device in the second embodiment of the present invention.

【図10】 この発明の実施の形態3に従うバスインタ
ーフェイス回路の構成を示す図である。
FIG. 10 shows a structure of a bus interface circuit according to a third embodiment of the invention.

【図11】 この発明の実施の形態4に従うバスインタ
ーフェイス回路の構成を示す図である。
FIG. 11 shows a structure of a bus interface circuit according to a fourth embodiment of the invention.

【図12】 図11に示すバスインターフェイス回路の
動作を示す信号波形図である。
12 is a signal waveform diagram representing an operation of the bus interface circuit shown in FIG.

【図13】 この発明の実施の形態5に従うバスインタ
ーフェイス回路の構成を概略的に示す図である。
FIG. 13 is a diagram schematically showing a configuration of a bus interface circuit according to a fifth embodiment of the present invention.

【図14】 従来のバスシステムの構成の一例を概略的
に示す図である。
FIG. 14 is a diagram schematically showing an example of the configuration of a conventional bus system.

【図15】 図14に示すバスシステムのインピーダン
スの分布を概略的に示す図である。
15 is a diagram schematically showing an impedance distribution of the bus system shown in FIG.

【図16】 図15に示すバスシステムの転送信号波形
を概略的に示す図である。
16 is a diagram schematically showing transfer signal waveforms of the bus system shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1a−1n,1 半導体装置、2 バス信号線、3 端
子、4 変化検出回路、5 駆動回路、6 内部回路、
RT1a,RT2a 終端抵抗、10 比較回路、11
インバータ、12 反転遅延回路、13 NAND回
路、14 NOR回路、5a 充電用MOSトランジス
タ、5b 放電用MOSトランジスタ、25 モードレ
ジスタ、CH0−CH4 チップ、30 バスインター
フェイス回路、32 内部バス配線、40,40a,4
0b インターフェイス回路、42 入力回路、44
出力回路、3a 入力端子、3b 出力端子、50 入
出力回路、60,63 比較回路、61,64 インバ
ータ、62,65 反転遅延回路、66 NAND回
路、67 NOR回路、RT,RN チャネル抵抗、7
0 スタブ信号線。
1a-1n, 1 semiconductor device, 2 bus signal lines, 3 terminals, 4 change detection circuit, 5 drive circuit, 6 internal circuit,
RT1a, RT2a terminal resistance, 10 comparison circuit, 11
Inverter, 12 inversion delay circuit, 13 NAND circuit, 14 NOR circuit, 5a charging MOS transistor, 5b discharging MOS transistor, 25 mode register, CH0-CH4 chip, 30 bus interface circuit, 32 internal bus wiring, 40, 40a, Four
0b interface circuit, 42 input circuit, 44
Output circuit, 3a input terminal, 3b output terminal, 50 input / output circuit, 60,63 comparison circuit, 61,64 inverter, 62,65 inversion delay circuit, 66 NAND circuit, 67 NOR circuit, RT, RN channel resistance, 7
0 Stub signal line.

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 端子を介して与えられる信号の変化を検
出する変化検出手段、および前記変化検出手段の検出結
果に従って、前記端子を前記変化と同一方向に駆動する
駆動手段を備える、バスインターフェイス回路。
1. A bus interface circuit comprising: change detecting means for detecting a change in a signal given through a terminal; and drive means for driving the terminal in the same direction as the change in accordance with a detection result of the change detecting means. .
【請求項2】 前記検出手段は、前記端子の信号変化に
応答してワンショットのパルス信号を生成する回路を含
む、請求項1記載のバスインターフェイス回路。
2. The bus interface circuit according to claim 1, wherein the detection means includes a circuit that generates a one-shot pulse signal in response to a signal change at the terminal.
【請求項3】 前記検出手段は、 前記端子を介して伝達される信号を基準電圧と比較する
比較回路と、 前記比較回路の出力信号に応答して、それぞれワンショ
ットのパルス信号を生成する第1および第2のパルス発
生回路とを含み、 前記駆動手段は、 前記第1および第2のパルス発生回路に対応してそれぞ
れ配置され、対応のパルス発生回路からのパルス信号に
応答して前記端子を駆動する第1および第2の駆動トラ
ンジスタを備え、前記第1および第2の駆動トランジス
タは、一方が導通時前記端子を充電しかつ他方が導通時
前記端子を放電する、請求項1記載のバスインターフェ
イス回路。
3. The detection means includes a comparison circuit for comparing a signal transmitted through the terminal with a reference voltage, and a one-shot pulse signal generated in response to an output signal of the comparison circuit. A first pulse generating circuit and a second pulse generating circuit, wherein the driving means are arranged corresponding to the first pulse generating circuit and the second pulse generating circuit, respectively, and the terminal is responsive to a pulse signal from the corresponding pulse generating circuit. 2. A first and a second drive transistor for driving, wherein the first and the second drive transistor charge the terminal when one is conductive and discharge the terminal when the other is conductive. Bus interface circuit.
【請求項4】 前記検出手段は、 前記端子の信号の第1の論理レベルへの変化に応答し
て、ワンショットのパルス信号を生成する第1のパルス
発生回路と、 前記端子の信号の第2の論理レベルへの変化に応答して
ワンショットのパルス信号を生成する第2のパルス発生
回路とを備え、 前記駆動手段は、 前記第1のパルス発生回路の出力するワンショットのパ
ルス信号に応答して前記端子を充電する第1の駆動トラ
ンジスタと、 前記第2のパルス発生回路の出力するワンショットのパ
ルス信号に応答して前記端子を放電する第2の駆動トラ
ンジスタとを備える、請求項1記載のバスインターフェ
イス回路。
4. The first detecting means includes a first pulse generating circuit for generating a one-shot pulse signal in response to a change of the signal at the terminal to a first logic level; A second pulse generating circuit that generates a one-shot pulse signal in response to a change to a logic level of 2; and the driving unit outputs the one-shot pulse signal output from the first pulse generating circuit. A first drive transistor that responds to charge the terminal, and a second drive transistor that discharges the terminal in response to a one-shot pulse signal output from the second pulse generation circuit. 1. The bus interface circuit according to 1.
【請求項5】 前記検出手段は、 前記端子を介して与えられる信号を第1の基準電圧と比
較する第1の比較回路、 前記端子を介して与えられる信号と第2の基準電圧とを
比較する第2の比較回路と、 前記第1および第2の比較回路の出力信号に応答して、
前記第1の比較回路の出力信号の変化から前記第2の比
較回路の出力信号の変化後所定時間経過するまでのパル
ス幅を有するワンショットのパルス信号を発生する第1
のパルス発生回路と、 前記第1および第2の比較回路の出力信号に応答して、
前記第2の比較回路の出力信号の変化から前記第1の比
較回路の出力信号の変化から所定時間経過後までのパル
ス幅を有するワンショットのパルス信号を発生する第2
のパルス発生回路とを含み、 前記駆動回路は、 前記第1のパルス発生回路の出力するパルス信号に応答
して前記端子を充電する第1の駆動トランジスタと、 前記第2のパルス発生回路の出力するパルス信号に応答
して前記端子を放電する第2の駆動トランジスタとを備
える、請求項1記載のバスインターフェイス回路。
5. The first detection circuit, wherein the detection means compares a signal supplied via the terminal with a first reference voltage, and a signal supplied via the terminal with a second reference voltage. A second comparison circuit for performing the following, and, in response to the output signals of the first and second comparison circuits,
A first shot pulse signal having a pulse width from the change of the output signal of the first comparison circuit to the elapse of a predetermined time after the change of the output signal of the second comparison circuit is generated.
In response to the output signals of the pulse generator circuit and the first and second comparator circuits,
A second one for generating a one-shot pulse signal having a pulse width from the change of the output signal of the second comparison circuit to the elapse of a predetermined time from the change of the output signal of the first comparison circuit;
A pulse generating circuit of the first pulse generating circuit, the drive circuit is configured to charge the terminal in response to a pulse signal output from the first pulse generating circuit, and an output of the second pulse generating circuit. 2. The bus interface circuit according to claim 1, further comprising a second drive transistor that discharges the terminal in response to the pulse signal.
【請求項6】 前記第2の基準電圧は、前記第1の基準
電圧以上の電圧レベルである、請求項5記載のバスイン
ターフェイス回路。
6. The bus interface circuit according to claim 5, wherein the second reference voltage has a voltage level higher than or equal to the first reference voltage.
【請求項7】 前記第1のパルス発生回路は、 前記第1の比較回路の出力信号を受ける第1のインバー
タと、 前記第2の比較回路の出力信号を遅延する第1の遅延回
路と、 前記第1のインバータの出力信号と前記第1の遅延回路
の出力信号がともに第1の論理レベルのとき第2の論理
レベルの信号を生成する第1のゲート回路とを含み、 前記第2のパルス発生回路は、 前記第2の比較回路の出力信号を受ける第2のインバー
タと、 前記第1のインバータの出力信号を遅延しかつ反転する
第2の反転遅延回路と、 前記第2のインバータの出力信号と前記第2の反転遅延
回路の出力信号がともに前記第2の論理レベルのとき前
記第1の論理レベルの信号を出力する第2のゲート回路
とを含み、 前記第2のインバータは、前記遅延回路の一部を構成す
る、請求項5記載のバスインターフェイス回路。
7. The first pulse generating circuit includes a first inverter that receives the output signal of the first comparison circuit, a first delay circuit that delays the output signal of the second comparison circuit, and A first gate circuit that generates a signal of a second logic level when both the output signal of the first inverter and the output signal of the first delay circuit are at the first logic level; The pulse generation circuit includes a second inverter that receives the output signal of the second comparison circuit, a second inverting delay circuit that delays and inverts the output signal of the first inverter, and a second inverter of the second inverter. A second gate circuit which outputs a signal of the first logic level when both the output signal and the output signal of the second inverting delay circuit are at the second logic level; and the second inverter, Part of the delay circuit To formed, the bus interface circuit according to claim 5, wherein.
【請求項8】 前記端子は、スタブ信号線を介してバス
の信号線に結合され、前記駆動回路の出力インピーダン
スは、前記駆動回路を除く前記端子に結合するスタブ信
号線および内部信号線のインピーダンスの合計に等し
い、請求項1記載のバスインターフェイス回路。
8. The terminal is coupled to a signal line of a bus via a stub signal line, and the output impedance of the driving circuit is an impedance of a stub signal line and an internal signal line coupled to the terminal excluding the driving circuit. 2. The bus interface circuit of claim 1, which is equal to the sum of
【請求項9】 前記端子は、スタブ信号線を介してバス
の信号線に結合され、 前記駆動回路は、前記端子を充放電するための充放電ト
ランジスタを含み、前記充放電トランジスタの導通時の
インピーダンスは、前記駆動回路を除く前記スタブ信号
線および前記内部配線のインピーダンスの合計に等し
い、請求項1記載のバスインターフェイス回路。
9. The terminal is coupled to a signal line of a bus via a stub signal line, the drive circuit includes a charge / discharge transistor for charging / discharging the terminal, and The bus interface circuit according to claim 1, wherein the impedance is equal to a sum of impedances of the stub signal line and the internal wiring excluding the drive circuit.
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