JP2002532322A - 摩耗インジケータを備える自動車のワイパー - Google Patents
摩耗インジケータを備える自動車のワイパーInfo
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Abstract
Description
パーに関する。
良好な窓の拭き取りを望む場合には、定期的に交換する必要がある車両の一部で
ある。車両のフロントガラスでワイパーブレードを使用する時には、運転の安全
性の確保がより重要である。
及びワイパーブレードを保持する関節部の劣化に影響される。
耗する。
い。 −温度、温度変化及び湿気 −オゾン及び環境からのあらゆる電磁放射線である。
連して決定されるものである。
例えば、ワイパーブレードを定期的に正しく交換することができる車両の修理工
に、交換が委ねられていることはない。
例えば、国際公開第WO/01896号公報で公知である。この種のインジケータは、摩
耗の1つのパラメータ、例えば紫外線にだけしか反応しないという大きな不具合
がある。
理的、気候的条件や環境、例えば、公害や標高に依存しない摩耗インジケータに
より、車両のワイパーブレードの本来の摩耗状態を決定することができるように
することにある。
イパーブレードのワイパーステムの摩耗の主な原因、即ちパラメータと、使用時
におけるそれらの相互作用を考慮することを提案している。
イパーステムを押圧するワイパーブレードを備え、少なくとも1つのアゾ化合物
を含む物質を有する摩耗インジケータを備えている自動車のワイパーである。
制約に対するアゾ化合物の感応性は、ワイパーステムを形成するエラストマー材
料の感応性と同等であることに注目すべきである。
と、アゾ化合物よりなる、異なる色の物質からなる反応性劣化層が設けられたプ
ラスチック製の支持フィルムを備える多重層となっている。 −不活性層は、化学的に不活性な顔料よりなり、基準色をなすインクにより形
成され、反応性劣化層は、アゾ副生物を含む有機顔料により形成されている。 −インクは、シルクスクリーンにより、プラスチック支持部に連続して設けら
れている。 −プラスチック支持部は、ポリビニル製、ポリプロピレン製またはポリエステ
ル製であり、かつ、半多孔質接着層により接着された保護フィルムにより、取外
し可能に被覆され、自動車にワイパーブレードを取り付ける時には、保護フィル
ムは引き剥がせるようになっている。 −摩耗インジケータは、ワイパーブレードに取り付けられる。
の遊端(14)がワイパーブレード(16)に、取り付けられている。
(22)を爪(20)で保持する関節部(18)を備えている。関節部(18)
の全長により、自動車の拭き取られる窓に対し、ワイパーステム(22)が押圧
される。
、化学的攻撃及び機械的制約に反応し、かつ劣化しうる摩耗インジケータ(1)
を有している。
ータ(1)を、容易に見ることができれば、ワイパー以外の個所に取り付けるこ
ともできる。
れる。他の実施例では、二重アゾ、テトラ二重アゾ、硫酸官能性アゾが、単独で
または組み合わせて用いられる。化合物は、アゾ副生物により着色されたインク
が分解される時に生じる、鮮明な濃い色と確実に識別されるように黒色であるの
が好ましい。
を有するポリエチレン製の保護フィルム(2)で被覆されたラベルの形状で作ら
れている。保護フィルム(2)は、半多孔質接着層により、ラベルの残りの部分
に接着されており、ワイパーブレード(16)の取り付け時には、容易に引き剥
がせるようになっている。
、保護フィルム(2)の他に、ポリビニル製の支持フィルム(3)を備えている
。支持フィルム(3)の下面は、確実にかつ信頼性をもって、摩耗インジケータ
(1)をワイパーブレード(16)に接着できる強力な接着力を有する接着層(
4)で被覆されている。他のプラスチック材料、例えばポリエステルやポリプロ
ピレンを、支持フィルムに用いてもよい。
1インク層(5)が設けられている。第1インク層(5)は、アゾ副生物の有機
顔料よりなる第2インク層(6)で被覆されている。摩耗インジケータ(1)を
製造する時には、インク層(5)(6)は、シルクスクリーン技術によって、連
続して設けられるようになっている。
ム(2)は、半多孔質接着層(7)により支持フィルム(3)に接着されている
。保護フィルム(2)は、車両のワイパーブレードを取り付ける際に引き剥がさ
れ、支持フィルム(3)から取り除かれる。
6)のアゾ顔料が破壊される。第2インク層(6)が完全に破壊されると、ワイ
パーステムの摩耗が進んだことを示す、攻撃されていない黄色の第1インク層(
5)が露出する。
いう利点がある。従って、摩耗インジケータの色が変化したことに気付きやすく
なる。
応を、より好適に制御するために、反応層と化学的攻撃との接触を遅らせる拡散
層を、反応層の上に形成してもよい。また、摩耗インジケータの反応性を改良す
るために、有機顔料に無機酸化物、特にチタン酸化物を混合してもよい。
Claims (7)
- 【請求項1】 拭き取られる窓に対してワイパーステム(22)を押圧する
ために、ワイパーアーム(12)の遊端(14)に取り付けられたワイパーブレ
ード(16)を備える自動車のワイパーにおいて、 少なくとも1つのアゾ化合物を含む摩耗インジケータ(1)を備えていること
を特徴とするワイパー。 - 【請求項2】 摩耗インジケータ(1)が、接着層(4)、並びに、基準色
の物質からなる少なくとも1つの不活性層(5)とアゾ化合物を含む異なる色の
物質からなる反応性劣化層(6)が設けられたプラスチック製の支持フィルム(
3)を備える多重層よりなる請求項1記載のワイパー。 - 【請求項3】 不活性層(5)を、基準色となるべく、化学的に不活性な顔
料よりなるインクにより形成し、反応性劣化層(6)を、アゾ副生物を含む有機
顔料により形成するようにした請求項2記載のワイパー。 - 【請求項4】 有機顔料が、無機酸化物、特にチタン酸化物と混合されてい
る請求項3記載のワイパー。 - 【請求項5】 インクを、シルクスクリーンにより、プラスチック支持部に
連続して設けるようにした請求項3記載のワイパー。 - 【請求項6】 プラスチック支持フィルム(3)は、ポリビニル、ポリプロ
ピレンまたはポリエステルよりなり、プラスチックフィルム(3)を、半多孔質
接着層(7)により接着された保護フィルム(2)で取外し可能に被覆し、ワイ
パーにワイパーブレード(16)を取り付ける時には、保護フィルム(2)を引
き剥がせるようにした請求項2〜5のいずれかに記載のワイパー。 - 【請求項7】 摩耗インジケータ(1)を、ワイパーブレード(16)に取
り付けた請求項1〜6のいずれかに記載のワイパー。
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