JP2002371938A - 燃料供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】燃料ポンプにおいて発生する振動の伝搬を抑制
し、ひいてはその振動に起因する騒音の発生を抑制する
ことのできる燃料供給装置を提供する。 【解決手段】内燃機関の燃料供給装置として、燃料タン
ク１１の開口部１７を封止する封止板１５に設けられた
フランジ１６に、ポンプユニット１０のハウジング４０
の装着部４０ａを挿入装着して、燃料タンク１１内部に
燃料を吸入して吐出するポンプユニット１０が取り付け
支持される。フランジ１６のハウジング４０との装着対
向面には両者の接触面積を減少させる凹部８０ａ〜８０
ｄが設けられ、間隙空間８１ａ〜８１ｄが形成されてい
る。これら凹部８０ａ〜８０ｄにより、ハウジング４０
の装着部４０ａからフランジ１６に伝搬する振動を抑制
し、ひいてはこの振動に起因する騒音の発生を抑制す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関等に燃料
を供給する燃料供給装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】内燃機関などにおいては、その吸気ポー
ト等に燃料噴射弁を介して燃料を供給する燃料供給装置
が設けられる。一般にこうした燃料供給装置は燃料ポン
プを備えており、この燃料ポンプによって燃料タンクか
ら燃料を吸入し、その燃料を上記燃料噴射弁あるいは蓄
圧管などに連結されている燃料供給ホースに圧送する。
また通常、こうした燃料の通路にはフィルタが設けられ
ており、上記燃料ポンプにより吸入され、燃料供給ホー
スなどに圧送される燃料に混入されている異物等をこの
フィルタによって捕捉することで、同異物等が燃料噴射
弁等に至らないようにしている。

【０００３】ところで従来、上記燃料供給装置は、その
設置スペース等の要求から、電動式ポンプを内装したポ
ンプユニットが燃料タンクの内部に取り付け支持され
た、いわゆるインタンク式の装置として構成されている
ことが多い（たとえば、特開平１０−３３１７３７号公
報参照）。

【０００４】図６および図７は、こうしたインタンク式
の燃料供給装置の構成例を示す断面図である。ここで、
図６はポンプユニットを長手方向に（縦方向に）切断し
た縦断面図であり、また図７は同ポンプユニットを燃料
タンクへの取付面に平行に切断した横断面図である。ち
なみに、図６においてＡ’−Ａ’線に沿って切断した断
面図が図７に相当し、また図７においてＢ’−Ｂ’線に
沿って切断した断面図が図６に相当している。

【０００５】図６および図７に示されるように、この燃
料供給装置は、燃料タンク１１１にポンプユニット１１
０が内装されている。この燃料タンク１１１の開口部１
１７には、同燃料タンク１１１内に貯留されている燃料
が外部に漏出しないように封止板１１５が封止部材１２
１を介して取り付けられている。そして、これらは押さ
え板１１８とそれを固定する複数のボルト１２０とによ
り、押さえ板１１８とともに燃料タンク１１１に固定さ
れている。この封止板１１５には燃料タンクの内部に向
かって延びる略円形断面のフランジ１１６が一体形成さ
れている。また、同封止板１１５には、フランジ１１６
と同様に燃料タンク１１１の内部方向に延びてポンプユ
ニット１１０の燃料吐出口に嵌合される円筒状の接続管
１２２も一体形成されており、その接続管１２２の内周
には段付きの貫通孔１２３が形成されている。この貫通
孔１２３には断面Ｌ字状をなす内部通路１２４を有する
燃料供給管１２５の下部が挿入され固定されている。そ
して、燃料供給管１２５の上部は、燃料ホース１２６を
介して内燃機関の上記燃料噴射弁あるいは蓄圧管等に連
結されている。

【０００６】一方、ポンプユニット１１０は、燃料ポン
プ１１２やフィルタ１４１が収容されているハウジング
１４０と、ハウジング１４０内に収容されている燃料ポ
ンプ１１２への燃料の吸入口となるストレーナ１３９と
を有して構成されている。燃料ポンプ１１２は、ハウジ
ング１４０のほぼ中央部に配置されており、ハウジング
１４０の下部に一体形成されている燃料ポンプ収容部外
壁１３０と、この外壁１３０に沿った形状に形成されて
同外壁１３０に挿入装着されるブラケット１３１とによ
り支持されている。これら燃料ポンプ収容部外壁１３０
とブラケット１３１とは、同外壁１３０に設けられた複
数の爪１３３とこれら複数の爪１３３に対応してブラケ
ット１３１に設けられた複数の孔１３２とによりスナッ
プフィット係合されている。ストレーナ１３９は、その
一端が燃料ポンプ１１２の下部に設けられた燃料吸入管
１３６に取り付けられ、多端は燃料タンクの底面１１１
ａに当接されて、燃料タンク１１１内の燃料の残量が少
なくなった場合にも燃料を吸入できるようにしてある。

【０００７】そして、フランジ１１６にハウジング１４
０の装着部１４０ａが挿入装着され、フランジ１１６に
設けられた複数の爪１２８とこれら複数の爪１２８に対
応して同装着部１４０ａに設けられた複数の孔１２７と
がスナップフィット係合されることにより、ハウジング
１４０がフランジ１１６に対して着脱可能に取り付けら
れている。

【０００８】次に、上記構成において燃料タンク１１１
に貯留されている燃料が流通する経路について説明す
る。燃料ポンプ１１２が稼動すると燃料吸入管１３６に
吸引力が発生し、その吸引力によりストレーナ１３９が
燃料に浸漬されている部分から燃料が吸入される。吸入
された燃料は、燃料吸入管１３６を通って燃料ポンプ１
１２に流入し、同燃料ポンプ１１２の上部に設けられて
いる燃料吐出管１３７から所定の吐出圧をもって吐出さ
れる。この燃料吐出管１３７に対応して、ハウジング１
４０内部にはフィルタ１４１が収容されるフィルタ収容
空間１４２への流入管１４７がハウジング１４０と一体
に形成されており、両管は封止部材１５２により燃料が
流通する内周面が封止されるかたちで連通されている。
なお、燃料ポンプ上部に配設されている符号１３８で示
す部材は、上記電動式ポンプである燃料ポンプ１１２と
動力や制御信号をやりとりするためのターミナルである
（ただし、ターミナルへの配線の図示は割愛してあ
る）。こうして燃料はフィルタ１４１の上部空間１４３
に供給されたのちフィルタ１４１によってろ過され、フ
ィルタ１４１の下部空間１４４に到達する（図６の矢印
Ｘ’）。

【０００９】フィルタ１４１によりろ過された燃料は、
燃料ポンプ１１２からの吐出圧を受けて、フィルタ１４
１の下部空間１４４から上部に向かう連絡路１５６およ
び１５５を通ってポンプユニット１１０の外部に連通す
る流出管１４８から吐出される（図６の矢印Ｙ’）。そ
してこの吐出された燃料は、燃料タンク１１１の開口部
１１７を封止する封止板１１５に設けられた接続管１２
２と連通され、さらにこの接続管１２２に挿入固定され
た燃料供給管１２５を通って燃料ホース１２６に到達す
る。そして、その燃料ホース１２６により内燃機関の上
記燃料噴射弁等へと圧送される。

【００１０】なお図７において、符号１７０で示す部材
は燃料の残量レベルを計量するフロートであり、そのフ
ロート１７０の角度に対応した信号を出力するセンサ１
７１とともに燃料の残量を示すレベル計１７２を構成し
ている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記燃料供
給装置においては、燃料ポンプ１１２の稼動により燃料
を燃料タンク１１１から吸入して燃料ホース１２６へと
圧送する際、同燃料ポンプ１１２の稼動に伴う振動が発
生する。そして、その振動は燃料ポンプ１１２を収容し
ているハウジング１４０に伝達され、そのハウジング１
４０の装着部１４０ａからフランジ１１６に伝搬して燃
料タンク１１１を振動させるなど騒音の発生源ともな
る。

【００１２】なお、上記内燃機関に燃料を供給する燃料
供給装置に限らず、周期振動する燃料ポンプを有して燃
料の吐出、圧送を行う燃料供給装置においては、その振
動に起因する上記実情もおおむね共通したものとなって
いる。

【００１３】本発明は、こうした実情に鑑みてなされた
ものであり、その目的は、燃料ポンプにおいて発生する
振動の伝搬を抑制し、ひいてはその振動に起因する騒音
の発生を抑制することのできる燃料供給装置を提供する
ことにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】以下、上記目的を達成す
るための手段およびその作用効果について記載する。請
求項１に記載の発明は、燃料供給装置として、燃料タン
クとその燃料タンクに貯留された燃料を吸入して吐出す
るポンプユニットとを備え、前記ポンプユニットのハウ
ジングが前記燃料タンクに設けられるフランジにより支
持されてなる燃料供給装置において、前記ハウジングと
前記フランジとの係合面の少なくとも一部に、前記ハウ
ジングから前記フランジへの振動の伝搬を抑制する振動
伝搬抑制手段を設けたことをその要旨とする。

【００１５】上記構成によれば、上記ポンプユニットの
ハウジングの上記フランジへの振動の伝搬は、上記振動
伝搬抑制手段により減衰される。このため、そのフラン
ジが設けられている燃料タンクへの振動の伝搬を抑制す
ることができるようになる。また、上記ポンプユニット
において発生する振動の上記フランジを介しての周囲へ
の伝搬がされにくくなり、その振動に起因する騒音の発
生を抑制することができるようにもなる。

【００１６】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の燃料供給装置において、前記ハウジングは前記フラン
ジに挿入装着されて支持されてなり、前記振動伝搬抑制
手段が、それらハウジングとフランジとの装着対向面に
１乃至複数の間隙空間を形成するように設けられた凹部
であることをその要旨とする。

【００１７】上記構成によれば、上記装着対向面に間隙
空間を形成するように設けられた凹部により同装着対向
面における接触面積が減少され、上記ポンプユニットの
ハウジングのフランジへの振動の伝搬は抑制される。こ
のため、上記ポンプユニットの振動に起因する騒音の発
生を抑制することができるようにもなる。また、ハウジ
ングまたはフランジに設けた凹部が、該凹部周辺におけ
る剛性を強化させるため、この点からも振動の伝搬を抑
制する効果を奏するようになる。さらに、上記ハウジン
グのフランジへの装着部を伝搬されやすい固有振動数
が、上記燃料タンクの固有振動数に近い値の場合にあっ
ては、その装着部の形状を適宜変更することにより上記
伝搬されやすい固有振動数を調整することができるよう
になる。これにより、上記装着部を介して伝搬される振
動に起因する燃料タンクとの共振の発生を回避すること
ができ、その共振による騒音の発生を防止することがで
きるようにもなる。

【００１８】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
の燃料供給装置において、前記凹部が、前記フランジ側
に設けられてなることをその要旨とする。上記構成によ
れば、上記フランジ側に設けられた凹部により、上記装
着対向面における接触面積の減少がフランジ側において
確実に行われるようになる。このため、上記ハウジング
側で上記装着対向面における接触面積について意識する
ことなく、ポンプユニットの形状を、要求の異なるさま
ざまな仕様に対応して自由度高く設計することができる
ようになる。

【００１９】請求項４に記載の発明は、請求項２または
３に記載の燃料供給装置において、前記凹部が、前記ポ
ンプユニットから発生される振動の指向性に対応して設
けられてなることをその要旨とする。

【００２０】上記構成によれば、上記ポンプユニットの
ハウジングの振動の指向性に対応して上記凹部が設けら
れるため、上記ハウジングからフランジへの振動伝搬が
効果的に抑制され、その振動に起因する騒音の発生をよ
り効果的に抑制することができるようになる。

【００２１】請求項５に記載の発明は、請求項２〜４の
いずれかに記載の燃料供給装置において、前記凹部に振
動吸収材が充填されてなることをその要旨とする。上記
構成によれば、上記ポンプユニットにおいて発生した振
動が、上記凹部により形成される間隙空間に充填された
振動吸収材により、その伝搬抑制効果がいっそう顕著に
抑制されて伝搬されるようになり、発生する騒音をより
効果的に抑制することができるようになる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明にかかる燃料供給装
置の一実施の形態について図１〜図５を使って説明す
る。

【００２３】図１および図２に、本実施の形態にかかる
燃料供給装置の構成例を示す。ここで、図１はこのポン
プユニットを長手方向に（縦方向に）切断した縦断面図
であり、また図２は同ポンプユニットを燃料タンクへの
取付面に平行に切断した横断面図である。ちなみに、図
１においてＡ−Ａ線に沿って切断した断面図が図２に相
当し、また図２においてＢ−Ｂ線に沿って切断した断面
図が図２に相当している。

【００２４】図１および図２に示されるように、この燃
料供給装置は、燃料タンク１１にポンプユニット１０が
内装されている。この燃料タンク１１の開口部１７に
は、同燃料タンク１１内に貯留されている燃料が外部に
漏出しないように封止板１５が封止部材２１を介して取
り付けられている。そして、これらは押さえ板１８とそ
れを固定する複数のボルト２０とにより、押さえ板１８
とともに燃料タンク１１に固定されている。この封止板
１５には燃料タンクの内部に向かって延びる略円形断面
のフランジ１６が一体形成されている。また、同封止板
１５には、フランジ１６と同様に燃料タンク１１の内部
方向に延びてポンプユニット１０の燃料吐出口に嵌合さ
れる円筒状の接続管２２も一体形成されており、その接
続管２２の内周には段付きの貫通孔２３が形成されてい
る。この貫通孔２３には断面Ｌ字状をなす内部通路２４
を有する燃料供給管２５の下部が挿入され固定されてい
る。そして、燃料供給管２５の上部は、燃料ホース２６
を介して内燃機関の燃料噴射弁あるいは蓄圧管等に連結
されている。

【００２５】一方、ポンプユニット１０は、燃料ポンプ
１２やフィルタ４１が収容されているハウジング４０
と、ハウジング４０内に収容されている燃料ポンプ１２
への燃料の吸入口となるストレーナ３９とを有して構成
されている。燃料ポンプ１２は、ハウジング４０のほぼ
中央部に配置されており、ハウジング４０の下部に一体
形成されている燃料ポンプ収容部外壁３０と、この外壁
３０に沿った形状に形成されて同外壁３０に挿入装着さ
れるブラケット３１とにより支持されている。フィルタ
４１は、その燃料ポンプ１２の周囲に区画壁を隔てて配
設され、フィルタ収容空間４２の外周側の外壁はハウジ
ング４０となっている。これら燃料ポンプ収容部外壁３
０とブラケット３１とは、同外壁３０に設けられた複数
の爪３３とこれら複数の爪３３に対応してブラケット３
１に設けられた複数の孔３２とによりスナップフィット
係合されている。ストレーナ３９は、その一端が燃料ポ
ンプ１２の下部に設けられた燃料吸入管３６に取り付け
られ、多端は燃料タンクの底面１１ａに当接されて、燃
料タンク１１内の燃料の残量が少なくなった場合にも燃
料を吸入できるようにしてある。

【００２６】そして、フランジ１６にハウジング４０の
装着部４０ａが挿入装着され、フランジ１６に設けられ
た複数の爪２８とこれら複数の爪２８に対応して同装着
部４０ａに設けられた複数の孔２７とがスナップフィッ
ト係合されることにより、ハウジング４０がフランジ１
６に対して着脱可能に取り付けられている。

【００２７】ここで、本実施の形態の燃料供給装置にお
いて、フランジ１６とハウジング４０の装着部４０ａと
の装着対向面には、フランジ１６側においてその軸方向
に凹部８０ａ〜８０ｄが設けてある。このフランジ１６
に設けた凹部８０ａ〜８０ｄは、装着部４０ａとの装着
対向面において間隙空間８１ａ〜８１ｄを形成し、ハウ
ジング４０とフランジ１６とが直接接触する面積を減少
させてそれら両者間の振動の伝搬が減衰される。また併
せて、フランジ１６に設けた上記凹部８０ａ〜８０ｄに
より、同部位の剛性が高められてもいる。さらに、これ
らフランジ１６に設ける凹部８０ａ〜８０ｄの形状、
数、および位置は、装着部４０ａからフランジ１６へと
伝搬されやすい固有振動数を燃料タンク１１の固有振動
数からずらして設計されている。

【００２８】次に、上記構成において燃料タンク１１に
貯留されている燃料が流通する経路について説明する。
燃料ポンプ１２が稼動すると燃料吸入管３６に吸引力が
発生し、その吸引力によりストレーナ３９が燃料に浸漬
されている部分から燃料が吸入される。吸入された燃料
は、燃料吸入管３６を通って燃料ポンプ１２に流入し、
同燃料ポンプ１２の上部に設けられている燃料吐出管３
７から所定の吐出圧をもって吐出される。この燃料吐出
管３７に対応して、ハウジング４０内部にはフィルタ４
１が収容されるフィルタ収容空間４２への流入管４７が
ハウジング４０と一体に形成されており、両管は封止部
材５２により燃料が流通する内周面が封止されるかたち
で連通されている。なお、燃料ポンプ上部に配設されて
いる符号３８で示す部材は、電動式ポンプである燃料ポ
ンプ１２と動力や制御信号をやりとりするためのターミ
ナルである（ただし、ターミナルへの配線の図示は割愛
してある）。こうして燃料はフィルタ４１の上部空間４
３に供給されたのちフィルタ４１によってろ過され、フ
ィルタ４１の下部空間４４に到達する（図１の矢印
Ｘ）。

【００２９】フィルタ４１によりろ過された燃料は、燃
料ポンプ１２からの吐出圧を受けて、フィルタ４１の下
部空間４４から上部に向かう連絡路５６および５５を通
ってポンプユニット１０の外部に連通する流出管４８か
ら吐出される（図１の矢印Ｙ、および図１のＣ−Ｃ線に
沿った断面図である図３）。そしてこの吐出された燃料
は、燃料タンク１１の開口部１７を封止する封止板１５
に設けられた接続管２２と連通され、さらにこの接続管
２２に挿入固定された燃料供給管２５を通って燃料ホー
ス２６に到達する。そして、その燃料ホース２６により
内燃機関の燃料噴射弁等へと圧送される。

【００３０】なお図２において、符号７０で示す部材は
燃料の残量レベルを計量するフロートであり、そのフロ
ート７０の角度に対応した信号を出力するセンサ７１と
ともに燃料の残量を示すレベル計７２を構成している。

【００３１】以上説明したように、本実施の形態にかか
る燃料供給装置によれば、以下のような効果を得ること
ができるようになる。 （１）本実施の形態においては、燃料ポンプ１２を保持
しているハウジング４０をその装着部４０ａによりフラ
ンジ１６に挿入装着する際に、フランジ１６にその装着
対向面において凹部８０ａ〜８０ｄを設けて間隙空間８
１ａ〜８１ｄを形成し、装着部４０ａとの接触面積を減
少させている。このため、燃料ポンプ１２の稼動ととも
にハウジング４０に発生する振動のフランジ１６への伝
搬は、上記凹部８０ａ〜８０ｄにより形成される間隙空
間８１ａ〜８１ｄにて好適に減衰される。これにより、
ポンプユニット１０の振動に起因する騒音の発生を抑制
することができるようにもなる。

【００３２】（２）また、フランジ１６に設けた凹部８
０ａ〜８０ｄは、フランジ１６のハウジング４０の装着
部４０ａとの装着部位における剛性を高くする効果も併
せもっている。この効果によっても、同装着部４０ａか
らフランジ１６への振動の伝搬は抑制され、その振動に
起因する騒音の発生を抑制することができるようにな
る。さらに、装着部４０ａからフランジ１６へと伝搬さ
れやすい固有振動数が、上記燃料タンク１１の固有振動
数からずらして設定されているため、装着部４０ａにお
いて伝搬される振動による燃料タンク１１の共振の発生
を好適に回避することもでき、それに起因する騒音の発
生を防止することができるようにもなる。

【００３３】（３）また、本実施の形態においては上記
装着対向面の接触面積を減少させる間隙空間８１ａ〜８
１ｄを、フランジ１６側の装着対向面に設けた凹部８０
ａ〜８０ｄにより形成している。このため、ハウジング
４０側においてはフランジ１６との装着対向面の接触面
積等について意識することなく、ポンプユニットに要求
されるさまざまなの仕様に対応して自由度高く設計する
ことができるようになる。

【００３４】（４）さらに、ハウジング４０の装着部４
０ａが燃料にて満たされている場合には、上記装着対向
面における間隙空間８１ａ〜８１ｄを伝搬する振動は、
液体である燃料の粘性によってより好適に減衰される。
このため、フランジ１６への振動の伝搬に起因する騒音
の発生をより効果的に抑制することができるようにもな
る。

【００３５】なお、上記実施の形態は以下のように変更
して実施してもよい。 ・上記実施の形態においては、ハウジング４０がフラン
ジ１６の内部に挿入されるかたちで両者の挿入装着が行
われる構成について例示したが、必ずしもこれに限定さ
れるものではない。フランジ１６とハウジング４０との
嵌合は、フランジ１６がハウジング４０の内部に挿入さ
れる構造としてもよい。

【００３６】・上記実施の形態においては、フランジ１
６にハウジング４０を挿入装着する装着対向面におい
て、フランジ１６に爪２８を、ハウジング４０の装着部
４０ａに孔２７を設け、両者をスナップフィット係合さ
せて支持する場合について説明したが、必ずしもこの構
造に限定されるものではない。両者のうちのどちらに爪
を設け、あるいは孔を設けるかは、任意である。また、
ハウジング４０の支持は必ずしもスナップフィットによ
り行う必要はなく、他の手段によってハウジング４０の
支持を行ってもよい。

【００３７】・上記実施の形態においては、フランジ１
６とハウジング４０の装着部４０ａとの装着対向面に設
ける凹部８０ａ〜８０ｄは円周方向に沿って所定の幅を
もち、その軸方向に所定の長さをもつ場合について説明
したが、必ずしも例示した構成に限定されるものではな
い。これら凹部８０ａ〜８０ｄは別形状であってもよ
い。また、８０ａ、８０ｂ、８０ｃ、および８０ｄが各
別の形状であってもよい。たとえば、図２のＤ部に相当
する部分を拡大して示す図４の変形例のように、フラン
ジ１６に設ける凹部の円周方向の幅の一つひとつを小さ
くしてもよい。また、上記凹部は軸方向の所定の幅に対
して円周方向に所定の長さを設けた形状にしてもよい。
さらに、図２のＤ部相当部を拡大して示す図５の変形例
のように、ハウジング４０の装着部４０ａ側に装着対向
面における間隙空間を形成するように凹部を設けてもよ
い。この場合も上記実施の形態に準じた効果を得ること
ができる。このようなフランジ１６および装着部４０ａ
との装着対向面に形成された凹部を、フランジ１６およ
び装着部４０ａの両方に設けて、装着対向面における両
者の接触面積を減少させてもよい。また、これら形成さ
れる凹部は、ハウジング４０をフランジ１６によって支
持する機械的構造を満たす範囲内で、その形状、数、お
よび位置について任意に設けることができる。

【００３８】・上記実施の形態においては、燃料ポンプ
１２の稼動によるハウジング４０の振動の指向性につい
て特に触れていないが、この指向性があらかじめわかっ
ている場合には、その振動の振幅が大きい部位に上記装
着対向面における凹部を設けるようにしてもよい。この
ように配設することによりハウジング４０からのフラン
ジ１６への上記振動伝搬抑制効果をいっそう顕著なもの
とすることができるようになる。

【００３９】・上記実施の形態においては、上記凹部８
０ａ〜８０ｄが形成する間隙空間８１ａ〜８１ｄが空洞
である場合について、すなわち空気や燃料の蒸気などの
気体で充満されている場合について説明したが、同間隙
空間８１ａ〜８１ｄには振動吸収材など振動の伝搬を積
極的に抑制する部材を充填してもよい。この場合、燃料
ポンプの稼動に起因した振動の伝搬がより好適に抑制さ
れ、それによる騒音発生をより効果的に低減させること
ができるようになる。

【００４０】・上記実施の形態においては、フィルタ４
１を備えた構成のポンプユニット１０について例示した
が、必ずしもフィルタ４１を燃料供給装置として備えて
いる構成でなくてもよい。

【００４１】・上記実施の形態においては、フィルタ４
１の収容室４２を構成する外周の隔壁がそのままハウジ
ング４０となっている場合について説明したが、必ずし
もこの構造に限定されるものではない。本実施の形態に
て説明したフランジ１６とハウジング４０との装着対向
面に設けた凹部８０ａ〜８０ｄによる振動伝搬の抑制機
構は、他の振動伝搬抑制機構と併用してもよい。たとえ
ば、特開平１０−３３１７３７号公報において提案され
ている燃料供給装置のように、燃料ポンプの稼動ととも
に振動するフィルタ収容部が、フランジ１６との装着部
となるハウジング外壁と所定の距離を隔てて設けられて
いる構造の燃料供給装置に、本発明を適用することもで
きる。

【００４２】・上記実施の形態においては、ハウジング
４０をフランジ１６に支持する構造として、フランジ１
６がハウジング４０に挿入装着される場合について例示
したが、必ずしもこの構造に限定されるものではない。
上記支持構造は挿入装着に限らず、両者が係合して支持
されるどのような場合にも、その係合面に凹部を設ける
ことにより両者間の振動伝搬抑制の効果を本実施の形態
に準じて得ることができるようになる。

【００４３】・上記実施の形態においては、ハウジング
４０からフランジ１６への振動の伝搬を抑制する機構と
して、両者間の係合面に間隙空間を形成する凹部を設け
た場合について例示したが、必ずしもこれに限定される
ものではない。上記振動の伝搬を抑制する機構として
は、ほかにたとえば、両者間の係合面に振動吸収材を介
装するなどして実現することもできる。

【００４４】・上記実施の形態においては、燃料タンク
に設けられるフランジにより支持されるポンプユニット
を燃料タンク内部に設けた場合について説明したが、こ
のポンプユニットは燃料タンクの外部に設けてもよい。

【００４５】・上記実施の形態においては、内燃機関用
燃料供給装置について例示したが、内燃機関を対象とす
るものに限定されるものではなく、もちろん車両用の燃
料供給装置に限定されるものでもない。周期振動する燃
料ポンプを有して燃料の吐出、圧送を行う一般の燃料供
給装置においても、上記実施の形態に準じたかたちで広
く適用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかる燃料供給装置の一実施の形態に
ついてその構成例を示す縦断面図。

【図２】同実施の形態についてその構成例を示す横断面
図。

【図３】同実施の形態についてその一部の構成例を示す
拡大断面図。

【図４】同実施の形態の変形例についてその要部を拡大
して示す断面図。

【図５】同実施の形態の変形例についてその要部を拡大
して示す断面図。

【図６】従来の燃料供給装置についてその構成例を示す
縦断面図。

【図７】従来の燃料供給装置についてその構成例を示す
横断面図。

【符号の説明】

１０…ポンプユニット、１１…燃料タンク、１１ａ…燃
料タンク底面、１２…燃料ポンプ、１５…封止板、１６
…フランジ、１７…開口部、１８…押さえ板、２０…ボ
ルト、２１…封止部材、２２…接続管、２３…貫通孔、
２４…内部通路、２５…燃料供給管、２６…燃料ホー
ス、３０…燃料ポンプ収容部外壁、３１…ブラケット、
３６…燃料吸入管、３７…燃料吐出管、３８…ターミナ
ル、３９…ストレーナ、４０…ハウジング、４０ａ…ハ
ウジングの装着部、４１…フィルタ、４２…フィルタ収
容空間、４７…流入管、４８…流出管、５２…封止部
材、５３…Ｏリング、８０ａ〜８０ｄ…凹部、８１ａ〜
８１ｄ…間隙空間。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】燃料タンクとその燃料タンクに貯留された
   燃料を吸入して吐出するポンプユニットとを備え、前記
   ポンプユニットのハウジングが前記燃料タンクに設けら
   れるフランジにより支持されてなる燃料供給装置におい
   て、 前記ハウジングと前記フランジとの係合面の少なくとも
   一部に、前記ハウジングから前記フランジへの振動の伝
   搬を抑制する振動伝搬抑制手段を設けたことを特徴とす
   る燃料供給装置。
2. 【請求項２】前記ハウジングは前記フランジに挿入装着
   されて支持されてなり、前記振動伝搬抑制手段が、それ
   らハウジングとフランジとの装着対向面に１乃至複数の
   間隙空間を形成するように設けられた凹部である請求項
   １に記載の燃料供給装置。
3. 【請求項３】前記凹部が、前記フランジ側に設けられて
   なる請求項２に記載の燃料供給装置。
4. 【請求項４】前記凹部が、前記ポンプユニットから発生
   される振動の指向性に対応して設けられてなる請求項２
   または３に記載の燃料供給装置。
5. 【請求項５】前記凹部に振動吸収材が充填されてなる請
   求項２〜４のいずれかに記載の燃料供給装置。