JP2002318684A - 自動車内の機能要素またはコントロール類に関する説明情報を供給する情報システム - Google Patents
自動車内の機能要素またはコントロール類に関する説明情報を供給する情報システムInfo
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-
- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10L—SPEECH ANALYSIS TECHNIQUES OR SPEECH SYNTHESIS; SPEECH RECOGNITION; SPEECH OR VOICE PROCESSING TECHNIQUES; SPEECH OR AUDIO CODING OR DECODING
- G10L15/00—Speech recognition
- G10L15/22—Procedures used during a speech recognition process, e.g. man-machine dialogue
-
- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10L—SPEECH ANALYSIS TECHNIQUES OR SPEECH SYNTHESIS; SPEECH RECOGNITION; SPEECH OR VOICE PROCESSING TECHNIQUES; SPEECH OR AUDIO CODING OR DECODING
- G10L15/00—Speech recognition
- G10L15/26—Speech to text systems
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】自動車内の機能要素またはコントロール類に関
する説明情報を供給する情報システムを提供する。 【解決手段】本発明は、対象となっている個々の機能要
素またはコントロール類の位置を、手で持てるコンピュ
ータ支援のポインタで示し、位置特定データがコンピュ
ータ支援の制御及び出力ユニットに転送され、そこで位
置特定データを用いて格納されている情報テキストを選
択し、音声応答システムを介してユーザに出力すること
を提案する。
する説明情報を供給する情報システムを提供する。 【解決手段】本発明は、対象となっている個々の機能要
素またはコントロール類の位置を、手で持てるコンピュ
ータ支援のポインタで示し、位置特定データがコンピュ
ータ支援の制御及び出力ユニットに転送され、そこで位
置特定データを用いて格納されている情報テキストを選
択し、音声応答システムを介してユーザに出力すること
を提案する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１の特徴に
示される様な、自動車の機能要素またはコントロール類
に関する説明情報を提供する情報システムに関する。
示される様な、自動車の機能要素またはコントロール類
に関する説明情報を提供する情報システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車には多数の機能要素およびコント
ロール類があり、部分的に簡略化された絵文字やラベル
が付いているにもかかわらず、すべてが一見して自明と
いうわけではない。これらの要素の動作は、書面による
操作説明書中でおよびユーザが新車を所有した時点で説
明されるが、調査によれば、ユーザがこの情報を自分の
記憶に永久に留めておくわけではなく、また、特に運転
時には書面による操作説明書を読むことは困難である。
ユーザが自動車の運転に明るく精通していない場合、ま
たはその瞬間に操作説明書が手元に無い場合は、より大
変な目に遭う。
ロール類があり、部分的に簡略化された絵文字やラベル
が付いているにもかかわらず、すべてが一見して自明と
いうわけではない。これらの要素の動作は、書面による
操作説明書中でおよびユーザが新車を所有した時点で説
明されるが、調査によれば、ユーザがこの情報を自分の
記憶に永久に留めておくわけではなく、また、特に運転
時には書面による操作説明書を読むことは困難である。
ユーザが自動車の運転に明るく精通していない場合、ま
たはその瞬間に操作説明書が手元に無い場合は、より大
変な目に遭う。
【０００３】現時点では、個々の操作装置に関する説明
を音声入力システムによって呼び出せるようにするシス
テムが開発されている。説明を呼び出すと、その説明が
音声合成によって読み上げられ、状況に応じて表示部の
グラフィックでサポートすることも可能である。
を音声入力システムによって呼び出せるようにするシス
テムが開発されている。説明を呼び出すと、その説明が
音声合成によって読み上げられ、状況に応じて表示部の
グラフィックでサポートすることも可能である。
【０００４】問題は、この要素に関する説明を呼び出せ
るようにするために、ユーザが精通していない操作装置
またはユーザの位置を口頭で明確に説明しなければなら
ないことである。まさにこれが一部のドライバーにとっ
て、また、状況によっては音声認識システムにとっても
問題となることで、例えば、「そこの下にある何かおか
しなボタンは？」といったタイプの不適切な要求を処理
しなくてはならない。
るようにするために、ユーザが精通していない操作装置
またはユーザの位置を口頭で明確に説明しなければなら
ないことである。まさにこれが一部のドライバーにとっ
て、また、状況によっては音声認識システムにとっても
問題となることで、例えば、「そこの下にある何かおか
しなボタンは？」といったタイプの不適切な要求を処理
しなくてはならない。
【０００５】この問題を解消する１つの方法は、例え
ば、自動車システム全体を「あれは何のボタン？」とい
ったある音声コマンドに応答する特別の説明状態に設定
し、ユーザに、説明ボタンを１回押し、対応するコマン
ドを押しボタンキーによって選択し、これに関する情報
をこの点で評価しするように要求し、対応する情報を呼
び出し、聞こえるように再生することであってもよい。
その後、自動車システムは通常の状態に戻される。
ば、自動車システム全体を「あれは何のボタン？」とい
ったある音声コマンドに応答する特別の説明状態に設定
し、ユーザに、説明ボタンを１回押し、対応するコマン
ドを押しボタンキーによって選択し、これに関する情報
をこの点で評価しするように要求し、対応する情報を呼
び出し、聞こえるように再生することであってもよい。
その後、自動車システムは通常の状態に戻される。
【０００６】この問題を解消する別の方法は、例えば
「あれは何のキー？」といった特定の音声コマンドに代
わる追加的な情報提供押しボタンキーを車両内に設ける
ことである。これにより、少なくとも１つの音声コマン
ドが節約される。残りの手順は前述のものと同じにな
る。
「あれは何のキー？」といった特定の音声コマンドに代
わる追加的な情報提供押しボタンキーを車両内に設ける
ことである。これにより、少なくとも１つの音声コマン
ドが節約される。残りの手順は前述のものと同じにな
る。
【０００７】必要とされる技術的および組織的努力とは
別に、これらの２通りの解決策は、バスシステムで接続
された電気制御装置とそのようなコントロール類だけで
実施することももちろん可能である。例えば、シートの
調節装置、ハンドブレーキの解除レバー、エンジンボン
ネットのオープナ、または施錠システムのＩＲ受信機、
表示部、ラベル等の受動的な要素等の、純粋に機械的な
コントロール類は、追加的に取り付けてネットワーク化
されるセンサ要素によってアクセス可能にできるに過ぎ
ない。
別に、これらの２通りの解決策は、バスシステムで接続
された電気制御装置とそのようなコントロール類だけで
実施することももちろん可能である。例えば、シートの
調節装置、ハンドブレーキの解除レバー、エンジンボン
ネットのオープナ、または施錠システムのＩＲ受信機、
表示部、ラベル等の受動的な要素等の、純粋に機械的な
コントロール類は、追加的に取り付けてネットワーク化
されるセンサ要素によってアクセス可能にできるに過ぎ
ない。
【０００８】また、一部のユーザは、慣れていないコン
トロール類を１回押すだけのことにも気が進まず、何か
未知のまたは危険な機能を作動させることになるのでは
ないかと心配する。また、このシステムは、実際のとこ
ろ運転者のシートでしか働かず、機能に関する説明は後
部のブートやエンジンスペースには用意されていない。
トロール類を１回押すだけのことにも気が進まず、何か
未知のまたは危険な機能を作動させることになるのでは
ないかと心配する。また、このシステムは、実際のとこ
ろ運転者のシートでしか働かず、機能に関する説明は後
部のブートやエンジンスペースには用意されていない。
【０００９】本発明の目的は、各要素に対して明確に割
り当てを行うことにより、自動車内の関連のあるすべて
の機能要素およびコントロール類に関する説明情報を必
要時に出力する自動車用の情報システムを提供すること
にある。
り当てを行うことにより、自動車内の関連のあるすべて
の機能要素およびコントロール類に関する説明情報を必
要時に出力する自動車用の情報システムを提供すること
にある。
【００１０】本発明によれば、この目的は請求項１の特
徴により達成される。本発明を発展させたものは従属ク
レームに記載されている。
徴により達成される。本発明を発展させたものは従属ク
レームに記載されている。
【００１１】本発明による解決策は、手で持てるコンピ
ュータ支援式ポインタの使用を基礎とするものである。
これは例えば、人間工学的に最適に形成されており、前
方が尖っており、複数の押しボタンキーを備え、適切で
あるならば状況表示部も備えている、ピン状または洋ナ
シ形の要素である。
ュータ支援式ポインタの使用を基礎とするものである。
これは例えば、人間工学的に最適に形成されており、前
方が尖っており、複数の押しボタンキーを備え、適切で
あるならば状況表示部も備えている、ピン状または洋ナ
シ形の要素である。
【００１２】このポインタは、通常の運転時に邪魔にな
らないが常に手の届く範囲にあるように定位置にある専
用ホルダに差し込まれている。ユーザは、機能要素また
はコントロール類に関する説明を必要とする場合にこの
ポインタを手に取って、説明されるべき要素を指すか触
れるかする。位置特定システムがポインタの先端および
／またはポインティングビームの位置を検出し、それを
情報システムに、例えば無線リンクを介して伝達する。
格納されている情報テキストが、自動車に搭載された制
御及び出力ユニット内の適切なアルゴリズムまたは対応
テーブルを用い、受信された位置情報に基づいて選択さ
れてユーザに出力される。
らないが常に手の届く範囲にあるように定位置にある専
用ホルダに差し込まれている。ユーザは、機能要素また
はコントロール類に関する説明を必要とする場合にこの
ポインタを手に取って、説明されるべき要素を指すか触
れるかする。位置特定システムがポインタの先端および
／またはポインティングビームの位置を検出し、それを
情報システムに、例えば無線リンクを介して伝達する。
格納されている情報テキストが、自動車に搭載された制
御及び出力ユニット内の適切なアルゴリズムまたは対応
テーブルを用い、受信された位置情報に基づいて選択さ
れてユーザに出力される。
【００１３】この様に、ユーザはポインタのキーを使っ
て情報の出力を制御できる。
て情報の出力を制御できる。
【００１４】本発明による解決策は次の利点を提供す
る。 − 習得しやすい。 − 直感的に使える。 − ユーザとは無関係に機能する。 − 説明の呼出しが音声に依存していない。 − 説明されるべき（能動的、受動的、電気的、機械的
な）全ての自動車要素において主として機能する。 − 位置特定システムに応じて自動車全域で機能する。 − 本件出願人の公知の自動車内操作システムや同様の
システムにおけるヘルプ機能の様に対話式に使うことも
できる。 − 誤って危険な機能を作動させることはないという確
信をユーザに与える。 − 自発的検査の実現により自動車の操作に対するユー
ザの好奇心を刺激する。 − うまく使用できれば、情報システムと一体化でき
る。 − 販売担当者、サービス担当者、および見本市の作業
担当者の自動車紹介の負担を軽減できる。
る。 − 習得しやすい。 − 直感的に使える。 − ユーザとは無関係に機能する。 − 説明の呼出しが音声に依存していない。 − 説明されるべき（能動的、受動的、電気的、機械的
な）全ての自動車要素において主として機能する。 − 位置特定システムに応じて自動車全域で機能する。 − 本件出願人の公知の自動車内操作システムや同様の
システムにおけるヘルプ機能の様に対話式に使うことも
できる。 − 誤って危険な機能を作動させることはないという確
信をユーザに与える。 − 自発的検査の実現により自動車の操作に対するユー
ザの好奇心を刺激する。 − うまく使用できれば、情報システムと一体化でき
る。 − 販売担当者、サービス担当者、および見本市の作業
担当者の自動車紹介の負担を軽減できる。
【００１５】本発明の具体例としての実施形態を、図面
を参照しながら以下に詳述する。
を参照しながら以下に詳述する。
【００１６】
【発明の実施の形態】図１に示された自動車に搭載され
る制御および出力装置１は、制御コンピュータ２、送受
信機３、基準フィールド送信機４、音声応答システム
５、ポインタ８用のホルダ６、およびデータベース７か
ら構成されている。
る制御および出力装置１は、制御コンピュータ２、送受
信機３、基準フィールド送信機４、音声応答システム
５、ポインタ８用のホルダ６、およびデータベース７か
ら構成されている。
【００１７】送受信機３は、ポインタ８の送受信機１０
との無線通信に使われる。あるいは、ポインタ８と制御
および出力装置１との間で有線通信を行うこともでき
る。非使用時、ポインタ８はホルダ６に差し込まれてお
り、その電池は充電器によって充電される。ポインタ８
に確実に電力を供給するために、オプションとして電力
管理システムを備えることができる。本願明細書に説明
されている具体例としての実施形態では、ポインタ８が
ホルダ６に入っているとき、位置特定システムの自動位
置標準化も制御コンピュータ２によって実施される。こ
のように実施される標準化は任意選択の機能であって、
当業者に周知の他の任意の方法で実施することも可能で
ある。
との無線通信に使われる。あるいは、ポインタ８と制御
および出力装置１との間で有線通信を行うこともでき
る。非使用時、ポインタ８はホルダ６に差し込まれてお
り、その電池は充電器によって充電される。ポインタ８
に確実に電力を供給するために、オプションとして電力
管理システムを備えることができる。本願明細書に説明
されている具体例としての実施形態では、ポインタ８が
ホルダ６に入っているとき、位置特定システムの自動位
置標準化も制御コンピュータ２によって実施される。こ
のように実施される標準化は任意選択の機能であって、
当業者に周知の他の任意の方法で実施することも可能で
ある。
【００１８】音声応答システム５は、選択された情報を
乗員室の内部ラウドスピーカを介して出力する。この情
報は、制御コンピュータ２により、ポインタ８によって
転送される対象となっている個々の機能要素またはコン
トロール類の位置を参照して、データベース７から選択
される。このため、データベース７には、位置と要素と
情報テキストとの対応テーブルがある。
乗員室の内部ラウドスピーカを介して出力する。この情
報は、制御コンピュータ２により、ポインタ８によって
転送される対象となっている個々の機能要素またはコン
トロール類の位置を参照して、データベース７から選択
される。このため、データベース７には、位置と要素と
情報テキストとの対応テーブルがある。
【００１９】具体例としての実施形態では、対象となっ
ている機能要素またはコントロール類の位置を判断する
ために、例えば電磁気による位置特定法が使用されお
り、そのため、基準フィールド送信機４には制御および
出力装置１内のアンテナが設けられている。
ている機能要素またはコントロール類の位置を判断する
ために、例えば電磁気による位置特定法が使用されお
り、そのため、基準フィールド送信機４には制御および
出力装置１内のアンテナが設けられている。
【００２０】図２に示されている、手で持てるポインタ
８は、制御コンピュータ９、送受信機１０、測定プロー
ブ１１、充電器１２、レーザポインタ１３、ラウドスピ
ーカ１４を備え、さらに制御用押しボタンキー１５とス
テータス表示部１６を備えている。
８は、制御コンピュータ９、送受信機１０、測定プロー
ブ１１、充電器１２、レーザポインタ１３、ラウドスピ
ーカ１４を備え、さらに制御用押しボタンキー１５とス
テータス表示部１６を備えている。
【００２１】ポインタ８は、前述の改良点とは異なり、
前方先端がピン状から洋ナシ型の形状をもち、多数の押
しボタンキーを備え、必要があればステータス表示部を
備えた要素として、自動車のキーまたはキーレスエント
リーカードに組み込むこともできる。
前方先端がピン状から洋ナシ型の形状をもち、多数の押
しボタンキーを備え、必要があればステータス表示部を
備えた要素として、自動車のキーまたはキーレスエント
リーカードに組み込むこともできる。
【００２２】制御キー１５は、「一時停止、続行、繰り
返し、停止．．．」などの機能として音声応答を制御す
るために使用される。あるいはこの場合には必要に応じ
て、「一時停止」と「続行」の機能を有する個々の制御
キー１５であっても十分である。その場合は、同一の機
能要素またはコントロール類を再度選択／タッチするこ
とによって説明の繰り返しが行われ、ポインタ８をホル
ダに再挿入することによって情報テキストを打切り、別
の要素を再び選択／タッチすることによってその要素に
関連する新たな説明が得られる。
返し、停止．．．」などの機能として音声応答を制御す
るために使用される。あるいはこの場合には必要に応じ
て、「一時停止」と「続行」の機能を有する個々の制御
キー１５であっても十分である。その場合は、同一の機
能要素またはコントロール類を再度選択／タッチするこ
とによって説明の繰り返しが行われ、ポインタ８をホル
ダに再挿入することによって情報テキストを打切り、別
の要素を再び選択／タッチすることによってその要素に
関連する新たな説明が得られる。
【００２３】説明されるべき個々の機能要素またはコン
トロール類の位置を判断するための任意の位置特定手段
１７を、具体的実施の形態の電磁気による位置特定法に
任意にまたは付加的に使用することもできる。
トロール類の位置を判断するための任意の位置特定手段
１７を、具体的実施の形態の電磁気による位置特定法に
任意にまたは付加的に使用することもできる。
【００２４】可能性の考えられる下記の位置特定法を本
発明による解決策に利用できる。
発明による解決策に利用できる。
【００２５】空間における位置特定： 光学式、音響
式、電磁式 表面における位置特定： 光学式、音響式、電磁式、電
気式 近距離フィールドセンサ： 光学式、バーコード、画素
のコーディング、トランスポンダ、電気式 位置特定法の選択は最終的には、達成できる精度に対す
るコストの問題である。位置特定精度を向上させるため
に、２〜３種類の位置特定法を組み合わせたものを使用
することも可能である。
式、電磁式 表面における位置特定： 光学式、音響式、電磁式、電
気式 近距離フィールドセンサ： 光学式、バーコード、画素
のコーディング、トランスポンダ、電気式 位置特定法の選択は最終的には、達成できる精度に対す
るコストの問題である。位置特定精度を向上させるため
に、２〜３種類の位置特定法を組み合わせたものを使用
することも可能である。
【００２６】具体的実施形態のポインタ８は、ポインテ
ィング精度を上げるためにレーザポインタ１３を備えて
いる。ポインタ８の先端から可視レーザ光線が出る。可
視レーザ光線は、ポインタを、説明されるべき機能要素
またはコントロール類の近くに正確に位置決めさせやす
くするために使用される。
ィング精度を上げるためにレーザポインタ１３を備えて
いる。ポインタ８の先端から可視レーザ光線が出る。可
視レーザ光線は、ポインタを、説明されるべき機能要素
またはコントロール類の近くに正確に位置決めさせやす
くするために使用される。
【００２７】位置測定と説明は、機能要素またはコント
ロール類（ポインタの雑音／加速度の評価、先端のスイ
ッチ、磁気式／光学式／電気式近接センサ）に触れ、ポ
インタのキーを押し、システムが専用の音声入力システ
ム、すなわち、ポインタ内のマイクロホンと車内の音声
認識装置を付加的に備えている場合には、音声コマンド
（「これは何？」）により、引き起こされる。
ロール類（ポインタの雑音／加速度の評価、先端のスイ
ッチ、磁気式／光学式／電気式近接センサ）に触れ、ポ
インタのキーを押し、システムが専用の音声入力システ
ム、すなわち、ポインタ内のマイクロホンと車内の音声
認識装置を付加的に備えている場合には、音声コマンド
（「これは何？」）により、引き起こされる。
【００２８】具体的実施形態では、説明されるべき機能
要素またはコントロール類に触れることによって作動さ
せられるようになっている。
要素またはコントロール類に触れることによって作動さ
せられるようになっている。
【００２９】情報テキストが、マルチレベル式に、例え
ば、一般的な説明レベル、操作指示レベル、安全指示レ
ベル、関連テーマに関する指示レベル、で出力される。
ば、一般的な説明レベル、操作指示レベル、安全指示レ
ベル、関連テーマに関する指示レベル、で出力される。
【００３０】所望のレベルは、ポインタで適切な回数触
れることによって、または、ポインタ８上の「連続」キ
ーを押すよって直接呼び出すことができる。これが起こ
らない場合は、出力が自動的に前述のすべての情報レベ
ルで行われる。
れることによって、または、ポインタ８上の「連続」キ
ーを押すよって直接呼び出すことができる。これが起こ
らない場合は、出力が自動的に前述のすべての情報レベ
ルで行われる。
【００３１】乗員室の外に情報テキストを出力するため
に、ポインタ８は内部ラウドスピーカを音響上支援する
ラウドスピーカ１４を備えている。このラウドスピーカ
の音量は自動的に増大させることができる。
に、ポインタ８は内部ラウドスピーカを音響上支援する
ラウドスピーカ１４を備えている。このラウドスピーカ
の音量は自動的に増大させることができる。
【００３２】音声入力手段で適切に補足する場合は、本
発明による情報システムは、前述の構成とは異なり、あ
る要素を探すときにシステムがユーザを支援するという
点で、逆のやり方で使うことができる。この目的のため
にユーザは、「最初の補助キットの場所は？」といった
音声コマンドを用いて、コントロール類の位置に関して
音声で照会を行う。
発明による情報システムは、前述の構成とは異なり、あ
る要素を探すときにシステムがユーザを支援するという
点で、逆のやり方で使うことができる。この目的のため
にユーザは、「最初の補助キットの場所は？」といった
音声コマンドを用いて、コントロール類の位置に関して
音声で照会を行う。
【００３３】この場合、音声入力手段によって作動開始
させられる音声やグラフィックによる説明に加え、ユー
ザはポインタを手に持って、自分がこのコントロール類
だと考えるものを指す。システムはポインタまたはポイ
ンティングビームの位置を追跡し、ユーザに正しい位置
に導く指示（例えば、「違います。もっと右です。」）
および正しい操作方法に関する指示（例えば、「カバー
と取り去ると牽引用の穴があるはずです。」）を与え
る。
させられる音声やグラフィックによる説明に加え、ユー
ザはポインタを手に持って、自分がこのコントロール類
だと考えるものを指す。システムはポインタまたはポイ
ンティングビームの位置を追跡し、ユーザに正しい位置
に導く指示（例えば、「違います。もっと右です。」）
および正しい操作方法に関する指示（例えば、「カバー
と取り去ると牽引用の穴があるはずです。」）を与え
る。
【００３４】この位置特定作業は、ポインタからの矢印
を自動車の表面に出すことによって支援することもで
き、矢印の出し方は、探しているコントロール類の方向
を常に矢印が指すように制御される。さらに広いレベル
で、この情報システムは、工場や品質管理または自動車
購入および販売時に指示および記録要素として使用する
こともできる。
を自動車の表面に出すことによって支援することもで
き、矢印の出し方は、探しているコントロール類の方向
を常に矢印が指すように制御される。さらに広いレベル
で、この情報システムは、工場や品質管理または自動車
購入および販売時に指示および記録要素として使用する
こともできる。
【００３５】ポインタに組み込まれたマイクロホンによ
り、自動車の外で音声入力することも可能となる。
り、自動車の外で音声入力することも可能となる。
【図１】情報システムの自動車搭載型制御および出力装
置のブロック図である。
置のブロック図である。
【図２】手で持てる情報システムのコンピュータ支援ポ
インタのブロック図である。
インタのブロック図である。
１ 制御および出力装置 ２ 制御コンピュータ ３ 送受信機 ４ 基準フィールド送信機 ５ 音声応答手段 ６ ホルダ ７ データベース ８ ポインタ ９ 制御コンピュータ １０ 送受信機 １１ 測定プローブ １２ 充電装置 １３ レーザポインタ １４ ラウドスピーカ １５ 制御キー １６ ステータス表示部 １７ 光学的位置特定手段
Claims (7)
- 【請求項１】 自動車内の機能要素またはコントロール
類に関する説明情報を供給する情報システムにおいて、 対象となっている個々の機能要素またはコントロール類
の位置が、手で持てるコンピュータ支援のポインタ
（８）により特定され、前記位置特定データがコンピュ
ータ支援の制御および出力ユニット（１）に転送され、
前記制御および出力ユニット（１）において、格納され
ている情報テキストが前記位置特定データを用いて選択
され、音声応答システム（５）を介してユーザに出力さ
れることを特徴とする情報システム。 - 【請求項２】 前記機能要素またはコントロール類の位
置が、基準フィールド送信機（４）および電磁気による
位置特定法を使用する測定プローブ（１１）によって特
定されることを特徴とする、請求項１に記載の情報シス
テム。 - 【請求項３】 前記機能要素またはコントロール類の位
置の特定が、前記電磁気法（１７）の代わりまたは追加
として光学的に位置を特定する手段で実行され、当該光
学的位置特定手段は近距離場センサまたは表面センサで
位置を特定する手段を含んでいることを特徴とする、請
求項２に記載の情報システム。 - 【請求項４】 前記情報の出力が、前記機能要素または
コントロール類を前記ポインタ（８）で触れることによ
って開始させられることを特徴とする、請求項１〜３の
いずれか１項に記載の情報システム。 - 【請求項５】 前記情報の出力が、押しボタンキーによ
って、または、前記ポインタ（８）の音声入力によって
耳で聞こえるように開始させられることを特徴とする、
請求項１〜３のいずれか１項に記載の情報システム。 - 【請求項６】 前記ポインタ（８）と前記制御および出
力装置（１）との間の通信が、受信機（３、１０）を介
して無線式に行われることを特徴とする、請求項１〜５
のいずれか１項に記載の情報システム。 - 【請求項７】 前期ポインタがホルダ（６）にはめ込ま
れたときに前記位置特定手段の標準化が実行されること
を特徴とする、請求項１〜６のいずれか１項に記載の情
報システム。
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