JP2002264856A - Stair climbing/descending device - Google Patents

Stair climbing/descending device

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JP2002264856A
JP2002264856A JP2001071392A JP2001071392A JP2002264856A JP 2002264856 A JP2002264856 A JP 2002264856A JP 2001071392 A JP2001071392 A JP 2001071392A JP 2001071392 A JP2001071392 A JP 2001071392A JP 2002264856 A JP2002264856 A JP 2002264856A
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JP
Japan
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gear
arm
wheel
drive
stair climbing
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Application number
JP2001071392A
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Japanese (ja)
Inventor
Naoto Yanagihara
直人 柳原
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Japan Science and Technology Agency
Original Assignee
Japan Science and Technology Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lightweight and simplified stair climbing/descending device capable of autonomously and smoothly climbing and descending stairs by using a planetary gear mechanism in a rotary arm with a wheel-type stair climbing/descending device. SOLUTION: The stair climbing/descending device is provided with a body frame 1, a driving wheel arm 3 rotatably provided on the body frame 1, a wheel 4 rotatably provided on the tip of the arm, an axle gear 6 provided on an axle of the wheel, a planetary gear 7 meshing with an axle gear and journalled by a driving wheel arm 3, a sun gear 8 meshing with the planetary gear and rotatably arranged on the same shaft with the driving wheel arm independently from the driving wheel arm, and a driving gear 9 meshing with the sun gear. It is characterized in that it travels by rotating the driving gear and rotating the wheel via the sun gear, the planetary gear, and the axle gear, and when the rotation of the wheel is interfered by a step, it can climb over the step by autonomously switching to the rotation of the driving wheel arm.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は階段昇降装置に関
し、さらに詳細には、車輪付き回転アーム形階段昇降装
置において遊星歯車機構を利用することにより、階段を
自律的にスムーズに昇降でき、かつ、軽量化と簡略化を
実現できる階段昇降装置に関するものである。本発明の
階段昇降装置は、車椅子、荷役運搬、危険施設内の物資
の移動および検査などへの適用が有効であり、特に歩行
が困難な車椅子利用者の社会参加に大きく貢献できるも
のである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a stair elevating device, and more particularly to a rotating arm type stair elevating device with wheels, in which a planetary gear mechanism is used to allow a stair to be smoothly and autonomously raised and lowered. The present invention relates to a stair-climbing device capable of realizing weight reduction and simplification. INDUSTRIAL APPLICABILITY The stair climbing device of the present invention is effectively applied to wheelchairs, cargo handling, transportation of goods in dangerous facilities, inspection, and the like, and can greatly contribute to social participation of wheelchair users who have difficulty walking.

【0002】[0002]

【従来の技術】階段を昇降できる移動ロボットについて
は、これまでにクローラ、脚などによるいくつかの方式
が提案されている。クローラによって平地走行と階段昇
降を行う方式は、駆動機構やその制御が簡単であるた
め、すでに実用化されている。しかし、クローラは走行
抵抗が大きいため高速な走行が困難であり、使用できる
場所や状況が限られる。また、人間や昆虫のような脚に
よって移動を行う機構を持つロボットは、不整地での使
用に適している。しかし、複数のモータによって駆動さ
れるため重量が大きくなり、モータに対してコンピュー
タ制御も複雑になり、移動速度も遅くなる。
2. Description of the Related Art As a mobile robot capable of moving up and down stairs, several systems using a crawler, legs, and the like have been proposed. The method of traveling on level ground and moving up and down stairs by a crawler has already been put to practical use because the drive mechanism and its control are simple. However, the crawler has a high running resistance, so that it is difficult to run at a high speed, and the available places and conditions are limited. In addition, a robot having a mechanism for moving with legs such as humans and insects is suitable for use on uneven terrain. However, since the motor is driven by a plurality of motors, the weight increases, the computer control for the motors becomes complicated, and the moving speed decreases.

【0003】さらに接地車輪による平坦地走行と、支持
アームの回転に伴う接地車輪の公転による段差乗り越え
走行とを、歯車伝導機構を採用し1個の駆動源により行
えるようにした走行車両も提案されている(特開平5−
97074号)。この公報に記載されている階段昇降装
置は、図6に示すように機体を軸承する車軸104に対
して放射状に複数の支持アーム105を延設し、各支持
アーム105の先端に接地車輪106を支承して、前記
各支持アーム105を前記車軸104の軸芯周り回動駆
動して段差を乗り上げ走行可能に構成してある昇降用走
行車両であって、前記車軸104の先端部に駆動輪10
9を取付け、この駆動輪109と前記各接地車輪106
とを同一回転方向に回転動力伝達自在に連係させるとと
もに、前記車軸104の径方向外方側にほぼ同一軸芯状
態で筒軸108を外嵌し、この筒軸108と前記各支持
アーム105とを連結し、前記車軸104を回転駆動す
る状態と前記筒軸108を回転駆動する状態とに切り換
え自在な駆動切換機構Aを備えている。
Further, there has been proposed a traveling vehicle that employs a gear drive mechanism to perform traveling on a flat ground by a grounding wheel and traveling over a step due to revolution of the grounding wheel accompanying rotation of a support arm by using a single drive source. (Japanese Unexamined Patent Publication No.
No. 97074). The stair climbing device described in this publication extends a plurality of support arms 105 radially with respect to an axle 104 that supports an airframe as shown in FIG. A lifting and lowering vehicle configured to support and support the respective support arms 105 to rotate around the axis of the axle 104 so that the vehicle can run on a step;
9 and the driving wheel 109 and each of the grounding wheels 106
Are connected to each other so as to be able to transmit rotational power in the same rotational direction, and a cylindrical shaft 108 is fitted on the radially outer side of the axle 104 with substantially the same axial center, and the cylindrical shaft 108 and each of the support arms 105 And a drive switching mechanism A capable of switching between a state in which the axle 104 is rotationally driven and a state in which the cylindrical shaft 108 is rotationally driven.

【0004】前記駆動切換機構Aは伝動ケース107内
に収納されており、駆動切換機構Aは、電動モータMに
よる駆動軸100にシフトギア111をスプライン外嵌
し、このシフトギア111を前記車軸104に取付けた
従動ギア112に咬合う状態と、前記筒軸108に取付
けた従動ギア113に咬合う状態とにシフト切り換え操
作自在なシフトフォーク114を設け、このシフトフォ
ーク114を切り換え操作レバー115の操作によりシ
フト操作して、前記各状態に切り換えができる構成とな
っている。したがって、この装置では、接地車輪による
平坦地走行と、支持アームの回転に伴う接地車輪の公転
による段差乗り越え走行とを1個の駆動源により行える
ことができるものの、平坦地走行と段差乗り越えの切替
えにはモード切り替えが必要であり、自律的になってい
ないという問題がある。
The drive switching mechanism A is housed in a transmission case 107. The drive switching mechanism A has a shift gear 111 spline-fitted on a drive shaft 100 driven by an electric motor M, and the shift gear 111 is mounted on the axle 104. A shift fork 114 is provided which can be shifted between a state in which the driven gear 112 is engaged with the driven gear 112 and a state in which the driven gear 113 is engaged with the driven gear 113 attached to the cylindrical shaft 108. It is configured to be able to switch to each of the above states by operating. Accordingly, in this device, traveling on a flat surface by the grounding wheel and traveling over a step due to revolution of the grounding wheel accompanying rotation of the support arm can be performed by one drive source, but switching between traveling on a flat surface and traveling over a step is performed. Requires a mode switch, and is not autonomous.

【0005】また上記とは別に、先端に自転する車輪の
ついた回転可能なアームを用い、平地では、車輪の回転
によって走行し、段差によって車輪の回転が妨げられる
と自律的にアームの回転に切り替えられて段差を乗り越
えることができる車輪付き回転アーム形の階段昇降装置
が提案されている(特開平10−243967号)。こ
の車輪付き回転アームを利用した移動ロボットは、他の
方式に比べ、平地での高速移動が可能で、モータ制御も
容易であるという利点がある。しかし、これまで提案さ
れている車輪付き回転アーム形の階段昇降装置は、それ
ぞれ機構が複雑となる上に、重量が大きくなるなどの実
用化上での問題が残っている。また、車輪付き回転アー
ム形階段昇降装置は、隣あう車輪の中心間距離と車輪の
半径の関係とが充分に検討されていなかったために、階
段をスムーズに昇降することができない等の問題もあっ
た。
[0005] Separately from the above, a rotatable arm having wheels that rotate on its tip is used. The vehicle travels on level ground by the rotation of the wheels. When the rotation of the wheels is hindered by steps, the arm rotates autonomously. A rotating arm type stair climbing device with wheels that can be switched over a step has been proposed (JP-A-10-243967). The mobile robot using the rotating arm with wheels has advantages in that it can move at high speed on flat ground and can easily control a motor as compared with other methods. However, the rotating arm type stair climbing device with wheels proposed so far has a problem in practical use such as a complicated mechanism and a large weight. In addition, the rotating arm type stair climbing device with wheels cannot be moved up and down the stairs smoothly because the relationship between the centers of adjacent wheels and the radius of the wheels has not been sufficiently studied. Was.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】このため、本発明者は
上記のような問題点を解決できる車輪付き回転アーム形
の階段昇降装置をすでに提案している(特開平10−1
47243号)。この公報に記載されている車輪付き回
転アーム形の階段昇降装置は、シャーシと、該シャーシ
の左右前後に回転自在に設けた十字型の回転アームと、
同アームの先端に回転自在に設けた車輪と、前記シャー
シ後方に設けた回転アームに設けた車輪の車軸に設けた
歯付きプーリと、シャーシ上に設けた左右動力モータ
と、同モータの回転軸に設けた動力歯付きプーリと、前
記回転アームに設けた車輪の歯付きプーリと前記左右の
動力歯付きプーリとに巻回した無端歯付きベルトとを備
え、動力モータによって歯付きベルトを駆動し、さら
に、回転アームに設けた車輪を回転させ、平地では、車
輪の回転によって走行し、段差によって車輪の回転が妨
げられると自律的にアームの回転に切り替えて段差を乗
り越えることができようにした階段昇降装置であり、十
分なる成果を達成している。
For this reason, the present inventor has already proposed a rotating arm type stair climbing / falling device with wheels which can solve the above-mentioned problems (Japanese Patent Laid-Open No. 10-1).
No. 47243). The rotating arm type stair climbing and lowering device with wheels described in this publication includes a chassis, a cross-shaped rotating arm rotatably provided on the left, right, front and rear of the chassis,
A wheel rotatably provided at the tip of the arm, a toothed pulley provided on the axle of the wheel provided on the rotating arm provided on the rear of the chassis, a left and right power motor provided on the chassis, and a rotating shaft of the motor Power toothed pulley provided on the rotary arm, an endless toothed belt wound around the toothed pulley of the wheel provided on the rotary arm and the left and right power toothed pulleys, and the toothed belt is driven by a power motor. In addition, the wheel provided on the rotating arm is rotated, so that the vehicle runs on flat ground by the rotation of the wheel, and when the rotation of the wheel is hindered by the step, the vehicle can autonomously switch to the rotation of the arm to get over the step. It is a stair climbing device and has achieved satisfactory results.

【0007】しかしこの階段昇降装置はその後の研究に
より、チェーンやベルトによる駆動機構を採用している
ことから駆動機構の前後に遊びがあり、使用時の制御の
精度が高められない問題が判明してきた。そこで、本発
明は、遊星歯車の取り付け位置を車輪軸歯車と太陽歯車
とを結ぶ直線からずらすことにより太陽歯車と車輪軸歯
車の歯数の比を大きく変化させることが出来、軸間距離
の調整も容易となる新しい方式を採用した車輪付き回転
アーム形の階段昇降装置を提供し、上記問題点を解決す
ることを目的とする。本発明は、これまでに示されてい
る遊星歯車を用いた従来機構のものと比較して構造が簡
単であり、製作が容易である、また、隣合う車輪の間か
ら階段の一部が進入しても機構部品に接触する可能性が
少ない、さらに、駆動機構の前後の遊びを少なくできる
ため、使用時の制御が容易になる、また車輪軸歯車な
ど、アームに付く駆動部品へのカバーの取り付けが容易
になる等の利点がある。
However, subsequent studies have revealed that this stair climbing device employs a drive mechanism using a chain or a belt, so that there is play before and after the drive mechanism, and the accuracy of control during use cannot be improved. Was. Therefore, the present invention can greatly change the ratio of the number of teeth between the sun gear and the wheel shaft gear by shifting the mounting position of the planetary gear from the straight line connecting the wheel shaft gear and the sun gear, and adjust the distance between the shafts. It is an object of the present invention to provide a rotating arm-type stair climbing and lowering device with wheels adopting a new method that makes it easier to solve the above problems. The present invention has a simple structure and is easy to manufacture as compared with the conventional mechanism using the planetary gears shown so far, and a part of the stairs enters between adjacent wheels. The possibility of contact with the mechanical components is low, and the play before and after the drive mechanism can be reduced, so that control during use is easy, and the cover for the drive components attached to the arm, such as the wheel axle gear, is attached. There are advantages such as easy attachment.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】このため、本発明が採用
した技術解決手段は、車体フレームと、前記車体フレー
ムに回転自在に設けた駆動輪アームと、同アームの先端
に回転自在に設けた車輪と、前記車輪の車輪軸に設けた
車輪軸歯車と、この車輪軸歯車にかみ合い前記駆動輪ア
ームに軸支されている遊星歯車と、前記遊星歯車にかみ
合い、かつ、前記駆動輪アームとは独立して駆動輪アー
ムと同心軸で回転可能に配置した太陽歯車と、太陽歯車
にかみ合う駆動歯車とを備え、前記駆動歯車を回転さ
せ、太陽歯車、遊星歯車、車輪軸歯車を介して車輪を回
転させて走行するとともに、段差によって車輪の回転が
妨げられると自律的に駆動輪アームの回転に切り替えて
段差を乗り越えることができようにしたことを特徴とす
る階段昇降装置である。また、前記遊星歯車は車輪軸歯
車の中心と太陽歯車の中心を結ぶ直線からずらして配置
したことを特徴とする階段昇降装置である。また、前記
車輪軸歯車の歯数は太陽歯車の歯数より小さく設定して
あることを特徴とする階段昇降装置である。また、前記
太陽歯車の歯幅を大きくし、歯幅の片側を駆動歯車と、
残りの部分を遊星歯車とかみ合わせることを特徴とする
階段昇降装置である。また、前記車体フレームには、姿
勢保持アームガイドによって車体フレームに対して上下
方向に移動自在に姿勢保持アームが保持されており、こ
の姿勢保持アームを移動手段によって上下することによ
り、階段昇降時における車体の重心位置を駆動輪アーム
の中心に近づけ駆動輪アームおよび車輪の空転を防止す
るとともに、車体フレームの姿勢角を一定に維持するよ
うにしたことを特徴とする階段昇降装置である。また、
前記姿勢保持アームの移動手段はラック・ピニオン機構
により構成したことを特徴とする階段昇降装置である。
また、前記車体フレームの前方には補助輪アームが回転
自在に取付られ、この補助輪アームの各先端には補助輪
が取付られ、さらに補助輪アームを軸支する補助輪軸に
は補助輪アーム回転用歯車が取付られ、この歯車を補助
駆動モータによって駆動することができるようにしたこ
とを特徴とする階段昇降装置である。
For this reason, the technical solution adopted by the present invention is to provide a vehicle body frame, a drive wheel arm rotatably provided on the vehicle body frame, and a rotatably provided at the tip of the arm. A wheel, a wheel axle provided on a wheel axle of the wheel, a planetary gear meshed with the wheel axle, and supported by the drive wheel arm, and meshed with the planetary gear, and the drive wheel arm A sun gear independently rotatably arranged concentrically with the drive wheel arm, and a drive gear meshing with the sun gear, comprising: rotating the drive gear, sun gear, planetary gears, wheels via the wheel gears. A stair climbing and descending device characterized by being able to run while rotating, and to autonomously switch to rotation of a drive wheel arm to get over a step when rotation of a wheel is obstructed by a step. . Also, the planetary gear is a stair climbing and lowering device, wherein the planetary gear is displaced from a straight line connecting the center of the wheel shaft gear and the center of the sun gear. The number of teeth of the wheel shaft gear is set to be smaller than the number of teeth of the sun gear. Also, increasing the tooth width of the sun gear, one side of the tooth width and the drive gear,
A stair climbing device characterized by meshing the remaining part with a planetary gear. Further, the body frame holds a posture holding arm movably in the vertical direction with respect to the body frame by a posture holding arm guide. A stair climbing and lowering device characterized in that the center of gravity of a vehicle body is brought close to the center of a drive wheel arm to prevent idling of the drive wheel arm and wheels, and that a posture angle of a body frame is maintained constant. Also,
The means for moving the attitude holding arm is a stair climbing and lowering device, which is constituted by a rack and pinion mechanism.
An auxiliary wheel arm is rotatably mounted in front of the vehicle body frame. An auxiliary wheel is mounted at each end of the auxiliary wheel arm, and an auxiliary wheel arm is rotatably mounted on an auxiliary wheel shaft which supports the auxiliary wheel arm. A stair climbing and lowering device, wherein a gear for use is attached, and the gear can be driven by an auxiliary drive motor.

【0009】[0009]

【実施の形態】以下、本発明の実施の形態に係る車輪付
き回転アーム形階段昇降装置について説明すると、図1
は本装置の車輪機構の模式的な側面図、図2は同装置の
一つの車輪機構部分の平面図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A rotating arm type stair climbing and lowering device with wheels according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG.
Is a schematic side view of a wheel mechanism of the present apparatus, and FIG. 2 is a plan view of one wheel mechanism portion of the apparatus.

【0010】図1、図2において、1は本装置の車体フ
レームであり、このフレーム1上に図示せぬ椅子、操作
盤などが装備されている。車体フレーム1には後輪車軸
2が設けられており、この車軸の両端部には十字形の駆
動輪アーム3が取付られ、前記駆動輪アーム3の各先端
には車輪4が車輪軸5によって回転自在に軸支されてい
る。前記車輪軸5には車輪軸歯車6が取付られ、この車
輪軸歯車6が回転することで車輪5も回転する構成とな
っている。また、この車輪軸歯車6にかみ合うように遊
星歯車7が駆動輪アーム3上に回転可能に配置されてい
る。この遊星歯車7には、駆動輪アーム3の中心軸に、
同アーム3とは独立して回転可能に取付られた太陽歯車
8が配置され、この太陽歯車8には主駆動モータ10の
出力軸に取り付けた駆動歯車9がかみ合って配置されて
いる。また、遊星歯車の取り付け位置は車輪軸歯車と太
陽歯車とを結ぶ直線からずらして配置されており、この
配置によって太陽歯車と車輪軸歯車の歯数の比、軸間距
離を大きく変化させることを可能にしている。なお、車
輪軸歯車6の歯数Z2は太陽歯車8の歯数Z1より小さ
くすることが重要である。
1 and 2, reference numeral 1 denotes a body frame of the apparatus, on which a chair, an operation panel, and the like (not shown) are mounted. A rear wheel axle 2 is provided on the body frame 1, and a cross-shaped drive wheel arm 3 is attached to both ends of the axle. A wheel 4 is attached to each end of the drive wheel arm 3 by a wheel shaft 5. It is rotatably supported. A wheel shaft gear 6 is attached to the wheel shaft 5, and the wheel 5 rotates when the wheel shaft gear 6 rotates. Further, a planetary gear 7 is rotatably disposed on the drive wheel arm 3 so as to mesh with the wheel shaft gear 6. This planetary gear 7 has a central axis of the drive wheel arm 3,
A sun gear 8 rotatably mounted independently of the arm 3 is arranged, and a driving gear 9 mounted on an output shaft of a main driving motor 10 is meshed with the sun gear 8. In addition, the mounting position of the planetary gears is displaced from the straight line connecting the wheel shaft gear and the sun gear, and this arrangement greatly changes the ratio of the number of teeth of the sun gear and the wheel shaft gear, and the distance between the shafts. Making it possible. It is important that the number of teeth Z2 of the wheel shaft gear 6 be smaller than the number of teeth Z1 of the sun gear 8.

【0011】また、車体フレーム1の前方には略L字形
をした姿勢保持アーム11の垂直部が姿勢保持アームガ
イド12によって車体フレーム1に対して上下方向(図
中上下方向)に移動可能に保持されており、この姿勢保
持アーム11の垂直部はラック11aとして構成されて
いる。そして、このラック11aには不図示の姿勢保持
駆動モータの出力軸に取り付けた姿勢保持アーム用駆動
歯車13がかみ合っており、このラック・ピニオン機構
により姿勢保持アーム11の移動手段を構成している。
また、姿勢保持アーム11の水平部先端には十字形の補
助輪アーム14が回転自在に取付られ、この補助輪アー
ムの各先端には補助輪15が取付られている。補助輪ア
ーム14には補助輪アーム回転用歯車17が一体に取付
られ、この歯車17に不図示の補助駆動モータの軸に設
けた補助輪アーム駆動歯車18がかみ合っている。前記
主駆動モータ10、姿勢保持駆動モータ、補助駆動モー
タは制御機器に電気的に接続され、制御機器からの指令
によって駆動制御される。
In addition, a vertical portion of a substantially L-shaped posture holding arm 11 is held by a posture holding arm guide 12 in front of the body frame 1 so as to be movable up and down (up and down in the figure) with respect to the body frame 1. The vertical portion of the posture holding arm 11 is configured as a rack 11a. A drive gear 13 for a posture holding arm attached to an output shaft of a posture holding drive motor (not shown) meshes with the rack 11a, and the rack and pinion mechanism constitutes means for moving the posture holding arm 11. .
Further, a cross-shaped auxiliary wheel arm 14 is rotatably mounted on the end of the horizontal portion of the posture holding arm 11, and an auxiliary wheel 15 is mounted on each end of the auxiliary wheel arm. An auxiliary wheel arm rotating gear 17 is integrally attached to the auxiliary wheel arm 14, and an auxiliary wheel arm driving gear 18 provided on a shaft of an auxiliary driving motor (not shown) meshes with the gear 17. The main drive motor 10, the attitude holding drive motor, and the auxiliary drive motor are electrically connected to a control device, and are driven and controlled by a command from the control device.

【0012】上記構成の階段昇降装置では、主駆動モー
タ10を駆動するとその回転が駆動歯車9を介して太陽
歯車8に伝えられ、太陽歯車の回転は回転方向を変える
ための遊星歯車7を介して車輪軸歯車6に伝えられる。
即ち、駆動歯車9を回転させると、太陽歯車8が回転
し、車輪軸歯車6と車輪4が太陽歯車8と同一方向に回
転して本体が前進する。また、車輪4が階段などの段差
に接触すると車輪の回転が停止する。この状態になる
と、図3(a)に示すように太陽歯車のトルクが増大
し、駆動輪アーム3に作用する回転モーメントが増大し
て同図(b)のように車輪の車軸2を中心として駆動輪
アーム3が自律的に回転を始め、駆動輪アーム3の中心
軸が上昇することによって車体1が上方に押し上げられ
て、車輪が階段上面に当接し階段を乗り越えてゆく。
また、階段昇降時には車体フレーム1の傾き角の変動を
防止するために、車体フレームの姿勢角を図示せぬセン
サによって検知し、車体フレーム1の傾き角が常に一定
となるように制御機器からの指令によって不図示の姿勢
保持モータを駆動し図1中の姿勢保持アーム用駆動歯車
13によって姿勢保持アーム11を下方に移動して補助
輪アーム14の位置を調節する。さらに階段昇降時にお
いて前記補助駆動モータによって補助輪アーム回転用歯
車17を回転させることで補助輪アーム14が回転し、
階段昇降時に必要となる駆動車輪4の推進力を低減させ
ることができるこのような行程を繰り返しながら階段を
乗り越えてゆく。
In the stair-climbing device of the above construction, when the main drive motor 10 is driven, its rotation is transmitted to the sun gear 8 via the drive gear 9, and the rotation of the sun gear is transmitted via the planetary gear 7 for changing the rotation direction. To the wheel shaft gear 6.
That is, when the driving gear 9 is rotated, the sun gear 8 rotates, the wheel shaft gear 6 and the wheel 4 rotate in the same direction as the sun gear 8, and the main body moves forward. When the wheel 4 comes into contact with a step such as a stair, the rotation of the wheel is stopped. In this state, the torque of the sun gear increases as shown in FIG. 3A, and the rotational moment acting on the drive wheel arm 3 increases, as shown in FIG. The drive wheel arm 3 starts to rotate autonomously, and the center axis of the drive wheel arm 3 is raised, so that the vehicle body 1 is pushed upward, and the wheels come into contact with the upper surface of the stairs and climb over the stairs.
In addition, in order to prevent a change in the inclination angle of the vehicle body frame 1 when climbing up and down stairs, the attitude angle of the vehicle body frame is detected by a sensor (not shown), and the control device controls the vehicle body frame 1 so that the inclination angle is always constant. A posture holding motor (not shown) is driven by a command, and the posture holding arm 11 is moved downward by the posture holding arm drive gear 13 in FIG. 1 to adjust the position of the auxiliary wheel arm 14. Further, the auxiliary wheel arm 14 is rotated by rotating the auxiliary wheel arm rotating gear 17 by the auxiliary drive motor at the time of going up and down the stairs,
The vehicle climbs over the stairs while repeating such a process that can reduce the propulsive force of the drive wheels 4 required when going up and down the stairs.

【0013】また、階段を降下時には、太陽歯車8を逆
転させて降下する。図3(c)において車輪が先頭に
なり、この車輪が段差から落ちはじめるとアームが回転
する。この回転は重力の影響によって加速されるので、
モータに逆方向の電圧を加えて太陽歯車8の回転速度を
調整しながら降下する。こうして上記とは逆の作用によ
り安定して階段を降りることができる。また、前記補助
駆動モータによって補助輪アーム回転用歯車17を回転
制御することで、階段降下時の駆動車輪4の推進力を制
御する。
When descending the stairs, the sun gear 8 is reversed and descends. In FIG. 3C, the wheel comes first, and when the wheel starts falling from the step, the arm rotates. This rotation is accelerated by the effect of gravity,
The motor falls while applying a reverse voltage to the motor to adjust the rotation speed of the sun gear 8. Thus, the stairs can be stably descended by the opposite operation to the above. In addition, by controlling the rotation of the auxiliary wheel arm rotating gear 17 by the auxiliary driving motor, the propulsive force of the driving wheel 4 at the time of descending the stairs is controlled.

【0014】次に上記駆動機構が成立する条件を検討す
る。図4は一本の駆動輪アームにおける歯車の構成を示
している。太陽歯車8、遊星歯車7、車輪軸歯車6のピ
ッチ円半径をra、rb rcとする。図4において、
車輪4が回転しない状態でアームがθAだけ回転したと
きの太陽歯車8の回転角θaを求める。まず、駆動輪ア
ーム3に対する各歯車の回転角を考える。駆動輪アーム
3が時計廻りにθAだけ回転すると遊星歯車7は駆動輪
アーム3と同じ方向に回転し、この時の車輪軸歯車6と
のかみ合い長さはrc・θAとなる。遊星歯車7の回転
により太陽歯車8は駆動輪アーム3に対して反時計廻り
に同じかみ合い長さだけ回転するので、その回転角θa
1は次式で示される。 θa1=−〔rc/ra〕・θA また、車輪4が駆動輪アーム3と一緒に回転したとする
と、太陽歯車8の回転角θAとアームの回転角θa2は
等しい。 回転角θa2=回転角θA よって、車輪4が回転しないで駆動輪アーム3が回転す
る時の太陽歯車8の回転角θaはθa1とθa2の和と
して求めることができる。 θa=θa1+θa2=(1−rc/ra)・θA 従って、太陽歯車8と駆動輪アーム3を同一方向に回転
させるためには、上式よりrc/ra<1が条件となる
ことが分かる。
Next, the conditions under which the above driving mechanism is established will be examined. FIG. 4 shows the configuration of a gear in one drive wheel arm. The pitch circle radii of the sun gear 8, the planetary gear 7, and the wheel shaft gear 6 are denoted by ra and rb rc. In FIG.
The rotation angle θa of the sun gear 8 when the arm rotates by θA without the wheel 4 rotating is determined. First, the rotation angle of each gear with respect to the drive wheel arm 3 will be considered. When the drive wheel arm 3 rotates clockwise by θA, the planetary gear 7 rotates in the same direction as the drive wheel arm 3, and the engagement length with the wheel shaft gear 6 at this time is rc · θA. The rotation of the planetary gear 7 causes the sun gear 8 to rotate counterclockwise by the same engagement length with respect to the drive wheel arm 3, so that the rotation angle θa
1 is represented by the following equation. θa1 = − [rc / ra] · θA Further, assuming that the wheel 4 rotates together with the drive wheel arm 3, the rotation angle θA of the sun gear 8 is equal to the rotation angle θa2 of the arm. Rotation angle θa2 = rotation angle θA Therefore, rotation angle θa of sun gear 8 when drive wheel arm 3 rotates without wheels 4 rotating can be obtained as the sum of θa1 and θa2. θa = θa1 + θa2 = (1−rc / ra) · θA Therefore, in order to rotate the sun gear 8 and the drive wheel arm 3 in the same direction, it can be seen from the above equation that rc / ra <1.

【0015】次に太陽歯車8に与える駆動トルクTと駆
動輪アームに発生する回転モーメントMの関係を示す。
図5において、太陽歯車8にトルクTを与えた時に各歯
車に作用する外力を図5に示す。図5(a)の太陽歯車
8には、トルクTによって遊星歯車7から力P=T/r
を受け、これの反力として駆動輪アーム3上の回転軸O
aに力Pを与える。図5(b)の遊星歯車7にはモーメ
ントの釣り合いによって太陽歯車8からの力Pと同じ大
きさの力を車輪軸歯車6から受け、それらの反力が駆動
輪アーム上の回転軸Obに作用する。図5(c)に駆動
輪アーム上の回転軸OaとObに作用する外力と駆動輪
アームの寸法を示す。回転軸Ocと点Obを結ぶ直線
と、点OaとObを結ぶ直線とは角度αだけ傾いてい
る。車輪軸歯車の回転軸Ocを軸として駆動輪アーム3
に作用する回転モーメントMと太陽歯車に与えたトルク
Tとの関係は次式で示される。 M=P〔ra+rb+(rb+rc)cosα−(rb+rc)− (rb+rc)cosα〕 =P・(ra−rc) =(1−rc/ra)・T これにより、トルクTに対してモーメントMを大きくす
るためにはrc/raの値を小さくすることが必要であ
り、rc/ra=1では回転モーメントは発生せず、こ
の値が1より大きくなると逆にトルクが発生する。次に
図4において、太陽歯車8に駆動トルクTを与えた時の
車輪の推進力Fは、車輪の半径をrwとすると次式で示
される。 F=〔rc/(ra・rw)〕・T
Next, the relationship between the driving torque T applied to the sun gear 8 and the rotational moment M generated in the driving wheel arm will be described.
In FIG. 5, the external force acting on each gear when the torque T is applied to the sun gear 8 is shown in FIG. The sun gear 8 shown in FIG. 5A has a force P = T / r from the planetary gear 7 due to the torque T.
And the rotation force O on the drive wheel arm 3
A force P is applied to a. The planetary gear 7 shown in FIG. 5B receives a force of the same magnitude as the force P from the sun gear 8 from the wheel shaft gear 6 due to the moment balance, and the reaction force thereof is applied to the rotating shaft Ob on the drive wheel arm. Works. FIG. 5C shows the external force acting on the rotation axes Oa and Ob on the drive wheel arm and the dimensions of the drive wheel arm. A straight line connecting the rotation axis Oc and the point Ob and a straight line connecting the points Oa and Ob are inclined by an angle α. Driving wheel arm 3 centering on rotation axis Oc of the wheel shaft gear
The relationship between the rotational moment M acting on the sun gear and the torque T applied to the sun gear is expressed by the following equation. M = P [ra + rb + (rb + rc) cosα− (rb + rc) − (rb + rc) cosα] = P · (ra−rc) = (1−rc / ra) · T As a result, the moment M with respect to the torque T is increased. Therefore, it is necessary to reduce the value of rc / ra. When rc / ra = 1, no rotational moment is generated, and when this value is larger than 1, torque is generated on the contrary. Next, in FIG. 4, the propulsion force F of the wheel when the driving torque T is given to the sun gear 8 is expressed by the following equation, where the radius of the wheel is rw. F = [rc / (ra · rw)] · T

【0016】以上、本発明の実施の形態について説明し
てきたが、各アームの形状は必ずしも十字型に限定する
ことはなく、また車体フレームの姿勢保持についても実
施形態に限定されることはない。また、太陽歯車、遊星
歯車、車輪軸歯車等からなる遊星歯車機構も例示したも
のに限らず同様の作用効果を達成できる機構であれば他
の形態の遊星歯車機構を使用することもできる。さらに
本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することな
く、他のいかなる形でも実施できる。そのため、前述の
実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎず限定的に解
釈してはならない。
Although the embodiment of the present invention has been described above, the shape of each arm is not necessarily limited to the cross shape, and the holding of the posture of the body frame is not limited to the embodiment. Further, the planetary gear mechanism including the sun gear, the planetary gear, the wheel shaft gear, and the like is not limited to the illustrated one, and any other type of planetary gear mechanism can be used as long as the mechanism can achieve the same operation and effect. Moreover, the present invention may be embodied in any other form without departing from its spirit or essential characteristics. Therefore, the above-described embodiment is merely an example in every aspect and should not be interpreted in a limited manner.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上の詳細に説明した如く、本発明によ
れば、上記のように構成した階段昇降装置では、 1.駆動輪アーム3に駆動輪アーム回転用の駆動装置を
取り付けることにより、アームが回転して駆動車輪の推
進力が不足する場合には進行方向と逆方向のトルクをア
ームに与えて推進力を増大させることができる。またア
ームが水平面における2輪接地状態から、約20度以上
回転している場合には、左右太陽歯車の平均回転角に対
して1/(1−Z2/Z1)倍になるようにアームの回
転角を制御することにより、車輪を回転させずにアーム
のみを安定して回転させ、重力の影響によるアームの急
速回転を防止する。さらに、座席が後方に大きく傾いた
時には、後方の車輪に荷重が加わるようにアームにトル
クを与えて転倒を防止することができる。 2.太陽歯車に歯幅の大きなものを使用し、歯幅の片側
をモータ軸歯車と、残りの部分を遊星歯車とかみ合わせ
ることによって、部品数を減らして機構を簡素化するこ
とができる。 3.補助輪アームに回転トルクを与える機構を設置する
ことにより、階段昇降時に必要となる駆動車輪の推進力
を低減させることができる。 4.姿勢保持アームは、平行リンクなどの回転形でな
く、ラックとピニオンあるいは消防梯子のような直動形
アームを採用することにより、前後方向への無駄な移動
がなくなり、狭い場所での使用や勾配の急な階段での使
用が可能になる。 5.平地走行時には、駆動輪アームを回転させて後方車
輪のみ接地させることにより、通常の電動車椅子と同じ
走行条件となるため、平地走行と階段昇降の両方が可能
となる、等の優れた効果を奏することができる。
As described in detail above, according to the present invention, in the stair climbing device configured as described above, By attaching a driving device for rotating the driving wheel arm to the driving wheel arm 3, when the arm rotates and the driving force of the driving wheel becomes insufficient, a torque in a direction opposite to the traveling direction is applied to the arm to increase the driving force. Can be done. When the arm is rotated by about 20 degrees or more from the two-wheel contact state on the horizontal plane, the rotation of the arm is 1 / (1-Z2 / Z1) times the average rotation angle of the left and right sun gears. By controlling the angle, only the arm is rotated stably without rotating the wheel, and rapid rotation of the arm due to the influence of gravity is prevented. Further, when the seat is greatly inclined backward, a torque can be applied to the arm so that a load is applied to the rear wheel, thereby preventing the arm from falling. 2. By using a sun gear with a large tooth width and engaging one side of the tooth width with the motor shaft gear and the other part with the planetary gear, the number of parts can be reduced and the mechanism can be simplified. 3. By installing a mechanism for applying a rotational torque to the auxiliary wheel arm, it is possible to reduce the propulsive force of the drive wheels required when going up and down stairs. 4. The posture-holding arm uses a rack and pinion or a direct-acting arm such as a fire ladder instead of a rotating type such as a parallel link, so that useless movement in the front-rear direction is eliminated, and use in narrow places and on slopes It can be used on steep stairs. 5. When traveling on level ground, by rotating the drive wheel arm to ground only the rear wheels, the running conditions are the same as those of a normal electric wheelchair. be able to.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本装置の車輪機構の側面図である。FIG. 1 is a side view of a wheel mechanism of the present device.

【図2】同装置の一つの車輪機構部分の平面図である。FIG. 2 is a plan view of one wheel mechanism portion of the device.

【図3】同装置による階段昇降時の説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram when the device is moved up and down stairs.

【図4】図4は一本の駆動輪アームにおける歯車の構成
を示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing a configuration of a gear in one drive wheel arm.

【図5】太陽歯車にトルクTを与えた時に各歯車に作用
する外力を示す図である。
FIG. 5 is a diagram showing external forces acting on each gear when a torque T is applied to the sun gear.

【図6】従来の階段昇降装置の機構図である。FIG. 6 is a mechanism diagram of a conventional stair climbing device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車体フレーム 2 後輪車軸 3 駆動輪アーム 4 車輪 5 車輪軸 6 車輪軸歯車 7 遊星歯車 8 太陽歯車 9 駆動歯車 10 主駆動モータ 11 姿勢保持アーム 12 姿勢保持アームガイド 14 補助輪アーム 15 補助輪 17 補助輪アーム回転用歯車 18 補助輪アーム駆動歯車 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Body frame 2 Rear wheel axle 3 Drive wheel arm 4 Wheel 5 Wheel shaft 6 Wheel shaft gear 7 Planetary gear 8 Sun gear 9 Drive gear 10 Main drive motor 11 Posture holding arm 12 Posture holding arm guide 14 Auxiliary wheel arm 15 Auxiliary wheel 17 Auxiliary wheel arm rotation gear 18 Auxiliary wheel arm drive gear

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】車体フレームと、前記車体フレームに回転
自在に設けた駆動輪アームと、同アームの先端に回転自
在に設けた車輪と、前記車輪の車輪軸に設けた車輪軸歯
車と、この車輪軸歯車にかみ合い前記駆動輪アームに軸
支されている遊星歯車と、前記遊星歯車にかみ合い、か
つ、前記駆動輪アームとは独立して駆動輪アームと同心
軸で回転可能に配置した太陽歯車と、太陽歯車にかみ合
う駆動歯車とを備え、前記駆動歯車を回転させ、太陽歯
車、遊星歯車、車輪軸歯車を介して車輪を回転させて走
行するとともに、段差によって車輪の回転が妨げられる
と自律的に駆動輪アームの回転に切り替えて段差を乗り
越えることができようにしたことを特徴とする階段昇降
装置。
1. A vehicle body frame, a driving wheel arm rotatably provided on the vehicle body frame, a wheel rotatably provided at a tip of the arm, a wheel shaft gear provided on a wheel shaft of the wheel, and A planetary gear meshed with the wheel shaft gear and supported by the drive wheel arm; and a sun gear meshed with the planetary gear and arranged to be rotatable concentrically with the drive wheel arm independently of the drive wheel arm. And a drive gear that meshes with the sun gear.The drive gear rotates, the sun gear, the planetary gear, and the wheels rotate through the wheel shaft gears. A stair climbing device characterized by being able to switch over the rotation of the drive wheel arm to get over a step.
【請求項2】前記遊星歯車は車輪軸歯車の中心と太陽歯
車の中心を結ぶ直線からずらして配置したことを特徴と
する請求項1に記載の階段昇降装置。
2. The stair climbing and lowering device according to claim 1, wherein the planetary gears are displaced from a straight line connecting the center of the wheel shaft gear and the center of the sun gear.
【請求項3】前記車輪軸歯車の歯数は太陽歯車の歯数よ
り小さく設定してあることを特徴とする請求項1または
請求項2に記載の階段昇降装置。
3. The stair climbing device according to claim 1, wherein the number of teeth of the wheel shaft gear is set smaller than the number of teeth of the sun gear.
【請求項4】前記太陽歯車の歯幅を大きくし、歯幅の片
側を駆動歯車と、残りの部分を遊星歯車とかみ合わせる
ことを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれかに記載
の階段昇降装置。
4. The sun gear according to claim 1, wherein a tooth width of the sun gear is increased, and one side of the tooth width is meshed with a drive gear, and the remaining part is meshed with a planetary gear. Stair climbing equipment.
【請求項5】前記車体フレームには、姿勢保持アームガ
イドによって車体フレームに対して上下方向に移動自在
に姿勢保持アームが保持されており、この姿勢保持アー
ムを移動手段によって上下することにより、階段昇降時
における車体の重心位置を駆動輪アームの中心に近づけ
駆動輪アームおよび車輪の空転を防止するとともに、車
体フレームの姿勢角を一定に維持するようにしたことを
特徴とする請求項1〜請求項4のいずれかに記載の階段
昇降装置。
5. A posture holding arm is held on the body frame by a posture holding arm guide so as to be vertically movable with respect to the body frame. The center of gravity of the vehicle body is moved closer to the center of the drive wheel arm at the time of elevating to prevent idling of the drive wheel arm and wheels, and the attitude angle of the vehicle body frame is maintained constant. Item 5. The stair climbing device according to any one of Items 4.
【請求項6】前記姿勢保持アームの移動手段はラック・
ピニオン機構により構成したことを特徴とする請求項5
に記載の階段昇降装置。
6. The moving means of the posture holding arm is a rack
6. The apparatus according to claim 5, wherein said pinion mechanism is used.
The stair climbing device according to item 1.
【請求項7】前記車体フレームの前方には補助輪アーム
が回転自在に取付られ、この補助輪アームの各先端には
補助輪が取付られ、さらに補助輪アームを軸支する補助
輪軸には補助輪アーム回転用歯車が取付られ、この歯車
を補助駆動モータによって駆動することができるように
したことを特徴とする請求項1〜請求項6のいずれかに
記載の階段昇降装置。
7. An auxiliary wheel arm is rotatably mounted in front of the vehicle body frame. An auxiliary wheel is mounted at each end of the auxiliary wheel arm, and an auxiliary wheel shaft supporting the auxiliary wheel arm is provided with an auxiliary wheel. The stair climbing device according to any one of claims 1 to 6, wherein a wheel arm rotating gear is mounted, and the gear can be driven by an auxiliary driving motor.
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