JP2002242131A - Traffic guiding robot - Google Patents

Traffic guiding robot

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JP2002242131A
JP2002242131A JP2001038223A JP2001038223A JP2002242131A JP 2002242131 A JP2002242131 A JP 2002242131A JP 2001038223 A JP2001038223 A JP 2001038223A JP 2001038223 A JP2001038223 A JP 2001038223A JP 2002242131 A JP2002242131 A JP 2002242131A
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JP
Japan
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traffic
traffic guidance
guidance robot
robot
display
Prior art date
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Pending
Application number
JP2001038223A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Mitsumasa Matsunaga
光正 松永
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TOKO GUARD KK
Original Assignee
TOKO GUARD KK
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a remote controlled traffic guiding robot which is constitutionally simple, capable of being assembled and carried about, convenient, and easy to use. SOLUTION: The remote controlled traffic guiding robot 1, which is installed on a road R under traffic regulations and the like, informs a passerby of the presence or absence of permission for passage in place of a traffic guide. The robot 1, which is mounted for use on a carrier 5 of a motorcycle 3, is constituted in such a manner as to inform the passerby of two kinds of instructions on the presence or absence of the permission for the passage while receiving the instructions from an operator at a distance.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は通行規制された道路
等に設置され、交通誘導員に代わって、通行の許否を通
行者に告知する遠隔操作型の交通誘導ロボットに係り、
特に自動二輪車の荷台を利用して設置できるようにした
軽量、コンパクトで運搬容易な交通誘導ロボットに関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a remote-controlled traffic guidance robot which is installed on a traffic-restricted road or the like, and notifies a traffic person of permission or disallowance of traffic in place of a traffic guidance person.
In particular, the present invention relates to a lightweight, compact, and easy-to-carry traffic guidance robot that can be installed using a motorcycle carrier.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、図3(a)に示すような見通しの
悪いカーブCや図3(b)に示すような片側一車線の道
幅の狭い道路Rにおいて、比較的長い距離に亘って道路
工事等が行われると、工事個所の前後両端、あるいはそ
の中間において2人から3人の交通誘導員が配備され、
人手による交通誘導が行われていた。このように多数の
交通誘導員を配置することは特に費用の面で負担が大き
く、またお互いの意志の疎通を欠くことのないよう、連
絡を密にして正確に交通誘導することが常に求められ
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, in a curve C having poor visibility as shown in FIG. 3A and a narrow road R having one lane on one side as shown in FIG. When construction is performed, two to three traffic guides are deployed at the front and rear ends of the construction site, or in the middle,
Manual traffic guidance was performed. The arrangement of a large number of traffic guides in this way is particularly expensive, and it is always necessary to provide close and accurate traffic guidance so that communication between each other is not lost. .

【0003】このような要求を満たす手段として道路R
等に設置しておく据え置き型の交通誘導ロボットがあ
る。しかしこのような交通誘導ロボットは比較的重量が
あり、頑強な構造のものが多く、据付けや移動あるいは
撤去に手間や時間が掛かってしまう。従って、このよう
な交通誘導ロボットは比較的工期の長い工事現場等に限
られ、工期の短い工事現場等ではまだまだ複数人の交通
誘導員を使用した上述の人手による交通誘導が行われて
いるのが現状である。
[0003] Road R
There are stationary traffic guidance robots that are installed in such places. However, such traffic guidance robots are relatively heavy and have many robust structures, and it takes time and effort to install, move, or remove them. Therefore, such a traffic guidance robot is limited to a construction site having a relatively long construction period, and in a construction site having a short construction period, the above-mentioned manual traffic guidance using a plurality of traffic guides is still performed. Is the current situation.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような従
来の技術が抱える問題点の存在を踏まえ、極めて簡易な
構成で組み立てや持ち運びが便利で使い易い遠隔操作型
の交通誘導ロボットを提供することを課題とするもので
ある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and provides a remote control type traffic guidance robot which is easy to assemble and carry with an extremely simple configuration and is easy to use. It is a subject.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項1記載の発明は、通行規制された道路等に設置
され、交通誘導員に代わって通行の許否を通行者に告知
する遠隔操作型の交通誘導ロボットにおいて、当該交通
誘導ロボットは自動二輪車の荷台に取り付けて使用さ
れ、離れた場所にいる操作員の指示を受けて通行許可と
通行禁止の二種類の指示を通行者に伝えるように構成さ
れていることを特徴として成る。
In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 is installed on a road or the like where traffic is restricted, and notifies a passenger of permission or rejection of traffic on behalf of a traffic guide. In an operation-type traffic guidance robot, the traffic guidance robot is used by being attached to a carrier of a motorcycle, and in response to an instruction of an operator at a distant place, transmits two types of instructions to a passerby, a traffic permission and a traffic prohibition. It is characterized by being constituted as follows.

【0006】請求項2記載の発明は、請求項1に記載し
た交通誘導ロボットにおいて、前記交通誘導ロボットは
折り畳み自在あるいは格納自在ないしは分解自在に構成
される本体と、該本体を支持する支持構造と、通行許可
と通行禁止の二種類の支持を表示する表示板と、該表示
板の表示を切り替える表示切替機構とを備えていること
を特徴として成る。
According to a second aspect of the present invention, there is provided the traffic guidance robot according to the first aspect, wherein the traffic guidance robot includes a main body configured to be foldable, retractable, or disassembled, and a support structure for supporting the main body. And a display plate for displaying two types of support, that is, traffic permission and traffic prohibition, and a display switching mechanism for switching the display of the display plate.

【0007】請求項3記載の発明は、請求項2に記載し
た交通誘導ロボットにおいて、前記本体は風の抵抗を少
なくするための透風構造を備えていることを特徴として
成る。
According to a third aspect of the present invention, in the traffic guiding robot according to the second aspect, the main body has a ventilation structure for reducing wind resistance.

【0008】請求項4記載の発明は、請求項2または3
に記載した交通誘導ロボットにおいて、前記表示切替機
構は本体に対して回動自在に設けられ、先端に前記表示
板を備える2本のアームと、これら2本のアームが互い
違いに出没するようにアームを回動させるシフト機構と
を備えていることを特徴として成る。
The invention according to claim 4 is the invention according to claim 2 or 3.
Wherein the display switching mechanism is provided rotatably with respect to the main body, and two arms provided with the display plate at the ends thereof, and arms such that these two arms alternately appear and retract. And a shift mechanism for rotating the.

【0009】請求項5記載の発明は、請求項1〜4のい
ずれかに記載した交通誘導ロボットにおいて、前記交通
誘導ロボットは目的地に向かう際は自動二輪車の荷台に
納まるように収納された状態で載置され、目的地に到着
した後、組み立てられて使用されることを特徴として成
る。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided the traffic guidance robot according to any one of the first to fourth aspects, wherein the traffic guidance robot is housed in a motorcycle carrier when heading for the destination. And then assembled and used after arriving at the destination.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明の交通誘導ロボット
1について図示の実施の形態を例にとって具体的に説明
する。本発明の交通誘導ロボット1は例えば図3(a)
に示すような見通しの悪いカーブCや図3(b)に示す
ような片側一車線の比較的道幅の狭い道路R等において
通行規制を行う場合に使用される。具体的には自動二輪
車3の荷台5を設置架台として使用し、荷台5に固定状
態に取り付けられる支持ポスト7と、この支持ポスト7
によって支持される本体9と、本体9に回動自在に支持
される2本のアーム11、13と、これらのアーム1
1、13の先端に取り付けられる二種類の表示板15、
17と、アーム11、13を互い違いに出没させるシフ
ト機構19とを備えることによって基本的に構成され
る。尚、2本のアーム11、13とシフト機構19とに
よって構成される機構を本明細書において表示切替機構
21と定義する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a traffic guidance robot 1 according to the present invention will be specifically described with reference to the illustrated embodiment. The traffic guidance robot 1 of the present invention is, for example, shown in FIG.
This is used when the traffic is restricted on a curve C with poor visibility as shown in FIG. 3 or a relatively narrow road R with one lane on one side as shown in FIG. Specifically, a support post 7 that is fixedly attached to the carrier 5 using the carrier 5 of the motorcycle 3 as an installation platform,
Main body 9, two arms 11 and 13 rotatably supported by main body 9, and these arms 1
Two kinds of display boards 15 attached to the tips of 1, 13;
17 and a shift mechanism 19 for alternately moving the arms 11 and 13 in and out. Note that a mechanism configured by the two arms 11 and 13 and the shift mechanism 19 is defined as a display switching mechanism 21 in this specification.

【0011】支持ポスト7は荷台5に直接取り付けられ
ている。この支持ポスト7は矩形平板状の取付ベース2
3と、この取付ベース23の中央より上方に立ち上がる
口径の異なる複数本の角パイプを入れ子状に連結して構
成される支持フレーム25とによって構成されている。
取付ベース23及び支持フレーム25を構成する部材間
の固定は蝶ネジやボルト、ナットを使用して行われる。
The support post 7 is directly attached to the carrier 5. The support post 7 is a rectangular flat mounting base 2.
3 and a support frame 25 formed by nesting a plurality of square pipes having different diameters rising upward from the center of the mounting base 23.
The fixing between the members forming the mounting base 23 and the support frame 25 is performed using a thumb screw, a bolt, or a nut.

【0012】本体9は二つ折りされる胴体部27と、そ
の上部に設けられ、同じく折り畳み自在に構成される頭
部29とによって構成されている。胴体部27と頭部2
9は大径の金属線材によって輪郭が構成され、その内部
を金網状に小径の金属線材をメッシュ状に張り巡らすこ
とによって成り、これらは蝶番31によって折り畳み自
在に接続されている。本体9をこのように金網状とした
のは、交通誘導ロボット1が屋外で使用されることか
ら、風の抵抗を極力少なくするためであり、透風構造の
一態様として採られる構造である。
The main body 9 comprises a body part 27 which is folded in two, and a head part 29 which is provided on the upper part and which is also foldable. Body 27 and head 2
Reference numeral 9 denotes a contour formed by a large-diameter metal wire, which is formed by stretching a small-diameter metal wire in a mesh shape around the inside thereof, and these are foldably connected by hinges 31. The reason why the main body 9 is formed into a wire mesh in this manner is to reduce the wind resistance as much as possible because the traffic guiding robot 1 is used outdoors, and is a structure adopted as one mode of the ventilation structure.

【0013】アーム11、13は矩形平板状の部材を示
し、アーム11、13の一端を回動支点33として本体
9に回動自在に取り付け、他端に同じく矩形平板状の表
示板15、17を取り付けることによって構成されてい
る。またアーム11、13の回動支点33側の端部には
手動によってもアーム11、13の回動が行えるよう、
手動操作竿35が取り付けられている。表示板15、1
7には「START」と「STOP」の文字がそれぞれ
表示されており、通行許可と通行禁止の告知手段となっ
ている。
The arms 11 and 13 are rectangular flat plate-like members. One end of each of the arms 11 and 13 is rotatably mounted on the main body 9 as a rotation fulcrum 33, and the other end of each of the arms 11 and 13 has the same rectangular flat display plate 15 or 17. It is configured by attaching. Also, the arms 11 and 13 can be manually rotated at the ends on the rotation fulcrum 33 side of the arms 11 and 13 so that the arms 11 and 13 can be manually rotated.
A manual operation rod 35 is attached. Display board 15, 1
In FIG. 7, characters "START" and "STOP" are displayed, respectively, and serve as a notification means of traffic permission and traffic prohibition.

【0014】シフト機構19は駆動源であるモータ37
と、モータ37の出力軸に取り付けられる正転ギヤ39
と、この正転ギヤ39に噛み合う反転ギヤ41と、正転
ギヤ39の回転軸上に設けられる正転プーリ43と、反
転ギヤ41の回転軸上に設けられる反転プーリ45と、
正転プーリ43ないし反転プーリ45に一端が固定さ
れ、他端を表示板15ないし表示板17に接続して成る
連結ワイヤ47と、回動支点33に設けられ上記連結ワ
イヤ47の繰り出しあるいは巻き取りの際、ガイドプー
リとして機能する中間プーリ49とによって構成されて
いる。符号51はアーム11、13を上方に回動した時
の上限位置を設定するストッパを示す。また符号53は
離れた場所にいる操作員の支持を受け取る受信部を示
す。
The shift mechanism 19 has a motor 37 as a drive source.
And a forward gear 39 attached to the output shaft of the motor 37.
A reversing gear 41 meshing with the normal rotation gear 39, a normal rotation pulley 43 provided on the rotation axis of the normal rotation gear 39, and a reversal pulley 45 provided on the rotation axis of the reverse gear 41;
One end is fixed to the forward pulley 43 to the reverse pulley 45 and the other end is connected to the display plate 15 to the display plate 17, and the connection wire 47 provided at the rotation fulcrum 33 is fed or wound up. In this case, the intermediate pulley 49 functions as a guide pulley. Reference numeral 51 denotes a stopper for setting the upper limit position when the arms 11 and 13 are turned upward. Reference numeral 53 denotes a receiving unit that receives the support of an operator at a remote place.

【0015】この他、図示の実施の形態では自動二輪車
3の横転を防止し、支持ポスト7と共に本体9の支持構
造として機能する支持補強構造55と、反対側の通行規
制個所の状況、操作員の注意喚起等の指示を音声で伝え
るスピーカ57と、通行規制を行っていることを告知す
る警告灯59等が設けられている。このうち支持補強構
造55は路面に固定される接地プレート61と、接地プ
レート61に一端が接続され、他端が一例として自動二
輪車3の荷台5に緊張状態で接続される支持ワイヤ63
と支持ワイヤ63の両端に取り付けられる取付フック6
5とを一例として4組備えることによって構成されてい
る。
In addition, in the illustrated embodiment, the motorcycle 3 is prevented from rolling over, and a support reinforcing structure 55 functioning as a support structure for the main body 9 together with the support post 7 is provided. A speaker 57 for transmitting an instruction such as a warning by voice, a warning light 59 for notifying that traffic is being restricted, and the like are provided. The support reinforcing structure 55 includes a ground plate 61 fixed to the road surface, and a support wire 63 having one end connected to the ground plate 61 and the other end connected to the carrier 5 of the motorcycle 3 under tension, for example.
And mounting hooks 6 attached to both ends of the support wire 63
5 as an example.

【0016】次に本発明の交通誘導ロボット1の移動時
及び組立時の手順、交通誘導ロボット1を使用して行う
交通誘導の作業手順と撤去時の手順について各部の作動
状態と併せて説明する。 1)移動時 通行規制を行う目的地に向けて移動する際は本体9を折
り畳んだ状態とし、支持ポスト7、アーム11、13、
表示板15、17、シフト機構19等の各部材を格納状
態あるいは分解状態として、図示しない収納ケース等に
収納する。自動二輪車3の荷台5に交通誘導ロボット1
を収納した収納ケースを載せてネットやゴムひも等を利
用して固定し、目的地にその自動二輪車3で向かう。
Next, a procedure for moving and assembling the traffic guiding robot 1 of the present invention, a traffic guiding work procedure using the traffic guiding robot 1 and a procedure for removing the traffic guiding robot 1 will be described together with the operation state of each part. . 1) At the time of movement When moving toward the destination where the traffic is regulated, the main body 9 is folded, and the support post 7, the arms 11, 13 and
The members such as the display plates 15 and 17 and the shift mechanism 19 are stored in a storage state or a disassembled state and stored in a storage case (not shown). Traffic guidance robot 1 on carrier 5 of motorcycle 3
Is put on it and fixed using a net or an elastic cord or the like, and the motorcycle 3 is headed to the destination.

【0017】2)組立時 目的地に到着したら収納ケース内の折り畳み状態、格納
状態あるいは分解状態の交通誘導ロボット1の各構成部
材を取り出し、交通誘導ロボット1の組み立てを開始す
る。先ず交通誘導ロボット1の設置場所を選定し、設置
場所が決まったら自動二輪車3を設置する。次に自動二
輪車3の周囲の路面の適当な個所に接地プレート61を
固定し、接地プレート61に設けられている係止リング
等と荷台5のフレームとに取付フック65を係止し、支
持ワイヤ63を緊張状態で取り付ける。
2) At the time of assembly When the vehicle arrives at the destination, the components of the traffic guiding robot 1 in the folded state, the stored state or the disassembled state in the storage case are taken out, and the assembly of the traffic guiding robot 1 is started. First, the installation location of the traffic guidance robot 1 is selected, and when the installation location is determined, the motorcycle 3 is installed. Next, the grounding plate 61 is fixed to an appropriate place on the road surface around the motorcycle 3, the mounting hook 65 is locked to a locking ring or the like provided on the grounding plate 61 and the frame of the carrier 5, and a support wire is provided. Attach 63 under tension.

【0018】次に荷台5に取付ベース23を固定し、取
付ベース23の取付アタッチメントに伸張状態とした支
持フレーム25を嵌めて荷台5上に支持ポスト7を立ち
上げる。折り畳まれた状態の本体9を展開状態として荷
台5上に立ち上げた支持ポスト7に取り付ける。そして
表示板15、17を先端に取り付けたアーム13、15
を本体9に対し回動支点33において回動するように取
り付ける。
Next, the mounting base 23 is fixed to the carrier 5, and the extended support frame 25 is fitted to the mounting attachment of the carrier base 23, and the support post 7 is raised on the carrier 5. The main body 9 in the folded state is attached to the support post 7 raised on the carrier 5 in an expanded state. Arms 13 and 15 having display plates 15 and 17 attached to the tips.
Is attached to the main body 9 so as to rotate at a rotation fulcrum 33.

【0019】次に正転プーリ43と反転プーリ45に連
結ワイヤ47の一端を取り付け、中間プーリ49を中継
して他端を表示板15、17に取り付ける。そして自動
二輪車3のバッテリーあるいは別途用意した専用のバッ
テリーあるいは発電機にモータ37、スピーカ57、警
告灯59等の給電部を接続し、電源を入れて運転可能状
態としておく。
Next, one end of the connecting wire 47 is attached to the forward pulley 43 and the reverse pulley 45, and the other end is attached to the display plates 15 and 17 via the intermediate pulley 49. Then, a power supply such as a motor 37, a speaker 57, and a warning lamp 59 is connected to the battery of the motorcycle 3 or a separately prepared dedicated battery or a generator, and the power is turned on to be in an operable state.

【0020】3)作業時 操作員は通行規制個所の交通誘導ロボット1を設置した
側とは反対側の他方の端部に移動し、交通誘導に備え
る。操作員は走行してきた車両Aを通す場合には対向す
る車両Aの侵入を防止するため図示しない操作スイッチ
等を操作して交通誘導ロボット1における「STOP」
と表示された表示板17が取り付けられているアーム1
3を上方に回動させて対向する車両Aの通行禁止を告知
する。更に必要に応じて警告灯59を点灯、点滅させた
り、スピーカ57によって音声による注意喚起を行い通
行禁止の告知の万全を期す。
3) At the time of operation, the operator moves to the other end of the traffic control point opposite to the side on which the traffic guidance robot 1 is installed, and prepares for traffic guidance. When passing through the vehicle A that has traveled, the operator operates an operation switch (not shown) or the like to prevent the intrusion of the opposing vehicle A and operates the “STOP” in the traffic guidance robot 1.
1 on which the display board 17 is displayed
3 is turned upward to notify that the traffic of the opposing vehicle A is prohibited. Further, if necessary, the warning lamp 59 is turned on and blinked, or a speaker 57 is used to give an audio alert, so that a notice of prohibition of traffic is made.

【0021】一方、操作員側の車両Aを止めて、交通誘
導ロボット1側の車両Aを通す場合には手旗等により操
作員自ら通行しようとする車両Aの侵入を防止すると共
に、操作スイッチ等を操作して交通誘導ロボット1にお
ける「START」と表示された表示板15が取り付け
られているアーム11を上方に回動させて対向する車両
Aの通行を許可する。
On the other hand, when the vehicle A on the operator side is stopped and the vehicle A on the traffic guide robot 1 side is passed, the vehicle A which the operator intends to pass by a flag or the like is prevented from entering and the operation switches and the like are used. Is operated to rotate the arm 11 of the traffic guidance robot 1 on which the display plate 15 labeled "START" is mounted upward to permit the traffic of the opposing vehicle A to pass.

【0022】4)撤去時 道路工事等が終了し、通行規制を解除する場合には前記
移動時と同様、交通誘導ロボット1を構成する各部材を
折り畳み、格納し、あるいは分解して付属の収納ケース
等に収納する。そしてこの収納ケースを自動二輪車3の
荷台5に固定し、自動二輪車3と共に移動すれば交通誘
導ロボット1の撤去は完了する。
4) At the time of removal When the road construction is completed and the traffic regulation is released, the members constituting the traffic guiding robot 1 are folded, stored, or disassembled and stored as in the case of the above-mentioned movement. Store in a case etc. Then, if the storage case is fixed to the carrier 5 of the motorcycle 3 and moves with the motorcycle 3, the removal of the traffic guidance robot 1 is completed.

【0023】以上、本発明の実施の形態について詳述し
てきたが、具体的な構成はこの実施の形態に限られるも
のではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における設
計の変更などがあっても本発明に含まれる。例えば本体
9の構成としてパンチングメタルや透風口を形成したプ
ラスティック板、スチロール板、ウレタンマット等を使
用することも可能であるし、警告灯59もパイロットラ
ンプ等の大型のものに限らず、LED等を使用した小型
のものでも構わない。また他の表示切替機構21として
「通行許可」と「通行禁止」を告知する表示を交互に出
没させる機構の他、そのうち一方を交互に隠すようにし
てもよいし、電光表示させるようにしてもよい。また操
作員の指示を受ける受信部53は電波等を利用した無線
式の他、操作員が持つ操作スイッチ等とコードで結んだ
有線式のものであってもよい。
Although the embodiment of the present invention has been described in detail above, the specific configuration is not limited to this embodiment, and there is a change in design without departing from the gist of the present invention. Are also included in the present invention. For example, as the configuration of the main body 9, it is possible to use a plastic plate, a styrene plate, a urethane mat or the like having a punching metal or a ventilation hole, and the warning light 59 is not limited to a large one such as a pilot lamp, but may be an LED or the like. It may be a small one using. In addition to the other display switching mechanism 21, other than a mechanism that alternately appears and disappears a display that notifies “passage permission” and “passage inhibition”, one of them may be alternately hidden or an electric light display may be used. Good. The receiving unit 53 receiving instructions from the operator may be a wireless type using radio waves or the like, or a wired type connected to an operation switch or the like of the operator by a cord.

【0024】その他、シフト機構19としてはモータ3
7を駆動源として使用する構成の他、電磁ソレノイドを
使用したり、エアや油圧駆動のシリンダ、あるいはスラ
イド式ではなくロータリー式のソレノイドやシリンダ等
を使用することも可能である。更に前記実施の形態で採
用した表示切替機構21において正転ギヤ39及び反転
ギヤ41を排除してモータ37の出力軸に直接正転プー
リ43と反転プーリ45の二つのプーリを直列状態に取
り付け、これら二つのプーリに巻き付ける連結ワイヤ4
7の巻き付け方向を逆にすることでアーム11とアーム
13を交互に出し入れする構成とすることも可能であ
る。また他の支持補強構造55として支持ワイヤ63に
代えて更に頑強なステーやフレーム部材等を利用した構
成とすることも可能である。
In addition, the shift mechanism 19 includes the motor 3
In addition to the configuration using the drive source 7, it is also possible to use an electromagnetic solenoid, a cylinder driven by air or hydraulic pressure, or a rotary type solenoid or cylinder instead of a slide type. Further, in the display switching mechanism 21 employed in the embodiment, the forward pulley 43 and the reverse pulley 45 are directly attached to the output shaft of the motor 37 by removing the forward rotation gear 39 and the reverse gear 41 in series, Connecting wire 4 wound around these two pulleys
By reversing the winding direction of 7, the arm 11 and the arm 13 can be alternately put in and out. Further, as the other support reinforcing structure 55, a structure using a more robust stay, a frame member, or the like can be used instead of the support wire 63.

【0025】[0025]

【発明の効果】本発明によれば極めて簡易な構成で、し
かも軽量、コンパクトで移動や設置も容易に行える遠隔
操作型の交通誘導ロボット1を低料金で提供し得る。ま
た本発明の交通誘導ロボット1の使用で交通誘導員の人
数削減が達成でき、交通誘導員間の意思疎通に起因する
連絡不一致の問題も回避される。
According to the present invention, it is possible to provide a remote control type traffic guidance robot 1 which has a very simple structure, is lightweight, compact and can be easily moved and installed, at a low cost. In addition, by using the traffic guidance robot 1 of the present invention, the number of traffic guidance personnel can be reduced, and the problem of communication inconsistency due to communication between traffic guidance personnel is also avoided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態に係る交通誘導ロボットを
示す正面図である。
FIG. 1 is a front view showing a traffic guidance robot according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の実施の形態に係る交通誘導ロボットを
示す分解正面図である。
FIG. 2 is an exploded front view showing the traffic guidance robot according to the embodiment of the present invention.

【図3】本発明の実施の形態に係る交通誘導ロボットの
設置個所の一例を示す平面図である。
FIG. 3 is a plan view showing an example of an installation location of the traffic guidance robot according to the embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 交通誘導ロボット 3 自
動二輪車 5 荷台 7 支
持ポスト 9 本体 11 ア
ーム 13 アーム 15 表
示板 17 表示板 19 シ
フト機構 21 表示切替機構 23 取
付ベース 25 支持フレーム 27 胴
体部 29 頭部 31 蝶
番 33 回動支点 35 手
動操作竿 37 モータ 39 正
転ギヤ 41 反転ギヤ 43 正
転プーリ 45 反転プーリ 47 連
結ワイヤ 49 中間プーリ 51 ス
トッパ 53 受信部 55 支
持補強構造 57 スピーカ 59 警
告灯 61 接地プレート 63 支
持ワイヤ 65 取付フック A 車
両 C カーブ R 道
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Traffic guidance robot 3 Motorcycle 5 Carrier 7 Support post 9 Main body 11 Arm 13 Arm 15 Display board 17 Display board 19 Shift mechanism 21 Display switching mechanism 23 Mounting base 25 Support frame 27 Body part 29 Head 31 Hinge 33 Rotating fulcrum 35 Manual operation rod 37 Motor 39 Forward rotation gear 41 Reverse gear 43 Forward rotation pulley 45 Reverse pulley 47 Connecting wire 49 Intermediate pulley 51 Stopper 53 Receiver 53 Support reinforcement structure 57 Speaker 59 Warning light 61 Ground plate 63 Support wire 65 Mounting hook A Vehicle C curve R road

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】通行規制された道路等に設置され、交通誘
導員に代わって通行の許否を通行者に告知する遠隔操作
型の交通誘導ロボットにおいて、当該交通誘導ロボット
は自動二輪車の荷台に取り付けて使用され、離れた場所
にいる操作員の指示を受けて通行許可と通行禁止の二種
類の指示を通行者に伝えるように構成されていることを
特徴とする交通誘導ロボット。
Claims: 1. A remote-controlled traffic guidance robot which is installed on a road or the like where traffic is restricted and informs a passer or a non-passenger on behalf of a traffic guide, wherein the traffic guidance robot is mounted on a carrier of a motorcycle. A traffic guidance robot characterized in that it is used to transmit to a passer two types of instructions, a traffic permission and a traffic prohibition, in response to an instruction of an operator at a remote place.
【請求項2】請求項1に記載した交通誘導ロボットにお
いて、前記交通誘導ロボットは折り畳み自在あるいは格
納自在ないしは分解自在に構成される本体と、該本体を
支持する支持構造と、通行許可と通行禁止の二種類の支
持を表示する表示板と、該表示板の表示を切り替える表
示切替機構とを備えていることを特徴とする交通誘導ロ
ボット。
2. The traffic guiding robot according to claim 1, wherein said traffic guiding robot is foldable, retractable, or disassembly-free, has a support structure for supporting said main body, and has permission and prohibition of passage. A traffic guidance robot, comprising: a display plate for displaying the two types of support; and a display switching mechanism for switching the display of the display plate.
【請求項3】請求項2に記載した交通誘導ロボットにお
いて、前記本体は風の抵抗を少なくするための透風構造
を備えていることを特徴とする交通誘導ロボット。
3. The traffic guidance robot according to claim 2, wherein said main body has a ventilation structure for reducing wind resistance.
【請求項4】請求項2または3に記載した交通誘導ロボ
ットにおいて、前記表示切替機構は本体に対して回動自
在に設けられ、先端に前記表示板を備える2本のアーム
と、これら2本のアームが互い違いに出没するようにア
ームを回動させるシフト機構とを備えていることを特徴
とする交通誘導ロボット。
4. The traffic guidance robot according to claim 2, wherein the display switching mechanism is provided rotatably with respect to the main body, and has two arms provided with the display plate at the distal end thereof. And a shift mechanism for rotating the arms so that the arms move in and out alternately.
【請求項5】請求項1〜4のいずれかに記載した交通誘
導ロボットにおいて、前記交通誘導ロボットは目的地に
向かう際は自動二輪車の荷台に納まるように収納された
状態で載置され、目的地に到着した後、組み立てられて
使用されることを特徴とする交通誘導ロボット。
5. A traffic guidance robot according to claim 1, wherein said traffic guidance robot is placed in a state of being stored in a loading platform of a motorcycle when heading for a destination, and A traffic guidance robot characterized by being assembled and used after arriving at the ground.
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