JP2002234415A - Automobile occupant detector - Google Patents
Automobile occupant detectorInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、乗用車等の車両に
おいて座席に乗員が着座している否かを検知するための
乗員検知装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an occupant detection device for detecting whether or not an occupant is seated in a vehicle such as a passenger car.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、この種の車両の座席における乗員
の有無を検知する手段として、たとえば座席シートの着
座面に複数個の感圧式スイッチが埋設される。乗員が座
席シートに着座すると、その感圧式スイッチが加圧され
ることでスイッチ接点がONになり、これにより乗員が
着座していることを検知するようになっている。2. Description of the Related Art Conventionally, as means for detecting the presence or absence of an occupant in a seat of this type of vehicle, for example, a plurality of pressure-sensitive switches are embedded in a seating surface of a seat. When the occupant sits on the seat, the switch contact is turned on by pressurizing the pressure-sensitive switch, thereby detecting that the occupant is seated.
【0003】また、シート着座部(シートクッション)
或いは背もたれ部(シートバック)又はそれら双方に、
たとえばフィルム状の平面アンテナが埋設されたものが
知られている。この場合、乗員が座席シートに着座する
ことで、シートまわりの電磁界が変化し、その電磁界の
変化を検出することにより乗員が着座していることを検
知することができる。[0003] A seat-seat portion (seat cushion)
Or on the back (seat back) or both,
For example, an antenna in which a film-shaped planar antenna is embedded is known. In this case, when the occupant sits on the seat, the electromagnetic field around the seat changes, and by detecting the change in the electromagnetic field, it is possible to detect that the occupant is seated.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
検知装置では乗員が直接接触する着座部もしくは着座面
あるいは背もたれ部に、しかもその表層部にフィルム状
又は線状のセンサもしくはスイッチが広範囲に配設され
る。それらのセンサ又はスイッチ類が異物感の要因とな
り、それが乗り心地に影響することがあった。さらに、
従来装置ではシート自体に多数の配線を引き回す複雑な
構造となっているため、工数やコストが多くかからざる
を得なかった。However, in the conventional detecting device, a film-shaped or linear sensor or switch is provided in a wide area on a seating portion, a seating surface or a backrest portion directly contacted by an occupant, and on a surface portion thereof. Is done. These sensors or switches may cause a foreign-body sensation, which may affect ride comfort. further,
The conventional apparatus has a complicated structure in which a large number of wirings are routed on the sheet itself, so that the number of steps and costs must be increased.
【0005】本発明は以上の点に鑑み、乗員に対する影
響をなくし、確実に適正作動を行うようにした自動車用
乗員検知装置を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above, it is an object of the present invention to provide an occupant detection device for an automobile which eliminates the influence on the occupant and ensures proper operation.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の自動車用乗員検
知装置は、座席に乗員が着座している否かを検知するた
めの装置であって、座席付近の適所に乗員と非接触でそ
の人体温度を感知するセンサを備え、このセンサの出力
信号により前記座席における乗員の有無を検知するよう
にしたことを特徴とする。An automobile occupant detection device according to the present invention is a device for detecting whether or not an occupant is seated on a seat, and is provided at an appropriate position near the seat without contact with the occupant. A sensor for sensing a human body temperature is provided, and the presence or absence of an occupant in the seat is detected based on an output signal of the sensor.
【0007】本発明の自動車用乗員検知装置において、
前記センサは焦電赤外線検出器により構成され、ほぼ座
席正面に配置されることを特徴とする。In the vehicle occupant detection device of the present invention,
The sensor is constituted by a pyroelectric infrared detector and is arranged substantially in front of a seat.
【0008】本発明の自動車用乗員検知装置において、
前記センサは、助手席インジケータと一体に、あるいは
センタクラスタパネルに組み込まれて配置されることを
特徴とする。In the vehicle occupant detection device of the present invention,
The sensor is arranged integrally with the passenger seat indicator or incorporated in a center cluster panel.
【0009】また、本発明の自動車用乗員検知装置にお
いて、エアバッグ作動制御装置と接続し、前記センサの
出力信号により検知した乗員の有無に応じて前記エアバ
ッグの作動を制御するようにしたことを特徴とする。Further, in the vehicle occupant detection device of the present invention, the operation of the airbag is controlled in accordance with the presence or absence of an occupant detected by an output signal of the sensor, in connection with an airbag operation control device. It is characterized by.
【0010】本発明によれば、座席付近の適所に乗員と
非接触でその人体温度を感知するセンサを備える。この
センサの出力信号により座席における乗員の有無を検知
するようになっている。センサは特に焦電赤外線検出器
により構成されるが、座席に着座した乗員とは非接触で
あるため、異物感等の要因となり得ず、乗り心地に全く
影響することがない。According to the present invention, a sensor for sensing the temperature of the occupant without contact with the occupant is provided at an appropriate position near the seat. The presence or absence of an occupant in the seat is detected based on the output signal of this sensor. The sensor is particularly constituted by a pyroelectric infrared detector. However, since the sensor is not in contact with the occupant seated on the seat, the sensor cannot be a factor of a foreign body sensation or the like, and does not affect riding comfort at all.
【0011】[0011]
【発明の実施の形態】以下、図面に基づき、本発明によ
る自動車用乗員検知装置の好適な実施の形態を説明す
る。図1および図2は本発明の検知装置の実施形態を示
している。この例ではセンサ11を含む検知装置10
は、助手席インジケータ1と一体に組み込まれて配置さ
れる。なお、含む検知装置10は後述するようにセンタ
クラスタパネルに組み込まれて配置することができる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A preferred embodiment of an occupant detection system for a vehicle according to the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2 show an embodiment of the detection device of the present invention. In this example, the detection device 10 including the sensor 11
Are arranged integrally with the passenger seat indicator 1. Note that the detecting device 10 can be incorporated and arranged in a center cluster panel as described later.
【0012】図1において、1はインジケータ、2はケ
ース、3はインジケータハウジング、4はインジケータ
バルブ、5はテルテール、6はコネクタである。インジ
ケータ1は、助手席のほぼ座席正面に配置されるが、セ
ンサ11を含む検知装置10はそのケース2の一部に組
み込まれる。In FIG. 1, 1 is an indicator, 2 is a case, 3 is an indicator housing, 4 is an indicator valve, 5 is a tell tale, and 6 is a connector. The indicator 1 is arranged substantially in front of the passenger seat, and the detection device 10 including the sensor 11 is incorporated in a part of the case 2.
【0013】本発明ではセンサ11は、特に焦電赤外線
検出器により構成され、後述する回路部12と接続され
る。センサ11は図1あるいは図2に示されるように、
インジケータ1の前面(乗員側)のテルテール5裏側に
配置される。この例では回路部12もケース2内に組み
込まれ、コネクタ6を介して外部回路と接続されてい
る。In the present invention, the sensor 11 is constituted by a pyroelectric infrared detector in particular, and is connected to a circuit section 12 described later. The sensor 11 is, as shown in FIG. 1 or FIG.
It is arranged behind the tell tale 5 on the front side (occupant side) of the indicator 1. In this example, the circuit section 12 is also incorporated in the case 2 and is connected to an external circuit via the connector 6.
【0014】図3は検知装置10の回路部12の回路構
成例を示している。センサ11の焦電赤外線検出器はア
ンプ13と接続され、アンプ13はコンパレータ(比較
器)14と接続される。センサ11の出力信号はアンプ
13によって増幅され、コンパレータ14がその増幅さ
れた出力信号を基準電源15の電圧Vddと比較して出
力するようになっている。FIG. 3 shows an example of a circuit configuration of the circuit section 12 of the detection device 10. The pyroelectric infrared detector of the sensor 11 is connected to an amplifier 13, and the amplifier 13 is connected to a comparator (comparator) 14. The output signal of the sensor 11 is amplified by the amplifier 13, and the comparator 14 compares the amplified output signal with the voltage Vdd of the reference power supply 15 and outputs it.
【0015】検知装置10は、たとえば図4に示される
ように助手席のほぼ座席正面に配置される。なお、図5
のようにセンタクラスタパネルに組み込まれて配置され
てもよい。この場合、センサ11の検知領域もしくは範
囲16(一点鎖線参照)は、助手席に着座する乗員Mの
主要部位をカバーするように設定される。乗員Mから発
せられる赤外線(図4、矢印)はセンサ11で感知さ
れ、上述のように回路部12から出力される。The detecting device 10 is arranged substantially in front of the front passenger seat as shown in FIG. 4, for example. FIG.
May be incorporated and arranged in the center cluster panel. In this case, the detection area or range 16 of the sensor 11 (see a dashed line) is set so as to cover a main part of the occupant M sitting on the passenger seat. Infrared rays (arrows in FIG. 4) emitted from the occupant M are detected by the sensor 11 and output from the circuit section 12 as described above.
【0016】周囲の温度差のある乗員Mが動く際、検知
装置10は赤外線の変化を検知することで、座席に乗員
が着座していることを検知することができる。この場合
センサ11は、座席に着座した乗員Mとは非接触である
ため、異物感等の要因となり得ず、快適な乗り心地を確
保することができる。When the occupant M having a temperature difference in the surroundings moves, the detecting device 10 can detect that the occupant is seated on the seat by detecting a change in infrared rays. In this case, since the sensor 11 is not in contact with the occupant M seated on the seat, the sensor 11 cannot be a factor of a foreign-body sensation or the like, and a comfortable ride can be secured.
【0017】ここで、本発明の検知装置10はたとえば
エアバッグシステムに効果的に適用することができる。
この種の車両のエアバッグシステムにおいて、たとえば
図4のように座席の前方適所にエアバッグ100が装備
される。このエアバッグ100は、エアバッグ作動制御
装置101からの信号で点火装置102によって作動す
るようになっている。Here, the detection device 10 of the present invention can be effectively applied to, for example, an airbag system.
In this type of vehicle airbag system, for example, as shown in FIG. The airbag 100 is activated by an ignition device 102 in response to a signal from an airbag activation control device 101.
【0018】検知装置10はエアバッグ作動制御装置1
01と接続し、センサ11の出力信号により検知した乗
員の有無に応じて、エアバッグ100の作動を制御する
ことができる。つまり検知装置10により座席に乗員が
着座していることを検知した場合には、その出力信号を
受け取ったエアバッグ作動制御装置101は、点火装置
102を作動可能状態とするように制御する。また、座
席に乗員が着座していないと検知した場合には、点火装
置102の作動を禁止するようにする。The detection device 10 is an airbag operation control device 1
01, the operation of the airbag 100 can be controlled in accordance with the presence or absence of an occupant detected by the output signal of the sensor 11. That is, when the detection device 10 detects that the occupant is sitting on the seat, the airbag operation control device 101 that has received the output signal controls the ignition device 102 to be in an operable state. When it is detected that the occupant is not seated on the seat, the operation of the ignition device 102 is prohibited.
【0019】このように検知装置10をエアバッグ作動
禁止システムに応用して、これと連動させることによ
り、エアバッグシステムを効率的に作動させることがで
きる。しかも、高い安全性と適正な動作を確保すること
ができる。As described above, by applying the detection device 10 to an airbag operation prohibition system and operating in conjunction with the system, the airbag system can be operated efficiently. Moreover, high safety and proper operation can be ensured.
【0020】なお、上記実施形態において検知装置10
の設置場所等は、上述の例に限らず、適宜選定可能であ
る。また、その応用例としてもエアバッグシステムの他
に、乗員の有無情報と関連するシステム等に適用可能で
あり、上記実施形態と同様な作用効果を得ることができ
る。In the above embodiment, the detecting device 10
Is not limited to the above-described example, and can be appropriately selected. Further, as an application example, in addition to the airbag system, the present invention can be applied to a system related to occupant presence / absence information and the like, and the same operation and effect as the above embodiment can be obtained.
【0021】[0021]
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、座
席に着座した乗員とは非接触式に検知することで、快適
な乗り心地を確保し、居住性を大幅に向上することがで
きる。また、座席シートに対するW/Hを削減し、信頼
性が向上する。さらに、乗員が大人あるいは子供のいず
れでも正確に検知することができ、誤動作なく高い精度
の検知が可能である。そして、荷物と人とを判断するこ
ともできる等の利点を有している。As described above, according to the present invention, a comfortable ride can be secured and the livability can be greatly improved by detecting the occupant sitting on the seat in a non-contact manner. . Further, the W / H for the seat is reduced, and the reliability is improved. Furthermore, the occupant can accurately detect either an adult or a child, and high-precision detection can be performed without malfunction. In addition, there is an advantage that it is possible to judge a package and a person.
【図1】本発明の実施形態におけるインジケータ組込み
式の検知装置の例を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an example of a detection device incorporating an indicator in an embodiment of the present invention.
【図2】図1のA−A線に沿う断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.
【図3】本発明の実施形態における検知装置の回路部を
示す図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a circuit unit of the detection device according to the embodiment of the present invention.
【図4】本発明の実施形態における検知装置の作用を示
す図である。FIG. 4 is a diagram illustrating an operation of the detection device according to the embodiment of the present invention.
【図5】本発明の実施形態における検知装置の設置例を
示す図である。FIG. 5 is a diagram illustrating an example of installation of a detection device according to the embodiment of the present invention.
1 インジケータ 2 ケース 3 インジケータハウジング 4 インジケータバルブ 5 テルテール 6 コネクタ 10 検知装置 11 センサ 12 回路部 13 アンプ 14 コンパレータ 15 基準電源 100 エアバッグ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Indicator 2 Case 3 Indicator housing 4 Indicator valve 5 Tell tail 6 Connector 10 Detector 11 Sensor 12 Circuit part 13 Amplifier 14 Comparator 15 Reference power supply 100 Airbag
Claims (4)
するための装置であって、 座席付近の適所に乗員と非接触でその人体温度を感知す
るセンサを備え、該センサの出力信号により前記座席に
おける乗員の有無を検知するようにしたことを特徴とす
る自動車用乗員検知装置。1. A device for detecting whether or not an occupant is seated on a seat, comprising: a sensor for sensing the temperature of the human body in a suitable position near the seat without contact with the occupant; and an output signal of the sensor. Wherein the presence or absence of an occupant in the seat is detected.
成され、座席正面付近に配置されることを特徴とする、
請求項1に記載の自動車用乗員検知装置。2. The sensor according to claim 1, wherein the sensor comprises a pyroelectric infrared detector, and is disposed near a seat front.
The vehicle occupant detection device according to claim 1.
体に、あるいはセンタクラスタパネルに組み込まれて配
置されることを特徴とする、請求項1又は2に記載の自
動車用乗員検知装置。3. The vehicle occupant detection device according to claim 1, wherein the sensor is disposed integrally with a passenger seat indicator or incorporated in a center cluster panel.
置において、 エアバッグ作動制御装置と接続し、前記センサの出力信
号により検知した乗員の有無に応じて前記エアバッグの
作動を制御するようにしたことを特徴とする、自動車用
乗員検知装置。4. The detection device according to claim 1, wherein the detection device is connected to an airbag operation control device, and controls the operation of the airbag according to the presence or absence of an occupant detected by an output signal of the sensor. A vehicle occupant detection device, characterized in that:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001033455A JP2002234415A (en) | 2001-02-09 | 2001-02-09 | Automobile occupant detector |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001033455A JP2002234415A (en) | 2001-02-09 | 2001-02-09 | Automobile occupant detector |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002234415A true JP2002234415A (en) | 2002-08-20 |
Family
ID=18897203
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2001033455A Pending JP2002234415A (en) | 2001-02-09 | 2001-02-09 | Automobile occupant detector |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2002234415A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1686013A1 (en) * | 2005-01-28 | 2006-08-02 | Matsuda Micronics Corp. | Passenger detection apparatus |
-
2001
- 2001-02-09 JP JP2001033455A patent/JP2002234415A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1686013A1 (en) * | 2005-01-28 | 2006-08-02 | Matsuda Micronics Corp. | Passenger detection apparatus |
US7476861B2 (en) | 2005-01-28 | 2009-01-13 | Matsuda Micronics Corporation | Passenger detection apparatus |
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Legal Events
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A977 | Report on retrieval |
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A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070116 |