JP2002200901A - Stroller - Google Patents

Stroller

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JP2002200901A
JP2002200901A JP2000401589A JP2000401589A JP2002200901A JP 2002200901 A JP2002200901 A JP 2002200901A JP 2000401589 A JP2000401589 A JP 2000401589A JP 2000401589 A JP2000401589 A JP 2000401589A JP 2002200901 A JP2002200901 A JP 2002200901A
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wheel
age
stroller
low
wheels
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a stroller capable of playing roles of a plurality of strollers of different types by one type. SOLUTION: In this stroller having a riding part 110 on which an infant rides, a frame part 120 for supporting the riding part 110 and a wheel part 140 installed in the frame part 120, a plurality of first wheels 141 are arranged in the wheel part 140 and second wheels 142 having different diameters are attachably/detachably mounted on each of the plurality of first wheels 141.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、乳幼児等
が乗車し、保護者等が押すことで移動できるベビーカー
に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a baby stroller which can be moved by pushing a baby or the like and pushing a guardian or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】乳幼児等を乗車させ、保護者等が押すこ
とで移動するベビーカーは、大きく分けて低月齢用と高
月例用の2つに分けられる。低月齢用は、主に未だ、ひ
とり座りができない乳幼児を対象にするベビーカーであ
る。すなわち、低月齢用のベビーカーは、乳幼児を寝た
状態で乗車させることができる構成となっている。これ
に対して、高月齢用は、既にひとり座りができる乳幼児
を対象とするベビーカーである。すなわち、高月齢用の
ベビーカーは、乳幼児を座らせた状態で乗車させること
ができる構成となっている。しかし、近年のベビーカー
は、低月齢用も高月齢用も共に、乳幼児を寝かせたり、
座らせたりすることができるようになっており、両者の
相違は、車輪の径の大きさのみとなっている。
2. Description of the Related Art Strollers which are moved by pushing a baby or the like and being pushed by a guardian or the like can be roughly divided into two types, one for a low-month age and one for a high-monthly example. The low age type is a stroller mainly for infants who cannot yet sit alone. In other words, the stroller for a young child has a configuration in which an infant can be boarded while sleeping. On the other hand, the high-age baby stroller is intended for infants who can already sit alone. In other words, the stroller for a high age is configured to be able to ride with a baby sitting. However, baby strollers in recent years, for both low and high age babies,
It is possible to sit down, the only difference between the two is the size of the diameter of the wheel.

【0003】具体的には、高月齢用のベビーカーの車輪
の径は、φ120mm程度となっており、低月齢用のベ
ビーカーの車輪の径は、φ180mm程度となってい
る。低月齢用のベビーカーは、車輪径がφ180mmと
大きいため、ベビーカーの走行が安定するようになって
いる。すなわち、路面の凹凸の乗り越えが容易で振動吸
収性が良いため、乳幼児を寝かして移動し易いという特
質を有している。しかし、低月齢用のベビーカーは、車
輪が大きいこともあり重量が重く、取り回しが困難であ
るという欠点を有している。これに対して、高月齢用の
ベビーカーは、この低月齢用のベビーカーの欠点を補う
ものである。すなわち、高月齢用のベビーカーは、車輪
径がφ120mmと小さいため、重量が軽く、取り回し
が容易となっている。しかし、高月齢用のベビーカー
は、一方で、その軽量性のため、走行安定性が悪く、振
動吸収性が悪いという欠点を有する。
[0003] Specifically, the diameter of the wheel of a baby stroller for a high age is about 120 mm, and the diameter of the wheel of a baby stroller for a low age is about 180 mm. Since the stroller for a low age has a large wheel diameter of φ180 mm, the stroller runs stably. In other words, it is easy to get over the unevenness on the road surface and has good vibration absorption, so that it is easy for infants to lie down and move. However, the stroller for a younger age has a drawback that the wheel is large and the weight is heavy and it is difficult to handle. On the other hand, a baby stroller for a high age compensates for the disadvantages of a baby stroller for a low age. That is, since the stroller for a high age has a small wheel diameter of φ120 mm, it is light in weight and easy to handle. However, baby strollers for high ages, on the other hand, have the disadvantages of poor running stability and poor vibration absorption due to their light weight.

【0004】このような低月齢用や高月齢用のベビーカ
ーの長所・短所を考慮して、通常、保護者は、乳幼児が
未だひとり座りができないうちは、低月齢用のベビーカ
ーを使用する。すなわち、低月齢用のベビーカーは、取
りまわしは困難であるが路面からの振動吸収性が良く、
且つ走行安定性がよいので、乳幼児を寝かせて移動する
のに適していた。しかし、その後、乳幼児がひとり座り
できるようになり、乳幼児を座らせることができるよう
になると、もはやベビーカーに寝かせて移動させる必要
がないのでので、保護者は高月齢用のベビーカーを使用
する。すなわち、高月齢用は路面からの振動吸収性等は
悪いが、乳幼児をベビーカーに寝かせず、座らせること
ができれば、保護者は、振動吸収性よりも取り回しの容
易さを選択して、高月齢用を使用することになる。
[0004] In consideration of the advantages and disadvantages of such a stroller for a low age or a high age, a guardian usually uses a stroller for a low age as long as the baby still cannot sit alone. In other words, baby strollers for low ages are difficult to handle, but have good vibration absorption from the road surface,
In addition, since the running stability is good, it is suitable for moving an infant while lying down. However, after that, when the infant can sit alone and the infant can be seated, the guardian uses the stroller for the older age because the baby no longer needs to be laid down and moved. In other words, although the high-age type has poor vibration absorption from the road surface, etc., if the baby can be seated without being laid in the stroller, the guardian selects the ease of handling rather than the vibration absorption, and Will use.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】このように、乳幼児等
の保護者は、乳幼児の成育過程により、先ず低月齢用の
ベビーカーを購入等し、その後高月齢用のベビーカーも
購入する必要があり保護者の経済的負担が増大するとい
う問題があった。また、2人以上の乳幼児を有する保護
者は、乗車させる乳幼児によって低月齢用又は高月齢用
のベビーカーを使い分ける必要があり煩雑であるという
問題もあった。
As described above, a parent such as an infant or the like must first purchase a baby stroller for a younger age and then purchase a baby stroller for a higher age according to the growth process of the infant. There is a problem that the financial burden on the elderly increases. In addition, there is a problem that a parent having two or more babies needs to use a baby stroller for a low age or a high age for a baby depending on the baby to ride, which is complicated.

【0006】本発明は、以上の点に鑑み、1つでタイプ
の異なる複数のベビーカーの役割を果たすことができる
ベビーカーを提供することを目的とする。
[0006] In view of the above points, an object of the present invention is to provide a stroller that can serve as a plurality of strollers of different types.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】前記目的は、請求項1の
発明によれば、乳幼児が乗車する乗車部と、この乗車部
を支持するフレーム部と、このフレーム部に設置されて
いる車輪部と、を有するベビーカーであって、前記車輪
部には複数の第1の車輪が配置され、これら複数の第1
の車輪の各々には、径の異なる第2の車輪が着脱可能に
取り付けられる構成となっていることを特徴とするベビ
ーカーにより、達成される。請求項1の構成によれば、
前記車輪部には複数の第1の車輪が配置され、これら複
数の第1の車輪の各々には、径の異なる第2の車輪が着
脱可能に取り付けられる構成となっている。したがっ
て、第2の車輪を第1の車輪から取り外すことで、容易
に車輪の径を変えることができる。
According to the first aspect of the present invention, there is provided a riding section on which an infant rides, a frame section supporting the riding section, and a wheel section installed on the frame section. And a plurality of first wheels are disposed on the wheel portion, and the plurality of first wheels are provided.
The stroller is characterized in that second wheels having different diameters are detachably attached to each of the wheels. According to the configuration of claim 1,
A plurality of first wheels are arranged on the wheel portion, and a second wheel having a different diameter is detachably attached to each of the plurality of first wheels. Therefore, the diameter of the wheel can be easily changed by removing the second wheel from the first wheel.

【0008】好ましくは、請求項2の発明によれば、請
求項1の構成において、前記第1の車輪の径が、φ11
5mm以上φ180mm未満であり、前記第2の車輪の
径がφ180mm以上であることを特徴とするベビーカ
ーである。
Preferably, according to the invention of claim 2, in the configuration of claim 1, the diameter of the first wheel is φ11.
A stroller having a diameter of 5 mm or more and less than 180 mm, and wherein the diameter of the second wheel is 180 mm or more.

【0009】請求項2の構成によれば、前記車輪の径が
φ115mm以上φ180mm未満である第1のベビー
カーの車輪に、前記車輪の径がφ180mm以上である
前記第2のベビーカーの車輪を取り付けることで、容易
に前記第2のベビーカーとなる。また、この前記第2の
ベビーカーの車輪を前記第1のベビーカーの車輪から取
り外すことで、容易に前記第1のベビーカーとすること
ができる。
According to the second aspect of the present invention, the wheel of the second stroller having a diameter of 180 mm or more is attached to the wheel of the first stroller having a diameter of 115 mm or more and less than 180 mm. Thus, the second stroller can be easily obtained. Also, by removing the wheels of the second stroller from the wheels of the first stroller, the first stroller can be easily obtained.

【0010】好ましくは、請求項3の発明によれば、請
求項2又は請求項3の構成において、前記第2の車輪
が、前記第1の車輪に対して固定具により装着される構
成となっていることを特徴とする請求項2又は請求項3
に記載のベビーカー。請求項3の構成によれば、使用者
が前記固定具を操作することで、容易に前記第2のベビ
ーカーの車輪を前記第1のベビーカーの車輪に対して脱
着することができる。
Preferably, according to a third aspect of the present invention, in the configuration of the second or third aspect, the second wheel is mounted on the first wheel by a fixing tool. Claim 2 or Claim 3
The stroller described in. According to the configuration of claim 3, the user operates the fixing device, so that the wheels of the second stroller can be easily attached to and detached from the wheels of the first stroller.

【0011】好ましくは、請求項4の発明によれば、請
求項3の構成において、前記固定具が螺合又は係合機構
により固定する構成となっていることを特徴とするベビ
ーカーである。請求項4の構成によれば、前記固定具が
螺合又は係合機構により固定する構成となっているの
で、使用者がより容易に前記固定具を操作することがで
きる。したがって、前記第2のベビーカーの車輪を前記
第1のベビーカーの車輪に対してより容易に脱着するこ
とができる。
Preferably, according to a fourth aspect of the present invention, there is provided the stroller according to the third aspect, wherein the fixing tool is fixed by a screwing or engaging mechanism. According to the configuration of claim 4, since the fixing tool is configured to be fixed by a screwing or engagement mechanism, a user can more easily operate the fixing tool. Therefore, the wheels of the second stroller can be more easily attached to and detached from the wheels of the first stroller.

【0012】好ましくは、請求項5の発明によれば、請
求項2乃至請求項4のいずれかの構成において、前記第
1の車輪が複数の車輪を有し、これら複数の車輪の各々
に前記第2の車輪を取り付ける構成となっていることを
特徴とするベビーカーである。請求項5の構成によれ
ば、前記第1の車輪が複数の車輪を有し、これら複数の
車輪の各々に前記第2の車輪を取り付ける構成となって
いる。したがって、使用者は前記第2のベビーカーの車
輪を前記第1のベビーカーの複数の車輪に対してより容
易に脱着することができる。
Preferably, according to a fifth aspect of the present invention, in the configuration of any of the second to fourth aspects, the first wheel has a plurality of wheels, and each of the plurality of wheels has the first wheel. A stroller characterized in that it is configured to attach a second wheel. According to the configuration of claim 5, the first wheel has a plurality of wheels, and the second wheel is attached to each of the plurality of wheels. Therefore, the user can more easily attach and detach the wheels of the second stroller to and from the plurality of wheels of the first stroller.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施の形
態を添付図面等を参照しながら、詳細に説明する。尚、
以下に述べる実施の形態は、本発明の好適な具体例であ
るから、技術的に好ましい種々の限定が付されている
が、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を
限定する旨の記載がない限り、これらの態様に限られる
ものではない。
Preferred embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. still,
Although the embodiments described below are preferred specific examples of the present invention, various technically preferable limitations are added thereto. However, the scope of the present invention is particularly limited in the following description. Are not limited to these embodiments unless otherwise described.

【0014】(第1の実施の形態)図1は、本発明が適
用されるベビーカーを示す概略斜視図である。図1にお
いて、ベビーカー100は、乗車する乳幼児が配置され
る乗車部であるシート110が形成されている。このシ
ート110は、座面111と背もたれ112を有してお
り、この背もたれ112を倒すことにより、乳幼児を寝
かせることができるようになっている。また、乳幼児を
座らせたい場合は、この背もたれ112を立たせて、座
らせるようになっている。そして、このようなシート1
10を支持するようにフレーム120が図1に示すよう
に配置されている。このフレーム120の図において上
部には、ハンドル130が配置され、このハンドル13
0を例えば保護者が押すことができるようになってい
る。
(First Embodiment) FIG. 1 is a schematic perspective view showing a stroller to which the present invention is applied. In FIG. 1, a stroller 100 is provided with a seat 110 which is a riding section on which infants to be placed are arranged. The seat 110 has a seating surface 111 and a backrest 112, and the baby can be put to sleep by tilting the backrest 112. When a baby is to be seated, the backrest 112 is made to stand by the user. And such a sheet 1
The frame 120 is arranged as shown in FIG. A handle 130 is disposed at the top of the frame 120 in the drawing, and the handle 13
For example, 0 can be pressed by a guardian.

【0015】さらに、このフレーム120の図において
下部には、例えば4箇所、車輪部140が形成されてい
る。すなわち、前輪側に2個所、後輪側に2箇所、車輪
部140が形成されている。前輪側の車輪部140は2
つの車輪141,141によって形成されてる双輪とな
っている。また、後輪側の車輪部140は、一つの車輪
141によって形成されている。なお、本実施の形態で
は、後輪側の車輪部140が一つの車輪141で形成さ
れているが、後輪側を前輪側と同様に双輪としても構わ
ない。図1に示すベビーカー100の車輪141の径
は、第1の車輪である所謂高月齢用の車輪となってお
り、車輪の径は、例えばφ117mm程度となってい
る。したがって、図1に示すベビーカー100は、第1
の車輪を有する高月齢用のベビーカーとして使用しうる
状態となっている。
In the lower portion of the frame 120, for example, four wheel portions 140 are formed. That is, two wheel portions 140 are formed on the front wheel side and two portions on the rear wheel side. The front wheel part 140 is 2
It is a twin wheel formed by the two wheels 141, 141. The rear wheel portion 140 is formed by one wheel 141. In the present embodiment, the wheel portion 140 on the rear wheel side is formed by a single wheel 141, but the rear wheel side may be a double wheel like the front wheel side. The diameter of the wheel 141 of the stroller 100 shown in FIG. 1 is a first wheel, that is, a wheel for so-called high age, and the diameter of the wheel is, for example, about φ117 mm. Therefore, the stroller 100 shown in FIG.
It is in a state where it can be used as a stroller for aged people having wheels of No.

【0016】ところで、本実施の形態のベビーカー10
0では、図1に示す高月齢用の車輪141に第2の車輪
である所謂低月齢用の車輪が装着される構成となってい
る。以下その具体的構成を説明する。図2は、図1の高
月齢用の車輪141に低月齢用の車輪142を取り付け
た状態を示す概略断面図である。この概略断面図は、図
3のA−A’線と同様の位置において、高月齢用の車輪
141と低月齢用の車輪142の断面を描いたものであ
る。図2に示すように高月齢用の車輪141は、高月齢
用ホイール141cを有している。そして、この高月齢
用ホイール141cの外周には、ゴム製のタイヤ141
bが円周を描くように一定の幅で形成されている。この
ような高月齢用ホイール141cには、その中心部に貫
通孔141aを有している。
By the way, the stroller 10 according to the present embodiment is
In the case of 0, the so-called low moon age wheel, which is the second wheel, is mounted on the high moon age wheel 141 shown in FIG. Hereinafter, the specific configuration will be described. FIG. 2 is a schematic cross-sectional view showing a state where the wheel 142 for low age is attached to the wheel 141 for high age of FIG. This schematic cross-sectional view illustrates a cross-section of a wheel 141 for a high age and a wheel 142 for a low age at a position similar to the line AA 'in FIG. As shown in FIG. 2, the wheel for high age 141 has a wheel for high age 141 c. A rubber tire 141 is provided on the outer periphery of the wheel for high age 141c.
b is formed with a constant width so as to draw a circumference. Such a wheel for high age 141c has a through hole 141a at the center thereof.

【0017】この貫通孔141aには、フレーム120
側に配置されている車軸121が貫通される構成となっ
ている。そして、この車軸121を貫通孔141aに挿
入すると、その先端部は貫通孔141aから突出するよ
うなっている。この突出される先端部には、貫通孔14
1aよりも大きな径を有するキャップナット143によ
り、高月齢用の車輪141が車軸121に対して固定さ
れるようになっている。また、この高月齢用ホイール1
41cには、図2に示すように、低月齢用の車輪142
を取り付けるための取り付け用孔141dが形成されて
いる。この取り付け用孔141dは、図3に示すように
例えば3箇所形成されている。
The frame 120 is inserted into the through hole 141a.
The axle 121 disposed on the side is penetrated. When the axle 121 is inserted into the through-hole 141a, its tip projects from the through-hole 141a. This protruding tip portion has a through hole 14.
The high-age wheel 141 is fixed to the axle 121 by a cap nut 143 having a diameter larger than 1a. Also, this wheel for high age 1
41c, as shown in FIG.
A mounting hole 141d for mounting is formed. The mounting holes 141d are formed, for example, at three positions as shown in FIG.

【0018】図3は、図2の高月齢用の車輪141を図
において左側から見た図である。一方、上記低月齢用の
車輪142は、低月齢用の低月齢用ホイール142cを
有し、その外周には、高月齢用の車輪141と同様にゴ
ム製のタイヤ142bが形成されている。また、低月齢
用の車輪142は、その径が例えばφ180mm程度に
形成されている。ところで、この低月齢用の車輪142
の低月齢用ホイールには、図2に示すように、位置決め
用の突起部142aが形成されており、その外径は、高
月齢用ホイール141cに設けられてる取り付け用孔1
41dの内径と略同様に形成されている。
FIG. 3 is a view of the wheel 141 for high age of FIG. 2 as viewed from the left side in the figure. On the other hand, the low-age wheel 142 has a low-age wheel 142c for a low age, and a rubber tire 142b is formed on the outer periphery thereof, like the high-age wheel 141. The diameter of the low-age wheel 142 is, for example, about 180 mm. By the way, this low-age wheel 142
As shown in FIG. 2, the low-age wheel has a projection 142a for positioning, and the outer diameter of the projection 142a is equal to that of the mounting hole 1 provided in the high-age wheel 141c.
It is formed substantially in the same manner as the inner diameter of 41d.

【0019】この低月齢用の車輪142の位置決め用の
突起部142aは、図2のように高月齢用の車輪141
の取り付け用孔141dに挿入された後、図5に示すよ
うにネジ、タッピング又は蝶ネジ等が位置決め用の突起
部142aに螺合され、低月齢用の車輪142と高月齢
用の車輪141は固定される。ところで、図5は、図2
の分解断面図である。これら低月齢用の車輪142の位
置決め用の突起部142a、高月齢用の車輪141の取
り付け用孔141d及びネジ、タッピング又は蝶ネジ等
が固定具を形成する。図4は、図2に示す低月齢用の車
輪142を、図2において右側から見た図である。図4
に示すように低月齢用の車輪142は、例えば3箇所に
位置決め用の142aが形成されている。
The protruding portion 142a for positioning the low-month-old wheel 142 is, as shown in FIG.
After being inserted into the mounting holes 141d, screws, tapping or thumb screws are screwed into the positioning projections 142a as shown in FIG. 5, and the low-age wheel 142 and the high-age wheel 141 are Fixed. By the way, FIG.
FIG. The positioning protrusion 142a of the low-age wheel 142, the mounting hole 141d of the high-age wheel 141, and screws, tapping or thumb screws form a fixture. FIG. 4 is a view of the low-age wheel 142 shown in FIG. 2 as viewed from the right side in FIG. FIG.
As shown in FIG. 6, the low-age wheel 142 has, for example, three positioning 142a formed at three locations.

【0020】本実施の形態に係るベビーカーは、以上の
ように構成されているが、以下、その動作等について説
明する。先ず、乳幼児等の子供を有する例えば保護者
は、ひとりで座れるようになるまでは、上述のように、
低月齢用のベビーカーを使用し始める。このとき、本実
施の形態では、図2のベビーカー100の高月齢用の車
輪141に対して、低月齢用の車輪142を取り付ける
ことになる。このとき、保護者は、図2に示す低月齢用
の車輪142を、例えば6個用意する。すなわち、前輪
側の車輪部140の2つの双輪に、それぞれ取り付ける
ための低月齢用の車輪142が4個と後輪側の車輪部1
40の高月齢用の車輪141に取り付けるための低月齢
用の車輪142が2個である。
The stroller according to the present embodiment is configured as described above. The operation and the like will be described below. First, for example, a parent having a child such as an infant, as described above, until it becomes possible to sit alone,
Start using low strollers. At this time, in the present embodiment, a wheel 142 for low age is attached to a wheel 141 for high age of the stroller 100 in FIG. At this time, the guardian prepares, for example, six wheels 142 for a low age shown in FIG. That is, four low-age wheels 142 to be attached to the two twin wheels of the front wheel portion 140 and the rear wheel portion 1 respectively.
There are two low age wheels 142 to be attached to the 40 high age wheels 141.

【0021】このような低月齢用の車輪142は、それ
ぞれ高月齢用の車輪141の外側に装着される。具体的
には、図2及び図3に示す3箇所の高月齢用の車輪14
1の取り付け用孔141dに、低月齢用の車輪142の
3箇所の位置決め用の突起部142aを挿入する。これ
により、低月齢用の車輪142が高月齢用の車輪に対し
て正確に位置決めされることになる。その後、図2に示
す高月齢用の車輪141の右側から図5に示すネジ、タ
ッピング又は蝶ネジ等を低月齢用の車輪142の位置決
め用突起部142aの内側に螺合等させることで、低月
齢用の車輪142は、高月齢用の車輪141に固定され
ることになる。このような固定作業をそれぞれの車輪に
行うことで、ベビーカー100は低月齢用のベビーカー
となる。
The low-age wheels 142 are mounted outside the high-age wheels 141, respectively. Specifically, three high-age wheels 14 shown in FIGS.
The three positioning protrusions 142a of the low-age wheel 142 are inserted into the one mounting hole 141d. As a result, the low-age wheel 142 is accurately positioned with respect to the high-age wheel. Then, a screw, a tapping screw or a thumbscrew shown in FIG. 5 is screwed into the inside of the positioning projection 142a of the wheel 142 for the low age from the right side of the wheel 141 for the high age shown in FIG. The age wheel 142 is fixed to the high age wheel 141. By performing such fixing work on each wheel, the stroller 100 becomes a stroller for a young age.

【0022】以上のように簡単な作業で、容易に高月齢
用のベビーカーを低月齢用のベビーカーに変更すること
ができる。また、乳幼児がその後、成長し、ひとり座り
ができるようになると、取り回しの容易さ等を求めて保
護者は高月齢用のベビーカーを使用しようとする。この
とき、本実施の形態では、保護者がベビーカー100に
取り付けられている低月齢用の車輪142を取り外すこ
とになる。すなわち、図2の各車輪141に取り付けら
れている上述のネジ等を保護者が緩めて取り外し、これ
によってフリーとなった低月齢用の車輪142を高月齢
用の車輪141から取り外すことになる。この作業を各
車輪141について行うことで、低月齢用の車輪142
は、すべてベビーカー100から取り外され、ベビーカ
ー100は高月齢用のベビーカーとなる。
As described above, it is possible to easily change a stroller for a high age into a stroller for a low age by a simple operation. In addition, when the infant grows up and can sit alone, the guardian tries to use a stroller for a long age, for ease of handling and the like. At this time, in the present embodiment, the guardian removes the low-month-old wheels 142 attached to the stroller 100. That is, a guardian loosens and removes the above-mentioned screws and the like attached to each wheel 141 in FIG. 2, and thereby removes the free low-age wheel 142 from the high-age wheel 141. By performing this work for each wheel 141, the wheels 142 for low moon age can be used.
Are all removed from the stroller 100, and the stroller 100 becomes a stroller for a high age.

【0023】このように、本実施の形態のベビーカー1
00によれば、1台で低月齢用のベビーカーとしても、
高月齢用のベビーカーとしても使用することができるの
で、保護者が低月齢用のベビーカーと高月齢用のベビー
カーの双方を購入する必要がないので、経済的な負担が
軽減される。また、本実施の形態のベビーカー100
は、保護者がネジ止めするという簡単な動作で低月齢用
のベビーカーとすることができると共に、そのネジ等を
外すだけで高月齢用のベビーカーとすることができる。
したがって、2人以上の乳幼児を有する保護者でも、簡
単には、乗車させる乳幼児によって低月齢用又は高月齢
用のベビーカーに変更することができる。
As described above, the stroller 1 of the present embodiment is
According to 00, even one can be used as a baby stroller for low age.
Since it can be used also as a stroller for a high age, the guardian does not need to purchase both a stroller for a low age and a stroller for a high age, so that the economic burden is reduced. In addition, the stroller 100 of the present embodiment
Can be a baby stroller for a low age by a simple operation of being screwed by a guardian, and can be a baby stroller for a high age only by removing the screws and the like.
Therefore, even a guardian having two or more babies can easily change to a stroller for a lower age or a higher age depending on the babies to be boarded.

【0024】また、本実施の形態のベビーカー100
は、低月齢用と高月齢用の切替は、車輪の変更だけであ
り、軸受け機構等のベビーカーの基本機構は変更しない
ので、保護者が基本機構の部品を不良状態で取り付けた
り、誤った使用を行うことを未然に防ぐことができる。
したがって、安全に切替えることができるベビーカーで
ある。そして、低月齢用の車輪142は、位置決め用の
突起部142aを高月齢用の車輪141の取り付け用孔
141dに挿入する構成となっているので、低月齢用の
車輪142の空転を防ぐことができる。さらに、位置決
め用の突起部142aや取り付け用孔141dは、それ
ぞれ低月齢用ホイール142cや高月齢用ホイール14
1cに形成され、タイヤ142b,141bには形成さ
れないので、低月齢用のタイヤ142bを使用する際に
も、高月齢用のタイヤ141bに直接負荷がかからない
構成となっている。
Further, the stroller 100 of the present embodiment
The switch between low and high ages only involves changing the wheels, and does not change the basic mechanism of the stroller, such as the bearing mechanism, so that parents can install parts of the basic mechanism in a defective state or use it incorrectly. Can be prevented beforehand.
Therefore, the stroller can be switched safely. The low-age wheel 142 has a configuration in which the positioning protrusion 142a is inserted into the mounting hole 141d of the high-age wheel 141, so that the low-age wheel 142 can be prevented from spinning. it can. Further, the positioning protrusion 142a and the mounting hole 141d are respectively provided with the low-age wheel 142c and the high-age wheel 14c.
1c and not formed on the tires 142b and 141b, so that even when the low age tire 142b is used, a load is not directly applied to the high age tire 141b.

【0025】(第2の実施の形態)図6は、本発明の第
2の実施の形態に係るベビーカーの車輪部240を示す
概略断面図である。この概略断面図は、図3のA−A’
線と同様の位置において、車輪部240の断面を描いた
ものである。また、図7は、図6の車輪部240の分解
断面図である。本実施の形態の車輪部240は、上述の
第1の実施の形態の車輪部140と多くの部分で構成が
共通するので、共通部分は、第1の実施の形態と同一符
号とする等して、その説明を省略し、以下、相違部分を
中心の説明する。本実施の形態では、高月齢用の車輪1
41の高月齢用ホイール241cには、第1の実施の形
態と同様に、取り付け用孔241dが形成されている
が、この取り付け用孔241dは、第1の実施の形態と
異なり貫通孔となっていない。
(Second Embodiment) FIG. 6 is a schematic sectional view showing a wheel portion 240 of a stroller according to a second embodiment of the present invention. This schematic sectional view is taken along the line AA ′ in FIG.
FIG. 3 illustrates a cross section of the wheel portion 240 at a position similar to the line. FIG. 7 is an exploded cross-sectional view of the wheel section 240 of FIG. Since the wheel section 240 of the present embodiment has many parts in common with the wheel section 140 of the above-described first embodiment, common parts have the same reference numerals as those of the first embodiment. Therefore, the description thereof will be omitted, and the following description will focus on the differences. In the present embodiment, the wheel 1 for a high age
As in the first embodiment, a mounting hole 241d is formed in the high-age wheel 241c of No. 41, but this mounting hole 241d is a through hole unlike the first embodiment. Not.

【0026】また、本実施の形態の車軸221には、図
7に示すように、プッシュナット244が配置されてい
ると共に、高月齢用の車輪241は、低月齢用の車輪2
42を、袋ナット243で固定する構成となっている。
この袋ナット243はホイールキャップであってもよ
い。本実施の形態のベビーカーの車輪部240によれ
ば、低月齢用の車輪242の着脱を、図2の外側(図7
において左側)より操作するので、保護者にとって着脱
し易い車輪部240を有するベビーカーとなる。更に、
3箇所の固定を行うのではなく、1箇所の固定により、
それぞれの車輪部240が固定されるため、作業が容易
となる。
As shown in FIG. 7, a push nut 244 is arranged on the axle 221 of this embodiment, and the wheel 241 for the high age is replaced with the wheel 2 for the low age.
42 is fixed by a cap nut 243.
The cap nut 243 may be a wheel cap. According to wheel portion 240 of the stroller of the present embodiment, attachment and detachment of wheel 242 for a low age can be performed by attaching or detaching wheel 242 to the outside of FIG.
In this case, the stroller is operated from the left side of the stroller, so that the stroller has the wheel portion 240 that is easily detachable by the parent. Furthermore,
Instead of fixing three places, by fixing one place,
Since each wheel part 240 is fixed, work becomes easy.

【0027】(第3の実施の形態)図8は、本発明の第
3の実施の形態に係るベビーカーの車輪部340を示す
概略断面図である。この概略断面図は、図3のA−A’
線と同様の位置において、車輪部340の断面を描いた
ものである。また、図9は、図8の車輪部340の分解
断面図である。本実施の形態の車輪部340は、上述の
第1の実施の形態の車輪部140と多くの部分で構成が
共通するので、共通部分は、第1の実施の形態と同一符
号とする等して、その説明を省略し、以下、相違部分を
中心の説明する。本実施の形態のベビーカーの車輪部3
40は、上述の第1の実施の形態の車輪部140と異な
り、図9に示すように低月齢用の車輪342に係合片3
45が配置されている。この係合片345の先端部に
は、図9に示すように係合爪345aが形成されてい
る。
(Third Embodiment) FIG. 8 is a schematic sectional view showing a wheel section 340 of a stroller according to a third embodiment of the present invention. This schematic sectional view is taken along the line AA ′ in FIG.
A cross section of the wheel portion 340 is drawn at the same position as the line. FIG. 9 is an exploded sectional view of the wheel portion 340 of FIG. Since the wheel section 340 of the present embodiment has many parts in common with the wheel section 140 of the above-described first embodiment, the common parts are denoted by the same reference numerals as those of the first embodiment. Therefore, the description thereof will be omitted, and the following description will focus on the differences. Wheel section 3 of the stroller of the present embodiment
40 is different from the wheel portion 140 of the first embodiment described above, and as shown in FIG.
45 are arranged. An engagement claw 345a is formed at the tip of the engagement piece 345 as shown in FIG.

【0028】一方、高月齢用の車輪341には、この係
合片345を挿入するための係合片受容孔346が形成
されている。また、高月齢用の車輪341には、上記係
合片345の係合爪345aが係合するための係合凸部
347が形成されている。したがって、保護者が低月齢
用の車輪342を高月齢用の車輪341に取り付けると
きは、低月齢用の車輪342の係合片345を高月齢用
の車輪341の係合片受容孔346に挿入することで、
低月齢用の車輪342の高月齢用の車輪341に対する
位置決めが可能となる。また、係合片345をさらに係
合片受容孔346に深く挿入すると、係合片345の係
合爪345aが係合凸部347に係合する。すると、図
8に示すよう低月齢用の車輪342が高月齢用の車輪3
41にしっかりと取り付けられることになる。したがっ
て、係合片345、係合爪345a,係合受容孔346
及び係合凸部347等で係合機構が構成されることにな
る。
On the other hand, an engagement piece receiving hole 346 for inserting the engagement piece 345 is formed in the wheel 341 for a high age. In addition, an engagement convex portion 347 for engaging the engagement claw 345a of the engagement piece 345 is formed on the wheel 341 for high age. Therefore, when the parent attaches the low-month-old wheel 342 to the high-month-old wheel 341, the parent inserts the engaging piece 345 of the low-month-old wheel 342 into the engaging-piece receiving hole 346 of the high-month wheel 341. by doing,
The positioning of the low-age wheel 342 with respect to the high-age wheel 341 is possible. When the engagement piece 345 is further inserted into the engagement piece receiving hole 346, the engagement claw 345 a of the engagement piece 345 engages with the engagement projection 347. Then, as shown in FIG. 8, the wheel 342 for the low age is replaced with the wheel 3 for the high age.
41 will be securely attached. Therefore, the engagement piece 345, the engagement claw 345a, and the engagement receiving hole 346
The engaging mechanism is constituted by the engaging protrusion 347 and the like.

【0029】(第4の実施の形態)図10は、本発明の
第4の実施の形態に係るベビーカーの車輪部440を示
す概略断面図である。この概略断面図は、図3のA−
A’線と同様の位置において、車輪部440の断面を描
いたものである。また、図11は、図10の車輪部44
0の分解断面図である。本実施の形態の車輪部440
は、上述の第3の実施の形態の車輪部340と多くの部
分で構成が共通するので、共通部分は、第3の実施の形
態と同一符号とする等して、その説明を省略し、以下、
相違部分を中心の説明する。本実施の形態の車輪部44
0のうち高月齢用の車輪341は第3の実施の形態の車
輪341と同様の構成である。
(Fourth Embodiment) FIG. 10 is a schematic sectional view showing a wheel section 440 of a stroller according to a fourth embodiment of the present invention. This schematic sectional view is shown in FIG.
The cross section of the wheel portion 440 is illustrated at the same position as the line A ′. FIG. 11 shows the wheel portion 44 of FIG.
0 is an exploded sectional view. Wheel section 440 of the present embodiment
Since the configuration is common to many parts of the wheel unit 340 of the third embodiment described above, the common parts are denoted by the same reference numerals as those of the third embodiment, and the description thereof will be omitted. Less than,
The differences will be mainly described. Wheel part 44 of the present embodiment
The wheel 341 for the high age of 0 has the same configuration as the wheel 341 of the third embodiment.

【0030】しかし、低月齢用の車輪442には、第3
の実施の形態で設けられている係合片345が形成され
ておらず、代わりに図11に示すように係合片受容孔3
46が形成されている。そして、本実施の形態では、第
3の実施の形態と異なり、図11に示すようにホイール
キャップ447が設けられている。このホイールキャッ
プ447には、図11に示すように係合片445及び係
合爪445aが形成されている。したがって、保護者が
このホイールキャップ447の係合片445を低月齢用
の車輪442の係合片受容孔346に挿入し、次いで高
月齢用の車輪341の係合片受容孔346に挿入するこ
とで、低月齢用の車輪442が高月齢用の車輪341に
対して位置決めされる。
However, the wheels 442 for the low age may have a third
The engaging piece 345 provided in this embodiment is not formed, and instead, as shown in FIG.
46 are formed. In the present embodiment, unlike the third embodiment, a wheel cap 447 is provided as shown in FIG. As shown in FIG. 11, an engagement piece 445 and an engagement claw 445a are formed on the wheel cap 447. Therefore, the guardian inserts the engaging piece 445 of the wheel cap 447 into the engaging piece receiving hole 346 of the low-age wheel 442 and then into the engaging piece receiving hole 346 of the high-age wheel 341. Thus, the low-age wheel 442 is positioned with respect to the high-age wheel 341.

【0031】そして、さらにホイールキャップ447を
深く挿入すると、係合片445の係合爪445aが高月
齢用の車輪341の係合凸部347と図10に示すよう
に係合される。このように本実施の形態の車輪部440
では、ホイールキャップ447で低月齢用の車輪442
を高月齢用の車輪341に強固に取り付けることができ
る。また、このホイールキャップ447には、図11に
示すように押さえ部448が設けられているので、この
押さえ部448が図10に示すように低月齢用の車輪4
42を押さえる。したがって、より安定的に低月齢用の
車輪442を高月齢用の車輪341に取り付けることが
できる。
When the wheel cap 447 is further inserted deeper, the engaging claw 445a of the engaging piece 445 is engaged with the engaging convex portion 347 of the wheel 341 for a high age as shown in FIG. As described above, the wheel unit 440 according to the present embodiment is used.
Then, the wheel cap 447 is used for the wheel 442 for low age.
Can be firmly attached to the wheel 341 for high age. Also, since the wheel cap 447 is provided with a holding portion 448 as shown in FIG. 11, the holding portion 448 is provided with a wheel 4 for a low age as shown in FIG.
Hold down 42. Therefore, the low-age wheel 442 can be more stably attached to the high-age wheel 341.

【0032】(第5の実施の形態)図12は、本発明の
第5の実施の形態に係るベビーカーの車輪部540を示
す概略断面図である。この概略断面図は、図3のA−
A’線と同様の位置において、車輪部540の断面を描
いたものである。また、図13は、図12の車輪部54
0の分解断面図である。本実施の形態の車輪部540
は、上述の第1の実施の形態の車輪部140と多くの部
分で構成が共通するので、共通部分は、第1の実施の形
態と同一符号とする等して、その説明を省略し、以下、
相違部分を中心の説明する。本実施の形態の車輪部54
0の高月齢用の車輪141は、上述の第1の実施の形態
と同様である。しかし、車輪部540の低月齢用の車輪
542は、第1の形態の位置決め用突起部142aの代
わりに外周にネジが形成されているネジ形成部542a
が配置されている。
(Fifth Embodiment) FIG. 12 is a schematic sectional view showing a wheel section 540 of a stroller according to a fifth embodiment of the present invention. This schematic sectional view is shown in FIG.
The cross section of the wheel portion 540 is illustrated at the same position as the line A ′. FIG. 13 shows the wheel section 54 of FIG.
0 is an exploded sectional view. Wheel section 540 of the present embodiment
Since the configuration is common to many parts of the wheel unit 140 of the first embodiment, the common parts are denoted by the same reference numerals as those of the first embodiment, and the description thereof is omitted. Less than,
The differences will be mainly described. Wheel part 54 of the present embodiment
The wheel 141 for a high age of 0 is the same as in the first embodiment described above. However, the low age wheel 542 of the wheel portion 540 has a screw forming portion 542a in which a screw is formed on the outer periphery instead of the positioning protrusion 142a of the first embodiment.
Is arranged.

【0033】そして、低月齢用の車輪542のネジ形成
部542aを高月齢用の車輪141の取り付け用孔14
1dに挿入すると、その先端部が取り付け用孔141d
から突出する長さとなっている。したがって、この突出
した部分に図13に示すナット又は蝶ナット等を螺合さ
せることで、低月齢用の車輪542は高月齢用の車輪1
41に強固に取り付けられる構成となっている。
Then, the screw forming portion 542a of the low-age wheel 542 is attached to the mounting hole 14 of the high-age wheel 141.
1d, the tip end is attached to the mounting hole 141d.
The length protrudes from Therefore, by screwing a nut or a wing nut or the like shown in FIG.
41 is firmly attached.

【0034】(第6の実施の形態)図14は、本発明の
第6の実施の形態に係るベビーカーの車輪部640を示
す概略断面図である。この概略断面図は、図3のA−
A’線と同様の位置において、車輪部640の断面を描
いたものである。また、図15は、図14の車輪部64
0の分解断面図である。本実施の形態の車輪部640
は、上述の第5の実施の形態の車輪部540と多くの部
分で構成が共通するので、共通部分は、第5の実施の形
態と同一符号とする等して、その説明を省略し、以下、
相違部分を中心の説明する。本実施の形態の低月齢用の
車輪542は、第5の実施の形態の低月齢用の車輪54
2と同様の構成である。しかし、高月齢用の車輪541
は、タイヤ541aがゴムで形成されず中空成形となっ
ている点で大きくことなる。そして、タイヤ541aを
上述のように構成することで、走行時の衝撃吸収力を高
め、高月齢用の車輪541を使用した場合でも、乗り心
地を良くすることができる。
(Sixth Embodiment) FIG. 14 is a schematic sectional view showing a wheel section 640 of a stroller according to a sixth embodiment of the present invention. This schematic sectional view is shown in FIG.
The cross section of the wheel portion 640 is illustrated at the same position as the line A ′. FIG. 15 shows the wheel portion 64 of FIG.
0 is an exploded sectional view. Wheel section 640 of the present embodiment
Since the configuration is common to many parts of the wheel unit 540 of the above-described fifth embodiment, the common parts are denoted by the same reference numerals as those of the fifth embodiment, and the description thereof is omitted. Less than,
The differences will be mainly described. The low-age wheel 542 of the fifth embodiment is the low-age wheel 54 of the fifth embodiment.
2 has the same configuration as that of FIG. However, the wheel 541 for a high age
Is significantly different in that the tire 541a is not formed of rubber but is formed by hollow molding. By configuring the tire 541a as described above, the shock absorbing power during traveling can be increased, and the riding comfort can be improved even when the wheel 541 for a high age is used.

【0035】また、高月齢用の車輪541は、タイヤ5
41aの内側にも図14に示すように中空成形部541
cが配置されており、取り付け用孔として機能する幅を
有している。このようにタイヤ541bにゴムを用いな
い高月齢用の車輪541を備える車輪部640にも、本
発明を適用することができる。
Further, the wheel 541 for a high age is a tire 5
As shown in FIG. 14, a hollow molded portion 541 is also provided inside 41a.
c is provided and has a width that functions as a mounting hole. As described above, the present invention can be applied to the wheel portion 640 including the high-age-age wheel 541 that does not use rubber for the tire 541b.

【0036】(第7の実施の形態)図16は、本発明の
第7の実施の形態に係るベビーカーの車輪部740を示
す概略断面図である。この概略断面図は、図3のA−
A’線と同様の位置において、車輪部740の断面を描
いたものである。また、図17は、図15の車輪部74
0の分解断面図である。本実施の形態の車輪部740
は、上述の第2の実施の形態の車輪部240と多くの部
分で構成が共通するので、共通部分は、第2の実施の形
態と同一符号とする等して、その説明を省略し、以下、
相違部分を中心の説明する。本実施の形態では、高月齢
用の車輪741の車軸421の先端部には図17に示す
ようプッシュナット244が設けられている。また、高
月齢用ホイール741cには、その周囲には雄ネジが形
成されている円筒形の突出部741dが形成されてい
る。
(Seventh Embodiment) FIG. 16 is a schematic sectional view showing a wheel section 740 of a stroller according to a seventh embodiment of the present invention. This schematic sectional view is shown in FIG.
The cross section of the wheel portion 740 is illustrated at the same position as the line A ′. FIG. 17 shows the wheel section 74 of FIG.
0 is an exploded sectional view. Wheel part 740 of the present embodiment
Since the configuration is common to many parts of the wheel unit 240 of the above-described second embodiment, the common parts are denoted by the same reference numerals as those of the second embodiment, and the description thereof is omitted. Less than,
The differences will be mainly described. In the present embodiment, a push nut 244 is provided at the tip of the axle 421 of the wheel 741 for the high age, as shown in FIG. The high age wheel 741c has a cylindrical projection 741d around which an external thread is formed.

【0037】また、低月齢用の車輪742の中心部に
は、この円筒形に突出部741dより径の大きな開口が
形成されている。したがって、この低月齢用の車輪74
2の開口によって、低月齢用の車輪742は、上記円筒
形の突出部741dに当接することなく高月齢用の車輪
741に対して取り付けることができる。そして、本実
施の形態では、図17に示すようなネジホイールキャッ
プ745が備わっている。すなわち、その内側に雌ネジ
が形成されているネジホイールキャップ745を図16
に示すように前記円筒形の突出部741d螺合させるこ
とで、このネジホイールキャップ745のフランジ74
5aが低月齢用の車輪742を押さえることになる。こ
のようにネジホイールキャップ745のフランジ745
aが低月齢用の車輪742を押さえながら高月齢用の車
輪741の突出部741dに螺合することで、低月齢用
の車輪742を高月齢用の車輪741に取り付けること
ができる。なお、この際、それぞれのネジを車輪741
等の回転方向と逆に切ることで回転に伴うネジの緩みを
防ぐことができる。
At the center of the low-age wheel 742, an opening having a diameter larger than that of the projection 741d is formed in the cylindrical shape. Therefore, the wheel 74 for this low age
With the opening 2, the wheel for low age 742 can be attached to the wheel for high age 741 without abutting on the cylindrical protrusion 741d. In this embodiment, a screw wheel cap 745 as shown in FIG. 17 is provided. That is, the screw wheel cap 745 having a female screw formed inside is
By screwing the cylindrical projection 741d as shown in FIG.
5a will press the wheel 742 for low months. Thus, the flange 745 of the screw wheel cap 745
By a screwing on the protrusion 741d of the wheel for high age 741 while pressing the wheel 742 for low age, the wheel for low age 742 can be attached to the wheel for high age 741. At this time, each screw is attached to the wheel 741
It is possible to prevent the screws from being loosened due to the rotation by cutting in the opposite direction.

【0038】本発明は、上述の各実施の形態に限定され
ない。さらに、上述の各実施の形態は、相互に組み合わ
せて構成するようにしてもよい。
The present invention is not limited to the above embodiments. Further, the above-described embodiments may be configured in combination with each other.

【0039】[0039]

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、1
つでタイプの異なる複数のベビーカーの役割を果たすこ
とができるベビーカーを提供することが可能となる。
As described above, according to the present invention, 1
It is thus possible to provide a stroller that can serve as a plurality of strollers of different types.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明が適用されるベビーカーを示す概略斜視
図である。
FIG. 1 is a schematic perspective view showing a stroller to which the present invention is applied.

【図2】第1の実施の形態に係るベビーカーの車輪部を
示す概略断面図である。
FIG. 2 is a schematic sectional view showing a wheel portion of the stroller according to the first embodiment.

【図3】図2の高月齢用の車輪を示す概略図である。FIG. 3 is a schematic view showing the wheel for high age of FIG. 2;

【図4】図2の低月齢用の車輪を示す概略図である。FIG. 4 is a schematic view showing the wheel for a low age of FIG. 2;

【図5】図2の分解断面図である。FIG. 5 is an exploded sectional view of FIG. 2;

【図6】第2の実施の形態に係るベビーカーの車輪部を
示す概略断面図である。
FIG. 6 is a schematic sectional view showing a wheel portion of a stroller according to a second embodiment.

【図7】図6の分解断面図である。FIG. 7 is an exploded sectional view of FIG.

【図8】第3の実施の形態に係るベビーカーの車輪部を
示す概略断面図である。
FIG. 8 is a schematic sectional view showing a wheel portion of a stroller according to a third embodiment.

【図9】図8の分解断面図である。9 is an exploded sectional view of FIG.

【図10】第4の実施の形態に係るベビーカーの車輪部
を示す概略断面図である。
FIG. 10 is a schematic sectional view showing a wheel portion of a stroller according to a fourth embodiment.

【図11】図10の分解断面図である。FIG. 11 is an exploded sectional view of FIG.

【図12】第5の実施の形態に係るベビーカーの車輪部
を示す概略断面図である。
FIG. 12 is a schematic sectional view showing a wheel portion of a stroller according to a fifth embodiment.

【図13】図12の分解断面図である。FIG. 13 is an exploded sectional view of FIG.

【図14】第6の実施の形態に係るベビーカーの車輪部
を示す概略断面図である。
FIG. 14 is a schematic sectional view showing a wheel portion of a stroller according to a sixth embodiment.

【図15】図14の分解断面図である。FIG. 15 is an exploded sectional view of FIG.

【図16】第7の実施の形態に係るベビーカーの車輪部
を示す概略断面図である。
FIG. 16 is a schematic sectional view showing a wheel portion of a stroller according to a seventh embodiment.

【図17】図16の分解断面図である。17 is an exploded sectional view of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

100・・・ベビーカー、110・・・シート、111
・・・座面、112・・・背もたれ、120・・・フレ
ーム、121、221・・・車軸カップ、130・・・
ハンドル、140、240、340・・・車輪部、14
1,241,341・・・高月齢用の車輪、141a・
・・貫通孔、141b・・・タイヤ、141c、241
d・・・高月齢用ホイール、141d、241d・・・
取り付け用孔,142、242、342・・・低月齢用
の車輪、142a・・・位置決め用の突起部、142b
・・・タイヤ、142c・・・低月齢用ホイール、24
3・・・袋ナット、244・・・プッシュナット、34
5、445・・・係合片、345a、445a・・・係
合爪、346・・・係合片受容孔、347・・・係合凸
部、447・・・ホイールキャップ、448・・・押さ
え部、542a・・・ネジ形成部、541c・・・中空
成形部
100 ... stroller, 110 ... seat, 111
... Seat surface, 112 ... Backrest, 120 ... Frame, 121, 221 ... Axle cup, 130 ...
Handle, 140, 240, 340... Wheel part, 14
1,241,341 ・ ・ ・ Wheel for high age, 141a ・
..Through holes, 141b ... tires, 141c, 241
d: Wheel for high age, 141d, 241d ...
Mounting holes, 142, 242, 342: wheels for low age, 142a: positioning projections, 142b
... Tires, 142c ... Low age wheels, 24
3 ... cap nut, 244 ... push nut, 34
5, 445 ... engaging piece, 345a, 445a ... engaging claw, 346 ... engaging piece receiving hole, 347 ... engaging projection, 447 ... wheel cap, 448 ... Holding part, 542a: screw forming part, 541c: hollow molding part

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 乳幼児が乗車する乗車部と、 この乗車部を支持するフレーム部と、 このフレーム部に設置されている車輪部と、を有するベ
ビーカーであって、 前記車輪部には複数の第1の車輪が配置され、これら複
数の第1の車輪の各々には、径の異なる第2の車輪が着
脱可能に取り付けられる構成となっていることを特徴と
するベビーカー。
1. A stroller having a riding section on which an infant rides, a frame section supporting the riding section, and a wheel section installed on the frame section, wherein the wheel section has a plurality of A stroller, wherein one wheel is disposed, and a second wheel having a different diameter is detachably attached to each of the plurality of first wheels.
【請求項2】 前記第1の車輪の径が、φ115mm以
上φ180mm未満であり、前記第2の車輪の径がφ1
80mm以上であることを特徴とする請求項1に記載の
ベビーカー。
2. The diameter of the first wheel is not less than φ115 mm and less than φ180 mm, and the diameter of the second wheel is φ1
The stroller according to claim 1, wherein the stroller is 80 mm or more.
【請求項3】 前記第2の車輪が、前記第1の車輪に対
して固定具により装着される構成となっていることを特
徴とする請求項1又は請求項2に記載のベビーカー。
3. The stroller according to claim 1, wherein the second wheel is configured to be attached to the first wheel by a fixing tool.
【請求項4】 前記固定具が螺合又は係合機構により固
定する構成となっていることを特徴とする請求項3に記
載のベビーカー。
4. The stroller according to claim 3, wherein the fixing tool is fixed by a screwing or engaging mechanism.
【請求項5】 前記第1の車輪が複数の車輪を有し、こ
れら複数の車輪の各々に前記第2の車輪を取り付ける構
成となっていることを特徴とする請求項2乃至請求項4
のいずれかに記載のベビーカー。
5. The vehicle according to claim 2, wherein the first wheel has a plurality of wheels, and the second wheel is attached to each of the plurality of wheels.
The stroller according to any of the above.
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