JP2002195491A - Ventilation device of oil tank - Google Patents

Ventilation device of oil tank

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JP2002195491A
JP2002195491A JP2000397552A JP2000397552A JP2002195491A JP 2002195491 A JP2002195491 A JP 2002195491A JP 2000397552 A JP2000397552 A JP 2000397552A JP 2000397552 A JP2000397552 A JP 2000397552A JP 2002195491 A JP2002195491 A JP 2002195491A
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Japan
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oil tank
pipe
air breather
hole
oil
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JP2000397552A
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Japanese (ja)
Inventor
Hiromasa Tsukada
浩正 塚田
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Nippon Yusoki Co Ltd
Original Assignee
Nippon Yusoki Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To attach an air breather even if there is no space above an oil tank. SOLUTION: A connection pipe 11 bent nearly in a L shape is disposed at a hole for attaching an air breather bored nearly at the center on the top of the oil tank 1. A pipe 22 mounted above the oil tank 1 with a support member and the connection pipe 11 are connected to each other by a hose 23. An upper opening part of the pipe 22 is closed with a cap 26, and a vent hole 28 is bored on the side surface of the pipe 22. Therefore, the air breather 30 can be attached at an arbitrary position even if there is no space above the oil tank 1 so that the air breather cannot be attached near a hole for attaching the air breather.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、フォークリフトの
油圧回路用のオイルを貯溜しておくオイルタンク内の空
気の通気を行なわしめるためのオイルタンクの通気装置
に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an oil tank ventilating device for ventilating air in an oil tank for storing oil for a hydraulic circuit of a forklift.

【0002】[0002]

【従来の技術】フォークリフト用のオイルタンクにおい
て、油圧動作時にオイルタンク内の油がポンプ側へ流出
したり、又各種シリンダ内の油がオイルタンクへ流入し
た時等に起こる所謂「油ふき現象」を無くすために、オ
イルタンクに通気口(エアーブリーザ)が設けられてい
る。
2. Description of the Related Art In an oil tank for a forklift, a so-called "oil wiping phenomenon" occurs when oil in an oil tank flows out to a pump side during hydraulic operation or when oil in various cylinders flows into an oil tank. In order to eliminate the problem, a vent (air breather) is provided in the oil tank.

【0003】図8は板金製の従来のオイルタンク51の
斜視図を示しており、このオイルタンク51の上面の端
部には開口部が穿設されていて、この開口部に油圧回路
の配管を行なうために複数本のパイプ52を固着したカ
バー53が装着されている。カバー53に固着している
パイプ54にオイル給油口と、油ふき現象防止のエアー
通気口を共用させている。すなわち、給油用のパイプ5
4の上部にはキャップ55が着脱自在に装着されてお
り、このキャップ55の上部の周囲に図9に示すように
複数の通気口56を穿孔している。そして、このキャッ
プ55に穿孔した通気口56により油圧回路の作動時に
オイルタンク51内での加圧、減圧時におけるエアーの
出し入れをして油ふき現象が発生するのを防止してい
る。また、オイルタンク51内には、フォークリフトの
急制動時に油が前後に揺れ動いて油が通気口56からふ
くのを防止するために板状の敷居板57が立設されてい
る。
FIG. 8 is a perspective view of a conventional oil tank 51 made of sheet metal. An opening is formed in an end of the upper surface of the oil tank 51, and a hydraulic circuit pipe is provided in the opening. In order to perform this, a cover 53 to which a plurality of pipes 52 are fixed is attached. An oil supply port and an air vent for preventing the oil wiping phenomenon are shared by a pipe 54 fixed to the cover 53. That is, the refueling pipe 5
A cap 55 is detachably mounted on the upper part of the cap 4, and a plurality of ventilation holes 56 are perforated around the upper part of the cap 55 as shown in FIG. The ventilation hole 56 perforated in the cap 55 prevents the occurrence of oil wiping due to the pressurization and depressurization of air in the oil tank 51 during operation of the hydraulic circuit during operation of the hydraulic circuit. Further, in the oil tank 51, a plate-shaped sill plate 57 is provided upright to prevent the oil from swaying back and forth when the forklift is suddenly braked and the oil from wiping from the ventilation port 56.

【0004】図10は合成樹脂製の場合のオイルタンク
61の斜視図を示しており、このオイルタンク61の上
面の一方の端部には、図8に示すようなカバー53が配
設される開口部62が形成されている。また、オイルタ
ンク61の上面の他方の端部側には、樹脂成形時に通気
用の穴63を別途製作し、上部を通気口65としたパイ
プ64を固着したカバー66を上記穴63にボルト67
により覆設していた。なお、樹脂製のオイルタンク61
は、成形にて形成するために、板金製のオイルタンク5
1のように敷居板57は形成することは不可能である。
FIG. 10 is a perspective view of an oil tank 61 made of a synthetic resin. At one end of the upper surface of the oil tank 61, a cover 53 as shown in FIG. An opening 62 is formed. On the other end side of the upper surface of the oil tank 61, a hole 63 for ventilation is separately manufactured at the time of resin molding, and a cover 66 to which a pipe 64 having an upper portion as a ventilation hole 65 is fixed is bolted to the hole 63.
It was overlaid by. The resin oil tank 61
Is an oil tank 5 made of sheet metal to be formed by molding.
It is impossible to form the sill plate 57 as shown in FIG.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
図8及び図9に示す従来例においては、敷居板57や通
気口56を形成するための穴付きのキャップ55などに
より部品点数が増加したり、その分製作工程が増加する
という問題があった。また、パイプ54の上部のキャッ
プ55に設けた通気口56の位置がオイルタンク51の
端に位置するために、完全に油漏れを防ぐことには至ら
なかった。
However, in the conventional examples shown in FIGS. 8 and 9, the number of components is increased due to the sill plate 57 and the cap 55 having holes for forming the ventilation holes 56, and the like. There is a problem that the number of manufacturing steps increases accordingly. Further, since the position of the ventilation port 56 provided in the cap 55 on the upper part of the pipe 54 is located at the end of the oil tank 51, it was not possible to completely prevent oil leakage.

【0006】また、図10に示す樹脂製のオイルタンク
61では、穴63を覆設するためのカバー66を別途製
作しているために、コストが高くなるという問題があっ
た。また、開口部62の存在により、また穴63自体も
大きく形成されていることで、通気口65を配置すべく
穴63の位置が、オイルタンク61の中央部分ではな
く、端側に位置しているために、急制動時のリフト操作
時に対応しきれないという問題もあった。さらに、他の
部材の配置構成によりオイルタンク61の上方に空間が
ない場合、カバー66より上方に高く立設させたエアー
ブリーザ用のパイプ64のために、エアーブリーザを配
置できないという問題もあった。
Further, in the resin oil tank 61 shown in FIG. 10, since the cover 66 for covering the hole 63 is separately manufactured, there is a problem that the cost is increased. In addition, due to the presence of the opening 62 and the large size of the hole 63 itself, the position of the hole 63 for arranging the ventilation hole 65 is not at the center of the oil tank 61 but at the end. Therefore, there was a problem that it was not possible to cope with the lift operation at the time of sudden braking. Further, when there is no space above the oil tank 61 due to the arrangement of the other members, there is also a problem that the air breather cannot be arranged due to the air breather pipe 64 which is erected above the cover 66. .

【0007】本発明は、上述の点に鑑みて提供したもの
であって、オイルタンクの上方に空間がない場合でもエ
アーブリーザを取り付けられることを第一の目的とし、
また、オイルタンクの中央にエアーブリーザ取付用の穴
を位置させて、特に急制動時にも油がエアーブリーザを
通ることを防止して油ふき現象を無くし、また、コスト
を安価にすることを第二の目的としたオイルタンクの通
気装置を提供するものである。
[0007] The present invention has been made in view of the above points, and has as its first object to be able to attach an air breather even when there is no space above an oil tank.
In addition, an air breather mounting hole is located in the center of the oil tank to prevent oil from passing through the air breather, especially during sudden braking, to eliminate the oil wiping phenomenon and reduce costs. A second object of the present invention is to provide an oil tank ventilation device.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】そこで、本発明の請求項
1記載のオイルタンクの通気装置では、油圧回路系統へ
オイルを供給するオイルタンク内の空気を通気させるオ
イルタンクの通気装置において、上記オイルタンクの上
面に設けたエアーブリーザ取付用の穴から離れた任意の
位置に接続部材を介してエアーブリーザを取り付けたこ
とを特徴としている。
SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, in an oil tank ventilation device according to a first aspect of the present invention, there is provided an oil tank ventilation device for ventilating air in an oil tank for supplying oil to a hydraulic circuit system. An air breather is mounted via a connecting member at an arbitrary position away from the air breather mounting hole provided on the upper surface of the oil tank.

【0009】かかる構成とすることで、オイルタンクの
上方にエアーブリーザを配設するための空間が無く、エ
アーブリーザ取付用の穴の近傍にエアーブリーザが取り
付けられない場合でも、接続部材を介して任意の位置に
エアーブリーザを取り付けることができる。
With this configuration, even if there is no space for disposing the air breather above the oil tank and the air breather cannot be mounted near the hole for mounting the air breather, the connection through the connecting member is possible. An air breather can be attached at any position.

【0010】請求項2記載のオイルタンクの通気装置で
は、通気用の穴を穿孔したパイプと、このパイプの上面
開口部を覆うキャップとで上記エアーブリーザを構成し
ていることを特徴としている。
According to a second aspect of the present invention, the air breather includes a pipe having a hole for ventilation and a cap for covering an opening of an upper surface of the pipe.

【0011】これにより、簡単な構成でエアーブリーザ
を形成でき、安価にエアーブリーザを製作することがで
きる。
Thus, the air breather can be formed with a simple configuration, and the air breather can be manufactured at low cost.

【0012】請求項3記載のオイルタンクの通気装置で
は、上記パイプを垂直方向に立設し、このパイプの側面
に通気用の穴を穿孔していることを特徴としている。
According to a third aspect of the present invention, there is provided an oil tank ventilating apparatus, wherein the pipe is erected vertically, and a vent hole is formed in a side surface of the pipe.

【0013】これにより、エアーブリーザ内にほこりや
ゴミを入りにくくすることができる。
This makes it difficult for dust and dirt to enter the air breather.

【0014】請求項4記載のオイルタンクの通気装置で
は、上記エアーブリーザ取付用の穴をオイルタンクの上
面の略中央に設けていることを特徴としている。
According to a fourth aspect of the present invention, the air breather mounting hole is provided substantially at the center of the upper surface of the oil tank.

【0015】これにより、フォークリフトなどの車輛の
運転時、特に急制動時にもオイルタンク内の油が前後に
大きく揺れ動いても、油がエアーブリーザを介して漏れ
ることを無くすことができる。
This makes it possible to prevent the oil from leaking through the air breather even when the oil in the oil tank swings back and forth during operation of a vehicle such as a forklift, especially during sudden braking.

【0016】請求項5記載のオイルタンクの通気装置で
は、エアーブリーザ側と接続用であってオイルタンクの
上面に設けた穴に配設するパイプとオイルタンクとを合
成樹脂製で構成し、上記パイプを溶着によりオイルタン
クの上面に固着するようにしていることを特徴としてい
る。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided the oil tank ventilation device, wherein a pipe for connection with the air breather side and disposed in a hole provided on the upper surface of the oil tank and the oil tank are made of synthetic resin. It is characterized in that the pipe is fixed to the upper surface of the oil tank by welding.

【0017】これにより、エアーブリーザ側と接続用の
パイプをオイルタンクに固定するのに単に溶着だけなの
で、安価に固定でき、しかも部品点数を抑えることがで
きる。また、パイプをオイルタンクに溶着により固定し
ているので、パイプが略L型に折曲されている場合に
は、パイプの接続部となる一端側の向きをどの方向にも
連続的に容易に設定することができる。
Thus, since the pipe for connection to the air breather side and the pipe for connection are simply welded, they can be fixed at low cost and the number of parts can be reduced. In addition, since the pipe is fixed to the oil tank by welding, when the pipe is bent substantially in an L-shape, the direction of one end serving as the connection part of the pipe can be easily and continuously changed in any direction. Can be set.

【0018】[0018]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。図4は従来と同様の機能を
有する合成樹脂製のオイルタンク1の斜視図を示し、オ
イルタンク1の上面の端部には従来と同様に開口部2が
開口されている。この開口部2に図1及び図2に示すよ
うな油圧配管用の複数のパイプ4、5を設けたカバ−3
が覆設されるようになっている。また、図6に示すよう
にオイルタンク1の上面の縦方向及び横方向におけるほ
ぼ中央位置にエアーブリーザ用の取付穴10が穿孔され
ており、この取付穴10に図5に示すようにエアーブリ
ーザ接続用の略L型とした接続用パイプ11の下部を挿
入するようになっている。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 4 is a perspective view of an oil tank 1 made of a synthetic resin having the same function as that of the related art. A cover-3 having a plurality of pipes 4 and 5 for hydraulic piping as shown in FIGS.
Is to be overlaid. As shown in FIG. 6, a mounting hole 10 for an air breather is drilled substantially at the center of the upper surface of the oil tank 1 in the vertical and horizontal directions, and the air breather is formed in the mounting hole 10 as shown in FIG. The lower part of the connection pipe 11 which is substantially L-shaped for connection is inserted.

【0019】上記接続用パイプ11は図4及び図5に示
すように合成樹脂製で略L型に形成されており、また接
続用パイプ11は円筒状に形成されていて両端を開口し
ている。この接続用パイプ11の外周面には鍔部12を
一体に形成しており、この鍔部12によりオイルタンク
1と溶着して接続用パイプ11をオイルタンク1に固着
するようにしている。
As shown in FIGS. 4 and 5, the connecting pipe 11 is made of a synthetic resin and is formed in a substantially L-shape. The connecting pipe 11 is formed in a cylindrical shape and is open at both ends. . A flange 12 is integrally formed on the outer peripheral surface of the connection pipe 11, and the flange 12 is welded to the oil tank 1 to fix the connection pipe 11 to the oil tank 1.

【0020】上記オイルタンク1の表面に穿孔した取付
穴10の周縁には図5及び図6に示すように一段盛り上
げた円形の溶着部9が一体に形成されており、この溶着
部9の大きさは接続用パイプ11の鍔部12とほぼ同じ
程度としている。そして、接続用パイプ11の下部を取
付穴10に挿入してオイルタンク1の溶着部9の上面に
接続用パイプ11の鍔部12の下面を接触させ、鍔部1
2と溶着部9とを例えば超音波溶融により溶着させる。
これにより、接続用パイプ11を確実且つ容易にオイル
タンク1の上面に固着させることができる。また、接続
用パイプ11の固定を溶着により行なっているので、接
続用パイプ11の上部の開口部13の向きを連続的にど
の方向にも容易に設定することができる。なお、接続用
パイプ11を略L型に形成しているのは、接続用パイプ
11の上方にはフォークリフトの他の部品が配置される
ためである。
As shown in FIGS. 5 and 6, a circular welded portion 9 is formed integrally with the periphery of the mounting hole 10 formed in the surface of the oil tank 1 as shown in FIGS. The length is almost the same as the flange 12 of the connecting pipe 11. Then, the lower part of the connecting pipe 11 is inserted into the mounting hole 10 so that the lower surface of the flange 12 of the connecting pipe 11 is brought into contact with the upper surface of the welded part 9 of the oil tank 1.
2 and the welding portion 9 are welded by, for example, ultrasonic melting.
Thereby, the connecting pipe 11 can be securely and easily fixed to the upper surface of the oil tank 1. Further, since the connection pipe 11 is fixed by welding, the direction of the opening 13 at the upper part of the connection pipe 11 can be easily set continuously in any direction. The connection pipe 11 is formed in a substantially L shape because other components of the forklift are arranged above the connection pipe 11.

【0021】図1及び図2は、オイルタンク1のカバー
3や接続用パイプ11を実際に配設した状態を示すもの
である。ここで、図2に示すように、カバー2の上面に
略L型の支持部材21が立設されていて、この支持部材
21の先端に円筒状のパイプ22が支持固定されてい
る。そして、垂直方向に配設されたパイプ22の下部に
は、接続用パイプ11の開口部13側に一端が接続され
た柔軟なホース23の他端が止め具24により接続され
ている。また、ホース23と接続用パイプ11との接続
も止め具25により接続固定されている。
FIGS. 1 and 2 show a state in which the cover 3 of the oil tank 1 and the connecting pipe 11 are actually arranged. Here, as shown in FIG. 2, a substantially L-shaped support member 21 is provided upright on the upper surface of the cover 2, and a cylindrical pipe 22 is supported and fixed to a tip of the support member 21. The other end of a flexible hose 23 having one end connected to the opening 13 side of the connecting pipe 11 is connected to a lower portion of the pipe 22 arranged in the vertical direction by a stopper 24. The connection between the hose 23 and the connection pipe 11 is also fixed by the stopper 25.

【0022】さらに、パイプ22の上部は、上面を閉塞
した円筒状のキャップ26が止め具27により固定され
ており、このキャップ26によりパイプ22の上面開口
部を閉塞して、パイプ22内にほこりやゴミが入るのを
防止している。また、パイプ22の側面には図1(b)
及び図3に示すように通気口としての穴28が上下方向
に複数個、例えば2つ穿孔してある。この穴28によ
り、パイプ22、ホース23、接続用パイプ11を介し
てオイルタンク1内に空気の出し入れを自在としてい
る。ここで、上記パイプ22及びキャップ26とで、オ
イルタンク1内の空気を大気に放出する通気装置として
のエアーブリーザ30を構成している。
Further, at the upper part of the pipe 22, a cylindrical cap 26 whose upper surface is closed is fixed by a stopper 27. The cap 26 closes the opening of the upper surface of the pipe 22 so that dust is And garbage are prevented from entering. FIG. 1B shows a side view of the pipe 22.
As shown in FIG. 3, a plurality of holes, for example, two holes 28 are formed in the vertical direction as vents. With this hole 28, air can be freely taken in and out of the oil tank 1 through the pipe 22, the hose 23 and the connecting pipe 11. Here, the pipe 22 and the cap 26 constitute an air breather 30 as a ventilation device for discharging the air in the oil tank 1 to the atmosphere.

【0023】このエアーブリーザ30により、通気口用
の穴を従来のようにキャップ55にあけていたのと比べ
て、パイプ22の側面に穴28を穿孔している構成とし
ているので、コストを安価にすることができる。特に、
垂直方向に配置したパイプ22の側面に通気用の穴28
を穿孔しているので、パイプ22内にほこりやゴミを入
りにくくしている。また、オイルタンク1の上方に空間
が無くエアーブリーザ用取付穴10の近傍にエアーブリ
ーザが取り付けることができない場合においても、取付
穴10から離れた任意の位置に略L型に折曲した接続用
パイプ11からホース23を介してエアーブリーザ30
を取り付けることができる。
The air breather 30 has a configuration in which a hole 28 is formed in the side surface of the pipe 22 as compared with a case where a hole for a vent is formed in the cap 55 as in the prior art. Can be In particular,
A hole 28 for ventilation is formed in a side surface of the pipe 22 arranged vertically.
, Making it difficult for dust and dirt to enter the pipe 22. Also, even when the air breather cannot be mounted near the air breather mounting hole 10 because there is no space above the oil tank 1, the connection for the connection bent approximately L-shaped at an arbitrary position away from the mounting hole 10. Air breather 30 from pipe 11 through hose 23
Can be attached.

【0024】図7はフォークリフトなどの車輛の運転
時、特に急制動時におけるオイルタンク1内の油31の
前後に揺れ動く状態を示しており、オイルタンク1内で
油31が前後に大きく揺れ動いても接続用パイプ11は
オイルタンク1の上面のほぼ中央位置に配置しているの
で、油31が接続用パイプ11を介して外部に漏れると
いうことはない。また、接続用パイプ11をオイルタン
ク1に配置固定する場合に、オイルタンク1に接続用パ
イプ11を溶着により固着しているので、安価に抑える
ことができ、部品点数も減少させることができて、組立
工程も削減できて全体としてコストを抑えることができ
る。
FIG. 7 shows a state in which the oil 31 in the oil tank 1 swings back and forth during operation of a vehicle such as a forklift truck, particularly during sudden braking. Since the connecting pipe 11 is arranged at a substantially central position on the upper surface of the oil tank 1, the oil 31 does not leak outside through the connecting pipe 11. Further, when the connecting pipe 11 is disposed and fixed to the oil tank 1, the connecting pipe 11 is fixed to the oil tank 1 by welding, so that the cost can be reduced and the number of parts can be reduced. Also, the number of assembling steps can be reduced, and the cost can be reduced as a whole.

【0025】[0025]

【発明の効果】本発明の請求項1記載のオイルタンクの
オイルタンクの通気装置によれば、オイルタンクの上面
に設けたエアーブリーザ取付用の穴から離れた任意の位
置に接続部材を介してエアーブリーザを取り付けるよう
にしているので、オイルタンクの上方にエアーブリーザ
を配設するための空間が無く、エアーブリーザ取付用の
穴の近傍にエアーブリーザが取り付けられない場合で
も、接続部材を介して任意の位置にエアーブリーザを取
り付けることができる。
According to the oil tank ventilation device of the first aspect of the present invention, the connecting member is provided at an arbitrary position away from the air breather mounting hole provided on the upper surface of the oil tank. Since the air breather is installed, there is no space for installing the air breather above the oil tank, even if the air breather can not be installed near the hole for air breather installation, through the connection member An air breather can be attached at any position.

【0026】請求項2記載のオイルタンクの通気装置に
よれば、通気用の穴を穿孔したパイプと、このパイプの
上面開口部を覆うキャップとで上記エアーブリーザを構
成していることで、簡単な構成でエアーブリーザを形成
でき、安価にエアーブリーザを製作することができる。
According to the second aspect of the present invention, the air breather is composed of a pipe having a hole for ventilation and a cap for covering an upper opening of the pipe. The air breather can be formed with a simple configuration, and the air breather can be manufactured at low cost.

【0027】請求項3記載のオイルタンクの通気装置に
よれば、上記パイプを垂直方向に立設し、このパイプの
側面に通気用の穴を穿孔しているので、エアーブリーザ
内にほこりやゴミを入りにくくすることができる。
According to the third aspect of the present invention, since the pipe is erected vertically and a hole for ventilation is formed in a side surface of the pipe, dust and dirt are contained in the air breather. Can be made difficult to enter.

【0028】請求項4記載のオイルタンクの通気装置に
よれば、上記エアーブリーザ取付用の穴をオイルタンク
の上面の略中央に設けているので、フォークリフトなど
の車輛の運転時、特に急制動時にもオイルタンク内の油
が前後に大きく揺れ動いても、油がエアーブリーザを介
して漏れることを無くすことができる。
According to the fourth aspect of the present invention, the hole for mounting the air breather is provided substantially at the center of the upper surface of the oil tank. Even if the oil in the oil tank swings back and forth greatly, the oil can be prevented from leaking through the air breather.

【0029】請求項5記載のオイルタンクの通気装置に
よれば、エアーブリーザ側と接続用であってオイルタン
クの上面に設けた穴に配設するパイプとオイルタンクと
を合成樹脂製で構成し、上記パイプを溶着によりオイル
タンクの上面に固着するようにしているので、エアーブ
リーザ側と接続用のパイプをオイルタンクに固定するの
に単に溶着だけなので、安価に固定でき、しかも部品点
数を抑えることができる。また、パイプをオイルタンク
に溶着により固定しているので、パイプが略L型に折曲
されている場合には、パイプの接続部となる一端側の向
きをどの方向にも連続的に容易に設定することができ
る。
According to the fifth aspect of the present invention, the oil tank and the pipe for connection with the air breather side and provided in the hole provided on the upper surface of the oil tank are made of synthetic resin. Since the pipe is fixed to the upper surface of the oil tank by welding, the pipe for connection with the air breather is simply welded to the oil tank, so that the pipe can be fixed at low cost and the number of parts can be reduced. be able to. In addition, since the pipe is fixed to the oil tank by welding, when the pipe is bent substantially in an L-shape, the direction of one end serving as the connection part of the pipe can be easily and continuously changed in any direction. Can be set.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】(a)(b)は本発明の実施の形態のエアーブ
リーザを取り付けた状態のオイルタンクの平面図及び正
面図である。
FIGS. 1A and 1B are a plan view and a front view of an oil tank with an air breather according to an embodiment of the present invention attached.

【図2】本発明の実施の形態のエアーブリーザを取り付
けた状態のオイルタンクの側面図である。
FIG. 2 is a side view of the oil tank with the air breather according to the embodiment of the present invention attached.

【図3】本発明の実施の形態のホースの先端に取り付け
るエアーブリーザの拡大分解斜視図である。
FIG. 3 is an enlarged exploded perspective view of an air breather attached to the tip of the hose according to the embodiment of the present invention.

【図4】本発明の実施の形態のオイルタンクの斜視図で
ある。
FIG. 4 is a perspective view of the oil tank according to the embodiment of the present invention.

【図5】本発明の実施の形態のエアーブリーザ接続用の
パイプをオイルタンクに溶着する場合の説明図である。
FIG. 5 is an explanatory diagram in a case where a pipe for connecting an air breather according to the embodiment of the present invention is welded to an oil tank.

【図6】(a)(b)は本発明の実施の形態のオイルタ
ンクの要部拡大平面図及び要部拡大正面図である。
FIGS. 6A and 6B are an enlarged plan view and a front view of an essential part of an oil tank according to an embodiment of the present invention.

【図7】本発明の実施の形態の急制動時のオイルタンク
内の油の動きを示す説明図である。
FIG. 7 is an explanatory diagram showing movement of oil in an oil tank at the time of sudden braking according to the embodiment of the present invention.

【図8】従来例の板金製で構成したオイルタンクの斜視
図である。
FIG. 8 is a perspective view of a conventional oil tank made of sheet metal.

【図9】従来例の通気口を設けたキャップの拡大斜視図
である。
FIG. 9 is an enlarged perspective view of a conventional cap provided with a vent.

【図10】従来例の樹脂製で構成したオイルタンクの分
解斜視図である。
FIG. 10 is an exploded perspective view of a conventional oil tank made of resin.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 オイルタンク 10 取付穴 11 接続用パイプ 12 鍔部 22 パイプ 23 ホース 26 キャップ 28 穴 30 エアーブリーザ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Oil tank 10 Mounting hole 11 Connecting pipe 12 Flange 22 Pipe 23 Hose 26 Cap 28 Hole 30 Air breather

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】油圧回路系統へオイルを供給するオイルタ
ンク内の空気を通気させるオイルタンクの通気装置にお
いて、 上記オイルタンクの上面に設けたエアーブリーザ取付用
の穴から離れた任意の位置に接続部材を介してエアーブ
リーザを取り付けたことを特徴とするオイルタンクの通
気装置。
An oil tank ventilation device for ventilating air in an oil tank that supplies oil to a hydraulic circuit system, wherein the ventilation device is connected to an arbitrary position apart from an air breather mounting hole provided on an upper surface of the oil tank. An air tank ventilation device, wherein an air breather is attached via a member.
【請求項2】通気用の穴を穿孔したパイプと、このパイ
プの上面開口部を覆うキャップとで上記エアーブリーザ
を構成していることを特徴とする請求項1記載のオイル
タンクの通気装置。
2. The ventilation device for an oil tank according to claim 1, wherein said air breather is constituted by a pipe having a hole for ventilation and a cap covering an upper opening of said pipe.
【請求項3】上記パイプを垂直方向に立設し、このパイ
プの側面に通気用の穴を穿孔していることを特徴とする
請求項2記載のオイルタンクの通気装置。
3. The ventilation device for an oil tank according to claim 2, wherein said pipe is erected vertically and a hole for ventilation is formed in a side surface of said pipe.
【請求項4】上記エアーブリーザ取付用の穴をオイルタ
ンクの上面の略中央に設けていることを特徴とする請求
項1〜請求項3にいずれか記載のオイルタンクの通気装
置。
4. The ventilation device for an oil tank according to claim 1, wherein the hole for mounting the air breather is provided substantially at the center of the upper surface of the oil tank.
【請求項5】エアーブリーザ側と接続用であってオイル
タンクの上面に設けた穴に配設するパイプとオイルタン
クとを合成樹脂製で構成し、上記パイプを溶着によりオ
イルタンクの上面に固着するようにしていることを特徴
とする請求項1〜請求項4にいずれか記載のオイルタン
クの通気装置。
5. A pipe for connection with the air breather side and provided in a hole provided on the upper surface of the oil tank and an oil tank are made of synthetic resin, and the pipe is fixed to the upper surface of the oil tank by welding. The ventilation device for an oil tank according to any one of claims 1 to 4, wherein the ventilating device is used.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010188985A (en) * 2009-02-20 2010-09-02 Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd Cargo receiving platform lifting device in cargo handling vehicle
JP2015024819A (en) * 2014-10-02 2015-02-05 極東開発工業株式会社 Cargo receiving platform lifting device in cargo handling vehicle

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