JP2002188418A - Variable load valve of internal combustion engine - Google Patents

Variable load valve of internal combustion engine

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JP2002188418A
JP2002188418A JP2000388085A JP2000388085A JP2002188418A JP 2002188418 A JP2002188418 A JP 2002188418A JP 2000388085 A JP2000388085 A JP 2000388085A JP 2000388085 A JP2000388085 A JP 2000388085A JP 2002188418 A JP2002188418 A JP 2002188418A
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roller
piston
cylinder
cam
shaft
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Inventor
Hideo Fujita
秀夫 藤田
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Yamaha Motor Co Ltd
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a variable load valve of internal combustion engine, in the case of changing the load condition of an internal combustion engine, reducing the drive power used for movement between both cams the durability, having a simple structure, and responding quickly, and moreover, also improving. SOLUTION: A roller follower 21 has a flange part 22a extended in the direction of a outside diameter in one side; and an inner ring 22 movably supported by a roller shaft 20 at in the shaft orientation has a flange part extended in the direction of the inside diameter, and an outer ring 23 switches to a low cam 8 and a high cam 9, and abuts against contact: a roller 24 is arranged between this inner ring 22 and outer ring 23, the a flange part 22a and a flange part 23a arranged at the other side; possing a toroidal support material 25 which touches and contacts with an end-face 24b of a roller 24 and an end-face 22b of inside ring 22; a toroidal support material 25 touches to a return spring 60; a piston touches to a flange part of an internal ring 22, and outer ring switches and connects to a low cam 8 and a high cam 9 which are pushed by a piston 26.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、内燃機関の吸排
気弁のリフト量を可変する内燃機関の可変動弁装置に関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a variable valve operating apparatus for an internal combustion engine that changes the lift amount of intake and exhaust valves of the internal combustion engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の装置としては、ロッカシ
ャフトに回動可能に支持されたロッカアームと、カムシ
ャフトに回転可能に支持されロッカアームの一端に係合
するローカム(ロッカアームへの突出量小)及びハイカ
ム(ロッカアームへの突出量大)とを有し、ロッカアー
ムは、ロッカシャフトの軸方向に移動可能になってお
り、内燃機関の負荷状態が変化した場合には、ロッカア
ーム全体を両カム間で軸方向に移動させることにより、
ロッカアームをローカムからハイカムへと係合させた
り、ハイカムからローカムへと係合させたりしていた。
2. Description of the Related Art Conventionally, this type of device includes a rocker arm rotatably supported by a rocker shaft and a low cam (small projecting amount to the rocker arm) rotatably supported by a cam shaft and engaged with one end of the rocker arm. ) And a high cam (a large protruding amount to the rocker arm). The rocker arm is movable in the axial direction of the rocker shaft. When the load state of the internal combustion engine changes, the entire rocker arm is moved between the two cams. By moving in the axial direction with
The rocker arm is engaged from the low cam to the high cam or from the high cam to the low cam.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
装置においては、内燃機関の負荷状態が変化した場合に
は、重量且つ大型のロッカアーム全体を軸方向に移動さ
せているので、その駆動力が過大なものとなり、また応
答遅れも生じる。
However, in such a device, when the load condition of the internal combustion engine changes, the entire heavy and large rocker arm is moved in the axial direction. It becomes excessive, and a response delay occurs.

【0004】また、ローラフォロアを備え、内燃機関の
負荷状態が変化した場合には、ローラフォロアを移動し
てローカムからハイカムへと係合させたり、ハイカムか
らローカムへと係合させたりするものがあるが、ローラ
フォロアを移動する機構として、例えば板金などのホル
ダでローラフォロアを支持し、このホルダを移動機構で
移動するようにすると構造が複雑になる。
Further, a roller follower is provided which, when the load condition of the internal combustion engine changes, moves the roller follower to engage from the low cam to the high cam or to engage from the high cam to the low cam. However, as a mechanism for moving the roller follower, the structure is complicated when the roller follower is supported by a holder such as a sheet metal and the holder is moved by the moving mechanism.

【0005】また、ローラフォロアの一端にリターンス
プリングを設け、他端を押動するようにすると、構造は
簡単になるが、リターンスプリングや押動する機構との
接触によってローラフォロアのローラ回転が円滑でな
く、耐久性にも問題がある。
[0005] If a return spring is provided at one end of the roller follower and the other end is pushed, the structure is simplified. However, the contact of the return spring and the pushing mechanism allows smooth rotation of the roller of the roller follower. In addition, there is a problem in durability.

【0006】この発明は、かかる点に鑑みてなされたも
ので、内燃機関の負荷状態が変化した場合に両カム間で
の移動に使われる駆動力を簡単な構造で低減し、かつ迅
速に応答することができ、しかも耐久性も向上する内燃
機関の可変動弁装置を提供することを目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and reduces the driving force used to move between two cams with a simple structure when the load condition of the internal combustion engine changes, and provides a quick response. It is an object of the present invention to provide a variable valve actuation device for an internal combustion engine which can be improved and has improved durability.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決し、かつ
目的を達成するために、この発明は、以下のように構成
した。
Means for Solving the Problems In order to solve the above problems and achieve the object, the present invention has the following constitution.

【0008】請求項1に記載の発明は、『内燃機関の吸
排気通路を開閉する吸排気弁と、ロッカシャフトに揺動
可能に支持され、前記吸排気弁を押動するロッカアーム
と、このロッカアームを前記ロッカシャフトを支点とし
て揺動させるローカムと、前記ロッカアームを前記ロッ
カシャフトを支点として揺動させ、前記ロッカアームヘ
の突出量が前記ローカムよりも大きいハイカムとを備え
る内燃機関の可変動弁装置において、前記ロッカアーム
に固定されたローラシャフトと、このローラシャフトの
軸方向に摺動自在に前記ローラシャフトの周りに配設さ
れたローラフォロアとを備え、このローラフォロアは、
一方側に外径方向に延びる鍔部を有し、前記ローラシャ
フトに軸方向に移動可能に支持される内輪と、この内輪
の鍔部の内側位置で内径方向に延びる鍔部を有し、前記
ローカムと前記ハイカムとに切り換え接触する外輪と、
この内輪と外輪との間に配置されるローラと、前記内輪
の鍔部及び前記外輪の鍔部と反対側に配置され、前記内
輪の端面及び前記ローラの端面に当接する環状支持部材
とを有し、前記環状支持部材にリターンスプリングを当
接し、前記内輪の鍔部側にピストンを当接させ、前記ピ
ストンの押動により前記外輪が、前記ローカムと前記ハ
イカムとに切り換え係合するようにしたことを特徴とす
る内燃機関の可変動弁装置。』である。
According to the first aspect of the present invention, there is provided an intake / exhaust valve for opening / closing an intake / exhaust passage of an internal combustion engine, a rocker arm swingably supported on a rocker shaft and pushing the intake / exhaust valve, and the rocker arm. And a high cam that swings the rocker arm with the rocker shaft as a fulcrum and the amount of protrusion of the rocker arm is larger than the low cam. A roller shaft fixed to the rocker arm, and a roller follower disposed around the roller shaft so as to be slidable in the axial direction of the roller shaft.
An inner ring which has a flange portion extending in the outer diameter direction on one side and is supported movably in the axial direction by the roller shaft, and a flange portion which extends in the inner diameter direction at a position inside the flange portion of the inner ring, An outer ring that switches and contacts the low cam and the high cam,
A roller disposed between the inner ring and the outer ring; and an annular support member disposed on a side opposite to the flange of the inner ring and the flange of the outer ring and in contact with an end surface of the inner ring and an end surface of the roller. Then, a return spring is brought into contact with the annular support member, a piston is brought into contact with the flange of the inner ring, and the outer ring is switched between the low cam and the high cam by pushing the piston. A variable valve operating device for an internal combustion engine, characterized in that: ].

【0009】この請求項1に記載の発明によれば、ロー
ラフォロアをローラシャフトの軸方向に摺動自在にロー
ラシャフトの周りに配設し、ローラフォロアの環状支持
部材にリターンスプリングを当接し、内輪の鍔部側にピ
ストンを当接させ、外輪にはリターンスプリング及びピ
ストンが接触しないで、外輪がローカムとハイカムとに
切り換え係合するから、内燃機関の負荷状態が変化した
場合に両カム間での移動に使われる駆動力を簡単な構造
で低減し、かつ迅速に応答することができ、しかもロー
ラフォロアの耐久性も向上する。
According to the first aspect of the present invention, the roller follower is disposed around the roller shaft so as to be slidable in the axial direction of the roller shaft, and the return spring abuts on the annular support member of the roller follower. The piston is brought into contact with the flange of the inner ring, the return spring and the piston are not in contact with the outer ring, and the outer ring is switched between the low cam and the high cam. The driving force used for the movement of the roller can be reduced with a simple structure, the response can be made quickly, and the durability of the roller follower can be improved.

【0010】また、ローラフォロアは、内輪と外輪との
間にローラを配置し、内輪の端面及びローラの端面に環
状支持部材を当接させればよく、組付けが容易である。
Further, the roller follower can be easily assembled by disposing a roller between the inner ring and the outer ring, and bringing the annular support member into contact with the end surface of the inner ring and the end surface of the roller.

【0011】請求項2に記載の発明は、『前記ロッカア
ームの前記ローラシャフトの周りにシリンダを形成し、
このシリンダに前記ピストンを前記ローラシャフトの軸
上を移動可能に配置し、前記シリンダに連通するオイル
通路からオイルを前記シリンダに供給して前記ピストン
を移動可能にしたことを特徴とする請求項1に記載の内
燃機関の可変動弁装置。』である。
According to a second aspect of the present invention, a cylinder is formed around the roller shaft of the rocker arm,
2. The cylinder according to claim 1, wherein the piston is movably arranged on the axis of the roller shaft, and oil is supplied to the cylinder from an oil passage communicating with the cylinder to make the piston movable. A variable valve train for an internal combustion engine according to claim 1. ].

【0012】この請求項2に記載の発明によれば、ロッ
カアームのローラシャフトの周りに形成したシリンダ
に、ピストンをローラシャフトの軸上を移動可能に配置
し、オイルをシリンダに供給してピストンを移動可能に
したから、ピストンの配置スペースの確保が容易で、コ
ンパクトな構造でローラフォロアの内輪全体にピストン
の押圧力を与えることができ、ローラフォロアの移動を
より円滑かつ安定化することができる。
According to the second aspect of the present invention, the piston is disposed on the cylinder formed around the roller shaft of the rocker arm so as to be movable on the axis of the roller shaft, and the piston is supplied by supplying oil to the cylinder. Since it is movable, it is easy to secure a space for arranging the piston, and it is possible to apply a pressing force of the piston to the entire inner ring of the roller follower with a compact structure, so that the movement of the roller follower can be more smoothly and stabilized. .

【0013】請求項3に記載の発明は、『前記ロッカア
ームの前記ローラシャフト近傍にローラシャフト軸方向
にシリンダを形成し、このシリンダに前記ピストンを配
置し、前記シリンダに連通するオイル通路からオイルを
前記シリンダに供給して前記ピストンを移動可能にした
ことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の可変動弁
装置。』である。
According to a third aspect of the present invention, a cylinder is formed near the roller shaft of the rocker arm in the axial direction of the roller shaft, the piston is disposed in the cylinder, and oil is supplied from an oil passage communicating with the cylinder. 2. The variable valve operating apparatus for an internal combustion engine according to claim 1, wherein the piston is movable by supplying the piston to the cylinder. ].

【0014】この請求項3に記載の発明によれば、ロッ
カアームのローラシャフト近傍にローラシャフト軸方向
に形成したシリンダにピストンを配置し、オイルをシリ
ンダに供給してピストンを移動可能にしたから、ピスト
ンの配置スペースの自由度が向上し、しかもコンパクト
な構造でローラフォロアの内輪にピストンの押圧力を与
えることができる。
According to the third aspect of the present invention, the piston is arranged in the cylinder formed in the roller shaft axial direction near the roller shaft of the rocker arm, and oil is supplied to the cylinder so that the piston can be moved. The degree of freedom in the arrangement space of the piston is improved, and the pressing force of the piston can be applied to the inner ring of the roller follower with a compact structure.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、この発明の内燃機関の可変
動弁装置の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a variable valve operating device for an internal combustion engine according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0016】図1乃至図4は第1の実施の形態を示し、
図1はエンジンの可変動弁装置の断面図、図2は可変動
弁装置の断面図、図3はローカムに係合する状態を示す
可変動弁装置の平面図、図4はハイカムに係合する状態
を示す可変動弁装置の平面図である。
FIGS. 1 to 4 show a first embodiment.
1 is a cross-sectional view of the variable valve operating device of the engine, FIG. 2 is a cross-sectional view of the variable valve operating device, FIG. 3 is a plan view of the variable valve operating device showing a state where the low cam is engaged, and FIG. FIG. 4 is a plan view of the variable valve operating device showing a state in which the variable valve operating device is operated.

【0017】内燃機関の気筒には、シリンダヘッド1の
シリンダブロック側合面1gには気筒当たり1つの燃焼
凹部1aが凹設され、各燃焼凹部1aには気筒当たり1
または複数の吸気弁開口1b及び排気弁開口(図示せ
ず)が開口している。
In the cylinder of the internal combustion engine, one combustion recess 1a is provided for each cylinder at the cylinder block side mating surface 1g of the cylinder head 1, and each combustion recess 1a has one combustion recess per cylinder.
Alternatively, a plurality of intake valve openings 1b and exhaust valve openings (not shown) are open.

【0018】吸気弁開口1bは吸気通路1cによりシリ
ンダヘッド1の外壁1dに導出されており、吸気通路1
cの外部接続口1eに図示しない吸気系が接続される。
なお、cはシリンダボア軸線である。
The intake valve opening 1b is led out to the outer wall 1d of the cylinder head 1 by an intake passage 1c.
An air intake system (not shown) is connected to the external connection port 1e of c.
Here, c is the cylinder bore axis.

【0019】吸気弁開口1bは吸気弁2の弁板部2aに
より開開可能になっている。吸気弁2の弁軸2bはシリ
ンダボア軸線cに対して斜め外側に傾斜して延び、その
上部はカム室a内に突出し、円筒状で吸気通路1cの天
井壁に圧入されたバルブガイド3により軸方向に摺動自
在に支持されている。
The intake valve opening 1b can be opened by a valve plate 2a of the intake valve 2. The valve shaft 2b of the intake valve 2 extends obliquely outward with respect to the cylinder bore axis c, and its upper portion projects into the cam chamber a, and is axially driven by a valve guide 3 which is cylindrical and press-fitted into the ceiling wall of the intake passage 1c. It is slidably supported in the direction.

【0020】弁軸2bの上端に着脱可能に装着されたリ
テーナ4とシリンダヘッド1のカム室底壁に形成された
ばね座1fとの問には二重コイルばね構造の弁ばね5が
圧縮状態で装着されており、これにより吸気弁2は吸気
弁開口1bを閉じる方向に付勢されている。なお、弁軸
2bの頭部には、耐摩耗性合金からなるパッド4aが設
けられ、これはロッカアーム6の押圧部6aにより押圧
される。
The valve spring 5 having a double coil spring structure is in a compressed state between the retainer 4 detachably mounted on the upper end of the valve shaft 2b and the spring seat 1f formed on the bottom wall of the cam chamber of the cylinder head 1. The intake valve 2 is biased in a direction to close the intake valve opening 1b. A pad 4a made of a wear-resistant alloy is provided on the head of the valve shaft 2b, and is pressed by a pressing portion 6a of the rocker arm 6.

【0021】シリンダヘッド1のヘッドカバー側合面1
hに吸気カム軸7がクランク軸と平行に配置されてい
る。この吸気カム軸7は、円筒状のベース軸部7aに、
気筒毎にローカム8(低速カム)と、ハイカム9(高速
カム)を一体形成したものであり、気筒間部分がシリン
ダヘッド1に形成されたカム軸受部1i及び図示しない
カムキャップにより軸支される。
Head cover side mating surface 1 of cylinder head 1
h, the intake camshaft 7 is arranged parallel to the crankshaft. The intake camshaft 7 is attached to a cylindrical base shaft portion 7a.
A low cam 8 (low-speed cam) and a high cam 9 (high-speed cam) are integrally formed for each cylinder, and an inter-cylinder portion is supported by a cam bearing portion 1i formed on the cylinder head 1 and a cam cap (not shown). .

【0022】ロッカアーム6は、ロッカシャフト10に
支持され、ロッカアーム10は、ロッカシャフト10を
支点として揺動自在になっている。ロッカアーム6の上
方には、カムシャフト7が配設され、カムシャフト7
は、内燃機関の出力軸(図示せず)によって駆動される
ようになっている。
The rocker arm 6 is supported by a rocker shaft 10, and the rocker arm 10 can swing about the rocker shaft 10. A camshaft 7 is disposed above the rocker arm 6.
Are driven by an output shaft (not shown) of the internal combustion engine.

【0023】カムシャフト7のローカム8は、ロッカア
ーム6をロッカシャフト10を支点として揺動させ、ハ
イカム9はロッカアーム6をロッカシャフト10を支点
として揺動させ、ハイカム9はロッカアーム6ヘの突出
量がローカム8よりも大きい。
The low cam 8 of the camshaft 7 swings the rocker arm 6 around the rocker shaft 10, the high cam 9 swings the rocker arm 6 around the rocker shaft 10, and the high cam 9 projects out to the rocker arm 6. Larger than low cam 8.

【0024】この内燃機関の可変動弁装置は、カムシャ
フト7と平行して位置するようにロッカアーム6に固定
されたローラシャフト20と、このローラシャフト20
の軸方向に摺動自在にローラシャフト20の周りに配設
されたローラフォロア21とを備えている。ローラフォ
ロア21は、ロッカアーム6に形成された開口部6bの
位置でローラシャフト20の軸方向に摺動する。
The variable valve operating device of the internal combustion engine includes a roller shaft 20 fixed to the rocker arm 6 so as to be positioned in parallel with the camshaft 7,
And a roller follower 21 slidably disposed around the roller shaft 20 in the axial direction. The roller follower 21 slides in the axial direction of the roller shaft 20 at the position of the opening 6 b formed in the rocker arm 6.

【0025】このローラフォロア21は、内輪22と、
外輪23と、ローラ24と、環状支持部材25とからな
る。内輪22は、一方側に外径方向に延びる鍔部22a
を有し、ローラシャフト20に軸方向に移動可能に支持
されている。外輪23は、内輪22の鍔部22aの内側
位置で内径方向に延びる鍔部23aを有し、ローカム8
とハイカム9とに切り換え接触する。ローラ24は、外
輪23と内輪22との間に複数個配置され、端部24a
が外輪23の鍔部23aに当接して支持される。
The roller follower 21 has an inner race 22 and
It comprises an outer ring 23, a roller 24, and an annular support member 25. The inner ring 22 has a flange portion 22a extending to one side in an outer radial direction.
And is supported by the roller shaft 20 so as to be movable in the axial direction. The outer race 23 has a flange 23 a extending in the inner diameter direction at a position inside the flange 22 a of the inner race 22.
And the high cam 9 to make contact. A plurality of rollers 24 are disposed between the outer ring 23 and the inner ring 22 and have an end 24a.
Abuts against and is supported by the flange 23 a of the outer race 23.

【0026】環状支持部材25は、例えば座金で構成さ
れ、内輪22の鍔部22a及び外輪23の鍔部23aと
反対側に配置され、内輪22の端面22b及びローラ2
4の端面24bに当接している。
The annular support member 25 is made of, for example, a washer, and is disposed on the side opposite to the flange 22a of the inner race 22 and the flange 23a of the outer race 23.
4 is in contact with the end face 24b.

【0027】環状支持部材25には、リターンスプリン
グ60の一端部60aが当接し、リターンスプリング6
0の他端部60bはロッカアーム6に形成された凹部6
cに係合され、リターンスプリング60は常にローラフ
ォロア21の外輪23がローカム8と係合するように付
勢している。
One end 60a of the return spring 60 abuts against the annular support member 25, and the return spring 6
0 is a concave portion 6 formed in the rocker arm 6.
c, the return spring 60 always urges the outer ring 23 of the roller follower 21 to engage with the low cam 8.

【0028】内輪22の他方の鍔部22aには、ピスト
ン26を当接させ、ピストン26の押動により内輪22
がリターンスプリング60に抗して移動し、この実施の
形態では外輪23が内燃機関の高負荷時にハイカム9と
係合する。
A piston 26 is brought into contact with the other flange portion 22a of the inner ring 22, and the inner ring 22
Moves against the return spring 60, and in this embodiment, the outer ring 23 engages with the high cam 9 when the internal combustion engine is under a high load.

【0029】また、この実施の形態では、ロッカアーム
6のローラシャフト20の周りにシリンダ27を形成
し、このシリンダ27にピストン26をローラシャフト
20の軸上を移動可能に配置している。
Further, in this embodiment, a cylinder 27 is formed around the roller shaft 20 of the rocker arm 6, and a piston 26 is arranged on the cylinder 27 so as to be movable on the axis of the roller shaft 20.

【0030】ロッカシャフト10には軸方向にオイル通
路28が形成され、さらにオイル通路28に連通して外
方向にオイル通路29が形成されている。ロッカアーム
6には、オイル通路29とシリンダ27とを連通するオ
イル通路30が形成されている。
An oil passage 28 is formed in the rocker shaft 10 in the axial direction, and an oil passage 29 is formed in an outward direction in communication with the oil passage 28. The rocker arm 6 has an oil passage 30 that connects the oil passage 29 and the cylinder 27.

【0031】ロッカシャフト10のオイル通路28、2
9からオイルをロッカアーム6のオイル通路30を介し
てシリンダ27に供給し、このオイルの圧力でピストン
26を移動する。
The oil passages 28, 2 of the rocker shaft 10
Oil is supplied to the cylinder 27 from the cylinder 9 through the oil passage 30 of the rocker arm 6, and the piston 26 is moved by the pressure of the oil.

【0032】このようにローラフォロア21をローラシ
ャフト20の軸方向に摺動自在にローラシャフト20の
周りに配設し、ローラフォロア21の内輪22の鍔部2
2bにリターンスプリング60を当接し、内輪22の鍔
部22a側にピストン26を当接させ、外輪23にはリ
ターンスプリング60及びピストン26が接触しない
で、外輪23が内燃機関の低負荷時にローカム8と係合
し、内燃機関の高負荷時にハイカム9と係合するから、
内燃機関の負荷状態が変化した場合に両カム間での移動
に使われる駆動力を簡単な構造で低減し、かつ迅速に応
答することができ、しかもローラフォロア21の耐久性
も向上する。
As described above, the roller follower 21 is disposed around the roller shaft 20 so as to be slidable in the axial direction of the roller shaft 20, and the flange 2 of the inner ring 22 of the roller follower 21 is provided.
2b, the return spring 60 abuts, the piston 26 abuts on the side of the flange 22a of the inner race 22, the return spring 60 and the piston 26 do not contact the outer race 23, and the low cam 8 And engages the high cam 9 when the internal combustion engine is under a high load.
When the load condition of the internal combustion engine changes, the driving force used for movement between the two cams can be reduced with a simple structure, and a quick response can be achieved, and the durability of the roller follower 21 is also improved.

【0033】また、ロッカアーム6のローラシャフト2
0の周りに形成したシリンダ27に、ピストン26をロ
ーラシャフト20の軸上を移動可能に配置し、オイルを
シリンダ27に供給してピストン26を移動可能にした
から、ピストン26の配置スペースの確保が容易で、コ
ンパクトな構造でローラフォロア21の内輪22全体に
ピストン26の押圧力を与えることができ、ローラフォ
ロア21の移動をより円滑かつ安定化することができ
る。
The roller shaft 2 of the rocker arm 6
The piston 26 is movably arranged on the axis of the roller shaft 20 in the cylinder 27 formed around the cylinder 0, and oil is supplied to the cylinder 27 so that the piston 26 can be moved. The pressing force of the piston 26 can be applied to the entire inner ring 22 of the roller follower 21 with a simple and compact structure, and the movement of the roller follower 21 can be more smoothly and stabilized.

【0034】また、ローラフォロア21は、内輪22と
外輪23との間にローラ24を配置し、内輪22の端面
22b及びローラ24の端面24bに環状支持部材25
を当接させればよく、組付けが容易である。
The roller follower 21 has a roller 24 disposed between the inner race 22 and the outer race 23, and has an annular support member 25 on the end face 22 b of the inner race 22 and the end face 24 b of the roller 24.
Can be abutted, and assembly is easy.

【0035】図5乃至図7は第2の実施の形態を示し、
図5は可変動弁装置の断面図、図6はローカムに係合す
る状態を示す可変動弁装置の平面図、図7はハイカムに
係合する状態を示す可変動弁装置の平面図である。
FIGS. 5 to 7 show a second embodiment.
FIG. 5 is a cross-sectional view of the variable valve operating device, FIG. 6 is a plan view of the variable valve operating device showing a state in which it engages with the low cam, and FIG. 7 is a plan view of the variable valve operating device showing a state in which it engages with the high cam. .

【0036】この第2の実施の形態は、第1の実施の形
態と同様に構成されるが、この第2の実施の形態では、
ロッカアーム6のローラシャフト近傍にローラシャフト
軸方向にシリンダ40を形成し、このシリンダ40にピ
ストン41を配置している。
The second embodiment is configured in the same manner as the first embodiment. However, in the second embodiment,
A cylinder 40 is formed near the roller shaft of the rocker arm 6 in the axial direction of the roller shaft, and a piston 41 is arranged in the cylinder 40.

【0037】ロッカシャフト10のオイル通路28、2
9からオイルをロッカアーム6のオイル通路30を介し
てシリンダ27に供給し、このオイルの圧力でピストン
41を移動する。
The oil passages 28, 2 of the rocker shaft 10
9 supplies oil to the cylinder 27 via the oil passage 30 of the rocker arm 6, and moves the piston 41 by the pressure of the oil.

【0038】このようにロッカアーム6のローラシャフ
ト近傍にローラシャフト軸方向に形成したシリンダ40
にピストン41を配置し、オイルをシリンダ40に供給
してピストン41を移動可能にしたから、ピストン41
の配置スペースの自由度が向上し、しかもコンパクトな
構造でローラフォロア21の内輪22にピストン41の
押圧力を与えることができる。
As described above, the cylinder 40 formed near the roller shaft of the rocker arm 6 in the axial direction of the roller shaft.
The piston 41 is disposed on the cylinder 41 and oil is supplied to the cylinder 40 to make the piston 41 movable.
The degree of freedom of the arrangement space is improved, and the pressing force of the piston 41 can be applied to the inner ring 22 of the roller follower 21 with a compact structure.

【0039】[0039]

【発明の効果】前記したように、請求項1に記載の発明
では、ローラフォロアをローラシャフトの軸方向に摺動
自在にローラシャフトの周りに配設し、ローラフォロア
の環状支持部材にリターンスプリングを当接し、内輪の
鍔部側にピストンを当接させ、外輪にはリターンスプリ
ング及びピストンが接触しないで、外輪がローカムとハ
イカムとに切り換え係合するから、内燃機関の負荷状態
が変化した場合に両カム間での移動に使われる駆動力を
簡単な構造で低減し、かつ迅速に応答することができ、
しかもローラフォロアの耐久性も向上する。
As described above, according to the first aspect of the present invention, the roller follower is disposed around the roller shaft so as to be slidable in the axial direction of the roller shaft, and the return spring is attached to the annular support member of the roller follower. When the load state of the internal combustion engine changes, the outer ring is switched between the low cam and the high cam without the return spring and the piston being in contact with the outer ring. The driving force used for movement between the two cams can be reduced with a simple structure and can respond quickly.
In addition, the durability of the roller follower is improved.

【0040】また、ローラフォロアは、内輪と外輪との
間にローラを配置し、内輪の端面及びローラの端面に環
状支持部材を当接させればよく、組付けが容易である。
The roller follower can be easily assembled by disposing a roller between the inner ring and the outer ring, and bringing the annular support member into contact with the end surface of the inner ring and the end surface of the roller.

【0041】請求項2に記載の発明では、ロッカアーム
のローラシャフトの周りに形成したシリンダに、ピスト
ンをローラシャフトの軸上を移動可能に配置し、オイル
をシリンダに供給してピストンを移動可能にしたから、
ピストンの配置スペースの確保が容易で、コンパクトな
構造でローラフォロアの内輪全体にピストンの押圧力を
与えることができ、ローラフォロアの移動をより円滑か
つ安定化することができる。
According to the second aspect of the present invention, the piston is arranged on the cylinder formed around the roller shaft of the rocker arm so as to be movable on the axis of the roller shaft, and oil is supplied to the cylinder to make the piston movable. Since the,
It is easy to secure a space for arranging the piston, and it is possible to apply a pressing force of the piston to the entire inner ring of the roller follower with a compact structure, and to more smoothly and stably move the roller follower.

【0042】請求項3に記載の発明では、ロッカアーム
のローラシャフト近傍にローラシャフト軸方向に形成し
たシリンダにピストンを配置し、オイルをシリンダに供
給してピストンを移動可能にしたから、ピストンの配置
スペースの自由度が向上し、しかもコンパクトな構造で
ローラフォロアの内輪にピストンの押圧力を与えること
ができる。
According to the third aspect of the present invention, the piston is disposed in the cylinder formed in the roller shaft axial direction near the roller shaft of the rocker arm, and oil is supplied to the cylinder so that the piston can be moved. The degree of freedom in space is improved, and the pressing force of the piston can be applied to the inner ring of the roller follower with a compact structure.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】エンジンの可変動弁装置の断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view of a variable valve operating device of an engine.

【図2】可変動弁装置の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a variable valve operating device.

【図3】ローカムに係合する状態を示す可変動弁装置の
平面図である。
FIG. 3 is a plan view of the variable valve operating device showing a state in which it is engaged with a low cam.

【図4】ハイカムに係合する状態を示す可変動弁装置の
平面図である。
FIG. 4 is a plan view of the variable valve apparatus showing a state in which it is engaged with a high cam.

【図5】可変動弁装置の断面図である。FIG. 5 is a sectional view of a variable valve operating device.

【図6】ローカムに係合する状態を示す可変動弁装置の
平面図である。
FIG. 6 is a plan view of the variable valve apparatus showing a state in which it is engaged with a low cam.

【図7】ハイカムに係合する状態を示す可変動弁装置の
平面図である。
FIG. 7 is a plan view of the variable valve apparatus showing a state in which it is engaged with a high cam.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

6 ロッカアーム 8 ローカム 9 ハイカム 10 ロッカシャフト 20 ロッカシャフト 21 ローラフォロア 22 内輪 23 外輪 24 ローラ 25 環状支持部材 26 ピストン 60 リターンスプリング 6 Rocker arm 8 Low cam 9 High cam 10 Rocker shaft 20 Rocker shaft 21 Roller follower 22 Inner ring 23 Outer ring 24 Roller 25 Annular support member 26 Piston 60 Return spring

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】内燃機関の吸排気通路を開閉する吸排気弁
と、ロッカシャフトに揺動可能に支持され、前記吸排気
弁を押動するロッカアームと、このロッカアームを前記
ロッカシャフトを支点として揺動させるローカムと、前
記ロッカアームを前記ロッカシャフトを支点として揺動
させ、前記ロッカアームヘの突出量が前記ローカムより
も大きいハイカムとを備える内燃機関の可変動弁装置に
おいて、 前記ロッカアームに固定されたローラシャフトと、この
ローラシャフトの軸方向に摺動自在に前記ローラシャフ
トの周りに配設されたローラフォロアとを備え、 このローラフォロアは、一方側に外径方向に延びる鍔部
を有し、前記ローラシャフトに軸方向に移動可能に支持
される内輪と、この内輪の鍔部の内側位置で内径方向に
延びる鍔部を有し、前記ローカムと前記ハイカムとに切
り換え接触する外輪と、この内輪と外輪との間に配置さ
れるローラと、前記内輪の鍔部及び前記外輪の鍔部と反
対側に配置され、前記内輪の端面及び前記ローラの端面
に当接する環状支持部材とを有し、 前記環状支持部材にリターンスプリングを当接し、前記
内輪の鍔部側にピストンを当接させ、 前記ピストンの押動により前記外輪が、前記ローカムと
前記ハイカムとに切り換え係合するようにしたことを特
徴とする内燃機関の可変動弁装置。
An intake / exhaust valve for opening and closing an intake / exhaust passage of an internal combustion engine, a rocker arm slidably supported by a rocker shaft and pushing the intake / exhaust valve, and a rocker arm swinging about the rocker shaft as a fulcrum. A variable cam valve, comprising: a low cam to be moved; and a high cam, which swings the rocker arm around the rocker shaft as a fulcrum, and a protruding amount of the rocker arm is larger than the low cam. A shaft, and a roller follower disposed around the roller shaft so as to be slidable in the axial direction of the roller shaft.The roller follower has a flange portion extending in an outer radial direction on one side, An inner ring supported movably in the axial direction by the roller shaft, and a flange portion extending in the inner diameter direction at a position inside the flange portion of the inner ring. An outer ring that switches and contacts the low cam and the high cam; a roller disposed between the inner ring and the outer ring; a roller disposed on a side opposite to a flange of the inner ring and a flange of the outer ring; An end surface and an annular support member that abuts against an end surface of the roller, a return spring abuts the annular support member, a piston abuts a flange portion of the inner ring, and the outer ring is pushed by the piston to move the outer ring. A variable valve train for an internal combustion engine, wherein the low cam and the high cam are selectively engaged.
【請求項2】前記ロッカアームの前記ローラシャフトの
周りにシリンダを形成し、このシリンダに前記ピストン
を前記ローラシャフトの軸上を移動可能に配置し、前記
シリンダに連通するオイル通路からオイルを前記シリン
ダに供給して前記ピストンを移動可能にしたことを特徴
とする請求項1に記載の内燃機関の可変動弁装置。
2. A cylinder is formed around the roller shaft of the rocker arm, and the piston is disposed in the cylinder so as to be movable on the axis of the roller shaft, and the cylinder receives oil from an oil passage communicating with the cylinder. The variable valve train for an internal combustion engine according to claim 1, wherein the piston is made movable by supplying the piston to the internal combustion engine.
【請求項3】前記ロッカアームの前記ローラシャフト近
傍にローラシャフト軸方向にシリンダを形成し、このシ
リンダに前記ピストンを配置し、前記シリンダに連通す
るオイル通路からオイルを前記シリンダに供給して前記
ピストンを移動可能にしたことを特徴とする請求項1に
記載の内燃機関の可変動弁装置。
3. A cylinder is formed near the roller shaft of the rocker arm in the axial direction of a roller shaft, the piston is disposed in the cylinder, and oil is supplied to the cylinder from an oil passage communicating with the cylinder to thereby form the piston. 2. The variable valve train of an internal combustion engine according to claim 1, wherein the variable valve train is movable.
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