JP2002183475A - 車両ワイヤレス・ショッピング方法及び装置 - Google Patents
車両ワイヤレス・ショッピング方法及び装置Info
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- Reverberation, Karaoke And Other Acoustics (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両においてｅコマースを行うためのシステ
ムを提供すること。 【解決手段】 車両電子商取引システムにおいて、音楽
又は製品広告を含む無線伝送を受信して、車両１０のオ
ペレータは、オペレータ・インターフェースを作動させ
ることによって注文を送信する。その注文は無線通信網
を介して受信される。これを実現するため、車両電子商
取引システムは、モバイル・アプリケーション・サービ
ス・プロバイダと、移動局１１と、自動車通信網を介し
て移動局１１と通信する車両コントローラと、車両コン
トローラに結合されたオペレータ・インターフェース
と、自動車通信網と通信して音楽又は製品広告の伝送を
受信する受信装置とを備える。
ムを提供すること。 【解決手段】 車両電子商取引システムにおいて、音楽
又は製品広告を含む無線伝送を受信して、車両１０のオ
ペレータは、オペレータ・インターフェースを作動させ
ることによって注文を送信する。その注文は無線通信網
を介して受信される。これを実現するため、車両電子商
取引システムは、モバイル・アプリケーション・サービ
ス・プロバイダと、移動局１１と、自動車通信網を介し
て移動局１１と通信する車両コントローラと、車両コン
トローラに結合されたオペレータ・インターフェース
と、自動車通信網と通信して音楽又は製品広告の伝送を
受信する受信装置とを備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、遠隔装置上に存在
するデータの無線転送に関する。より詳細には、消費者
の製品注文情報を車両から、無線通信システムを介し
て、中央のデータベース又は情報システム／プロバイダ
へ転送して消費者の製品注文を処理する方法及び装置に
関する。
するデータの無線転送に関する。より詳細には、消費者
の製品注文情報を車両から、無線通信システムを介し
て、中央のデータベース又は情報システム／プロバイダ
へ転送して消費者の製品注文を処理する方法及び装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】無線通信の発展は、ＧＭ ＯｎＳｔａｒ
（登録商標）などのモバイル・アプリケーション・サー
ビス・プロバイダによって、車両へのモバイル・アプリ
ケーション・サービスの提供を可能にした。そのような
サービスは、衛星測位システム（ＧＰＳ）のためにコー
ルイン・サービス、補助膨張式抑制器具の作動の自動通
知、緊急サービスの派遣の作動の自動通知などの提供を
含む。モバイル・アプリケーション・サービス・プロバ
イダは、専用の車両情報の単なる転送以外に、アプリケ
ーションに対し巨大な可能性を有する無線通信システム
を創り出した。これらのアプリケーションは、車両オペ
レータが電子商取引すなわち「ｅコマース」を行うための
能力を含む。
（登録商標）などのモバイル・アプリケーション・サー
ビス・プロバイダによって、車両へのモバイル・アプリ
ケーション・サービスの提供を可能にした。そのような
サービスは、衛星測位システム（ＧＰＳ）のためにコー
ルイン・サービス、補助膨張式抑制器具の作動の自動通
知、緊急サービスの派遣の作動の自動通知などの提供を
含む。モバイル・アプリケーション・サービス・プロバ
イダは、専用の車両情報の単なる転送以外に、アプリケ
ーションに対し巨大な可能性を有する無線通信システム
を創り出した。これらのアプリケーションは、車両オペ
レータが電子商取引すなわち「ｅコマース」を行うための
能力を含む。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ｅコマースは、最近の
１０年で劇的な速度で成長しており、消費者がワールド
ワイド・ウエブ／インターネット及び他の通信媒体を介
して単純な購買決定をすることを可能としている。ｅコ
マースへのアクセスは、典型的にはパーソナル・コンピ
ュータ、ワークステーション又はパーソナル通信装置を
介してなされる。一般的に、これらの装置はｅコマース
に参加するためにオペレータが複雑な方法でメニュー、
ボタン及び他の同様な装置と視覚的に対話することを必
要とする。例えば、オペレータがパーソナル・コンピュ
ータと対話する場合、オペレータはそのマウスでポイン
トし、クリックしてキーボードと対話しなくてはなら
ず、パーソナル通信装置を使用する場合には、オペレー
タは、クレジット・カード番号、電話番号その他の個人
情報を入力するために矢印キー、数字入力及び他の同様
なキーを使用しなければならない。これらの対話は時間
を消費し、注意力を消耗する。
１０年で劇的な速度で成長しており、消費者がワールド
ワイド・ウエブ／インターネット及び他の通信媒体を介
して単純な購買決定をすることを可能としている。ｅコ
マースへのアクセスは、典型的にはパーソナル・コンピ
ュータ、ワークステーション又はパーソナル通信装置を
介してなされる。一般的に、これらの装置はｅコマース
に参加するためにオペレータが複雑な方法でメニュー、
ボタン及び他の同様な装置と視覚的に対話することを必
要とする。例えば、オペレータがパーソナル・コンピュ
ータと対話する場合、オペレータはそのマウスでポイン
トし、クリックしてキーボードと対話しなくてはなら
ず、パーソナル通信装置を使用する場合には、オペレー
タは、クレジット・カード番号、電話番号その他の個人
情報を入力するために矢印キー、数字入力及び他の同様
なキーを使用しなければならない。これらの対話は時間
を消費し、注意力を消耗する。
【０００４】更に、消費者にとっては、家から仕事場ま
での通勤時間が長くなるため、長い時間を車内で過ごす
ことになる。車両内にいる間、消費者／オペレータは拘
束された聴衆である。車両にいる間に製品をオペレータ
に販売し、オペレータが製品を購入することを可能とす
るために、この通勤時間又は運転時間を利用することは
企業にとって有益である。従って、最小限の触知可能な
相互作用のみが必要とされるｅコマースを車両において
実行する比較的単純な方法に対する必要性が存在する。
での通勤時間が長くなるため、長い時間を車内で過ごす
ことになる。車両内にいる間、消費者／オペレータは拘
束された聴衆である。車両にいる間に製品をオペレータ
に販売し、オペレータが製品を購入することを可能とす
るために、この通勤時間又は運転時間を利用することは
企業にとって有益である。従って、最小限の触知可能な
相互作用のみが必要とされるｅコマースを車両において
実行する比較的単純な方法に対する必要性が存在する。
【０００５】本発明は、車両から無線通信システムを介
してｅコマースを実行するために、接触作動型又は音声
作動型の単純な無線通信／テレマティックス・システム
を利用する。
してｅコマースを実行するために、接触作動型又は音声
作動型の単純な無線通信／テレマティックス・システム
を利用する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の教示によれば、
車両からｅコマースを行うために、セルラー電話システ
ムや衛星通信システムのような無線通信／テレマティッ
クス・システムを使用するための方法及び装置が提供さ
れる。本発明の方法及び装置は、最小限の触感的且つ音
声による対話のみを必要とする。
車両からｅコマースを行うために、セルラー電話システ
ムや衛星通信システムのような無線通信／テレマティッ
クス・システムを使用するための方法及び装置が提供さ
れる。本発明の方法及び装置は、最小限の触感的且つ音
声による対話のみを必要とする。
【０００７】本発明の方法及び装置においては、ＯｎＳ
ｔａｒ（登録商標）サービス又は同様の情報システム／
プロバイダによって利用されているモバイル・アプリケ
ーション・サービス・センター（mobile application s
ervice center；ＭＡＳＣ）と通信するために、携帯電
話、無線トランシーバ又は衛星通信装置などの埋め込み
型の移動局が車両に設けられる。理解されるように、本
発明の好適な実施の形態においてはＭＡＳＣが使用され
るが、無線通信／テレマティックス能力を有する任意の
集中情報サービス又はコンピュータ・システムは、本発
明の範囲内にあるとみなされる。埋め込み型の移動局
は、ＩＥＳ−ＣＡＮ、ＧＭＬＡＮ、Ｊ１８５０及びＪ１
９３９などの自動車通信網に接続され、車両データにア
クセスするためにエンジン制御モジュール（engine con
trol module；ＥＣＭ）、伝動機構制御モジュール（pow
ertrain control module；ＰＣＭ）、トランスミッショ
ン・コントローラ、ボディ・コンピュータ又は他の車両
コントローラと通信する。本発明の好適な実施の形態に
おいては、埋め込み型移動局へ情報を転送するために、
ＡＭ／ＦＭラジオ又は他の任意のＲＦ受信装置がボディ
・コンピュータ又は自動車通信網と接続される。
ｔａｒ（登録商標）サービス又は同様の情報システム／
プロバイダによって利用されているモバイル・アプリケ
ーション・サービス・センター（mobile application s
ervice center；ＭＡＳＣ）と通信するために、携帯電
話、無線トランシーバ又は衛星通信装置などの埋め込み
型の移動局が車両に設けられる。理解されるように、本
発明の好適な実施の形態においてはＭＡＳＣが使用され
るが、無線通信／テレマティックス能力を有する任意の
集中情報サービス又はコンピュータ・システムは、本発
明の範囲内にあるとみなされる。埋め込み型の移動局
は、ＩＥＳ−ＣＡＮ、ＧＭＬＡＮ、Ｊ１８５０及びＪ１
９３９などの自動車通信網に接続され、車両データにア
クセスするためにエンジン制御モジュール（engine con
trol module；ＥＣＭ）、伝動機構制御モジュール（pow
ertrain control module；ＰＣＭ）、トランスミッショ
ン・コントローラ、ボディ・コンピュータ又は他の車両
コントローラと通信する。本発明の好適な実施の形態に
おいては、埋め込み型移動局へ情報を転送するために、
ＡＭ／ＦＭラジオ又は他の任意のＲＦ受信装置がボディ
・コンピュータ又は自動車通信網と接続される。
【０００８】ＡＭ／ＦＭラジオは、音楽、製品広告及び
マーケッティングを含む、聴覚的刺激を車両のオペレー
タへ提供する。ＡＭ／ＦＭラジオの動作の際、オペレー
タは所望のオーディオ・コンテンツに到達するまで複数
のチャンネルを切り換える。本発明の好適な実施の形態
においては、オーディオ・コンテンツは音楽である。本
発明の代替的な実施の形態においては、ラジオ・チャン
ネルは、音声による製品説明を有するショッピング・チ
ャンネルである。ＭＡＳＣはラジオ局の伝送と同期さ
れ、或る時間にラジオ局からどのような特定の音楽又は
製品説明が送信されているかを記録する。同期は実時間
で、又は予めプログラムされたラジオ放送予定リストの
使用により実行される。したがって、車両のオペレータ
に必要なことは、ＭＡＳＣへ購買注文を送信するために
ボタンを作動させるか、又は、埋め込み型の移動局への
音声コマンドを実行するだけである。また、ＧＰＳ又は
他の位置決定装置により提供される位置情報もＭＡＳＣ
へ伝送され、これにより、ＭＡＳＣは同じ周波数を有す
るが異なる地理的領域に存在するラジオ局を区別するこ
とができる。ＭＡＳＣは、住所、クレジット・カード番
号及び／又は他の、販売を行うのに必要な関連データを
含むオペレータ・プロフィールを含んでいる。
マーケッティングを含む、聴覚的刺激を車両のオペレー
タへ提供する。ＡＭ／ＦＭラジオの動作の際、オペレー
タは所望のオーディオ・コンテンツに到達するまで複数
のチャンネルを切り換える。本発明の好適な実施の形態
においては、オーディオ・コンテンツは音楽である。本
発明の代替的な実施の形態においては、ラジオ・チャン
ネルは、音声による製品説明を有するショッピング・チ
ャンネルである。ＭＡＳＣはラジオ局の伝送と同期さ
れ、或る時間にラジオ局からどのような特定の音楽又は
製品説明が送信されているかを記録する。同期は実時間
で、又は予めプログラムされたラジオ放送予定リストの
使用により実行される。したがって、車両のオペレータ
に必要なことは、ＭＡＳＣへ購買注文を送信するために
ボタンを作動させるか、又は、埋め込み型の移動局への
音声コマンドを実行するだけである。また、ＧＰＳ又は
他の位置決定装置により提供される位置情報もＭＡＳＣ
へ伝送され、これにより、ＭＡＳＣは同じ周波数を有す
るが異なる地理的領域に存在するラジオ局を区別するこ
とができる。ＭＡＳＣは、住所、クレジット・カード番
号及び／又は他の、販売を行うのに必要な関連データを
含むオペレータ・プロフィールを含んでいる。
【０００９】ＭＡＳＣは、オペレータ・プロフィールに
従って、自動的に購買注文及び請求書を処理し、製品を
発送する。本発明の比較的単純な方法及び装置により、
消費者は複雑な複数のキー打ち、マウスのナビゲーショ
ン、多量のデータ入力を行うことなく、車両にいる間に
製品を購入することができる。
従って、自動的に購買注文及び請求書を処理し、製品を
発送する。本発明の比較的単純な方法及び装置により、
消費者は複雑な複数のキー打ち、マウスのナビゲーショ
ン、多量のデータ入力を行うことなく、車両にいる間に
製品を購入することができる。
【００１０】本発明の様々な利点は、以下の説明を読む
ことにより、及び図面への参照により当業者に明らかに
なるであろう。
ことにより、及び図面への参照により当業者に明らかに
なるであろう。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１は、無線通信／テレマティッ
クス網を使用するモバイル・アプリケーション・サービ
ス・ネットワークのネットワーク・モデルを示す。この
モデルは、ＡＮＳＩ／ＴＩＡ／ＥＩＡ−４１（「ＩＳ−
４１」）仕様に従った方法で機能エンティティを示して
おり、使用される実際の装置は、ここに述べられている
ものを除いて、当業者に公知である。
クス網を使用するモバイル・アプリケーション・サービ
ス・ネットワークのネットワーク・モデルを示す。この
モデルは、ＡＮＳＩ／ＴＩＡ／ＥＩＡ−４１（「ＩＳ−
４１」）仕様に従った方法で機能エンティティを示して
おり、使用される実際の装置は、ここに述べられている
ものを除いて、当業者に公知である。
【００１２】図１を参照すると、車両１０は自動推進式
移動体（自動車）又は他動推進式移動体（トレーラー）
である。車両１０には、（セルラー通信システムにおい
て使用される場合には、）アンテナ２２を有する基地局
（base station；ＢＳ）２０と電波などの電磁波を介し
て双方向通信することが可能である埋め込み型の移動局
（mobile station；ＭＳ）１１、又は、衛星通信システ
ムにリンクされた埋め込み型のＭＳ１１が設けられる。
ＭＳ１１は、ＢＳ２０の周囲の限定されたサービス区域
内でＢＳ２０と通信し、ＭＳ１１が他の基地局の限定さ
れたサービス区域を移動する場合には、同じように他の
基地局と通信する。ＭＳ１１と通信するために衛星が使
用される場合には、サービス区域は衛星の電波到達範囲
を反映するように変化する。ＢＳ２０は、地上通信線に
よりモバイル交換センター（mobile switching cente
r；ＭＳＣ）と接続される。モバイル交換センター（Ｍ
ＳＣ）は、いまＭＳ１１にサービスを行っているものと
して図示されているので、サービス・モバイル交換セン
ター（service mobile switching center；ＳＭＳＣ）
３０と呼ばれる。
移動体（自動車）又は他動推進式移動体（トレーラー）
である。車両１０には、（セルラー通信システムにおい
て使用される場合には、）アンテナ２２を有する基地局
（base station；ＢＳ）２０と電波などの電磁波を介し
て双方向通信することが可能である埋め込み型の移動局
（mobile station；ＭＳ）１１、又は、衛星通信システ
ムにリンクされた埋め込み型のＭＳ１１が設けられる。
ＭＳ１１は、ＢＳ２０の周囲の限定されたサービス区域
内でＢＳ２０と通信し、ＭＳ１１が他の基地局の限定さ
れたサービス区域を移動する場合には、同じように他の
基地局と通信する。ＭＳ１１と通信するために衛星が使
用される場合には、サービス区域は衛星の電波到達範囲
を反映するように変化する。ＢＳ２０は、地上通信線に
よりモバイル交換センター（mobile switching cente
r；ＭＳＣ）と接続される。モバイル交換センター（Ｍ
ＳＣ）は、いまＭＳ１１にサービスを行っているものと
して図示されているので、サービス・モバイル交換セン
ター（service mobile switching center；ＳＭＳＣ）
３０と呼ばれる。
【００１３】ＢＳ２０（又は、衛星及び衛星基地局）及
びＳＭＳＣ３０は、規定された地理的サービス領域にお
いて無線通信サービス・プロバイダにより操作される。
ＳＭＳＣ３０は、ＭＳ１１などの移動局に、他の移動局
又は静止局と通信する能力を提供する無線通信網の一部
である。好適な実施の形態においては、ＭＳ１１、ＢＳ
２０及びＳＭＳＣ３０はセルラー・ライセンス帯域にお
いて動作することが望ましいが、そのような動作に制限
される訳ではない。個人移動通信（ＰＣＳ）帯域及び他
の帯域が代替し得る。
びＳＭＳＣ３０は、規定された地理的サービス領域にお
いて無線通信サービス・プロバイダにより操作される。
ＳＭＳＣ３０は、ＭＳ１１などの移動局に、他の移動局
又は静止局と通信する能力を提供する無線通信網の一部
である。好適な実施の形態においては、ＭＳ１１、ＢＳ
２０及びＳＭＳＣ３０はセルラー・ライセンス帯域にお
いて動作することが望ましいが、そのような動作に制限
される訳ではない。個人移動通信（ＰＣＳ）帯域及び他
の帯域が代替し得る。
【００１４】ＢＳ２０及びＳＭＳＣ３０に加えて、無線
通信網は、ＩＳ−４１データ・メッセージの搬送が可能
なデジタル信号網３５（ＩＳＤＮ、ＳＳ７，Ｘ−２５）
と、音声やデータの搬送が可能な公衆交換電話網（ＰＳ
ＴＮ）４０とを少なくとも含む。デジタル信号網３５及
びＰＳＴＮ４０は、移動車両にモバイル・アプリケーシ
ョン・サービスが提供される大きな地理的領域（北アメ
リカ全体又は地球全体が可能であり得る）に広がってい
る。また、ＳＭＳＣ３０は、ＳＭＳＣ３０へのビジター
（visitor）として登録された他の移動局及びＭＳ１１
に関する一時的な位置、ステータス及びサービスの情報
を含むビジター・ロケーション・レジスタ（visitor lo
cation register；ＶＬＲ）３２に接続される。ＳＭＳ
Ｃ３０は、認証センター（authentication center；Ａ
Ｃ）３３に随意に接続可能であり、認証センター３３
は、該認証センターへアクセスを試みている移動局（Ｍ
Ｓ１１を含む）に関して認証機能を実行するためのもの
である。
通信網は、ＩＳ−４１データ・メッセージの搬送が可能
なデジタル信号網３５（ＩＳＤＮ、ＳＳ７，Ｘ−２５）
と、音声やデータの搬送が可能な公衆交換電話網（ＰＳ
ＴＮ）４０とを少なくとも含む。デジタル信号網３５及
びＰＳＴＮ４０は、移動車両にモバイル・アプリケーシ
ョン・サービスが提供される大きな地理的領域（北アメ
リカ全体又は地球全体が可能であり得る）に広がってい
る。また、ＳＭＳＣ３０は、ＳＭＳＣ３０へのビジター
（visitor）として登録された他の移動局及びＭＳ１１
に関する一時的な位置、ステータス及びサービスの情報
を含むビジター・ロケーション・レジスタ（visitor lo
cation register；ＶＬＲ）３２に接続される。ＳＭＳ
Ｃ３０は、認証センター（authentication center；Ａ
Ｃ）３３に随意に接続可能であり、認証センター３３
は、該認証センターへアクセスを試みている移動局（Ｍ
Ｓ１１を含む）に関して認証機能を実行するためのもの
である。
【００１５】ＭＳ１１は、ＰＳＴＮ４０を介して無線通
信網に接続されたモバイル・アプリケーション・サービ
ス・センター（mobile application service center；
ＭＡＳＣ）４２を有するモバイル・アプリケーション・
サービス・プロバイダへの加入者である。このモバイル
・アプリケーション・サービス・プロバイダは、無線通
信網を介して車両にモバイル・アプリケーション・サー
ビスを提供する事業会社である。これらのモバイル・ア
プリケーション・サービスは、ＧＰＳにより決定される
車両位置情報の提供、あるいは、交通量、天候又は環境
のデータのダウンロードなどのデータ転送の提供など
の、車両オペレータのコールイン・サービスを含み得
る。これらのアプリケーション・サービスの提供者は、
網自体における通信網の提供者であっても、なくてもよ
い。好適な実施の形態においては、モバイル・アプリケ
ーション・サービス・プロバイダは車両製造業者であ
り、こうしたサービスばかりでなく、データ及びサービ
スを提供する際に使用される埋め込み型の移動局を、車
両の購入者及び他のオペレータに対して提供する。
信網に接続されたモバイル・アプリケーション・サービ
ス・センター（mobile application service center；
ＭＡＳＣ）４２を有するモバイル・アプリケーション・
サービス・プロバイダへの加入者である。このモバイル
・アプリケーション・サービス・プロバイダは、無線通
信網を介して車両にモバイル・アプリケーション・サー
ビスを提供する事業会社である。これらのモバイル・ア
プリケーション・サービスは、ＧＰＳにより決定される
車両位置情報の提供、あるいは、交通量、天候又は環境
のデータのダウンロードなどのデータ転送の提供など
の、車両オペレータのコールイン・サービスを含み得
る。これらのアプリケーション・サービスの提供者は、
網自体における通信網の提供者であっても、なくてもよ
い。好適な実施の形態においては、モバイル・アプリケ
ーション・サービス・プロバイダは車両製造業者であ
り、こうしたサービスばかりでなく、データ及びサービ
スを提供する際に使用される埋め込み型の移動局を、車
両の購入者及び他のオペレータに対して提供する。
【００１６】ＭＡＳＣ４２はモバイル・アプリケーショ
ン・サービス・プロバイダによって運営されるものであ
り、ＭＳ１１及び他の移動局からのＭＡＳＣへの呼びを
受信するオペレータが配属される通信局、及び／又は、
ＭＳ１１からの呼びに応答する自動コンピュータ・シス
テムを含む。また、ＭＡＳＣ４２は、埋め込み型の移動
局を有する車両１０及び他の車両オペレータやシステム
により要求される又は必要とされるモバイル・アプリケ
ーション・サービスを提供するために、政府、緊急サー
ビス・プロバイダ及び任意の他の同様の情報ブローカと
通信する。
ン・サービス・プロバイダによって運営されるものであ
り、ＭＳ１１及び他の移動局からのＭＡＳＣへの呼びを
受信するオペレータが配属される通信局、及び／又は、
ＭＳ１１からの呼びに応答する自動コンピュータ・シス
テムを含む。また、ＭＡＳＣ４２は、埋め込み型の移動
局を有する車両１０及び他の車両オペレータやシステム
により要求される又は必要とされるモバイル・アプリケ
ーション・サービスを提供するために、政府、緊急サー
ビス・プロバイダ及び任意の他の同様の情報ブローカと
通信する。
【００１７】ＭＡＳＣ４２は、サービス制御点（servic
e control point；ＳＣＰ）４６を介してデジタル信号
網３５及びＰＳＴＮ４０に接続されるホーム・ロケーシ
ョン・レジスタ（home location register；ＨＬＲ）４
８を提供して維持する。ＨＬＲ４８は、全ての埋め込み
型の移動局に対する加入者プロフィール・データを含ん
でいる。当該データは、ＭＳ１１の位置、加入者のステ
ータス、呼びの制限、ディレクトリ番号、住所、購買注
文と共に使用するためのクレジット・カード番号などの
情報を含んでいる。エンハンスト・モバイル・アプリケ
ーション・サービスを提供する際のデータの流れを容易
にするために、図１の点線４５によって示した別の通信
リンクがＨＬＲ４８とＭＡＳＣ４２との間に提供されて
もよい。
e control point；ＳＣＰ）４６を介してデジタル信号
網３５及びＰＳＴＮ４０に接続されるホーム・ロケーシ
ョン・レジスタ（home location register；ＨＬＲ）４
８を提供して維持する。ＨＬＲ４８は、全ての埋め込み
型の移動局に対する加入者プロフィール・データを含ん
でいる。当該データは、ＭＳ１１の位置、加入者のステ
ータス、呼びの制限、ディレクトリ番号、住所、購買注
文と共に使用するためのクレジット・カード番号などの
情報を含んでいる。エンハンスト・モバイル・アプリケ
ーション・サービスを提供する際のデータの流れを容易
にするために、図１の点線４５によって示した別の通信
リンクがＨＬＲ４８とＭＡＳＣ４２との間に提供されて
もよい。
【００１８】送信塔７６を有するＡＭ／ＦＭラジオ局７
４、又は、ＡＭ／ＦＭラジオ７２その他のＲＦ受信装置
へ送信する、衛星プロバイダなどの他の無線伝送システ
ムは、特定の時間スロットに対応した製品情報や音楽情
報を提供するために、ＭＡＳＣ４２との間で同期が取ら
れる。同期は、ＰＳＴＮ４０及び／又はデジタル信号網
４２上で伝送される実時間データ又は予めＭＡＳＣ４２
へ伝送された放送予定リストにより行われる。ＭＡＳＣ
４２は、車両１０のオペレータによる購買要求の時間
を、オペレータが購買への興味を示した所望の製品に同
期させる。その動作方法は、図３を参照して以下詳細に
説明する。
４、又は、ＡＭ／ＦＭラジオ７２その他のＲＦ受信装置
へ送信する、衛星プロバイダなどの他の無線伝送システ
ムは、特定の時間スロットに対応した製品情報や音楽情
報を提供するために、ＭＡＳＣ４２との間で同期が取ら
れる。同期は、ＰＳＴＮ４０及び／又はデジタル信号網
４２上で伝送される実時間データ又は予めＭＡＳＣ４２
へ伝送された放送予定リストにより行われる。ＭＡＳＣ
４２は、車両１０のオペレータによる購買要求の時間
を、オペレータが購買への興味を示した所望の製品に同
期させる。その動作方法は、図３を参照して以下詳細に
説明する。
【００１９】ＭＳ１１は、図２において、その車両イン
ターフェースと共に図示されている。ＭＳ１１の中心は
トランシーバ１２であり、該トランシーバはモバイル・
アプリケーション・サービス・プロバイダにより又はモ
バイル・アプリケーション・サービス・プロバイダの仕
様に合わせて製造され、車両１０内に埋め込み型ユニッ
トとして設置されるように、モバイル・アプリケーショ
ン・サービス・プロバイダにより提供される。トランシ
ーバ１２は、モバイル・アプリケーション・サービス・
プロバイダ自身や自動車ディーラにより、又は、モバイ
ル・アプリケーション・サービス・プロバイダに代わる
他の設置者により設置され得る。用語「埋め込み型」は、
車両１０に提供されるアプリケーション・サービス条項
において使用され且つ車両１０に設置されることを意図
していることを意味し、更には、提供されるモバイル・
アプリケーション・サービスの加入者であることを意味
している。好適な実施の形態においては、トランシーバ
１２は、技術的にはセルラー帯域の「Ａ」部分又は「Ｂ」部
分で動作することが出来るが、ＰＣＳ帯域及び衛星伝送
を使用する移動局は本発明の範囲に含まれるものとみな
される。トランシーバ１２には、非地理的でダイアル可
能な移動識別番号（mobile identification number；Ｍ
ＩＮ）及び機器シリアル・ナンバ（equipment serial n
umber；ＥＳＮ）を含む識別データが設けられ、このデ
ータは、そのプロフィール・データの部分としてＨＬＲ
４８に蓄積される。
ターフェースと共に図示されている。ＭＳ１１の中心は
トランシーバ１２であり、該トランシーバはモバイル・
アプリケーション・サービス・プロバイダにより又はモ
バイル・アプリケーション・サービス・プロバイダの仕
様に合わせて製造され、車両１０内に埋め込み型ユニッ
トとして設置されるように、モバイル・アプリケーショ
ン・サービス・プロバイダにより提供される。トランシ
ーバ１２は、モバイル・アプリケーション・サービス・
プロバイダ自身や自動車ディーラにより、又は、モバイ
ル・アプリケーション・サービス・プロバイダに代わる
他の設置者により設置され得る。用語「埋め込み型」は、
車両１０に提供されるアプリケーション・サービス条項
において使用され且つ車両１０に設置されることを意図
していることを意味し、更には、提供されるモバイル・
アプリケーション・サービスの加入者であることを意味
している。好適な実施の形態においては、トランシーバ
１２は、技術的にはセルラー帯域の「Ａ」部分又は「Ｂ」部
分で動作することが出来るが、ＰＣＳ帯域及び衛星伝送
を使用する移動局は本発明の範囲に含まれるものとみな
される。トランシーバ１２には、非地理的でダイアル可
能な移動識別番号（mobile identification number；Ｍ
ＩＮ）及び機器シリアル・ナンバ（equipment serial n
umber；ＥＳＮ）を含む識別データが設けられ、このデ
ータは、そのプロフィール・データの部分としてＨＬＲ
４８に蓄積される。
【００２０】トランシーバ１２には、通常の車両用ＤＣ
電源又は補助ＤＣ電源であり得るＤＣ電源５０から電力
が供給され、トランシーバ１２はＲＦ接続によりアンテ
ナ１４に接続される。制御及びインターフェース用マイ
クロプロセッサ／マイクロコントローラ５７は、車両シ
ステム及び付属物とのインターフェース及び調整を提供
する。例えば、スピーカ５２及びマイクロホン５４は、
トランシーバ１２との間の音声通信のために使用され
る。マイクロコントローラ５７は、ラジオ７２で広告さ
れた製品やラジオで聞いた音楽を購入するためのコマン
ドを含む、マイクロホン５４を介して受信された聴覚コ
マンドを処理するための音声認識ソフトウェアを備えて
いる。オペレータ・インターフェース６０に配置された
プッシュボタン６１、６２及び６３の作動により、コマ
ンドがＭＡＳＣ４２へ伝送される。本発明の好適な実施
の形態においては、プッシュボタン６１の作動は購買注
文コマンド・ボタンを実行する。プッシュボタン６２は
呼びサービス・ボタンであり、プッシュボタン６３は緊
急サービス要求ボタンである。更に、視覚表示器又はグ
ラフィカル・ユーザー・インターフェース（ＧＵＩ）８
５は、視覚情報及び視覚による対話に対するアクセスを
可能とするよう設けられる。他の付属物及び監視される
車両システムは、デジタル・データをマイクロコントロ
ーラ５７を介してトランシーバ１２へ提供する。ラジオ
７２は、ネットワーク・インターフェース６６を介して
マイクロコントローラ５７にリンクされた自動車通信網
６８上で通信するボディ・コンピュータ７０又は他のコ
ンピュータ／コントローラに接続されている。ボディ・
コンピュータ７０は、プッシュボタン６１からの購買注
文コマンドに同期するために、ラジオ７２が同調される
局やチャンネルを追跡する。自動車通信網６８は好まし
くはＧＭＬＡＮであるが、既知の任意の自動車通信網を
含み得る。ここで記述される埋め込み型の移動局は、商
業的に利用可能なＧＭ ＯｎＳｔａｒ（登録商標）シス
テムにおいて既に使用されているものと実質的に同じで
あり得る。
電源又は補助ＤＣ電源であり得るＤＣ電源５０から電力
が供給され、トランシーバ１２はＲＦ接続によりアンテ
ナ１４に接続される。制御及びインターフェース用マイ
クロプロセッサ／マイクロコントローラ５７は、車両シ
ステム及び付属物とのインターフェース及び調整を提供
する。例えば、スピーカ５２及びマイクロホン５４は、
トランシーバ１２との間の音声通信のために使用され
る。マイクロコントローラ５７は、ラジオ７２で広告さ
れた製品やラジオで聞いた音楽を購入するためのコマン
ドを含む、マイクロホン５４を介して受信された聴覚コ
マンドを処理するための音声認識ソフトウェアを備えて
いる。オペレータ・インターフェース６０に配置された
プッシュボタン６１、６２及び６３の作動により、コマ
ンドがＭＡＳＣ４２へ伝送される。本発明の好適な実施
の形態においては、プッシュボタン６１の作動は購買注
文コマンド・ボタンを実行する。プッシュボタン６２は
呼びサービス・ボタンであり、プッシュボタン６３は緊
急サービス要求ボタンである。更に、視覚表示器又はグ
ラフィカル・ユーザー・インターフェース（ＧＵＩ）８
５は、視覚情報及び視覚による対話に対するアクセスを
可能とするよう設けられる。他の付属物及び監視される
車両システムは、デジタル・データをマイクロコントロ
ーラ５７を介してトランシーバ１２へ提供する。ラジオ
７２は、ネットワーク・インターフェース６６を介して
マイクロコントローラ５７にリンクされた自動車通信網
６８上で通信するボディ・コンピュータ７０又は他のコ
ンピュータ／コントローラに接続されている。ボディ・
コンピュータ７０は、プッシュボタン６１からの購買注
文コマンドに同期するために、ラジオ７２が同調される
局やチャンネルを追跡する。自動車通信網６８は好まし
くはＧＭＬＡＮであるが、既知の任意の自動車通信網を
含み得る。ここで記述される埋め込み型の移動局は、商
業的に利用可能なＧＭ ＯｎＳｔａｒ（登録商標）シス
テムにおいて既に使用されているものと実質的に同じで
あり得る。
【００２１】図３のフローチャートは、本発明の好適な
方法を記述している。ブロック１００で開始されると、
ラジオ局７４又は他の無線送信局は、その放送予定リス
ト又は製品広告リストを本発明のＭＡＳＣ４２と同期さ
せる。上述したように、同期は、デジタル信号網３５及
び／又はＰＳＴＮ４０を介したデータの実時間転送によ
り、又は、タイム・スタンプと共に放送予定リスト又は
製品リストを事前にダウンロードすることにより達成さ
れる。タイム・スタンプは、ラジオ局７４から特定の音
楽や製品が演奏されたり広告されたりした時間を記述す
る。ブロック１０２において、顧客は、音楽チャンネル
又はショッピング・チャンネルを含む所望のチャンネル
に到達するまで、ラジオ７２上で複数の局やチャンネル
を監視して切り換える。ブロック１０４において、オペ
レータが所望する音楽又は製品広告を聞くと、オペレー
タはボタン６１を押して購買注文コマンドを発行する。
ボタン６１を押すと、ブロック１０６において、ラジオ
７２はマイクロコントローラ７４及びボディ・コンピュ
ータ７０から自動車通信網６８を介して問い合わせコマ
ンドを受信し、ラジオ局情報をタイム・スタンプと共に
転送する。ブロック１０６において、ボディ・コンピュ
ータ７０はラジオ局情報及びタイム・スタンプをマイク
ロコントローラ５７へ転送し、ＧＰＳは位置情報を自動
車通信網６８及びトランシーバ１２を介してＭＡＳＣ４
２へ転送する。ブロック１０８において、モバイル・ア
プリケーション・サービス・プロバイダのアドバイザ又
はマイクロコントローラ５７における音声認識ソフトウ
ェアにより始動される音声確認が実行される。
方法を記述している。ブロック１００で開始されると、
ラジオ局７４又は他の無線送信局は、その放送予定リス
ト又は製品広告リストを本発明のＭＡＳＣ４２と同期さ
せる。上述したように、同期は、デジタル信号網３５及
び／又はＰＳＴＮ４０を介したデータの実時間転送によ
り、又は、タイム・スタンプと共に放送予定リスト又は
製品リストを事前にダウンロードすることにより達成さ
れる。タイム・スタンプは、ラジオ局７４から特定の音
楽や製品が演奏されたり広告されたりした時間を記述す
る。ブロック１０２において、顧客は、音楽チャンネル
又はショッピング・チャンネルを含む所望のチャンネル
に到達するまで、ラジオ７２上で複数の局やチャンネル
を監視して切り換える。ブロック１０４において、オペ
レータが所望する音楽又は製品広告を聞くと、オペレー
タはボタン６１を押して購買注文コマンドを発行する。
ボタン６１を押すと、ブロック１０６において、ラジオ
７２はマイクロコントローラ７４及びボディ・コンピュ
ータ７０から自動車通信網６８を介して問い合わせコマ
ンドを受信し、ラジオ局情報をタイム・スタンプと共に
転送する。ブロック１０６において、ボディ・コンピュ
ータ７０はラジオ局情報及びタイム・スタンプをマイク
ロコントローラ５７へ転送し、ＧＰＳは位置情報を自動
車通信網６８及びトランシーバ１２を介してＭＡＳＣ４
２へ転送する。ブロック１０８において、モバイル・ア
プリケーション・サービス・プロバイダのアドバイザ又
はマイクロコントローラ５７における音声認識ソフトウ
ェアにより始動される音声確認が実行される。
【００２２】ブロック１１０において、ＭＡＳＣ４２
は、放送予定リスト又は製品リストを（ＧＰＳ及びラジ
オ局周波数により地理的に識別される）ラジオ局とＭＳ
１１から送信されたタイム・スタンプとにマッピング
し、オペレータが何の製品の購買を望んでいるかを決定
する。オペレータが購買を所望する製品を決定した後
に、ブロック１１２において、ＭＡＳＣ４２はＨＬＲ４
８を参照して、対応するユーザ・プロフィールを見つけ
出し、参照されたユーザ・プロフィールに従って請求書
を発行し、製品を発送する。上述したように、ユーザ・
プロフィールはクレジット・カード番号等の発送情報及
び請求内容情報を含む。
は、放送予定リスト又は製品リストを（ＧＰＳ及びラジ
オ局周波数により地理的に識別される）ラジオ局とＭＳ
１１から送信されたタイム・スタンプとにマッピング
し、オペレータが何の製品の購買を望んでいるかを決定
する。オペレータが購買を所望する製品を決定した後
に、ブロック１１２において、ＭＡＳＣ４２はＨＬＲ４
８を参照して、対応するユーザ・プロフィールを見つけ
出し、参照されたユーザ・プロフィールに従って請求書
を発行し、製品を発送する。上述したように、ユーザ・
プロフィールはクレジット・カード番号等の発送情報及
び請求内容情報を含む。
【００２３】本発明を特定の若干の実施の形態に関して
記述したが、理解されるように、当業者は他の形態を容
易に適応させ得る。従って、本発明の範囲は、特許請求
の範囲によってのみ限定され得る。
記述したが、理解されるように、当業者は他の形態を容
易に適応させ得る。従って、本発明の範囲は、特許請求
の範囲によってのみ限定され得る。
【００２４】
【発明の効果】本発明の方法及び装置は、車両内に拘束
された消費者やオペレータへのアクセスを提供し、この
時間を車両のオペレータへの製品販売に利用する。本発
明の単純な且つ触感による音声インターフェースによ
り、オペレータは比較的容易に購買コマンドを発するこ
とができる。更に、本発明の方法及び装置は、申し込ま
れた各購買注文毎にサービス料金をオペレータ又は製品
販売者に課すことにより、モバイル・アプリケーション
・サービス・プロバイダに収益構造を提供する。
された消費者やオペレータへのアクセスを提供し、この
時間を車両のオペレータへの製品販売に利用する。本発
明の単純な且つ触感による音声インターフェースによ
り、オペレータは比較的容易に購買コマンドを発するこ
とができる。更に、本発明の方法及び装置は、申し込ま
れた各購買注文毎にサービス料金をオペレータ又は製品
販売者に課すことにより、モバイル・アプリケーション
・サービス・プロバイダに収益構造を提供する。
【図１】無線通信網により、車両内の移動局へモバイル
・アプリケーション・サービスを提供するモバイル・ア
プリケーション・サービス・ネットワークの概略図であ
る。
・アプリケーション・サービスを提供するモバイル・ア
プリケーション・サービス・ネットワークの概略図であ
る。
【図２】図１のネットワークにおいて使用するための移
動局のブロック図である。
動局のブロック図である。
【図３】本発明の方法の好適な実施の形態のフローチャ
ートである。
ートである。
１１ 移動局（ＭＳ） ２０ 基地局（ＢＳ） ３０ サービス・モバイル交換センター（ＳＭＳＣ） ３２ ビジター・ロケーション・レジスタ（ＶＬＲ） ３３ 認証センター（ＡＣ） ４０ 公衆交換電話網 ４２ モバイル・アプリケーション・サービス・セン
ター（ＭＡＳＣ） ４６ サービス制御点（ＳＣＰ） ４８ ホーム・ロケーション・レジスタ（ＨＬＲ） ６０ オペレータ・インターフェース ６８ 自動車通信網
ター（ＭＡＳＣ） ４６ サービス制御点（ＳＣＰ） ４８ ホーム・ロケーション・レジスタ（ＨＬＲ） ６０ オペレータ・インターフェース ６８ 自動車通信網
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０６Ｆ 17/60 ＺＥＣ Ｇ０６Ｆ 17/60 ＺＥＣ
Claims (23)
- 【請求項１】 無線通信網を介して通信するモバイル・
アプリケーション・サービス・プロバイダと、 前記無線通信網を介して前記モバイル・アプリケーショ
ン・サービス・プロバイダと通信する移動局と、 自動車通信網を介して前記移動局と通信する車両コント
ローラと、 前記車両コントローラに結合されたオペレータ・インタ
ーフェースと、 前記自動車通信網と通信する無線受信装置であって、音
楽又は製品広告の無線伝送を受信する無線受信装置と、
を具備し、前記無線受信装置により再生される音楽又は
広告される製品を注文するために前記オペレータ・イン
ターフェースが作動される車両電子商取引システム。 - 【請求項２】 前記無線通信網がセルラー・ラジオ網で
ある、請求項１に記載の車両制御システム。 - 【請求項３】 前記移動局が車両に埋め込まれている、
請求項１に記載の車両制御システム。 - 【請求項４】 前記車両コントローラがボディ制御モジ
ュールである、請求項１に記載の車両制御システム。 - 【請求項５】 前記無線受信装置がＡＭ／ＦＭラジオで
ある、請求項１に記載の車両制御システム。 - 【請求項６】 前記モバイル・アプリケーション・サー
ビス・プロバイダが前記無線伝送の生成器と通信する、
請求項１に記載の車両制御システム。 - 【請求項７】 前記無線伝送の前記生成器が前記モバイ
ル・アプリケーション・サービス・プロバイダに放送予
定リストを伝送する、請求項６に記載の車両制御システ
ム。 - 【請求項８】 前記放送予定リストが、演奏される音楽
のリスト及び対応のタイム・スタンプを含む、請求項７
に記載の車両制御システム。 - 【請求項９】 前記放送予定リストが、広告される製品
のリスト及び対応のタイム・スタンプを含む、請求項７
に記載の車両制御システム。 - 【請求項１０】 前記モバイル・アプリケーション・サ
ービス・プロバイダが、前記オペレータの注文を前記放
送予定リストと同期させる、請求項７に記載の車両制御
システム。 - 【請求項１１】 前記自動車通信網がＧＭＬＡＮプロト
コルのもとで動作する、請求項１に記載の車両制御シス
テム。 - 【請求項１２】 車両内で電子商取引を行う方法であっ
て、 無線通信網を介して通信するモバイル・アプリケーショ
ン・サービス・プロバイダを提供するステップと、 前記無線通信網を介して前記モバイル・アプリケーショ
ン・サービス・プロバイダと通信する移動局を提供する
ステップと、 自動車通信網を介して前記移動局と通信する車両コント
ローラを提供するステップと、 前記車両コントローラに結合されたオペレータ・インタ
ーフェースを提供するステップと、 前記自動車通信網と通信する無線受信装置であって、音
楽又は製品広告の無線伝送を受信する無線受信装置を提
供するステップと、 前記無線受信装置において再生される音楽又は広告され
る製品を注文するために前記オペレータ・インターフェ
ースを作動させるステップと、を含む方法。 - 【請求項１３】 前記無線通信網を介して前記注文を前
記モバイル・アプリケーション・サービス・プロバイダ
へ伝送するステップを更にに含む、請求項１２に記載の
方法。 - 【請求項１４】 前記無線伝送の生成器から放送予定リ
ストを受信するステップを更に含む、請求項１３に記載
の方法。 - 【請求項１５】 前記放送予定リストを前記注文におけ
るタイム・スタンプ及びチャンネル情報と同期させるス
テップを更に含む、請求項１４に記載の方法。 - 【請求項１６】 前記埋め込み型移動局のユーザ・プロ
フィールを提供するステップをさらに含み、前記ユーザ
・プロフィールが、発せられた注文に対する発送情報及
び請求内容情報を含む、請求項１５に記載の方法。 - 【請求項１７】 車両において電子商取引を行う方法で
あって、 音楽又は製品広告を含む無線伝送を受信するステップ
と、 、前記音楽又は広告された製品に対する車両オペレータ
からの注文を送信するステップであって、前記注文を車
両においてオペレータ・インターフェースを作動させる
ことで申し込むステップと、 無線通信網を介して前記注文を受信するステップと、を
含む方法。 - 【請求項１８】 前記無線伝送の生成器から放送予定リ
ストを受信するステップを更に含む、請求項１７に記載
の方法。 - 【請求項１９】 前記オペレータにより注文された前記
製品を決定するために、前記注文を前記放送予定リスト
と同期させるステップを更に含む、請求項１８に記載の
方法。 - 【請求項２０】 前記注文をモバイル・アプリケーショ
ン・サービス・プロバイダに伝送するために、車両に埋
め込み型移動局を設けるステップを更に含む、請求項１
７に記載の方法。 - 【請求項２１】 前記注文に対する発送情報及び請求内
容情報を提供するために、前記埋め込み型移動局のユー
ザ・プロフィールを維持するステップを更に含む、請求
項２０に記載の方法。 - 【請求項２２】 オペレータに前記注文に対する料金を
課すステップを更に含む、請求項１７に記載の方法。 - 【請求項２３】 前記注文に応じるための料金を商品の
提供者に課すステップを更に含む、請求項１７に記載の
方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US70213900A | 2000-10-31 | 2000-10-31 | |
| US09/702139 | 2000-10-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002183475A true JP2002183475A (ja) | 2002-06-28 |
Family
ID=24820001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001320262A Pending JP2002183475A (ja) | 2000-10-31 | 2001-10-18 | 車両ワイヤレス・ショッピング方法及び装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002183475A (ja) |
| DE (1) | DE10153269A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8805411B2 (en) | 2011-12-12 | 2014-08-12 | Denso Corporation | Service provision system |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO318749B1 (no) * | 2003-09-09 | 2005-05-02 | Bredo Swanberg | Bestillingsmetode og system |
-
2001
- 2001-10-18 JP JP2001320262A patent/JP2002183475A/ja active Pending
- 2001-10-29 DE DE2001153269 patent/DE10153269A1/de not_active Ceased
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8805411B2 (en) | 2011-12-12 | 2014-08-12 | Denso Corporation | Service provision system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE10153269A1 (de) | 2002-05-08 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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|
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|
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|
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