JP2002136049A - Motor with position switch - Google Patents

Motor with position switch

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JP2002136049A
JP2002136049A JP2000319670A JP2000319670A JP2002136049A JP 2002136049 A JP2002136049 A JP 2002136049A JP 2000319670 A JP2000319670 A JP 2000319670A JP 2000319670 A JP2000319670 A JP 2000319670A JP 2002136049 A JP2002136049 A JP 2002136049A
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JP
Japan
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guide groove
output shaft
armature
motor
rotation
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000319670A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yukihide Shibata
田 行 英 柴
Takashi Nomiyama
孝 野見山
Shinji Oshima
嶋 新 二 大
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jidosha Denki Kogyo KK
Original Assignee
Jidosha Denki Kogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jidosha Denki Kogyo KK filed Critical Jidosha Denki Kogyo KK
Priority to JP2000319670A priority Critical patent/JP2002136049A/en
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  • Mechanisms For Operating Contacts (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a motor having a position switch in which detection precision can be enhanced and which has a compact outward configuration. SOLUTION: The motor 1 with a position switch provided with a position switch 30 comprises a frame member 31 in which a female screw-shaped groove is formed in the internal circumference part thereof, a drive member 34 which is inserted in the guide groove 32 of the frame member 31 and fitted therein, by which rotation of an output shaft 13 is transmitted, and which is movable in axial direction of the output shaft 13, and a switch 37 which turns on/off when an opening and closing body come to a predetermined location.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明はウインドガラスや
サンルーフリッド等の開閉体を駆動するとともにそれら
の位置を間接的に検出して制御信号を発生する位置スイ
ッチ付モータに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motor with a position switch for driving an opening / closing member such as a window glass or a sunroof lid and indirectly detecting the position thereof to generate a control signal.

【0002】[0002]

【従来の技術】開閉体を駆動するとともにその位置を間
接的に検出して制御信号を発生する位置スイッチ付モー
タは、3回ないし5回の複数回回転することによって負
荷をストローク端まで駆動する出力軸の回転を位置スイ
ッチに備えた回転体の1回転に減速し、回転体の1回転
内で負荷が所定の位置に到達したことを検出して制御信
号を発生する。
2. Description of the Related Art A motor with a position switch which drives an opening / closing body and indirectly detects its position to generate a control signal drives a load to a stroke end by rotating a plurality of times three to five times. The rotation of the output shaft is reduced to one rotation of the rotating body provided in the position switch, and when the load reaches a predetermined position within one rotation of the rotating body, a control signal is generated.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した位
置スイッチ付モータでは、負荷をストローク端まで駆動
するのに3回ないし5回の複数回回転する出力軸の回転
を回転体の1回転に減速して負荷が所定の位置に到達し
たことを検出しているから、負荷の全ストローク量に対
して回転体の作動ストロークが1/3ないし1/5と極
端に小さくなり、その結果、位置スイッチの検出精度が
低くなり、例えば、ウインドガラスが閉まる側に移動し
ている途中で挟み込みがあった際にウインドガラスを開
く側に反転させる挟み込み検出機能付パワーウインド装
置に用いられる場合、閉まる側に移動しているウインド
ガラスが全閉寸前位置から全閉位置のあいだにあるとき
に反転動作を行わないようにするための非反転領域に位
置ずれを生ずるおそれがある。また、出力軸の複数回の
回転を位置スイッチの回転体の1回転に減速するのに歯
車減速機構を用いていたため、位置スイッチが多くのス
ペースを必要として位置スイッチ付モータ全体の外形が
大きくなっていたという問題点があった。
However, in the motor with the position switch described above, the rotation of the output shaft, which rotates a plurality of times three to five times to drive the load to the stroke end, is reduced to one rotation of the rotating body. As a result, it is detected that the load has reached the predetermined position, so that the operating stroke of the rotating body is extremely reduced to 1/3 to 1/5 with respect to the total stroke amount of the load. Detection accuracy is reduced, for example, when used in a power window device with a pinch detection function that flips the window glass to the open side when there is a pinch in the middle of moving to the side where the window glass closes, When the moving window glass is between the fully closed position and the fully closed position, the non-reversed area for preventing the reversing operation from being displaced may be misaligned. There is a Les. In addition, since the gear reduction mechanism is used to reduce the number of rotations of the output shaft to one rotation of the rotating body of the position switch, the position switch requires a lot of space and the outer shape of the entire motor with the position switch becomes large. There was a problem that was.

【0004】[0004]

【発明の目的】この発明に係わる位置スイッチ付モータ
は、検出精度を高くすることができるとともに、コンパ
クトな外形になる位置スイッチ付モータを提供すること
を目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a motor with a position switch which can improve the detection accuracy and has a compact outer shape.

【0005】[0005]

【発明の構成】Configuration of the Invention

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】この発明の請求項1に係
る位置スイッチ付モータでは、ケースと、ケースの内壁
に配置されたマグネットと、マグネットに対向して配置
され、ケースにより回転可能に支持され、通電により回
転するアーマチュアと、アーマチュアの回転が伝達され
るとともに、負荷に結合された出力軸とを備え、円環状
に形成され、内周部に雌ねじ状のガイド溝が形成され、
ケースに配置された枠部材と、枠部材のガイド溝に挿入
されこのガイド溝に噛合わされ、出力軸の回転が伝達さ
れ出力軸の軸方向に移動可能な駆動部材と、駆動部材の
出力軸の軸方向への移動により、開閉体が所定位置に来
たときにオン、オフ切換え作動するスイッチとから成る
位置スイッチを備えている構成としたことを特徴として
いる。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a motor with a position switch, wherein a case, a magnet disposed on an inner wall of the case, and disposed opposite the magnet and rotatably supported by the case. An armature that is rotated by energization, and the rotation of the armature is transmitted, and an output shaft coupled to a load is provided, and is formed in an annular shape, and a female screw-shaped guide groove is formed in an inner peripheral portion,
A frame member disposed in the case, a driving member that is inserted into the guide groove of the frame member and is meshed with the guide groove, the rotation of the output shaft is transmitted, and the output member is movable in the axial direction of the output shaft; It is characterized in that it is provided with a position switch composed of a switch that operates to switch on and off when the opening / closing body comes to a predetermined position by movement in the axial direction.

【0007】この発明の請求項2に係る位置スイッチ付
モータでは、モータヨークと、モータヨークに固定され
たギヤケースと、モータヨークの内壁に配置されたマグ
ネットと、マグネットに対向して配置され、モータヨー
クとギヤケースとにより回転可能に支持されたアーマチ
ュアシャフトを有し、通電により回転するアーマチュア
と、ギヤケースに回転可能に支持され、アーマチュアシ
ャフトの回転に伴い回転するホイールギヤと、ホイール
ギヤに結合されたダンパと、ダンパに結合され、ダンパ
を介してホイールギヤの回転が伝達されるとともに、負
荷に結合された出力軸とを備え、円環状に形成され、内
周部に雌ねじ状のガイド溝が形成され、ホイールギヤ上
に対向して配置され、ギヤケースに配置された枠部材
と、枠部材のガイド溝に挿入されこのガイド溝に噛合わ
され、出力軸の回転が伝達され出力軸の軸方向に移動可
能な駆動部材と、駆動部材の出力軸の軸方向への移動に
より、開閉体が所定位置に来たときにオン、オフ切換え
作動するスイッチとから成る位置スイッチを備えている
構成としたことを特徴としている。
In a motor with a position switch according to a second aspect of the present invention, a motor yoke, a gear case fixed to the motor yoke, a magnet disposed on an inner wall of the motor yoke, and a motor disposed opposite to the magnet. An armature that is rotatably supported by a yoke and a gear case, and is connected to an armature that rotates when energized, a wheel gear that is rotatably supported by the gear case, and rotates with the rotation of the armature shaft, and a wheel gear. A damper and an output shaft coupled to the damper and transmitting the rotation of the wheel gear through the damper and coupled to the load, are formed in an annular shape, and a female screw-shaped guide groove is formed in the inner peripheral portion. And a frame member disposed opposite to the wheel gear and disposed in the gear case, and a guide for the frame member. The opening / closing member is brought into a predetermined position by a driving member that is inserted into the guide groove and is meshed with the guide groove, the rotation of the output shaft is transmitted, and is movable in the axial direction of the output shaft. And a switch that switches on and off when the switch is turned on.

【0008】この発明の請求項3に係る位置スイッチ付
モータでは、モータヨークと、モータヨークに固定され
たギヤケースと、モータヨークの内壁に配置されたマグ
ネットと、マグネットに対向して配置され、モータヨー
クとギヤケースとにより回転可能に支持されたアーマチ
ュアシャフトを有し、通電により回転するアーマチュア
と、ギヤケースに回転可能に支持され、アーマチュアシ
ャフトの回転に伴い回転するホイールギヤと、ホイール
ギヤに結合されたダンパと、ダンパに結合され、ダンパ
を介してホイールギヤの回転が伝達されるとともに、負
荷に結合された出力軸とを備え、円環状に形成され、内
周部に雌ねじ状のガイド溝が形成され、ホイールギヤ上
に対向して配置され、ギヤケースに配置された枠部材
と、枠部材の内周部に一体的に配置され、出力軸に軸方
向に対し摺動可能であり、かつ、回転方向に一体的に結
合された枢支軸部材と、枢支軸部材に結合されていると
ともに、枠部材のガイド溝に挿入され、この枢支軸部材
の回転により、ガイド溝に支持されながらガイド溝に沿
って出力軸の軸方向に移動可能な駆動部材と、駆動部材
に一体的に形成された押圧部材と、駆動部材の出力軸の
軸方向への移動により、開閉体が所定位置に来たときに
押圧部材が当接することによりオン、オフ切換え作動す
るスイッチとから成る位置スイッチを備えている構成と
したことを特徴としている。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a motor with a position switch, a motor yoke, a gear case fixed to the motor yoke, a magnet disposed on an inner wall of the motor yoke, and a motor disposed opposite to the magnet. An armature that is rotatably supported by a yoke and a gear case, and is connected to an armature that rotates when energized, a wheel gear that is rotatably supported by the gear case, and rotates with the rotation of the armature shaft, and a wheel gear. A damper and an output shaft coupled to the load, coupled to the damper and transmitting the rotation of the wheel gear through the damper, are formed in an annular shape, and a female screw-shaped guide groove is formed in the inner peripheral portion. And a frame member disposed on the gear case so as to face the wheel gear, and an inner peripheral portion of the frame member. A pivot shaft member integrally disposed in the output shaft, slidable in the axial direction, and integrally coupled in the rotational direction, and a pivot shaft member coupled to the pivot shaft member, and A driving member which is inserted into the guide groove and is movable in the axial direction of the output shaft along the guide groove while being supported by the guide groove by the rotation of the pivot shaft member; and a pressing member formed integrally with the drive member. A position switch comprising: a switch that is turned on and off by a pressing member coming into contact when the opening / closing body comes to a predetermined position by moving the driving member in the axial direction of the output shaft. It is characterized by doing.

【0009】この発明の請求項4に係る位置スイッチ付
モータでは、請求項1、2または、3のいずれかの構成
に加え、ダンパと出力軸との間には、枢支軸部材受部が
形成されたハブが配置され、位置スイッチの枢支軸部材
には、出力軸の軸方向に移動可能にしてハブの枢支軸部
材受部に係止される係合部が形成されている構成とした
ことを特徴としている。
According to a motor with a position switch according to a fourth aspect of the present invention, in addition to any one of the first, second and third aspects, a pivot shaft member receiving portion is provided between the damper and the output shaft. The formed hub is arranged, and the pivot shaft member of the position switch is formed with an engaging portion which is movable in the axial direction of the output shaft and is locked by the pivot shaft member receiving portion of the hub. It is characterized by having.

【0010】この発明の請求項5に係る位置スイッチ付
モータでは、請求項1、2、3または、4のいずれかの
構成に加え、位置スイッチの駆動部材には、中央部に枢
支軸部材に結合される出力軸結合部が形成され、端部に
枠部材のガイド溝に挿入されるガイド溝挿入部が形成さ
れ、押圧部材は、駆動部材の上に形成されている構成と
したことを特徴としている。
In a motor with a position switch according to a fifth aspect of the present invention, in addition to any one of the first, second, third and fourth aspects, the driving member of the position switch includes a pivot shaft member at a central portion. An output shaft coupling portion is formed, and a guide groove insertion portion inserted into a guide groove of the frame member is formed at an end portion, and the pressing member is formed on the driving member. Features.

【0011】[0011]

【発明の作用】この発明に係る位置スイッチ付モータに
おいて、出力軸が回転すると、駆動部材が枠部材のガイ
ド溝に噛合わされながら出力軸と同一の回転で回転す
る。そして、開閉体が所定位置に到達すると、スイッチ
がオン、オフ切換え作動する。それ故、複数回回転する
出力軸の回転を減速せずに、出力軸の回転をそのまま開
閉体の位置検出に用いるから、出力軸の回転を減速して
用いていたものと比べて検出精度が高くなるとともに、
減速機構などを用いる必要がなくなる。
In the motor with position switch according to the present invention, when the output shaft rotates, the drive member rotates at the same rotation as the output shaft while being engaged with the guide groove of the frame member. When the opening / closing body reaches a predetermined position, the switch is turned on and off. Therefore, since the rotation of the output shaft is used for position detection of the opening / closing body without decelerating the rotation of the output shaft that rotates a plurality of times, the detection accuracy is lower than that in the case where the rotation of the output shaft is decelerated and used. As it gets higher,
There is no need to use a reduction mechanism or the like.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

【0013】[0013]

【実施例】図1ないし図4にはこの発明に係わる位置ス
イッチ付モータの一実施例が示されている。
1 to 4 show one embodiment of a motor with a position switch according to the present invention.

【0014】図示する位置スイッチ付モータ1は、主と
して、モータヨーク2、ギヤケース3、第1のマグネッ
ト4、第2のマグネット5、アーマチュア6、ホルダベ
ース7、第1のブラシ8、第2のブラシ9、ホイールギ
ヤ10、ダンパ11、ハブ12、出力軸13、位置スイ
ッチ30から構成されており、位置スイッチ30は、枠
部材31、ガイド溝32、枢支軸部材33、駆動部材3
4、押圧部材35、接点36をもつマイクロスイッチ3
7からなる。この位置スイッチ付モータ1は、開閉体で
あるウインドガラスを駆動する挟み込み検出機能付パワ
ーウインド装置に用いられる。
The illustrated motor 1 with a position switch mainly includes a motor yoke 2, a gear case 3, a first magnet 4, a second magnet 5, an armature 6, a holder base 7, a first brush 8, and a second brush. 9, a wheel gear 10, a damper 11, a hub 12, an output shaft 13, and a position switch 30. The position switch 30 includes a frame member 31, a guide groove 32, a pivot shaft member 33, and a driving member 3.
4. Micro switch 3 having pressing member 35 and contact 36
Consists of seven. The motor 1 with a position switch is used in a power window device with a pinch detection function for driving a window glass as an opening / closing body.

【0015】モータヨーク2には、筒形のモータヨーク
本体2aの一端部に、開放されたフランジ2bが形成さ
れているとともに、モータヨーク本体2aの他端部に、
閉塞されたエンドキャップ2cが形成されている。フラ
ンジ2bは、ギヤケース2にビス14によってねじ止め
されている。エンドキャップ2cの内側には、第1の軸
受15が取付けられている。第1の軸受15は、アーマ
チュア6に備えられたアーマチュアシャフト16の一端
部を回転可能に支持している。モータヨーク2には、モ
ータヨーク本体2aの内壁に第1、第2のマグネット
4、5がそれぞれ固定されている。第1、第2のマグネ
ット4、5は、内側に相反する磁力をそれぞれ発生して
いる。
The motor yoke 2 is formed with an open flange 2b at one end of a cylindrical motor yoke main body 2a, and at the other end of the motor yoke main body 2a.
A closed end cap 2c is formed. The flange 2b is screwed to the gear case 2 with screws 14. A first bearing 15 is mounted inside the end cap 2c. The first bearing 15 rotatably supports one end of an armature shaft 16 provided on the armature 6. In the motor yoke 2, first and second magnets 4, 5 are fixed to the inner wall of the motor yoke main body 2a, respectively. The first and second magnets 4 and 5 respectively generate inwardly opposing magnetic forces.

【0016】ギヤケース3には、略矩形にされたギヤケ
ース本体3aにシャフト孔3bが形成されているととも
に、このシャフト孔3bに連通してホイールギヤ収容部
3cが形成されている。ギャケース3のシャフト孔3b
は、モータヨーク2内に連通されており、このシャフト
孔3bには、モータヨーク2側の一端部に第2の軸受1
7が固定され、他端部に第3の軸受18が固定されてい
る。第2の軸受17はアーマチュアシャフト16の中央
部を回転可能に支持し、第3の軸受18はアーマチュア
シャフト16の他端部を回転可能に支持している。
In the gear case 3, a shaft hole 3b is formed in a substantially rectangular gear case main body 3a, and a wheel gear housing 3c is formed in communication with the shaft hole 3b. Shaft hole 3b of gear case 3
Is connected to the inside of the motor yoke 2, and the shaft bearing 3 b has a second bearing 1 at one end on the motor yoke 2 side.
7 is fixed, and a third bearing 18 is fixed to the other end. The second bearing 17 rotatably supports the central portion of the armature shaft 16, and the third bearing 18 rotatably supports the other end of the armature shaft 16.

【0017】アーマチュア6には、アーマチュアシャフ
ト16上にアーマチュアコア19、コンミュテータ20
がそれぞれ固定されており、アーマチュアコア19には
スロット数に対応した巻回部19aが形成され、コンミ
ュテータ20には巻回部19aと同数のコンミュテータ
片20aが備えられている。そして、アーマチュア6に
は、アーマチュアコア19の巻回部19a毎にそれぞれ
巻回されているとともにコンミュテータ20のコンミュ
テータ片20aにそれぞれ電気的に接続されたアーマチ
ュアコイル21が備えられている。
The armature 6 has an armature core 19 and a commutator 20 on an armature shaft 16.
The armature core 19 is provided with winding portions 19a corresponding to the number of slots, and the commutator 20 is provided with the same number of commutator pieces 20a as the winding portions 19a. The armature 6 is provided with armature coils 21 wound around the winding portions 19a of the armature core 19 and electrically connected to the commutator pieces 20a of the commutator 20, respectively.

【0018】アーマチュア6のコンミュテータ20の外
側には、ギヤケース3の一端部にねじ止めされたホルダ
ベース7が配置されている。ホルダベース7上には、第
1、第2のブラシボックス22、23が対向して固定さ
れており、第1、第2のブラシボックス22、23に
は、第1、第2のブラシばね24、25を介して第1、
第2のブラシ8、9がそれぞれ収容されている。第1、
第2のブラシ8、9は、パワーウインド制御回路に電気
的に接続されているとともに第1、第2のブラシばね2
4、25の弾性反発力によりコンミュテータ20のコン
ミュテータ片20aにそれぞれ電気的に接続可能に圧接
されている。
Outside the commutator 20 of the armature 6, a holder base 7 screwed to one end of the gear case 3 is arranged. First and second brush boxes 22 and 23 are fixed on the holder base 7 so as to face each other, and first and second brush springs 24 are mounted on the first and second brush boxes 22 and 23. , 25 through the first,
Second brushes 8 and 9 are respectively housed. First,
The second brushes 8 and 9 are electrically connected to the power window control circuit and are connected to the first and second brush springs 2.
Due to the elastic repulsion forces of the elastic members 4 and 25, they are pressed against the commutator pieces 20a of the commutator 20 so as to be electrically connectable.

【0019】パワーウインド制御回路には、開スイッ
チ、閉スイッチが備えられている。開スイッチがオン切
換えされると、第1のブラシ8に電源の電圧が印加され
るとともに第2のブラシ9が接地されるため、第1のブ
ラシ8、コンミュテータ20のコンミュテータ片20
a、アーマチュアコイル21、コンミュテータ20のコ
ンミュテータ片20a、第2のブラシ9に電源の電流が
流れてアーマチュアシャフト16が正回転する。これと
は異なり、閉スイッチがオン切換えされると、第2のブ
ラシ9に電源の電圧が印加されるとともに第1のブラシ
8が接地されるため、第2のブラシ9、コンミュテータ
20のコンミュテータ片20a、アーマチュアコイル2
1、コンミュテータ20のコンミュテータ片20a、第
1のブラシ8に電源の電流が流れてアーマチュアシャフ
ト16が逆回転する。
The power window control circuit is provided with an open switch and a close switch. When the open switch is turned on, the voltage of the power supply is applied to the first brush 8 and the second brush 9 is grounded, so that the first brush 8 and the commutator piece 20 of the commutator 20 are turned on.
a, the current of the power supply flows through the armature coil 21, the commutator piece 20a of the commutator 20, and the second brush 9, and the armature shaft 16 rotates forward. On the other hand, when the close switch is turned on, the voltage of the power supply is applied to the second brush 9 and the first brush 8 is grounded, so that the second brush 9 and the commutator piece of the commutator 20 are turned on. 20a, armature coil 2
1. The current of the power supply flows through the commutator piece 20a of the commutator 20 and the first brush 8, and the armature shaft 16 rotates in the reverse direction.

【0020】アーマチュア6のアーマチュアシャフト1
6には、ギヤケース3のシャフト孔3b内にウオーム1
6aが形成されており、このウオーム16aにホイール
ギヤ10が噛合されている。ホイールギヤ10は、ギヤ
ケース3のホイールギヤ収容部3c内に配置されてお
り、図2に示されるように、中央部に形成されたダンパ
取付部10a内にゴム製でダンパ取付部10aと同じ形
状にされたダンパ11が嵌入されている。ダンパ11に
はハブ12が組付けられており、このハブ12に出力軸
13が固定されている。ハブ12は、図2に示されるよ
うに、断面形状がコ字形にされた金属製であり、このハ
ブ12には、ダンパ11の上側に配置されるハブ本体1
2aと、このハブ本体12aの端部からダンパ11に差
し込まれる複数個のダンパ結合部12bとが備えられて
いる。ハブ本体12aには、丸孔形にされていて後述す
る枢支軸部材33に備えられた係合部33c、33cが
挿入される枢支軸部材受12c、12cがそれぞれ形成
されている。
Armature shaft 1 of armature 6
6 has a worm 1 in a shaft hole 3b of the gear case 3.
The wheel gear 10 is meshed with the worm 16a. The wheel gear 10 is disposed in a wheel gear accommodating portion 3c of the gear case 3 and, as shown in FIG. 2, is made of rubber and has the same shape as the damper attaching portion 10a in a damper attaching portion 10a formed at the center. The damper 11 is fitted. A hub 12 is mounted on the damper 11, and an output shaft 13 is fixed to the hub 12. As shown in FIG. 2, the hub 12 is made of metal having a U-shaped cross section. The hub 12 has a hub body 1 disposed above the damper 11.
2a and a plurality of damper coupling portions 12b inserted into the damper 11 from the end of the hub body 12a. The hub body 12a is formed with pivot shaft receivers 12c, 12c each having a round hole shape and into which engaging portions 33c, 33c provided in a pivot shaft member 33 described later are inserted.

【0021】出力軸13には、ギヤケース3から突出し
た部分に出力ギヤ26が取付けられている。この出力ギ
ヤ26は、図示しないガラス昇降機を介してウインドガ
ラスに連結される。このとき、アーマチュアシャフト1
6が正回転すると、ホイールギヤ10が正回転し、ダン
パ11を介してハブ12が正回転することによって出力
軸13が図1中時計方向に約5回正回転してウインドガ
ラスが開く。これに反して、アーマチュアシャフト16
が逆回転すると、ホイールギヤ10が逆回転し、ダンパ
11を介してハブ12が逆回転することによって出力軸
13が図1中反時計方向に約5回逆回転してウインドガ
ラスが閉る。
An output gear 26 is attached to the output shaft 13 at a portion protruding from the gear case 3. The output gear 26 is connected to a window glass via a glass elevator (not shown). At this time, the armature shaft 1
When the wheel 6 rotates forward, the wheel gear 10 rotates forward, and the hub 12 rotates forward through the damper 11, whereby the output shaft 13 rotates clockwise approximately five times in FIG. 1 to open the window glass. On the contrary, the armature shaft 16
When the wheel gear 10 rotates in the reverse direction, the wheel gear 10 rotates in the reverse direction, and the hub 12 rotates in the reverse direction through the damper 11, whereby the output shaft 13 reversely rotates counterclockwise approximately five times in FIG. 1 to close the window glass.

【0022】ギヤケース3のホイールギヤ収容部3c内
には、ホイールギヤ10の上側に位置スイッチ30が配
置されている。位置スイッチ30の枠部材31は、ホイ
ールギヤ10と略等しい外径寸法の円環形にされてい
る。枠部材31は、ギヤケース3のホイールギヤ収容部
3cに形成された位置スイッチ支持部3c1に回止めら
れてギヤケース3に固定されている。
A position switch 30 is disposed above the wheel gear 10 in the wheel gear housing 3c of the gear case 3. The frame member 31 of the position switch 30 is formed in an annular shape having an outer diameter substantially equal to that of the wheel gear 10. The frame member 31 is fixed to the gear case 3 by being stopped by a position switch supporting portion 3c1 formed in the wheel gear housing portion 3c of the gear case 3.

【0023】ガイド溝32は、図4に示されるように、
枠部材31の内側縁部に、枠部材31の底部31a側か
ら天部31bまでのあいだに雌ねじ状にして形成されて
いるおり、枠部材31の底部31a側に配置された巻き
始めである図4に示される第1のエンド32aから枠部
材31の天部31b側に配置された巻き終わりである図
3に示される第2のエンド32bまでのあいだが左巻き
のつる巻線になっている。ガイド溝32は、第1のエン
ド32aから第2のエンド32bまでの長さが、ウイン
ドガラスを全閉位置から全開位置までの全ストローク量
を移動させる際における出力軸13の回転量に対応して
長さになっている。ガイド溝32は図3に示される内径
寸法D1にされている。
The guide groove 32 is, as shown in FIG.
The figure which is formed in the inner edge part of the frame member 31 from the bottom part 31a side of the frame member 31 to the top part 31b in the shape of a female screw, and is the winding start arrange | positioned at the bottom part 31a side of the frame member 31 4 from the first end 32a shown in FIG. 4 to the second end 32b shown in FIG. 3, which is the end of the winding arranged on the top portion 31b side of the frame member 31, but has a left-handed helical winding. The length of the guide groove 32 from the first end 32a to the second end 32b corresponds to the rotation amount of the output shaft 13 when the window glass is moved by a full stroke amount from a fully closed position to a fully opened position. It is long. The guide groove 32 has an inner diameter D1 shown in FIG.

【0024】枢支軸部材33は、枠部材31の中央部に
配置されている。この枢支軸部材33には、出力軸13
の軸方向に長さをもつ軸形の枢支軸部材本体33aと、
この枢支軸部材本体33aの下側に枢支軸部材本体33
aと一体に成形されたハブ側連結部33bとが備えられ
ている。枢支軸部材本体33aには、駆動部材34が結
合されている。ハブ側連結部33bは、枢支軸部材本体
33aよりも大きい外径の円板形にされており、その下
面には、ハブ12に備えられた枢支軸部材受12c、1
2cにそれぞれ挿入される係合部33c、33cが突出
形成されている。係合部33cは、前述したようにハブ
12の枢支軸部材受12cに係合される。
The pivot shaft member 33 is arranged at the center of the frame member 31. The pivot shaft member 33 includes the output shaft 13.
An axial pivot member main body 33a having a length in the axial direction of
A pivot shaft member main body 33 is provided below the pivot shaft member main body 33a.
a and a hub-side connecting portion 33b integrally formed. The driving member 34 is connected to the pivot shaft member main body 33a. The hub-side connecting portion 33b is formed in a disk shape having an outer diameter larger than that of the pivot shaft member main body 33a.
Engaging portions 33c, 33c respectively inserted into 2c are formed to protrude. The engagement portion 33c is engaged with the pivot shaft receiver 12c of the hub 12 as described above.

【0025】枢支軸部材33は、ハブ側連結部33bの
係合部33cがハブ12の枢支軸部材受12cにそれぞ
れ挿入されることによってハブ12に一体的に連結さ
れ、ハブ12とともに回転する。このとき、枢支軸部材
33と駆動部材34とが回転することにより、駆動部材
34が枠部材31のガイド溝32に支持されながら枠部
材31内を図4中右側に移動する際、および、図4中左
側に移動する際、係合部33cがハブ12の枢支軸部材
受12c内を出力軸13の軸方向に沿って移動すること
により、枢支軸部材33は、ハブ12に一体的に結合さ
れたままで動力を伝達されて回転する。
The pivot shaft member 33 is integrally connected to the hub 12 by inserting the engaging portions 33c of the hub-side coupling portion 33b into the pivot shaft member supports 12c of the hub 12, and rotates together with the hub 12. I do. At this time, the rotation of the pivot shaft member 33 and the driving member 34 causes the driving member 34 to move inside the frame member 31 to the right in FIG. 4 while being supported by the guide grooves 32 of the frame member 31, and When moving to the left side in FIG. 4, the engaging shaft 33 moves in the axial direction of the output shaft 13 within the pivot shaft receiving portion 12 c of the hub 12, so that the pivot shaft 33 is integrated with the hub 12. The power is transmitted and rotated while still being connected.

【0026】駆動部材34には、I字形の平板にされた
駆動部材本体34aが備えられており、この駆動部材本
体34aの中央部に形成された出力軸側結合部34bが
枢支軸部材33の枢支軸部材本体33aのほぼ中央部に
固定されている。駆動部材本体34aの端部には、第1
のガイド溝挿入部34c、第2のガイド溝挿入部34d
がそれぞれ形成されている。第1、第2のガイド溝挿入
部34c、34dは、ガイド溝32の内径寸法D1より
もわずかに小さい離隔寸法L1にされているため、ガイ
ド溝32の対向する位置にそれぞれ挿入支持される。駆
動部材本体34aの第1のガイド溝挿入部34c寄りは
押圧部材固定部34eになっている。
The driving member 34 is provided with a driving member main body 34a formed in an I-shaped flat plate, and an output shaft side coupling portion 34b formed at the center of the driving member main body 34a is provided with a pivot shaft member 33. Is fixed substantially at the center of the pivot shaft member main body 33a. The first end of the driving member body 34a
Guide groove insertion portion 34c, second guide groove insertion portion 34d
Are formed respectively. Since the first and second guide groove insertion portions 34c and 34d have a separation dimension L1 slightly smaller than the inner diameter dimension D1 of the guide groove 32, they are inserted and supported at opposing positions of the guide groove 32, respectively. The pressing member fixing portion 34e is located near the first guide groove insertion portion 34c of the driving member main body 34a.

【0027】駆動部材34は、出力軸側結合部34bが
枢支軸部材33に固定され、第1、第2のガイド溝挿入
部34c、34dがガイド溝32の対向する位置にそれ
ぞれ挿入支持されて、枢支軸部材33とともに回転す
る。このとき、枢支軸部材33が出力軸13とともに正
回転する際、第1のガイド溝挿入部34cが第2のエン
ド32bから第1のエンド32aまでガイド溝32に支
持されながら正回転されるため、駆動部材34が枠部材
31の底部31a側に移動し、これとは異なり、枢支軸
部材33が出力軸13とともに逆回転する際、第1のガ
イド溝挿入部34cが第1のエンド32aから第2のエ
ンド32bまでガイド溝32に支持されながら逆回転さ
れるため、駆動部材34が枠部材31の天部31b側に
移動する。
In the driving member 34, the output shaft side coupling portion 34b is fixed to the pivot shaft member 33, and the first and second guide groove insertion portions 34c and 34d are inserted and supported at positions facing the guide groove 32, respectively. As a result, it rotates together with the pivot shaft member 33. At this time, when the pivot shaft member 33 rotates forward with the output shaft 13, the first guide groove insertion portion 34c is rotated forward while being supported by the guide groove 32 from the second end 32b to the first end 32a. Therefore, when the driving member 34 moves to the bottom 31a side of the frame member 31, when the pivot shaft member 33 rotates in reverse with the output shaft 13, the first guide groove insertion portion 34c is moved to the first end. Since the guide member 32 rotates in the reverse direction from the second end 32b to the second end 32b, the drive member 34 moves toward the top 31b of the frame member 31.

【0028】押圧部材35には、本体35a、接点衝突
部35bが一体に形成されている。本体35aは矩形に
形成されている。本体35aは駆動部材34の押圧部材
固定部34eに固定されている。接点衝突部35bは、
本体35aの側部に配置され、マイクロスイッチ37の
接点36に衝突する。
The pressing member 35 is formed integrally with a main body 35a and a contact collision portion 35b. The main body 35a is formed in a rectangular shape. The main body 35a is fixed to the pressing member fixing portion 34e of the driving member 34. The contact collision portion 35b
It is arranged on the side of the main body 35a and collides with the contact 36 of the micro switch 37.

【0029】押圧部材35は、駆動部材34とともに回
転する。押圧部材35は駆動部材34とともに正回転す
る際、駆動部材34と一体的にして枠部材31の底部3
1a側に移動されるため、接点衝突部35bがマイクロ
スイッチ37の接点36から離れていく。これに反し
て、駆動部材34とともに逆回転する際、駆動部材34
と一体的に枠部材31の天部31b側に移動されるた
め、接点衝突部35bがマイクロスイッチ37の接点3
6に近付いていき、やがて、接点衝突部35bが接点3
6に衝突する。
The pressing member 35 rotates together with the driving member 34. When the pressing member 35 rotates forward with the driving member 34, the pressing member 35 is integrated with the driving member 34 to form the bottom 3 of the frame member 31.
Since the contact portion 35b is moved to the side 1a, the contact collision portion 35b moves away from the contact 36 of the microswitch 37. On the contrary, when the driving member 34 rotates in the reverse direction,
Is moved integrally to the top portion 31b side of the frame member 31, so that the contact collision portion 35b
6 and eventually, the contact collision portion 35b becomes the contact 3
Collide with 6.

【0030】マイクロスイッチ37は、ガイド溝32の
第2のエンド32bの近傍に固定されている。マイクロ
スイッチ37は、ガイド溝32の第2のエンド32bか
ら予め定められた長さ寸法L2だけ前の位置に押圧部材
35の接点衝突部35bが到達したときから第2のエン
ド32bに到達するまでのあいだ、常開の接点36がオ
ン切換えされて反転禁止信号(検出信号)を発生するよ
うになっている。この長さ寸法L2は、ウインドガラス
が全閉近傍位置から全閉位置まで移動するときにパワー
ウインド制御回路によりウインドガラスが挟み込み検出
による反転動作を行わないようにするための非反転領域
を設定するのに用いられる。
The micro switch 37 is fixed near the second end 32b of the guide groove 32. The micro switch 37 is provided between the time when the contact collision portion 35b of the pressing member 35 reaches the position before the second end 32b of the guide groove 32 by a predetermined length L2 and the time when the contact reaches the second end 32b. During this time, the normally open contact 36 is turned on to generate an inversion inhibition signal (detection signal). This length dimension L2 sets a non-inversion area for preventing the window glass from performing an inversion operation based on pinch detection by the power window control circuit when the window glass moves from the fully closed position to the fully closed position. Used for

【0031】マイクロスイッチ37に備えられたターミ
ナル37a、37bは、パワーウインド制御回路に電気
的に接続されているから、接点36がオン切換えされる
ことによって、ウインドガラスが全閉寸前位置から全閉
位置のあいだにあることを間接的に検出して反転禁止信
号をパワーウインド制御回路に与える。
The terminals 37a and 37b provided in the microswitch 37 are electrically connected to the power window control circuit. Therefore, when the contact 36 is turned on, the window glass is fully closed from a position immediately before the fully closed position. It indirectly detects that it is between the positions, and supplies an inversion prohibition signal to the power window control circuit.

【0032】位置スイッチ30では、ウインドガラスが
全開位置にあるときに押圧部材35がガイド溝32の第
1のエンド32aに配置され、ウインドガラスが全開位
置にある状態から出力軸13が図1中反時計方向に逆回
転することによって、駆動部材34の第1、第2のガイ
ド溝挿入部34c、34dがガイド溝32に支持されな
がら駆動部材34および押圧部材35が回転して枠部材
31の天部31b側に移動する。
In the position switch 30, when the window glass is at the fully open position, the pressing member 35 is disposed at the first end 32a of the guide groove 32, and the output shaft 13 is moved from the state where the window glass is at the fully open position in FIG. The counterclockwise rotation causes the drive member 34 and the pressing member 35 to rotate while the first and second guide groove insertion portions 34 c and 34 d of the drive member 34 are supported by the guide grooves 32, thereby rotating the frame member 31. Move to the top 31b side.

【0033】そして、位置スイッチ30では、閉る側に
移動しているウインドガラスが全閉近傍位置に到達する
と、駆動部材34の第1のガイド溝挿入部34cがガイ
ド溝32の第2のエンド32bに近付き、押圧部材35
の接点衝突部35bがマイクロスイッチ37の接点36
に衝突することによって、ウインドガラスの反転動作を
禁止するための反転禁止信号がパワーウインド制御回路
に与えられる。その後も出力軸13は逆回転を続けるこ
とによってウインドガラスが閉る側に移動を続け、ウイ
ンドガラスが全閉位置に到達したところで、駆動部材3
4の第1のガイド溝挿入部34cがガイド溝32の第2
のエンド32bに到達し、アーマチュアシャフト16が
回転を拘束されることによってパワーウインド制御回路
に備えられたロック検出回路よりロック検出信号が発生
される。
In the position switch 30, when the window glass moving to the closing side reaches the position near the fully closed position, the first guide groove insertion portion 34c of the driving member 34 is moved to the second end of the guide groove 32. 32b and the pressing member 35
Contact portion 35b of the micro switch 37
Is supplied to the power window control circuit for inhibiting the inversion operation of the window glass. After that, the output shaft 13 continues to rotate in the reverse direction by continuing the reverse rotation, and when the window glass reaches the fully closed position, the drive member 3
4 is the second guide groove insertion portion 34c of the guide groove 32
When the armature shaft 16 is restrained from rotating, a lock detection signal is generated from a lock detection circuit provided in the power window control circuit.

【0034】位置スイッチ30では、ウインドガラスが
全閉位置から全開位置までの全ストロークを移動する
際、駆動部材34が出力軸13と同一の回数で回転し、
出力軸13の回転を減速して用いないので、ウインドガ
ラスの位置検出における検出精度が高くなる。また、出
力軸13の回転を減速するための減速機構を用いること
がないので、減速機構のための多くのスペースをギヤケ
ース3に設ける必要がない。
In the position switch 30, when the window glass moves the full stroke from the fully closed position to the fully opened position, the driving member 34 rotates the same number of times as the output shaft 13,
Since the rotation of the output shaft 13 is not used at a reduced speed, the detection accuracy in the position detection of the window glass increases. Further, since a speed reduction mechanism for reducing the rotation of the output shaft 13 is not used, it is not necessary to provide much space for the speed reduction mechanism in the gear case 3.

【0035】パワーウインド制御回路には、ロック検出
回路、反転制御回路が備えられている。ロック検出回路
は、第1のブラシ8または第2のブラシ9への通電回路
内に接続されたロック電流検出抵抗をもち、このロック
電流検出抵抗に流れる電流値が予め定められた値を越え
た際にロック検出信号を発生する。ロック検出信号は、
ウインドガラスが全開位置または全閉位置に到達した際
および閉る側に移動しているウインドガラスに挟み込み
が発生した際にそれぞれ発生する。このとき、ロック電
流検出抵抗に代えてアーマチュアシャフト16の回転を
直接検出する回転検出器を用いてもよく、その場合は、
回転検出器より与えられてくる回転信号がなくなったと
きにロック検出信号が発生する。
The power window control circuit includes a lock detection circuit and an inversion control circuit. The lock detection circuit has a lock current detection resistor connected in a circuit for supplying current to the first brush 8 or the second brush 9, and a current value flowing through the lock current detection resistor exceeds a predetermined value. Generates a lock detection signal. The lock detection signal is
It occurs when the window glass reaches the fully open position or the fully closed position and when the window glass that is moving to the closing side is pinched. At this time, a rotation detector that directly detects the rotation of the armature shaft 16 may be used instead of the lock current detection resistor.
A lock detection signal is generated when the rotation signal supplied from the rotation detector disappears.

【0036】反転制御回路は、閉る側に移動しているウ
インドガラスが全開位置から全閉寸前位置までのあいだ
にあるとき、すなわち、位置スイッチ30のマイクロス
イッチ37から反転禁止信号が与えられていないとき
に、ウインドガラスに挟み込みが発生することによって
アーマチュアシャフト16の回転が拘束されてロック検
出回路よりロック検出信号が発生した際、第1のブラシ
8に電源の電圧を印加するとともに第2のブラシ9を接
地することによって電流供給方向を反転してアーマチュ
アシャフト16を正回転させ、閉る側に移動しているウ
インドガラスを開く側に反転移動させて挟み込みを回避
する。
The reversing control circuit receives the reversal prohibition signal from the micro switch 37 of the position switch 30 when the window glass moving to the closing side is between the fully opened position and the fully closed position. When the lock is not present, the rotation of the armature shaft 16 is restricted by the pinch of the window glass and a lock detection signal is generated from the lock detection circuit. By grounding the brush 9, the current supply direction is reversed, the armature shaft 16 is rotated forward, and the window glass moving to the closing side is reversed to the opening side to avoid pinching.

【0037】反転制御回路は、閉る側に移動しているウ
インドガラスが全閉近傍位置を通過することによって、
位置スイッチ30のマイクロスイッチ37から反転禁止
信号が与えられると、第1、第2のブラシ8、9に対す
る電流供給の反転制御を行わない。よって、アーマチュ
アシャフト16が逆回転を続け、ウインドガラスが全閉
位置に到達したところで、ロック検出回路よりロック検
出信号が発生され、第1、第2のブラシ8、9に対する
電流供給がカットオフされ、ウインドガラスを全閉位置
で止める。
The reversal control circuit detects that the window glass moving to the closing side passes through the position near the fully closed position,
When an inversion inhibition signal is given from the micro switch 37 of the position switch 30, the inversion control of the current supply to the first and second brushes 8 and 9 is not performed. Therefore, when the armature shaft 16 continues to rotate in the reverse direction and the window glass reaches the fully closed position, a lock detection signal is generated by the lock detection circuit, and the current supply to the first and second brushes 8 and 9 is cut off. Stop the window glass in the fully closed position.

【0038】このような位置スイッチ付モータ1は、ギ
ヤケース3がドアパネル内のインナパネルにねじ固定さ
れ、ギヤケース3から突出した出力軸13がガラス昇降
機を介してウインドガラスに連結され、第1、第2のブ
ラシ8、9がパワーウインド制御回路に電気的に接続さ
れて車体に搭載される。
In such a motor 1 with a position switch, the gear case 3 is fixed to the inner panel in the door panel by screws, and the output shaft 13 protruding from the gear case 3 is connected to the window glass via the glass elevator, and the first and second motors are provided. The second brushes 8, 9 are electrically connected to the power window control circuit and mounted on the vehicle body.

【0039】ウインドガラスが全閉位置Aにあると、位
置スイッチ30は、押圧部材35がガイド溝32の第2
のエンド32bに到達しているため、接点衝突部35b
が接点36に衝突しており、マイクロスイッチ37はオ
ン切換えしていて反転禁止信号を発生している。
When the window glass is at the fully-closed position A, the position switch 30 causes the pressing member 35 to move to the second position of the guide groove 32.
Of the contact collision portion 35b
Has collided with the contact 36, and the microswitch 37 has been turned on to generate an inversion inhibition signal.

【0040】パワーウインド制御回路の開スイッチがオ
ン切換えされると、アーマチュアシャフト16が正回転
を始め、出力軸13が正回転することによって、ウイン
ドガラスが開く。位置スイッチ30は、出力軸13が正
回転することにより、駆動部材34がガイド溝32に支
持されながら枠部材31の底部31a側に移動し、押圧
部材35の接点衝突部35bが接点36から離れてマイ
クロスイッチ37がオフ切換えされ、マイクロスイッチ
37から反転禁止信号が発生されなくなる。
When the open switch of the power window control circuit is turned on, the armature shaft 16 starts to rotate forward and the output shaft 13 rotates forward to open the window glass. When the output shaft 13 rotates forward, the position switch 30 moves the driving member 34 toward the bottom 31a of the frame member 31 while being supported by the guide groove 32, and moves the contact collision portion 35b of the pressing member 35 away from the contact 36. As a result, the micro switch 37 is turned off, and the micro switch 37 no longer generates an inversion inhibition signal.

【0041】ウインドガラスが全開位置に向け移動して
いる間、位置スイッチ30は、押圧部材35が駆動部材
34とともに正回転しながら枠部材31の底部31a側
に移動する。
While the window glass is moving toward the fully open position, the position switch 30 moves to the bottom 31a side of the frame member 31 while the pressing member 35 rotates forward with the driving member 34.

【0042】やがて、ウインドガラスが全開位置に到達
すると、ウインドガラスがドアパネル側に衝突して移動
を阻止され、ガラス昇降機を介して出力軸13が正回転
を拘束され、ダンパ11を介してホイールギヤ10が回
転を拘束されるため、アーマチュアシャフト16が回転
しなくなると、ロック検出回路よりロック検出信号が発
生し、このロック検出信号により、第1、第2のブラシ
8、9に対する電流供給がカットオフされ、ウインドガ
ラスが全開位置で止まる。ウインドガラスが全開位置で
ドアパネル側に衝突する際、出力軸13に与えられた衝
撃力がダンパ11により吸収されてホイールギヤ10に
伝わらない。位置スイッチ30は、ガイド溝32に沿っ
て移動してきた駆動部材34がガイド溝32の第1のエ
ンド32aに到達して停止する。
When the window glass reaches the fully opened position, the window glass collides with the door panel and is prevented from moving. The output shaft 13 is restrained from rotating forward through the glass elevator, and the wheel gear is controlled via the damper 11. Since the rotation of the armature 10 is restricted, when the armature shaft 16 stops rotating, a lock detection signal is generated from the lock detection circuit, and the lock detection signal cuts off the current supply to the first and second brushes 8 and 9. It is turned off and the window glass stops at the fully open position. When the window glass collides with the door panel at the fully opened position, the impact force applied to the output shaft 13 is absorbed by the damper 11 and is not transmitted to the wheel gear 10. The position switch 30 stops when the drive member 34 that has moved along the guide groove 32 reaches the first end 32 a of the guide groove 32.

【0043】ウインドガラスが全開位置にある際に、パ
ワーウインド制御回路の閉スイッチがオン切換えされる
と、アーマチュアシャフト16が逆回転し、出力軸13
が逆回転することによって、ウインドガラスが開く。位
置スイッチ30は、出力軸13が逆回転することによ
り、駆動部材34の第1のガイド溝挿入部34cがガイ
ド溝32の第1のエンド32aから離れ、駆動部材34
および押圧部材35が枠部材31の天部31b側に移動
していく。このとき、マイクロスイッチ37は反転禁止
信号を発生していない。
When the close switch of the power window control circuit is turned on while the window glass is at the fully open position, the armature shaft 16 rotates in the reverse direction and the output shaft 13
The window glass is opened by the reverse rotation of. When the output shaft 13 rotates in the reverse direction, the position switch 30 moves the first guide groove insertion portion 34c of the driving member 34 away from the first end 32a of the guide groove 32, and the driving member 34
And the pressing member 35 moves to the top part 31 b side of the frame member 31. At this time, the micro switch 37 has not generated the inversion inhibition signal.

【0044】全閉位置に向けて移動しているウインドガ
ラスが全閉近傍位置の手前で、挟み込みが発生すると、
ウインドガラスに大きな負荷がかかり、ガラス昇降機を
介して出力軸13が逆回転を拘束され、ダンパ11を介
してホイールギヤ10が回転を拘束されるため、アーマ
チュアシャフト16が回転しなくなると、ロック検出回
路よりロック検出信号が発生する。このとき、位置スイ
ッチ30は、マイクロスイッチ37が反転禁止信号を発
生していないので、ロック検出信号により、第1、第2
のブラシ8、9に対する電流供給が反転され、アーマチ
ュアシャフト16、ホイールギヤ10、出力軸13が正
回転をそれぞれ始め、その結果、ウインドガラスが開く
側に反転移動される。ウインドガラスは全開位置まで自
動的に反転移動される。
When the window glass moving toward the fully closed position is pinched before the position near the fully closed position,
When a large load is applied to the window glass, the output shaft 13 is restrained from rotating in the reverse direction via the glass elevator, and the wheel gear 10 is restrained from rotating through the damper 11, so that when the armature shaft 16 stops rotating, lock detection is performed. A lock detection signal is generated from the circuit. At this time, since the micro switch 37 does not generate the inversion prohibition signal, the position switch 30 detects the first and second positions by the lock detection signal.
The current supply to the brushes 8 and 9 is reversed, and the armature shaft 16, the wheel gear 10 and the output shaft 13 respectively start forward rotation, and as a result, the window glass is reversed and moved to the open side. The window glass is automatically reversed to the fully open position.

【0045】ウインドガラスが全開位置にある際、パワ
ーウインド制御回路の閉スイッチがオン切換えされる
と、アーマチュアシャフト16が逆回転し、出力軸13
が逆回転することによって、ウインドガラスが閉まる。
位置スイッチ30は、出力軸13が逆回転することによ
り、駆動部材34の第1のガイド溝挿入部34cがガイ
ド溝32の第1のエンド32aから離れ、駆動部材34
および押圧部材35が枠部材31の天部31b側に移動
していく。このとき、マイクロスイッチ37は反転禁止
信号を発生していない。
When the close switch of the power window control circuit is turned on while the window glass is in the fully open position, the armature shaft 16 rotates in the reverse direction and the output shaft 13
Is rotated in the reverse direction, thereby closing the window glass.
When the output shaft 13 rotates in the reverse direction, the position switch 30 moves the first guide groove insertion portion 34c of the driving member 34 away from the first end 32a of the guide groove 32, and the driving member 34
And the pressing member 35 moves to the top part 31 b side of the frame member 31. At this time, the micro switch 37 has not generated the inversion inhibition signal.

【0046】閉る側に移動しているウインドガラスが全
閉近傍位置を通過すると、位置スイッチ3は、押圧部材
35の接点衝突部35bがマイクロスイッチ37の接点
36に衝突することによって、マイクロスイッチ37よ
り反転禁止信号が発生され、やがて、ウインドガラスが
全閉位置に到達すると、ウインドガラスがドアパネル側
に衝突して移動を阻止され、出力軸13が逆回転を拘束
され、ダンパ11を介してホイールギヤ10が回転を拘
束されるため、アーマチュアシャフト16が回転しなく
なると、ロック検出回路よりロック検出信号が発生し、
このロック検出信号により、第1、第2のブラシ8、9
に対する電流供給がカットオフされ、ウインドガラスが
全閉位置で止まる。ウインドガラスが全閉位置でドアパ
ネル側に衝突する際、出力軸13に与えられた衝撃力が
ダンパ11により吸収されてホイールギヤ10に伝わら
ない。このとき、位置スイッチ30は、駆動部材34の
第1のガイド溝挿入部34cがガイド溝32の第2のエ
ンド32bに到達して停止し、マイクロスイッチ37は
反転禁止信号を発生している状態のままとなる。
When the window glass moving to the closing side passes through the position near the fully closed position, the position switch 3 pushes the contact colliding portion 35 b of the pressing member 35 against the contact 36 of the micro switch 37, thereby causing the micro switch 37 to move. When an inversion prohibition signal is generated from 37 and the window glass reaches the fully closed position, the window glass collides with the door panel and is prevented from moving. The output shaft 13 is restrained from rotating in the reverse direction, and is output via the damper 11. Since the rotation of the wheel gear 10 is restricted, when the armature shaft 16 stops rotating, a lock detection signal is generated from the lock detection circuit,
The first and second brushes 8 and 9 are provided by the lock detection signal.
Is cut off and the window glass stops in the fully closed position. When the window glass collides against the door panel at the fully closed position, the impact force applied to the output shaft 13 is absorbed by the damper 11 and is not transmitted to the wheel gear 10. At this time, the position switch 30 is in a state where the first guide groove insertion portion 34c of the driving member 34 reaches the second end 32b of the guide groove 32 and stops, and the micro switch 37 generates an inversion inhibition signal. Will remain.

【0047】上述したように、位置スイッチ付モータ1
では、ウインドガラスが全閉位置から全開位置までの全
ストロークを移動する際、駆動部材34が出力軸13と
同一の回数で回転し、出力軸13の回転を減速して用い
ないので、ウインドガラスの位置検出における検出精度
が高くなる。また、出力軸13の回転を減速するための
減速機構を用いることがないので、減速機構のための多
くのスペースをギヤケース3に設ける必要がないものと
なる。
As described above, the motor 1 with the position switch
Then, when the window glass moves the full stroke from the fully closed position to the fully opened position, the driving member 34 rotates the same number of times as the output shaft 13 and the rotation of the output shaft 13 is not reduced and used. , The detection accuracy in the position detection becomes higher. Further, since a speed reduction mechanism for reducing the rotation of the output shaft 13 is not used, it is not necessary to provide much space for the speed reduction mechanism in the gear case 3.

【0048】[0048]

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明に係
る位置スイッチ付モータによれば、出力軸が回転する
と、駆動部材が枠部材のガイド溝に噛合わされながら出
力軸と同一の回転で回転する。そして、開閉体が所定位
置に到達すると、スイッチがオン、オフ切換え作動す
る。それ故、複数回回転する出力軸の回転を減速せず
に、出力軸の回転をそのまま開閉体の位置検出に用いる
から、出力軸の回転を減速して用いていたものと比べて
検出精度が高くなるとともに、減速機構などを用いる必
要がなくなる。よって、検出精度を高くすることができ
るとともに、コンパクトな外形になるという優れた効果
を奏する。
As described above, according to the motor with the position switch according to the present invention, when the output shaft rotates, the driving member rotates with the same rotation as the output shaft while being engaged with the guide groove of the frame member. I do. When the opening / closing body reaches a predetermined position, the switch is turned on and off. Therefore, since the rotation of the output shaft is used for position detection of the opening / closing body without decelerating the rotation of the output shaft that rotates a plurality of times, the detection accuracy is lower than that in the case where the rotation of the output shaft is decelerated and used. As the height increases, it becomes unnecessary to use a speed reduction mechanism or the like. Therefore, it is possible to increase the detection accuracy and to achieve an excellent effect of achieving a compact outer shape.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明に係る位置スイッチ付モータの一実施
例の内部構造を説明する縦断正面図である。
FIG. 1 is a longitudinal sectional front view for explaining an internal structure of an embodiment of a motor with a position switch according to the present invention.

【図2】図1に示した位置スイッチ付モータの縦断側面
図である。
FIG. 2 is a vertical sectional side view of the motor with a position switch shown in FIG. 1;

【図3】図1に示した位置スイッチ付モータにおいての
位置スイッチの単体正面図である。
FIG. 3 is a front view of the position switch in the motor with the position switch shown in FIG. 1;

【図4】図3に示した位置スイッチの縦断側面図であ
る。
FIG. 4 is a vertical sectional side view of the position switch shown in FIG. 3;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 位置スイッチ付モータ 2 ケース、モータケース 3 ケース、ギヤケース 4 (マグネット)第1のマグネット 5 (マグネット)第2のマグネット 6 アーマチュア 10 ホイールギヤ 11 ダンパ 12 ハブ 12c 枢支軸部材受部(枢支軸部材受) 13 出力軸 16 アーマチュアシャフト 30 位置スイッチ 31 枠部材 32 ガイド溝 33 枢支軸部材 33c 係合部 34 駆動部材 34b (出力軸結合部)出力軸側結合部 34c (ガイド溝挿入部)第1のガイド溝挿入部 34d (ガイド溝挿入部)第1のガイド溝挿入部 35 押圧部材 37 (スイッチ)マイクロスイッチ Reference Signs List 1 motor with position switch 2 case, motor case 3 case, gear case 4 (magnet) first magnet 5 (magnet) second magnet 6 armature 10 wheel gear 11 damper 12 hub 12c 13) output shaft 16 armature shaft 30 position switch 31 frame member 32 guide groove 33 pivot shaft member 33c engaging portion 34 driving member 34b (output shaft connecting portion) output shaft side connecting portion 34c (guide groove inserting portion) 1 guide groove insertion portion 34d (guide groove insertion portion) first guide groove insertion portion 35 pressing member 37 (switch) micro switch

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) H02K 23/66 H02P 7/06 G 5H611 H02P 7/06 H02K 11/00 C 5H623 (72)発明者 大 嶋 新 二 神奈川県横浜市戸塚区東俣野町1760番地 自動車電機工業株式会社内 Fターム(参考) 2E052 AA01 BA02 CA06 DA08 DB08 EA14 EB01 GA03 GA08 GB06 GC01 GC05 GC06 GC07 GD03 GD05 GD09 HA01 KA12 KA13 KA14 KA15 5G025 AA10 BA09 CA04 DA10 FA02 5H571 AA20 BB03 BB07 GG01 HA04 LL33 PP01 PP02 5H605 AA00 BB05 CC01 CC05 CC07 CC08 5H607 BB01 BB14 CC01 CC03 EE31 EE36 HH01 HH06 5H611 AA05 BB01 QQ03 UA01 5H623 AA09 BB07 GG13 HH01 JJ01 JJ05 JJ06 LL14 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) H02K 23/66 H02P 7/06 G 5H611 H02P 7/06 H02K 11/00 C 5H623 (72) Inventor Oshima 1760 Higashimatano-cho, Totsuka-ku, Yokohama-shi, Kanagawa F-term (reference) 2E052 AA01 BA02 CA06 DA08 DB08 EA14 EB01 GA03 GA08 GB06 GC01 GC05 GC06 GC07 GD03 GD05 GD09 HA01 KA12 KA13 KA14 KA15 5G004 AA09 BA09 DA10 FA02 5H571 AA20 BB03 BB07 GG01 HA04 LL33 PP01 PP02 5H605 AA00 BB05 CC01 CC05 CC07 CC08 5H607 BB01 BB14 CC01 CC03 EE31 EE36 HH01 HH06 5H611 AA05 BB01 QQ03 UA01 5H623 AA09 BB07 JJ13 HJ05

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ケースと、 前記ケースの内壁に配置されたマグネットと、 前記マグネットに対向して配置され、前記ケースにより
回転可能に支持され、通電により回転するアーマチュア
と、 前記アーマチュアの回転が伝達されるとともに、負荷に
結合された出力軸とを備え、 円環状に形成され、内周部に雌ねじ状のガイド溝が形成
され、前記ケースに配置された枠部材と、 前記枠部材のガイド溝に挿入されこのガイド溝に噛合わ
され、前記出力軸の回転が伝達され出力軸の軸方向に移
動可能な駆動部材と、 前記駆動部材の出力軸の軸方向への移動により、開閉体
が所定位置に来たときにオン、オフ切換え作動するスイ
ッチとから成る位置スイッチを備えていることを特徴と
する位置スイッチ付モータ。
1. A case, a magnet arranged on an inner wall of the case, an armature arranged to face the magnet, rotatably supported by the case, and rotated by energization, and transmitting rotation of the armature. A frame member disposed in the case, the frame having a female thread-like guide groove formed in an inner peripheral portion, and a guide groove of the frame member. The drive member is inserted into the guide groove, is engaged with the guide groove, and the rotation of the output shaft is transmitted and is movable in the axial direction of the output shaft. A position switch comprising: a switch that operates to switch on and off when the motor comes.
【請求項2】 モータヨークと、 前記モータヨークに固定されたギヤケースと、 前記モータヨークの内壁に配置されたマグネットと、 前記マグネットに対向して配置され、前記モータヨーク
と前記ギヤケースとにより回転可能に支持されたアーマ
チュアシャフトを有し、通電により回転するアーマチュ
アと、 前記ギヤケースに回転可能に支持され、前記アーマチュ
アシャフトの回転に伴い回転するホイールギヤと、 前記ホイールギヤに結合されたダンパと、 前記ダンパに結合され、前記ダンパを介して前記ホイー
ルギヤの回転が伝達されるとともに、負荷に結合された
出力軸とを備え、 円環状に形成され、内周部に雌ねじ状のガイド溝が形成
され、前記ホイールギヤ上に対向して配置され、前記ギ
ヤケースに配置された枠部材と、 前記枠部材のガイド溝に挿入されこのガイド溝に噛合わ
され、前記出力軸の回転が伝達され出力軸の軸方向に移
動可能な駆動部材と、 前記駆動部材の出力軸の軸方向への移動により、開閉体
が所定位置に来たときにオン、オフ切換え作動するスイ
ッチとから成る位置スイッチを備えていることを特徴と
する位置スイッチ付モータ。
2. A motor yoke, a gear case fixed to the motor yoke, a magnet disposed on an inner wall of the motor yoke, and disposed opposite to the magnet and rotatable by the motor yoke and the gear case. An armature having an armature shaft supported by the armature and rotating by energization; a wheel gear rotatably supported by the gear case and rotating with the rotation of the armature shaft; a damper coupled to the wheel gear; An output shaft coupled to a damper and transmitting the rotation of the wheel gear through the damper, and coupled to a load, is formed in an annular shape, and a female screw-shaped guide groove is formed in an inner peripheral portion thereof. A frame member arranged on the wheel gear so as to face the gear case, and arranged on the gear case; A driving member that is inserted into the guide groove of the material and is meshed with the guide groove to transmit the rotation of the output shaft and move in the axial direction of the output shaft; A motor with a position switch, comprising: a position switch comprising: a switch that is turned on and off when the body reaches a predetermined position.
【請求項3】 モータヨークと、 前記モータヨークに固定されたギヤケースと、 前記モータヨークの内壁に配置されたマグネットと、 前記マグネットに対向して配置され、前記モータヨーク
と前記ギヤケースとにより回転可能に支持されたアーマ
チュアシャフトを有し、通電により回転するアーマチュ
アと、 前記ギヤケースに回転可能に支持され、前記アーマチュ
アシャフトの回転に伴い回転するホイールギヤと、 前記ホイールギヤに結合されたダンパと、 前記ダンパに結合され、前記ダンパを介して前記ホイー
ルギヤの回転が伝達されるとともに、負荷に結合された
出力軸とを備え、 円環状に形成され、内周部に雌ねじ状のガイド溝が形成
され、前記ホイールギヤ上に対向して配置され、前記ギ
ヤケースに配置された枠部材と、 前記枠部材の内周部に一体的に配置され、前記出力軸に
軸方向に対し摺動可能であり、かつ、回転方向に一体的
に結合された枢支軸部材と、 前記枢支軸部材に結合されているとともに、前記枠部材
のガイド溝に挿入され、この枢支軸部材の回転により、
該ガイド溝に支持されながら該ガイド溝に沿って出力軸
の軸方向に移動可能な駆動部材と、 前記駆動部材に一体的に形成された押圧部材と、 前記駆動部材の出力軸の軸方向への移動により、開閉体
が所定位置に来たときに前記押圧部材が当接することに
よりオン、オフ切換え作動するスイッチとから成る位置
スイッチを備えていることを特徴とする位置スイッチ付
モータ。
3. A motor yoke, a gear case fixed to the motor yoke, a magnet arranged on an inner wall of the motor yoke, and arranged to face the magnet and rotatable by the motor yoke and the gear case. An armature having an armature shaft supported by the armature and rotating by energization; a wheel gear rotatably supported by the gear case and rotating with the rotation of the armature shaft; a damper coupled to the wheel gear; An output shaft coupled to a damper and transmitting the rotation of the wheel gear through the damper, and coupled to a load, is formed in an annular shape, and a female screw-shaped guide groove is formed in an inner peripheral portion thereof. A frame member arranged on the wheel gear so as to face the gear case, and arranged on the gear case; A pivot shaft member integrally disposed in an inner peripheral portion of the member, slidable in the axial direction with the output shaft, and integrally coupled in a rotational direction; and coupled to the pivot shaft member. It is inserted into the guide groove of the frame member, and by the rotation of the pivot shaft member,
A driving member supported by the guide groove and movable in the axial direction of the output shaft along the guide groove; a pressing member formed integrally with the driving member; and an axial direction of the output shaft of the driving member. A position switch comprising: a switch that is turned on and off by the contact of the pressing member when the opening / closing body comes to a predetermined position due to the movement of the motor.
【請求項4】 ダンパと出力軸との間には、枢支軸部材
受部が形成されたハブが配置され、 位置スイッチの枢支軸部材には、出力軸の軸方向に移動
可能にして前記ハブの枢支軸部材受部に係止される係合
部が形成されていることを特徴とする請求項1、2また
は、3のいずれかに記載の位置スイッチ付モータ。
4. A hub having a pivot shaft receiving portion is disposed between the damper and the output shaft. The hub of the position switch is movable in the axial direction of the output shaft. The motor with a position switch according to any one of claims 1 to 3, wherein an engagement portion is formed to be engaged with the pivot shaft receiving portion of the hub.
【請求項5】 位置スイッチの駆動部材には、中央部に
枢支軸部材に結合される出力軸結合部が形成され、端部
に枠部材のガイド溝に挿入されるガイド溝挿入部が形成
され、 押圧部材は、前記駆動部材の上に形成されていることを
特徴とする請求項1、2、3または、4のいずれかに記
載の位置スイッチ付モータ。
5. The driving member of the position switch has an output shaft coupling portion coupled to the pivot shaft member at a central portion, and a guide groove insertion portion inserted into a guide groove of the frame member at an end portion. The motor with a position switch according to any one of claims 1, 2, 3, and 4, wherein the pressing member is formed on the driving member.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006149134A (en) * 2004-11-24 2006-06-08 Tokyo Parts Ind Co Ltd Electric motor with reduction gear mechanism

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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