JP2002121000A - Alarm sound transmitter for industrial vehicle - Google Patents

Alarm sound transmitter for industrial vehicle

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JP2002121000A
JP2002121000A JP2000313274A JP2000313274A JP2002121000A JP 2002121000 A JP2002121000 A JP 2002121000A JP 2000313274 A JP2000313274 A JP 2000313274A JP 2000313274 A JP2000313274 A JP 2000313274A JP 2002121000 A JP2002121000 A JP 2002121000A
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孝幸 浜野
Hidetoshi Nireki
英俊 二礼木
Isao Fukui
功 福井
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an alarm sound transmitter for an industrial vehicle that, in an industrial vehicle such as a forklift, improves the content of an alarm sound transmitted at reverse travel and a transmitting means for the alarm sound, and can prevent a collision accident of the vehicle and a person or an object especially just after a start of reverse travel of the vehicle and realize safe reverse travel. SOLUTION: The alarm sound transmitter for an industrial vehicle generates an alarm sound upon a reverse selection by a forward/reverse selecting lever for reverse vehicle travel and transmits the alarm sound via a speaker. An alarm sound generating means is provided to generate a high-frequency alarm sound and send it to the speaker for a fixed period after the start of reverse vehicle travel, and after transmitting the high-frequency alarm sound, generate one or more types of low-frequency alarm sound and send them to the speaker.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、フォークリフト、
建設機械等の産業車両に適用され、車両の後進走行時に
前後進切換レバーの後進切換えに従いアラーム音を発生
し、該アラーム音をスピーカを介して発信する産業車両
のアラーム音発信装置に関する。
[0001] The present invention relates to a forklift,
The present invention relates to an alarm sound transmission device for an industrial vehicle that is applied to an industrial vehicle such as a construction machine, generates an alarm sound in accordance with reverse switching of a forward / reverse switching lever when the vehicle travels backward, and transmits the alarm sound via a speaker.

【0002】[0002]

【従来の技術】フォークリフトは、工場内や屋内外の荷
役場所での稼働時に後進走行する頻度がきわめて多い
が、かかる後進走行時において人や物体への衝突事故を
発生する割合が前進走行時よりもはるかに多い。通常、
バックアラームブザーは、一定の音圧の音を一定の周波
数でフォークリフト後部に取り付けられたスピーカから
発信して、車両後部や側部にいる人間に伝達し注意を促
すようになっている。
2. Description of the Related Art Forklift trucks travel very frequently when operating at a cargo handling place inside or outside a factory or indoors, and the rate of occurrence of a collision accident with a person or an object during such backward travel is higher than when traveling forward. And much more. Normal,
The back alarm buzzer emits a sound of a fixed sound pressure at a fixed frequency from a speaker attached to the rear of the forklift, and transmits the sound to a person at the rear or side of the vehicle to call attention.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】かかるフォークリフト
の稼働時において、車両と人や物体との衝突事故は、統
計によれば、フォークリフトが前後進切換レバーを後進
に切換えて後進走行を開始した直後の概ね5秒間程度の
時間帯に、最も多く発生している。この原因の一つとし
て、後進走行時にスピーカから発信されるバックアラー
ムブザーは後進走行中常時一定の周波数かつ一定の音圧
であるため、車両後部や側部にいる人間には耳慣れてし
まい、後進開始直後と連続後進走行中との区別がつき難
くなって、車両の走行方向が前進から後進に変化したこ
とに対して格別な注意を払わなくなっていることがあげ
られる。しかしながら、現状では、前記のような後進開
始直後における事故発生原因に対する有効な解決策は提
案されていないのが実情である。
According to statistics, during the operation of such a forklift, a collision accident between the vehicle and a person or an object occurs immediately after the forklift switches the forward / reverse switching lever to reverse and starts reverse traveling. It occurs most frequently in a time period of about 5 seconds. One of the causes is that the back alarm buzzer emitted from the speaker during reverse travel always has a constant frequency and a constant sound pressure during reverse travel, so that people at the rear or side of the vehicle get used to the ear, and It is difficult to distinguish between immediately after the start and during the continuous reverse running, so that special attention is not paid to the change in the running direction of the vehicle from the forward to the reverse. However, at present, no effective solution has been proposed for the cause of the accident immediately after the start of reverse travel as described above.

【0004】本発明は、かかる従来技術の課題に鑑み、
フォークリフト等の産業車両において、後進走行時に発
信されるアラーム音の内容及び該アラーム音の発信手段
を改良することにより、特に車両の後進開始直後におけ
る車両と人や物体との衝突事故の発生を防止し、安全な
後進走行を実現できる産業車両のアラーム音発信装置を
提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the problems of the prior art,
In an industrial vehicle such as a forklift, by improving the content of the alarm sound transmitted when the vehicle is traveling backward and the means for transmitting the alarm sound, it is possible to prevent the occurrence of a collision accident between the vehicle and a person or an object immediately after the vehicle starts traveling backward. It is another object of the present invention to provide an alarm sound transmission device for an industrial vehicle that can realize safe reverse traveling.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明はかかる課題を解
決するため、請求項1記載の発明として、車両の後進走
行時に前後進切換レバーの後進切換えに従いアラーム音
を発生し、該アラーム音をスピーカを介して発信する産
業車両のアラーム音発信装置において、前記車両の後進
発走時点から一定期間、高周波数の高周波アラーム音を
発生せしめて前記スピーカに送り、該高周波のアラーム
音の前記スピーカからの発信後には前記高周波アラーム
音よりも周波数の低い1種類または複数種類の低周波ア
ラーム音を発生せしめて前記スピーカに送るアラーム音
発生手段を備えたことを特徴とする産業車両のアラーム
音発信装置を提案する。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention is directed to an invention as set forth in claim 1, wherein an alarm sound is generated in accordance with reverse switching of a forward / reverse switching lever when the vehicle is traveling backward, and the alarm sound is generated. In an industrial vehicle alarm sound transmission device that transmits via a speaker, a high-frequency high-frequency alarm sound is generated and sent to the speaker for a certain period from the time when the vehicle starts moving backward, and the high-frequency alarm sound is transmitted from the speaker. An alarm sound transmission device for an industrial vehicle, further comprising: an alarm sound generation unit that generates one or more types of low-frequency alarm sounds having a frequency lower than the high-frequency alarm sound after the transmission and sends the low-frequency alarm sound to the speaker. suggest.

【0006】請求項2記載の発明は、請求項1におい
て、前記高周波アラーム音及び低周波アラーム音の前記
スピーカからの発信時間を設定するタイマ装置と、該タ
イマ装置にて設定された時間中前記高周波アラーム音及
び低周波アラーム音を連続的に発信する発振装置とより
なることを特徴とする。請求項2において、好ましくは
請求項3のように、前記タイマ装置は、前記発振装置
に、前記高周波アラーム音を一定時間発信せしめた後、
引き続き前記低周波アラーム音を発信せしめるように構
成される。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, a timer device for setting a transmission time of the high-frequency alarm sound and the low-frequency alarm sound from the speaker, and the timer device sets the transmission time during the time set by the timer device. An oscillator for continuously transmitting a high-frequency alarm sound and a low-frequency alarm sound. In claim 2, preferably, as in claim 3, the timer device transmits the high-frequency alarm sound to the oscillation device for a predetermined time,
The low-frequency alarm sound is continuously transmitted.

【0007】かかる発明によれば、アラーム音発生手段
を構成するタイマ装置と異なる周波数のアラーム音を発
信する発振装置とを組み合わせて、車両の後進発走時点
から前記タイマ装置にて設定された一定時間内には、最
も高い周波数のアラーム音を前記発振装置からスピーカ
を介して発信し、該一定時間経過後は前記発振装置から
従来と同様な比較的低周波数のアラーム音を発信して、
後進走行時のアラーム音に周波数の変化をつけることに
より聴覚上の変化をつけることができ、また、通常、車
両と人や物体との衝突事故の発生頻度の最も多い後進発
走直後の一定時間内には高周波数のアラーム音を発信す
ることにより聴覚を強く刺激することができる。これに
より、アラーム音によって車両後部や側部にいる人間に
注意を払わせることができて、車両の接近を確実に認知
させることができ、車両と人との衝突事故の発生を減少
することができる。
According to the invention, the timer device constituting the alarm sound generating means is combined with the oscillation device which emits an alarm sound of a different frequency, and the fixed time set by the timer device from the time when the vehicle starts running backwards. Within, the highest frequency alarm sound is transmitted from the oscillating device via a speaker, and after the lapse of the predetermined time, the oscillating device transmits a relatively low frequency alarm sound similar to the conventional one,
Aural changes can be made by changing the frequency of the alarm sound when the vehicle is moving backwards, and usually within a certain period of time immediately after the vehicle starts moving backwards, which is the most frequent collision accident between the vehicle and a person or object. By transmitting a high frequency alarm sound, the hearing can be strongly stimulated. As a result, the alarm sound can draw attention to a person at the rear or side of the vehicle, the vehicle can be reliably recognized as approaching, and the occurrence of collision accidents between the vehicle and people can be reduced. it can.

【0008】請求項4記載の発明は、車両の後進走行時
に前後進切換レバーの後進切換えに従いアラーム音を発
生し、該アラーム音をスピーカを介して発信する産業車
両のアラーム音発信装置において、高周波数のアラーム
音の周波数が個別にあるいは音圧と組み合わせて設定さ
れた高周波側周波数、音圧記憶手段と、前記高周波側周
波数、音圧記憶手段の設定値よりも周波数の低い1種類
または複数種類のアラーム音の周波数が個別にあるいは
音圧と組み合わせて設定された低周波側周波数、音圧記
憶手段と、前記前後進切換レバーの後進切換えとともに
前記高周波側周波数、音圧記憶手段あるいは低周波側周
波数、音圧記憶手段と前記アラーム音を発信する発振装
置との接続を切換る周波数、音圧切換装置とを備えたこ
とを特徴とする。
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided an alarm sound transmitting apparatus for an industrial vehicle which generates an alarm sound in accordance with reverse switching of a forward / reverse switching lever when the vehicle travels backward and transmits the alarm sound via a speaker. A high-frequency side frequency and a sound pressure storage unit in which the frequency of the frequency alarm sound is set individually or in combination with the sound pressure; and one or more types of frequencies lower than the set values of the high-frequency side frequency and the sound pressure storage unit The frequency of the alarm sound is set individually or in combination with the sound pressure on the low frequency side, the sound pressure storage means, and the high frequency side frequency, the sound pressure storage means or the low frequency side together with the reverse switching of the forward / reverse switching lever. A frequency / sound pressure switching device for switching a connection between a frequency / sound pressure storage means and an oscillation device for transmitting the alarm sound.

【0009】かかる発明によれば、周波数、音圧切換装
置により高周波側周波数、音圧記憶手段側のアラーム音
と、低周波側周波数、音圧記憶手段側のアラーム音との
切換えが自在にでき、車両と人や物体との衝突事故の発
生頻度が最も少なくなるようなアラーム音の発信態様を
容易に選定することができ、車両の接近をより確実に認
知させることができる。
According to this invention, the frequency and sound pressure switching device can freely switch between the high frequency side alarm sound on the sound pressure storage means side and the low frequency side frequency alarm sound on the sound pressure storage means side. Thus, it is possible to easily select an alarm sound transmission mode that minimizes the frequency of occurrence of collision accidents between the vehicle and a person or an object, and it is possible to more reliably recognize the approach of the vehicle.

【0010】請求項5記載の発明は、車両の後進走行時
に前後進切換レバーの後進切換えに従いアラーム音を発
生し、該アラーム音をスピーカを介して発信する産業車
両のアラーム音発信装置において、前記アラーム音とし
て前記車両の後進走行を通知する言語が設定された第一
の言語記憶手段と、前記第一の言語記憶手段の設定値よ
りも周波数の低い言語が設定された第二の言語記憶手段
と、前記前後進切換レバーの後進切換えとともに前記第
一の言語記憶手段あるいは第二の言語記憶手段と前記ア
ラーム音を発信する発振装置との接続を切換る言語切換
装置とを備えたことを特徴とする。かかる発明によれ
ば、高周波数でかつ車両の急接近を意味する言語と、低
周波数のゆったりした口調の言語とを使い分けることに
より、車両の急接近をリアルに車両後部や側部にいる人
間に伝達できる。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided an industrial vehicle alarm sound transmitting device for generating an alarm sound in accordance with reverse switching of a forward / reverse switching lever when the vehicle is traveling backward and transmitting the alarm sound via a speaker. First language storage means in which a language for notifying the vehicle of backward travel is set as an alarm sound, and second language storage means in which a language having a frequency lower than a set value of the first language storage means is set. And a language switching device for switching the connection between the first language storage means or the second language storage means and the oscillation device that emits the alarm sound together with reverse switching of the forward / reverse switching lever. And According to this invention, a high frequency and a language that means a sudden approach of a vehicle and a low frequency and a language with a slow tone are properly used, so that a sudden approach of a vehicle can be realistically given to a person at the rear or side of the vehicle. Can communicate.

【0011】請求項6記載の発明は、車両の後進走行時
に前後進切換レバーの後進切換えに従いアラーム音を発
生し、該アラーム音をスピーカを介して発信する産業車
両のアラーム音発信装置において、第一のアラーム音と
して高周波数のアラーム音の周波数が個別にあるいは音
圧と組み合わせて設定された高周波側周波数、音圧記憶
手段と、前記高周波側周波数、音圧記憶手段の設定値よ
りも周波数の低い1種類または複数種類のアラーム音の
周波数が個別にあるいは音圧と組み合わせて設定された
低周波側周波数、音圧記憶手段と、前記前後進切換レバ
ーの後進切換えとともに前記高周波側周波数、音圧記憶
手段あるいは低周波側周波数、音圧記憶手段と前記アラ
ーム音を発信する発振装置との接続を切換る周波数、音
圧切換装置を備え、第二のアラーム音として、前記車両
の後進走行を通知する言語が設定された第一の言語記憶
手段と、前記第一の言語記憶手段の設定値とは警告性の
強さの異なる言語が設定された第二の言語記憶手段と、
前記前後進切換レバーの後進切換えとともに前記第一の
言語記憶手段あるいは第二の言語記憶手段と前記アラー
ム音を発信する発振装置との接続を切換る言語切換装置
とを備え、さらに、前記第一アラーム音と前記第二のア
ラーム音の組合わせ同時発信及び交互切換え発信を行う
アラーム音発信制御装置を備えたことを特徴とする。か
かる発明によれば、機械的アラーム音と言語的アラーム
音を組み合わせて同時発信したり、交互に切り換えて発
信することによって、より効果的に危機感を人間に認知
させることが可能となる。
According to a sixth aspect of the present invention, there is provided an alarm sound transmission device for an industrial vehicle which generates an alarm sound in accordance with reverse switching of a forward / reverse switching lever when the vehicle travels backward and transmits the alarm sound via a speaker. As one alarm sound, the frequency of the high-frequency alarm sound is set individually or in combination with the sound pressure on the high-frequency side, the sound pressure storage means, and the high-frequency side, the frequency higher than the set value of the sound pressure storage means. One or more low alarm frequencies are set individually or in combination with the sound pressure. The low-frequency side, the sound pressure storage means, and the high-frequency side, the sound pressure together with the reverse switching of the forward / reverse switching lever. A frequency and sound pressure switching device for switching a connection between a memory means or a low frequency side frequency, a sound pressure storage means and an oscillator for transmitting the alarm sound; As the second alarm sound, a first language storage unit in which a language for notifying the vehicle of backward travel is set, and a language having a different warning level from the set value of the first language storage unit is set. Second linguistic storage means,
A language switching device for switching the connection between the first language storage means or the second language storage means and the oscillation device that emits the alarm sound together with reverse switching of the forward / reverse switching lever; An alarm sound transmission control device for simultaneously transmitting and alternately transmitting a combination of an alarm sound and the second alarm sound is provided. According to this invention, by simultaneously transmitting the mechanical alarm sound and the linguistic alarm sound in a combined manner, or by alternately transmitting the combined sounds, it becomes possible for the human to more effectively recognize the sense of crisis.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明を図に示した実施例
を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載され
ている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置など
は特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれ
のみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎな
い。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail with reference to an embodiment shown in the drawings. However, unless otherwise specified, the dimensions, materials, shapes, relative arrangements, and the like of the components described in this embodiment are not intended to limit the scope of the present invention thereto, but are merely illustrative examples. It's just

【0013】図1は本発明の第1実施例に係るフォーク
リフトにおけるアラーム音発信装置の制御ブロック図、
図2は第2実施例に係るアラーム音発信装置を示す図1
対応図、図3は第3実施例に係るアラーム音発信装置を
示す図1対応図、図4は第4実施例に係るアラーム音発
信装置を示す図1対応図、図5は前記第1実施例におけ
るアラーム音波形線図、図6は前記第2実施例における
アラーム音波形線図、図7は本発明が適用されるフォー
クリフトの側面図である。
FIG. 1 is a control block diagram of an alarm sound transmission device in a forklift according to a first embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a diagram showing an alarm sound transmission device according to a second embodiment.
FIG. 3 is a corresponding diagram of FIG. 1 showing an alarm sound transmitting device according to a third embodiment, FIG. 4 is a corresponding diagram of FIG. 1 showing an alarm sound transmitting device of a fourth embodiment, and FIG. FIG. 6 is an alarm sound wave diagram in the second embodiment, and FIG. 7 is a side view of a forklift to which the present invention is applied.

【0014】本発明が適用されるフォークリフトの全体
構造を示す図7において、20は車体、21は荷物昇降
用の昇降マスト、22はフォーク、23は操縦用ハンド
ル、24はヘッドガード、25は車輪、26は運転席で
ある。1は車両の前進(F)、中立(N)、後進及び
(R)を切換る前後進切換レバー、5は車体後部に取り
付けられたスピーカで、前記前後進切換レバー1が後進
に切換えられると、後述する手段によって前記スピーカ
5からアラーム音が発信されるようになっている。
In FIG. 7 showing the overall structure of a forklift to which the present invention is applied, 20 is a vehicle body, 21 is a lifting mast for lifting and lowering luggage, 22 is a fork, 23 is a steering handle, 24 is a head guard, and 25 is wheels , 26 are driver's seats. Reference numeral 1 denotes a forward / reverse switching lever for switching between forward (F), neutral (N), reverse and (R) of the vehicle. Reference numeral 5 denotes a loudspeaker attached to a rear portion of the vehicle body, and when the forward / backward switching lever 1 is switched to reverse. An alarm sound is transmitted from the speaker 5 by means described later.

【0015】本発明は、前記フォークリフトの後進走行
時に前記スピーカ5から発信されるアラーム音の発生及
び発信制御手段に係るものであり、その第1実施例を示
す図1において、1は前記前後進切換レバー、2は該前
後進切換レバー1の後進切換と同時に後述するタイマ装
置3の作動を指令するタイマ作動指令装置である。3は
タイマ装置で、後述する発振装置4a、4b、4c夫々
の作動時間(アラーム音の発信時間)が設定されてい
る。4a、4b、4cは、夫々周波数あるいは周期の異
なるアラーム音を発信する発振装置で、該発振装置4
a、4b、4cからのアラーム音が前記スピーカ5に伝
送されるようになっている。
The present invention relates to a means for controlling the generation and transmission of an alarm sound transmitted from the speaker 5 when the forklift is traveling in reverse. In FIG. The switching lever 2 is a timer operation command device that commands the operation of a timer device 3 described later simultaneously with the reverse switching of the forward / reverse switching lever 1. Reference numeral 3 denotes a timer device, which sets the operation time of each of the oscillating devices 4a, 4b, and 4c to be described later (transmission time of an alarm sound). Reference numerals 4a, 4b, and 4c denote oscillators that emit alarm sounds having different frequencies or periods, respectively.
Alarm sounds from a, 4b and 4c are transmitted to the speaker 5.

【0016】かかる構成からなるアラーム音の発生及び
発信制御手段において、前記前後進切換レバー1を後進
に切換ると、車両が後進走行を始めると同時に前記タイ
マ作動指令装置2がタイマ装置3にその作動を指令す
る。該タイマ装置3には前記発振装置4aから発信され
るアラーム音の発信継続時間、前記発振装置4bから発
信されるアラーム音の発信継続時間、及び前記発振装置
4cから発信されるアラーム音の発信継続時間が夫々連
続して設定されている。
In the alarm sound generation and transmission control means having such a configuration, when the forward / reverse switching lever 1 is switched to reverse, the timer operation command device 2 is transmitted to the timer device 3 at the same time as the vehicle starts running backward. Command operation. The timer device 3 has a transmission time of an alarm sound transmitted from the oscillation device 4a, a transmission time of an alarm sound transmitted from the oscillation device 4b, and a transmission time of an alarm sound transmitted from the oscillation device 4c. The time is set continuously for each.

【0017】前記発振装置4aにて発生し発信されるア
ラーム音は、図5(A)に示されるように、その周期が
(従って周波数は1/S),音圧がPの高周波
数のアラーム音で、このアラーム音が前記タイマ装置3
により後進切換直後のt時間(t=5秒程度)発信
される。これに続いて前記タイマ装置3に設定されたt
時間、図5(B)に示されるように、その周期がS
(従って周波数は1/S),音圧がPの中間周波数
のアラーム音が前記発振装置4bから発信される。さら
に続いて前記タイマ装置3にに設定されたt時間(後
進走行終了まで)、図5(C)に示されるように、その
周期がS(従って周波数は1/S),音圧がP
低周波数のアラーム音が前記発振装置4cから発信され
る。これらのアラーム音は前記スピーカ5に伝達され、
該スピーカ5からフォークリフトの周囲に発信される。
尚、前記発振装置4aからの高周波数のアラーム音(図
5(A))の発信から、前記発振装置4cからの低周波
数のアラーム音(図5(C))の発信に移り、前記発振
装置4bからの中間周波数のアラーム音(図5(B))
の発信は省略しても良い。
As shown in FIG. 5A, the alarm sound generated and transmitted by the oscillating device 4a has a cycle of S 1 (the frequency is 1 / S 1 ) and a sound pressure of P 1 . This is a high-frequency alarm sound, which is generated by the timer device 3
Reverse switching straight after t 1 hour (t 1 = about 5 seconds) it is transmitted by. Subsequently, t set in the timer device 3 is set.
2 hours, as shown in FIG. 5 (B), the period S 2
(Hence the frequency 1 / S 2), the sound pressure alarm sound intermediate frequency P 2 is transmitted from the oscillator 4b. Subsequently, as shown in FIG. 5C, the cycle is S 3 (the frequency is 1 / S 3 ), and the sound pressure is t 3 time (until the end of reverse running) set in the timer device 3. There low frequency alarm sound P 3 is transmitted from the oscillator 4c. These alarm sounds are transmitted to the speaker 5,
The signal is transmitted from the speaker 5 to the periphery of the forklift.
The operation shifts from transmission of a high-frequency alarm sound (FIG. 5A) from the oscillation device 4a to transmission of a low-frequency alarm sound (FIG. 5C) from the oscillation device 4c. Intermediate frequency alarm from 4b (Fig. 5 (B))
May be omitted.

【0018】かかる実施例によれば、タイマ装置3と異
なる周波数のアラーム音を発信する発振装置4a、4
b、4cとを組み合わせて、前記フォークリフトの前後
進切換レバー1を後進に切換えて後進発走を始める時点
から前記タイマ装置3にて設定された一定時間内には、
最も高い周波数のアラーム音を前記発振装置からスピー
カ5を介して発信し、該一定時間経過後は前記発振装置
4a、4b、4cから従来と同様な比較的低周波数のア
ラーム音を発信して、後進走行時のアラーム音に周波数
の変化をつけることにより聴覚上の変化をつけることが
でき、また、通常、車両と人や物体との衝突事故の発生
頻度の最も多い後進発走直後の一定時間内には高周波数
のアラーム音を発信することにより、聴覚を強く刺激す
ることができる。これにより、アラーム音によって車両
後部や側部にいる人間に注意を払わせることができて、
車両の接近を確実に認知させることができ、車両と人と
の衝突事故の発生を減少することができる。
According to this embodiment, the oscillating devices 4a, 4a,
b, 4c, and within a certain time set by the timer device 3 from the time when the forward / reverse switching lever 1 of the forklift is switched to reverse and the reverse start is started,
An alarm sound of the highest frequency is transmitted from the oscillation device via the speaker 5, and after the lapse of the predetermined time, an alarm sound of a relatively low frequency similar to the conventional one is transmitted from the oscillation devices 4a, 4b, and 4c. Aural changes can be made by changing the frequency of the alarm sound when the vehicle is moving backwards, and usually within a certain period of time immediately after the vehicle starts moving backwards, which is the most frequent collision accident between the vehicle and a person or object. By transmitting a high frequency alarm sound, the hearing can be strongly stimulated. This allows the alarm sound to alert people at the rear or side of the vehicle,
The approach of the vehicle can be reliably recognized, and the occurrence of a collision accident between the vehicle and a person can be reduced.

【0019】図2に示される第2実施例において、6は
スピーカ5から発信されるアラーム音の周波数及び音圧
を同時にあるいは個別に切換る周波数、音圧切換装置で
ある。7a、7b、7cは、夫々周波数(つまり周期)
及び音圧の異なるアラーム音を記憶する周波数、音圧メ
モリで、周波数、音圧メモリ7aが最も高い周波数、周
波数、音圧メモリ7cが最も低い周波数、周波数、音圧
メモリ7bが中間の周波数のアラーム音が、音圧と組み
合わせて、あるいは前記夫々の周波数と音圧とが個別に
記憶されている。8は前記アラーム音を発信する発振装
置で、該発振装置8からのアラーム音が前記スピーカ5
に伝送されるようになっている。
In the second embodiment shown in FIG. 2, reference numeral 6 denotes a frequency and sound pressure switching device for simultaneously or individually switching the frequency and sound pressure of the alarm sound transmitted from the speaker 5. 7a, 7b, 7c are frequencies (that is, periods)
Frequency and sound pressure memory for storing alarm sounds having different sound pressures, the frequency and sound pressure memory 7a have the highest frequency, the frequency and sound pressure memory 7c have the lowest frequency, and the frequency and sound pressure memory 7b have the intermediate frequency. The alarm sound is stored in combination with the sound pressure, or the respective frequencies and sound pressures are individually stored. Reference numeral 8 denotes an oscillating device for transmitting the alarm sound.
Is to be transmitted.

【0020】かかる第2実施例において、前記前後進切
換レバー1を後進に切換ると、車両が後進走行を始める
と同時に前記周波数、音圧切換装置6が作動する。前記
周波数、音圧メモリ7aには、図6(A)に示されるよ
うに、その周期がS(従って周波数は1/S),音
圧がP11及びP12の高周波数のアラーム音が設定さ
れ、後進切換直後のt時間(t=5秒程度)前記周
波数、音圧切換装置6により、該周波数、音圧メモリ7
aと前記発振装置8とが接続されると、該発振装置8よ
り前記高周波数のアラーム音がt時間発信される。
In the second embodiment, when the forward / reverse switching lever 1 is switched to reverse, the frequency and sound pressure switching device 6 is activated at the same time when the vehicle starts running backward. Said frequency, the sound pressure memory 7a, as shown in FIG. 6 (A), the cycle S 1 (hence the frequency 1 / S 1), the sound pressure is high frequency alarm sound P 11 and P 12 Is set, and the frequency and the sound pressure memory 7 are set by the frequency and sound pressure switching device 6 at time t 1 (t 1 = about 5 seconds) immediately after the reverse switching.
When the oscillation device 8 is connected to a, the more oscillation device 8 high frequency alarm sound is transmitted t 1 hour.

【0021】また、前記周波数、音圧メモリ7bには、
図6(B)に示されるように、その周期がS(従って
周波数は1/S),音圧P21及びP22の中間周波
数のアラーム音が設定され、前記周波数、音圧切換装置
6により、該周波数、音圧メモリ7bと前記発振装置8
とが接続されると、該発振装置8より前記中間周波数の
アラーム音がt時間発信される。さらに、前記周波
数、音圧メモリ7cには、図6(C)に示されるよう
に、その周期がS(従って周波数は1/S),音圧
がP31の低周波数のアラーム音が設定され、前記周波
数、音圧切換装置6により、該周波数、音圧メモリ7c
と前記発振装置8とが接続されると、該発振装置8より
前記低周波数のアラーム音がt時間発信される。
The frequency and sound pressure memory 7b includes:
As shown in FIG. 6B, an alarm sound whose cycle is S 2 (the frequency is 1 / S 2 ) and an intermediate frequency between sound pressures P 21 and P 22 is set, and the frequency and sound pressure switching device are set. 6, the frequency and sound pressure memory 7b and the oscillation device 8
When bets are connected, the alarm sound of the intermediate frequency from the oscillating unit 8 is transmitted t 2 hours. Furthermore, the frequency, the sound pressure memory 7c, as shown in FIG. 6 (C), the period S 3 (hence the frequency 1 / S 3), the sound pressure is low frequency alarm sound P 31 The frequency and the sound pressure memory 7c are set by the frequency and sound pressure switching device 6.
Wherein the oscillation device 8 is connected, the more oscillation device 8 low frequency alarm sound is issued t 3 hours with.

【0022】尚、発振装置8による、前記周波数、音圧
メモリ7aに記憶された高周波数のアラーム音(図6
(A))の発信から、前記周波数、音圧メモリ7cに記
憶された低周波数のアラーム音(図6(C))の発信に
移り、前記周波数、音圧メモリ7bに記憶された中間周
波数のアラーム音(図6(B))の発信は省略しても良
い。
The high frequency alarm sound stored in the frequency and sound pressure memory 7a by the oscillator 8 (FIG. 6)
From the transmission of (A)) to the transmission of the low-frequency alarm sound (FIG. 6C) stored in the frequency and sound pressure memory 7c, the transmission of the frequency and the intermediate frequency stored in the sound pressure memory 7b is started. The transmission of the alarm sound (FIG. 6B) may be omitted.

【0023】かかる実施例によれば、周波数、音圧切換
装置6により高周波側周波数、音圧記憶手段を構成する
周波数、音圧メモリ7a側のアラーム音と、低周波側周
波数、音圧記憶手段を構成する周波数、音圧メモリ7c
側(あるいは周波数、音圧メモリ7b側)のアラーム音
との切換えが自在にでき、車両と人や物体との衝突事故
の発生頻度が最も少なくなるようなアラーム音の発信態
様を容易に選定することができ、車両の接近をより確実
に認知させることができる。
According to this embodiment, the high frequency side frequency, the frequency constituting the sound pressure storage means, the alarm sound on the sound pressure memory 7a side, the low frequency side frequency, the sound pressure storage means by the frequency and sound pressure switching device 6 are provided. Frequency and sound pressure memory 7c
It is possible to freely switch between the alarm sound on the side (or the frequency and sound pressure memory 7b side), and easily select an alarm sound transmission mode that minimizes the frequency of collision accidents between the vehicle and a person or an object. This makes it possible to more reliably recognize the approach of the vehicle.

【0024】図3に示される第3実施例において、10
はアラーム音として車両の後進走行を人に通知する言語
が、人に対して危険を強く警告し知覚させるように、高
い周波数、早いテンポとリズム、強い音圧等の特徴を有
する比較的強い警告性を発する音声言語で設定された第
一の言語を記憶する第1の言語メモリ、11は、アラー
ム音として車両の後進走行を人に通知する言語が、人に
対して危険を比較的穏やかに警告し知覚させるように、
前記第一言語メモリ10の設定言語よりも比較的低い周
波数、比較的遅めのテンポとリズム、比較的弱い音圧等
の特徴を有する比較的穏やかな警告性を発する音声言語
で設定された第2の言語メモリ、12は前記スピーカ5
に前記言語メモリ10あるいは11からの言語を発信す
る発振装置、9は前記言語メモリ10あるいは11と発
振装置12との接続を切換る言語切換装置である。
In the third embodiment shown in FIG.
Is a relatively strong warning with features such as high frequency, fast tempo and rhythm, strong sound pressure, etc. so that the language that notifies the person of the backward movement of the vehicle as an alarm sound can warn and perceive the danger to the person strongly. A first language memory 11 for storing a first language set in a voice language that emits a sexuality, a language for notifying a person of the backward traveling of the vehicle as an alarm sound makes danger to the person relatively mild. To warn and perceive,
A second language set in a speech language that emits a relatively gentle warning having characteristics such as a relatively lower frequency, a relatively slow tempo and rhythm, and a relatively weak sound pressure than the language set in the first language memory 10. 2 language memory, 12 is the speaker 5
An oscillation device for transmitting the language from the language memory 10 or 11 to the language memory 9 is a language switching device for switching the connection between the language memory 10 or 11 and the oscillation device 12.

【0025】かかる第3実施例においては、前記前後進
切換レバー1を後進に切換ると、車両が後進走行を始め
ると同時に前記言語切換装置9が作動して、該車両の後
進発走時点から一定時間内において、第1の言語メモリ
10と発振装置12とを接続する。これにより、該言語
メモリ10に記憶されている車両の急接近を意味する言
語が高い周波数と速いいテンポ・リズムと強い音圧で発
振装置12を介してスピーカ5から発信される。前記一
定時間経過後は、前記言語切換装置9は比較的低く弱く
遅めの言語が設定された第2の言語メモリ11と発振装
置12とを接続し、比較的低い周波数と遅めのテンポ・
リズムと弱い音圧の言語をスピーカ5から発信せしめ
る。一般に人間は、一定の周波数やテンポ・リズムや音
圧の音が連続して聞こえているとき、その音に対して注
意力が散漫になり勝ちである。然るに、かかる実施例に
よれば、車両の急接近を意味する高い周波数と速いいテ
ンポ、リズムと強い音圧の言語と、比較的低い周波数と
遅めのテンポ・リズムと弱い音圧の言語とを使い分ける
ことにより、注意力の散漫を抑制されるので、車両の急
接近を持続的にリアルに車両後部や側部にいる人間に伝
達できる。
In the third embodiment, when the forward / reverse switching lever 1 is switched to the reverse, the language switching device 9 is activated at the same time as the vehicle starts to run backward, so that the vehicle is kept at a fixed time from the time when the vehicle starts running backward. During the time, the first language memory 10 and the oscillation device 12 are connected. As a result, the language stored in the language memory 10 and indicating a sudden approach of the vehicle is transmitted from the speaker 5 via the oscillator 12 at a high frequency, a fast tempo rhythm and a strong sound pressure. After the lapse of the predetermined time, the language switching device 9 connects the second language memory 11 in which a relatively low, weak, and slow language is set to the oscillation device 12, and connects the relatively low frequency and the slow tempo.
The language of the rhythm and the weak sound pressure is transmitted from the speaker 5. Generally, when a sound of a certain frequency, tempo rhythm, or sound pressure is continuously heard, a person tends to be distracted from the sound. However, according to this embodiment, a high frequency and a fast tempo, which means a sudden approach of the vehicle, a language of rhythm and strong sound pressure, and a language of a relatively low frequency, a slow tempo rhythm and a weak sound pressure, By properly using, distractions are suppressed, so that a sudden approach of the vehicle can be continuously and realistically transmitted to a person at the rear or side of the vehicle.

【0026】図4に示される第4実施例においては、ア
ラーム音発信制御装置69が、機械的アラーム音を発信
する機械的アラーム音発信システム691と言語的アラ
ーム音を発信する言語的アラーム音発信システム692
を制御する。前記機械的アラーム音発信システム691
は、前記第2実施例における図2対応部分と同一、また
前記言語的アラーム音発信システム692は、前記第3
実施例の図3対応部分と同一であり、各構成要素は前記
第2、第3実施例と同一の名称と符号が用いられてい
る。かかる第4実施例によれば、機械的アラーム音と言
語的アラーム音を組み合わせて同時発信したり、また交
互に切り換えて発信したりすることができ、アラーム音
発信パターンのバリエーションをさらに増加することが
出来、その結果、より効果的に危機感を人間に認知させ
ることを可能となる。
In the fourth embodiment shown in FIG. 4, an alarm sound transmission control device 69 includes a mechanical alarm sound transmission system 691 for transmitting a mechanical alarm sound and a linguistic alarm sound transmission for transmitting a linguistic alarm sound. System 692
Control. The mechanical alarm sound transmission system 691
Is the same as the corresponding part in FIG. 2 in the second embodiment, and the linguistic alarm sound transmission system 692 is
This embodiment is the same as the corresponding portion in FIG. 3 and the same components and components as those in the second and third embodiments have the same names and reference numerals. According to the fourth embodiment, a combination of a mechanical alarm sound and a linguistic alarm sound can be transmitted simultaneously or alternately transmitted, thereby further increasing the variation of the alarm sound transmission pattern. As a result, it becomes possible to make humans recognize a sense of crisis more effectively.

【0027】尚、本発明は、この実施例におけるフォー
クリフトに限らず、建設機械等、後進時にアラーム音を
発信するシステムを備えた全ての産業車両に適用でき
る。
The present invention can be applied not only to the forklift in this embodiment but also to all industrial vehicles including a construction machine or the like equipped with a system for emitting an alarm sound when the vehicle is moving backward.

【0028】[0028]

【発明の効果】以上記載の如く請求項1ないし3の発明
によれば、アラーム音発生手段を構成するタイマ装置と
異なる周波数のアラーム音を発信する発振装置とを組み
合わせることにより、車両の後進発走時点から一定時間
内には、最も高い周波数のアラーム音をスピーカを介し
て発信し、該一定時間経過後は従来と同様な比較的低周
波数のアラーム音を発信して、後進走行時のアラーム音
に周波数の変化をつけることにより聴覚上の変化をつけ
ることができ、また、通常、車両と人や物体との衝突事
故の発生頻度の最も多い後進発走直後の一定時間内には
高周波数のアラーム音を発信することにより聴覚を強く
刺激することができる。これにより、アラーム音によっ
て車両後部や側部にいる人間に注意を払わせることがで
きて、車両の接近を確実に認知させることができ、車両
と人との衝突事故の発生を減少することができる。
As described above, according to the first to third aspects of the present invention, the vehicle is started backward by combining the timer device constituting the alarm sound generating means and the oscillating device for emitting an alarm sound of a different frequency. Within a certain period of time from the time, an alarm sound of the highest frequency is transmitted via a speaker, and after the predetermined period of time, an alarm sound of a relatively low frequency similar to the conventional one is transmitted, and an alarm sound during reverse driving is transmitted. By changing the frequency of the sound, it is possible to change the auditory change, and usually, a high frequency alarm is generated within a certain period immediately after the reverse running, which is the most frequent collision accident between the vehicle and a person or an object. Hearing can be strongly stimulated by transmitting sound. As a result, the alarm sound can draw attention to a person at the rear or side of the vehicle, the vehicle can be reliably recognized as approaching, and the occurrence of collision accidents between the vehicle and people can be reduced. it can.

【0029】また、請求項4の発明によれば、周波数、
音圧切換装置により高周波側周波数、音圧記憶手段側の
アラーム音と、低周波側周波数、音圧記憶手段側のアラ
ーム音との切換えが自在にでき、車両と人や物体との衝
突事故の発生頻度が最も少なくなるようなアラーム音の
発信態様を容易に選定することができ、車両の接近をよ
り確実に認知させることができる。
According to the fourth aspect of the present invention, the frequency,
The sound pressure switching device can freely switch between the high frequency side alarm sound on the sound pressure storage means side and the low frequency side frequency alarm sound on the sound pressure storage means side, so that a collision accident between the vehicle and a person or an object can be made. It is possible to easily select an alarm sound transmission mode that minimizes the occurrence frequency, and it is possible to more reliably recognize the approach of the vehicle.

【0030】また、請求項5の発明によれば、高周波数
でかつ車両の急接近を意味する言語と、低周波数のゆっ
たりした口調の言語とを使い分けることにより、車両の
急接近をリアルに車両後部や側部にいる人間に伝達でき
る。さらに請求項6の発明によれば、機械的アラーム音
と言語的アラーム音を組み合わせて同時発信したり、ま
た交互に切り換えて発信したりすることができ、アラー
ム音発信パターンのバリエーションをさらに増やすこと
ができるので、より効果的に危機感を人間に認知させる
ことを可能とする。
According to the fifth aspect of the present invention, by using a high-frequency language indicating a sudden approach of the vehicle and a low-frequency language with a slow tone, the sudden approach of the vehicle can be realized in a realistic manner. Can communicate to humans at the back and sides. Further, according to the invention of claim 6, it is possible to simultaneously transmit a combination of a mechanical alarm sound and a linguistic alarm sound, or alternately transmit the same, thereby further increasing the variation of the alarm sound transmission pattern. This makes it possible for humans to recognize a sense of crisis more effectively.

【0031】要するに本発明によれば、車両の後進開始
直後における車両と人や物体との衝突事故の発生を防止
し、安全な後進走行を実現することができる。
In short, according to the present invention, it is possible to prevent a collision accident between the vehicle and a person or an object immediately after the start of the reverse movement of the vehicle, and to realize a safe reverse travel.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の第1実施例に係るフォークリフトに
おけるアラーム音発信装置の制御ブロック図である。
FIG. 1 is a control block diagram of an alarm sound transmission device in a forklift according to a first embodiment of the present invention.

【図2】 第2実施例に係るアラーム音発信装置を示す
図1対応図である。
FIG. 2 is a diagram corresponding to FIG. 1 showing an alarm sound transmission device according to a second embodiment.

【図3】 第3実施例に係るアラーム音発信装置を示す
図1対応図である。
FIG. 3 is a diagram corresponding to FIG. 1, illustrating an alarm sound transmission device according to a third embodiment.

【図4】 第4実施例に係るアラーム音発信装置を示す
図1対応図である。
FIG. 4 is a diagram corresponding to FIG. 1, showing an alarm sound transmission device according to a fourth embodiment.

【図5】 前記第1実施例におけるアラーム音波形線図
である。
FIG. 5 is an alarm sound wave diagram in the first embodiment.

【図6】 前記第2実施例におけるアラーム音波形線図
である。
FIG. 6 is an alarm sound wave diagram in the second embodiment.

【図7】 本発明が適用されるフォークリフトの側面図
である。
FIG. 7 is a side view of a forklift to which the present invention is applied.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 前後進切換レバー 2 タイマ作動指令装置 3 タイマ装置 4a、4b、4c、8、12 発振装置 5 スピーカ 6 周波数、音圧切換装置 7a、7b、7c 周波数、音圧メモリ 9 言語切換装置 10、11 言語メモリ 20 車体 21 昇降マスト 23 操縦用ハンドル 69 アラーム音発信制御装置 Reference Signs List 1 forward / backward switching lever 2 timer operation command device 3 timer device 4a, 4b, 4c, 8, 12 oscillator 5 speaker 6 frequency, sound pressure switching device 7a, 7b, 7c frequency, sound pressure memory 9 language switching device 10, 11 Language memory 20 Body 21 Lifting mast 23 Steering handle 69 Alarm sound transmission control device

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 今出川 貴寛 神奈川県相模原市田名3000番地 三菱重工 業株式会社汎用機・特車事業本部内 (72)発明者 浜野 孝幸 神奈川県相模原市田名3000番地 三菱重工 業株式会社汎用機・特車事業本部内 (72)発明者 二礼木 英俊 埼玉県浦和市三室3767−5 エスピーケイ 株式会社東京工機部内 (72)発明者 福井 功 東京都世田谷区池尻3丁目11番9号 山口 電機工業株式会社内 Fターム(参考) 3F333 AA02 AB13 CA19 FA20 FA36 FE09  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Takahiro Imadegawa 3000, Tana, Sagamihara-shi, Kanagawa Prefecture, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (72) Inventor Hidetoshi Niriki 3767-5 Sanmuro, Urawa-shi, Saitama SPK Tokyo Engineering Machinery Co., Ltd. 3-11-9 Yamaguchi Denki Kogyo Co., Ltd. F-term (reference) 3F333 AA02 AB13 CA19 FA20 FA36 FE09

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両の後進走行時に前後進切換レバーの
後進切換えに従いアラーム音を発生し、該アラーム音を
スピーカを介して発信する産業車両のアラーム音発信装
置において、前記車両の後進発走時点から一定期間、高
周波数の高周波アラーム音を発生せしめて前記スピーカ
に送り、該高周波のアラーム音の前記スピーカからの発
信後には前記高周波アラーム音よりも周波数の低い1種
類または複数種類の低周波アラーム音を発生せしめて前
記スピーカに送るアラーム音発生手段を備えたことを特
徴とする産業車両のアラーム音発信装置。
1. An industrial vehicle alarm sound transmission device that generates an alarm sound in accordance with reverse switching of a forward / reverse switching lever during backward movement of a vehicle and transmits the alarm sound via a speaker. For a certain period of time, a high-frequency high-frequency alarm sound is generated and sent to the speaker, and after transmission of the high-frequency alarm sound from the speaker, one or more low-frequency alarm sounds having a lower frequency than the high-frequency alarm sound An alarm sound transmitting device for an industrial vehicle, comprising: an alarm sound generating means for generating an alarm and sending the generated alarm sound to the speaker.
【請求項2】 前記アラーム音発生手段は、前記高周波
アラーム音及び低周波アラーム音の前記スピーカからの
発信時間を設定するタイマ装置と、該タイマ装置にて設
定された時間中前記高周波アラーム音及び低周波アラー
ム音を連続的に発信する発振装置とよりなることを特徴
とする請求項1記載の産業車両のアラーム音発信装置。
2. A timer device for setting a transmission time of the high-frequency alarm sound and the low-frequency alarm sound from the speaker, and the high-frequency alarm sound and the high-frequency alarm sound during a time set by the timer device. 2. The alarm sound transmission device for an industrial vehicle according to claim 1, further comprising an oscillation device that continuously emits a low frequency alarm sound.
【請求項3】 前記タイマ装置は、前記発振装置に、前
記高周波アラーム音を一定時間発信せしめた後、引き続
き前記低周波アラーム音を発信せしめるように構成され
てなることを特徴とする請求項2記載の産業車両のアラ
ーム音発信装置。
3. The timer device according to claim 2, wherein the timer device transmits the high-frequency alarm sound to the oscillation device for a certain period of time, and then continuously transmits the low-frequency alarm sound. The alarm sound transmission device for an industrial vehicle according to the above.
【請求項4】 車両の後進走行時に前後進切換レバーの
後進切換えに従いアラーム音を発生し、該アラーム音を
スピーカを介して発信する産業車両のアラーム音発信装
置において、高周波数のアラーム音の周波数が個別にあ
るいは音圧と組み合わせて設定された高周波側周波数、
音圧記憶手段と、前記高周波側周波数、音圧記憶手段の
設定値よりも周波数の低い1種類または複数種類のアラ
ーム音の周波数が個別にあるいは音圧と組み合わせて設
定された低周波側周波数、音圧記憶手段と、前記前後進
切換レバーの後進切換えとともに前記高周波側周波数、
音圧記憶手段あるいは低周波側周波数、音圧記憶手段と
前記アラーム音を発信する発振装置との接続を切換る周
波数、音圧切換装置とを備えたことを特徴とする産業車
両のアラーム音発信装置。
4. An alarm sound transmission device for an industrial vehicle which generates an alarm sound in accordance with reverse switching of a forward / reverse switching lever when the vehicle travels backward and transmits the alarm sound via a speaker, the frequency of the high frequency alarm sound Are set individually or in combination with sound pressure,
Sound pressure storage means, the high frequency side, the frequency of one or more types of alarm sound having a frequency lower than the set value of the sound pressure storage means, the low frequency side frequency set individually or in combination with sound pressure, Sound pressure storage means, along with the reverse switching of the forward / reverse switching lever, the high frequency side frequency,
An alarm sound transmission for an industrial vehicle, comprising: a sound pressure storage means or a low-frequency side, a frequency for switching a connection between the sound pressure storage means and an oscillation device for transmitting the alarm sound, and a sound pressure switching device. apparatus.
【請求項5】 車両の後進走行時に前後進切換レバーの
後進切換えに従いアラーム音を発生し、該アラーム音を
スピーカを介して発信する産業車両のアラーム音発信装
置において、前記アラーム音として前記車両の後進走行
を通知する言語が設定された第一の言語記憶手段と、前
記第一の言語記憶手段の設定値よりも周波数の低い言語
が設定された第二の言語記憶手段と、前記前後進切換レ
バーの後進切換えとともに前記第一の言語記憶手段ある
いは第二の言語記憶手段と前記アラーム音を発信する発
振装置との接続を切換る言語切換装置とを備えたことを
特徴とする産業車両のアラーム音発信装置。
5. An industrial vehicle alarm sound transmission device for generating an alarm sound in accordance with reverse switching of a forward / reverse switching lever during backward traveling of a vehicle and transmitting the alarm sound through a speaker, wherein the alarm sound of the vehicle is used as the alarm sound. A first language storage unit in which a language for notifying reverse traveling is set; a second language storage unit in which a language having a frequency lower than a set value of the first language storage unit is set; An alarm for an industrial vehicle, comprising: a language switching device for switching the connection between the first language storage means or the second language storage means and the oscillation device for emitting the alarm sound when the lever is switched backward. Sound emitting device.
【請求項6】 車両の後進走行時に前後進切換レバーの
後進切換えに従いアラーム音を発生し、該アラーム音を
スピーカを介して発信する産業車両のアラーム音発信装
置において、第一のアラーム音として高周波数のアラー
ム音の周波数が個別にあるいは音圧と組み合わせて設定
された高周波側周波数、音圧記憶手段と、前記高周波側
周波数、音圧記憶手段の設定値よりも周波数の低い1種
類または複数種類のアラーム音の周波数が個別にあるい
は音圧と組み合わせて設定された低周波側周波数、音圧
記憶手段と、前記前後進切換レバーの後進切換えととも
に前記高周波側周波数、音圧記憶手段あるいは低周波側
周波数、音圧記憶手段と前記アラーム音を発信する発振
装置との接続を切換る周波数、音圧切換装置を備え、第
二のアラーム音として前記車両の後進走行を通知する言
語が設定された第一の言語記憶手段と、前記第一の言語
記憶手段の設定値とは警告性の強さの異なる言語が設定
された第二の言語記憶手段と、前記前後進切換レバーの
後進切換えとともに前記第一の言語記憶手段あるいは第
二の言語記憶手段と前記アラーム音を発信する発振装置
との接続を切換る言語切換装置とを備え、さらに、前記
第一アラーム音と前記第二のアラーム音の組合わせ同時
発信及び交互切換え発信を行うアラーム音発信制御装置
を備えたことを特徴とする産業車両のアラーム音発信装
置。
6. An alarm sound transmission device for an industrial vehicle that generates an alarm sound in accordance with reverse switching of a forward / reverse switching lever during backward traveling of a vehicle and transmits the alarm sound via a speaker, as a first alarm sound. A high-frequency side frequency and a sound pressure storage unit in which the frequency of the frequency alarm sound is set individually or in combination with the sound pressure; and one or more types of frequencies lower than the set values of the high-frequency side frequency and the sound pressure storage unit The frequency of the alarm sound is set individually or in combination with the sound pressure on the low frequency side, the sound pressure storage means, and the high frequency side frequency, the sound pressure storage means or the low frequency side together with the reverse switching of the forward / reverse switching lever. A frequency and a sound pressure switching device for switching the connection between the frequency and the sound pressure storage means and the oscillating device for transmitting the alarm sound; A first language storage unit in which a language for notifying the vehicle of backward travel is set, and a second language in which a language having a different warning strength is set from a set value of the first language storage unit. Storage means, and a language switching device for switching the connection between the first language storage means or the second language storage means and the oscillation device that emits the alarm sound together with the reverse switching of the forward / reverse switching lever, An alarm sound transmission device for an industrial vehicle, comprising: an alarm sound transmission control device for simultaneously transmitting and alternately transmitting the combination of the first alarm sound and the second alarm sound.
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Cited By (4)

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