JP2002118988A - Non-contact feeding device - Google Patents

Non-contact feeding device

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JP2002118988A
JP2002118988A JP2000305318A JP2000305318A JP2002118988A JP 2002118988 A JP2002118988 A JP 2002118988A JP 2000305318 A JP2000305318 A JP 2000305318A JP 2000305318 A JP2000305318 A JP 2000305318A JP 2002118988 A JP2002118988 A JP 2002118988A
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power supply
line
lines
feeder
power
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JP2000305318A
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Japanese (ja)
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Mitsuyoshi Kuroda
光義 黒田
Atsushi Okuno
敦 奥野
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Shinko Electric Co Ltd
Original Assignee
Shinko Electric Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To extend the length of an effective feeder line capable of feeding transformers by supplying a given current based on a specified power supply voltage with one unit of a power supply without increasing the impedance of the feeder line. SOLUTION: A feeder line 42a and another line 42b of the same length are connected parallel to the power supply 41. From the feeder line 42a, electric power is supplied to the transformers 44a, 45a. Also, from the feeder line 42b, electric power is supplied to the transformers 44b, 45b. Each of the transformers 44a, 45a, 44b, 45b moves freely between the feeder lines 42a, 42b, so that it can be fed from either feeding lines. Thus, because the wiring of the feeder lines 42a, 42b for every system is short, impedance becomes small and power loss becomes smaller. The lengths of the feeder lines by which each of the transformers 44a 45a, 44b, 45b can be fed can be made equal to the sum of the lengths of the feeder line 42a and the other line 42b. That is to say, the length of the feeding lines can be doubled.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、軌道に沿って走行
する走行体に対して、その使用電力を非接触で給電する
非接触給電装置に関し、特に、一次側給電線の電力ロス
を低減して効率よく給電を行う非接触給電装置に関する
ものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a non-contact power supply device for supplying power used to a traveling body traveling along a track in a non-contact manner, and more particularly to a power supply device for reducing a power loss of a primary side power supply line. And a non-contact power supply device that efficiently supplies power.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、倉庫内や工場内などにおいて、案
内レール等の軌道に沿って搬送車を走行させ、この搬送
車によって被搬送物(積荷)を搬送する搬送システムが
広く利用されている。この搬送車には、リニアモータな
どの走行モータが搭載されていて、この走行モータの駆
動によって搬送車は走行される。そして、走行モータヘ
の給電方法として、搬送車側に設けた集電子を給電線に
接触させて、電力を給電する方法に替えて、搬送車の側
にピックアップコイルと称される二次巻線を一次側の給
電線の近傍に配置して、いわゆるトランスの電磁誘導作
用によって、前記ピックアップコイルに誘導起電力を発
生させて、非接触で給電する方法が実施されている。
2. Description of the Related Art Heretofore, in a warehouse or a factory, a transport system has been widely used in which a transport vehicle travels along a track such as a guide rail, and the transport vehicle transports an object (load). . A traveling motor such as a linear motor is mounted on the carrier, and the carrier is driven by driving the traveling motor. Then, as a method of supplying power to the traveling motor, a secondary winding called a pickup coil is provided on the side of the transport vehicle instead of a method of supplying power by contacting a current collector provided on the transport vehicle with a power supply line. A method of arranging the pickup coil in the vicinity of a primary-side power supply line and generating an induced electromotive force in the pickup coil by a so-called electromagnetic induction action of a transformer to supply power in a non-contact manner has been implemented.

【0003】次に、図1ないし図4を参照して、従来の
非接触給電装置の給電原理について詳細に説明する。図
1は、曲線部と直線部とを有する軌道Rを搬送車Bが走
行する概念図であり、図2は、一次側給電線10と、搬
送車Bに搭載された電源装置20との関係を示す概略回
路図であり、図3は、ピックアップコイル(二次側コイ
ル)23が巻回された給電トランス(変成器)21及び
軌道側壁Waの部分を示す横断面図であり、図4は、非
接触給電装置のシステム構成図である。
Next, the principle of power supply of a conventional non-contact power supply device will be described in detail with reference to FIGS. FIG. 1 is a conceptual diagram in which a transport vehicle B travels on a track R having a curved portion and a straight portion, and FIG. 2 shows a relationship between a primary power supply line 10 and a power supply device 20 mounted on the transport vehicle B. FIG. 3 is a cross-sectional view showing a feed transformer (transformer) 21 around which a pickup coil (secondary coil) 23 is wound and a track side wall Wa, and FIG. FIG. 1 is a system configuration diagram of a non-contact power supply device.

【0004】図2及び図3において、軌道Rを構成する
軌道側壁Waの側方には、1本の一次側の給電線10を
折り曲げて、給電線10aと同10bとが上下に所定間
隔をおき、しかも軌道側壁Waとの間に一定の間隔をお
いてこれと平行に配置されている。また、図3に示され
るように、各給電線10a,10bは軌道側壁Waの側
面にステー1を介して支持されている。尚、以下の説明
では、適宜、非接触給電トランスを単に給電トランスと
いう。
In FIG. 2 and FIG. 3, a single feeder line 10 on the primary side is bent beside the track side wall Wa constituting the track R so that the feeder lines 10a and 10b are vertically spaced at a predetermined interval. And at a certain distance from the track side wall Wa in parallel to the track side wall Wa. In addition, as shown in FIG. 3, each of the power supply lines 10a and 10b is supported via a stay 1 on a side surface of the track side wall Wa. In the following description, the non-contact power supply transformer is simply referred to as a power supply transformer as appropriate.

【0005】また、図2に示されるように、軌道に沿っ
て走行する搬送車は、電源装置20を搭載しており、こ
の電源装置20を構成する給電トランス21は、図3に
示されるように、断面E字形をしたコア22の中央凸部
22aに二次側コイルであるピックアップコイル23が
巻回され、コア22の中央凸部22aと上方凸部22b
との間に、1本の給電線10を2つに折り曲げた一方の
給電線10aが配置されていると共に、中央凸部22a
と下方凸部22cとの間に、他方の給電線10bが配置
されている。
[0005] As shown in FIG. 2, the carrier traveling along the track is equipped with a power supply device 20, and a power supply transformer 21 constituting the power supply device 20 is as shown in FIG. 3. A pickup coil 23 as a secondary coil is wound around a central convex portion 22a of a core 22 having an E-shaped cross section, and a central convex portion 22a and an upper convex portion 22b of the core 22 are wound.
And one power supply line 10a obtained by bending one power supply line 10 into two, and a central convex portion 22a
The other power supply line 10b is arranged between the power supply line 10b and the lower protrusion 22c.

【0006】一次側の給電線10に、高周波の電流が供
給されると、2つに折り曲げられた各給電線10a,1
0bの周囲には、これらに流れる電流の向きが逆である
ために、図3の矢印で示されるように、互いに逆方向の
磁束が発生し、該磁束の変化により、二次側コイルであ
るピックアップコイル23には、誘導起電力が発生して
(つまり電圧が誘起されて)、一次側の給電線10から
二次側コイル(ピックアップコイル23)に非接触で電
力が供給される。
When a high-frequency current is supplied to the primary-side feeder line 10, each of the two feeder lines 10a, 1b is bent.
Since the directions of the currents flowing in the direction 0b are opposite to each other, magnetic fluxes in opposite directions are generated as shown by arrows in FIG. An induced electromotive force is generated in the pickup coil 23 (that is, a voltage is induced), and power is supplied from the primary power supply line 10 to the secondary coil (the pickup coil 23) in a non-contact manner.

【0007】また、図2に示されるように、搬送車の電
源装置20は、共振コンデンサ24、整流回路25、定
電圧回路26、ドライバ27を備えており、ピックアッ
プコイル23に発生した誘導起電力は、整流回路25で
直流に変換された後に、定電圧回路26で一定電圧に制
御されて走行モータ28に供給され、この走行モータ2
8の回転によって、図1に示すように搬送車Bは軌道R
に沿って走行する。また、搬送車の電源装置20におい
て、ピックアップコイル23と、これに並列に接続され
た共振コンデンサ24とで共振回路が構成され、この共
振回路によって、非接触給電時における無効電力を少な
くして、電力伝送効率を高めている。
[0007] As shown in FIG. 2, the power supply device 20 of the transport vehicle includes a resonance capacitor 24, a rectifier circuit 25, a constant voltage circuit 26, and a driver 27. Is converted to a direct current by a rectifier circuit 25, and is then controlled to a constant voltage by a constant voltage circuit 26 and supplied to a traveling motor 28.
As shown in FIG. 1, the transport vehicle B moves the track R
Follow along. Further, in the power supply device 20 of the transport vehicle, a resonance circuit is formed by the pickup coil 23 and the resonance capacitor 24 connected in parallel to the pickup coil 23. The resonance circuit reduces reactive power during non-contact power supply, Increases power transmission efficiency.

【0008】図4は、3台の搬送車が、それぞれ個別に
給電トランスと電源装置を搭載して走行モータに電力を
供給している場合の構成を示している。すなわち、1台
の電源31に、一系統の給電線32と共振コンデンサ3
3が接続され、この給電線32より、3台の給電トラン
ス34a、34b、34cが、それぞれ個別に、非接触
で電力を給電されている。そして、各給電トランス34
a、34b、34cからそれぞれの電源装置35a、3
5b、35cへ電力が伝送され、前述の図2で示したよ
うに電源装置20から各走行モータへ電力が供給されて
いる。このようにして、各搬送車は軌道上を個別に走行
することができる。
FIG. 4 shows a configuration in which three carrier vehicles are individually equipped with a power supply transformer and a power supply device to supply power to a traveling motor. That is, one power supply 31 is connected to one system feed line 32 and the resonance capacitor 3.
3, and three power supply transformers 34a, 34b, 34c are individually supplied with power from the power supply line 32 in a non-contact manner. And each power supply transformer 34
a, 34b, 34c to the respective power supplies 35a, 3
Electric power is transmitted to 5b and 35c, and electric power is supplied from the power supply device 20 to each traveling motor as shown in FIG. In this way, each carrier can travel individually on the track.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述のよう
な非接触給電装置においては、一次側給電線の電流値を
規定値に維持する必要上、1台の電源から供給できる給
電線の長さは、電源電圧や給電線のインピーダンスによ
って一義的に決められている。即ち、電源電圧が一定の
場合、給電線が長くなるとインピーダンスが大きくな
り、規定の一次側給電線電流が得られなくなる。このた
め、給電線の長さは、電源電圧とインピーダンスとによ
って決定される電流値が得られる長さに設定しなければ
ならない。
In the above-described non-contact power supply device, the length of the power supply line that can be supplied from one power supply is required because the current value of the primary side power supply line must be maintained at a specified value. Is uniquely determined by the power supply voltage and the impedance of the power supply line. That is, when the power supply voltage is constant, the impedance increases as the length of the power supply line increases, and a specified primary-side power supply line current cannot be obtained. Therefore, the length of the power supply line must be set to a length at which a current value determined by the power supply voltage and the impedance is obtained.

【0010】したがって、軌道が長くなって給電線の線
路長を長くする必要がある場合には、電源電圧を高くし
たり、複数の電源を設置するなどの対策を講じることに
より、規定の電流値を確保する必要がある。しかしなが
ら、給電線へ規定の電流値を流すために電源電圧を高く
した場合、長い給電線に対して規定電流を確保すること
はできるが、給電線の耐圧を維持するために給電線の被
覆を太くしなければならず、給電トランスに給電線を組
み入れることができなくなるなどの問題が生じる。ま
た、給電線へ規定の電流値を流すために、複数台の電源
を用意して、給電線の所定長さ毎に電力供給を行うもの
とした場合、複数の電源を多く用意することによって非
接触給電装置のコストアップを招くという問題がある。
Therefore, when the track length becomes longer and the line length of the feeder line needs to be increased, measures such as increasing the power supply voltage or installing a plurality of power supplies are employed to reduce the specified current value. Need to be secured. However, when the power supply voltage is increased to supply a specified current value to the power supply line, the specified current can be secured for a long power supply line, but the power supply line must be covered to maintain the withstand voltage of the power supply line. The thickness must be increased, and there arises a problem that the feeder line cannot be incorporated into the feeder transformer. In addition, if a plurality of power supplies are prepared to supply a specified current value to the power supply line, and power is supplied for each predetermined length of the power supply line, the non- There is a problem that the cost of the contact power supply device is increased.

【0011】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たものであり、その目的とするところは、電源電圧を高
くしたり電源の台数を増やすことなく、一次側の給電線
に規定の電流値を供給し、しかも実質的に給電線の線路
長を延長することを可能とすることにある。
The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a power supply line on a primary side with a specified current without increasing a power supply voltage or increasing the number of power supplies. The purpose of the present invention is to make it possible to supply a value and to substantially extend the line length of the feed line.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明の非接触給電装置は、走行体に、軌道側壁
と対向して給電トランスが搭載され、軌道側壁に沿って
配線された一次側給電線と、給電トランスに巻回された
二次巻線との間で、磁気結合により非接触で給電を行
い、二次巻線に給電された電力に基づいて走行体を走行
させる非接触給電装置において、一次側給電線は、電力
を供給する一台の電源に対して、複数系統に亘って並列
に接続されていることを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problems, a contactless power supply device according to the present invention has a power supply transformer mounted on a traveling body facing a track side wall, and is wired along the track side wall. Non-contact power supply is performed by magnetic coupling between the primary-side power supply line and the secondary winding wound around the power supply transformer, and the traveling body travels based on the power supplied to the secondary winding. In the non-contact power supply device, the primary-side power supply line is connected in parallel to a single power supply that supplies power over a plurality of systems.

【0013】この構成によれば、同一の電源に対して、
一系統あたりの給電線の長さが抑えられ、そのインピー
ダンスが小さくなる。これにより、電源電圧を上げるこ
となく、必要とされる一次給電線電流を確保できる。ま
た、系統数を増やせば、必要とされる給電線の線路長を
得ることができる。したがって、電源電圧を従来と同じ
条件とした場合であっても、必要とされる一次給電線電
流を確保しながら、給電線の線路長を実質的に延長する
ことが可能となる。
According to this configuration, for the same power supply,
The length of the feeder line per system is reduced, and the impedance is reduced. As a result, the required primary feeder current can be secured without increasing the power supply voltage. In addition, if the number of systems is increased, the required line length of the power supply line can be obtained. Therefore, even when the power supply voltage is the same as the conventional condition, it is possible to substantially extend the line length of the power supply line while securing the required primary power supply line current.

【0014】ここで、前記複数系統の一次側給電線は、
例えば、インピーダンスが略等しく設定された折り返し
往復路の導体からなる。また、前記複数系統の一次側給
電線は、例えば、前記電源に対して所定の共振周波数を
有する共振回路を形成している。さらに、前記複数系統
の一次側給電線は、前記給電トランスが該複数系統の一
次側給電線間を移動可能なように連結される。
Here, the plurality of primary feeder lines are
For example, it is made of a conductor of a return round trip path whose impedance is set to be substantially equal. The plurality of primary-side feeder lines form, for example, a resonance circuit having a predetermined resonance frequency with respect to the power supply. Further, the plurality of primary power supply lines are connected so that the power supply transformer can move between the plurality of primary power supply lines.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本発明にお
ける非接触給電装置の実施の形態について詳細に説明す
る。図5は、本発明の実施の形態において、二系統の給
電線が電源に並列接続されている非接触給電装置のシス
テム系統図である。すなわち、同図は、一台の電源によ
って二系統の給電線が並列に接続され、それぞれの系統
の給電線に給電トランスが接続されている状態を示して
いる。尚、一台の電源に対して2以上の複数系統の給電
線を並列に接続することができるが、説明を容易にする
ために、以下の説明では、一台の電源に二系統の給電線
が並列接続されている場合について述べることにする。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a contactless power supply device according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 is a system diagram of a contactless power supply device in which two power supply lines are connected in parallel to a power supply in the embodiment of the present invention. That is, FIG. 1 shows a state in which two power supply lines are connected in parallel by one power supply, and a power supply transformer is connected to each power supply line. It should be noted that two or more feeder lines can be connected in parallel to one power supply, but for the sake of simplicity, in the following description, two feeder lines are connected to one power supply. Are connected in parallel.

【0016】図5において、1台の電源41には、共振
コンデンサ43が並列に接続され、さらに、一系統の給
電線42aと他の一系統の給電線42bが並列に接続さ
れている。そして、一系統の給電線42aに対して、2
台の給電トランス44a、45aがそれぞれ個別に磁気
的に非接触で結合されている。これら給電トランス44
a、45aから電源装置46a、47aへそれぞれ電力
が伝送され、前述の図2で示したように、各電源装置4
6a、47aから各走行モータへ電力が供給されるよう
に構成されている。同様に、他の一系統の給電線42b
に対しては、2台の給電トランス44b、45bがそれ
ぞれ磁気的に非接触で結合されており、これら給電トラ
ンス44b、45bから電源装置46b、47bへそれ
ぞれ電力が伝送されるように構成されている。
In FIG. 5, a resonance capacitor 43 is connected to one power supply 41 in parallel, and one power supply line 42a and another power supply line 42b are connected in parallel. Then, for one feeder line 42a, 2
The power supply transformers 44a and 45a are individually and magnetically connected in a non-contact manner. These power supply transformers 44
a, 45a to the power supply devices 46a, 47a, respectively, and as shown in FIG.
The configuration is such that electric power is supplied from 6a, 47a to each traveling motor. Similarly, another system feed line 42b
, Two power supply transformers 44b and 45b are magnetically connected in a non-contact manner, and power is transmitted from the power supply transformers 44b and 45b to the power supply devices 46b and 47b, respectively. I have.

【0017】ここで、共振コンデンサ43及び複数系統
の給電線42a,42bは、電源41に対して所定の共
振周波数を有する共振回路を形成している。この給電線
42aへ共振周波数の高周波電流を流すことにより、一
次側での損失を抑制しながら、給電トランス44a、4
5aを介して電源装置46a、47aへ電力を供給して
いる。同様に、給電線42bへ共振周波数の高周波電流
を流し、給電トランス44b、45bを介して電源装置
46b、47bへ電力を供給している。そして、前述の
図2で示したように、それぞれの電源装置から各走行モ
ータへ電力を供給している。このように給電されて、各
電源装置46a、47a、46b、47bを搭載する各
搬送車(走行体)はそれぞれ個別に走行する。
Here, the resonance capacitor 43 and the plural feed lines 42a and 42b form a resonance circuit having a predetermined resonance frequency with respect to the power supply 41. By flowing a high-frequency current having a resonance frequency through the power supply line 42a, the power supply transformers 44a,
The power is supplied to the power supply devices 46a and 47a via 5a. Similarly, a high-frequency current having a resonance frequency is supplied to the power supply line 42b to supply power to the power supply devices 46b and 47b via the power supply transformers 44b and 45b. Then, as shown in FIG. 2 described above, electric power is supplied from each power supply device to each traveling motor. Power is thus supplied, and each carrier (traveling body) on which each of the power supply devices 46a, 47a, 46b, and 47b is mounted travels individually.

【0018】したがって、図5のように1台の電源41
に対して二系統の給電線42a、42bを並列に接続す
れば、各給電トランス44a、45a、44b、45b
は、二系統の給電線42a、42bを自在に走行して、
各給電線42a、42bから電力を給電することができ
る。つまり、この実施の形態では、一系統あたりの給電
線長を長くすることなく、(すなわち、インピーダンス
を大きくすることなく)実質的に給電トランスが給電す
ることのできる給電線の長さを2倍に長くすることがで
きる。
Therefore, as shown in FIG.
If two feeder lines 42a, 42b are connected in parallel to each other, each feeder transformer 44a, 45a, 44b, 45b
Travels freely through the two feed lines 42a and 42b,
Electric power can be supplied from each of the power supply lines 42a and 42b. That is, in this embodiment, the length of the feed line that the feed transformer can supply substantially without increasing the feed line length per system (that is, without increasing the impedance) is doubled. Can be longer.

【0019】このようにして、電源41から低インピー
ダンスの給電線42aへ規定電流を流すことができるの
で、給電トランス44a、45aに対して必要とされる
電力を給電することができる。同様にして、電源41か
ら低インピーダンスの給電線42bへも規定電流を流す
ことができるので、給電トランス44b、45bに対し
て必要とされる電力を供給することができる。
In this manner, a specified current can be supplied from the power supply 41 to the low impedance power supply line 42a, so that required power can be supplied to the power supply transformers 44a and 45a. Similarly, a specified current can flow from the power supply 41 to the low-impedance power supply line 42b, so that required power can be supplied to the power supply transformers 44b and 45b.

【0020】この実施の形態では、給電線42aと給電
線42bを略等しい長さにして、それぞれのインピーダ
ンスを略等しい値に設定している。つまり、二系統の給
電線の長さを揃えて、各系統の給電線のインピーダンス
を同じ値にするように調整を行う。このようにすれば、
各系統の給電線に流れる電流値が等しくなり、バランス
良く各給電線に給電することができる。
In this embodiment, the power supply line 42a and the power supply line 42b have substantially the same length, and their impedances are set to substantially the same value. That is, the lengths of the feed lines of the two systems are adjusted so that the impedances of the feed lines of the respective systems have the same value. If you do this,
The current values flowing through the feeder lines of each system become equal, and power can be supplied to each feeder line in a well-balanced manner.

【0021】このようにして給電線を二系統に亘って並
列にすれば、電源電圧が従来と同じ条件で給電線の長さ
を2倍に延長することができる。さらに、給電線をN
(Nは自然数)系統並列にすれば、電源電圧が従来と同
じ条件の場合、電源の電流供給能力の限度内で給電線の
長さを実質的にN倍に延長することができる。したがっ
て、従来のように給電線の線路長を長くするために電源
電圧を上げる必要がなくなり、したがって耐圧の高いケ
ーブルを使用する必要がなくなる。
If the power supply lines are arranged in parallel in two systems in this way, the length of the power supply lines can be doubled under the same conditions as the conventional power supply voltage. In addition, the feed line
If N is a natural number and the power supply voltage is the same as in the conventional case, the length of the power supply line can be substantially increased N times within the limit of the current supply capability of the power supply. Therefore, it is not necessary to increase the power supply voltage in order to increase the line length of the power supply line as in the related art, and thus it is not necessary to use a cable having a high withstand voltage.

【0022】次に、二系統の給電線を並列接続した場合
において、二系統の給電線の敷設例と、搬送車が二系統
の給電線に亘って移動する動作の一例を説明する。図6
は、図5に示す二系統の給電線からなる非接触給電装置
のシステムを軌道に敷設した場合の一例である。すなわ
ち、図6において、電源41に並列に接続された給電線
42aと給電線42bが、略円形の軌道48に沿って敷
設されている。給電線42a側には給電トランス44
a、45aが磁気的に結合され、給電線42b側には給
電トランス44b、45bが磁気的に結合されている。
Next, a description will be given of an example of laying the two power supply lines and an example of an operation in which the carrier moves across the two power supply lines when the two power supply lines are connected in parallel. FIG.
Is an example of a case where a system of a non-contact power supply device including two power supply lines shown in FIG. 5 is laid on a track. That is, in FIG. 6, a power supply line 42 a and a power supply line 42 b connected in parallel to the power supply 41 are laid along a substantially circular track 48. A power supply transformer 44 is provided on the power supply line 42a side.
a and 45a are magnetically coupled, and power supply transformers 44b and 45b are magnetically coupled to the power supply line 42b side.

【0023】これらの給電トランス44a、45a、4
4b、45bは、軌道48に沿って走行する各搬送車に
搭載されている。ここで、各給電線の折り返し部分(A
部)は、後述するように、各給電トランスが給電線間を
移動可能な構造を有しており、軌道としてはつながって
いる。したがって、各搬送車は、給電線42aまたは給
電線42bから非接触で給電されて、略円形の軌道48
の全周に亘って自在に移動可能となっている。
These power supply transformers 44a, 45a,
4b and 45b are mounted on each carrier traveling along the track 48. Here, the folded part (A
Section) has a structure in which each power supply transformer can move between power supply lines, as described later, and is connected as a track. Therefore, each carrier is supplied with power from the power supply line 42a or the power supply line 42b in a non-contact manner, and the substantially circular track 48 is provided.
Can be freely moved over the entire circumference of.

【0024】この場合、図6から明らかなように、各給
電線42a、42bの長さは、円形の軌道48の全長の
約半分である。しかし、各給電トランス44a、45
a、44b、45bは軌道48の全周を走行することが
できるので、独立した二系統の給電線42a、42b
は、各搬送車から見れば一系統の給電線として振る舞
い、給電線の線路長が実質的に各給電線の2倍となる。
尚、電源41は、4台分の給電トランス44a、45
a、44b、45bに電力を供給できるだけの電流容量
を備える必要がある。
In this case, as is apparent from FIG. 6, the length of each feed line 42a, 42b is about half of the entire length of the circular track 48. However, each power supply transformer 44a, 45
a, 44b, and 45b can run on the entire circumference of the track 48, so that two independent feeder lines 42a, 42b
Can behave as a single feed line from the viewpoint of each carrier, and the line length of the feed line is substantially double that of each feed line.
The power supply 41 includes four power supply transformers 44a, 45.
It is necessary to provide a current capacity capable of supplying power to a, 44b, and 45b.

【0025】次に、給電トランスが、並列接続された二
系統の給電線間を移動する方法について説明する。図7
に示すように、複数系統の一次側給電線は、給電トラン
スが該複数系統の一次側給電線間を移動可能なように連
結されている。ここで、図7(a)は給電線の延在方向
から見たA部の側面図、同図(b)は二系統の給電線の
折り返し端部の拡大図である。図7(b)に示すよう
に、給電線42aの折り返し端部49aを給電線42a
の配線方向に対してほぼ直角に折り曲げる。一方の給電
線42bの折り返し端部49bも給電線42bの配線方
向に対してほぼ直角に折り曲げる。これにより、給電線
の折り返し端部49を、給電トランスのコアの通過領域
から待避させる。
Next, a method of moving the power supply transformer between two parallel power supply lines will be described. FIG.
As shown in (1), the plurality of primary power supply lines are connected so that the power supply transformer can move between the plurality of primary power supply lines. Here, FIG. 7A is a side view of a portion A viewed from the extending direction of the feeder line, and FIG. 7B is an enlarged view of a folded end portion of the two feeder lines. As shown in FIG. 7B, the folded end 49a of the power supply line 42a is connected to the power supply line 42a.
Bend at a right angle to the wiring direction. The folded end 49b of one power supply line 42b is also bent substantially at right angles to the wiring direction of the power supply line 42b. As a result, the folded end 49 of the power supply line is retracted from the passage area of the core of the power supply transformer.

【0026】ここで、図7(a)に示すように、給電線
42の折り返し端部49における折り曲げ部分の高さ
は、給電トランス44の中央凸部50に給電線42の折
り返し端部49が当たらない高さにすればよい。これに
より、図7(b)の給電線42a、42bに沿って給電
トランス44が移動しても、給電線42a、42bの折
り返し端部49が給電トランスの移動を阻害することが
なく、給電トランス44が給電線42aと給電線42b
との間を自在に移動することが可能となる。
Here, as shown in FIG. 7A, the height of the folded portion at the folded end portion 49 of the feeder line 42 is such that the folded end portion 49 of the feeder line 42 is formed at the central convex portion 50 of the feeder transformer 44. The height should be such that it does not hit. Accordingly, even if the power supply transformer 44 moves along the power supply lines 42a and 42b in FIG. 7B, the folded end 49 of the power supply lines 42a and 42b does not hinder the movement of the power supply transformer, and the power supply transformer 44 is a feed line 42a and a feed line 42b
It is possible to move freely between and.

【0027】このようにして、軌道に対して半分の長さ
の折り返し給電線を二系統並列にして敷設すれば、給電
線のインピーダンスを増加させることなく、実質的に
は、電源は2倍の長さの給電線に電力を給電することが
できる。勿論、給電線の並列接続数を増やせば、さらに
給電線の全長を拡張することができ、長い軌道に対応す
ることが可能となる。
In this way, if the folded feeder line of half length is laid in parallel with the track, the power supply is substantially doubled without increasing the impedance of the feeder line. Power can be supplied to the power supply line having a length. Of course, if the number of power supply lines connected in parallel is increased, the total length of the power supply lines can be further expanded, and a long track can be accommodated.

【0028】以上、この実施の形態によれば、同一電源
に対して、インピーダンスのほぼ等しい給電線を複数系
統に亘り並列に接続したので、何れの給電線に流れる電
流も略等しい値になる。しかも、一系統毎の給電線の長
さは短いのでインピーダンスによる電圧降下は少ない。
したがって、電源電圧を上げることなく、必要な電流を
一次側給電線に供給することができる。また、二次側か
ら見れば、並列接続された複数系統の給電線を一系統と
見なすことができるので、実質的に、インピーダンスの
増加を伴うことなく給電線の長さを延長することができ
る。即ち、電源電圧を従来と同じ条件とした場合に、イ
ンピーダンスを増加させることなく、給電線の全長を複
数系統の給電線の各線路長の総和まで拡張することがで
きる。
As described above, according to this embodiment, feed lines having substantially the same impedance are connected in parallel over a plurality of systems to the same power supply, so that the currents flowing through any of the feed lines have substantially the same value. Moreover, since the length of the power supply line for each system is short, a voltage drop due to impedance is small.
Therefore, a necessary current can be supplied to the primary power supply line without increasing the power supply voltage. Further, when viewed from the secondary side, a plurality of power supply lines connected in parallel can be regarded as one system, so that the length of the power supply line can be substantially extended without increasing impedance. . That is, when the power supply voltage is the same as the conventional condition, the total length of the feed line can be extended to the sum of the line lengths of the feed lines of a plurality of systems without increasing the impedance.

【0029】以上述べた実施の形態は、本発明を説明す
るための一例であり、本発明は、上記の実施の形態に限
定されるものではなく、発明の要旨の範囲で種々の変形
が可能である。すなわち、上記の実施の形態では、1台
の電源に対して二系統の給電線を並列接続した場合につ
いて述べたが、それより多い複数系統で給電線を並列接
続しても上記の実施の形態と同様の作用効果を呈するこ
とは勿論である。また、複数の電源を設け、各電源に複
数系統の給電線を並列接続するようにしてもよい。その
ような多数の複数系統の給電線を軌道へ敷設する方法
は、実際の使用状態に応じて様々なバリエーションが考
えられる。
The embodiment described above is an example for explaining the present invention, and the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications are possible within the scope of the invention. It is. That is, in the above-described embodiment, the case where two power supply lines are connected in parallel to one power supply has been described. Of course, the same operation and effect can be obtained. Alternatively, a plurality of power supplies may be provided, and a plurality of power supply lines may be connected to each power supply in parallel. Various variations are conceivable for the method of laying such a large number of feed lines of a plurality of systems on a track according to actual use conditions.

【0030】[0030]

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、複数系列の一次側給電線を一台の電源に対して並列
に接続したので、電源電圧を高くしたり電源の台数を増
やすことなく、一次側の給電線に規定の電流値を供給
し、しかも実質的に給電線の線路長を延長することが可
能となる。
As described above, according to the present invention, a plurality of primary power supply lines are connected in parallel to one power supply, so that the power supply voltage can be increased or the number of power supplies can be increased. In addition, it is possible to supply a specified current value to the primary-side feeder line, and to substantially extend the line length of the feeder line.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 曲線部と直線部とを有する軌道Rを搬送車B
が走行する概念図である。
FIG. 1 shows a transportation vehicle B along a track R having a curved portion and a straight portion.
It is a conceptual diagram which runs.

【図2】 一次側給電線10と、搬送車Bに搭載された
電源装置20との関係を示す概略回路図である。
FIG. 2 is a schematic circuit diagram showing a relationship between a primary power supply line 10 and a power supply device 20 mounted on a carrier B.

【図3】 ピックアップコイル(二次側コイル)23が
巻回された給電トランス(変成器)21及び軌道側壁W
aの部分を示す横断面図である。
FIG. 3 shows a power supply transformer (transformer) 21 around which a pickup coil (secondary coil) 23 is wound and a track side wall W
It is a cross-sectional view which shows the part of a.

【図4】 一系統の給電線に複数の給電トランスが非接
触で接続されている回路のシステム概念図である。
FIG. 4 is a system conceptual diagram of a circuit in which a plurality of feed transformers are connected to a single feed line in a non-contact manner.

【図5】 本発明の実施の形態において、二系統の給電
線が電源に並列接続されている非接触給電装置のシステ
ム構成図である。
FIG. 5 is a system configuration diagram of a non-contact power supply device in which two power supply lines are connected in parallel to a power supply in the embodiment of the present invention.

【図6】 二系統の給電線からなる非接触給電装置のシ
ステムを軌道に敷設した場合の一例を示す図である。
FIG. 6 is a diagram illustrating an example of a case where a system of a non-contact power supply device including two power supply lines is laid on a track;

【図7】 給電線の連結部の構造を説明するための図で
ある。
FIG. 7 is a diagram for explaining a structure of a connecting portion of a power supply line.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10(10a、10b)、32、42、42a、42b
給電線 21、34a、34b、34c、44、44a、44
b、45a、45b 給電トランス 22 コア 23 二次巻線(ピックアップコイル) Wa 軌道側壁 31、41 電源 20、35a、35b、35c、46a、46b、47
a、47b 電源装置 33、43 共振コンデンサ 48 軌道 49、49a、49b 折り返し端部 50 中央凸部
10 (10a, 10b), 32, 42, 42a, 42b
Power supply lines 21, 34a, 34b, 34c, 44, 44a, 44
b, 45a, 45b Feeding transformer 22 Core 23 Secondary winding (Pickup coil) Wa Track side wall 31, 41 Power supply 20, 35a, 35b, 35c, 46a, 46b, 47
a, 47b Power supply device 33, 43 Resonant capacitor 48 Track 49, 49a, 49b Folded end 50 Central convex

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 走行体に、軌道側壁と対向して給電トラ
ンスが搭載され、前記軌道側壁に沿って配線された一次
側給電線と、前記給電トランスに巻回された二次巻線と
の間で、磁気結合により非接触で給電を行い、前記二次
巻線に給電された電力に基づいて前記走行体を走行させ
る非接触給電装置において、 前記一次側給電線は、電力を供給する一台の電源に対し
て、複数系統に亘って並列に接続されていることを特徴
とする非接触給電装置。
1. A power supply transformer is mounted on a traveling body so as to face a track side wall, and a primary power supply line wired along the track side wall and a secondary winding wound around the power supply transformer. A non-contact power supply device that supplies power in a non-contact manner by magnetic coupling and causes the traveling body to travel based on the power supplied to the secondary winding. A non-contact power supply device, which is connected to a plurality of power supplies in parallel across a plurality of systems.
【請求項2】 前記複数系統の一次側給電線は、インピ
ーダンスが略等しく設定された折り返し往復路の導体か
らなることを特徴とする請求項1に記載された非接触給
電装置。
2. The non-contact power supply device according to claim 1, wherein the plurality of primary-side power supply lines are formed of conductors of a return reciprocating path whose impedances are set to be substantially equal.
【請求項3】 前記複数系統の一次側給電線は、前記電
源に対して所定の共振周波数を有する共振回路を形成す
ることを特徴とする請求項1に記載された非接触給電装
置。
3. The non-contact power supply device according to claim 1, wherein the plurality of primary-side power supply lines form a resonance circuit having a predetermined resonance frequency with respect to the power supply.
【請求項4】 前記複数系統の一次側給電線は、前記給
電トランスが該複数系統の一次側給電線間を移動可能な
ように連結されたことを特徴とする請求項1に記載され
た非接触給電装置。
4. The non-power supply according to claim 1, wherein the plurality of primary power supply lines are connected such that the power supply transformer is movable between the plurality of primary power supply lines. Contact power supply.
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