JP2002104055A - Lift for vehicle - Google Patents

Lift for vehicle

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JP2002104055A
JP2002104055A JP2000300964A JP2000300964A JP2002104055A JP 2002104055 A JP2002104055 A JP 2002104055A JP 2000300964 A JP2000300964 A JP 2000300964A JP 2000300964 A JP2000300964 A JP 2000300964A JP 2002104055 A JP2002104055 A JP 2002104055A
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JP
Japan
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platform
handrail
vehicle
lift
side plates
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JP2000300964A
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Japanese (ja)
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Hiroshi Hirayama
弘 平山
Hiroshi Iizuka
洋 飯塚
Norimichi Fukuda
憲道 福田
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KYB Corp
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Kayaba Industry Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lift for vehicle allowing using always a handrail when necessary, and making the handrail out of the way when not in use. SOLUTION: In the lift comprising a moving mechanism for moving a platform 5 from an opening of a vehicle to outside of the vehicle with keeping the platform 5 horizontal, side plates 10 standing vertically on the platform and the handrail 12 formed with a grip part 12a and a leg part 12b are mounted on both sides of the platform in a width direction. A lower part of the leg part 12b of the handrail is fixed on the platform face inside the side plates via a rotation mechanism 15. Fixing mechanisms 21, 22 for fixing the leg part 12b and the side plates 10 when the leg part 12b of the handrail stands vertically on the platform 5 are provided with the lift. The whole handrail has a size to be contained between both the side plates when the handrail is tilted down on the platform.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、車椅子などを昇
降させるために用いる車両用のリフトに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle lift used for raising and lowering a wheelchair and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】図6〜図9に従来のリフトを示す。図6
に示すように、車両1の開口部2には、車椅子などを昇
降させるリフト3を設けている。このリフト3は、プラ
ットホーム5と、このプラットホーム5に連結したリン
ク機構6と、このリンク機構6を動かす駆動機構7と、
上記プラットホーム5を格納する本体8とから構成され
ている。
2. Description of the Related Art FIGS. 6 to 9 show a conventional lift. FIG.
As shown in FIG. 1, a lift 3 for raising and lowering a wheelchair or the like is provided in the opening 2 of the vehicle 1. The lift 3 includes a platform 5, a link mechanism 6 connected to the platform 5, a driving mechanism 7 for moving the link mechanism 6,
And a main body 8 for storing the platform 5.

【0003】このようにした従来のリフトは、図7に示
すように、プラットホーム5を地面に接した状態で、そ
こに車椅子4を載せるようにしている。このようにプラ
ットホーム5に車椅子4を載せたら、図8に示すよう
に、駆動機構7によってリンク機構6を動かして、プラ
ットホーム5を垂直に持ち上げる。プラットホーム5を
最上部まで持ち上げたら、今度はそれを水平方向に動か
して、車椅子4をプラットホーム5とともに車両1内に
格納する。上記と反対に、車両1に格納した車椅子4
を、地上に降ろす場合には、まず、リンク機構6によっ
てプラットホーム5を図8に示す位置まで水平移動させ
る。その後、このプラットホームを垂直に下降させる。
[0003] In such a conventional lift, the wheelchair 4 is placed on the platform 5 with the platform 5 in contact with the ground, as shown in FIG. When the wheelchair 4 is placed on the platform 5 as described above, the link mechanism 6 is moved by the drive mechanism 7 to lift the platform 5 vertically as shown in FIG. Once the platform 5 has been raised to the top, it is now moved horizontally and the wheelchair 4 is stored together with the platform 5 in the vehicle 1. Contrary to the above, wheelchair 4 stored in vehicle 1
Is lowered on the ground, first, the platform 5 is horizontally moved to the position shown in FIG. Thereafter, the platform is lowered vertically.

【0004】以上のように、このリフトに、車椅子を載
せた状態で、プラットホーム5を上下させたり、水平方
向前後に移動させたりする。このようなプラットホーム
5の移動中に、車椅子が、プラットホーム5から落下す
ることがないように、プラットホーム5上に、車椅子の
車輪を固定する機構を設けたものなどがある。しかし、
実際に車椅子に乗っている者は、リフトでの移動中は、
自分が乗っている車椅子が上記プラットホーム5上から
落下するのではないかと不安を感じる。そこで、図9の
ように、プラットホーム5の両脇に手すり9,9を取り
付けたものがある。これらの手すり9は、プラットホー
ム5の両脇に起立させたサイドプレート10,10に固
定されている。
[0004] As described above, the platform 5 is moved up and down or moved back and forth in the horizontal direction while the wheelchair is placed on the lift. In order to prevent the wheelchair from falling off the platform 5 during the movement of the platform 5, there is a type provided with a mechanism for fixing the wheel of the wheelchair on the platform 5. But,
If you are in a wheelchair,
I feel uneasy that my wheelchair may fall from the platform 5. Therefore, as shown in FIG. 9, there is a platform in which handrails 9 and 9 are attached to both sides of the platform 5. These handrails 9 are fixed to side plates 10, 10 erected on both sides of the platform 5.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】一方、上記のようなリ
フト3を備えた車両は、このリフト3を使用しないとき
には、プラットホーム5の上に後部シートを取り付けて
使用するようにしている。ところが、図8のように、上
記手すり9,9が、プラットホーム5の両端に起立して
いたのでは、それらがじゃまになって、後部シートを取
り付けることができない。そのため、リフト3を使用し
ないときには、上記サイドプレート10、8から上記手
すり9,9を取り外していた。取り外した手すりは、後
部シートの下に押し込んだり、車両から降ろしたりして
いた。
On the other hand, a vehicle provided with the above-described lift 3 is used by mounting a rear seat on the platform 5 when the lift 3 is not used. However, as shown in FIG. 8, if the handrails 9, 9 are erected at both ends of the platform 5, they hinder the mounting of the rear seat. Therefore, when the lift 3 is not used, the handrails 9 are removed from the side plates 10 and 8. The removed handrail had to be pushed under the rear seats and lowered from the vehicle.

【0006】しかし、後部シートの下に押し込んだ手す
り9,9は、車両の走行中に、後部シートに腰掛けてい
る人の足下に飛び出してきて、じゃまになったり、後部
シートの下で、左右に移動して、がたがたと騒音を発生
したりすることがある。また、上記手すり9を車両から
おろしてしまったのでは、急に、車椅子を載せる必要が
生じたときには、手すり9を利用できないという不便が
あった。この発明の目的は、必要な時には、いつでも手
すりを使うことができるとともに、利用しないときに
は、手すりがじゃまにならないリフトを提供することで
ある。
[0006] However, the handrails 9, 9 pushed under the rear seat jump out under the feet of a person sitting on the rear seat while the vehicle is running, and become obstructed, or under the rear seat, left and right. To make noises. In addition, if the handrail 9 is removed from the vehicle, there is an inconvenience that the handrail 9 cannot be used when it is necessary to suddenly mount a wheelchair. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a lift that can use a handrail whenever necessary, and that does not interfere with the handrail when not in use.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】第1の発明は、車両の床
面に設けた本体と、プラットホームと、このプラットホ
ームの水平状態を保ったままで、それを車両の開口部か
ら車両外部へ移動させる移動機構を備えたリフトにおい
て、上記プラットホームの幅方向両脇に、プラットホー
ムに垂直に起立するサイドプレートと、握り部および脚
部からなる手すりとを備え、この手すりの脚部下方を、
上記サイドプレートの内側のプラットホーム面に、回動
機構を介して取り付け、上記手すりの脚部が、上記プラ
ットホームに垂直に起立した際に、上記脚部と上記サイ
ドプレートとを固定する固定機構を備えるとともに、上
記手すりを、プラットホーム上に倒した際には、上記手
すり全体が、両サイドプレート間に収まる寸法にした点
に特徴を有する。
According to a first aspect of the present invention, a main body provided on a floor of a vehicle, a platform, and the platform are moved from an opening of the vehicle to the outside of the vehicle while keeping the horizontal state of the platform. In a lift equipped with a moving mechanism, on both sides in the width direction of the platform, a side plate that stands upright on the platform, and a handrail including a grip portion and a leg portion, and a lower leg portion of the handrail,
A fixing mechanism is attached to a platform surface inside the side plate via a rotating mechanism, and when the leg of the handrail stands upright on the platform, the fixing mechanism fixes the leg and the side plate. In addition, when the railing is dropped on a platform, the whole railing is characterized in that it is dimensioned to fit between both side plates.

【0008】第2の発明は、回動機構を、プラットホー
ムに着脱自在にした点に特徴を有する。
[0008] The second invention is characterized in that the rotating mechanism is detachable from the platform.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】図1〜図5に、この発明の実施例
を示す。図1には、実施例のリフト11の一部を示す
が、このリフト11は、手すり12の取り付け構造以外
は、図6〜図9に示した従来例のリフト3と同じであ
る。そこで、従来例と同様の構成要素には、同じ符号を
用い手説明する。また、リフト11の動作についても、
従来例のリフト3と同様なので、その説明は省略する。
すなわち、この実施例においては、上記リンク機構6お
よび駆動機構7が、この発明のプラットホーム移動機構
を構成している。
1 to 5 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 shows a part of a lift 11 according to the embodiment. This lift 11 is the same as the conventional lift 3 shown in FIGS. 6 to 9 except for a structure for attaching a handrail 12. Therefore, the same components as those in the conventional example will be described using the same reference numerals. Also, regarding the operation of the lift 11,
Since it is the same as the lift 3 of the conventional example, its description is omitted.
That is, in this embodiment, the link mechanism 6 and the drive mechanism 7 constitute a platform moving mechanism of the present invention.

【0010】図1に示すように、手すり12は、握り部
12aと脚部12bとからなる。そして、脚部12b
を、サイドプレート10に沿って起立させている。な
お、図中符号13は、車椅子のプラットホーム5への昇
降が、スムースに行われるように、設けたスロープ板で
あり、使用時にのみプラットホーム5の後方へ出せるよ
うにしている。
As shown in FIG. 1, the handrail 12 includes a grip portion 12a and a leg portion 12b. And the leg 12b
Is erected along the side plate 10. Reference numeral 13 in the figure is a slope plate provided so that the wheelchair can be smoothly moved up and down to the platform 5 and can be put out of the platform 5 only when used.

【0011】また、図2に示すように、上記脚部12b
の下端には、プレート14を固定し、このプレート14
を、ヒンジ15を介してプラットホーム5に取り付けて
いる。すなわち、ヒンジ15の一方の回転片15aと上
記プレート14とを結合し、他方の回転片15bをヒン
ジ取り付けプレート16を介してプラットホーム5に取
り付けている。上記ヒンジ15が、この発明の回動機構
である。さらに、上記回転片15b側は、ボルト17と
ナット18によって、取り付けられていて着脱可であ
る。
Further, as shown in FIG.
The plate 14 is fixed to the lower end of the
Is attached to the platform 5 via the hinge 15. That is, one rotating piece 15 a of the hinge 15 is connected to the plate 14, and the other rotating piece 15 b is attached to the platform 5 via the hinge attachment plate 16. The hinge 15 is a rotation mechanism of the present invention. Further, the rotary piece 15b side is attached and detachable by a bolt 17 and a nut 18.

【0012】上記のように、手すり12の脚部12bを
ヒンジ15に取り付けたので、手すり12をプラットホ
ーム5側へ倒すことができる。また、図2のように、上
記脚部12bを垂直に起立させた状態で、この脚部12
bとプレート14,サイドプレート10が、重なった部
分に、これらの3部材を貫通する貫通孔20を形成して
いる。そして、上記脚部12bが起立した時、この貫通
孔20に、ハンドルネジ21を挿入し、先端にナット2
2を締め付けて、上記プレート14及び脚部12bと、
サイドプレート10とを一体化するようにしている。つ
まり、上記ハンドルネジ21とナット22とが、この発
明の固定機構である。
As described above, since the leg portion 12b of the handrail 12 is attached to the hinge 15, the handrail 12 can be tilted toward the platform 5. Further, as shown in FIG. 2, in a state where the leg 12b is
A through-hole 20 penetrating these three members is formed in a portion where the b, the plate 14 and the side plate 10 overlap. When the leg 12b stands up, a handle screw 21 is inserted into the through hole 20, and a nut 2
2 and tighten the plate 14 and the leg 12b,
The side plate 10 and the side plate 10 are integrated. That is, the handle screw 21 and the nut 22 are the fixing mechanism of the present invention.

【0013】なお、上記図2は、プラットホーム5に車
椅子が乗り込むときの進行方向左側に取り付けた手すり
12の取り付け構造を示した図である。ただし、左端に
取り付けたヒンジ15の回転片15bを180度回転さ
せれば、他の部分はそのままの状態で、プラットホーム
5の右端に取り付けることができる。すなわち、同一部
品で、左右両方の手すりに対応できるので、左右別々の
部品を用いるのに比べて、製造コストを低く抑えられ
る。
FIG. 2 is a diagram showing a mounting structure of the handrail 12 mounted on the left side in the traveling direction when the wheelchair gets on the platform 5. However, if the rotating piece 15b of the hinge 15 attached to the left end is rotated by 180 degrees, the other part can be attached to the right end of the platform 5 while keeping the other parts as they are. That is, since the same component can handle both the left and right handrails, the manufacturing cost can be reduced as compared to using separate left and right components.

【0014】上記のように構成したので、左右の手すり
12をプラットホーム5に垂直に起立させて、それぞ
れ、ハンドルネジ21で固定すれば、図3(a)、
(b)のように、プラットホーム5の両脇に、手すり1
2を立てることができる。また、このプラットホーム5
上に、車椅子を載せない時には、上記ハンドルネジ21
を取り外して、手すり12を、プラットホーム5上に倒
すことができる。図4(a)、(b)は、上記手すり1
2を倒している途中の図であり、図5(a)、(b)
は、完全に倒した状態である。図5(a)、(b)のよ
うに、完全に倒した状態で、両側の手すり12は、小サ
イドプレート10,10完に収まる寸法にしている。
With the above construction, if the left and right handrails 12 are vertically erected on the platform 5 and fixed with the handle screws 21, respectively, FIG.
As shown in (b), a railing 1 is provided on both sides of the platform 5.
2 can be set. In addition, this platform 5
When the wheelchair is not placed on top, the handle screw 21
Can be removed and the handrail 12 can be dropped on the platform 5. FIGS. 4A and 4B show the above handrail 1
FIG. 5 (a) and FIG. 5 (b)
Is in a completely defeated state. As shown in FIGS. 5 (a) and 5 (b), the handrails 12 on both sides are dimensioned to completely fit in the small side plates 10, 10 in a completely folded state.

【0015】このように、サイドプレート10,10間
に、手すり12が収まるので、その上に後部シートを取
り付ける時にも、手すり12がじゃまになることがな
い。また、手すりを取り外した時のように、車両の走行
中に、取り外した手すりが飛び出すようなこともない
し、必要な時には、いつでも手すり12を立てて使用す
ることができる。
As described above, since the handrail 12 fits between the side plates 10, 10, the handrail 12 does not interfere with the rear seat when it is mounted thereon. Further, unlike the case where the handrail is removed, the removed handrail does not pop out while the vehicle is running, and the handrail 12 can be raised and used whenever necessary.

【0016】さらに、上記ハンドルネジ21をはずした
状態で、プラットホーム5に取り付けたボルト18と、
ナットとをはずせば、手すり12をプラットホーム5か
らはずすことができる。例えば、車椅子の利用者が、一
方の手が不自由な場合には、そちら側に手すり12を付
けても意味が無い。この実施例の手すりは、上記ボルト
18,ナット19によって、簡単に着脱ができるので、
必要な方にだけ、取り付けることができる。ただし、手
すり12は、着脱自在にしなくても、サイドプレート1
0,10間に倒すことができれば、それだけでも、十分
にメリットは有る。
Further, with the handle screw 21 removed, a bolt 18 attached to the platform 5 is provided.
By removing the nut, the handrail 12 can be removed from the platform 5. For example, if a user of a wheelchair has difficulty with one hand, it is meaningless to attach the handrail 12 to that side. The handrail of this embodiment can be easily attached and detached by the bolt 18 and the nut 19,
Can be attached only to those who need it. However, the handrail 12 does not have to be detachable, so that the side plate 1
If it can be beaten between 0 and 10, there is enough merit.

【0017】[0017]

【発明の効果】第1の発明によれば、リフトを使用しな
いときには、じゃまにならないように、手すりを倒して
おくことができる。したがって、非使用時に、手すりの
置き場所に困ることがないし、車両の中で、手すりが移
動してじゃまになったり、騒音を発生したりすることが
ない。第2の発明によれば、必要な手すりだけを付ける
ことができる。
According to the first aspect of the present invention, when not using the lift, the handrail can be tilted so as not to be obstructed. Therefore, when not in use, there is no problem with the location of the handrail, and the handrail does not move in the vehicle and hinders or generates noise. According to the second aspect, only a necessary handrail can be attached.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】実施例のリフトのプラットホーム部分の側面図
である。
FIG. 1 is a side view of a platform portion of a lift according to an embodiment.

【図2】実施例の手すりの取り付け部分の拡大図であ
る。
FIG. 2 is an enlarged view of a mounting part of a handrail according to the embodiment.

【図3】実施例の手すりを起立させた状態を示す図であ
り、(a)は、平面図、(b)は正面図である。
3A and 3B are diagrams illustrating a state in which the handrail according to the embodiment is raised, FIG. 3A is a plan view, and FIG. 3B is a front view.

【図4】実施例の手すりを倒す途中の図であり、(a)
は、平面図、(b)は正面図である。
FIG. 4 is a diagram showing a state in which the handrail of the embodiment is being defeated;
Is a plan view, and (b) is a front view.

【図5】実施例の手すりを完全に倒した状態の図であ
り、(a)は、平面図、(b)は正面図である。
FIGS. 5A and 5B are diagrams showing a state in which the handrail of the embodiment is completely tilted, in which FIG. 5A is a plan view and FIG. 5B is a front view.

【図6】従来のリフトを示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a conventional lift.

【図7】プラットホームを接地した状態を示す側面図で
ある。
FIG. 7 is a side view showing a state where the platform is grounded.

【図8】プラットホームを上昇させた状態を示す側面図
である。
FIG. 8 is a side view showing a state where the platform is raised.

【図9】従来の手すりを備えたリフトの側面図である。FIG. 9 is a side view of a conventional lift having a handrail.

【符号の説明】 5 プラットホーム 12 手すり 12a 握り部 12b 脚部 15 ヒンジ 18 ボルト 19 ナット 21 ハンドルネジ 22 ナット[Description of Signs] 5 Platform 12 Handrail 12a Handle 12b Leg 15 Hinge 18 Bolt 19 Nut 21 Handle Screw 22 Nut

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 福田 憲道 東京都港区浜松町2−4−1 世界貿易セ ンタービル カヤバ工業株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Norimichi Fukuda 2-4-1 Hamamatsucho, Minato-ku, Tokyo World Trade Center Building Kayaba Industry Co., Ltd.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両の床面に設けた本体と、プラットホ
ームと、このプラットホームの水平状態を保ったまま
で、それを車両の開口部から車両外部へ移動させる移動
機構を備えたリフトにおいて、上記プラットホームの幅
方向両脇に、プラットホームに垂直に起立するサイドプ
レートと、握り部および脚部からなる手すりとを備え、
この手すりの脚部下方を、上記サイドプレートの内側の
プラットホーム面に、回動機構を介して取り付け、上記
手すりの脚部が、上記プラットホームに垂直に起立した
際に、上記脚部と上記サイドプレートとを固定する固定
機構を備えるとともに、上記手すりを、プラットホーム
上に倒した際には、上記手すり全体が、両サイドプレー
ト間に収まる寸法にしたことを特徴とする車両用リフ
ト。
1. A lift provided with a main body provided on a floor of a vehicle, a platform, and a moving mechanism for moving the platform from an opening of the vehicle to the outside of the vehicle while keeping the horizontal state of the platform. On both sides in the width direction, a side plate that stands upright on the platform, and a handrail consisting of a grip and legs,
A lower leg of the handrail is attached to a platform surface inside the side plate via a rotating mechanism. When the leg of the handrail stands upright on the platform, the leg and the side plate And a fixing mechanism for fixing the handrail, and when the handrail is dropped on a platform, the entire handrail is dimensioned to fit between both side plates.
【請求項2】 回動機構を、プラットホームに着脱自在
にしたことを特徴とする請求項1に記載の車両用リフ
ト。
2. The vehicle lift according to claim 1, wherein the rotating mechanism is detachable from the platform.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015008749A (en) * 2013-06-26 2015-01-19 和光工業株式会社 Folding handrail securing apparatus in lifting/lowering device for vehicle
JP7125240B2 (en) 2019-09-13 2022-08-24 トヨタ自動車株式会社 Auxiliary member mounting structure and vehicle seat with auxiliary member

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