JP2002097303A - Tread rubber composition and tire made by using the same - Google Patents

Tread rubber composition and tire made by using the same

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JP2002097303A
JP2002097303A JP2000286513A JP2000286513A JP2002097303A JP 2002097303 A JP2002097303 A JP 2002097303A JP 2000286513 A JP2000286513 A JP 2000286513A JP 2000286513 A JP2000286513 A JP 2000286513A JP 2002097303 A JP2002097303 A JP 2002097303A
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JP
Japan
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urethane
rubber
rubber composition
tread
weight
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Application number
JP2000286513A
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Japanese (ja)
Inventor
Kazuyuki Nishioka
和幸 西岡
Kiyoshige Muraoka
清繁 村岡
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Sumitomo Rubber Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Rubber Industries Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tread rubber composition extensively improved in wet grip performance, resisting performance to abrasion, and resisting performance to heat generation, while keeping dry grip performance, and to provide a tire made by using the same. SOLUTION: This tread rubber composition contains (A) a natural rubber and/or a diene-based synthetic rubber, (B) a urethane-based particulate material, and (C) a reinforcing filler, wherein the content of the urethane-based particulate material (B) is 1-20 pts.wt. and the total content of the urethane-based particulate material (B) and the reinforcing filler (C) is 30-200 pts.wt. based on 100 pts.wt. of the rubber (A), respectively. The tire is made by using the same as its tread.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、トレッド用ゴム組
成物およびそれを用いたタイヤに関する。さらに詳しく
は、ドライ路面におけるグリップ性能(ドライグリップ
性能)を維持しつつ、ウェット路面におけるグリップ性
能(ウェットグリップ性能)および耐摩耗性能、耐発熱
性能を向上させたタイヤを提供することのできるトレッ
ド用ゴム組成物およびこのトレッド用ゴム組成物をトレ
ッドに用いたタイヤに関する。
The present invention relates to a rubber composition for a tread and a tire using the same. More specifically, for a tread capable of providing a tire with improved grip performance (wet grip performance), abrasion resistance, and heat generation resistance on wet roads while maintaining grip performance on dry roads (dry grip performance). The present invention relates to a rubber composition and a tire using the tread rubber composition for a tread.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年の社会的な省エネルギー化の要請に
ともない、タイヤに要求される特性は年々厳しくなって
おり、その1つとして自動車の燃料消費節約を目的とし
たタイヤ用ゴムの低発熱化があげられる。一般に低発熱
化、すなわち低転がり抵抗化をはかる場合、カーボンブ
ラックの充填量の減量や大粒径のカーボンブラックの使
用が考えられるが、いずれの場合もウェットグリップ性
能、補強性、耐摩耗性能が低下することが知られてい
る。
2. Description of the Related Art With the recent demand for energy saving in society, the characteristics required for tires have become stricter year by year, and one of them is to reduce the heat generation of tire rubber for the purpose of saving fuel consumption of automobiles. Is raised. In general, in order to reduce heat generation, that is, to reduce rolling resistance, it is conceivable to reduce the filling amount of carbon black or use carbon black having a large particle size, but in any case, wet grip performance, reinforcing property, abrasion resistance performance are considered. It is known to decrease.

【0003】一方、耐発熱性能(低発熱性)、ウェット
グリップ性能、補強性および耐摩耗性能をバランスさせ
る充填剤として含水ケイ酸が知られている。しかし、含
水ケイ酸は同程度の比表面積を有するカーボンブラック
と比較してゴム組成物の貯蔵弾性率が小さく、そのため
ドライグリップ性能に劣る。含水ケイ酸の増量あるいは
比表面積の増大などにより貯蔵弾性率を高めることがで
きるが、耐発熱性能(低発熱性)が低下する。
On the other hand, hydrous silicic acid is known as a filler that balances the heat generation resistance (low heat generation), the wet grip performance, the reinforcing property and the wear resistance. However, hydrous silicic acid has a lower storage elastic modulus of the rubber composition than carbon black having the same specific surface area, and therefore is inferior in dry grip performance. The storage elastic modulus can be increased by increasing the amount of hydrous silicic acid or increasing the specific surface area, but the heat generation resistance (low heat generation) decreases.

【0004】これらの問題点を解決すべく従来から種々
の提案がなされているが、ドライグリップ性能、ウェッ
トグリップ性能、耐摩耗性能および耐発熱性能の高度に
バランスがとれたゴム組成物はいまだに存在しないのが
現状である。
Although various proposals have been made to solve these problems, there are still rubber compositions having a high balance between dry grip performance, wet grip performance, abrasion resistance and heat generation performance. It is not at present.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、ドラ
イグリップ性能の低下をもたらすことなくウェットグリ
ップ性能、耐摩耗性能および耐発熱性能を向上させうる
トレッド用ゴム組成物およびこのトレッド用ゴム組成物
をトレッドに用いたタイヤを提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a tread rubber composition and a tread rubber composition capable of improving wet grip performance, abrasion resistance and heat generation resistance without deteriorating dry grip performance. An object of the present invention is to provide a tire using an object as a tread.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に鋭意研究開発を重ねた結果、カーボンブラックやシリ
カ粒子などの補強用充填剤の一部をウレタン系粒子に置
き換えることにより、ウレタン系粒子が局所的にかかる
歪みを分散して応力を緩和させるために、耐摩耗性能が
向上することを見出した。また、ウレタン系粒子が補強
用充填剤の凝集をうまく妨げてヒステリシスロスを小さ
くし、耐発熱性能が改善されること、ウレタン系粒子自
身が有する弾性の特徴によりグリップ性能(接地性)が
向上することを見出した。
Means for Solving the Problems As a result of intensive research and development to solve the above-mentioned problems, urethane-based particles were obtained by replacing a part of reinforcing filler such as carbon black and silica particles with urethane-based particles. Found that the abrasion resistance is improved because the strain is locally dispersed to relieve the stress. In addition, the urethane-based particles effectively prevent the agglomeration of the reinforcing filler and reduce the hysteresis loss, thereby improving the heat generation resistance. The elasticity of the urethane-based particles themselves improves grip performance (grounding property). I found that.

【0007】すなわち本発明は、(A)天然ゴムおよび
/またはジエン系合成ゴム、(B)ウレタン系粒子およ
び(C)補強用充填剤を含有し、かつゴム(A)100
重量部に対しウレタン系粒子(B)の含有量が1〜20
重量部と補強用充填剤(C)との合計含有量が30〜2
00重量部であることを特徴とするトレッド用ゴム組成
物、ウレタン系粒子(B)の平均粒子径が1〜100μ
mである前記のトレッド用ゴム組成物、補強用充填剤
(C)がカーボンブラックまたは一般式(1): nM・xSiOy・zH2O (1) (式中、Mはアルミニウム、カルシウム、マグネシウム
およびチタンよりなる群より選ばれた少なくとも1種の
金属元素、酸化物または水酸化物を示し、nは1〜5、
xは0〜10、yは2〜5、zは0〜10の範囲の数を
示す。)で表わされる無機化合物粒子を含有するもので
ある前記の各トレッド用ゴム組成物、および前記の各ト
レッド用ゴム組成物をトレッドに用いたことを特徴とす
るタイヤに関する。
That is, the present invention comprises (A) a natural rubber and / or a diene-based synthetic rubber, (B) a urethane-based particle and (C) a reinforcing filler, and a rubber (A) 100
The content of the urethane-based particles (B) is 1 to 20 parts by weight.
The total content of the parts by weight and the reinforcing filler (C) is 30 to 2
The rubber composition for a tread, wherein the average particle diameter of the urethane-based particles (B) is 1 to 100 μm.
m, wherein the rubber composition for a tread and the reinforcing filler (C) are carbon black or a general formula (1): nM · xSiO y · zH 2 O (1) (where M is aluminum, calcium, magnesium And at least one metal element, oxide or hydroxide selected from the group consisting of and titanium, wherein n is 1 to 5,
x represents a number in the range of 0 to 10, y represents a number in the range of 2 to 5, and z represents a number in the range of 0 to 10. The present invention relates to the above-mentioned rubber compositions for treads each containing an inorganic compound particle represented by the formula (1), and tires using the above-mentioned rubber compositions for treads in treads.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】本発明のトレッド用ゴム組成物
は、(A)天然ゴムおよび/またはジエン系合成ゴム、
(B)ウレタン系粒子、(C)補強用充填剤を含有す
る。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The rubber composition for a tread of the present invention comprises (A) a natural rubber and / or a diene-based synthetic rubber,
It contains (B) urethane-based particles and (C) a reinforcing filler.

【0009】本発明のタイヤトレッド用ゴム組成物にお
いては、ゴム(A)として天然ゴムおよび/またはジエ
ン系合成ゴムが用いられる。ここでジエン系合成ゴムと
しては、たとえば、スチレン−ブタジエンゴム(SB
R)、ブタジエンゴム(BR)、イソプレン合成ゴム
(IR)、アクリロニトリル−ブタジエンゴム(NB
R)、イソブチレン−イソプレンゴム(IIR)、クロ
ロプレンゴム(CR)などがあげられる。ゴム(A)は
単独で用いてもよく、あるいは2種以上を組み合わせて
用いてもよい。
In the rubber composition for a tire tread of the present invention, a natural rubber and / or a diene-based synthetic rubber is used as the rubber (A). Here, as the diene-based synthetic rubber, for example, styrene-butadiene rubber (SB
R), butadiene rubber (BR), isoprene synthetic rubber (IR), acrylonitrile-butadiene rubber (NB
R), isobutylene-isoprene rubber (IIR), chloroprene rubber (CR) and the like. The rubber (A) may be used alone or in combination of two or more.

【0010】ウレタン系粒子(B)としては各種粒子が
用いられる。ウレタン系粒子(B)は単独で用いてもよ
く、あるいは2種以上を組み合わせて用いてもよい。
Various particles are used as the urethane particles (B). The urethane-based particles (B) may be used alone or in combination of two or more.

【0011】ウレタン系粒子(B)の含有量はゴム
(A)100重量部当たり1〜20重量部、好ましくは
1〜15重量部である。ウレタン系粒子(B)の含有量
が1重量部未満ではグリップ性能および耐発熱性能の向
上が不充分であり、20重量部をこえると耐摩耗性能お
よび耐発熱性能が低下する。
The content of the urethane particles (B) is 1 to 20 parts by weight, preferably 1 to 15 parts by weight, per 100 parts by weight of the rubber (A). If the content of the urethane-based particles (B) is less than 1 part by weight, the improvement of the grip performance and the heat generation resistance is insufficient, and if it exceeds 20 parts by weight, the wear resistance and the heat generation resistance decrease.

【0012】ウレタン系粒子(B)の平均粒子径は1〜
100μm、とくには1〜20μmであることが好まし
い。ウレタン系粒子(B)の平均粒子径が1μm未満で
はカーボンブラックなどの補強用充填剤の凝集を抑制す
ることができないのでヒステリシスロスを低減できず耐
発熱性能がわるくなる傾向がある。一方、100μmを
こえると、ウレタン系粒子が局所的にかかる歪みをうま
く分散することができなくなって耐摩耗性能がわるくな
る傾向がある。
The urethane-based particles (B) have an average particle diameter of 1 to 1.
It is preferably 100 μm, particularly preferably 1 to 20 μm. If the average particle diameter of the urethane-based particles (B) is less than 1 μm, the aggregation of the reinforcing filler such as carbon black cannot be suppressed, so that the hysteresis loss cannot be reduced and the heat generation resistance tends to be deteriorated. On the other hand, if the thickness exceeds 100 μm, the urethane-based particles may not be able to disperse the strain locally, and the abrasion resistance tends to deteriorate.

【0013】従来、耐摩耗性能を改善するために、大き
な粒子の表面に小さな粒子をグラフトした凝結体をゴム
組成物に充填する方法が知られている。通常、微小物質
を入れると耐摩耗性能が向上するが、微小物質は小さい
が故に凝集しやすく、凝集するとみかけの粒子サイズが
大きくなり、耐摩耗性能の改善効果が小さくなる。ま
た、凝集体は同じ径の単体よりもヒステリシスロスが大
きいので転がり抵抗が大きくなる。この方法は、粒子サ
イズの異なるものを凝結させて粒子が凝集するのを防
ぎ、耐摩耗性能の改善をはかったものである。
Conventionally, there has been known a method of filling a rubber composition with an aggregate obtained by grafting small particles on the surface of large particles in order to improve the wear resistance. Usually, the addition of a fine substance improves the wear resistance, but the fine substance is easily aggregated because the small substance is small. When the fine substance is aggregated, the apparent particle size increases, and the effect of improving the wear resistance decreases. In addition, the aggregate has a larger hysteresis loss than a single substance having the same diameter, so that the rolling resistance is increased. In this method, particles having different particle sizes are condensed to prevent the particles from agglomerating, and the abrasion resistance is improved.

【0014】本発明は、前記の凝結体よりも大きなグラ
フトしないウレタン系粒子を用いて、耐摩耗性能のみな
らず、グリップ性能、耐発熱性能ともに改善したもので
あり、前記の従来法とは相違するものである。
According to the present invention, not only the wear resistance but also the grip performance and the heat generation resistance are improved by using urethane-based particles which are not grafted and are larger than the above-mentioned aggregates. Is what you do.

【0015】補強用充填剤(C)は、従来タイヤトレッ
ド用ゴム組成物において慣用されるもののなかから任意
に選択して用いることができるが、主としてカーボンブ
ラックやシリカ粒子が好ましい。カーボンブラックのチ
ッ素吸着比表面積は80〜200m2/gであることが
好ましい。カーボンブラックのチッ素吸着比表面積が8
0m2/g未満では耐摩耗性能が低下する傾向があり、
200m2/gをこえると耐発熱性能が低下する傾向が
ある。シリカのチッ素吸着比表面積は100〜280m
2/gであることが好ましい。シリカのチッ素吸着比表
面積が100m2/g未満では耐摩耗性能が低下する傾
向があり、280m2/gをこえると耐発熱性能が低下
する傾向がある。
The reinforcing filler (C) can be arbitrarily selected from those conventionally used in rubber compositions for tire treads, and is preferably mainly carbon black or silica particles. The nitrogen adsorption specific surface area of carbon black is preferably from 80 to 200 m 2 / g. Nitrogen adsorption specific surface area of carbon black is 8
If it is less than 0 m 2 / g, the wear resistance tends to decrease,
If it exceeds 200 m 2 / g, the heat resistance tends to decrease. The nitrogen adsorption specific surface area of silica is 100-280m
It is preferably 2 / g. If the nitrogen adsorption specific surface area of the silica is less than 100 m 2 / g, the abrasion resistance tends to decrease, and if it exceeds 280 m 2 / g, the heat generation resistance tends to decrease.

【0016】また補強用充填剤(C)として一般式
(1): nM・xSiOy・zH2O (1) (式中、Mはアルミニウム(Al)、カルシウム(C
a)、マグネシウム(Mg)およびチタン(Ti)より
なる群から選ばれた少なくとも1種の金属元素、酸化物
または水酸化物を示し、nは1〜5、xは0〜10、y
は2〜5、zは0〜10の範囲の数値を示す。)で表わ
される無機化合物粒子を含有するものも好ましく用いら
れる。一般式(1)においてx、zがともに0の場合は
式(1)に該当するものはA1、Ca、MgおよびTi
からなる群より選ばれた少なくとも1種の金属、酸化物
または水酸化物となる。ここで一般式(1)で表わされ
る無機化合物の例としては、水酸化アルミニウム(Al
(OH)3)、アルミナ(Al23、Al23・3H2
(水和物))、クレー(Al23・2SiO2)、カオ
リン(Al23・2SiO2・2H2O)、パイロフィラ
イト(Al23・4SiO2・H2O)、ベントナイト
(Al23・4SiO2・2H2O)、ケイ酸アルミニウ
ム(Al2SiO5、Al4(SiO23・5H2Oな
ど)、ケイ酸アルミニウムカルシウム(Al23・Ca
O・2SiO2)、水酸化カルシウム(Ca(O
H)2)、酸化カルシウム(CaO)、ケイ酸カルシウ
ム(Ca2SiO4)、ケイ酸マグネシウムカルシウム
(CaMgSiO4)、水酸化マグネシウム(Mg(O
H)2)、酸化マグネシウム(MgO)、タルク(Mg
O・4SiO2・H2O)、アタパルジャイト(5MgO
・8SiO2・9H2O)、酸化アルミニウムマグネシウ
ム(MgO・Al23)、チタン白(TiO2)、チタ
ン黒(Tin 2n-1)などがあげられる。なお、チタン
黒(Tin2n-1)において、nは1に近い数値であ
る。これらのなかでもグリップ性能向上の点で水酸化ア
ルミニウム、アルミナなどがとくに好適に用いられる。
The reinforcing filler (C) has the general formula
(1): nM · xSiOy・ ZHTwoO (1) (where M is aluminum (Al), calcium (C
a), from magnesium (Mg) and titanium (Ti)
At least one metal element or oxide selected from the group consisting of
Or a hydroxide, n is 1 to 5, x is 0 to 10, y
Represents a numerical value in the range of 2 to 5, and z represents a numerical value in the range of 0 to 10. )
Those containing inorganic compound particles to be used are also preferably used.
It is. In the general formula (1), when both x and z are 0
Those corresponding to the formula (1) are A1, Ca, Mg and Ti
At least one metal or oxide selected from the group consisting of
Or it becomes hydroxide. Here, represented by the general formula (1)
Examples of inorganic compounds include aluminum hydroxide (Al)
(OH)Three), Alumina (AlTwoOThree, AlTwoOThree・ 3HTwoO
(Hydrate)), clay (AlTwoOThree・ 2SiOTwo), Khao
Phosphorus (AlTwoOThree・ 2SiOTwo・ 2HTwoO), pyrophylla
(AlTwoOThree・ 4SiOTwo・ HTwoO), bentonite
(AlTwoOThree・ 4SiOTwo・ 2HTwoO), aluminum silicate
(AlTwoSiOFive, AlFour(SiOTwo)Three・ 5HTwoO
Etc.), aluminum calcium silicate (AlTwoOThree・ Ca
O.2SiOTwo), Calcium hydroxide (Ca (O
H)Two), Calcium oxide (CaO), calcium silicate
(CaTwoSiOFour), Magnesium calcium silicate
(CaMgSiOFour), Magnesium hydroxide (Mg (O
H)Two), Magnesium oxide (MgO), talc (Mg
O ・ 4SiOTwo・ HTwoO), Attapulgite (5MgO
・ 8SiOTwo・ 9HTwoO), aluminum magnesium oxide
(MgO ・ AlTwoOThree), Titanium white (TiOTwo), Chita
Black (TinO 2n-1). In addition, titanium
Black (TinO2n-1)), N is a numerical value close to 1
You. Among these, hydroxyl hydroxide is used to improve grip performance.
Luminium, alumina and the like are particularly preferably used.

【0017】前記無機化合物粒子の中心粒子径は0.0
1〜10μmであることが好ましい。無機化合物粒子の
中心粒子径が0.01μm未満ではグリップ性能が低下
する傾向があり、10μmをこえると耐摩耗性能が低下
する傾向がある。
The center particle diameter of the inorganic compound particles is 0.0
Preferably it is 1 to 10 μm. If the center particle diameter of the inorganic compound particles is less than 0.01 μm, grip performance tends to decrease, and if it exceeds 10 μm, wear resistance tends to decrease.

【0018】本発明においては補強用充填剤(C)は単
独で用いてもよく、あるいは2種以上を組み合わせて用
いてもよい。
In the present invention, the reinforcing filler (C) may be used alone or in combination of two or more.

【0019】補強用充填剤(C)の含有量は、ゴム成分
100重量部に対して5〜200重量部であることが好
ましい。補強用充填剤(C)の配合量が5重量部未満で
は耐摩耗性能が低下する傾向があり、200重量部をこ
えると耐発熱性能が低下する傾向がある。
The content of the reinforcing filler (C) is preferably 5 to 200 parts by weight based on 100 parts by weight of the rubber component. If the amount of the reinforcing filler (C) is less than 5 parts by weight, the abrasion resistance tends to decrease, and if it exceeds 200 parts by weight, the heat generation resistance tends to decrease.

【0020】ウレタン系粒子(B)と補強用充填剤
(C)との合計含有量は30〜200重量部、好ましく
は50〜100重量部である。前記合計含有量が30重
量部未満では耐摩耗性能が低下し、200重量部をこえ
ると耐発熱性能が低下する。
The total content of the urethane particles (B) and the reinforcing filler (C) is 30 to 200 parts by weight, preferably 50 to 100 parts by weight. If the total content is less than 30 parts by weight, the abrasion resistance will be reduced, and if it exceeds 200 parts by weight, the heat generation resistance will be reduced.

【0021】また、ウレタン系粒子(B)と補強用充填
剤(C)の含有量の比率(重量比)は20:80〜1:
99であることが好ましい。ウレタン系粒子の含有量が
1重量%未満では耐発熱性能が低下する傾向があり、2
0重量%をこえると耐摩耗性能が低下する傾向がある。
The ratio (weight ratio) between the urethane particles (B) and the reinforcing filler (C) is 20:80 to 1: 1.
Preferably it is 99. If the content of the urethane-based particles is less than 1% by weight, the heat generation resistance tends to decrease.
If it exceeds 0% by weight, the wear resistance tends to decrease.

【0022】本発明のタイヤトレッド用ゴム組成物にお
いては(B)成分と(C)成分を前述の割合で用いるこ
とにより、補強用充填剤(C)成分によるネットワーク
構造に加え、ウレタン系粒子(B)成分がネットワーク
構造を構成するため、接地性、剛性が向上してウェット
グリップ性能および耐摩耗性能が向上し、さらにウレタ
ン系粒子自身が有する弾性の特徴により耐発熱性能が大
幅に向上し低転がり抵抗化をはかることができる。
In the rubber composition for a tire tread of the present invention, the components (B) and (C) are used in the above-mentioned ratio, so that the urethane-based particles ( B) Since the component forms a network structure, the grounding property and rigidity are improved, so that wet grip performance and abrasion resistance are improved, and furthermore, the heat generation performance is greatly improved due to the elasticity characteristic of the urethane-based particles themselves, resulting in low heat resistance. Rolling resistance can be achieved.

【0023】さらに、本発明のゴム組成物は、シランカ
ップリング剤を含むことができる。シランカップリング
剤の配合量は、無機充填剤に対して2〜20重量%であ
ることが好ましい。シランカップリング剤の配合量が2
重量%未満では、無機充填剤の補強効果が不充分となる
傾向があり、20重量%をこえて添加しても効果の向上
はなくコストが高くなる傾向がある。
Further, the rubber composition of the present invention can contain a silane coupling agent. The amount of the silane coupling agent is preferably 2 to 20% by weight based on the weight of the inorganic filler. The amount of the silane coupling agent is 2
If the amount is less than 20% by weight, the reinforcing effect of the inorganic filler tends to be insufficient. If the amount is more than 20% by weight, the effect is not improved and the cost tends to be high.

【0024】前記シランカップリング剤としては、従来
からシリカと併用して使用されているものを、とくに限
定なく使用することができる。
As the silane coupling agent, those conventionally used in combination with silica can be used without particular limitation.

【0025】前記シランカップリング剤の具体例として
は、たとえば、ビス(3−トリエトキシシリルプロピ
ル)テトラスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリル
エチル)テトラスルフィド、ビス(3−トリメトキシシ
リルプロピル)テトラスルフィド、ビス(2−トリメト
キシシリルエチル)テトラスルフィド、3−メルカプト
プロピルトリメトキシシラン、3−メルカプトプロピル
トリエトキシシラン、2−メルカプトエチルトリメトキ
シシラン、2−メルカプトエチルトリエトキシシラン、
3−ニトロプロピルトリメトキシシラン、3−ニトロプ
ロピルトリエトキシシラン、3−クロロプロピルトリメ
トキシシラン、3−クロロプロピルトリエトキシシラ
ン、2−クロロエチルトリメトキシシラン、2−クロロ
エチルトリエトキシシラン、3−トリメトキシシリルプ
ロピル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスル
フィド、3−トリエトキシシリルプロピル−N,N−ジ
メチルチオカルバモイルテトラスルフィド、2−トリメ
トキシシリルエチル−N,N−ジメチルチオカルバモイ
ルテトラスルフィド、3−トリメトキシシリルプロピル
ベンゾチアゾールテトラスルフィド、3−トリエトキシ
シリルプロピルベンゾチアゾールテトラスルフィド、3
−トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスル
フィド、3−トリメトキシシリルプロピルメタクリレー
トモノスルフィドなどがあげられる。これらは単独で用
いてもよく2種以上を組み合わせて用いてもよい。なか
でも、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラ
スルフィド、3−メルカプトプロピルトリメトキシシラ
ンがシランカップリング剤を添加することによる効果が
大きく、コスト面でも優位である点から好ましい。
Specific examples of the silane coupling agent include, for example, bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide, bis (2-triethoxysilylethyl) tetrasulfide, and bis (3-trimethoxysilylpropyl) tetrasulfide. Sulfide, bis (2-trimethoxysilylethyl) tetrasulfide, 3-mercaptopropyltrimethoxysilane, 3-mercaptopropyltriethoxysilane, 2-mercaptoethyltrimethoxysilane, 2-mercaptoethyltriethoxysilane,
3-nitropropyltrimethoxysilane, 3-nitropropyltriethoxysilane, 3-chloropropyltrimethoxysilane, 3-chloropropyltriethoxysilane, 2-chloroethyltrimethoxysilane, 2-chloroethyltriethoxysilane, 3- Trimethoxysilylpropyl-N, N-dimethylthiocarbamoyltetrasulfide, 3-triethoxysilylpropyl-N, N-dimethylthiocarbamoyltetrasulfide, 2-trimethoxysilylethyl-N, N-dimethylthiocarbamoyltetrasulfide, 3 Trimethoxysilylpropyl benzothiazole tetrasulfide, 3-triethoxysilylpropyl benzothiazole tetrasulfide, 3
-Triethoxysilylpropyl methacrylate monosulfide, 3-trimethoxysilylpropyl methacrylate monosulfide and the like. These may be used alone or in combination of two or more. Among them, bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide and 3-mercaptopropyltrimethoxysilane are preferable because the effect of adding the silane coupling agent is large and the cost is superior.

【0026】なお、本発明のゴム組成物には、前記成分
のほかに、ゴム工業で通常使用されている各種薬品、た
とえば硫黄などの加硫剤、各種加硫促進剤、各種軟化
剤、各種老化防止剤、酸化亜鉛、ステアリン酸、酸化防
止剤、オゾン劣化防止剤などの添加剤を配合することが
できる。
The rubber composition of the present invention may contain, in addition to the above components, various chemicals usually used in the rubber industry, for example, vulcanizing agents such as sulfur, various vulcanization accelerators, various softening agents, Additives such as antioxidants, zinc oxide, stearic acid, antioxidants, and antiozonants can be added.

【0027】本発明のタイヤは本発明のトレッド用ゴム
組成物を用いて通常の方法によって製造される。すなわ
ち、必要に応じて前記の各種薬品を配合させた本発明に
かかわるトレッド用ゴム組成物を未加硫の段階でトレッ
ド用部材に押し出し加工し、タイヤ成型機上で通常の方
法で貼りつけ成形して未加硫タイヤを成形する。この未
加硫タイヤを加硫機中で加熱・加圧してタイヤを得る。
このようにして得られた本発明のタイヤはドライグリッ
プ性能、ウェットグリップ性、耐摩耗性能、耐発熱性能
(低発熱性)などのバランスに優れる。
The tire of the present invention is produced by a usual method using the rubber composition for a tread of the present invention. That is, the rubber composition for a tread according to the present invention containing the various chemicals described above is extruded into a member for a tread in an unvulcanized stage, if necessary, and pasted and molded by a normal method on a tire molding machine. To form an unvulcanized tire. The unvulcanized tire is heated and pressed in a vulcanizer to obtain a tire.
The tire of the present invention thus obtained has an excellent balance of dry grip performance, wet grip performance, abrasion resistance performance, heat generation resistance (low heat generation), and the like.

【0028】[0028]

【実施例】以下、本発明を実施例に基づいて具体的に説
明するが、本発明はこれらのみに限定されるものではな
い。
EXAMPLES Hereinafter, the present invention will be described specifically with reference to Examples, but the present invention is not limited thereto.

【0029】以下に、実施例および比較例で用いた薬品
をまとめて示す。 天然ゴム:テックビーハング社製のRSS#3 SBR:JSR(株)製のSBR1502 シリカ:デグッサ社製のウルトラジル(Ultrasil VN3)
(チッ素吸着比表面積:210m2/g) カーボンブラック:昭和キャボット(株)製のショウブ
ラックN220(チッ素吸着比表面積:125m2
g) クレー:ジェイ エム ヒューバー(J.M.Huber)社製
のSuprex(中心粒子径:0.3μm、BET比表
面積:22〜26m2/g、DBP吸油量:35〜40
g/100g、pH:4.5〜5.5) ウレタン系粒子A:大日本インキ化学工業(株)製(平
均粒子径:4μm) ウレタン系粒子B:大日本インキ化学工業(株)製(平
均粒子径:15μm) ウレタン系粒子C:積水化成品工業(株)製(平均粒子
径:110μm) シランカップリング剤:デグッサ社製のSi69(ビス
(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィ
ド) アロマオイル:(株)ジャパンエナジー製のJOMOプ
ロセスX140 老化防止剤:大内新興化学工業(株)製のノクラック6
C(N−(1,3−ジメチルブチル)−N’−フェニル
−p−フェニレンジアミン) ステアリン酸:日本油脂(株)製のステアリン酸 酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製の亜鉛華1号 硫黄:鶴見化学(株)製の粉末硫黄 加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のノクセラーC
Z(N−シクロヘキシル−2−ベンゾチアゾリルスルフ
ェンアミド)
Hereinafter, the chemicals used in Examples and Comparative Examples are shown together. Natural rubber: RSS # 3 manufactured by Tech Bee Hang Co. SBR: SBR1502 manufactured by JSR Corporation Silica: Ultrasil VN3 manufactured by Degussa
(Nitrogen adsorption specific surface area: 210 m 2 / g) Carbon black: Showa Cabot Co. Ltd. SHOWBLACK N220 (nitrogen adsorption specific surface area: 125m 2 /
g) Clay: Suprex (center particle diameter: 0.3 μm, BET specific surface area: 22 to 26 m 2 / g, DBP oil absorption: 35 to 40) manufactured by JMH Huber Co.
g / 100 g, pH: 4.5-5.5) Urethane-based particles A: manufactured by Dainippon Ink and Chemicals, Inc. (average particle diameter: 4 μm) Urethane-based particles B: manufactured by Dainippon Ink and Chemicals, Inc. ( Urethane-based particles C: Sekisui Chemical Co., Ltd. (average particle size: 110 μm) Silane coupling agent: Si69 (bis (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide) manufactured by Degussa Aroma Oil: JOMO Process X140 manufactured by Japan Energy Co., Ltd. Antioxidant: Nocrack 6 manufactured by Ouchi Shinko Chemical Co., Ltd.
C (N- (1,3-dimethylbutyl) -N'-phenyl-p-phenylenediamine) Stearic acid: Stearic acid manufactured by NOF CORPORATION Zinc oxide: Zinc flower No. 1 manufactured by Mitsui Kinzoku Mining Co., Ltd. Sulfur: powder sulfur manufactured by Tsurumi Chemical Co., Ltd. Vulcanization accelerator: Noxeller C manufactured by Ouchi Shinko Chemical Industry Co., Ltd.
Z (N-cyclohexyl-2-benzothiazolylsulfenamide)

【0030】以下に加硫ゴムの評価方法について説明す
る。 (1)ウェットグリップ性能 ウェットグリップ性能はブリティッシュスタンダードポ
ータブルスキッドテスター(スタンレイロンドン社製)
を用いてウェットスキッドレジスタンスを測定し、比較
例1を100として指数表示をした。数値が大きいほど
ウェットグリップ性能が高いことを示している。
Hereinafter, a method for evaluating a vulcanized rubber will be described. (1) Wet grip performance Wet grip performance is a British Standard Portable Skid Tester (Stanley London)
Was used to measure the wet skid resistance, and Comparative Example 1 was set to 100 to indicate an index. The larger the value, the higher the wet grip performance.

【0031】(2)ドライグリップ性能 ドライグリップ性能はテストコースにてサイズ195/
65R15のタイヤを用いてドライアスファルト路面に
て実車走行を行ない、その際の操舵時のコントロールの
安定性をテストドライバーが評価し比較例1を100と
して指数表示した。数値が大きいほどドライグリップ性
能が高いことを示している。
(2) Dry grip performance Dry grip performance was measured at size 195 /
The vehicle was driven on a dry asphalt road surface using 65R15 tires, and the control stability at the time of steering at that time was evaluated by a test driver. The larger the value, the higher the dry grip performance.

【0032】(3)耐発熱性能 上島製作所(株)製スペクトロメーターを用いて動的歪
振幅2%、周波数10Hz、温度70℃で測定した際の
tanδの値の逆数を比較例1を100として指数表示
した。数値が大きいほど耐発熱性能が高いことを示して
いる。
(3) Heat generation resistance The reciprocal of the value of tan δ when measured at a dynamic strain amplitude of 2%, a frequency of 10 Hz, and a temperature of 70 ° C. using a spectrometer manufactured by Ueshima Seisakusho Co., Ltd. is defined as 100 in Comparative Example 1. Exponential display. The larger the value, the higher the heat resistance.

【0033】(4)耐摩耗性能 ランボーン型摩耗試験機を用いて、室温でスリップ率2
0%の条件で試験を行ない、摩耗量の逆数を比較例1を
100として指数表示した。数値が大きいほど耐摩耗性
能が高いことを示している。
(4) Abrasion resistance Using a Lambourn abrasion tester, a slip ratio of 2 at room temperature was used.
The test was performed under the condition of 0%, and the reciprocal of the abrasion amount was indicated as an index with Comparative Example 1 being 100. The larger the value, the higher the abrasion resistance performance.

【0034】実施例1〜4および比較例1〜6 表1に示す配合処方にしたがって、混練り配合し、各種
供試ゴム組成物を得た。これらのゴム組成物を170℃
で20分間プレス加硫して加硫物を得、これらについて
前記の各特性の試験を行なった。結果を表1に示す。
Examples 1 to 4 and Comparative Examples 1 to 6 According to the compounding recipe shown in Table 1, kneading and compounding were carried out to obtain various test rubber compositions. 170 ° C. of these rubber compositions
For 20 minutes to obtain a vulcanized product, which was tested for the above-mentioned properties. Table 1 shows the results.

【0035】[0035]

【表1】 [Table 1]

【0036】表1から明らかなように、実施例1〜4の
ゴム組成物は、ドライグリップ性能の低下をもたらすこ
となくウェットグリップ性能、耐摩耗性能および耐発熱
性能を向上させることができた。
As is clear from Table 1, the rubber compositions of Examples 1 to 4 were able to improve wet grip performance, abrasion resistance and heat generation without reducing dry grip performance.

【0037】[0037]

【発明の効果】ドライグリップ性能を維持しながらウェ
ットグリップ性能、耐摩耗性能および耐発熱性能を大幅
に向上させたトレッド用ゴム組成物およびタイヤを提供
することができる。
As described above, it is possible to provide a rubber composition for a tread and a tire in which wet grip performance, abrasion resistance and heat generation resistance are significantly improved while maintaining dry grip performance.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) C08L 9/00 C08L 9/00 75/04 75/04 Fターム(参考) 4J002 AC011 AC031 AC061 AC071 AC081 AC091 BB181 CK022 DA036 DE076 DE086 DE136 DE146 DJ006 DJ016 DJ036 EX077 EX087 FD016 GN01──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) C08L 9/00 C08L 9/00 75/04 75/04 F term (Reference) 4J002 AC011 AC031 AC061 AC071 AC081 AC091 BB181 CK022 DA036 DE076 DE086 DE136 DE146 DJ006 DJ016 DJ036 EX077 EX087 FD016 GN01

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 (A)天然ゴムおよび/またはジエン系
合成ゴム、(B)ウレタン系粒子および(C)補強用充
填剤を含有し、かつゴム(A)100重量部に対しウレ
タン系粒子(B)の含有量が1〜20重量部、ウレタン
系粒子(B)と補強用充填剤(C)との合計含有量が3
0〜200重量部であるトレッド用ゴム組成物。
1. A rubber composition containing (A) a natural rubber and / or a diene-based synthetic rubber, (B) urethane-based particles and (C) a reinforcing filler, and 100 parts by weight of the rubber (A), based on urethane-based particles ( The content of B) is 1 to 20 parts by weight, and the total content of the urethane-based particles (B) and the reinforcing filler (C) is 3
0 to 200 parts by weight of a rubber composition for a tread.
【請求項2】 ウレタン系粒子(B)の平均粒子径が1
〜100μmである請求項1記載のトレッド用ゴム組成
物。
2. The urethane-based particles (B) have an average particle size of 1
The rubber composition for a tread according to claim 1, which has a thickness of from 100 to 100 µm.
【請求項3】 補強用充填剤(C)がカーボンブラック
または一般式(1): nM・xSiOy・zH2O (1) (式中、Mはアルミニウム、カルシウム、マグネシウム
およびチタンよりなる群より選ばれた少なくとも1種の
金属元素、酸化物または水酸化物を示し、nは1〜5、
xは0〜10、yは2〜5、zは0〜10の範囲の数値
を示す。)で表わされる無機化合物粒子を含有するもの
である請求項1記載のトレッド用ゴム組成物。
3. The reinforcing filler (C) is carbon black or a general formula (1): nM · xSiO y · zH 2 O (1) (where M is a group consisting of aluminum, calcium, magnesium and titanium) Represents at least one selected metal element, oxide or hydroxide, n is 1 to 5,
x represents a numerical value in the range of 0 to 10, y represents a numerical value in the range of 2 to 5, and z represents a numerical value in the range of 0 to 10. 2. The rubber composition for a tread according to claim 1, which contains inorganic compound particles represented by the formula (1).
【請求項4】 請求項1、2または3記載のトレッド用
ゴム組成物をトレッドに用いたことを特徴とするタイ
ヤ。
4. A tire using the tread rubber composition according to claim 1, 2 or 3 for a tread.
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