JP2002095139A - Molding module and method of manufacturing the same - Google Patents
Molding module and method of manufacturing the sameInfo
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- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばフレキシブ
ルフラット回路体(FFCと略称する)、フレキシブル
プリント回路体(FPCと略称する)、丸導体のリボン
電線からなる回路体、フラット電線からなる回路体など
のフラットワイヤハーネスなどの回路体をルーフライナ
と一体成形した自動車のルーフライナに係わり、ルーフ
ライナなどの成形体に備えられた電線と電装品とを電気
的に接続するための成形体モジュール、および成形体モ
ジュールの製造方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a flexible flat circuit (abbreviated as FFC), a flexible printed circuit (abbreviated as FPC), a circuit composed of a round conductor ribbon wire, and a circuit composed of a flat conductor. And a molded body module for electrically connecting an electric component and an electric wire provided in a molded body such as a roof liner to a car roof liner in which a circuit body such as a flat wire harness is integrally formed with the roof liner. The present invention relates to a method for manufacturing a module.
【0002】[0002]
【従来の技術】図18は、従来の自動車用ルーフライナ
1とこれに取り付けられるワイヤハーネス2などの電線
2の一例を示した分解斜視図である。ジャンクションボ
ックス(J/Bと略称する)もしくはリレーボックス
(R/Bと略称する)などの電気接続箱より配設される
ワイヤハーネスと接続するためのコネクタ10a、ドー
ムランプ(DOME LPと略称する)へ接続するため
のコネクタ10b、運転席側を照明するために設けられ
たバニティミラールームランプ(VTY LP RHと
略称する)へ接続するためのコネクタ10c、助手席側
を照明するために設けられたバニティミラールームラン
プ(VTY LP LHと略称する)へ接続するための
コネクタ10d、右後部座席を照明するために設けられ
たリヤルームランプ(RR RM LP RHと略称す
る)へ接続するためのコネクタ10e、左後部座席を照
明するために設けられたリヤルームランプ(RR RM
LPLHと略称する)へ接続するためのコネクタ10
fが備えられており、前記コネクタ10aと、前記各種
の電装品に接続するためのコネクタ10b〜10fとは
各種用途別の専用の電線で接続されている。2. Description of the Related Art FIG. 18 is an exploded perspective view showing an example of a conventional automobile roof liner 1 and an electric wire 2 such as a wire harness 2 attached thereto. A connector 10a for connecting to a wire harness provided from an electric junction box such as a junction box (J / B) or a relay box (R / B), a dome lamp (DOME LP) 10b for connecting to a driver's seat side, a connector 10c for connecting to a vanity mirror room lamp (abbreviated as VTY LP RH) provided for illuminating the driver's seat side, and provided for illuminating the passenger seat side. A connector 10d for connecting to a vanity mirror room lamp (abbreviated as VTY LP LH), and a connector 10e for connecting to a rear room lamp (abbreviated as RR RM LP RH) provided for illuminating the right rear seat. , Rear room lamp (RR RM) provided to illuminate the left rear seat
LPLH).
f is provided, and the connector 10a and the connectors 10b to 10f for connecting to the various electrical components are connected by dedicated wires for various purposes.
【0003】これらの電線は、図18で示されるように
各種電線を収束するためのテープ12を用いて、多くの
部位が部分的に巻かれて束ねるようにし、全体的に荒巻
きされた状態になっている。荒巻きされた各種電線を収
束するためのテープ12は、ワイヤハーネス2を束ねる
などして製造してゆく段階で、多くの箇所に分散して巻
かれて各種用途別の電線がほぐれないように束ねる役目
を果たしている。そして各種用途別の電線は、ジャンク
ションボックスもしくはリレーボックスなどの電気接続
箱より配設されるワイヤハーネスと接続するためのコネ
クタ10aに集められている。As shown in FIG. 18, these electric wires are partially wound and bundled by using a tape 12 for converging various electric wires. It has become. At the stage of manufacturing by bundling the wire harness 2 and the like, the tape 12 for converging the roughly wound various electric wires is dispersed and wound around many places so that the electric wires for various applications are not loosened. It plays the role of bundling. Electric wires for various applications are collected in a connector 10a for connecting to a wire harness provided from an electric connection box such as a junction box or a relay box.
【0004】そして、ルーフライナ1とこれに用いられ
るワイヤハーネス2とが別体となっている従来の形態で
は、モジュール化いわゆる一体化して後工程の自動車の
組立作業を簡素化する際に、固定用テープ13などを用
いてルーフライナ1へワイヤハーネス2を貼り付けてい
た。そのため、貼り付け位置のズレなどを考慮し、ワイ
ヤハーネス2には余長をもたせてあった。[0004] In the conventional configuration in which the roof liner 1 and the wire harness 2 used for the roof liner 1 are separate from each other, when the module is so-called integrated and the assembling work of the automobile in the later process is simplified, the fixing work is performed. The wire harness 2 was attached to the roof liner 1 using a tape 13 or the like. For this reason, the wire harness 2 has an extra length in consideration of the displacement of the attaching position.
【0005】しかし、このようにワイヤハーネス2に余
長をもたせた場合、ルーフライナ1とワイヤハーネス2
とを自動車の天井に組み付けた後に自動車を走行する
と、自動車の振動などによってワイヤハーネス2の余長
部分がワイヤハーネス2の他の周辺隣接部材と触れ合う
などして異音が発生するという不具合発生の原因となっ
ていた。However, when the wire harness 2 is provided with an extra length, the roof liner 1 and the wire harness 2
When the vehicle is driven after being assembled to the ceiling of the vehicle, the extra length of the wire harness 2 may come into contact with other neighboring members of the wire harness 2 due to the vibration of the vehicle or the like, causing abnormal noise. Was causing it.
【0006】このような不具合を防止するための解決手
段として、例えばワイヤハーネス2もしくはワイヤハー
ネス2周辺に各種の電装機器を取り付けたような回路体
をルーフライナ1へインサート成形する手法や、ルーフ
ライナ1へ貼り付けるとともに一体成形することが検討
されている。そのような従来技術の一例として図19お
よび図20をもとにして以下に詳しく説明する。[0006] As a solution to prevent such a problem, for example, a method of insert-molding a circuit body, such as a wire harness 2 or various kinds of electric equipment around the wire harness 2, into the roof liner 1, and a method for the roof liner 1. Attachment and integral molding are being considered. An example of such a conventional technique will be described in detail below with reference to FIGS.
【0007】図19は、フラットワイヤハーネス2aを
ルーフライナ1へインサート成形した従来のルーフライ
ナ1の斜視図である。ルーフライナ1にフラットワイヤ
ハーネス2aがインサート成形されてルーフモジュール
Yが形成されているが、フラットワイヤハーネス2aの
一部が、ルーフライナ1の電装品取付部1cすなわちこ
こでは開口部1cの端面よりルーフライナ1の外部に突
出して伸びており、そして図19で示されるフラットワ
イヤハーネス2aの末端には所定の電装品と接続するた
めのコネクタ10が取り付けられている。FIG. 19 is a perspective view of a conventional roof liner 1 in which a flat wire harness 2a is insert-molded into the roof liner 1. The roof module Y is formed by insert-molding the flat wire harness 2a on the roof liner 1. A part of the flat wire harness 2a is partially cut away from the electrical component mounting portion 1c of the roof liner 1, that is, from the end face of the opening 1c. And a connector 10 for connecting to a predetermined electrical component is attached to the end of the flat wire harness 2a shown in FIG.
【0008】また、フラットワイヤハーネス2aは、ル
ーフライナ1内で折曲部2eにて略直角に折り曲げられ
て、ルーフライナ1とともにインサート成形され一体化
されている。そして、それぞれの取付孔1eにボルトな
どのねじ類、ビス、ピン、リベット、クリップ、クラン
プなどの金属製もしくは樹脂製などの止具によって、ル
ーフライナ1は自動車天井に設けられた所定のフレーム
部分に取り付けられる。The flat wire harness 2a is bent at a bent portion 2e at a substantially right angle in the roof liner 1, and is insert-molded and integrated with the roof liner 1. Then, the roof liner 1 is fixed to a predetermined frame portion provided on the ceiling of the automobile by using screws such as bolts, screws, pins, rivets, clips, clamps or other metal or resin stoppers in the respective mounting holes 1e. It is attached.
【0009】図20は、図19のA−A断面図である。
ルーフライナ1は主に基材1aからなる層と表皮1bか
らなる層で構成されるが、図20に示されるルーフライ
ナ1には基材1aからなる層の略中間部分にフラットワ
イヤハーネス2aがインサート成形されて一体化されル
ーフモジュールYが形成されている。そしてフラットワ
イヤハーネス2aは、ルーフライナ1に設けられた開口
部の端面1dよりルーフライナ1の外部に突出して伸び
るようにして製造されている。ルーフライナ1の開口部
1cよりコネクタ10までのフラットワイヤハーネス2
aの長さは、予め設定された所定の余長分をもたせた長
さとなっている。FIG. 20 is a sectional view taken along line AA of FIG.
The roof liner 1 is mainly composed of a layer composed of the base material 1a and a layer composed of the skin 1b. In the roof liner 1 shown in FIG. 20, a flat wire harness 2a is insert-molded at a substantially intermediate portion of the layer composed of the substrate 1a. Then, the roof module Y is formed integrally. The flat wire harness 2a is manufactured so as to protrude outside the roof liner 1 from an end face 1d of an opening provided in the roof liner 1 and extend therefrom. Flat wire harness 2 from opening 1c of roof liner 1 to connector 10
The length of “a” is a length having a predetermined extra length.
【0010】そして図20で示されるフラットワイヤハ
ーネス2aの末端部にはコネクタ10が取り付けられて
いる。コネクタ10は主にコネクタハウジング10g
と、電装品側の所定のコネクタと接続を解除するための
解除桿10hとからなっており、コネクタハウジング1
0g内には、通電性を有する金属製の端子11が備えら
れている。A connector 10 is attached to the end of the flat wire harness 2a shown in FIG. The connector 10 is mainly a connector housing 10g.
And a release rod 10h for releasing connection with a predetermined connector on the electrical component side.
Within 0 g, a metal terminal 11 having electrical conductivity is provided.
【0011】コネクタ10を電装品側の所定のコネクタ
から解除するには、解除桿10hを矢印Fに示されるよ
うに回動方向Fに押し下げて行なうことができる。ま
た、前記通電性を有する金属製の端子11の導体接続部
11aとフラットワイヤハーネス2aの導体2bとが圧
着接続されて電気的な接続が可能となり、また、被覆圧
着片11bはフラットワイヤハーネス2aの絶縁被覆体
2cと強固に圧着接続されて、コネクタ10とフラット
ワイヤハーネス2aとは接続されている。In order to release the connector 10 from a predetermined connector on the electrical component side, the release rod 10h can be pushed down in the rotation direction F as shown by the arrow F. Further, the conductor connection portion 11a of the metal terminal 11 having electrical conductivity and the conductor 2b of the flat wire harness 2a are crimped and connected to each other to enable electrical connection, and the covering crimping piece 11b is connected to the flat wire harness 2a. The connector 10 and the flat wire harness 2a are firmly connected by pressure to the insulating cover 2c.
【0012】一方、特許公報などに目を向けてみれば、
従来技術の一例として例えば特開平1−306340号
公報を挙げることができ、この特許公開公報には主に成
形天井アッセンブリとその製造方法に係る技術内容が紹
介されている。On the other hand, if we look at patent publications and the like,
An example of the prior art is, for example, JP-A-1-306340. This patent publication mainly introduces the technical contents relating to a molded ceiling assembly and a method of manufacturing the same.
【0013】[0013]
【発明が解決しようとする課題】上述した従来技術をも
とに、まず図18の自動車用ルーフライナ1とこれに取
り付けられるワイヤハーネス2について見れば、図18
に示される従来技術ではルーフライナ1、各種目的別の
コネクタ10a〜10fおよびこれらに電気的に接続さ
れる各種の電装品側のコネクタなどが必要となり、依然
として部品点数が多い。Based on the above-mentioned prior art, first, referring to the automobile roof liner 1 and the wire harness 2 attached thereto in FIG.
In the prior art shown in (1), the roof liner 1, connectors 10a to 10f for various purposes, connectors for various electrical components electrically connected to these, and the like are required, and the number of components is still large.
【0014】また、自動車の天井にルーフライナ1、ま
たワイヤハーネス2などの電線2、更に電装品をそれぞ
れ別々に取り付けて、ワイヤハーネス2などの電線2に
接続されている各種のコネクタ10a〜10fと各種の
電装品をコネクタを介して電気的に接続するには作業時
間を要し、このような作業性をより改善することが望ま
れていた。Further, a roof liner 1, an electric wire 2 such as a wire harness 2, and electric components are separately attached to the ceiling of an automobile, and various connectors 10a to 10f connected to the electric wire 2 such as the wire harness 2 are provided. Work time is required to electrically connect various electrical components via the connector, and it has been desired to further improve such workability.
【0015】そのような取り付け性の改善策として、図
19および図20に示されるようなフラットワイヤハー
ネス2aなどの電線2aをルーフライナ1へインサート
成形して、ルーフライナ1とフラットワイヤハーネス2
aとを一体化し、主に前記2つの部材から形成されるル
ーフモジュールYを製作することも提案されている。As a measure for improving such an attachment property, an electric wire 2a such as a flat wire harness 2a as shown in FIGS.
It has also been proposed to integrate the component (a) and manufacture a roof module Y mainly formed of the two members.
【0016】しかし、図19および図20に示されるよ
うに、フラットワイヤハーネス2aをルーフライナ1へ
インサート成形する場合に、例えば上述のような各種の
コネクタ類の取り付けられたフラットワイヤハーネス2
aを用いてルーフライナ1をインサート成形しようとす
ると、従来の形態ではルーフライナ1にトリミング処理
を施す際に、コネクタ10が型や工具、治具などの周辺
部材にかみ込むなどしてトリミング工程が成立しないと
いう問題があった。However, as shown in FIGS. 19 and 20, when the flat wire harness 2a is insert-molded into the roof liner 1, for example, the flat wire harness 2 to which the various connectors described above are attached is attached.
When the roof liner 1 is to be insert-molded by using a, when the trimming process is performed on the roof liner 1 in the conventional form, the trimming process is established because the connector 10 bites into peripheral members such as a mold, a tool, and a jig. There was a problem not to do.
【0017】ここで、トリミング、トリミング処理もし
くはトリミング加工などについて説明すると、ここでは
概ねルーフライナ1などの成形用金型を用いて製造され
た成形体のバリ取り作業や、所定の形状の成形体とする
ために成形体にとって不必要とされる部分を取り除く作
業といった内容を指し、ここではこれを別に単にトリ
ム、またトリム加工と呼んでもよい。Here, trimming, trimming processing or trimming processing will be described. Here, a deburring operation of a molded body manufactured using a molding die such as a roof liner 1 or the like, and a molding having a predetermined shape are performed. To remove unnecessary parts from the molded body to perform the trimming, and this may be simply referred to as trimming or trimming.
【0018】また、ルーフライナ1の開口部1cにフラ
ットワイヤハーネス2aの露出部を設けるためには、そ
のような成形工程およびトリミング工程を成立させるた
めに、成形用金型の形状を大変複雑な形状に変更した
り、またそのような成形用金型を大幅に変更するための
設計、加工、試作、およびこれらにかかる総合的な費用
など多くの点で多大な労力や時間、そしてコストなどが
必要とされていた。Further, in order to provide the exposed portion of the flat wire harness 2a in the opening 1c of the roof liner 1, in order to establish such a molding step and a trimming step, the shape of the molding die must be extremely complicated. Requires a great deal of labor, time, and cost in many respects, such as design, processing, prototyping, and the overall cost of changing such molds significantly. And it was.
【0019】そして図20をもとに更に詳しく説明する
と、このような構造のルーフモジュールYに、例えば作
業者が上記トリミング加工を施す場合、コネクタ10や
フラットワイヤハーネス2aを傷つけないようにトリミ
ング加工を行わなければならず、このため作業者は多大
な注意力や、労力などの煩雑な作業を必要とされたので
作業性が悪く、また、これのためにとられる多くの時間
をも必要としなければならなかった。More specifically, referring to FIG. 20, when the worker performs the above-described trimming process on the roof module Y having such a structure, the connector 10 and the flat wire harness 2a are trimmed so as not to be damaged. This requires a great deal of attention, labor, and other complicated work, resulting in poor workability and a lot of time required for this. I had to.
【0020】本発明は、ルーフライナなどの成形体と電
線、そして電装品をモジュール化することにある。ここ
で言うモジュール化とは、概ね各部品類を一体化して省
力化をはかり、そしてこれにともなう価格の低減化をは
かることを言うもので、例えば自動車の組立作業に関す
る工程を簡素化するといったことを主眼として、ルーフ
ライナなどの成形体とワイヤハーネスなどの電線類、そ
してこれらに付随する電装品の一体化をはかるものであ
る。An object of the present invention is to modularize a molded body such as a roof liner, electric wires, and electric components. Modularization, as used herein, generally refers to the integration of parts and other components to save labor and reduce the price associated with them.For example, to simplify the process of assembling automobiles. The purpose of the present invention is to integrate a molded body such as a roof liner, electric wires such as a wire harness, and electric components attached thereto.
【0021】そして、その具体的な一例として、フレキ
シブルフラット回路体、フレキシブルプリント回路体、
丸導体のリボン電線からなる回路体、フラット電線から
なる回路体などのフラットワイヤハーネスなどに用いら
れる電線類を、ルーフライナなどの成形体とともにイン
サート成形して一体成形品としルーフモジュールを構成
する際に、これと電装品との電気的な接続を簡単にしか
も確実に行なえるようにすることにある。As specific examples thereof, a flexible flat circuit, a flexible printed circuit,
When constructing a roof module as an integrally molded product by inserting and molding electric wires used for flat wire harnesses such as circuit bodies consisting of round conductor ribbon electric wires and flat wire electric circuits together with molded objects such as roof liners An object of the present invention is to make it possible to easily and surely make an electrical connection between this and an electrical component.
【0022】また、本発明は、例えば従来のように自動
車の天井部分へルーフライナ、電線、電装品とを別々に
取り付けて自動車の天井部分を仕上げてゆくといった組
立作業をより簡単にしかも迅速にできるように成形体の
モジュール化をはかり、その具体例としてルーフライナ
の一体化構造を目指し、その成果の1つとして例えばル
ーフライナ、各種の電線類などや、その他の各種電装品
を一体化した成形品もしくは組立品また組付品として、
ルーフモジュールなどの成形体モジュールを提供するこ
とにある。Further, according to the present invention, as in the prior art, the assembly work of finishing the ceiling portion of the vehicle by separately attaching the roof liner, electric wires, and electrical components to the ceiling portion of the vehicle can be made easier and faster. In this way, the molded body is modularized, and as a specific example, the integrated structure of the roof liner is aimed at. One of the results is, for example, a molded article obtained by integrating a roof liner, various electric wires, and other various electric components. As an assembly product or an assembly product,
An object of the present invention is to provide a molded module such as a roof module.
【0023】更に本発明は、前記の成形体モジュールの
製造方法に関するもので、前記のようなルーフライナな
どの成形体と電線とのモジュール化を進めるに際し、例
えば自動車の組立作業に関する工程を簡素化することを
主眼としたルーフライナなどの成形体とワイヤハーネス
などの各種電線類の一体化のための製造方法に関し、ル
ーフライナなどの成形体とこの成形体にインサート成形
されて一体化された電線類と、電装品とを一体的に組み
付けて迅速にしかも容易にルーフモジュールなどの成形
体モジュールを製作することを目的とし、製造工程の容
易化、迅速化およびこれにともなう省力化をはかること
にある。Further, the present invention relates to a method of manufacturing the above-mentioned molded body module, and simplifies a step of assembling an automobile, for example, when modularizing a molded body such as a roof liner and an electric wire as described above. With regard to a manufacturing method for integrating a molded body such as a roof liner and various electric wires such as a wire harness with a primary focus on the molded body such as a roof liner and electric wires which are insert-molded and integrated with the molded body, An object of the present invention is to manufacture a molded body module such as a roof module quickly and easily by assembling electric components integrally with each other, and to facilitate and speed up a manufacturing process and to save labor associated therewith.
【0024】[0024]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項1に係る発明は、成形体と該成形体にインサ
ート成形された電線を備える成形体モジュールであっ
て、所定の電装品に設けられた圧接端子と圧接接続が可
能な形態とした成形体モジュールとしたのである。Means for Solving the Problems In order to solve the above problems, the invention according to claim 1 is a molded body module comprising a molded body and an electric wire insert-molded in the molded body, wherein a predetermined electric component is provided. Thus, the molded body module was configured to be capable of being press-connected to the press-contact terminal provided in the module.
【0025】このような手段を採用することで、成形体
モジュールを構成するうえで、従来の成形体モジュール
よりも部品点数を少なくすることが可能となるととも
に、成形体モジュールの軽量化やコストダウンすなわち
価格の低減化をはかることができる。By adopting such means, it is possible to reduce the number of parts in forming a molded body module compared to the conventional molded body module, and to reduce the weight and cost of the molded body module. That is, the price can be reduced.
【0026】また成形体モジュールと電装品とを互いに
取り付けて組み立てる際に、これと同時に成形体モジュ
ールに設けられた電線の導体と、電装品に設けられた圧
接端子とを簡単に接続できるため、組み付けの際の作業
性向上をはかることができ、これによる総合的な価格の
低減化をはかることができる。When the molded body module and the electrical component are attached to each other and assembled, simultaneously, at the same time, the conductor of the electric wire provided on the molded body module and the press contact terminal provided on the electrical component can be easily connected. The workability at the time of assembly can be improved, and the overall price can be reduced.
【0027】ここで圧接端子により圧接接続する方法に
ついて詳しく説明すると、圧接端子は被覆された電線へ
圧入することにより、絶縁被覆体の剥離と導体の接続を
同時に行うもので、一般的なものとしてUコンタクトを
備えたターミナルなどを例示することができる。Here, the method of press-connecting by the press-connecting terminal will be described in detail. The press-connecting terminal press-fits the coated electric wire to simultaneously peel off the insulating coating and connect the conductor. A terminal having a U contact can be exemplified.
【0028】また圧接端子の形状について簡単に説明す
ると、圧接端子は電線を挿入し始める部分に一対の傾斜
部が形成されているが、この傾斜部は刃物形状のように
鋭利な形状で傾斜しており、またこれとともに圧接端子
の中心部分には導体を導き入れるための導体の直径と略
同等寸法の圧接スリットが設けられている。To briefly explain the shape of the press contact terminal, the press contact terminal is formed with a pair of inclined portions at a portion where the electric wire starts to be inserted, and the inclined portions are inclined with a sharp shape like a blade shape. In addition, a press-contact slit having a dimension substantially equal to the diameter of the conductor for guiding the conductor is provided in the center of the press-contact terminal.
【0029】まず、圧接工具などによって圧接端子を電
線に圧入し始めると、鋭利な先端によって電線の絶縁被
覆体が切り裂かれ始める。更に圧入してゆくと、圧接端
子の中心部分に設けられたスリットが、絶縁被覆体を切
り裂きながら電線内部の導体と接触する。すなわち絶縁
被覆体の剥離と導体の接続を同時に行なえるようにして
いる。First, when the press-connecting terminal starts to be pressed into the electric wire by a press-welding tool or the like, the insulating covering of the electric wire starts to be cut off by the sharp tip. As the press-fitting is further performed, the slit provided at the center of the press-contact terminal comes into contact with the conductor inside the electric wire while tearing the insulating coating. That is, the peeling of the insulating cover and the connection of the conductor can be performed simultaneously.
【0030】このようにして圧接端子のスリットが電線
内部の導体と接触することで通電が可能となる。また、
圧接端子を電線の所定の部分に圧入するだけで、成形体
モジュール内に設けられた電線と電装品とを通電可能と
することができる。従って、このように圧接端子を用い
て圧接接続を行なえば、簡単に成形体モジュールと電装
品とを接続することができる。In this way, when the slit of the press contact terminal comes into contact with the conductor inside the electric wire, it becomes possible to conduct electricity. Also,
The electric connection between the electric wire and the electric wire provided in the molded body module can be made only by press-fitting the press contact terminal into a predetermined portion of the electric wire. Therefore, if the press-connecting is performed using the press-connecting terminals in this way, the molded body module and the electrical component can be easily connected.
【0031】また、請求項2の発明は、請求項1に記載
の成形体モジュールに係る発明であって、成形体モジュ
ールに更に電装品を取り付けて、電線の導体と、電装品
に設けられた圧接端子とを圧接接続して通電可能とした
成形体モジュールとしたのである。According to a second aspect of the present invention, there is provided the molded article module according to the first aspect, wherein an electric component is further attached to the molded module, and the electric component is provided on the electric wire conductor and the electric component. The molded body module was press-connected to the press-connecting terminal to enable current to flow.
【0032】このような手段を採用することで、成形体
と、電線と、電装品とを一体的に組み付けることが可能
となり、従来のように成形体、電線、電装品とを別々に
取り付けて所定の部分を仕上げてゆくといった組立作業
を簡単に、また、迅速に行うことができるようになる。
また、簡単に所定の部位へ取り付け可能な組付性に優れ
た成形体モジュールを提供することができる。By adopting such means, it is possible to integrally assemble the molded body, the electric wire, and the electric component, and separately attach the molded object, the electric wire, and the electric component as in the related art. An assembly operation such as finishing a predetermined portion can be performed easily and quickly.
In addition, it is possible to provide a molded body module that can be easily attached to a predetermined portion and has excellent assemblability.
【0033】そして、請求項3の発明は、請求項1また
は2に記載の成形体モジュールに係る発明であって、電
線は、成形体の内部より電装品取付部の端面から所定の
長さ量が成形体の外部に突出して伸びているとともに、
電装品取付部の内部に向かって伸びていて、所定の長さ
量が成形体の外部に突出して伸びている電線の部位で、
圧接端子を用いて圧接接続が可能な形態とした成形体モ
ジュールとしたのである。According to a third aspect of the present invention, there is provided the molded article module according to the first or second aspect, wherein the electric wire has a predetermined length from the end face of the electrical component mounting portion from inside the molded article. Extends out of the molded body,
A portion of the electric wire extending toward the inside of the electrical component mounting portion and extending a predetermined length amount outside the molded body,
The molded module was configured to be capable of pressure connection using pressure terminals.
【0034】このような手段を採用することにより、電
装品に設けられた圧接端子と成形体に設けられた電線と
を圧接接続する際に、電線が所定の長さ量の分だけ成形
体の外部に突出して伸びているので、これらの両者を簡
単に圧接接続することができる。ここでいう電線とは、
絶縁被覆体で保護された導体や、導体だけのものを含め
ていう。By adopting such means, when press-connecting the press-connecting terminal provided on the electrical component and the electric wire provided on the molded body, the electric wire is formed by a predetermined length. Since they protrude to the outside and extend, they can be easily pressed and connected. The wire here is
The term includes a conductor protected by an insulating coating or a conductor alone.
【0035】また、上記電線と電装品に設けられた圧接
端子とを接続する際に、圧接端子を用いて接続するので
電線側のコネクタは省略されることとなり、成形体モジ
ュールの軽量化がはかられるとともに、これの価格低減
化をはかることもできる。更に電線側のコネクタが省略
されることにともない、成形体取付部の周辺部分に係る
設計の自由度が大きくなる。Further, when connecting the electric wire and the press contact terminal provided on the electrical component, the connection is performed using the press contact terminal, so that the connector on the electric wire side is omitted, and the weight of the molded module can be reduced. The price can be reduced as well as the price can be reduced. Further, with the omission of the connector on the electric wire side, the degree of freedom in designing the peripheral portion of the molded body mounting portion is increased.
【0036】そして、請求項4の発明は、請求項1また
は2に記載の成形体モジュールに係る発明であって、電
線は成形体の電装品取付部の端面に整えられて成形体の
内部に収まるように設けられている成形体モジュールと
したのである。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the molded article module according to the first or second aspect, wherein the electric wires are arranged on the end surface of the electrical component mounting portion of the molded article, and are provided inside the molded article. The molded article module was provided so as to fit.
【0037】このような手段を採用することにより、従
来、電線がインサート成形された成形体にトリミング処
理いわゆるバリ取り作業を施そうとしても、トリミング
処理は難しいとされていたが、電線は成形体の電装品取
付部の端面に整えられて成形体の内部に収まるようにし
てあるので、前記トリミング処理を容易に施すことがで
き、結果として生産性に優れ安価な成形体モジュールを
提供することが可能となる。また、これとともに、圧接
接続を行なう際に、簡単に電装品に設けられた圧接端子
と成形体内部にインサート成形された電線とを接続する
ことが可能となる。By adopting such means, it has been conventionally considered difficult to perform a trimming process on a molded body in which an electric wire is insert-molded, that is, to perform a deburring operation. The trimming process can be easily performed because the trimmed surface is arranged on the end face of the electrical component mounting portion so that the trimming process can be easily performed. As a result, an inexpensive molded body module having excellent productivity can be provided. It becomes possible. At the same time, when performing the pressure connection, it is possible to easily connect the pressure terminal provided on the electrical component and the electric wire insert-molded inside the molded body.
【0038】そして、請求項5の発明は、請求項1、2
または4のいずれか1項に記載の成形体モジュールに係
る発明であって、圧接端子で成形体モジュールを突き刺
して圧接接続する成形体モジュールとしたのである。The invention of claim 5 is based on claims 1 and 2
Or the invention relating to the molded body module according to any one of the above items 4, wherein the molded body module is pierced with a press contact terminal to be connected by pressure contact.
【0039】このような手段を採用することにより、電
装品と成形体モジュールとを組み付ける際に、成形体と
成形体にインサート成形された電線を備える成形体モジ
ュールの所定の部位に、電装品の圧接端子を突き刺せ
ば、圧接端子は成形体モジュールを突き破って内部に入
り込み、成形体モジュール内部に設けられた電線の導体
と圧接接続されて通電可能となる。By adopting such means, when assembling the electric component and the molded body module, the electric component is mounted on a predetermined portion of the molded body module including the molded body and the electric wire insert-molded in the molded body. When the pressure contact terminal is pierced, the pressure contact terminal breaks through the molded body module and enters the inside, and is pressure-connected to a conductor of an electric wire provided inside the molded body module to be able to conduct electricity.
【0040】そして、このようにすれば、成形体モジュ
ールの電線にコネクタを取り付ける必要性も無く、さら
にまた電装品側にもコネクタを設ける必要性も無くな
る。従って、従来の成形体モジュールに比べてコネクタ
が不要となり、部品点数の大幅な削減をはかることが可
能となる。In this way, there is no need to attach a connector to the electric wire of the molded module, and it is also unnecessary to provide a connector on the electrical component side. Therefore, a connector is not required as compared with the conventional molded body module, and the number of components can be significantly reduced.
【0041】そして、請求項6の発明は、請求項1〜5
のいすれか1項に記載の成形体モジュールに係る発明で
あって、電装品に雄ロックと、雄ロックを係合するため
のロック孔を備えるカバーとを設け、成形体に雄ロック
を挿入するためのパイロット孔を設け、雄ロックと、ロ
ック孔を備えるカバーと、雄ロックに対するパイロット
孔とによって電装品と成形体とを組み付けて一体化した
成形体モジュールとしたのである。The invention according to claim 6 is based on claims 1 to 5
3. The invention according to any one of claims 1 to 3, wherein the electrical component is provided with a male lock and a cover having a lock hole for engaging the male lock, and the male lock is inserted into the molded body. The electrical component and the molded body are assembled and integrated by the male lock, the cover having the lock hole, and the pilot hole for the male lock.
【0042】このような手段を採用することにより、成
形体モジュールと電装品とを機械的に確実に固定するこ
とが可能となる。このように成形体モジュールと電装品
とをより確実に機械的な取り付けが可能となるととも
に、成形体モジュールと電装品とのより確実な位置決め
作業も簡単に行なうことができるようになる。By adopting such means, it is possible to mechanically securely fix the molded body module and the electrical component. In this way, the molded body module and the electrical component can be more securely mechanically attached, and the more reliable positioning of the molded body module and the electrical component can be easily performed.
【0043】具体的に説明すると、成形体モジュールに
パイロット孔が設けられているので、このパイロット孔
へ電装品に設けられた雄ロックを差し込み、更に、電装
品に設けられたカバーのロック孔と雄ロックとが嵌め合
わされるので、成形体モジュールと電装品とは、簡単に
しかも確実に組み立てることができる。そしてまた、こ
のようにすれば、圧接接続に頼った機械的な接続と電気
的な接続に比べ、より安定して成形体モジュールと電装
品とが固定されることになる。More specifically, since a pilot hole is provided in the molded body module, a male lock provided in the electric component is inserted into the pilot hole, and a lock hole of a cover provided in the electric component is formed. Since the male lock is fitted, the molded body module and the electrical component can be easily and reliably assembled. Further, in this way, the molded body module and the electrical component are more stably fixed as compared with the mechanical connection and the electrical connection relying on the pressure connection.
【0044】また、このような固定手段を採用すれば、
振動によって成形体モジュール内部に設けられた電線の
導体と、電装品に設けられた圧接端子のスリットの部分
との電気的な接点部分が、共振などにより常に移動して
しまって、これによる電気的な接触不良が発生してしま
うといった不具合の発生を防止できる。また、例えば振
動などによって電装品から成形体モジュールが不用意に
抜けてしまって、通電できなくなってしまうといった不
具合の発生を未然に防止することもできる。If such a fixing means is adopted,
Due to the vibration, the electrical contact portion between the conductor of the electric wire provided inside the molded body module and the slit portion of the press contact terminal provided on the electrical component always moves due to resonance, etc. It is possible to prevent the occurrence of such a problem that a poor contact occurs. Further, it is also possible to prevent a problem that the molded module is accidentally detached from the electrical component due to, for example, vibration and the power cannot be supplied.
【0045】そして請求項7の発明は、請求項6に記載
の成形体モジュールに係る発明であって、成形体モジュ
ールは、カバーの内面部と、雄ロックの根元の枠体との
間で挟まれて圧縮されるとともに復元力が発生し、この
復元力によりカバーに設けられたロック孔と雄ロックの
係止部とが固定される成形体モジュールとしたのであ
る。A seventh aspect of the present invention relates to the molded body module according to the sixth aspect, wherein the molded body module is sandwiched between the inner surface of the cover and the frame at the root of the male lock. As a result, a restoring force is generated at the same time, and the restoring force is used to form a molded module in which the lock hole provided in the cover and the locking portion of the male lock are fixed.
【0046】このような手段を採用することにより、適
度に押しつぶされた成形体モジュールには、元の成形体
モジュール全体の厚みに戻ろうとする復元力がはたらく
ので、成形体モジュールの上面が、カバーの内面部を押
し上げようとする。これにより、雄ロックの頭部に設け
られた係止部とカバーに設けられたロック孔とは確実に
固定され、振動などによってカバーが細かく揺れて異音
などの発生原因となることもない。By adopting such means, the molded module that has been appropriately crushed has a restoring force to return to the original thickness of the entire molded module, so that the upper surface of the molded module is covered with the cover. Try to push up the inner surface of. As a result, the locking portion provided in the head of the male lock and the lock hole provided in the cover are securely fixed, and the cover is not shaken finely due to vibration or the like, thereby causing no noise or the like.
【0047】そしてまた、例えば振動などによって、成
形体モジュールの電線と電装品の圧接端子とに電気的な
接触不良が生じたり、また、圧接接続される部分から成
形体モジュールに一体的に設けられた電線が不用意に抜
けてしまい、通電できなくなってしまうといった不具合
の発生を未然に防止することもできる。Further, for example, due to vibration or the like, poor electrical contact may occur between the electric wire of the molded module and the press-contact terminal of the electrical component, or the portion to be press-connected may be provided integrally with the molded module. It is also possible to prevent the occurrence of such a problem that the inadvertently disconnected electric wire is unintentionally disconnected and cannot be energized.
【0048】そして、請求項8の発明は、請求項1〜7
のいずれか1項に記載の成形体モジュールに係る発明で
あって、成形体として、自動車の天井に取り付けられる
ルーフライナを用いてルーフモジュールを構成した成形
体モジュールとしたのである。The invention according to claim 8 is based on claims 1 to 7
The invention according to any one of the above, wherein the molded body module is a molded body module in which a roof module is configured using a roof liner attached to a ceiling of an automobile.
【0049】このように本発明の成形体モジュールを自
動車の天井に用いられるルーフモジュールに適用するこ
とで、自動車の天井に取り付けられて用いられるルーフ
ライナおよびこれと一体化された電線と、電装品とを一
体的に組み付けることが可能となって、いわゆるルーフ
モジュール化を達成することができ、これにより従来の
ように自動車の天井部分へルーフライナ、電線、電装品
とを別々に取り付けて自動車の天井部分を仕上げてゆく
といった組立作業を簡単に行うことができるようにな
る。As described above, by applying the molded body module of the present invention to a roof module used for a ceiling of an automobile, a roof liner used by being attached to the ceiling of an automobile, an electric wire integrated therewith, and electrical components It is possible to achieve a so-called roof module, which makes it possible to attach the roof liner, electric wires, and electrical components separately to the ceiling of the car, as in the past. Can be easily performed.
【0050】また、ルーフライナにインサート成形され
た電線すなわちルーフモジュールと、電装品とを直接、
接続するようになるので、従来のようなルーフモジュー
ルの電線に取り付けられるコネクタ類などといった電気
的接続部分の周辺部位の部品を減らすことが可能とな
る。このようにして、自動車の天井周辺部の部品点数を
減らすことにより、自動車天井の周辺に関する総合的な
価格の低減化もはかれる。Further, the electric wire, that is, the roof module, which is insert-molded in the roof liner, and the electric component are directly connected to each other.
Since the connection is made, it is possible to reduce the number of components around the electrical connection portion, such as the conventional connectors attached to the electric wires of the roof module. In this way, by reducing the number of parts around the vehicle ceiling, the overall price around the vehicle ceiling can be reduced.
【0051】また、自動車の室内という限られた空間内
においては、その空間内の居住性を少しでも向上させる
ために、各部品点数を減らすことができれば、その減ら
した部品の部分を自動車の室内の空間に反映させること
ができる。自動車の天井部分の不要な空間すなわち無駄
なスペースを減らして少しでも自動車の室内の天井高さ
を多くとることもでき、従来の自動車よりも広い室内空
間の自動車を設計、製造し、これを提供することが可能
となる。Further, in a limited space such as the interior of a car, if the number of parts can be reduced in order to improve the livability in the space as much as possible, the reduced parts are replaced with the interior of the car. Can be reflected in the space. It is possible to increase the ceiling height in the interior of the car by reducing unnecessary space in the ceiling part of the car, that is, wasted space, and design, manufacture and provide a car with a larger interior space than conventional cars. It is possible to do.
【0052】また、これにともなって、天井周辺部の設
計の自由度を高くすることができるとともに、自動車天
井の電装品周辺部をコンパクトにまとめて、その外観か
らもすっきりとした印象を自動車の室内の人々に与える
ことができるようになるものと思慮される。In addition to this, the degree of freedom in designing the peripheral part of the ceiling can be increased, and the peripheral part of the electric components on the automobile ceiling can be compactly arranged so that the appearance of the automobile gives a clear impression. It is thought that it can be given to the people in the room.
【0053】そして、請求項9に係る発明は、所定の成
形体を形成可能な金型のキャビティ内に所定の電線をセ
ットし、次いで、少なくとも成形体の基材となる原料を
キャビティ内に充填して成形体および電線をインサート
成形し、その後、所定の電装品と電線とを圧接端子を用
いて圧接接続し通電可能とする成形体モジュールの製造
方法としたのである。According to the ninth aspect of the present invention, a predetermined electric wire is set in a cavity of a mold capable of forming a predetermined molded body, and then at least a raw material serving as a base material of the molded body is filled in the cavity. Then, the molded body and the electric wire are insert-molded, and thereafter, a predetermined electric component and the electric wire are press-connected to each other by using a press-connecting terminal, thereby providing a method of manufacturing a molded body module capable of conducting electricity.
【0054】このような製造方法を行なえば、従来のよ
うに、成形体内部に電線をインサート成形して成形体モ
ジュールを製造し、その後、電線に取り付けられたコネ
クタを電装品側のコネクタに取り付けて互いに電気的な
接続を行なうなどという作業を簡略化でき、圧接端子を
用いて圧接接続を行なうという簡単な接続方法によって
成形体モジュールと電装品とを接続できるため、製造工
程において迅速化をはかることができる。If such a manufacturing method is performed, a wire module is manufactured by insert-molding an electric wire inside a molded body as in the related art, and then the connector attached to the electric wire is attached to the connector on the electrical component side. Work can be simplified, and the compact module and the electrical components can be connected by a simple connection method of performing pressure connection using pressure terminals, thereby speeding up the manufacturing process. be able to.
【0055】そしてまた、このような製造方法によって
成形体モジュールを製造すれば、成形体と、電線と、電
装品とを一体的に組み付けて迅速にしかも容易に成形体
モジュールとすることが可能となる。従って従来のよう
に成形体、電線、電装品とを別々に取り付けて所定の部
分を仕上げてゆくといった組立作業の迅速化およびこれ
にともなう省力化をはかることが可能となり、成形体モ
ジュールを製作するうえでの作業性が向上する。Further, if the molded body module is manufactured by such a manufacturing method, the molded body, the electric wire, and the electric component can be integrally assembled to quickly and easily form the molded body module. Become. Accordingly, it is possible to speed up the assembling work of separately attaching a molded body, electric wires, and electrical components to finish a predetermined portion as in the related art, and to save labor associated therewith, thereby manufacturing a molded body module. Workability is improved.
【0056】そして、請求項10の発明は、請求項9に
記載の成形体モジュールの製造方法に係る発明であっ
て、インサート成形の際に、電線を成形体の内部より電
装品取付部の端面から所定の長さ量が成形体の外部に突
出して伸びるようにするとともに、電装品取付部の内部
に向かって伸びるように金型内で電線を配設してインサ
ート成形し、その後、電線の突出した部分を圧接接続す
る成形体モジュールの製造方法としたのである。According to a tenth aspect of the present invention, there is provided the method for manufacturing a molded body module according to the ninth aspect, wherein the electric wire is inserted from the inside of the molded body to the end face of the electrical component mounting portion during insert molding. A predetermined amount of length is projected out of the molded body and extended, and the electric wire is arranged in a mold so as to extend toward the inside of the electrical component mounting portion, and insert molding is performed. This is a method of manufacturing a molded body module in which the protruding portions are press-connected.
【0057】このような製造方法を行なえば、容易に所
望の成形体モジュールを製造することができる。具体的
に説明すると、まず従来のようにコネクタの付いた電線
を金型のキャビティにセットするということは、手間が
かかりまた煩雑で効率的でなく、このような作業を実際
に行なうことは現実的ではなかった。By performing such a manufacturing method, a desired molded body module can be easily manufactured. More specifically, setting an electric wire with a connector in a mold cavity as in the prior art is time-consuming, cumbersome, and inefficient, and it is not possible to actually perform such work. It was not a target.
【0058】また仮に、実際にそのような工程を作業者
に課そうとしても、作業者が金型キャビティにコネクタ
付きの電線を正確にセットしたり、またその際にコネク
タを金型に噛み込ませたりせずにセットするには、熟練
した作業手順と大変な注意力が必要とされるものと予想
されていた。またそのような製造方法を実施するために
は、専用の複雑な形状をした金型を製作して準備しなけ
ればならず、このような金型は高価な金型となり、費用
の点からも現実的ではなかった。Even if such an operation is actually to be imposed on an operator, the operator may set an electric wire with a connector in the mold cavity accurately, and may insert the connector into the mold at that time. It was anticipated that skilled work procedures and great care would be required to set up without any slack. In addition, in order to implement such a manufacturing method, it is necessary to manufacture and prepare a dedicated mold having a complicated shape, and such a mold becomes an expensive mold, and from the viewpoint of cost. It was not realistic.
【0059】しかし本発明のように、インサート成形の
際に、電線にコネクタを取り付けずに、電線を成形体の
内部より電装品取付部の端面から所定の長さ量が成形体
の外部に突出して伸びるようにするとともに、電装品取
付部の内部に向かって伸びるように金型内で電線を配設
してインサート成形し、その後、電線の突出した部分と
電装品に設けられた圧接端子とを圧接接続して成形体モ
ジュールを組み立てるという製造方法を行なえば、前記
のような煩雑で難しい作業をせずに、簡単に成形体モジ
ュールを製造可能とすることができる。However, as in the present invention, during the insert molding, a predetermined length of the wire protrudes from the end surface of the electrical component mounting portion to the outside of the molded body from inside the molded body without attaching a connector to the wire. Along with extending the wire, arrange the wire in the mold so as to extend toward the inside of the electrical component mounting part, insert mold, and then project the protruding part of the wire and the insulation displacement terminal provided on the electrical component. If the manufacturing method of assembling the molded body module by press-connecting is performed, the molded body module can be easily manufactured without performing the complicated and difficult work as described above.
【0060】また電線を成形体の内部より電装品取付部
の端面から所定の長さ量が成形体の外部に突出して伸び
るようにするには、金型に所定の電線の長さ分を収容で
きる空間を予め設けておいて、電線と成形体とのインサ
ート成形を行なう際に、所定の長さ量の電線を金型に設
けられた所定の空間に収めるようにして成形すればよ
い。このようにすれば、金型を複雑な機構にすることも
なく、比較的簡単な金型の修正によって上記の製造方法
を行なうことができるものと考えられる。In order for the wire to extend a predetermined length from the end of the electrical component mounting portion from the inside of the molded body to the outside of the molded body, a predetermined length of the wire is housed in a mold. A space may be provided in advance, and when performing the insert molding of the electric wire and the molded body, the electric wire having a predetermined length may be formed so as to be accommodated in a predetermined space provided in the mold. With this configuration, it is considered that the above-described manufacturing method can be performed by a relatively simple modification of the mold without making the mold a complicated mechanism.
【0061】そして、請求項11の発明は、請求項9ま
たは10に記載の成形体モジュールの製造方法に係る発
明であって、インサート成形の次に、成形体にトリミン
グ処理を施し、トリミング処理の際に、成形体の電装品
取付部の端面周辺部に残されたバリと、成形体の電装品
取付部の端面より成形体の外部にはみ出した電線とを同
時にトリミング処理する成形体モジュールの製造方法と
したのである。An eleventh aspect of the present invention is directed to a method of manufacturing a molded body module according to the ninth or tenth aspect, wherein after the insert molding, the molded body is subjected to a trimming process. At the time of manufacture of a molded body module, a burr left around the end face of the electrical component mounting portion of the molded body and an electric wire protruding outside the molded body from the end surface of the electrical component mounting portion of the molded body are simultaneously trimmed. It was a method.
【0062】このような製造方法を行なえば、従来技術
のように成形体のトリミング処理いわゆるバリ取り作業
の際に、コネクタ類などが型や工具、治具などの周辺部
材にかみ込むなどしてトリミング工程が成立しないとい
う問題を解決することが可能となり、電線類を成形体に
インサート成形した後に、成形体のトリミング処理に関
連した作業性を大幅に向上して、製造工程における省力
化、迅速化をはかることができる。If such a manufacturing method is performed, connectors and the like may bite into peripheral members such as molds, tools, and jigs at the time of trimming and so-called deburring work of the molded body as in the prior art. It is possible to solve the problem that the trimming process does not hold, and after insert-molding the wires into the molded body, the workability related to the trimming processing of the molded body has been greatly improved. Can be measured.
【0063】そしてまた、作業者は従来のようなコネク
タ類やフラットワイヤハーネスなどの電線を傷つけない
ように留意しながらトリミング処理すなわちバリ取り作
業を行う必要性が無くなり、作業者に対して課せられる
多大な注意力や、労力などの煩雑な作業内容を大幅に低
減することができる。従ってバリ取り工程の作業性は向
上し、製造工程における省力化、迅速化をはかることが
可能となる。Further, there is no need for the operator to perform a trimming process, that is, a deburring operation while taking care not to damage the wires such as the connectors and the flat wire harness as in the related art, which is imposed on the operator. Complicated work contents such as a great deal of attention and labor can be greatly reduced. Accordingly, the workability of the deburring process is improved, and labor and speed in the manufacturing process can be reduced.
【0064】そして、請求項12の発明は、請求項9〜
11のいずれか1項に記載の成形体モジュールの製造方
法に係る発明であって、圧接接続の際に、成形体および
電線からなる成形体モジュールに、圧接端子を突き刺し
て圧接接続を行なう成形体モジュールの製造方法とした
のである。The twelfth aspect of the present invention relates to the ninth to nineteenth aspects.
12. The invention according to the method for manufacturing a molded body module according to any one of items 11, wherein a press-fit connection is performed by piercing a press-fit terminal into a molded body module including a molded body and an electric wire during press-fit connection. It was a method of manufacturing a module.
【0065】このような製造方法を行なえば、電装品と
成形体モジュールとを組み付ける際に、成形体と成形体
にインサート成形された電線を備える成形体モジュール
の所定の部位に、電装品の圧接端子を突き刺せば、圧接
端子は成形体モジュールを突き破って内部に入り込み、
成形体モジュール内部に設けられた電線の導体と圧接接
続されて通電可能となる。従って、簡単に電気的な接続
を行なうことが可能となり、組み付けの際の作業性向上
をはかることができる。By performing such a manufacturing method, when assembling the electrical component and the molded body module, the electric component is pressed into contact with a predetermined portion of the molded body module including the molded body and the electric wire insert-molded in the molded body. If you pierce the terminal, the insulation displacement terminal breaks through the molded body module and enters inside,
It is press-connected to the conductor of the electric wire provided inside the molded body module, and can be energized. Accordingly, electrical connection can be easily performed, and workability during assembly can be improved.
【0066】そして、請求項13の発明は、請求項9〜
12のいずれか1項に記載の成形体モジュールの製造方
法に係る発明であって、成形体として、自動車の天井に
取り付けられるルーフライナを用いてルーフモジュール
を構成する成形体モジュールの製造方法としたのであ
る。The invention of claim 13 is the invention of claims 9 to
13. The invention according to the method for manufacturing a molded article module according to any one of the above items 12, wherein the molded article is a method for producing a molded article module that constitutes a roof module using a roof liner attached to an automobile ceiling. is there.
【0067】このように成形体モジュールの製造方法を
自動車の天井に用いられるルーフモジュールの製造方法
として採用することで、次のような利点を生み出せる。
すなわち、自動車の組立作業の際に自動車の天井部分
に、ルーフライナ、ワイヤーハーネスなどの電線類およ
び各種の電装品をそれぞれ取り付けるには、比較的、手
間や時間がかかるという問題があったが、前記のごとく
ルーフモジュール化すれば、組立作業が容易となり製造
工程の迅速化をはかることができる。By adopting the method of manufacturing a molded module as a method of manufacturing a roof module used for a ceiling of an automobile, the following advantages can be produced.
In other words, when assembling a vehicle, it is relatively troublesome and time-consuming to attach electric wires and various electric components such as a roof liner and a wire harness to a ceiling portion of the vehicle, respectively. By making the roof module as described above, the assembling work is facilitated and the manufacturing process can be sped up.
【0068】また、これにともなって、組立工程の簡素
化も同時に達成でき、これにより工場内の組立現場の整
理も進めることもでき、このようにして総合的に価格の
低減化をはかることも可能となる。In addition, the simplification of the assembling process can be achieved at the same time, whereby the assembling site in the factory can be arranged, and thus the price can be reduced comprehensively. It becomes possible.
【0069】[0069]
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る電線2、2a
の一例として、フレキシブルフラット回路体の一種であ
るフラットワイヤハーネス2aをルーフライナ1にイン
サート成形した自動車の天井に関し、ルーフライナ1に
フラットワイヤハーネス2aなどの電線2a類をインサ
ート成形して構成した少なくとも前記2つの部材以上か
らなるルーフモジュールY、及び、このようなルーフモ
ジュールYと電装品3とを組み合わせた一体化構造すな
わち前記少なくとも2つの部品以上からなるルーフモジ
ュールZの実施形態を、図1〜図17にもとづいて説明
する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, electric wires 2, 2a according to the present invention will be described.
As an example, the present invention relates to an automobile ceiling in which a flat wire harness 2a, which is a kind of a flexible flat circuit body, is insert-molded into a roof liner 1. FIGS. 1 to 17 show an embodiment of a roof module Y composed of at least two members and an integrated structure combining such a roof module Y and the electric component 3, that is, a roof module Z composed of at least two parts or more. It will be described based on the following.
【0070】ここでルーフライナ1は、自動車の天井に
用いられるために製作された成形体1であるので、これ
を別に成形天井と呼称してもよい。また、ここでは、フ
ラットワイヤハーネス2aなどの電線2aとルーフライ
ナ1とを一体化したルーフモジュールYの表皮1b側を
ルーフモジュールYの下面側、これと反対側のルーフモ
ジュールYの面を上面側とする。Here, the roof liner 1 is a molded body 1 manufactured for use on the ceiling of an automobile, and may be referred to as a molded ceiling. Here, the skin 1b side of the roof module Y in which the electric wire 2a such as the flat wire harness 2a and the roof liner 1 are integrated is referred to as the lower surface side of the roof module Y, and the surface of the roof module Y opposite thereto is referred to as the upper surface side. I do.
【0071】また、本発明でいう電線2aとは、絶縁被
覆体2cやエナメル材2c′などで保護された導体2b
や、導体2bだけで他に被覆されていない状態のものを
含めて、これらを総称して指す。そしてまた本発明の電
線はケーブルや芯線であってもよい。なお、前記従来の
各物品と同じ呼び名の部分には、それらに付されたのと
同一符号を付しその構造についての詳細な説明を省略し
た。In the present invention, the electric wire 2a is a conductor 2b protected by an insulating cover 2c or an enamel material 2c '.
And those not covered with only the conductor 2b. And the electric wire of the present invention may be a cable or a core wire. The parts having the same names as those of the conventional articles are denoted by the same reference numerals, and the detailed description of the structure is omitted.
【0072】図1〜図3はフラット電線いわゆるフラッ
トワイヤハーネス2aをルーフライナ1にインサート成
形した後のルーフライナ1すなわちルーフモジュールY
を示した図である。図1〜図3とも、ルーフモジュール
Yの電装品取付部1cすなわちここでは開口部1cの周
辺部を示した拡大斜視図であり、図2、図3は、図1の
他の実施例を示したものである。図1〜図3のいずれ
も、ルーフモジュールYに設けられた開口部1cに所定
の電装品3が収まるようになっている。FIGS. 1 to 3 show a roof liner 1, ie, a roof module Y, after a flat electric wire, that is, a flat wire harness 2 a is insert-molded into the roof liner 1.
FIG. 1 to 3 are enlarged perspective views showing the electric component mounting portion 1c of the roof module Y, that is, the periphery of the opening 1c here. FIGS. 2 and 3 show another embodiment of FIG. It is a thing. In each of FIGS. 1 to 3, a predetermined electrical component 3 is accommodated in an opening 1 c provided in the roof module Y.
【0073】ここで、電装品取付部1cは、図1〜図3
で示されるような周囲がルーフライナ1で取り囲まれて
略矩形型をした形態の開口部1cであってもよく、また
周囲のルーフライナ1の部分が一部取り除かれた凹形状
の開口部であってもよく、そして丸型、楕円型、そして
これらを変形した形状の開口部であってもよく、更にこ
れら前記のような形状でルーフライナ1を貫通しない溝
形状をした電装品取付部であってもよく、本発明の電装
品取付部はどのような形態であってもよい。Here, the electrical component mounting portion 1c is shown in FIGS.
May be a substantially rectangular opening 1c surrounded by the roof liner 1, or a concave opening with a part of the surrounding roof liner 1 partially removed. It may be an opening having a round shape, an elliptical shape, or a modified shape thereof, and an electrical component mounting portion having a groove shape that does not penetrate the roof liner 1 with the above shape. The electrical component mounting portion of the present invention may take any form.
【0074】また、図1〜図3ともに、フラットワイヤ
ハーネス2aは、ルーフライナ1内で折曲部2eにて略
直角に折り曲げられて、ルーフライナ1とともにインサ
ート成形され一体化されて、ルーフフモジュールYが構
成されている。そして、このようなルーフモジュール
Y、Zを、自動車天井の所定の位置に取り付けるための
取付孔1eが、ルーフモジュールYの端部に数ヶ所から
数十ヶ所ほど設けられている。なお図3に示されるルー
フモジュールYには、雄ロックを嵌合するためのパイロ
ット孔9が2ヶ所ほど設けられて一対のパイロット孔9
が形成されている。1 to 3, the flat wire harness 2 a is bent at a bent portion 2 e at a substantially right angle in the roof liner 1, and is insert-molded and integrated with the roof liner 1 to form a roof module Y. Is configured. Then, mounting holes 1e for mounting such roof modules Y and Z at predetermined positions on the ceiling of the automobile are provided at several to several tens of locations at the end of the roof module Y. The roof module Y shown in FIG. 3 is provided with approximately two pilot holes 9 for fitting male locks, and a pair of pilot holes 9 are provided.
Are formed.
【0075】そして図1は、ルーフライナ1とこのルー
フライナ1にインサート成形されたフラットワイヤハー
ネス2aとを備えるルーフモジュールYが示されてい
る。このルーフモジュールYは、開口部1cの端面1d
よりルーフモジュールYの内部から所定の長さ量のフラ
ットワイヤハーネス2aがルーフモジュールYの外部に
突出して伸びていて、この外部に突出して伸びているフ
ラットワイヤハーネス2aの部分で、所定の電装品3に
設けられた圧接端子4aと圧接接続が可能な形態となっ
ている。FIG. 1 shows a roof module Y including a roof liner 1 and a flat wire harness 2a insert-molded into the roof liner 1. The roof module Y has an end face 1d of the opening 1c.
A flat wire harness 2a having a predetermined length extends from the interior of the roof module Y to protrude outside the roof module Y, and a portion of the flat wire harness 2a protruding and extending to the outside forms a predetermined electrical component. 3 and can be press-connected to the press-connecting terminal 4a.
【0076】また、図2は、図1に類似した成形体モジ
ュールYが示されているが、図2に示されるルーフモジ
ュールYは、開口部1cの端面1dよりルーフモジュー
ルYの内部から所定の長さ量の導体2bがルーフモジュ
ールYの外部に3本ほど突出して伸びていて、この外部
に突出して伸びている導体2bの部分で、所定の電装品
3に設けられた圧接端子4aと圧接接続が可能な形態と
なっている。FIG. 2 shows a molded body module Y similar to that shown in FIG. 1. The roof module Y shown in FIG. 2 has a predetermined shape from the inside of the roof module Y through the end face 1d of the opening 1c. The length of the conductor 2b protrudes out of the roof module Y by about three, and the portion of the conductor 2b protruding out of the outside extends to the press-contact terminal 4a provided on the predetermined electrical component 3. The connection is possible.
【0077】一方、図3にも、ルーフライナ1とこのル
ーフライナ1にインサート成形されたフラットワイヤハ
ーネス2aとを備える成形体モジュールYが示されてい
る。このルーフモジュールYは、所定の電装品3に設け
られた圧接端子6iを備えるバスバー6bと圧接接続が
可能な形態となっている。ここで、バスバーについて簡
単に説明すると、バスバーは導電性金属板により電気回
路を多分岐し、多数の電気的接触片の形成された電気回
路網によって構成されブスバーとも呼ばれている。On the other hand, FIG. 3 also shows a molded body module Y including a roof liner 1 and a flat wire harness 2a insert-molded into the roof liner 1. The roof module Y is configured to be press-connectable to a bus bar 6b provided with a press-contact terminal 6i provided on a predetermined electrical component 3. Here, the bus bar will be briefly described. The bus bar is formed by an electric circuit network in which an electric circuit is multi-branched by a conductive metal plate and formed with a large number of electric contact pieces, and is also called a bus bar.
【0078】図1〜図3に示される形態のルーフモジュ
ールYとすることで、ルーフモジュールYを構成するう
えで、従来のルーフモジュールYよりも部品点数を少な
くすることが可能となるとともに、ルーフモジュールY
の軽量化やコストダウンすなわち価格の低減化をはかる
ことができる。The roof module Y having the configuration shown in FIGS. 1 to 3 makes it possible to make the roof module Y smaller in number of parts than the conventional roof module Y, Module Y
It is possible to reduce the weight and cost of the device, that is, to reduce the price.
【0079】またルーフモジュールYと電装品3とを互
いに取り付けて組み立てる際に、これと同時にルーフモ
ジュールYの内部に設けられたフラットワイヤハーネス
2aの導体2bと、電装品3の圧接端子4aや、圧接端
子6iを備えたバスバー6bとを簡単に接続できるた
め、組み付けの際の作業性向上をはかることができ、こ
れによる総合的な価格の低減化をはかることができる。When the roof module Y and the electric component 3 are attached to each other and assembled, at the same time, the conductor 2b of the flat wire harness 2a provided inside the roof module Y, the press-contact terminal 4a of the electric component 3, Since the bus bar 6b having the press contact terminal 6i can be easily connected, the workability at the time of assembling can be improved, and thereby the overall cost can be reduced.
【0080】具体的に説明すると、成形体モジュール
Y、Zを自動車の天井に用いられるルーフモジュール
Y、Zに適用することで、自動車の天井に取り付けられ
て用いられるルーフライナ1およびこれと一体化された
フラットワイヤハーネス2aなどの電線2aと、電装品
とを一体的に組み付けることが可能となって、いわゆる
ルーフモジュール化を達成することができ、これにより
従来のように自動車の天井部分へルーフライナ1、電線
2a、電装品とを別々に取り付けて自動車の天井部分を
仕上げてゆくといった組立作業を簡単に行うことができ
るようになる。More specifically, by applying the molded body modules Y and Z to the roof modules Y and Z used for the ceiling of the vehicle, the roof liner 1 used to be mounted on the ceiling of the vehicle and the roof liner 1 integrated therewith. The electric wire 2a, such as the flat wire harness 2a, and the electrical components can be integrally assembled, so that a so-called roof module can be achieved. , The electric wires 2a and the electrical components can be attached separately to finish the ceiling portion of the automobile, and the assembling work can be easily performed.
【0081】また、ルーフライナ1にインサート成形さ
れたフラットワイヤハーネス2aすなわちルーフモジュ
ールYと、電装品とを直接、接続するようになるので、
従来のようなルーフライナ1に取り付けられる電気的接
続部分の周辺部位の部品を減らすことが可能となる。こ
のようにして、自動車の天井周辺部の部品点数を減らす
ことにより、自動車天井の周辺に関する総合的な価格の
低減化もはかれる。Further, since the flat wire harness 2a insert-molded in the roof liner 1, that is, the roof module Y, and the electrical components are directly connected,
It is possible to reduce the number of components around the electrical connection portion attached to the roof liner 1 as in the related art. In this way, by reducing the number of parts around the vehicle ceiling, the overall price around the vehicle ceiling can be reduced.
【0082】図1、図2でも示されるように、フラット
ワイヤハーネス2a、またはこれの導体2bは、ルーフ
モジュールYの内部より電装品取付部1cである開口部
1cの端面1dから、所定の長さ量のフラットワイヤハ
ーネス2aまたは導体2bがルーフモジュールYの外部
に突出して伸びている。また、それとともにフラットワ
イヤハーネス2aまたは導体2bは、電装品取付部1c
である開口部1cの内部に向かって伸びている。As shown in FIGS. 1 and 2, the flat wire harness 2a or the conductor 2b thereof extends from the inside of the roof module Y to a predetermined length from the end face 1d of the opening 1c which is the electrical component mounting portion 1c. A small amount of the flat wire harness 2a or the conductor 2b protrudes outside the roof module Y and extends. In addition, the flat wire harness 2a or the conductor 2b is also attached to the electrical component mounting portion 1c.
Extending toward the inside of the opening 1c.
【0083】しかし、図1および図2で示されるフラッ
トワイヤハーネス2aまたは導体2bの端部には、従来
技術に示されるようなコネクタ10は取り付けられずに
省略されている。そして、ルーフモジュールYに設けら
れた開口部1cの端面1dより外部に向かって突出して
伸びているフラットワイヤハーネス2aまたは導体2b
の部分で、電装品に設けられた圧接端子と圧接接続が可
能な形態となっている。However, the connector 10 as shown in the prior art is not attached to the end of the flat wire harness 2a or the conductor 2b shown in FIGS. 1 and 2, and is omitted. The flat wire harness 2a or the conductor 2b protruding and extending outward from the end face 1d of the opening 1c provided in the roof module Y.
In this part, a press-connecting connection with a press-connecting terminal provided on the electrical component is made possible.
【0084】このようにすれば、電装品に設けられた圧
接端子とルーフモジュールYに設けられたフラットワイ
ヤハーネス2aまたは導体2bとを圧接接続する際に、
フラットワイヤハーネス2aまたは導体2bが所定の長
さ量の分だけ、開口部1cの端面1dより外部に向かっ
て突出して伸びているので、ルーフモジュールYにイン
サート成形されたフラットワイヤハーネス2aの導体2
bと、電装品の圧接端子とを、ブレードなどの治工具を
用いて簡単に圧接接続することができる。In this way, when the pressure contact terminal provided on the electrical component and the flat wire harness 2a or the conductor 2b provided on the roof module Y are connected by pressure contact,
Since the flat wire harness 2a or the conductor 2b extends outwardly from the end face 1d of the opening 1c by a predetermined length, the conductor 2 of the flat wire harness 2a inserted into the roof module Y is formed.
b can be easily press-connected to the press-connecting terminal of the electrical component using a jig such as a blade.
【0085】そして、フラットワイヤハーネス2aまた
は導体2bと電装品に設けられた圧接端子とを接続する
際に、フラットワイヤハーネス2aまたは導体2b側の
コネクタは必要なく、省略されることになるのでルーフ
モジュールYの軽量化がはかられるとともに、これの価
格低減化をはかることもできる。更にフラットワイヤハ
ーネス2a側のコネクタ10は、取り付けられずに省略
されるのでルーフモジュールYの取付部の周辺部分に係
る設計の自由度が大きくなる。When the flat wire harness 2a or the conductor 2b is connected to the press contact terminal provided on the electrical component, the connector on the flat wire harness 2a or the conductor 2b side is not required and is omitted. The weight of the module Y can be reduced, and the cost of the module Y can be reduced. Furthermore, since the connector 10 on the side of the flat wire harness 2a is omitted because it is not mounted, the degree of freedom in designing the peripheral portion of the mounting portion of the roof module Y is increased.
【0086】一方、図3は図1もしくは図2とは異な
り、ルーフモジュールYの電装品取付部1cである開口
部1cより外側に、フラットワイヤハーネス2aがはみ
出さないようにしてある。図3にも示されるように、ル
ーフライナ1にインサート成形されたフラットワイヤハ
ーネス2aの導体2bが、ルーフライナ1の開口部1c
の端面1dより3本ほど見えているが、フラットワイヤ
ハーネス2aは開口部1cの端面1dより外部に向かっ
て突出して伸びていない。すなわち、フラットワイヤハ
ーネス2aは、ルーフモジュールYの開口部1cの端面
1dに整えられてルーフモジュールYの内部に収まるよ
うに設けられている。On the other hand, FIG. 3 differs from FIG. 1 or FIG. 2 in that the flat wire harness 2a does not protrude outside the opening 1c, which is the electrical component mounting portion 1c of the roof module Y. As shown in FIG. 3, the conductor 2b of the flat wire harness 2a insert-molded into the roof liner 1 is connected to the opening 1c of the roof liner 1.
The flat wire harness 2a projects outward from the end face 1d of the opening 1c and does not extend from the end face 1d. That is, the flat wire harness 2a is arranged on the end face 1d of the opening 1c of the roof module Y and provided so as to fit inside the roof module Y.
【0087】このように図3に示される開口部1cの形
状とすることで、従来、フラットワイヤハーネス2aが
インサート成形されたルーフモジュールYにトリミング
処理いわゆるバリ取り作業を施そうとしても、トリミン
グ処理は難しいとされていたが、フラットワイヤハーネ
ス2aはルーフモジュールYの開口部1cの端面1dに
整えられてルーフモジュールYの内部に収まるようにし
てあるので、前記トリミング処理を容易に施すことがで
き、結果として生産性に優れ安価な成形体モジュールY
を提供することが可能となる。As described above, by adopting the shape of the opening 1c shown in FIG. 3, even when the conventional roof module Y in which the flat wire harness 2a is insert-molded is subjected to a trimming process, a so-called deburring operation, the trimming process is performed. However, since the flat wire harness 2a is arranged on the end face 1d of the opening 1c of the roof module Y so as to fit inside the roof module Y, the trimming process can be easily performed. , Resulting in a compact module Y with excellent productivity
Can be provided.
【0088】上でも詳述したように、図19または図2
0に示される従来技術のルーフモジュールYであれば、
ルーフモジュールYの上記トリミング作業に支障をきた
すという問題があったが、図3に示される開口部1cの
形状とすれば、そのような問題を解決でき、安価で生産
性に優れたルーフモジュールとすることができるように
なる。As described in detail above, FIG. 19 or FIG.
0, the roof module Y of the prior art shown in FIG.
There was a problem that the above-mentioned trimming work of the roof module Y was hindered. However, if the shape of the opening 1c shown in FIG. 3 is used, such a problem can be solved and a roof module which is inexpensive and has excellent productivity can be obtained. Will be able to
【0089】具体的に説明すると、トリミング作業いわ
ゆるバリ取り作業の際に、図19および図20で示され
る従来のルーフライナ1にフラットワイヤハーネス2a
をインサート成形した一体品であると、コネクタ10が
型や工具、治具などの周辺部材にかみ込むなどして上記
トリミング工程が成立しないという問題があった。More specifically, in a trimming operation, that is, a so-called deburring operation, a flat wire harness 2a is attached to the conventional roof liner 1 shown in FIGS.
When the connector 10 is an integrated product obtained by insert molding, there is a problem that the above-described trimming process is not established because the connector 10 bites into peripheral members such as a mold, a tool, and a jig.
【0090】しかし、図3に示されるような形態とする
ことで、ルーフライナ1のバリ取りが容易となった。そ
してフラットワイヤハーネス2aなどの電線2aをルー
フライナ1にインサート成形した後に、ルーフライナ1
の上記トリミング作業を大幅に向上することが可能とな
り、製造工程における省力化、迅速化が促進されること
となった。However, by adopting the configuration as shown in FIG. 3, deburring of the roof liner 1 was facilitated. After the electric wire 2a such as the flat wire harness 2a is insert-molded into the roof liner 1, the roof liner 1
The above-mentioned trimming operation can be greatly improved, and labor saving and speeding up in the manufacturing process are promoted.
【0091】そしてまた、これとともに、ルーフモジュ
ールYと電装品3とを組み付ける際に、簡単に電装品3
に設けられた圧接端子4aとルーフモジュールYの内部
にインサート成形されたフラットワイヤハーネス2aと
を圧接接続することが可能となり、生産性に優れ安価な
成形体モジュールを提供することができる。In addition, when the roof module Y and the electric component 3 are assembled together, the electric component 3
And the flat wire harness 2a insert-molded inside the roof module Y can be pressure-connected to each other, and a molded module excellent in productivity and inexpensive can be provided.
【0092】このようにして、所定の形状をしたルーフ
ライナ1およびフラットワイヤハーネス2aなどの電線
2aからなるルーフモジュールY、Zは、それぞれの取
付孔1eにボルトなどのねじ類、ビス、ピン、リベッ
ト、クリップ、クランプなどの金属製もしくは樹脂製な
どの止具によって、自動車天井に設けられた所定のフレ
ーム部分に簡単に取り付け可能となる。In this manner, the roof modules Y and Z composed of the roof liner 1 and the electric wires 2a such as the flat wire harness 2a having predetermined shapes are provided with screws such as bolts, screws, pins and rivets in the respective mounting holes 1e. It can be easily attached to a predetermined frame portion provided on the ceiling of the automobile by a metal or resin stopper such as a clip or a clamp.
【0093】図4は、電装品3に設けられた圧接端子4
aと、ルーフモジュールYに設けられたフラットワイヤ
ハーネス2aの導体2bとを接続するとともに、電装品
3とルーフモジュールYとを組み付ける際の状態を示し
た拡大斜視図であり、図5は図4に示される縦断面図で
ある。ここで図5に示されるルーフモジュールYは、図
2に示されるルーフモジュールYの縦断面図であり、図
2のQ−Q断面図を表わしたものである。より詳しく説
明すると、図5は、図4で表わされるルーフモジュール
ZのS−S断面図を示したものである。FIG. 4 is a sectional view of a press contact terminal 4 provided on the electrical component 3.
FIG. 5 is an enlarged perspective view showing a state in which the electrical component 3 and the roof module Y are assembled while the conductor 2a is connected to the conductor 2b of the flat wire harness 2a provided in the roof module Y, and FIG. It is a longitudinal cross-sectional view shown in FIG. Here, the roof module Y shown in FIG. 5 is a longitudinal sectional view of the roof module Y shown in FIG. 2, and represents the QQ sectional view of FIG. More specifically, FIG. 5 is a cross-sectional view of the roof module Z shown in FIG.
【0094】図4および図5でも示されるように、所定
の長さの導体2bが、ルーフモジュールYに設けられた
電装品取付部である開口部の端面1dより、ルーフモジ
ュールYの外部に向かって突出して伸びている。またル
ーフライナ1は、基材1aおよび表皮1bとからなり、
基材1aの略中間層の部分にフラットワイヤハーネス2
aがインサート成形されてルーフモジュールYが形成さ
れている。また図5にも示されるように、導体2bには
絶縁被覆体2cの一種であるエナメル材2c′が被覆さ
れてある。As shown also in FIGS. 4 and 5, a conductor 2b of a predetermined length is directed to the outside of the roof module Y from an end face 1d of an opening which is an electrical component mounting portion provided in the roof module Y. Protruding and extending. The roof liner 1 includes a base material 1a and a skin 1b,
A flat wire harness 2 is provided on the substantially intermediate layer portion of the base material 1a.
a is insert-molded to form a roof module Y. As shown in FIG. 5, the conductor 2b is coated with an enamel material 2c 'which is a kind of the insulating cover 2c.
【0095】一方、電装品3には、コネクタ4が設けら
れていて、このコネクタ4には、電気接続部である圧接
端子4aと、コネクタハウジング5とが備えられてい
る。そして圧接端子4aは、主に圧接片4b、圧着片4
c、弾性接触片4d、係止用突起4e、窓部4f、係合
用孔部4gから構成される。また圧接端子4aの弾性接
触片4dの係止用突起4eに、バスバー6aの係合用孔
部6jが接続されて、コネクタ4とバスバー6aとが一
体化されている。On the other hand, the electrical component 3 is provided with a connector 4, and the connector 4 is provided with a press contact terminal 4 a as an electrical connection portion and a connector housing 5. The press contact terminal 4a mainly includes a press contact piece 4b,
c, elastic contact pieces 4d, locking projections 4e, windows 4f, and engagement holes 4g. The engagement hole 6j of the bus bar 6a is connected to the locking projection 4e of the elastic contact piece 4d of the press contact terminal 4a, so that the connector 4 and the bus bar 6a are integrated.
【0096】ここで、圧接端子4aについて詳しく説明
すると、樹脂材やゴム材、またこれらの複合材やエナメ
ル材2c′などの絶縁被覆体2cで保護された導体2b
と電気接続するために用いられる端子である。そして前
記の絶縁被覆体2c、2c′で保護された導体2bから
なる電線2aへ圧接端子4aを圧入することにより、絶
縁被覆体2c、2c′の剥離と導体2bの接続を同時に
行うもので、例えばUコンタクトを備えたターミナルな
どが代表的なものとして挙げることができる。Here, the press contact terminal 4a will be described in detail. The conductor 2b protected by an insulating cover 2c such as a resin material, a rubber material, a composite material thereof, or an enamel material 2c '.
This is a terminal used for electrical connection with the terminal. The press-fit terminal 4a is press-fitted into the electric wire 2a composed of the conductor 2b protected by the insulating coverings 2c and 2c ', thereby simultaneously separating the insulating coverings 2c and 2c' and connecting the conductor 2b. For example, a terminal having a U-contact can be cited as a typical example.
【0097】また圧接端子4aの形状について簡単に説
明すると、圧接端子4aは電線2aを挿入し始める部分
に一対の傾斜部6fが形成されているが、この傾斜部6
fは刃物形状のように鋭利な形状で傾斜しており、また
これとともに圧接端子4aの中心部分には導体2bを導
き入れるための導体2bの直径2dと略同等寸法のスリ
ット6eいわゆる圧接スリットが設けられている。The shape of the press contact terminal 4a will be briefly described. The press contact terminal 4a has a pair of inclined portions 6f at a portion where the electric wire 2a starts to be inserted.
f has a sharp shape and is inclined like a blade shape, and at the same time, a slit 6e having a dimension substantially equal to the diameter 2d of the conductor 2b for guiding the conductor 2b is provided at the center of the press contact terminal 4a. Is provided.
【0098】圧接端子4aへ導体2bを圧接接続する際
の動作について説明すると、まず、圧接工具などによっ
て圧接端子4aをフラットワイヤハーネス2aもしくは
エナメル材2c′の被覆された導体2bに圧入し始める
と、鋭利な傾斜部6fによってフラットワイヤハーネス
2aの樹脂材やゴム材などからなる絶縁被覆体2cや、
導体2bの周囲に薄く覆われたエナメル材2c′などの
絶縁被覆体2c、2c′が切り裂かれ始める。The operation at the time of press-connecting the conductor 2b to the press-connecting terminal 4a will be described. First, press-fitting of the press-connecting terminal 4a into the flat wire harness 2a or the conductor 2b coated with the enamel material 2c 'using a pressing tool or the like starts. An insulating cover 2c made of a resin or rubber material of the flat wire harness 2a by the sharp inclined portion 6f;
The insulating coverings 2c and 2c 'such as the enamel material 2c' thinly covered around the conductor 2b start to be torn.
【0099】更に圧入してゆくと、圧接端子4aの中心
部分に設けられたスリット6eが、前記の絶縁被覆体2
c、2c′を切り裂きながらフラットワイヤハーネス2
aの内部の導体2bと接触する。すなわち絶縁被覆体2
c、2c′の剥離と導体2bの接続を同時に行なえるよ
うにしている。When the press-fitting is further performed, the slit 6e provided at the center of the press-connecting terminal 4a is inserted into the insulating coating 2a.
c, 2c 'while cutting flat wire harness 2
a contacts the conductor 2b inside the a. That is, the insulating cover 2
The peeling of c and 2c 'and the connection of the conductor 2b can be performed simultaneously.
【0100】このようにして圧接端子4aの略Y字状を
したスリット6eが、フラットワイヤハーネス2aの内
部の導体2bやエナメル材2c′の被覆された導体2b
と接触することで通電が可能となる。また、圧接端子4
aをフラットワイヤハーネス2aやエナメル材2c′の
被覆された導体2bの所定の部分に圧入するだけで、ル
ーフモジュールYの内部に設けられたフラットワイヤハ
ーネス2aと電装品3とを通電可能とすることができ
る。従って簡単にルーフモジュールYと電装品3とを接
続することができる。Thus, the substantially Y-shaped slit 6e of the press contact terminal 4a is formed by the conductor 2b inside the flat wire harness 2a or the conductor 2b covered with the enamel material 2c '.
When the contact is made, current can be supplied. In addition, the insulation displacement terminal 4
a is simply pressed into a predetermined portion of the flat wire harness 2a or the conductor 2b covered with the enamel material 2c ', so that the flat wire harness 2a provided inside the roof module Y and the electrical component 3 can be energized. be able to. Therefore, the roof module Y and the electrical component 3 can be easily connected.
【0101】一方、コネクタハウジング5について詳し
く説明すると、コネクタハウジング5は、電装品3の枠
体3aと一体成形されて設けられている。このようにコ
ネクタハウジング5を電装品3の枠体3aとともに一体
成形して形成すれば、部品点数を増やすことなくコネク
タハウジング5を備えた樹脂製の電装品3を形成できる
ので好ましい。なお、電装品3の用途や形状などによっ
ては、前記のコネクタハウジング5は、電装品3の枠体
3aと別体に設けてもよい。The connector housing 5 will be described in detail. The connector housing 5 is provided integrally with the frame 3a of the electrical component 3. It is preferable to form the connector housing 5 integrally with the frame 3a of the electrical component 3 because the resin electrical component 3 having the connector housing 5 can be formed without increasing the number of components. The connector housing 5 may be provided separately from the frame 3 a of the electric component 3 depending on the use and shape of the electric component 3.
【0102】ここで、コネクタハウジング5が電装品3
に一体成形されたものについて、図6をもとに説明す
る。図6は、圧接端子4aをコネクタハウジング5に取
り付ける際の説明図である。コネクタハウジング5に圧
接端子4aを組み付ける場合、例えば図6に示されるよ
うに、圧接端子4a電装を矢印G2で示される挿入方向
G2に沿ってコネクタハウジング5の所定の位置へ取り
付けられる。Here, the connector housing 5 is the electrical component 3
The one that is integrally formed will be described with reference to FIG. FIG. 6 is an explanatory diagram when the press contact terminal 4 a is attached to the connector housing 5. When assembling the press contact terminal 4a to the connector housing 5, for example, as shown in FIG. 6, the press contact terminal 4a electrical equipment is attached to a predetermined position of the connector housing 5 along the insertion direction G2 indicated by the arrow G2.
【0103】その際に、コネクタハウジング5に設けら
れた可撓性の係止アーム5aに設けられた係止突起5b
と、圧接端子4aに設けられた係合用孔部4gとによっ
て、圧接端子4aとコネクタハウジング5とが固定され
てコネクタ4が形成される。また、これとともに圧接端
子4aの弾性接触片4dに設けられた係止用突起4eと
バスバー6aの係合用孔部6jとが合わさって、圧接端
子4aとバスバー6aとが固定される。バスバー6aの
先端には、バスバー6aを圧接端子4aへ容易に挿入し
て弾性接触片4dと良好に接触できるようにするため
に、接触用タブ部6kが設けられている。At this time, a locking projection 5b provided on a flexible locking arm 5a provided on the connector housing 5.
Then, the press contact terminal 4a and the connector housing 5 are fixed by the engagement hole 4g provided in the press contact terminal 4a to form the connector 4. At the same time, the engaging projection 4e provided on the elastic contact piece 4d of the press contact terminal 4a and the engaging hole 6j of the bus bar 6a are fitted to fix the press contact terminal 4a and the bus bar 6a. At the end of the bus bar 6a, a contact tab 6k is provided to easily insert the bus bar 6a into the press contact terminal 4a so that the bus bar 6a can make good contact with the elastic contact piece 4d.
【0104】このようにして図5に示されるコネクタ4
は組み立てられる。そしてコネクタ4が備えられた電装
品3と、ルーフモジュールYとを接続して一体化する場
合、上記のルーフモジュールYを矢印Eの取付方向Eに
沿って、フラットワイヤハーネス2aの導体2bを、ブ
レードBなど治工具を用いて前記圧接端子4aに圧入し
て圧接接続させる。Thus, the connector 4 shown in FIG.
Is assembled. When the electrical component 3 provided with the connector 4 and the roof module Y are connected and integrated, the roof module Y is connected to the conductor 2b of the flat wire harness 2a along the mounting direction E indicated by the arrow E. Using a jig such as a blade B, the terminal is press-fitted into the press-connecting terminal 4a and press-connected.
【0105】または、導体2bをブレードBなどの治工
具であてがいながら、電装品3を矢印Eに示される方向
とは反対方向に移動させて、電装品3に設けられた圧接
端子4aと導体2bとを圧接接続させる。このようにす
れば、ルーフモジュールYの内部よりこの開口部1cの
端面1dからルーフモジュールYの外部に向かって突出
して伸びているフラットワイヤハーネス2aもしくは導
体2bと、電装品3のコネクタハウジング5に収容され
た圧接端子4aとを接続して通電可能にすることができ
る。Alternatively, while applying the conductor 2b with a jig such as a blade B, the electric component 3 is moved in the direction opposite to the direction indicated by the arrow E, and the press-contact terminal 4a provided on the electric component 3 is connected to the conductor 2b. And press-connect. By doing so, the flat wire harness 2a or the conductor 2b protruding from the inside of the roof module Y toward the outside of the roof module Y from the end face 1d of the opening 1c and the connector housing 5 of the electrical component 3 It is possible to connect the housed press contact terminal 4a to enable the power to be supplied.
【0106】このようにして、ルーフモジュールZは、
図7に示されるように組み付けられる。図7は、電装品
3とルーフモジュールYとを組み付けた際の状態を示し
た上面図である。図2に示されるルーフモジュールY
に、更に電装品3を取り付けて、フラットワイヤハーネ
ス2aの導体2bと、電装品3に設けられた圧接端子4
aとを圧接接続して通電可能な状態としたルーフモジュ
ールZが示されている。In this manner, the roof module Z is
Assembled as shown in FIG. FIG. 7 is a top view showing a state when the electrical component 3 and the roof module Y are assembled. The roof module Y shown in FIG.
To the conductor 2b of the flat wire harness 2a and the press contact terminals 4 provided on the electric component 3.
3A shows a roof module Z that is press-connected to a and that can be energized.
【0107】ここで、ルーフモジュールYと電装品3と
の位置決めして固定する方法の一例として、例えば図
4、図5、図7に示されるように、ルーフモジュールY
に設けられた開口部1cの端面1dの部分と、電装品3
に設けられたコネクタハウジング5の取付部5cの合せ
面とを当接するようにして固定するとよい。このように
すれば、簡単に位置決めすることができので、ルーフモ
ジュールYと電装品3とを迅速に取り付けることができ
る。Here, as an example of a method of positioning and fixing the roof module Y and the electrical component 3, as shown in FIGS. 4, 5 and 7, for example,
And the electrical component 3
The connector housing 5 may be fixed in such a manner that it comes into contact with the mating surface of the mounting portion 5c of the connector housing 5. In this case, since the positioning can be easily performed, the roof module Y and the electrical component 3 can be quickly mounted.
【0108】その後、圧接端子4aの各圧着片4cは、
図4に示される矢印G1のように、加締め方向G1へ折
り曲げられることによって、導体2bは、加締められて
図7に示されるように固定される。このように組み立て
れば、ルーフライナ1とこのルーフライナ1にインサー
ト成形されて一体化されたフラットワイヤハーネス2a
と、電装品3とからなるルーフモジュールYが構成さ
れ、フラットワイヤハーネス2aと、電装品3とは圧接
接続されて通電可能とされているルーフモジュールZを
製作することができる。Then, each crimping piece 4c of the press contact terminal 4a is
The conductor 2b is crimped and fixed as shown in FIG. 7 by being bent in the crimping direction G1 as indicated by an arrow G1 shown in FIG. By assembling in this manner, the roof liner 1 and the flat wire harness 2a insert-molded into the roof liner 1 and integrated therewith.
, And a roof module Y including the electrical component 3, and the flat wire harness 2a and the electrical component 3 are press-connected to each other to manufacture a roof module Z that can be energized.
【0109】このようにすることで、自動車の天井に取
り付けられて用いられるルーフライナ1と、フラットワ
イヤハーネス2aと、電装品3とを一体的に組み付ける
ことが可能となって、いわゆるルーフモジュール化を達
成することができ、これにより従来のように自動車の天
井部分へルーフライナ1、フラットワイヤハーネス2
a、電装品3とを別々に取り付けて自動車の天井部分を
仕上げてゆくといった組立作業を簡単に行うことができ
るようになる。そして、簡単に自動車の天井などの所定
の部位へ取り付け可能であって、組付性に優れたルーフ
モジュールZを提供することができる。In this way, the roof liner 1, the flat wire harness 2a, and the electrical component 3 that are used by being attached to the ceiling of an automobile can be integrally assembled, and a so-called roof module can be formed. The roof liner 1 and the flat wire harness 2
a) It is possible to easily perform an assembling operation such as finishing the ceiling part of the automobile by separately attaching the electrical components 3. Then, the roof module Z that can be easily attached to a predetermined portion such as the ceiling of an automobile and has excellent assemblability can be provided.
【0110】また、ルーフライナ1にインサート成形さ
れたフラットワイヤハーネス2aと電装品3とを接続す
るための各種コネクタなどの部品が不要となるので、ル
ーフモジュールYに取り付けられる電気的接続部分の周
辺部位の部品を減らすことが可能となり、これにともな
って自動車の天井周辺部の総合的な価格の低減化をはか
ることが可能となる。In addition, since components such as various connectors for connecting the flat wire harness 2a insert-molded to the roof liner 1 and the electrical component 3 are not required, peripheral portions of the electrical connection portion attached to the roof module Y are unnecessary. This makes it possible to reduce the number of parts, and accordingly, it is possible to reduce the overall price around the ceiling of an automobile.
【0111】また、自動車の室内という限られた空間内
においては、その空間内の居住性を少しでも向上させる
ために、各部品点数を減らすことができれば、その減ら
した部品の部分を自動車の室内の空間に反映させること
ができる。自動車の天井部分の不要な空間すなわち無駄
なスペースを減らして少しでも自動車の室内の天井高さ
を多くとることもでき、従来の自動車よりも広い室内空
間の自動車を設計、製造し、これを提供することが可能
となる。In a limited space such as the interior of a car, if the number of parts can be reduced in order to improve the livability in the space as much as possible, the reduced parts are replaced with the interior of the car. Can be reflected in the space. It is possible to increase the ceiling height in the interior of the car by reducing unnecessary space in the ceiling part of the car, that is, wasted space, and design, manufacture and provide a car with a larger interior space than conventional cars. It is possible to do.
【0112】また、これにともなって、天井周辺部の設
計の自由度を高くすることができるとともに、自動車天
井の電装品3の周辺部をコンパクトにまとめて、その外
観からもすっきりとした印象を自動車の室内の人々に与
えることができるようになるものと思慮される。In addition to this, the degree of freedom in designing the peripheral part of the ceiling can be increased, and the peripheral part of the electrical component 3 on the automobile ceiling is compactly arranged, giving a clear impression from its appearance. It is thought that it will be able to give to people in the interior of the car.
【0113】なお、導体2bの余長部分やフラットワイ
ヤハーネス2aの余長部分は、例えば図4〜図6に示さ
れるように電装品3の中に予め導体2bの余長部分や、
フラットワイヤハーネス2aの余長部分を収めるための
収容室3eを設けておき、そのような収容室3eに、導
体2bやフラットワイヤハーネス2aなどを折りたたむ
などして、余長部分を吸収してもよい。このようにすれ
ば、フラットワイヤハーネス2aの余長分は、電装品3
の収容室3eに収まって電装品3の枠体3aに囲まれる
ので、振動による異音を少しでも低減させることができ
るものと期待される。The surplus length of the conductor 2b and the surplus length of the flat wire harness 2a are previously stored in the electrical component 3 as shown in FIGS.
An accommodation room 3e for accommodating the extra length of the flat wire harness 2a is provided, and even if the conductor 2b, the flat wire harness 2a, or the like is folded in such an accommodation room, the extra length is absorbed. Good. In this way, the extra length of the flat wire harness 2a is
It is expected that the noise caused by the vibration can be reduced as much as possible because it is housed in the accommodation room 3e and surrounded by the frame 3a of the electrical component 3.
【0114】電装品3の内部にフラットワイヤハーネス
2aやその導体2bの余長分を収納してしまえば、従来
技術のように、自動車の天井部分に各種のコネクタ類の
収まる空間を設定する必要性もなくなり、不必要に無駄
なスペースすなわち不要な空間を確保しなければならな
いということもなくなる。従ってルーフモジュールYま
たはZの周辺部分に係る設計の自由度を高めることがで
きる。そしてまた、これにともなって、外観的にも良好
なルーフモジュールZとすることができ、電装品3の周
辺をコンパクトな構造にすることができる。If the extra length of the flat wire harness 2a and its conductor 2b is stored inside the electrical component 3, it is necessary to set a space in which the various connectors can be accommodated in the ceiling portion of the vehicle as in the prior art. Therefore, there is no need to secure an unnecessary space, that is, an unnecessary space. Therefore, the degree of freedom in designing the peripheral portion of the roof module Y or Z can be increased. In addition, with this, the roof module Z having good appearance can be obtained, and the periphery of the electrical component 3 can be made compact.
【0115】また他の圧接端子の一例として、図4〜図
7に示される圧接端子4aおよびバスバー6aに置き換
えて、図8に示される圧接端子6hが設けられたバスバ
ー6bを本発明に用いてもよい。図8は、バスバー6b
に設けられた圧接端子6hの拡大斜視図を示したもので
ある。図8に示される圧接端子6hは、スリット6eに
エナメル材2c′の被覆された導体2bを導き入れやす
いように、略U字状をしたスリット部分の縁を略Y字型
となるように広げてある。そしてまた、略Y字型をした
形状部は、刃物形状のように鋭利な形状となっている。As an example of another press contact terminal, a bus bar 6b provided with a press contact terminal 6h shown in FIG. 8 is used in the present invention instead of the press contact terminal 4a and the bus bar 6a shown in FIGS. Is also good. FIG. 8 shows the bus bar 6b.
FIG. 5 is an enlarged perspective view of a press contact terminal 6h provided in FIG. The press contact terminal 6h shown in FIG. 8 has a substantially U-shaped slit portion with a substantially Y-shaped edge so that the conductor 2b covered with the enamel material 2c 'can be easily introduced into the slit 6e. It is. The substantially Y-shaped portion has a sharp shape like a blade shape.
【0116】そして圧接端子6hの中心部分に導体2b
を導き入れるための導体2bの直径2dと略同等寸法の
スリット6eいわゆる圧接スリットが設けられている。
このような形状としてエナメル材2c′などの絶縁被覆
体2c、2c′を剥離させて導体2bと圧接端子6hと
を電気的に接続可能となるような先端形状となってい
る。The conductor 2b is connected to the center of the pressure contact terminal 6h.
Is provided with a slit 6e having approximately the same size as the diameter 2d of the conductor 2b for introducing the pressure contact.
Such a shape is such that the insulating coatings 2c and 2c 'such as the enamel material 2c' are peeled off so that the conductor 2b can be electrically connected to the press contact terminal 6h.
【0117】すなわち図8にも示されるように、先端部
分が花弁のごとき形状をしているとともに鋭利となって
いる圧接端子6hを採用してもよく、本発明ではいかな
る形状の圧接端子すなわち圧接バスバーを用いてもよ
い。That is, as shown in FIG. 8, a pressure contact terminal 6h whose tip portion is shaped like a petal and which is sharp may be employed. A bus bar may be used.
【0118】しかし、図2、図3に示されるルーフモジ
ュールYの導体2bに、良好にバスバー6bを接続させ
るためには、図8のバスバー6bに設けられた圧接端子
6hのように、導体2bの挿入部が略Y字型をして鋭利
な形状をとなっている圧接端子6hの形状をしたバスバ
ー6bを用いれば、簡単に圧接接続ができるとともに更
なる部品点数の削減にもつながり好ましい。なお、圧接
端子6hへ導体2bを圧接接続する動作の説明について
は、上の圧接端子4aへ導体2bを圧接接続する動作と
略同じなので、ここでは圧接接続する際の詳細な説明に
ついては省略する。However, in order to properly connect the bus bar 6b to the conductor 2b of the roof module Y shown in FIGS. 2 and 3, the conductor 2b must be connected to the conductor 2b like the press contact terminal 6h provided on the bus bar 6b in FIG. It is preferable to use the bus bar 6b having the shape of the press contact terminal 6h in which the insertion portion is substantially Y-shaped and has a sharp shape, because the press contact can be easily performed and the number of parts can be further reduced. The operation of press-connecting the conductor 2b to the press-contact terminal 6h is substantially the same as the operation of press-connecting the conductor 2b to the upper press-contact terminal 4a, and thus a detailed description of the press-connect is omitted here. .
【0119】図9は、電装品3とフラットワイヤハーネ
ス2aがインサート成形されたルーフモジュールYとを
組み付けるとともに、互いに電気的に接続する際の状態
を示す他の一例の縦断面図である。図3に示されるルー
フモジュールYの電装品取付部1cである開口部1c
に、電装品3をセットして、フラットワイヤハーネス2
aがインサート成形されたルーフモジュールYを、電装
品3に設けられたバスバー6bの圧接端子6iの部分に
突き刺して通電可能となるように準備されている。FIG. 9 is a longitudinal sectional view of another example showing a state where the electrical component 3 and the roof module Y on which the flat wire harness 2a is insert-molded are assembled and electrically connected to each other. Opening 1c, which is the electrical component mounting portion 1c of the roof module Y shown in FIG.
, Electrical components 3 are set on the flat wire harness 2
The roof module Y in which a is insert-molded is prepared so as to be able to be energized by piercing into the press contact terminal 6i of the bus bar 6b provided in the electric component 3.
【0120】ここで図9に示されるルーフモジュールY
は、図3に示されるルーフモジュールYの縦断面図であ
り、図3で示されるR−R断面図を表わしたものであ
る。またルーフライナ1は、基材1aおよび表皮1bと
からなり、基材1aと表皮1bとの間の部分にフラット
ワイヤハーネス2aがインサート成形されてルーフモジ
ュールYが形成されている。The roof module Y shown in FIG.
FIG. 4 is a longitudinal sectional view of the roof module Y shown in FIG. 3, and shows an RR sectional view shown in FIG. 3. The roof liner 1 includes a base 1a and a skin 1b, and a flat wire harness 2a is insert-molded between the base 1a and the skin 1b to form a roof module Y.
【0121】バスバー6bは、電装品3の内部よりバス
バー6bの本体部6cが電装品3の下面部3cと当接し
ながら略平行に伸びてきて、折曲部6gで略90°の角
度で折り曲げられて圧接端子6iの部分は上側に向かっ
て伸びている。このバスバー6bに設けられた圧接端子
6iの先端部6dより、フラットワイヤハーネス2aが
インサート成形されたルーフモジュールYを突き刺して
圧接接続を行なう。このようにしてフラットワイヤハー
ネス2aの導体2bと圧接端子6iのスリット6eとが
互いに接触して通電可能な状態となる。The bus bar 6b extends from the inside of the electrical component 3 substantially parallel to the main body 6c of the bus bar 6b while abutting on the lower surface portion 3c of the electrical component 3, and is bent at an angle of about 90 ° at the bent portion 6g. The portion of the press contact terminal 6i is extended upward. A flat wire harness 2a is pierced into the roof module Y on which the insert molding is performed from the tip end 6d of the press contact terminal 6i provided on the bus bar 6b to perform press connection. In this manner, the conductor 2b of the flat wire harness 2a and the slit 6e of the press contact terminal 6i come into contact with each other and become energized.
【0122】具体的に説明すると、電装品3とルーフモ
ジュールYとを組み付けてルーフモジュールZを構成す
る際に、ルーフライナ1とこのルーフライナ1にインサ
ート成形されたフラットワイヤハーネス2aを備えるル
ーフモジュールYの所定の部位に、電装品3のバスバー
6bに設けられた圧接端子6iを先端部6dより突き刺
せば、圧接端子6iは成形体モジュールYを突き破って
内部に入り込み、圧接端子6iのスリット6eの部分と
成形体モジュールYの内部に設けられたフラットワイヤ
ハーネス2aの導体2bの部分とで圧接接続されて通電
可能となる。More specifically, when the electrical component 3 and the roof module Y are assembled to form the roof module Z, the roof module 1 includes the roof module 1 and the roof module Y having the flat wire harness 2a insert-molded into the roof module 1. When a press contact terminal 6i provided on the bus bar 6b of the electrical component 3 is pierced into a predetermined portion from the tip 6d, the press contact terminal 6i breaks through the molded module Y and enters the inside, and a portion of the slit 6e of the press contact terminal 6i. And the conductor 2b of the flat wire harness 2a provided inside the molded body module Y are press-connected to each other to be able to conduct electricity.
【0123】そして、このようにすれば、例えば図19
や図20に示されるように、ルーフモジュールYのフラ
ットワイヤハーネス2aにコネクタ10を取り付ける必
要性も無く、さらにまた電装品3側の電気回路周辺部に
もコネクタを設ける必要性も無くなる。従って、図19
や図20に示される従来のルーフモジュールYに比べて
コネクタ10が不要となり、部品点数の大幅な削減をは
かることが可能となる。By doing so, for example, FIG.
As shown in FIG. 20 and FIG. 20, there is no need to attach the connector 10 to the flat wire harness 2a of the roof module Y, and further, it is not necessary to provide a connector around the electric circuit on the electrical component 3 side. Therefore, FIG.
As compared with the conventional roof module Y shown in FIG. 20 and FIG. 20, the connector 10 becomes unnecessary, and the number of parts can be significantly reduced.
【0124】ここで図9に示されるように、バスバー6
bは、電装品3の内部よりバスバー6bの本体部6cが
電装品3の下面部3cと当接しながら略平行に伸びてく
る形態とすれば、良好に圧接接続を行なうことができる
ので好ましい。詳しく説明すると、ルーフモジュールY
が圧接端子6iの先端部6dに向かって取付方向Eに示
されるように押し下げられて、圧接端子6iの先端部6
dがルーフモジュールYの表皮1bを突き破って圧接接
続が行なわれ始めても、バスバー6bの本体部6cは電
装品3の下面部3cで受けられているので、バスバー6
bは変形せずに圧接接続時の圧接端子6iにかかる抵抗
力を受けることができる。従って、良好に圧接接続を行
なうことができるものと期待できる。Here, as shown in FIG.
It is preferable that the main body 6c of the bus bar 6b extends from the inside of the electrical component 3 substantially in parallel with the lower surface portion 3c of the electrical component 3 from the inside of the electrical component 3 so that a good pressure connection can be performed. More specifically, the roof module Y
Is pressed down toward the distal end 6d of the press contact terminal 6i as shown in the mounting direction E, and the distal end 6
Even if d breaks through the skin 1b of the roof module Y and press-fitting connection is started, since the main body 6c of the bus bar 6b is received by the lower surface 3c of the electrical component 3, the bus bar 6
b can receive the resistance force applied to the press contact terminal 6i at the time of press connection without being deformed. Therefore, it can be expected that the pressure connection can be performed well.
【0125】またルーフモジュールYに設けられた所定
の2ヶ所のパイロット孔9と、電装品3に設けられた所
定の2ヶ所の雄ロック7とが嵌合できるように準備され
ている。そしてまた電装品3の枠体3aには雄ロック7
が設けられ、電装品3の上面部3bにはロック孔8aお
よび蝶番部8bを備えたカバー8すなわち蓋8が一体的
に設けられている。Further, two pilot holes 9 provided in the roof module Y and two male locks 7 provided in the electrical component 3 are prepared so as to be fitted. The male lock 7 is also provided on the frame 3a of the electrical component 3.
And a cover 8 having a lock hole 8a and a hinge portion 8b, that is, a lid 8 is integrally provided on the upper surface portion 3b of the electrical component 3.
【0126】ここで、本発明でいう雄ロック7やパイロ
ット孔9について簡単に説明する。図9にも示されるよ
うに、雄ロック7は支柱形状をした部位を指し、これと
嵌合して固定するためのもう一つの部品に設けられた嵌
合用の貫通孔もしくは非貫通の形をした穴をここではパ
イロット孔9と呼ぶ。そして、雄ロック7と、パイロッ
ト孔9と、パイロット孔9が設けられた部品を挟持して
固定するためのロック孔8aが備えられたカバー8とに
よって、2つの別々の部品を確実に組み付けることが可
能となる。Here, the male lock 7 and the pilot hole 9 according to the present invention will be briefly described. As shown in FIG. 9, the male lock 7 refers to a column-shaped portion, and has a fitting through hole or a non-penetrating shape provided in another part for fitting and fixing with the pillar. This hole is called a pilot hole 9 here. Then, the two separate parts are securely assembled by the male lock 7, the pilot hole 9, and the cover 8 provided with the lock hole 8a for holding and fixing the part provided with the pilot hole 9. Becomes possible.
【0127】ルーフモジュールYを矢印Eに示されるよ
うに取付方向Eに沿って押し下げて、ルーフモジュール
Yに設けられた一対のパイロット孔9に、電装品3に設
けられた一対の雄ロック7を挿入して嵌合し、その後、
カバー8を矢印Fに示されるように回動方向Fに動かし
てカバー8を閉じて、カバー8のロック孔8aと雄ロッ
ク7の係止部7cとを嵌め込めばルーフモジュールZが
構成される。The roof module Y is pushed down in the mounting direction E as shown by the arrow E, and the pair of male locks 7 provided in the electric component 3 are inserted into the pair of pilot holes 9 provided in the roof module Y. Insert and mate, then
The cover 8 is closed by moving the cover 8 in the rotation direction F as shown by the arrow F, and the lock hole 8a of the cover 8 and the locking portion 7c of the male lock 7 are fitted to form the roof module Z. .
【0128】更に、ルーフモジュールZを詳しく見れ
ば、電装品3には雄ロック7およびロック孔8aを備え
るカバー8が設けられ、また主としてルーフモジュール
Yを構成するルーフライナ1にはパイロット孔9が設け
られ、このような雄ロック7、カバー8およびパイロッ
ト孔9にて電装品3とルーフモジュールYとは組み付け
られて一体化されている。Further, looking at the roof module Z in detail, the electrical component 3 is provided with a cover 8 having a male lock 7 and a lock hole 8a, and the roof liner 1 constituting the roof module Y is provided with a pilot hole 9 mainly. The electrical component 3 and the roof module Y are assembled and integrated with the male lock 7, the cover 8 and the pilot hole 9 as described above.
【0129】このようにすることで、ルーフモジュール
Yと電装品3とを機械的に確実に固定することが可能と
なる。このようにしてルーフモジュールYと電装品3と
は、より確実に機械的に取り付けられることになるが、
前記のような固定手段を用いれば、ルーフモジュールY
と電装品3とのより確実な位置決め作業もまた簡単に行
なうことができるようになる。By doing so, the roof module Y and the electrical component 3 can be mechanically fixed securely. In this way, the roof module Y and the electrical component 3 are more securely mechanically attached,
If the fixing means as described above is used, the roof module Y
The more reliable positioning operation between the electronic component 3 and the electronic component 3 can also be easily performed.
【0130】具体的に説明すると、ルーフモジュールY
にパイロット孔9が設けられているので、このパイロッ
ト孔9へ電装品3に設けられた雄ロック7を差し込み、
更に、電装品3に設けられたカバー8のロック孔8aと
雄ロック7とが嵌め合わされるので、ルーフモジュール
Yと電装品3とは、雄ロック7とパイロット孔9とで位
置決めされた状態となって確実に組み立てられることに
なる。Specifically, the roof module Y
Is provided with a pilot hole 9, so that the male lock 7 provided on the electric component 3 is inserted into the pilot hole 9,
Further, since the lock hole 8a of the cover 8 provided in the electrical component 3 and the male lock 7 are fitted, the roof module Y and the electrical component 3 are positioned with the male lock 7 and the pilot hole 9 in a state. It will be surely assembled.
【0131】そしてまた、このような固定手段を採用す
れば、例えば振動などによって電装品3に設けられたバ
スバー6bの圧接端子6iからルーフモジュールYが不
用意に抜けてしまい、通電できなくなってしまうといっ
た不具合の発生を未然に防止できることも考えられる。Further, if such a fixing means is employed, the roof module Y is inadvertently pulled out of the pressure contact terminal 6i of the bus bar 6b provided on the electric component 3 due to, for example, vibration, and the power cannot be supplied. It is conceivable that the occurrence of such a problem can be prevented beforehand.
【0132】このようにして、雄ロック7と、カバー8
に設けられたロック孔8aと、ルーフモジュールYに設
けられたパイロット孔9とが固定されて、ルーフライナ
1にフラットワイヤハーネス2aがインサート成形され
たルーフモジュールYと、電装品3との組み付けおよび
圧接接続は同時に行なわれ、ルーフモジュールZが形成
される。Thus, the male lock 7 and the cover 8
The lock hole 8a provided in the roof module Y and the pilot hole 9 provided in the roof module Y are fixed, and the roof module Y in which the flat wire harness 2a is insert-molded in the roof liner 1 is assembled with the electric component 3 and pressed. The connections are made simultaneously and a roof module Z is formed.
【0133】ここで、電装品3の枠体3aに設けられた
雄ロック7と、カバー8に設けられたロック孔8aと、
ルーフモジュールYに設けられたパイロット孔9とによ
って、ルーフモジュールYと電装品3とを確実に固定す
る方法およびその形態について、図9、図11、図12
をもとにして詳しく説明する。Here, a male lock 7 provided in the frame 3a of the electrical component 3, a lock hole 8a provided in the cover 8,
FIGS. 9, 11 and 12 show a method and a form for securely fixing the roof module Y and the electrical component 3 by the pilot holes 9 provided in the roof module Y.
This will be described in detail with reference to FIG.
【0134】図11は、パイロット孔9に雄ロック7を
取り付ける際の拡大斜視図を示したものである。図12
は、図11と異なるその他の一例を示した拡大斜視図で
あり、具体的には図9に示されるパイロット孔9と雄ロ
ック7との関係を示した拡大斜視図である。FIG. 11 is an enlarged perspective view when the male lock 7 is attached to the pilot hole 9. FIG.
11 is an enlarged perspective view showing another example different from that of FIG. 11, and specifically, is an enlarged perspective view showing a relationship between the pilot hole 9 and the male lock 7 shown in FIG.
【0135】図9にも示されるように、雄ロック7の先
端部7aは傾斜部7bが形成され、また係止部7cが設
けられている。図9に示される状態のように、所定の形
状のルーフモジュールYを用意し、このルーフモジュー
ルYの所定の位置に設けられたパイロット孔9と、雄ロ
ック7とを係合する。As shown in FIG. 9, the distal end 7a of the male lock 7 is formed with an inclined portion 7b and provided with a locking portion 7c. As shown in FIG. 9, a roof module Y having a predetermined shape is prepared, and a pilot hole 9 provided at a predetermined position of the roof module Y is engaged with the male lock 7.
【0136】この時、雄ロック7の係止部7cの直径7
dは、ルーフモジュールYに設けられたパイロット孔9
の直径9dよりも大きな直径の寸法に設定して、一度、
ルーフモジュールYのパイロット孔9と雄ロック7とを
係合すれば、ルーフモジュールYは雄ロック7から容易
に抜け落ちないようにしてある。At this time, the diameter 7 of the locking portion 7c of the male lock 7 is
d is a pilot hole 9 provided in the roof module Y.
Once set to a diameter larger than 9d in diameter,
When the pilot hole 9 of the roof module Y is engaged with the male lock 7, the roof module Y is prevented from easily falling off the male lock 7.
【0137】ここで、雄ロック7の根元7gから係止部
7cまでの支柱7fの直径7eについて詳しく説明する
と、支柱7fの直径7eの寸法は、ルーフモジュールY
に設けられたパイロット孔9の直径9dと略等しい寸法
に設定してある。前記両者の取付性を重視すれば、前記
雄ロック7を構成する支柱7fの直径7eの寸法は、前
記パイロット孔9の直径9dよりも小さい直径の寸法に
設定することが好ましい。一方、前記両者の嵌合性、保
持性を重視するのであれば、前記雄ロック7を構成する
支柱7fの直径7e寸法は、前記パイロット孔9の直径
9dよりも大きい直径の寸法に設定することが好まし
い。Here, the diameter 7e of the column 7f from the base 7g of the male lock 7 to the locking portion 7c will be described in detail.
Is set to a size substantially equal to the diameter 9d of the pilot hole 9 provided in the first hole. If importance is attached to the attachment between the two, it is preferable that the dimension of the diameter 7e of the column 7f constituting the male lock 7 be set to a dimension smaller than the diameter 9d of the pilot hole 9. On the other hand, if emphasis is placed on the fitting and holding properties of the two, the diameter 7e of the column 7f constituting the male lock 7 is set to a diameter larger than the diameter 9d of the pilot hole 9. Is preferred.
【0138】また、雄ロック7がパイロット孔9に容易
に嵌合できるようにするために、図11に示されるよう
に、ルーフモジュールYに設けられたパイロット孔9に
少なくとも1つ以上のスリット9aを設けてもよく、ま
た図12に示されるように、電装品3に設けられた雄ロ
ック7に少なくとも1つ以上のスリット7hを設けても
よい。As shown in FIG. 11, at least one slit 9a is formed in the pilot hole 9 provided in the roof module Y so that the male lock 7 can be easily fitted into the pilot hole 9. The male lock 7 provided on the electrical component 3 may be provided with at least one slit 7h as shown in FIG.
【0139】図9に示される雄ロック7には図12に示
されるとおり、雄ロック7を3等分するような形態とな
るようにスリット7hが3本ほど設けられている。ま
た、図11に示されるパイロット孔9にはスリット9a
がパイロット孔9を等分するように2ヶ所ほど設けられ
ている。このようにすれば、雄ロック7の頭部にある係
止部7cがパイロット孔9に挿入して通り易くなるので
好ましい。なお、ルーフモジュールYの柔軟性などによ
っては、図9に示される雄ロック7に置き換えて、スリ
ット7hを備えない図11に示される雄ロック7を図9
に雄ロック7に用いてもよい。As shown in FIG. 12, the male lock 7 shown in FIG. 9 is provided with about three slits 7h so as to divide the male lock 7 into three equal parts. Further, a slit 9a is provided in the pilot hole 9 shown in FIG.
Are provided at two locations so as to equally divide the pilot hole 9. This is preferable because the locking portion 7c at the head of the male lock 7 can be easily inserted into the pilot hole 9 and passed therethrough. Note that, depending on the flexibility of the roof module Y, the male lock 7 shown in FIG. 11 without the slit 7h is replaced with the male lock 7 shown in FIG.
May be used for the male lock 7.
【0140】さらに本発明では、前述した雄ロック7の
各直径の寸法設定値と、前述した雄ロック7に設けられ
たスリット7hや、ルーフモジュールYのパイロット孔
9とともに設けられたスリット9aなどの各種形状とを
組み合わせて、ルーフモジュールYの柔軟性などを考慮
しつつ、適宜、設定すれば、柔軟性、組み付け性、安定
した固定性などに優れたルーフモジュールZとすること
ができる。Further, according to the present invention, the dimension setting value of each diameter of the male lock 7 and the slit 7h provided on the male lock 7 and the slit 9a provided with the pilot hole 9 of the roof module Y are provided. By properly setting the roof module Y in consideration of the flexibility of the roof module Y in combination with various shapes, the roof module Z having excellent flexibility, assembling property, stable fixing property, and the like can be obtained.
【0141】次に、図9に示された状態から、ルーフモ
ジュールYのパイロット孔9を、電装品3に設けられた
雄ロック7に取り付ける過程について詳細に述べる。ま
ず、雄ロック7の係止部7cの直径7dが僅かに縮まる
とともに、ルーフモジュールYに設けられたパイロット
孔9が雄ロック7の係止部7cによって押し開かれなが
ら、いわゆる無理入れ状態で雄ロック7は前記パイロッ
ト孔9に挿入される。Next, the process of attaching the pilot hole 9 of the roof module Y to the male lock 7 provided on the electric component 3 from the state shown in FIG. 9 will be described in detail. First, while the diameter 7d of the locking portion 7c of the male lock 7 is slightly reduced, and the pilot hole 9 provided in the roof module Y is pushed open by the locking portion 7c of the male lock 7, the male lock 7 is forcedly inserted. The lock 7 is inserted into the pilot hole 9.
【0142】その際、雄ロック7の先端部7aには傾斜
部7bが設けられているので、無理入れ状態といえど
も、雄ロック7の係止部7cは適度な力でパイロット孔
9に挿入されることとなる。また、前記に説明したよう
に図11に示されるようにパイロット孔9に複数のスリ
ット9aが設けられていたり、図12で示されるように
雄ロック7に複数のスリット7hが設けられていると、
雄ロック7をパイロット孔9に挿入し易いので好まし
い。At this time, since the inclined portion 7b is provided at the tip portion 7a of the male lock 7, the locking portion 7c of the male lock 7 is inserted into the pilot hole 9 with an appropriate force even if it is in a forced state. Will be done. Further, as described above, when the plurality of slits 9a are provided in the pilot hole 9 as shown in FIG. 11 or when the plurality of slits 7h are provided in the male lock 7 as shown in FIG. ,
This is preferable because the male lock 7 can be easily inserted into the pilot hole 9.
【0143】その後、雄ロック7の係止部7cは、前記
パイロット孔9を通り抜けて、ルーフモジュールYの上
面Y1に達する。すると無理入れ状態は終了し、雄ロッ
ク7とルーフモジュールYとは仮固定される。このよう
に前記の各直径7d、7e、9dの寸法を設定すれば、
ルーフモジュールYと電装品3とは確実に組み付けられ
る。Thereafter, the locking portion 7c of the male lock 7 passes through the pilot hole 9 and reaches the upper surface Y1 of the roof module Y. Then, the forced insertion state ends, and the male lock 7 and the roof module Y are temporarily fixed. By setting the dimensions of the diameters 7d, 7e, and 9d as described above,
The roof module Y and the electrical component 3 are securely assembled.
【0144】次に、蝶番部8bを中心軸としてカバー8
は矢印Fのように回動方向Fへ動かされて閉じられ、カ
バー8に設けられているロック孔8aと雄ロック7とは
嵌合される。このように蝶番部8bを備えたカバー8で
あれば、ルーフモジュールYと電装品3とを固定する際
に、カバー8を矢印Fのように回動方向Fに押してカバ
ー8を閉じれば、前記両者を簡単に組み付けることがで
きるので好ましい。Next, the cover 8 is pivoted around the hinge 8b.
Is moved in the rotation direction F as shown by the arrow F and closed, and the lock hole 8a provided in the cover 8 and the male lock 7 are fitted. In the case of the cover 8 having the hinge portion 8b as described above, when the roof module Y and the electrical component 3 are fixed, the cover 8 is pushed in the rotation direction F as indicated by an arrow F and the cover 8 is closed. It is preferable because both can be easily assembled.
【0145】ここで、雄ロック7の係止部7cの直径7
dは、パイロット孔9の直径9dよりも大きな直径の寸
法となっている。このようにすれば、一度、カバー8を
閉じて雄ロック7とロック孔8aとを係合すれば、係止
部7cにより、カバー8は雄ロック7より容易に解除さ
れることはない。Here, the diameter 7 of the locking portion 7c of the male lock 7 is
d has a diameter larger than the diameter 9 d of the pilot hole 9. In this way, once the cover 8 is closed and the male lock 7 is engaged with the lock hole 8a, the cover 8 is not easily released from the male lock 7 by the locking portion 7c.
【0146】雄ロック7とカバー8に設けられたロック
孔8aとが係合される時の状態を詳しく説明すると、ま
ず、カバー8の蝶番部8bを中心軸としてカバー8を矢
印Fのように回動方向Fに動かして閉じようとすると、
カバー8のロック孔8aが雄ロック7の先端部7aの傾
斜部7bに当たるが、その際まだ嵌合は、なされていな
い。The state in which the male lock 7 and the lock hole 8a formed in the cover 8 are engaged will be described in detail. First, the cover 8 is pivoted about the hinge 8b of the cover 8 as shown by an arrow F in FIG. If you move it in the rotation direction F and try to close it,
The lock hole 8a of the cover 8 contacts the inclined portion 7b of the distal end portion 7a of the male lock 7, but the fitting has not been performed yet.
【0147】次に、手などで強くカバー8を押さえつけ
ると、カバー8に設けられたロック孔8aの直径8dは
僅かに広がるとともに、雄ロック7の係止部7cの直径
7dは僅かに縮まって、一瞬の間、上記のような無理入
れ状態となる。その後、係止部7cはカバー8のロック
孔8aを通り抜けてカバー8の上面、すなわち、ここで
は電装品3の上面部3bまで通り抜けて係止が完了され
る。Next, when the cover 8 is strongly pressed down with a hand or the like, the diameter 8d of the lock hole 8a provided in the cover 8 slightly expands, and the diameter 7d of the locking portion 7c of the male lock 7 shrinks slightly. , For a moment, it is in the forced state as described above. Thereafter, the locking portion 7c passes through the lock hole 8a of the cover 8 and passes through to the upper surface of the cover 8, that is, the upper surface portion 3b of the electrical component 3 here, and the locking is completed.
【0148】ここで、図12で示されるように雄ロック
7全体に複数のスリット7hが設けられていたり、また
カバー8に設けられたロック孔8aに少なくとも1つ以
上のスリットが設けられていると、雄ロック7の頭部に
ある係止部7cはカバー8に設けられたロック孔8aに
挿入し易いので好ましい。Here, as shown in FIG. 12, a plurality of slits 7h are provided in the entire male lock 7, and at least one slit is provided in a lock hole 8a provided in the cover 8. The locking portion 7c on the head of the male lock 7 is preferable because it can be easily inserted into the lock hole 8a provided in the cover 8.
【0149】このようにして、雄ロック7と、カバー8
に設けられたロック孔8aと、ルーフモジュールYに設
けられたパイロット孔9とが固定されて、ルーフライナ
1にフラットワイヤハーネス2aがインサート成形され
たルーフモジュールYと電装品3との組付作業は終了
し、ルーフモジュールZが形成される。In this way, the male lock 7 and the cover 8
The lock hole 8a provided on the roof module Y and the pilot hole 9 provided on the roof module Y are fixed, and the roof module Y in which the flat wire harness 2a is insert-molded into the roof liner 1 and the electric component 3 are assembled. Finishing, the roof module Z is formed.
【0150】また、ルーフモジュールYの上面Y1で、
電装品3に設けられたカバー8が、雄ロック7と固定さ
れることによって、ルーフライナ1の基材1aが柔軟性
と復元性とを完全に失わない程度に押しつぶされる。ル
ーフモジュールYは、主にカバー8の内面部8cから雄
ロック7の根元7gの支持板3dまでの間で挟まれて圧
縮され押しつぶされる。すなわち雄ロック7の支柱7f
の周辺近傍部で主に圧縮されて押しつぶされ、これによ
りルーフライナ1に復元力が発生する。Also, on the upper surface Y1 of the roof module Y,
By fixing the cover 8 provided on the electrical component 3 to the male lock 7, the base 1 a of the roof liner 1 is crushed to such an extent that flexibility and restorability are not completely lost. The roof module Y is compressed and crushed mainly between the inner surface 8c of the cover 8 and the support plate 3d at the base 7g of the male lock 7. That is, the support 7f of the male lock 7
Is mainly compressed and crushed in the vicinity of the surrounding area, whereby a restoring force is generated in the roof liner 1.
【0151】このように、適度に押しつぶされたルーフ
モジュールYには、元のルーフモジュールY全体の厚み
T1に戻ろうとする復元力がはたらくので、ルーフモジ
ュールYの上面Y1が、カバー8の内面部8cを押し上
げようとし、これにより、雄ロック7の頭部に設けられ
た係止部7cとカバー8に設けられたロック孔8aとは
確実に固定され、振動などによってカバー8が細かく揺
れて異音などの発生原因となることもない。As described above, since the roof module Y which has been appropriately crushed has a restoring force for returning to the original thickness T1 of the roof module Y, the upper surface Y1 of the roof module Y is attached to the inner surface of the cover 8. As a result, the locking portion 7c provided on the head of the male lock 7 and the lock hole 8a provided on the cover 8 are securely fixed, and the cover 8 is finely shaken by vibration or the like, thereby causing a difference. It does not cause noise or the like.
【0152】このようにするために、例えば図9および
図14にも示されるように、雄ロック7の係止部7cか
ら根元7gまでの長さL2は、ルーフモジュールYの全
体の厚みT1にカバー8の厚みT3を加えた長さよりも
少なくしておけばよい。そのようにすれば、例えば図1
7にも示されるように、カバー8が閉じられて、雄ロッ
ク7と、ロック孔8aを備えるカバー8と、雄ロック7
に対するパイロット孔9とによって、電装品3とルーフ
モジュールYとが組み付けられて固定される際に、ルー
フモジュールYは適度に圧縮されるとともに、ルーフラ
イナ1の基材1aの復元力が適度に発生し、良好な結合
状態が維持される。For this purpose, as shown in FIGS. 9 and 14, for example, the length L2 from the locking portion 7c to the root 7g of the male lock 7 is set to be equal to the total thickness T1 of the roof module Y. What is necessary is just to make it less than the length which added the thickness T3 of the cover 8. By doing so, for example, FIG.
7, the cover 8 is closed, the male lock 7, the cover 8 having the lock hole 8a, and the male lock 7
When the electrical component 3 and the roof module Y are assembled and fixed by the pilot holes 9 with respect to the roof module Y, the roof module Y is appropriately compressed and the restoring force of the base material 1a of the roof liner 1 is appropriately generated. , A good bonding state is maintained.
【0153】閉じた状態となっているカバー8について
詳しく説明すると、雄ロック7と、ロック孔8aを備え
るカバー8と、雄ロック7に対するパイロット孔9とに
よって、電装品3とルーフモジュールYとが組み付けら
れて一体化され固定された状態となっている。このよう
にして図17にも示されるように、カバー8は電装品3
の上面部3bと平行な状態となるとともに、カバー8は
電装品3の上面部3bを形成している。The cover 8 in the closed state will be described in detail. The electrical component 3 and the roof module Y are connected by the male lock 7, the cover 8 having the lock hole 8a, and the pilot hole 9 for the male lock 7. It is assembled, integrated and fixed. In this way, as shown in FIG.
And the cover 8 forms the upper surface portion 3b of the electrical component 3.
【0154】また、図9および図14でも示されるよう
に、例えば圧接端子6iの長さL1は、ルーフモジュー
ルYの全体の厚みT1よりも少なくしておくほうがよ
い。そのようにすれば、ルーフモジュールYに圧接端子
6iを突き刺して圧接接続を行なう際に、圧接端子6i
の先端部6dがルーフモジュールYを突き抜けてしまう
心配もなく、また、電装品3を含めたルーフモジュール
Zの小型化、コンパクト化にも貢献できるので好まし
い。As shown in FIGS. 9 and 14, for example, the length L1 of the press contact terminal 6i is preferably smaller than the total thickness T1 of the roof module Y. By doing so, when the insulation displacement terminal 6i is pierced into the roof module Y to perform insulation displacement connection, the insulation displacement terminal 6i
This is preferable because the tip portion 6d of the first component does not penetrate the roof module Y and can contribute to the miniaturization and downsizing of the roof module Z including the electrical components 3.
【0155】電装品3の上面部3bに設けられているカ
バー8の蝶番部8bは、例えばカバー8の上面部すなわ
ちここでは電装品3の上面部3bに設けられた断面略く
の字型のくびれ部8eとカバー8の内側部8cの断面略
円弧状をしたくびれ部8fから形成されている。The hinge 8b of the cover 8 provided on the upper surface 3b of the electrical component 3 has, for example, a substantially V-shaped cross section provided on the upper portion of the cover 8, that is, the upper surface 3b of the electrical component 3 here. It is formed of a constricted portion 8f having a substantially arc-shaped cross section of the constricted portion 8e and the inner portion 8c of the cover 8.
【0156】このようにするために、電装品3の外枠を
構成する枠体3aを可撓性のある合成樹脂などで形成す
れば、可動するカバー8の付いた一体型の電装品3とな
り、部品点数を増やさずに、カバー8の付いた電装品3
の枠体3aを製作できるので好ましい。なお蝶番部8b
の形状は上述した形状に限らずに、カバー8が蝶番部8
bを中心軸として回動方向Fへ動かすことのできる形態
や、カバー8が開閉可能な形態であれば、いかなる形態
の蝶番部8bとしてもよい。If the frame 3a constituting the outer frame of the electrical component 3 is made of a flexible synthetic resin or the like, the integrated electrical component 3 with the movable cover 8 can be obtained. , Electrical components 3 with cover 8 without increasing the number of parts
This is preferable because the frame 3a can be manufactured. Hinge part 8b
Is not limited to the shape described above, and the cover 8
The hinge portion 8b may have any shape as long as the hinge portion 8b can be moved in the rotation direction F around the center axis b or the cover 8 can be opened and closed.
【0157】更に、前記カバー8とともに雄ロック7
も、電装品3の枠体3aと同種類の合成樹脂などの材質
で枠体3aと一体成形されて、電装品3の所定の位置に
設けられてもよい。このように雄ロック7およびカバー
8を電装品3の枠体3aとともに一体成形して形成すれ
ば、部品点数を増やすことなく、雄ロック7およびカバ
ー8を備えた樹脂製の電装品3を形成できるので好まし
い。なお、電装品3の用途や形状などによっては、前記
雄ロック7または前記カバー8は、電装品3の枠体3a
と別体に設けてもよい。Further, the male lock 7 together with the cover 8 is provided.
Also, the electric component 3 may be integrally formed with the frame 3 a with a material such as a synthetic resin of the same type as the frame 3 a and provided at a predetermined position of the electric component 3. When the male lock 7 and the cover 8 are integrally formed with the frame 3a of the electrical component 3 in this manner, the resin electrical component 3 having the male lock 7 and the cover 8 can be formed without increasing the number of parts. It is preferable because it is possible. Depending on the use and shape of the electrical component 3, the male lock 7 or the cover 8 may be attached to the frame 3a of the electrical component 3.
And may be provided separately.
【0158】上述したような固定手段を採用すれば、振
動によってルーフモジュールY内部に設けられたフラッ
トワイヤハーネス2aの導体2bと、電装品3に設けら
れた圧接端子4a、6h、6iのスリット6eの部分と
の電気的な接点部分が、共振などにより常に移動してし
まって、これによる電気的な接触不良が発生してしまう
といった不具合の発生を防止できる。また、例えば振動
などによって電装品3からルーフモジュールYが不用意
に抜けてしまって、通電できなくなってしまうといった
不具合の発生を未然に防止することも期待できる。If the fixing means as described above is adopted, the conductor 2b of the flat wire harness 2a provided inside the roof module Y due to vibration and the slits 6e of the press contact terminals 4a, 6h, 6i provided in the electric component 3 are provided. It is possible to prevent the occurrence of such a problem that the electrical contact portion with the portion always moves due to resonance or the like, thereby causing an electrical contact failure. Further, it can be expected to prevent a problem that the roof module Y is inadvertently removed from the electrical component 3 due to, for example, vibration and the power cannot be supplied.
【0159】ここで、雄ロック7の根元7gから係止部
7cまでの支柱7fの断面形状について説明すると、図
9、図11、図12に示される前記支柱7fの断面形状
は、断面円型をしたいわゆる円柱形状となっているが、
本発明では前記支柱7fの断面形状は、円柱形状のほか
に楕円形状、三角形状、また図13に示されるような四
角柱の形状のような断面矩形の形状としてもよく、どの
ような形状であってもよい。Here, the cross-sectional shape of the post 7f from the root 7g of the male lock 7 to the locking portion 7c will be described. The cross-sectional shape of the post 7f shown in FIGS. It is a so-called cylindrical shape with
In the present invention, the cross-sectional shape of the column 7f may be an elliptical shape, a triangular shape, or a rectangular cross-sectional shape such as a quadrangular prism shape as shown in FIG. There may be.
【0160】さらに前記雄ロック7の頭部に関し、ルー
フモジュールYに設けられたパイロット孔9や、カバー
8に設けられたロック孔8aと嵌合し易くするために、
雄ロック7の係止部7c周辺の頭部には少なくとも1本
以上のスリット7hが設けられていることが好ましい。Further, with respect to the head of the male lock 7, in order to easily fit the pilot hole 9 provided in the roof module Y and the lock hole 8a provided in the cover 8,
It is preferable that at least one or more slits 7h are provided in the head around the locking portion 7c of the male lock 7.
【0161】また、電装品3の支持板3dに設けられた
雄ロック7の根元7g周辺部の機械的強度を少しでも確
保するために、図9、図11〜図17にも示されるよう
に、雄ロック7の根元7gの周辺近傍部を含む支持板3
dに、曲面もしくは直線状をした肉盛部を設ければ、応
力集中などを低減でき、雄ロック7の根元7gの機械的
強度が向上される。As shown in FIGS. 9 and 11 to 17, in order to secure even a little mechanical strength around the root 7g of the male lock 7 provided on the support plate 3d of the electrical component 3. , Support plate 3 including the vicinity of the periphery of root 7g of male lock 7
If a curved or straight overlay is provided on d, stress concentration and the like can be reduced, and the mechanical strength of the root 7g of the male lock 7 can be improved.
【0162】このようにすることで、雄ロック7とルー
フモジュールYのパイロット孔9とを嵌合して、電装品
3とルーフモジュールYとを組み付ける際に、雄ロック
7がこの支持板3dから折損するといった不具合発生を
少しでも低減できるものと期待される。In this way, when the male lock 7 and the pilot hole 9 of the roof module Y are fitted and the electric component 3 and the roof module Y are assembled, the male lock 7 is removed from the support plate 3d. It is expected that the occurrence of defects such as breakage can be reduced as much as possible.
【0163】また図9、図11、図12では、雄ロック
7の係止部7cから先端部7aまでの形状、すなわち雄
ロック7の頭部の形状は円錐形状となっているが、雄ロ
ック7の頭部の形状は、図13〜図17に示されるよう
に、例えば少なくとも2つ以上の斜面からなる屋根に類
似した形状であって、また傘に類似した形状であっても
よい。ここで、図11〜図13にも示されるように、雄
ロック7の先端部7aは、電装品3の取り扱い時に、不
用意に手などに怪我をしないように曲率面からなる形状
となっている。In FIGS. 9, 11 and 12, the shape from the engaging portion 7c to the tip 7a of the male lock 7, that is, the head shape of the male lock 7 is conical. As shown in FIGS. 13 to 17, the head 7 has a shape similar to a roof having at least two or more slopes, and may have a shape similar to an umbrella. Here, as also shown in FIGS. 11 to 13, the distal end portion 7 a of the male lock 7 has a shape having a curvature surface so as not to inadvertently injure a hand or the like when handling the electrical component 3. I have.
【0164】次に図13に示される雄ロック7が、ルー
フモジュールYやカバー8と固定されるまでの過程を、
図14〜図17をもとに説明する。図13は、ルーフモ
ジュールYに設けられたパイロット孔9に、電装品3に
備えられた雄ロック7を取り付ける際の他の一例を示し
た拡大斜視図である。Next, the process until the male lock 7 shown in FIG. 13 is fixed to the roof module Y and the cover 8 will be described.
This will be described with reference to FIGS. FIG. 13 is an enlarged perspective view showing another example when the male lock 7 provided in the electric component 3 is attached to the pilot hole 9 provided in the roof module Y.
【0165】また図14は、図13に示される電装品3
に備えられた雄ロック7と、ルーフモジュールYに設け
られたパイロット孔9とを組み付ける際の縦断面図であ
り、図9に示される実施例の他の一例を示した縦断面図
である。そして図14〜図17は、電装品3とルーフモ
ジュールYとを組み付ける際の説明図であり、電装品3
とルーフモジュールYとか組み付けられて、ルーフモジ
ュールZを形成してゆく過程を示した縦断面図である。FIG. 14 shows the electrical component 3 shown in FIG.
FIG. 10 is a vertical cross-sectional view when assembling the male lock 7 provided in the vehicle and the pilot hole 9 provided in the roof module Y, and is a vertical cross-sectional view showing another example of the embodiment shown in FIG. 9. 14 to 17 are explanatory views of assembling the electric component 3 and the roof module Y.
FIG. 9 is a longitudinal sectional view showing a process of forming a roof module Z by assembling a roof module Y with a roof module Y.
【0166】図14に示される雄ロック7は、図13で
も示されるように、先端部7a、屋根の形状に類似した
傾斜部7b、係止部7c、この係止部7cの下部に備え
られている固定用突起7iが設けられている。そして、
傾斜部7b、係止部7c、前記固定用突起7iは、2ヶ
所ほど備えられて一対ほど設けられている。ここでは、
雄ロック7の先端部7a、傾斜部7b、係止部7c、固
定用突起7iを総称して傘部7jと呼ぶ。As shown in FIG. 13, the male lock 7 shown in FIG. 14 is provided with a tip portion 7a, an inclined portion 7b similar to a roof shape, a locking portion 7c, and a lower portion of the locking portion 7c. Fixing projections 7i are provided. And
The inclined portion 7b, the locking portion 7c, and the fixing protrusion 7i are provided at about two places and provided as a pair. here,
The distal end portion 7a, the inclined portion 7b, the locking portion 7c, and the fixing projection 7i of the male lock 7 are collectively called an umbrella portion 7j.
【0167】図15に示されるように、雄ロック7をパ
イロット孔9に挿入し始めると、雄ロック7の傘部7j
が閉じた状態となるとともに、ルーフモジュールYに設
けられたパイロット孔9が雄ロック7の傘部7jによっ
て押し開かれながら、いわゆる無理入れ状態で雄ロック
7は前記パイロット孔9に挿入される。As shown in FIG. 15, when the male lock 7 starts to be inserted into the pilot hole 9, the umbrella portion 7j of the male lock 7
Is closed, and while the pilot hole 9 provided in the roof module Y is pushed open by the umbrella portion 7j of the male lock 7, the male lock 7 is inserted into the pilot hole 9 in a so-called forced insertion state.
【0168】その際、雄ロック7の先端部7aには傾斜
部7bが設けられて、また雄ロック7の頭部は傘の閉じ
た状態となっているので、無理入れ状態といえども、雄
ロック7の係止部7cは適度な力でパイロット孔9に挿
入されることとなる。また、バスバー6bに設けられた
圧接端子6iは、これからルーフモジュールYに突き刺
さろうとしている状態となっている。At this time, the male lock 7 is provided with an inclined portion 7b at the distal end 7a, and the head of the male lock 7 is in the closed state of the umbrella. The locking portion 7c of the lock 7 is inserted into the pilot hole 9 with an appropriate force. Further, the press contact terminals 6i provided on the bus bar 6b are in a state of about to pierce the roof module Y.
【0169】その後、図16にも示されるように、雄ロ
ック7の頭部に備えられた傘部7jは、前記パイロット
孔9を通り抜けて、ルーフモジュールYの上面Y1に達
する。すると無理入れ状態は終了し、傘部7jの傾斜部
7bはやや開いて固定用突起7iがパイロット孔9の内
側に嵌まり込むようにして、雄ロック7とルーフモジュ
ールYとは仮固定される。Thereafter, as shown in FIG. 16, the umbrella portion 7j provided at the head of the male lock 7 passes through the pilot hole 9 and reaches the upper surface Y1 of the roof module Y. Then, the forcibly inserted state is terminated, and the inclined portion 7b of the umbrella portion 7j is opened slightly so that the fixing projection 7i is fitted inside the pilot hole 9, so that the male lock 7 and the roof module Y are temporarily fixed.
【0170】また、この時、バスバー6bに設けられた
圧接端子6iは、その先端部6dよりルーフモジュール
Yの表皮1bを突き破って基材1aの内部に入り込み、
更にフラットワイヤハーネス2aの絶縁被覆体2cが圧
接端子6iによって切り裂かれて、圧接端子6iのスリ
ット6eの部分と成形体モジュールYの内部に設けられ
たフラットワイヤハーネス2aの導体2bの部分とで導
体2bとで圧接接触し始めている状態となっている。At this time, the press contact terminal 6i provided on the bus bar 6b penetrates through the skin 1b of the roof module Y from the tip 6d and enters the inside of the base 1a.
Further, the insulating coating 2c of the flat wire harness 2a is cut off by the press contact terminal 6i, and the conductor is formed by the slit 6e of the press contact terminal 6i and the conductor 2b of the flat wire harness 2a provided inside the molded body module Y. 2b is in a state of starting to come into pressure contact.
【0171】そして図16に示されるように、バスバー
6bは、電装品3の内部よりバスバー6bの本体部6c
が電装品3の下面部3cと僅かな隙間量Xをもたせなが
ら略平行に伸びてきている。図9に示されるバスバー6
bは、バスバー6bの本体部6cが電装品3の下面部3
cと当接していたが、図14〜図17に示されるバスバ
ー6bは、電装品3の下面部3cと僅かな隙間量Xを確
保している。As shown in FIG. 16, the bus bar 6b is connected to the main body 6c of the bus bar 6b from the inside of the electrical component 3.
Extend substantially parallel to the lower surface portion 3c of the electrical component 3 with a small gap X. Bus bar 6 shown in FIG.
b, the main body 6c of the bus bar 6b is the lower surface 3 of the electrical component 3.
The bus bar 6b shown in FIGS. 14 to 17 has a small gap X with the lower surface portion 3c of the electrical component 3, although the bus bar 6b shown in FIG.
【0172】ここで例えば、真冬時や梅雨時といったよ
うな寒暖の変化や湿度の変化の大きな使用状態下で自動
車などを使用する際に、結露などによって生じた水分が
電装品3の下面部3cに僅かに溜まることも予想され
る。しかしバスバー6bと電装品3の下面部3cとの間
に僅かな隙間量Xを確保しておけば、結露などによって
発生した水分がバスバー6bと接触して、例えば電気的
な接触不良を起こすといった不具合の発生を防止できる
ものと期待できる。Here, for example, when an automobile is used in a usage state in which the temperature and humidity change greatly in the midwinter or rainy season, moisture generated by dew condensation or the like causes the lower surface 3c of the electrical component 3 to be removed. It is also expected that some will accumulate. However, if a small gap X is secured between the bus bar 6b and the lower surface portion 3c of the electrical component 3, moisture generated due to dew condensation or the like comes into contact with the bus bar 6b, for example, causing an electrical contact failure. It can be expected that the occurrence of defects can be prevented.
【0173】そして、ルーフモジュールYが圧接端子6
iの先端部6dに向かって取付方向Eに示されるように
押し下げられて、圧接端子6iの先端部6dがルーフモ
ジュールYの表皮1bを突き破って圧接接続が行なわれ
始めても、バスバー6bは、電装品3の下面部3cと僅
かな隙間量Xを残してあるだけなので、圧接接続の際
に、バスバー6bの本体部6cが僅かに弾性変形しなが
らも、バスバー6bの折曲部6gの下部と、電装品3の
下面部3cと当接することによって、圧接端子6iは圧
接接続時にかかる抵抗力を受けることができる。従って
この場合も、良好に圧接接続を行なえるものと考えられ
る。Then, the roof module Y is connected to the insulation displacement terminal 6.
i, is pressed down as shown in the mounting direction E toward the distal end 6d, so that even when the distal end 6d of the press contact terminal 6i breaks through the skin 1b of the roof module Y and the press connection is started, the bus bar 6b is still connected to the electrical equipment. Since only a small gap X is left with the lower surface portion 3c of the product 3, the lower portion of the bent portion 6g of the bus bar 6b is slightly deformed elastically when the main body portion 6c of the bus bar 6b is deformed during the press-contact connection. By contacting the lower surface 3c of the electrical component 3, the press contact terminal 6i can receive the resistance force applied at the time of press connection. Therefore, also in this case, it is considered that the pressure connection can be performed well.
【0174】また、バスバー6bの上面と、支持板3d
との上面とが等しい高さとなるようにバスバー6bの本
体部6cを設定し、圧接端子6iは、なるべくルーフモ
ジュールYに対して、直角に突き刺さるようにしてもよ
い。このようにバスバー6bは、電装品3の内部にて、
備え易い部位に、適宜、設定されてもよい。Further, the upper surface of the bus bar 6b and the support plate 3d
The main body 6c of the bus bar 6b may be set so that the upper surface of the bus bar 6b and the upper surface of the bus bar 6b are at the same height. As described above, the bus bar 6b is located inside the electrical component 3,
It may be appropriately set to a part that is easy to provide.
【0175】次に、蝶番部8bを中心軸としてカバー8
を閉じて、カバー8に設けられているロック孔8aと雄
ロック7とを嵌合する。ここで、雄ロック7の頭部に設
けられた傘部7jが閉じた状態において、雄ロック7の
一方の係止部7cからもう一方の係止部7cまで寸法
は、パイロット孔9の直径9dよりも大きな直径の寸法
となっている。このようにすれば、一度、カバー8を閉
じて雄ロック7とロック孔8aとを係合すれば、係止部
7cにより、カバー8は雄ロック7より容易に解除され
ることはないものと考えられる。Next, the cover 8 is pivoted around the hinge 8b as a central axis.
Is closed and the lock hole 8a provided in the cover 8 and the male lock 7 are fitted. Here, when the umbrella portion 7j provided at the head of the male lock 7 is closed, the dimension from one locking portion 7c to the other locking portion 7c of the male lock 7 is 9d in diameter of the pilot hole 9. It has a larger diameter dimension than that. In this way, once the cover 8 is closed and the male lock 7 is engaged with the lock hole 8a, the cover 8 is not easily released from the male lock 7 by the locking portion 7c. Conceivable.
【0176】雄ロック7とカバー8に設けられたロック
孔8aとが係合される時の状態を詳しく説明すると、ま
ず、カバー8の蝶番部8bを中心軸としてカバー8を閉
じようとすると、カバー8のロック孔8aが雄ロック7
の先端部7aの傾斜部7bに当たるが、その際まだ嵌合
は、なされていない。The state when the male lock 7 and the lock hole 8a provided in the cover 8 are engaged will be described in detail. First, when the cover 8 is closed with the hinge 8b of the cover 8 as the central axis, The lock hole 8a of the cover 8 is
, But the fitting has not yet been performed.
【0177】次に、手などで強くカバー8を押さえつけ
ると、カバー8に設けられたロック孔8aの直径8dは
僅かに広がるとともに、雄ロック7の傘部7jは僅かに
縮まって、一瞬の間、上記のような無理入れ状態とな
る。その後、傘部7jはカバー8のロック孔8aを通り
抜けてカバー8の上面、すなわち、ここでは電装品3の
上面部3bまで通り抜けて係止が完了される。また、こ
れとともに、ルーフモジュールYの内部に入り込んでい
た圧接端子6iと、フラットワイヤハーネス2aの導体
2bとの圧接接続が完了し、通電可能な状態となる。Next, when the cover 8 is strongly pressed down with a hand or the like, the diameter 8d of the lock hole 8a provided in the cover 8 is slightly widened, and the umbrella portion 7j of the male lock 7 is slightly shrunk. , And it becomes a forced state as described above. Thereafter, the umbrella portion 7j passes through the lock hole 8a of the cover 8 and passes through to the upper surface of the cover 8, that is, the upper surface portion 3b of the electrical component 3 here, and the locking is completed. At the same time, the pressure contact connection between the pressure contact terminal 6i, which has entered the interior of the roof module Y, and the conductor 2b of the flat wire harness 2a is completed, and a current can be supplied.
【0178】このように圧接接続がなされれば、先に従
来技術でも説明したように、ルーフモジュールYのフラ
ットワイヤハーネス2aにコネクタ10を取り付ける必
要性も無く、さらにまた電装品3側の電気回路周辺部に
もコネクタを設ける必要性も無くなる。従って、従来の
ルーフモジュールYに比べてコネクタ10が不要とな
り、部品点数の大幅な削減をはかることが可能となる。If the pressure connection is made in this manner, there is no need to attach the connector 10 to the flat wire harness 2a of the roof module Y as described in the prior art, and furthermore, the electric circuit on the electrical component 3 side. The necessity of providing a connector in the peripheral portion is also eliminated. Therefore, the connector 10 is not required as compared with the conventional roof module Y, and the number of components can be significantly reduced.
【0179】このようにして、図17に示されるよう
に、雄ロック7と、カバー8に設けられたロック孔8a
と、ルーフモジュールYに設けられたパイロット孔9と
が固定されて、ルーフライナ1にフラットワイヤハーネ
ス2aがインサート成形されたルーフモジュールYと、
電装品3との組み付けおよび圧接接続は同時に行なわ
れ、ルーフモジュールZが形成される。Thus, as shown in FIG. 17, the male lock 7 and the lock hole 8a provided in the cover 8 are provided.
A roof module Y in which a pilot hole 9 provided in the roof module Y is fixed, and a flat wire harness 2a is insert-molded in the roof liner 1;
Assembling with the electrical component 3 and press-connecting are performed simultaneously, and the roof module Z is formed.
【0180】また、ルーフモジュールYの上面Y1で、
電装品3に設けられたカバー8が、雄ロック7と固定さ
れることによって、図17でも示されるようにルーフラ
イナ1の基材1aが柔軟性と復元性とを完全に失わない
程度に押しつぶされている。ルーフモジュールYは、主
にカバー8の内面部8cから雄ロック7の根元7gの支
持板3dまでの間で挟まれて圧縮され押しつぶされてい
る。すなわち雄ロック7の支柱7fの周辺近傍部で主に
圧縮されて押しつぶされ、これによりルーフライナ1に
復元力が発生している。Further, on the upper surface Y1 of the roof module Y,
By fixing the cover 8 provided on the electrical component 3 to the male lock 7, the base 1a of the roof liner 1 is crushed to such an extent that the flexibility and the restoring property are not completely lost as shown in FIG. ing. The roof module Y is compressed and crushed mainly between the inner surface 8c of the cover 8 and the support plate 3d at the base 7g of the male lock 7. That is, the male lock 7 is mainly compressed and crushed in the vicinity of the periphery of the column 7f, whereby a restoring force is generated in the roof liner 1.
【0181】図17では、ルーフモジュールYの全体の
厚みT1、またはルーフライナ1の基材1の厚みT2
は、それぞれの元の前記厚みT1、T2よりも1/2以
上の厚みであって、しかも元の前記厚みT1、T2未満
の範囲の適度な厚みを確保しつつ、ルーフモジュールY
は適度に押しつぶされて復元力が発生している状態とな
っている。In FIG. 17, the total thickness T1 of the roof module Y or the thickness T2 of the base material 1 of the roof liner 1 is shown.
The roof module Y has a thickness not less than 1 / of each of the original thicknesses T1 and T2 and less than the original thicknesses T1 and T2.
Is in a state of being appropriately crushed and generating a restoring force.
【0182】ここで、ルーフモジュールYの全体の厚み
T1や、ルーフライナ1の基材1aの厚みT2について
詳しく説明すると、このような厚みT1、T2は、例え
ば柔軟な成形体1からなるルーフライナ1で形成された
ルーフモジュールYが、他の外力によってつぶされたり
変形されたりするようなことなく略自然に放置した状態
であったり、また外部から力などの影響をほとんど受け
ない状態のもとにおいて、測定、計測される厚みを指し
ている。Here, the overall thickness T1 of the roof module Y and the thickness T2 of the base 1a of the roof liner 1 will be described in detail. Such thicknesses T1 and T2 are, for example, those of the roof liner 1 made of a flexible molded body 1. In a state where the formed roof module Y is left almost naturally without being crushed or deformed by another external force, or under a state where it is hardly affected by external force, It refers to the thickness that is measured and measured.
【0183】このように、適度に押しつぶされたルーフ
モジュールYには、元のルーフモジュールY全体の厚み
T1に戻ろうとする復元力がはたらくので、ルーフモジ
ュールYの上面Y1が、カバー8の内面部8cを押し上
げようとする。これにより、雄ロック7の頭部に設けら
れた傘部7jの一対の係止部7cが、カバー8の上面部
すなわちここでは電装品3の上面部3bに適度な力で当
接される。そして、これとともに前記一対の係止部7c
の下部に設けられた固定用突起7iが、カバー8に設け
られたロック孔8aの内周部分と確実に固定され、振動
などによってカバー8が細かく揺れて異音などの発生原
因となることもない。As described above, since the roof module Y that has been appropriately crushed has a restoring force to return to the original thickness T1 of the roof module Y, the upper surface Y1 of the roof module Y is attached to the inner surface of the cover 8. 8c. As a result, the pair of locking portions 7c of the umbrella portion 7j provided on the head of the male lock 7 are brought into contact with the upper surface portion of the cover 8, that is, the upper surface portion 3b of the electrical component 3 with an appropriate force. And, together with this, the pair of locking portions 7c
The fixing projection 7i provided at the lower portion of the cover 8 is securely fixed to the inner peripheral portion of the lock hole 8a provided in the cover 8, and the cover 8 may be finely shaken by vibration or the like, which may cause abnormal noise. Absent.
【0184】そしてまた、このような固定手段を採用す
れば、振動によってルーフモジュールY内部に設けられ
たフラットワイヤハーネス2aの導体2bと、電装品3
に設けられた圧接端子4a、6h、6iのスリット6e
の部分との電気的な接点部分が、共振などにより常に移
動してしまって、これによる電気的な接触不良が発生し
てしまうといった不具合の発生を防止できる。また、例
えば振動などによって電装品3からルーフモジュールY
が不用意に抜けてしまって、通電できなくなってしまう
といった不具合の発生を未然に防止することも期待でき
る。If such a fixing means is adopted, the conductor 2b of the flat wire harness 2a provided inside the roof module Y due to vibration and the electrical component 3
6e of pressure contact terminals 4a, 6h, 6i provided in
It is possible to prevent the occurrence of such a problem that the electrical contact portion with the portion always moves due to resonance or the like, thereby causing an electrical contact failure. Further, for example, the roof module Y is moved from the electrical component 3 by vibration or the like.
Can be expected to prevent the occurrence of such a problem that the power supply is inadvertently disconnected and power cannot be supplied.
【0185】図14〜図16に示されるカバー8の蝶番
部8bについての説明は、図9の説明で上述した内容と
略同様なのでここでは省略する。図17に示されるカバ
ー8は、図14〜図16に示されるカバー8を矢印Fの
ように回動方向Fに動かされて閉じた状態となってい
る。Description of the hinge portion 8b of the cover 8 shown in FIGS. 14 to 16 is substantially the same as that described above with reference to FIG. The cover 8 shown in FIG. 17 is in a state where the cover 8 shown in FIGS.
【0186】閉じた状態となっているカバー8について
詳しく説明すると、雄ロック7と、ロック孔8aを備え
るカバー8と、雄ロック7に対するパイロット孔9とに
よって電装品3とルーフモジュールYとが組み付けられ
て一体化され固定された状態となっている。このように
して図17にも示されるように、カバー8は電装品3の
上面部3bと平行な状態となるとともに、カバー8は電
装品3の上面部3bを形成している。The cover 8 in the closed state will be described in detail. The electrical component 3 and the roof module Y are assembled by the male lock 7, the cover 8 having the lock hole 8a, and the pilot hole 9 for the male lock 7. It is in a state of being integrated and fixed. In this way, as shown in FIG. 17, the cover 8 is in a state parallel to the upper surface 3 b of the electrical component 3, and the cover 8 forms the upper surface 3 b of the electrical component 3.
【0187】以上に説明した電装品3とルーフモジュー
ルYとの組立方法は本発明の一例を示したものである。
本発明では、図9、図14〜図17とともに前記で説明
したルーフモジュールZの製造方法のほかに、更にルー
フモジュールYの内部に設けられたフラットワイヤハー
ネス2aと、電装品3に備えられたバスバー6bとの圧
接接続を、例えばカバー8を閉じることにより、両者の
固定と電気的な接続を同時に行なわれるような製造方法
を採用してもよい。The method of assembling the electric component 3 and the roof module Y described above is an example of the present invention.
In the present invention, in addition to the method of manufacturing the roof module Z described above with reference to FIGS. 9 and 14 to 17, a flat wire harness 2 a provided inside the roof module Y and the electric component 3 are further provided. For example, a manufacturing method may be adopted in which the pressure contact connection with the bus bar 6b is performed, for example, by closing the cover 8, so that the fixing and the electrical connection are simultaneously performed.
【0188】このような作業工程を、まず簡単に図を用
いて順番に説明すると、図14の状態から図15に移っ
た後に、図16の作業行程は省いて図17に示す状態に
する。具体的に図14、図15、図17を参照しながら
説明すると、まず上で述べたように図14に示される状
態から図15の工程に移った後に、図15の状態でカバ
ー8を閉じる動作に入る。The operation steps will be briefly described in order with reference to the drawings. After shifting from the state of FIG. 14 to FIG. 15, the operation step of FIG. 16 is omitted and the state shown in FIG. 17 is obtained. More specifically, referring to FIGS. 14, 15, and 17, the cover 8 is closed in the state shown in FIG. 15 after the process is shifted from the state shown in FIG. 14 to the step shown in FIG. Enter the operation.
【0189】すると、カバー8の内面部8cでルーフモ
ジュールYの上面Y1が押圧され始めるとともに、バス
バー6bに設けられた圧接端子6iの先端部6dが、ル
ーフモジュールYの下面Y2に設けられている表皮1b
を突き破り、圧接端子6iはルーフモジュールYの内部
に入り始める。Then, the upper surface Y1 of the roof module Y starts to be pressed by the inner surface 8c of the cover 8, and the distal end 6d of the press contact terminal 6i provided on the bus bar 6b is provided on the lower surface Y2 of the roof module Y. Epidermis 1b
And the press contact terminal 6i starts to enter the interior of the roof module Y.
【0190】更にカバー8をルーフモジュールYに対し
て押し付けると、雄ロック7はパイロット孔9に深く入
り込むと同時に、圧接端子6iはフラットワイヤハーネ
ス2aの絶縁被覆体2cを切り裂いて、圧接端子6iの
スリット6eと導体2bとが接触し始める。そしてこれ
とともに、更にカバー8をルーフモジュールYに押し続
けると、雄ロック7の頭部に設けられた係止部7cは、
ルーフモジュールYのパイロット孔9を通り抜けてカバ
ー8に設けられたロック孔8aに入り込む。When the cover 8 is further pressed against the roof module Y, the male lock 7 goes deep into the pilot hole 9 and at the same time, the press contact terminal 6i cuts off the insulating coating 2c of the flat wire harness 2a. The slit 6e and the conductor 2b start to contact. At the same time, when the cover 8 is further pushed against the roof module Y, the locking portion 7c provided on the head of the male lock 7
It passes through the pilot hole 9 of the roof module Y and enters the lock hole 8a provided in the cover 8.
【0191】その後、雄ロック7の頭部に設けられた係
止部7cは、カバー8に設けられたロック孔8aを通り
抜けて、図17に示されるようにカバー8と雄ロック7
とは良好に固定されて、ルーフモジュールYと電装品3
とが組み立てられる。そして、これとともにバスバー6
bに設けられた圧接端子6iと、ルーフモジュールYの
内部のフラットワイヤハーネス2aとの圧接接続が終了
されて通電可能な状態となる。Thereafter, the locking portion 7c provided on the head of the male lock 7 passes through the lock hole 8a provided in the cover 8, and as shown in FIG.
And the roof module Y and the electrical components 3
Is assembled. And with this busbar 6
b and the flat wire harness 2a inside the roof module Y are disconnected from the pressure contact terminal 6i, and a state where power can be supplied is established.
【0192】このような手順で電装品3とルーフモジュ
ールYとを組み立てれば、より迅速に両者を固定できる
ので、製造工程において速やかに組立作業を行なうこと
が可能となり好ましい。このような組立方法は、図9に
示される電装品3とルーフモジュールYとの組立方法に
も適用してもよく、また、その場合、パイロット孔9と
雄ロック7との関係は、図12に示される形態のほか
に、図11に示される形態のものであってもよく、また
他のいかなる形態であってもよい。By assembling the electrical component 3 and the roof module Y in such a procedure, it is possible to fix both more quickly, so that the assembling work can be quickly performed in the manufacturing process, which is preferable. Such an assembling method may be applied to the assembling method of the electric component 3 and the roof module Y shown in FIG. 9, and in this case, the relationship between the pilot hole 9 and the male lock 7 is shown in FIG. In addition to the form shown in FIG. 11, the form shown in FIG. 11 may be used, and any other form may be used.
【0193】図8、図10とも、バスバー6bに設けら
れた圧接端子6h、6iの拡大斜視図である。図10に
示されるバスバー6bは、図8に示されるバスバー6b
の他の一例を示した実施品であるが、図10のバスバー
6bは、ルーフモジュールYに、より突き刺さりやすく
形状に加工されているとともに圧接接続可能な形態とな
っている。以下に図8および図10について説明する
が、図8と図10の内容は共通した部分が多いこともあ
り、共通した部分に関しては前記2つの図について1つ
にまとめて説明する。FIGS. 8 and 10 are enlarged perspective views of the press contact terminals 6h and 6i provided on the bus bar 6b. The bus bar 6b shown in FIG. 10 is different from the bus bar 6b shown in FIG.
In another embodiment, the bus bar 6b shown in FIG. 10 is formed into a shape that is more easily pierced into the roof module Y and is press-connectable. 8 and FIG. 10 will be described below, but the contents of FIG. 8 and FIG. 10 may have many common parts, and the common parts will be described together in the two figures.
【0194】フラットワイヤハーネス2aを内部に備え
るルーフモジュールYと、電装品3とを組み付ける際に
圧接接続を行なって通電可能な状態にするが、前記2つ
の部品を組み付けて圧接接続を行なう部位に、図10に
示される形状の圧接端子6iを用いれば、容易に図3お
よび図9に示されるルーフモジュールYの内部に設けら
れたフラットワイヤハーネス2aと電装品3とを通電可
能にすることができる。When the roof module Y having the flat wire harness 2a therein and the electrical component 3 are assembled, press-fitting connection is performed to make it possible to conduct electricity. By using the press contact terminal 6i having the shape shown in FIG. 10, the flat wire harness 2a provided inside the roof module Y shown in FIG. 3 and FIG. it can.
【0195】バスバー6aに設けられた圧接端子6hま
たは6iについて詳しく説明すると、図8または図10
に示される圧接端子6h、6iすなわち圧接バスバーに
は略U字状をしたスリット6eの部分が設けられてあ
り、このスリット6eの部分に被覆されたフラットワイ
ヤハーネス2aなどの電線2a類を圧接工具などを用い
て圧入することにより、絶縁被覆体2cの剥離と導体2
bの接続を同時に行なえるようにしている。The press contact terminals 6h or 6i provided on the bus bar 6a will be described in detail with reference to FIG.
Are provided with a substantially U-shaped slit 6e portion, and the electric wire 2a such as a flat wire harness 2a covered with this slit 6e portion is pressed by a pressure welding tool. By press-fitting with the use of, for example, the insulating coating 2
b can be connected at the same time.
【0196】そして圧接端子6hまたは6iの先端部6
dには、スリット6eを中心として2ヶ所の傾斜部6f
が設けられている。すなわち圧接端子6h、6iの先端
部6dには、いわゆる一対の傾斜部6fが形成されてお
り、図10に示される圧接端子6iは先細りとなってい
て鋭利な先端形状となっている。ここで、スリット6e
は、バスバー6bの折曲部6gよりも手前の部分で切れ
込みが終わるように設定されており、このようにして圧
接端子6hまたは6iの強度を確保している。Then, the tip 6 of the press contact terminal 6h or 6i
d has two inclined portions 6f around the slit 6e.
Is provided. That is, a so-called pair of inclined portions 6f are formed at the tip portions 6d of the press contact terminals 6h and 6i, and the press contact terminals 6i shown in FIG. 10 have a tapered and sharp tip shape. Here, the slit 6e
Is set such that the cut ends at a portion before the bent portion 6g of the bus bar 6b, and thus the strength of the press contact terminal 6h or 6i is secured.
【0197】図10に示される圧接端子6hの先端部6
d全体は、前記で説明したような鋭利な先端形状となっ
ているので、柔軟な性質を有するルーフライナ1の基材
1aを突き破ってフラットワイヤハーネス2aの絶縁被
覆体2cを剥離し、電線2a内部の導体2bと確実な電
気的接続が迅速になされる。このようにして、電装品3
とフラットワイヤハーネス2aとを、迅速で簡単に電気
的接続をなしえることが可能となる。The tip 6 of the press contact terminal 6h shown in FIG.
Since the entirety of the wire d has the sharp tip shape as described above, the insulating cover 2c of the flat wire harness 2a is peeled by piercing the base material 1a of the roof liner 1 having a flexible property, and the inside of the electric wire 2a is removed. The reliable electrical connection with the conductor 2b is quickly made. Thus, the electrical component 3
And the flat wire harness 2a can be electrically connected quickly and easily.
【0198】また、図8、図10に示されるバスバー6
bは、主に、圧接端子6h、6iの部分と、本体部6c
との2部位に分けることができる。図8、図10でも示
されるように、バスバー6bの圧接端子6h、6iの部
分と本体部6cとは折曲部6gにおいて、折曲部6gの
外側の曲がり部分は緩やかな曲率形状で曲げられながら
も、折曲部6gの内側の曲がり部分は外側の曲がり部分
よりもやや急な曲率でもって曲げられており、折曲部6
gは全体に略直角に折り曲げられている。The bus bar 6 shown in FIGS.
b mainly includes the press contact terminals 6h and 6i and the main body 6c.
And two sites. As shown in FIGS. 8 and 10, the press contact terminals 6 h and 6 i of the bus bar 6 b and the main body 6 c are bent at a bent portion 6 g, and the bent portion outside the bent portion 6 g is bent at a gentle curvature. However, the inner bent portion of the bent portion 6g is bent with a slightly steeper curvature than the outer bent portion, and the bent portion 6g is bent.
g is bent at a substantially right angle as a whole.
【0199】ここで言う緩やかな曲率形状とは、バスバ
ー6bや圧接端子4aなどを形成する金属製などの板材
にクラックなど不具合が発生しない程度の曲率や曲面を
有する程度の曲率形状であればどのような形状であって
もよく、例えば上述したように、折曲部6gのうち外側
の曲がり部分は緩やかな曲率形状でありながらも、内側
の曲がり部分は屈曲部形状のように鋭利な直角形状の曲
がり部分であってもよい。このような形状は、後に説明
するプレス加工時に上記に説明した折曲部形状となり易
い。このように、加工方法や板材の材質や厚み寸法など
各種要因を併せて考慮しつつも、折曲部6gの曲率の数
値はどのように設定してもよい。Here, the term “gradual curvature shape” refers to a curvature shape that does not cause a problem such as a crack or a curved surface in a metal plate or the like that forms the bus bar 6b and the press contact terminal 4a. For example, as described above, the outer bent portion of the bent portion 6g has a gentle curvature shape, but the inner bent portion has a sharp right-angled shape like the bent portion shape. May be a bent portion. Such a shape is likely to be the above-described bent portion shape during the press working described later. As described above, the numerical value of the curvature of the bent portion 6g may be set in any manner while considering various factors such as the processing method, the material of the plate material, and the thickness dimension.
【0200】例えばプレス加工などを施すなどして、バ
スバー6bを形成する金属製などの板材を加工する際
に、不必要に曲率の小さいいわゆる急カーブの曲率とな
らないように設定して後に説明するプレス加工を行なえ
ば、金属製などの板材に無理な折曲加工を施す必要もな
く、また板材に歪みなどの大きな内部応力を残すことも
ない。そして金属製の板材に割れ部分といったいわゆる
クラックなどが発生しない程度の曲率を形成しつつ、バ
スバー6bを製造することができる。For example, when a metal plate or the like forming the bus bar 6b is processed by, for example, press working, the curvature is set so that the curvature is not unnecessarily small so-called a sharp curve. By performing the press working, it is not necessary to perform an excessive bending process on a metal plate or the like, and a large internal stress such as distortion is not left on the plate. Then, the bus bar 6b can be manufactured while forming a curvature to the extent that so-called cracks such as cracks do not occur in the metal plate material.
【0201】このように、折曲部6gを上述したとおり
の形態とすれば、プレス加工を施してバスバー6bを製
造して、その後の成形工程、組立工程などの際に取り扱
い性が向上し、前記の各製造工程の際に不用意に上記の
プレス加工部品を取り扱っても手などに怪我をする危険
性を少しでも低減させることができる。As described above, if the bent portion 6g is formed as described above, the bus bar 6b is manufactured by press working, and the handleability is improved in the subsequent forming step, assembling step, and the like. Even if the above-mentioned pressed parts are handled carelessly in each of the above manufacturing steps, the risk of injury to hands and the like can be reduced as much as possible.
【0202】図10に示されるように、先端部6dは先
細りとなって鋭利な先端形状の圧接端子6iであれば、
図3、図9、図11〜17に示されるルーフモジュール
Yを突き破って電気的に接続する際に、圧接端子6iの
先端部6dにかかる抵抗が少ないものと考えられる。As shown in FIG. 10, if the pressure contact terminal 6i is tapered and has a sharp tip,
When the roof module Y shown in FIGS. 3, 9, and 11 to 17 is pierced and electrically connected, it is considered that the resistance applied to the tip end 6d of the press contact terminal 6i is small.
【0203】これについては、圧接接続を行なう時に、
例えば不用意に図3、図9、図11〜17に示されるル
ーフモジュールYに必要以上に切り込み跡を残してしま
ったりすることが少ないものと考えられるためである。
その結果、ルーフモジュールYに係る生産性の歩留まり
の低下を少しでも少なく抑えることができるものと期待
できる。Regarding this, when making the pressure contact connection,
This is because, for example, it is considered that it is unlikely that the roof module Y shown in FIG. 3, FIG. 9, and FIGS.
As a result, it can be expected that a decrease in the yield of the productivity relating to the roof module Y can be suppressed as little as possible.
【0204】次に、上記に説明したルーフモジュールZ
に係る製造工程の一実施形態として、ルーフライナ1と
このルーフライナ1にインサート成形されて一体化され
たフラットワイヤハーネス2aと、電装品3とからなる
成形体モジュールZの製造方法について詳述する。本発
明の実施例として、図1〜図3に示される各々3種類の
ルーフモジュールYを、それぞれ複数個ずつ製造した。Next, the above-described roof module Z
As an embodiment of the manufacturing process according to the above, a method of manufacturing a molded body module Z including the roof liner 1, the flat wire harness 2a insert-molded into the roof liner 1 and integrated, and the electrical component 3 will be described in detail. As an example of the present invention, a plurality of each of three types of roof modules Y shown in FIGS. 1 to 3 were manufactured.
【0205】具体的に説明すると、本発明のルーフモジ
ュールZは、所定のルーフライナ1を形成可能な金型の
キャビティ内に所定のフラットワイヤハーネス2aをセ
ットし、次いで、ルーフライナ1の基材1aとして液状
の発泡性樹脂、ウレタンなどの原料を金型のキャビティ
内に充填し、加熱、加圧により硬化させてルーフライナ
1およびフラットワイヤハーネス2aなどの電線2aを
インサート成形してルーフモジュールYを形成する。そ
の後、所要の冷却時間をおいた後に、所定の電装品3に
設けられた圧接端子4a、6h、6iを用いて、前記圧
接端子4a、6h、6iとフラットワイヤハーネス2a
の導体2bとを圧接接続して通電可能とするといった手
順で製造される。More specifically, in the roof module Z of the present invention, a predetermined flat wire harness 2a is set in a cavity of a mold in which a predetermined roof liner 1 can be formed. A raw material such as a liquid foamable resin or urethane is filled in a cavity of a mold, cured by heating and pressurizing, and insert molding of a roof liner 1 and electric wires 2a such as a flat wire harness 2a to form a roof module Y. . Then, after a required cooling time, the press contact terminals 4a, 6h, 6i and the flat wire harness 2a are used by using the press contact terminals 4a, 6h, 6i provided in the predetermined electrical component 3.
It is manufactured in such a procedure that the conductor 2b is press-connected to enable electrical conduction.
【0206】このような手順でルーフモジュールZを製
造し組み立てれば、従来のように、ルーフライナ1の内
部にフラットワイヤハーネス2aをインサート成形して
ルーフモジュールYを製造し、その後、フラットワイヤ
ハーネス2aに取り付けられたコネクタを電装品3側の
コネクタ10に取り付けて互いに電気的な接続を行なう
などという作業を簡略化でき、圧接端子を用いて圧接接
続を行なうという簡単な接続方法によってルーフモジュ
ールYと電装品3とを接続できるため、製造工程におい
て迅速化をはかることができる。If the roof module Z is manufactured and assembled in such a procedure, the flat wire harness 2a is insert-molded inside the roof liner 1 to manufacture the roof module Y, and then the flat wire harness 2a is formed. The work of attaching the attached connector to the connector 10 on the side of the electrical component 3 and making an electrical connection with each other can be simplified, and the roof module Y and the electrical component can be easily connected to each other by a simple connection method of performing pressure connection using pressure terminals. Since the product 3 can be connected, the speed of the manufacturing process can be increased.
【0207】そしてまた、このような製造方法によって
ルーフモジュールZを製造すれば、ルーフライナ1と、
フラットワイヤハーネス2aと、電装品3とを一体的に
組み付けて迅速にしかも容易にルーフモジュールZとす
ることが可能となる。従って従来のようにルーフライナ
1、フラットワイヤハーネス2a、電装品3とを別々に
取り付けて所定の部分を仕上げてゆくといった組立作業
の迅速化およびこれにともなう省力化をはかることが可
能となり、ルーフモジュールZを製作するうえでの作業
性が向上する。When the roof module Z is manufactured by such a manufacturing method, the roof liner 1
The roof module Z can be quickly and easily assembled by integrally assembling the flat wire harness 2a and the electrical component 3. Accordingly, it is possible to speed up the assembly work of finishing the predetermined part by separately attaching the roof liner 1, the flat wire harness 2a, and the electric component 3 as in the related art, and to save labor associated with this. Workability in manufacturing Z is improved.
【0208】また、図1に示されるルーフモジュールY
は、インサート成形の際に、フラットワイヤハーネス2
aにコネクタ10類は取り付けられずに、フラットワイ
ヤハーネス2aをルーフライナ1の内部より、電装品取
付部1cである開口部1cの端面1dから所定の長さ量
がルーフライナ1の外部に突出して伸びるようにすると
ともに、開口部1cの内部に向かって伸びるように、成
形用金型内でフラットワイヤハーネス2aが配設されて
インサート成形されるという手順で製造された。The roof module Y shown in FIG.
Is a flat wire harness 2 for insert molding.
The flat wire harness 2a extends from the inside of the roof liner 1 to the outside of the roof liner 1 from the end face 1d of the opening 1c, which is the electrical component mounting portion 1c, without attaching the connectors 10 to the roof liner 1a. In addition, the flat wire harness 2a is provided in a molding die so as to extend toward the inside of the opening 1c, and insert molding is performed.
【0209】そしてまた、図2に示されるルーフモジュ
ールYは、インサート成形の際に、3本の導体2bにコ
ネクタ10類は取り付けられずに、各導体2bをルーフ
ライナ1の内部より、ルーフモジュールYの開口部1c
の端面1dから所定の長さ量がルーフライナ1の外部に
突出して伸びるようにするとともに、開口部1cの内部
に向かって伸びるように、成形用金型内で導体2bが配
設されてインサート成形されるという手順で製造され
た。In the case of the roof module Y shown in FIG. 2, the connectors 10 are not attached to the three conductors 2b at the time of insert molding, and each of the conductors 2b is moved from inside the roof liner 1 to the roof module Y. Opening 1c
A conductor 2b is provided in a molding die so as to extend from the end face 1d of the molding die so as to protrude outside the roof liner 1 and extend toward the inside of the opening 1c. Manufactured in the procedure to be.
【0210】そして、その後、フラットワイヤハーネス
2aまたは導体2bの突出した部分と、電装品3に設け
られた圧接端子4a、6hとを圧接接続してルーフモジ
ュールZが組み立てられた。具体的には、前記で説明し
た図2に示されるルーフモジュールYは、図4、図5、
図7で示されるように組み付けられて圧接接続が行なわ
れた。Then, the protruding portion of the flat wire harness 2a or the conductor 2b and the press contact terminals 4a and 6h provided on the electrical component 3 were connected by press contact to assemble the roof module Z. Specifically, the roof module Y described above and shown in FIG.
The crimping connection was made as shown in FIG.
【0211】このような製造方法を実施すれば、容易に
所望のルーフモジュールY、Zを製造することができ
る。従来の技術では、図19や図20で示されるような
コネクタ10の付いたフラットワイヤハーネス2aを金
型のキャビティにセットするという作業は、手間がかか
りまた煩雑で効率的でなく、このような作業を進めるこ
とは現実的ではなかった。By performing such a manufacturing method, desired roof modules Y and Z can be easily manufactured. In the prior art, the work of setting the flat wire harness 2a with the connector 10 as shown in FIGS. 19 and 20 in the cavity of the mold is troublesome, complicated, and inefficient. It was not practical to proceed.
【0212】また仮に、実際にそのような工程を作業者
に課そうとしても、作業者が金型キャビティにコネクタ
10付きのフラットワイヤハーネス2aを正確にセット
したり、またその際にコネクタ10を金型に噛み込ませ
たりせずにセットするには、熟練した作業手順と大変な
注意力が必要とされるものと予想されていた。Even if such an operation is actually imposed on an operator, the operator sets the flat wire harness 2a with the connector 10 correctly in the mold cavity, or attaches the connector 10 at that time. It was anticipated that skilled work procedures and great care would be required to set without having to bite into the mold.
【0213】また、そのような製造方法を実施するため
には、専用の複雑な形状をした金型を製作して準備しな
ければならず、このような金型は高価な金型となり、費
用の点からも現実的ではなかった。しかし、上述したよ
うな製造方法を実施すれば、前記のような煩雑で難しい
作業を行なわずに、簡単にルーフモジュールZを製造す
ることができるようになる。Further, in order to carry out such a manufacturing method, it is necessary to produce and prepare a dedicated mold having a complicated shape, and such a mold becomes an expensive mold and costs are increased. It was not realistic from the point of view. However, if the above-described manufacturing method is performed, the roof module Z can be easily manufactured without performing the complicated and difficult work as described above.
【0214】なお、フラットワイヤハーネス2aや導体
2bなどの電線2a類を、ルーフライナ1の内部より電
装品取付部1cである開口部1cの端面1dから、所定
の長さ量がルーフライナ1の外部に突出して伸びるよう
にするには、金型に所定のフラットワイヤハーネス2a
や導体2bなどの電線2a類の長さ分を収容できる空間
を予め設けておくとよい。The electric wires 2a such as the flat wire harness 2a and the conductor 2b are transferred from the inside of the roof liner 1 to the outside of the roof liner 1 by a predetermined length from the end face 1d of the opening 1c serving as the electrical component mounting portion 1c. In order to protrude and extend, a predetermined flat wire harness 2a
It is preferable to provide a space capable of accommodating the length of the electric wires 2a such as the wire and the conductor 2b.
【0215】そして、フラットワイヤハーネス2aとル
ーフライナ1とのインサート成形を行なう際に、所定の
長さ量のフラットワイヤハーネス2aや導体2bなどの
電線2a類を金型に設けられた所定の空間に収めるよう
にして成形すればよい。このようにすれば、金型を複雑
な機構にすることもなく、比較的簡単な金型の修正によ
って上記の製造方法を行なうことができるものと考えら
れる。When performing the insert molding of the flat wire harness 2a and the roof liner 1, the wires 2a such as the flat wire harness 2a and the conductor 2b having a predetermined length are placed in a predetermined space provided in a mold. What is necessary is just to shape it so that it may be accommodated. With this configuration, it is considered that the above-described manufacturing method can be performed by a relatively simple modification of the mold without making the mold a complicated mechanism.
【0216】また、前記で説明した複数の実施品のう
ち、図3に示されるルーフモジュールYについては、前
記インサート成形の次に、ルーフモジュールYにトリミ
ング処理を施し、このトリミング処理の際に、ルーフラ
イナ1の開口部1cの端面1d周辺部に残されたバリ
と、ルーフモジュールYの開口部1cの端面1dよりル
ーフライナ1の外部にはみ出したフラットワイヤハーネ
ス2aとを同時にトリミング処理してルーフモジュール
Yを製造した。[0216] Of the plurality of products described above, the roof module Y shown in FIG. 3 is subjected to a trimming process on the roof module Y after the insert molding. The burrs left around the end face 1d of the opening 1c of the roof liner 1 and the flat wire harness 2a protruding outside the roof liner 1 from the end face 1d of the opening 1c of the roof module Y are trimmed at the same time to perform the roof module Y Was manufactured.
【0217】このようにしてルーフモジュールZを製造
することにより、図19や図20に示される従来技術の
ルーフモジュールYのように、トリミング処理いわゆる
バリ取り作業の際に、コネクタ10、10a〜10fな
どが型や工具、治具などの周辺部材にかみ込むなどして
トリミング工程が成立しないという問題を解決すること
が可能となった。By manufacturing the roof module Z in this manner, the connector 10, 10a to 10f can be trimmed as in the case of the conventional roof module Y shown in FIGS. This makes it possible to solve the problem that the trimming process is not established due to, for example, the biting of a peripheral member such as a mold, a tool, or a jig.
【0218】すなわち、フラットワイヤハーネス2aを
ルーフライナ1にインサート成形してルーフモジュール
Yを形成した後に、ルーフモジュールYのトリミング処
理に関連した作業性を大幅に向上できるようになり、製
造工程における省力化、迅速化をはかることができた。That is, after the flat wire harness 2a is insert-molded into the roof liner 1 to form the roof module Y, workability related to the trimming processing of the roof module Y can be greatly improved, and labor saving in the manufacturing process can be achieved. , I was able to speed up.
【0219】そしてまた作業者は、図19、図20に示
されるような従来技術のルーフモジュールYを取り扱う
に際し、コネクタ10、10a〜10fやフラットワイ
ヤハーネス2aなどの電線2aを傷つけないように留意
しながらトリミング処理すなわちバリ取り作業を行う必
要性が無くなり、作業者に対して課せられる多大な注意
力や、労力などの煩雑な作業内容を大幅に低減すること
ができる。従ってバリ取り工程の作業性は向上し、製造
工程における省力化、迅速化をはかることが可能とな
る。When handling the conventional roof module Y as shown in FIGS. 19 and 20, the worker takes care not to damage the electric wires 2a such as the connectors 10, 10a to 10f and the flat wire harness 2a. However, the necessity of performing a trimming process, that is, a deburring operation, is eliminated, and a large amount of attention and a complicated operation such as labor imposed on an operator can be significantly reduced. Accordingly, the workability of the deburring process is improved, and labor and speed in the manufacturing process can be reduced.
【0220】また、前記で説明した複数の実施品のう
ち、図3に示されるルーフモジュールYについては、図
9、図14〜図17でも示されるように、圧接接続の際
に、ルーフライナ1およびフラットワイヤハーネス2a
からなるルーフモジュールYの下面Y2すなわち表皮1
bの側より、ルーフモジュールYに圧接端子6iを、直
接、突き刺して圧接接続を行ない成形体モジュールZを
製造した。Further, among the plurality of products described above, the roof module Y shown in FIG. 3 has the roof liner 1 and the roof liner 1 as shown in FIGS. Flat wire harness 2a
Lower surface Y2 of roof module Y comprising
From the side b, the press contact terminal 6i was directly pierced into the roof module Y to perform press contact connection to produce a molded module Z.
【0221】このような圧接接続の工程を詳細に説明す
ると、ルーフライナ1とこのルーフライナ1にインサー
ト成形されたフラットワイヤハーネス2aを備えるルー
フモジュールYの所定の部位に、電装品3のバスバー6
bに設けられた圧接端子6iを先端部6dより突き刺せ
ば、圧接端子6iは成形体モジュールYを突き破って内
部に入り込み、圧接端子6iのスリット6eの部分と成
形体モジュールYの内部に設けられたフラットワイヤハ
ーネス2aの導体2bの部分とで圧接接続されて通電可
能となる。従って、簡単に電気的な接続を行なうことが
可能となり、組み付けの際の作業性向上をはかることが
できる。The press connection process will be described in detail. The bus bar 6 of the electrical component 3 is mounted on a predetermined portion of the roof module Y including the roof liner 1 and the flat wire harness 2a insert-molded into the roof liner 1.
When the pressure contact terminal 6i provided at the point b is pierced from the distal end portion 6d, the pressure contact terminal 6i breaks through the molded body module Y and enters the inside, and is provided in the slit 6e portion of the pressure contact terminal 6i and inside the molded body module Y. The flat wire harness 2a is pressed and connected to the conductor 2b of the flat wire harness 2a, and can be energized. Accordingly, electrical connection can be easily performed, and workability during assembly can be improved.
【0222】ここで、本願発明のルーフモジュールZを
組み立てるに際しては、例えば、ルーフライナ1の製造
工場もしくはフラットワイヤハーネス2aなどの電線2
a類の製造工場で行なってもよく、また、自動車の組立
ライン工場で行なってもよく、ルーフモジュールZを構
成するための周囲の環境が整備されているのであれば、
どのような製造工場で行なってもよい。Here, when assembling the roof module Z according to the present invention, for example, the electric wire 2 such as a factory for manufacturing the roof liner 1 or the flat wire harness 2a is used.
It may be carried out at a manufacturing factory of the type a, or at an assembly line factory of an automobile. If the surrounding environment for forming the roof module Z is provided,
It may be performed in any manufacturing plant.
【0223】例えば、ルーフライナ1にフラットワイヤ
ハーネス2aなどの電線2a類をインサート成形して製
造したルーフモジュールYと、電装品3とを、予め、別
々に用意しておき、このような2つの部品を自動車の組
立ライン工場で所定の自動車の天井へそれぞれ組み立て
ていってもよい。For example, a roof module Y manufactured by insert-molding electric wires 2a such as a flat wire harness 2a into the roof liner 1 and an electrical component 3 are separately prepared in advance, and these two components are prepared. May be assembled on a predetermined automobile ceiling at an automobile assembly line factory.
【0224】また、ルーフライナ1にフラットワイヤハ
ーネス2aなどの電線2aをインサート成形して製造し
たルーフモジュールYと、電装品3との2つの部品を、
予め、組み付けた状態でルーフモジュールZを用意して
おき、このように予め組み立てておいたルーフモジュー
ルZを自動車の組立ライン工場で所定の自動車の天井に
取り付けてもよい。[0224] Two parts, a roof module Y manufactured by insert-molding an electric wire 2a such as a flat wire harness 2a on the roof liner 1 and an electrical component 3, are provided.
The roof module Z may be prepared in an assembled state in advance, and the roof module Z thus assembled in advance may be attached to a ceiling of a predetermined vehicle at a vehicle assembly line factory.
【0225】本発明に用いるルーフライナ1など成形体
1の材料としては、硬質材、柔軟材などいかなる材質を
用いてもよい。例えば、基材1aにフォーム材としてウ
レタンなどや液状の原料から製造される発泡性樹脂や軟
質樹脂を用いたり、また、少なくともルーフライナ1な
どの柔軟な成形体1の室内側となる面または両面に用い
られる表皮1bに薄い樹脂製のフィルム材を用いたり、
更にまた不織布材などを用いてもよい。As a material of the molded body 1 such as the roof liner 1 used in the present invention, any material such as a hard material and a flexible material may be used. For example, a foaming resin or a soft resin produced from urethane or a liquid material is used as a foam material for the base material 1a, or at least the indoor side or both sides of the flexible molded body 1 such as the roof liner 1 is used. Use a thin resin film material for the skin 1b used,
Furthermore, a nonwoven fabric material or the like may be used.
【0226】好ましくは、ある程度の柔軟性やクッショ
ン性を有しまた肌触りの良い材料であることがよく、そ
のような特性を有する材質であればどのような材料を使
用してもよい。例えば発泡ウレタンシートなどの発泡性
材料は、前記の特性を備えるとともに自動車の室内の異
音発生を防止する効果もあるので、発泡ウレタンシート
などの発泡性材料を本発明のルーフモジュールYを構成
するためのルーフライナ1の材料に用いることが望まし
い。It is preferable that the material has a certain degree of flexibility and cushioning property and that it has a good touch, and any material having such characteristics may be used. For example, a foamable material such as a urethane foam sheet has the above-described characteristics and also has an effect of preventing generation of abnormal noise in a vehicle interior. Therefore, a foamable material such as a urethane foam sheet constitutes the roof module Y of the present invention. For the roof liner 1 for use.
【0227】また、図3、図9、図11〜17に示され
るルーフモジュールYと、図9〜17に示される電装品
3のバスバー6bに設けられた圧接端子6iとで、両者
を圧接接続してルーフモジュールZを形成する場合に
も、ルーフライナ1の材質は柔軟な成形体1からなるこ
とが好ましい。Also, the roof module Y shown in FIGS. 3, 9, and 11 to 17 and the pressure contact terminals 6i provided on the bus bar 6b of the electrical component 3 shown in FIGS. When the roof module Z is formed as described above, it is preferable that the material of the roof liner 1 be a flexible molded body 1.
【0228】電装品3のバスバー6bに設けられている
圧接端子6iすなわち圧接バスバーは、ルーフモジュー
ルYの内部に設けられたフラットワイヤハーネス2aと
導通するために、ルーフライナ1の基材1aを突き破
り、しかも電線2aの絶縁被覆体2cをも剥離して電線
2a内部の導体2bと確実に電気的な接続がなされなけ
ればならない。そのようにするため、図10示されるよ
うに、バスバー6bは鋭利な先細りの先端形状となって
いる。The press contact terminal 6i provided on the bus bar 6b of the electrical component 3, that is, the press contact bus bar, breaks through the base material 1a of the roof liner 1 in order to conduct with the flat wire harness 2a provided inside the roof module Y. In addition, the insulating cover 2c of the electric wire 2a must also be peeled off so that an electric connection with the conductor 2b inside the electric wire 2a can be reliably established. To do so, as shown in FIG. 10, the bus bar 6b has a sharp tapered tip shape.
【0229】本発明の一実施形態では、ルーフライナ1
からなるルーフモジュールY全体が、主に柔軟な性質を
有する成形体1であるので、電装品3のバスバー6bに
設けられている圧接端子6iはルーフライナ1を突き破
ってその内部の電線2aと圧接接続が可能となる。In one embodiment of the present invention, the roof liner 1
Is a molded body 1 having a mainly flexible property, the pressure contact terminal 6i provided on the bus bar 6b of the electric component 3 breaks through the roof liner 1 and press-connects with the electric wire 2a therein. Becomes possible.
【0230】更に、図4に示される圧接端子4aまたは
バスバー6a、図8または図10に示される圧接端子6
h、6iを備えるバスバー6bの製造方法について以下
に説明する。まず、導電性を有する平面の金属薄板にプ
レス加工機などによって打抜加工を施し、所定の展開形
状をした端子金具素材を形成する。Furthermore, the press contact terminal 4a or the bus bar 6a shown in FIG. 4 and the press contact terminal 6a shown in FIG. 8 or FIG.
Hereinafter, a method for manufacturing the bus bar 6b including h and 6i will be described. First, a flat metal sheet having conductivity is subjected to punching with a press machine or the like to form a terminal metal material having a predetermined developed shape.
【0231】その際に、圧接端子4aの圧接片4bとな
る部分、圧着片4cとなる部分、弾性接触片4dとなる
部分、窓部4fとなる部分や、バスバー6bの圧接端子
6h、6iとなる部分、本体部6cとなる部分、折曲部
6gとなる部分などを打抜加工などして製作できるよう
に、そのような各部分を予め見込んだ分だけ打ち抜いて
所定の展開形状をした端子金具素材を製作する。そし
て、これらを予め見込んでおいて金属薄板よりなる端子
金具素材となるように打抜加工が施される。At this time, the portion of the press contact terminal 4a to be the press contact piece 4b, the portion to be the press contact piece 4c, the portion to be the elastic contact piece 4d, the portion to be the window 4f, and the press contact terminals 6h and 6i of the bus bar 6b. A terminal having a predetermined developed shape by punching out such portions in advance so as to be manufactured by punching a portion which becomes the main portion 6c, a portion which becomes the bent portion 6g, and the like. Produce metal fittings. Then, punching processing is performed in advance to make them into a terminal fitting material made of a thin metal plate.
【0232】このようにして打ち抜ち抜かれた所定の展
開形状をした端子金具素材を、それぞれの実施形態に適
用するために、例えばバスバー6bについて見れば、各
折曲部6gにて折曲加工を施すことで図8、図10に示
される形状をしたバスバー6bが形成される。ここで、
上述したプレス加工工程に前後して、金属製の母材や端
子金具素材などに必要に応じて圧延工程を施してもよい
が、その必要性が特に無ければそのような圧延工程は省
略してもよい。In order to apply the terminal fitting material thus punched out and having a predetermined developed shape to the respective embodiments, for example, regarding the bus bar 6b, the bending process is performed at each bending portion 6g. By performing the above, the bus bar 6b having the shape shown in FIGS. 8 and 10 is formed. here,
Before and after the above-described pressing process, a rolling process may be performed as necessary on a metal base material or a terminal fitting material, but if there is no particular need, such a rolling process is omitted. Is also good.
【0233】以上に説明したしたように、図4に示され
る圧接端子4aまたはバスバー6a、また図8、図10
に示されるバスバー6bの製造工程は、プレス加工機な
どにより打抜加工、折曲加工を経て、所定の形状をした
圧接端子4a、バスバー6a、6bが製作される。上述
したこれらの打抜加工、折曲加工はプレス加工機の入口
に連続した金属薄板いわゆる長尺物よりなる金属製の母
材をセットし、プレス加工機により順送り加工される。As described above, the press contact terminal 4a or the bus bar 6a shown in FIG.
In the manufacturing process of the bus bar 6b shown in FIG. 5, a press-connecting terminal 4a and bus bars 6a and 6b having a predetermined shape are manufactured through a punching process and a bending process by a press machine or the like. In the above-described punching and bending processes, a metal base material made of a continuous thin metal plate, that is, a long object is set at the entrance of a press working machine, and the press working machine progressively works.
【0234】金属薄板よりなる母材は、例えばプレス加
工機内に設けられているハンマとアンビルなどのプレス
用金型により所定の形状をした展開状態に打ち抜かれて
折曲加工などが施されたのちに、所定の形状をした圧接
端子4a、バスバー6a、6bとして仕上げられる。The base material made of a thin metal plate is punched into a developed state in a predetermined shape by a press die such as a hammer and an anvil provided in a press machine, and is subjected to bending and the like. Then, the press contact terminals 4a and the bus bars 6a, 6b having a predetermined shape are finished.
【0235】上記した一連のプレス加工機による打抜加
工、折曲加工といった一連の動作について言えば、上記
一連のプレス加工工程を1種類のプレス加工機によって
これを少なくとも1台もしくは複数台ほど用意して行な
えば、効率よく所定の形状をした1種類のバスバーを1
台もしくは複数台のプレス加工機にて製作することがで
きる。With regard to a series of operations such as punching and bending by the above series of press working machines, at least one or a plurality of the above series of press working steps are prepared by one type of press working machine. If this is done, one type of busbar with a predetermined shape can be
It can be manufactured by one or a plurality of press machines.
【0236】例えばプレス加工機の入口に連続した金属
薄板いわゆる長尺物よりなる金属製の母材をセットして
1ストロークごとに加工工程が進められ、そしてプレス
加工機の出口では所定の形状をした圧接端子4a、6
h、6i、バスバー6a、6bが製作されるようなプレ
ス加工機を用いて上記の製造方法を実施すれば、効率よ
く迅速に圧接端子4a、6h、6iの形状を製造できた
りバスバー6a、6bを製造することができるが、本発
明で行なう製造方法においては、生産状況などの都合に
より、異なる製造工程を行なう各種のプレス加工機を用
いて所定の圧接端子4a、6h、6iの形状に仕上げた
り、バスバー6a、6bを仕上げてもよい。For example, a metal base material made of a continuous thin metal plate, that is, a long object, is set at the entrance of the press machine, and the machining process is advanced for each stroke. At the exit of the press machine, a predetermined shape is formed. Press contact terminals 4a, 6
h, 6i, and the bus bars 6a, 6b, the above-described manufacturing method is performed using a press machine capable of manufacturing the press-connecting terminals 4a, 6h, 6i efficiently and quickly. However, in the manufacturing method according to the present invention, depending on production conditions and the like, various press working machines that perform different manufacturing steps are used to finish the shape of the predetermined press contact terminals 4a, 6h, and 6i. Alternatively, the bus bars 6a and 6b may be finished.
【0237】また、本発明で用いられる圧接端子4aも
しくはバスバー6a、6bの材質としては、例えば、青
銅、銅合金などの銅系材料、アルミニウム合金などを挙
げることができるが、本発明に用いる圧接端子4aもし
くはバスバー6a、6bとしては、通電機能を有する金
属材料、その他に電気を良好に通すことのできる導体で
あればいかなる材質であってもよく、また、これらの材
質にメッキなどの表面保護処理を施したものであっても
よい。Examples of the material of the press contact terminal 4a or the bus bars 6a and 6b used in the present invention include copper-based materials such as bronze and copper alloy, and aluminum alloys. The terminal 4a or the busbars 6a and 6b may be made of a metal material having a current-carrying function, or any other conductor that can conduct electricity well. It may be processed.
【0238】しかし、圧接端子4aもしくはバスバー6
a、6bは、例えば図4〜図8に示されるように複雑な
形状のものもあるので、本発明の圧接端子4aもしくは
バスバー6a、6bの材質としては、打抜加工、折曲加
工などの塑性加工性に優れ、量産性に優れるとともに価
格の点でも満足するような、総合的に各諸特性を満足す
る材料を用いることが好ましい。However, the press contact terminal 4a or the bus bar 6
For example, as shown in FIGS. 4 to 8, a and 6b may have complicated shapes. Therefore, the material of the press contact terminal 4a or the bus bars 6a and 6b according to the present invention includes punching, bending and the like. It is preferable to use a material which is excellent in plastic workability, excellent in mass production, and satisfies various properties comprehensively, and also satisfies price.
【0239】そのような材料としては、具体的には、上
記のような青銅、銅合金、アルミニウム合金などを好適
なものとして挙げることができ、省力化、価格低減化の
観点から見れば、前記の表面保護処理は省略したもので
あることが好ましい。従って、本発明の圧接端子4aも
しくはバスバー6a、6bの材質として、一実施形態で
用いられた少なくとも青銅、銅合金、アルミニウム合金
のいずれか1種類以上の金属材料から選ばれてなる圧接
端子4aもしくはバスバー6a、6bを本発明に採用す
ることが好適である。As such a material, specifically, bronze, a copper alloy, an aluminum alloy, or the like as described above can be preferably mentioned. From the viewpoint of labor saving and price reduction, It is preferable that the surface protection treatment is omitted. Therefore, as the material of the press contact terminal 4a or the bus bars 6a and 6b of the present invention, the press contact terminal 4a or the press contact terminal 4a selected from at least one kind of metal material of at least bronze, copper alloy, and aluminum alloy used in one embodiment It is preferable to employ the bus bars 6a, 6b in the present invention.
【0240】本発明に用いる電線としては、例えば、フ
レキシブルフラット回路体、フレキシブルプリント回路
体、丸導体のリボン電線からなる回路体、フラット電線
からなる回路体などのフラットワイヤハーネス2aなど
に用いられる電線2aなどが挙げられ、いかなる形態の
電線を用いてもよい。The electric wire used in the present invention is, for example, an electric wire used in a flat wire harness 2a such as a flexible flat circuit body, a flexible printed circuit body, a circuit body made of a round conductor ribbon wire, and a circuit body made of a flat wire. 2a and the like, and any form of electric wire may be used.
【0241】しかし、ルーフライナ1は主に自動車の天
井のように限られた薄いスペースに電線を使用するの
で、本発明に用いる電線には、図1または図3に示され
るような偏平で折り曲げ自在なほどの可撓性を有する電
線を使用することが好ましく、そのような電線2aとし
てフラットワイヤハーネス2aを用いることが好まし
い。However, since the roof liner 1 mainly uses the electric wire in a limited thin space such as the ceiling of an automobile, the electric wire used in the present invention has a flat and freely bendable as shown in FIG. 1 or FIG. It is preferable to use a wire having a certain degree of flexibility, and it is preferable to use a flat wire harness 2a as such a wire 2a.
【0242】また、フラットワイヤハーネス2aなどの
電線2aは、主に導体2bと絶縁被覆体2cとからな
り、図1〜図3でも示されるように、略直角に折り曲げ
られて折曲部2eが設けられるようにして使用される。
そのため導体2bの材質は、通電性が良好であるばかり
でなく、繰り返しの折り曲げにも耐えうる特性を有する
金属線が好ましい。更に金属線からなる導体2bの表面
の絶縁性をより高くするために、エナメル材2c′の被
覆された導体2bをフラットワイヤハーネス2aなどの
電線2aに用いてもよい。The electric wire 2a such as the flat wire harness 2a is mainly composed of a conductor 2b and an insulating cover 2c. As shown in FIGS. 1 to 3, the electric wire 2a is bent at a substantially right angle to form a bent portion 2e. Used as provided.
Therefore, the material of the conductor 2b is preferably a metal wire that has not only good electrical conductivity but also characteristics that can withstand repeated bending. Further, in order to further increase the insulating property of the surface of the conductor 2b made of a metal wire, the conductor 2b coated with the enamel material 2c 'may be used for the electric wire 2a such as the flat wire harness 2a.
【0243】そして、導体2bを保護する絶縁被覆体2
cもまた、前記で説明したように繰り返しの折り曲げに
耐えうる性質を有する絶縁材料であることが好ましく、
そのような材質として、例えば合成樹脂材もしくはゴム
材、またはこれらの混合材からなる絶縁被覆材2cをフ
ラットワイヤハーネス2aなどの電線2aに用いるとよ
い。Then, the insulating cover 2 protecting the conductor 2b
c is also preferably an insulating material having a property that can withstand repeated bending as described above,
As such a material, for example, an insulating coating material 2c made of a synthetic resin material, a rubber material, or a mixture thereof may be used for the electric wire 2a such as the flat wire harness 2a.
【0244】また、本発明に使用される電装品として
は、上で述べた各種ランプ類などの室内灯のほかに、ス
モークセンサ、地磁気センサなどのセンサ類、またサン
ルーフに用いられる電気回路など様々な電装品を挙げる
ことができ、本発明にはあらゆる種類の電装品を用いる
ことができる。The electrical components used in the present invention include, in addition to the indoor lights such as the various lamps described above, sensors such as smoke sensors and geomagnetic sensors, and electric circuits used for sunroofs. Electrical components, and all types of electrical components can be used in the present invention.
【0245】そして、本発明の成形体1としては、上で
述べたルーフライナ1のほかに、インストルメントパネ
ル周辺部、通常のドア、スライドドア、リヤ用ドアなど
のドア周辺部、そしてリヤパッケージトレイ周辺部など
に使用される成形体にも適用することができ、あらゆる
箇所にモジュール化として展開して、上述した各種多様
な部品類などを成形体モジュールとすることが可能であ
る。As the molded article 1 of the present invention, in addition to the roof liner 1 described above, peripheral parts of an instrument panel, door peripheral parts such as a normal door, a sliding door, a rear door, and a rear package tray The present invention can also be applied to a molded article used in a peripheral part or the like, and can be developed as a module at any location, and various kinds of components described above can be used as a molded article module.
【0246】このような成形体は、例えば自動車内で使
用される場合は、室内という限られた空間内であること
から不用意に手や頭などが当たってもクッションの役目
をするように、柔軟な性質を有する成形体であることが
好ましい。When such a molded article is used, for example, in an automobile, it is in a limited space of a room, so that it serves as a cushion even if it is accidentally hit with a hand or a head. It is preferable that the molded article has a flexible property.
【0247】このように本発明の成形体モジュールは、
前述したように、あらゆる用途に適用可能であるが、自
動車の組立作業の際に自動車の天井部分に、ルーフライ
ナ1、フラットワイヤハーネス2aおよび各種の電装品
3をそれぞれ取り付けるには、比較的、手間や時間がか
かると考えられているので、自動車の天井部分に取り付
けられるルーフライナ1の周辺部に本発明を適用してル
ーフモジュール化すれば、組立作業が容易となり製造工
程の迅速化をはかることができる。Thus, the molded article module of the present invention
As described above, it can be applied to any use. However, it is relatively time-consuming to attach the roof liner 1, the flat wire harness 2a, and the various electric components 3 to the ceiling portion of the vehicle at the time of assembling the vehicle. If the present invention is applied to a roof module around the roof liner 1 attached to the ceiling of an automobile to make a roof module, the assembly work becomes easy and the manufacturing process can be speeded up. it can.
【0248】また、これにともなって、組立工程の簡素
化も同時に達成でき、これにより工場内の組立現場の整
理も進めることもできる。このようにして総合的に価格
の低減化をはかることも可能となるので、本発明をルー
フモジュールY、Zとして適用することが好ましいと言
える。[0248] Accordingly, simplification of the assembling process can be achieved at the same time, whereby the assembling site in the factory can be organized. In this way, it is possible to comprehensively reduce the price, so it can be said that the present invention is preferably applied to the roof modules Y and Z.
【0249】[0249]
【発明の効果】以上、説明したように本発明の成形体モ
ジュールによれば、従来の成形体モジュールよりも部品
点数を少なくすることが可能となるとともに、成形体モ
ジュールの軽量化やコストダウンすなわち価格の低減化
をはかることができる。As described above, according to the molded article module of the present invention, it is possible to reduce the number of parts as compared with the conventional molded article module, and to reduce the weight and cost of the molded article module. The price can be reduced.
【0250】また、本発明の成形体モジュールによれ
ば、成形体と、電線と、電装品とを一体的に組み付ける
ことが可能となり、従来のように成形体、電線、電装品
とを別々に取り付けて所定の部分を仕上げてゆくといっ
た組立作業を簡単に、また、迅速に行うことができるよ
うになる。また、簡単に所定の部位へ取り付け可能な組
付性に優れた成形体モジュールを提供することができ
る。Further, according to the molded article module of the present invention, it is possible to integrally assemble the molded article, the electric wire, and the electric component, and separate the molded object, the electric wire, and the electric component separately from each other as in the related art. Assembly work such as mounting and finishing a predetermined portion can be performed easily and quickly. In addition, it is possible to provide a molded body module that can be easily attached to a predetermined portion and has excellent assemblability.
【0251】そしてまた、本発明の成形体モジュールの
製造方法によれば、従来のように、成形体内部に電線を
インサート成形して成形体モジュールを製造し、その
後、電線に取り付けられたコネクタを電装品側のコネク
タに取り付けて互いに電気的な接続を行なうなどという
作業を簡略化でき、圧接接続という簡単な接続方法によ
って成形体モジュールと電装品とを接続できるため、製
造工程において迅速化をはかることができる。Further, according to the method for manufacturing a molded body module of the present invention, a molded body module is manufactured by insert-molding an electric wire inside a molded body, and then a connector attached to the electric wire is manufactured. The work of attaching to the connector on the electrical component side and making an electrical connection with each other can be simplified, and the compact module and the electrical component can be connected by a simple connection method called pressure connection, which speeds up the manufacturing process. be able to.
【図1】ルーフモジュールの電装品取付部の周辺部を示
した拡大斜視図である。FIG. 1 is an enlarged perspective view showing a periphery of an electrical component mounting portion of a roof module.
【図2】ルーフモジュールの電装品取付部の周辺部を示
した他の一例の拡大斜視図である。FIG. 2 is an enlarged perspective view of another example showing a periphery of an electrical component mounting portion of the roof module.
【図3】ルーフモジュールの電装品取付部の周辺部を示
した他の一例の拡大斜視図である。FIG. 3 is an enlarged perspective view of another example showing a periphery of an electrical component mounting portion of the roof module.
【図4】電装品とルーフモジュールとを組み付ける際の
状態を示した拡大斜視図である。FIG. 4 is an enlarged perspective view showing a state when electric components and a roof module are assembled.
【図5】図4のS−S断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along the line SS in FIG. 4;
【図6】圧接端子をコネクタハウジングに取り付ける際
の説明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram when the press contact terminal is attached to the connector housing.
【図7】電装品とルーフモジュールとを組み付けた際の
状態を示した上面図である。FIG. 7 is a top view showing a state where the electric component and the roof module are assembled.
【図8】バスバーに設けられた圧接端子の拡大斜視図で
ある。FIG. 8 is an enlarged perspective view of a press contact terminal provided on a bus bar.
【図9】電装品とルーフモジュールとを組み付ける際の
他の一例を示した縦断面図である。FIG. 9 is a longitudinal sectional view showing another example when assembling the electrical component and the roof module.
【図10】バスバーに設けられた圧接端子の他の一例を
示した拡大斜視図である。FIG. 10 is an enlarged perspective view showing another example of the press contact terminal provided on the bus bar.
【図11】パイロット孔に雄ロックを取り付ける際の拡
大斜視図である。FIG. 11 is an enlarged perspective view when attaching a male lock to a pilot hole.
【図12】図9に示されるパイロット孔と雄ロックとの
関係を示した拡大斜視図である。FIG. 12 is an enlarged perspective view showing a relationship between a pilot hole and a male lock shown in FIG. 9;
【図13】パイロット孔に雄ロックを取り付ける際の他
の一例を示した拡大斜視図である。FIG. 13 is an enlarged perspective view showing another example of attaching a male lock to a pilot hole.
【図14】電装品とルーフモジュールとを組み付ける際
の他の一例を示した縦断面図である。FIG. 14 is a longitudinal sectional view showing another example when assembling the electrical component and the roof module.
【図15】電装品とルーフモジュールとを組み付ける際
の説明図である。FIG. 15 is an explanatory diagram when assembling the electrical component and the roof module.
【図16】電装品とルーフモジュールとを組み付ける際
の説明図である。FIG. 16 is an explanatory view when assembling the electric component and the roof module.
【図17】電装品とルーフモジュールとを組み付ける際
の説明図である。FIG. 17 is an explanatory view when assembling the electric component and the roof module.
【図18】従来の自動車用ルーフライナとこれに取り付
けられるワイヤハーネスの一例を示した分解斜視図であ
る。FIG. 18 is an exploded perspective view showing an example of a conventional automobile roof liner and a wire harness attached thereto.
【図19】フラットワイヤハーネスをルーフライナへイ
ンサート成形した従来のルーフライナの斜視図である。FIG. 19 is a perspective view of a conventional roof liner in which a flat wire harness is insert-molded into a roof liner.
【図20】図19のA−A断面図である。FIG. 20 is a sectional view taken along line AA of FIG. 19;
1 成形体(ルーフライナ) 1a 基材 1b 表皮 1c 電装品取付部(開口部) 1d 端面 1e 取付孔 2 電線(ワイヤハーネス) 2a 電線(フラットワイヤハーネ
ス) 2b 導体 2c 絶縁被覆体 2c′ 絶縁被覆体(エナメル材) 2d 直径 2e 折曲部 3 電装品 3a 枠体 3b 上面部 3c 下面部 3d 支持板 3e 収容室 4 コネクタ 4a 圧接端子 4b 圧接片 4c 圧着片 4d 弾性接触片 4e 係止用突起 4f 窓部 4g 係合用孔部 5 コネクタハウジング 5a 可撓性の係止アーム 5b 係止突起 5c 取付部 6a、6b バスバー 6c 本体部 6d 先端部 6e スリット 6f 傾斜部 6g 折曲部 6h、6i 圧接端子 6j 係合用孔部 6k 接触用タブ部 7 雄ロック 7a 先端部 7b 傾斜部 7c 係止部 7d、7e 直径 7f 支柱 7g 根元 7h スリット 7i 固定用突起 7j 傘部 8 カバー 8a ロック孔 8b 蝶番部 8c 内面部 8d 直径 8e、8f くびれ部 9 パイロット孔 9a スリット 9d 直径 10、10a〜10f コネクタ 10g コネクタハウジング 10h 解除桿 11 端子 11a 導体接続部 11b 被覆圧着片 12 各種電線を収束するためのテー
プ 13 固定用テープ B ブレード E 取付方向 F 回動方向 G1 加締め方向 G2 挿入方向 L1 圧接端子の長さ L2 雄ロックの係止部から根元まで
の長さ T1 ルーフモジュールの全体の厚み T2 ルーフライナの基材の厚み T3 カバーの厚み X 隙間量 Y、Z 成形体モジュール(ルーフモジ
ュール) Y1 上面 Y2 下面DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Molded body (roof liner) 1a Base material 1b Skin 1c Electrical equipment mounting part (opening) 1d End face 1e Mounting hole 2 Electric wire (wire harness) 2a Electric wire (flat wire harness) 2b Conductor 2c Insulating coating 2c 'Insulating coating ( Enamel material) 2d Diameter 2e Bending part 3 Electrical equipment 3a Frame 3b Upper surface part 3c Lower surface part 3d Support plate 3e Housing chamber 4 Connector 4a Pressure contact terminal 4b Pressure contact piece 4c Crimping piece 4d Elastic contact piece 4e Locking projection 4f Window part 4g Engagement hole 5 Connector housing 5a Flexible locking arm 5b Locking projection 5c Attachment 6a, 6b Bus bar 6c Main body 6d Tip 6e Slit 6f Inclined portion 6g Bend 6h, 6i Pressure contact terminal 6j For engagement Hole 6k Contact tab 7 Male lock 7a Tip 7b Inclined part 7c Locking part 7d, 7e Diameter 7f Column g Root 7h Slit 7i Fixing projection 7j Umbrella 8 Cover 8a Lock hole 8b Hinge 8c Inner surface 8d Diameter 8e, 8f Neck 9 Pilot hole 9a Slit 9d Diameter 10, 10a-10f Connector 10g Connector housing 10h Release rod 11 Terminal 11a Conductor connection part 11b Coated crimping piece 12 Tape for converging various electric wires 13 Fixing tape B Blade E Mounting direction F Rotation direction G1 Caulking direction G2 Insertion direction L1 Length of press-contact terminal L2 Locking part of male lock Length from base to root T1 Overall thickness of roof module T2 Thickness of base material of roof liner T3 Thickness of cover X Gap amount Y, Z Molded module (roof module) Y1 Upper surface Y2 Lower surface
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) H01R 43/01 B60R 16/02 620Z 5G355 H02G 1/14 B29K 105:22 5G361 3/30 B29L 31:30 5G363 3/38 31:34 // B60R 16/02 620 H01R 9/07 B B29K 105:22 23/66 D B29L 31:30 23/68 E 31:34 H02G 3/26 H 3/28 F Fターム(参考) 4F206 AA31 AA42 AB02 AD03 AD15 AG20 AH17 AH34 JA07 JB12 JB17 JF05 JL02 JP30 JW23 5E012 AA08 AA14 AA41 5E023 AA04 AA11 AA16 AA30 BB01 BB07 BB08 BB23 DD01 EE07 EE27 FF15 GG15 HH01 HH16 HH20 HH25 5E051 JA05 JA07 5E077 BB05 BB11 BB23 BB32 BB38 DD11 EE03 FF04 GG05 HH02 HH07 JJ11 JJ20 5G355 AA03 BA01 BA02 BA20 CA23 5G361 BA03 BA06 BB01 BC01 BC02 5G363 AA16 BA02 DA13 DC02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) H01R 43/01 B60R 16/02 620Z 5G355 H02G 1/14 B29K 105: 22 5G361 3/30 B29L 31:30 5G363 3/38 31:34 // B60R 16/02 620 H01R 9/07 B B29K 105: 22 23/66 D B29L 31:30 23/68 E 31:34 H02G 3/26 H 3/28 F F term (reference ) 4F206 AA31 AA42 AB02 AD03 AD15 AG20 AH17 AH34 JA07 JB12 JB17 JF05 JL02 JP30 JW23 5E012 AA08 AA14 AA41 5E023 AA04 AA11 AA16 AA30 BB01 BB07 BB08 BB23 DD01 EE07 BB27 DD15 EE27 FF27 BB27 FF04 GG05 HH02 HH07 JJ11 JJ20 5G355 AA03 BA01 BA02 BA20 CA23 5G361 BA03 BA06 BB01 BC01 BC02 5G363 AA16 BA02 DA13 DC02
Claims (13)
た電線を備える成形体モジュールであって、所定の電装
品に設けられた圧接端子と圧接接続が可能な形態とした
ことを特徴とする成形体モジュール。1. A molded body module comprising a molded body and an electric wire insert-molded in the molded body, wherein the molded body module is configured to be capable of being press-connected to a press-contact terminal provided on a predetermined electrical component. Molded module.
を取り付けて、前記電線の導体と、該電装品に設けられ
た前記圧接端子とを圧接接続して通電可能としたことを
特徴とする請求項1に記載の成形体モジュール。2. The electric component is further attached to the molded body module, and the conductor of the electric wire and the press-connecting terminal provided on the electric component are press-connected to enable electrical conduction. Item 2. A molded article module according to Item 1.
品取付部の端面から所定の長さ量が該成形体の外部に突
出して伸びているとともに、該電装品取付部の内部に向
かって伸びていて、該所定の長さ量が該成形体の外部に
突出して伸びている該電線の部位で、前記圧接端子を用
いて圧接接続が可能な形態としたことを特徴とする請求
項1または2に記載の成形体モジュール。3. The electric wire extends a predetermined length from the end face of the electrical component mounting portion to the outside of the molded body from the inside of the molded body, and extends toward the inside of the electrical component mounting portion. The press-fit connection using the press-connecting terminal at a portion of the electric wire extending and extending the predetermined length to the outside of the molded body. The molded article module according to 1 or 2.
の端面に整えられて該成形体の内部に収まるように設け
られていることを特徴とする請求項1または2に記載の
成形体モジュール。4. The molding according to claim 1, wherein the electric wire is provided so as to be arranged on an end face of an electrical component mounting portion of the molded body and to fit inside the molded body. Body module.
突き刺して圧接接続することを特徴とする請求項1、2
または4のいずれか1項に記載の成形体モジュール。5. The press-connecting device according to claim 1, wherein the press-contact terminal pierces the press-formed module by piercing the press-formed module.
Or the molded article module according to any one of 4.
係合するためのロック孔を備えるカバーとを設け、前記
成形体に該雄ロックを挿入するためのパイロット孔を設
け、該雄ロックと、該ロック孔を備える該カバーと、該
雄ロックに対する該パイロット孔とによって該電装品と
該成形体とを組み付けて一体化したことを特徴とする請
求項1〜5のいずれか1項に記載の成形体モジュール。6. A male lock, a cover having a lock hole for engaging the male lock, and a pilot hole for inserting the male lock into the molded body, wherein the male lock is provided on the electrical component. The electric component and the molded body are assembled and integrated by a lock, the cover having the lock hole, and the pilot hole for the male lock. A molded article module according to item 1.
内面部と、前記雄ロックの根元の枠体との間で挟まれて
圧縮されるとともに復元力が発生し、該復元力によりカ
バーに設けられたロック孔と雄ロックの係止部とが固定
されることを特徴とする請求項6に記載の成形体モジュ
ール。7. The molded module is sandwiched between the inner surface of the cover and the frame at the root of the male lock, is compressed and generates a restoring force, and is provided on the cover by the restoring force. The molded module according to claim 6, wherein the lock hole and the locking portion of the male lock are fixed.
付けられるルーフライナを用いてルーフモジュールを構
成したことを特徴とする請求項1〜7のいずれか1項に
記載の成形体モジュール。8. The molded article module according to claim 1, wherein a roof module is formed using a roof liner attached to a ceiling of an automobile as the molded article.
ティ内に所定の電線をセットし、次いで、少なくとも該
成形体の基材となる原料を該キャビティに充填して該成
形体および該電線をインサート成形し、その後、所定の
電装品と該電線とを圧接端子を用いて圧接接続し通電可
能とすることを特徴とする成形体モジュールの製造方
法。9. A predetermined electric wire is set in a cavity of a mold capable of forming a predetermined molded body, and then at least a raw material serving as a base material of the molded body is filled in the cavity to form the molded body and the molded body. A method for manufacturing a molded body module, comprising: inserting an electric wire into a wire; thereafter, press-connecting a predetermined electrical component and the electric wire to each other by using a press-connecting terminal to allow current to flow.
を前記成形体の内部より電装品取付部の端面から所定の
長さ量が該成形体の外部に突出して伸びるようにすると
ともに、該電装品取付部の内部に向かって伸びるように
前記金型内で該電線を配設してインサート成形し、その
後、該電線の突出した部分を圧接接続することを特徴と
する請求項9に記載の成形体モジュールの製造方法。10. In the insert molding, a predetermined length of the electric wire is extended from the end face of the electrical component mounting portion to the outside of the molded body from the inside of the molded body. The wire according to claim 9, wherein the wire is disposed in the mold so as to extend toward the inside of the product mounting portion, insert-molded, and then a protruding portion of the wire is pressure-welded. A method for manufacturing a molded body module.
体にトリミング処理を施し、該トリミング処理の際に、
該成形体の電装品取付部の端面周辺部に残されたバリ
と、該成形体の電装品取付部の端面より該成形体の外部
にはみ出した前記電線とを同時にトリミング処理するこ
とを特徴とする請求項9または10に記載の成形体モジ
ュールの製造方法。11. Following the insert molding, the molded body is subjected to a trimming process, and at the time of the trimming process,
Burr left around the end surface of the electrical component mounting portion of the molded body and the electric wire protruding outside the molded body from the end surface of the electrical component mounting portion of the molded body are simultaneously trimmed. The method for manufacturing a molded article module according to claim 9 or 10, wherein
び前記電線からなる成形体モジュールに、前記圧接端子
を突き刺して該圧接接続を行なうことを特徴とする請求
項9〜11のいずれか1項に記載の成形体モジュールの
製造方法。12. The crimping connection according to claim 9, wherein the crimping connection is performed by piercing the crimping terminal into a compact module comprising the compact and the electric wire. 13. The method for producing a molded article module according to the above item.
り付けられるルーフライナを用いてルーフモジュールを
構成することを特徴とする請求項9〜12のいずれか1
項に記載の成形体モジュールの製造方法。13. The roof module according to claim 9, wherein a roof module is mounted on the roof of an automobile as the molded body.
13. The method for producing a molded article module according to the above item.
Priority Applications (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
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- 2000-09-14 JP JP2000280275A patent/JP2002095139A/en not_active Withdrawn
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