JP2002067961A - Train information display system - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は列車の運行状況を含
む列車情報を表示する列車情報表示システムに関し、特
に、サーバ／クライアント型の構成を有する列車情報表
示システムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a train information display system for displaying train information including train operation status, and more particularly, to a train information display system having a server / client type configuration.
【０００２】[0002]
【従来の技術】列車情報表示システムは、列車の運行状
況を迅速かつ的確に把握することができ、例えば運転状
況に応じた効率の良い乗務員の配置変更、利用者に対す
る迅速な運行情報の提供等、業務効率あるいはサービス
の向上に役立っている。2. Description of the Related Art A train information display system is capable of quickly and accurately grasping the operation status of a train. And help improve work efficiency and service.
【０００３】従来の列車情報表示システムは、列車情報
を通信回線を介して各表示端末に配信するサーバと、受
け取った列車情報を表示するクライアントとしての表示
端末とを備える。表示端末には、それぞれこのシステム
専用に開発された表示ソフトウェアがインストールさ
れ、各表示端末は、この表示ソフトウェアに規定される
構成に従って列車情報を表示する。A conventional train information display system includes a server for distributing train information to each display terminal via a communication line, and a display terminal as a client for displaying the received train information. Display software developed exclusively for this system is installed in each of the display terminals, and each display terminal displays train information in accordance with the configuration specified in the display software.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の列車情報表示システムでは、システム専用の表示ソ
フトウェアを使用していたため、表示ソフトウェアにバ
グが見つかった場合や、路線の構成が変化するなどして
表示端末における表示構成を変更したりする場合には、
改編した表示ソフトウェアを各端末にインストールする
作業が必要となり、特に多数の表示端末を備えるシステ
ムの場合には、非常に手間のかかる作業となっていた。
また、表示ソフトウェアの開発費用を抑えるため、表示
端末として使用可能な機種を限定していたため、表示端
末の設置場所あるいは設置台数の変更等、ハードウエア
側の改編も難しくなっていた。However, in the above-mentioned conventional train information display system, display software dedicated to the system is used. Therefore, when a bug is found in the display software or when the configuration of the route is changed, etc. When changing the display configuration on the display terminal,
It is necessary to install the modified display software on each terminal, and this is a very time-consuming task, especially in a system having a large number of display terminals.
Further, in order to reduce the development cost of the display software, the types of display terminals that can be used were limited, so that it was difficult to reorganize the hardware, such as changing the installation location or the number of display terminals.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記課題に鑑み、本発明
にかかる列車情報表示システムは、列車の運行状況を含
む列車情報を表示するための表示制御情報と表示内容情
報とを含む列車情報表示基礎情報を通信回線を介して配
信するサーバと、前記列車情報表示基礎情報を通信回線
を介して取得し、前記表示制御情報に基づいて前記表示
内容情報の表示を行う表示端末と、を含む列車情報表示
システムにおいて、前記サーバは、表示端末からの表示
要求に基づいて、前記列車情報表示基礎情報を、文書整
形言語により記述された文書データとして生成する列車
情報表示基礎情報生成手段を備え、前記表示端末は、表
示内容情報を表示する表示手段と、前記文書データを表
示させるブラウザにより制御され、前記表示手段に前記
表示制御情報に基づいて前記表示内容情報を表示させる
表示制御手段と、を備える。このような構成によれば、
表示内容あるいは表示形態の変更を、サーバから配信す
る表示内容情報あるいは表示制御情報の変更により実施
することができるため、改編したソフトウェアを各端末
毎にインストールすることなく、容易に行うことができ
る。In view of the above problems, a train information display system according to the present invention provides a train information display including display control information for displaying train information including a train operation status and display content information. A train including: a server that distributes basic information via a communication line; and a display terminal that acquires the train information display basic information via a communication line and displays the display content information based on the display control information. In the information display system, the server includes a train information display basic information generating unit configured to generate the train information display basic information as document data described in a document formatting language based on a display request from a display terminal, The display terminal is controlled by a display means for displaying display content information and a browser for displaying the document data, and the display means is provided on the display means based on the display control information. There and a display control means for displaying the display content information. According to such a configuration,
Since the display content or the display mode can be changed by changing the display content information or the display control information distributed from the server, it is possible to easily perform the reconfigured software without installing the software in each terminal.
【０００６】また本発明では、前記ブラウザはＷＷＷブ
ラウザであり、前記列車情報表示基礎情報生成手段は、
列車情報表示基礎情報をＨＴＭＬにより記述された文書
データとして生成するのが好適である。このような構成
により汎用性が向上するため、表示構成もしくは内容の
変更、あるいはシステムの改編をより容易に行うことが
できる。In the present invention, the browser is a WWW browser, and the train information display basic information generating means includes:
It is preferable to generate the train information display basic information as document data described in HTML. Since the versatility is improved by such a configuration, the display configuration or the contents can be changed, or the system can be easily modified.
【０００７】また本発明では、前記列車情報表示基礎情
報生成手段は、列車情報表示基礎情報を、汎用ソフトウ
ェアにより実行されるプログラムを含む情報として生成
するのが好適である。このような構成により、例えば対
話型の処理を可能とするなど、表示に関する機能をより
向上させることができる。該汎用ソフトウェアとしては
例えばＪａｖａ（商標）ＶＭ（Ｊａｖａ仮想マシン）、
またプログラムとしては、ＪＡＶＡアプレットを用いる
ことができる。In the present invention, it is preferable that the train information display basic information generating means generates the train information display basic information as information including a program executed by general-purpose software. With such a configuration, it is possible to further improve the display-related functions, such as enabling interactive processing. As the general-purpose software, for example, Java (trademark) VM (Java virtual machine),
As a program, a JAVA applet can be used.
【０００８】また本発明では、列車の運行状況を含む列
車情報を通信回線を介して配信するサーバと、前記列車
情報を通信回線を介して取得して表示を行う表示端末
と、を含む列車情報表示システムにおいて、前記表示端
末は、前記列車情報を表示する表示手段と、前記列車情
報を遅延時間の大きさに応じて複数の遅延レベルに区分
するための遅延時間の境界値を設定する境界値設定手段
と、前記境界値と列車の遅延時間とを比較して前記列車
情報を複数の前記遅延レベルに区分し、前記制御手段に
前記列車情報を該遅延レベル毎に異なる表示態様で表示
させる表示制御手段と、を備える。利用者毎（例えば駅
毎）に列車の遅延時間の程度に応じた業務対応が異なる
場合がある。例えば乗り換え駅における遅延時間に対す
る対応は、乗り換えの発生しない駅に比べて厳しい場合
が多い。このような構成によれば、より広範な業務態様
に対応可能な遅延時間に応じた列車情報の表示形態を設
定することができるので、表示端末の汎用性を向上する
ことができるとともに、業務効率の向上を図ることがで
きる。According to the present invention, the train information includes a server for distributing train information including a train operation status via a communication line, and a display terminal for acquiring and displaying the train information via the communication line. In the display system, the display terminal includes a display unit that displays the train information, and a boundary value that sets a boundary value of a delay time for dividing the train information into a plurality of delay levels according to the magnitude of the delay time. Setting means for comparing the boundary value and the delay time of the train to divide the train information into a plurality of the delay levels, and displaying the train information in a different display mode for each of the delay levels on the control means; Control means. There is a case where the business correspondence corresponding to the degree of the delay time of the train differs for each user (for example, for each station). For example, the response to the delay time at a transfer station is often stricter than at a station where no transfer occurs. According to such a configuration, the display form of the train information can be set according to the delay time capable of coping with a wider range of business modes, so that the versatility of the display terminal can be improved and the business efficiency can be improved. Can be improved.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照しながら説明する。図１は、列車情報表示
システムの概略構成図を、図２は、表示端末の概略構成
図を示す。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a train information display system, and FIG. 2 is a schematic configuration diagram of a display terminal.
【００１０】本実施形態にかかる列車情報表示システム
１は、通信回線１６例えば伝送路を介して運行管理シス
テム１０またはＣＴＣ中央装置１８より情報を取得し、
列車の運行状況を含む列車情報を集約して格納するサー
バ１２例えば列車情報表示中央装置（ＴＩＤ＜Train In
formation Display＞中央装置）を備える。列車情報
は、列車の運行状況（例えば運行中の列車の列車番号、
列車の在線する位置、列車の定刻に対する遅延時刻
等）、信号情報（例えば出発信号機、場内信号機あるい
は入換信号機の信号指示等）、あるいはメッセージ情報
（例えば全体あるいは特定の列車の運行状況について示
すメッセージ等）等を含み、これらは定期的あるいは変
更発生に応じて随時更新される。また、このうちメッセ
ージ情報は、サーバ１２に通信回線１６を介して接続さ
れる管理端末１４から、オペレータにより適宜生成され
る。The train information display system 1 according to the present embodiment acquires information from the operation management system 10 or the CTC central unit 18 via a communication line 16, for example, a transmission line,
A server 12 that collects and stores train information including train operation status, for example, a train information display central device (TID <Train In
formation Display> Central unit). The train information includes the train operation status (for example, the train number of the running train,
The position where the train is located, the delay time for the train on time, etc., signal information (for example, signal indication of a departure signal, on-site signal or exchange signal), or message information (for example, a message indicating the operation status of the whole or a specific train) , Etc.), which are updated periodically or as needed when a change occurs. In addition, the message information is appropriately generated by the operator from the management terminal 14 connected to the server 12 via the communication line 16.
【００１１】またサーバ１２は、表示端末２０からの表
示要求に基づいて、列車情報を表示するための列車情報
表示基礎情報を生成し、要求に応じて通信回線１６を介
してこれを配信する。この列車情報表示基礎情報（すな
わちサーバ１２が配信する情報）は、列車情報を示すた
めの表示制御情報（例えば、配置、大きさ、色等を規定
するタグ）と列車情報の内容を示す表示内容情報とを含
み、ブラウザ（例えばＷＷＷブラウザ）により表示制御
情報に基づいてその表示内容情報が表示される文書整形
言語（例えばＨＴＭＬ等）による文書データとして生成
される。より具体的には、サーバ１２は、予め設定され
た複数の表示画面毎にＨＴＭＬにより記述された元情報
を格納する。そしてサーバ１２は、表示画面に対応する
識別子ＵＲＬの指定により表示要求がなされた際、この
元情報から該表示画面に対応する表示画面情報を生成
し、これを列車情報表示基礎情報として要求した相手先
例えば端末へ配信する。なお、この表示内容情報は、表
示画面情報に含めてもよいし、表示画面情報とは別に該
列車情報に基づいて表示内容情報を生成し、これを列車
情報表示基礎情報として配信するよう構成してもよい。The server 12 generates train information display basic information for displaying train information based on a display request from the display terminal 20, and distributes the basic information via the communication line 16 in response to the request. The train information display basic information (that is, information distributed by the server 12) includes display control information (for example, a tag that defines the arrangement, size, color, and the like) for indicating train information, and display content indicating the content of the train information. The display information is generated by a browser (for example, a WWW browser) based on display control information as document data in a document formatting language (for example, HTML or the like) in which the display content information is displayed. More specifically, the server 12 stores the original information described in HTML for each of a plurality of preset display screens. Then, when a display request is made by designating the identifier URL corresponding to the display screen, the server 12 generates display screen information corresponding to the display screen from the original information, and requests the server 12 to request the display screen information as train information display basic information. Delivery to the destination, for example, the terminal. This display content information may be included in the display screen information, or may be configured to generate display content information based on the train information separately from the display screen information, and distribute this as train information display basic information. You may.
【００１２】またサーバ１２は、列車情報表示基礎情報
として汎用ソフトウェア用のプログラムを含む情報を生
成する。より具体的には、例えば汎用ソフトウェアとし
てＪａｖａＶＭを採用し、表示画面情報をＪａｖａアプ
レットを含むＨＴＭＬ文書データとして生成する。すな
わちサーバ１２は、前記元情報を表示画面毎にＪａｖａ
アプレットを含むＨＴＭＬ文書データとして格納してお
く。Further, the server 12 generates information including a program for general-purpose software as train information display basic information. More specifically, for example, JavaVM is adopted as general-purpose software, and display screen information is generated as HTML document data including a Java applet. That is, the server 12 displays the original information in Java for each display screen.
It is stored as HTML document data including an applet.
【００１３】このように列車情報表示基礎情報に汎用ソ
フトウェア用のプログラムを含めることにより、さらに
表示内容あるいは表示形態等の変更を容易に行うことが
できる。なお本実施形態では、表示画面の構成あるいは
表示画面中の表示形態等を変更する場合には、例えば管
理端末１４からサーバ１２に格納される前記元情報を改
編する。As described above, by including a program for general-purpose software in the basic information for displaying train information, it is possible to further easily change the display contents or the display form. In the present embodiment, when the configuration of the display screen or the display form in the display screen is changed, for example, the original information stored in the server 12 from the management terminal 14 is reorganized.
【００１４】サーバ１２および表示端末２０は、それぞ
れ通信回線１７例えば伝送路に送受信装置２２例えばル
ータを介して接続される。表示端末２０は、制御部２６
例えばＣＰＵ、列車情報を所定の表示形態で表示する表
示部２８例えばディスプレイ、および各種入力を行う入
力部３０例えばキーボードを備える。またプリンタ２４
が接続され、必要に応じて列車情報を印刷することがで
きる。The server 12 and the display terminal 20 are respectively connected to a communication line 17 such as a transmission line via a transmission / reception device 22 such as a router. The display terminal 20 includes a control unit 26
For example, it includes a CPU, a display unit 28 for displaying train information in a predetermined display form, for example, a display, and an input unit 30 for performing various inputs, for example, a keyboard. The printer 24
Is connected, and train information can be printed as needed.
【００１５】制御部２６は、表示端末２０各部の制御を
司る。また、サーバ１２に対する表示要求情報を生成す
る表示要求情報生成部３２、表示部２８を制御する表示
制御部３４、また入力部３０からの入力に基づいて、列
車情報を遅延時間の大きさに応じた複数の遅延レベルに
区分するための遅延時間の境界値を設定する境界値設定
部３６を備える。The control section 26 controls each section of the display terminal 20. Further, based on the input from the display request information generating unit 32 that generates the display request information for the server 12, the display control unit 34 that controls the display unit 28, and the input from the input unit 30, the train information is changed according to the magnitude of the delay time. And a boundary value setting unit 36 for setting a boundary value of delay time for dividing the data into a plurality of delay levels.
【００１６】表示制御部３４は、ブラウザにより制御さ
れ、列車情報表示基礎情報に含まれる表示内容情報を表
示制御情報に基づいて表示させる。より具体的には、Ｗ
ＷＷブラウザにより制御される表示制御部３４は、ＨＴ
ＭＬにより記述された列車情報表示基礎情報としての表
示画面情報を受け取り、表示部２８に、該表示画面情報
内の表示制御情報に規定される所定の表示形態で表示内
容情報の表示を行わせる。The display control unit 34 is controlled by the browser, and displays the display content information included in the train information display basic information based on the display control information. More specifically, W
The display control unit 34 controlled by the WW browser includes an HT
It receives the display screen information as the train information display basic information described by the ML, and causes the display unit 28 to display the display content information in a predetermined display form defined by the display control information in the display screen information.
【００１７】また、表示制御部３４は、境界値と列車の
遅延時間とを比較して列車毎に情報を複数の遅延レベル
に区分し、列車情報を該遅延レベル毎に異なる表示態様
で表示させる。より具体的には、制御部２６は、ＷＷＷ
ブラウザの他、汎用ソフトウェアとしてのＪａｖａＶＭ
により制御される。そしてＨＴＭＬにより記述された表
示画面情報には、例えば入力部３０からの入力あるいは
表示画面内の入力部位（例えばセレクタあるいは入力フ
ィールド等）における入力／設定により列車情報の表示
形態を指定するプログラムとしてのＪａｖａアプレット
が含まれる。制御部２６においてこのＪａｖａアプレッ
トがＪａｖａＶＭにより実行されることにより、境界値
設定部３６が前記入力に基づいて境界値を設定し、表示
制御部３４はこの境界値に基づいて表示部を制御する。The display control unit 34 compares the boundary value with the delay time of the train, divides information into a plurality of delay levels for each train, and displays the train information in a different display mode for each delay level. . More specifically, the control unit 26
JavaVM as general-purpose software other than browser
Is controlled by The display screen information described in HTML includes, for example, a program for designating a display form of train information by inputting from the input unit 30 or inputting / setting an input part (for example, a selector or an input field) in the display screen. Java applets are included. When the Java applet is executed by the JavaVM in the control unit 26, the boundary value setting unit 36 sets a boundary value based on the input, and the display control unit 34 controls the display unit based on the boundary value.
【００１８】表示要求情報生成部３２では、サーバ１２
に対して列車情報の表示を要求する表示要求情報が生成
される。より具体的には、表示画面情報はハイパーリン
クを含むハイパーテキストとして構成されており、表示
部２８の表示画面内でハイパーリンクの設定されたオブ
ジェクト例えばボタンをクリックすることにより、該ハ
イパーリンクに設定されたＵＲＬの文書の表示を要求す
る表示要求情報が生成され、これがサーバ１２へ送信さ
れる。またＷＷＷブラウザにおいてＵＲＬを直接入力す
ることによっても、この表示要求情報生成部３２におい
て表示要求情報が生成される。The display request information generation unit 32 includes a server 12
, Display request information for requesting display of train information is generated. More specifically, the display screen information is configured as a hypertext including a hyperlink, and the hyperlink is set to the hyperlink by clicking an object to which the hyperlink is set, for example, a button in the display screen of the display unit 28. Display request information for requesting the display of the document of the URL thus generated is generated and transmitted to the server 12. The display request information is also generated in the display request information generation unit 32 by directly inputting the URL in the WWW browser.
【００１９】次に、図３〜図５を用いて表示端末２０の
表示部２８で表示される表示画面の例について説明す
る。図３は、列車の運行状況を示す運行状況表示画面３
７ａ、図４は、路線の所定の区間における列車の在線状
況を示す在線状況表示画面３７ｂ、図５は、路線全体の
列車の在線状況を示す在線状況表示画面３７ｃである。
これら各画面は、表示部２８の画面内でウインドウとし
て表示される。各表示画面３７ａ〜３７ｃは、表示画面
を選択するための画面選択フレーム３８と、選択された
表示画面の詳細を示す詳細表示フレーム４０とを備え
る。各画面に共通の画面選択フレーム３８内に設けられ
た表示画面選択部４２例えばボタンの選択により、詳細
表示フレーム４０に該選択に該当する表示画面が表示さ
れる。Next, an example of a display screen displayed on the display unit 28 of the display terminal 20 will be described with reference to FIGS. FIG. 3 shows an operation status display screen 3 showing the operation status of the train.
7a and FIG. 4 are on-rail status display screens 37b showing the on-rail status of trains in a predetermined section of the route, and FIG. 5 is an on-rail status display screen 37c showing the on-rail status of trains on the entire route.
Each of these screens is displayed as a window in the screen of the display unit 28. Each of the display screens 37a to 37c includes a screen selection frame 38 for selecting a display screen, and a detail display frame 40 showing details of the selected display screen. The display screen corresponding to the selection is displayed in the detailed display frame 40 by selecting a button, for example, the display screen selection unit 42 provided in the screen selection frame 38 common to each screen.
【００２０】まず運行状況表示画面３７ａ（図３）につ
いて説明する。運行状況表示画面３７ａは、所定の路線
に在線する列車の詳細な運行状況を表示する画面であ
る。図に示すように、運行状況として、上り線、下り線
毎に、在線列車の列車番号（列番）、直前に出発したま
たは現在停車中の駅名（駅名）、停車駅の路線の番号
（番線）、前記駅の発車時刻（発時刻）、および定刻に
対する遅延時間（遅延）を一覧表として示す。この一覧
表の下方には、遅延時間の大きさに応じた境界値を設定
入力する時間設定部４３ａ，４３ｂが設けられる。図３
の例では、遅延時間を時間の大きさに応じて遅延の少な
い方から第一、第二、および第三の三つの遅延レベルに
区分し、時間設定部４３ａでは第一段階と第二段階との
境界値の設定を、時間設定部４３ｂでは第二段階と第三
段階との境界値の設定をそれぞれ行う。図３の例では、
第一段階は遅延時間が０分以上２分未満、第二段階は２
分以上５分未満、また第三段階は５分以上と設定してい
る。そして、各段階毎にすなわち遅延時間の大きさに応
じて、一覧表内の列車情報は異なる表示形態で表示され
る。例えば、第一段階の列車についての列車情報は緑色
に、第二段階については黄色（図３では白抜き文字で示
す）、第三段階については赤色（図３では太字で示す）
で表示される。First, the operation status display screen 37a (FIG. 3) will be described. The operation status display screen 37a is a screen that displays a detailed operation status of a train on a predetermined route. As shown in the figure, the operation status includes the train number (column number) of the train on the line, the name of the station that has just departed or is currently stopped (station name), and the line number of the stop station (line number) for each of the up and down lines. ), A departure time (departure time) of the station, and a delay time (delay) with respect to a fixed time are shown as a list. Below this list, there are provided time setting units 43a and 43b for setting and inputting a boundary value according to the magnitude of the delay time. FIG.
In the example, the delay time is divided into three delay levels, first, second, and third, from the one with the smallest delay according to the size of the time. The time setting unit 43b sets a boundary value between the second stage and the third stage. In the example of FIG.
The first stage has a delay time of 0 minutes or more and less than 2 minutes, and the second stage
Minutes or more and less than 5 minutes, and the third stage is set to 5 minutes or more. The train information in the list is displayed in different display forms for each stage, that is, according to the magnitude of the delay time. For example, the train information for the first stage train is green, the second stage is yellow (shown in white letters in FIG. 3), and the third stage is red (shown in bold characters in FIG. 3).
Is displayed with.
【００２１】このように、列車情報のうち所定の情報
（例えば遅延情報）に対する表示形態を設定自在に構成
すれば、表示端末２０の利用者は、業務に即した表示形
態で列車情報を閲覧することができるので、業務効率を
より向上することができる。また、利用者の各個人毎に
識別しやすい表示形態に設定することができるので、利
用者は表示画面に遅延発生が表示された際にこれをより
迅速に認識することができる。なお、この時間設定部４
３ａ，４３ｂに対応する表示画面情報（すなわちソース
コード）、ならびに各列車の運行状況を表示する部分に
対応する表示画面情報は、表示端末２０上で動作する汎
用ソフトウェア用のプログラム（例えば表示端末２０で
動作するＪａｖａＶＭ用のＪａｖａアプレット）により
記述される。本実施形態ではＪａｖａアプレットは、予
め設定された時間間隔で定期的にサーバ１２から列車情
報を取得するよう制御部２６を制御する。また、その他
の部分（例えば表示画面選択部４２、あるいは一覧表で
固定表示される部分等）に対応する表示画面情報はＨＴ
ＭＬにより記述される。As described above, if the display form for predetermined information (for example, delay information) of the train information is configured to be freely set, the user of the display terminal 20 browses the train information in a display form suitable for the job. Therefore, work efficiency can be further improved. In addition, since the display form can be set to be easily distinguishable for each individual user, the user can more quickly recognize when the occurrence of delay is displayed on the display screen. The time setting unit 4
The display screen information corresponding to 3a and 43b (that is, the source code) and the display screen information corresponding to the portion displaying the operation status of each train are stored in a program for general-purpose software operating on the display terminal 20 (for example, the display terminal 20). , A Java applet for JavaVM operating on. In the present embodiment, the Java applet controls the control unit 26 to periodically acquire train information from the server 12 at a preset time interval. The display screen information corresponding to other parts (for example, the display screen selection unit 42 or a part fixedly displayed in a list) is HT.
Described by ML.
【００２２】次に在線状況表示画面３７ｂ（図４）につ
いて説明する。この表示画面においては詳細表示フレー
ム４０に、表示画面選択部４２の選択設定に応じた所定
の区間の路線における列車の在線状況が示される。この
例では、詳細表示フレーム４０には、各閉塞区間毎の５
６に分割された路線表示部４４、各駅のプラットフォー
ム４６、プラットフォーム４６に対応する駅名４８、場
内／出発信号機５０、入換信号機５２、および列車番号
表示窓５４が表示される。ここで、路線表示部４４にお
いて列車の在線する区間セル５６ａと在線しない区間セ
ル５６ｂとは異なる表示形態となるように設定される。
これらは例えば異なる表示色（区間セル５６ａ：赤色，
区間セル５６ｂ：背景色と同色（枠のみ））でそれぞれ
表示される。また列車番号表示窓５４には、区間セル５
６ａに在線する列車の列車番号が表示される。なお、列
車番号表示窓５４は、列車の停止位置（例えば駅、引き
上げ線等）では路線表示部４４からやや離間させ、また
走行位置では路線表示部４４に近接させて設ける。すな
わちこれらの間で表示形態を異なるよう設定することに
より、列車の停車状態と走行状態との区別を容易にして
いる。なお在線状況表示画面３７ｂでは、列車番号表示
窓５４、区間セル５６ａ，区間セル５６ｂ、に対応する
表示画面情報は、それぞれＪａｖａアプレットにより記
述される。Next, the on-rail status display screen 37b (FIG. 4) will be described. In this display screen, the detailed display frame 40 shows the train presence status on a route in a predetermined section according to the selection setting of the display screen selection unit 42. In this example, the detailed display frame 40 includes 5
6, a route display section 44 divided into six, a platform 46 of each station, a station name 48 corresponding to the platform 46, an on-site / departure signal 50, an exchange signal 52, and a train number display window 54 are displayed. Here, in the route display section 44, the section cell 56a where the train is located and the section cell 56b where the train is not located are set to have different display forms.
These are, for example, different display colors (section cell 56a: red,
Section cell 56b: displayed in the same color as the background color (only the frame). In the train number display window 54, the section cell 5
The train number of the train located at 6a is displayed. The train number display window 54 is provided at a position where the train stops (for example, at a station or a pull-up line), slightly apart from the route display unit 44, and is provided near the route display unit 44 at the running position. In other words, by setting the display form to be different between these, it is easy to distinguish between the stopped state and the running state of the train. In the presence status display screen 37b, display screen information corresponding to the train number display window 54, the section cell 56a, and the section cell 56b is described by a Java applet.
【００２３】次に路線全体に対する在線状況表示画面３
７ｃ（図５）について説明する。この表示画面において
は詳細表示フレーム４０に、表示画面選択部４２の選択
設定に応じた路線全体の列車の在線状況が示される。こ
の例では、詳細表示フレーム４０には、路線５８、複数
の閉塞区間からなる特定区間毎に在線する列車番号を示
す列車番号表示窓５４、駅名４８が設けられる。Next, an on-line status display screen 3 for the entire route
7c (FIG. 5) will be described. In this display screen, the detailed display frame 40 shows the train presence status of the entire route according to the selection setting of the display screen selection unit 42. In this example, the detailed display frame 40 is provided with a route 58, a train number display window 54 indicating a train number existing in each specific section including a plurality of closed sections, and a station name 48.
【００２４】なお、本発明は上記実施の形態には限定さ
れない。上記実施の形態では、各情報表示形態を、色の
差異等により区別するよう設定したが、これは画面上で
区別可能な表示形態であればよく、例えば表示情報の大
きさ、線の太さ、位置、点滅、フォント、あるいはこれ
らの組み合わせ等により区別可能としてもよい。The present invention is not limited to the above embodiment. In the above embodiment, each information display mode is set to be distinguished by a color difference or the like. However, this may be any display mode that can be distinguished on the screen. For example, the size of the display information, the thickness of the line, etc. , Position, blinking, font, a combination thereof, or the like.
【００２５】[0025]
【発明の効果】以上説明したように、本発明にかかる列
車情報表示システムによれば、表示内容あるいは表示形
態の変更を、文書整形言語で記述した文書データの変更
により、より容易に行うことができる。As described above, according to the train information display system of the present invention, the display content or the display mode can be changed more easily by changing the document data described in the document formatting language. it can.
【図１】 本発明の実施の形態にかかる列車情報表示シ
ステムの概略構成図である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a train information display system according to an embodiment of the present invention.
【図２】 本発明の実施の形態にかかる列車情報表示シ
ステムの表示端末の概略構成図である。FIG. 2 is a schematic configuration diagram of a display terminal of the train information display system according to the embodiment of the present invention.
【図３】 本発明の実施の形態にかかる列車情報表示シ
ステムの表示端末で表示される運行状況表示画面の一例
を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing an example of an operation status display screen displayed on a display terminal of the train information display system according to the embodiment of the present invention.
【図４】 本発明の実施の形態にかかる列車情報表示シ
ステムの表示端末で表示される所定区間に対する在線状
況表示画面の一例を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing an example of an on-rail status display screen for a predetermined section displayed on a display terminal of the train information display system according to the embodiment of the present invention.
【図５】 本発明の実施の形態にかかる列車情報表示シ
ステムの表示端末で表示される路線全体に対する在線状
況表示画面の一例を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing an example of an on-rail status display screen for the entire route displayed on the display terminal of the train information display system according to the embodiment of the present invention.
１ 列車情報表示システム、１２ サーバ（列車情報基
礎情報生成手段）、１６，１７ 通信回線、２０ 表示
端末、２８ 表示部、３４ 表示制御部、３６境界値設
定部。1 Train information display system, 12 servers (train information basic information generation means), 16, 17 communication lines, 20 display terminals, 28 display units, 34 display control units, 36 boundary value setting units.
Claims (4)
るための表示制御情報と表示内容情報とを含む列車情報
表示基礎情報を通信回線を介して配信するサーバと、 前記列車情報表示基礎情報を通信回線を介して取得し、
前記表示制御情報に基づいて前記表示内容情報の表示を
行う表示端末と、 を含む列車情報表示システムにおいて、 前記サーバは、表示端末からの表示要求に基づいて、前
記列車情報表示基礎情報を、文書整形言語により記述さ
れた文書データとして生成する列車情報表示基礎情報生
成手段を備え、 前記表示端末は、表示内容情報を表示する表示手段と、
前記文書データを表示させるブラウザにより制御され、
前記表示手段に前記表示制御情報に基づいて前記表示内
容情報を表示させる表示制御手段と、を備えることを特
徴とする列車情報表示システム。1. A server for distributing, via a communication line, train information display basic information including display control information for displaying train information including a train operation status and display content information, and the train information display basic information. Via a communication line,
A display terminal that displays the display content information based on the display control information. In the train information display system, the server stores the train information display basic information based on a display request from the display terminal, A train information display basic information generating unit that generates as document data described in a formatting language, the display terminal displays display content information,
Controlled by a browser that displays the document data,
And a display control means for causing the display means to display the display content information based on the display control information.
前記列車情報表示基礎情報生成手段は、列車情報表示基
礎情報をＨＴＭＬにより記述された文書データとして生
成することを特徴とする請求項１に記載の列車情報表示
システム。2. The browser is a WWW browser,
The train information display system according to claim 1, wherein the train information display basic information generating means generates the train information display basic information as document data described in HTML.
列車情報表示基礎情報を、汎用ソフトウェアにより実行
されるプログラムを含む情報として生成することを特徴
とする請求項１または２に記載の列車情報表示システ
ム。3. The train information display basic information generating means,
The train information display system according to claim 1, wherein the train information display basic information is generated as information including a program executed by general-purpose software.
線を介して配信するサーバと、 前記列車情報を通信回線を介して取得して表示を行う表
示端末と、 を含む列車情報表示システムにおいて、 前記表示端末は、前記列車情報を表示する表示手段と、
前記列車情報を遅延時間の大きさに応じて複数の遅延レ
ベルに区分するための遅延時間の境界値を設定する境界
値設定手段と、前記境界値と列車の遅延時間とを比較し
て前記列車情報を複数の前記遅延レベルに区分し、前記
制御手段に前記列車情報を該遅延レベル毎に異なる表示
態様で表示させる表示制御手段と、を備えることを特徴
とする列車情報表示システム。4. A train information display system comprising: a server for distributing train information including a train operation status via a communication line; and a display terminal for acquiring and displaying the train information via the communication line. A display means for displaying the train information,
Boundary value setting means for setting a boundary value of the delay time for dividing the train information into a plurality of delay levels according to the size of the delay time; A train information display system comprising: a display control unit that divides information into a plurality of the delay levels and causes the control unit to display the train information in a different display mode for each of the delay levels.
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