JP2002067854A - Airbag device - Google Patents

Airbag device

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Publication number
JP2002067854A
JP2002067854A JP2000257274A JP2000257274A JP2002067854A JP 2002067854 A JP2002067854 A JP 2002067854A JP 2000257274 A JP2000257274 A JP 2000257274A JP 2000257274 A JP2000257274 A JP 2000257274A JP 2002067854 A JP2002067854 A JP 2002067854A
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JP
Japan
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case
diffuser
airbag
inflator
fixed
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000257274A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuaki Bito
和彰 尾藤
Takeshi Yamaji
猛 山地
Atsushi Nishida
篤史 西田
Tomonori Kakihara
智紀 垣原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hosei Brake Industry Co Ltd
Toyo Tire Corp
Original Assignee
Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Hosei Brake Industry Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an airbag device having a diffuser easily settable in its case, by cutting down man-hours for manufacturing the diffuser. SOLUTION: In this airbag device 10, a cylindrical inflator 16 is stored in the bottom part of a case 12, an airbag 14 is folded up and stored in its upper part, and the flow of gas to be supplied to an airbag 14 is controlled by disposing a diffuser 18 so as to cover the peripheral surface of the inflator 16. The diffuser 18 is comprised of an acting surface part 18a having a gas blowing-off opening 34 and a fixed surface part 18b disposed on its both sides and fixed to the case 12, the fixed surface part 18b is caught in a gap between the peripheral surface of the inflator 16 inserted from the side surface of the case and the case 12, and a projecting part 36 is provided on the fixed surface part 18b so as not to be pulled out of this gap. A corrugated part having a corrugated cross section which can be engaged with a corrugated part 38 provided on the side wail of the case is suitable for this projecting part 36.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両等における乗
員の保護装置であるエアバッグ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device which is an occupant protection device for a vehicle or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】エアバッグ装置は、一般に、インストル
メントパネルやステアリングホイール中央部等の車体室
内前面部に配設されるケースと、このケース内に折畳ま
れた状態で収納されるエアバッグと、ガス発生器である
インフレータとを備えてなり、車両衝突時に、インフレ
ータの発するガスによりエアバッグが乗員側に膨出展開
し、これにより乗員の体を受け止めるよう構成されてい
る。
2. Description of the Related Art In general, an airbag device includes a case disposed in a front portion of a vehicle body such as an instrument panel and a center portion of a steering wheel, and an airbag stored in a folded state in the case. And an inflator, which is a gas generator, such that when the vehicle collides, the gas generated by the inflator inflates and deploys to the occupant side, thereby receiving the occupant's body.

【0003】かかるエアバッグ装置においては、インフ
レータの発するガスの流れを制御するために、インフレ
ータの周面を覆うようにディフューザを設ける場合があ
る。従来のディフューザは、通常板状をなし、ケースの
内壁面に溶接により固定されている。しかしながら、デ
ィフューザをケース壁面に溶接で固定する場合、ケース
の製造工数が多くなることから、図8,9に示すよう
に、ディフューザをケースにボルトナットで固定するよ
うにしたエアバッグ装置100がある。
[0003] In such an airbag device, a diffuser may be provided so as to cover the peripheral surface of the inflator in order to control the flow of gas generated by the inflator. The conventional diffuser usually has a plate shape and is fixed to the inner wall surface of the case by welding. However, when the diffuser is fixed to the case wall surface by welding, the number of manufacturing steps of the case is increased. Therefore, as shown in FIGS. 8 and 9, there is an airbag apparatus 100 in which the diffuser is fixed to the case with bolts and nuts. .

【0004】このエアバッグ装置100では、上方に開
口するケース101の底部側に円柱状のインフレータ1
02が配され、その上部の開口側にエアバッグ103が
収納されている。インフレータ102は、その外周が筒
状のディフューザ103によって全周にわたって取り囲
まれている。ディフューザ103は、一枚の金属板をプ
レス成形により環状にして、両端の合わせ部を溶接し、
さらにこの合わせ部にボルト104を圧入して溶接する
ことにより構成されており、上記ボルト104をケース
101の底面に貫通させてナット106で締め付けるこ
とにより固定されている。また、ディフューザ103
は、ケース101との間でエアバッグ103の口元部1
05を挟持しており、エアバッグ103の係止手段とし
ても作用している。
[0004] In this airbag device 100, a cylindrical inflator 1 is provided on the bottom side of a case 101 opening upward.
02 is arranged, and the airbag 103 is housed in the upper opening side. The outer periphery of the inflator 102 is entirely surrounded by a cylindrical diffuser 103. The diffuser 103 forms one metal plate into an annular shape by press molding, and welds a joint portion at both ends,
Further, a bolt 104 is press-fitted into this joint and welded, and the bolt 104 is fixed by penetrating the bottom surface of the case 101 and tightening with a nut 106. Diffuser 103
Is the mouth 1 of the airbag 103 between the case 101 and
05, and also functions as locking means for the airbag 103.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記従来の構造では、
ディフューザ103の断面形状を閉じた環状とするため
の合わせ工程が必要であるため、製造工数が多い。ま
た、断面形状が閉じた環状であるため、ディフューザ1
03をケース101にセットする際に、ディフューザ1
03が撓み変形せず、セットしにくい場合がある。
In the above conventional structure,
Since a matching step for making the cross-sectional shape of the diffuser 103 into a closed ring is required, the number of manufacturing steps is large. Further, since the cross-sectional shape is a closed annular shape, the diffuser 1
03 in case 101, diffuser 1
03 may not be deformed flexibly and may be difficult to set.

【0006】本発明は、以上の点に鑑みてなされたもの
であり、ディフューザの製造工数が削減され、ディフュ
ーザをケースにセットしやすいエアバッグ装置を提供す
ることを目的とする。
The present invention has been made in view of the above points, and has as its object to provide an airbag apparatus in which the number of steps for manufacturing a diffuser is reduced and the diffuser can be easily set in a case.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明の請求項1のエア
バッグ装置は、エアバッグと、該エアバッグを収納し、
エアバッグ膨出用の開口部を備えるケースと、該ケース
の側壁に設けた挿入口から挿入されてケース底部に収納
された円柱状のインフレータと、該インフレータの周面
を覆うように配され、前記エアバッグに供給するガスの
流れを制御するディフューザとを備えるエアバッグ装置
において、前記ディフューザが、エアバッグへのガス吹
出開口を有する作用面部と、その両側に配されて前記ケ
ースに固定される固定面部とを備えてなり、少なくとも
一方の固定面部が前記挿入口から挿入されたインフレー
タの周面とケースとの隙間に挟まれて、この隙間から抜
けないように該固定面部に凸形状部が設けられたもので
ある。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an airbag apparatus, comprising: an airbag;
A case having an opening for airbag inflation, a cylindrical inflator inserted from an insertion opening provided in a side wall of the case and housed in the case bottom, and arranged to cover a peripheral surface of the inflator, In an airbag device including a diffuser that controls a flow of gas supplied to the airbag, the diffuser is disposed on both sides of a working surface having a gas blowing opening to the airbag, and is fixed to the case. A fixing surface portion is provided, and at least one of the fixing surface portions is sandwiched by a gap between the peripheral surface of the inflator inserted from the insertion port and the case, and a convex portion is formed on the fixing surface portion so as not to fall out of the gap. It is provided.

【0008】このエアバッグ装置では、インフレータと
ケースとの隙間に挟まれたディフューザの固定面部に抜
け防止用の凸形状部を設けたことから、インフレータの
発するガスによりディフューザにケース開口側へ押し上
げる力が作用しても、上記凸形状部によって固定面部が
インフレータとケースの隙間から抜けず、よって、ディ
フューザがケースから外れない。また、ディフューザの
断面形状が上記従来のように閉じた環状でなく、開いた
状態でケースにセットされるため、ディフューザを環状
にする合わせ工程と、その合わせ部の溶接が不要になる
とともに、ケースにセットする際に撓み変形するのでセ
ット性がよい。
In this airbag device, since the convex portion for preventing the diffuser is provided on the fixing surface of the diffuser sandwiched between the gap between the inflator and the case, the force generated by the gas generated by the inflator pushes the diffuser upward toward the case opening. Does not cause the fixing surface portion to fall out of the gap between the inflator and the case due to the convex shape portion, and therefore, the diffuser does not come off the case. In addition, since the cross-sectional shape of the diffuser is set to the case in an open state instead of a closed ring as in the above-described conventional case, a joining process of making the diffuser annular and welding of the joining portion are not required, and the case is not required. When set in a position, it bends and deforms, so that setability is good.

【0009】このエアバッグ装置においては、ディフュ
ーザの両方の固定面部をインフレータとケースとの隙間
に配して両固定面部に上記凸形状部を設けてもよく、ま
た、一方の固定面部には上記凸形状部を設け、他方の固
定面部にはボルトを固設して該ボルトによりケースに固
定するようにしてもよい。前者の場合、ディフューザを
ケースに固定するためのボルトが不要であるため、ボル
トとディフューザとを溶接する必要がなく、また、ボル
トをケースに締め付ける際のトルク管理が不要となっ
て、製造工数が大幅に削減されるというメリットがあ
る。また、ボルトがなくなることから軽量化も図れる。
In this airbag device, both the fixed surfaces of the diffuser may be arranged in the gap between the inflator and the case, and the convex portions may be provided on both fixed surfaces. A convex portion may be provided, and a bolt may be fixed to the other fixing surface portion and fixed to the case by the bolt. In the former case, bolts for fixing the diffuser to the case are not required, so there is no need to weld the bolt and the diffuser, and torque management when tightening the bolts to the case is not required. There is an advantage that it is greatly reduced. Also, the weight can be reduced because the bolts are eliminated.

【0010】請求項1のエアバッグ装置においては、請
求項2記載のように、ディフューザの前記固定面部が固
定されるケース壁に、前記凸形状部に嵌合する嵌合部を
設けてもよい。このような凸形状部と嵌合部としては、
互いに嵌合し得る凹凸であれば特に限定されないが、請
求項3記載のように、互いに嵌合する断面波形の波形状
部とすることが好適である。
[0010] In the airbag device according to the first aspect, as in the second aspect, a fitting portion that fits into the convex shape portion may be provided on a case wall to which the fixing surface portion of the diffuser is fixed. . As such a convex part and a fitting part,
There is no particular limitation as long as the unevenness can fit into each other, but it is preferable to form a corrugated portion having a cross-sectional waveform that fits into each other.

【0011】請求項1のエアバッグ装置においては、ま
た、前記ディフューザがインフレータを全周にわたって
取り囲み、両側の固定面部が互いに重ね合わされた状態
でインフレータの周面とケースとの隙間に挟まれ、両固
定面部に設けられた前記凸形状部が互いに嵌合するよう
に構成してもよい。
In the airbag device of the first aspect, the diffuser surrounds the inflator over the entire circumference, and the fixed surface portions on both sides are sandwiched by a gap between the peripheral surface of the inflator and the case in a state of being overlapped with each other. The convex portions provided on the fixed surface portion may be configured to fit each other.

【0012】本発明の請求項5のエアバッグ装置は、エ
アバッグと、該エアバッグを収納し、エアバッグ膨出用
の開口部を備えるケースと、該ケースの側壁に設けた挿
入口から挿入されてケース底部に収納された円柱状のイ
ンフレータと、該インフレータの周面を覆うように配さ
れ、前記エアバッグに供給するガスの流れを制御するデ
ィフューザとを備えるエアバッグ装置において、前記デ
ィフューザが、エアバッグへのガス吹出開口を有する作
用面部と、その両側に配されて前記ケースに固定される
固定面部とを備えてなり、少なくとも一方の固定面部と
ケース壁とに互いに嵌合する凹凸を設けて、両者を嵌合
させることでディフューザをケースに固定したものであ
る。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided an airbag device, a case accommodating the airbag and having an opening for inflating the airbag, and a case inserted through an insertion opening provided in a side wall of the case. An airbag device comprising: a cylindrical inflator that is housed at the bottom of the case; and a diffuser that is arranged to cover a peripheral surface of the inflator and controls a flow of gas supplied to the airbag. An operating surface portion having a gas blowing opening to the airbag, and a fixing surface portion arranged on both sides thereof and fixed to the case, wherein at least one of the fixing surface portion and the case wall are fitted with irregularities. The diffuser is fixed to the case by providing them and fitting them together.

【0013】このエアバッグ装置では、ディフューザの
固定面部とケース壁に設けた凹凸を嵌合させることによ
りディフューザがケースに固定されており、インフレー
タの発するガスによりディフューザにケース開口側へ押
し上げる力が作用しても、上記嵌合によってディフュー
ザがケースから外れないようになっている。
In this airbag device, the diffuser is fixed to the case by fitting the fixing surface of the diffuser with the unevenness provided on the case wall, and the gas generated by the inflator acts on the diffuser to push the diffuser upward to the case opening side. Even so, the fitting prevents the diffuser from coming off the case.

【0014】このエアバッグ装置であると、ディフュー
ザの断面形状が上記従来のように閉じた環状でないた
め、ディフューザを環状にする合わせ工程と合わせ部の
溶接が不要になるとともに、ケースにセットする際に撓
み変形するのでセット性がよい。特に、ディフューザの
両方の固定面部において、ケースとの間に上記凹凸を設
けることにより、ディフューザをケースに固定するため
のボルトが不要となり、従って、ボルトとディフューザ
との溶接及びボルトの締付けトルク管理が不要となっ
て、製造工数が大幅に削減されるというメリットがあ
る。また、ボルトがなくなることから軽量化も図れる。
With this airbag device, the cross-sectional shape of the diffuser is not a closed ring as in the prior art, so that the step of forming the diffuser into a ring and the welding of the connecting portion are not required, and the setting of the diffuser in the case is not required. Since it bends and deforms, the setability is good. In particular, by providing the above-mentioned irregularities between the case and the case on both the fixing surface portions of the diffuser, a bolt for fixing the diffuser to the case becomes unnecessary.Therefore, the welding of the bolt and the diffuser and the tightening torque management of the bolt are reduced. There is an advantage in that it becomes unnecessary and the number of manufacturing steps is greatly reduced. Also, the weight can be reduced because the bolts are eliminated.

【0015】上記凹凸としては、互いに嵌合し得るもの
であれば特に限定されず、例えば、ディフューザ側に凸
部又は凹部を設けてケース側にこれに嵌合する凹部又は
凸部を設けたり、ディフューザ側に凹凸形状をつけてケ
ース側にこれに嵌合する凹凸形状をつけてもよい。好ま
しくは、請求項6記載のように、互いに嵌合する断面波
形の波形状部とすることである。
The irregularities are not particularly limited as long as they can be fitted to each other. For example, a convex portion or a concave portion may be provided on the diffuser side and a concave portion or a convex portion fitted to the case may be provided on the case side. An uneven shape may be provided on the diffuser side, and an uneven shape fitted to the case may be provided on the case side. Preferably, as in the sixth aspect, the corrugated portions have a cross-sectional waveform fitted to each other.

【0016】請求項5のエアバッグ装置においては、請
求項7記載のように、前記挿入口から挿入されたインフ
レータの周面によってディフューザの前記固定面部がケ
ース壁に押圧されていることが好適である。これによ
り、ディフューザの固定面部とケース壁との間の凹凸に
よる嵌合がより強固となり、ディフューザのケースから
の外れ防止をより確実にすることができる。
In the airbag device according to the fifth aspect, it is preferable that the fixing surface portion of the diffuser is pressed against the case wall by the peripheral surface of the inflator inserted from the insertion port. is there. Accordingly, the fitting between the fixing surface portion of the diffuser and the case wall due to the unevenness becomes stronger, and it is possible to more reliably prevent the diffuser from being detached from the case.

【0017】本発明のエアバッグ装置においては、ディ
フューザの固定面部とケースとの間にエアバッグの口元
部を挟持することが好ましい。これにより、エアバッグ
の口元部をケースの開口周縁部に固定する場合に比べ
て、部品点数の削減と組付作業性の向上が図れる。
In the airbag device according to the present invention, it is preferable that the mouth of the airbag is sandwiched between the fixing surface of the diffuser and the case. As a result, the number of parts can be reduced and the assembling workability can be improved as compared with the case where the mouth portion of the airbag is fixed to the peripheral portion of the opening of the case.

【0018】[0018]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態に係るエ
アバッグ装置を図面を参照して説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An airbag device according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0019】図1は、本発明の第1の実施形態に係るエ
アバッグ装置10の断面図、図2は、図1のII−II線断
面図、図3は、同エアバッグ装置10の分解斜視図であ
る。
FIG. 1 is a sectional view of an airbag device 10 according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG. 1, and FIG. It is a perspective view.

【0020】このエアバッグ装置10は、自動車の助手
席前方のインストルメントパネル内に配設される助手席
用エアバッグ装置であり、上方に開口するケース12
と、ケース12内に折畳まれた状態で収納されたエアバ
ッグ14と、円柱状のインフレータ16と、インフレー
タ16の発するガスの流れを制御するディフューザ18
と、ケース12の上面開口部を覆うドア20とを備えて
なる。そして、車両衝突時に、インフレータ16の発す
るガスによりドア20が開いてエアバッグ14が車両後
方側に展開し、これにより乗員の体を受け止めるよう構
成されている。
The airbag device 10 is an airbag device for a passenger seat disposed in an instrument panel in front of a passenger seat of an automobile.
And an airbag 14 housed in a folded state in the case 12, a cylindrical inflator 16, and a diffuser 18 for controlling the flow of gas generated by the inflator 16.
And a door 20 that covers the upper opening of the case 12. Then, at the time of a vehicle collision, the door 20 is opened by the gas generated by the inflator 16 and the airbag 14 is deployed to the rear side of the vehicle, thereby receiving the occupant's body.

【0021】ケース12は、上面にエアバッグ膨出用の
開口部22を有する金属製容器であり、水平断面が車両
幅方向に長い矩形状をなしている。ケース12は、上下
2段に形成されており、水平断面積の大きい上部側がエ
アバッグ14の収納部12aとして、段差部を介して下
部側がインフレータ16の収納部12bとして構成され
ている。なお、ケース12は、一体絞りにより形成して
もよく、また、車両幅方向に相対する側壁を別ピースの
金属板で形成してもよい。
The case 12 is a metal container having an opening 22 for inflating the airbag on the upper surface, and has a rectangular shape whose horizontal cross section is long in the vehicle width direction. The case 12 is formed in two upper and lower stages, and an upper side having a large horizontal cross-sectional area is configured as a storage part 12a of the airbag 14, and a lower side is configured as a storage part 12b of the inflator 16 via a step part. The case 12 may be formed by an integral throttle, or the side wall facing the vehicle width direction may be formed by a separate piece of metal plate.

【0022】ケース12の車両幅方向に相対する側壁に
は、一方に、インフレータ16を挿入するための円形の
挿入口24が、他方に、挿入したインフレータ16の先
端のボルト16aが差し込まれる貫通孔26が設けられ
ている。
On the side wall of the case 12 facing the vehicle width direction, a circular insertion opening 24 for inserting the inflator 16 is provided on one side, and a through hole 16 for inserting a bolt 16a at the tip of the inserted inflator 16 on the other side. 26 are provided.

【0023】インフレータ16は、その軸方向を車両幅
方向に向けて、ケース12の底部に収納されている。イ
ンフレータ16は、小型のハイブリッド型インフレータ
であり、軸方向の一端部にガス噴出部28を有し、他端
側に上記貫通孔26に差し込まれてナット30で固定さ
れるボルト16aを備える。
The inflator 16 is housed at the bottom of the case 12 with its axial direction oriented in the vehicle width direction. The inflator 16 is a small hybrid type inflator having a gas ejection portion 28 at one end in the axial direction, and a bolt 16a which is inserted into the through hole 26 and fixed by a nut 30 at the other end.

【0024】エアバッグ14は、合成繊維製の織布等に
より立体状に縫製された袋体であり、ケース12の開口
形状に対応した矩形の口元部32を有する。
The airbag 14 is a three-dimensionally sewn bag made of synthetic fiber woven cloth or the like, and has a rectangular mouth portion 32 corresponding to the opening shape of the case 12.

【0025】ディフューザ18は、インフレータ16の
周面を覆う断面略逆U字状の金属部材である。ディフュ
ーザ18は、複数のガス吹出開口34を有してエアバッ
グ14へのガス流を制御するディフューザ機能を発揮す
る作用面部18aと、その両側に配されてケース12に
固定される固定面部18bとよりなる。
The diffuser 18 is a metal member having a substantially inverted U-shaped cross section that covers the peripheral surface of the inflator 16. The diffuser 18 has a plurality of gas blowing openings 34 and has a working surface portion 18a which exerts a diffuser function of controlling a gas flow to the airbag 14, and a fixed surface portion 18b disposed on both sides thereof and fixed to the case 12. Consisting of

【0026】作用面部18aは、インフレータ16の円
柱状の胴部16bに沿って上方に膨らむ湾曲面状をなし
ている。
The operating surface portion 18a has a curved surface shape that bulges upward along the cylindrical body portion 16b of the inflator 16.

【0027】固定面部18bは、作用面部18aの両端
から下方に延設され、インフレータ16の軸方向に沿っ
て延びる細長い平板状をなし、ケース12のインフレー
タ収納部12bの前後の側壁に固定されるようになって
いる。固定面部18bは、インフレータ16の周面によ
り外側に押し広げられ、これにより、ケース12の側壁
を押圧するように構成されている。
The fixing surface portion 18b extends downward from both ends of the working surface portion 18a, forms an elongated flat plate extending along the axial direction of the inflator 16, and is fixed to the front and rear side walls of the inflator housing portion 12b of the case 12. It has become. The fixed surface portion 18 b is configured to be pushed outward by the peripheral surface of the inflator 16, thereby pressing the side wall of the case 12.

【0028】ケース12への取付前における両固定面部
18bの開き角度は、取付状態での開き角度よりもやや
大きく設定されており、ケース12に取り付けた状態
で、固定面部18bがケース12の壁面を押圧するよう
に構成されている。
The opening angle of the two fixed surfaces 18b before being attached to the case 12 is set slightly larger than the opening angle in the attached state. Is configured to be pressed.

【0029】ディフューザ18は、両側の固定面部18
bと対応するケース12の壁面とに互いに嵌合する凹凸
36,38を設けて両者を嵌合させることにより、ケー
ス12に固定されている。詳細には、ディフューザ18
の固定面部18bに断面波形の波形状部36をプレス絞
りにより一体に設け、インフレータ収納部12bにおけ
るケース壁に上記波形状部36と嵌合する波形状部38
をプレス絞りにより一体に設けている。波形状部36,
38はともに、インフレータ16の軸方向に延びる複数
の突条を、上下に互いに隣接されて、表裏に交互に突出
させた形状をなしている。なお、波形状部36,38
は、この実施形態では両端部に分離して設けられている
が、一続きに設けてもよい。
The diffuser 18 has fixed surface portions 18 on both sides.
B is fixed to the case 12 by providing irregularities 36 and 38 to be fitted to each other on the wall surface of the case 12 corresponding to b. For details, see Diffuser 18
A corrugated portion 36 having a cross-sectional waveform is integrally provided on the fixed surface portion 18b by press drawing, and a corrugated portion 38 fitted to the corrugated portion 36 is fitted to a case wall of the inflator housing portion 12b.
Are integrally provided by press drawing. Corrugated portion 36,
Both have a shape in which a plurality of ridges extending in the axial direction of the inflator 16 are vertically adjacent to each other and alternately project from the front and back. Note that the wavy portions 36 and 38
Are provided separately at both ends in this embodiment, but may be provided continuously.

【0030】固定面部18bの先端部40は、エアバッ
グ14の口元部32の引裂防止のためにインフレータ1
6側に曲げ込まれている。なお、先端部40は、ヘミン
グ加工により折り返すように曲げてもよい。
The distal end portion 40 of the fixing surface portion 18b is connected to the inflator 1 to prevent the mouth portion 32 of the airbag 14 from being torn.
It is bent to the 6 side. In addition, you may bend so that the front-end | tip part 40 may be folded back by hemming.

【0031】エアバッグ14の口元部32は、固定面部
18bとケース12との間に挟持されている。詳細に
は、前後の辺部32aが、上方からディフューザ18を
取り囲むようにディフューザ18の底部まで延在して、
先端同士で縫合35されており、この前後の辺部32a
が固定面部18bとケース12壁面との隙間に挟まれ
て、上記波形状部36,38での嵌合により係止されて
いる。なお、左右の辺部32bは、図2に示すように、
係止孔33を備え、この係止孔33をディフューザ18
の作用面部18aの裏面に設けた係止突起31に引っ掛
けることにより、ディフューザ18に係止されている。
The mouth 32 of the airbag 14 is sandwiched between the fixed surface 18b and the case 12. Specifically, the front and rear sides 32a extend from above to the bottom of the diffuser 18 so as to surround the diffuser 18, and
The front ends are stitched 35, and the front and rear sides 32a
Are interposed in the gap between the fixed surface portion 18b and the wall surface of the case 12, and are locked by fitting at the corrugated portions 36 and 38. The left and right sides 32b are, as shown in FIG.
A locking hole 33 is provided, and the locking hole 33 is
Are hooked on the locking projections 31 provided on the back surface of the working surface portion 18a, thereby being locked on the diffuser 18.

【0032】このエアバッグ装置10を組み立てる際に
は、まず、折畳んだエアバッグ14の口元部32の内側
にディフューザ18を入れ、これをケース12の開口部
22から押し込んでセットする。その際、ディフューザ
18は、その断面形状が開いているため、撓み変形、即
ち径方向に伸縮して容易にセットされる。セット後は、
ディフューザ18が弾性力により外側に開いて、固定面
部18bの波形状部36がケース12の波形状部38と
嵌合する。
When assembling the airbag device 10, first, the diffuser 18 is placed inside the mouth portion 32 of the folded airbag 14, and the diffuser 18 is pushed in from the opening 22 of the case 12 and set. At this time, since the diffuser 18 has an open cross-sectional shape, the diffuser 18 is flexibly deformed, that is, expanded and contracted in the radial direction, and is easily set. After setting,
The diffuser 18 is opened outward by the elastic force, and the corrugated portion 36 of the fixed surface portion 18b is fitted with the corrugated portion 38 of the case 12.

【0033】ついで、インフレータ16を挿入口24か
ら挿入し、先端のボルト16aをナット30で固定す
る。その際、挿入されたインフレータ16の周面によ
り、ディフューザ18の前後の固定面部18bが外側に
押し広げられ、固定面部18bの波形状部36とケース
12の波形状部38とが更に強固に嵌合する。これによ
り、エアバッグ装置10が組み立てられる。
Next, the inflator 16 is inserted through the insertion opening 24, and the bolt 16 a at the tip is fixed with the nut 30. At this time, the fixed surface portion 18b in front of and behind the diffuser 18 is pushed outward by the peripheral surface of the inserted inflator 16, and the corrugated portion 36 of the fixed surface portion 18b and the corrugated portion 38 of the case 12 are further firmly fitted. Combine. Thereby, the airbag device 10 is assembled.

【0034】以上よりなる本実施形態のエアバッグ装置
10では、ディフューザ18の固定面部18bとケース
12の壁面に設けた波形状部36,38を互いに嵌合さ
せることによりディフューザ18がケース12に固定さ
れている。また、インフレータ16の周面により固定面
部18bがケース12に押し当てられていることから、
上記嵌合が強固なものになっている。
In the airbag device 10 according to the present embodiment described above, the diffuser 18 is fixed to the case 12 by fitting the fixing surface portion 18b of the diffuser 18 and the corrugated portions 36, 38 provided on the wall surface of the case 12 to each other. Have been. Further, since the fixed surface portion 18 b is pressed against the case 12 by the peripheral surface of the inflator 16,
The fitting is firm.

【0035】また、このエアバッグ装置10では、イン
フレータ16の周面により固定面部18bをケース12
に押圧するように構成したことから、ディフューザ18
の固定面部18bが、インフレータ16の周面とケース
12との隙間に挟まれている。そして、かかる固定面部
18bに波形状部36を設けたことにから、この波形状
部36が、上記隙間から固定面部18bを抜けないよう
に係止する凸形状部としても作用している。
Further, in the airbag device 10, the fixed surface portion 18 b is formed by the peripheral surface of the inflator 16 to the case 12.
, So that the diffuser 18
Is fixed to the gap between the peripheral surface of the inflator 16 and the case 12. Since the corrugated portion 36 is provided on the fixed surface portion 18b, the corrugated portion 36 also functions as a convex portion that locks the fixed surface portion 18b so as not to come out of the gap.

【0036】以上より、本実施形態であると、溶接を用
いない簡単な構造でありながら、ディフューザ18をケ
ース12に強固に固定することができる。また、ディフ
ューザ18の断面形状が開いているため、環状にする合
わせ工程と合わせ部の溶接が不要である。また、ディフ
ューザ18をケース12に固定するためのボルトが不要
となるため、ボルトとディフューザとを溶接する必要が
なく、また、ボルトをケースに締め付ける際のトルク管
理が不要となって、製造工数が大幅に削減される。更
に、ディフューザ18の重ね合わせ部がなく、また、ボ
ルトもないことから、軽量化が図れる。
As described above, according to the present embodiment, the diffuser 18 can be firmly fixed to the case 12 with a simple structure not using welding. Further, since the cross-sectional shape of the diffuser 18 is open, it is not necessary to perform an annular joining step and weld a joining portion. Further, since a bolt for fixing the diffuser 18 to the case 12 is not required, there is no need to weld the bolt and the diffuser, and torque management when tightening the bolt to the case is not required, and the number of manufacturing steps is reduced. It is greatly reduced. Furthermore, since there is no overlapping portion of the diffuser 18 and there are no bolts, the weight can be reduced.

【0037】図4は、第2の実施形態に係るエアバッグ
装置50のディフューザ18とケース12の分解斜視
図、図5は、同エアバッグ装置50の断面図である。第
2の実施形態は、第1の実施形態とは、ディフューザ1
8の一方の固定面部18b2のケース12への固定構造
が異なる。
FIG. 4 is an exploded perspective view of the diffuser 18 and the case 12 of the airbag device 50 according to the second embodiment, and FIG. 5 is a sectional view of the airbag device 50. The second embodiment is different from the first embodiment in that the diffuser 1
8 has a different fixing structure of one fixing surface portion 18b2 to the case 12.

【0038】すなわち、第2の実施形態では、一対の固
定面部18bのうち、一方の固定面部18b1には第1
の実施形態と同様の波形状部36を設けて固定し、他方
の固定面部18b2にはボルト52を固設して該ボルト
52によりケース12の底面に固定している。
That is, in the second embodiment, the first fixed surface portion 18b1 of the pair of fixed surface portions 18b has the first fixed surface portion 18b1.
A corrugated portion 36 similar to that of the embodiment is provided and fixed, and a bolt 52 is fixed to the other fixed surface portion 18b2, and is fixed to the bottom surface of the case 12 by the bolt 52.

【0039】上記他方の固定面部18b2には、複数本
(ここでは2本)の固定用ボルト52が、下方に突出し
た状態に固設されている。そして、このボルト52が挿
通される挿通孔54がケース12の底面に設けられてお
り、挿通したボルト52をナット56で締め付けること
により、固定面部18b2をケース12に固定してい
る。なお、この場合、エアバッグ14の口元部32にも
ボルト52に対応する貫通孔が設けられて、ボルト52
が貫通することでエアバッグ14は係止されている。
A plurality (two in this case) of fixing bolts 52 are fixed to the other fixing surface portion 18b2 so as to protrude downward. An insertion hole 54 through which the bolt 52 is inserted is provided on the bottom surface of the case 12, and the fixed surface portion 18 b 2 is fixed to the case 12 by tightening the inserted bolt 52 with a nut 56. In this case, a through hole corresponding to the bolt 52 is also provided in the mouth portion 32 of the airbag 14 so that the bolt 52
Penetrates, the airbag 14 is locked.

【0040】図6は、第3の実施形態に係るエアバッグ
装置60の断面図である。第3の実施形態では、ディフ
ューザ18の固定面部18bが固定されるケース12の
側壁に嵌合部となる凹凸を設けていない点で、第1の実
施形態とは異なる。
FIG. 6 is a sectional view of an airbag device 60 according to the third embodiment. The third embodiment is different from the first embodiment in that irregularities serving as fitting portions are not provided on the side wall of the case 12 to which the fixing surface portion 18b of the diffuser 18 is fixed.

【0041】第3の実施形態では、ディフューザ18の
両側の固定面部18bがインフレータ16の周面とケー
ス12の壁面との隙間に挟まれており、この挟まれた固
定面部18bの先端(下端)に、上記隙間よりも断面形
状の大きい抜け防止用の凸形状部62が設けられてい
る。凸形状部62は、固定面部18bの先端部を断面波
形に曲げ加工することにより形成されており、部分的に
リブ64を設けることで補強されている。
In the third embodiment, the fixed surface portions 18b on both sides of the diffuser 18 are sandwiched by the gap between the peripheral surface of the inflator 16 and the wall surface of the case 12, and the tip (lower end) of the sandwiched fixed surface portion 18b. In addition, a convex portion 62 for preventing detachment having a cross-sectional shape larger than the gap is provided. The convex portion 62 is formed by bending the distal end portion of the fixed surface portion 18b into a cross-sectional waveform, and is reinforced by providing a rib 64 partially.

【0042】なお、ディフューザ18の作用面部18a
には、インフレータ16の周面に当接して位置決めする
ための突条66が設けられており、この突条66は部分
的にリブ68を設けることで補強されている。
The working surface 18a of the diffuser 18
Is provided with a ridge 66 for contacting and positioning the peripheral surface of the inflator 16, and the ridge 66 is partially reinforced by providing a rib 68.

【0043】第3の実施形態のエアバッグ装置60であ
ると、インフレータ16の発するガスによりディフュー
ザ18に上方に押し上げる力が作用しても、固定面部1
8bの先端に設けた凸形状部62がインフレータ16と
ケース12との隙間を通過することができないことか
ら、固定面部18bが該隙間から抜けず、よって、ディ
フューザ18がケース12から外れない。
According to the airbag device 60 of the third embodiment, even if the gas generated by the inflator 16 exerts a force to push the diffuser 18 upward, the fixed surface 1
Since the convex portion 62 provided at the tip of 8b cannot pass through the gap between the inflator 16 and the case 12, the fixed surface portion 18b does not fall out of the gap, and therefore, the diffuser 18 does not come off the case 12.

【0044】図7は、第4の実施形態に係るエアバッグ
装置70の断面図である。第4の実施形態では、ディフ
ューザ18をインフレータ12を全周にわたって取り囲
み、両側の固定面部18bを互いに重ね合わせた状態で
インフレータ16とケース12との隙間に挟み込み係止
している点で、第3の実施形態とは異なる。
FIG. 7 is a sectional view of an airbag device 70 according to the fourth embodiment. The fourth embodiment is different from the fourth embodiment in that the diffuser 18 surrounds the inflator 12 over the entire circumference, and is fixed to the gap between the inflator 16 and the case 12 with the fixed surface portions 18b on both sides overlapped with each other. Is different from the embodiment.

【0045】すなわち、第4の実施形態では、ディフュ
ーザ18は、円柱状のインフレータ16の外周を全周に
わたって取り囲んでおり、インフレータ16の下方で両
側の固定面部18bが上下に重ね合わされている。両固
定面部18bには、互いに嵌合する2本の筋状の凸形状
部72がそれぞれ設けられている。2本の凸形状部72
は、インフレータ16の最下端位置の前後両側におい
て、インフレータ16の周面と当接するように配されて
いる。
That is, in the fourth embodiment, the diffuser 18 surrounds the entire circumference of the cylindrical inflator 16, and the fixed surface portions 18 b on both sides are vertically overlapped below the inflator 16. The two fixing surface portions 18b are respectively provided with two streak-like convex portions 72 fitted to each other. Two convex portions 72
Are arranged so as to abut against the peripheral surface of the inflator 16 on both front and rear sides of the lowermost position of the inflator 16.

【0046】第4の実施形態のエアバッグ装置70であ
ると、インフレータ16の発するガスによりディフュー
ザ18に上方に押し上げる力が作用して、両固定面部1
8bがインフレータ16とケース底面との隙間から抜け
ようとしても、先端の凸形状部72が、インフレータ1
6の最下端位置とケース底面との隙間を通過できないた
め、両固定面部18bは上記隙間から抜けない。従っ
て、ディフューザ18がケース12から外れることはな
い。
In the airbag device 70 of the fourth embodiment, the gas generated by the inflator 16 acts on the diffuser 18 to push the diffuser 18 upward.
8b tries to get out of the gap between the inflator 16 and the case bottom, the protruding portion 72 at the tip end
6 cannot pass through the gap between the lowermost position of the casing 6 and the bottom of the case, so that both fixed surface portions 18b do not fall out of the gap. Therefore, the diffuser 18 does not come off the case 12.

【0047】[0047]

【発明の効果】本発明のエアバッグ装置であると、ディ
フューザの断面形状を閉じた環状でなく開いた状態でケ
ースに取り付けるようにしたので、ディフューザを環状
にする合わせ工程と合わせ部の溶接が不要になり、ディ
フューザの製造工数を削減することができる。また、デ
ィフューザをケースにセットする際に撓み変形するので
セットしやすく、組み付け作業性に優れる。
According to the airbag device of the present invention, since the diffuser is attached to the case in a state where the cross-sectional shape of the diffuser is not a closed ring but an open state, the joining process of making the diffuser annular and the welding of the joining portion are performed. This is unnecessary, and the number of diffuser manufacturing steps can be reduced. In addition, since the diffuser bends and deforms when it is set in the case, the diffuser is easy to set and has excellent assembling workability.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施形態に係るエアバッグ装置
の縦断面図である。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an airbag device according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1のII−II線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG.

【図3】同エアバッグ装置の分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of the airbag device.

【図4】第2の実施形態に係るエアバッグ装置のディフ
ューザとケースの分解斜視図である。
FIG. 4 is an exploded perspective view of a diffuser and a case of the airbag device according to the second embodiment.

【図5】同エアバッグ装置の縦断面図である。FIG. 5 is a vertical sectional view of the airbag device.

【図6】第3の実施形態に係るエアバッグ装置の縦断面
図である。
FIG. 6 is a longitudinal sectional view of an airbag device according to a third embodiment.

【図7】第4の実施形態に係るエアバッグ装置の縦断面
図である。
FIG. 7 is a longitudinal sectional view of an airbag device according to a fourth embodiment.

【図8】従来のエアバック装置におけるケースの斜視図
である。
FIG. 8 is a perspective view of a case in a conventional airbag device.

【図9】従来のエアバッグ装置の縦断面図である。FIG. 9 is a longitudinal sectional view of a conventional airbag device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10,50,60,70……エアバッグ装置 12……ケース 14……エアバッグ 16……インフレータ 18……ディフューザ 24……挿入口 32……エアバッグの口元部 34……吹出開口 36,38……波形状部 62,72……凸形状部 10, 50, 60, 70 ... airbag device 12 ... case 14 ... airbag 16 ... inflator 18 ... diffuser 24 ... insertion opening 32 ... airbag opening 34 ... blowout opening 36, 38 …… Wave-shaped part 62,72 …… Protrusion-shaped part

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山地 猛 大阪府大阪市西区江戸堀1丁目17番18号 東洋ゴム工業株式会社内 (72)発明者 西田 篤史 愛知県豊田市和会町道上10番地 豊生ブレ ーキ工業株式会社内 (72)発明者 垣原 智紀 愛知県豊田市和会町道上10番地 豊生ブレ ーキ工業株式会社内 Fターム(参考) 3D054 AA03 AA14 BB10 DD14 DD30 FF17  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Takeshi Yamaji 1-17-18 Edobori, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Raw Brake Industry Co., Ltd. (72) Inventor Tomoki Kakihara 10 Michigami, Wakaai-cho, Toyota-shi, Aichi F-Term (in reference) 3D054 AA03 AA14 BB10 DD14 DD30 FF17

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】エアバッグと、 該エアバッグを収納し、エアバッグ膨出用の開口部を備
えるケースと、 該ケースの側壁に設けた挿入口から挿入されてケース底
部に収納された円柱状のインフレータと、 該インフレータの周面を覆うように配され、前記エアバ
ッグに供給するガスの流れを制御するディフューザとを
備えるエアバッグ装置において、 前記ディフューザが、エアバッグへのガス吹出開口を有
する作用面部と、その両側に配されて前記ケースに固定
される固定面部とを備えてなり、 少なくとも一方の固定面部が前記挿入口から挿入された
インフレータの周面とケースとの隙間に挟まれて、この
隙間から抜けないように該固定面部に凸形状部が設けら
れたことを特徴とするエアバッグ装置。
An airbag, a case accommodating the airbag and having an opening for inflating the airbag, and a columnar shape which is inserted through an insertion opening provided in a side wall of the case and is accommodated in a case bottom portion. An inflator, and a diffuser arranged to cover a peripheral surface of the inflator and controlling a flow of gas supplied to the airbag, wherein the diffuser has a gas blowing opening to the airbag. An operating surface portion, and a fixed surface portion disposed on both sides thereof and fixed to the case, wherein at least one of the fixed surface portions is sandwiched by a gap between a peripheral surface of the inflator inserted from the insertion port and the case. An airbag device, wherein a convex portion is provided on the fixed surface portion so as not to fall out of the gap.
【請求項2】ディフューザの前記固定面部が固定される
ケース壁に、前記凸形状部に嵌合する嵌合部を設けたこ
とを特徴とする請求項1記載のエアバッグ装置。
2. The airbag device according to claim 1, wherein a fitting portion that fits into the convex portion is provided on a case wall of the diffuser to which the fixing surface portion is fixed.
【請求項3】ディフューザの前記凸形状部とケースの前
記嵌合部とが、互いに嵌合する断面波形の波形状部であ
ることを特徴とする請求項2記載のエアバッグ装置。
3. The airbag device according to claim 2, wherein the convex portion of the diffuser and the fitting portion of the case are corrugated portions having a cross-sectional waveform fitted to each other.
【請求項4】前記ディフューザがインフレータを全周に
わたって取り囲み、両側の固定面部が互いに重ね合わさ
れた状態でインフレータの周面とケースとの隙間に挟ま
れ、両固定面部に設けられた前記凸形状部が互いに嵌合
していることを特徴とする請求項1記載のエアバッグ装
置。
4. The diffuser surrounds the inflator over the entire circumference thereof, and the fixed portions on both sides are sandwiched by a gap between the peripheral surface of the inflator and the case in a state of being overlapped with each other, and the convex portions provided on both fixed surfaces are provided. The airbag device according to claim 1, wherein the airbags are fitted with each other.
【請求項5】エアバッグと、 該エアバッグを収納し、エアバッグ膨出用の開口部を備
えるケースと、 該ケースの側壁に設けた挿入口から挿入されてケース底
部に収納された円柱状のインフレータと、 該インフレータの周面を覆うように配され、前記エアバ
ッグに供給するガスの流れを制御するディフューザとを
備えるエアバッグ装置において、 前記ディフューザが、エアバッグへのガス吹出開口を有
する作用面部と、その両側に配されて前記ケースに固定
される固定面部とを備えてなり、 少なくとも一方の固定面部とケース壁とに互いに嵌合す
る凹凸を設けて、両者を嵌合させることでディフューザ
をケースに固定したことを特徴とするエアバッグ装置。
5. An airbag, a case accommodating the airbag and having an opening for inflating the airbag, and a cylindrical shape inserted from an insertion opening provided in a side wall of the case and accommodated in the case bottom. An inflator, and a diffuser arranged to cover a peripheral surface of the inflator and controlling a flow of gas supplied to the airbag, wherein the diffuser has a gas blowing opening to the airbag. An operating surface portion, and a fixed surface portion arranged on both sides thereof and fixed to the case. By providing at least one of the fixed surface portion and the case wall with irregularities to be fitted to each other, the two are fitted together. An airbag device, wherein a diffuser is fixed to a case.
【請求項6】前記凹凸が、互いに嵌合する断面波形の波
形状部であることを特徴とする請求項5記載のエアバッ
グ装置。
6. The airbag device according to claim 5, wherein the irregularities are corrugated portions having a cross-sectional waveform fitted to each other.
【請求項7】前記挿入口から挿入されたインフレータの
周面によってディフューザの前記固定面部がケース壁に
押圧されたことを特徴とする請求項5又は6記載のエア
バッグ装置。
7. The airbag device according to claim 5, wherein the fixed surface portion of the diffuser is pressed against a case wall by a peripheral surface of the inflator inserted from the insertion port.
【請求項8】前記固定面部と前記ケースとの間にエアバ
ッグの口元部が挟持されたことを特徴とする請求項1〜
7のいずれか1項に記載のエアバッグ装置。
8. The airbag according to claim 1, wherein a mouth portion of the airbag is sandwiched between the fixing surface portion and the case.
The airbag device according to any one of Claims 7 to 7.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010524772A (en) * 2007-09-12 2010-07-22 タカタ・ペトリ アーゲー Manufacturing method of airbag package for airbag module

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