JP2002066941A - Impact tool - Google Patents

Impact tool

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JP2002066941A
JP2002066941A JP2000265223A JP2000265223A JP2002066941A JP 2002066941 A JP2002066941 A JP 2002066941A JP 2000265223 A JP2000265223 A JP 2000265223A JP 2000265223 A JP2000265223 A JP 2000265223A JP 2002066941 A JP2002066941 A JP 2002066941A
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JP
Japan
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impact
shaft
coupling
cam groove
impact tool
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000265223A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Junji Nakagawa
淳司 中川
Takahiko Shimada
隆彦 島田
Shoichi Sakamoto
詔一 坂本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koki Holdings Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Koki Co Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Koki Co Ltd filed Critical Hitachi Koki Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the workability and operability of an impact tool having an impact mechanism part for generating impact force by making use of oil pressure. SOLUTION: Balls 12 are disposed in a cam groove provided in an outer circumference of a shaft 4 for transmitting the power and an inner circumference of a coupling 8 turnable on the axis of the shaft 4, the coupling 8 is locked by the balls 12 by pressing the coupling 8 to the opposite side of a drive motor 2 by an elastic body 10, and a tip of the shaft 4 is pivotably supported by a joint 13 for transmitting the power from the coupling 8 to the impact mechanism part 17.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明が属する技術分野】本発明は、オイルの圧縮を利
用して衝撃力を発生するインパクト機構部を備えたねじ
締め用のインパクト工具に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an impact tool for screw tightening provided with an impact mechanism for generating an impact force by utilizing the compression of oil.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来におけるねじ締め用のインパクト工
具には、エアモータを動力源とし且つオイルの圧縮を利
用して衝撃力を発生させる低騒音型のインパクト機構部
(特公平8−5015号公報参照)を具備するものや、
電動モータを駆動源とし更に衝撃力を瞬時に発生させる
インパクト機構部(特開平2−224981号公報参
照)を具備するものがあり、後者のインパクト機構部の
外周には、ねじりばねを配設して衝撃力発生時に生じる
反動を緩和している。
2. Description of the Related Art A conventional impact tool for tightening a screw includes a low-noise type impact mechanism that generates an impact force by using an air motor as a power source and compressing oil (see Japanese Patent Publication No. 8-5015). ),
There is an impact mechanism (see JP-A-2-224981) which uses an electric motor as a drive source and instantaneously generates an impact force. A torsion spring is disposed on the outer periphery of the latter impact mechanism. This reduces the recoil that occurs when an impact force is generated.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】オイルの圧縮を利用
し、瞬時に衝撃力を発生させるインパクト機構部を利用
したインパクト工具では、衝撃力発生時にインパクト機
構部の回転が瞬時減速し、減速機構部に連結するモータ
も瞬時に減速するため、モータの慣性力が反動として作
業者の手に伝わってしまっていた。この反動を緩和する
ためエアモータを駆動源とするインパクト工具の場合に
は、駆動用モータに供給されるエアにて反動を緩和する
手段を取り入れている。これに対して電動モータを駆動
源とするインパクト工具の場合には、上述したようにイ
ンパクト機構部の外周にねじりばねを配設することで反
動を緩和していた。しかし、ねじりばねを配設する構成
では、インパクト機構部の外周が大きくなってしまい、
結果的にインパクト工具自体が大きくなってしまうため
小型化を図れないことは勿論のこと狭い場所における作
業性及び操作性が低下してしまうという問題があった。
In an impact tool using an impact mechanism that instantaneously generates an impact force by using compression of oil, the rotation of the impact mechanism instantaneously decelerates when an impact force is generated, and the speed reduction mechanism portion is used. Since the motor connected to the motor decelerates instantaneously, the inertia force of the motor is transmitted to the operator's hand as a reaction. In the case of an impact tool using an air motor as a drive source to reduce the reaction, a means for reducing the reaction by air supplied to the drive motor is incorporated. On the other hand, in the case of an impact tool using an electric motor as a drive source, the recoil is reduced by disposing the torsion spring on the outer periphery of the impact mechanism as described above. However, in the configuration in which the torsion spring is provided, the outer circumference of the impact mechanism becomes large,
As a result, the impact tool itself becomes large, so that it is impossible to reduce the size of the impact tool, and there is a problem that workability and operability in a narrow place are reduced.

【0004】上述した構成は何れの場合も反動を緩和す
ることができるのだが、瞬時に発生する衝撃力が回転方
向のみのため軸方向に力が発生しない構成であることか
ら、十字ねじ回し用ビットを用いて十字穴付きねじを締
め付ける場合には、瞬時に発生する衝撃力によって上記
ビットが上記ねじの十字穴から離脱してしまい作業性が
損なわれてしまうという問題があった。
[0004] In any of the above-described configurations, the recoil can be reduced. However, since the instantaneous impact force is generated only in the rotation direction and no force is generated in the axial direction, the cross screwdriver is used. When a screw with a cross-shaped hole is tightened using a bit, there is a problem that the bit is detached from the cross-shaped hole of the screw due to an instantaneously generated impact force, thereby impairing workability.

【0005】本発明の目的は、上記問題を解消し、操作
性及び作業性に優れたインパクト工具を提供することで
ある。
[0005] An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and to provide an impact tool excellent in operability and workability.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的は、駆動モータ
と、駆動モータの回転動力が伝達される減速機構部と、
減速機構部からの出力によって瞬時に衝撃力を発生する
インパクト機構部とを備えたインパクト工具において、
動力を伝達するシャフトの外周及びシャフトの軸線上を
回動可能なカップリングの内周に設けたカム溝にボール
を配すと共に、カップリングを弾性体により反駆動モー
タ側へ押圧することによりボールにて係止させ、更にカ
ップリングからの動力をインパクト機構部に伝達するジ
ョイントにてシャフトの先端を軸支することにより達成
される。
An object of the present invention is to provide a drive motor, a speed reduction mechanism for transmitting rotational power of the drive motor,
An impact tool equipped with an impact mechanism that instantaneously generates an impact force by an output from the speed reduction mechanism,
A ball is arranged in a cam groove provided in an outer periphery of a shaft for transmitting power and an inner periphery of a coupling rotatable on an axis of the shaft, and the coupling is pressed by an elastic body toward a counter-drive motor side. This is achieved by supporting the tip of the shaft with a joint that transmits the power from the coupling to the impact mechanism.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】以下、本実施例におけるインパク
ト工具を図1〜図10を用いて説明する。1はモータ2
及び減速機構部3を内蔵したインパクト工具、4は減速
機構部3の減速歯車5を装着し軸受6により軸支され且
つ先端側外周にカム溝7を有するシャフト、8は内周に
カム溝9を有しシャフト4の軸線上を回動可能に装着さ
れ且つコイルばね、皿ばね、ゴム等からなる弾性体10
にて前方に押圧されシャフト4からの動力を伝達する凸
部11を有し更にカム溝7,9に埋設されたボール12
にて係止されるカップリング、13は外周の各部材を覆
うケース14の軸受15に軸止され且つカップリング8
からの動力を受ける穴16を有し更に内周に特公平8−
5015号に開示されているインパクト機構部17(詳
細図示せず)に動力を伝達する角穴18を有してインパ
クト機構部17の後橋とシャフト4先端を軸支するジョ
イントである。また、インパクト機構部17の出力軸1
9は、ケース14先端の軸受20で軸支されており、2
1は十字穴付きねじを締め付ける十文字ねじ回し用ビッ
ト21であり出力軸19に取り付けられている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The impact tool according to the present embodiment will be described below with reference to FIGS. 1 is the motor 2
An impact tool 4 having a built-in reduction mechanism 3 is mounted on a reduction gear 5 of the reduction mechanism 3, and is supported by a bearing 6 and has a cam groove 7 on the outer periphery at the distal end. Elastic body 10 which is rotatably mounted on the axis of the shaft 4 and is made of a coil spring, a disc spring, rubber, or the like.
Ball 12 having a convex portion 11 which is pressed forward by the shaft to transmit the power from the shaft 4 and which is embedded in the cam grooves 7, 9
The coupling 13 is stopped by a bearing 15 of a case 14 that covers the outer peripheral members, and the coupling 13 is
It has a hole 16 for receiving power from
No. 5015 discloses an impact mechanism 17 (not shown in detail) which has a square hole 18 for transmitting power, and is a joint for pivotally supporting the rear bridge of the impact mechanism 17 and the tip of the shaft 4. The output shaft 1 of the impact mechanism 17
9 is supported by a bearing 20 at the tip of the case 14, and 2
Reference numeral 1 denotes a cross-shaped screwdriver bit 21 for tightening a cross-recessed screw, which is attached to the output shaft 19.

【0008】このような構成において、モータを回転さ
せインパクト機構部17の出力軸19に取り付けたビッ
ト21に負荷が作用すると、インパクト機構部17は瞬
時に衝撃力を発生する。瞬時に発生した衝撃力の反動
は、ジョイント13を介してカップリング8に伝わる。
カップリング8に反動が伝わると内周に設けたカム溝7
とシャフト外周のカム溝9に沿いボール12を介して弾
性体を付勢しつつ減速機構部側に押出されることで、イ
ンパクト機構部17と減速機構部3間が相対的に角度の
ずれを生じるので、インパクト機構部17の回転が急激
に減速してもモータの減速量が少なくなり、衝撃力の反
動を緩和すると同時にカップリング8が減速機構部側に
押出されて移動する時に発生する慣性力の反力が、ジョ
イント13とインパクト機構部17を介してビット21
先端に伝達され、ビット21がねじの十字穴からはずれ
にくくなる。インパクト機構部17の衝撃力が減少する
と、減速機構部側に押出されていたカップリング8は、
弾性体10に蓄えられた圧縮力によりシャフト外周のカ
ム溝7とカップリング内周に設けたカム溝9に沿ってイ
ンパクト機構部側に回転方向に回動しつつ押出され相対
的な角度のずれを戻すので、再びインパクト機構部17
が衝撃力を発生することができる。また、図4及び図5
に示す構成とは別に図6及び図7に示すような構成にし
ても良い。
In such a configuration, when a load is applied to the bit 21 attached to the output shaft 19 of the impact mechanism 17 by rotating the motor, the impact mechanism 17 instantaneously generates an impact force. The instantaneous reaction of the impact force is transmitted to the coupling 8 via the joint 13.
When the reaction is transmitted to the coupling 8, the cam groove 7 provided on the inner periphery is formed.
And the elastic body is pushed through the ball 12 along the cam groove 9 on the outer periphery of the shaft while being pushed to the speed reduction mechanism side, thereby causing a relative angle shift between the impact mechanism 17 and the speed reduction mechanism 3. Therefore, even if the rotation of the impact mechanism 17 is rapidly decelerated, the amount of deceleration of the motor is reduced, and the inertia generated when the coupling 8 is pushed out to the deceleration mechanism and moves at the same time as the reaction of the impact force is reduced. The reaction force of the force is transmitted to the bit 21 via the joint 13 and the impact mechanism 17.
The bit 21 is transmitted to the tip, so that the bit 21 does not easily come off from the cross hole of the screw. When the impact force of the impact mechanism section 17 decreases, the coupling 8 pushed out toward the speed reduction mechanism section becomes
Due to the compressive force stored in the elastic body 10, it is extruded while rotating in the rotation direction toward the impact mechanism along the cam groove 7 on the outer periphery of the shaft and the cam groove 9 provided on the inner periphery of the coupling, and the relative angle is shifted. The impact mechanism 17 again.
Can generate an impact force. 4 and 5
The configuration shown in FIGS. 6 and 7 may be different from the configuration shown in FIG.

【0009】このような構成にすることで、衝撃力発生
時にジョイント13を介してカップリング8を連動させ
て、反動の緩和とビット21の十字穴への押し付けを同
時に行うことができると共に、外周を小さくすることが
できる。よって、瞬時に発生する衝撃力の反動を緩和し
つつ軸方向への力も発生するので、作業性及び操作性の
向上が図れる。
With such a configuration, when an impact force is generated, the coupling 8 can be interlocked via the joint 13 to alleviate the recoil and press the bit 21 against the cross hole at the same time. Can be reduced. Therefore, a force in the axial direction is also generated while alleviating the instantaneous reaction of the impact force, thereby improving workability and operability.

【0010】[0010]

【発明の効果】本発明によれば、動力を伝達するシャフ
トの外周及びシャフトの軸線上を回動可能なカップリン
グの内周に設けたカム溝にボールを配すと共に、カップ
リングを弾性体により反駆動モータ側へ押圧することに
よりボールにて係止させ、更にカップリングからの動力
をインパクト機構部に伝達するジョイントにてシャフト
の先端を軸支することで、衝撃力発生時に軸方向の力を
発生させると共に反動を緩和させることにより、操作性
及び作業性に優れたインパクト工具を提供することがで
きる。
According to the present invention, a ball is arranged in a cam groove provided in an outer periphery of a shaft for transmitting power and an inner periphery of a coupling rotatable on the axis of the shaft, and the coupling is made of an elastic material. By pressing against the anti-drive motor side, the ball is locked, and furthermore, the tip of the shaft is axially supported by a joint that transmits the power from the coupling to the impact mechanism, so that the shaft in the axial direction when an impact force is generated By generating a force and reducing the recoil, an impact tool having excellent operability and workability can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明になるインパクト工具を示す一部縦断
側面図である。
FIG. 1 is a partially longitudinal side view showing an impact tool according to the present invention.

【図2】 本発明になる衝撃力発生時におけるインパク
ト工具の状態を示す一部縦断側面図である。
FIG. 2 is a partially longitudinal side view showing a state of an impact tool when an impact force is generated according to the present invention.

【図3】 本発明になる穴部を有するシャフトとカム溝
を有するカップリングを示す一部省略縦断側面図であ
る。
FIG. 3 is a partially omitted longitudinal side view showing a shaft having a hole and a coupling having a cam groove according to the present invention.

【図4】 本発明になるカップリング内周のカム溝を示
す縦断面図である。
FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a cam groove on the inner periphery of the coupling according to the present invention.

【図5】 図4の正面図である。FIG. 5 is a front view of FIG. 4;

【図6】 本発明になるカップリング内周の長溝を示す
縦断面図である。
FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing a long groove on the inner circumference of the coupling according to the present invention.

【図7】 図6の正面図である。FIG. 7 is a front view of FIG. 6;

【図8】 本発明になるシャフト外周のカム溝の状態を
示す側面図である。
FIG. 8 is a side view showing a state of a cam groove on an outer periphery of a shaft according to the present invention.

【図9】 図8を90度回転させた時の側面図である。FIG. 9 is a side view when FIG. 8 is rotated 90 degrees.

【図10】 図9を90度回転させた時の側面図であ
る。
FIG. 10 is a side view when FIG. 9 is rotated by 90 degrees.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1はインパクト工具、2はモータ、3は減速機構部、4
はシャフト、8はカップリング、9はカム溝、10は弾
性体、12はボール、13はジョイント、17はインパ
クト機構部、22は長溝である。
1 is an impact tool, 2 is a motor, 3 is a reduction mechanism, 4
Is a shaft, 8 is a coupling, 9 is a cam groove, 10 is an elastic body, 12 is a ball, 13 is a joint, 17 is an impact mechanism, and 22 is a long groove.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 駆動モータと、該駆動モータの回転動力
が伝達される減速機構部と、該減速機構部からの出力に
よって瞬時に衝撃力を発生するインパクト機構部とを備
えたインパクト工具において、動力を伝達するシャフト
の外周及び該シャフトの軸線上を回動可能なカップリン
グの内周に設けたカム溝にボールを配すと共に、前記カ
ップリングを弾性体により反駆動モータ側へ押圧するこ
とにより前記ボールにて係止させ、更に前記カップリン
グからの動力を前記インパクト機構部に伝達するジョイ
ントにて前記シャフトの先端を軸支することを特徴とし
たインパクト工具。
1. An impact tool comprising a drive motor, a speed reduction mechanism to which rotational power of the drive motor is transmitted, and an impact mechanism that instantaneously generates an impact force by an output from the speed reduction mechanism. A ball is arranged in a cam groove provided in an outer periphery of a shaft for transmitting power and an inner periphery of a coupling rotatable on the axis of the shaft, and the coupling is pressed by an elastic body toward the anti-drive motor. An impact tool, wherein the tip of the shaft is pivotally supported by a joint for transmitting the power from the coupling to the impact mechanism unit.
【請求項2】 前記シャフトの外周にカム溝を設け且つ
前記シャフトの軸線上を回動可能な前記カップリングの
内周に長溝を設け、更に該長溝と前記カム溝間にボール
を配すことを特徴とした請求項1記載のインパクト工
具。
2. A cam groove is provided on an outer periphery of the shaft, a long groove is provided on an inner periphery of the coupling rotatable on an axis of the shaft, and a ball is arranged between the long groove and the cam groove. The impact tool according to claim 1, wherein:
【請求項3】 前記シャフトの外周に前記ボールを配す
穴部を設け且つ前記シャフトの軸線上を回動可能な前記
カップリングの内周にカム溝を設け、更に該カム溝と前
記穴部間に前記ボールを配すことを特徴とした請求項1
記載のインパクト工具。
3. A hole for arranging the ball is provided on an outer periphery of the shaft, and a cam groove is provided on an inner periphery of the coupling rotatable on an axis of the shaft, and the cam groove and the hole are further provided. 2. The method according to claim 1, wherein the ball is disposed between the two.
Impact tool described.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0731281U (en) * 1993-11-17 1995-06-13 株式会社マキタ Buffer mechanism for electric oil pulse rotary tool
JP2001205572A (en) * 2000-01-28 2001-07-31 Makita Corp Oil pulse rotary tool

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