JP2002052875A - Taxi ticket - Google Patents

Taxi ticket

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JP2002052875A
JP2002052875A JP2000244951A JP2000244951A JP2002052875A JP 2002052875 A JP2002052875 A JP 2002052875A JP 2000244951 A JP2000244951 A JP 2000244951A JP 2000244951 A JP2000244951 A JP 2000244951A JP 2002052875 A JP2002052875 A JP 2002052875A
Authority
JP
Japan
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taxi
company
ticket
column
name
Prior art date
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Application number
JP2000244951A
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Japanese (ja)
Inventor
Yoshihisa Ashida
芦田義久
Takeshi Inoue
井上武司
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Dai Nippon Printing Co Ltd
Original Assignee
Dai Nippon Printing Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the office load of both of a taxi company and a taxi ticket utilizing enterprise. SOLUTION: The standards of a taxi ticket are unified and paper, on which entry columns of one's position, a name, a charge or the like least necessary for the taxi ticket are preliminarily printed, is prepared and variable data such as a name of a taxi company, a name of a taxi ticket utilizing enerprise or the like are printed on this paper.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はタクシー会社、タク
シーチケット利用企業の双方にとって事務負担を軽減で
きるようにしたタクシーチケットに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a taxi ticket which can reduce the administrative burden on both taxi companies and taxi ticket users.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、タクシー企業グループ(タクシー
会社)、あるいはタクシー利用企業がタクシーチケット
を発行し、タクシーを利用する際には、運賃の支払いは
現金で行わずに、タクシーチケットに料金を記入して仮
払いすることが行われている。タクシー会社は、仮払い
用に利用されたタクシーチケットを回収して添付し、利
用企業にその合計額を提示して請求し、請求を受けた利
用企業は、添付されたタクシーチケットをチェックして
一括支払いを行っている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a taxi company group (taxi company) or a taxi user issues a taxi ticket, and when using a taxi, the fare is not paid in cash but the taxi ticket is filled. The payment is made temporarily. The taxi company collects and attaches the taxi ticket used for temporary payment, presents the total amount to the user company and makes a request, and the user company receiving the request checks the attached taxi ticket and Make a lump sum payment.

【0003】このようなタクシーチケットとしては、例
えば、図8に示すように、タクシー会社が発行するチケ
ット(図8(a))、自治体が発行する福祉券(図8
(b))、複数のタクシー会社がグループを形成して発
行するクーポン券(図8(c))、利用する企業側が発
行する得意先チケット(図8(d))等、様々な形式の
ものが用いられている。
Such taxi tickets include, for example, a ticket issued by a taxi company (FIG. 8A) and a welfare ticket issued by a local government (FIG. 8).
(B)), coupons issued by a plurality of taxi companies forming a group (Fig. 8 (c)), customer tickets (Fig. 8 (d)) issued by the using company, etc. Is used.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】このように様々な形式
のタクシーチケットがあるために、タクシー会社にとっ
ては、利用されたタクシーチケットを一枚づつチェック
し、同一形式のチケット毎にまとめて集計しなければな
らず、その事務負担が極めて大きい。一方、利用企業に
とっても、請求書に添付された様々な形式のタクシーチ
ケットをチェックしなければならず、同様に事務負担が
大きい。特に、複数のタクシー会社をグループ化して、
それらのタクシー会社を統括するグループ代表企業(以
下、統括企業)が一時的にグループのタクシー会社で利
用したタクシーチケットによる仮払いを一括して肩代わ
りしているような場合、統括企業にとって肩代わりした
タクシー運賃の請求書を各タクシー会社に発行して清算
処理する事務負担が極めて大きい。また、タクシー会
社、タクシーチケット利用企業にとってタクシーチケッ
トの発行負担も大きい。
Since there are various types of taxi tickets, taxi companies check the used taxi tickets one by one and collectively collect them for each ticket of the same format. And the administrative burden is extremely large. On the other hand, the taxi ticket of various types attached to the invoice must be checked for the user company, and the administrative burden is similarly large. In particular, grouping multiple taxi companies,
If the group representative company that supervises those taxi companies (hereafter, supervising company) temporarily collectively pays for the taxi tickets used by the group taxi company, the taxi that took over for the supervising company The burden of issuing a fare bill to each taxi company and clearing it is extremely heavy. In addition, taxi ticket issuance burden is large for taxi companies and taxi ticket use companies.

【0005】本発明は上記課題を解決するためのもの
で、タクシー会社、タクシーチケット利用企業の双方に
とって事務負担を軽減できるようにすることを目的とす
る。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and has as its object to reduce the administrative burden on both taxi companies and taxi ticket users.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明は、タク
シーチケットに最低限必要な記入欄を共通の固定情報と
して予め印刷した用紙に、タクシーチケット発行企業
名、タクシーチケット利用企業名、タクシーチケット管
理番号等の可変情報を印字して規格統一したことを特徴
とする。請求項2の発明は、前記タクシーチケットに最
低限必要な記入欄は、利用企業側の所属の欄、氏名の
欄、タクシー会社名の欄、運転者名の欄、料金欄である
ことを特徴とする。請求項3の発明は、タクシーチケッ
トに最低限必要な記入欄を共通の固定情報として予め印
刷した用紙に、タクシーチケット発行かつ利用企業名、
タクシー会社情報、タクシーチケット管理番号等の可変
情報を印字して規格統一したことを特徴とする。請求項
4の発明は、前記タクシーチケットに最低限必要な記入
欄は、利用企業側の所属の欄、氏名の欄、タクシー会社
名の欄、運転者名の欄、料金欄であることを特徴とす
る。請求項5の発明は、前記固定情報としての記入欄
は、手書き記入欄とOCR読み取り用の記入欄からなる
ことを特徴とする。請求項6の発明は、前記可変情報と
して車載機リーダー用2次元バーコードが印字されてい
ることを特徴とする。
According to the first aspect of the present invention, a taxi ticket issuing company name, a taxi ticket using company name, a taxi ticket use company name are printed on a form in which a minimum required entry field for a taxi ticket is printed as common fixed information in advance. Variable information such as a ticket management number is printed and standardized. The invention according to claim 2 is characterized in that the minimum required entry fields for the taxi ticket are a section belonging to a user company, a section for a name, a section for a taxi company name, a section for a driver name, and a section for a fare. And According to the invention of claim 3, a taxi ticket issuance and use company name,
Variable information such as taxi company information and taxi ticket management numbers are printed and standardized. The invention according to claim 4 is characterized in that the minimum required entry fields for the taxi ticket are a section belonging to the user company, a section for a name, a section for a taxi company name, a section for a driver name, and a section for a fare. And The invention according to claim 5 is characterized in that the entry field as the fixed information comprises a handwriting entry field and an entry field for OCR reading. The invention according to claim 6 is characterized in that a two-dimensional barcode for a vehicle-mounted device reader is printed as the variable information.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。本発明は、タクシーチケットの規格(サイ
ズ、共通記入事項等)を統一し、所属欄、氏名欄、料金
欄等タクシーチケットに最低限必要な記入欄を固定情報
として予め印刷した用紙を用意し、この用紙にタクシー
会社名、タクシーチケット利用企業名等の可変情報を印
字するようにしたものであり、利用企業の規模に応じて
柔軟に対応できるとともに、規格が統一されるため事務
処理負担を大幅に軽減できるようにしたことを特徴とし
ている。
Embodiments of the present invention will be described below. The present invention standardizes taxi ticket standards (size, common entries, etc.), prepares a pre-printed form as fixed information for the minimum required entry fields for taxi tickets, such as the affiliation column, name column, and fee column, Variable information such as the name of the taxi company and the name of the taxi company using the taxi is printed on this form. It is characterized by being able to be reduced.

【0008】図1はタクシー会社が発行するタクシーチ
ケットの例を示す図である。タクシーチケットは冊子と
して綴じられ、キリトリ線3で控え1からタクシーチケ
ット2の部分を切り取って使用するようになっている。
タクシーチケット2を切り取った残りの控え1は、利用
企業内でのチケット管理に使用されるものであり、固定
情報として使用月日、経路、料金、部課、氏名の欄が予
め印刷され、タクシー利用時に利用者がメモ的に必要事
項を記入する。タクシーチケット2には、運転手と利用
者が記入する欄2a(所属、氏名、使用目的、経路、時
刻、タクシー会社名、運転者、メーター料金、通行料、
及び合計の欄)と、OCRでの読み取り用に運転手が記
入する欄2b(使用年月日、タクシー会社コード、車両
番号、メーター料金、通行料、及び合計の欄)が予め固
定情報として印刷され、タクシー利用時に記入欄2aに
利用者と運転手がそれぞれ必要事項を記入する。記入欄
2bは原則的には運転手が帰社時に記入する。
FIG. 1 is a diagram showing an example of a taxi ticket issued by a taxi company. The taxi ticket is bound as a booklet, and a portion of the taxi ticket 2 is cut off from the copy 1 at the clitoris line 3 for use.
The remaining copy 1 obtained by cutting the taxi ticket 2 is used for ticket management in the user company, and the fields of use date, route, fee, department, name are printed in advance as fixed information, and taxi use is performed. Sometimes the user fills in necessary information in a memo. The taxi ticket 2 contains a column 2a (belonging, name, purpose of use, route, time, taxi company name, driver, meter fee, toll fee,
And total 2) and the column 2b (the date of use, taxi company code, vehicle number, meter fee, toll, and total) to be filled out by the driver for reading by the OCR are printed as fixed information in advance. Then, at the time of using a taxi, the user and the driver respectively fill in necessary items in the entry column 2a. The entry field 2b is basically filled in when the driver returns to the office.

【0009】固定情報が印刷された用紙のタクシーチケ
ット2には可変情報〜が、控え1には可変情報、
がそれぞれ印字される。可変情報はタクシーチケッ
トを発行する会社又はグループ会社(タクシー会社)、
可変情報はタクシーチケットを発行する会社又はグル
ープ会社の無線室電話番号、可変情報はタクシーチケ
ット利用企業の企業コード、可変情報はタクシーチケ
ット利用企業の企業名(漢字)、可変情報はタクシー
チケットの管理番号、可変情報はタクシー会社ごとの
個別の注意書き、可変情報は車載機リーダー用2次元
バーコード(企業名、整理番号等)である。
The taxi ticket 2 of the paper on which the fixed information is printed has the variable information ~, the copy 1 has the variable information,
Are printed respectively. The variable information is the taxi ticket issuing company or group company (taxi company),
The variable information is the wireless room telephone number of the taxi ticket issuing company or group company, the variable information is the company code of the taxi ticket using company, the variable information is the taxi ticket using company name (Kanji), and the variable information is the taxi ticket management. The number and variable information are individual notes for each taxi company, and the variable information is a two-dimensional barcode for an in-vehicle device reader (company name, serial number, etc.).

【0010】このように、タクシーチケットとして必要
最小限の共通的事項は固定情報として印刷され、タクシ
ー会社と利用企業との組み合わせ毎に必要事項を可変情
報として印字するようにしているので、固定情報の印刷
フォーマットを規格化して大量印刷が可能であり、ま
た、可変情報をプリンタにより印字することにより、タ
クシー会社やタクシー利用企業の規模に応じて、発行枚
数等柔軟に対応することが可能である。また、データが
規格化されているためOCRで読み取って料金を集計す
る作業が人手を要さずに容易に行うことができ、かかる
処理をアウトソーシングによって専門企業等に委託する
ことにより、タクシー会社、利用企業とも従来かかって
いた事務負担を大幅に削減することが可能である。
As described above, the minimum necessary common items as a taxi ticket are printed as fixed information, and the necessary items are printed as variable information for each combination of a taxi company and a user company. The standardized print format enables large-volume printing, and by printing variable information with a printer, it is possible to flexibly cope with the number of issued taxis according to the size of taxi companies and taxi users. . In addition, since the data is standardized, the work of reading the charges with the OCR and totaling the charges can be easily performed without requiring any manpower. By outsourcing such processing to a specialized company or the like, a taxi company, It is possible for both companies to greatly reduce the administrative burden that was conventionally required.

【0011】図2はタクシー利用企業が発行するタクシ
ーチケットの例を示す図である。タクシーチケットのレ
イアウト、固定情報は図1のものと同じであり、印字さ
れる可変情報の内容が一部異なるのみである。この例で
は、固定情報が印刷された用紙のタクシーチケット2に
は可変情報〜が印字され、控え1には可変情報、
がそれぞれ印字される。可変情報はタクシーチケッ
トを発行する企業名(漢字)(タクシー利用企業)、可
変情報はタクシーチケットを発行する企業の企業コー
ド(バーコード)、可変情報はタクシーチケットの管
理番号、可変情報はタクシー利用企業が契約している
グループ会社(タクシー会社)の会社名・ロゴ・無線室
の電話番号、可変情報はタクシー会社ごとの個別の注
意書き、可変情報は車載機リーダー用2次元バーコー
ド(企業名、整理番号等)である。図1と比べたときの
可変情報の違いは、チケット発行者がタクシー会社から
タクシー利用企業に変わり、利用企業が契約している複
数のタクシー会社のロゴや電話番号が印字される点のみ
であり、このタクシーチケットにより達成される効果も
図1の場合と同じである。
FIG. 2 is a diagram showing an example of a taxi ticket issued by a taxi user. The layout and fixed information of the taxi ticket are the same as those in FIG. 1, and only the contents of the variable information to be printed are partially different. In this example, variable information is printed on the taxi ticket 2 of the paper on which the fixed information is printed, and the variable information
Are printed respectively. The variable information is the name of the taxi ticket issuing company (Kanji) (taxi company), the variable information is the company code of the taxi ticket issuing company (bar code), the variable information is the taxi ticket management number, and the variable information is a taxi. Group company (taxi company) contracted by the company, company name, logo, radio room telephone number, variable information is a separate note for each taxi company, variable information is a two-dimensional bar code for in-vehicle device reader (company name , Serial number, etc.). The only difference between the variable information and that shown in FIG. 1 is that the ticket issuer is changed from a taxi company to a taxi user, and logos and telephone numbers of a plurality of taxi companies with which the user company is contracted are printed. The effect achieved by this taxi ticket is the same as that of FIG.

【0012】なお、図1、図2に示したタクシーチケッ
トでは、2次元バーコードを使用して企業名、整理番号
等を印字しているが、2次元バーコードでは漢字で35
文字程度の表現が可能である。そこで、2次元バーコー
ドを読み取れる車載機リーダを搭載し、2次元バーコー
ドに有効期限、企業名等の漢字データ、特殊な文字や記
号を印刷することにより、車載機リーダにより不正使用
をチェックすることができる。また、タクシーチケット
の冊子が盗難にあったような場合、車載機リーダに盗難
にあったタクシーチケットの管理番号を記憶しておくこ
とにより、これが不正使用された場合には照合によりた
だちに摘発することができ、不正券番号を管理センタに
送信して登録することにより、不正使用防止に役立てる
ことが可能となる。
In the taxi tickets shown in FIGS. 1 and 2, a two-dimensional bar code is used to print a company name, a serial number, and the like.
Expressions on the order of characters are possible. Therefore, the in-vehicle device reader that can read the two-dimensional barcode is installed, and the unauthorized use is checked by the in-vehicle device reader by printing the expiration date, kanji data such as the company name, and special characters and symbols on the two-dimensional barcode. be able to. In addition, if the booklet of a taxi ticket is stolen, store the management number of the stolen taxi ticket in the in-vehicle device reader, and if it is illegally used, immediately detect it by collation. By transmitting the unauthorized ticket number to the management center and registering it, it is possible to help prevent unauthorized use.

【0013】次に、本発明のタクシーチケットの発券シ
ステムについて説明する。図3はタクシーチケットの発
券システムの構成例を説明する図である。このシステム
はチケット発行主体の処理装置10から印刷会社の発券
システム20に対して発注データを伝送して発券処理を
行うものである。チケット発行主体はタクシーチケット
の発行を行うタクシー会社のグループ企業、或いはタク
シー利用企業であり、コンピュータ等からなる処理装置
10に、タクシー利用会社のタクシーチケットに関する
データを格納したマスタ11から発券に必要なデータを
取り込んで、印刷会社等の発券システム20に発注デー
タとして伝送する。発注データは、タクシーチケットの
必要部数、管理番号、希望納期等とともに、図1、図2
で示した可変情報からなるものである。発注データを受
信した発券システム20側では、受信確認のデータをチ
ケット発行主体側へ送信し、データ処理制御装置21で
利用企業名、タクシー会社名等可変情報のレイアウト処
理、必要部数や印字文字の設定等を行って印字データを
プリンタ22に送出する。プリンタ22には、図1、図
2に示した統一規格の固定情報が予め印刷された用紙が
用意され、これに可変情報を印字して製本化して冊子と
し、同時に発送先ごとの送り状もプリントアウトする。
そして、冊子の表紙に印字された員数管理用バーコード
を読み、パソコンで発送先とデータとの間の一致性のチ
ェック、出荷が済んだか否か等のチェック(検品)を行
う。そして、送り状をタクシーチケット冊子の束に付け
て梱包し、出荷チェックして発送を行う。発送されたタ
クシーチケットを受領した発行主体側では、発注管理表
から作成した各社の発券Noリストに基づいて、受け取
ったタクシーチケットが発注通りのものか否かの照合を
行う。
Next, a taxi ticket issuing system according to the present invention will be described. FIG. 3 is a diagram illustrating a configuration example of a taxi ticket issuing system. In this system, ticketing processing is performed by transmitting order data from a ticket-issuing processor 10 to a ticketing system 20 of a printing company. The ticket issuer is a group company of a taxi company that issues taxi tickets, or a taxi user company, and a master device 11 that stores data on taxi tickets of a taxi user company in a processing device 10 including a computer or the like is required for issuing tickets. The data is fetched and transmitted as order data to a ticketing system 20 such as a printing company. Order data includes the required number of taxi tickets, management number, desired delivery date, etc.
It consists of the variable information indicated by. Receiving the order data, the ticketing system 20 transmits reception confirmation data to the ticket issuer side, and the data processing control device 21 performs layout processing of variable information such as the name of the user company and the name of the taxi company; The print data is sent to the printer 22 after setting is performed. The printer 22 is provided with a sheet on which fixed information of the unified standard shown in FIGS. 1 and 2 is printed in advance, and prints the variable information on the fixed information to make a booklet, and also prints an invoice for each shipping destination. Out.
Then, the barcode for managing the number of members printed on the cover of the booklet is read, and the personal computer checks the consistency between the destination and the data, and checks whether or not the shipment has been completed (inspection). Then, the invoice is attached to a bundle of taxi ticket booklets, packed, checked for shipment, and dispatched. The issuing entity that has received the dispatched taxi ticket checks whether the received taxi ticket is as ordered based on the ticketing number list of each company created from the order management table.

【0014】図4はタクシーチケットの冊子製造プロセ
スを説明する図である。チケット冊子の表紙30をフォ
ーム印刷し、チケット本体31は2倍幅のフォーム印刷
でスピードアップとコスト削減を図り、裏表紙32はシ
ート印刷する。そして高密度プリンタ33を使用し、表
紙に特別な字体の文字を印字したり、2次元バーコード
印刷を行う。こうして作成された表紙30、チケット本
体31、裏表紙32をバリアブル製本機34で10枚〜
100枚まで10枚単位で可変の綴じ込み(マーブル製
本)してチケット冊子35が完成する。
FIG. 4 is a diagram for explaining a booklet ticket booklet manufacturing process. Form printing of the front cover 30 of the ticket booklet, speeding up and cost reduction of the ticket body 31 by double width form printing, and sheet printing of the back cover 32 are performed. Then, by using the high-density printer 33, special characters are printed on the cover, and two-dimensional barcode printing is performed. The cover 30, the ticket body 31, and the back cover 32 created in this way are processed by a variable binding machine 34 into 10 sheets.
The variable binding (marble binding) is performed in units of 10 sheets up to 100 sheets, and the ticket booklet 35 is completed.

【0015】次に、規格化したタクシーチケットによる
精算処理について説明する。図1、図2で説明したよう
に、本発明によるタクシーチケットには手書きOCRの
欄が設けられており、ここにタクシー会社コード、車両
番号、メーター料金、通行料が記入されるので、タクシ
ー会社企業グループ内で小型OCRを用いてデータを読
み取り、ソーターまたは手作業で利用企業ごとにタクシ
ーチケットを仕分け作業して請求金額を計算し、請求書
を作成して利用企業ごとに発送することが可能である。
この方式によれば、同じ形式のタクシーチケットに分類
して集め、請求金額を求めて請求書を手作業で作成して
いた従来方式に比して精算業務を格段に効率化すること
ができる。
Next, the settlement process using the standardized taxi ticket will be described. As described with reference to FIGS. 1 and 2, the taxi ticket according to the present invention is provided with a handwritten OCR column, in which the taxi company code, vehicle number, meter fee, and toll fee are entered. It is possible to read data using a small OCR within a corporate group, sort taxi tickets for each user company by a sorter or manually, calculate the bill amount, create a bill, and send it out for each user company It is.
According to this system, taxi tickets are classified and collected in the same format, and the settlement operation can be made much more efficient than in the conventional system in which a bill is calculated manually by calculating the bill amount.

【0016】さらに、精算業務を外部の専門の処理セン
タに委託して行えばより一層効率化を図ることが可能で
あり、この例について図5により説明する。精算処理セ
ンタ50は各タクシー会社からバッチで送られてくるタ
クシーチケット回収券関連書類40を一括して受け取
り、各社別に仕分けして精算処理し、各社別に請求明細
を作成して発送する機能を有している。まずタクシー会
社では、回収タクシーチケットの枚数を数えて金額を集
計し、回収券ヘーダーカードに枚数、金額など必要事項
を記入の上、精算処理センタに簡易書類や宅急便(登録
商標)等で送付する。回収券ヘッダーカードは、例え
ば、図6に示すように、回収年月日、回収タクシー会社
名、回収券種、回収金額が記入されており、回収券種は
複数の規格がある場合にその規格の種類、規格から外れ
た福祉券等を表すようにする。
Further, it is possible to further increase the efficiency by outsourcing the settlement business to an external specialized processing center. This example will be described with reference to FIG. The settlement processing center 50 has a function of collectively receiving the taxi ticket collection ticket-related documents 40 sent in batches from each taxi company, sorting them by each company, performing settlement processing, and preparing and sending a billing statement for each company. are doing. First, the taxi company counts the number of collected taxi tickets, totals the amount, fills in the required number and the amount of money on the collection ticket header card, and sends it to the settlement center by simple documents or Takkyubin (registered trademark). For example, as shown in FIG. 6, the collection ticket header card includes a collection date, a collection taxi company name, a collection ticket type, and a collection amount. Type, welfare tickets that are out of the standard, etc.

【0017】精算処理センタ50では、受け取ったタク
シーチケット回収券関連書類40をイメージリーダーソ
ーター51により、企業コード(バーコード)、利用者
が手書きで記入した文字及び料金、運転者が手書きでO
CR欄に記入した文字及び料金をイメージデータにおと
し、手書きOCR部分を後処理で文字認識してデータ化
する。イメージデータは自動シーケンスで処理用のID
番号が付けられ、OCR文字認識データ(例えば利用日
時、金額)と対応付けられる。OCR認識ができなかっ
たチケット等については、データ処理制御装置52にお
いてオペレータがパンチ入力してデータの修正を行う。
修正の済んだデータは請求明細発行装置に送られ、日付
・金額などのコードデータを高速プリンタで出力する。
コードデータはイメージデータと対応付けがなされてい
るので、図7に示すように、原券のイメージと、利用日
時、金額を対応付けて請求明細として印刷することがで
きる。なお、所属部署コードなどをチケットに予め印字
しておくことにより、部署ごとにソートしたデータ出力
とすることも可能である。
At the settlement processing center 50, the taxi ticket collection ticket-related documents 40 received by the image reader sorter 51 are used by the company code (bar code), the characters and fees entered by the user by hand, and the driver by hand.
The characters and charges entered in the CR column are converted into image data, and the handwritten OCR portion is subjected to post-processing character recognition and converted into data. Image data is an ID for processing in automatic sequence
A number is assigned and associated with OCR character recognition data (for example, use date and time, amount of money). For a ticket or the like for which the OCR cannot be recognized, an operator performs punch input in the data processing control device 52 to correct data.
The corrected data is sent to the billing statement issuing device, and the code data such as date and amount is output by a high-speed printer.
Since the code data is associated with the image data, as shown in FIG. 7, the image of the original ticket, the date and time of use, and the amount of money can be associated and printed as a billing statement. By printing the department code or the like on the ticket in advance, it is possible to output data sorted for each department.

【0018】[0018]

【発明の効果】以上のように本発明によれば、タクシー
チケットの規格を統一し、所属、氏名、料金等タクシー
チケットに最低限必要な記入欄を固定情報として予め印
刷した用紙を用意し、この用紙にタクシー会社名、タク
シーチケット利用企業名等の可変情報を印字するように
したので、利用企業の規模に応じて柔軟に対応できると
ともに、タクシーチケット発行企業、タクシーチケット
利用企業ともに事務処理負担を大幅に軽減することが可
能となる。
As described above, according to the present invention, a standardized taxi ticket standard is prepared, and a pre-printed sheet is prepared as fixed information with minimum required entry fields for a taxi ticket such as affiliation, name, fee, etc. Variable information such as the name of the taxi company and the name of the taxi company using the taxi is printed on this form. Can be greatly reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 タクシー会社発行のタクシーチケットの例を
示す図である。
FIG. 1 is a diagram showing an example of a taxi ticket issued by a taxi company.

【図2】 タクシー利用企業発行のタクシーチケットの
例を示す図である。
FIG. 2 is a diagram illustrating an example of a taxi ticket issued by a taxi user.

【図3】 タクシーチケットの発券システムについて説
明する図である。
FIG. 3 is a diagram illustrating a taxi ticket issuing system.

【図4】 タクシーチケットの冊子製造プロセスを説明
する図である。
FIG. 4 is a diagram illustrating a taxi ticket booklet manufacturing process.

【図5】 タクシーチケットの清算処理を説明する図で
ある。
FIG. 5 is a diagram illustrating a taxi ticket clearing process.

【図6】 回収券ヘッダーカードの例を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing an example of a collection ticket header card.

【図7】 本発明による請求明細の例を示す図である。FIG. 7 shows an example of a claim specification according to the present invention.

【図8】 従来のタクシーチケットの種類を説明する図
である。
FIG. 8 is a diagram illustrating types of conventional taxi tickets.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…控え、2…タクシーチケット、3キリトリ線。 1 ... copy, 2 ... taxi ticket, 3 Kiritotori line.

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 タクシーチケットに最低限必要な記入欄
を共通の固定情報として予め印刷した用紙に、タクシー
チケット発行企業名、タクシーチケット利用企業名、タ
クシーチケット管理番号等の可変情報を印字して規格統
一したタクシーチケット。
[Claim 1] Variable information such as a taxi ticket issuing company name, a taxi ticket using company name, a taxi ticket management number, etc. is printed on a form in which a minimum required entry field for a taxi ticket is pre-printed as common fixed information. Taxi tickets with standardized standards.
【請求項2】 前記タクシーチケットに最低限必要な記
入欄は、利用企業側の所属の欄、氏名の欄、タクシー会
社名の欄、運転者名の欄、料金欄であることを特徴とす
る請求項1記載のタクシーチケット。
2. A minimum required entry column for the taxi ticket is a column belonging to a user company, a column for a name, a column for a taxi company name, a column for a driver name, and a fee column. The taxi ticket according to claim 1.
【請求項3】 タクシーチケットに最低限必要な記入欄
を共通の固定情報として予め印刷した用紙に、タクシー
チケット発行かつ利用企業名、タクシー会社情報、タク
シーチケット管理番号等の可変情報を印字して規格統一
したタクシーチケット。
3. A taxi ticket issuance and variable information such as a company name, a taxi company information, a taxi ticket management number, etc. is printed on a form in which a minimum required entry field of the taxi ticket is printed as common fixed information in advance. Taxi tickets with standardized standards.
【請求項4】 前記タクシーチケットに最低限必要な記
入欄は、利用企業側の所属の欄、氏名の欄、タクシー会
社名の欄、運転者名の欄、料金欄であることを特徴とす
る請求項3記載のタクシーチケット。
4. A minimum required entry column for the taxi ticket is a column belonging to a user company, a column for a name, a column for a taxi company name, a column for a driver name, and a fee column. The taxi ticket according to claim 3.
【請求項5】 前記固定情報としての記入欄は、手書き
記入欄とOCR読み取り用の記入欄からなることを特徴
とする請求項1〜4何れか記載のタクシーチケット。
5. The taxi ticket according to claim 1, wherein the entry column as the fixed information comprises a handwriting entry column and an entry column for OCR reading.
【請求項6】 前記可変情報として車載機リーダー用2
次元バーコードが印字されていることを特徴とする請求
項1〜7何れか記載のタクシーチケット。
6. The in-vehicle device reader 2 as the variable information.
The taxi ticket according to any one of claims 1 to 7, wherein a dimensional barcode is printed.
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