JP2002029690A - Heating device for battery type forklift truck - Google Patents

Heating device for battery type forklift truck

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JP2002029690A
JP2002029690A JP2000213649A JP2000213649A JP2002029690A JP 2002029690 A JP2002029690 A JP 2002029690A JP 2000213649 A JP2000213649 A JP 2000213649A JP 2000213649 A JP2000213649 A JP 2000213649A JP 2002029690 A JP2002029690 A JP 2002029690A
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Japan
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oil
battery
oil cooler
cargo handling
type forklift
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Japanese (ja)
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Koji Shiisaki
弘司 椎▲さき▼
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TCM Corp
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TCM Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce battery wastage, by not making a battery serve as a power source but making a temperature rise of hydraulic oil in a hydraulic device serve as a heat source, in a heating device for a battery type forklift truck. SOLUTION: Hydraulic oil generating a rise of temperature in operation of a cargo handling device in the battery type forklift truck is allowed to flow into an oil cooler 8 connected to be inserted between a control valve 7 and an oil tank 9, to be fed to a driver side by driving a blower 11. In this way, heating can be operated with no consumption of power of a battery.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、バッテリ式フォー
クリフトの暖房装置に係り、特に荷役装置における作動
油の温度上昇を利用する暖房装置の技術に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a heating device for a battery-powered forklift, and more particularly to a technology of a heating device utilizing a rise in the temperature of hydraulic oil in a cargo handling device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、バッテリ式フォークリフトの暖房
装置は、バッテリ式フォークリフトに搭載したバッテリ
により電気ヒーターに通電することにより、その発熱を
暖房に利用するようにしていた。
2. Description of the Related Art Heretofore, in a battery-powered forklift heating system, a battery mounted on a battery-powered forklift is used to heat an electric heater to use the heat generated for heating.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、バッテ
リを駆動エネルギー源とするバッテリ式フォークリフト
にあって、電気ヒータは電力消費量が大きく、バッテリ
式フォークリフトの稼働時間を低下させる要因となる。
However, in a battery-type forklift using a battery as a driving energy source, the electric heater consumes a large amount of electric power, which causes a reduction in the operating time of the battery-type forklift.

【0004】本発明は、上述した問題点を解決するため
になされたもので、油圧装置を作動させた時に温度上昇
する作動油を暖房用の熱源として利用することによりバ
ッテリ消耗の低減を図ったバッテリ式フォークリフトの
暖房装置を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problems, and has been made to reduce battery consumption by using hydraulic oil, which rises in temperature when a hydraulic device is operated, as a heat source for heating. An object of the present invention is to provide a heating device for a battery-powered forklift.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1に記載の発明は、油圧装置からの圧油の供
給によって駆動され、荷の搬出搬入を行う荷役装置を備
えたバッテリ式フォークリフトにおいて、荷役装置へ供
給された作動油がオイルタンクに戻るオイル管路途中に
挿入されたオイルクーラと、オイルクーラ部分で空気と
熱交換し、温風を吐出するためのファンとを備えたもの
である。
According to one aspect of the present invention, there is provided a battery provided with a cargo handling device driven by supply of pressurized oil from a hydraulic device to carry out and carry in a load. A forklift equipped with an oil cooler inserted in the middle of an oil pipeline in which hydraulic oil supplied to a cargo handling device returns to an oil tank, and a fan for exchanging heat with air in the oil cooler and discharging warm air It is a thing.

【0006】上記構成においては、荷役装置からの高温
になった作動油をオイルクーラに流入させ、ファン駆動
によりオイルクーラ部分で空気と熱交換して、温風を得
る。このため、バッテリの電気エネルギーを利用した電
気ヒータに比べて、バッテリの消費電力量が少なくて済
み、バッテリ式フォークリフトの稼働時間を長く維持す
ることができる。
[0006] In the above configuration, hot oil from the cargo handling device flows into the oil cooler, and heat is exchanged with air in the oil cooler portion by driving a fan to obtain hot air. For this reason, compared with the electric heater using the electric energy of the battery, the amount of power consumption of the battery can be reduced, and the operating time of the battery-type forklift can be maintained longer.

【0007】請求項2に記載の発明は、請求項1に記載
のバッテリ式フォークリフトの暖房装置において、オイ
ルクーラは、荷役装置への作動油の供給を制御するコン
トロールバルブと、オイルタンクとの間のオイル管路途
中に挿入されているものである。この構成においては、
荷役装置から排出されてきた作動油の温度上昇が高く、
コントロールバルブの開閉によって、高温の作動油がオ
イルク−ラに適宜供給され、暖房を採るに適当な温度を
保持した温風を運転者に与えることができる。
According to a second aspect of the present invention, in the heating device for a battery type forklift according to the first aspect, the oil cooler is provided between the control valve for controlling the supply of hydraulic oil to the cargo handling device and the oil tank. Is inserted in the middle of the oil pipeline. In this configuration,
The temperature rise of the hydraulic oil discharged from the cargo handling equipment is high,
By opening and closing the control valve, high-temperature operating oil is appropriately supplied to the oil cooler, so that the driver can be supplied with warm air having a temperature suitable for heating.

【0008】請求項3に記載の発明は、請求項1または
請求項2に記載のバッテリ式フォークリフトにおいて、
前記オイルクーラが、温風を運転者の足元に向けて吐出
し得るように運転席の近傍に配置されているものであ
る。この構成においては、運転中の運転者の足元に温風
を送ることができ、厳寒期においても運転者は快適に作
業を進めることが可能となる。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a battery type forklift according to the first or second aspect,
The oil cooler is disposed near a driver's seat so as to discharge hot air toward the driver's feet. In this configuration, warm air can be sent to the feet of the driver during driving, and the driver can work comfortably even in a severely cold season.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態による
バッテリ式フォークリフトの暖房装置について図面を参
照して説明する。図1は一実施形態によるバッテリ式フ
ォークリフトの外観構成を示す。バッテリ式フォークリ
フト1は、カウンタ式と称されるものであって、フレー
ム2と、フレーム2の前方に傾動可能に装着された荷役
装置3と、フレーム2の前方下方に配置された走行駆動
装置(不図示)に連結された前輪4と、フレーム2の後
方下方に配置された後輪5とからなっている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A battery-powered forklift heating apparatus according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an external configuration of a battery-powered forklift according to an embodiment. The battery-powered forklift 1 is a so-called counter type, and includes a frame 2, a loading / unloading device 3 mounted to be tiltable in front of the frame 2, and a traveling drive device ( (Not shown) and a rear wheel 5 disposed below and behind the frame 2.

【0010】フレーム2の前方上方にはダッシュボード
2aが固着され、フレーム2の後方上方には、ダッシュ
ボード2aと所定の間隔をおいて、運転者が自在に乗り
降りすることができる空間を形成するバッテリBが配置
され、ダッシュボード2aとバッテリBとの間に形成さ
れた空間下方のフレーム2には、オイルタンク9が収納
されている。
A dashboard 2a is fixed to the upper front of the frame 2, and a space is formed above the rear of the frame 2 at a predetermined distance from the dashboard 2a so that the driver can get on and off freely. An oil tank 9 is housed in the frame 2 below the space formed between the dashboard 2a and the battery B in which the battery B is arranged.

【0011】ダッシュボード2aには、後輪5の走行方
向の向きを変更することができる操舵用ハンドル10
と、荷役装置3を駆動させるために、前後方向に傾倒さ
せる荷役操作レバー6と、この荷役操作レバー6の前後
方向への傾倒によって、管路を開閉するコントロールバ
ルブ7とが装備されている。
On the dashboard 2a, a steering handle 10 capable of changing the direction of travel of the rear wheel 5 is provided.
And a loading / unloading operation lever 6 for tilting the loading / unloading device 3 in the front-rear direction to drive the loading / unloading device 3, and a control valve 7 for opening / closing the pipeline by tilting the loading / unloading operation lever 6 in the forward / backward direction.

【0012】荷役装置3は、フレーム2の前方に傾動可
能に装着されたマスト30と、マスト30に沿って上下
方向に移動するフォーク31と、マスト30の後部に配
置され、フォーク31を上下方向に移動させるリフトシ
リンダ32と、フレーム2に一端が固着され、ロッドの
伸縮動に応じてマスト30を前後方向に傾動させるティ
ルトシリンダ33とからなっている。これらリフトシリ
ンダ32及びティルトシリンダ33は荷役操作レバー6
及びコントロールバルブ7をそれぞれ有している。
The cargo handling device 3 includes a mast 30 which is mounted to be tiltable in front of the frame 2, a fork 31 which moves vertically along the mast 30, and a rear portion of the mast 30. And a tilt cylinder 33 having one end fixed to the frame 2 and tilting the mast 30 in the front-rear direction in accordance with the expansion and contraction of the rod. The lift cylinder 32 and the tilt cylinder 33 are connected to the loading operation lever 6.
And a control valve 7 respectively.

【0013】リフトシリンダ32とティルトシリンダ3
3とはそれぞれ別個にコントロールバルブ7とオイル管
路(不図示)によって接続されており、オイルクーラ8
はコントロールバルブ7とオイルタンク9との間に挿入
接続され、ダッシュボード2aと、フレーム2と、バッ
テリBとの間に形成された側面視コ字型状の空間に配置
されている。
Lift cylinder 32 and tilt cylinder 3
3 are separately connected to a control valve 7 and an oil pipe (not shown).
Are inserted and connected between the control valve 7 and the oil tank 9 and are disposed in a U-shaped space formed between the dashboard 2a, the frame 2 and the battery B in a side view.

【0014】図2はバッテリ式フォークリフトにおける
暖房装置の構成を示し、図3はバッテリ式フォークリフ
トの平面構成を示す。オイルクーラ8には、コントロー
ルバルブ7に接続したオイル管路7aと、オイルタンク
9に接続したオイル管路9aとの間に挿入されている。
オイルクーラ8は、フレーム2の下方に設けられたオイ
ルタンク9の近傍で、運転者の足元近傍のフレーム2に
固定されている。オイルクーラ8に対面してブロア11
(ファン)が配置され、ブロア11によって吐出される
空気がオイルクーラ8内の高温の作動油と熱交換し、温
風となって運転者の足元に向けて送られる。ちなみに、
作動油の温度が約100℃となると、冷凍倉庫(例えば
マイナス20度程度)においても約40℃の温風を得る
ことができる。
FIG. 2 shows a configuration of a heating device in the battery-powered forklift, and FIG. 3 shows a plan configuration of the battery-powered forklift. The oil cooler 8 is inserted between an oil line 7 a connected to the control valve 7 and an oil line 9 a connected to the oil tank 9.
The oil cooler 8 is fixed to the frame 2 near the driver's feet near an oil tank 9 provided below the frame 2. Blower 11 facing oil cooler 8
A (fan) is disposed, and the air discharged by the blower 11 exchanges heat with the high-temperature hydraulic oil in the oil cooler 8 to be turned into warm air and sent toward the driver's feet. By the way,
When the temperature of the hydraulic oil reaches about 100 ° C., hot air of about 40 ° C. can be obtained even in a freezing warehouse (for example, about −20 ° C.).

【0015】フレーム2の前方上方には、前後傾動作を
する荷役操作レバー6が配置され、フレーム2の荷役操
作レバー6の近傍には、荷役操作レバー6の操作によっ
て管路を開閉するコントロールバルブ7が固定され、コ
ントロールバルブ7はリフトシリンダ32とティルトシ
リンダ33にオイル管路(不図示)にて接続されてい
る。
A loading operation lever 6 for tilting forward and backward is disposed above and in front of the frame 2, and a control valve for opening and closing a pipeline by operating the loading operation lever 6 is provided near the loading operation lever 6 of the frame 2. The control valve 7 is fixed, and the control valve 7 is connected to the lift cylinder 32 and the tilt cylinder 33 via an oil pipe (not shown).

【0016】上述の回路構成における作用について説明
すると、荷役操作レバー6を手動によって前傾させる
と、コントロールバルブ7が開路し、リフトシリンダ3
2又はティルトシリンダ33の一方のポートからリフト
シリンダ32又はティルトシリンダ33に作動油が供給
され、リフトシリンダ32又はティルトシリンダ33の
ロッドが伸張し、他のポートからリフトシリンダ32又
はティルトシリンダ33の内部の作動油が排出される。
この時に排出される内部の作動油はロッドの伸張によっ
て圧縮され排出されるので、作動油の温度は上昇する。
この温度上昇した作動油がオイルクーラ8に流入し、ブ
ロア11によって送られくる風と熱交換して温風が得ら
れ、その温風を暖房に利用する。
The operation of the above-described circuit configuration will be described. When the cargo handling operation lever 6 is manually tilted forward, the control valve 7 is opened and the lift cylinder 3 is opened.
Hydraulic oil is supplied to the lift cylinder 32 or the tilt cylinder 33 from one port of the lift cylinder 32 or the tilt cylinder 33, the rod of the lift cylinder 32 or the tilt cylinder 33 is extended, and the inside of the lift cylinder 32 or the tilt cylinder 33 is extended from another port. Hydraulic fluid is discharged.
The internal hydraulic oil discharged at this time is compressed and discharged by the extension of the rod, so that the temperature of the hydraulic oil rises.
The raised operating oil flows into the oil cooler 8 and exchanges heat with the air sent by the blower 11 to obtain hot air, which is used for heating.

【0017】本実施形態によれば、リフトシリンダ32
やティルトシリンダ33の作動によって温度上昇した作
動油をオイルクーラ8内に流入させ、オイルクーラ8内
の作動油とブロア11によって送られてくる風と熱交換
し、暖まった温風を暖房に利用するので、バッテリBの
電力を消費することがない。また、ブロア11によって
温風を運転者の足元に送ることができるので、厳寒期に
おいても運転者は快適に作業を進めることが可能となる
と共に冷凍倉庫のような低温の作業環境においても快適
に作業を進めることが可能となる。
According to the present embodiment, the lift cylinder 32
The hydraulic oil whose temperature has risen due to the operation of the tilt cylinder 33 flows into the oil cooler 8 and exchanges heat with the hydraulic oil in the oil cooler 8 and the wind sent by the blower 11 to use the warm warm air for heating. Therefore, the power of the battery B is not consumed. Further, since the blower 11 can send warm air to the driver's feet, the driver can work comfortably even in a severe cold season, and can comfortably work in a low-temperature work environment such as a freezing warehouse. It is possible to proceed with the work.

【0018】また、オイルクーラ8をコントロールバル
ブ7とオイルタンク8の近傍に配置することができるの
で、オイル管路を短くし、配管を単純化することが可能
となる。
Further, since the oil cooler 8 can be arranged in the vicinity of the control valve 7 and the oil tank 8, it is possible to shorten the oil pipeline and simplify the piping.

【0019】本発明は、上記実施形態の構成に限られる
ことなく種々の変形が可能である。例えば、オイルクー
ラ8をコントロールバルブ7と荷役装置3との間のオイ
ル管路途中に挿入接続することもできる。
The present invention can be variously modified without being limited to the configuration of the above embodiment. For example, the oil cooler 8 can be inserted and connected in the middle of the oil line between the control valve 7 and the cargo handling device 3.

【0020】また、コントロールバルブ7には、荷役操
作レバー6の前・後傾動作によって直接管路を開閉させ
る手動式に代えて電動式のものを用いてもよい。この場
合には、荷役操作レバー6によって作動するリミットス
イッチ(不図示)によってコントロールバルブ7の電磁
コイル(不図示)を励磁させ、管路を開閉させるものと
すればよい。
The control valve 7 may be of an electric type instead of a manual type in which the pipeline is directly opened and closed by the forward and backward tilting operations of the cargo handling operation lever 6. In this case, an electromagnetic coil (not shown) of the control valve 7 may be excited by a limit switch (not shown) operated by the cargo handling operation lever 6 to open and close the pipeline.

【0021】[0021]

【発明の効果】以上説明したように本発明のバッテリ式
フォークリフトの暖房装置によれば、荷役装置へ供給さ
れた作動油がオイルタンクに戻るオイル管路途中にオイ
ルクーラが挿入接続され、ブロアによって吐出される空
気をオイルクーラにて温度上昇した作動油と熱交換さ
せ、この熱交換によって暖まった温風を運転者に向け送
風するようにしたので、バッテリの電力を消費すること
なく暖房することが可能となる。
As described above, according to the battery-powered forklift heating system of the present invention, the oil cooler is inserted and connected in the middle of the oil pipeline in which the hydraulic oil supplied to the cargo handling device returns to the oil tank. The discharged air is heat-exchanged with the operating oil whose temperature has been increased by the oil cooler, and the warm air warmed by this heat exchange is sent to the driver, so that heating is performed without consuming battery power. Becomes possible.

【0022】また、運転中の運転者の足元に暖かい空気
を送風することにより、厳寒期に足元で十分な防寒対策
が取れないような場合に、足元に温風を送ることによっ
て、運転者は快適に作業を進めることが可能となる。
Also, by blowing warm air to the feet of the driver during driving, if sufficient measures to prevent cold can not be taken at the feet during a severe cold season, warm air is sent to the feet of the driver. It is possible to work comfortably.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の一実施形態によるバッテリ式フォー
クリフトの側面図。
FIG. 1 is a side view of a battery-powered forklift according to an embodiment of the present invention.

【図2】 同上の暖房装置の要部斜視図。FIG. 2 is a perspective view of a main part of the heating device.

【図3】 同上の暖房装置の平面構成図。FIG. 3 is a plan view of the same heating device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 バッテリ式フォークリフト 3 荷役装置 7 コントロールバルブ 8 オイルクーラ 9 オイルタンク DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Battery-powered forklift 3 Cargo handling device 7 Control valve 8 Oil cooler 9 Oil tank

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 油圧装置からの圧油の供給によって駆動
され、荷の搬出搬入を行う荷役装置を備えたバッテリ式
フォークリフトにおいて、 前記荷役装置へ供給された作動油がオイルタンクに戻る
オイル管路途中に挿入されたオイルクーラと、 前記オイルクーラ部分で空気と熱交換し、温風を吐出す
るためのファンとを備えたことを特徴とするバッテリ式
フォークリフトの暖房装置。
1. A battery type forklift equipped with a cargo handling device driven by supply of pressure oil from a hydraulic device to carry out and carry in a load, wherein an oil pipeline in which hydraulic oil supplied to the cargo handling device returns to an oil tank. A heating device for a battery-type forklift, comprising: an oil cooler inserted in the middle; and a fan for exchanging heat with air in the oil cooler portion and discharging hot air.
【請求項2】 前記オイルクーラは、前記荷役装置への
作動油の供給を制御するコントロールバルブと、前記オ
イルタンクとの間のオイル管路途中に挿入されているこ
とを特徴とする請求項1に記載のバッテリ式フォークリ
フトの暖房装置。
2. The oil cooler according to claim 1, wherein the oil cooler is inserted in the middle of an oil pipe between the control valve for controlling supply of hydraulic oil to the cargo handling device and the oil tank. A heating device for a battery-powered forklift according to claim 1.
【請求項3】 前記オイルクーラが、温風を運転者の足
元に向けて吐出し得るように運転席の近傍に配置されて
いることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のバ
ッテリ式フォークリフトの暖房装置。
3. The battery according to claim 1, wherein the oil cooler is disposed near a driver's seat so as to discharge hot air toward a driver's feet. Type forklift heating system.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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