JP2002022074A - 管継手 - Google Patents
管継手Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 冷媒の密閉性を向上した冷凍サイクル用の管
継手を提供すること。 【解決手段】 圧縮式冷凍サイクル１０に利用され、冷
媒を流通する一方の管体２００と他方の管体３００とを
連結する管継手において、双方の管体には、互いに圧接
される金属製の着座面２１１，３１１をそれぞれ設ける
とともに、着座面の外周には、可撓性を有する密封リン
グ４００を装着した構成の管継手である。また、着座面
の内周には凹部２１２を設け、凹部には、可撓性を有す
る断面Ｃ字状の密封リング５００を装着した。
継手を提供すること。 【解決手段】 圧縮式冷凍サイクル１０に利用され、冷
媒を流通する一方の管体２００と他方の管体３００とを
連結する管継手において、双方の管体には、互いに圧接
される金属製の着座面２１１，３１１をそれぞれ設ける
とともに、着座面の外周には、可撓性を有する密封リン
グ４００を装着した構成の管継手である。また、着座面
の内周には凹部２１２を設け、凹部には、可撓性を有す
る断面Ｃ字状の密封リング５００を装着した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、圧縮式冷凍サイク
ルに用いられ、冷媒を流通する一方の管体と他方の管体
とを連結する管継手に関する。
ルに用いられ、冷媒を流通する一方の管体と他方の管体
とを連結する管継手に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、圧縮式冷凍サイクルに利用され
る管継手としては、例えば特開平７−１４５８８８号に
も記載されているように、可撓性の密封リング（いわゆ
るＯリング等）を装着するものが知られている。
る管継手としては、例えば特開平７−１４５８８８号に
も記載されているように、可撓性の密封リング（いわゆ
るＯリング等）を装着するものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】近年、圧縮式冷凍サイ
クルとしては、冷媒としてＣＯ２を採用し、放熱器の内
部の圧力が冷媒の臨界点を上まわるものが使用されてい
る。冷媒としてＣＯ２を採用した冷凍サイクルは、例え
ば特開平１１−９４３８０号や、特開平１１−１４２０
０７号、特開平１１−２２６６８５等にも記載されてい
る。
クルとしては、冷媒としてＣＯ２を採用し、放熱器の内
部の圧力が冷媒の臨界点を上まわるものが使用されてい
る。冷媒としてＣＯ２を採用した冷凍サイクルは、例え
ば特開平１１−９４３８０号や、特開平１１−１４２０
０７号、特開平１１−２２６６８５等にも記載されてい
る。
【０００４】ところで、放熱器の内部の圧力が冷媒の臨
界点を上まわる冷凍サイクルは、非常に高い耐圧性を要
し、前述した管継手は、密閉性を長期に亘って満足に確
保する点で、より信頼性の高いものが求められている。
界点を上まわる冷凍サイクルは、非常に高い耐圧性を要
し、前述した管継手は、密閉性を長期に亘って満足に確
保する点で、より信頼性の高いものが求められている。
【０００５】すなわち、冷媒の圧力が高い冷凍サイクル
については、管継手の僅かな隙間から冷媒が少しづつ漏
出してしまう虞が顕著であり、管継手は、このような冷
媒の漏出を防止するべく、より優れた構成が必要とされ
ている。
については、管継手の僅かな隙間から冷媒が少しづつ漏
出してしまう虞が顕著であり、管継手は、このような冷
媒の漏出を防止するべく、より優れた構成が必要とされ
ている。
【０００６】本発明は、このような現状に鑑みてなされ
たものであり、冷媒の密閉性を向上した管継手を提供す
ることを目的としている。
たものであり、冷媒の密閉性を向上した管継手を提供す
ることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本願第１請求項に記載し
た発明は、圧縮式冷凍サイクルに利用され、冷媒を流通
する一方の管体と他方の管体とを連結する管継手におい
て、前記双方の管体には、互いに圧接される金属製の着
座面をそれぞれ設けるとともに、前記着座面の外周に
は、可撓性を有する密封リングを装着した構成の管継手
であり、このような構成によると、冷媒の密閉性が向上
される。
た発明は、圧縮式冷凍サイクルに利用され、冷媒を流通
する一方の管体と他方の管体とを連結する管継手におい
て、前記双方の管体には、互いに圧接される金属製の着
座面をそれぞれ設けるとともに、前記着座面の外周に
は、可撓性を有する密封リングを装着した構成の管継手
であり、このような構成によると、冷媒の密閉性が向上
される。
【０００８】すなわち、冷媒の密閉性は、互いに圧接さ
れた金属製の着座面と、着座面の外周に装着された密封
リングとによって、満足に確保される。特に、冷媒は、
着座面の外側に若干漏れても、その圧力は十分に減圧さ
れ、密封リングの内側に封じられる。従って、冷媒が密
封リングの外側に漏出するような事態は回避される。
れた金属製の着座面と、着座面の外周に装着された密封
リングとによって、満足に確保される。特に、冷媒は、
着座面の外側に若干漏れても、その圧力は十分に減圧さ
れ、密封リングの内側に封じられる。従って、冷媒が密
封リングの外側に漏出するような事態は回避される。
【０００９】本願第２請求項に記載した発明は、請求項
１において、前記着座面は、前記管体の端部に金属製の
ブロック体を溶接して設けた構成の管継手であり、この
ような構成によると、着座面が効率よく設けられる。
１において、前記着座面は、前記管体の端部に金属製の
ブロック体を溶接して設けた構成の管継手であり、この
ような構成によると、着座面が効率よく設けられる。
【００１０】本願第３請求項に記載した発明は、請求項
１又は２において、当該管継手は、ユニオンナット及び
ユニオンねじを備え、前記着座面は、前記ユニオンナッ
ト及び前記ユニオンねじを螺合して圧接する構成の管継
手であり、このような構成によると、着座面が効率よく
圧接される。
１又は２において、当該管継手は、ユニオンナット及び
ユニオンねじを備え、前記着座面は、前記ユニオンナッ
ト及び前記ユニオンねじを螺合して圧接する構成の管継
手であり、このような構成によると、着座面が効率よく
圧接される。
【００１１】本願第４請求項に記載した発明は、圧縮式
冷凍サイクルに用いられ、冷媒を流通する一方の管体と
他方の管体とを連結する管継手において、前記双方の管
体には、互いに圧接される金属製の着座面をそれぞれ設
けるとともに、前記着座面の内周には凹部を設け、前記
凹部には、可撓性を有する断面Ｃ字状の密封リングを装
着した構成の管継手であり、このような構成によると、
冷媒の密閉性が向上される。
冷凍サイクルに用いられ、冷媒を流通する一方の管体と
他方の管体とを連結する管継手において、前記双方の管
体には、互いに圧接される金属製の着座面をそれぞれ設
けるとともに、前記着座面の内周には凹部を設け、前記
凹部には、可撓性を有する断面Ｃ字状の密封リングを装
着した構成の管継手であり、このような構成によると、
冷媒の密閉性が向上される。
【００１２】すなわち、冷媒の密閉性は、互いに圧接さ
れた金属製の着座面と、着座面の内周の凹部に装着され
た断面Ｃ字状の密封リングとによって、満足に確保され
る。特に、断面Ｃ字状の密封リングは、冷媒の圧力で凹
部に密着するものであり、圧力の高い冷媒を密閉する際
には、非常に有効である。
れた金属製の着座面と、着座面の内周の凹部に装着され
た断面Ｃ字状の密封リングとによって、満足に確保され
る。特に、断面Ｃ字状の密封リングは、冷媒の圧力で凹
部に密着するものであり、圧力の高い冷媒を密閉する際
には、非常に有効である。
【００１３】本願第５請求項に記載した発明は、請求項
４において、前記着座面の外周には、可撓性を有する他
の密封リングを設けた構成の管継手であり、このような
構成によると、冷媒の密閉性が一層向上される。
４において、前記着座面の外周には、可撓性を有する他
の密封リングを設けた構成の管継手であり、このような
構成によると、冷媒の密閉性が一層向上される。
【００１４】冷媒は、着座面の外側に若干漏れても、そ
の圧力は十分に減圧され、密封リングの内側に封じられ
る。従って、冷媒が密封リングの外側に漏出するような
事態は回避される。
の圧力は十分に減圧され、密封リングの内側に封じられ
る。従って、冷媒が密封リングの外側に漏出するような
事態は回避される。
【００１５】本願第６請求項に記載した発明は、請求項
４又は５において、前記着座面は、前記管体の端部に金
属製のブロック体をろう付けして設けた構成の管継手で
あり、このような構成によると、着座面が効率よく設け
られる。
４又は５において、前記着座面は、前記管体の端部に金
属製のブロック体をろう付けして設けた構成の管継手で
あり、このような構成によると、着座面が効率よく設け
られる。
【００１６】本願第７請求項に記載した発明は、請求項
４乃至６のいずれかにおいて、当該管継手は、ユニオン
ナット及びユニオンねじを備え、前記着座面は、前記ユ
ニオンナット及び前記ユニオンねじを螺合して加圧する
構成の管継手であり、このような構成によると、着座面
が効率よく圧接される。
４乃至６のいずれかにおいて、当該管継手は、ユニオン
ナット及びユニオンねじを備え、前記着座面は、前記ユ
ニオンナット及び前記ユニオンねじを螺合して加圧する
構成の管継手であり、このような構成によると、着座面
が効率よく圧接される。
【００１７】本願第８請求項に記載した発明は、請求項
１乃至７のいずれかにおいて、前記圧縮式冷凍サイクル
の放熱器は、内部の圧力が前記冷媒の臨界点を上まわる
構成の管継手である。
１乃至７のいずれかにおいて、前記圧縮式冷凍サイクル
の放熱器は、内部の圧力が前記冷媒の臨界点を上まわる
構成の管継手である。
【００１８】ここで、臨界点とは、気層と液層が共存す
る状態の高温側の限界（つまり高圧側の限界）であり、
蒸気圧曲線の一方での終点である。臨界点での圧力、温
度、密度は、それぞれ臨界圧力、臨界温度、臨界密度と
なる。放熱器の内部において、圧力が冷媒の臨界点を上
まわると、冷媒は凝縮されない。
る状態の高温側の限界（つまり高圧側の限界）であり、
蒸気圧曲線の一方での終点である。臨界点での圧力、温
度、密度は、それぞれ臨界圧力、臨界温度、臨界密度と
なる。放熱器の内部において、圧力が冷媒の臨界点を上
まわると、冷媒は凝縮されない。
【００１９】しかして、放熱器の内部の圧力が冷媒の臨
界点を上まわる冷凍サイクルは、非常に高い耐圧性を要
するところ、当該管継手は、冷媒の密閉性を向上したも
のであり、このような冷凍サイクルの管継手として、好
適に利用される。
界点を上まわる冷凍サイクルは、非常に高い耐圧性を要
するところ、当該管継手は、冷媒の密閉性を向上したも
のであり、このような冷凍サイクルの管継手として、好
適に利用される。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の具体例を図面に
基づいて詳細に説明する。
基づいて詳細に説明する。
【００２１】図１に示す本例の圧縮式冷凍サイクル１０
は、自動車１の前方部に搭載された車内冷房用のもので
あり、冷媒を圧縮する圧縮機２０と、圧縮機２０で圧縮
された冷媒を冷却する放熱器３０と、放熱器３０で冷却
された冷媒を減圧して膨張する減圧機４０と、減圧機４
０で減圧された冷媒を蒸発する蒸化器５０と、蒸化器５
０から流出する冷媒を気層と液層とに分離して気層の冷
媒を圧縮機２０へ送るアキュムレータ６０とを備えてい
る。
は、自動車１の前方部に搭載された車内冷房用のもので
あり、冷媒を圧縮する圧縮機２０と、圧縮機２０で圧縮
された冷媒を冷却する放熱器３０と、放熱器３０で冷却
された冷媒を減圧して膨張する減圧機４０と、減圧機４
０で減圧された冷媒を蒸発する蒸化器５０と、蒸化器５
０から流出する冷媒を気層と液層とに分離して気層の冷
媒を圧縮機２０へ送るアキュムレータ６０とを備えてい
る。
【００２２】冷媒としては、ＣＯ２を採用しており、放
熱器３０の内部の圧力は、気温等の使用条件により、冷
媒の臨界点を上まわる。
熱器３０の内部の圧力は、気温等の使用条件により、冷
媒の臨界点を上まわる。
【００２３】更に、これらの圧縮機２０、放熱器３０、
減圧機４０、蒸化器５０、及びアキュムレータ６０の出
入り口は、それぞれ、管体からなる流路にて連通されて
おり、冷媒は、各流路で中継されて循環する。但し、減
圧機４０と蒸化器５０とを一体に組付ける等、各部を簡
略化することは可能である。
減圧機４０、蒸化器５０、及びアキュムレータ６０の出
入り口は、それぞれ、管体からなる流路にて連通されて
おり、冷媒は、各流路で中継されて循環する。但し、減
圧機４０と蒸化器５０とを一体に組付ける等、各部を簡
略化することは可能である。
【００２４】また、放熱器３０と減圧機４０との間にお
ける冷媒の流路、並びに、アキュムレータ６０と圧縮機
２０との間における冷媒の流路には、冷媒同士の熱交換
を行う内部熱交換器７０を設けている。
ける冷媒の流路、並びに、アキュムレータ６０と圧縮機
２０との間における冷媒の流路には、冷媒同士の熱交換
を行う内部熱交換器７０を設けている。
【００２５】内部熱交換器７０は、高温側の冷媒と低温
側の冷媒とを熱交換することにより、冷凍サイクル１０
の効率を向上するものであり、本例では、所定の流路に
対し、金属製のクリップ等、伝熱性に優れた部材を装着
して構成している。或いは、内部熱交換器７０は、所定
の流路を一体に形成して構成してもよい。
側の冷媒とを熱交換することにより、冷凍サイクル１０
の効率を向上するものであり、本例では、所定の流路に
対し、金属製のクリップ等、伝熱性に優れた部材を装着
して構成している。或いは、内部熱交換器７０は、所定
の流路を一体に形成して構成してもよい。
【００２６】更に、前述した冷媒の流路の要所には、図
２乃至図４に示すように、冷媒を流通する一方の管体２
００と他方の管体３００とを連結する管継手１００を設
けている。管体２００，３００は、所要の耐圧性を有す
る金属パイプである。
２乃至図４に示すように、冷媒を流通する一方の管体２
００と他方の管体３００とを連結する管継手１００を設
けている。管体２００，３００は、所要の耐圧性を有す
る金属パイプである。
【００２７】本例の管継手１００は、双方の管体２０
０，３００に、互いに圧接される金属製の着座面２１
１，３１１をそれぞれ設けるとともに、着座面２１１，
３１１の外周に、可撓性を有する密封リング４００を装
着して構成したユニオン式のものである。
０，３００に、互いに圧接される金属製の着座面２１
１，３１１をそれぞれ設けるとともに、着座面２１１，
３１１の外周に、可撓性を有する密封リング４００を装
着して構成したユニオン式のものである。
【００２８】着座面２１１，３１１は、双方の管体２０
０，３００の端部にブロック体２１０，３１０をそれぞ
れ溶接して設けている。本例の場合、かかる溶接は、ト
ーチろう付け又は炉中ろう付けである。
０，３００の端部にブロック体２１０，３１０をそれぞ
れ溶接して設けている。本例の場合、かかる溶接は、ト
ーチろう付け又は炉中ろう付けである。
【００２９】ブロック体２１０，３１０は、互いに嵌合
される金属製の部材である。一方のブロック体２１０
は、他方のブロック体３１０を挿入する筒状のものであ
る。
される金属製の部材である。一方のブロック体２１０
は、他方のブロック体３１０を挿入する筒状のものであ
る。
【００３０】着座面２１１，３１１は、一方のブロック
体２１０の筒状底部に形成するとともに、他方のブロッ
ク体３１０の挿入部先端に形成している。
体２１０の筒状底部に形成するとともに、他方のブロッ
ク体３１０の挿入部先端に形成している。
【００３１】また、一方のブロック体２１０にはユニオ
ンねじ２２０を設けるとともに、他方のブロック体３１
０にはユニオンナット３２０を配置しており、着座面２
１１，３１１は、これらのユニオンナット３２０及びユ
ニオンねじ２２０を螺合することにより、互いに圧接さ
れる。
ンねじ２２０を設けるとともに、他方のブロック体３１
０にはユニオンナット３２０を配置しており、着座面２
１１，３１１は、これらのユニオンナット３２０及びユ
ニオンねじ２２０を螺合することにより、互いに圧接さ
れる。
【００３２】本例の着座面２１１，３１１は、ユニオン
ナット３２０及びユニオンねじ２２０の螺合方向に対
し、円錐形を呈するテーパー状に形成されている。
ナット３２０及びユニオンねじ２２０の螺合方向に対
し、円錐形を呈するテーパー状に形成されている。
【００３３】尚、双方の着座面２１１，３１１には、密
着性を向上するべく、それぞれ銀メッキを施している。
着性を向上するべく、それぞれ銀メッキを施している。
【００３４】密封リング４００は、一方のブロック体２
１０の筒状内周面と、他方のブロック体３１０の挿入部
側部との間に挟まれて装着される。他方のブロック体３
１０の挿入部側部には、密封リング４００を保持する凹
部３１２を設けている。
１０の筒状内周面と、他方のブロック体３１０の挿入部
側部との間に挟まれて装着される。他方のブロック体３
１０の挿入部側部には、密封リング４００を保持する凹
部３１２を設けている。
【００３５】また、本例の密封リング４００は、ブチル
ゴム製のものであり、ガス透過係数の低いものである。
ゴム製のものであり、ガス透過係数の低いものである。
【００３６】このような構成によると、冷媒は、例えば
自動車１から受ける振動の影響で、着座面２１１，３１
１の外側に若干漏れても、その圧力は十分に減圧され、
密封リング４００の内側に封じられる。従って、密封リ
ング４００の外側に漏出することはない。
自動車１から受ける振動の影響で、着座面２１１，３１
１の外側に若干漏れても、その圧力は十分に減圧され、
密封リング４００の内側に封じられる。従って、密封リ
ング４００の外側に漏出することはない。
【００３７】尚、本例では、ブロック体２１０，３１０
に形成した着座面２１１，３１１を直接圧接するように
構成したが、或いは、着座面２１１，３１１の間には、
フェルールを介在するように構成してもよい。フェルー
ルとは、管継手１をより堅固に組付けるためのブッシュ
である。この場合、ブロック体２１０，３１０の着座面
２１１，３１１と密着するフェルールの着座面は、金属
製とする。フェルールの着座面には、銀メッキを施して
もよい。
に形成した着座面２１１，３１１を直接圧接するように
構成したが、或いは、着座面２１１，３１１の間には、
フェルールを介在するように構成してもよい。フェルー
ルとは、管継手１をより堅固に組付けるためのブッシュ
である。この場合、ブロック体２１０，３１０の着座面
２１１，３１１と密着するフェルールの着座面は、金属
製とする。フェルールの着座面には、銀メッキを施して
もよい。
【００３８】また、本例の管継手１は、ユニオンナット
３２０及びユニオンねじ２２０を備えたユニオン式のも
のであるが、或いは、一方のブロック体２１０にボルト
を螺合するねじ孔を設けるとともに、他方のブロック体
３１０にボルトを挿通する通孔を設け、双方のブロック
体２１０，３１０をボルトでねじ止めするように構成し
てもよい。この場合、着座面２１１，３１１は、ボルト
を締めつけることによって圧接する。
３２０及びユニオンねじ２２０を備えたユニオン式のも
のであるが、或いは、一方のブロック体２１０にボルト
を螺合するねじ孔を設けるとともに、他方のブロック体
３１０にボルトを挿通する通孔を設け、双方のブロック
体２１０，３１０をボルトでねじ止めするように構成し
てもよい。この場合、着座面２１１，３１１は、ボルト
を締めつけることによって圧接する。
【００３９】以上説明したように、本例によると、双方
の管体には、互いに圧接される金属製の着座面をそれぞ
れ設けるとともに、着座面の外周には、可撓性を有する
密封リングを装着したので、冷媒の密閉性を向上するこ
とができる。
の管体には、互いに圧接される金属製の着座面をそれぞ
れ設けるとともに、着座面の外周には、可撓性を有する
密封リングを装着したので、冷媒の密閉性を向上するこ
とができる。
【００４０】すなわち、冷媒の密閉性は、互いに圧接さ
れた金属製の着座面と、着座面の外周に装着された密封
リングとによって、満足に確保することができる。特
に、冷媒は、着座面の外側に若干漏れても、その圧力は
十分に減圧され、密封リングの内側に封じられる。従っ
て、冷媒が密封リングの外側に漏出するような事態は回
避することができる。
れた金属製の着座面と、着座面の外周に装着された密封
リングとによって、満足に確保することができる。特
に、冷媒は、着座面の外側に若干漏れても、その圧力は
十分に減圧され、密封リングの内側に封じられる。従っ
て、冷媒が密封リングの外側に漏出するような事態は回
避することができる。
【００４１】更に、本例によると、着座面は、管体の端
部に金属製のブロック体を溶接して設けたので、着座面
を効率よく設けることができる。
部に金属製のブロック体を溶接して設けたので、着座面
を効率よく設けることができる。
【００４２】更に、本例によると、当該管継手は、ユニ
オンナット及びユニオンねじを備え、前記着座面は、前
記ユニオンナット及び前記ユニオンねじを螺合して圧接
するので、着座面を効率よく圧接することができる。
オンナット及びユニオンねじを備え、前記着座面は、前
記ユニオンナット及び前記ユニオンねじを螺合して圧接
するので、着座面を効率よく圧接することができる。
【００４３】また、当該管継手は、冷媒の密閉性を向上
したものであり、内部の圧力が冷媒の臨界点を上まわる
冷凍サイクルの管継手として、好適に利用することがで
きる。
したものであり、内部の圧力が冷媒の臨界点を上まわる
冷凍サイクルの管継手として、好適に利用することがで
きる。
【００４４】次に、本発明の第２具体例を図５乃至図７
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
【００４５】本例の管継手１は、着座面２１１，３１１
の内周に凹部２１２を設け、この凹部２１２に、可撓性
を有する断面Ｃ字状の密封リング５００を装着したもの
である。尚、その他の基本的な構成については、前述し
た具体例と同様であるので、共通する部材には同一の符
号を付すとともに、説明は省略する。
の内周に凹部２１２を設け、この凹部２１２に、可撓性
を有する断面Ｃ字状の密封リング５００を装着したもの
である。尚、その他の基本的な構成については、前述し
た具体例と同様であるので、共通する部材には同一の符
号を付すとともに、説明は省略する。
【００４６】着座面２１１，３１１は、ユニオンナット
３２０及びユニオンねじ２２０の螺合方向と直交する平
面である。そして、断面Ｃ字状の密封リング５００を装
着する凹部２１２は、一方のブロック体２１０における
平面の内周縁部を切り欠いた状態に成形して設けてい
る。
３２０及びユニオンねじ２２０の螺合方向と直交する平
面である。そして、断面Ｃ字状の密封リング５００を装
着する凹部２１２は、一方のブロック体２１０における
平面の内周縁部を切り欠いた状態に成形して設けてい
る。
【００４７】断面Ｃ字状の密封リング５００は、鉄合金
製の本体表面に銀メッキを施してなり、冷媒の圧力によ
って膨張変形しつつ凹部に押し当てられ、着座面２１
１，３１１を封鎖する。
製の本体表面に銀メッキを施してなり、冷媒の圧力によ
って膨張変形しつつ凹部に押し当てられ、着座面２１
１，３１１を封鎖する。
【００４８】このような構成によると、冷媒の密閉性を
一層向上することができる。
一層向上することができる。
【００４９】尚、断面Ｃ字状の密封リング５００によ
り、着座面２１１，３１１が確実に封鎖される場合は、
着座面２１１，３１１の外周の密封リング４００は、省
略することも可能である。
り、着座面２１１，３１１が確実に封鎖される場合は、
着座面２１１，３１１の外周の密封リング４００は、省
略することも可能である。
【００５０】以上説明したように、本例によると、双方
の管体には、互いに圧接される金属製の着座面をそれぞ
れ設けるとともに、着座面の内周には凹部を設け、凹部
には、可撓性を有する断面Ｃ字状の密封リングを装着し
たので、冷媒の密閉性を向上することができる。
の管体には、互いに圧接される金属製の着座面をそれぞ
れ設けるとともに、着座面の内周には凹部を設け、凹部
には、可撓性を有する断面Ｃ字状の密封リングを装着し
たので、冷媒の密閉性を向上することができる。
【００５１】すなわち、冷媒の密閉性は、互いに圧接さ
れた金属製の着座面と、着座面の内周の凹部に装着され
た断面Ｃ字状の密封リングとによって、満足に確保する
ことができる。特に、断面Ｃ字状の密封リングは、冷媒
の圧力で凹部に密着するものであり、圧力の高い冷媒を
密閉する際には、非常に有効である。
れた金属製の着座面と、着座面の内周の凹部に装着され
た断面Ｃ字状の密封リングとによって、満足に確保する
ことができる。特に、断面Ｃ字状の密封リングは、冷媒
の圧力で凹部に密着するものであり、圧力の高い冷媒を
密閉する際には、非常に有効である。
【００５２】
【発明の効果】本願第１請求項に記載した発明は、圧縮
式冷凍サイクルに利用され、冷媒を流通する一方の管体
と他方の管体とを連結する管継手において、前記双方の
管体には、互いに圧接される金属製の着座面をそれぞれ
設けるとともに、前記着座面の外周には、可撓性を有す
る密封リングを装着した構成の管継手であり、このよう
な構成によると、冷媒の密閉性を向上することができ
る。
式冷凍サイクルに利用され、冷媒を流通する一方の管体
と他方の管体とを連結する管継手において、前記双方の
管体には、互いに圧接される金属製の着座面をそれぞれ
設けるとともに、前記着座面の外周には、可撓性を有す
る密封リングを装着した構成の管継手であり、このよう
な構成によると、冷媒の密閉性を向上することができ
る。
【００５３】本願第２請求項に記載した発明は、請求項
１において、前記着座面は、前記管体の端部に金属製の
ブロック体を溶接して設けた構成の管継手であり、この
ような構成によると、着座面を効率よく設けることがで
きる。
１において、前記着座面は、前記管体の端部に金属製の
ブロック体を溶接して設けた構成の管継手であり、この
ような構成によると、着座面を効率よく設けることがで
きる。
【００５４】本願第３請求項に記載した発明は、請求項
１又は２において、当該管継手は、ユニオンナット及び
ユニオンねじを備え、前記着座面は、前記ユニオンナッ
ト及び前記ユニオンねじを螺合して圧接する構成の管継
手であり、このような構成によると、着座面を効率よく
圧接することができる。
１又は２において、当該管継手は、ユニオンナット及び
ユニオンねじを備え、前記着座面は、前記ユニオンナッ
ト及び前記ユニオンねじを螺合して圧接する構成の管継
手であり、このような構成によると、着座面を効率よく
圧接することができる。
【００５５】本願第４請求項に記載した発明は、圧縮式
冷凍サイクルに用いられ、冷媒を流通する一方の管体と
他方の管体とを連結する管継手において、前記双方の管
体には、互いに圧接される金属製の着座面をそれぞれ設
けるとともに、前記着座面の内周には凹部を設け、前記
凹部には、可撓性を有する断面Ｃ字状の密封リングを装
着した構成の管継手であり、このような構成によると、
冷媒の密閉性を向上することができる。
冷凍サイクルに用いられ、冷媒を流通する一方の管体と
他方の管体とを連結する管継手において、前記双方の管
体には、互いに圧接される金属製の着座面をそれぞれ設
けるとともに、前記着座面の内周には凹部を設け、前記
凹部には、可撓性を有する断面Ｃ字状の密封リングを装
着した構成の管継手であり、このような構成によると、
冷媒の密閉性を向上することができる。
【００５６】本願第５請求項に記載した発明は、請求項
４において、前記着座面の外周には、可撓性を有する他
の密封リングを設けた構成の管継手であり、このような
構成によると、冷媒の密閉性を一層向上することができ
る。
４において、前記着座面の外周には、可撓性を有する他
の密封リングを設けた構成の管継手であり、このような
構成によると、冷媒の密閉性を一層向上することができ
る。
【００５７】冷媒は、着座面の外側に若干漏れても、そ
の圧力は十分に減圧され、密封リングの内側に封じられ
る。従って、冷媒が密封リングの外側に漏出するような
事態は回避することができる。
の圧力は十分に減圧され、密封リングの内側に封じられ
る。従って、冷媒が密封リングの外側に漏出するような
事態は回避することができる。
【００５８】本願第６請求項に記載した発明は、請求項
４又は５において、前記着座面は、前記管体の端部に金
属製のブロック体をろう付けして設けた構成の管継手で
あり、このような構成によると、着座面を効率よく設け
ることができる。
４又は５において、前記着座面は、前記管体の端部に金
属製のブロック体をろう付けして設けた構成の管継手で
あり、このような構成によると、着座面を効率よく設け
ることができる。
【００５９】本願第７請求項に記載した発明は、請求項
４乃至６のいずれかにおいて、当該管継手は、ユニオン
ナット及びユニオンねじを備え、前記着座面は、前記ユ
ニオンナット及び前記ユニオンねじを螺合して加圧する
構成の管継手であり、このような構成によると、着座面
を効率よく圧接することができる。
４乃至６のいずれかにおいて、当該管継手は、ユニオン
ナット及びユニオンねじを備え、前記着座面は、前記ユ
ニオンナット及び前記ユニオンねじを螺合して加圧する
構成の管継手であり、このような構成によると、着座面
を効率よく圧接することができる。
【００６０】本願第８請求項に記載した発明は、請求項
１乃至７のいずれかにおいて、前記圧縮式冷凍サイクル
の放熱器は、内部の圧力が前記冷媒の臨界点を上まわる
構成の管継手である。つまり、放熱器の内部の圧力が冷
媒の臨界点を上まわる冷凍サイクルは、非常に高い耐圧
性を要するところ、当該管継手は、冷媒の密閉性を向上
したものであり、このような冷凍サイクルの管継手とし
て、好適に利用することができる。
１乃至７のいずれかにおいて、前記圧縮式冷凍サイクル
の放熱器は、内部の圧力が前記冷媒の臨界点を上まわる
構成の管継手である。つまり、放熱器の内部の圧力が冷
媒の臨界点を上まわる冷凍サイクルは、非常に高い耐圧
性を要するところ、当該管継手は、冷媒の密閉性を向上
したものであり、このような冷凍サイクルの管継手とし
て、好適に利用することができる。
【図１】 本発明の具体例に係り、圧縮式冷凍サイクル
を示す概要図である。
を示す概要図である。
【図２】 本発明の具体例に係り、管継手を示す側面図
である。
である。
【図３】 本発明の具体例に係り、管継手を示す側面断
面図である。
面図である。
【図４】 本発明の具体例に係り、管継手を示す側面断
面図である。
面図である。
【図５】 本発明の具体例に係り、管継手を示す側面断
面図である。
面図である。
【図６】 本発明の具体例に係り、管継手を示す側面断
面図である。
面図である。
【図７】 本発明の具体例に係り、断面Ｃ字状の密封リ
ングを示す外観図である。
ングを示す外観図である。
１ 自動車 １０ 冷凍サイクル ２０ 圧縮機 ３０ 放熱器 ４０ 減圧機 ５０ 蒸化器 ６０ アキュムレータ ７０ 内部熱交換器 １００ 管継手 ２００ 管体 ２１０ ブロック体 ２１１ 着座面 ２１２ 凹部 ２２０ ユニオンねじ ３００ 管体 ３１０ ブロック体 ３１１ 着座面 ３１２ 凹部 ３２０ ユニオンナット ４００ 密封リング ５００ 断面Ｃ字状の密封リング
Claims (8)
- 【請求項１】 圧縮式冷凍サイクルに利用され、冷媒を
流通する一方の管体と他方の管体とを連結する管継手に
おいて、 前記双方の管体には、互いに圧接される金属製の着座面
をそれぞれ設けるとともに、前記着座面の外周には、可
撓性を有する密封リングを装着したことを特徴とする管
継手。 - 【請求項２】 前記着座面は、前記管体の端部に金属製
のブロック体を溶接して設けたことを特徴とする請求項
１記載の管継手。 - 【請求項３】 当該管継手は、ユニオンナット及びユニ
オンねじを備え、前記着座面は、前記ユニオンナット及
び前記ユニオンねじを螺合して圧接することを特徴とす
る請求項１又は２記載の管継手。 - 【請求項４】 圧縮式冷凍サイクルに用いられ、冷媒を
流通する一方の管体と他方の管体とを連結する管継手に
おいて、 前記双方の管体には、互いに圧接される金属製の着座面
をそれぞれ設けるとともに、前記着座面の内周には凹部
を設け、 前記凹部には、可撓性を有する断面Ｃ字状の密封リング
を装着したことを特徴とする管継手。 - 【請求項５】 前記着座面の外周には、可撓性を有する
他の密封リングを設けたことを特徴とする請求項４記載
の管継手。 - 【請求項６】 前記着座面は、前記管体の端部に金属製
のブロック体をろう付けして設けたことを特徴とする請
求項４又は５記載の管継手。 - 【請求項７】 当該管継手は、ユニオンナット及びユニ
オンねじを備え、前記着座面は、前記ユニオンナット及
び前記ユニオンねじを螺合して加圧することを特徴とす
る請求項４乃至６のいずれか記載の管継手。 - 【請求項８】 前記圧縮式冷凍サイクルの放熱器は、内
部の圧力が前記冷媒の臨界点を上まわることを特徴とす
る請求項１乃至７のいずれか記載の管継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000205483A JP2002022074A (ja) | 2000-07-06 | 2000-07-06 | 管継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000205483A JP2002022074A (ja) | 2000-07-06 | 2000-07-06 | 管継手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002022074A true JP2002022074A (ja) | 2002-01-23 |
Family
ID=18702560
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000205483A Pending JP2002022074A (ja) | 2000-07-06 | 2000-07-06 | 管継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002022074A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008025785A (ja) * | 2006-07-25 | 2008-02-07 | Nec Corp | 中空管、中空管接続構造及び中空管接続方法 |
| WO2010018772A1 (ja) * | 2008-08-12 | 2010-02-18 | ダイキン工業 株式会社 | 食い込み式管接続構造、弁、食い込み式管継手及び冷凍装置 |
| JP2014509371A (ja) * | 2010-12-28 | 2014-04-17 | ベーダ・オクシゲンテヒニク・アルマトゥーレン・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | 酸素ランス用の多重防護式の連結装置 |
| JP2020112251A (ja) * | 2019-01-16 | 2020-07-27 | 株式会社加地テック | 配管継手機構及び配管継手 |
-
2000
- 2000-07-06 JP JP2000205483A patent/JP2002022074A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008025785A (ja) * | 2006-07-25 | 2008-02-07 | Nec Corp | 中空管、中空管接続構造及び中空管接続方法 |
| WO2010018772A1 (ja) * | 2008-08-12 | 2010-02-18 | ダイキン工業 株式会社 | 食い込み式管接続構造、弁、食い込み式管継手及び冷凍装置 |
| JP2010043695A (ja) * | 2008-08-12 | 2010-02-25 | Daikin Ind Ltd | 食い込み式管接続構造、弁、食い込み式管継手及び冷凍装置 |
| JP4656210B2 (ja) * | 2008-08-12 | 2011-03-23 | ダイキン工業株式会社 | 食い込み式管接続構造、弁、食い込み式管継手及び冷凍装置 |
| JP2014509371A (ja) * | 2010-12-28 | 2014-04-17 | ベーダ・オクシゲンテヒニク・アルマトゥーレン・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | 酸素ランス用の多重防護式の連結装置 |
| JP2020112251A (ja) * | 2019-01-16 | 2020-07-27 | 株式会社加地テック | 配管継手機構及び配管継手 |
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