JP2002021641A - Deicing device for carburetor - Google Patents
Deicing device for carburetorInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、火花点火式立形空
冷エンジンの気化器のアイシング（以下「氷結」とい
う）を防止する装置に関し、特にシリンダヘツドや排気
マフラを冷却して生成した温風を利用して気化器の氷結
を防止する技術に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for preventing icing (hereinafter referred to as "icing") of a carburetor of a spark ignition type vertical air-cooled engine, and more particularly to a hot air generated by cooling a cylinder head and an exhaust muffler. The present invention relates to a technology for preventing freezing of a vaporizer by utilizing the technology.
【０００２】[0002]
【従来の技術】この種の気化器の氷結防止装置として
は、従来より例えば本出願人の提案に係るもので、図２
に示すもの（特開平８−１５１９２１号）が知られてい
る。この氷結防止装置が適用される火花点火式の立形空
冷エンジンは、以下のように構成されている。即ち、シ
リンダヘツド（３）の手前側よりエンジンの回転軸心
（Ｚ）と交差する横向きに排気管（１０）を延出し、こ
の排気管（１０）に排気マフラ（１１）を連通する。上
記シリンダヘツド（３）の他側より上記排気管（１０）
と同じ横向きに吸気管（５）を延出し、この吸気管
（５）に気化器（６）を介してエアクリーナ（９）を連
通する。2. Description of the Related Art As an anti-icing device for a vaporizer of this type, for example, a device according to the proposal of the present applicant has been proposed.
(Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-151921) is known. The spark ignition type vertical air-cooled engine to which the anti-icing device is applied is configured as follows. That is, an exhaust pipe (10) extends from the front side of the cylinder head (3) in a direction intersecting the rotation axis (Z) of the engine, and an exhaust muffler (11) is connected to the exhaust pipe (10). The exhaust pipe (10) from the other side of the cylinder head (3)
An intake pipe (5) extends in the same lateral direction as above, and an air cleaner (9) is connected to the intake pipe (5) via a carburetor (6).
【０００３】このエンジン（Ｅ）に適用される気化器の
氷結防止装置は、クランクケース（１）の他側にファン
ケース（１３）を設け、このファンケース（１３）内で
起風した冷却風（Ａ１）を、導風カバー（１４）でシリ
ンダブロック（２）及び上記シリンダヘツド（３）から
排気管（１０）に案内して温風（Ａ２）を生成し、この
温風（Ａ２）を温風ガイド（１７）で気化器（６）及び
エアクリーナ（９）へ案内し、図示しない温度センサで
上記気化器（６）の環境温度を検出することに基づき、
所定温度以下の寒冷時に上記エアクリーナ（９）の吸気
口（９ａ）に設けたシャッター（２５）を開くように構
成されている。[0003] In the icing prevention device for a carburetor applied to the engine (E), a fan case (13) is provided on the other side of the crankcase (1), and the cooling air blown in the fan case (13). (A1) is guided from the cylinder block (2) and the cylinder head (3) to the exhaust pipe (10) by the air guide cover (14) to generate warm air (A2), and this warm air (A2) is generated. Guided to the vaporizer (6) and the air cleaner (9) by the hot air guide (17), and based on detecting the environmental temperature of the vaporizer (6) by a temperature sensor (not shown),
The shutter (25) provided in the air inlet (9a) of the air cleaner (9) is opened when the temperature is lower than a predetermined temperature.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記氷結防止装置によ
れば、寒冷時に気化器（６）を暖め、かつ、シャッター
（２５）を開いてエアクリーナ（９）の吸気口（９ａ）
より温風（Ａ２）を吸入することにより、気化器（６）
の氷結を防止できるが、なお、以下の点で改良の余地が
ある。即ち、温風（Ａ２）の全量を気化器（６）へ案内
する構成であるから、特に夏期等の温暖時にエンジンが
オーバヒートする虞れがある。本発明はこのような事情
に鑑みてなされたものであり、その目的は、寒冷時にお
ける気化器の氷結防止を図りながら、温暖時におけるエ
ンジンのオーバヒートを防止することにある。According to the above icing prevention device, the carburetor (6) is warmed in cold weather, and the shutter (25) is opened to open the air inlet (9a) of the air cleaner (9).
By inhaling the warm air (A2), the vaporizer (6)
Can be prevented, but there is still room for improvement in the following points. That is, since the configuration is such that the entire amount of the warm air (A2) is guided to the vaporizer (6), the engine may be overheated particularly during a warm season such as summer. The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to prevent overheating of an engine in a warm season while preventing icing of a carburetor in a cold season.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は以下のように構成される。即ち、請求項１
に記載の発明は、クランクケース（１）の一側にファン
ケース（１３）を設け、上記ファンケース（１３）内で
起風した冷却風（Ａ１）を、導風カバー（１４）でシリ
ンダブロック（２）及びシリンダヘツド（３）から排気
管（１０）に案内して温風（Ａ２）を生成し、温度セン
サ（２０）で気化器（６）の環境温度を検出することに
基づき、寒冷時に上記温風（Ａ２）を温風ガイド（１
７）で上記気化器（６）及びエアクリーナ（９）へ案内
するように構成（以下、これを「基本構成」という）し
た気化器の氷結防止装置において、上記導風カバー（１
４）とマフラカバー（１５）とを連通し、上記マフラカ
バー（１５）に上記温風ガイド（１７）と温風放出孔
（１６）とその温風放出孔（１６）を開閉するシャッタ
ー（１８）とを設けた、ことを特徴としている。In order to solve the above-mentioned problems, the present invention is configured as follows. That is, claim 1
According to the invention described in (1), a fan case (13) is provided on one side of the crankcase (1), and cooling air (A1) generated in the fan case (13) is blown by a cylinder block (14) by a wind guide cover (14). (2) and guide the air from the cylinder head (3) to the exhaust pipe (10) to generate hot air (A2), and based on the temperature sensor (20) detecting the ambient temperature of the vaporizer (6), Sometimes, the hot air (A2) is supplied by a hot air guide (1
7) In the icing prevention device for a carburetor configured to guide to the carburetor (6) and the air cleaner (9) (hereinafter referred to as a “basic configuration”), the wind guide cover (1)
4) and a muffler cover (15), and a shutter (18) for opening and closing the warm air guide (17), the warm air discharge hole (16), and the warm air discharge hole (16) on the muffler cover (15). ) Is provided.
【０００６】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
した気化器の氷結防止装置において、上記温風放出孔
（１６）を上記排気管（１０）の延長方向に開口すると
ともに、上記温風ガイド（１７）を上記排気管（１０）
と交差する方向に配置し、上記温風放出孔（１６）の開
口面積を上記シャッター（１８）により調量可能に構成
した、ことを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, in the icing prevention device for a vaporizer according to the first aspect, the hot air discharge hole (16) is opened in an extending direction of the exhaust pipe (10). Connect the hot air guide (17) to the exhaust pipe (10).
And an opening area of the hot air discharge hole (16) can be adjusted by the shutter (18).
【０００７】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
した気化器の氷結防止装置において、上記マフラカバー
（１５）に複数のスリット孔（１６ａ）を上下多段に開
口するとともに、上記シャッター（１８）に複数のスリ
ット孔（１６ｂ）を上下多段に開口し、これらのスリッ
ト孔（１６ａ・１６ｂ）を相対的に位置整合させて上記
温風放出孔（１６）の開口面積を調量可能に構成した、
ことを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, in the apparatus for preventing icing of a vaporizer according to the second aspect, a plurality of slit holes (16a) are opened in the muffler cover (15) in multiple vertical stages and the shutter is provided. In (18), a plurality of slit holes (16b) are opened in upper and lower stages and these slit holes (16a and 16b) are relatively aligned to adjust the opening area of the hot air discharge hole (16). Configured in
It is characterized by the following.
【０００８】[0008]
【発明の作用・効果】本発明によれば、以下の作用・効
果を奏する。 （イ）請求項１に記載の発明では、前記基本構成を備え
る気化器の氷結防止装置において、導風カバー（１４）
とマフラカバー（１５）とを連通し、このマフラカバー
（１５）に上記温風ガイド（１７）と温風放出孔（１
６）とその温風放出孔（１６）を開閉するシャッター
（１８）とを設けたことから、寒冷時における気化器の
氷結防止を図りながら、温暖時におけるエンジンのオー
バヒートを防止することができる。According to the present invention, the following functions and effects are obtained. (A) In the invention according to claim 1, in the icing prevention device for a vaporizer having the basic configuration, the wind guide cover (14)
And the muffler cover (15), and the muffler cover (15) is connected to the hot air guide (17) and the hot air discharge hole (1).
6) and the provision of the shutter (18) for opening and closing the hot air discharge hole (16), it is possible to prevent the engine from overheating during warm weather while preventing freezing of the vaporizer during cold weather.
【０００９】即ち、温度センサ（２０）で気化器（６）
の環境温度を検出することに基づき、寒冷時にはシャッ
ター（１８）がマフラカバー（１５）に設けた温風放出
孔（１６）を閉じる。すると上記温風（Ａ２）が上記マ
フラカバー（１５）に設けた温風ガイド（１７）により
上記気化器（６）及びエアクリーナ（９）へ案内されて
気化器（６）を暖め、エアクリーナ（９）の吸気口（９
ａ）より温風（Ａ２）が吸入されて、気化器（６）の氷
結が防止される。That is, the vaporizer (6) is operated by the temperature sensor (20).
When the temperature is low, the shutter (18) closes the hot air discharge hole (16) provided in the muffler cover (15) based on the detection of the ambient temperature. Then, the hot air (A2) is guided to the carburetor (6) and the air cleaner (9) by the hot air guide (17) provided on the muffler cover (15) to warm the carburetor (6), and the air cleaner (9). ) Inlet (9
Hot air (A2) is sucked in from (a), and freezing of the vaporizer (6) is prevented.
【００１０】また、夏期等の温暖時には、シャッター
（１８）がマフラカバー（１５）に設けた温風放出孔
（１６）を開く。すると殆どの温風（Ａ２）が上記温風
放出孔（１６）からマフラカバー（１５）外へ放出さ
れ、温風（Ａ２）が気化器（６）やエアクリーナ（９）
を暖めることを防止する。これにより、夏期等の温暖時
にエンジンがオーバヒートする弊害を解消することがで
きる。In warm weather such as summer, the shutter (18) opens a hot air discharge hole (16) provided in the muffler cover (15). Then, most of the hot air (A2) is discharged from the hot air discharge holes (16) to the outside of the muffler cover (15), and the hot air (A2) is vaporized (6) or the air cleaner (9).
Prevent warming. As a result, the adverse effect of the engine overheating during a warm season such as in the summer can be eliminated.
【００１１】（ロ）請求項２に記載の発明では、上記温
風放出孔（１６）を排気管（１０）の延長方向に開口し
たことから、排気管（１０）に沿って流れた温風（Ａ
２）は、その流動慣性によりその延長方向に開口した温
風放出孔（１６）へ向けて流動し易く、排気管（１０）
と交差する方向に配置した温風ガイド（１７）へは流動
し難くなる。つまり、上記温風放出孔（１６）から放出
される温風量は、その開口面積に応じて増減し、残余の
温風が温風ガイド（１７）から放流される。これによ
り、温風放出孔（１６）の開口面積を上記シャッター
（１８）により調量するだけで、上記温風放出孔（１
６）から放出される温風量と温風ガイド（１７）から気
化器（６）及びエアクリーナ（９）へ向けて放流される
温風量とを適宜調節することが可能になり至便である。(B) According to the second aspect of the present invention, since the hot air discharge hole (16) is opened in the extension direction of the exhaust pipe (10), the warm air flowing along the exhaust pipe (10) is provided. (A
2) is easy to flow toward the hot air discharge hole (16) opened in the extension direction due to its flow inertia, and the exhaust pipe (10)
Flow to the hot air guide (17) arranged in a direction intersecting with the hot air guide. That is, the amount of warm air discharged from the warm air discharge hole (16) increases or decreases according to the opening area, and the remaining warm air is discharged from the warm air guide (17). Thus, the opening area of the hot air discharge hole (16) is adjusted by the shutter (18), and the hot air discharge hole (1) is adjusted.
6) and the amount of warm air discharged from the warm air guide (17) to the vaporizer (6) and the air cleaner (9) can be appropriately adjusted, which is convenient.
【００１２】（ハ）請求項３に記載の発明では、上記マ
フラカバー（１５）に複数のスリット孔（１６ａ）を上
下多段に開口するとともに、上記シャッター（１８）に
複数のスリット孔（１６ｂ）を上下多段に開口し、これ
らのスリット孔（１６ａ・１６ｂ）を相対的に位置整合
させて上記温風放出孔（１６）の開口面積を調量可能に
構成したことから、両方のスリット孔（１６ａ・１６
ｂ）が重なる部分が、当該温風放出孔（１６）の有効な
開口面積となる。従って、全体としては温風放出孔（１
６）の開口面積を大きく確保しながらも、スリット幅の
範囲内でシャッター（１８）を移動すればその開口面積
を調量できるので、当該シャッター（１８）の移動スト
ロークを小さくすることができる。これにより、当該シ
ャッター（１８）の駆動手段は駆動ストロークの小さい
小出力のもので足りる。(C) According to the third aspect of the present invention, a plurality of slit holes (16a) are formed in the muffler cover (15) in a vertically multi-stage manner, and a plurality of slit holes (16b) are formed in the shutter (18). Are opened in upper and lower stages and the slit holes (16a and 16b) are relatively aligned to adjust the opening area of the hot air discharge hole (16). 16a ・ 16
The portion where b) overlaps is the effective opening area of the hot air discharge hole (16). Therefore, the hot air discharge holes (1
By moving the shutter (18) within the range of the slit width while maintaining a large opening area of (6), the opening area can be measured, so that the movement stroke of the shutter (18) can be reduced. As a result, it is sufficient for the drive means of the shutter (18) to have a small output with a small drive stroke.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を添付
図面に基づいて説明する。図１（Ａ）は本発明に係る気
化器の氷結防止装置を備える火花点火式立形空冷エンジ
ンの平面図、図１（Ｂ）はその氷結防止装置の縦断正面
図である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 (A) is a plan view of a spark ignition type vertical air-cooled engine provided with a carburetor anti-icing device according to the present invention, and FIG. 1 (B) is a longitudinal sectional front view of the anti-icing device.
【００１４】この火花点火式立形空冷エンジン（Ｅ）
は、シリンダヘツド（３）の手前側よりエンジンの回転
軸心（Ｚ）と交差する横向きに排気管（１０）を延出
し、この排気管（１０）に排気マフラ（１１）を連通
し、上記シリンダヘツド（３）の他側より上記排気管
（１０）と同じ横向きに吸気管（５）を延出し、この吸
気管（５）に気化器（６）を介してエアクリーナ（９）
を連通して構成されている。This spark-ignition vertical air-cooled engine (E)
Extends an exhaust pipe (10) from the near side of the cylinder head (3) in a direction intersecting the rotation axis (Z) of the engine, and communicates an exhaust muffler (11) with the exhaust pipe (10). An intake pipe (5) extends from the other side of the cylinder head (3) in the same lateral direction as the exhaust pipe (10), and the air pipe (5) is connected to the intake pipe (5) via a carburetor (6).
Are connected to each other.
【００１５】本発明に係る氷結防止装置は、従来例と同
様の基本構成を備える。即ち、クランクケース（１）の
一側にファンケース（１３）を設け、このファンケース
（１３）内で起風した冷却風（Ａ１）を、導風カバー
（１４）でシリンダブロック（２）及び上記シリンダヘ
ツド（３）から排気管（１０）に案内して温風（Ａ２）
を生成し、例えばエアクリーナ（９）の吸気口（９ａ）
の近傍に設けた温度センサ（２０）で気化器（６）の環
境温度を検出することに基づき、後述するシャッター
（１８）を作動させて、上記温風（Ａ２）を温風ガイド
（１７）で気化器（６）及びエアクリーナ（９）へ案内
するように構成されている。The icing prevention device according to the present invention has the same basic configuration as that of the conventional example. That is, a fan case (13) is provided on one side of the crankcase (1), and the cooling air (A1) generated in the fan case (13) is blown by the air guide cover (14) into the cylinder block (2) and the cooling air (A1). Guide the warm air (A2) from the cylinder head (3) to the exhaust pipe (10).
And, for example, the air inlet (9a) of the air cleaner (9)
Based on the detection of the environmental temperature of the vaporizer (6) by the temperature sensor (20) provided in the vicinity of the above, the shutter (18) described later is operated to supply the hot air (A2) to the hot air guide (17). To guide to the vaporizer (6) and the air cleaner (9).
【００１６】上記導風カバー（１４）は、シリンダブロ
ック（２）及びシリンダヘツド（３）の左側面を囲うカ
バー部分（１４ａ）と排気管（１０）の手前を囲うカバ
ー部分（１４ｂ）とから成り、ファンケース（１３）内
で起風した冷却風（Ａ１）を上記シリンダブロック
（２）及び上記シリンダヘツド（３）から排気管（１
０）に案内して温風（Ａ２）を生成するように構成され
ている。The air guide cover (14) includes a cover portion (14a) surrounding the left side surfaces of the cylinder block (2) and the cylinder head (3) and a cover portion (14b) surrounding the exhaust pipe (10). The cooling air (A1) generated in the fan case (13) is discharged from the cylinder block (2) and the cylinder head (3) to the exhaust pipe (1).
0) to generate hot air (A2).
【００１７】以下本発明の特徴をなす構成について説明
する。本実施形態では、図１（Ａ）（Ｂ）に示すよう
に、上記導風カバー（１４）と排気マフラ（１１）を囲
うマフラカバー（１５）とを連通し、このマフラカバー
（１５）に上記温風ガイド（１７）と温風放出孔（１
６）とその温風放出孔（１６）を開閉するシャッター
（１８）とを設け、温度センサ（２０）で気化器（６）
の環境温度を検出することに基づき、駆動制御回路（２
１）により電磁ソレノイド（２２）をオン・オフ制御す
ることにより上記シャッター（１８）を開閉操作するよ
うに構成されている。Hereinafter, a configuration which characterizes the present invention will be described. In this embodiment, as shown in FIGS. 1A and 1B, the air guide cover (14) communicates with a muffler cover (15) surrounding the exhaust muffler (11), and the muffler cover (15) is connected to the muffler cover (15). The hot air guide (17) and the hot air discharge hole (1)
6) and a shutter (18) for opening and closing the hot air discharge hole (16) are provided, and the vaporizer (6) is provided by a temperature sensor (20).
The drive control circuit (2)
The on / off control of the electromagnetic solenoid (22) according to 1) opens and closes the shutter (18).
【００１８】上記マフラカバー（１５）は有底円筒状に
形成され、その下端壁より排気マフラ（１１）の尾管
（１１ｂ）が貫通している。また、上記シャッター（１
８）は有天円筒状に形成され、その上端面が開放されて
いる上記マフラカバー（１５）の内面を案内面にして上
下動するように構成されている。そして上記温風放出孔
（１６）は、マフラカバー（１５）に複数のスリット孔
（１６ａ）を上下多段に開口するとともに、上記シャッ
ター（１８）に複数のスリット孔（１６ｂ）を上下多段
に開口して成り、前記気化器（６）の環境温度に応じて
上記シャッター（１８）を上下動させ、これらのスリッ
ト孔（１６ａ・１６ｂ）を位置整合させて当該温風放出
孔（１６）の開口面積を調量するように構成されてい
る。The muffler cover (15) is formed in a bottomed cylindrical shape, and a tail pipe (11b) of the exhaust muffler (11) penetrates from a lower end wall thereof. The shutter (1)
8) is formed in the shape of a hollow cylinder, and is configured to move up and down with the inner surface of the muffler cover (15) having an open upper end surface as a guide surface. The hot air discharge hole (16) has a plurality of slit holes (16a) opened in the muffler cover (15) in upper and lower tiers, and a plurality of slit holes (16b) opens in the shutter (18) in upper and lower tiers. The shutter (18) is moved up and down according to the environmental temperature of the vaporizer (6), and the slit holes (16a and 16b) are aligned to open the hot air discharge hole (16). It is configured to measure the area.
【００１９】即ち、マフラカバー（１５）とシャッター
（１８）に開口された両方のスリット孔（１６ａ・１６
ｂ）の重なる部分が、当該温風放出孔（１６）の有効な
開口面積となる。従って、全体としては温風放出孔（１
６）の開口面積を大きく確保しながらも、スリット幅の
範囲内でシャッター（１８）を移動すればその開口面積
を調量できるので、当該シャッター（１８）の移動スト
ロークを小さくすることができる。これにより、当該シ
ャッター（１８）の駆動手段である電磁ソレノイド（２
２）は小出力のもので足りる。That is, both slit holes (16a, 16a) opened in the muffler cover (15) and the shutter (18).
The overlapping portion of b) is an effective opening area of the hot air discharge hole (16). Therefore, the hot air discharge holes (1
By moving the shutter (18) within the range of the slit width while maintaining a large opening area of (6), the opening area can be measured, so that the movement stroke of the shutter (18) can be reduced. As a result, the electromagnetic solenoid (2), which is the driving means of the shutter (18),
2) A small output is sufficient.
【００２０】なお、上記シャッター（１８）には、図１
（Ａ）に示すように、上記排気管（１０）に添う温風が
排気マフラ（１５）内に流入する流入口（１０ｂ）と、
マフラカバー（１５）に設けた温風ガイド（１７）と位
置整合する略同径のガイド孔（１７ｂ）が開口されてお
り、上記シャッター（１８）の上下動により、温風ガイ
ド（１７）の実質的な開口面積は、温風放出孔（１６）
が全閉の時に最大になり、当該温風放出孔（１６）が全
開の時に最小になるように構成されている。また、上記
電磁ソレノイド（２２）は、揺動支点（Ｑ）を有する操
作レバー（２３）を介して上記シャッター（１８）に連
動連結されているが、これは排気マフラ（１１）から放
出される熱の影響を避けて、当該電磁ソレノイド（２
２）が受ける熱負荷を最小限にすることを意図したもの
である。Note that the shutter (18) has the structure shown in FIG.
As shown in (A), an inlet (10b) through which warm air flowing along the exhaust pipe (10) flows into the exhaust muffler (15);
A guide hole (17b) having substantially the same diameter as that of the hot air guide (17) provided on the muffler cover (15) is opened, and the vertical movement of the shutter (18) causes the hot air guide (17) to move. The substantial opening area is the hot air discharge hole (16).
Is maximized when fully closed and the hot air discharge hole (16) is minimized when fully opened. The electromagnetic solenoid (22) is operatively connected to the shutter (18) via an operating lever (23) having a swing fulcrum (Q), which is discharged from the exhaust muffler (11). Avoid the effects of heat and avoid the electromagnetic solenoid (2
It is intended to minimize the thermal load experienced by 2).
【００２１】上記温風放出孔（１６）は、排気管（１
０）の延長方向に開口され、上記温風ガイド（１７）
は、上記排気管（１０）と略直行する交差方向に配置さ
れている。これは、排気管（１０）に沿って流れた温風
（Ａ２）が、その流動慣性によりその延長方向に開口し
た温風放出孔（１６）へ向けて流動し易く、上記排気管
（１０）と略直行する交差方向に配置した温風ガイド
（１７）へは流動し難くなることを意図したものであ
る。The hot air discharge hole (16) is provided in the exhaust pipe (1).
0) is opened in the extension direction of the hot air guide (17)
Are arranged in a cross direction substantially perpendicular to the exhaust pipe (10). This is because the hot air (A2) flowing along the exhaust pipe (10) easily flows toward the hot air discharge hole (16) opened in the extension direction due to its flow inertia. This is intended to make it difficult to flow to the hot air guide (17) arranged in the cross direction substantially orthogonal to the above.
【００２２】即ち、上記温風放出孔（１６）から放流さ
れる温風量は、その開口面積に応じて増減し、残余の温
風が温風ガイド（１７）から放流される。これにより、
温風放出孔（１６）の開口面積を上記シャッター（１
８）により調量するだけで、上記温風放出孔（１６）か
ら放流される温風量と温風ガイド（１７）から気化器
（６）及びエアクリーナ（９）へ向けて放流される温風
量とを適宜調節することが可能になり至便である。That is, the amount of warm air discharged from the warm air discharge hole (16) increases or decreases according to the opening area, and the remaining warm air is discharged from the warm air guide (17). This allows
The opening area of the hot air discharge hole (16) is adjusted by the shutter (1).
The amount of warm air discharged from the warm air discharge hole (16) and the amount of warm air discharged from the warm air guide (17) to the carburetor (6) and the air cleaner (9) only by adjusting the amount by 8). Can be appropriately adjusted, which is convenient.
【００２３】上記構成によれば、所定温度（例えば気化
器の環境温度が０℃）以下の寒冷時に、シャッター（１
８）がマフラカバー（１５）の温風放出孔（１６）を全
閉する。すると上記温風（Ａ２）が上記マフラカバー
（１５）に設けた温風ガイド（１７）により上記気化器
（６）及びエアクリーナ（９）へ案内されて気化器
（６）を暖め、エアクリーナ（９）の吸気口（９ａ）よ
り温風（Ａ２）が吸入されて、気化器（６）のスロット
ル弁等の氷結が防止される。なお、図１（Ａ）中の符号
（７）はスロットルレバーを、（８）はチョークレバー
をそれぞれ示す。According to the above configuration, when the temperature of the shutter is lower than a predetermined temperature (for example, the ambient temperature of the vaporizer is 0 ° C.) or lower, the shutter (1)
8) completely closes the hot air discharge hole (16) of the muffler cover (15). Then, the hot air (A2) is guided to the carburetor (6) and the air cleaner (9) by the hot air guide (17) provided on the muffler cover (15) to warm the carburetor (6), and the air cleaner (9). The warm air (A2) is sucked from the intake port (9a) of (1), and icing of the throttle valve and the like of the vaporizer (6) is prevented. In FIG. 1A, reference numeral (7) indicates a throttle lever, and (8) indicates a choke lever.
【００２４】また、夏期等の温暖時（例えば気化器の環
境温度が７５℃以上のとき）には、上記シャッター（１
８）が温風放出孔（１６）を全開する。すると殆どの温
風（Ａ２）が上記温風放出孔（１６）からマフラカバー
（１５）外へ放出され、気化器（６）やエアクリーナ
（９）が温風（Ａ２）で暖められるのを防止する。これ
により、夏期等の温暖時にエンジンがオーバヒートする
弊害を解消する。In a warm season such as summer (for example, when the environmental temperature of the vaporizer is 75 ° C. or higher), the shutter (1)
8) fully open the warm air discharge hole (16). Then, most of the hot air (A2) is discharged from the hot air discharge holes (16) to the outside of the muffler cover (15), and the vaporizer (6) and the air cleaner (9) are prevented from being heated by the hot air (A2). I do. This eliminates the problem of overheating of the engine during warm weather such as in summer.
【００２５】この発明は上記の実施形態に限定されるも
のではなく、この発明の要旨を変更しない範囲内におい
て、例えば下記のように変更することが可能である。 上記マフラカバー（１５）及びシャッター（１８）
の形状を、円筒に代えて多角形に形成しても差し支えな
い。The present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be modified as follows, for example, without changing the gist of the present invention. The muffler cover (15) and the shutter (18)
May be formed into a polygon instead of a cylinder.
【００２６】 マフラカバー（１５）の内面を案内面
とする上記シャッター（１８）に代えて、マフラカバー
（１５）の外面を案内面とするものでも差し支えない。
その場合には、マフラカバー（１５）を有底・有天円筒
状に形成し、シャッター（１８）を略半円形状に形成し
て、マフラカバー（１５）の温風放出孔（１６）側に装
着する。 その他、温風放出孔（１６）や温風ガイド（１７）
の具体的な形状についても、適宜変更することが可能で
ある。Instead of the shutter (18) having the inner surface of the muffler cover (15) as a guide surface, an outer surface of the muffler cover (15) may be used as a guide surface.
In such a case, the muffler cover (15) is formed in a bottomed / cylindrical shape, and the shutter (18) is formed in a substantially semicircular shape. Attach to In addition, hot air discharge holes (16) and hot air guides (17)
Can be changed as appropriate.
【図１】図１（Ａ）は本発明に係る気化器の氷結防止装
置を備える火花点火式立形空冷エンジンの平面図、図１
（Ｂ）はその氷結防止装置の縦断正面図である。FIG. 1A is a plan view of a spark-ignition vertical air-cooled engine provided with a carburetor anti-icing device according to the present invention, FIG.
(B) is a vertical front view of the icing prevention device.
【図２】従来例に係る図１（Ａ）相当図である。FIG. 2 is a diagram corresponding to FIG. 1A according to a conventional example.
【符号の説明】 １…クランクケース、２…シリンダブロック、３…シリ
ンダヘツド、６…気化器、９…エアクリーナ、１０…排
気管、１１…排気マフラ、１３…ファンケース、１４
（１４ａ・１４ｂ）…導風カバー、１５…マフラカバ
ー、１６…温風放出孔、１６ａ・１６ｂ…スリット孔、
１７…温風ガイド、１８…シャッター、２０…温度セン
サ、Ａ１…冷却風、Ａ２…温風。[Description of Signs] 1 ... Crankcase, 2 ... Cylinder block, 3 ... Cylinder head, 6 ... Vaporizer, 9 ... Air cleaner, 10 ... Exhaust pipe, 11 ... Exhaust muffler, 13 ... Fan case, 14
(14a / 14b): air guide cover, 15: muffler cover, 16: hot air discharge hole, 16a / 16b: slit hole,
17: Hot air guide, 18: Shutter, 20: Temperature sensor, A1: Cooling air, A2: Hot air.
Claims (3)
ース（１３）を設け、上記ファンケース（１３）内で起
風した冷却風（Ａ１）を、導風カバー（１４）でシリン
ダブロック（２）及びシリンダヘツド（３）から排気管
（１０）に案内して温風（Ａ２）を生成し、温度センサ
（２０）で気化器（６）の環境温度を検出することに基
づき、寒冷時に上記温風（Ａ２）を温風ガイド（１７）
で気化器（６）及びエアクリーナ（９）へ案内するよう
に構成した気化器の氷結防止装置において、 上記導風カバー（１４）とマフラカバー（１５）とを連
通し、上記マフラカバー（１５）に上記温風ガイド（１
７）と温風放出孔（１６）とその温風放出孔（１６）を
開閉するシャッター（１８）とを設けた、ことを特徴と
する気化器の氷結防止装置。1. A fan case (13) is provided on one side of a crankcase (1), and cooling air (A1) generated in the fan case (13) is blown by a wind guide cover (14) to a cylinder block (14). 2) and from the cylinder head (3) to the exhaust pipe (10) to generate warm air (A2) and to detect the environmental temperature of the vaporizer (6) by the temperature sensor (20), The hot air (A2) is used as a hot air guide (17).
In the icing prevention device for a vaporizer configured to guide the muffler cover (15) to the vaporizer (6) and the air cleaner (9), the air guide cover (14) communicates with the muffler cover (15) and the muffler cover (15). The above hot air guide (1
7) An apparatus for preventing icing of a vaporizer, comprising: a hot air discharge hole (16); and a shutter (18) for opening and closing the hot air discharge hole (16).
置において、 上記温風放出孔（１６）を上記排気管（１０）の延長方
向に開口するとともに、上記温風ガイド（１７）を上記
排気管（１０）と交差する方向に配置し、上記温風放出
孔（１６）の開口面積を上記シャッター（１８）により
調量可能に構成した、ことを特徴とする気化器の氷結防
止装置。2. The icing prevention device for a vaporizer according to claim 1, wherein the hot air discharge hole (16) is opened in a direction in which the exhaust pipe (10) extends, and the hot air guide (17) is connected to the hot air guide (17). A device for preventing icing of a vaporizer, wherein the device is arranged in a direction intersecting with the exhaust pipe (10) and the opening area of the hot air discharge hole (16) can be adjusted by the shutter (18). .
置において、 上記マフラカバー（１５）に複数のスリット孔（１６
ａ）を上下多段に開口するとともに、上記シャッター
（１８）に複数のスリット孔（１６ｂ）を上下多段に開
口し、これらのスリット孔（１６ａ・１６ｂ）を相対的
に位置整合させて上記温風放出孔（１６）の開口面積を
調量可能に構成した、ことを特徴とする気化器の氷結防
止装置。3. The icing prevention device for a vaporizer according to claim 2, wherein a plurality of slit holes (16) are formed in the muffler cover (15).
a) is opened in upper and lower tiers, a plurality of slit holes (16b) are opened in the shutter (18) in upper and lower tiers, and these slit holes (16a and 16b) are relatively aligned with each other to form the hot air. An icing prevention device for a vaporizer, characterized in that the opening area of the discharge hole (16) can be adjusted.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000206060A JP2002021641A (en) | 2000-07-07 | 2000-07-07 | Deicing device for carburetor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000206060A JP2002021641A (en) | 2000-07-07 | 2000-07-07 | Deicing device for carburetor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002021641A true JP2002021641A (en) | 2002-01-23 |
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ID=18703048
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000206060A Pending JP2002021641A (en) | 2000-07-07 | 2000-07-07 | Deicing device for carburetor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002021641A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2249086A1 (en) * | 2002-06-03 | 2006-03-16 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Engine temperature detecting device for engine |
| JP2016075048A (en) * | 2014-10-03 | 2016-05-12 | 株式会社やまびこ | Blasting work machine |
-
2000
- 2000-07-07 JP JP2000206060A patent/JP2002021641A/en active Pending
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