JP2002021420A - Balancer for lifting-lowering window - Google Patents

Balancer for lifting-lowering window

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JP2002021420A
JP2002021420A JP2000202352A JP2000202352A JP2002021420A JP 2002021420 A JP2002021420 A JP 2002021420A JP 2000202352 A JP2000202352 A JP 2000202352A JP 2000202352 A JP2000202352 A JP 2000202352A JP 2002021420 A JP2002021420 A JP 2002021420A
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JP
Japan
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window
balancer
operation lever
frame member
spiral shaft
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JP2000202352A
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Japanese (ja)
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Shigeo Kasai
重雄 笠井
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KAWAMURA TEKKOSHO KK
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KAWAMURA TEKKOSHO KK
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a balancer for a lifting-lowering window, by which the adjusting works of spring pressure can be conducted easily without requiring skill. SOLUTION: The balancer 7 has casings 15, spiral shafts 16, nut members 18 screwed to the lower end sections of the spiral shafts 16, spring seats 19 installed at upper end sections in the casings 15 and torsion coil springs 17, in which one end sections are engaged with the nut members 18 and the other end sections with the spring seats 19 respectively. The balancer also has engaging holes 25 formed to frame members 14 fixed onto the spring seats 19 and control levers 27 supported to shafts 28 mounted on the frame members 14. The spiral shafts 16 have small lead angle sections 31, in which lead angles are formed in size smaller than lead angles on the other end side, on the lower end sides of the spiral shafts 16. The three engaging holes 25 are formed, and L/2 is set at the pitches of the engaging holes when the length of the small lead angles is represented by L.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明に係る昇降窓用バラ
ンサ装置は、例えば鉄道車両に設けられている昇降窓に
設置され、昇降窓の開閉に要する力を軽減するための昇
降窓用バランサ装置の改良に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lift window balancer device installed on a lift window provided in a railway vehicle, for example, to reduce the force required to open and close the lift window. Regarding improvement.

【0002】[0002]

【従来の技術】鉄道車両には、例えば、図1に示すよう
な昇降窓装置が設けられている(但し、高速走行する車
両は除く)。この図1に示す昇降窓装置は、車両の壁面
(図示せず)に形成した開口部2の上下の横枠3、4と
左右の縦枠5、5とを有する窓枠1に、窓障子6が昇降
自在に設けられている。この窓障子6は、上昇時に上記
開口部2を開放し、下降時に上記開口部2を閉鎖するよ
うになっている。このような昇降窓装置には、上記窓枠
1の左右の縦枠5、5に沿ってバランサを取り付け、上
記窓障子6の昇降に要する力の軽減を図っている。
2. Description of the Related Art A railway vehicle is provided with, for example, an elevating window device as shown in FIG. 1 (excluding a vehicle running at a high speed). The elevating window device shown in FIG. 1 includes a window frame 1 having upper and lower horizontal frames 3 and 4 and left and right vertical frames 5 and 5 of an opening 2 formed on a wall surface (not shown) of a vehicle. 6 is provided so as to be able to move up and down freely. The window shoji 6 opens the opening 2 when ascending, and closes the opening 2 when descending. In such an elevating window device, a balancer is attached along the left and right vertical frames 5 and 5 of the window frame 1 so as to reduce the force required for elevating the window shoji 6.

【0003】従来知られているバランサは、本体と、こ
の本体の上部に連接された中空角筒状の枠部材とから構
成されている。上記本体は、金属パイプ製の円筒状のケ
ーシングと、このケーシング内に設けられたスパイラル
シャフトと、上記ケーシング内の下端部に回転自在に保
持され、上記スパイラルシャフトの下端部に螺合するナ
ット部材と、上記ケーシング内の上端部に固着されたば
ね座と、上記スパイラルシャフトに遊嵌された状態で設
けられ、その下端部を上記ナット部材に、その上端部を
上記ばね座に、それぞれ係合した捩りコイルばねと、を
備えている。スパイラルシャフトの下端部には、窓障子
6の下端部に取り付けられた係止金具等の係止部に係止
する係止片が取り付けられている。
[0003] A conventionally known balancer includes a main body and a hollow rectangular cylindrical frame member connected to an upper portion of the main body. The main body includes a cylindrical casing made of a metal pipe, a spiral shaft provided in the casing, and a nut member rotatably held at a lower end of the casing and screwed to a lower end of the spiral shaft. And a spring seat fixed to an upper end portion in the casing, and provided in a state of being loosely fitted to the spiral shaft, the lower end portion being engaged with the nut member, and the upper end portion being engaged with the spring seat, respectively. And a torsion coil spring. At the lower end of the spiral shaft, a locking piece that locks to a locking portion such as a locking metal fitting attached to the lower end of the window shoji 6 is attached.

【0004】一方、上記枠部材は、上記ケーシングの上
端部に嵌合された状態で螺子部材等の公知の手段によっ
て連結されている。この枠部材の互いに対向する一対の
側面には、窓枠1に設けた係合突部に係合自在な係合孔
を形成している。さらに、上記枠部材の上記係合孔を設
けていない一対の側面には、次述する操作レバーの上記
枠部材内への没入および枠部材外への突出自在なスリッ
ト状の開口を設けている。上記操作レバーは、上記捩り
コイルばねのばね圧を調整するために設けたもので、上
記係合孔を設けた側面に軸架した軸に回動自在に支持さ
れており、上記開口を介して突出させることができる。
上述した従来構造の場合、上記操作レバーは、窓障子6
に対し垂直な方向に突出する。
On the other hand, the frame member is connected to the upper end of the casing by known means such as a screw member while being fitted thereto. On a pair of side surfaces of the frame member facing each other, an engagement hole is formed which can be engaged with an engagement protrusion provided on the window frame 1. Further, a pair of side surfaces of the frame member where the engagement holes are not provided are provided with slit-shaped openings that allow the operation lever described below to enter into the frame member and protrude outside the frame member. . The operation lever is provided for adjusting the spring pressure of the torsion coil spring, is rotatably supported on a shaft that is mounted on a side surface provided with the engagement hole, and is provided through the opening. Can protrude.
In the case of the above-described conventional structure, the operation lever is a window shoji 6
Project in a direction perpendicular to.

【0005】上述したように構成される従来のバランサ
を昇降窓装置に取り付ける場合、スパイラルシャフトの
下端部に設けた係止片を、窓障子6の下端部に取り付け
られた係止部に係止する。更に、枠部材に形成した上記
係合孔を上記窓枠1に形成した係合突部に係合させる。
尚、この取り付けに先立って、若しくは、上記係止片を
係止部に係止した後に、上記操作レバーを突出させてこ
の操作レバーを持って枠部材に連結する本体を適宜の方
向に回転させ、捩りコイルばねのばね圧を適宜のものに
調整しておく。調整後は、上記操作レバーを枠部材内に
収納しておく。また、バランサを昇降窓装置に取り付け
た後に上記ばね圧の調整を行いたい場合には、上記係合
孔と係合突部との係合を外した状態で、上記操作レバー
を介して本体を回動させることにより行う。
When the conventional balancer configured as described above is mounted on the elevating window device, a locking piece provided on the lower end of the spiral shaft is locked on a locking portion mounted on the lower end of the window shoji 6. I do. Further, the engagement holes formed in the frame member are engaged with the engagement protrusions formed in the window frame 1.
Prior to this mounting, or after the locking piece is locked to the locking portion, the operation lever is protruded, and the body connected to the frame member with the operation lever is rotated in an appropriate direction. The spring pressure of the torsion coil spring is adjusted to an appropriate value. After the adjustment, the operation lever is stored in the frame member. When the spring pressure needs to be adjusted after the balancer is attached to the elevating window device, the main body is moved via the operation lever in a state where the engagement hole and the engagement protrusion are disengaged. The rotation is performed.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述したよ
うな従来知られたバランサが取り付けられる昇降窓装置
を構成する窓障子6の重量が大きい場合、上記バランサ
を窓障子6の左右にそれぞれ複数個ずつ設ける必要が生
じる。このような場合、バランサは、窓障子6に対して
垂直な方向に重なった状態(図2に示す状態)で配置さ
れることになるため、上記ばね圧の調整作業が面倒にな
ってしまう。すなわち、上記操作レバーは窓障子6に対
して垂直な方向に突出するものであるため、互いに重な
った状態で配置されたそれぞれのバランサのばね圧の調
整を行う場合には、それぞれのバランサを一度取り外し
た状態で調整し、その後、昇降窓装置に取り付けるしか
ない。しかも、上記操作レバーの回転に伴うばね圧の変
化は表示等されるわけではなく、作業者の推測に任され
ていた。このため、ばね圧の調整作業には熟練を要する
ものであった。
In the case where the weight of the window shoji 6 constituting the elevating window apparatus to which the above-described known balancer is attached is large, a plurality of the balancers are provided on the left and right sides of the window shoji 6, respectively. It is necessary to provide each. In such a case, since the balancer is disposed in a state of being overlapped in a direction perpendicular to the window shoji 6 (a state shown in FIG. 2), the operation of adjusting the spring pressure becomes troublesome. That is, since the operation lever protrudes in a direction perpendicular to the window shoji 6, when adjusting the spring pressure of each of the balancers arranged so as to overlap with each other, the respective balancers are once set. It is necessary to adjust it after removing it, and then attach it to the lifting window device. Moreover, the change in the spring pressure due to the rotation of the operation lever is not displayed or the like, but is left to the guess of the operator. For this reason, the operation of adjusting the spring pressure requires skill.

【0007】この発明に係る昇降窓用バランサは、上述
したような事情に鑑みて創案されたもので、ばね圧の調
整作業を熟練を要することなく容易に行え、しかも窓障
子の重量に応じて複数個のバランサを取り付けた場合で
も、上記ばね圧の微調整を容易に行うことのできる昇降
窓用バランサを提供することを目的としている。
The elevating window balancer according to the present invention has been made in view of the above-described circumstances, and can easily adjust the spring pressure without any skill, and furthermore, according to the weight of the window shoji. It is an object of the present invention to provide a lift window balancer that can easily perform the fine adjustment of the spring pressure even when a plurality of balancers are attached.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】この発明に係る昇降窓用
バランサは、請求項1に記載したように、中空筒状のケ
ーシングと、このケーシング内に設けられたスパイラル
シャフトと、上記ケーシング内の一端部に回転自在に保
持され、上記スパイラルシャフトの一端部に螺合するナ
ット部材と、上記ケーシング内の他端部に装着されたば
ね座と、上記スパイラルシャフトに遊嵌された状態で設
けられ、その一端部を上記ナット部材に、その他端部を
上記ばね座に、それぞれ係合した捩りコイルばねと、上
記ばね座に固定の枠部材に形成された係合孔と、上記枠
部材に設けられた軸に支持され、枠部材内への没入およ
び枠部材外への突出自在な操作レバーと、を備え、壁面
に形成された窓装置を構成する窓枠に設けられた係合突
部に上記係合孔を係合させるとともに、上記スパイラル
シャフトの一端を上記窓装置を構成する窓障子に形成し
た係止部に係止させて用いられる昇降窓用バランサにお
いて、上記スパイラルシャフトを、その一端側に、リー
ド角を他端側のリード角よりも小さく形成した小リード
角部分を有したものとし、上記係合孔を、上記枠部材の
長さ方向に亙って等ピッチで複数個(N個)形成された
ものとし、且つ、上記ピッチを、上記スパイラルシャフ
トの小リード角部分の長さをLとした場合に、L/(N
−1)としたことを特徴とするものである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a balancer for a lift window, comprising: a hollow cylindrical casing; a spiral shaft provided in the casing; A nut member rotatably held at one end and screwed to one end of the spiral shaft, a spring seat mounted at the other end in the casing, and provided in a state of being loosely fitted to the spiral shaft, One end of the torsion coil spring is engaged with the nut member, and the other end of the torsion coil spring is engaged with the spring seat. An engagement hole formed in a frame member fixed to the spring seat is provided on the frame member. An operating lever supported on a shaft, which can be immersed in the frame member and protruded out of the frame member, the engagement protrusion provided on a window frame constituting a window device formed on the wall surface. Engagement hole In the elevating window balancer that is used by locking one end of the spiral shaft to a locking portion formed on a window sash forming the window device, the spiral shaft has a lead angle on one end side. It has a small lead angle portion formed smaller than the lead angle on the other end side, and a plurality (N) of the engagement holes are formed at equal pitches in the length direction of the frame member. And the length of the spiral shaft is L / (N
-1).

【0009】また、請求項2に記載した昇降窓用バラン
サは、上記操作レバーを支持する軸を、上記窓障子に対
して垂直方向に設けることにより、上記操作レバーを窓
障子に平行に突出させられるようにしたものである。更
に、請求項3に記載したように、上記操作レバーを支持
する軸の周囲に、この操作レバーを圧接する弾性材製の
カラーを設けることにより防振効果を高めたり、請求項
4に記載したように、上記捩りコイルばねの外周を防振
性能を有する部材によって覆うことにより防振効果を高
めることができる。
According to a second aspect of the present invention, a shaft for supporting the operation lever is provided in a direction perpendicular to the window shoji, so that the operation lever protrudes parallel to the window shoji. It is intended to be. Further, as set forth in claim 3, an anti-vibration effect is enhanced by providing a collar made of an elastic material which presses the operation lever around a shaft supporting the operation lever, or according to claim 4. As described above, by covering the outer periphery of the torsion coil spring with the member having the vibration-proof performance, the vibration-proof effect can be enhanced.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】次に、この発明の実施の各形態例
について、図面を参照しつつ説明する。図1乃至図7
は、この発明の実施の第1形態例を示している。本形態
例に係るバランサ7は、従来のバランサと同様、例えば
鉄道車両に設けられた昇降窓装置に設置される。上記鉄
道車両に設けられた昇降窓装置は、前記したものと同様
に、図1に示すように、車両の壁面(図示せず)に形成
した開口部2の上下の横枠3、4と左右の縦枠5、5と
を有する窓枠1に、窓障子6が昇降自在に設けられてい
る。この窓障子6は、上昇時に上記開口部2を開放し、
下降時に上記開口部2を閉鎖するように構成されてい
る。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 7
Shows a first embodiment of the present invention. The balancer 7 according to the present embodiment is installed in, for example, an elevating window device provided in a railway vehicle, like the conventional balancer. As shown in FIG. 1, the lifting window device provided on the railway vehicle is, as shown in FIG. 1, connected to the upper and lower horizontal frames 3, 4 of the opening 2 formed in the wall surface (not shown) of the vehicle. A window sash 6 is provided on the window frame 1 having the vertical frames 5 and 5 so as to be able to move up and down. The window shoji 6 opens the opening 2 when ascending,
It is configured to close the opening 2 when descending.

【0011】そして、このような昇降窓装置には、窓障
子6の昇降に要する力の軽減を図るべく、上記窓枠1の
左右の縦枠5、5に沿ってバランサ7が取り付けられて
いる。
In order to reduce the force required for raising and lowering the window shoji 6, a balancer 7 is attached to such a vertical window device along the left and right vertical frames 5, 5 of the window frame 1. .

【0012】上記バランサ7は、図3乃至図7に示すよ
うに本体13と、この本体13の上部に連接された中空
角筒状の枠部材14とから構成されている。上記本体1
3は、金属パイプ製の円筒状のケーシング15と、この
ケーシング15内に設けられたスパイラルシャフト16
と、上記ケーシング15内の下端部(一端部)に回転自
在に保持され、上記スパイラルシャフト16の下端部
(一端部)に螺合するナット部材18と、上記ケーシン
グ15内の上端部(他端部)に固着されたばね座19
と、上記スパイラルシャフト16に遊嵌された状態で設
けられ、その下端部(一端部)を上記ナット部材18
に、その上端部(他端部)を上記ばね座19に、それぞ
れ係合した捩りコイルばね17と、を備えている。スパ
イラルシャフト16の下端部16aには、窓障子6下端
部に取り付けられた係止部をなすフック36に係合する
透孔35を設けている。
As shown in FIGS. 3 to 7, the balancer 7 includes a main body 13 and a hollow rectangular cylindrical frame member 14 connected to an upper portion of the main body 13. The main body 1
Reference numeral 3 denotes a cylindrical casing 15 made of a metal pipe, and a spiral shaft 16 provided in the casing 15.
A nut member 18 rotatably held at a lower end (one end) in the casing 15 and screwed to a lower end (one end) of the spiral shaft 16; and an upper end (other end) in the casing 15 Part 19) fixed to the spring seat 19
The lower end (one end) of the nut member 18 is provided so as to be loosely fitted to the spiral shaft 16.
And a torsion coil spring 17 whose upper end (the other end) is engaged with the spring seat 19, respectively. The lower end 16a of the spiral shaft 16 is provided with a through hole 35 that engages with a hook 36 that is a locking portion attached to the lower end of the window shoji 6.

【0013】本形態例の場合、上記スパイラルシャフト
16は、その下端部(一端側)の小リード角部分31
と、これよりも上端側大リード角部分32とを有してい
る。上記小リード角部分31におけるリード角は、大リ
ード角部分32のリード角よりも小さくしている。枠部
材14に形成される係合孔25は、上記枠部材14の長
さ方向に亙って等ピッチに3個形成されている。そし
て、上記ピッチは、上記スパイラルシャフト16の小リ
ード角部分31の長さをL1とした場合に、L1/2と
している。上記スパイラルシャフト16の大リード角部
分32の長さはL2とする。
In the case of this embodiment, the spiral shaft 16 has a small lead angle portion 31 at its lower end (one end).
And a larger lead angle portion 32 on the upper end side than this. The lead angle of the small lead angle portion 31 is smaller than the lead angle of the large lead angle portion 32. The three engagement holes 25 formed in the frame member 14 are formed at an equal pitch over the length direction of the frame member 14. The pitch is L1 / 2 when the length of the small lead angle portion 31 of the spiral shaft 16 is L1. The length of the large lead angle portion 32 of the spiral shaft 16 is L2.

【0014】一方、上記枠部材14は、図3乃至7に示
すように、上記ケーシング15の上端部に嵌合された状
態で螺子等の公知の手段により連結されている。この枠
部材14の互いに対向する一対の側面には、窓枠1に設
けた係合突部26に係合自在な係合孔25を形成してい
る。本形態例の場合、上記係合突部26は、螺子により
構成している。
On the other hand, the frame member 14 is connected to the upper end of the casing 15 by a known means such as a screw, as shown in FIGS. An engagement hole 25 is formed on a pair of side surfaces of the frame member 14 facing each other so as to be able to engage with an engagement protrusion 26 provided on the window frame 1. In the case of the present embodiment, the engagement protrusion 26 is formed by a screw.

【0015】さらに、上記枠部材14の上記係合孔25
を設けていない一対の側面には、次述する操作レバー2
7の上記枠部材14内への没入および枠部材14外への
突出自在なスリット状の開口(図示せず)を設けてい
る。これに伴い、上記操作操作レバー27を支持する軸
28を、窓障子6に対して垂直方向に設けている。すな
わち、本形態例においては、前述した従来構造の場合と
は異なり、操作レバー27を窓障子6に対して平行に突
出するようにしている。上記操作レバー27は、上記捩
りコイルばね17のばね圧を調整するために設けたもの
で、上記係合孔25を設けた側面に軸架した軸28に回
動自在に支持されており、上記開口を介して、図5およ
び図7に二点鎖線で示すように、突出させることができ
る。
Further, the engagement hole 25 of the frame member 14 is formed.
The operation lever 2 described below is provided on a pair of side surfaces not provided with
7 is provided with a slit-shaped opening (not shown) that can be immersed in the frame member 14 and protruded outside the frame member 14. Accordingly, a shaft 28 that supports the operation lever 27 is provided in a direction perpendicular to the window shoji 6. That is, in the present embodiment, unlike the above-described conventional structure, the operation lever 27 is made to protrude in parallel with the window shoji 6. The operation lever 27 is provided for adjusting the spring pressure of the torsion coil spring 17, and is rotatably supported by a shaft 28 which is mounted on a side surface provided with the engagement hole 25. Through the opening, it can protrude as shown by the two-dot chain line in FIGS. 5 and 7.

【0016】尚、上記操作レバー27を支持する軸28
の周囲には軟質樹脂やごむ材等の弾性材製のカラー33
を設け、上記操作レバー27を上記カラー33によって
圧接することにより、車両走行時の振動に伴って軸28
等から発生する金属音を防止する効果(防振効果)を高
めている。
A shaft 28 for supporting the operation lever 27 is provided.
Around the collar 33 made of an elastic material such as a soft resin or a stuffing material.
By pressing the operation lever 27 by the collar 33, the shaft 28
The effect (vibration-proof effect) of preventing metal noise generated from the above is enhanced.

【0017】上述したように構成される本形態例に係る
バランサ7を昇降窓装置に取り付ける場合、スパイラル
シャフト16の下端部16aに設けた透孔35を、窓障
子6の下端部に取り付けられたフック36に係止する。
更に、枠部材14の上記係合孔25を上記窓枠1に形成
した係合突部26に係合させる。尚、この取り付けに先
立って、若しくは、上記透孔35をフック36に係止し
た後に、上記操作レバー27を図5および図7に実線で
示す状態から同図に二点鎖線で示す状態に突出させてこ
の操作レバー27を持って枠部材14に連結する本体1
3を適宜の方向に回転させ、捩りコイルばね17のばね
圧を適宜のものに調整しておく。調整後は、上記操作レ
バー27を枠部材14内に収納しておく。また、バラン
サ7を昇降窓装置に取り付けた後に、上記ばね圧の調整
を行いたい場合には、上記係合孔25と係合突部26と
の係合を外した状態で、上記操作レバー27を介して本
体13を回動させることにより行う。
When the balancer 7 according to the present embodiment configured as described above is mounted on the elevating window device, the through hole 35 provided in the lower end 16a of the spiral shaft 16 is mounted on the lower end of the window shoji 6. The hook 36 is locked.
Further, the engagement hole 25 of the frame member 14 is engaged with an engagement protrusion 26 formed on the window frame 1. Prior to this attachment or after the through hole 35 is locked to the hook 36, the operation lever 27 is projected from the state shown by the solid line in FIGS. 5 and 7 to the state shown by the two-dot chain line in FIG. The main body 1 is connected to the frame member 14 by holding the operation lever 27.
3 is rotated in an appropriate direction, and the spring pressure of the torsion coil spring 17 is adjusted to an appropriate value. After the adjustment, the operation lever 27 is stored in the frame member 14. If it is desired to adjust the spring pressure after attaching the balancer 7 to the elevating window device, the operation lever 27 is disengaged from the engagement hole 25 and the engagement projection 26. This is performed by rotating the main body 13 via.

【0018】上述したように構成される本形態例に係る
昇降窓用バランサ7の基本的な作用は、前述した従来構
造と同様である。即ち、上記窓障子6を上昇させると、
スパイラルシャフト16がナット部材18を相対回転さ
せ、捩りコイルばね17の捩じりばね圧が変化する。こ
れにより、窓障子6の自由落下を防止するとともに、窓
障子6の開閉に要する力を軽減する。また、スパイラル
シャフト16は中間部側に形成した、リード角の大きな
大リード角部分32と、一端部側に形成した、リード角
の小さな小リード角部分31とを有しているため、窓障
子6を昇降させる場合、窓障子6のストロークにより捩
じりコイルばね17を捩じる比率が小さくなり、当該バ
ランサ7の力をほぼ一定にできる。
The basic operation of the lift window balancer 7 according to this embodiment configured as described above is the same as that of the above-described conventional structure. That is, when the window shoji 6 is raised,
The spiral shaft 16 relatively rotates the nut member 18, and the torsion spring pressure of the torsion coil spring 17 changes. This prevents free fall of the window sash 6 and reduces the force required to open and close the window sash 6. Further, the spiral shaft 16 has a large lead angle portion 32 with a large lead angle formed on the middle portion side and a small lead angle portion 31 with a small lead angle formed on one end portion side. When raising and lowering the window spring 6, the ratio of twisting the torsion coil spring 17 by the stroke of the window shoji 6 becomes small, and the force of the balancer 7 can be made substantially constant.

【0019】更に、本形態例においては、図2に示すよ
うに、昇降窓装置の左右にそれぞれ3個ずつのバランサ
7を取り付けている。このような場合においても、この
発明に係るバランサ7においては、個々のバランサ7に
おけるばね圧(セット荷重)の調整を容易に行える。す
なわち、本形態例においては、操作レバー27を支持す
る軸28を、窓障子6に対して垂直方向に設けることに
より、前述した従来構造の場合とは異なり、操作レバー
27を窓障子6に対して平行に突出するようにしてい
る。このため、図2に示すように、3個のバランサ7を
窓障子6の室内側に向かう方向に互いに重なり合って配
置させても、個々のバランサ7の操作レバー27を突出
させることができ、この操作レバー27を介して捩じり
コイルばね17のばね圧調整を容易に行えるようにな
る。
Further, in this embodiment, as shown in FIG. 2, three balancers 7 are mounted on the right and left sides of the elevating window device, respectively. Even in such a case, in the balancer 7 according to the present invention, adjustment of the spring pressure (set load) in each balancer 7 can be easily performed. That is, in the present embodiment, the shaft 28 supporting the operation lever 27 is provided in the direction perpendicular to the window shoji 6, so that the operation lever 27 is To project in parallel. For this reason, as shown in FIG. 2, even if the three balancers 7 are arranged so as to overlap with each other in the direction toward the indoor side of the window shoji 6, the operation levers 27 of the individual balancers 7 can be protruded. The spring pressure of the torsion coil spring 17 can be easily adjusted via the operation lever 27.

【0020】また、本形態例に係るバランサ7において
は、枠部材14に形成される係合孔25を、上記枠部材
14の長さ方向に亙って等ピッチに3個形成している。
これとともに、上記ピッチを上述したようにL1/2と
している。このような構成において、バランサ7を取り
付けた後のバランサ7の荷重と窓障子6の重量との微量
の差異による、昇降時における力を調整する場合につい
て説明する。例えば、窓障子6を下降させる際には軽い
力で済み、窓障子6を上昇させる際には力を要するよう
な場合、上記バランサ7による荷重が窓障子6の重量よ
り小さいことになる。この場合には、3個の係合孔25
のうちの最下の係合孔25を窓枠1に設けた係合突部2
6に係合させる。この結果、バランサ7全体がリードL
1の半分(L1/2)だけ上昇し、ナット部材18が捩
じりコイルばね17を、ばね圧を増大させる向きに半回
転捩じるため、セット荷重が増大する。逆に、窓障子6
を上昇させる際には軽い力で済み、窓障子6を下降させ
る際には力を要するような場合、上記窓障子6の重量が
バランサ7による荷重より小さいことになる。この場合
には、3個の係合孔25のうちの最上の係合孔25を窓
枠1に設けた係合突部26に係合させる。この結果、バ
ランサ7全体がリードL1の半分(L1/2)だけ下降
し、ナット部材18が捩じりコイルばね17をばね圧が
減少する向きに半回転捩じるため、セット荷重を小さく
する。このような調整は、ごく容易に行えるため、調整
に手間がかからない。
In the balancer 7 according to the present embodiment, three engagement holes 25 formed in the frame member 14 are formed at equal pitches in the length direction of the frame member 14.
At the same time, the pitch is set to L1 / 2 as described above. In such a configuration, a case will be described in which the force at the time of elevating and lowering is adjusted by a slight difference between the load of the balancer 7 after the balancer 7 is attached and the weight of the window sash 6. For example, when the window sash 6 is lowered with a light force and the window sash 6 is raised with a force, the load by the balancer 7 is smaller than the weight of the window sash 6. In this case, three engagement holes 25
Of which the lowermost engaging hole 25 is provided in the window frame 1.
6 is engaged. As a result, the entire balancer 7 has the lead L
Because the nut member 18 twists the torsion coil spring 17 by half a turn in a direction to increase the spring pressure, the set load increases. Conversely, window shoji 6
In the case where only a small force is required for raising the window sash and a force is required for lowering the window sash 6, the weight of the window sash 6 is smaller than the load imposed by the balancer 7. In this case, the uppermost engagement hole 25 of the three engagement holes 25 is engaged with the engagement protrusion 26 provided on the window frame 1. As a result, the balancer 7 as a whole lowers by half (L1 / 2) of the lead L1, and the nut member 18 twists the torsion coil spring 17 half-turn in a direction in which the spring pressure decreases, thereby reducing the set load. . Since such adjustment can be performed very easily, the adjustment does not take much time.

【0021】尚、捩じりコイルばね17の半回転以上の
調整は、上記操作レバー27を介して捩じりコイルばね
17を捩じることにより行う。これとともに、上記係合
突部26に係合させる係合孔25を適宜選択する。この
ように、操作レバー27によるばね圧調整と、係合孔2
5を係合させる係合突部26の選択と、を組み合わせる
ことにより、捩じりコイルばね17を適宜の方向に任意
の回転数、捩じることが可能である。
The adjustment of the torsion coil spring 17 by a half turn or more is performed by twisting the torsion coil spring 17 through the operation lever 27. At the same time, the engagement hole 25 to be engaged with the engagement protrusion 26 is appropriately selected. Thus, the spring pressure adjustment by the operation lever 27 and the engagement hole 2
By combining the selection of the engagement protrusion 26 with which the engagement 5 engages, the torsion coil spring 17 can be twisted in an appropriate direction at an arbitrary rotation speed.

【0022】更に、図6、図7に示す第2形態例のよう
に、捩りコイルばね17の外周で、ばね座19装着位置
からナット部材18螺合位置までの範囲を、軟質製樹脂
やごむ材等の防振性能を有する部材34により覆うこと
によって、捩りコイルばね17と本体13との車両の振
動に伴う不快な金属音の発生を防止することもできる。
Further, as in the second embodiment shown in FIGS. 6 and 7, the range from the mounting position of the spring seat 19 to the screwing position of the nut member 18 on the outer periphery of the torsion coil spring 17 is made of soft resin or garbage. By covering with a member 34 having a vibration-proof performance such as a material, it is also possible to prevent generation of unpleasant metal noise accompanying the vibration of the torsion coil spring 17 and the main body 13 with the vehicle.

【0023】[0023]

【発明の効果】この発明に係る昇降窓用バランサは、上
述のように構成され作用するため、ばね圧の調整作業を
熟練を要することなく容易に行え、しかも窓障子の重量
に応じて複数個のバランサを取り付けた場合でも、上記
ばね圧の微調整を容易に行うことができる。
The lifting window balancer according to the present invention is constructed and operated as described above, so that the operation of adjusting the spring pressure can be easily performed without skill, and moreover, a plurality of spring pressure adjusting operations are performed according to the weight of the window shoji. Fine adjustment of the spring pressure can be easily performed even when the balancer is mounted.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明の実施の第1形態例を示す、車両に設
けられた昇降窓装置の正面図である。
FIG. 1 is a front view of an elevating window device provided in a vehicle, showing a first embodiment of the present invention.

【図2】同平面図である。FIG. 2 is a plan view of the same.

【図3】バランサの上端部を、操作レバーを省略して示
す略縦断面図である。
FIG. 3 is a schematic vertical sectional view showing an upper end portion of the balancer without an operation lever.

【図4】バランサの上端部を、操作レバーを収納した状
態で示す縦断側面図である。
FIG. 4 is a vertical sectional side view showing an upper end portion of the balancer in a state in which an operation lever is stored.

【図5】操作レバーの回動を説明するためのバランサ上
端部の側面図である。
FIG. 5 is a side view of the upper end of the balancer for explaining rotation of the operation lever.

【図6】バランサの使用状態を示す縦断側面図である。FIG. 6 is a vertical sectional side view showing a use state of the balancer.

【図7】図6の左方から見た縦断側面図である。FIG. 7 is a vertical sectional side view as viewed from the left side of FIG. 6;

【図8】この発明の実施の第2形態例を示す図6と同様
の図である。
FIG. 8 is a view similar to FIG. 6, showing a second embodiment of the present invention.

【図9】同じく図6の左方から見た縦断側面図である。9 is a longitudinal sectional side view of the same seen from the left side in FIG. 6;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 窓枠 9 係止部 15 ケーシング 16 スパイラルシャフト 17 捩じりコイルばね 18 ナット部材 19 ばね座 25 係合孔 26 係合突部 27 操作レバー 28 軸 31 小リード角部分 33 カラー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Window frame 9 Locking part 15 Casing 16 Spiral shaft 17 Torsion coil spring 18 Nut member 19 Spring seat 25 Engagement hole 26 Engagement projection 27 Operation lever 28 Shaft 31 Small lead corner 33 Color

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 中空筒状のケーシングと、このケーシン
グ内に設けられたスパイラルシャフトと、上記ケーシン
グ内の一端部に回転自在に保持され、上記スパイラルシ
ャフトの一端部に螺合するナット部材と、上記ケーシン
グ内の他端部に装着されたばね座と、上記スパイラルシ
ャフトに遊嵌された状態で設けられ、その一端部を上記
ナット部材に、その他端部を上記ばね座に、それぞれ係
合した捩りコイルばねと、上記ばね座に固定の枠部材に
形成された係合孔と、上記枠部材に設けられた軸に支持
され、枠部材内への没入および枠部材外への突出自在な
操作レバーと、を備え、壁面に形成された窓装置を構成
する窓枠に設けられた係合突部に上記係合孔を係合させ
るとともに、上記スパイラルシャフトの一端を上記窓装
置を構成する窓障子に形成した係止部に係止させて用い
られる昇降窓用バランサにおいて、上記スパイラルシャ
フトは、その一端側に、リード角を他端側のリード角よ
りも小さく形成した小リード角部分を有し、上記係合孔
は、上記枠部材の長さ方向に亙って等ピッチで、複数個
(N個)形成されており、且つ、上記ピッチは、上記小
リード角部分の長さをLとした場合に、L/(N−1)
としたことを特徴とする昇降窓用バランサ。
A hollow cylindrical casing; a spiral shaft provided in the casing; a nut member rotatably held at one end of the casing and screwed to one end of the spiral shaft; A spring seat attached to the other end in the casing, and a torsion that is provided so as to be loosely fitted to the spiral shaft, one end of which is engaged with the nut member, and the other end of which is engaged with the spring seat. A coil spring, an engaging hole formed in a frame member fixed to the spring seat, and an operation lever supported by a shaft provided in the frame member and capable of immersing in the frame member and projecting out of the frame member. Wherein the engagement hole is engaged with an engagement projection provided on a window frame constituting a window device formed on a wall surface, and one end of the spiral shaft is provided with a window shoji constituting the window device. In the lift window balancer used by being locked to the locking portion formed in the spiral shaft, the spiral shaft has a small lead angle portion formed at one end side with a lead angle smaller than the lead angle at the other end side. A plurality (N) of the engagement holes are formed at an equal pitch over the length direction of the frame member, and the pitch is such that the length of the small lead corner portion is L. L / (N-1)
A balancer for a lifting window.
【請求項2】 前記操作レバーを支持する軸が、前記窓
障子に対して垂直方向に設けられていることを特徴とす
る請求項1に記載の昇降窓用バランサ。
2. The lift window balancer according to claim 1, wherein a shaft supporting the operation lever is provided in a direction perpendicular to the window shoji.
【請求項3】 前記操作レバーを支持する軸の周囲に、
この操作レバーを圧接する弾性材製のカラーを設けたこ
とを特徴とする請求項2に記載の昇降窓用バランサ装
置。
3. Around a shaft supporting the operation lever,
3. The balancer device according to claim 2, further comprising a collar made of an elastic material which presses the operation lever.
【請求項4】 前記捩りコイルばねの外周を防振性能を
有する部材により覆ったことを特徴とする請求項1乃至
請求項3のいずれかに記載の昇降窓用バランサ装置。
4. The balancer for a lift window according to claim 1, wherein an outer periphery of said torsion coil spring is covered with a member having a vibration-proof performance.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010013897A (en) * 2008-07-07 2010-01-21 Nakanishi Sangyo Kk Balancer device and double-hung sash using the same
KR101014615B1 (en) 2008-12-16 2011-02-16 현대로템 주식회사 Vertical or slope casement window with weight balance function
KR200461515Y1 (en) 2010-11-09 2012-07-19 현대로템 주식회사 A railway car vertical open and close window for change glass panel is easy
JP2015174507A (en) * 2014-03-13 2015-10-05 九州旅客鉄道株式会社 Car window structure of railway sightseeing train

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