JP2002014397A - Camera - Google Patents

Camera

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JP2002014397A
JP2002014397A JP2000194783A JP2000194783A JP2002014397A JP 2002014397 A JP2002014397 A JP 2002014397A JP 2000194783 A JP2000194783 A JP 2000194783A JP 2000194783 A JP2000194783 A JP 2000194783A JP 2002014397 A JP2002014397 A JP 2002014397A
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JP
Japan
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terminal
circuit
motor
common terminal
switch
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Application number
JP2000194783A
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Japanese (ja)
Inventor
Wataru Sasaki
弥 佐々木
Tatsuo Saito
竜夫 斉藤
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Fujifilm Holdings Corp
Original Assignee
Fuji Photo Film Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a camera permitting to configure a motor driving circuit and a brake circuit or a strobe charge permitting circuit. SOLUTION: A common terminal of a switch SHC which is a three-terminal switch is connected with a power source; one terminal (contact Non) except the common terminal is connected with a motor driving circuit B2 for feeding a film; and another terminal (contact Charge) is connected with a brake circuit B3 and a strobe charge permitting circuit B4; when the switch SHC is connected with the contact Non and a motor FM is being driven, a brake circuit B3 disables an electric brake, and the strobe charge permitting circuit B4 inhibits to charge the strobe; on the other hand, when the switch SHC is connected with the contact Charge and the motor FM is not driven, the brake circuit B3 makes possible the electric brake, and the strobe charge permitting circuit B4 permits to charge the strobe.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はカメラに係り、特に
フイルム給送用のモータを駆動するモータ駆動回路、モ
ータにブレーキをかけるブレーキ回路、ストロボ充電を
許可し又は許可しないストロボ充電許可回路等を備えた
カメラに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a camera, and more particularly to a motor drive circuit for driving a film feeding motor, a brake circuit for applying a brake to the motor, a strobe charge permission circuit for permitting or not permitting strobe charging. Related to the equipped camera.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、フイルム給送用のモータを駆動す
るモータ駆動回路と、モータの発電によって発生する電
流の還流路を導通又は非導通に切り換えて電気ブレーキ
(発電ブレーキ)を有効又は無効にするブレーキ回路
と、ストロボ回路に対してストロボ充電を許可し又は許
可しないストロボ充電許可回路とを備えたカメラにおい
て、これらの回路はそれぞれ独立に構成されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a motor drive circuit for driving a film feeding motor and a return path of a current generated by power generation of the motor are switched between conductive and non-conductive to enable or disable an electric brake (power generation brake). In a camera provided with a brake circuit for performing strobe charging and a strobe charging permitting circuit for permitting or not permitting strobe charging to the strobe circuit, these circuits are independently configured.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ように各回路を独立に構成すると各回路の動作を切り換
えるためのスイッチや各回路間の動作を整合させるため
の回路が必要となり、部品点数が多くコストが高くなる
という不具合があった。
However, if each circuit is configured independently as described above, a switch for switching the operation of each circuit and a circuit for matching the operation between the circuits are required, and the number of parts is reduced. There was a problem that the cost was high in many cases.

【0004】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
もので、少ない部品構成でモータ駆動回路とブレーキ回
路又はストロボ充電許可回路を構成することができるカ
メラを提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of such circumstances, and it is an object of the present invention to provide a camera which can constitute a motor drive circuit and a brake circuit or a strobe charging permission circuit with a small number of parts.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項1に記載の発明は、フイルムを給送するため
のモータと、該モータを駆動するモータ駆動回路と、前
記モータのブレーキを有効又は無効にするブレーキ回路
とを備えたカメラにおいて、共通端子と共通端子以外の
2端子を備え、共通端子に対して共通端子以外の任意の
一方の端子が接続、他方の端子が非接続に切り換えられ
る3端子スイッチであって、前記共通端子が所定の電位
に接続され、前記共通端子以外の一方の第1の端子が前
記モータ駆動回路に接続され、他方の第2の端子が前記
ブレーキ回路に接続された3端子スイッチを備え、前記
共通端子と前記第1の端子が接続されると、前記モータ
駆動回路は前記モータを駆動すると共に、前記ブレーキ
回路はブレーキを無効にし、前記共通端子と前記第2の
端子が接続されると、前記モータ駆動回路は前記モータ
を駆動しないと共に、前記ブレーキ回路はブレーキを有
効にすることを特徴としている。
According to one aspect of the present invention, there is provided a motor for feeding a film, a motor driving circuit for driving the motor, and a brake for the motor. A camera equipped with a brake circuit for enabling or disabling the camera, including a common terminal and two terminals other than the common terminal, and any one terminal other than the common terminal is connected to the common terminal, and the other terminal is not connected. Wherein the common terminal is connected to a predetermined potential, one first terminal other than the common terminal is connected to the motor drive circuit, and the other second terminal is the brake terminal. A three-terminal switch connected to a circuit, wherein when the common terminal and the first terminal are connected, the motor drive circuit drives the motor, and the brake circuit operates a brake. The effect, when the common terminal and the second terminal is connected, together with the motor driving circuit does not drive the motor, the brake circuit is characterized in that to enable the brake.

【0006】また、請求項2に記載の発明は、フイルム
を給送するためのモータと、該モータを駆動するモータ
駆動回路と、ストロボ回路に対してストロボ充電を許可
し又は許可しないストロボ充電許可回路とを備えたカメ
ラの給送装置において、共通端子と共通端子以外の2端
子を備え、共通端子に対して共通端子以外の任意の一方
の端子が接続、他方の端子が非接続に切り換えられる3
端子スイッチであって、前記共通端子が所定の電位に接
続され、前記共通端子以外の一方の第1の端子が前記モ
ータ駆動回路に接続され、他方の第2の端子が前記スト
ロボ充電許可回路に接続された3端子スイッチを備え、
前記共通端子と前記第1の端子が接続されると、前記モ
ータ駆動回路は前記モータを駆動すると共に、前記スト
ロボ充電許可回路はストロボ充電を許可せず、前記共通
端子と前記第2の端子が接続されると、前記モータ駆動
回路は前記モータを駆動しないと共に、前記ストロボ充
電許可回路はストロボ充電を許可することを特徴として
いる。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a motor for feeding a film, a motor driving circuit for driving the motor, and a strobe charging permission or non-permission for strobe charging of the strobe circuit. In a camera feeding device provided with a circuit, a common terminal and two terminals other than the common terminal are provided, and any one terminal other than the common terminal is connected to the common terminal and the other terminal is switched to non-connection. 3
A terminal switch, wherein the common terminal is connected to a predetermined potential, one first terminal other than the common terminal is connected to the motor drive circuit, and the other second terminal is connected to the strobe charging permission circuit. With a connected three-terminal switch,
When the common terminal and the first terminal are connected, the motor drive circuit drives the motor, the strobe charging permission circuit does not permit strobe charging, and the common terminal and the second terminal When connected, the motor drive circuit does not drive the motor, and the strobe charging permission circuit permits strobe charging.

【0007】また、請求項3に記載の発明は、フイルム
を給送するためのモータと、該モータを駆動するモータ
駆動回路と、前記モータのブレーキを有効又は無効にす
るブレーキ回路と、ストロボ回路に対してストロボ充電
を許可し又は許可しないストロボ充電許可回路とを備え
たカメラにおいて、共通端子と共通端子以外の2端子を
備え、共通端子に対して共通端子以外の任意の一方の端
子が接続、他方の端子が非接続に切り換えられる3端子
スイッチであって、前記共通端子が所定の電位に接続さ
れ、前記共通端子以外の一方の第1の端子が前記モータ
駆動回路に接続され、他方の第2の端子が前記ブレーキ
回路と前記ストロボ充電許可回路に接続された3端子ス
イッチを備え、前記共通端子と前記第1の端子が接続さ
れると、前記モータ駆動回路は前記モータを駆動すると
共に、前記ブレーキ回路はブレーキを無効にし、前記ス
トロボ充電許可回路はストロボ充電を許可せず、前記共
通端子と前記第2の端子が接続されると、前記モータ駆
動回路は前記モータを駆動しないと共に、前記ブレーキ
回路はブレーキを有効にし、前記ストロボ充電許可回路
はストロボ充電を許可することを特徴としている。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a motor for feeding a film, a motor drive circuit for driving the motor, a brake circuit for enabling or disabling a brake of the motor, and a flash circuit. A camera equipped with a strobe charging permission circuit that permits or does not permit strobe charging, has a common terminal and two terminals other than the common terminal, and any one terminal other than the common terminal is connected to the common terminal. A three-terminal switch in which the other terminal is switched to non-connection, wherein the common terminal is connected to a predetermined potential, one first terminal other than the common terminal is connected to the motor drive circuit, and the other terminal is connected to the other terminal. A second terminal provided with a three-terminal switch connected to the brake circuit and the strobe charging permission circuit; When the drive circuit drives the motor, the brake circuit disables the brake, the strobe charge permission circuit does not permit the strobe charge, and when the common terminal and the second terminal are connected, the motor drive is stopped. The circuit does not drive the motor, the brake circuit enables the brake, and the strobe charging permission circuit permits strobe charging.

【0008】また、請求項4に記載の発明は、請求項1
乃至請求項3のうちいずれか1に記載の発明において、
前記3端子スイッチの前記第1の端子は、シャッターの
レリーズ時に前記共通端子に接続され、前記第2の端子
は、フイルム給送によって所定のコマが露光位置にセッ
トされると、前記共通端子に接続されることを特徴とし
ている。
[0008] The invention described in claim 4 is the first invention.
The invention according to any one of claims 3 to 3,
The first terminal of the three-terminal switch is connected to the common terminal when a shutter is released, and the second terminal is connected to the common terminal when a predetermined frame is set to an exposure position by film feeding. It is characterized by being connected.

【0009】また、請求項5に記載の発明は、請求項
1、請求項3、又は、請求項4に記載の発明において、
前記ブレーキ回路は、電界効果トランジスタによって構
成され、該電界効果トランジスタのドレイン−ソース間
により、前記モータの発電によって発生する電流の還流
路が形成されると共に、該電界効果トランジスタのゲー
トが前記第2の端子に接続されることを特徴としてい
る。
The invention described in claim 5 is the invention according to claim 1, 3, or 4.
The brake circuit is constituted by a field-effect transistor, a return path of a current generated by power generation of the motor is formed between a drain and a source of the field-effect transistor, and a gate of the field-effect transistor is connected to the second gate. The terminal is characterized by being connected to the terminal.

【0010】また、請求項6に記載の発明は、請求項
2、請求項3、又は、請求項4に記載の発明において、
前記ストロボ充電許可回路は、トランジスタとバイアス
回路とから成り、前記バイアス回路を前記第2の端子に
接続すると共に、前記第2の端子が前記共通端子に接続
されたときには前記バイアス回路によって前記トランジ
スタをオン状態にして前記トランジスタのエミッタ−コ
レクタ間を介して前記ストロボ回路に電流を与えること
によってストロボ充電を許可し、前記第2の端子が前記
共通端子に接続されていないときには前記バイアス回路
によって前記トランジスタをオフ状態にし、前記ストロ
ボ回路に電流を与えないことによってストロボ充電を許
可しないことを特徴としている。
The invention according to claim 6 is the invention according to claim 2, 3, or 4.
The strobe charging permission circuit includes a transistor and a bias circuit, and connects the bias circuit to the second terminal.When the second terminal is connected to the common terminal, the bias circuit turns the transistor on and off. The flash circuit is enabled by applying a current to the flash circuit through an emitter-collector of the transistor when the transistor is turned on, and when the second terminal is not connected to the common terminal, the bias circuit allows the transistor to be charged. Is turned off and strobe charging is not permitted by not supplying current to the strobe circuit.

【0011】また、請求項7に記載の発明は、請求項
3、又は、請求項4に記載の発明において、前記ブレー
キ回路は、電界効果トランジスタによって構成され、該
電界効果トランジスタのドレイン−ソース間により、前
記モータの発電によって発生する電流の還流路が形成さ
れると共に、該電界効果トランジスタのゲートが前記第
2の端子に接続され、前記ストロボ充電許可回路は、ト
ランジスタとバイアス回路とから成り、前記バイアス回
路を前記第2の端子に接続すると共に、前記第2の端子
が前記共通端子に接続されたときには前記バイアス回路
によって前記トランジスタをオン状態にして前記トラン
ジスタのエミッタ−コレクタ間を介して前記ストロボ回
路に電流を与えることによってストロボ充電を許可し、
前記第2の端子が前記共通端子に接続されていないとき
には前記バイアス回路によって前記トランジスタをオフ
状態にし、前記ストロボ回路に電流を与えないことによ
ってストロボ充電を許可しないことを特徴としている。
According to a seventh aspect of the present invention, in the third or fourth aspect of the present invention, the brake circuit comprises a field effect transistor, and a drain-source connection of the field effect transistor is provided. Thereby, a return path of a current generated by the power generation of the motor is formed, a gate of the field effect transistor is connected to the second terminal, and the strobe charging permission circuit includes a transistor and a bias circuit. The bias circuit is connected to the second terminal, and the transistor is turned on by the bias circuit when the second terminal is connected to the common terminal, and the bias circuit is turned on through the emitter-collector of the transistor. Allow strobe charging by applying current to the strobe circuit,
When the second terminal is not connected to the common terminal, the transistor is turned off by the bias circuit and strobe charging is not permitted by not supplying current to the strobe circuit.

【0012】また、請求項8に記載の発明は、請求項
1、請求項3、請求項4、又は、請求項5に記載の発明
において、前記モータ駆動回路が、前記3端子スイッチ
以外の制御によって、前記モータを駆動することができ
る駆動可能状態又は前記モータを駆動しない駆動不可状
態とに切り換えられる場合において、前記3端子スイッ
チの前記共通端子と前記第2の端子とを抵抗を介して接
続すると共に、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状態
のときには、前記共通端子から前記第2の端子に前記3
端子スイッチ又は前記抵抗を介して電流が流れるように
し、前記モータ駆動回路が前記駆動不可状態のときに
は、前記共通端子から前記第2の端子に前記3端子スイ
ッチ及び前記抵抗のいずれを介しても電流が流れないよ
うにし、前記共通端子が前記第1の端子に接続されてい
る場合において、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状
態のときには、前記抵抗での電圧降下によって前記ブレ
ーキ回路に前記共通端子よりも低い電位が与えられてブ
レーキが無効にされ、前記モータ駆動回路が前記駆動不
可状態に切り換えられているときには、前記抵抗に電流
が流れずに前記ブレーキ回路に前記共通端子の電位が与
えられてブレーキが有効にされ、前記共通端子が前記第
2の端子に接続されている場合において、前記モータ駆
動回路が前記駆動可能状態又は前記駆動不可状態のいず
れのときにも、前記共通端子から前記3端子スイッチを
介して直接前記ブレーキ回路に前記共通端子の電位が与
えられてブレーキが有効にされることを特徴としてい
る。
According to an eighth aspect of the present invention, in the first, third, fourth, or fifth aspect of the present invention, the motor drive circuit is a control unit other than the three-terminal switch. When the state can be switched to a drivable state where the motor can be driven or a drivable state where the motor is not driven, the common terminal and the second terminal of the three-terminal switch are connected via a resistor. And when the motor drive circuit is in the drivable state, the common terminal is connected to the second terminal by the third terminal.
A current is caused to flow through a terminal switch or the resistor, and when the motor drive circuit is in the drive disabled state, the current flows from the common terminal to the second terminal through any of the three-terminal switch and the resistor. And the common terminal is connected to the first terminal, and when the motor drive circuit is in the drivable state, a voltage drop at the resistor causes the brake circuit to receive a voltage from the common terminal. When a low potential is applied to disable the brake and the motor drive circuit is switched to the drive disabled state, no current flows to the resistor and the potential of the common terminal is applied to the brake circuit. When the brake is enabled and the common terminal is connected to the second terminal, Even when any state or of the drive-disabled state, the common and the potential of the terminal is supplied from said common terminal directly the brake circuit via the three-terminal switch is characterized in that the brake is enabled.

【0013】また、請求項9に記載の発明は、請求項
2、請求項3、請求項4、又は、請求項6に記載の発明
において、前記モータ駆動回路が、前記3端子スイッチ
以外の制御によって、前記モータを駆動することができ
る駆動可能状態又は前記モータを駆動しない駆動不可状
態とに切り換えられる場合において、前記3端子スイッ
チの前記共通端子と前記第2の端子とを抵抗を介して接
続すると共に、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状態
のときには、前記共通端子から前記第2の端子に前記3
端子スイッチ又は前記抵抗を介して電流が流れるように
し、前記モータ駆動回路が前記駆動不可状態のときに
は、前記共通端子から前記第2の端子に前記3端子スイ
ッチ及び前記抵抗のいずれを介しても電流が流れないよ
うにし、前記共通端子が前記第1の端子に接続されてい
る場合において、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状
態のときには、前記抵抗での電圧降下によって前記スト
ロボ充電許可回路に前記共通端子よりも低い電位が与え
られてストロボ充電が許可されず、前記モータ駆動回路
が前記駆動不可状態のときには、前記ストロボ充電許可
回路に電流が流れずにストロボ充電が許可されず、前記
共通端子が前記第2の端子に接続されている場合におい
て、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状態のときに
は、前記共通端子から前記3端子スイッチを介して直接
前記ストロボ充電許可回路に電流が流れてストロボ充電
が許可され、前記モータ駆動回路が前記駆動不可状態の
ときには、前記ストロボ充電許可回路に電流が流れずに
ストロボ充電が許可されないことを特徴としている。
According to a ninth aspect of the present invention, in the second, third, fourth, or sixth aspect of the present invention, the motor drive circuit is configured to control a switch other than the three-terminal switch. When the state can be switched to a drivable state where the motor can be driven or a drivable state where the motor is not driven, the common terminal and the second terminal of the three-terminal switch are connected via a resistor. And when the motor drive circuit is in the drivable state, the common terminal is connected to the second terminal by the third terminal.
A current is caused to flow through a terminal switch or the resistor, and when the motor drive circuit is in the drive disabled state, the current flows from the common terminal to the second terminal through any of the three-terminal switch and the resistor. And the common terminal is connected to the first terminal, and when the motor drive circuit is in the drivable state, a voltage drop at the resistor causes the common charge to be transmitted to the strobe charge permission circuit. When a potential lower than the terminal is applied and strobe charging is not permitted, and when the motor drive circuit is in the drive disabled state, no current flows through the strobe charging permission circuit and strobe charging is not permitted and the common terminal is When connected to the second terminal, when the motor drive circuit is in the drivable state, the common terminal is connected to the second terminal. When a current flows through the strobe charging permission circuit directly through the three-terminal switch, strobe charging is permitted. When the motor drive circuit is in the driving disabled state, strobe charging is performed without current flowing through the strobe charging permission circuit. It is characterized by not being allowed.

【0014】また、請求項10に記載の発明は、請求項
3、請求項4、又は、請求項7に記載の発明において、
前記モータ駆動回路が、前記3端子スイッチ以外の制御
によって、前記モータを駆動することができる駆動可能
状態又は前記モータを駆動しない駆動不可状態とに切り
換えられる場合において、前記3端子スイッチの前記共
通端子と前記第2の端子とを抵抗を介して接続すると共
に、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状態のときに
は、前記共通端子から前記第2の端子に前記3端子スイ
ッチ又は前記抵抗を介して電流が流れるようにし、前記
モータ駆動回路が前記駆動不可状態のときには、前記共
通端子から前記第2の端子に前記3端子スイッチ及び前
記抵抗のいずれを介しても電流が流れないようにし、前
記共通端子が前記第1の端子に接続されている場合にお
いて、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状態のときに
は、前記抵抗での電圧降下によって前記ブレーキ回路に
前記共通端子よりも低い電位が与えられてブレーキが無
効にされ、前記モータ駆動回路が前記駆動不可状態に切
り換えられているときには、前記抵抗に電流が流れずに
前記ブレーキ回路に前記共通端子の電位が与えられてブ
レーキが有効にされ、前記共通端子が前記第2の端子に
接続されている場合において、前記モータ駆動回路が前
記駆動可能状態又は前記駆動不可状態のいずれのときに
も、前記共通端子から前記3端子スイッチを介して直接
前記ブレーキ回路に前記共通端子の電位が与えられてブ
レーキが有効にされ、前記共通端子が前記第1の端子に
接続されている場合において、前記モータ駆動回路が前
記駆動可能状態のときには、前記抵抗での電圧降下によ
って前記ストロボ充電許可回路に前記共通端子よりも低
い電位が与えられてストロボ充電が許可されず、前記モ
ータ駆動回路が前記駆動不可状態のときには、前記スト
ロボ充電許可回路に電流が流れずにストロボ充電が許可
されず、前記共通端子が前記第2の端子に接続されてい
る場合において、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状
態のときには、前記共通端子から前記3端子スイッチを
介して直接前記ストロボ充電許可回路に電流が流れてス
トロボ充電が許可され、前記モータ駆動回路が前記駆動
不可状態のときには、前記ストロボ充電許可回路に電流
が流れずにストロボ充電が許可されないことを特徴とし
ている。
According to a tenth aspect of the present invention, in the third aspect, the fourth aspect or the seventh aspect,
The common terminal of the three-terminal switch when the motor drive circuit is switched to a drivable state where the motor can be driven or a non-driveable state where the motor is not driven by control other than the three-terminal switch. And the second terminal are connected via a resistor, and when the motor drive circuit is in the drivable state, a current flows from the common terminal to the second terminal via the three-terminal switch or the resistor. So that when the motor drive circuit is in the drive disabled state, current does not flow from the common terminal to the second terminal through any of the three-terminal switch and the resistor, and the common terminal is In the case where the motor drive circuit is in the drivable state when the motor drive circuit is connected to the first terminal, the voltage of the resistor is used. When the brake circuit is disabled by applying a potential lower than the common terminal to the brake circuit due to the drop and the motor drive circuit is switched to the drive disabled state, no current flows through the resistor and the brake circuit does not flow. When the potential of the common terminal is given to enable the brake and the common terminal is connected to the second terminal, the motor drive circuit may be in either the drivable state or the non-driveable state. Also, when the potential of the common terminal is directly applied to the brake circuit from the common terminal via the three-terminal switch, the brake is enabled, and the common terminal is connected to the first terminal. In the above, when the motor drive circuit is in the drivable state, the strobe charge permitting circuit is instructed by the voltage drop at the resistor. When a potential lower than the communication terminal is applied and strobe charging is not permitted, and when the motor drive circuit is in the drive disabled state, no current flows through the strobe charging permission circuit and strobe charging is not permitted and the common terminal is not allowed. Is connected to the second terminal, and when the motor drive circuit is in the drivable state, a current flows from the common terminal directly to the strobe charge permitting circuit via the three-terminal switch, so that strobe charging is performed. Is enabled, and when the motor drive circuit is in the drive disabled state, no current flows through the strobe charge permission circuit and strobe charging is not permitted.

【0015】本発明によれば、3端子スイッチを使用す
ることによって、モータ駆動回路とブレーキ回路、モー
タ駆動回路とストロボ充電許可回路、モータ駆動回路と
ブレーキ回路とストロボ充電許可回路の動作切り換えを
1つのスイッチで同時に行うようにしたため、部品点数
を少なくして回路構成を簡略化でき、回路の低コスト化
を図ることができる。
According to the present invention, by using the three-terminal switch, the operation switching between the motor drive circuit and the brake circuit, the motor drive circuit and the strobe charge permission circuit, and the operation switching between the motor drive circuit, the brake circuit and the strobe charge permission circuit can be performed in one operation. Since the operations are performed simultaneously by one switch, the number of components can be reduced, the circuit configuration can be simplified, and the cost of the circuit can be reduced.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下添付図面に従って本発明に係
るカメラの好ましい実施の形態について詳説する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the camera according to the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.

【0017】図1は、本発明が適用されるAPSカメラ
の一実施の形態を示した外観図である。同図に示すAP
Sカメラのカメラ本体10には、スライド式のバリア1
2が設けられており、このバリア12を、撮影レンズ1
4を覆った状態(バリア12の閉状態)から同図のよう
に撮影レンズ14を露出した状態(バリア12の開状
態)にスライドさせると、自動で電源スイッチがオンと
なり、撮影可能な状態となる。また、バリア12を開く
とファインダー部16や赤目軽減用ランプ18も露出さ
れる。
FIG. 1 is an external view showing an embodiment of an APS camera to which the present invention is applied. AP shown in the figure
A sliding barrier 1 is provided on the camera body 10 of the S camera.
2 is provided, and the barrier 12 is
When the photographic lens 14 is slid from the state in which the photographic lens 4 is covered (the closed state of the barrier 12) to the state in which the photographic lens 14 is exposed (the open state of the barrier 12) as shown in FIG. Become. When the barrier 12 is opened, the finder section 16 and the red-eye reduction lamp 18 are also exposed.

【0018】バリア12の上面にはレリーズボタン20
が配設されており、このレリーズボタン20を押すと、
シャッターを切ることができる。
A release button 20 is provided on the upper surface of the barrier 12.
Is arranged, and when this release button 20 is pressed,
You can release the shutter.

【0019】カメラ本体10の正面右上にはストロボ発
光部22が配設されており、このストロボ発光部22
は、カメラ本体10の上面に配設されたレバー(ストロ
ボ充電表示レバー)24を引き上げた状態にすると、発
光可能な状態(ストロボ発光モード)となる。レバー2
4を押し下げた状態では発光禁止となる。
At the upper right of the front of the camera body 10, a strobe light emitting section 22 is provided.
When the lever (flash charging display lever) 24 disposed on the upper surface of the camera body 10 is pulled up, the flash is set in a flashable mode (flash firing mode). Lever 2
Light emission is prohibited when 4 is pressed down.

【0020】カメラ本体10の底部には、同図点線で示
すようにカートリッジ蓋26が設けられており、このカ
ートリッジ蓋26を開けると、カメラ本体10内のフイ
ルムカートリッジ室にAPSフイルムカートリッジ(以
下、カートリッジという)を装填することができ、又
は、フイルムカートリッジ室からカートリッジを取り出
すことができる。
At the bottom of the camera body 10, a cartridge lid 26 is provided as shown by a dotted line in the figure. When the cartridge lid 26 is opened, an APS film cartridge (hereinafter, referred to as "APS film cartridge") is placed in a film cartridge chamber in the camera body 10. (Referred to as a cartridge), or the cartridge can be removed from the film cartridge chamber.

【0021】図2は、上記APSカメラの全体回路構成
を示した回路図であり、図3乃至図5は、それぞれ、カ
ートリッジをカメラに装填した際のファーストフレーム
セット(FFS)時(図3)、1コマ撮影(1コマ給
送)時(図4)、及び、全コマ撮影後のオートリワイン
ド(AR/VEI動作)時(図5)におけるユーザアク
ション、スイッチアクション及びカメラアクションのタ
イミングを示したタイミングチャートである。
FIG. 2 is a circuit diagram showing the overall circuit configuration of the APS camera. FIGS. 3 to 5 respectively show a first frame set (FFS) when a cartridge is loaded in the camera (FIG. 3). The timings of user action, switch action and camera action during one-frame shooting (single-frame feeding) (FIG. 4) and during auto-rewind (AR / VEI operation) after all-frame shooting (FIG. 5) are shown. It is a timing chart.

【0022】図2の回路には、フイルム搬送用のモータ
FM、ストロボ充電用のクセノン管X、赤目軽減用の発
光ダイオードDA (図1における赤目軽減用ランプ1
8)、プリントサイズ(C、H、P)を示す印(Fat Bi
t)をフイルムに焼き付けるFatBit 用の発光ダイオード
F が組み込まれており、これらを駆動、制御するため
の電源V1(電池)、motor motion 回路A1、STROBE
回路A2(及び Timer回路A3)、Akame 回路A4、Fa
t Bit 回路A5がアナログ回路により構成されている。
尚、各回路A1〜A5の区分は大まかなものであって、
駆動、制御の対象ごとに完全に分けたものではない。
The circuit shown in FIG. 2 includes a motor FM for transporting a film, a xenon tube X for charging a strobe, and a light emitting diode D A for red eye reduction (the red eye reduction lamp 1 in FIG. 1).
8), mark (Fat Bi) indicating print size (C, H, P)
t) incorporates a light emitting diode D F for FatBit baking the film, and drive these, power supply V1 to control (cell), motor motion circuit A1, STROBE
Circuit A2 (and Timer circuit A3), Akame circuit A4, Fa
The t Bit circuit A5 is constituted by an analog circuit.
The division of each of the circuits A1 to A5 is a rough one,
They are not completely separated for each drive and control target.

【0023】また、同図の回路には、ユーザアクション
やフイルム搬送等に連動する各種スイッチSBA、SA
R、SP1、SP2、SP3、SFK、SHC、SV
E、SFT、ST OFF1、ST OFF2が設けら
れており、これらのスイッチによってフルイム搬送、ス
トロボ充電・発光、赤目軽減用の発光ダイオードDA
発光、Fat Bit 用の発光ダイオードDF の発光のタイミ
ング等が図られている。
The circuit shown in FIG. 3 includes various switches SBA and SA which are linked to a user action or film transport.
R, SP1, SP2, SP3, SFK, SHC, SV
E, SFT, ST OFF1, and ST OFF2 are provided, and the timings of the light emission of the light emitting diode D A for full-im transport, strobe charging / light emission, red-eye reduction, and light emission of the light emitting diode D F for Fat Bit are provided by these switches. And so on.

【0024】図3乃至図5のカメラアクションの項目に
おいて、ストロボ充電は、図2のメインコンデンサMC
への充電を示し、タイマコンデンサは、図2のコンデン
サC T (コンデンサCT は抵抗RT とによりCRタイマ
を構成する)を示し、Motor制御は、図2のMOS FET Q
S のドレイン電圧を示す。また、MT+とMT−は、モ
ータFMを正転させるときの+端子と−端子を示す。
The camera action items shown in FIGS.
In addition, strobe charging is performed by the main capacitor MC in FIG.
Charging, and the timer capacitor is
Sa C T(Capacitor CTIs the resistance RTAnd by the CR timer
The motor control is based on the MOS FET Q shown in FIG.
SOf FIG. MT + and MT- are
The positive terminal and the negative terminal when the motor FM is rotated forward are shown.

【0025】ここで、図2の各スイッチの接点切り換わ
りのタイミングとそれによる作用の概略を説明する。
Here, the timing of the switching of the contacts of each switch in FIG. 2 and the outline of the operation thereby will be described.

【0026】スイッチSBAは、図1に示したバリア1
2の開閉動作に連動してオン・オフされるスイッチであ
り、ユーザがバリア12を開状態にしたときにはオンと
なり、バリア12を閉状態にしたときにはオフとなる
(図3乃至図5参照)。これにより、電池電源V1が各
回路に投入される。尚、カメラにメインスイッチを設
け、バリア12の開閉とは別にこのメインスイッチのオ
ン・オフによってスイッチSBAのオン・オフを行える
ようにしてもよい。
The switch SBA is connected to the barrier 1 shown in FIG.
The switch is turned on / off in conjunction with the opening / closing operation of No. 2 and is turned on when the user opens the barrier 12 and turned off when the barrier 12 is closed (see FIGS. 3 to 5). Thereby, the battery power supply V1 is supplied to each circuit. Note that a main switch may be provided in the camera so that the switch SBA can be turned on and off by turning on and off the main switch separately from the opening and closing of the barrier 12.

【0027】スイッチSARは、図1に示したカートリ
ッジ蓋(C蓋)26の開閉動作及び全コマ撮影後のフイ
ルム終端の検出に連動して接点Fと接点Rに接続が切り
換えられるスイッチであり、ユーザがC蓋26を開ける
と、モータFMの回転方向を正転方向(FWD(フイル
ムをカートリッジから送り出す方向))にする接点Fに
接続し(図3参照)、全コマ撮影後のフイルム終端を検
出すると、モータFMの回転方向を逆転方向(REW
(フイルムをカートリッジに巻き戻す方向))にする接
点Rに接続する(図5参照)。従って、C蓋26を開
け、新たなカートリッジを装填してC蓋26を閉じると
モータFMの回転方向が正転方向に設定される。そして
この後にレリーズボタン20を1回押すと、モータFM
が正転駆動され、ファーストフレームセット(FFS)
が実行される(図3参照)。また、レリーズボタン20
を押して最終コマの撮影を行うと、その後のモータFM
の正転駆動によりフイルムが終端まで引き出されたとき
にモータFMが逆転駆動に切り換えられ、自動でフイル
ムの巻戻しが開始される(図5参照)。
The switch SAR is a switch for switching the connection between the contact F and the contact R in conjunction with the opening / closing operation of the cartridge cover (C cover) 26 shown in FIG. 1 and the detection of the end of the film after all frames have been shot. When the user opens the C cover 26, the motor FM is connected to a contact F that sets the rotation direction of the motor FM to the normal rotation direction (FWD (the direction in which the film is sent out from the cartridge)) (see FIG. 3). Upon detection, the rotation direction of the motor FM is changed to the reverse rotation direction (REW).
(The direction in which the film is rewound into the cartridge)) (see FIG. 5). Therefore, when the C lid 26 is opened, a new cartridge is loaded and the C lid 26 is closed, the rotation direction of the motor FM is set to the normal rotation direction. When the release button 20 is pressed once thereafter, the motor FM
Is driven forward and the first frame set (FFS)
Is executed (see FIG. 3). Also, release button 20
Press to shoot the last frame, and then the motor FM
When the film is pulled out to the end by the normal rotation drive, the motor FM is switched to the reverse rotation drive, and the film rewinding is automatically started (see FIG. 5).

【0028】スイッチSP1乃至SP3は、図1に示し
たレリーズボタン20に連動してオン・オフされるスイ
ッチであり、レリーズボタン20を離した状態から最大
押し込み位置まで押し込む間に、スイッチSP3、スイ
ッチSP2、スイッチSP1の順にオンとなり、レリー
ズボタン20を最大押し込み位置から離すまでの間に、
スイッチSP1、スイッチSP2、スイッチSP3の順
にオフとなる。
The switches SP1 to SP3 are turned on / off in conjunction with the release button 20 shown in FIG. 1. While the release button 20 is pressed from the released state to the maximum depressed position, the switches SP3 and SP3 are switched. SP2 and switch SP1 are turned on in this order, and until the release button 20 is released from the maximum depressed position,
The switches SP1, SP2, and SP3 are turned off in this order.

【0029】スイッチSP1は、主にFFS時において
後述するスイッチSFKがオフのままモータFMを正転
駆動する時間を制限するCRタイマ(コンデンサCT
抵抗RT で構成されるCR回路)のコンデンサCT (タ
イマコンデンサ)に充電を開始するタイミング(オン
時)と、そのタイマによる時間計測を開始するタイミン
グ(オフ時)とをレリーズボタン20の操作に同期させ
るものである(図3参照)。スイッチSP2は、主に赤
目軽減用の発光ダイオードDA の発光開始(オン時)及
び発光停止(オフ時)のタイミングと、モータFMによ
るフイルム給送の禁止(オン時)及び開始(オフ時)の
タイミングと、STROBE回路A2におけるストロボ充電の
起動を許可するための電流供給時間(ストロボ充電を許
可する時間)を制限する Timer回路A3のリセット処理
開始(オン時)及びリセット処理終了(オフ時)のタイ
ミングとを、レリーズボタン20の操作に同期させるも
のである(図4参照)。スイッチSP3は、主にストロ
ボ充電(メインコンデンサMCの充電)の禁止(オン
時)と禁止解除(オフ時)のタイミングをレリーズボタ
ン20の操作に同期させるものである(図4参照)。
The switch SP1, the capacitor of the CR timer mainly switch SFK described later in FFS time limits the time that the motor FM is driven forward remain off (CR circuit composed of a capacitor C T and the resistance R T) The timing at which charging of the C T (timer capacitor) is started (when turned on) and the timing at which time measurement is started by the timer (when turned off) are synchronized with the operation of the release button 20 (see FIG. 3). Switch SP2 is mainly the timing of emission start emitting diode D A for red-eye reduction (when on) and light emission stop (OFF state), prohibition of film feed by the motor FM (when on) and the start (time off) And the current supply time for permitting the start of strobe charging in the STROBE circuit A2 (time during which strobe charging is permitted). Reset processing start (on time) and reset processing end (off time) of the Timer circuit A3. Is synchronized with the operation of the release button 20 (see FIG. 4). The switch SP3 mainly synchronizes the timing of strobe charging (charging of the main capacitor MC) prohibition (ON) and prohibition release (OFF) timing with the operation of the release button 20 (see FIG. 4).

【0030】スイッチSFKは、フイルム搬送路上のフ
イルムの有無によってオン・オフされるスイッチであ
り、図6にその概略構成、配置位置を示す。尚、図6
は、上記カメラのフイルムカートリッジ室にAPSフイ
ルムカートリッジ30が装填されている場合にそのカー
トリッジ30からフイルムFがフイルム搬送路上に引き
出されているときの様子を示した斜視図である。同図に
示す駆動軸32、34は、それぞれフイルムカートリッ
ジ室内に突設され、モータFMによって回転駆動されよ
うになっており、これらの駆動軸32、34は、カート
リッジ30が装填されると、それぞれカートリッジ30
のスプールの係合穴36と、カートリッジ30の開口部
40の遮光蓋を開閉するための係合穴38に係合され
る。駆動軸34の回転によって遮光蓋が開き、駆動軸3
2の回転によってスプールが回転してフイルムFがカー
トリッジ30の開口部40からフイルム搬送路上に送り
出されると、フイルムFは、露光が行われるアパーチャ
ーAPの範囲を通過して図示しない巻取りスプールに巻
き上げられる。上記スイッチSFKは、同図に示すよう
にフイルムFがアパーチャーAPの後に通過する位置に
配置されており、フイルムFがその位置にないときには
スイッチSFKの2つの接点a、bが離間している。フ
イルムFがスイッチSFKの位置まで搬送されてフイル
ムFがその位置にあるときには2つの接点a、bが接触
する。従って、図3に示すFFS時においてフイルムF
の先端がスイッチSFKの位置まで搬送されるとスイッ
チSFKがオフからオンとなり、一方、図5に示すフイ
ルム巻戻し時(AR/VEI動作時)においてフイルム
Fの先端がスイッチSFKの位置まで巻き戻されるとス
イッチSFKがオンからオフとなる。
The switch SFK is a switch which is turned on / off according to the presence or absence of a film on the film transport path. FIG. 6 shows a schematic configuration and an arrangement position. FIG.
FIG. 5 is a perspective view showing a state in which a film F is drawn out from the cartridge 30 onto a film transport path when an APS film cartridge 30 is loaded in the film cartridge chamber of the camera. The drive shafts 32 and 34 shown in FIG. 3 are respectively provided to protrude into the film cartridge chamber and are driven to rotate by a motor FM. When the drive shafts 32 and 34 are loaded with the cartridge 30, respectively. Cartridge 30
And an engaging hole 38 for opening and closing the light shielding cover of the opening 40 of the cartridge 30. The rotation of the drive shaft 34 opens the light shielding cover, and the drive shaft 3
When the spool is rotated by the rotation of 2, and the film F is sent out from the opening 40 of the cartridge 30 onto the film transport path, the film F passes through the range of the aperture AP where the exposure is performed and is wound up on a take-up spool (not shown). Can be The switch SFK is arranged at a position where the film F passes after the aperture AP, as shown in the figure, and when the film F is not at that position, the two contacts a and b of the switch SFK are separated. When the film F is transported to the position of the switch SFK and the film F is at that position, the two contacts a and b come into contact. Therefore, at the time of FFS shown in FIG.
When the leading end of the film F is conveyed to the position of the switch SFK, the switch SFK is turned on from off, while the leading end of the film F is rewound to the position of the switch SFK during the film rewinding (AR / VEI operation) shown in FIG. Switch SFK is turned off from on.

【0031】FFS時において、上記スイッチSP1の
オンによってフイルム搬送が開始された後、フイルムが
正しくカートリッジ30から送り出されてスイッチSF
Kがオフからオンに切り換わると、上記CRタイマ(コ
ンデンサCT と抵抗RT によって構成されるタイマ)の
タイマ時間経過後であってもFFSが完了するまでモー
タFMの正転駆動が継続し(図3で示した場合に該
当)、フイルムが正しく送り出されず、スイッチSFK
がオフのままの場合には上記CRタイマによるモータF
Mの駆動停止が有効となる。尚、このスイッチSFKに
よりモータFMの駆動停止が有効となった後、実際にモ
ータFMの回転が停止するのは後述のスイッチSVEに
よる。
At the time of FFS, after the film transport is started by turning on the switch SP1, the film is correctly fed out of the cartridge 30 and the switch SF is turned on.
When K is switched from off to on, the CR timer driven forward continues motor FM to FFS even after the timer time (constituted timer by the capacitor C T and the resistance R T) is completed (Applicable in the case shown in FIG. 3), the film is not correctly fed, and the switch SFK
If the motor remains off, the motor F
The drive stop of M becomes effective. After the drive stop of the motor FM is enabled by this switch SFK, the rotation of the motor FM is actually stopped by a switch SVE described later.

【0032】一方、AR時において、スイッチSFKが
オンからオフに切り換わると、モータFMの逆転駆動の
停止を上記CRタイマのタイマ時間経過後(フイルムF
の先端がカートリッジ39内に収納された後)に有効す
る。尚、この場合においても、実際のモータFMの停止
は、後述するスイッチSVE(後述)による。
On the other hand, when the switch SFK is switched from on to off at the time of AR, the stop of the reverse rotation drive of the motor FM is stopped after the lapse of the timer time of the CR timer (film F).
(After the tip of is stored in the cartridge 39). In this case, the actual stop of the motor FM is also performed by a switch SVE (described later).

【0033】スイッチSHCは、フイルムに穿設された
パーフォレーションの検出と、レリーズボタン20(シ
ャッターの開動作)とに連動して接点Finishと接
点Nonに接続が切り換えられるスイッチである。上記
図6にパーフォレーションの検出を行う機構の概略構成
及び配置位置を示す。図6に示すようにフイルムFの各
コマの先端と後端にはパーフォレーションPa 、Pb
…が穿設されており、フイルム搬送時にこれらのパーフ
ォレーションPa 、Pb が通過する位置に、回転自在の
軸51に固定された間欠(2歯)スプロケット50が配
置される。この間欠スプロケット50には、2つの歯5
0A、50Bが形成されており、これらの歯50A、5
0Bは、それぞれフイルムFの連続する2つのパーフォ
レーションPa 、Pb (あるコマの後端のパーフォレー
ションPb とその次のコマの先端のパーフォレーション
a )に噛合する。フイルムFが搬送されている場合に
おいて、各コマのパーフォレーションPa 、Pb 間(パ
ーフォレーションPa 、P b が穿設されていないフイル
ム部分)に対しては、間欠スプロケット50が歯50
A、50B以外の周面部分で接触しながら回転し、パー
フォレーションPa 、Pb が搬送されてくると、そのパ
ーフォレーションPa 、Pb に歯50A、50Bを係合
させて回転する。間欠スプロケット50の両方の歯50
A、50BがパーフォレーションPa 、Pb に係合し、
間欠スプロケット50に対しパーフォレーションPa
パーフォレーションPb が対称位置となった状態では、
アパーチャーAPの位置にフイルムFのコマがセットさ
れた状態となり、FFS時及び1コマ給送時においては
シャッターチャージが完了する。
The switch SHC is provided in the film.
Detection of perforation and release button 20 (system
Contact with the contact Finish in conjunction with the
This is a switch whose connection is switched to the point Non. the above
FIG. 6 shows a schematic configuration of a mechanism for detecting perforation.
And an arrangement position. As shown in FIG.
Perforation P on top and bottom of topa, Pb,
… Are perforated, and these
Resolution Pa, PbIn a position where
An intermittent (two-tooth) sprocket 50 fixed to the shaft 51 is provided.
Is placed. This intermittent sprocket 50 has two teeth 5
0A, 50B are formed, and these teeth 50A, 5B
0B indicates two consecutive performances of the film F, respectively.
Ration Pa, Pb(Perfore at the end of a frame
Option PbAnd the perforation at the tip of the next frame
Pa). When the film F is being transported
In addition, perforation P of each framea, PbBetween
-Foration Pa, P bNo perforated file
Intermittent sprocket 50 for teeth 50)
A, rotating while contacting the peripheral surface other than 50B,
FORATION Pa, PbIs transported,
-Foration Pa, PbEngages teeth 50A, 50B
And rotate. Both teeth 50 of the intermittent sprocket 50
A, 50B are perforated Pa, PbEngages with
Perforation P for intermittent sprocket 50aWhen
Perforation PbIs in a symmetrical position,
The frame of the film F is set at the position of the aperture AP.
At the time of FFS and one frame feeding.
Shutter charge is completed.

【0034】スイッチSHCは、この間欠スプロケット
50の軸51の回転と連動しており、シャッターチャー
ジが完了したときに図2の回路図において接点Nonの
接続から接点Finishの接続に切り換えられる。そ
して、その後、レリーズボタン20が最大押し込み位置
まで押されてシャッターが切られると、接点Finis
hから接点Nonの接続に切り換えられる。
The switch SHC is linked to the rotation of the shaft 51 of the intermittent sprocket 50, and when the shutter charge is completed, the connection of the contact Non is switched to the connection of the Contact Fin in the circuit diagram of FIG. After that, when the release button 20 is pressed to the maximum depressed position and the shutter is released, the contact Finis
The connection is switched from h to the connection of the contact Non.

【0035】図3及び図4に示すようにFFS時及び1
コマ給送時において、モータFMが正転駆動されている
ときに、FFS又はシャッターチャージが完了し、スイ
ッチSHCが接点Nonから接点Finishに接続が
切り換わると、モータFMへの電流供給路が遮断される
と共に、図2に示すMOS FET QBFがオンとなり、モータ
FMの発電によって発生する電流が還流する電流ループ
が形成される。これにより、モータFMに電気ブレーキ
(発電ブレーキ)がかかり、モータFMの回転が停止す
る。また、ストロボ充電表示レバー24が引き上げられ
た状態(表示)の場合において、スイッチSHCが接点
Nonから接点Finishに接続が切り換わると、ス
トロボ充電が開始されると共に、ストロボ充電の起動を
許可するための電流供給時間を制限する Timer回路A3
の時間計測動作が開始される。
As shown in FIG. 3 and FIG.
At the time of frame feeding, when FFS or shutter charge is completed and the connection of the switch SHC is switched from the contact Non to the contact Finish while the motor FM is driven forward, the current supply path to the motor FM is cut off. At the same time, the MOS FET QBF shown in FIG. 2 is turned on, and a current loop is formed in which the current generated by the power generation of the motor FM is returned. As a result, an electric brake (power generation brake) is applied to the motor FM, and the rotation of the motor FM stops. When the switch SHC is switched from the contact Non to the contact Finish in the state (display) in which the strobe charge display lever 24 is pulled up, the strobe charge is started and the start of the strobe charge is permitted. Timer circuit A3 that limits the current supply time
Is started.

【0036】レリーズボタン20が押されてシャッター
が切られ、スイッチSHCが接点Finishから接点
Nonに接続が切り換わると、電源V1からモータFM
への電流供給路が接続され、モータFMが駆動可能な状
態となる。尚、次のシャッターチャージのために実際に
モータFMが正転駆動されるのは、上記スイッチSP2
がレリーズボタン20に連動してオンからオフとなった
ときである。
When the release button 20 is pressed to release the shutter and the switch SHC is switched from the contact Finish to the contact Non, the power supply V1 switches to the motor FM.
Is connected, and the motor FM is driven. The reason why the motor FM is actually driven forward for the next shutter charge is that the switch SP2
Is turned off from on in conjunction with the release button 20.

【0037】スイッチSVEは、APSフイルムカート
リッジのVEI(Visual ExposureIndex)の表示位置に
連動してオン・オフされるスイッチであり、VEIの表
示位置が撮影済み(Exposed)を示すバツ印のときにオフ
となり、それ以外の表示位置ではオンとなる。
The switch SVE is a switch that is turned on / off in conjunction with the display position of a VEI (Visual Exposure Index) of the APS film cartridge, and is turned off when the display position of the VEI is a cross indicating that the image has been photographed (Exposed). And turned on at other display positions.

【0038】ここでVEIについて説明すると、図7に
示すようにカートリッジ30の側面には、丸状の孔6
0、四角状の孔62、バツ状の孔64、及び半月状の孔
66が穿設されており、また、この側面内側にはスプー
ル68と一体となって回転する白色の舌片が配置されて
いる。VEIは、この舌片を、丸状の孔60、四角状の
孔62、バツ状の孔64、半月状の孔66のいずれかの
位置に停止させることによってフイルムが未使用、撮影
途中、撮影済み、現像済みのいずれの使用状況であるか
をそれぞれ丸印、四角印、バツ印、及び半月印の白抜き
のマークで表示するようにしたものである。尚、カート
リッジ30のスプール68にはキー溝70が形成された
係合穴72が設けられており、上記舌片の位置、即ち、
VEIの表示位置は、このキー溝70の位置によって検
出することが可能である。
The VEI will now be described. As shown in FIG.
0, a square hole 62, a cross-shaped hole 64, and a half-moon-shaped hole 66 are drilled, and a white tongue that rotates integrally with the spool 68 is arranged inside the side surface. ing. The VEI stops the tongue at any one of the round hole 60, the square hole 62, the cross hole 64, and the half-moon hole 66 so that the film is not used. Whether the usage status is “completed” or “developed” is indicated by white marks such as circles, squares, crosses, and half moons. The spool 68 of the cartridge 30 is provided with an engagement hole 72 in which a key groove 70 is formed.
The display position of VEI can be detected by the position of the key groove 70.

【0039】続いてカートリッジ30のVEIの表示位
置を検出する機構について説明すると、上記カメラのフ
イルムカートリッジ室内には、図8(A)に示すように
カートリッジ30のスプール68の係合穴72に係合す
る回転軸80がフイルムカートリッジ室の壁面部材84
の孔84Aから突設されており(尚、回転軸80は、上
記図6に示したカートリッジ30のスプールの係合穴3
6に係合する駆動軸32、又は、この駆動軸と対向して
配置される回転軸のいずれか一方を示す)、また、この
回転軸80にはキー82が形成されており、カートリッ
ジ30をフイルムカートリッジ室に装填すると、回転軸
80のキー82がスプール68のキー溝70に係合した
状態で回転軸80がスプール68に係合する。
Next, a mechanism for detecting the display position of the VEI of the cartridge 30 will be described. In the film cartridge chamber of the camera, as shown in FIG. The rotating shaft 80 that matches the wall member 84 of the film cartridge chamber.
(The rotating shaft 80 is provided with the engagement hole 3 of the spool of the cartridge 30 shown in FIG. 6).
6 shows a drive shaft 32 that engages with the drive shaft 6 or a rotating shaft that is disposed to face the drive shaft 32), and a key 82 is formed on the rotating shaft 80. When loaded into the film cartridge chamber, the rotary shaft 80 engages the spool 68 with the key 82 of the rotary shaft 80 engaged with the key groove 70 of the spool 68.

【0040】回転軸80には、回転軸80からの距離が
異なる2つの接点86A、86Bを有する導電性部材8
6が固着されており、壁面部材84の外面には、これら
の接点86A、86Bに対向して回転軸80を中心とす
る環状の電極88A、88Bが固着されている。2つの
接点86A、86Bは、回転軸80がカートリッジ30
のスプール68と共に回転した際に、それぞれ電極88
A、88Bと接触しながら回転し、電極88Aと電極8
8Bの間を短絡する。また、電極88A、88Bの平面
図を表した図8(B)に示すように外側の電極88Aに
は、一部電極を切り欠いた絶縁部88Cが設けられてお
り、この絶縁部88Cの部分に接点86Aが回転してく
ると、電極88Aと電極88Bの間が開放される。絶縁
部88Cの位置は、この位置に接点86Aがあるときに
カートリッジ30のVEIの表示位置が撮影済みを示す
バツ印となる位置であり、VEIの表示位置が撮影済み
となるときのスプール68のキー溝70の位置、即ち、
回転軸80のキー82の位置とキー82に対する接点8
6Aの位置との関係によって決められている。従って、
VEIの表示位置が撮影済みを示すバツ印以外の場合に
は、電極88Aと電極88Bの間は接続状態となり、V
EIの表示位置が撮影済みを示すバツ印の場合には電極
88Aと電極88Bの間は非接続状態となる。
A conductive member 8 having two contacts 86A and 86B having different distances from the rotating shaft 80 is provided on the rotating shaft 80.
On the outer surface of the wall member 84, annular electrodes 88A and 88B around the rotation shaft 80 are fixed so as to face the contacts 86A and 86B. The two contact points 86A and 86B are provided so that the rotating shaft 80
When the electrode 88 is rotated together with the spool 68,
A and 88B rotate while contacting the electrodes 88A and 88B.
8B is short-circuited. Further, as shown in FIG. 8B showing a plan view of the electrodes 88A and 88B, the outer electrode 88A is provided with an insulating portion 88C in which a part of the electrode is cut out. When the contact 86A rotates, the space between the electrode 88A and the electrode 88B is opened. The position of the insulating portion 88C is a position where the VEI display position of the cartridge 30 becomes a cross mark indicating that the photographing has been completed when the contact point 86A is present at this position, and the position of the spool 68 when the VEI display position becomes the photographed state. The position of the key groove 70, that is,
The position of the key 82 of the rotating shaft 80 and the contact point 8 for the key 82
It is determined by the relationship with the position of 6A. Therefore,
When the display position of the VEI is other than the cross indicating that the photographing has been completed, the electrode 88A and the electrode 88B are in a connected state, and V
When the display position of the EI is a cross indicating that photographing has been completed, the electrode 88A and the electrode 88B are not connected.

【0041】スイッチSVEは、電極88A及び電極8
8Bを端子とするスイッチであり、上述のような構成に
より、VEIの表示位置が撮影済みを示すバツ印となっ
たときにオフとなり、それ以外の表示位置ではオンとな
る。FFS時及びAR/VEI時において上記スイッチ
SFKがオフで、且つ、上記CRタイマのタイマ時間が
経過してモータFMが停止可能な状態にあるときに、ス
イッチSVEがオンからオフに切り換わると、モータF
Mへの電流供給が停止し、また、MOS FET QBF又はQBR
がオンとなり、モータFMに電気ブレーキがかかり、モ
ータFMの回転が停止する。
The switch SVE is connected to the electrode 88A and the electrode 8A.
8B is a switch having a terminal 8B. With the above-described configuration, the switch is turned off when the display position of the VEI becomes a cross indicating that photographing has been completed, and turned on at other display positions. When the switch SFK is turned off at the time of FFS and AR / VEI and the motor FM can be stopped after the timer time of the CR timer elapses, Motor F
The current supply to M stops, and the MOS FET Q BF or Q BR
Is turned on, the electric brake is applied to the motor FM, and the rotation of the motor FM stops.

【0042】スイッチST OFF(ST OFF1、
ST OFF2)は、ストロボ充電表示レバー24に連
動してオン・オフされるスイッチであり、ユーザがレバ
ー24を引き上げた状態(表示)にすると、スイッチS
T OFF1がオフ、スイッチST OFF2がオンと
なり、レバー24を押し下げた状態(収納)にすると、
スイッチST OFF1がオン、スイッチST OFF
2がオフとなる(図4参照)。
The switch ST OFF (ST OFF1,
ST OFF2) is a switch that is turned on / off in conjunction with the strobe charging display lever 24. When the user raises the lever 24 (display), the switch S is turned off.
When T OFF1 is turned off and the switch ST OFF2 is turned on and the lever 24 is pushed down (storage),
Switch ST OFF1 is on, switch ST OFF
2 is turned off (see FIG. 4).

【0043】ユーザがレバー24を引き上げ、スイッチ
ST OFF1がオフ、スイッチST OFF2がオン
になると、図2に示すストロボ充電用のメインコンデン
サMCの充電及びトリガ用コンデンサTCの充電が許可
される(図4参照)。尚、充電が開始されるのは上記ス
イッチSHCが接点Nonから接点Finishに切り
換わったときである。一方、ユーザがレバー24を押し
下げ、スイッチSTOFF1がオン、スイッチST O
FF2がオフになると、上記メインコンデンサMCの充
電及びトリガ用コンデンサTCの充電が禁止される(図
4参照)。
When the user lifts the lever 24 to turn off the switch ST OFF1 and turn on the switch ST OFF2, the charging of the main capacitor MC for strobe charging and the charging of the trigger capacitor TC shown in FIG. 2 are permitted (see FIG. 2). 4). The charging is started when the switch SHC is switched from the contact Non to the contact Finish. On the other hand, the user presses down the lever 24, the switch STOFF1 is turned on, and the switch STO is turned on.
When the FF2 is turned off, the charging of the main capacitor MC and the charging of the trigger capacitor TC are prohibited (see FIG. 4).

【0044】スイッチSFTは、レリーズボタン20に
連動してオン・オフされるスイッチであり、ユーザがレ
リーズボタン20を最大押し込み位置まで押すとシャッ
ターがレリーズされるのと同期してオン・オフの切換え
を数回繰り返す(図4参照)。これにより、スイッチS
FTがオンになると、上記レバー24が表示側のときに
はクセノン管Xにトリガ用コンデンサTCからトリガが
かかり、メインコンデンサMCに蓄積されていた電荷が
クセノン管Xに放電されてストロボが発光する。また、
スイッチSFTがオンになると、Fat Bit 用の発光ダイ
オードDF が発光する。
The switch SFT is a switch that is turned on / off in conjunction with the release button 20, and is turned on / off in synchronization with the release of the shutter when the user presses the release button 20 to the maximum depressed position. Is repeated several times (see FIG. 4). Thereby, the switch S
When the FT is turned on, when the lever 24 is on the display side, a trigger is applied to the xenon tube X from the trigger capacitor TC, the electric charge stored in the main capacitor MC is discharged to the xenon tube X, and the strobe emits light. Also,
When the switch SFT is turned on, the light emitting diode DF for Fat Bit emits light.

【0045】次に、フイルム搬送、ストロボ充電に関す
る回路動作について説明する。図9は、図2の全体回路
図からフイルム搬送、ストロボ充電に関連する回路素子
を主にmotor motion回路A1から抽出した回路図であ
り、一部簡略化して示している。
Next, the circuit operation relating to the film transport and the strobe charging will be described. FIG. 9 is a circuit diagram in which circuit elements related to film transport and strobe charging are mainly extracted from the motor motion circuit A1 from the entire circuit diagram of FIG. 2, and is partially simplified.

【0046】同図に示すように、図9の回路は、フイル
ム給送用のモータFM、モータ制御回路B1、モータ駆
動回路B2、ブレーキ回路B3、ストロボ充電許可回路
B4、上記STROBE回路A2、スイッチSHC等から構成
される。
As shown in FIG. 9, the circuit shown in FIG. 9 includes a film feeding motor FM, a motor control circuit B1, a motor drive circuit B2, a brake circuit B3, a strobe charging permission circuit B4, the STROBE circuit A2, and a switch. It is composed of SHC and the like.

【0047】モータ制御回路B1に含まれるスイッチに
ついては、上述のように、スイッチSFKは、フイルム
搬送路でのフイルムの有無によってオン・オフされるス
イッチであり、スイッチSP1は、レリーズボタン20
に連動してオン・オフされるスイッチである。モータ駆
動回路B2に含まれるスイッチSVEは、上述のように
カートリッジのVEIの表示位置に連動してオン・オフ
されるスイッチである。また、スイッチSHCは、上述
のようにレリーズボタン20が押されると接点Non側
に接続が切り換えられ、フイルム給送によってフイルム
チャージが完了すると接点Finish(ここでは接点
Chargeという)に切り換えられる3端子スイッチ
である。
Regarding the switches included in the motor control circuit B1, as described above, the switch SFK is a switch that is turned on / off according to the presence or absence of a film in the film transport path, and the switch SP1 is a release button 20.
A switch that is turned on and off in conjunction with. The switch SVE included in the motor drive circuit B2 is a switch that is turned on / off in conjunction with the VEI display position of the cartridge as described above. The switch SHC is switched to the contact Non side when the release button 20 is pressed as described above, and is switched to a contact Finish (here, referred to as a contact Charge) when the film charging is completed by the film feeding. It is.

【0048】ところで、モータ制御回路B1には、スイ
ッチSFK、スイッチSP1のオン・オフ状態と、コン
デンサCT と抵抗RT とからなるCRタイマの動作状態
によってオン・オフ状態が切り換わるMOS FET QS (N
チャネル・エンハンスメント型のMOS 型の電界効果トラ
ンジスタ)があり、このMOS FET QS のドレイン−ソー
ス間がモータ駆動回路B2のスイッチSVEと並列に接
続されている。従って、MOS FET QS 、スイッチSV
E、スイッチSHCの状態によってモータFM、モータ
駆動回路B2、ブレーキ回路B3、ストロボ充電許可回
路B4の状態が遷移する。そこで、以下、MOS FET
S 、スイッチSVE、スイッチSHCの状態で場合分
けして回路動作を説明する。
By the way, the motor control circuit B1 has a MOS FET Q that switches on and off states depending on the on / off state of the switches SFK and SP1 and the operation state of the CR timer including the capacitor CT and the resistor RT. S (N
There-channel enhancement type MOS field effect transistor) is, the drain of the MOS FET Q S - between source is connected in parallel with the switch SVE of the motor drive circuit B2. Therefore, the MOS FET Q S and the switch SV
E, the states of the motor FM, the motor drive circuit B2, the brake circuit B3, and the strobe charging permission circuit B4 change according to the state of the switch SHC. Therefore, below, MOS FET
Q S, the switch SVE, explaining the case analysis to circuit operation state of the switch SHC.

【0049】まず、MOS FET QS がオフ状態、スイッチ
SVEがオフ、スイッチSHCの接続が接点Nonとな
っている場合について説明する。このような状態となる
のは、例えば、図3で示すファーストフレームセット
(FFS)時において、カメラのフイルムカートリッジ
室にカートリッジが装填されていない状態で、バリア1
2(図1参照)を開状態にして電源をオンにした場合、
又は、その後、フイルムカートリッジ室にカートリッジ
を装填し、FFSの起動のためにレリーズボタン20を
押した際にスイッチSP1がオンからオフに切り換わる
までの間である。
First, the case where the MOS FET Q S is off, the switch SVE is off, and the connection of the switch SHC is at the contact Non will be described. Such a state occurs, for example, in the first frame set (FFS) shown in FIG. 3, when the cartridge is not loaded in the film cartridge chamber of the camera, and the barrier 1
2 (see FIG. 1) is opened and the power is turned on.
Alternatively, after that, when the cartridge is loaded in the film cartridge chamber and the release button 20 is pressed to activate the FFS, the switch SP1 is switched from on to off.

【0050】このような場合、モータ駆動回路B2のト
ランジスタQ1(PNPバイポーラトランジスタ)がオ
フ状態であり、電源V1からモータFMへの電流供給路
は遮断される。また、ブレーキ回路B3のMOS FET QBF
(Nチャネル・エンハンスメント型のMOS 型の電界効果
トランジスタ)のゲートは、スイッチSHCの共通端子
に抵抗R1を介して接続されており、また、スイッチS
HCの共通端子には電源V1の+極が接続されるため、
MOS FET QBFのゲートには、High電圧(オン電圧)
が印加される。これにより、MOS FET QBFがオン状態と
なり、モータFMの端子間がMOS FET QBFのドレイン−
ソース間で導通されて電気ブレーキが有効な状態とな
る。従って、モータFMは回転せず、フイルム給送は行
われない。
In such a case, the transistor Q1 (PNP bipolar transistor) of the motor drive circuit B2 is off, and the current supply path from the power supply V1 to the motor FM is cut off. Also, the MOS FET Q BF of the brake circuit B3
The gate of the (N-channel enhancement type MOS field effect transistor) is connected to a common terminal of the switch SHC via a resistor R1.
Since the positive terminal of the power supply V1 is connected to the common terminal of the HC,
High voltage (ON voltage) is applied to the gate of the MOS FET QBF
Is applied. As a result, the MOS FET QBF is turned on, and the terminal of the motor FM is connected to the drain of the MOS FET QBF .
Conduction is made between the sources, and the electric brake becomes effective. Therefore, the motor FM does not rotate and the film is not fed.

【0051】一方、ストロボ充電許可回路B4のトラン
ジスタQ2(PNPバイポーラトランジスタ)のベース
−エミッタ間に接続された抵抗R2には電流が流れない
ため、トランジスタQ2はオフ状態となる。従って、ST
ROBE回路A2にストロボ充電を起動する電流が流れずス
トロボ充電が許可されない。
On the other hand, since no current flows through the resistor R2 connected between the base and the emitter of the transistor Q2 (PNP bipolar transistor) of the strobe charging permission circuit B4, the transistor Q2 is turned off. Therefore, ST
A current for starting strobe charging does not flow through the ROBE circuit A2, and strobe charging is not permitted.

【0052】次に、MOS FET QS がオフ状態、スイッチ
SVEがオフ、スイッチSHCの接続が接点Charg
eとなっている場合について説明する。このような状態
となるのは、例えば、図4に示す1コマ給送時におい
て、フイルムチャージが完了してスイッチSHCの接続
が接点Chargeに切り換わったときに、カートリッ
ジのVEIの表示位置がたまたま撮影済みを示すバツ印
となる位置で停止した場合において、次の撮影でレリー
ズボタン20を押した際にスイッチSP1がオンに切り
換わった後、スイッチSHCの接続が接点Nonに切り
換わる前の間である。
Next, the MOS FET Q S is turned off, the switch SVE is turned off, and the connection of the switch SHC is changed to the contact Charg.
The case where e is described will be described. Such a state occurs, for example, when one frame is fed as shown in FIG. 4, when the film charge is completed and the connection of the switch SHC is switched to the contact Charge, the display position of the VEI of the cartridge happens to be. In the case where the switch SP1 is turned on when the release button 20 is pressed in the next shooting when the camera stops at the position where the cross mark indicating that shooting has been completed is performed, and before the connection of the switch SHC is changed to the contact Non. It is.

【0053】このような場合、電源V1からモータ駆動
回路B2のトランジスタQ1への電流供給路が遮断さ
れ、電源V1からモータFMへの電流供給路は遮断され
る。また、ブレーキ回路B3のMOS FET QBFのゲートと
スイッチSHCの接点Chargeとは短絡されている
ため、MOS FET QBFのゲートには、High電圧(オン
電圧)が印加され、MOS FET QBFがオン状態となり、電
気ブレーキが有効となる。従って、モータFMは回転せ
ず、フイルム給送は行われない。
In such a case, the current supply path from the power supply V1 to the transistor Q1 of the motor drive circuit B2 is cut off, and the current supply path from the power supply V1 to the motor FM is cut off. Further, since the contact Charge gate and switch SHC of MOS FET Q BF brake circuit B3 are short-circuited to the gate of the MOS FET Q BF, High Voltage (on-voltage) is applied, MOS FET Q BF is It turns on and the electric brake is activated. Therefore, the motor FM does not rotate and the film is not fed.

【0054】一方、ストロボ充電許可回路B4のトラン
ジスタQ2のベース−エミッタ間に接続された抵抗R2
には電流が流れないため、トランジスタQ2はオフ状態
となる。従って、STROBE回路A2にストロボ充電を起動
する電流が流れずストロボ充電が許可されない。
On the other hand, a resistor R2 connected between the base and the emitter of the transistor Q2 of the strobe charging permission circuit B4
, No current flows, so the transistor Q2 is turned off. Therefore, the current for starting the flash charging does not flow through the STROBE circuit A2, and the flash charging is not permitted.

【0055】次に、MOS FET QS とスイッチSVEのう
ち少なくともいずれか一方がオン、スイッチSHCの接
続が接点Nonとなっている場合について説明する。こ
のような状態となるのは、例えば、図3に示すFFS時
において、FFSの開始のためにレリーズボタン20を
押した後、レリーズボタン20を離した際にスイッチS
P1がオンからオフに切り換わったとき以後、フイルム
搬送によってファーストフレームが露光位置にセットさ
れてスイッチSHCの接続が接点Chargeに切り換
わるまでの間、又は、図4に示す1コマ給送時におい
て、撮影のためにレリーズボタン20を押した後、レリ
ーズボタン20を離した際にスイッチSP1がオンから
オフに切り換わったとき以後、次のコマが露光位置まで
給送されてスイッチSHCの接続が接点Chargeに
切り換わるまでの間である。
Next, a case where at least one of the MOS FET Q S and the switch SVE is turned on and the connection of the switch SHC is a contact Non will be described. Such a state is caused, for example, by pressing the release button 20 to start FFS at the time of FFS shown in FIG.
After P1 switches from ON to OFF, until the first frame is set to the exposure position by the film transport and the connection of the switch SHC switches to the contact Charge, or at the time of one frame feeding shown in FIG. When the switch SP1 is switched from on to off when the release button 20 is released after the release button 20 is pressed for photographing, the next frame is fed to the exposure position and the switch SHC is connected. This is until switching to the contact Charge.

【0056】このような場合、モータ駆動回路B2のト
ランジスタQ1のベース−エミッタ間に電源V1から電
流が流れて、トランジスタQ1がオン状態となり、電源
V1からモータFMへの電流供給路が導通される。ま
た、抵抗R1とストロボ充電許可回路B4の抵抗R2と
抵抗R3に電流が流れ、抵抗R1での電圧降下分が抵抗
R2、R3での電圧降下分よりも大きいため、ブレーキ
回路B3のMOS FET QBFのゲートにLow電圧(オフ電
圧)が印加され、電気ブレーキがオフとなる。従って、
モータFMが回転し、フイルム給送が行われる。
In such a case, a current flows from the power supply V1 between the base and the emitter of the transistor Q1 of the motor drive circuit B2, turning on the transistor Q1 and conducting the current supply path from the power supply V1 to the motor FM. . Further, a current flows through the resistor R1 and the resistors R2 and R3 of the strobe charging permission circuit B4, and the voltage drop at the resistor R1 is larger than the voltage drop at the resistors R2 and R3. A low voltage (off voltage) is applied to the gate of BF , and the electric brake is turned off. Therefore,
The motor FM rotates to feed the film.

【0057】一方、ストロボ充電許可回路B4の抵抗R
2での電圧降下分は、R1での電圧降下分が大きいため
に、トランジスタQ2をオン状態にする電圧には至ら
ず、トランジスタQ2はオフ状態となる。従って、STRO
BE回路A2にストロボ充電を起動する電流が流れずスト
ロボ充電が許可されない。
On the other hand, the resistance R of the strobe charging permission circuit B4
The voltage drop at 2 does not reach the voltage for turning on the transistor Q2 because the voltage drop at R1 is large, and the transistor Q2 is turned off. Therefore, STRO
The current for starting strobe charging does not flow through the BE circuit A2, and strobe charging is not permitted.

【0058】尚、図10は、この場合におけるストロボ
充電許可回路B4のトランジスタQ2のバイアス回路を
示した図であり、同図に示すように電源V1から抵抗R
1、R2、R3に電流Iが流れるとすると、 V1=(R1+R2+R3)・I が成り立つ。トランジスタQ2のエミッタ−ベース間電
圧VEBはR2・Iであるから上式により、VEB=R
2/(R1+R2+R3)・V1である。
FIG. 10 is a diagram showing a bias circuit of the transistor Q2 of the strobe charging permission circuit B4 in this case. As shown in FIG.
Assuming that the current I flows through 1, R2, and R3, the following holds: V1 = (R1 + R2 + R3) .I Since the emitter-base voltage VEB of the transistor Q2 is R2 · I, VEB = R
2 / (R1 + R2 + R3) .V1.

【0059】ここで、トランジスタQ2がオン状態とな
るためののエミッタ−ベース間電圧VEBONとする
と、 VEB=R2/(R1+R2+R3)・V1<VEBO
N となるように、各抵抗R1、R2、R3が設定されてい
るため、上述のようにトランジスタQ2はオフ状態とな
る。
Here, assuming that the emitter-base voltage VEBON for turning on the transistor Q2 is given by: VEB = R2 / (R1 + R2 + R3) .V1 <VEBO
Since the resistors R1, R2, and R3 are set so as to be N 2, the transistor Q2 is turned off as described above.

【0060】次に、MOS FET QS とスイッチSVEのう
ち少なくともいずれか一方がオン、スイッチSHCの接
続が接点Chargeとなっている場合について説明す
る。このような状態となるのは、例えば、図3に示すF
FS時において、FFSによってファーストフレームが
露光位置にセットされてスイッチSHCの接続が接点C
hargeに切り換わったとき以後、次にレリーズボタ
ン20を押すまでの間、又は、図4に示す1コマ給送時
において、フイルムチャージが完了してスイッチSHC
の接続が接点Chargeに切り換わったとき以後、次
にレリーズボタン20を押すまでの間である。
Next, a case will be described in which at least one of the MOS FET Q S and the switch SVE is turned on and the connection of the switch SHC is a contact Charge. Such a state is caused, for example, by the F shown in FIG.
At the time of FS, the first frame is set to the exposure position by the FFS, and the connection of the switch SHC is set to the contact C.
After the switching to the charge mode, until the next time the release button 20 is pressed, or during the one-frame feeding shown in FIG.
After the connection is switched to the contact Charge, until the release button 20 is pressed next time.

【0061】このような場合、電源V1からモータ駆動
回路B2のトランジスタQ1への電流供給路が遮断さ
れ、電源V1からモータFMへの電流供給路は遮断され
る。また、ブレーキ回路B3のゲートには、High電
圧(オン電圧)が印加され、MOS FET QBFがオン状態と
なり、電気ブレーキが有効となる。従って、モータFM
は回転せず、フイルム給送は行われない。
In such a case, the current supply path from the power supply V1 to the transistor Q1 of the motor drive circuit B2 is cut off, and the current supply path from the power supply V1 to the motor FM is cut off. Further, a High voltage (ON voltage) is applied to the gate of the brake circuit B3, the MOS FET QBF is turned on, and the electric brake is activated. Therefore, the motor FM
Does not rotate, and no film is fed.

【0062】一方、ストロボ充電許可回路B4の抵抗R
2、R3には、抵抗R1を介さずに直接電源V1が印加
されるため抵抗R2での電圧降下分は、トランジスタQ
2をオン状態にする電圧となり、トランジスタQ2はオ
ン状態となる。従って、STROBE回路A2にストロボ充電
を起動する電流が流れてストロボ充電が許可される。
On the other hand, the resistance R of the strobe charging permission circuit B4
2 and R3, the power supply V1 is applied directly without passing through the resistor R1, so that the voltage drop at the resistor R2 is
2 is turned on, and the transistor Q2 is turned on. Accordingly, a current for starting strobe charging flows through the STROBE circuit A2, and strobe charging is permitted.

【0063】尚、図11は、この場合におけるストロボ
充電許可回路B4のトランジスタQ2のバイアス回路を
示した図であり、同図に示すように電源V1から抵抗R
2、R3に電流Iが流れるとすると、 V1=(R2+R3)・I が成り立つ。トランジスタQ2のエミッタ−ベース間電
圧VEBはR2・Iであるから上式により、VEB=R
2/(R2+R3)・V1である。
FIG. 11 is a diagram showing a bias circuit of the transistor Q2 of the strobe charging permission circuit B4 in this case. As shown in FIG.
2. Assuming that the current I flows through R3, V1 = (R2 + R3) .I holds. Since the emitter-base voltage VEB of the transistor Q2 is R2 · I, VEB = R
2 / (R2 + R3) .V1.

【0064】ここで、トランジスタQ2がオン状態とな
るためののエミッタ−ベース間電圧VEBONとする
と、 VEB=R2/(R2+R3)・V1>VEBON となるように、各抵抗R2、R3が設定されているた
め、上述のようにトランジスタQ2はオン状態となる。
Here, assuming that the emitter-base voltage VEBON for turning on the transistor Q2, the resistors R2 and R3 are set so that VEB = R2 / (R2 + R3) .V1> VEBON. Therefore, the transistor Q2 is turned on as described above.

【0065】以上の回路構成によれば、モータ駆動回路
B2がモータFMを回転させるような状況、即ち、スイ
ッチSHCの接続が接点Non側であり、且つ、モータ
制御回路B1のMOS FET QS 又はスイッチSVEのうち
少なくとも一方がオンの場合には、ブレーキ回路B3は
電気ブレーキを無効にしてモータFMの回転を適切に行
わせ、電源V1からブレーキ回路B3のMOS FET QBF
ドレイン−ソース間に電流が流れるといった無意味な電
力消費を防止している。
[0065] According to the circuit configuration described above, situations where the motor drive circuit B2 rotates the motor FM, i.e., a connection contact Non of the switch SHC, and, MOS FET of the motor control circuit B1 Q S or If at least one of the switch SVE is on, the brake circuit B3 is not properly performed the rotation of the motor FM by disabling the electrical braking, the power supply V1 drain of MOS FET Q BF brake circuit B3 - between the source It prevents meaningless power consumption such as current flowing.

【0066】一方、モータ駆動回路B2がモータFMを
駆動しないような状況、或いは、駆動していたモータF
Mの回転を停止させるような状況では、常にブレーキ回
路B3は、電気ブレーキを有効にし、モータFMの回転
を停止させるようにしている。即ち、それまで上述のよ
うにモータ駆動回路B2がモータFMに電流を供給して
モータFMを回転させ、フイルムを給送していた場合
に、コマセット(FFS時の先頭コマのセットや1コマ
給送時の各コマのセット)が完了してスイッチSHCの
接続が接点Nonから接点Chargeに切り換えられ
たときには、ブレーキ回路B3は電気ブレーキを有効に
して即座にモータFMの回転を停止させる。また、フイ
ルムカートリッジがカメラに装填されておらず、モータ
制御回路B1のMOS FET QS とスイッチSVEのいずれ
もがオフとなっているような状況(スイッチSHCの接
続が接点Nonに切り換えられたとしてもモータ駆動回
路B2がモータFMを駆動しないような状況)では、ブ
レーキ回路B3は、電気ブレーキを有効にしてモータF
Mの回転を適切に禁止する。ブレーキ回路B3は上述の
ように電界効果トランジスタによって構成されているた
め、モータ駆動回路B2がモータFMへの電流供給を行
っているときに電気ブレーキを有効にしない限りは、そ
れ以外のときに電気ブレーキを有効にしても電源V1の
電力を直接消耗することはなく、上述のようなブレーキ
制御を行うことによってブレーキ回路B4による電源V
1の電力消耗が防止されている。
On the other hand, when the motor drive circuit B2 does not drive the motor FM,
In a situation where the rotation of the motor M is stopped, the brake circuit B3 always enables the electric brake to stop the rotation of the motor FM. That is, as described above, when the motor drive circuit B2 supplies current to the motor FM to rotate the motor FM and feed the film, the frame setting (setting of the first frame at the time of FFS or one frame) is performed. When the setting of each frame at the time of feeding is completed and the connection of the switch SHC is switched from the contact Non to the contact Charge, the brake circuit B3 activates the electric brake and immediately stops the rotation of the motor FM. Further, the film cartridge is not loaded in the camera, as none of the MOS FET Q S and the switch SVE motor control circuit B1 is the connection status (switch SHC as is off is switched to the contact Non In a situation where the motor drive circuit B2 does not drive the motor FM), the brake circuit B3 activates the electric brake to
Prohibit the rotation of M appropriately. Since the brake circuit B3 is constituted by the field-effect transistor as described above, unless the motor drive circuit B2 activates the electric brake while supplying the current to the motor FM, the electric circuit is not activated at other times. Even if the brake is enabled, the power of the power supply V1 is not directly consumed, and the brake control as described above allows the power supply V1 by the brake circuit B4.
1 is prevented from being consumed.

【0067】また、モータ駆動回路B2がモータFMを
回転させるような状況、即ち、上述のようにスイッチS
HCの接続が接点Non側であり、且つ、モータ制御回
路B1のMOS FET QS 又はスイッチSVEのうち少なく
とも一方がオンの場合には、ストロボ充電許可回路B4
は、ストロボ充電を許可せず、スロトボ充電によってモ
ータFMによるフイルム搬送動作が不安定になるのを適
切に防止している。
Further, a situation in which the motor drive circuit B2 rotates the motor FM, that is, the switch S
HC is a connection contacts Non side, and, when at least one of the MOS FET Q S or switch SVE motor control circuit B1 is ON, the flash charge enabling circuitry B4
Does not permit strobe charging, and appropriately prevents the film transport operation by the motor FM from becoming unstable due to the throttle charging.

【0068】同様に、スイッチSHCの接続が接点No
nに切り換えられたとしてもモータ駆動回路B2がモー
タFMへの電流供給路を遮断してモータFMを駆動しな
いような状況、即ち、フイルムカートリッジがカメラに
装填されていないような場合にモータ制御回路B1のMO
S FET QS とスイッチSVEのいずれもがオフとなって
いる状況では、ストロボ充電許可回路B4はストロボ充
電を許可せず、カートリッジが装填されていない場合の
無意味なストロボ充電が行われないようにして電力節約
を図っている。また、この場合に、ストロボ充電許可回
路B4の抵抗R2、R3には電流が流れないため、スト
ロボ充電許可回路B4自体での電力消費も生じないよう
になっている。
Similarly, when the switch SHC is connected to the contact No.
n, the motor drive circuit B2 cuts off the current supply path to the motor FM and does not drive the motor FM, that is, when the film cartridge is not loaded in the camera, the motor control circuit B2. MO of B1
S In situations where none of the FET Q S and the switch SVE is turned off, flash charging permission circuit B4 does not allow the flash charging, so that meaningless flash charging when the cartridge is not loaded is not performed To save power. Also, in this case, no current flows through the resistors R2 and R3 of the strobe charging permission circuit B4, so that no power is consumed by the strobe charging permission circuit B4 itself.

【0069】一方、モータ駆動回路B2がそれまで駆動
していたモータFMの回転を停止させるような状況、即
ち、それまで上述のようにモータ駆動回路B2がモータ
FMに電流を供給してモータFMを回転させ、フイルム
を給送していた場合に、コマセット(FFS時の先頭コ
マのセットや1コマ給送時の各コマのセット)が完了し
てスイッチSHCの接続が接点Nonから接点Char
geに切り換えられたときには、ストロボ充電許可回路
B4はストロボ充電を許可する。これにより、ストロボ
充電は、その後に撮影が行われると予想されるフイルム
給送後に行われ、撮影が行われないのにストロボ充電が
行われることによる電力浪費等が最大限に防止されるよ
うになっている。
On the other hand, a situation in which the motor drive circuit B2 stops the rotation of the motor FM which has been driven up to that time, that is, the motor drive circuit B2 supplies current to the motor FM and outputs the motor FM Is rotated to feed the film, the frame setting (setting of the first frame at the time of FFS or setting of each frame at the time of one frame feeding) is completed, and the connection of the switch SHC is changed from the contact Non to the contact Char.
When the mode is switched to "ge", the flash charging permission circuit B4 permits flash charging. In this way, the flash charging is performed after the film is fed, which is expected to be photographed later, so that power consumption due to the flash charging being performed even when the photographing is not performed is prevented as much as possible. Has become.

【0070】以上のような回路動作を実現するために構
成された上記回路は、基本的には、モータ駆動回路B2
の所要の動作を実現するために必要な回路で構成されて
おり、ブレーキ回路B3、ストロボ充電許可回路B4の
所要の動作を実現するためにスイッチSHCや抵抗R1
を除いて特別な回路部品は追加されていない。ブレーキ
回路B3、ストロボ充電許可回路B4は、モータ駆動回
路B2のために構成された回路上に生じる所定の電位を
利用して上述のような動作を実現しているものであり、
また、スイッチSHCについては、モータ駆動回路B2
の動作のためには2端子スイッチで足りるところを3端
子スイッチにしたというだけで、スイッチの数を増加さ
せるものでもない。従って、目的の異なる複数の回路が
組み合わされているにもかかわらず、非常に簡易且つ安
価な回路によって構成されているといえる。
The above-described circuit configured to realize the above-described circuit operation basically includes a motor driving circuit B2
And a switch SHC and a resistor R1 for realizing required operations of the brake circuit B3 and the strobe charging permission circuit B4.
No special circuit components were added except for. The brake circuit B3 and the strobe charging permission circuit B4 realize the above-described operation by using a predetermined potential generated on a circuit configured for the motor drive circuit B2.
Further, regarding the switch SHC, the motor drive circuit B2
In the above operation, only the three-terminal switch is replaced by the two-terminal switch, but this does not increase the number of switches. Therefore, it can be said that the circuit is constituted by a very simple and inexpensive circuit although a plurality of circuits having different purposes are combined.

【0071】また、モータ制御回路B1や、スイッチS
VEは、主にFFS時やAR時のフイルム搬送やAPS
フイルムカートリッジにおけるVEI制御のために構成
されているものであり、これらの構成は、図9に示した
構成に限られるものではなく、フイルム搬送制御の内容
等に応じて任意に変更することができる。また、これら
のモータ制御回路B1やスイッチSVE、又はこれらに
換わって構成される回路によって特にフイルム給送が禁
止されていない場合(スイッチSVEの端子間が短絡さ
れている状況)を想定すると、3端子スイッチであるス
イッチSHCの接続切り換えによって、モータFMを駆
動するとき(接点Nonへの接続)には、電気ブレーキ
を無効にすると共に、ストロボ充電を許可せず、モータ
FMの駆動を停止するとき(接点Chargeへの接
続)には、電気ブレーキを有効にすると共に、ストロボ
充電を許可する、といった基本的なフイルム制御が実現
されるため、モータ制御回路B1、スイッチSVE以外
の部分の構成を、APSフイルムに限らず任意のフイル
ムのフイルム搬送制御に利用することができる。
The motor control circuit B1 and the switch S
VE is mainly used for film transport and APS during FFS and AR.
It is configured for VEI control in the film cartridge, and these configurations are not limited to the configuration shown in FIG. 9, and can be arbitrarily changed according to the contents of the film transport control. . Further, if it is assumed that the film feeding is not prohibited by the motor control circuit B1, the switch SVE, or a circuit configured in place of the motor control circuit B1 or the switch SVE (a situation where the terminals of the switch SVE are short-circuited), When driving the motor FM (connection to the contact Non) by switching the connection of the switch SHC, which is a terminal switch, disabling the electric brake and stopping the driving of the motor FM without permitting strobe charging. (Connection to the contact Charge) realizes basic film control such as enabling the electric brake and permitting strobe charging. Therefore, the configuration of portions other than the motor control circuit B1 and the switch SVE is configured as follows. The present invention can be used not only for the APS film but also for the film transport control of an arbitrary film.

【0072】尚、上記実施の形態において、スイッチン
グ素子として示したMOS FET 、トランジスタはいずれも
他の任意の種類のトランジスタに変更可能である。
In the above embodiment, both the MOS FET and the transistor shown as switching elements can be changed to any other type of transistor.

【0073】また、上記実施の形態では、モータ駆動回
路B2、ブレーキ回路B3、ストロボ充電許可回路B4
の動作切り換えを1つの3端子スイッチによって行える
ようにしたが、これらの回路の全てではなく、いずれか
2つの回路の動作切り換えを1つの3端子スイッチによ
って行うことによっても回路の簡略化等の効果がある。
In the above embodiment, the motor drive circuit B2, the brake circuit B3, the strobe charge permission circuit B4
Operation switching can be performed by one three-terminal switch. However, effects such as simplification of the circuit can be obtained by performing operation switching of any two circuits by one three-terminal switch instead of all of these circuits. There is.

【0074】[0074]

【発明の効果】以上説明した本発明に係るカメラによれ
ば、3端子スイッチを使用することによって、モータ駆
動回路とブレーキ回路、モータ駆動回路とストロボ充電
許可回路、モータ駆動回路とブレーキ回路とストロボ充
電許可回路の動作切り換えを1つのスイッチで同時に行
うようにしたため、部品点数を少なくして回路構成を簡
略化でき、回路の低コスト化を図ることができる。
According to the camera according to the present invention described above, the use of the three-terminal switch enables the motor drive circuit and the brake circuit, the motor drive circuit and the strobe charging permission circuit, the motor drive circuit, the brake circuit and the strobe light. Since the operation of the charging permission circuit is simultaneously switched by one switch, the number of parts can be reduced, the circuit configuration can be simplified, and the cost of the circuit can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】図1は、本発明が適用されるAPSカメラの一
実施の形態を示した外観図である。
FIG. 1 is an external view showing an embodiment of an APS camera to which the present invention is applied.

【図2】図2は、APSカメラの全体回路構成を示した
回路図である。
FIG. 2 is a circuit diagram showing an overall circuit configuration of the APS camera.

【図3】図3は、カートリッジをカメラに装填した際の
ファーストフレームセット(FFS)時におけるユーザ
アクション、スイッチアクション及びカメラアクション
のタイミングを示したタイミングチャートである。
FIG. 3 is a timing chart showing timings of a user action, a switch action, and a camera action in a first frame set (FFS) when a cartridge is loaded in a camera.

【図4】図4は、1コマ撮影(1コマ給送)時における
ユーザアクション、スイッチアクション及びカメラアク
ションのタイミングを示したタイミングチャートであ
る。
FIG. 4 is a timing chart showing timings of a user action, a switch action, and a camera action during one-frame shooting (single-frame feeding).

【図5】図5は、全コマ撮影後のオートリワインド(A
R/VEI動作)時におけるユーザアクション、スイッ
チアクション及びカメラアクションのタイミングを示し
たタイミングチャートである。
FIG. 5 is a diagram illustrating an auto rewind (A) after photographing all frames;
9 is a timing chart showing timings of a user action, a switch action, and a camera action during (R / VEI operation).

【図6】図6は、スイッチSFK及びスイッチSHCの
概略構成及び配置位置を示したフイルム搬送路における
斜視図である。
FIG. 6 is a perspective view of a film transport path showing a schematic configuration and an arrangement position of a switch SFK and a switch SHC.

【図7】図7は、VEIの説明に用いたカートリッジの
斜視図である。
FIG. 7 is a perspective view of a cartridge used for describing VEI.

【図8】図8(A)、(B)は、スイッチVEIの概略
構成を示した図である。
FIGS. 8A and 8B are diagrams showing a schematic configuration of a switch VEI.

【図9】図9は、図2の全体回路構成図からフイルム搬
送、ストロボ充電に関連する回路素子を抽出して示した
回路図である。
FIG. 9 is a circuit diagram showing circuit elements related to film transport and strobe charging extracted from the overall circuit configuration diagram of FIG. 2;

【図10】図10は、ストロボ充電許可回路の動作の説
明に使用した回路図である。
FIG. 10 is a circuit diagram used for explaining the operation of the flash charging permission circuit.

【図11】図11は、ストロボ充電許可回路の動作の説
明に使用した回路図である。
FIG. 11 is a circuit diagram used for explaining the operation of the flash charging permission circuit.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

B1…モータ制御回路、B2…モータ駆動回路、B3…
ブレーキ回路、B4…ストロボ充電許可回路、SFK、
SP1、SVE、SHC…スイッチ、Q1、Q2…トラ
ンジスタ、QS 、QBF…MOS FET 、FM…モータ
B1: motor control circuit, B2: motor drive circuit, B3 ...
Brake circuit, B4 ... Strobe charge permission circuit, SFK,
SP1, SVE, SHC ... switch, Q1, Q2 ... transistor, Q S, Q BF ... MOS FET, FM ... motor

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 2H020 MA01 MA09 MC59 MC60 MD10 ME03 ME13 2H053 AC21 BA04 2H100 DD12 DD13 DD15  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 2H020 MA01 MA09 MC59 MC60 MD10 ME03 ME13 2H053 AC21 BA04 2H100 DD12 DD13 DD15

Claims (10)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】フイルムを給送するためのモータと、該モ
ータを駆動するモータ駆動回路と、前記モータのブレー
キを有効又は無効にするブレーキ回路とを備えたカメラ
において、 共通端子と共通端子以外の2端子を備え、共通端子に対
して共通端子以外の任意の一方の端子が接続、他方の端
子が非接続に切り換えられる3端子スイッチであって、
前記共通端子が所定の電位に接続され、前記共通端子以
外の一方の第1の端子が前記モータ駆動回路に接続さ
れ、他方の第2の端子が前記ブレーキ回路に接続された
3端子スイッチを備え、 前記共通端子と前記第1の端子が接続されると、前記モ
ータ駆動回路は前記モータを駆動すると共に、前記ブレ
ーキ回路はブレーキを無効にし、前記共通端子と前記第
2の端子が接続されると、前記モータ駆動回路は前記モ
ータを駆動しないと共に、前記ブレーキ回路はブレーキ
を有効にすることを特徴とするカメラ。
1. A camera comprising a motor for feeding a film, a motor drive circuit for driving the motor, and a brake circuit for enabling or disabling a brake of the motor. A three-terminal switch, wherein any one terminal other than the common terminal is connected to the common terminal and the other terminal is switched to non-connection,
A three-terminal switch is provided in which the common terminal is connected to a predetermined potential, one first terminal other than the common terminal is connected to the motor drive circuit, and the other second terminal is connected to the brake circuit. When the common terminal is connected to the first terminal, the motor drive circuit drives the motor, the brake circuit disables the brake, and the common terminal is connected to the second terminal. Wherein the motor drive circuit does not drive the motor, and the brake circuit enables the brake.
【請求項2】フイルムを給送するためのモータと、該モ
ータを駆動するモータ駆動回路と、ストロボ回路に対し
てストロボ充電を許可し又は許可しないストロボ充電許
可回路とを備えたカメラにおいて、 共通端子と共通端子以外の2端子を備え、共通端子に対
して共通端子以外の任意の一方の端子が接続、他方の端
子が非接続に切り換えられる3端子スイッチであって、
前記共通端子が所定の電位に接続され、前記共通端子以
外の一方の第1の端子が前記モータ駆動回路に接続さ
れ、他方の第2の端子が前記ストロボ充電許可回路に接
続された3端子スイッチを備え、 前記共通端子と前記第1の端子が接続されると、前記モ
ータ駆動回路は前記モータを駆動すると共に、前記スト
ロボ充電許可回路はストロボ充電を許可せず、前記共通
端子と前記第2の端子が接続されると、前記モータ駆動
回路は前記モータを駆動しないと共に、前記ストロボ充
電許可回路はストロボ充電を許可することを特徴とする
カメラ。
2. A camera comprising a motor for feeding a film, a motor drive circuit for driving the motor, and a strobe charging permission circuit for permitting or not permitting strobe charging to the strobe circuit. A three-terminal switch including a terminal and two terminals other than the common terminal, wherein any one terminal other than the common terminal is connected to the common terminal, and the other terminal is switched to non-connection,
A three-terminal switch in which the common terminal is connected to a predetermined potential, one of the first terminals other than the common terminal is connected to the motor drive circuit, and the other second terminal is connected to the strobe charging permission circuit. When the common terminal and the first terminal are connected, the motor drive circuit drives the motor, and the strobe charging permission circuit does not permit strobe charging, and the common terminal and the second terminal Wherein the motor drive circuit does not drive the motor and the strobe charging permission circuit permits strobe charging.
【請求項3】フイルムを給送するためのモータと、該モ
ータを駆動するモータ駆動回路と、前記モータのブレー
キを有効又は無効にするブレーキ回路と、ストロボ回路
に対してストロボ充電を許可し又は許可しないストロボ
充電許可回路とを備えたカメラにおいて、 共通端子と共通端子以外の2端子を備え、共通端子に対
して共通端子以外の任意の一方の端子が接続、他方の端
子が非接続に切り換えられる3端子スイッチであって、
前記共通端子が所定の電位に接続され、前記共通端子以
外の一方の第1の端子が前記モータ駆動回路に接続さ
れ、他方の第2の端子が前記ブレーキ回路と前記ストロ
ボ充電許可回路に接続された3端子スイッチを備え、 前記共通端子と前記第1の端子が接続されると、前記モ
ータ駆動回路は前記モータを駆動すると共に、前記ブレ
ーキ回路はブレーキを無効にし、前記ストロボ充電許可
回路はストロボ充電を許可せず、前記共通端子と前記第
2の端子が接続されると、前記モータ駆動回路は前記モ
ータを駆動しないと共に、前記ブレーキ回路はブレーキ
を有効にし、前記ストロボ充電許可回路はストロボ充電
を許可することを特徴とするカメラ。
3. A motor for feeding a film, a motor drive circuit for driving the motor, a brake circuit for enabling or disabling a brake of the motor, and for permitting strobe charging to a strobe circuit. A camera equipped with a strobe charging permission circuit that does not permit the camera, has a common terminal and two terminals other than the common terminal, and switches any one terminal other than the common terminal to the common terminal and disconnects the other terminal A three-terminal switch,
The common terminal is connected to a predetermined potential, one first terminal other than the common terminal is connected to the motor drive circuit, and the other second terminal is connected to the brake circuit and the strobe charging permission circuit. When the common terminal is connected to the first terminal, the motor drive circuit drives the motor, the brake circuit disables the brake, and the strobe charging permission circuit includes If charging is not permitted and the common terminal is connected to the second terminal, the motor drive circuit does not drive the motor, the brake circuit enables the brake, and the strobe charge permission circuit sets the strobe charge. A camera characterized by allowing.
【請求項4】前記3端子スイッチの前記第1の端子は、
シャッターのレリーズ時に前記共通端子に接続され、前
記第2の端子は、フイルム給送によって所定のコマが露
光位置にセットされると、前記共通端子に接続されるこ
とを特徴とする請求項1乃至請求項3のうちいずれか1
のカメラ。
4. The first terminal of the three-terminal switch,
4. A shutter according to claim 1, wherein said second terminal is connected to said common terminal when a shutter is released, and said second terminal is connected to said common terminal when a predetermined frame is set at an exposure position by film feeding. Any one of claims 3
Camera.
【請求項5】前記ブレーキ回路は、電界効果トランジス
タによって構成され、該電界効果トランジスタのドレイ
ン−ソース間により、前記モータの発電によって発生す
る電流の還流路が形成されると共に、該電界効果トラン
ジスタのゲートが前記第2の端子に接続されることを特
徴とする請求項1、請求項3、又は、請求項4のカメ
ラ。
5. A brake circuit comprising a field effect transistor, a return path of a current generated by power generation of the motor is formed between a drain and a source of the field effect transistor, and The camera according to claim 1, 3 or 4, wherein a gate is connected to the second terminal.
【請求項6】前記ストロボ充電許可回路は、トランジス
タとバイアス回路とから成り、前記バイアス回路を前記
第2の端子に接続すると共に、前記第2の端子が前記共
通端子に接続されたときには前記バイアス回路によって
前記トランジスタをオン状態にして前記トランジスタの
エミッタ−コレクタ間を介して前記ストロボ回路に電流
を与えることによってストロボ充電を許可し、前記第2
の端子が前記共通端子に接続されていないときには前記
バイアス回路によって前記トランジスタをオフ状態に
し、前記ストロボ回路に電流を与えないことによってス
トロボ充電を許可しないことを特徴とする請求項2、請
求項3、又は、請求項4のカメラ。
6. The strobe charging permission circuit includes a transistor and a bias circuit, and connects the bias circuit to the second terminal. When the second terminal is connected to the common terminal, the strobe charging permission circuit includes a bias circuit. A circuit for turning on the transistor, applying a current to the strobe circuit through an emitter-collector of the transistor to permit strobe charging, and
4. The strobe charging is not permitted by turning off the transistor by the bias circuit when no terminal is connected to the common terminal and not supplying current to the strobe circuit. Or the camera according to claim 4.
【請求項7】前記ブレーキ回路は、電界効果トランジス
タによって構成され、該電界効果トランジスタのドレイ
ン−ソース間により、前記モータの発電によって発生す
る電流の還流路が形成されると共に、該電界効果トラン
ジスタのゲートが前記第2の端子に接続され、 前記ストロボ充電許可回路は、トランジスタとバイアス
回路とから成り、前記バイアス回路を前記第2の端子に
接続すると共に、前記第2の端子が前記共通端子に接続
されたときには前記バイアス回路によって前記トランジ
スタをオン状態にして前記トランジスタのエミッタ−コ
レクタ間を介して前記ストロボ回路に電流を与えること
によってストロボ充電を許可し、前記第2の端子が前記
共通端子に接続されていないときには前記バイアス回路
によって前記トランジスタをオフ状態にし、前記ストロ
ボ回路に電流を与えないことによってストロボ充電を許
可しないことを特徴とする請求項3、又は、請求項4の
カメラ。
7. The brake circuit is constituted by a field effect transistor, a return path of a current generated by power generation of the motor is formed between a drain and a source of the field effect transistor, and a current return path of the field effect transistor is formed. A gate connected to the second terminal, the strobe charging permission circuit includes a transistor and a bias circuit, and the bias circuit is connected to the second terminal; and the second terminal is connected to the common terminal. When connected, the transistor is turned on by the bias circuit, and a current is supplied to the flash circuit through an emitter-collector of the transistor to allow flash charging, and the second terminal is connected to the common terminal. When the transistor is not connected, the transistor 5. The camera according to claim 3, wherein the camera is turned off and strobe charging is not permitted by not supplying current to the strobe circuit.
【請求項8】前記モータ駆動回路が、前記3端子スイッ
チ以外の制御によって、前記モータを駆動することがで
きる駆動可能状態又は前記モータを駆動しない駆動不可
状態とに切り換えられる場合において、 前記3端子スイッチの前記共通端子と前記第2の端子と
を抵抗を介して接続すると共に、前記モータ駆動回路が
前記駆動可能状態のときには、前記共通端子から前記第
2の端子に前記3端子スイッチ又は前記抵抗を介して電
流が流れるようにし、前記モータ駆動回路が前記駆動不
可状態のときには、前記共通端子から前記第2の端子に
前記3端子スイッチ及び前記抵抗のいずれを介しても電
流が流れないようにし、 前記共通端子が前記第1の端子に接続されている場合に
おいて、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状態のとき
には、前記抵抗での電圧降下によって前記ブレーキ回路
に前記共通端子よりも低い電位が与えられてブレーキが
無効にされ、前記モータ駆動回路が前記駆動不可状態に
切り換えられているときには、前記抵抗に電流が流れず
に前記ブレーキ回路に前記共通端子の電位が与えられて
ブレーキが有効にされ、 前記共通端子が前記第2の端子に接続されている場合に
おいて、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状態又は前
記駆動不可状態のいずれのときにも、前記共通端子から
前記3端子スイッチを介して直接前記ブレーキ回路に前
記共通端子の電位が与えられてブレーキが有効にされる
ことを特徴とする請求項1、請求項3、請求項4、又
は、請求項5のカメラ。
8. When the motor drive circuit is switched to a drivable state in which the motor can be driven or a non-drivable state in which the motor is not driven by a control other than the three-terminal switch, The common terminal of the switch and the second terminal are connected via a resistor, and when the motor drive circuit is in the drivable state, the three-terminal switch or the resistor is connected from the common terminal to the second terminal. So that current does not flow from the common terminal to the second terminal through any of the three-terminal switch and the resistor when the motor drive circuit is in the drive disabled state. When the common terminal is connected to the first terminal, and the motor drive circuit is in the drivable state, When a voltage lower than the common terminal is applied to the brake circuit due to a voltage drop at the resistor, the brake is invalidated, and when the motor drive circuit is switched to the drive disabled state, a current flows through the resistor. When the brake circuit is supplied with the potential of the common terminal and the brake is enabled, and the common terminal is connected to the second terminal, the motor drive circuit is in the drivable state or the drive state. 2. The brake circuit according to claim 1, wherein in any of the disabled states, a potential of the common terminal is directly applied to the brake circuit from the common terminal via the three-terminal switch to enable the brake. The camera according to claim 3, 4, or 5.
【請求項9】前記モータ駆動回路が、前記3端子スイッ
チ以外の制御によって、前記モータを駆動することがで
きる駆動可能状態又は前記モータを駆動しない駆動不可
状態とに切り換えられる場合において、 前記3端子スイッチの前記共通端子と前記第2の端子と
を抵抗を介して接続すると共に、前記モータ駆動回路が
前記駆動可能状態のときには、前記共通端子から前記第
2の端子に前記3端子スイッチ又は前記抵抗を介して電
流が流れるようにし、前記モータ駆動回路が前記駆動不
可状態のときには、前記共通端子から前記第2の端子に
前記3端子スイッチ及び前記抵抗のいずれを介しても電
流が流れないようにし、 前記共通端子が前記第1の端子に接続されている場合に
おいて、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状態のとき
には、前記抵抗での電圧降下によって前記ストロボ充電
許可回路に前記共通端子よりも低い電位が与えられてス
トロボ充電が許可されず、前記モータ駆動回路が前記駆
動不可状態のときには、前記ストロボ充電許可回路に電
流が流れずにストロボ充電が許可されず、 前記共通端子が前記第2の端子に接続されている場合に
おいて、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状態のとき
には、前記共通端子から前記3端子スイッチを介して直
接前記ストロボ充電許可回路に電流が流れてストロボ充
電が許可され、前記モータ駆動回路が前記駆動不可状態
のときには、前記ストロボ充電許可回路に電流が流れず
にストロボ充電が許可されないことを特徴とする請求項
2、請求項3、請求項4、又は、請求項6のカメラ。
9. When the motor drive circuit is switched to a drivable state in which the motor can be driven or a non-drivable state in which the motor is not driven by a control other than the three-terminal switch, The common terminal of the switch and the second terminal are connected via a resistor, and when the motor drive circuit is in the drivable state, the three-terminal switch or the resistor is connected from the common terminal to the second terminal. So that current does not flow from the common terminal to the second terminal through any of the three-terminal switch and the resistor when the motor drive circuit is in the drive disabled state. When the common terminal is connected to the first terminal, and the motor drive circuit is in the drivable state, When a voltage lower than the common terminal is applied to the strobe charging permission circuit due to a voltage drop at the resistor, strobe charging is not permitted, and when the motor driving circuit is in the driving disabled state, a current is supplied to the strobe charging permission circuit. Does not flow, strobe charging is not permitted, and when the common terminal is connected to the second terminal and the motor drive circuit is in the drivable state, the common terminal is connected via the three-terminal switch. Current flows directly into the strobe charging permission circuit to permit strobe charging, and when the motor drive circuit is in the drive disabled state, no current flows through the strobe charging permission circuit and strobe charging is not permitted. The camera according to claim 2, claim 3, claim 4, or claim 6.
【請求項10】前記モータ駆動回路が、前記3端子スイ
ッチ以外の制御によって、前記モータを駆動することが
できる駆動可能状態又は前記モータを駆動しない駆動不
可状態とに切り換えられる場合において、 前記3端子スイッチの前記共通端子と前記第2の端子と
を抵抗を介して接続すると共に、前記モータ駆動回路が
前記駆動可能状態のときには、前記共通端子から前記第
2の端子に前記3端子スイッチ又は前記抵抗を介して電
流が流れるようにし、前記モータ駆動回路が前記駆動不
可状態のときには、前記共通端子から前記第2の端子に
前記3端子スイッチ及び前記抵抗のいずれを介しても電
流が流れないようにし、 前記共通端子が前記第1の端子に接続されている場合に
おいて、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状態のとき
には、前記抵抗での電圧降下によって前記ブレーキ回路
に前記共通端子よりも低い電位が与えられてブレーキが
無効にされ、前記モータ駆動回路が前記駆動不可状態に
切り換えられているときには、前記抵抗に電流が流れず
に前記ブレーキ回路に前記共通端子の電位が与えられて
ブレーキが有効にされ、 前記共通端子が前記第2の端子に接続されている場合に
おいて、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状態又は前
記駆動不可状態のいずれのときにも、前記共通端子から
前記3端子スイッチを介して直接前記ブレーキ回路に前
記共通端子の電位が与えられてブレーキが有効にされ、 前記共通端子が前記第1の端子に接続されている場合に
おいて、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状態のとき
には、前記抵抗での電圧降下によって前記ストロボ充電
許可回路に前記共通端子よりも低い電位が与えられてス
トロボ充電が許可されず、前記モータ駆動回路が前記駆
動不可状態のときには、前記ストロボ充電許可回路に電
流が流れずにストロボ充電が許可されず、 前記共通端子が前記第2の端子に接続されている場合に
おいて、前記モータ駆動回路が前記駆動可能状態のとき
には、前記共通端子から前記3端子スイッチを介して直
接前記ストロボ充電許可回路に電流が流れてストロボ充
電が許可され、前記モータ駆動回路が前記駆動不可状態
のときには、前記ストロボ充電許可回路に電流が流れず
にストロボ充電が許可されないことを特徴とする請求項
3、請求項4、又は、請求項7のカメラ。
10. When the motor drive circuit is switched to a drivable state in which the motor can be driven or a non-driveable state in which the motor is not driven by a control other than the three-terminal switch, The common terminal of the switch and the second terminal are connected via a resistor, and when the motor drive circuit is in the drivable state, the three-terminal switch or the resistor is connected from the common terminal to the second terminal. So that current does not flow from the common terminal to the second terminal through any of the three-terminal switch and the resistor when the motor drive circuit is in the drive disabled state. When the common terminal is connected to the first terminal and the motor drive circuit is in the drivable state, When a voltage lower than the common terminal is applied to the brake circuit due to a voltage drop at the resistor, the brake is invalidated, and when the motor drive circuit is switched to the drive impossible state, a current flows through the resistor. When the brake circuit is supplied with the potential of the common terminal and the brake is enabled, and the common terminal is connected to the second terminal, the motor drive circuit is in the drivable state or the drive state. In any of the disabled states, the potential of the common terminal is directly applied to the brake circuit from the common terminal via the three-terminal switch to enable the brake, and the common terminal is connected to the first terminal. When the motor drive circuit is in the drivable state, the strobe charging is performed by a voltage drop at the resistor. When a potential lower than the common terminal is applied to the permission circuit and strobe charging is not permitted, and when the motor drive circuit is in the drive disabled state, no current flows through the strobe charging permission circuit and strobe charging is not permitted. When the common terminal is connected to the second terminal and the motor drive circuit is in the drivable state, a current is directly supplied from the common terminal to the strobe charge permission circuit via the three-terminal switch. The flash charging is permitted, and when the motor drive circuit is in the drive disabled state, no current flows through the flash charging permission circuit and flash charging is not permitted. The camera of claim 7.
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