JP2001512552A - 油圧作動式電子制御噴射燃料システムによるエンジンへの噴射燃料量制御の電子制御システムおよび方法 - Google Patents
油圧作動式電子制御噴射燃料システムによるエンジンへの噴射燃料量制御の電子制御システムおよび方法Info
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Abstract
Description
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1. 電子制御システム(110)を有する圧縮エンジン(112)であって、 該エンジン(112)に取り付けられており、サブ事象を有することができる噴 射事象を作り出すことができ、作動流体源に接続された油圧作動式電子ユニット 燃料噴射器(114)と、 該油圧作動式電子ユニット燃料噴射器(114)に電気的に接続された電子コン トローラ(120)と、 前記エンジン(112)の速度に応答して、エンジン速度信号を作り出し、該エ ンジン速度信号を前記コントローラ(120)に通信するエンジン速度センサー(1 58)と、 前記エンジン(112)の所望の速度を表す所望の速度信号を作り出し、該所望 の速度信号を前記コントローラ(120)に通信するスロットル(160)と、 前記電子コントローラ(120)に電気的に接続され、前記作動流体の圧力に応 答して圧力信号を発し、該圧力信号を前記コントローラ(120)に通信する前記 作動流体に組み合わされた圧力センサー(162)と、から構成され、 前記電子コントローラ(120)は、前記サブ事象を制御するための1か、2以 上の複数の波形を有しており、前記エンジン(112)の前記所望速度と、前記エ ンジン速度信号および前記圧力信号の関数として1か、2以上の複数の燃料供給 マップから作られるようになっている燃料噴射信号を前記油圧作動式電子ユニッ ト燃料噴射器(114)に送信するようになっている圧縮エンジン。 2. 前記コントローラ(120)は所望の速度信号を受信し、前記噴射事象中に 噴射される前記所望の燃料量を求め、前記噴射事象中に噴射される所望の燃料量 を判断し、前記噴射事象中に、噴射される前記所望の燃料量の関数として前記エ ンジン(112)の前記所望の速度を判断するようになっていることを特徴とする 請求項1に記載の圧縮エンジン(112)。 3. 電子制御システム(110)を有する圧縮エンジン(112)であって、 該エンジン(112)に取り付けられており、作動流体源に接続され、サブ事象 を有する噴射事象を作り出すことのできるた油圧差動式電子ユニット燃料噴射器 (114)によってエンジン(112)に噴射される燃料量を適切に制御するための電 子制御システム(110)であって、 該油圧作動式電子ユニット燃料噴射器(114)に電気的に接続された電子コン トローラ(120)と、 前記エンジン(112)の速度に応答して、エンジン速度信号を作り出し、該エ ンジン速度信号を前記コントローラ(120)に通信するエンジン速度センサー(1 58)と、 前記エンジン(112)の所望の速度を表す所望の速度信号を作り出し、該所望 の速度信号を前記コントローラ(120)に通信するスロットル(160)と、 前記電子コントローラ(120)に電気的に接続され、前記作動流体の圧力に応 答して圧力信号を発し、該圧力信号を前記コントローラ(120)に通信する前記 作動流体に組み合わされた圧力センサー(162)と、から構成され、 前記電子コントローラ(120)は、前記サブ事象を制御するために1か、2以 上の複数の波形を有しており、前記エンジン(112)の前記所望速度と、前記エ ンジン速度信号および前記圧力信号の関数として1か、2以上の複数の燃料供給 マップから作られるようになっている燃料噴射信号を前記油圧作動式電子ユニッ ト燃料噴射器(114)に送信するようになっている圧縮エンジン。 4. 前記コントローラ(120)は前記所望の速度信号を受信し、前記所望の速 度信号の関数として、前記噴射事象中に噴射されるべき所望の燃料量を求め、前 記噴射事象中に噴射される所望の燃料量を判断し、前記噴射事象中に、噴射され る前記所望の燃料量の関数として前記エンジン(112)の前記所望の速度を判断 するようになっていることを特徴とする請求項3に記載の圧縮エンジン(112) 。 5. 前記燃料噴射信号は、スプリット波形を有していることを特徴とする請求 項4に記載の電子制御システム(110)。 6. 前記スプリット波形は、スプリットパイロット事象供給マップと、スプリ ット主事象供給マップと、スプリット遅れマップおよびパイロット燃料マップと から作られることを特徴とする請求項5に記載の電子制御システム(110)。 7. 前記スプリットパイロット事象供給マップは、前記圧力信号と、前記噴射 事象中に噴射されるべき前記所望の燃料量の関数として波形の情報を前記コント ローラ(120)に与えることを特徴とする請求項6に記載の電子制御システム(1 10)。 8. 前記スプリットパイロット事象供給マップは、ランプ供給マップであるこ とを特徴とする請求項7に記載の電子制御システム(110)。 9. 前記スプリット主事象供給マップは、前記コントローラ(120)に波形情 報を前記圧力信号と、前記噴射事象中に噴射されるべき前記所望の燃料量の関数 として前記コントローラ(120)へ波形情報を提供することを特徴とする請求項 6に記載の電子制御システム(110)。 10.前記スプリット主遅れマップは、前記エンジン速度信号の関数として、前記 コントローラ(120)に波形情報を与えることを特徴とする請求項6に記載の電 子制御システム(110)。 11.前記パイロット燃料マップは、前記エンジン速度信号と、前記噴射事象中に 噴射されるべき前記所望の燃料量の関数として、前記コントローラ(120)に波 形情報を与えることを特徴とする請求項6に記載の電子制御システム(110)。 12.前記パイロット燃料マップは、前記圧力信号と、前記噴射事象中に噴射され るべき前記所望の燃料量の関数として、前記コントローラ(120)に波形情報を 与えることを特徴とする請求項6に記載の電子制御システム(110)。 13.前記燃料噴射信号はスクエア波形を有することを特徴とする請求項4に記載 の電子制御システム(110)。 14.前記スクエア波形は、スクエアパイロット事象供給マップと、スクエア主遅 れマップおよびスクエア主事象マップから作られることを特徴とする請求項13に 記載の電子制御システム(110)。 15.前記パイロット事象給送マップは、前記圧力信号と、前記噴射事象中に噴射 されるべき前記燃料量の関数として前記コントローラ(120)に波形情報を与え ることを特徴とする請求項14に記載の電子制御システム(110)。 16.前記パイロット事象供給マップは固定値を含むことを特徴とする請求項15に 記載の電子制御システム(110)。 17.前記スクエア主遅れマップは、前記エンジン速度信号の関数として前記コン トローラに波形情報を与えることを特徴とする請求項14に記載の電子制御システ ム(110)。 18.前記スクエア主遅れマップは固定値を含むことを特徴とする請求項17に記載 の電子制御システム(110)。 19.前記スクエア主事象給送マップは、前記圧力信号と、前記噴射事象中に噴射 されるべき前記燃料量の関数として前記コントローラ(120)に波形の情報を与 えることを特徴とする請求項14に記載の電子制御システム(110)。 20.前記燃料噴射信号はランプ波形を有することを特徴とする請求項4に記載の 電子制御システム(110)。 21.前記ランプ波形は、ランプ事象遅れマップから作られることを特徴とする 請求項20に記載の電子制御システム(110)。 22.前記ランプ事象供給マップは、前記圧力信号と、前記噴射事象中に噴射され るべき前記燃料量の関数として前記コントローラ(120)に波形の情報を与える ことを特徴とする請求項21に記載の電子制御システム(110)。 23.前記エンジン(112)に取付けられ、作動流体源に接続され、サブ事象を有 する噴射事象を作ることのできる油圧作動式電子ユニット燃料噴射器(114)に よりエンジン(112)に噴射される燃料の量を適切に制御するための方法であっ て、 前記エンジン(112)の速度に応答してエンジン速度信号を作り出し、 前記エンジン(112)の所望速度を表す所望の速度信号を作り出し、 前記作動流体の圧力に応答して、圧力信号作り出し、 前記サブ事象を制御するために、1つか2つ以上の複数の波形を有する燃料噴 射信号を作り出し、 前記油圧作動式電子噴射器(114)に前記燃料噴射信号を送信する、 段階からなる方法。 24.前記サブ事象を制御するための1か、2以上の複数の波形を有する燃料噴射 信号を作り出すための前記段階は、前記エンジン(112)の前記所望の速度と、 前記速度信号および前記サブ事象を制御するための1か、2以上の複数の波形に 対する前記圧力信号とに関連する1か、2以上の複数の供給マップを用いる段階 を含んでいることを特徴とする請求項23に記載の方法。 25.前記所望の速度信号を受信し、 前記所望速度信号の関数として前記噴射事象中に噴射されるべき前記所望の燃 料量を求め、 前記噴射事象中に噴射されるべき前記所望の燃料量の関数として前記エンジン (112)の前記所望の速度を求める段階を含むことを特徴とする請求項24に記 載の方法。 26.前記サブ事象を制御するために1か、2以上の複数の波形を有する燃料噴射 信号を作り出す前記段階は、スプリット波形を有する前記燃料噴射信号を作り出 す段階を含むことを特徴とする請求項25に記載の方法。 27.スプリットパイロット事象供給マップと、スプリット主事象供給マップと、 スプリット主遅れマップおよびパイロット燃料マップから前記スプリット波形を 作り出す段階を含むことを特徴とする請求項26に記載の方法。 28.前記サブ事象を制御するために1か、2以上の複数の波形を有する燃料噴射 信号を作り出す前記段階は、スクエア波形を有する前記燃料噴射信号を作り出す 段階を含むことを特徴とする請求項25に記載の方法。 29.スクエアパイロット事象遅れマップと、スクエア主事象主遅れマップおよび スクエア主事象マップから前記スクエア波形を作り出す段階を含むことを特徴と する請求項28に記載の方法。 30.前記サブ事象を制御するために1か、2以上の複数の波形を有する燃料噴射 信号を作り出す前記段階は、ランプ波形を有する前記燃料噴射信号を作り出す段 階を含むことを特徴とする請求項25に記載の方法。 31.ランプ事象遅れマップから前記ランプ波形を作り出す段階を含むことを特徴 とする請求項30に記載の方法。 32.エンジン(112)に取り付けられており、作動流体源に接続され、サブ事象 を有する噴射事象を作り出すことのできる油圧差動式電子ユニット燃料噴射器( 114)によってエンジン(112)に噴射される燃料量を適切に制御するための電子 制御システム(110)であって、 該油圧作動式電子ユニット燃料噴射器(114)に電気的に接続された電子コン トローラ(120)と、 前記エンジン(112)の速度に応答して、エンジン速度信号を作り出し、該エ ンジン速度信号を前記コントローラ(120)に通信するエンジン速度センサー(1 58)と、 前記エンジン(112)の所望の速度を表す所望の速度信号を作り出し、該所望 の速度信号を前記コントローラ(120)に通信するスロットル(160)と、 前記電子コントローラ(120)に電気的に接続され、前記作動流体の圧力に応 答して圧力信号を発し、該圧力信号を前記コントローラ(120)に通信する前記 作動流体に組み合わされた圧力センサー(162)と、から構成され、 前記電子コントローラ(120)は、前記サブ事象を制御するために1か、2以 上の複数の波形を有しており、1か、2以上の複数の式から作られる燃料噴射信 号を前記油圧作動式電子ユニット燃料噴射器(114)に送信するようになってい る圧縮エンジン。 33.前記1か、2以上の複数の式は、前記エンジン(112)の前記所望の速度、 前記エンジン速度信号および前記圧力信号の関数であることを特徴とする請求項 32に記載の電子制御システム(110)。 34.前記コントローラ(120)は、前記所望の速度信号を受信し、前記所望の速 度信号の関数として前記噴射事象中に噴射されるべき前記所望の燃料量を求め、 前記噴射事象中に噴射されるべき前記燃料量の関数として前記エンジン(112) の前記所望の速度を求めるようになっていることを特徴とする請求項33に記載の 電子制御システム(110)。
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