JP2001355542A - High-pressure fuel pump - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料噴射式内燃機
関等に用いられる高圧燃料ポンプに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a high-pressure fuel pump used for a fuel injection type internal combustion engine or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ポンプボディの上面に燃料吸入通路及び
燃料吐出通路が形成され、ポンプボディの下面の収容孔
にリーフ弁板（バルブプレート）、弁座板、シリンダが
順次に挿入され、シリンダにプランジャが摺動自在に嵌
合された高圧燃料ポンプが、特開平９−２５０４２７号
公報に記載されている。この従来例において、リード弁
板は適度の強度と柔軟性とを持つ金属板であり、リード
弁板には舌状の吸入側リード弁体及び吐出側リード弁体
が形成されている。そして、吸入側リード弁体とポンプ
ボディの弁座とにより吸入側リード式チェック弁が構成
され、吐出側リード弁体と弁座板の弁座とにより吐出側
リード式チェック弁が構成されている。2. Description of the Related Art A fuel intake passage and a fuel discharge passage are formed on an upper surface of a pump body, and a leaf valve plate (valve plate), a valve seat plate, and a cylinder are sequentially inserted into accommodation holes on a lower surface of the pump body. A high-pressure fuel pump in which a plunger is slidably fitted is described in JP-A-9-250427. In this conventional example, the reed valve plate is a metal plate having appropriate strength and flexibility, and a tongue-shaped suction-side reed valve body and a discharge-side reed valve body are formed on the reed valve plate. The suction-side reed valve and the valve seat of the pump body constitute a suction-side reed-type check valve, and the discharge-side reed valve and the valve seat of the valve seat plate constitute a discharge-side reed-type check valve. .
【０００３】前記の従来例はプランジャのストロークが
一定であり、吐出量を正確に制御するにはスピル弁を設
けて逃がし油量を調整する必要がある。従来例の高圧燃
料ポンプに、逃がし油量調整のためのスピル弁を配設す
るには、ポンプボディの側部のスペースにスピル弁を配
置し、スピル弁とポンプ室との間をポンプボディ内の通
路で連通させることとなる。その場合は、通路が長くな
るので、ポンプ室のデッドボリュームが大きくなり、吸
入側リード式チェック弁の使用によるボンプ室のデッド
ボリュームの減少が帳消しにされ、ポンプ吐出効率が低
下するという問題点がある。In the above conventional example, the stroke of the plunger is constant, and it is necessary to provide a spill valve to adjust the amount of escape oil in order to accurately control the discharge amount. In order to arrange a spill valve for adjusting the amount of escape oil in the conventional high-pressure fuel pump, a spill valve is arranged in a space on the side of the pump body, and a space between the spill valve and the pump chamber is provided in the pump body. Will communicate with each other. In this case, since the passage becomes longer, the dead volume of the pump chamber increases, and the reduction of the dead volume of the pump chamber due to the use of the suction-side reed-type check valve is canceled, and the pump discharge efficiency decreases. is there.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、吸入側リー
ド式チェック弁を用いた高圧燃料ポンプにおいて、スピ
ル弁の配設にあたり、ポンプ室のデッドボリュームの増
大を防止することを課題とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to prevent a dead volume of a pump chamber from increasing when a spill valve is provided in a high-pressure fuel pump using a suction-side reed-type check valve.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、吸入通路が吸
入側リード式チェック弁を介してポンプ室に連通され、
ポンプ室が吐出側リード式チェック弁を介して吐出通路
に連通され、バルブプレートの両面が第１シートプレー
ト及び第２シートプレートにそれぞれ接合され、バルブ
プレートには吸入側リード弁体及び吐出側リード弁体が
形成され、第１シートプレートに形成された吸入側連通
路の開口が吸入側リード弁体によって開閉され、第２シ
ートプレートに形成された吐出側連通孔の開口が吐出側
リード弁体によって開閉される高圧燃料ポンプにおい
て、第１シートプレート、バルブプレート及び第２シー
トプレートの中心部にそれぞれスピル用連通孔が形成さ
れ、第１シートプレートの軸線方向外側にスピル弁が配
設されたことを第１構成とする。本発明は、吸入通路が
吸入側リード式チェック弁を介してポンプ室に連通さ
れ、ポンプ室が吐出側ボール式チェック弁を介して吐出
通路に連通され、バルブプレートの両面が第１シートプ
レート及び第２シートプレートにそれぞれ接合され、バ
ルブプレートには吸入側リード弁体が形成され、第１シ
ートプレートに形成された吸入側連通路の開口が吸入側
リード弁体によって開閉され、第２シートプレートに吐
出側弁座が形成されるとともに第１シートプレートに吐
出側弁室が形成され、吐出側弁座にボール弁体が押圧さ
れ、吐出側弁座がボール弁体によって開閉される高圧燃
料ポンプにおいて、第１シートプレート、バルブプレー
ト及び第２シートプレートの中心部にそれぞれスピル用
連通孔が形成され、第１シートプレートの軸線方向外側
にスピル弁が配設されたことを第２構成とする。 本発
明は、第１，第２構成において、第１シートプレートと
スピル弁との間にストッパープレートが配設され、スト
ッパープレートの中心部にはスピル用連通孔が形成さ
れ、ストッパープレートがスピル弁体の開放位置を規制
するようにされたことを第３構成とする。According to the present invention, a suction passage is communicated with a pump chamber via a suction-side reed-type check valve.
The pump chamber communicates with the discharge passage via a discharge-side reed-type check valve, and both surfaces of the valve plate are respectively joined to the first seat plate and the second seat plate, and the valve plate has a suction-side reed valve body and a discharge-side reed. A valve body is formed, an opening of a suction side communication passage formed in a first seat plate is opened and closed by a suction side reed valve body, and an opening of a discharge side communication hole formed in a second seat plate is formed on a discharge side reed valve body. In the high-pressure fuel pump which is opened and closed by the spill passage, spill communication holes are respectively formed in the center portions of the first seat plate, the valve plate and the second seat plate, and the spill valve is disposed outside the first seat plate in the axial direction. This is the first configuration. According to the present invention, the suction passage is communicated with the pump chamber via a suction-side reed-type check valve, the pump chamber is communicated with the discharge passage via a discharge-side ball-type check valve, and both surfaces of the valve plate are provided with a first seat plate and A suction side reed valve body is formed in the valve plate, and an opening of the suction side communication passage formed in the first seat plate is opened and closed by the suction side reed valve body. A high pressure fuel pump in which a discharge side valve seat is formed, a discharge side valve chamber is formed in the first seat plate, a ball valve body is pressed against the discharge side valve seat, and the discharge side valve seat is opened and closed by the ball valve body. In the above, a communication hole for spill is formed at a center portion of each of the first seat plate, the valve plate, and the second seat plate, and the spill communication hole is formed outside the axial direction of the first seat plate. Spill valve is a second structure that is disposed on. According to the present invention, in the first and second configurations, a stopper plate is provided between the first seat plate and the spill valve, a communication hole for spill is formed in a center portion of the stopper plate, and the stopper plate is provided with a spill valve. The third configuration is such that the opening position of the body is regulated.
【０００６】[0006]
【発明の実施の形態】図１及び図２は本発明の高圧燃料
ポンプの実施の形態第１を示す。図１において、ポンプ
ボデー11には軸線方向（縦方向）に向けて貫通した段付
の中央孔12が形成され、中央孔12には上端から順に大径
孔12Ａ、中径孔12Ｂ、小径孔12Ｃ、支持孔12Ｄ及びリフ
タ孔12Ｅが設けられている。外周に上端から順に大径部
13Ａ、中径部13Ｂ及び小径部13Ｃが形成されたシリンダ
13が、ポンプボデー11の中央孔12に挿入され、シリンダ
13の大径部13Ａ、中径部13Ｂがポンプボデー11の大径孔
12Ａ、中径孔12Ｂにそれぞれ嵌合されている。シリンダ
13の小径部13Ｃはポンプボデー11の小径孔12Ｃ及び支持
孔12Ｄに挿通され、小径部13Ｃの下方部はポンプボデー
11のリフタ孔12Ｅ内に突出している。1 and 2 show a first embodiment of a high-pressure fuel pump according to the present invention. In FIG. 1, a stepped central hole 12 penetrating in an axial direction (longitudinal direction) is formed in a pump body 11, and the central hole 12 has a large-diameter hole 12A, a medium-diameter hole 12B, and a small-diameter hole in order from the upper end. 12C, a support hole 12D and a lifter hole 12E are provided. Large diameter part on the outer circumference in order from the top
Cylinder with 13A, medium diameter part 13B and small diameter part 13C formed
13 is inserted into the center hole 12 of the pump body 11,
The large-diameter portion 13A and the medium-diameter portion 13B of 13 are the large-diameter holes of the pump body 11.
12A and the medium diameter hole 12B are fitted respectively. Cylinder
The small diameter portion 13C of 13 is inserted through the small diameter hole 12C and the support hole 12D of the pump body 11, and the lower part of the small diameter portion 13C is the pump body.
It protrudes into the 11 lifter holes 12E.
【０００７】シリンダ13には軸線方向に向けて貫通した
段付のシリンダ孔14が形成され、プランジャ15が摺動自
在に嵌合されている。プランジャ15の上端の環状溝に金
属製のリング16が装着され、リング16はシリンダ孔14の
上部の大径孔に挿入され、リング16によってプランジャ
15の下方への抜け出しが防止されている。ポンプボデー
11の大径孔12Ａ内でシリンダ13の上側に、第２シートプ
レート21、バルブプレート20、第１シートプレート19及
びストッパープレート18が下から順に配置されている。
ポンプボデー11及びストッパープレート18の上面にスピ
ル弁29のブロック体23が当接され、ブロック体23の上面
にスピル弁29の電磁制御部22が当接されている。電磁制
御部22のケーシング42のフランジ部のボルト挿通孔とブ
ロック体23のボルト挿通孔にボルトが挿通され、ボルト
はポンプボデー11のボルト孔に螺合され、電磁制御部22
とブロック体23がポンプボデー11に連結されている。A stepped cylinder hole 14 penetrating in the axial direction is formed in the cylinder 13, and a plunger 15 is slidably fitted therein. A metal ring 16 is mounted in the annular groove at the upper end of the plunger 15, and the ring 16 is inserted into the large-diameter hole above the cylinder hole 14.
15 is prevented from falling down. Pump body
A second seat plate 21, a valve plate 20, a first seat plate 19, and a stopper plate 18 are arranged in this order from the bottom above the cylinder 13 in the large-diameter hole 12A.
The block 23 of the spill valve 29 is in contact with the upper surfaces of the pump body 11 and the stopper plate 18, and the electromagnetic controller 22 of the spill valve 29 is in contact with the upper surface of the block 23. A bolt is inserted into a bolt insertion hole of the flange portion of the casing 42 of the electromagnetic control unit 22 and a bolt insertion hole of the block body 23, and the bolt is screwed into a bolt hole of the pump body 11.
And the block body 23 are connected to the pump body 11.
【０００８】ブロック体23には横断面Ｌ字形の吸入通路
24及び吐出通路25が形成され、吸入通路24の入口側には
吸入管26が接続され、吐出通路25の出口側には吐出側接
続具27が連結されている。ブロック体23の中央部には軸
線方向に貫通した挿通孔28が形成され、挿通孔28の下端
に隣接した傾斜部に、スピル弁29の弁座が形成され、弁
座の下方が弁室となっている。挿通孔28にはスピル弁体
30の軸部が移動可能に挿通され、スピル弁体30と弁座に
よってスピル弁29の開閉が行われる。挿通孔28の下方部
と吸入通路24とは逃がし通路31によって連通され、スピ
ル弁29の弁室と吸入通路24との間はスピル弁29の開閉に
よって連通され又は遮断される。The block body 23 has an L-shaped cross section suction passage.
24 and a discharge passage 25 are formed, a suction pipe 26 is connected to the inlet side of the suction passage 24, and a discharge side connector 27 is connected to an outlet side of the discharge passage 25. An insertion hole 28 penetrating in the axial direction is formed at the center of the block body 23, and a valve seat of a spill valve 29 is formed at an inclined portion adjacent to a lower end of the insertion hole 28, and a valve chamber is formed below the valve seat. Has become. Spill valve in insertion hole 28
The shaft portion 30 is movably inserted, and the spill valve 29 and the valve seat open and close the spill valve 29. The lower portion of the insertion hole 28 and the suction passage 24 are communicated by an escape passage 31, and the valve chamber of the spill valve 29 and the suction passage 24 are connected or blocked by opening and closing the spill valve 29.
【０００９】図２に示されているように、プレート18〜
21にはそれぞれピン孔18Ａ，19Ａ，20Ａ，21Ａが形成さ
れ、ピン孔18Ａ〜21Ａには不図示のピンが挿入され、プ
レート18〜21の位置決めがなされている。ストッパープ
レート18の中央部には複数個の貫通したスピル用連通孔
18Ｄが形成され、それらの右左に貫通した吸入側連通孔
18Ｂ及び吐出側連通孔18Ｃが形成されている。第１シー
トプレート19の中央部の上面に浅い凹部19Ｅが形成さ
れ、凹部19Ｅの中央に貫通したスピル用連通孔19Ｄが形
成されている。第１シートプレート19の凹部19Ｅはスト
ッパープレート18の複数個のスピル用連通孔18Ｄに連通
され、第１シートプレート19のスピル用連通孔19Ｄはバ
ルブプレート20のスピル用連通孔20Ｄ及び第２シートプ
レート21のスピル連通孔21Ｄを通して後述するポンプ室
40に連通されている。[0009] As shown in FIG.
Pin holes 18A, 19A, 20A, and 21A are respectively formed in 21. Pins (not shown) are inserted into the pin holes 18A to 21A, and the plates 18 to 21 are positioned. In the center of the stopper plate 18, a plurality of through-holes for spill
18D is formed and the suction side communication hole penetrating to the right and left of them
18B and a discharge side communication hole 18C are formed. A shallow concave portion 19E is formed on the upper surface of the central portion of the first sheet plate 19, and a spill communication hole 19D penetrating through the center of the concave portion 19E is formed. The recess 19E of the first seat plate 19 is communicated with a plurality of spill communication holes 18D of the stopper plate 18, and the spill communication hole 19D of the first seat plate 19 is connected to the spill communication hole 20D of the valve plate 20 and the second seat. Pump chamber described later through the spill communication hole 21D of the plate 21
It is connected to 40.
【００１０】第１シートプレート19の凹部19Ｅの右左に
吸入側連通路33及び吐出側連通路34が形成されている。
吸入側連通路33の上面の入口開口33Ａはストッパープレ
ート18の吸入側連通孔18Ｂの出口開口に接続され、吐出
側連通路34の上面の出口開口34Ｂはストッパープレート
18の吐出側連通孔18Ｃの入口開口に接続されている。第
１シートプレート19の下面の右側中央寄りの位置に、吸
入側連通路33の出口開口33Ｂが３個形成され、３個の出
口開口33Ｂと入口開口33Ａは連通溝によって連通されて
いる。第１シートプレート19の下面の左側には吐出側連
通路34の入口開口34Ａが形成され、入口開口34Ａの上側
隣接部分は吐出側リード弁体38が開口するための弁室と
なり、弁室は出口開口34Ｂと連通されている。A suction-side communication passage 33 and a discharge-side communication passage 34 are formed on the right and left sides of the concave portion 19E of the first sheet plate 19.
The inlet opening 33A on the upper surface of the suction-side communication passage 33 is connected to the outlet opening of the suction-side communication hole 18B of the stopper plate 18, and the outlet opening 34B on the upper surface of the discharge-side communication passage 34 is connected to the stopper plate.
It is connected to the inlet opening of the discharge side communication hole 18C. Three outlet openings 33B of the suction-side communication passage 33 are formed at a position near the right center on the lower surface of the first sheet plate 19, and the three outlet openings 33B and the inlet openings 33A are communicated by communication grooves. An inlet opening 34A of the discharge-side communication passage 34 is formed on the left side of the lower surface of the first seat plate 19, and an upper adjacent portion of the inlet opening 34A serves as a valve chamber for opening the discharge-side reed valve element 38. It communicates with the outlet opening 34B.
【００１１】バルブプレート20は適度の強度と弾性とを
持つ薄い金属板により製作され、バルブプレート20には
図２(c) の右側に示す吸入側切欠き35が形成され、吸入
側切欠き35によってシャモジに似た形状の３個の吸入側
リード弁体37が形成されている。吸入側リード弁体37自
体の弾性によって、３個の吸入側リード弁体37は第１シ
ートプレート19の３個の出口開口33Ｂの周り（吸入側弁
座）にそれぞれ当接され、吸入側リード式チェック弁が
構成されている。また、バルブプレート20の左側には馬
蹄形の吐出側切欠き36が形成され、吐出側切欠き36によ
ってシャモジに似た形状の吐出側リード弁体38が形成さ
れている。吐出側リード弁体38自体の弾性によって、吐
出側リード弁体38は第２シートプレート21の吐出側連通
孔21Ｃの出口開口の周り（吐出側弁座）に当接され、吐
出側リード式チェック弁が構成されている。The valve plate 20 is made of a thin metal plate having an appropriate strength and elasticity. The valve plate 20 has a suction side notch 35 shown on the right side of FIG. Thus, three suction-side reed valve bodies 37 having a shape similar to Shamoji are formed. Due to the elasticity of the suction-side reed valve element 37 itself, the three suction-side reed valve elements 37 abut around the three outlet openings 33B (the suction-side valve seats) of the first seat plate 19, respectively. A check valve is provided. On the left side of the valve plate 20, a horseshoe-shaped discharge side notch 36 is formed, and the discharge side notch 36 forms a discharge side reed valve body 38 having a shape similar to Shamoji. Due to the elasticity of the discharge-side reed valve body 38 itself, the discharge-side reed valve body 38 is brought into contact with the periphery of the outlet opening of the discharge-side communication hole 21C (discharge-side valve seat) of the second seat plate 21 to check the discharge-side reed type. A valve is configured.
【００１２】第２シートプレート21の右側には吸入側連
通路39が形成され、吸入側連通路39の大きな入口開口39
Ａは第２シートプレート21の上面に開口されている。入
口開口39Ａの下側隣接部分は３個の吸入側リード弁体37
が開口するための弁室となっている。第２シートプレー
ト21の下面の右側中央寄りの位置には、吸入側連通路39
の出口開口39Ｂが形成され、出口開口39Ｂは入口開口39
Ａと連通されている。シリンダ孔14の大径孔、プランジ
ャ15の上面、第２シートプレート21の下面により囲まれ
た部分はポンプ室40となる。シリンダ13の上面でシリン
ダ孔14の半径方向外側に吸入側溝及び吐出側溝が形成さ
れている。第２シートプレート21の出口開口39Ｂとポン
プ室40とは一部が直接連通されかつ残部が吸入側溝を介
して連通されている。ポンプ室40と第２シートプレート
21の吐出側連通孔21Ｃの入口開口とは一部が直接連通さ
れかつ残部が吐出側溝を介して連通されている。A suction side communication passage 39 is formed on the right side of the second sheet plate 21, and a large inlet opening 39 of the suction side communication passage 39 is formed.
A is opened on the upper surface of the second sheet plate 21. The lower adjacent portion of the inlet opening 39A has three suction-side reed valve elements 37.
Is a valve chamber for opening. The suction-side communication passage 39 is located at a position near the right center on the lower surface of the second sheet plate 21.
Is formed, and the outlet opening 39B is formed as the inlet opening 39B.
A is in communication with A. A portion surrounded by the large-diameter hole of the cylinder hole 14, the upper surface of the plunger 15, and the lower surface of the second sheet plate 21 becomes a pump chamber 40. A suction-side groove and a discharge-side groove are formed on the upper surface of the cylinder 13 outside the cylinder hole 14 in the radial direction. A part of the outlet opening 39B of the second sheet plate 21 and the pump chamber 40 are directly communicated with each other, and the remaining part is communicated via the suction-side groove. Pump chamber 40 and second seat plate
A part is directly communicated with the inlet opening of the discharge side communication hole 21C of 21 and the other part is communicated through the discharge side groove.
【００１３】電磁制御部22のケーシング42内には電磁コ
イル43、固定鉄心44、アーマチュア45、スプリング46が
配設され、アーマチュア45にスピル弁体30の軸部の上端
が連結されている。電磁コイル43はリード線47によって
電子制御ユニットに接続され、電磁コイル43に電流が流
れるときアーマチュア45が固定鉄心44に吸引され、スピ
ル弁29が閉じる。電流が遮断されるときアーマチュア45
・スピル弁体30はスプリング46によって下方（固定鉄心
44から遠ざかる方向）に付勢され、スピル弁29が開き、
スピル弁体30がストッパープレート18に接触してスピル
弁29の開放位置が規制されている。An electromagnetic coil 43, a fixed iron core 44, an armature 45, and a spring 46 are disposed in a casing 42 of the electromagnetic control unit 22, and the upper end of the shaft of the spill valve 30 is connected to the armature 45. The electromagnetic coil 43 is connected to the electronic control unit by a lead wire 47. When a current flows through the electromagnetic coil 43, the armature 45 is attracted to the fixed core 44 and the spill valve 29 is closed. Armature 45 when current is interrupted
The spill valve body 30 is moved downward by the spring 46 (fixed iron core).
Spill valve 29 opens,
The opening position of the spill valve 29 is regulated by the contact of the spill valve body 30 with the stopper plate 18.
【００１４】プランジャ15の下端には固定部材49によっ
てリテーナ50が固定され、リテーナ50及び固定部材49の
下側にアウタシム51が連結され、リテーナ50の上面外周
部・外側面及びアウタシム51の外側面に後述するリフタ
56のばね受け部52が当接されている。ポンプボデー11の
支持孔12Ｄとリフタ孔12Ｅとの間に段部54があり、段部
54とばね受け部52との間にスプリング55が装着され、ス
プリング55の付勢力によってアウタシム51が駆動カム53
に接触している。リフタ孔12Ｅの内面にはリフタ56が摺
動自在に嵌合され、リフタ56はリテーナ50に係合され、
プランジャ15の移動に応じてリフタ56も移動するように
構成されている。プランジャ15の外周には環状のオイル
シール57が摺動自在に装着され、オイルシール57は略円
筒状の密封部材58の下端に支持されている。密封部材58
の上端はポンプボデー11の支持孔12Ｄに固定され、オイ
ルシール57と密封部材58の内部の空間が密封されてい
る。A retainer 50 is fixed to a lower end of the plunger 15 by a fixing member 49, and an outer shim 51 is connected to a lower side of the retainer 50 and the fixing member 49, and an outer peripheral surface and an outer surface of the upper surface of the retainer 50 and an outer surface of the outer shim 51. Lifter to be described later
56 spring receiving portions 52 are in contact. There is a step 54 between the support hole 12D of the pump body 11 and the lifter hole 12E.
A spring 55 is mounted between the spring 54 and the spring receiving portion 52, and the outer shim 51
Is in contact with A lifter 56 is slidably fitted to the inner surface of the lifter hole 12E, and the lifter 56 is engaged with the retainer 50,
The lifter 56 is also configured to move in accordance with the movement of the plunger 15. An annular oil seal 57 is slidably mounted on the outer periphery of the plunger 15, and the oil seal 57 is supported by a lower end of a substantially cylindrical sealing member 58. Sealing member 58
Is fixed to the support hole 12D of the pump body 11, and the space inside the oil seal 57 and the sealing member 58 is sealed.
【００１５】本発明の高圧燃料ポンプの実施の形態第１
の作用について説明する。駆動カム53が回転してプラン
ジャ15が下方へ後退するとき、吐出側リード弁体38は第
２シートプレート21の吐出側弁座に当接して、吐出側リ
ード式チェック弁は閉じている。ポンプ室40の圧力が低
下し、低圧ポンプからの燃料は吸入管26、ブロック体23
の吸入通路24、ストッパープレート18の吸入側連通孔18
Ｂ、第１シートプレート19の吸入側連通路33に流れる。
そして、３個の吸入側リード弁体37が第１シートプレー
ト19の吸入側弁座から離れて、吸入側リード式チェック
弁が開き、燃料は吸入側リード式チェック弁、第２シー
トプレート21の吸入側連通路39を通ってポンプ室40に吸
い込まれる。First Embodiment of High Pressure Fuel Pump of the Present Invention
The operation of will be described. When the drive cam 53 rotates and the plunger 15 retreats downward, the discharge-side reed valve body 38 contacts the discharge-side valve seat of the second seat plate 21, and the discharge-side reed-type check valve is closed. The pressure in the pump chamber 40 decreases, and fuel from the low-pressure pump is supplied to the suction pipe 26 and the block 23.
Suction passage 24, stopper plate 18 suction side communication hole 18
B, flows into the suction side communication passage 33 of the first sheet plate 19.
Then, the three suction-side reed valve bodies 37 are separated from the suction-side valve seats of the first seat plate 19, the suction-side reed-type check valve is opened, and the fuel is supplied to the suction-side reed-type check valve and the second seat plate 21. It is sucked into the pump chamber 40 through the suction side communication passage 39.
【００１６】次にプランジャ15が上方へ前進し、スピル
弁29が閉じているとき、吸入側リード弁体37は第１シー
トプレート19の吸入側弁座に当接して、吸入側リード式
チェック弁は閉じている。ポンプ室40内の燃料が加圧さ
れ、高圧燃料は、第２シートプレート21の吐出側連通孔
21Ｃに流れ、吐出側リード弁体38を第２シートプレート
21の吐出側弁座から離し、吐出側リード式チェック弁を
開く。高圧燃料は、更に吐出側リード式チェック弁、第
１シートプレート19の吐出側連通路34、ストッパープレ
ート18の吐出側連通孔18Ｃ、ブロック体23の吐出通路2
5、吐出側接続具27を通ってコモンレールへ供給され
る。電磁コイル43への電流が遮断されるとき、スプリン
グ46の付勢力によってスピル弁29が開き、高圧燃料がプ
レート21，20のスピル用連通孔孔21Ｄ，20Ｄ、第１シー
トプレート19のスピル用連通孔孔19Ｄ，凹部19Ｅ、スト
ッパープレート18の複数個のスピル用連通孔孔18Ｄ、ス
ピル弁29、逃がし通路31を通ってブロック体23の吸入通
路24に戻される。このように、スピル弁29によって高圧
燃料が部分的に吸入通路24に戻され、コモンレールへ供
給される高圧燃料の量が制御される。Next, when the plunger 15 advances upward and the spill valve 29 is closed, the suction side reed valve element 37 abuts on the suction side valve seat of the first seat plate 19, and the suction side reed type check valve. Is closed. The fuel in the pump chamber 40 is pressurized, and the high-pressure fuel is supplied to the discharge side communication hole of the second sheet plate 21.
Flow to 21C and discharge side reed valve element 38 to the second seat plate
Release from the discharge side valve seat of No. 21 and open the discharge side reed type check valve. The high-pressure fuel is further supplied to the discharge side reed-type check valve, the discharge side communication passage 34 of the first seat plate 19, the discharge side communication hole 18C of the stopper plate 18, and the discharge passage 2 of the block body 23.
5, is supplied to the common rail through the discharge side connector 27. When the current to the electromagnetic coil 43 is cut off, the spill valve 29 is opened by the urging force of the spring 46, and high-pressure fuel flows through the spill communication holes 21D, 20D of the plates 21, 20, and the spill communication of the first sheet plate 19 with the spill. It is returned to the suction passage 24 of the block 23 through the hole 19D, the recess 19E, the plurality of spill communication holes 18D of the stopper plate 18, the spill valve 29, and the relief passage 31. As described above, the high pressure fuel is partially returned to the suction passage 24 by the spill valve 29, and the amount of the high pressure fuel supplied to the common rail is controlled.
【００１７】吸入側リード式チェック弁，吐出側リード
式チェック弁を構成するプレート19〜21の上側にストッ
パープレート18を配設し、ストッパープレート18の上側
にスピル弁29の弁室、スピル弁体30、弁座が配設されて
おり、プレート18〜21は相当薄くすることができる。従
って、ポンプ室40からスピル弁29（スピル弁体30、弁
座）へ至る通路の容積が小さく、スピル弁29の設置によ
るポンプ室40のデッドボリュームの増大を防止すること
ができる。また、吸入側リード弁体37は３個あり、吸入
側リード式チェック弁の流路を広くできるので、吸入側
リード弁体37の開ストロークが小さくても必要な低圧燃
料が吸入され、第２シートプレート21の厚みを吸入側リ
ード弁体37が１個の場合よりも小さくできる。A stopper plate 18 is disposed above the plates 19 to 21 constituting the suction-side reed-type check valve and the discharge-side reed-type check valve. Above the stopper plate 18, a valve chamber for a spill valve 29 and a spill valve body are provided. 30, a valve seat is provided, and the plates 18 to 21 can be considerably thinned. Accordingly, the volume of the passage from the pump chamber 40 to the spill valve 29 (the spill valve body 30, the valve seat) is small, and the dead volume of the pump chamber 40 due to the installation of the spill valve 29 can be prevented. Further, since there are three suction-side reed valve elements 37 and the flow path of the suction-side reed-type check valve can be widened, necessary low-pressure fuel is sucked even if the opening stroke of the suction-side reed valve element 37 is small. The thickness of the seat plate 21 can be made smaller than in the case where only one suction side reed valve element 37 is provided.
【００１８】図３、図４は本発明の高圧燃料ポンプの実
施の形態第２を示す。実施の形態第２の説明において、
図１，図２と同一の部材には図１，図２と同一の符号を
図３、図４に付し、その部材の説明は省略する。実施の
形態第２では、吸入側チェック弁はリード弁形式である
が、吐出側チェック弁をボール形式とした点に特徴があ
る。FIGS. 3 and 4 show a second embodiment of the high-pressure fuel pump according to the present invention. In the second embodiment,
3 and 4 denote the same members as in FIGS. 1 and 2, and a description of the members will be omitted. In the second embodiment, the suction side check valve is of a reed valve type, but is characterized in that the discharge side check valve is of a ball type.
【００１９】図３、図４において、プレート18〜21の左
側に吐出側ボール式チェック弁が形成され、吐出側ボー
ル式チェック弁のための孔や室が同一軸線上に形成され
ている。ストッパープレート18の左側には貫通した複数
個の吐出側連通孔61が形成され、ばね受け室62が上面視
で吐出側連通孔61の間に形成され、ばね受け室62は下端
が開放されている。第１シートプレート19の左側には截
頭円錐形の吐出側弁室63が形成され、吐出側弁室63の直
径は上端が大きく下端が小さい。バルブプレート20の左
側には吐出側連通孔66が形成され、第２シートプレート
21の上面左側には吐出側ボール式チェック弁の吐出側弁
座67（傾斜面）が形成され、吐出側弁座67の下側に吐出
側連通孔が形成されている。吐出側弁室63にボール弁体
64が挿入され、ばね受け室62に装着されたスプリング65
によってボール弁体64は吐出側弁座67に当接されてい
る。実施の形態第２のその他の構成は、実施の形態第１
の構成と同様である。3 and 4, a discharge side ball type check valve is formed on the left side of the plates 18 to 21, and holes and chambers for the discharge side ball type check valve are formed on the same axis. A plurality of discharge-side communication holes 61 penetrating therethrough are formed on the left side of the stopper plate 18, a spring receiving chamber 62 is formed between the discharge-side communication holes 61 in a top view, and the lower end of the spring receiving chamber 62 is opened. I have. On the left side of the first seat plate 19, a frustoconical discharge-side valve chamber 63 is formed. The diameter of the discharge-side valve chamber 63 is large at the upper end and small at the lower end. A discharge side communication hole 66 is formed on the left side of the valve plate 20, and the second seat plate
A discharge side valve seat 67 (inclined surface) of the discharge side ball type check valve is formed on the upper left side of the upper surface of 21, and a discharge side communication hole is formed below the discharge side valve seat 67. Ball valve body in discharge side valve chamber 63
64 is inserted into the spring receiving chamber 62 and the spring 65 is mounted.
As a result, the ball valve body 64 is in contact with the discharge-side valve seat 67. The other configurations of the second embodiment are the same as those of the first embodiment.
The configuration is the same as that described above.
【００２０】本発明の高圧燃料ポンプの実施の形態第２
の作用について説明する。駆動カム53が回転してプラン
ジャ15が下方へ後退するとき、ボール弁体64は吐出側弁
座67に当接して、吐出側ボール式チェック弁は閉じてい
る。ポンプ室40の圧力が低下し、吸入側リード式チェッ
ク弁は実施の形態第１と同様に開き、低圧ポンプからの
燃料は実施の形態第１と同じ通路を通ってポンプ室40に
吸い込まれる。Second Embodiment of High Pressure Fuel Pump of the Present Invention
The operation of will be described. When the drive cam 53 rotates and the plunger 15 retreats downward, the ball valve element 64 comes into contact with the discharge side valve seat 67, and the discharge side ball type check valve is closed. The pressure in the pump chamber 40 decreases, the suction-side reed-type check valve opens as in the first embodiment, and fuel from the low-pressure pump is sucked into the pump chamber 40 through the same passage as in the first embodiment.
【００２１】次にプランジャ15が上方へ前進し、スピル
弁29が閉じているとき、吸入側リード弁体37は第１シー
トプレート19の吸入側弁座に当接して、吸入側リード式
チェック弁は閉じている。ポンプ室40内の燃料が加圧さ
れ、高圧燃料は、第２シートプレート21の吐出側連通
孔，吐出側弁座67に向かって流れ、ボール弁体64を吐出
側弁座67から離し、吐出側ボール式チェック弁を開け
る。高圧燃料は、更に吐出側ボール式チェック弁、バル
ブプレート20の吐出側連通孔66、第１シートプレート19
の吐出側弁室63、ストッパープレート18の複数の吐出側
連通孔61、ブロック体23の吐出通路25、吐出側接続具27
を通ってコモンレールへ供給される。実施の形態第１と
同様に、スピル弁29によって高圧燃料が部分的に吸入通
路24に戻され、コモンレールへ供給される高圧燃料の量
が制御される。実施の形態第２においても、実施の形態
第１と同様にスピル弁29の設置によるポンプ室40のデッ
ドボリュームの増大を防止することができる。Next, when the plunger 15 is advanced upward and the spill valve 29 is closed, the suction side reed valve element 37 comes into contact with the suction side valve seat of the first seat plate 19, and the suction side reed type check valve. Is closed. The fuel in the pump chamber 40 is pressurized, and the high-pressure fuel flows toward the discharge-side communication hole of the second seat plate 21 and the discharge-side valve seat 67, and separates the ball valve body 64 from the discharge-side valve seat 67, thereby discharging the fuel. Open the side ball check valve. The high-pressure fuel is further supplied to the discharge side ball type check valve, the discharge side communication hole 66 of the valve plate 20, the first seat plate 19
The discharge side valve chamber 63, the plurality of discharge side communication holes 61 of the stopper plate 18, the discharge passage 25 of the block body 23, the discharge side connector 27
To the common rail. As in the first embodiment, the high-pressure fuel is partially returned to the suction passage 24 by the spill valve 29, and the amount of the high-pressure fuel supplied to the common rail is controlled. Also in the second embodiment, similarly to the first embodiment, an increase in the dead volume of the pump chamber 40 due to the installation of the spill valve 29 can be prevented.
【００２２】[0022]
【発明の効果】請求項１のものは、吸入側リード式チェ
ック弁及び吐出側リード式チェック弁を構成するための
第１シートプレート、バルブプレート及び第２シートプ
レートの中心部にそれぞれスピル用連通孔が形成され、
第１シートプレートの軸線方向外側にスピル弁が配設さ
れている。従って、第１シートプレート、バルブプレー
ト及び第２シートプレートはそれぞれ相当薄く形成する
ことができ、これらの３枚のプレートの中心部に形成さ
れたスピル用連通孔の容積は小さく、スピル弁の配設に
よるポンプ室のデッドボリュームの増大を防止すること
ができる。請求項２のものは、吸入側リード式チェック
弁及び吐出側ボール式チェック弁を構成するための第１
シートプレート、バルブプレート及び第２シートプレー
トの中心部にそれぞれスピル用連通孔が形成され、第１
シートプレートの軸線方向外側にスピル弁が配設されて
いる。従って、請求項１のものと同様にスピル弁の配設
によるポンプ室のデッドボリュームの増大を防止するこ
とができる。請求項３のものは、請求項１，２のものに
加えて、第１シートプレートとスピル弁との間にストッ
パープレートが配設され、ストッパープレートの中心部
にはスピル用連通孔が形成されている。従って、請求項
１のものと同様にスピル弁の配設によるポンプ室のデッ
ドボリュームの増大を防止することができる。According to the first aspect of the present invention, spill communication is provided at the center of a first seat plate, a valve plate, and a second seat plate for constituting a suction-side reed-type check valve and a discharge-side reed-type check valve, respectively. A hole is formed,
A spill valve is disposed axially outside the first seat plate. Therefore, each of the first seat plate, the valve plate and the second seat plate can be formed to be considerably thin. The volume of the spill communication hole formed in the center of these three plates is small, and the arrangement of the spill valve is small. This can prevent the dead volume of the pump chamber from increasing due to the installation. The first aspect of the present invention is a first aspect of the present invention for forming a suction-side reed-type check valve and a discharge-side ball-type check valve.
A spill communication hole is formed at the center of each of the seat plate, the valve plate and the second seat plate, and
A spill valve is disposed axially outside the seat plate. Therefore, it is possible to prevent the dead volume of the pump chamber from increasing due to the arrangement of the spill valve as in the case of the first aspect. According to a third aspect of the present invention, in addition to the first and second aspects, a stopper plate is provided between the first seat plate and the spill valve, and a spill communication hole is formed in the center of the stopper plate. ing. Therefore, it is possible to prevent the dead volume of the pump chamber from increasing due to the arrangement of the spill valve as in the case of the first aspect.
【図１】本発明の実施の形態第１の高圧燃料ポンプの断
面図である。FIG. 1 is a sectional view of a first high-pressure fuel pump according to an embodiment of the present invention.
【図２】図２(a) は図１のストッパープレートの拡大平
面図であり、図２(b) は図１の第１シートプレートの拡
大平面図であり、図２(c) は図１のバルブプレートの拡
大平面図であり、図２(d) は図１の第２シートプレート
の拡大平面図である。2 (a) is an enlarged plan view of a stopper plate of FIG. 1, FIG. 2 (b) is an enlarged plan view of a first sheet plate of FIG. 1, and FIG. 2 (c) is FIG. 2 (d) is an enlarged plan view of the second seat plate of FIG. 1. FIG.
【図３】本発明の実施の形態第２の高圧燃料ポンプの断
面図である。FIG. 3 is a sectional view of a high-pressure fuel pump according to a second embodiment of the present invention.
【図４】図４(a) は図３のストッパープレートの拡大平
面図であり、図４(b) は図３の第１シートプレートの拡
大平面図であり、図４(c) は図３のバルブプレートの拡
大平面図であり、図４(d) は図３の第２シートプレート
の拡大平面図である。4 (a) is an enlarged plan view of the stopper plate of FIG. 3, FIG. 4 (b) is an enlarged plan view of the first sheet plate of FIG. 3, and FIG. 4 (c) is FIG. 4 (d) is an enlarged plan view of the second seat plate of FIG. 3; FIG.
18：ストッパープレート 18Ｄ：スピル用連通孔 19：第１シートプレート 19Ｄ：スピル用連通孔 20：バルブプレート 20Ｄ：スピル用連通孔 21：第２シートプレート 21Ｃ：吐出側連通孔 21Ｄ：スピル用連通孔 24：吸入通路 25：吐出通路 29：スピル弁 33：吸入側連通路 37：吸入側リード弁体 38：吐出側リード弁体 40：ポンプ室 64：ボール弁体 18: Stopper plate 18D: Communication hole for spill 19: First sheet plate 19D: Communication hole for spill 20: Valve plate 20D: Communication hole for spill 21: Second sheet plate 21C: Communication hole for spill 21D: Communication hole for spill 24: suction passage 25: discharge passage 29: spill valve 33: suction-side communication passage 37: suction-side reed valve 38: discharge-side reed valve 40: pump chamber 64: ball valve
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０２Ｍ 59/46 Ｆ０２Ｍ 59/46 Ｙ Ｃ (72)発明者 堀田 明寿 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛 三工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3G066 AA07 AB02 AC09 AD12 BA00 BA65 CA01S CA04T CA08 CA09 CA20U CA23T CA31 CE02 CE13 CE22 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) F02M 59/46 F02M 59/46 YC (72) Inventor Akihisa Hotta 1-1-1 Kyowacho, Obu City, Aichi Prefecture No. 1 Ai San Industry Co., Ltd. F term (reference) 3G066 AA07 AB02 AC09 AD12 BA00 BA65 CA01S CA04T CA08 CA09 CA20U CA23T CA31 CE02 CE13 CE22
Claims (3)
介してポンプ室に連通され、ポンプ室が吐出側リード式
チェック弁を介して吐出通路に連通され、バルブプレー
トの両面が第１シートプレート及び第２シートプレート
にそれぞれ接合され、バルブプレートには吸入側リード
弁体及び吐出側リード弁体が形成され、第１シートプレ
ートに形成された吸入側連通路の開口が吸入側リード弁
体によって開閉され、第２シートプレートに形成された
吐出側連通孔の開口が吐出側リード弁体によって開閉さ
れる高圧燃料ポンプにおいて、第１シートプレート、バ
ルブプレート及び第２シートプレートの中心部にそれぞ
れスピル用連通孔が形成され、第１シートプレートの軸
線方向外側にスピル弁が配設されたことを特徴とする高
圧燃料ポンプ。An intake passage communicates with a pump chamber via a suction-side reed-type check valve, and the pump chamber communicates with a discharge passage via a discharge-side reed-type check valve. And a second seat plate, and the valve plate is formed with a suction-side reed valve body and a discharge-side reed valve body. The opening of the suction-side communication passage formed in the first seat plate is formed by the suction-side reed valve body. In a high-pressure fuel pump that is opened and closed and the opening of a discharge-side communication hole formed in a second seat plate is opened and closed by a discharge-side reed valve body, spills are respectively provided at central portions of the first seat plate, the valve plate, and the second seat plate. A high-pressure fuel pump having a communication hole formed therein and a spill valve disposed axially outside the first seat plate.
介してポンプ室に連通され、ポンプ室が吐出側ボール式
チェック弁を介して吐出通路に連通され、バルブプレー
トの両面が第１シートプレート及び第２シートプレート
にそれぞれ接合され、バルブプレートには吸入側リード
弁体が形成され、第１シートプレートに形成された吸入
側連通路の開口が吸入側リード弁体によって開閉され、
第２シートプレートに吐出側弁座が形成されるとともに
第１シートプレートに吐出側弁室が形成され、吐出側弁
座にボール弁体が押圧され、吐出側弁座がボール弁体に
よって開閉される高圧燃料ポンプにおいて、第１シート
プレート、バルブプレート及び第２シートプレートの中
心部にそれぞれスピル用連通孔が形成され、第１シート
プレートの軸線方向外側にスピル弁が配設されたことを
特徴とする高圧燃料ポンプ。2. The suction passage communicates with a pump chamber via a suction-side reed-type check valve, the pump chamber communicates with the discharge passage via a discharge-side ball-type check valve, and both surfaces of a valve plate are connected to a first seat plate. And a second seat plate, respectively, a suction side reed valve body is formed in the valve plate, and an opening of the suction side communication passage formed in the first seat plate is opened and closed by the suction side reed valve body,
A discharge-side valve seat is formed in the second seat plate, a discharge-side valve chamber is formed in the first seat plate, a ball valve is pressed against the discharge-side valve seat, and the discharge-side valve seat is opened and closed by the ball valve. In the high-pressure fuel pump, a spill communication hole is formed in each of central portions of the first seat plate, the valve plate, and the second seat plate, and a spill valve is disposed outside the first seat plate in the axial direction. And high pressure fuel pump.
ストッパープレートが配設され、ストッパープレートの
中心部にはスピル用連通孔が形成され、ストッパープレ
ートがスピル弁体の開放位置を規制するようにされた請
求項１又は２の高圧燃料ポンプ。3. A stopper plate is provided between the first seat plate and the spill valve, and a spill communication hole is formed in a center portion of the stopper plate, and the stopper plate regulates an open position of the spill valve body. 3. The high-pressure fuel pump according to claim 1, wherein
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