JP2001299820A - Wheelchair with automatic alignment function - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本願発明は、歩行に不自由な
人が使用する車椅子に関し、さらに詳しくは左右の車輪
の接地高さに拘わらず座席フレームの縦軸線を常に鉛直
姿勢に維持させ得るようにした自動調芯機能付き車椅子
に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wheelchair used by a person who has difficulty walking, and more particularly to a wheelchair which can always maintain a vertical axis of a seat frame in a vertical position regardless of the contact height of right and left wheels. The present invention relates to a wheelchair with a self-aligning function.
【0002】[0002]
【従来の技術】図6には、この種の一般的な車椅子の後
方から見た図を示しているが、この従来の車椅子は、座
席フレーム1の左右にそれぞれ一対の駆動輪2,2と補
助輪(図示省略)を備えている。又、この車椅子は、各
駆動輪2,2に取付けたハンドリム6,6を乗車者が回
転させたり、あるいは介助者がハンドル15,15を握
って押したりする人力走行式に構成されている。2. Description of the Related Art FIG. 6 shows a rear view of a general wheelchair of this type. This conventional wheelchair has a pair of driving wheels 2 and 2 on the left and right sides of a seat frame 1, respectively. An auxiliary wheel (not shown) is provided. Further, this wheelchair is configured as a human-powered traveling type in which the rider rotates the hand rims 6, 6 attached to the respective drive wheels 2, 2 or the helper grips and pushes the handles 15, 15.
【0003】図6に示す一般的な車椅子では、両駆動輪
2,2間の間隔Wが約600mm程度、フロアFから座席
フレーム1の座面部12までの高さH1が約500mm程
度となっている。In the general wheelchair shown in FIG. 6, the distance W between the two drive wheels 2 is about 600 mm, and the height H1 from the floor F to the seat surface 12 of the seat frame 1 is about 500 mm. ing.
【0004】ところで、近年、道路や公園、あるいは公
共建築物等の施設において段差のある場所には、車椅子
がそのまま走行できるようにするためにスロープを形成
することが多くなっている。尚、このようなスロープ上
を車椅子で移動する際に、該スロープの傾斜方向と平行
に走行させる場合は、座席構成体が若干前方(下り時)
あるいは後方(上り時)に傾くが、座席フレーム1の左
右水平姿勢は維持されたままであるので、さほどの危険
あるいは不安感は起こらない。[0004] In recent years, slopes are often formed in places such as roads, parks, and public buildings where there are steps to allow a wheelchair to travel as it is. When traveling in such a manner as to move in a wheelchair in parallel with the slope of the slope, the seat structure may be slightly forward (descent).
Alternatively, the seat frame 1 tilts backward (when climbing up), but since the left and right horizontal positions of the seat frame 1 are maintained, there is not much danger or anxiety.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところが、図6の車椅
子を、図7に示すようにスロープ(フロアFの水平線L
に対する傾斜角度θ)上にその傾斜方向と交差(例えば
直交)する向きで接地させた場合には、車椅子の縦軸線
P−Pが鉛直線に対してそのスロープ傾斜角度θと同角
度だけ傾くようになり、転倒の危険が発生するととも
に、転倒に対する不安感が発生し、さらに乗り心地も悪
くなるという問題がある。尚、このような車椅子の左右
への傾斜現象は、上記のスロープ上だけでなく、左右の
駆動輪2,2が段差のある各面に接地したときに必ず起
こるものである。However, as shown in FIG. 7, the wheelchair shown in FIG.
), The longitudinal axis PP of the wheelchair is inclined by the same angle as the slope inclination angle θ with respect to the vertical line. As a result, there is a problem that a danger of falling is generated, a feeling of anxiety about falling is generated, and the riding comfort is deteriorated. Such a phenomenon that the wheelchair tilts right and left always occurs when the left and right driving wheels 2 and 2 are in contact with not only on the above-mentioned slope but also on each stepped surface.
【0006】因に、この車椅子に人が乗ったときには、
車椅子及び乗車者の合計重量の重心GがフロアFから例
えば約700mm程度の高さH2にあるとすると、転倒限
界角度θは、tanθ=駆動輪間隔Wの半分(600÷2)÷重
心高さH2(700)=約0.43となり、従って、θ=約23°
となる。この転倒限界角度θ=約23°は、相当な急勾
配であるが、ここに速度の条件を加味した安全係数とし
て5〜10を見積もると、横転倒に対する安全傾斜角度
は、23°÷5〜10=約5°〜3°(小数点以下切り
上げ)である。尚、この傾斜角度5°〜3°を左右両駆
動輪2,2の高低差H3に換算すると、H3=50mm〜2
5mm程度となり、この程度の段差は車椅子が走行し得る
現状の施設において多くの場所に存在する。When a person gets on this wheelchair,
When the wheelchair and the total weight of the center of gravity G of the rider is referred to as being from the floor F at a height of H 2 about 700mm example, the overturning limit angle theta, tan .theta = driving wheel half interval W (600 ÷ 2) ÷ height of the center of gravity H 2 (700) = approximately 0.43, and therefore θ = approximately 23 °
Becomes The overturn limit angle θ = approximately 23 ° is a considerably steep slope. Here, if a safety factor in consideration of the speed condition is estimated to be 5 to 10, the safe inclination angle for the overturn is 23 ° ÷ 5 °. 10 = approximately 5 ° to 3 ° (rounded up below the decimal point). When the inclination angle of 5 ° to 3 ° is converted into the height difference H 3 between the left and right driving wheels 2, H 3 = 50 mm to 2
It is about 5 mm, and such a level difference exists in many places in a current facility where a wheelchair can travel.
【0007】本願発明は、上記した従来の車椅子の問題
点(段差があると座席フレームも傾斜するという問題)
に鑑み、左右の車輪が段差をもって接地する状態でも、
その段差にかかわらず座席フレームの座面部を常に左右
水平姿勢に維持させ得るようにした自動調芯機能付き車
椅子を提供することを目的としている。[0007] The present invention has the above-mentioned problem of the conventional wheelchair (the problem that the seat frame is inclined when there is a step).
In view of the above, even when the left and right wheels touch the ground with a step,
It is an object of the present invention to provide a wheelchair with an automatic centering function that can always maintain the seat surface of a seat frame in a horizontal horizontal position regardless of the level difference.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】本願発明は、上記課題を
解決するための手段として次の構成を有している。尚、
本願発明は、添付の図1〜図5に例示するように、座席
フレーム1の左右に一対の車輪2,2を備えた車椅子を
対象にしている。尚、座席フレーム1には、背凭れシー
トや座面部シート等を取付けられるが、座席フレーム1
の構成は特に限定しない。又、ここでいう車輪2,2
は、駆動輪となるものであるが、この駆動輪2,2のほ
かに補助輪も設けられる。尚、補助輪は、駆動輪2の前
側位置でも後側位置でもよい。The present invention has the following structure as means for solving the above-mentioned problems. still,
The present invention is directed to a wheelchair provided with a pair of wheels 2 and 2 on the left and right sides of a seat frame 1 as illustrated in FIGS. The seat frame 1 can be attached with a backrest seat, a seat portion seat, and the like.
Is not particularly limited. Also, the wheels 2 and 2 here
Are driving wheels, and auxiliary wheels are provided in addition to the driving wheels 2 and 2. Note that the auxiliary wheel may be at a front position or a rear position of the drive wheel 2.
【0009】本願発明の自動調芯機能付き車椅子では、
左右各側の車輪2,2をそれぞれ左右の車輪フレーム2
1,21に取付ける一方、該各車輪フレーム21,21
を上下に複数のリンクバー41,42を有する平行リン
ク機構4で連結している。尚、この平行リンク機構4
は、1セットだけでもよいが、強度面あるいは安定性を
向上させるために、左右の車輪フレーム21,21間に
前後2セット設けてもよい。In the wheelchair with self-aligning function of the present invention,
The left and right wheels 2, 2 are respectively connected to the left and right wheel frames 2.
1, 21 while the respective wheel frames 21, 21
Are connected by a parallel link mechanism 4 having a plurality of link bars 41 and 42 above and below. The parallel link mechanism 4
Only one set may be provided, but two sets of front and rear wheels may be provided between the left and right wheel frames 21 and 21 in order to improve strength and stability.
【0010】又、この自動調芯機能付き車椅子では、平
行リンク機構4の上下各リンクバー41,42の長さ方
向中央部をそれぞれ座席フレーム1から垂下させた支持
フレーム11に枢着している。さらに、座席フレーム1
には、各車輪フレーム21,21に対して座席フレーム
1の縦軸線P−Pが左右に傾動するのを禁止するガイド
装置5,5を設けている。In the wheelchair with the self-centering function, the longitudinal center portions of the upper and lower link bars 41, 42 of the parallel link mechanism 4 are pivotally attached to the support frame 11 which is respectively suspended from the seat frame 1. . Furthermore, seat frame 1
Are provided with guide devices 5 and 5 that prohibit the longitudinal axis PP of the seat frame 1 from tilting left and right with respect to each of the wheel frames 21 and 21.
【0011】そして、この車椅子では、左右の各車輪
2,2が左右に高低差のある段差面に載ったときでも、
平行リンク機構4が変形して座席フレーム1の座面部1
2が常に左右水平姿勢に維持されるように構成してい
る。In this wheelchair, even when each of the left and right wheels 2 and 2 is placed on a step surface having a height difference between left and right,
The parallel link mechanism 4 is deformed and the seat surface 1 of the seat frame 1 is
2 is always maintained in the left-right horizontal posture.
【0012】即ち、左右の車輪2,2が左右の高低差の
ある段差面に載ると、各車輪2,2がそれぞれ段差面に
接地している関係で、各車輪を取付けている各車輪フレ
ーム21,21の高さが段違いになるが、このとき平行
リンク機構4が変形して、各車輪フレーム21,21が
鉛直姿勢を維持したまま変位する。従って、各車輪2,
2は、接地面の段差に関係なく常に鉛直姿勢に維持され
るとともに、座席フレーム1の縦軸線P−Pも鉛直姿勢
に維持される(座席フレーム1の座面部12が常に左右
水平姿勢に維持される)。That is, when the left and right wheels 2, 2 are mounted on a step surface having a difference in height between the left and right, each wheel 2, 2 is grounded on the step surface, and each wheel frame to which each wheel is mounted is mounted. Although the heights of the wheels 21 and 21 are different, the parallel link mechanism 4 is deformed at this time, and the respective wheel frames 21 and 21 are displaced while maintaining the vertical posture. Therefore, each wheel 2,
2, the vertical position PP of the seat frame 1 is also maintained in the vertical position while the vertical position of the seat frame 1 is always maintained in the vertical position irrespective of the step of the ground contact surface. Is done).
【0013】[0013]
【発明の実施の形態】図1〜図5を参照して本願実施形
態の自動調芯機能付き車椅子を説明すると、この実施形
態の自動調芯機能付き車椅子は、図1及び図2に示すよ
うに、座席フレーム1の左右に一対の駆動輪2,2を備
えている。尚、各駆動輪2,2は、特許請求範囲中の車
輪に相当するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A wheelchair with a self-aligning function according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5. FIG. 1 and FIG. Further, a pair of drive wheels 2 and 2 are provided on the left and right sides of the seat frame 1. Each drive wheel 2 corresponds to a wheel in the claims.
【0014】座席フレーム1には、乗車者が座る座面部
12と、背凭れ部13と、アームレスト14と、手押し
用のハンドル15,15と、フットレスト16とを有し
ている。又、この座席フレーム1には、座面部12の板
材(以下、座面板材という)12aの下面に、座席フレ
ーム1全体を支持する支持フレーム11と、後述のガイ
ド装置5を構成する左右一対の垂下材51,51とがそ
れぞれ下向きに取付けられている。The seat frame 1 has a seating surface portion 12 on which a rider sits, a backrest portion 13, an armrest 14, handles 15 for hand pushing, and a footrest 16. The seat frame 1 has a support frame 11 for supporting the entire seat frame 1 on the lower surface of a plate member (hereinafter, referred to as a seat plate member) 12a of a seat portion 12, and a pair of left and right members constituting a guide device 5 described later. The hanging members 51, 51 are attached downward, respectively.
【0015】支持フレーム11には、図4に示すよう
に、適宜長さ(例えば250〜300mm程度)を有し且
つ支持強度のある四角筒体が採用されている。そして、
この支持フレーム11は、座面板材12aの下面の左右
中央部において下向きに固定されている。As shown in FIG. 4, the support frame 11 is a rectangular cylinder having an appropriate length (for example, about 250 to 300 mm) and a supporting strength. And
The support frame 11 is fixed downward at the left and right central portions of the lower surface of the seat plate 12a.
【0016】各垂下材51,51には、図2〜図4に示
すように、横断面コ形の型材が使用されている。そし
て、この各垂下材51,51は、座面板材12aの下面
の左右両端部において、コ形開口が外向きになる状態で
下向きに固定されている。この各垂下材51,51に
は、後述するように上下各2箇所にそれぞれローラ5
2,52が取付けられている。As shown in FIGS. 2 to 4, the hanging members 51 have a U-shaped cross section. The hanging members 51 are fixed downward at both left and right ends of the lower surface of the seat plate 12a with the U-shaped openings facing outward. Each of the hanging members 51, 51 has a roller 5 at each of two upper and lower positions as described later.
2, 52 are attached.
【0017】各駆動輪2,2は、例えば直径が600mm
程度のかなり大径のものが使用されている。この各駆動
輪2,2の外側には、それぞれハンドリム6,6を取付
けている。Each of the driving wheels 2 has a diameter of, for example, 600 mm.
The diameter is considerably large. Hand rims 6, 6 are attached to the outside of each of the drive wheels 2, 2, respectively.
【0018】各駆動輪2,2は、それぞれ車輪フレーム
21,21に取付けられている。各車輪フレーム21,
21は、例えば高さ幅が250mm程度で前後幅が150
mm程度の大きさを有する板材を使用している。尚、これ
らの寸法は、特に限定するものではなく、適宜に設計変
更できる。又、図示例の車輪フレーム21では、図1に
示すように、前後各縁の上下中央位置にそれぞれ括れ部
を設けているが、矩形のままの車輪フレーム21を使用
してもよい。The drive wheels 2, 2 are mounted on wheel frames 21, 21, respectively. Each wheel frame 21,
21 is, for example, a height width of about 250 mm and a front-rear width of 150 mm.
A plate having a size of about mm is used. Note that these dimensions are not particularly limited, and can be appropriately changed in design. Further, in the illustrated wheel frame 21, as shown in FIG. 1, the constricted portions are provided at the upper and lower central positions of the front and rear edges, respectively, but the rectangular wheel frame 21 may be used.
【0019】各車輪フレーム21,21の中央部外面に
は、それぞれブラケット22,22が取付けられてい
る。この各ブラケット22,22には、図4に示すよう
に車軸23がそれぞれ外向きに取付けられている。そし
て、この各車軸23にはそれぞれ駆動輪2,2の中心
(ボス部)を嵌挿させている。尚、駆動輪2には、その
リム部とボス部との間にスポーク等の連結材を有してい
るが、その連結材は図示省略している。Brackets 22, 22 are mounted on the outer surfaces of the center portions of the wheel frames 21, 21, respectively. As shown in FIG. 4, an axle 23 is attached to each of the brackets 22, 22 outward. The centers (boss portions) of the drive wheels 2 and 2 are fitted into the respective axles 23. The drive wheel 2 has a connecting material such as a spoke between the rim portion and the boss portion, but the connecting material is not shown.
【0020】又、各車輪フレーム21,21のブラケッ
ト22,22には、先端部に補助輪3を取付けた各支持
棒31,31の基端側が支持されている。そして、この
車椅子では、左右各側において駆動輪2と補助輪3とを
1組とする合計4個の車輪を接地させている。尚、補助
輪3には指向方向を走行方向に向けて自動変更し得る自
在キャスターが使用されている。The base ends of the support rods 31 with the auxiliary wheels 3 attached to the distal ends are supported by the brackets 22 of the wheel frames 21 and 21, respectively. In this wheelchair, a total of four wheels, each including the drive wheel 2 and the auxiliary wheel 3, are grounded on each of the left and right sides. A free caster that can automatically change the pointing direction to the traveling direction is used for the auxiliary wheel 3.
【0021】左右の車輪フレーム21,21は、図4に
示すように、上下2本のリンクバー41,42を1組と
する2組の平行リンク機構4,4で連結されている。即
ち、この実施形態では、平行リンク機構4は、左右の車
輪フレーム21,21の前後2箇所において、それぞれ
上リンクバー41の左右各端部を各車輪フレーム21,
21の各上端部に支軸a,bで枢着する一方、下リンク
バー42の左右各端部を各車輪フレーム21,21の各
下端部に支軸c,dで枢着している。尚、この4つの枢
着部(a〜d)は、それぞれ平行四辺形の各頂部に位置
している。As shown in FIG. 4, the left and right wheel frames 21 and 21 are connected by two sets of parallel link mechanisms 4 and 4, each of which includes two upper and lower link bars 41 and 42. That is, in this embodiment, the parallel link mechanism 4 attaches the left and right ends of the upper link bar 41 to the wheel frames 21 and 21 at two locations before and after the left and right wheel frames 21 and 21, respectively.
The lower link bar 42 is pivotally attached to the lower ends of the wheel frames 21 and 21 at the lower ends of the wheel frames 21 and 21 by pivots a and b, respectively. The four pivots (ad) are located at the respective tops of the parallelogram.
【0022】又、上下の各リンクバー41,42の左右
中央部は、上下方向に向く連結バー43の上下2位置に
それぞれ支軸e,fで枢着されている。この各支軸e,
fは、それぞれ長尺の1本もので支持フレーム11の上
下2位置に前後方向に向く姿勢で取付けたものであり、
その各支軸e,fの前後各端部に前側平行リンク機構4
の上下リンクバー41,42と後側平行リンク機構4の
上下リンクバー41,42とを枢着している。従って、
前後に位置する各上リンクバー41,41は、符号a,
e,bの3つの支軸で枢支され、他方各下リンクバー4
2,42は、符号c,f,dの3つの支軸で枢支されて
いる。又、上下各リンクバー41,42の各中央支軸
e,fは、支持フレーム11に取付けられている関係で
定位置支軸となる。そして、この平行リンク機構4で
は、上下各リンクバー41,42が該各定位置支軸e,
fを中心にして上下に揺動可能となり、そのとき左右の
各車輪フレーム21,21もシーソー状に上下動する。
又、支持フレーム11は、図2又は図5に示すように後
方(又は前方)から見た状態で鉛直姿勢で取付けられて
いるので、左右の車輪フレーム21,21も支持フレー
ム11と平行な鉛直姿勢を維持したまま上下動するよう
になる。The left and right central portions of the upper and lower link bars 41 and 42 are pivotally connected to the upper and lower two positions of a connecting bar 43 which is oriented vertically by supporting shafts e and f, respectively. Each of these spindles e,
f is a single long one which is attached to the upper and lower two positions of the support frame 11 so as to face in the front-rear direction,
A front parallel link mechanism 4 is attached to each of the front and rear ends of each of the support shafts e and f.
And the upper and lower link bars 41, 42 of the rear parallel link mechanism 4 are pivotally connected. Therefore,
The upper link bars 41, 41 located before and after are denoted by reference characters a,
e, b, while each lower link bar 4
Reference numerals 2 and 42 are pivotally supported by three support shafts c, f, and d. The central support shafts e and f of the upper and lower link bars 41 and 42 are fixed position support shafts because they are attached to the support frame 11. In the parallel link mechanism 4, the upper and lower link bars 41, 42 are connected to the respective fixed position support shafts e,
At this time, the left and right wheel frames 21 and 21 also vertically move in a seesaw shape.
Further, since the support frame 11 is mounted in a vertical posture as viewed from the rear (or front) as shown in FIG. 2 or FIG. 5, the left and right wheel frames 21 and 21 are also mounted in a vertical direction parallel to the support frame 11. You will move up and down while maintaining your posture.
【0023】座席フレーム1の座面板材12aの下面に
は、各車輪フレーム21,21に対して座席フレーム1
の縦軸線P−P(図2、図5)が左右に傾動するのを禁
止するガイド装置5,5を設けている。尚、この各ガイ
ド装置5,5は、左右同形に構成されている。On the lower surface of the seat plate 12a of the seat frame 1, the seat frame 1 for each wheel frame 21, 21 is provided.
Guide devices 5 and 5 are provided to prevent the vertical axis PP (FIGS. 2 and 5) from tilting left and right. Each of the guide devices 5 and 5 has the same shape on the left and right.
【0024】このガイド装置5は、縦長の垂下材51の
上下2箇所にローラ52,52を取付けるとともに、車
輪フレーム21の内面に前後一対で縦向きのガイド壁5
8,58を設けて構成されている。垂下材51は、横断
面コ形で所定長さを有する型材が使用されている。上下
の各ローラ52,52は、図3に示すように、それぞれ
垂下材51の前後外面に一対づつ取付けられている。
又、この一対のローラ52,52は単一のローラ軸53
の両端に取付けられている。ローラ軸53は、垂下材5
1の側壁に形成した左右方向に向く長穴54内で左右に
移動可能となっている。さらに、ローラ軸53は、スプ
リング55によって外向きに付勢されている。このスプ
リング55は、ローラ軸53両端部の各ローラ52,5
2を常時、車輪フレーム21の内面に圧接させるように
するためのものである。そして、このように各ローラ5
2,52を取付けた各垂下材51,51は、座面板材1
2aの下面の左右両端部にそれぞれ下向きに固定されて
いる。The guide device 5 has rollers 52, 52 attached to upper and lower portions of a vertically long hanging member 51, and a pair of front and rear vertical guide walls 5 on the inner surface of the wheel frame 21.
8, 58 are provided. The hanging member 51 is a cross section having a U shape and a predetermined length. As shown in FIG. 3, the upper and lower rollers 52 are respectively mounted on the front and rear outer surfaces of the hanging member 51 in pairs.
In addition, the pair of rollers 52, 52 has a single roller shaft 53.
Attached to both ends. The roller shaft 53 is provided with the hanging material 5.
It is movable left and right in a long hole 54 formed in the side wall of the first side and facing left and right. Further, the roller shaft 53 is urged outward by a spring 55. The spring 55 is connected to the rollers 52, 5 at both ends of the roller shaft 53.
2 is always pressed against the inner surface of the wheel frame 21. And each roller 5
Each of the hanging members 51, 51 to which the seat members 2, 52 are attached,
The lower surface 2a is fixed downward at the left and right ends thereof, respectively.
【0025】車輪フレーム21の内面に形成した縦向き
のガイド壁58,58は、図3に示すように、前後一対
のローラ52,52の各外側面をガイドし得るように設
置されている。即ち、この各ガイド壁58,58は、垂
下材51と車輪フレーム21とを前後方向に位置決めし
て、両者(51と21)とが前後にガタつかないように
している。As shown in FIG. 3, the vertical guide walls 58, 58 formed on the inner surface of the wheel frame 21 are installed so as to guide the outer surfaces of the pair of front and rear rollers 52, 52. That is, the guide walls 58, 58 position the hanging member 51 and the wheel frame 21 in the front-rear direction so that both (51 and 21) do not rattle back and forth.
【0026】この各ガイド装置5,5は、図3に示すよ
うに各側の垂下材51,51のローラ52,52が各車
輪フレーム21,21の内面に接する状態で組付けてい
る。この組付け状態では、各ローラ52,52がそれぞ
れスプリング55によって車輪フレーム21内面に押付
けられており、又、前後各ローラ52,52の各外側面
はそれぞれガイド壁58,58でガイドされている。As shown in FIG. 3, the guide devices 5, 5 are assembled such that the rollers 52, 52 of the hanging members 51, 51 on each side are in contact with the inner surfaces of the wheel frames 21, 21, respectively. In this assembled state, the rollers 52, 52 are pressed against the inner surface of the wheel frame 21 by the springs 55, and the outer surfaces of the front and rear rollers 52, 52 are guided by guide walls 58, 58, respectively. .
【0027】この実施形態の車椅子は、乗車者が自らハ
ンドリム6,6を回転させるか、あるいは介助者がハン
ドル15,15を持って手押しすることで、走行させ得
るようになっている。又、平坦面を走行するときには、
図1及び図2に示すように、2つの駆動輪2と2つの補
助輪3の合計4つの車輪が接地し、この状態では後方
(又は前方)から見て座席フレーム1の縦軸線P−Pが
鉛直方向に向くようになっている。The wheelchair according to this embodiment can be run by the occupant rotating the hand rims 6 and 6 by himself / herself, or by the caregiver holding the handles 15 and 15 and pushing by hand. Also, when traveling on a flat surface,
As shown in FIGS. 1 and 2, a total of four wheels including two drive wheels 2 and two auxiliary wheels 3 are in contact with the ground, and in this state, the longitudinal axis PP of the seat frame 1 is viewed from the rear (or front). Is oriented vertically.
【0028】そして、図5に示すように、車椅子がスロ
ープ状のフロアF上にその傾斜方向と交差(例えば直
交)する向きで乗った場合には、左右の各車輪2,2
(補助輪3も含む)が左右に高低差をもって接地する
が、各車輪2,2を支持している各車輪フレーム21,
21が平行リンク機構4により鉛直姿勢を維持したまま
上下に変位する。即ち、上下のリンクバー41,42
は、各リンクバーの中央部を支持している定位置支軸
e,fを中心にしてシーソー状に傾動し、従って各車輪
フレーム21,21及び各車輪(2,3)がそれぞれ鉛
直な平行姿勢を維持したまま上下に変位するようにな
る。又、このとき、図5に示すように、後方(又は前
方)から見た状態で定位置支軸e,fを結ぶ線(支持フ
レーム11の指向方向)が常に鉛直姿勢を維持するよう
になる。このように、支持フレーム11が鉛直姿勢を維
持していると、左右の車輪2,2が左右に高低差をもっ
て接地しても、座席フレーム1の縦軸線P−Pも鉛直姿
勢を維持し、座席フレーム1及び乗車者の合計重量の重
心が左右に偏位することがない。従って、車椅子に乗っ
てスロープ状のフロアF上を横切る方向に移動するとき
でも、座席フレーム1が左右に傾斜しないので、転倒の
危険がなくなるとともに乗り心地も悪くならない。尚、
左右の車輪が高低差のある状態で接地する形態は、スロ
ープを横切る場合だけでなく、例えば敷居のような段差
部分に左右一方の車輪のみが乗り上げたとき、左右一方
の車輪のみが凹溝に入ったとき、凹凸の大きいデコボコ
道を走行するとき等にも起こり、それらの場合にも上記
と同様に座席フレーム1の縦軸線P−Pは鉛直姿勢に維
持される。Then, as shown in FIG. 5, when the wheelchair rides on the sloped floor F in a direction intersecting (for example, orthogonally) to the inclination direction, the left and right wheels 2, 2
Although the auxiliary wheels 3 (including the auxiliary wheels 3) are grounded with a difference in height from side to side, the respective wheel frames 21 supporting the respective wheels 2, 2
21 is vertically displaced by the parallel link mechanism 4 while maintaining the vertical posture. That is, the upper and lower link bars 41, 42
Is tilted in a seesaw shape about the fixed position supporting shafts e and f supporting the center of each link bar, so that each wheel frame 21, 21 and each wheel (2, 3) are vertically parallel. It will be displaced up and down while maintaining the posture. Further, at this time, as shown in FIG. 5, the line connecting the fixed position support shafts e and f (the directivity direction of the support frame 11) always keeps a vertical posture when viewed from the rear (or the front). . As described above, when the support frame 11 maintains the vertical posture, even if the left and right wheels 2 and 2 touch the ground with a height difference between the left and right, the longitudinal axis PP of the seat frame 1 also maintains the vertical posture, The center of gravity of the total weight of the seat frame 1 and the passenger does not deviate left and right. Therefore, even when moving in a direction crossing the slope-shaped floor F on a wheelchair, the seat frame 1 does not incline left and right, so that there is no danger of falling and the riding comfort does not deteriorate. still,
The form in which the left and right wheels touch the ground with a height difference is not only when crossing a slope, for example, when only one of the left and right wheels rides on a step like a sill, only one of the left and right wheels is in a groove When the vehicle enters the road, it may occur when the vehicle travels on a bumpy road having large irregularities. In such a case, the vertical axis PP of the seat frame 1 is maintained in the vertical posture as described above.
【0029】又、各車輪フレーム21,21が上下に変
位する際には、左右のガイド装置5,5の各ローラ5
2,52(上下2箇所づつある)に対してそれぞれ車輪
フレーム21,21の内面が圧接状態で摺動する(ロー
ラを転動させる)。従って、各ガイド装置5,5がそれ
ぞれ座席フレーム1を鉛直姿勢に維持するガイド機能を
発揮する。When the wheel frames 21 and 21 are displaced vertically, the rollers 5 of the left and right guide devices 5
The inner surfaces of the wheel frames 21 and 21 respectively slide in a press-contact state with respect to 2 and 52 (there are two upper and lower locations) (rollers are rolled). Accordingly, each of the guide devices 5, 5 exhibits a guide function of maintaining the seat frame 1 in a vertical posture.
【0030】又、図2に示すように左右の車輪2,2が
同高さのフロアF上に接地している状態では、平行リン
ク機構4の上下各リンクバー41,42は水平姿勢に維
持され、他方、図5に示すように左右の車輪2,2が高
低差をもって接地している状態では、平行リンク機構4
の上下各リンクバー41,42が傾動する。そして、各
リンクバー41,42が水平姿勢と傾斜姿勢とでは、左
右の車輪フレーム21,21間の間隔がごく僅かではあ
るが変化する。即ち、図2のリンクバー水平状態の方が
図5のリンクバー傾斜状態の場合より両車輪フレーム2
1,21間の間隔が僅かに広くなる。ところで、この実
施形態のガイド装置5,5では、各車輪フレーム21,
21の内面に接する各ローラ52,52・・のローラ軸
53を長穴54内で進退可能にするとともにそれぞれス
プリング55(図3)で外方に付勢させているので、車
輪フレーム21,21間の間隔変化に各ローラ52,5
2・・を追従させることができる。又、各ローラ52,
52・・は、スプリング55の付勢力で車輪フレーム内
面に常時圧接させているので、上記間隔変化が発生して
も、各ローラ52,52・・と車輪フレーム21,21
との間のガタつきは発生しない。As shown in FIG. 2, when the left and right wheels 2, 2 are in contact with the floor F of the same height, the upper and lower link bars 41, 42 of the parallel link mechanism 4 are maintained in a horizontal posture. On the other hand, as shown in FIG. 5, when the left and right wheels 2, 2 are in contact with the ground with a height difference, the parallel link mechanism 4
The upper and lower link bars 41, 42 tilt. When the link bars 41 and 42 are in the horizontal posture and the inclined posture, the distance between the left and right wheel frames 21 and 21 changes, though very slightly. That is, the two-wheel frame 2 in the horizontal state of the link bar in FIG.
The interval between 1 and 21 becomes slightly wider. By the way, in the guide devices 5 and 5 of this embodiment, each wheel frame 21,
Since the roller shafts 53 of the rollers 52, 52,... In contact with the inner surface of the roller 21 can be advanced and retracted in the elongated holes 54 and urged outward by springs 55 (FIG. 3), the wheel frames 21, 21 are formed. The change in the interval between the rollers 52 and 5
2 ... can be followed. Also, each roller 52,
Are constantly pressed against the inner surface of the wheel frame by the biasing force of the spring 55, so that even if the above-mentioned change in the interval occurs, the rollers 52, 52,.
No backlash occurs between them.
【0031】[0031]
【発明の効果】本願発明の自動調芯機能付き車椅子に
は、次のような効果がある。The wheelchair with self-aligning function of the present invention has the following effects.
【0032】本願発明は、座席フレーム1の左右に一対
の車輪2,2を備えた車椅子において、左右各側の車輪
2,2を取付けている各車輪フレーム21,21を、上
下に複数のリンクバー41,42を有する平行リンク機
構4で連結し、該平行リンク機構4の上下各リンクバー
41,42の長さ方向中央部をそれぞれ座席フレーム1
から垂下させた支持フレーム11に枢着するとともに、
座席フレーム1に、各車輪フレーム21,21に対して
座席フレーム1の縦軸線P−Pが左右に傾動するのを禁
止するガイド装置5,5を設けたことを特徴としてい
る。The present invention relates to a wheelchair provided with a pair of wheels 2 on the left and right sides of a seat frame 1. In a wheelchair, the wheel frames 21 and 21 on which the left and right wheels 2 and 2 are mounted are vertically connected by a plurality of links. The parallel link mechanism 4 having the bars 41 and 42 is connected to each other, and the longitudinal center portions of the upper and lower link bars 41 and 42 of the parallel link mechanism 4 are respectively connected to the seat frame 1.
And pivotally attached to the support frame 11 suspended from
The seat frame 1 is provided with guide devices 5 and 5 that prohibit the longitudinal axis PP of the seat frame 1 from tilting left and right with respect to each of the wheel frames 21 and 21.
【0033】そして、本願発明の自動調芯機能付き車椅
子では、左右の車輪2,2が左右に高低差をもって接地
しても、平行リンク機構4の変形により座席フレーム1
の縦軸線P−Pが常に鉛直姿勢に維持されるようにな
る。従って、この車椅子に乗って例えばスロープ状のフ
ロアF上を横切る方向に移動するときでも、座席フレー
ム1が左右に傾斜しないので、転倒の危険がなくなると
ともに乗り心地も悪くならないという効果がある。In the wheelchair with the self-centering function of the present invention, even if the left and right wheels 2 and 2 touch the ground with a height difference between the left and right, the seat frame 1 is deformed by the parallel link mechanism 4.
Is always maintained in a vertical posture. Therefore, even when the user moves on the wheelchair in a direction crossing, for example, a slope-shaped floor F, the seat frame 1 does not incline left and right, so that there is no danger of falling and the ride comfort is not deteriorated.
【図1】本願実施形態の自動調芯機能付き車椅子の側面
図である。FIG. 1 is a side view of a wheelchair with an automatic centering function according to an embodiment of the present application.
【図2】図1の右側面図(車椅子の後面図)である。FIG. 2 is a right side view (rear view of a wheelchair) of FIG.
【図3】図2のIII−III矢視相当の拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view corresponding to the view taken along the line III-III in FIG. 2;
【図4】図1の車椅子に使用されている平行リンク機構
部分を拡大斜視図である。FIG. 4 is an enlarged perspective view of a parallel link mechanism used in the wheelchair of FIG. 1;
【図5】図2の状態変化図である。FIG. 5 is a state change diagram of FIG. 2;
【図6】従来の車椅子の後面図である。FIG. 6 is a rear view of a conventional wheelchair.
【図7】図6の状態変化図である。FIG. 7 is a state change diagram of FIG. 6;
1は座席フレーム、2は車輪(駆動輪)、3は補助輪、
4は平行リンク機構、5はガイド装置、11は支持フレ
ーム、12は座面部、12aは座面板材、21は車輪フ
レーム、41は上リンクバー、42は下リンクバー、4
3は連結バー、Fはフロア、a〜fは支軸である。1 is a seat frame, 2 is a wheel (drive wheel), 3 is an auxiliary wheel,
4 is a parallel link mechanism, 5 is a guide device, 11 is a support frame, 12 is a seat surface, 12a is a seat plate, 21 is a wheel frame, 41 is an upper link bar, 42 is a lower link bar, 4
3 is a connection bar, F is a floor, and a to f are spindles.
Claims (1)
(2,2)を備えた車椅子において、 左右各側の車輪(2,2)は、それぞれ左右の車輪フレ
ーム(21,21)に取付け、 各車輪フレーム(21,21)は、上下に複数のリンク
バー(41,42)を有する平行リンク機構(4)で連
結し、 平行リンク機構(4)の上下各リンクバー(41,4
2)の長さ方向中央部をそれぞれ座席フレーム(1)か
ら垂下させた支持フレーム(11)に枢着し、 座席フレーム(1)に、各車輪フレーム(21,21)
に対して座席フレーム(1)の縦軸線(P−P)が左右
に傾動するのを禁止するガイド装置(5,5)を設けて
いるとともに、 左右の各車輪(2,2)が左右に高低差のある段差面に
乗ったときでも、平行リンク機構(4)が変形して座席
フレーム(1)の座面部(12)が常に左右水平姿勢に
維持されるようにした、 ことを特徴とする自動調芯機能付き車椅子。1. A wheelchair having a pair of wheels (2, 2) on the left and right sides of a seat frame (1), wherein the left and right wheels (2, 2) are respectively connected to the left and right wheel frames (21, 21). Attachment, Each wheel frame (21, 21) is connected by a parallel link mechanism (4) having a plurality of upper and lower link bars (41, 42), and the upper and lower link bars (41, 4) of the parallel link mechanism (4) are connected.
2) The center part in the length direction is pivotally attached to a support frame (11) suspended from the seat frame (1), and each wheel frame (21, 21) is attached to the seat frame (1).
And a guide device (5, 5) for preventing the longitudinal axis (PP) of the seat frame (1) from tilting to the left and right is provided, and the left and right wheels (2, 2) are set to the left and right. The parallel link mechanism (4) is deformed so that the seat surface (12) of the seat frame (1) is always maintained in a horizontal posture even when riding on a step surface having a height difference. Wheelchair with self-aligning function.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000118267A JP2001299820A (en) | 2000-04-19 | 2000-04-19 | Wheelchair with automatic alignment function |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2000118267A JP2001299820A (en) | 2000-04-19 | 2000-04-19 | Wheelchair with automatic alignment function |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001299820A true JP2001299820A (en) | 2001-10-30 |
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ID=18629436
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000118267A Pending JP2001299820A (en) | 2000-04-19 | 2000-04-19 | Wheelchair with automatic alignment function |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2001299820A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4600594B1 (en) * | 2010-01-12 | 2010-12-15 | 坦治 都築 | Electric wheelchair |
WO2022146145A1 (en) * | 2020-12-29 | 2022-07-07 | Whanauka Limited | An improved wheelchair |
WO2024005654A3 (en) * | 2022-06-29 | 2024-02-01 | Whanauka Limited | An improved wheelchair and improved seating device |
-
2000
- 2000-04-19 JP JP2000118267A patent/JP2001299820A/en active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GB2618254A (en) * | 2020-12-29 | 2023-11-01 | Whanauka Ltd | An improved wheelchair |
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