JP2001297607A - In-vehicle warning light - Google Patents

In-vehicle warning light

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JP2001297607A
JP2001297607A JP2000112203A JP2000112203A JP2001297607A JP 2001297607 A JP2001297607 A JP 2001297607A JP 2000112203 A JP2000112203 A JP 2000112203A JP 2000112203 A JP2000112203 A JP 2000112203A JP 2001297607 A JP2001297607 A JP 2001297607A
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JP
Japan
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warning light
vehicle warning
vehicle
light
light source
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000112203A
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Japanese (ja)
Inventor
Masafumi Oishi
雅文 大石
Toichi Kamimura
東壱 上村
Kazuhisa Mochizuki
和久 望月
Seiji Harada
征治 原田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an in-vehicle warning light, preferably attached to the side surface of a car solves the problem where the life span is short caused by using a halogen lamp as a light source with flashing on and off in the conventional in-vehicle warning light and that solves the problem that the exchange of a light source bulbs is difficult, especially when it is used embedded in the side surface of the car. SOLUTION: As an in-vehicle warning light 1, a discharge bulb 6 having a longer life span compared with a halogen lamp as a light source is used to make its life span longer. Furthermore, as viewing the form of a reflection surface of a reflector 5 made from a synthetic resin, a parabolic surface 7 extending in the shape of a plurality of hyperbolas as seen head-on is arranged in concentric shape, so that a desired light distribution as an idiot lamp is obtained. This structure also enables to make the warning light thinner.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は新規な車載警告灯に
関する。詳しくは、車輌の側面に取り付けられるのに好
適な車載警告灯を提供しようとするものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a novel vehicle warning light. More specifically, an object of the present invention is to provide an in-vehicle warning light suitable for being attached to a side surface of a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】消防自動車の側面に埋め込まれたり、パ
トカーのバンパーに取り付けられたり等して使用される
車載警告灯がある。
2. Description of the Related Art There is an on-vehicle warning light which is used by being embedded in a side surface of a fire engine or attached to a bumper of a police car.

【0003】かかる従来の車載警告灯は、光源にハロゲ
ンバルブを使用し、該ハロゲンバルブを点滅させること
によって警告効果を出して使用するようになっている。
[0003] Such a conventional in-vehicle warning light uses a halogen bulb as a light source and blinks the halogen bulb to produce a warning effect.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記した従来の車載警
告灯にあっては、光源にハロゲンバルブを使用し、これ
を点滅させて使用するので、寿命が短いという問題があ
る。特に、車体側面に埋め込んで使用するものにあって
は、光源バルブの交換が困難であるので、光源バルブが
断線したときには灯具そのものをそっくり交換しなけれ
ばならず、きわめて不経済である。
The above-mentioned conventional on-vehicle warning lamp has a problem that its life is short because a halogen bulb is used as a light source and the bulb is used by blinking it. In particular, in the case where the light source bulb is used by being embedded in the side of the vehicle body, it is difficult to replace the light source bulb. Therefore, when the light source bulb is disconnected, the lamp itself must be completely replaced, which is extremely uneconomical.

【0005】そこで、本発明は、車輌の側面に取り付け
られるのに好適な車載警告灯を提供することを課題とす
る。
Accordingly, an object of the present invention is to provide an on-vehicle warning light suitable for being mounted on a side surface of a vehicle.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明車載警告灯は、上
記した課題を解決するために、光源に放電バルブを使用
したものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, a vehicle warning light according to the present invention uses a discharge bulb as a light source.

【0007】従って、本発明車載警告灯にあっては、光
源にハロゲンバルブに比較して寿命の長い放電バルブを
使用したので、車載警告灯自体の長寿命化を図ることが
でき、車輌の側面に取り付ける車載警告灯として好適で
ある。
Therefore, in the vehicle warning light of the present invention, since the discharge bulb having a longer life than the halogen bulb is used as the light source, the life of the vehicle warning light itself can be extended, and the side of the vehicle can be improved. It is suitable as an in-vehicle warning light to be attached to a vehicle.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下に、本発明車載警告灯の実施
の形態を添付図面を参照して説明する。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a vehicle warning light according to an embodiment of the present invention.

【0009】車載警告灯1はランプボディ2と該ランプ
ボディ2の前面開口を覆うようにランプボディ2に取り
付けられた透明カバー3と、ランプボディ2と透明カバ
ー3とによって画成された灯室4内に配置されたリフレ
クタ5とリフレクタ5に対し所定の位置に配置された放
電バルブ6とから成る。
The vehicle warning light 1 includes a lamp body 2, a transparent cover 3 attached to the lamp body 2 so as to cover a front opening of the lamp body 2, and a lamp room defined by the lamp body 2 and the transparent cover 3. The reflector 5 includes a reflector 5 and a discharge bulb 6 disposed at a predetermined position with respect to the reflector 5.

【0010】上記透明カバー3は透明な材料、例えば、
透明な合成樹脂によって形成され、当該車載警告灯1の
警告目的に応じて所定の色、例えば、赤色、青色、黄色
等に着色された着色透明とされ、その内外両面にはレン
ズステップが形成されていない、いわゆる素通しのカバ
ーとされているが、必要に応じて所望のレンズステップ
を形成することは構わない。
The transparent cover 3 is made of a transparent material, for example,
It is formed of a transparent synthetic resin, and is colored and transparent in a predetermined color, for example, red, blue, yellow, or the like according to the warning purpose of the on-vehicle warning light 1, and lens steps are formed on both inner and outer surfaces. Although it is not so-called a transparent cover, a desired lens step may be formed as needed.

【0011】リフレクタ5は合成樹脂によって形成さ
れ、正面から見て、複数の弧状に延びる放物面7、7、
・・・が同心円状に配列され、その正面にアルミ蒸着等
の手段によって反射面が形成されて成る。上記複数の放
物面7、7、・・・は各焦点がほぼ同一の位置に配置さ
れても、或いは、所望に応じて、各焦点位置がずらされ
て配置されても良い。これらは、所望とする配光に応じ
て適宜に選択されるべきものである。
The reflector 5 is made of a synthetic resin and, when viewed from the front, has a plurality of arc-shaped paraboloids 7, 7,.
Are arranged concentrically, and a reflection surface is formed on the front surface thereof by means such as aluminum evaporation. The focal points of the plurality of paraboloids 7, 7,... May be arranged at substantially the same position, or the focal points may be shifted as needed. These should be appropriately selected according to the desired light distribution.

【0012】なお、リフレクタ5は必ずしも複数の放物
面7、7、・・・によって形成されなければならないも
のではなく、単一の放物面によって形成されたり、或い
は放物面以外の面によって構成されても構わないが、放
物面によって形成することによって、反射光の制御が比
較的容易であり、また、複数の放物面7、7、・・・に
よって形成することによって、リフレクタ5の奥行方
向、すなわち、前後方向の大きさを小さくすることが可
能となり、車載警告灯1を、いわゆる薄型化することが
できる。そして、放電バルブ6はハロゲンバルブと比較
し点灯時の発熱が少ないので、放電バルブ6とリフレク
タ5との間の間隔を小さくすることができ、さらに、車
載警告灯1の薄型化を図ることができる。
The reflector 5 does not necessarily have to be formed by a plurality of paraboloids 7, 7,..., But may be formed by a single paraboloid or by a plane other than the paraboloid. Although it may be constituted, the reflection light can be controlled relatively easily by forming it with a paraboloid, and the reflector 5 can be formed by forming a plurality of paraboloids 7, 7,. , That is, the size in the front-rear direction can be reduced, and the on-vehicle warning light 1 can be made thinner. Since the discharge bulb 6 generates less heat when turned on than the halogen bulb, the distance between the discharge bulb 6 and the reflector 5 can be reduced, and the on-vehicle warning light 1 can be made thinner. it can.

【0013】リフレクタ5に対して所定の位置に放電バ
ルブ6が配置される。放電バルブ6はほぼ棒状をしてお
り、その両端部に電極6a、6aが配置され、該両端部
の電極6a、6aが基端部がリフレクタ5に支持された
ステー8、8によって支持されている。これによって、
放電バルブ6は車載警告灯1の光軸に対して垂直な姿勢
で配置される。なお、該ステー8、8は放電バルブ6を
外部の点滅回路に接続するためのリードをもかねてい
る。
A discharge bulb 6 is arranged at a predetermined position with respect to the reflector 5. The discharge bulb 6 is substantially rod-shaped, and electrodes 6a, 6a are disposed at both ends thereof. The electrodes 6a, 6a at both ends are supported by stays 8, 8 whose base ends are supported by the reflector 5. I have. by this,
The discharge bulb 6 is arranged in a posture perpendicular to the optical axis of the vehicle warning light 1. The stays 8 also serve as leads for connecting the discharge bulb 6 to an external blinking circuit.

【0014】そして、上記した車載警告灯1は、図3に
示すように、車輌、例えば、救急自動車9の車体側面9
aに埋込状に取り付けて使用される。
As shown in FIG. 3, the on-vehicle warning light 1 is a vehicle, for example, a vehicle body side surface 9 of an emergency vehicle 9.
It is used by being embedded in a.

【0015】上記した車載警告灯1は、光源に放電バル
ブ6が使用されているので、ハロゲンバルブを使用した
ものに比較して寿命が長く、長時間に亘って交換を要し
ない。そのため、例えば、車体の側面に埋め込まれて使
用され、光源バルブの交換が不能又は困難である車載警
告灯としてきわめて好適である。
The above-mentioned warning lamp 1 has a longer life than a lamp using a halogen bulb because the discharge bulb 6 is used as a light source, and does not require replacement for a long time. Therefore, for example, it is very suitable as an in-vehicle warning light which is used by being embedded in a side surface of a vehicle body and in which replacement of a light source bulb is impossible or difficult.

【0016】なお、上記した実施の形態において示した
各部の形状乃至構造は、何れも本発明を実施する際に行
う具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、これらに
よって、本発明の技術的範囲が限定的に解釈されること
があってはならないものである。
It should be noted that the shapes and structures of the respective parts shown in the above-described embodiments are merely examples of the specific embodiments to be carried out when carrying out the present invention. The scope should not be construed as limiting.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車載警告灯は、車輌の側面に取り付けられる
車載警告灯であって、光源に放電バルブを使用したこと
を特徴とする。
As is apparent from the above description, the on-vehicle warning light of the present invention is a vehicular warning light mounted on the side of a vehicle, wherein a discharge bulb is used as a light source.

【0018】従って、本発明車載警告灯にあっては、光
源にハロゲンバルブに比較して寿命の長い放電バルブを
使用したので、車載警告灯自体の長寿命化を図ることが
できる。そのため、例えば、車体の側面に埋め込まれて
使用され、光源バルブの交換が不能又は困難である車載
警告灯としてきわめて好適である。
Therefore, in the on-vehicle warning lamp of the present invention, since the discharge bulb having a longer life than the halogen bulb is used as the light source, the life of the on-vehicle warning lamp itself can be extended. Therefore, for example, it is very suitable as an in-vehicle warning light which is used by being embedded in a side surface of a vehicle body and in which replacement of a light source bulb is impossible or difficult.

【0019】請求項2に記載した発明にあっては、上記
放電バルブはほぼ棒状をしており、光軸に対して垂直な
姿勢となるように両端で支持されているので、リフレク
タの中央部に光源バルブを挿通させるための挿通孔を設
ける必要が無く、光束利用率が高いリフレクタの中央部
を有効に利用することができる。
According to the second aspect of the present invention, the discharge bulb has a substantially rod shape and is supported at both ends so as to be in a posture perpendicular to the optical axis. There is no need to provide an insertion hole for inserting a light source bulb into the reflector, and the central part of the reflector having a high light flux utilization rate can be effectively used.

【0020】請求項3に記載した発明にあっては、上記
放電バルブの光をほぼ前方へ向けて反射させるリフレク
タが設けられ、該リフレクタは複数の放物面によって形
成されているので、車載警告灯の薄型化を図ることがで
きる。そして、車載警告灯を薄型化すると、放電バルブ
と透明カバーやリフレクタとの間の間隔が狭くなるが、
放電バルブはハロゲンバルブに比較して点灯時の温度が
低いため、透明カバーやリフレクタが放電バルブの点灯
熱によって変形してしまう惧がない。
According to the third aspect of the present invention, a reflector is provided for reflecting the light of the discharge bulb substantially forward, and the reflector is formed by a plurality of paraboloids. The lamp can be made thinner. And, when the in-vehicle warning light is made thinner, the distance between the discharge bulb and the transparent cover or reflector becomes smaller,
Since the discharge bulb has a lower lighting temperature than the halogen bulb, there is no fear that the transparent cover or the reflector is deformed by the lighting heat of the discharge bulb.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】図面は本発明車載警告灯の実施の形態を示すも
のであり、本図は水平断面図である。
FIG. 1 shows an embodiment of an on-vehicle warning light of the present invention, and FIG. 1 is a horizontal sectional view.

【図2】レンズを除去した状態の正面図である。FIG. 2 is a front view in a state where a lens is removed.

【図3】車輌の側面に取り付けた状態を示す概略斜視図
である。
FIG. 3 is a schematic perspective view showing a state of being attached to a side surface of a vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…車載警告灯、5…リフレクタ、6…放電バルブ、7
…放物面
1: on-vehicle warning light, 5: reflector, 6: discharge bulb, 7
… Paraboloid

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 望月 和久 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 (72)発明者 原田 征治 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 Fターム(参考) 3K080 AB01 AB15 BA05 BB26 BC05 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Kazuhisa Mochizuki 500 Kitawaki, Shimizu City, Shizuoka Prefecture Inside the Koito Manufacturing Shizuoka Plant (72) Inventor Seiji Harada 500 Kitawaki Shimizu, Shizuoka Prefecture Koito Manufacturing Shizuoka Plant F Terms (reference) 3K080 AB01 AB15 BA05 BB26 BC05

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車輌の側面に取り付けられる車載警告灯
であって、 光源に放電バルブを使用したことを特徴とする車載警告
灯。
An on-vehicle warning light mounted on a side surface of a vehicle, wherein a discharge bulb is used as a light source.
【請求項2】 上記放電バルブはほぼ棒状をしており、
光軸に対して垂直な姿勢となるように両端で支持されて
いることを特徴とする請求項1に記載の車載警告灯。
2. The discharge bulb has a substantially rod shape.
The on-vehicle warning light according to claim 1, wherein the on-vehicle warning light is supported at both ends such that the posture is perpendicular to the optical axis.
【請求項3】 上記放電バルブの光をほぼ前方へ向けて
反射させるリフレクタが設けられ、該リフレクタは複数
の放物面によって形成されていることを特徴とする請求
項1又は請求項2に記載の車載警告灯。
3. The apparatus according to claim 1, further comprising a reflector for reflecting light of the discharge bulb substantially forward, wherein the reflector is formed by a plurality of paraboloids. Car warning light.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2018223453A1 (en) * 2017-06-06 2018-12-13 余姚德诚科技咨询有限公司 Light emitting diode emergency vehicle light based on traffic detection

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