JP2001295889A - Elastic coupling device - Google Patents

Elastic coupling device

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JP2001295889A
JP2001295889A JP2000113608A JP2000113608A JP2001295889A JP 2001295889 A JP2001295889 A JP 2001295889A JP 2000113608 A JP2000113608 A JP 2000113608A JP 2000113608 A JP2000113608 A JP 2000113608A JP 2001295889 A JP2001295889 A JP 2001295889A
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Japan
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elastic
disposed
annular
members
coupling device
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Application number
JP2000113608A
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Japanese (ja)
Inventor
Naoki Tomiyama
直樹 富山
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Exedy Corp
Original Assignee
Exedy Corp
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H45/00Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
    • F16H45/02Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H2045/0221Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type with damping means
    • F16H2045/0226Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type with damping means comprising two or more vibration dampers
    • F16H2045/0231Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type with damping means comprising two or more vibration dampers arranged in series

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To maintain durability while materializing a wide twisting angle in an elastic coupling device. SOLUTION: A damper mechanism 45 is a device to transmit torque and absorb twisting vibration, and is equipped with a driving member 52, plural torsion springs 54, a floating body 55 and a driven member 53. The driving member 52 has a ring-shaped part 52a and plural nails 52b extending inward from the ring-shaped part 52a in its radial direction. The plural torsion springs 54 are disposed between a pair of plural nails 52b. The floating body 55 is disposed between the rotational directions of the plural torsion springs 54. The driven member 53 has supporting members 56a, 57a to support the rotational direction end of the plural torsion springs 54.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、弾性連結装置、特
に、トルク伝達を行うとともに捩じり振動を吸収するた
めの弾性連結装置に関する。
The present invention relates to an elastic coupling device, and more particularly to an elastic coupling device for transmitting torque and absorbing torsional vibration.

【0002】[0002]

【従来の技術及びその課題】弾性連結装置の一例とし
て、トルクコンバータのロックアップ装置を説明する。
トルクコンバータは、3種の羽根車からなるトーラス
(インペラー、タービン、ステータ)を有し、トーラス
内部の流体により動力を伝達する装置である。このよう
なトルクコンバータには、フロントカバーとトーラスの
間の空間にロックアップ装置が設けられる。ロックアッ
プ装置は機械的にフロントカバーのトルクをトランスミ
ッション側に伝達するための装置である。ロックアップ
装置は、クラッチ連結部と弾性連結機構とを備えてい
る。クラッチ連結部はトルクコンバータ内の油圧の変化
によりフロントカバーと連結あるいは解除されるように
なっている。弾性連結装置は例えば複数のトーションス
プリングから構成されている。トーションスプリングは
ロックアップ装置が連結された状態でねじり方向の振動
を吸収・減衰する機能を有している。
2. Description of the Related Art A lock-up device for a torque converter will be described as an example of an elastic connecting device.
The torque converter is a device that has a torus (impeller, turbine, and stator) composed of three types of impellers, and transmits power using fluid inside the torus. Such a torque converter is provided with a lock-up device in a space between the front cover and the torus. The lockup device is a device for mechanically transmitting the torque of the front cover to the transmission side. The lock-up device includes a clutch connecting portion and an elastic connecting mechanism. The clutch connecting portion is connected to or released from the front cover by a change in hydraulic pressure in the torque converter. The elastic connecting device is composed of, for example, a plurality of torsion springs. The torsion spring has a function of absorbing and attenuating torsional vibration when the lock-up device is connected.

【0003】弾性連結装置では、一般に、振動吸収性能
を高めるため、捩じり角度広角化・低剛性化を実現する
ことが望まれている。したがって、円周方向に長いトー
ションスプリングを用いたり、複数のスプリングを円周
方向に直列に作用するように配置している。ここで複数
のスプリングを円周方向に直列に配置する構造では隣接
するスプリングの間に中間体(フロート部材)を配置し
てスプリングの端部を支持している。
[0003] In general, it is desired that the elastic coupling device realize a wider torsion angle and a lower rigidity in order to enhance the vibration absorbing performance. Therefore, a torsion spring which is long in the circumferential direction is used, or a plurality of springs are arranged so as to act in series in the circumferential direction. Here, in a structure in which a plurality of springs are arranged in series in the circumferential direction, an intermediate body (float member) is arranged between adjacent springs to support the ends of the springs.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】従来の弾性連結装置で
は、出力部材は筒状のボスからなり、そこから半径方向
外方に延びる複数の爪を有している。複数の爪は直列に
配置されたスプリングの円周方向両端を支持している。
また、中間体は、スプリングの外周側に配置された環状
部と、そこから半径方向内側に延び各スプリングの間に
挿入された支持部を有している。
In the conventional elastic coupling device, the output member comprises a cylindrical boss, and has a plurality of claws extending radially outward therefrom. The plurality of claws support both circumferential ends of the springs arranged in series.
Further, the intermediate body has an annular portion disposed on the outer peripheral side of the spring, and a support portion extending radially inward therefrom and inserted between the springs.

【0005】以上に述べた構造では、スプリングの荷重
を支持するための爪が半径方向外方に延びているため、
爪の強度を保つことが比較的困難である。すなわち爪の
強度を十分に保とうとすれば、爪の円周方向幅等を十分
に確保しなければならない。このことは、配置されるス
プリングの自由長が短くなり、ひいては弾性連結装置と
しての捩じり角度が短くなることを意味する。このよう
に上記構造では、爪の強度の問題と好ましい捩じり特性
とが両立しない。
In the structure described above, the pawl for supporting the load of the spring extends outward in the radial direction.
It is relatively difficult to maintain nail strength. That is, in order to sufficiently maintain the strength of the nail, it is necessary to ensure a sufficient width in the circumferential direction of the nail. This means that the free length of the spring to be arranged is shortened, and thus the torsion angle as the elastic coupling device is shortened. As described above, in the above-described structure, the problem of the strength of the nail and the favorable torsional characteristics are not compatible.

【0006】本発明の目的は、弾性連結装置において耐
久性を維持ししつつ広い捩じり角度を実現することにあ
る。
It is an object of the present invention to realize a wide torsion angle while maintaining durability in an elastic coupling device.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載の弾性連
結装置は、トルク伝達を行うとともに捩じり振動を吸収
するための装置であり、第1回転部材と複数の弾性部材
と中間体と第2回転部材とを備えている。第1回転部材
は、環状部と環状部から半径方向内側に延びる複数の爪
とを有する。複数の弾性部材は、複数の爪の1対間に配
置されている。中間体は複数の弾性部材の回転方向間に
配置されている。第2回転部材は複数の弾性部材の回転
方向端を支持するための支持部を有する。
According to a first aspect of the present invention, there is provided an elastic coupling device for transmitting a torque and absorbing a torsional vibration, comprising a first rotating member, a plurality of elastic members, and an intermediate member. And a second rotating member. The first rotating member has an annular portion and a plurality of claws extending radially inward from the annular portion. The plurality of elastic members are arranged between a pair of the plurality of claws. The intermediate member is disposed between the rotation directions of the plurality of elastic members. The second rotating member has a support for supporting the ends of the plurality of elastic members in the rotation direction.

【0008】この弾性連結装置では、第1回転部材の爪
は環状部から半径方向内方に延びているため、十分な強
度を維持できる。したがって爪の円周方向幅を短くする
ことで弾性部材の円周方向長さを従来より長く確保でき
る。請求項2に記載の弾性連結装置では、請求項1にお
いて、中間体は第1回転部材と同一軸方向位置に配置さ
れている。
[0008] In this elastic coupling device, the pawl of the first rotating member extends radially inward from the annular portion, so that sufficient strength can be maintained. Therefore, the circumferential length of the elastic member can be secured longer than before by reducing the circumferential width of the claw. In the elastic connecting device according to the second aspect, in the first aspect, the intermediate body is disposed at the same axial position as the first rotating member.

【0009】この弾性連結装置では、弾性連結装置の軸
方向寸法を十分に短くできる。請求項3に記載の弾性連
結装置では、請求項1又は2において、中間体は、環状
部の内周側に配置された環状連結部と、環状連結部から
半径方向外方に延び複数の弾性部材の回転方向間に配置
された弾性部材支持部とからなる。この弾性連結装置で
は、弾性部材支持部が環状連結部によって一体に連結さ
れているため、各弾性部材支持部が半径方向外側に移動
しないようになっている。
In this elastic coupling device, the axial dimension of the elastic coupling device can be sufficiently reduced. In the elastic connecting device according to the third aspect, in the first or second aspect, the intermediate body includes an annular connecting portion disposed on an inner peripheral side of the annular portion, and a plurality of elastic members extending radially outward from the annular connecting portion. And an elastic member supporting portion disposed between the rotation directions of the member. In this elastic connecting device, since the elastic member supporting portions are integrally connected by the annular connecting portion, each elastic member supporting portion does not move outward in the radial direction.

【0010】請求項4に記載の弾性連結装置では、請求
項1又は2において、中間体は複数の中間部材から構成
され、各中間部材は、環状部の内周側に配置された弧状
部と、弧状部から半径方向外方に延び複数の弾性部材の
回転方向間に配置された弾性部材支持部とからなる。こ
の弾性連結装置では、中間体は複数の部材からなるた
め、製造が容易になる。
According to a fourth aspect of the present invention, in the first or second aspect, the intermediate member includes a plurality of intermediate members, each of the intermediate members having an arc-shaped portion disposed on the inner peripheral side of the annular portion. And an elastic member supporting portion extending radially outward from the arc portion and disposed between the plurality of elastic members in the rotation direction. In this elastic connection device, the intermediate body is composed of a plurality of members, so that the production is easy.

【0011】請求項5に記載の弾性連結装置では、請求
項1〜4のいずれかにおいて、第2回転部材は第1回転
部材及び中間部材の軸方向両側に配置された1対の部材
からなる。
In the elastic connecting device according to the fifth aspect, in any one of the first to fourth aspects, the second rotating member comprises a pair of members arranged on both axial sides of the first rotating member and the intermediate member. .

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】第1実施形態 構造 図1は本発明の1実施形態が採用されたトルクコンバー
タ1の縦断面概略図である。トルクコンバータ1は、エ
ンジンのクランクシャフト2からトランスミッションの
入力シャフト(図示せず)にトルクの伝達を行うための
装置である。図1の左側に図示しないエンジンが配置さ
れ、図1の右側に図示しないトランスミッションが配置
されている。図1に示すO−O線がトルクコンバータ1
の回転軸であり、図2の矢印R1がトルクコンバータ1
の回転方向である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First Embodiment Structure FIG. 1 is a schematic longitudinal sectional view of a torque converter 1 in which one embodiment of the present invention is adopted. The torque converter 1 is a device for transmitting torque from a crankshaft 2 of an engine to an input shaft (not shown) of a transmission. An engine (not shown) is arranged on the left side of FIG. 1, and a transmission (not shown) is arranged on the right side of FIG. The OO line shown in FIG.
The arrow R1 in FIG.
Is the direction of rotation.

【0013】トルクコンバータ1は、主に、フレキシブ
ルプレート4とトルクコンバータ本体5とから構成され
ている。フレキシブルプレート4は、円板状の薄い板材
からなり、トルクを伝達するとともにクランクシャフト
2側からトルクコンバータ1に入力される曲げ振動を吸
収するための部材である。トルクコンバータ本体5は、
3種の羽根車(インペラー18、タービン19,ステー
タ20)からなるトーラス6と、ロックアップ装置7と
から構成されている。
The torque converter 1 mainly includes a flexible plate 4 and a torque converter body 5. The flexible plate 4 is a member made of a thin disk-shaped plate, and is a member that transmits torque and absorbs bending vibration input to the torque converter 1 from the crankshaft 2 side. The torque converter body 5 is
The torus 6 includes three types of impellers (the impeller 18, the turbine 19, and the stator 20), and a lockup device 7.

【0014】フロントカバー14は、円板状の部材であ
り、フレキシブルプレート4に近接して配置されてい
る。フロントカバー14の内周部にはセンターボス15
が溶接により固定されている。センターボス15は、軸
方向に延びる円柱形状の部材であり、クランクシャフト
2の中心孔内に挿入されている。フレキシブルプレート
4の内周部は複数のボルト10によりクランクシャフト
2に固定されている。フロントカバー14の外周側かつ
エンジン側には、円周方向に等間隔で複数のナット11
が固定されている。このナット11内に螺合するボルト
12がフレキシブルプレート4の外周部をフロントカバ
ー14に固定している。フレキシブルプレート4の外周
部には環状のリングギヤ部材13が固定されている。
The front cover 14 is a disk-shaped member, and is disposed close to the flexible plate 4. A center boss 15 is provided on the inner periphery of the front cover 14.
Are fixed by welding. The center boss 15 is a cylindrical member extending in the axial direction, and is inserted into a center hole of the crankshaft 2. The inner peripheral portion of the flexible plate 4 is fixed to the crankshaft 2 by a plurality of bolts 10. On the outer peripheral side of the front cover 14 and on the engine side, a plurality of nuts 11 are arranged at equal intervals in the circumferential direction.
Has been fixed. A bolt 12 screwed into the nut 11 fixes the outer peripheral portion of the flexible plate 4 to the front cover 14. An annular ring gear member 13 is fixed to an outer peripheral portion of the flexible plate 4.

【0015】フロントカバー14の外周部には、軸方向
トランスミッション側に延びる外周筒状部16が形成さ
れている。この外周筒状部16の先端にインペラー18
のインペラーシェル22の外周縁が溶接により固定され
ている。この結果フロントカバー14とインペラー18
が、内部に作動油(流体)が充填された流体室を形成し
ている。インペラー18は、主に、インペラーシェル2
2と、インペラーシェル22の内側に固定された複数の
インペラーブレード23と、インペラーシェル22の内
周部に固定されたインペラーハブ24とから構成されて
いる。
On the outer peripheral portion of the front cover 14, an outer peripheral cylindrical portion 16 extending toward the transmission in the axial direction is formed. An impeller 18 is attached to the tip of the outer cylindrical portion 16.
The outer peripheral edge of the impeller shell 22 is fixed by welding. As a result, the front cover 14 and the impeller 18
However, a fluid chamber filled with hydraulic oil (fluid) is formed therein. The impeller 18 mainly includes the impeller shell 2
2, a plurality of impeller blades 23 fixed inside the impeller shell 22, and an impeller hub 24 fixed to the inner periphery of the impeller shell 22.

【0016】タービン19は流体室内でインペラー18
に軸方向に対向して配置されている。タービン19は、
主に、タービンシェル25と、タービンシェル25のイ
ンペラー側の面に固定された複数のタービンブレード2
6とから構成されている。タービンシェル25の内周部
はタービンハブ27のフランジに複数のリベット28に
より固定されている。
The turbine 19 has an impeller 18 in a fluid chamber.
And are arranged to face each other in the axial direction. The turbine 19
Mainly, a turbine shell 25 and a plurality of turbine blades 2 fixed to a surface of the turbine shell 25 on the impeller side.
6 is comprised. The inner peripheral portion of the turbine shell 25 is fixed to a flange of the turbine hub 27 by a plurality of rivets 28.

【0017】タービンハブ27は図示しないトランスミ
ッション入力シャフトに相対回転不能に連結されてい
る。ステータ20は、タービン19からインペラー18
に戻る作動油の流れを整流するための機構である。ステ
ータ20は、樹脂やアルミ合金等で鋳造により製作され
た一体の部材である。ステータ20はインペラー18の
内周部とタービン19の内周部間に配置されている。ス
テータ20は、主に、環状のキャリア29と、キャリア
29の外周面に設けられた複数のステータブレード30
とから構成されている。キャリア29はワンウェイクラ
ッチ35を介して図示しない固定シャフトに支持されて
いる。
The turbine hub 27 is non-rotatably connected to a transmission input shaft (not shown). The stator 20 is connected to the impeller 18 from the turbine 19.
This is a mechanism for rectifying the flow of the hydraulic oil returning to. The stator 20 is an integral member manufactured by casting a resin, an aluminum alloy, or the like. Stator 20 is arranged between the inner circumference of impeller 18 and the inner circumference of turbine 19. The stator 20 mainly includes an annular carrier 29 and a plurality of stator blades 30 provided on an outer peripheral surface of the carrier 29.
It is composed of The carrier 29 is supported on a fixed shaft (not shown) via a one-way clutch 35.

【0018】次に、ロックアップ装置7について説明す
る。ロックアップ装置7は、主に、ピストン部材44と
ダンパー機構45(弾性連結装置)とから構成されてい
る。ピストン部材44はフロントカバー14の軸方向エ
ンジン側に近接して配置された円板状の部材である。ピ
ストン部材44の内周部には軸方向トランスミッション
側に延びる内周筒状部48が形成されている。内周筒状
部48はタービンハブ27の外周面に相対回転及び軸方
向に移動可能に支持されている。なお、内周筒状部48
の軸方向トランスミッション側端部はタービンハブ27
のフランジ部分に当接することで軸方向トランスミッシ
ョン側への移動は所定位置までに制限されている。ター
ビンハブ27の外周面にはシールリング49が配置さ
れ、シールリング49はピストン部材44の内周部にお
いて軸方向の空間を互いにシールしている。
Next, the lock-up device 7 will be described. The lockup device 7 mainly includes a piston member 44 and a damper mechanism 45 (elastic coupling device). The piston member 44 is a disk-shaped member disposed close to the front cover 14 on the engine side in the axial direction. An inner peripheral cylindrical portion 48 extending toward the transmission in the axial direction is formed on an inner peripheral portion of the piston member 44. The inner peripheral cylindrical portion 48 is supported on the outer peripheral surface of the turbine hub 27 so as to be relatively rotatable and movable in the axial direction. In addition, the inner peripheral cylindrical portion 48
Of the transmission in the axial direction is a turbine hub 27.
The movement toward the transmission in the axial direction is restricted to a predetermined position by abutting the flange portion of the transmission. A seal ring 49 is disposed on the outer peripheral surface of the turbine hub 27, and the seal ring 49 seals an axial space at an inner peripheral portion of the piston member 44.

【0019】ピストン部材44の外周部はクラッチ連結
部として機能している。ピストン部材44の外周部のエ
ンジン側には、環状の摩擦フェーシング46が固定され
ている。摩擦フェーシング46は、フロントカバー14
の外周部内側面に形成された環状でかつ平坦な摩擦面に
対向している。ピストン部材44の外周部には、軸方向
トランスミッション側に延びる複数の突起47が形成さ
れている。
The outer peripheral portion of the piston member 44 functions as a clutch connecting portion. An annular friction facing 46 is fixed to the outer peripheral portion of the piston member 44 on the engine side. The friction facing 46 is attached to the front cover 14.
Opposes an annular and flat friction surface formed on the inner surface of the outer peripheral portion. A plurality of projections 47 extending toward the transmission in the axial direction are formed on the outer peripheral portion of the piston member 44.

【0020】ダンパー機構45は、ドライブ部材52
(第1回転部材)と、ドリブン部材53(第2回転部
材)と、複数のトーションスプリング54(弾性部材)
とから構成されている。ドライブ部材52は環状のプレ
ート部材である。ドライブ部材52は、環状部52a
と、そこから内周側に延びる複数の(この実施形態では
4本の)爪52bを有している。環状部52aの外周縁
には突起47に対応して切り欠き60が形成されてい
る。突起47は切り欠き60の円周方向両端に当接して
おり、この係合によってピストン部材44はドライブ部
材52に対して一体回転はするが軸方向に移動可能にな
っている。また、環状部52aの半径方向中間付近には
円周方向に延びる長孔61が複数の形成されている。爪
52bは平面形状が半径方向外側から内側に向かって円
周方向幅が狭くなるくさび形又は三角形状となってい
る。
The damper mechanism 45 includes a drive member 52
(First rotating member), driven member 53 (second rotating member), and a plurality of torsion springs 54 (elastic member)
It is composed of The drive member 52 is an annular plate member. The drive member 52 includes an annular portion 52a.
And a plurality of (four in this embodiment) claws 52b extending inward therefrom. A notch 60 is formed on the outer peripheral edge of the annular portion 52a so as to correspond to the protrusion 47. The protrusions 47 are in contact with both circumferential ends of the notch 60, and the engagement allows the piston member 44 to rotate integrally with the drive member 52 but to be movable in the axial direction. A plurality of elongated holes 61 extending in the circumferential direction are formed near the radial center of the annular portion 52a. The claw 52b has a planar shape in a wedge shape or a triangular shape in which the width in the circumferential direction becomes narrower from the outside in the radial direction to the inside.

【0021】ドリブン部材53は、軸方向に並んで配置
された一対のプレート部材56,57からなる。プレー
ト部材56はドライブ部材52のエンジン側に配置さ
れ、プレート部材57はドライブ部材52のトランスミ
ッション側に配置されている。プレート部材56,57
は、外周部同士が間にドライブ部材52及びフロート体
55を挟んで軸方向に離れているが、内周部同士が互い
に当接している。一対のプレート部材56,57の外周
部は複数のリベット59によって固定されている。リベ
ット59はドライブ部材52の長孔61内を貫通し円周
方向に移動可能になっている。なお、リベット59が長
孔61の円周方向端に当接するとドライブ部材52とド
リブン部材53との相対回転が停止するように構成され
ている。ただし、他の構造によってストッパー機構を構
成してもよい。プレート部材56において半径方向中間
部分には外周部と内周部を連結する筒状部63が形成さ
れている。筒状部63と爪52b先端との間には半径方
向に隙間が確保されている。各プレート部材56,57
内周部には、円周方向に並んだ複数の第1及び第2支持
部56a,57aが形成されている。第1及び第2支持
部56a,57aは、後述するトーションスプリング5
4を収納及び支持するための構造であり、具体的には軸
方向に切り起こされた半径方向両側の切り起こし部とな
っている。第1及び第2支持部56a,57aは爪52
b間の空間に対応している。プレート部材56,57の
内周端は前述のリベット28によってタービンハブ27
のフランジに固定されている。
The driven member 53 comprises a pair of plate members 56 and 57 arranged side by side in the axial direction. The plate member 56 is disposed on the engine side of the drive member 52, and the plate member 57 is disposed on the transmission side of the drive member 52. Plate members 56 and 57
Although the outer peripheral portions are separated in the axial direction with the drive member 52 and the float body 55 interposed therebetween, the inner peripheral portions are in contact with each other. The outer peripheral portions of the pair of plate members 56 and 57 are fixed by a plurality of rivets 59. The rivet 59 passes through the long hole 61 of the drive member 52 and is movable in the circumferential direction. When the rivet 59 comes into contact with the circumferential end of the elongated hole 61, the relative rotation between the drive member 52 and the driven member 53 is stopped. However, the stopper mechanism may be configured by another structure. In the plate member 56, a tubular portion 63 that connects the outer peripheral portion and the inner peripheral portion is formed at a radially intermediate portion. A gap is provided in the radial direction between the cylindrical portion 63 and the tip of the claw 52b. Each plate member 56, 57
A plurality of first and second support portions 56a and 57a arranged in the circumferential direction are formed on the inner peripheral portion. The first and second support portions 56a, 57a are provided with a torsion spring 5 described later.
4 is a structure for accommodating and supporting 4 and, more specifically, cut-and-raised portions on both sides in the radial direction cut and raised in the axial direction. The first and second support portions 56a, 57a
It corresponds to the space between b. The inner peripheral ends of the plate members 56 and 57 are connected to the turbine hub 27 by the rivets 28 described above.
Is fixed to the flange.

【0022】複数のトーションスプリング54は爪52
b間の空間及び第1及び第2支持部56a,57a内に
収納されている。各爪52b間の空間及び第1及び第2
支持部56a,57a内には、2個のトーションスプリ
ング54が配置されている。各トーションスプリング5
4は円周方向に延びるコイルスプリングであり、円周方
向外側の両端が各爪52b及び第1及び第2支持部56
a,57aの円周方向端に支持されている。さらに、ト
ーションスプリング54は、第1及び第2支持部56
a,57aの切り起こし部によって軸方向の移動を制限
されている。
The plurality of torsion springs 54 include pawls 52.
b, and housed in the first and second support portions 56a and 57a. Space between each claw 52b and first and second
Two torsion springs 54 are arranged in the support portions 56a and 57a. Each torsion spring 5
Numeral 4 is a coil spring extending in the circumferential direction, and both ends on the outer side in the circumferential direction are each claw 52b and the first and second support portions 56.
a, 57a are supported at circumferential ends. Further, the torsion spring 54 is connected to the first and second support portions 56.
The movement in the axial direction is restricted by the cut-and-raised portions a and 57a.

【0023】フロート体55は、環状のプレート部材で
あり、ドライブ部材52の内周側でかつプレート部材5
6,57の軸方向間に配置されている。フロート体55
はドライブ部材52と同一軸方向位置に配置され、板厚
もドライブ部座52とほぼ同じである。フロート体55
は、環状連結部55aと、複数のばね受け部55b(弾
性部材支持部)とから構成されている。環状連結部55
aは筒状部63とトーションスプリング54及び爪52
bとの半径方向間に配置されている。環状連結部55a
の外周面と爪52bの内周面との間には半径方向の隙間
が確保されている。
The float body 55 is an annular plate member, which is on the inner peripheral side of the drive member 52 and the plate member 5.
It is arranged between 6, 57 axial directions. Float 55
Are arranged at the same axial position as the drive member 52, and have the same thickness as the drive section seat 52. Float 55
Is composed of an annular connecting portion 55a and a plurality of spring receiving portions 55b (elastic member supporting portions). Annular connecting portion 55
a is the cylindrical portion 63, the torsion spring 54 and the claw 52
and b. Annular connecting portion 55a
A radial gap is secured between the outer peripheral surface of the claw 52b and the inner peripheral surface of the claw 52b.

【0024】さらに、環状連結部55aは内周面が筒状
部63の外周面によって回転自在に支持されている。こ
のようにしてフロート体55はドリブン部材53によっ
て半径方向に支持されており、半径方向外方への移動が
規制されている。各ばね受け部55bは円周方向に並べ
られた1対のトーションスプリング54間に配置され、
両トーションスプリング54の円周方向端に当接しそれ
を支持している。ばね受け部55bは平面形状が半径方
向内側から外側にいくにしたがって円周方向幅が広くな
る扇形形状又は三角形状である。ばね受け部55bの外
周縁はドライブ部材52の環状部52aの内周縁との間
に半径方向に隙間を確保している。このため、フロート
体55がドライブ部材52に対して相対回転しても両者
間に摺動抵抗が生じない。さらに、ばね受け部55bの
外周部の円周方向両端には円周方向外方に延びる係止爪
55cが形成されている。係止爪55cは各トーション
スプリング54の円周方向端の外周部に当接し、それら
が外周側に移動するのを抑えている。
Further, the inner peripheral surface of the annular connecting portion 55a is rotatably supported by the outer peripheral surface of the cylindrical portion 63. In this way, the float body 55 is supported in the radial direction by the driven member 53, and the outward movement in the radial direction is restricted. Each spring receiving portion 55b is disposed between a pair of torsion springs 54 arranged in the circumferential direction,
The two torsion springs 54 are in contact with and support the circumferential ends. The spring receiving portion 55b has a fan shape or a triangular shape in which the planar shape increases in the circumferential direction as going from the inside to the outside in the radial direction. An outer peripheral edge of the spring receiving portion 55b secures a gap in a radial direction with an inner peripheral edge of the annular portion 52a of the drive member 52. For this reason, even if the float body 55 rotates relative to the drive member 52, no sliding resistance occurs between them. Further, locking claws 55c extending outward in the circumferential direction are formed at both circumferential ends of the outer peripheral portion of the spring receiving portion 55b. The locking claw 55c abuts on the outer peripheral portion at the circumferential end of each torsion spring 54 to prevent them from moving to the outer peripheral side.

【0025】動作 図示しないエンジンからクランクシャフト2にトルクが
伝達されるとフレキシブルプレート4を介してフロント
カバー14及びインペラー18にトルクが伝達される。
インペラー18のインペラーブレード23により駆動さ
れた作動油は、タービン19を回転させる。このタービ
ン19のトルクはタービンハブ27を介して図示しない
入力シャフトに出力される。タービン19からインペラ
ー18へと流れる作動油は、ステータ20を通ってイン
ペラー18側へと流れる。
Operation When torque is transmitted from the engine (not shown) to the crankshaft 2, the torque is transmitted to the front cover 14 and the impeller 18 via the flexible plate 4.
The hydraulic oil driven by the impeller blades 23 of the impeller 18 rotates the turbine 19. The torque of the turbine 19 is output to an input shaft (not shown) via the turbine hub 27. The hydraulic oil flowing from the turbine 19 to the impeller 18 flows through the stator 20 to the impeller 18 side.

【0026】フロントカバー14とピストン部材44の
間の空間の作動油が内周側からドレンされると、油圧差
によってピストン部材44がフロントカバー14側に移
動し、摩擦フェーシング46がフロントカバー14の摩
擦面に押しつけられる。この結果、フロントカバー14
からロックアップ装置7を介してタービンハブ27にト
ルクが伝達される。
When the hydraulic oil in the space between the front cover 14 and the piston member 44 is drained from the inner peripheral side, the piston member 44 moves to the front cover 14 due to a difference in hydraulic pressure, and the friction facings 46 of the front cover 14 Pressed against the friction surface. As a result, the front cover 14
, The torque is transmitted to the turbine hub 27 via the lock-up device 7.

【0027】ロックアップ装置7のダンパー機構45で
は、ドライブ部材52からのトルクはトーションスプリ
ング54を介してドリブン部材53に伝達される。エン
ジンからのトルク変動が入力されると、トーションスプ
リング54が回転方向に圧縮されてドライブ部材52と
ドリブン部材53が相対回転する。このとき、1対のト
ーションスプリング54は間にフロート体55のばね受
け部55bを介して直列に作動する。
In the damper mechanism 45 of the lock-up device 7, the torque from the drive member 52 is transmitted to the driven member 53 via the torsion spring 54. When the torque fluctuation from the engine is input, the torsion spring 54 is compressed in the rotation direction, and the drive member 52 and the driven member 53 rotate relatively. At this time, the pair of torsion springs 54 operate in series via the spring receiving portion 55b of the float body 55 therebetween.

【0028】効果 (1)ドライブ部材52の爪52bは環状部52aから
半径方向内方に延びているため、十分な強度を維持でき
る。したがって爪52bの円周方向幅を短くすることで
トーションスプリング54の円周方向長さを従来より長
く確保できる。 (2)フロート体55とドライブ部材52と同一軸方向
位置に配置されているため、ダンパー機構45の軸方向
寸法を十分に短くできる。 (3)フロート体55においてばね受け部55bが環状
連結部55aによって一体に連結されているため、各ば
ね受け部55b半径方向外側に移動しないようになって
いる。そのため他の部材との摺動が生じにくい。さら
に、フロート体55はドリブン部材53によって半径方
向の移動を規制されているため、ドライブ部材52と摺
動しにくい。第2実施形態 構造 本実施形態は基本的な構造は前記実施形態と同様である
のでここでは異なる点のみを説明する。
Effect (1) Since the claws 52b of the drive member 52 extend radially inward from the annular portion 52a, sufficient strength can be maintained. Therefore, by shortening the circumferential width of the claw 52b, the circumferential length of the torsion spring 54 can be secured longer than before. (2) Since the float 55 and the drive member 52 are arranged at the same axial position, the axial dimension of the damper mechanism 45 can be sufficiently reduced. (3) Since the spring receiving portions 55b are integrally connected by the annular connecting portion 55a in the float body 55, the spring receiving portions 55b are not moved outward in the radial direction. Therefore, sliding with other members hardly occurs. Further, since the movement of the float body 55 in the radial direction is regulated by the driven member 53, the float body 55 does not easily slide on the drive member 52. Second Embodiment Structure The basic structure of the present embodiment is the same as that of the above-described embodiment, and only different points will be described here.

【0029】本実施形態では、フロート体は複数の分割
された遊動子72から構成されている。すなわに、各1
対のトーションスプリング54に対して1つの遊動子7
2が設けられている。各遊動子72は、例えば、板金を
折り曲げて形成した部材であり、弧状部72aと、そこ
から半径方向外側に延びるばね受け部72bとから構成
されている。より詳細には、遊動子72は1つの軸方向
に所定幅を有する帯状の細長い板を折り曲げて弧状部7
2aとばね受け部72bとを形成しており、円周方向片
側から、弧状部72aの半分を構成する部分81、ばね
受け部72bの円周方向片側の壁部分82、ばね受け部
72bの外周側の壁部分83、ばね受け部72bの円周
方向反対側の壁部分84、弧状部72aの残り半分を構
成する部分85が連続して形成されている。弧状部72
aはドライブ部材52に対して回転方向に移動したとき
にも爪52bとの間に半径方向の隙間を確保するように
なっている。弧状部72aの内周面はドリブン部材53
の筒状部63の外周面によって支持されている。また、
ばね受け部72bは前述のように円周方向両側の壁部分
82,84と外周側の壁部分83によって構成されてい
るが、円周方向両側の壁部分82,84は半径方向内側
部分が互いに近接している。この結果、ばね受け部72
bは半径方向内側から外側にいくにしたがって円周方向
幅が長くなる扇形形状又は三角形状になっている。さら
に、ばね受け部72bの外周部の円周方向両端には円周
方向外方に延びる係止爪86が形成されている。係止爪
86は各トーションスプリング54の円周方向端の外周
部に当接し、それらが外周側に移動するのを抑えてい
る。
In this embodiment, the float is composed of a plurality of divided movable elements 72. In other words, each one
One armature 7 for a pair of torsion springs 54
2 are provided. Each mover 72 is, for example, a member formed by bending a sheet metal, and includes an arc portion 72a and a spring receiving portion 72b extending radially outward from the arc portion 72a. More specifically, the mover 72 is formed by bending a strip-shaped elongated plate having a predetermined width in one axial direction to form the arc-shaped portion 7.
2a and a spring receiving portion 72b, a portion 81 constituting a half of the arc-shaped portion 72a, a wall portion 82 on one side in the circumferential direction of the spring receiving portion 72b, and an outer periphery of the spring receiving portion 72b from one side in the circumferential direction. A wall portion 83 on the side, a wall portion 84 on the opposite side in the circumferential direction of the spring receiving portion 72b, and a portion 85 constituting the other half of the arc-shaped portion 72a are formed continuously. Arc 72
a secures a gap in the radial direction between the drive member 52 and the claw 52b even when the drive member 52 moves in the rotational direction. The inner peripheral surface of the arc-shaped portion 72a is the driven member 53
Is supported by the outer peripheral surface of the cylindrical portion 63. Also,
As described above, the spring receiving portion 72b is constituted by the wall portions 82 and 84 on both sides in the circumferential direction and the wall portion 83 on the outer peripheral side. Close. As a result, the spring receiving portion 72
b has a fan shape or a triangular shape in which the width in the circumferential direction increases from the inside to the outside in the radial direction. Further, locking claws 86 extending outward in the circumferential direction are formed at both circumferential ends of the outer peripheral portion of the spring receiving portion 72b. The locking claw 86 abuts on the outer peripheral portion at the circumferential end of each torsion spring 54 to prevent them from moving to the outer peripheral side.

【0030】環状部52aの内周壁面にはその軸方向中
間位置において環状に延びる環状突起74が形成されて
いる。そして、図6に示すように、ばね受け部72bの
外周側の壁には環状突起74がはまる環状の溝75が形
成されている。この係合によって、フロート体71はド
ライブ部材52にガイドされて回転方向に移動すること
になる。したがってフロート体71が軸方向に移動しに
くく、またフロート体71の姿勢が正常に保たれやす
い。
An annular projection 74 is formed on the inner peripheral wall surface of the annular portion 52a at an intermediate position in the axial direction so as to extend annularly. As shown in FIG. 6, an annular groove 75 into which an annular projection 74 fits is formed on the outer peripheral wall of the spring receiving portion 72b. By this engagement, the float body 71 is guided by the drive member 52 and moves in the rotational direction. Therefore, the float body 71 is not easily moved in the axial direction, and the posture of the float body 71 is easily maintained normally.

【0031】さらに、この実施形態では前記実施形態に
おけるリベット59が省略されている。代わりに、プレ
ート部材56に突出部76が形成され、プレート部材5
7に孔77が形成されている。突出部76はプレート部
材56の外周縁から軸方向トランスミッション側に折り
曲げられて延びており、ドライブ部材52の長孔61内
を延びさらにプレート部材57の孔77内に延びてい
る。突出部76の先端76aは外周側に折り曲げられて
プレート部材57の軸方向トランスミッション側の面に
当接している。突出部76は孔77に対して円周方向に
当接しており円周方向に移動不能であるが、長孔61内
では円周方向に移動可能になっている。突出部76が長
孔61の円周方向端に当接するとドライブ部材52とド
リブン部材53との相対回転が停止する。以上に述べた
構造をまとめると、リベット等の別部材を用いるのでは
なく、一方のプレート部材の一部を軸方向に延ばすこと
で2つのプレート部材を回転方向及び軸方向に係合する
ともに、ストッパー機構の一部を構成している。なお、
長孔61は突出部76の板厚に相当する幅のみの半径方
向幅を有していればよいため、前記実施形態より半径方
向に短いスリットになっている。なお、プレート57か
ら突出部が延びる構造であってもよい。
Further, in this embodiment, the rivets 59 in the above embodiment are omitted. Instead, a protrusion 76 is formed on the plate member 56 and the plate member 5
A hole 77 is formed in 7. The protruding portion 76 extends from the outer peripheral edge of the plate member 56 by bending toward the transmission in the axial direction, extends within the long hole 61 of the drive member 52, and further extends into the hole 77 of the plate member 57. The distal end 76a of the protruding portion 76 is bent outward and abuts on the surface of the plate member 57 on the transmission side in the axial direction. The protrusion 76 is in contact with the hole 77 in the circumferential direction and cannot move in the circumferential direction, but can move in the circumferential direction in the long hole 61. When the protrusion 76 abuts on the circumferential end of the elongated hole 61, the relative rotation between the drive member 52 and the driven member 53 stops. To summarize the structure described above, instead of using another member such as a rivet, by extending a part of one plate member in the axial direction, the two plate members are engaged in the rotation direction and the axial direction, It constitutes a part of the stopper mechanism. In addition,
Since the long hole 61 only needs to have a width in the radial direction corresponding to the plate thickness of the protruding portion 76, it is a slit that is shorter in the radial direction than in the embodiment. Note that a structure in which the protruding portion extends from the plate 57 may be employed.

【0032】効果 (1)ドライブ部材52の爪52bは環状部52aから
半径方向内方に延びているため、十分な強度を維持でき
る。したがって爪52bの円周方向幅を短くすることで
トーションスプリング54の円周方向長さを従来より長
く確保できる。 (2)フロート体55とドライブ部材52と同一軸方向
位置に配置されているため、ダンパー機構45の軸方向
寸法を十分に短くできる。 (3)フロート体71は複数の部材からなるため、製造
が容易になる。特にこの実施形態では、各遊動子72は
1枚の板金を折り曲げて製造しているため、構造が簡単
でありかつコストが低い。さらに重量も大幅に小さくな
っている。特に、円周方向の幅を短くすることができ、
それによってトーションスプリングの円周方向自由長を
従来より長くできる。他の実施形態 直列に配置された弾性部材の個数は2つでなく3つ以上
であってもよい。また、弾性部材の種類はコイルスプリ
ングに限定されず他の種類のばねや弾性体であってもよ
い。
Effect (1) Since the claw 52b of the drive member 52 extends radially inward from the annular portion 52a, sufficient strength can be maintained. Therefore, by shortening the circumferential width of the claw 52b, the circumferential length of the torsion spring 54 can be secured longer than before. (2) Since the float 55 and the drive member 52 are arranged at the same axial position, the axial dimension of the damper mechanism 45 can be sufficiently reduced. (3) Since the float body 71 is composed of a plurality of members, manufacture is facilitated. In particular, in this embodiment, since each play 72 is manufactured by bending one sheet metal, the structure is simple and the cost is low. In addition, the weight has been significantly reduced. In particular, the circumferential width can be reduced,
Thereby, the circumferential free length of the torsion spring can be made longer than before. Other Embodiments The number of elastic members arranged in series may be three or more instead of two. Further, the type of the elastic member is not limited to the coil spring, and may be another type of spring or elastic body.

【0033】本発明に係るダンパー機構はロックアップ
装置のみならずクラッチディスク組立体やフライホイー
ル組立体にも採用できる。
The damper mechanism according to the present invention can be applied not only to a lock-up device but also to a clutch disk assembly and a flywheel assembly.

【0034】[0034]

【発明の効果】本発明に係る弾性連結装置では、第1回
転部材の爪は環状部から半径方向内方に延びているた
め、十分な強度を維持できる。したがって爪の円周方向
幅を短くすることで弾性部材の円周方向長さを従来より
長く確保できる。
In the elastic connecting device according to the present invention, the pawl of the first rotating member extends radially inward from the annular portion, so that sufficient strength can be maintained. Therefore, the circumferential length of the elastic member can be secured longer than before by reducing the circumferential width of the claw.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施形態としてのトルクコンバー
タの縦断面概略図。
FIG. 1 is a schematic longitudinal sectional view of a torque converter as a first embodiment of the present invention.

【図2】弾性連結装置の部分平面図。FIG. 2 is a partial plan view of the elastic coupling device.

【図3】図2のIII−O断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-O in FIG. 2;

【図4】本発明の第2実施形態の弾性連結装置の部分平
面図。
FIG. 4 is a partial plan view of an elastic connection device according to a second embodiment of the present invention.

【図5】図4のV-O断面図。FIG. 5 is a sectional view taken along line VO of FIG. 4;

【図6】図4のVI-O断面図。FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-O in FIG. 4;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

7 ロックアップ装置 45 ダンパー機構 52 ドライブ部材 53 ドリブン部材 54 トーションスプリング 55 フロート体 56 プレート部材 57 プレート部材 7 Lock-up device 45 Damper mechanism 52 Drive member 53 Driven member 54 Torsion spring 55 Float body 56 Plate member 57 Plate member

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】トルク伝達を行うとともに捩じり振動を吸
収するための弾性連結装置であって、 環状部と前記環状部から半径方向内側に延びる複数の爪
とを有する第1回転部材と、 前記複数の爪の1対間に配置された複数の弾性部材と、 前記複数の弾性部材の回転方向間に配置された中間体
と、 前記複数の弾性部材の回転方向端を支持するための支持
部を有する第2回転部材と、を備えた弾性連結装置。
1. An elastic coupling device for transmitting torque and absorbing torsional vibration, comprising: a first rotating member having an annular portion and a plurality of claws extending radially inward from the annular portion; A plurality of elastic members disposed between a pair of the plurality of claws; an intermediate member disposed between the plurality of elastic members in a rotational direction; and a support for supporting ends of the plurality of elastic members in the rotational direction. A second rotating member having a portion.
【請求項2】前記中間体は前記第1回転部材と同一軸方
向位置に配置されている、請求項1に記載の弾性連結装
置。
2. The elastic coupling device according to claim 1, wherein said intermediate body is arranged at the same axial position as said first rotating member.
【請求項3】前記中間体は、前記環状部の内周側に配置
された環状連結部と、前記環状連結部から半径方向外方
に延び前記複数の弾性部材の回転方向間に配置された弾
性部材支持部とからなる、請求項1又は2に記載の弾性
連結装置。
3. The intermediate member is disposed between an annular connecting portion disposed on an inner peripheral side of the annular portion and a radially outward direction from the annular connecting portion, in a rotational direction of the plurality of elastic members. The elastic connecting device according to claim 1 or 2, comprising an elastic member supporting portion.
【請求項4】前記中間体は複数の中間部材から構成さ
れ、 前記各中間部材は、前記環状部の内周側に配置された弧
状部と、前記弧状部から半径方向外方に延び前記複数の
弾性部材の回転方向間に配置された弾性部材支持部とか
らなる、請求項1又は2に記載の弾性連結装置。
4. The intermediate body is composed of a plurality of intermediate members, each of the intermediate members being an arc-shaped portion disposed on an inner peripheral side of the annular portion, and extending from the arc-shaped portion radially outward. The elastic connecting device according to claim 1, further comprising: an elastic member supporting portion disposed between the elastic members in the rotation direction.
【請求項5】前記第2回転部材は前記第1回転部材及び
前記中間部材の軸方向両側に配置された1対の部材から
なる、請求項1〜4のいずれかに記載の弾性連結装置。
5. The elastic coupling device according to claim 1, wherein said second rotating member comprises a pair of members disposed on both sides of said first rotating member and said intermediate member in the axial direction.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7267211B2 (en) 2003-03-07 2007-09-11 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Damper device and lock-up clutch device
JP2007247794A (en) * 2006-03-16 2007-09-27 Aisin Aw Industries Co Ltd Lock-up damper device for torque converter
JP2016023655A (en) * 2014-07-16 2016-02-08 株式会社エクセディ Lock-up device of torque converter

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