JP2001295741A - Working vehicle - Google Patents

Working vehicle

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JP2001295741A
JP2001295741A JP2000111979A JP2000111979A JP2001295741A JP 2001295741 A JP2001295741 A JP 2001295741A JP 2000111979 A JP2000111979 A JP 2000111979A JP 2000111979 A JP2000111979 A JP 2000111979A JP 2001295741 A JP2001295741 A JP 2001295741A
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starter motor
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厚 松本
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敬典 三浦
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To quickly stop a starter motor if the starter motor continues to rotate as the operation of returning a key cannot be done; and rationally construct a backhoe resisting theft by making effective use of this arrangement. SOLUTION: A processor 22 is provided which checks an ID number inputted from a keyboard 20 at the start of an engine 7, to supply electric power to the starter motor 24 through the control of a first relay 25 only when the number is correct. The processing action of the processor 22 is set so that on detecting that a key switch 21 is held in a start position for not less than a preset time after the start of the engine 7, the processor forcibly shuts off the electric power to the starter motor 24 through the control of the first relay 25.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、キー操作に基づき
スタータモータを駆動してエンジンの始動を行うエンジ
ン始動系を備えた作業車に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a work vehicle provided with an engine starting system for starting an engine by driving a starter motor based on key operations.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来からのバックホウやショベル作業車
を例に挙げると、エンジンを始動させるスタータモータ
を備えると共に、運転座席の近傍位置にはスタータモー
タを作動させるキースイッチ等が配置されている。
2. Description of the Related Art In the case of a conventional backhoe or shovel working vehicle, for example, a starter motor for starting an engine is provided, and a key switch for operating the starter motor is disposed near a driver's seat.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ここで、エンジンの始
動時の操作について考えるに、通常はキーをキースイッ
チに挿入して回転操作することによりスタータモータに
電力を供給してエンジンのスタートを行うものとなって
いる。しかし、現場での作業時にはキーをキースイッチ
に対して必要とする量だけ挿入せずに無理に回転操作し
て回転系を破損することもあり、このような場合には、
スタータモータが回転を始めた後、キースイッチを戻し
方向に回転できず、エンジンが始動した後にもスタータ
モータが回転し続ける点で改善の余地がある。又、キャ
ビンを備えない小型の作業車のようにキースイッチの部
位が露出する構造のものでは塵埃が侵入することによっ
てキースイッチの部位の回転系が不良になることもあ
り、このよう場合にもキースイッチを戻し方向に回転操
作できず、エンジンが始動した後にもスタータモータが
回転し続けるもことがある。
Here, in consideration of the operation at the time of starting the engine, normally, a key is inserted into a key switch and rotated to supply electric power to a starter motor to start the engine. It has become something. However, when working on site, the key may not be inserted into the key switch in the required amount, and the rotary system may be forcibly rotated and the rotating system may be damaged.
After the starter motor starts rotating, the key switch cannot be rotated in the return direction, and there is room for improvement in that the starter motor continues to rotate even after the engine is started. Also, in the case of a structure in which the key switch portion is exposed, such as a small work vehicle without a cabin, the invasion of dust may deteriorate the rotation system of the key switch portion. In some cases, the key switch cannot be rotated in the return direction, and the starter motor continues to rotate even after the engine is started.

【0004】又、バックホウのように一日の作業が終了
した際には工事現場に残されることが多い作業車では、
キーをキースイッチを抜き取りを忘れ装着したまま放置
され盗難に遭うこともあった。特に、キーを抜き取って
いても工事現場に残されている場合には、キースイッチ
の部分を分解することも容易に行えるため、盗難に遭う
こともあった。
[0004] In a work vehicle such as a backhoe, which is often left at a construction site when a day's work is completed,
In some cases, the user forgot to remove the key switch, left the key attached, and was stolen. In particular, if the key is pulled out and left on the construction site, the key switch can be easily disassembled, resulting in theft.

【0005】本発明の目的は、エンジンを始動するキー
を戻し操作できずスタータモータが回転し続ける状況に
陥った場合には、この状態を検出してスタータモータを
迅速に停止し得ると共に、盗難に遭い難い作業車を合理
的に構成する点にある。
[0005] An object of the present invention is to detect a starter motor when the starter motor continues to rotate due to the inability to return the key for starting the engine and stop the starter motor. The reason for this is that a work vehicle that is difficult to encounter is configured rationally.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明の第1の特徴(請
求項1)は、キー操作に基づきスタータモータを駆動し
てエンジンの始動を行うエンジン始動系を備えた作業車
において、前記スタータモータへの電力供給系にスイッ
チング手段を介装し、前記キーの操作位置を検出するキ
ーセンサを備え、前記エンジンが稼働状態にあることを
検出する稼働センサを備え、情報を入力する入力手段を
備えると共に、前記キーセンサで前記スタータモータを
作動させる位置にあることを検出した状態で、稼働セン
サでエンジンが稼働状態にあることを判別した際には、
スイッチング手段を制御してスタータモータへの電力供
給を遮断する処理装置を備え、又、入力手段に対する特
定の情報の入力に基づいてスイッチング手段によるスタ
ータモータへの電力供給を可能にして前記キーによるス
タータモータの作動を許すよう処理装置の処理形態を設
定可能に構成してある点にあり、その作用、及び、効果
は次の通りである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a work vehicle having an engine starting system for starting an engine by driving a starter motor based on a key operation. A switching unit is interposed in a power supply system to the motor, a key sensor for detecting an operation position of the key is provided, an operation sensor for detecting that the engine is operating is provided, and an input unit for inputting information is provided. In addition, when the key sensor detects that the starter motor is in the operating position, and when the operation sensor determines that the engine is operating,
A processing device for controlling the switching means to cut off the power supply to the starter motor, and for enabling the power supply to the starter motor by the switching means on the basis of the input of specific information to the input means, and The configuration is such that the processing mode of the processing device can be set so as to allow the operation of the motor. The operation and effect are as follows.

【0007】本発明の第2の特徴(請求項2)は請求項
1において、前記入力手段が数字を入力し得るキーボー
ドで構成され、このキーボードから予め設定された数字
の列が入力されたことを判別した際に前記スイッチング
手段によるスタータモータへの電力供給を可能にするよ
う前記処理装置の処理形態が設定されている点にあり、
その作用、及び、効果は次の通りである。
A second feature of the present invention (claim 2) is that, in claim 1, the input means is constituted by a keyboard capable of inputting a number, and a preset string of numbers is input from the keyboard. Is determined that the processing mode of the processing device is set to enable supply of power to the starter motor by the switching means when
The operation and effect are as follows.

【0008】本発明の第3の特徴(請求項3)は請求項
1において、前記処理装置がエンジンの回転状態を出力
する機器からの信号に基づいて表示装置に対してエンジ
ンの情報を出力する処理を行うよう構成されている点に
あり、その作用、及び、効果は次の通りである。
A third feature of the present invention (claim 3) is that in claim 1, the processing device outputs engine information to a display device based on a signal from a device that outputs a rotation state of the engine. It is configured to perform processing, and its operation and effect are as follows.

【0009】〔作用〕[Action]

【0010】上記第1の特徴によると、キーの操作でス
タータモータを駆動させてエンジンが稼働状態に達した
後に、スタータモータを停止させる位置にキーを操作で
きなくなった場合には、キーセンサからの検出結果と、
稼働センサからの検出結果とに基づき処理装置がスイッ
チング手段を制御してスタータモータに対する電力供給
を停止することによりスタータモータを停止できるもの
となり、又、エンジンを始動する際には入力手段から、
パスワードや暗証番号のように特定の情報を入力した後
にスイッチング手段からスタータモータに対する電力供
給が許されエンジンの始動が可能になる。つまり、複数
の処理装置を備えないものでありながらスタータモータ
の無駄な駆動を阻止すると共に、この処理装置によって
特定の作業者のみが知り得る情報や作業者を特定し得る
情報に基づいてエンジンの始動を可能にするものとなっ
ている。特に、本発明では入力手段に入力される特定の
情報に基づいてスイッチング手段を制御する処理を解除
するよう処理装置の処理形態を設定すること(暗証番号
等を入力せずにエンジンを始動するよう設定すること)
も可能であり、このように処理形態を設定した場合に
は、例えば、屋内での作業に使用する場合のように外部
の人が触れる機会が少ない環境での作業やメンテナンス
を行う際においてエンジンの始動時にパスワードや暗証
番号を入力する手間を省き得るものとなる。
According to the first feature, if the key cannot be operated to a position where the starter motor is stopped after the engine has been operated by driving the starter motor by operating the key, the key sensor detects Detection results,
The processing device controls the switching means based on the detection result from the operation sensor to stop the power supply to the starter motor, thereby enabling the starter motor to be stopped.When the engine is started, from the input means,
After specific information such as a password or a password is input, power supply from the switching means to the starter motor is permitted, and the engine can be started. That is, while not having a plurality of processing devices, the starter motor is prevented from being wastefully driven, and the processing device is used to control the engine based on information that only a specific worker can know or information that can identify the worker. It makes it possible to start. In particular, in the present invention, the processing mode of the processing device is set so as to cancel the processing for controlling the switching means based on the specific information input to the input means (for starting the engine without inputting a password or the like). Set)
It is also possible to set the processing mode in this way, for example, when performing work or maintenance in an environment where there is little opportunity for outsiders to touch, such as when using indoor work, the engine This eliminates the need to enter a password or password at startup.

【0011】上記第2の特徴によると、入力手段が数字
の列を入力可能なキーボードで構成されるので、例え
ば、指紋や掌紋を照合するもののように、高価で精密な
光学式のセンサ類を備えずに済み、しかも、処理も構成
も簡単なものになる。
According to the second feature, since the input means is constituted by a keyboard capable of inputting a string of numbers, expensive and precise optical sensors such as those for collating fingerprints or palm prints can be used. It is not necessary to provide, and the processing and the configuration are simple.

【0012】上記第3の特徴によると、処理装置が、エ
ンジンの回転状態を出力する機器からの信号に基づいて
エンジンの情報を表示装置に出力するので、作業者は表
示装置からエンジンの回転状態を把握できるものとな
り、このエンジンの回転状態を出力する機器を稼働セン
サに兼用ことも可能になる。そして、このように兼用し
た場合にはエンジンの稼働状態を判別するために稼働セ
ンサを特別に備えずに済むものとなる。
According to the third feature, the processing device outputs the information of the engine to the display device based on the signal from the device that outputs the rotation status of the engine. Can be grasped, and the device for outputting the rotation state of the engine can be used also as the operation sensor. In the case where the engine is used in this way, it is not necessary to provide a special operation sensor for determining the operation state of the engine.

【0013】〔発明の効果〕従って、エンジンを始動す
るキーを戻し操作できずスタータモータが回転し続ける
状況に陥った場合でも、この状態を自動的に判別してス
タータモータを迅速に停止し得ると共に、特定の作業者
の操作によってのみエンジンの始動を許して盗難に遭い
難い作業車が得られたのである(請求項1)。又、キー
ボードを備える程度の簡単な構成の付加により盗難に遭
い難いものとなり(請求項2)、エンジンの回転状態を
表示装置を介して把握できると共に、センサの兼用を可
能にしてコスト構成とも簡素化できるものとなった(請
求項3)。
According to the present invention, even when the key for starting the engine cannot be returned and the starter motor keeps rotating, the starter motor can be quickly stopped by automatically determining this state. At the same time, a work vehicle which is allowed to start the engine only by the operation of a specific worker and is unlikely to be stolen was obtained (claim 1). In addition, the addition of a simple structure having a keyboard makes it difficult for theft to occur (Claim 2). The rotation state of the engine can be grasped through the display device, and the sensor can be shared, thereby simplifying the cost structure. (Claim 3).

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図1及び図2に示すように、ドー
ザ装置1を有したゴムクローラ式の走行装置2に対して
縦向き姿勢の軸芯Y周りで旋回自在に機台3を備え、こ
の機台3の前部位置にブーム4、アーム5、バケット6
夫々を一連に連結して成るバックホウ装置Bを備え、
又、機台3にディーゼル型のエンジン7と、このエンジ
ン7に供給する燃料を貯留する燃料タンク8と、前記ド
ーザ装置1やバックホウ装置Bに供給する作動油を貯留
する作動油タンク9と、作業者が着座する運転座席10
とを備えて作業車としてのバックホウを構成する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, a machine base 3 is provided so as to be rotatable around an axis Y in a vertical posture with respect to a rubber crawler type traveling apparatus 2 having a dozer apparatus 1. Boom 4, arm 5, bucket 6
A backhoe device B comprising a series connection of each is provided,
A diesel engine 7 in the machine base 3, a fuel tank 8 for storing fuel to be supplied to the engine 7, a hydraulic oil tank 9 for storing hydraulic oil to be supplied to the dozer device 1 and the backhoe device B, Driver's seat 10 on which an operator sits
And a backhoe as a working vehicle.

【0015】前記ドーザ装置1はドーザシリンダC1で
駆動昇降自在に構成され、前記バックホウ装置Bはブー
ム4を基端部材4S、中間部材4T、先端部材4U夫々
の3つの部材を縦向き姿勢の軸芯周りで揺動自在に連結
することで基端部材4Sに対して先端部材4Uを横方向
に平行移動自在となるよう構成されると共に、機台3に
対してブーム4を揺動駆動する油圧式のブームシリンダ
C4、ブーム4に対してアーム5を揺動駆動する油圧式
のアームシリンダC5、アーム5に対してバケット6を
揺動駆動する油圧式のバケットシリンダC6を備え、
又、ブーム4の基端部材4Sに対して先端部材4Uを横
方向への移動駆動するオフセットシリンダCSを備えて
いる。又、前記機台3を走行装置2に対して旋回駆動す
る油圧式の旋回モータMを備えている。
The dozer device 1 is constructed so as to be driven up and down by a dozer cylinder C1, and the backhoe device B is configured such that three members, a base end member 4S, an intermediate member 4T, and a front end member 4U, are pivoted vertically. Hydraulic pressure that swings the boom 4 with respect to the machine base 3 while allowing the distal end member 4U to freely move in the horizontal direction with respect to the base end member 4S by swingably connecting around the core. A hydraulic boom cylinder C4, a hydraulic arm cylinder C5 that swings the arm 5 with respect to the boom 4, and a hydraulic bucket cylinder C6 that swings the bucket 6 with respect to the arm 5,
Further, an offset cylinder CS for driving the distal end member 4U in the lateral direction with respect to the proximal end member 4S of the boom 4 is provided. Further, a hydraulic turning motor M for turning the machine base 3 with respect to the traveling device 2 is provided.

【0016】前記運転座席10の前方位置に左右一対の
走行操作レバー13、13と、左右一対の制御レバー1
4、14とを備え、又、運転座席10の前方のステップ
には制御ペダル15を備え、運転座席10の右側部位置
にはパネル部を形成し、このパネル部の前面側には前記
ドーザ装置1の昇降制御を行う昇降レバー16と、前記
エンジン7の回転数を設定するアクセルレバー17とを
備えている。前記走行操作レバー13、13は走行装置
2の左右のクローラの駆動速度を独立して調節すること
で走行速度の設定と操向制御とを行い、左右の制御レバ
ー14、14のうち右側のものの前後操作でブームシリ
ンダC4を制御し、左右操作でバケットシリンダC6を
制御し、左側のものの前後操作でアームシリンダC5を
制御し、左右操作で旋回モータMを制御し、制御ペダル
15の踏み込み操作でオフセットシリンダCSを制御す
るよう油圧制御弁(図示せず)と連係している。
A pair of left and right traveling operation levers 13 and 13 and a pair of left and right control levers 1 are provided at a position in front of the driver's seat 10.
4 and 14, a control pedal 15 is provided at a step in front of the driver's seat 10, and a panel is formed at a position on the right side of the driver's seat 10; 1 includes an elevating lever 16 for performing the elevating control, and an accelerator lever 17 for setting the rotation speed of the engine 7. The traveling operation levers 13 and 13 independently control the driving speeds of the left and right crawlers of the traveling device 2 to set the traveling speed and perform steering control. The boom cylinder C4 is controlled by the front / rear operation, the bucket cylinder C6 is controlled by the left / right operation, the arm cylinder C5 is controlled by the front / rear operation of the left side, the turning motor M is controlled by the left / right operation, and the control pedal 15 is depressed. It is associated with a hydraulic control valve (not shown) to control the offset cylinder CS.

【0017】図3、図4に示すように、前記パネル部に
は、暗証番号を入力するキーボード20(入力手段の一
例)と、エンジン7を始動するキースイッチ21(キー
センサに兼用されている)と、液晶ディスプレイDとを
備えており、キーボード20には「0」〜「9」の数字
キー20Nとチェックキー20Cとを備えて成り、キー
スイッチ21はキー23を挿抜可能な停止位置OFF
と、エンジン7のグロープラグに電力を供給するグロー
位置Gと、機台3の電気系に電力を供給するON位置O
Nと、機台3の電力系に電力を供給する状態を維持しな
がらスタータモータ24を駆動するスタート位置STA
RTとに回転操作自在に構成され、液晶ディスプレイD
はエンジン7の回転数を数字で表示する回転数表示部D
aと、燃料の残量をバーグラフ式に表示する燃料残量表
示部Dbと、バッテリー(図示せず)に対する充電状況
を示す情報やエンジン内の潤滑油の圧力の情報等を表示
し得る複数の情報表示部Dcが形成されている。
As shown in FIGS. 3 and 4, a keyboard 20 (an example of an input means) for inputting a password and a key switch 21 (also used as a key sensor) for starting the engine 7 are provided on the panel section. And a liquid crystal display D. The keyboard 20 includes numeric keys 20N of “0” to “9” and a check key 20C, and the key switch 21 has a stop position OFF where the key 23 can be inserted and removed.
And a glow position G for supplying power to the glow plug of the engine 7 and an ON position O for supplying power to the electric system of the machine base 3.
N and a start position STA for driving the starter motor 24 while maintaining a state of supplying power to the power system of the machine 3.
The liquid crystal display D is configured to rotate freely with the RT.
Is a rotation speed display section D for displaying the rotation speed of the engine 7 by a numeral.
a, a fuel remaining amount display section Db for displaying the remaining amount of fuel in a bar graph manner, and a plurality of information capable of displaying information indicating a charging state of a battery (not shown), information of pressure of lubricating oil in the engine, and the like. The information display part Dc is formed.

【0018】図5に示すように、このバックホウではエ
ンジン7の始動時の制御と、液晶ディスプレイDの制御
とを行うためマイクロプロセッサを有する処理装置22
を備えると共に、キースイッチ21にキー23を挿入し
てスタート位置START位置に操作してエンジン7を
始動する際に予め設定した暗証番号をキーボード20か
ら入力することによってエンジン7の始動を許容する処
理と、エンジン7が稼働した後にもキースイッチ21が
スタート位置STARTにある場合には、スタータモー
タ24の駆動を強制的に停止させる処理とを行うための
プログラムが処理装置22にセットされている。尚、こ
の暗証番号を入力するための処理はキースイッチ21を
ON位置ONに操作しない状態でも許されるよう処理系
が構成されている。
As shown in FIG. 5, in this backhoe, a processing unit 22 having a microprocessor for controlling when starting the engine 7 and controlling the liquid crystal display D.
Processing for inserting the key 23 into the key switch 21 and operating the start position START to start the engine 7 and inputting a preset personal identification number from the keyboard 20 to permit the start of the engine 7 If the key switch 21 is at the start position START even after the engine 7 is operated, a program for forcibly stopping the driving of the starter motor 24 is set in the processing device 22. Note that the processing system is configured so that the processing for inputting the password is permitted even when the key switch 21 is not operated to the ON position ON.

【0019】つまり、キースイッチ21をグロー位置G
に操作した場合に電源(バッテリー)からの電力をグロ
ー端子gを介してエンジン7に備えたグロープラグに導
く電力系と、この電圧信号を処理装置22に入力する系
とが形成され、キースイッチ21をON位置ONに操作
した場合に電源からの電力をON端子onを介して処理
装置22に入力する系が形成され、キースイッチ21を
スタート位置STARTに操作した場合に電源からの電
力をON端子onを介して処理装置22に供給する状態
を維持しながらスタート端子startを介して第1リ
レー25の接点を介して第2リレー26の電磁ソレノイ
ドに導く電力系と、この電圧信号を処理装置22に入力
する系とが形成されている。尚、第1リレー25の接点
には第2リレー26の電磁ソレノイドを駆動できる程度
の電力が供給されるものであるが、第2リレー26の接
点にはスタータモータ24を駆動するに必要な大電力が
供給されるので、この第2リレー26には大容量のもの
が用いられている。そして、この第1リレー25と第2
リレー26とは電磁ソレノイドに対する通電によってO
N状態に達するよう構成されている。
That is, the key switch 21 is moved to the glow position G.
A power system that guides the power from the power supply (battery) to the glow plug provided in the engine 7 via the glow terminal g and a system that inputs this voltage signal to the processing device 22 are formed by operating the key switch. When the key 21 is turned to the ON position ON, a system for inputting power from the power supply to the processing device 22 via the ON terminal ON is formed, and when the key switch 21 is operated to the start position START, the power from the power is turned ON. A power system for guiding the electromagnetic solenoid of the second relay 26 via the contact of the first relay 25 via the start terminal start while maintaining the state of supplying the voltage signal to the processing device 22 via the terminal on; 22 is formed. The contact of the first relay 25 is supplied with electric power enough to drive the electromagnetic solenoid of the second relay 26, but the contact of the second relay 26 is large enough to drive the starter motor 24. Since electric power is supplied, the second relay 26 has a large capacity. Then, the first relay 25 and the second relay
The relay 26 is turned on by energizing the electromagnetic solenoid.
It is configured to reach N state.

【0020】同図に示すように、第1リレー25の電磁
ソレノイドをトランジスタ27を介して処理手段22か
らの信号によって駆動する制御系が形成され、又、第2
リレー26(スイッチング手段の一例)の接点には電源
からの電力をスタータモータ24に供給する電力系形成
されている。尚、スタータモータ24は電力が供給され
ることによってピニオンギヤ24Gを駆動回転させると
同時に突出させてエンジン7のリングギャ7Gに咬合さ
せて回転動力を伝え、電力が遮断されることによってピ
ニオンギヤ24Gの回転を停止させると同時にピニオン
ギヤ24Gを退入させる構造となっている。そして、エ
ンジン7で駆動されるオルタネータ28(稼働センサの
一例)の出力端子からの信号を処理装置22に入力する
系が形成され、エンジン内の潤滑油の圧力上昇時にON
状態となるオイルプレッシャースイッチ29からの信号
を処理装置22に入力する系が形成され、更に、前記キ
ーボード20と燃料残量センサ30とからの信号を処理
装置22に入力する系が形成されている。
As shown in FIG. 2, a control system for driving the electromagnetic solenoid of the first relay 25 by a signal from the processing means 22 through the transistor 27 is formed.
A power system for supplying power from a power supply to the starter motor 24 is formed at a contact point of the relay 26 (an example of a switching unit). The starter motor 24 drives and rotates the pinion gear 24G when electric power is supplied, and at the same time, projects the pinion gear 24G to engage with the ring gear 7G of the engine 7 to transmit rotational power. The structure is such that the pinion gear 24G is retracted simultaneously with stopping. A system for inputting a signal from an output terminal of an alternator 28 (an example of an operation sensor) driven by the engine 7 to the processing device 22 is formed, and is turned on when the pressure of the lubricating oil in the engine increases.
A system for inputting a signal from the oil pressure switch 29 to be in a state to the processing device 22 is formed, and a system for inputting a signal from the keyboard 20 and the fuel remaining amount sensor 30 to the processing device 22 is formed. .

【0021】又、前述した処理を行うためのプログラム
としてのエンジン始動処理は図6のフローチャートのよ
うに構成されている。つまり、このエンジン始動処理で
は許容情報のセットの有無を判別し、許容情報がセット
されていない場合には暗証番号チェックルーチンを実行
し、又、許容情報がセットされている場合には、エンジ
ン7が稼働状態にない場合にエンジン始動ルーチンを実
行し、エンジン7が稼働状態にある場合にはスタータ離
脱ルーチンを実行する(#101、#102、#20
0,#300、#400ステップ)。尚、許容情報とは
エンジン7の始動を許容するための情報であり、この情
報は後述するように誤りのない複数桁の暗証番号が入力
された際にセットされると共に、この情報に基づいてエ
ンジン7の始動を許す処理の流れへの移行を許すための
ものである。
The engine start processing as a program for performing the above-described processing is configured as shown in the flowchart of FIG. In other words, in this engine start process, it is determined whether or not the permission information has been set. If the permission information has not been set, the password check routine is executed. If the permission information has been set, the engine 7 has not been set. If the engine 7 is not operating, the engine start routine is executed, and if the engine 7 is operating, the starter detachment routine is executed (# 101, # 102, # 20).
0, # 300, # 400 steps). The permissible information is information for permitting the engine 7 to start. This information is set when an error-free plural-digit password is input, as described later, and based on this information. This is for permitting a transition to a processing flow allowing the start of the engine 7.

【0022】図7のフローチャートに示すように暗証番
号チェックルーチン(#200ステップ)が構成されて
いる。つまり、キーボード20の数字キー20Nから入
力された暗証番号を液晶ディスプレイDの前記回転数表
示部Daに表示すると共に、メモリやレジスタに保存し
ておき、次にチェックスイッチ20CがON操作された
場合に入力された暗証番号と、予め保存された暗証番号
との比較によって一致するか否かを判別し(#201〜
#204ステップ)、一致する場合には許容情報をセッ
ト(メモリやレジスタに保存)し、かつ、一致したこと
を示す「OK」等の文字や「○」等のシンボルを前記回
転数表示部に表示し、一致しない場合には、前記回転数
表示部に対して不一致であることを示す「暗証番号不一
致」等の文字や「×」等のシンボルの表示を行い、入力
された暗証番号をクリヤするものとなっている(#20
5〜#209ステップ)。このように構成することによ
り、不正な操作によるエンジン7の始動を阻止して不正
な使用や盗難を未然に阻止できるものとなる。尚、暗証
番号は所定の操作に基づいてユーザーが予め設定できる
よう構成されている。
As shown in the flowchart of FIG. 7, a password check routine (# 200 step) is configured. That is, when the password input from the numeric keys 20N of the keyboard 20 is displayed on the rotation speed display section Da of the liquid crystal display D and stored in a memory or a register, and then the check switch 20C is turned ON. It is determined whether or not they match by comparing the personal identification number input to the personal identification number and the personal identification number stored in advance (# 201 to # 201).
Step # 204) If they match, the permission information is set (stored in a memory or a register), and a character such as "OK" or a symbol such as "O" indicating the match is displayed on the rotation speed display section. If the password does not match, characters such as "password mismatch" or a symbol such as "x" indicating that the password does not match are displayed on the rotation speed display section, and the entered password is cleared. (# 20)
5 to # 209 steps). With this configuration, it is possible to prevent the engine 7 from being started due to an unauthorized operation, thereby preventing unauthorized use or theft. The password is configured so that the user can set it in advance based on a predetermined operation.

【0023】次に、図8のフローチャートに示すエンジ
ン始動ルーチン(#300ステップ)では、キースイッ
チ21がSTART位置にある場合にのみ、第1リレー
25をON制御した状態でエンジン7の始動の有無を判
別し、始動したことを判別した場合には始動情報をセッ
ト(メモリやレジスタに保存)する処理を行う(#30
1〜#304ステップ)。尚、エンジン7が始動したこ
とを判別する際にはオルタネータ28からの間歇信号の
周期と、キースイッチ21をスタート位置START位
置に操作した初期の信号の周期とを比較し、この周期が
初期の周期より低下した場合や、あまり変化しない場合
には非稼働状態であると判別し、周期が大きく増大した
場合には稼働状態にあると判別する処理に基づいてい
る。
Next, in the engine start routine (# 300 step) shown in the flowchart of FIG. 8, only when the key switch 21 is in the START position, the presence or absence of the start of the engine 7 with the first relay 25 controlled ON. Is determined, and if it is determined that the engine has started, a process of setting the start information (saving in a memory or a register) is performed (# 30).
1 to # 304 steps). When it is determined that the engine 7 has started, the cycle of the intermittent signal from the alternator 28 is compared with the cycle of the initial signal when the key switch 21 is operated to the start position START. It is based on the process of determining that it is in the non-operating state when it has fallen below the cycle or does not change much, and determining that it is in the operating state when the cycle has greatly increased.

【0024】次に、図9のフローチャートに示すスター
タ離脱ルーチン(#400ステップ)では、キースイッ
チ21がSTART位置にある場合にのみ、フラグを判
別し(初期値は「0」)、フラグが「0」である場合に
は、タイマ(ソフトウエアで構成されている)を作動さ
せ、フラグを「1」にセットした後に、タイマで設定さ
れた時間(数秒程度)が経過するまで、即ち、タイムア
ップするまで待ち、タイムアップするまでキースイッチ
21がSTART位置にある状態を維持した場合に第1
リレー25をOFF制御するものとなっている(#40
1〜#406ステップ)。つまり、エンジン7が始動し
た後においてキースイッチ21がSTART位置にある
状態が数秒以上継続した場合には、キースイッチ21が
ON位置ONに戻せない状態にあると判断できるので、
このような状況に陥った場合には、スターターモータ2
4に対する電力供給を強制的に遮断してスタータモータ
24を駆動し続ける原因によってスタータモータ24の
コイルを焼損する等の不都合を解消するものとなってい
る。
Next, in the starter detachment routine (# 400 step) shown in the flowchart of FIG. 9, the flag is determined only when the key switch 21 is in the START position (the initial value is "0"), and the flag is set to "0". If the value is "0", the timer (composed of software) is operated, and after setting the flag to "1", the time set by the timer (about several seconds) elapses, that is, the time is set. The key switch 21 remains in the START position until the time is up.
The relay 25 is turned off (# 40).
1 to # 406 steps). That is, if the state in which the key switch 21 is in the START position continues for several seconds or more after the engine 7 starts, it can be determined that the key switch 21 cannot be returned to the ON position ON.
In such a situation, the starter motor 2
This eliminates inconveniences such as burning of the coil of the starter motor 24 due to the cause that the power supply to the starter motor 4 is forcibly shut off and the starter motor 24 continues to be driven.

【0025】つまり、この構成では液晶ディスプレイD
を制御する処理装置22でスタータモータ24の電力を
制御する系を形成し、キーボード20を付加すると共
に、予め設定された暗証番号が入力された場合にのみエ
ンジン7の始動を許し、かつ、このようにエンジン7が
始動した後に所定の条件が成立した際に電力系を介して
スタータモータ24に対する電力を遮断するプログラム
を付加することにより、特別にマイクロプロセッサーを
備える等の構成を採用することなく、単一の処理装置2
2を用いたものでありながら、この処理装置22で液晶
ディスプレイDの制御と、キーボード20から入力され
た暗証番号を照合して適正な場合にのみエンジン7の始
動を許す制御と、キースイッチ21がスタート位置ST
ARTからON位置に復元しなくなった際にエンジン7
が稼働した後、所定の時間が経過したタイミングで自動
的にスタータモータ24を停止させる制御とを行い得る
ものとなり、スタータモータ24のコイルの焼損を抑制
するばかりでなく、盗難に遭うことを回避できるものと
なっている。
That is, in this configuration, the liquid crystal display D
A system for controlling the power of the starter motor 24 is formed by the processing device 22 for controlling the starter motor 24, a keyboard 20 is added, and the start of the engine 7 is permitted only when a preset password is input. Thus, by adding a program for cutting off the power to the starter motor 24 via the power system when a predetermined condition is satisfied after the engine 7 is started, it is possible to adopt a configuration including a special microprocessor or the like. , A single processing unit 2
2, the control of the liquid crystal display D by the processing device 22, the control of permitting the start of the engine 7 only when appropriate by collating the password input from the keyboard 20, and the key switch 21 Is the start position ST
Engine 7 when it is no longer restored from the ART to the ON position
After start-up, a control to automatically stop the starter motor 24 at a predetermined time has elapsed can be performed, thereby not only preventing the coil of the starter motor 24 from burning out but also avoiding theft. It can be done.

【0026】〔別実施の形態〕本発明は上記実施の形態
以外に、以下のように構成することも可能である。
[Other Embodiments] The present invention can be configured as follows in addition to the above-described embodiment.

【0027】(イ)入力手段として、指紋や掌紋や声紋
のように個人の身体的な特徴に基づいて、その個人を特
定し得るセンサ類を備えたものを採用することや、磁気
カードやICカードの情報を読取るものを採用すること
が可能であり、又、入力手段として作業車の車体に備え
られた複数のスイッチ類を兼用すると共に、これらのス
イッチ類を同時操作することや、作業時には操作されな
い順序で操作することを特定の情報として捉えるよう構
成することも可能である。そして、指紋や掌紋や声紋の
情報を入力できるよう構成した場合には、パスワードや
暗証番号のように情報が盗まれる不都合や誤入力を抑制
するばかりでなく、作業者以外の者の使用を制限できる
ものとなり、又、磁気カードやICカードを用いるもの
では情報の迅速で正確な入力を可能にするものとなり、
又、スイッチ類を入力手段に兼用した場合には特別にス
イッチ類やセンサを備えずに済むものとなる。
(A) As an input means, a device such as a fingerprint, a palm print or a voice print provided with sensors capable of identifying the individual based on the physical characteristics of the individual, a magnetic card or an IC may be used. It is possible to adopt a device that reads the information on the card.Also, it is also possible to use a plurality of switches provided on the body of the working vehicle as input means and to operate these switches simultaneously, It is also possible to configure so that the operation in the order in which the operation is not performed is regarded as specific information. If the system is configured to allow input of fingerprints, palm prints, and voice prints, it not only suppresses inconvenience and erroneous input of information such as passwords and passwords, but also restricts the use of anyone other than workers. In the case of using a magnetic card or IC card, information can be input quickly and accurately,
When switches are used also as input means, it is not necessary to provide switches and sensors.

【0028】(ロ)入力手段として、実施の形態のキー
ボードに代えて、液晶ディスプレイの表示面にタッチパ
ネルを形成し、エンジンの始動を行う際には液晶ディス
プレイにキーボードを表示し、このキーボードに指を接
触させることでパスワードや暗証番号の入力を行うよう
構成することが可能である。このように構成した場合に
は、特別にキーボードを備える必要がないばかりか、液
晶ディスプレイに対して操作の手順を併せて表示する
等、使いやすく構成することも可能となる。
(B) As input means, a touch panel is formed on the display surface of the liquid crystal display instead of the keyboard of the embodiment, and a keyboard is displayed on the liquid crystal display when starting the engine, and a finger is displayed on the keyboard. It is possible to input a password or a password by touching. In such a configuration, it is not necessary to particularly provide a keyboard, and it is also possible to provide an easy-to-use configuration, such as displaying operation procedures together on a liquid crystal display.

【0029】(ハ)処理手段の処理形態を、入力手段か
ら特定の情報が入力された場合にのみエンジンの始動を
許すモードと、入力手段から特定の情報が入力されない
場合にもエンジンの始動を許すモードとに切換え自在に
構成すると共に、この切換えを行うために、パスワード
や暗証番号を用いることも可能である。このように構成
した場合には、メンテナンスを行う場合のように特定の
作業者がエンジンを始動させる頻度が比較的高い場合で
も手間を掛けずに済むものとなる。
(C) The processing mode of the processing means is a mode in which the engine is started only when specific information is input from the input means, and the engine is started even when specific information is not input from the input means. It is possible to freely switch to an allowed mode, and it is also possible to use a password or a password to perform this switching. In such a configuration, even when the frequency of starting the engine by a specific worker is relatively high, such as when performing maintenance, it is not necessary to take time and effort.

【0030】(ニ)キースイッチの操作位置を判別する
ための専用のセンサを備えることが可能であり、又、ガ
ソリンエンジンを備えた作業車に適用することも可能で
ある。
(D) It is possible to provide a dedicated sensor for determining the operation position of the key switch, and it is also possible to apply the present invention to a work vehicle equipped with a gasoline engine.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】バックホウの全体側面図FIG. 1 is an overall side view of a backhoe.

【図2】機台の平面図FIG. 2 is a plan view of a machine base.

【図3】キーとキースイッチの操作位置とを示す図FIG. 3 is a diagram showing keys and key switch operation positions;

【図4】パネル部の平面図FIG. 4 is a plan view of a panel unit.

【図5】制御系のブロック回路図FIG. 5 is a block circuit diagram of a control system.

【図6】エンジン始動処理のフローチャートFIG. 6 is a flowchart of an engine start process.

【図7】暗証番号チェックルーチンのフローチャートFIG. 7 is a flowchart of a password check routine;

【図8】エンジン始動ルーチンのフローチャートFIG. 8 is a flowchart of an engine start routine.

【図9】スタータ離脱ルーチンのフローチャートFIG. 9 is a flowchart of a starter detachment routine.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

7 エンジン 20 入力手段 21 キーセンサ 22 処理装置 23 キー 24 スタータモータ 26 スイッチング手段 28 稼働センサ 7 Engine 20 Input means 21 Key sensor 22 Processing device 23 Key 24 Starter motor 26 Switching means 28 Operation sensor

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 キー操作に基づきスタータモータを駆動
してエンジンの始動を行うエンジン始動系を備えた作業
車であって、 前記スタータモータへの電力供給系にスイッチング手段
を介装し、前記キーの操作位置を検出するキーセンサを
備え、前記エンジンが稼働状態にあることを検出する稼
働センサを備え、情報を入力する入力手段を備えると共
に、前記キーセンサで前記スタータモータを作動させる
位置にあることを検出した状態で、稼働センサでエンジ
ンが稼働状態にあることを判別した際には、スイッチン
グ手段を制御してスタータモータへの電力供給を遮断す
る処理装置を備え、又、入力手段に対する特定の情報の
入力に基づいてスイッチング手段によるスタータモータ
への電力供給を可能にして前記キーによるスタータモー
タの作動を許すよう処理装置の処理形態を設定可能に構
成してある作業車。
1. A work vehicle provided with an engine starting system for starting an engine by driving a starter motor based on a key operation, wherein a switching means is interposed in a power supply system for the starter motor; A key sensor for detecting an operation position of the engine, an operation sensor for detecting that the engine is in operation, an input means for inputting information, and a key sensor for operating the starter motor. In the detection state, when the operation sensor determines that the engine is in the operation state, a processing device for controlling the switching means to cut off the power supply to the starter motor is provided, and a specific information for the input means is provided. Power to the starter motor by the switching means based on the input of Setting a processing form like processing apparatus which allows a rotatably configured working vehicle are.
【請求項2】 前記入力手段が数字を入力し得るキーボ
ードで構成され、このキーボードから予め設定された数
字の列が入力されたことを判別した際に前記スイッチン
グ手段によるスタータモータへの電力供給を可能にする
よう前記処理装置の処理形態が設定されている請求項1
記載の作業車。
2. The system according to claim 1, wherein said input means comprises a keyboard capable of inputting a number, and when it is determined that a predetermined sequence of numbers has been input from said keyboard, power supply to said starter motor by said switching means is provided. 2. The processing mode of the processing apparatus is set to enable the processing.
The working vehicle described.
【請求項3】 前記処理装置がエンジンの回転状態を出
力する機器からの信号に基づいて表示装置に対してエン
ジンの情報を出力する処理を行うよう構成されている請
求項1記載の作業車。
3. The work vehicle according to claim 1, wherein the processing device is configured to perform a process of outputting information about the engine to a display device based on a signal from a device that outputs a rotation state of the engine.
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