JP2001280413A - Guide apparatus with damping capacity and vibration isolator using this guide apparatus - Google Patents

Guide apparatus with damping capacity and vibration isolator using this guide apparatus

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JP2001280413A JP2000092708A JP2000092708A JP2001280413A JP 2001280413 A JP2001280413 A JP 2001280413A JP 2000092708 A JP2000092708 A JP 2000092708A JP 2000092708 A JP2000092708 A JP 2000092708A JP 2001280413 A JP2001280413 A JP 2001280413A
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    • F16C29/0642Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with four rows of balls
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a simple and inexpensive guide apparatus with a damping capacity that does not need a space to install a damping apparatus, and provide a vibration isolator using this guide apparatus. SOLUTION: The guide apparatus has a track rail 142, a traveling block 141 traveling along the track rail 142, the rolling contact paths for rolling elements set over the both sides of the track rail 142 and the traveling block 141, and multiple rolling elements rolling in the grooves. The track rail 142 comprises a groove 1 grooved along the longitudinal direction on the top of the rail 142, multiple wedge-shaped holes 2 set in the groove 1, and multiple wedge-shaped materials 4 to be fit in the wedge-shaped holes 2. As the wedge- shaped materials 4 are fit in the wedged-shaped holes 2, the distance between the bilateral rolling elements in the track rail 142 can be widen. Accordingly, as the rolling contact paths are relatively narrowed, the guide apparatus can increase the traveling resistance of the travelling block 141 and concurrently damp the traveling force.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、軌道レールと、こ
の軌道レールに沿って移動する移動ブロックと、前記軌
道レールと前記移動ブロックとの両側にわたって設けら
れた転動体転動路と、この転動体転動路内を転動する多
数の転動体と、を備えた案内装置に関し、特に移動ブロ
ックの移動力を減衰させる減衰機能付案内装置に関す
る。また、本発明は、建物の免震装置に係り、特に他に
減衰装置を必要とせず、構造を簡単にすることができる
減衰機能付案内装置を用いた免震装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a track rail, a moving block moving along the track rail, rolling element rolling paths provided on both sides of the track rail and the moving block, The present invention relates to a guide device having a plurality of rolling elements rolling in a moving body rolling path, and more particularly to a guide device with an attenuation function for attenuating the moving force of a moving block. The present invention also relates to a seismic isolation device for a building, and more particularly to a seismic isolation device using a guide device with a damping function that can simplify the structure without requiring any other damping device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、地震動の性質を考慮して、その影
響をできるだけ小さく抑えるように特に配慮を施した免
震構造を採用した建物があり、このような免震建物とし
て、地盤と建物との間に地震によって構造物に伝達され
る力をできるだけ小さくする免震装置を組み込んだもの
がある。
2. Description of the Related Art Conventionally, there is a building adopting a seismic isolation structure in which special consideration is given to the effect of seismic motion in order to minimize its influence. Some have incorporated seismic isolation devices to minimize the forces transmitted to structures by earthquakes.

【0003】例えば、図13は従来の免震用直線案内装
置1が用いられた免震装置を示すものであり、4つの免
震用直線案内装置1が基板2上に設けられている。各免
震用直線案内装置1は、上下一対の直線案内装置1A,
1Bを有している。下側の直線案内装置1Aは、基板2
上に固定された軌道レール3と、この軌道レール3にそ
の長手方向へ移動自在に設けられた移動ブロック4とか
ら構成されている。上側の直線案内装置1Bは、軌道レ
ール5と、この軌道レール5に移動自在に設けられた移
動ブロック6とから構成されている(特開平1−259
30号公報参照)。
[0003] For example, FIG. 13 shows a seismic isolation device using a conventional seismic isolation linear guide device 1. Four seismic isolation linear guide devices 1 are provided on a substrate 2. Each seismic isolation linear guide device 1 includes a pair of upper and lower linear guide devices 1A,
1B. The lower linear guide device 1A includes a substrate 2
It comprises a track rail 3 fixed above and a moving block 4 provided on the track rail 3 so as to be movable in its longitudinal direction. The upper linear guide device 1B comprises a track rail 5 and a moving block 6 movably provided on the track rail 5 (Japanese Patent Laid-Open No. 1-259).
No. 30).

【0004】上記構成の免震装置では、各免震用直線案
内装置1の移動ブロック4が基板2に対して水平なX方
向へ移動可能であり、移動ブロック6がY方向へ移動可
能である。従って、基板2がX,Y方向へ移動したとし
ても、移動ブロック6によって支持された物品(図示せ
ず)は、ほぼ一定の位置を維持し、振動がほぼ伝わらな
い。
In the seismic isolation device having the above structure, the moving block 4 of each linear guide device 1 for seismic isolation can move in the X direction horizontal to the substrate 2 and the moving block 6 can move in the Y direction. . Therefore, even if the substrate 2 moves in the X and Y directions, the article (not shown) supported by the moving block 6 maintains a substantially constant position, and the vibration is hardly transmitted.

【0005】ところで、従来の免震用直線案内装置1を
用いる場合には、減衰装置を別途設けている。例えば、
図13に示すものの場合には、基板2と、4つの移動ブ
ロック6によって支持された載置板(図示せず。この載
置板には、物品が載置される。)との間に積層ゴム等か
らなる減衰部材7からなる減衰装置を設けている。
When the conventional seismic isolation linear guide device 1 is used, a damping device is separately provided. For example,
In the case of the one shown in FIG. 13, the substrate 2 is stacked between the substrate 2 and a mounting plate (not shown; articles are mounted on the mounting plate) supported by the four moving blocks 6. A damping device including a damping member 7 made of rubber or the like is provided.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかし、減衰装置を別
途設けると、(1) 免震装置の構造が複雑になるため、設
置作業等余分に手間がかかって作業能率が低下する。
(2) 減衰装置のコストが加わり、免震装置が高価なもの
になる。(3) 減衰装置を備える空間を必要とし、広い取
付空間を必要とする。(4) 減衰装置は建物の使用期間と
同じだけの長時間にわたってその減衰特性を一定に保持
しなければならず、保守が必要である、等の問題が生じ
る。
However, if a damping device is separately provided, (1) the structure of the seismic isolation device becomes complicated, so that extra work such as installation work is required and the work efficiency is reduced.
(2) The cost of the damping device is added, and the seismic isolation device becomes expensive. (3) A space with a damping device is required, and a large mounting space is required. (4) The damping device must keep its damping characteristics constant over a long period of time as long as the building is in use, causing problems such as requiring maintenance.

【0007】また、免震用直線案内装置1および建物全
体がゴムからなる減衰部材7の基板2に対する水平方向
の摩擦係数、すなわち免震能力に影響を受け、その能力
にも各減衰部材7によりばらつきがあるため、免震用直
線案内装置1および建物の設計の自由度が大きく制約さ
れる。しかも、大きな地震の場合には減衰部材7の減衰
効果が過大になり、免震用直線案内装置1による免震効
果が低下するおそれがあった。
[0007] The linear guide device 1 for seismic isolation and the damping member 7 made of rubber for the whole building are affected by the coefficient of friction in the horizontal direction with respect to the substrate 2, that is, the seismic isolation capability. Due to the variation, the degree of freedom in designing the seismic isolation linear guide device 1 and the building is greatly restricted. Moreover, in the case of a large earthquake, the damping effect of the damping member 7 becomes excessive, and the seismic isolation effect of the seismic isolation linear guide device 1 may be reduced.

【0008】ところで、軌道レールの両端方向の幅を中
央位置の幅より大きくし、軌道レールと移動ブロックの
間に設けられた転動体(コロやボール)を挟む転動体転
動路を中央位置から両端方向に向かうにつれて狭くし、
コロやボールに対して摩擦抵抗を生じさせて移動ブロッ
クの移動力を減衰させ軌道レール自体に減衰機能を持た
せることが考えられる。
By the way, the width of the track rail in both end directions is made larger than the width of the center position, and the rolling element rolling path sandwiching the rolling elements (rollers and balls) provided between the track rail and the moving block is moved from the center position. Make it narrower toward both ends,
It is conceivable to cause frictional resistance to the rollers and balls to attenuate the moving force of the moving block and to provide the track rail itself with a damping function.

【0009】しかし、軌道レールの両端方向の幅が大き
いと、軌道レールの両端部より移動ブロックを組み付け
ることができない。この場合は、軌道レールの中央部を
切断して中央部より移動ブロックを組み付けてから軌道
レールを継ぐといった面倒な作業が必要になり、作業効
率の低下と軌道レールの強度に不安が生じる。
However, if the width of the track rail in both ends is large, the moving block cannot be assembled from both ends of the track rail. In this case, it is necessary to perform a troublesome operation such as cutting the center portion of the track rail, assembling the moving block from the center portion, and then connecting the track rail, which causes a decrease in work efficiency and an anxiety about the strength of the track rail.

【0010】本発明は前記課題に鑑みてなされたもので
あり、減衰装置の取付空間を必要とせず、単純な構造で
低コストな減衰機能付案内装置及びこの減衰機能付案内
装置を用いた免震装置を提供することを技術的課題とす
る。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and does not require a mounting space for a damping device, has a simple structure, is inexpensive, and has a simple structure. It is a technical task to provide a seismic device.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明の減衰機能付案内装置及びこの装置を用いた
免震装置は以下の手段を採用した。すなわち、本発明の
請求項1に記載の減衰機能付案内装置は、軌道レール
と、この軌道レールに沿って移動する移動ブロックと、
前記軌道レールと前記移動ブロックとの両側にわたって
設けられた転動体転動路と、この転動体転動路内を転動
する多数の転動体と、を備えた案内装置において、前記
軌道レールの頂面に長手方向に沿って穿設された溝と、
この溝に複数設けられた楔着孔と、この複数の楔着孔に
楔着する複数の楔形状部材と、を有し、前記複数の楔着
孔に前記複数の楔形状部材を楔着することによって前記
軌道レールの前記転動体で挟まれる転動溝間の間隔寸法
を大きくし、前記転動体転動路を相対的に狭めて前記移
動ブロックの移動抵抗を大きくすると共に移動力を減衰
させることを特徴とする。
Means for Solving the Problems To solve the above problems, a guide device with a damping function of the present invention and a seismic isolation device using this device employ the following means. That is, the guide device with a damping function according to claim 1 of the present invention includes a track rail, a moving block that moves along the track rail,
In a guide device including: a rolling element rolling path provided on both sides of the track rail and the moving block; and a number of rolling elements rolling in the rolling element rolling path, the guide device includes: A groove drilled in the surface along the longitudinal direction,
A plurality of wedge-shaped holes provided in the groove; and a plurality of wedge-shaped members which are wedge-fitted to the plurality of wedge-shaped holes, and the plurality of wedge-shaped members are wedge-fitted to the plurality of wedge-shaped holes. This increases the distance between the rolling grooves of the track rail between the rolling elements, relatively narrows the rolling element rolling paths, increases the moving resistance of the moving block, and attenuates the moving force. It is characterized by the following.

【0012】請求項1記載の構成によれば、複数の楔着
孔に複数の楔形状部材を楔着することによって軌道レー
ルに沿った所望の位置で軌道レールの断面形状を所望の
大きさに調整でき、転動体を挟む転動溝間の間隔寸法を
任意に設定することができる。そして、転動体転動路が
相対的に狭まり、転動体の予圧が大きくなると、転動体
の転がり抵抗が増加すると共に、転動体としてボールを
使用した場合には、ボール各部の転動体転動路に対する
回転半径の相異に基づいて生ずる差動滑りによる抵抗が
増加して、軌道レール上での移動ブロックの移動抵抗が
大きくなる。従って、移動ブロックの移動力が減衰す
る。
According to the first aspect of the present invention, a plurality of wedge-shaped members are wedge-fitted to the plurality of wedge-fitting holes, so that a cross-sectional shape of the track rail is set to a desired size at a desired position along the track rail. The distance between the rolling grooves sandwiching the rolling elements can be adjusted, and the distance between the rolling grooves can be arbitrarily set. When the rolling element rolling path becomes relatively narrow and the preload of the rolling element increases, the rolling resistance of the rolling element increases, and when a ball is used as the rolling element, the rolling element rolling path of each part of the ball is used. , The resistance due to the differential slip caused by the difference in the radius of gyration increases, and the moving resistance of the moving block on the track rail increases. Therefore, the moving force of the moving block is attenuated.

【0013】なお、前記のように、転動体としてボール
を使用した場合、ボールが転走する転動体転動路の形状
は、ボールの半径寸法と略同一半径としたサーキュラ形
状と、ボールの半径寸法より大きい2つの円弧からなる
ゴシックアーチ形状とを採用することができる。このと
き、前記サーキュラ形状と、前記ゴシックアーチ形状と
を比較するとゴシックアーチ形状の方が同一の予圧によ
って発生するボールのボール転動溝に対する差動滑り量
がサーキュラー形状のボール転動溝より大きいため、移
動ブロックの移動抵抗の変化の度合いが大きい。
As described above, when a ball is used as a rolling element, the shape of the rolling element rolling path on which the ball rolls is a circular shape having a radius substantially equal to the radius of the ball, and a radius of the ball. Gothic arch shape consisting of two arcs larger than the dimension can be adopted. At this time, when comparing the circular shape and the Gothic arch shape, the Gothic arch shape has a larger differential sliding amount with respect to the ball rolling groove of the ball generated by the same preload than the circular ball rolling groove. The degree of change in the movement resistance of the movement block is large.

【0014】また、本発明の請求項2に記載の減衰機能
付案内装置は、請求項1の構成に加え、前記複数の楔形
状部材を楔着する深さを前記軌道レールの中央位置より
両端方向に向かうに連れて大きくし、前記転動体で挟ま
れる転動溝間の間隔寸法を軸方向に沿って中央位置より
両端方向が大きくなるように連続的に変え、前記移動ブ
ロックが前記軌道レールの中央位置から両端方向に移動
したとき前記移動ブロックの移動抵抗が前記中央位置よ
り大きくなることで前記移動ブロックの移動力を減衰さ
せるように構成したものである。
According to a second aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first aspect, in addition to the configuration of the first aspect, the depth at which the plurality of wedge-shaped members are wedged is set at both ends from the center position of the track rail. The distance between the rolling grooves sandwiched by the rolling elements is continuously changed along the axial direction so that both ends are larger than the center position in the axial direction. The moving resistance of the moving block becomes greater than the center position when the moving block moves in both directions from the center position, thereby attenuating the moving force of the moving block.

【0015】請求項2記載の構成によれば、上述した請
求項1に記載の作用をなす他、移動ブロックが軌道レー
ルの中央部にある時は転動体を挟む転動溝間の間隔寸法
は変わらず、転動体の予圧が一定なので移動ブロックの
移動抵抗は小さい。また移動ブロックが軌道レールの中
央部から端部に向け移動したときには、転動体転動路の
間隔寸法は相対的に狭まり、転動体への予圧が中央部よ
り大きくなる。そして、転動体の予圧が大きくなると、
転動体の転がり抵抗が増加し、減衰力が生じる。従っ
て、請求項2の構成のものは、建物の免震装置として使
用できる。また端部近傍で停止させる場合の緩衝装置と
しても用いることができる。そして、請求項2記載の構
成のものは、移動ブロックを軌道レールに組み付けた後
に転動溝間の間隔寸法を大きく調節できるので、軌道レ
ールを切断したり継いだりといった面倒な作業が不要に
なる。
According to the second aspect of the present invention, in addition to the above-described operation of the first aspect, when the moving block is located at the center of the track rail, the distance between the rolling grooves sandwiching the rolling elements is reduced. Since the preload of the rolling elements remains constant, the moving resistance of the moving block is small. When the moving block moves from the center to the end of the track rail, the interval between the rolling element rolling paths becomes relatively narrow, and the preload on the rolling elements becomes larger than in the center. And when the preload of the rolling element increases,
The rolling resistance of the rolling elements increases, and damping force is generated. Therefore, the structure of claim 2 can be used as a seismic isolation device for a building. It can also be used as a shock absorber when stopping near the end. According to the second aspect of the present invention, since the distance between the rolling grooves can be largely adjusted after the moving block is assembled to the track rail, a troublesome operation such as cutting or joining the track rail is not required. .

【0016】更に、本発明の請求項3に記載の減衰機能
付案内装置において、前記軌道レールの頂面を長手方向
に沿って直線状に形成した構成のものや、垂直方向に所
定の曲率をもって円弧状に形成したものを例示すること
ができる。
Further, in the guide device with a damping function according to a third aspect of the present invention, the track rail has a structure in which a top surface is formed linearly along a longitudinal direction, or has a predetermined curvature in a vertical direction. One formed in an arc shape can be exemplified.

【0017】更にまた、本発明の請求項4に記載の減衰
機能付案内装置は、前記楔着孔をテーパ雌ねじに形成
し、前記楔形状部材をテーパねじに形成して、前記複数
のテーパ雌ねじに前記複数のテーパねじを螺合すること
によって前記転動体で挟まれる転動溝間の間隔寸法を変
えるように構成したものである。
In the guide device with a damping function according to a fourth aspect of the present invention, the wedge-fitting hole is formed in a tapered female screw, and the wedge-shaped member is formed in a tapered screw. The threaded engagement of the plurality of tapered screws changes the distance between the rolling grooves sandwiched between the rolling elements.

【0018】請求項4記載の構成によれば、上述した請
求項1から請求項3に記載の作用をなす他、ねじを螺合
するといった簡単な操作によって、転動体を挟む転動溝
間の間隔寸法を任意に調節する作業が容易にできる。
According to the structure of the fourth aspect, in addition to the above-described functions of the first to third aspects, by a simple operation such as screwing a screw between the rolling grooves sandwiching the rolling element. The work of arbitrarily adjusting the interval size can be easily performed.

【0019】更にまた、本発明の請求項5に記載の減衰
機能付案内装置を用いた免震装置は、地盤と建物との間
に組み込む減衰機能付案内装置を用いた免震装置であっ
て、前記減衰機能付案内装置が、軌道レールと、この軌
道レールに沿って移動する移動ブロックと、前記軌道レ
ールと前記移動ブロックとの両側にわたって設けられた
転動体転動路と、この転動体転動路内を転動する多数の
転動体と、前記軌道レールの頂面に長手方向に沿って穿
設された溝と、この溝に複数設けられた楔着孔と、この
複数の楔着孔に楔着する複数の楔形状部材と、を有し、
前記複数の楔形状部材を楔着する深さを前記軌道レール
の中央位置より両端方向に向かうに連れて大きくし、前
記転動体で挟まれる転動溝間の間隔寸法を軸方向に沿っ
て中央位置より両端方向が大きくなるように連続的に変
え、前記転動体転動路を相対的に狭めて前記移動ブロッ
クの移動抵抗を大きくすると共に移動力を減衰させるも
のであり、前記減衰機能付案内装置を少なくとも2つ交
叉させ、一方の減衰機能付案内装置の前記軌道レールま
たは前記移動ブロックと他方の減衰機能付案内装置の前
記軌道レールまたは前記移動ブロックとが連結固定され
ていることを特徴とする。
Furthermore, a seismic isolation device using a guide device with a damping function according to claim 5 of the present invention is a seismic isolation device using a guide device with a damping function incorporated between the ground and a building. A guide rail with a damping function, a track rail, a moving block moving along the track rail, rolling element rolling paths provided on both sides of the track rail and the moving block, A large number of rolling elements rolling in the motion path, a groove formed in the top surface of the track rail along the longitudinal direction, a plurality of wedge holes provided in the groove, and the plurality of wedge holes A plurality of wedge-shaped members to wedge the
The depth at which the plurality of wedge-shaped members are wedged is increased from the center position of the track rail toward both ends, and the interval between the rolling grooves sandwiched by the rolling elements is set at the center along the axial direction. The rolling guide is continuously changed so that both end directions are larger than the position, and the rolling element rolling path is relatively narrowed to increase the moving resistance of the moving block and attenuate the moving force. At least two devices are crossed, and the track rail or the moving block of the guide device with one damping function and the track rail or the moving block of the guide device with the other damping function are connected and fixed. I do.

【0020】請求項5記載の構成によれば、減衰機能付
案内装置が互いに交叉する方向に重ねられており、2つ
の移動方向を組み合わせた平面あるいは三次元的な運動
をするので、地震で地盤がどのような方向に振動して
も、交叉する2つの移動案内装置の移動方向の重ね合わ
せによってどの様な方向に沿ってでも建物の振動を低減
し、また振動を減衰させることができる。
According to the fifth aspect of the present invention, the guide devices with the damping function are overlapped with each other in a direction crossing each other, and make a plane or three-dimensional movement combining the two moving directions. In any direction, the vibration of the building can be reduced and attenuated in any direction by overlapping the moving directions of the two intersecting moving guide devices.

【0021】請求項5記載の構成によれば、地震の時に
地盤の振動は免震装置の案内運動により略絶縁され、建
物には直接は伝達されない。建物は案内装置の摩擦によ
り振動は伝わるが、地震波の振幅より小さな振幅で振動
することになる。このための建物の振幅及び加速度地盤
の振幅及び加速度より小さなものとなり、建物には破壊
的な振動は加わらない。
According to the fifth aspect of the present invention, the ground vibration is substantially insulated by the seismic isolation device during an earthquake, and is not directly transmitted to the building. The building vibrates due to the friction of the guide device, but vibrates at an amplitude smaller than the amplitude of the seismic wave. Therefore, the amplitude and acceleration of the building are smaller than the amplitude and acceleration of the ground, and no destructive vibration is applied to the building.

【0022】そして、この構成によれば、軌道レールが
軸方向に形状が変えられることによって、移動ブロック
が中央位置にあるとき転動体移送抵抗を所定の値とさ
れ、移動ブロックが中央位置から両端方向のいずれかに
移動したとき移動ブロックの移動抵抗を中央位置の値よ
り大きくなるものとされている。このため、建物の振動
に伴って移動ブロックが軌道レールに沿って中央位置か
ら両端方向に振動すると、移動ブロックの移動時の抵
抗、すなわち転動体及び軌道レールの弾性変形、転動摩
擦等によって、建物の振動のエネルギーは熱エネルギー
として大気、地盤に放出されて、建物の振動は案内装置
自体によって減衰される。
According to this configuration, the shape of the track rail is changed in the axial direction, so that the rolling element transfer resistance is set to a predetermined value when the moving block is at the center position, and the moving block is moved from the center position to both ends. The movement resistance of the moving block when moving in any of the directions is set to be larger than the value at the center position. Therefore, when the moving block vibrates from the center position to both ends along the track rail due to the vibration of the building, the resistance at the time of moving the moving block, that is, the elastic deformation of the rolling elements and the track rail, the rolling friction, etc. The vibration energy is released as heat energy to the atmosphere and the ground, and the vibration of the building is attenuated by the guide device itself.

【0023】つまり、減衰機能付案内装置は案内装置と
しての機能をなすとともに、減衰装置(ダンパ)として
の機能をなす。従って、本発明の減衰機能付案内装置を
用いた免震装置には減衰装置を別途に設ける必要はな
く、それ自体で建物の振動を減衰させることができる。
That is, the guide device with the damping function functions not only as a guide device but also as a damper device (damper). Therefore, it is not necessary to separately provide a damping device in the seismic isolation device using the guide device with the damping function of the present invention, and the vibration of the building can be damped by itself.

【0024】更に、請求項5記載の減衰機能付案内装置
を用いた免震装置において、軌道レールの頂面が垂直方
向に所定の曲率をもつ円弧状に形成された軌道レールを
地盤と建物との間に使用すると、移動ブロックが軌道レ
ールの中心から外れた位置に移動した場合、移動ブロッ
クが常に軌道レールの中心より高い位置にあるため、重
力により、低い位置に戻る力が復元力として作用し、元
の軌道レールの中心部に戻ることができる。
Further, in the seismic isolation device using the guide device with a damping function according to the fifth aspect, the track rail having the top surface of the track rail formed in an arc shape having a predetermined curvature in the vertical direction is formed by the ground and the building. When the moving block moves to a position off the center of the track rail, the moving block is always at a higher position than the center of the track rail, so the force that returns to a lower position due to gravity acts as a restoring force. Then, it can return to the center of the original track rail.

【0025】[0025]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態1に係
る減衰機能付案内装置を図1〜図8に基づいて詳細に説
明する。 [減衰機能付案内装置の構造]本発明の実施の形態1に
係る減衰機能付案内装置は、図1に示すように、軌道レ
ール142と、この軌道レール142に沿って移動する
移動ブロック141とを備えている。そして、軌道レー
ル142と移動ブロック141との間には、多数のボー
ル(転動体)Bが転動自在に設けられている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a guide device with a damping function according to a first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. [Structure of guide device with damping function] As shown in FIG. 1, the guide device with damping function according to the first embodiment of the present invention includes a track rail 142 and a moving block 141 moving along the track rail 142. It has. A large number of balls (rolling elements) B are provided between the track rail 142 and the moving block 141 so as to freely roll.

【0026】軌道レール142は、断面略矩形に形成さ
れている。軌道レール142の左右両側面142c,1
42dには、長手方向に沿って上下一対のボール転動溝
143,144が形成されている。
The track rail 142 has a substantially rectangular cross section. Left and right side surfaces 142c, 1 of the track rail 142
A pair of upper and lower ball rolling grooves 143 and 144 are formed in 42d along the longitudinal direction.

【0027】移動ブロック141は連結部145とその
両側から下方に向けて垂下された左右一対の袖部14
6,147とを有して下面側に凹部を備えている。そし
て移動ブロック141の両袖部146,147には、軌
道レール142のボール転動溝143,144に対応す
る位置に長手方向に沿って、上下一対のボール転動溝1
48,149が形成されている。
The moving block 141 includes a connecting portion 145 and a pair of left and right sleeve portions 14 suspended downward from both sides thereof.
6, 147, and a concave portion on the lower surface side. A pair of upper and lower ball rolling grooves 1 are formed in both sleeve portions 146 and 147 of the moving block 141 at positions corresponding to the ball rolling grooves 143 and 144 of the track rail 142 along the longitudinal direction.
48, 149 are formed.

【0028】また移動ブロック141には、上下一対の
ボール転動溝148,149に隣接して、かつ、これら
ボール転動溝148,149に対応して上下一対の無負
荷ボール穴150,151が形成されている。移動ブロ
ック141の前後両端面は内面側にボール転動溝14
8,149と無負荷ボール穴150,151の各端部間
を互いに連結して無限循環通路を形成するボール方向転
換通路を有した蓋帯152,152が取り付けられてい
る。そして、多数のボールBは、各無限循環通路内を循
環し、軌道レール142のボール転動溝143,144
と移動ブロック141のボール転動溝148,149と
の間で荷重を負荷しながら転送するようになっている。
The moving block 141 has a pair of upper and lower unloaded ball holes 150 and 151 adjacent to and corresponding to the pair of upper and lower ball rolling grooves 148 and 149. Is formed. The front and rear end surfaces of the moving block 141 are provided with ball rolling grooves 14 on the inner surface side.
Cover strips 152 and 152 having ball direction changing passages that connect the end portions of the unloaded ball holes 150 and 151 to each other to form an endless circulation passage are attached. Then, a large number of balls B circulate in each endless circulation passage, and the ball rolling grooves 143, 144 of the track rail 142.
The load is transferred while the load is applied between the ball rolling grooves 148 and 149 of the moving block 141.

【0029】ボール転動溝143,144,148,1
49は、その横断面形状をボール半径よりも大きい半径
の単一の円弧として曲面状に形成されたサーキュラー溝
からなり、ボール転動溝143,144,148,14
9は、ボールBが接触転動する接触面を一面のみ有して
いる。
Ball rolling grooves 143, 144, 148, 1
Numeral 49 is a circular groove whose cross-sectional shape is formed as a single arc having a radius larger than the ball radius, and is formed into a curved surface, and ball rolling grooves 143, 144, 148, and 14 are provided.
No. 9 has only one contact surface on which the ball B makes contact rolling.

【0030】軌道レール142を更に説明すると、軌道
レール142の頂面中央には、長手方向に沿って溝11
が穿設されている。そして、この溝11には、軌道レー
ル142の頂面より垂直方向に複数のテーパ雌ねじ(楔
着孔)12が螺設されている。また軌道レール142に
は、頂面より垂直方向に軌道レール142を他の部材に
取り付けるための取付用穴13が複数穿設されている。
そして、複数のテーパ雌ねじ12は、図3に示すよう
に、取付用穴13の穿設位置を避けて、長手方向に沿っ
て所定間隔毎に螺設されている。
The track rail 142 will be further described. In the center of the top surface of the track rail 142, the groove 11 is formed along the longitudinal direction.
Are drilled. A plurality of tapered female threads (wedge holes) 12 are threaded into the groove 11 in a direction perpendicular to the top surface of the track rail 142. The track rail 142 is provided with a plurality of mounting holes 13 for mounting the track rail 142 to another member in a direction perpendicular to the top surface.
As shown in FIG. 3, the plurality of tapered female screws 12 are threaded at predetermined intervals along the longitudinal direction, avoiding the positions where the mounting holes 13 are formed.

【0031】複数のテーパ雌ねじ12には、図4(a)
に示すテーパねじ(楔形状部材)14が螺合(楔着)さ
れる。このテーパねじ14は外径 9.728mm、高さ 7mmの
ものである。またテーパねじ14の傾きは、図4(b)
に示すように、約 4.764°である。
FIG. 4A shows a plurality of tapered female screws 12.
Are screwed (wedge-fitted). The tapered screw 14 has an outer diameter of 9.728 mm and a height of 7 mm. The inclination of the tapered screw 14 is shown in FIG.
As shown in the figure, it is about 4.764 °.

【0032】そして、テーパ雌ねじ12にテーパねじ1
4を螺合していくと、締め込み量(ねじ込む深さ)に従
って軌道レール142が両側に開き、上下一対のボール
転動溝143,144間の転動面ピッチ(間隔寸法)が
変化する。すなわち、テーパねじ14を軌道レール14
2頂面と同一位置まで螺合し(図5(a)参照)、次に
軌道レール142頂面より 1.2mmの位置まで螺合し(図
5(b)参照)、更に軌道レール142頂面より 2.4mm
の位置まで螺合(図5(c)参照)すると、ボール転動
溝143,144の間の間隔寸法が、図6の2点鎖線に
示すように変化する。図7は締め込み量(ねじ込む深
さ)とレールの開きを、テーパねじ14を軌道レール1
42頂面と同一位置まで螺合した場合(図5(a)参
照)、軌道レール142頂面より 1.2mmの位置まで螺合
した場合(図5(b)参照)、軌道レール142頂面よ
り 2.4mmの位置まで螺合した場合(図5(c)参照)に
ついて表にしたものである。
Then, the tapered screw 1 is
As the screw 4 is screwed in, the track rail 142 opens on both sides according to the tightening amount (screw depth), and the rolling surface pitch (interval dimension) between the pair of upper and lower ball rolling grooves 143 and 144 changes. That is, the taper screw 14 is
2 Screw up to the same position as the top surface (see FIG. 5 (a)), then screw up to a position 1.2mm from the top surface of the track rail 142 (see FIG. 5 (b)). 2.4mm
(See FIG. 5C), the distance between the ball rolling grooves 143 and 144 changes as shown by the two-dot chain line in FIG. FIG. 7 shows the tightening amount (screw depth) and the opening of the rail.
When screwed up to the same position as the top surface of the track rail 42 (see FIG. 5A), when screwed up to a position 1.2 mm from the top surface of the track rail 142 (see FIG. 5B), The table shows a case where the screw is screwed to the position of 2.4 mm (see FIG. 5C).

【0033】[減衰機能付案内装置の作用]図8は軌道
レール142の中心から端面に向かうに連れて、テーパ
雌ねじ12にテーパねじ14を螺合する締め込み量(ね
じ込む深さ)を大きくした場合を二点鎖線によって示し
たものである。図8に示すように、テーパねじ14の締
め込み量により、軌道レール142の断面形状を軸方向
に沿って中央位置より両端方向が大きくなるように連続
的に調整することが可能となる。
[Operation of Guide Device with Damping Function] FIG. 8 shows that the amount of tightening of the taper screw 14 with the tapered female screw 12 (the depth into which the taper screw 14 is screwed) is increased from the center of the track rail 142 toward the end face. The case is indicated by a two-dot chain line. As shown in FIG. 8, the cross-sectional shape of the track rail 142 can be continuously adjusted along the axial direction so that both end directions are larger than the center position by the amount of tightening of the taper screw 14.

【0034】すると、移動ブロック141側のボール転
動溝148,149は寸法に変化はないので、移動ブロ
ック141が軌道レール142の中央位置から両端方向
に移動したとき、ボール転動溝148,149とボール
転動溝143,144との間の間隔寸法が変わる。そし
て、ボール転動溝間を接触転動するボールBに対する移
動抵抗は中央位置より両端方向に向かうに連れて大きく
なる。従って、移動ブロック141は、中央位置より両
端方向に向かうに連れて減衰力が得られる。
Then, since the ball rolling grooves 148 and 149 on the moving block 141 side have no change in dimensions, when the moving block 141 moves from the center position of the track rail 142 toward both ends, the ball rolling grooves 148 and 149 will not move. And the distance between the ball rolling grooves 143 and 144 change. The movement resistance of the ball B contacting and rolling between the ball rolling grooves increases toward both ends from the center position. Therefore, the moving block 141 obtains a damping force from the center position toward both ends.

【0035】また、軌道レール142に移動ブロック1
41を組み込んだ後、テーパねじ14の締め込み量(ね
じ込む深さ)を調整することによって、容易にボール転
動溝間の間隔寸法を変化させることができる。従って、
軌道レール142に移動ブロック141を組み込んだ
後、ボール転動溝間の間隔寸法を大きくするなど所定の
寸法に調節できるので、従来行われていたような軌道レ
ール142を切断したり継いだりといった面倒な作業が
不要になる。
The moving block 1 is mounted on the track rail 142.
By adjusting the amount of tightening (screw depth) of the tapered screw 14 after incorporating the 41, the distance between the ball rolling grooves can be easily changed. Therefore,
After the moving block 141 is incorporated into the track rail 142, the distance between the ball rolling grooves can be adjusted to a predetermined size, for example, by increasing the distance between the ball rolling grooves. Unnecessary work becomes unnecessary.

【0036】本発明の実施の形態1に係る減衰機能付案
内装置は、移動ブロック141が両端方向に向かうに連
れて減衰力が生じる構成なので、端部近傍で停止させる
場合の緩衝装置としても用いることができる。
The guide device with a damping function according to the first embodiment of the present invention has a structure in which a damping force is generated as the moving block 141 moves toward both ends, so that it is also used as a shock absorber when stopping near the end. be able to.

【0037】なお、実施の形態1では、軌道レール14
2の頂面が長手方向に沿って直線状に形成されたものと
して説明したが、本発明の減衰機能付案内装置には、軌
道レールの頂面が円弧状に形成されたものも含まれる。
In the first embodiment, the track rail 14
Although the description has been made assuming that the top surface of No. 2 is formed linearly along the longitudinal direction, the guide device with a damping function of the present invention includes a track rail in which the top surface of the track rail is formed in an arc shape.

【0038】次に、実施の形態2として円弧状の軌道レ
ールを有する減衰機能付案内装置(以下、曲線案内装置
という)を説明する。なお、実施の形態2と実施の形態
1との違いは軌道レールの頂面が円弧状か直線状かの違
いのみなので、移動ブロック等の説明は省略する。
Next, a guide device with a damping function (hereinafter, referred to as a curved guide device) having an arc-shaped track rail will be described as a second embodiment. Note that the difference between the second embodiment and the first embodiment is only the difference between whether the top surface of the track rail is arc-shaped or straight, and a description of the moving block and the like is omitted.

【0039】軌道レール172は、図9に示すように、
断面略矩形に形成されると共に、軌道レール172の頂
面が垂直方向に曲率Rをもって円弧状に形成されてい
る。また、軌道レール172の左右両側面172c,1
72dには、長手方向に沿って上下一対のボール転動溝
173,174が形成されている。更に、軌道レール1
72の頂面中央には、長手方向に沿って溝11aが穿設
されている。
The track rail 172, as shown in FIG.
The track rail 172 is formed in a substantially rectangular cross section, and the top surface of the track rail 172 is formed in an arc shape with a curvature R in the vertical direction. Also, the left and right side surfaces 172c, 1 of the track rail 172
A pair of upper and lower ball rolling grooves 173 and 174 are formed in 72d along the longitudinal direction. In addition, track rail 1
At the center of the top surface of 72, a groove 11a is formed in the longitudinal direction.

【0040】溝11aには、軌道レール172の頂面よ
り垂直方向に複数のテーパ雌ねじ12aが螺設されてい
る。また軌道レール172には、頂面より垂直方向に軌
道レール172を他の部材に取り付けるための取付用穴
13aが複数穿設されている。そして、複数のテーパ雌
ねじ12aは、取付用穴13aの穿設位置を避けて、長
手方向に沿って所定間隔毎に螺設されている。複数のテ
ーパ雌ねじ12aには、実施の形態1で説明したテーパ
ねじ14が螺合される。
In the groove 11a, a plurality of tapered female threads 12a are screwed in a direction perpendicular to the top surface of the track rail 172. The track rail 172 is provided with a plurality of mounting holes 13a for mounting the track rail 172 to another member in a direction perpendicular to the top surface. The plurality of tapered female screws 12a are threaded at predetermined intervals along the longitudinal direction, avoiding the positions where the mounting holes 13a are formed. The tapered screw 14 described in the first embodiment is screwed to the plurality of tapered female screws 12a.

【0041】次に、本発明の実施の形態3に係る減衰機
能付案内装置を用いた免震装置(以下免震装置という)
を図10および図11に基づいて説明する。 [実施の形態3に係る免震装置の構造]本発明の免震装
置33は、図10に示すように、建物31と地盤32と
の間に複数台(図10では4台)設けられ、建物31の
地震による振動を軽減し、かつ衰退する。また免震装置
は、上下の減衰機能付案内装置(以下、下側案内装置1
40あるいは上側案内装置160という)の直線案内の
組み合わせにより、所定平面上を振動するものとされて
いる。
Next, a seismic isolation device using a guide device with a damping function according to Embodiment 3 of the present invention (hereinafter referred to as a seismic isolation device)
Will be described with reference to FIGS. 10 and 11. [Structure of Seismic Isolation Device According to Third Embodiment] A plurality of (four in FIG. 10) seismic isolation devices 33 of the present invention are provided between the building 31 and the ground 32, as shown in FIG. The vibration of the building 31 due to the earthquake is reduced, and the building 31 declines. The seismic isolation device is a guide device with an upper and lower damping function (hereinafter referred to as a lower guide device 1
By virtue of the combination of the linear guide of the upper guide device 40 and the upper guide device 160), it vibrates on a predetermined plane.

【0042】また各免震装置33は、地盤32に取り付
けられる下側案内装置140と、この下側案内装置14
0と交叉する方向に建物31に取り付けられる上側案内
装置160とを備え、水平面の全方向で振動絶縁及び減
衰を行うものである。なお、各免震装置33の設置個所
は建物の振動特性等を考慮して建物毎に定められる。
Each of the seismic isolation devices 33 includes a lower guide device 140 attached to the ground 32 and the lower guide device 14.
An upper guide device 160 attached to the building 31 in a direction intersecting with zero is provided to perform vibration isolation and attenuation in all directions on the horizontal plane. The installation location of each seismic isolation device 33 is determined for each building in consideration of the vibration characteristics and the like of the building.

【0043】更に、免震装置33を詳しく説明すると、
図11に示すように、地盤32側に固定される下側案内
装置140と、下側案内装置140の上方に配置され下
側案内装置140の運動平面と略直角に交叉する運動平
面を有する上側案内装置160とを備えている。
Further, the seismic isolation device 33 will be described in detail.
As shown in FIG. 11, a lower guide device 140 fixed to the ground 32 side, and an upper side having a motion plane disposed above the lower guide device 140 and intersecting at a right angle with the motion plane of the lower guide device 140 And a guide device 160.

【0044】なお、実施の形態3では、下側案内装置1
40の移動ブロック141と上側案内装置160の移動
ブロック161が連結固定されている。そして、下側案
内装置140及び上側案内装置160は、同一の構成の
ものを上下対称とした構成になっている。
In the third embodiment, the lower guide device 1
The moving block 141 of the forty and the moving block 161 of the upper guide device 160 are connected and fixed. The lower guide device 140 and the upper guide device 160 have the same configuration and are vertically symmetrical.

【0045】下側案内装置140と上側案内装置160
は実施の形態1で説明した減衰機能付案内装置なので、
溝11、テーパ雌ねじ12、テーパねじ14等の構造や
作用についての説明は省略する。また、下側案内装置1
40と上側案内装置160は同一構成なので、下側案内
装置140を図示して説明するが、括弧内の符号は上側
案内装置160の各構成要素の符号および説明を示す。
Lower guide device 140 and upper guide device 160
Is the guide device with the damping function described in the first embodiment,
The description of the structure and operation of the groove 11, the tapered female screw 12, the tapered screw 14, and the like will be omitted. Also, the lower guide device 1
Since the upper guide device 160 and the upper guide device 160 have the same configuration, the lower guide device 140 will be illustrated and described. The reference numerals in parentheses indicate the reference numerals and descriptions of the respective components of the upper guide device 160.

【0046】下側(上側)案内装置140(160)
は、軌道レール142(162)と、軌道レール142
(162)に多数のボールBを介して摺動自在に支持さ
れた無限ボール循環路を形成した移動ブロック141
(161)を備えている。
Lower (upper) guide device 140 (160)
Are the track rail 142 (162) and the track rail 142
(162) a moving block 141 having an infinite ball circulation path slidably supported via a number of balls B;
(161).

【0047】軌道レール142(162)は、断面略矩
形に形成されている。そして、この実施の形態3の免震
装置では、軌道レール142(162)に移動ブロック
141(161)を組み込んだ後、テーパねじ14の締
め込み量(ねじ込む深さ)を調整することによって、軌
道レール142(162)の断面形状は、軌道レール1
42(162)の軌道軸方向における中央部分に比べて
その両端部分において、転動体であるボールBが挟む軌
道レール142(162)の間隔が広く形成されてい
る。これにより、移動ブロック141(162)が軌道
レール142(162)の中央位置にあるとき、移動抵
抗が所定のものとされるとともに、移動ブロック141
(161)が中央位置から移動したとき、移動ブロック
141(161)の移動抵抗が中央位置より大きいもの
となる。
The track rail 142 (162) has a substantially rectangular cross section. Then, in the seismic isolation device of the third embodiment, after the moving block 141 (161) is incorporated into the track rail 142 (162), the amount of tightening (the screw-in depth) of the taper screw 14 is adjusted to thereby improve the track. The cross-sectional shape of the rail 142 (162) is the track rail 1
The distance between the track rails 142 (162) sandwiched by the balls B, which are rolling elements, is wider at both ends than at the center of the track 42 (162) in the track axis direction. Thus, when the moving block 141 (162) is at the center position of the track rail 142 (162), the moving resistance is set to a predetermined value and the moving block 141
When (161) moves from the center position, the movement resistance of the moving block 141 (161) becomes larger than the center position.

【0048】すなわち、この実施の形態3では、軌道レ
ール142(162)は、図2に示すように、軌道レー
ル142(162)の左右両側面142c(162
c),142d(162d)に設けられた上下一対のボ
ール転動溝143,144(163,164)のレール
幅を挟む間隔寸法Wをレールの長さ方向の中央部におい
て所定の間隔寸法(W=w)とし、軌道レール142
(162)の両端において上記所定の値より予め定めた
増加値(δw)だけ増した間隔寸法(W=w+δw)と
なるように連続的に増加させられたものである。
That is, in the third embodiment, as shown in FIG. 2, the track rail 142 (162) is formed on the left and right side surfaces 142c (162) of the track rail 142 (162).
c), an interval W between the pair of upper and lower ball rolling grooves 143, 144 (163, 164) provided in the upper and lower ball rolling grooves 142d (162d) is set to a predetermined interval (W) at the center in the longitudinal direction of the rail. = W) and the track rail 142
At both ends of (162), the distance is continuously increased so as to have an interval dimension (W = w + δw) increased by a predetermined increase value (δw) from the predetermined value.

【0049】この場合には、ボールBがボール転動溝1
43,144(163,164)を転動しつつ軌道レー
ル142(162)を幅方向で挟む寸法が、軌道レール
142(162)の中央部に比べて両端方向に向かって
大きくなっていき、移動ブロック141(161)が軌
道レール142(162)の中央部から両端に移動する
に従って、ボールBへの予圧が軌道レール142(16
2)の中央部に比べて両端方向に向かって大きくなっ
て、移動ブロック141(161)の移動抵抗が中央部
に比べて両端方向に向かって大きくなっていく。
In this case, the ball B is in the ball rolling groove 1
The size of the track rail 142 (162) sandwiched in the width direction while rolling the 43, 144 (163, 164) increases toward both ends as compared to the center of the track rail 142 (162), and moves. As the block 141 (161) moves from the center of the track rail 142 (162) to both ends, the preload on the ball B is increased by the track rail 142 (16).
The movement resistance of the moving block 141 (161) increases toward both ends as compared with the center, and the movement resistance of the movement block 141 (161) increases toward the both ends as compared with the center.

【0050】そして、移動ブロック141(161)が
移動する際に、移動ブロック141(161)の移動時
の抵抗、すなわち転動体及び軌道レール142(16
2)の弾性変形、転動摩擦等によって、建物31の振動
のエネルギーは熱エネルギーとして大気、地盤32に放
出されて、建物31の振動は案内装置140(160)
自体によって減衰される。
When the moving block 141 (161) moves, the resistance of the moving block 141 (161) when moving, that is, the rolling element and the track rail 142 (16).
Due to the elastic deformation and rolling friction of 2), the energy of the vibration of the building 31 is released as heat energy to the atmosphere and the ground 32, and the vibration of the building 31 is transmitted to the guide device 140 (160).
Attenuated by itself.

【0051】また、上記増加量δwの大きさ及び増加の
特性は、必要とする免震装置の大きさ、減衰特性等によ
って決定される。そして、上記増加量δwの大きさに応
じて、テーパねじ14の締め込み量(ねじ込む深さ)を
調整すればよい。
The magnitude of the increase amount δw and the characteristics of the increase are determined by the required size of the seismic isolation device, the attenuation characteristics, and the like. Then, the tightening amount (screw depth) of the tapered screw 14 may be adjusted according to the magnitude of the increase amount δw.

【0052】このように各免震装置33は、地盤32の
振動を建物31を水平状態に保ったまま軽減し、振動を
減衰することができる。
As described above, each of the seismic isolation devices 33 can reduce the vibration of the ground 32 while keeping the building 31 in a horizontal state, and can attenuate the vibration.

【0053】従って、この実施の形態3の免震装置によ
れば、案内装置140,160自体に減衰機能を与える
ことができ、免震装置に特に他の減衰機構を設ける必要
はない。
Therefore, according to the seismic isolation device of the third embodiment, the guide devices 140 and 160 themselves can be provided with a damping function, and it is not necessary to provide the seismic isolation device with another damping mechanism.

【0054】また転動体が挟むレール142(162)
の間隔寸法(W)の増加量(δw)の大きさや増加特性
をテーパねじ14の締め込み量(ねじ込む深さ)を調整
することにより、所望の減衰特性を得ることができる。
The rail 142 (162) between the rolling elements
The desired attenuation characteristic can be obtained by adjusting the amount of increase (δw) of the interval dimension (W) and the increase characteristic of the taper screw 14 by adjusting the tightening amount (screw depth) of the tapered screw 14.

【0055】従って、地震で地盤32がどのような方向
に振動しても、交叉する2つの移動案内装置140,1
60の移動方向の重ね合わせによってどのような方向に
沿ってでも建物31を水平に保ちながら振動を低減し、
また振動を減衰させることができる。
Therefore, no matter what direction the ground 32 vibrates due to the earthquake, the two intersecting movement guide devices 140, 1
The superposition of the 60 moving directions reduces vibration while keeping the building 31 horizontal in any direction,
Further, vibration can be attenuated.

【0056】なお、上記実施の形態3では、建物の免震
装置の上下の案内装置は、軌道レールが長手方向に直線
形状である案内装置として説明したが、別の実施の形態
として上下の案内装置のうち一方あるいは両方を長手方
向の軌道レールが垂直方向に所定の曲率をもって円弧状
に形成されている曲線案内装置として構成することがで
きる。
In the third embodiment, the guide device for the upper and lower parts of the seismic isolation device for a building has been described as a guide device in which the track rails have a linear shape in the longitudinal direction. One or both of the devices can be configured as curved guide devices in which the longitudinal track rails are formed in a circular arc with a predetermined curvature in the vertical direction.

【0057】[実施の形態4に係る免震装置の構造]次
に、本発明の実施の形態4に係る免震装置33aを図1
2に基づいて説明する。実施の形態4の免震装置33a
も、図10に示すように、建物31と地盤32との間に
複数台設(4台)けられ、建物31の地震による振動を
軽減し、かつ衰退する。また免震装置33aは、上下の
曲線案内装置(以下、下側曲線案内装置170あるいは
上側曲線案内装置180という)の曲線案内の組み合わ
せにより、所定曲面上を振動するものとされている。
[Structure of Seismic Isolation Device According to Fourth Embodiment] Next, a seismic isolation device 33a according to a fourth embodiment of the present invention is shown in FIG.
2 will be described. Seismic isolation device 33a according to the fourth embodiment
Also, as shown in FIG. 10, a plurality of (four) units are provided between the building 31 and the ground 32 to reduce the vibration of the building 31 due to the earthquake and to decline. The seismic isolation device 33a is configured to vibrate on a predetermined curved surface by a combination of curved guides of an upper and lower curve guide device (hereinafter, referred to as a lower curve guide device 170 or an upper curve guide device 180).

【0058】また各免震装置33aは、地盤32に取り
付けられる下側曲線案内装置170と、この下側曲線案
内装置170と交叉する方向に建物31に取り付けられ
る上側曲線案内装置180とを備え、水平面の全方向で
振動絶縁及び減衰を行うものである。
Each seismic isolation device 33a includes a lower curve guide device 170 attached to the ground 32, and an upper curve guide device 180 attached to the building 31 in a direction crossing the lower curve guide device 170. It performs vibration isolation and damping in all directions on the horizontal plane.

【0059】そして、本免震装置33aの下側曲線案内
装置170と上側曲線案内装置180との間には、建物
31との間の傾きを許容する傾斜吸収部材190が設け
られている。この傾斜吸収部材190としては球面継
手、自在継手、ゴム等の弾性体等により構成したものを
使用することができる。なお、各免震装置33の設置個
所は、建物の振動特性等を考慮して建物毎に定められ
る。
Further, between the lower curve guide device 170 and the upper curve guide device 180 of the seismic isolation device 33a, there is provided a tilt absorbing member 190 which allows a tilt with respect to the building 31. As the tilt absorbing member 190, a member formed of a spherical joint, a universal joint, an elastic body such as rubber, or the like can be used. The installation location of each seismic isolation device 33 is determined for each building in consideration of the vibration characteristics and the like of the building.

【0060】この傾斜吸収部材190を設けることによ
り、上下の曲線案内装置170,180の間で回転を防
止することができ、また上下の曲線案内装置170,1
80の間で相互に姿勢を変更することができ、更に上下
の移動ブロックが分離されることがなく、しっかりと連
結することができる。
By providing the inclination absorbing member 190, rotation between the upper and lower curve guide devices 170, 180 can be prevented, and the upper and lower curve guide devices 170, 1 can be prevented.
The positions can be mutually changed between 80, and the upper and lower moving blocks can be securely connected without being separated.

【0061】また、下側曲線案内装置170は地盤32
に固定される基台110の上側に配置され、下側曲線案
内装置170の上方に配置され下側曲線案内装置170
の運動平面と略直角に交叉する運動平面を有する上側曲
線案内装置180と、下側曲線案内装置170と上側曲
線案内装置180との間に位置し、下側曲線案内装置1
70と上側曲線案内装置180とを接続する結合部材1
90と、上側曲線案内装置180上に固定され建物31
を積載する移動台120とを備えている。
The lower curve guide device 170 is connected to the ground 32
Is disposed on the upper side of the base 110 fixed to the lower curve guide device 170, and is disposed above the lower curve guide device 170.
The upper curve guide device 180 is located between the lower curve guide device 170 and the upper curve guide device 180 having a motion plane that intersects at right angles to the motion plane of the lower curve guide device 1.
Connecting member 1 for connecting 70 to upper curve guide device 180
90 and the building 31 fixed on the upper curve guide device 180
And a moving table 120 on which is mounted.

【0062】下側曲線案内装置170及び上側曲線案内
装置180は、同一の構成のものを上下対称としたもの
からなり、互いに移動ブロック171,181が結合部
材190を介して接続された構成になっている。
The lower curve guide device 170 and the upper curve guide device 180 have the same configuration and are vertically symmetrical, and have a configuration in which moving blocks 171 and 181 are connected to each other via a coupling member 190. ing.

【0063】また、下側曲線案内装置170と上側曲線
案内装置180は同一構成なので、下側曲線案内装置1
70を図示して説明するが、括弧内の符号は上側曲線案
内装置180の各構成要素の符号および説明を示す。
Since the lower curve guide device 170 and the upper curve guide device 180 have the same structure, the lower curve guide device 1
Although 70 is illustrated and described, reference numerals in parentheses indicate reference numerals and descriptions of respective components of the upper curve guide device 180.

【0064】下側(上側)曲線案内装置170(18
0)は、軌道レール172(182)と、軌道レール1
72(182)に多数のボールBを介して摺動自在に支
持された無限ボール循環路を形成した移動ブロック17
1(181)を備えている。なお、軌道レール172
(182)は、実施の形態2(図9参照)と同様なので
その説明を省略する。
The lower (upper) curve guide device 170 (18)
0) is the track rail 172 (182) and the track rail 1
72 (182), a moving block 17 having an infinite ball circulation path slidably supported via a number of balls B.
1 (181). The track rail 172
(182) is the same as that of the second embodiment (see FIG. 9), and its description is omitted.

【0065】この実施の形態4の免震装置33aも、上
記実施の形態と同様に、軌道レール172(182)に
移動ブロック171(181)を組み込んだ後、テーパ
ねじ14の締め込み量(ねじ込む深さ)を調整すること
によって、軌道レール172(182)の断面形状は、
軌道レール172(182)の軌道軸方向における中央
部分に比べてその両端部分において、転動体であるボー
ルBが挟む軌道レール172(182)の間隔が広く形
成されている。これにより、移動ブロック171(18
2)が軌道レール172(182)の中央位置にあると
き、移動抵抗が所定のものとされるとともに、移動ブロ
ック171(181)が中央位置から移動したとき、移
動ブロック171(181)の移動抵抗が中央位置より
大きいものとなる。
In the seismic isolation device 33a according to the fourth embodiment, similarly to the above-described embodiment, after the moving block 171 (181) is incorporated into the track rail 172 (182), the amount of tightening of the taper screw 14 (screw-in). By adjusting the (depth), the cross-sectional shape of the track rail 172 (182) becomes
In both ends of the track rail 172 (182) in the track axis direction, the distance between the track rails 172 (182) sandwiched by the balls B as the rolling elements is formed wider. Thereby, the moving block 171 (18
When 2) is at the center position of the track rail 172 (182), the movement resistance is predetermined, and when the movement block 171 (181) moves from the center position, the movement resistance of the movement block 171 (181) is increased. Is larger than the center position.

【0066】すなわち、この実施の形態4も、軌道レー
ル172(182)は、軌道レール172(182)の
左右両側面に設けられた上下一対のボール転動溝のレー
ル幅を挟む間隔寸法Wをレールの長さ方向の中央部にお
いて所定の間隔寸法(W=w)とし、軌道レール172
(182)の両端において上記所定の値より予め定めた
増加値(δw)だけ増した間隔寸法(W=w+δw)と
なるように連続的に増加させられたものである。
That is, also in the fourth embodiment, the track rail 172 (182) has a distance W between the rail widths of a pair of upper and lower ball rolling grooves provided on the left and right sides of the track rail 172 (182). A predetermined interval dimension (W = w) is set at the center in the length direction of the rail, and the track rail 172 is used.
At both ends of (182), the distance is continuously increased so as to have an interval dimension (W = w + δw) increased by a predetermined increase value (δw) from the predetermined value.

【0067】従って、この実施の形態4の免震装置33
aによれば、実施の形態3の作用効果に加え、下記の作
用効果を有する。すなわち、地盤32が揺れると、移動
ブロック171(181)が軌道レール172(18
2)の中心から外れた位置に移動する。すると、移動ブ
ロック171(181)が常に軌道レール172(18
2)の中心より高い位置にあるため、重力により、円弧
状のより低い位置に戻る力が復元力として作用し、元の
軌道レール172(182)の中心部に戻ることができ
る。
Therefore, the seismic isolation device 33 of the fourth embodiment
According to a, the following operation and effect are obtained in addition to the operation and effect of the third embodiment. That is, when the ground 32 shakes, the moving block 171 (181) moves the track rail 172 (18).
Move to a position off the center of 2). Then, the moving block 171 (181) always moves the track rail 172 (18).
Since the position is higher than the center of 2), the force returning to the lower position in the shape of an arc acts as a restoring force due to gravity, and can return to the center of the original track rail 172 (182).

【0068】また上記実施の形態において、ボール転動
溝の断面形状はボールの直径寸法と略同一直径としたサ
ーキュラー形状として説明したが、ボール転動溝の断面
形状をボールの直径寸法より大きい2つの円弧からなる
ゴシックアーチ形状とすることができる。ボール転動溝
の断面形状をゴシックアーチ形状にすると、サーキュラ
ー形状にしたときに比べてボールが挟む軌道レール間の
寸法の変化に対する抵抗の変化の度合いが大きいものと
なる。
In the above embodiment, the cross-sectional shape of the ball rolling groove has been described as a circular shape having substantially the same diameter as the diameter of the ball. Gothic arch shape consisting of two circular arcs. When the cross-sectional shape of the ball rolling groove is a Gothic arch shape, the degree of change in resistance to a change in the dimension between the track rails sandwiched by the balls is greater than when the ball rolling groove has a circular shape.

【0069】更に、上記実施の形態においては、転動体
としてボールを例として説明したが、転動体としてロー
ラを使用することができる。
Further, in the above embodiment, the ball is described as an example of the rolling element, but a roller can be used as the rolling element.

【0070】[0070]

【発明の効果】以上説明したように、本発明は以上のよ
うな構成および作用を備えるので下記の効果を有する。
As described above, the present invention has the following configuration and operation, and therefore has the following effects.

【0071】請求項1記載の発明によれば、複数の楔着
孔に複数の楔形状部材を楔着することによって軌道レー
ルに沿った所望の位置で軌道レールの断面形状を所望の
大きさに調整でき、転動体を挟む転動溝間の間隔寸法を
任意に設定することができ、軌道レールに沿った所望の
位置で移動ブロックの移動力を減衰できる。
According to the first aspect of the present invention, a plurality of wedge-shaped members are wedge-fitted to the plurality of wedge-shaped holes, so that the cross-sectional shape of the track rail is set to a desired size at a desired position along the track rail. It can be adjusted, the distance between the rolling grooves sandwiching the rolling elements can be arbitrarily set, and the moving force of the moving block can be attenuated at a desired position along the track rail.

【0072】請求項2記載の発明によれば、移動ブロッ
クが軌道レールの中央部から端部に向け移動したときに
は、転動体の転がり抵抗が増加し、減衰力が生じるの
で、建物の免震装置として使用した場合、減衰機能を果
たすことができる。また端部近傍で停止させる場合の緩
衝装置としても用いることができる。そして、請求項2
記載の構成のものは、移動ブロックを軌道レールに組み
付けた後に転動溝間の間隔寸法を大きくするなど所望寸
法に調節できるので、従来行っていたように軌道レール
を切断したり継いだりといった面倒な作業が不要にな
る。
According to the second aspect of the present invention, when the moving block moves from the center to the end of the track rail, the rolling resistance of the rolling elements increases, and a damping force is generated. When used as, a damping function can be performed. It can also be used as a shock absorber when stopping near the end. And claim 2
With the configuration described, after the moving block is assembled to the track rail, it can be adjusted to a desired size, for example, by increasing the distance between the rolling grooves, so that it is troublesome to cut or join the track rail as conventionally performed. Unnecessary work becomes unnecessary.

【0073】請求項4記載の発明によれば、テーパねじ
を螺合するといった簡単な操作によって、転動体を挟む
転動溝の間隔を任意に調節する作業が容易にできる。
According to the fourth aspect of the invention, the operation of arbitrarily adjusting the interval between the rolling grooves sandwiching the rolling elements can be easily performed by a simple operation such as screwing a taper screw.

【0074】請求項5記載の発明によれば、地震で地盤
がどのような方向に振動しても、交叉する2つの移動案
内装置の移動方向の重ね合わせによってどの様な方向に
沿ってでも建物の振動を低減し、また振動を減衰させる
ことができる。
According to the fifth aspect of the present invention, even if the ground vibrates in any direction due to the earthquake, the building can be moved in any direction by overlapping the moving directions of the two intersecting moving guide devices. Vibration can be reduced and the vibration can be attenuated.

【0075】すなわち、請求項5記載の発明は案内装置
としての機能をなすとともに、減衰装置(ダンパ)とし
ての機能をなす。従って、本発明の免震装置には他の装
置としての減衰装置を設ける必要はなく、設置スペース
が少なくて済み、また費用が嵩まない。
That is, the invention according to claim 5 functions as a guide device and also functions as a damping device (damper). Therefore, it is not necessary to provide a damping device as another device in the seismic isolation device of the present invention, and the installation space is small and the cost is not increased.

【0076】また、請求項5記載の発明は楔形状部材の
楔着する深さを調節することで、減衰力も調節可能なの
で、建物の固有振動数、方向による振動特性、地震波の
方向的特性に応じて減衰力を調節して軌道レールの断面
形状の幅を組み合わせることにより、適切な対処が可能
となる。
According to the fifth aspect of the present invention, the damping force can be adjusted by adjusting the wedge depth of the wedge-shaped member, so that the vibration characteristics depending on the natural frequency and direction of the building and the directional characteristics of the seismic wave can be improved. By appropriately adjusting the damping force and combining the widths of the cross-sectional shapes of the track rails, appropriate measures can be taken.

【0077】更に、請求項5記載の減衰機能付案内装置
を用いた免震装置において、軌道レールの頂面が垂直方
向に所定の曲率をもつ円弧状に形成された軌道レールを
地盤と建物との間に使用すると、移動ブロックが軌道レ
ールの中心から外れた位置に移動した場合、移動ブロッ
クが常に軌道レールの中心より高い位置にあるため、重
力により、低い位置に戻る力が復元力として作用し、元
の軌道レールの中心部に戻ることができる。
Further, in the seismic isolation device using the guide device with a damping function according to the fifth aspect, the track rail having the top surface of the track rail formed in the shape of an arc having a predetermined curvature in the vertical direction is connected to the ground and the building. When the moving block moves to a position off the center of the track rail, the moving block is always at a higher position than the center of the track rail, so the force that returns to a lower position due to gravity acts as a restoring force. Then, it can return to the center of the original track rail.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態1に係る減衰機能付案内装
置の斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a guide device with a damping function according to Embodiment 1 of the present invention.

【図2】本発明の実施の形態1に係る減衰機能付案内装
置の断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view of the guide device with a damping function according to the first embodiment of the present invention.

【図3】軌道レールの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a track rail.

【図4】テーパねじの説明図であり、図4(a)はテー
パねじの外形図を示し、図4(b)はテーパねじの傾き
を示す。
FIG. 4 is an explanatory view of a tapered screw. FIG. 4 (a) shows an external view of the tapered screw, and FIG. 4 (b) shows the inclination of the tapered screw.

【図5】軌道レールの断面図であり、図5(a)はテー
パねじを軌道レール頂面と同一位置まで螺合した場合を
示し、図5(b)は軌道レール頂面より 1.2mmの位置ま
で螺合した場合を示し、図5(c)は軌道レール頂面よ
り 2.4mmの位置まで螺合した場合を示す。
FIG. 5 is a cross-sectional view of the track rail. FIG. 5 (a) shows a case where a tapered screw is screwed to the same position as the track rail top surface, and FIG. FIG. 5 (c) shows a case where the screw is screwed to a position 2.4 mm from the track rail top surface.

【図6】軌道レールの断面図であり、締め込んだ時のレ
ールの開きを示す。
FIG. 6 is a cross-sectional view of the track rail, showing the opening of the rail when tightened.

【図7】締め込み量(ねじ込む深さ)とレールの開きと
の関係を示す表である。
FIG. 7 is a table showing a relationship between a tightening amount (screw-in depth) and a rail opening;

【図8】軌道レールの平面図であり、中心部から両端部
へ向かうに連れてテーパねじの締め込み量を増加させた
状態を示す。
FIG. 8 is a plan view of the track rail, showing a state in which the amount of tightening of the taper screw is increased from the center to both ends.

【図9】別の実施の形態2に係わる軌道レールの斜視図
である。
FIG. 9 is a perspective view of a track rail according to another embodiment 2.

【図10】本発明の実施の形態3に係る免震装置の概略
図である。
FIG. 10 is a schematic diagram of a seismic isolation device according to Embodiment 3 of the present invention.

【図11】本発明の実施の形態3に係る免震装置の拡大
概略図である。
FIG. 11 is an enlarged schematic view of the seismic isolation device according to Embodiment 3 of the present invention.

【図12】別の実施の形態4に係る免震装置の拡大概略
図である。
FIG. 12 is an enlarged schematic view of a seismic isolation device according to another embodiment 4.

【図13】従来の免震装置の概略図である。FIG. 13 is a schematic view of a conventional seismic isolation device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11,11a…溝 12,12a…テーパ雌ねじ(楔着孔) 13,13a…取付用穴 14…テーパねじ(楔形状部材) 31…建物 32…地盤 33,33a…免震装置 110…基板 120…移動台 140…下側案内装置 141,161…移動ブロック 142,162…軌道レール 143,144,148,149…ボール転動溝 160…上側案内装置 170…下側曲線案内装置 172,182…軌道レール 173,174…ボール転動溝 180…上側曲線案内装置 190…傾斜吸収部材 B…ボール(転動体) 11, 11a ... groove 12, 12a ... taper female screw (wedge attachment hole) 13, 13a ... mounting hole 14 ... taper screw (wedge-shaped member) 31 ... building 32 ... ground 33, 33a ... seismic isolation device 110 ... board 120 ... Moving table 140 Lower guide device 141,161 Moving block 142,162 Track rail 143,144,148,149 Ball rolling groove 160 Upper guide device 170 Lower curve guide device 172,182 Track rail 173, 174: ball rolling groove 180: upper curved guide device 190: inclination absorbing member B: ball (rolling element)

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 軌道レールと、この軌道レールに沿って
移動する移動ブロックと、前記軌道レールと前記移動ブ
ロックとの両側にわたって設けられた転動体転動路と、
この転動体転動路内を転動する多数の転動体と、を備え
た案内装置において、 前記軌道レールの頂面に長手方向に沿って穿設された溝
と、 この溝に複数設けられた楔着孔と、 この複数の楔着孔に楔着する複数の楔形状部材と、を有
し、 前記複数の楔着孔に前記複数の楔形状部材を楔着するこ
とによって前記軌道レールの前記転動体で挟まれる転動
溝間の間隔寸法を大きくし、前記転動体転動路を相対的
に狭めて前記移動ブロックの移動抵抗を大きくすると共
に移動力を減衰させることを特徴とする減衰機能付案内
装置。
A track rail, a moving block moving along the track rail, and rolling element rolling paths provided on both sides of the track rail and the moving block;
A plurality of rolling elements rolling in the rolling element rolling path, a groove formed in the top surface of the track rail along the longitudinal direction, and a plurality of grooves provided in the groove. A wedge hole; and a plurality of wedge-shaped members that wedge the plurality of wedge holes. The wedge-shaped members are wedge-fitted to the plurality of wedge holes. A damping function characterized by increasing the distance between the rolling grooves sandwiched by the rolling elements, relatively narrowing the rolling element rolling paths to increase the moving resistance of the moving block, and attenuating the moving force. Guide device.
【請求項2】 前記複数の楔形状部材を楔着する深さを
前記軌道レールの中央位置より両端方向に向かうに連れ
て大きくし、前記転動体で挟まれる転動溝間の間隔寸法
を軸方向に沿って中央位置より両端方向が大きくなるよ
うに連続的に変え、 前記移動ブロックが前記軌道レールの中央位置から両端
方向に移動したとき前記移動ブロックの移動抵抗が前記
中央位置より大きくなることで前記移動ブロックの移動
力を減衰させる請求項1記載の減衰機能付案内装置。
2. A wedge-shaped depth of the plurality of wedge-shaped members is increased from a center position of the track rail toward both ends, and an interval between rolling grooves sandwiched by the rolling elements is set to an axis. Along the direction, both ends are continuously changed so as to be larger than the center position. When the moving block moves from the center position of the track rail toward both ends, the moving resistance of the moving block becomes larger than the center position. The guide device with a damping function according to claim 1, wherein the moving force of the moving block is attenuated.
【請求項3】 前記軌道レールの頂面は長手方向に沿っ
て直線状に形成されている、または垂直方向に所定の曲
率をもって円弧状に形成されている請求項1または請求
項2記載の減衰機能付案内装置。
3. The damping device according to claim 1, wherein a top surface of the track rail is formed linearly along a longitudinal direction, or is formed in an arc shape having a predetermined curvature in a vertical direction. Guide device with function.
【請求項4】 前記楔着孔はテーパ雌ねじであり、前記
楔形状部材はテーパねじであり、前記複数のテーパ雌ね
じに前記複数のテーパねじを螺合することによって前記
転動体で挟まれる転動溝間の間隔寸法を変える請求項1
から請求項3のいずれかに記載の減衰機能付案内装置。
4. The wedge-fitting hole is a tapered female screw, the wedge-shaped member is a tapered screw, and the rolling member is sandwiched between the rolling elements by screwing the plurality of tapered screws into the plurality of tapered female screws. 2. The method according to claim 1, wherein the distance between the grooves is changed.
The guide device with a damping function according to any one of claims 1 to 3.
【請求項5】 地盤と建物との間に組み込む減衰機能付
案内装置を用いた免震装置であって、 前記減衰機能付案内装置が、軌道レールと、この軌道レ
ールに沿って移動する移動ブロックと、前記軌道レール
と前記移動ブロックとの両側にわたって設けられた転動
体転動路と、この転動体転動路内を転動する多数の転動
体と、前記軌道レールの頂面に長手方向に沿って穿設さ
れた溝と、この溝に複数設けられた楔着孔と、この複数
の楔着孔に楔着する複数の楔形状部材と、を有し、 前記複数の楔形状部材を楔着する深さを前記軌道レール
の中央位置より両端方向に向かうに連れて大きくし、前
記転動体で挟まれる転動溝間の間隔寸法を軸方向に沿っ
て中央位置より両端方向が大きくなるように連続的に変
え、前記転動体転動路を相対的に狭めて前記移動ブロッ
クの移動抵抗を大きくすると共に移動力を減衰させるも
のであり、 前記減衰機能付案内装置を少なくとも2つ交叉させ、一
方の減衰機能付案内装置の前記軌道レールまたは前記移
動ブロックと他方の減衰機能付案内装置の前記軌道レー
ルまたは前記移動ブロックとが連結固定されていること
を特徴とする減衰機能付案内装置を用いた免震装置。
5. A seismic isolation device using a guide device with a damping function incorporated between the ground and a building, wherein the guide device with a damping function includes a track rail and a moving block that moves along the track rail. Rolling element rolling paths provided on both sides of the track rail and the moving block, a number of rolling elements rolling in the rolling element rolling paths, and a longitudinal direction on the top surface of the track rail. A groove formed along the groove, a plurality of wedge holes provided in the groove, and a plurality of wedge-shaped members wedge-fitted to the plurality of wedge-holes. The mounting depth is increased toward the both ends from the center position of the track rail, and the distance between the rolling grooves sandwiched by the rolling elements is increased in both end directions from the center position along the axial direction. Continuously, and narrow the rolling element rolling path relatively. A moving resistance of the moving block is increased and a moving force is attenuated. At least two guide devices having the damping function are crossed, and the track rail or the moving block of one of the guiding devices with the damping function and the other are used. A seismic isolation device using a guide device with a damping function, wherein the track rail or the moving block of the guide device with a damping function is connected and fixed.
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