JP2001278109A - Structure for fixing floor plate - Google Patents
Structure for fixing floor plateInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のフロア板の
固定構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle floor plate fixing structure.
【0002】[0002]
【従来の技術】例えば一人乗りの電動自動車などの小型
車両において、フロア板を車体のフレームに固定するよ
うにした構造として、従来、図5に示すようなものがあ
る。同図中符号1は、車体に左右一対設けられたサイド
フレームであり、その上面にフロア板2の側端部分が固
定ねじ3及びナット4を用いて固定されている。また、
サイドフレーム1の側面にはブラケット6が固定されて
おり、さらにその先端に樹脂製のロッカパネル7が固定
されている。このロッカパネル7は、車体の外側面に位
置しており、車両の外観デザインの一部を構成してい
る。2. Description of the Related Art For example, in a small vehicle such as a single-seat electric vehicle, a structure in which a floor plate is fixed to a frame of a vehicle body is shown in FIG. In the figure, reference numeral 1 denotes a pair of left and right side frames provided on the vehicle body, and a side end portion of a floor plate 2 is fixed to the upper surface thereof using fixing screws 3 and nuts 4. Also,
A bracket 6 is fixed to the side surface of the side frame 1, and a resin rocker panel 7 is fixed to a tip of the bracket 6. The rocker panel 7 is located on the outer surface of the vehicle body and constitutes a part of the exterior design of the vehicle.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記構成で
は、フロア板2をサイドフレーム1に固定するために多
数の固定ねじ3及びナット4を取り付ける必要があり、
さらにロッカパネル7やブラケット6及びそれらを固定
する固定ねじ3、ナット4といった多数の部品から構成
されているため、部品コストが高くついたり、取付工数
が多くなるなどの問題があった。本発明は、上記事情に
鑑みてなされたもので、その目的は、構成部品数を削減
することの可能な車両のフロア板の固定構造を提供する
ところにある。However, in the above configuration, it is necessary to attach a large number of fixing screws 3 and nuts 4 in order to fix the floor plate 2 to the side frame 1.
Furthermore, since it is composed of a number of parts such as the rocker panel 7 and the bracket 6 and the fixing screws 3 and nuts 4 for fixing them, there are problems that the parts cost is high and the number of mounting steps is increased. The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle floor plate fixing structure capable of reducing the number of components.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めの請求項1の発明に係るフロア板の固定構造は、車両
の前後方向に沿って延設される左右一対のサイドフレー
ムにフロア板を固定する構造であって、前記一対のサイ
ドフレームには、互いに向き合う側に開口する左右一対
の溝部が一体に凹設されており、この溝部には、前記フ
ロア板の左右両端部分が嵌め込まれて前記車両の前後方
向にスライドさせるようにして組み付け可能とされてい
るところに特徴を有する。According to a first aspect of the present invention, there is provided a floor plate fixing structure comprising a pair of left and right side frames extending in the front-rear direction of a vehicle. The pair of side frames has a pair of left and right grooves that are open to the sides facing each other and are integrally recessed, and the left and right end portions of the floor plate are fitted into the grooves. It is characterized in that it can be assembled by sliding in the front-rear direction of the vehicle.
【0005】請求項2の発明は、請求項1に記載のもの
において、前記一対のサイドフレーム間には、前記フロ
ア板の下方に被収容物を収容可能な収容空間が設けられ
るとともに、少なくとも一方のサイドフレームからは前
記被収容物を固定するための固定部が一体に延設されて
いるところに特徴を有する。According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, an accommodation space capable of accommodating an object to be accommodated is provided below the floor plate between the pair of side frames. It is characterized in that a fixing portion for fixing the object is integrally extended from the side frame.
【0006】請求項3の発明は、請求項1または2のい
ずれかに記載のものにおいて、前記一対のサイドフレー
ムにおいて前記車両の外面側に位置する面側には、前記
車両の外面を兼用する張り出し部が上下方向に延設され
ているところに特徴を有する。According to a third aspect of the present invention, in any one of the first and second aspects, a surface of the pair of side frames located on an outer surface of the vehicle also serves as an outer surface of the vehicle. It is characterized in that the overhanging portion extends vertically.
【0007】[0007]
【発明の作用および効果】請求項1の発明によれば、フ
ロア板の左右両端をサイドフレームに設けられた一対の
溝部に嵌め込むことでフロア板が保持されるため、フロ
ア板をサイドフレームに組み付けるための部品数を削減
できる。According to the first aspect of the present invention, the floor plate is held by fitting the left and right ends of the floor plate into a pair of grooves provided in the side frame. The number of parts to be assembled can be reduced.
【0008】請求項2の発明によれば、被収容物を固定
するためのブラケット等の固定部材が削減できる。According to the second aspect of the present invention, it is possible to reduce the number of fixing members such as brackets for fixing an object to be accommodated.
【0009】請求項3の発明によれば、サイドフレーム
には、上下方向に張り出し部が延設されており、これが
車両の外面を兼ねているので、他の部材を固定する必要
がない。According to the third aspect of the present invention, the side frame is provided with a projecting portion extending in the up-down direction and serves also as the outer surface of the vehicle, so that it is not necessary to fix other members.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】次に、本発明のフロア板の固定構
造を一人乗りの電動4輪車に適用した一実施形態につい
て図1から図3を参照しつつ説明する。図1は、電動4
輪車10の全体図である。この電動4輪車10は、車体
下部に梯子状のフレーム11を備えており、このフレー
ム11の上部にフロア板12が組み付けられている(フ
レーム11及びフロア板12については後に詳述す
る)。フロア板12の上面にはシート13が設置されて
いる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment in which a floor plate fixing structure of the present invention is applied to an electric four-wheeler for single rider will be described with reference to FIGS. FIG.
FIG. 1 is an overall view of a wheel 10. The electric four-wheeled vehicle 10 includes a ladder-shaped frame 11 at a lower part of a vehicle body, and a floor plate 12 is attached to an upper portion of the frame 11 (the frame 11 and the floor plate 12 will be described later in detail). A seat 13 is provided on the upper surface of the floor plate 12.
【0011】図2は電動4輪車10の下部構造を簡略的
に示しており、詳細な説明は省略するが、フレーム11
の前端部には一対の操舵輪14が組み付けられ、フレー
ム11の後端部にはインホイール式の駆動モータを備え
た一対の駆動輪15が組み付けられている。また、フレ
ーム11の前端部から上方へ前部フレーム16が立設さ
れステアリング軸17を支持している。さらに前部フレ
ーム16の周囲には前部ボディ18が覆い付けられてい
る。また、シート13より後方には後部ボディ19が覆
い付けられている。FIG. 2 schematically shows a lower structure of the electric four-wheeled vehicle 10, and a detailed description thereof will be omitted.
A pair of steering wheels 14 is assembled to a front end of the frame 11, and a pair of driving wheels 15 provided with an in-wheel type driving motor are assembled to a rear end of the frame 11. A front frame 16 is provided upright from the front end of the frame 11 to support the steering shaft 17. Further, a front body 18 is covered around the front frame 16. A rear body 19 is covered behind the seat 13.
【0012】さて、フレーム11は、図3に示すよう
に、車両の前後方向に延びる左右一対のサイドフレーム
21と両サイドフレーム21間に所定間隔おきに架設さ
れた複数のクロスメンバ22とから構成されている。サ
イドフレーム21及びクロスメンバ22は、例えばアル
ミニウム等の金属部材を押出し成形してなり、ともに長
さ方向について全体が同一断面形状をなしている。クロ
スメンバ22は、扁平な角筒状に形成されており、左右
両端部がそれぞれサイドフレーム21に溶接されてい
る。また、各クロスメンバ22の間にはそれぞれ収容空
間33が形成されており、ここにはバッテリー35(本
発明の「被収容物」に相当)が収容できるようになって
いる。As shown in FIG. 3, the frame 11 comprises a pair of left and right side frames 21 extending in the front-rear direction of the vehicle, and a plurality of cross members 22 provided at predetermined intervals between the two side frames 21. Have been. The side frame 21 and the cross member 22 are formed by extruding a metal member such as aluminum, for example, and both have the same cross-sectional shape in the length direction. The cross member 22 is formed in a flat rectangular tube shape, and both left and right end portions are welded to the side frame 21, respectively. An accommodation space 33 is formed between each cross member 22, and a battery 35 (corresponding to “object to be accommodated” of the present invention) can be accommodated therein.
【0013】一方、サイドフレーム21は、図4に断面
図で示すように、扁平な角筒状の基部24を備えてい
る。この基部24の内側壁24A(図4において左側)
には前述のクロスメンバ22の一端が溶接されている。
また、基部24の外側壁24B上端からは上方へ上側張
り出し部25が延設されている。この上側張り出し部2
5の上端は車体の内側へ向けて直角に屈曲されており、
上側張り出し部25と基部24の上壁24Cとによって
断面コの字形の溝部27が形成されている。左右のサイ
ドフレーム21に形成される両溝部27は互いに向き合
う側に開口しており、前端側から後述するフロア板12
の左右両端部分を嵌め込んで、後方へスライドさせるよ
うにして組み付け可能とされている。また、基部24か
ら下方には下側張り出し部29が突設されており、この
下側張り出し部29の外面側には断面弧状の曲面29A
が形成されている。下側張り出し部29の曲面29Aか
ら基部24の外側壁24B及び上側張り出し部25に至
る部分は電動4輪車10の外面側に位置しており、車体
の外観デザインの一部を構成している。On the other hand, as shown in a sectional view in FIG. 4, the side frame 21 has a flat rectangular tube-shaped base 24. The inner wall 24A of the base 24 (left side in FIG. 4)
Is welded to one end of the cross member 22 described above.
An upper protruding portion 25 extends upward from the upper end of the outer wall 24B of the base 24. This overhang 2
The upper end of 5 is bent at a right angle toward the inside of the car body,
A groove 27 having a U-shaped cross section is formed by the upper protrusion 25 and the upper wall 24 </ b> C of the base 24. The two groove portions 27 formed in the left and right side frames 21 are open on the sides facing each other, and the floor plate 12 described later is formed from the front end side.
Can be assembled by fitting the left and right ends thereof and sliding it rearward. A lower projecting portion 29 protrudes below the base portion 24, and an outer surface of the lower projecting portion 29 has a curved surface 29 </ b> A having an arc-shaped cross section.
Are formed. A portion extending from the curved surface 29A of the lower overhang portion 29 to the outer wall 24B of the base portion 24 and the upper overhang portion 25 is located on the outer surface side of the electric four-wheeled vehicle 10, and constitutes a part of the exterior design of the vehicle body. .
【0014】さらに基部24の下端からは、固定部31
が収容空間33側へ水平に延設されている。この固定部
31の上面には前述のクロスメンバ22の端部が溶接さ
れている。また、各収容空間33に収容されるバッテリ
ー35は、左右の固定部31上に載置されるとともに、
図示しない固定手段(例えばボルト及びナットなど)に
よって固定部31に固定される。Further, from the lower end of the base portion 24, a fixing portion 31 is provided.
Extend horizontally to the accommodation space 33 side. The end of the above-described cross member 22 is welded to the upper surface of the fixing portion 31. The batteries 35 housed in the housing spaces 33 are placed on the left and right fixing parts 31,
It is fixed to the fixing part 31 by fixing means (not shown) (for example, bolts and nuts).
【0015】フロア板12は、長方形の平板状に形成さ
れており、例えば樹脂製のフロアボード37の表面に柔
軟な例えばゴム製のフロアマット38を貼り付けて構成
されている。フロア板12は、前述のようにフレーム1
1の上部に組み付けて各収容空間33の上方を覆える大
きさとなっている。The floor plate 12 is formed in the shape of a rectangular flat plate, and is formed by attaching a flexible floor mat 38 made of, for example, rubber to the surface of a floor board 37 made of, for example, resin. The floor plate 12 is connected to the frame 1 as described above.
1 and has a size that can cover the upper part of each accommodation space 33.
【0016】本実施形態は以上の構成であり、次にその
作用を説明する。車体の組立時には、まず各バッテリー
35をフレーム11の収容空間33内に収容し、ボルト
及びナット等を用いて固定部31に固定する。そして、
フレーム11の前端側よりフロア板12の左右両端を各
溝部27内に嵌め込み、そのままフロア板12を後端側
へスライドさせ、各収容空間33の上方を覆う所定位置
まで移動させる。こうして、フロア板12をフレーム1
1に組み付けた後、図2に示すように、フレーム11の
前後に操舵輪14、駆動輪15や、前部ボディ18、後
部ボディ19等を組み付け、さらにフロア板12の上面
にシート13を設置するなどして電動4輪車10が組み
立てられる。This embodiment has the above configuration, and its operation will now be described. At the time of assembling the vehicle body, first, each battery 35 is housed in the housing space 33 of the frame 11 and fixed to the fixing portion 31 using bolts and nuts. And
The left and right ends of the floor plate 12 are fitted into the respective groove portions 27 from the front end side of the frame 11, and the floor plate 12 is slid to the rear end side as it is, and moved to a predetermined position covering the accommodation space 33. Thus, the floor plate 12 is connected to the frame 1
2, as shown in FIG. 2, as shown in FIG. 2, the steering wheel 14, the driving wheel 15, the front body 18, the rear body 19 and the like are assembled before and after the frame 11, and the seat 13 is installed on the upper surface of the floor plate 12. By doing so, the electric four-wheeled vehicle 10 is assembled.
【0017】本実施形態のフロア板の固定構造によれ
ば、フロア板12の左右両端をサイドフレーム21に設
けられた一対の溝部27に嵌め込むことでフロア板12
が保持される。これによって、従来のものよりもフロア
板12をサイドフレーム21に組み付けるための部品数
を削減することができ、組み付け工数を減少させるとと
もに製造コスト低減を図ることができる。なお、所定位
置にスライドさせたフロア板12を位置決めするために
補助的に固定ねじ等を用いてフレーム11に固定しても
良いが、その部品数は従来のものより少なくて済む。According to the floor plate fixing structure of the present embodiment, the left and right ends of the floor plate 12 are fitted into the pair of grooves 27 provided in the side frame 21 so that the floor plate 12 is fixed.
Is held. Thereby, the number of parts for assembling the floor plate 12 to the side frame 21 can be reduced as compared with the conventional one, so that the number of assembling steps can be reduced and the manufacturing cost can be reduced. In order to position the floor plate 12 slid to a predetermined position, the floor plate 12 may be auxiliaryly fixed to the frame 11 using fixing screws or the like, but the number of parts is smaller than that of the conventional one.
【0018】また、従来ではフロア板2の端縁が露出状
態になっているため見栄えが悪かったが、本実施形態で
は上側張り出し部25によってフロア板12の端部が覆
い隠されることによって見栄えが向上する。また、上側
張り出し部25はサイドフレーム21に一体に形成され
ているため、フロア板12の端部を隠すための別部品を
組み付ける必要がない。In the prior art, the appearance was poor because the edge of the floor plate 2 was exposed, but in the present embodiment, the appearance is covered by the upper overhanging portion 25 covering the end of the floor plate 12. improves. In addition, since the upper protrusion 25 is formed integrally with the side frame 21, there is no need to attach another component for hiding the end of the floor plate 12.
【0019】さらに、従来のものでは車両の外観デザイ
ンを構成するロッカパネル7を組み付けることで部品数
が多くなっていたが、本実施形態では、サイドフレーム
21に上下張り出し部25,29を設け、これらが車両
の外面を兼ねることで、ロッカパネル7等の部材を固定
する必要がなくなり、部品数が低減される。Further, in the prior art, the number of parts was increased by assembling the rocker panel 7 constituting the appearance design of the vehicle, but in the present embodiment, the side frames 21 are provided with upper and lower projecting portions 25, 29, Since these also serve as the outer surface of the vehicle, it is not necessary to fix members such as the rocker panel 7 and the number of parts is reduced.
【0020】また、一対のサイドフレーム21間には、
フロア板12の下方に収容空間33が設けられ、ここに
収容されるバッテリー35をサイドフレーム21から延
設された固定部31に固定することができるため、バッ
テリー35(被収容物)を固定するためのブラケット等
の固定部材が削減できる。また、固定部31にはクロス
メンバ22の端部が固定されることでフレーム11の強
度向上にも寄与している。Further, between the pair of side frames 21,
An accommodation space 33 is provided below the floor plate 12, and the battery 35 accommodated therein can be fixed to the fixing portion 31 extending from the side frame 21, so that the battery 35 (object to be accommodated) is fixed. Fixing members such as brackets can be reduced. Further, since the end of the cross member 22 is fixed to the fixing portion 31, the strength of the frame 11 is improved.
【0021】本発明の技術的範囲は、上記した実施形態
によって限定されるものではなく、例えば、次に記載す
るようなものも本発明の技術的範囲に含まれる。 (1)上記実施形態では、本発明のフロア板の固定構造
を一人乗りの電動4輪車10に適用した例を示したが、
本発明は、ガソリン車や2人以上の乗れる車両など他の
種類の車両にも適用できる。 (2)上下張り出し部25,29の形状は上記のものに
限らず、車体のデザインに応じて適宜変更することがで
きる。The technical scope of the present invention is not limited by the above-described embodiment. For example, the followings are also included in the technical scope of the present invention. (1) In the above-described embodiment, an example is shown in which the floor plate fixing structure of the present invention is applied to a single-seater electric four-wheeled vehicle 10.
The present invention can be applied to other types of vehicles such as gasoline vehicles and vehicles that two or more people can ride. (2) The shapes of the upper and lower overhang portions 25 and 29 are not limited to those described above, and can be appropriately changed according to the design of the vehicle body.
【図1】本実施形態における電動4輪車の斜視図FIG. 1 is a perspective view of an electric four-wheeled vehicle according to an embodiment.
【図2】電動4輪車の下部構造を示す斜視図FIG. 2 is a perspective view showing a lower structure of the electric four-wheeled vehicle.
【図3】フロア板の固定構造を示す分解斜視図FIG. 3 is an exploded perspective view showing a fixing structure of a floor plate.
【図4】フロア板の固定構造を示す部分拡大断面図FIG. 4 is a partially enlarged sectional view showing a fixing structure of a floor plate.
【図5】従来のフロア板の固定構造を示す部分拡大断面
図FIG. 5 is a partially enlarged sectional view showing a conventional floor plate fixing structure.
10…電動4輪車(車両) 12…フロア板 21…サイドフレーム 25…上側張り出し部 27…溝部 29…下側張り出し部 31…固定部 33…収容空間 35…バッテリー(被収容物) DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Electric four-wheeled vehicle (vehicle) 12 ... Floor board 21 ... Side frame 25 ... Upper overhang part 27 ... Groove part 29 ... Lower overhang part 31 ... Fixed part 33 ... Housing space 35 ... Battery (object)
Claims (3)
一対のサイドフレームにフロア板を固定する構造であっ
て、 前記一対のサイドフレームには、互いに向き合う側に開
口する左右一対の溝部が一体に凹設されており、この溝
部には、前記フロア板の左右両端部分が嵌め込まれて前
記車両の前後方向にスライドさせるようにして組み付け
可能とされていることを特徴とするフロア板の固定構
造。1. A structure in which a floor plate is fixed to a pair of left and right side frames extending along the front-rear direction of a vehicle, wherein the pair of side frames has a pair of left and right groove portions opened on sides facing each other. Are integrally recessed, and in this groove portion, the left and right end portions of the floor plate are fitted and slidable in the front-rear direction of the vehicle, so that the floor plate can be assembled. Fixed structure.
フロア板の下方に被収容物を収容可能な収容空間が設け
られるとともに、少なくとも一方のサイドフレームから
は前記被収容物を固定するための固定部が一体に延設さ
れていることを特徴とする請求項1に記載のフロア板の
固定構造。2. An accommodation space for accommodating an object to be accommodated is provided below the floor plate between the pair of side frames, and at least one side frame is used to fix the object to be accommodated. The floor plate fixing structure according to claim 1, wherein the fixing portion is integrally extended.
車両の外面側に位置する面側には、前記車両の外面を兼
用する張り出し部が上下方向に延設されていることを特
徴とする請求項1または2のいずれかに記載のフロア板
の固定構造。3. An overhanging portion, which also serves as an outer surface of the vehicle, extends in a vertical direction on a surface of the pair of side frames located on an outer surface side of the vehicle. Or the floor plate fixing structure according to any one of the above items.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000090998A JP2001278109A (en) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | Structure for fixing floor plate |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2000090998A JP2001278109A (en) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | Structure for fixing floor plate |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=18606518
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JP (1) | JP2001278109A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008285021A (en) * | 2007-05-18 | 2008-11-27 | Atex Co Ltd | Electric-driven vehicle frame |
KR101165734B1 (en) * | 2010-04-20 | 2012-07-18 | (주) 지우테크 | Composite floor of bus |
-
2000
- 2000-03-29 JP JP2000090998A patent/JP2001278109A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008285021A (en) * | 2007-05-18 | 2008-11-27 | Atex Co Ltd | Electric-driven vehicle frame |
KR101165734B1 (en) * | 2010-04-20 | 2012-07-18 | (주) 지우테크 | Composite floor of bus |
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