JP2001254399A - Traveling lever device for construction machine - Google Patents
Traveling lever device for construction machineInfo
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- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル等の
建設機械の運転室に設置する走行レバー装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a traveling lever device installed in a cab of a construction machine such as a hydraulic excavator.
【0002】[0002]
【従来の技術】油圧ショベルにより港湾での陸揚げ作業
を行うため、ある船の陸揚げ作業から他の船の陸揚げ作
業に移る場合、自走により油圧ショベルを移動させる。
この場合、長距離を移動しなければならないことが多
い。この走行による移動の場合、オペレータは走行レバ
ーの頂部の把持部を持って走行レバーを倒したままの姿
勢を維持して直進させる。しかしこのように走行レバー
の操作状態を維持してままで走行することはオペレータ
にとっては負担である。2. Description of the Related Art In order to carry out landing work in a harbor using a hydraulic shovel, when moving from landing work of one ship to landing work of another ship, the hydraulic shovel is moved by self-propelled operation.
In this case, it is often necessary to travel a long distance. In the case of this traveling movement, the operator holds the grip portion at the top of the traveling lever and keeps the traveling lever down while maintaining the posture while moving straight. However, it is a burden for the operator to travel while maintaining the operation state of the traveling lever in this way.
【0003】このような長距離走行時におけるオペレー
タの負担を軽減するため、オペレータが走行レバーから
手を離しても走行ができるように、特開平7−2076
98号公報においては、走行レバーの下部に走行レバー
の回動に連動する扇形歯状板を一体に設けると共に、該
扇形歯状板の歯に係合離脱可能な係合突起を有するリン
クを、制御モータにより駆動制御されるように設け、走
行レバーの頂部に、前記制御モータの駆動制御を行うス
イッチを設け、オペレータは、該スイッチを操作して制
御モータの制御を行うことにより、前記係合突起を扇形
歯状板の歯に係合、離脱させて走行レバーのロックまた
はロック解除を行うように構成したものが開示されてい
る。[0003] In order to reduce the burden on the operator during such long-distance traveling, the operator can travel even if he releases his hand from the traveling lever.
In Japanese Patent Publication No. 98, a fan-shaped tooth plate interlocking with the rotation of the travel lever is provided integrally with a lower portion of the travel lever, and a link having an engagement protrusion that can be disengaged from the teeth of the fan-shaped tooth plate is provided. A switch is provided to be driven by a control motor, and a switch for controlling the drive of the control motor is provided at the top of the travel lever, and the operator operates the switch to control the control motor, whereby the engagement is controlled. There is disclosed a configuration in which a projection is engaged with and disengaged from a tooth of a fan-shaped tooth plate to lock or unlock a traveling lever.
【0004】また、特開平7−292725号公報にお
いては、走行レバーに連動するように、走行レバーの下
部に円弧状面部を一体に設けると共に、該円弧状面部に
対面させて湾曲状金具を設け、オペレータがスイッチ操
作を行って該湾曲状金具を油圧シリンダにより前記円弧
状面部に押しつければ走行レバーが固定され、オペレー
タは走行レバーから手を離しても走行できるようにした
ものが提案されている。In Japanese Unexamined Patent Publication No. 7-292725, an arc-shaped surface portion is integrally provided at a lower portion of the traveling lever so as to interlock with the traveling lever, and a curved metal fitting is provided so as to face the arc-shaped surface portion. It has been proposed that an operator performs a switch operation and presses the curved metal fitting against the arc-shaped surface portion by a hydraulic cylinder so that the traveling lever is fixed, and the operator can travel even when the hand is released from the traveling lever. I have.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】前記各公報に記載の構
成によれば、長距離走行のために走行レバーを傾斜姿勢
に固定する場合、いずれもスイッチ操作によりアクチュ
エータを作動させてロック装置を作用または作用解除す
ることによって走行レバーの固定、固定解除を行う必要
があり、切換操作が煩雑であるという問題点がある。ま
た、いずれの場合もモータや油圧シリンダなどのアクチ
ュエータを必要とし、装置価格が高くなると共に、装置
規模が大型になるという問題点がある。According to the configurations described in the above publications, when the traveling lever is fixed in the inclined position for long-distance traveling, the actuator is actuated by operating a switch to operate the locking device. Alternatively, it is necessary to fix and release the traveling lever by canceling the operation, and there is a problem that the switching operation is complicated. Further, in each case, an actuator such as a motor or a hydraulic cylinder is required, so that there is a problem that the apparatus price is increased and the apparatus scale is increased.
【0006】本発明は、上記問題点に鑑み、油圧ショベ
ル等の建設機械において、長距離走行におけるオペレー
タの負担の軽減を図るために走行レバーの傾斜姿勢での
固定を行う場合、スイッチ操作を要すること無く走行レ
バーの傾斜姿勢での固定と固定解除を行うことができ、
もって操作が容易となり、また装置価格の低減、規模の
縮小が可能となる走行レバー装置を提供することを目的
とする。In view of the above problems, the present invention requires a switch operation in a construction machine such as a hydraulic shovel when the traveling lever is fixed in an inclined posture in order to reduce the burden on the operator during long distance traveling. It is possible to fix and release the running lever in the inclined posture without
Accordingly, it is an object of the present invention to provide a traveling lever device that can be easily operated, and can reduce the device price and the scale.
【0007】また、本発明は、走行レバーに瞬間的に力
を与えるだけで容易に走行レバーの傾斜姿勢での固定解
除が行える建設機械の走行レバー装置を提供することを
他の目的とする。It is another object of the present invention to provide a traveling lever device for a construction machine in which the traveling lever can be easily released from being fixed in an inclined posture simply by momentarily applying a force to the traveling lever.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】請求項1の建設機械の走
行レバー装置は、建設機械の走行装置を操作する走行レ
バー装置において、前記走行レバーと運転室フロアーと
の間に、走行レバーのほぼ最前傾姿勢とほぼ最後傾姿勢
においてそれぞれ走行レバーの姿勢を保持する姿勢保持
装置を備え、前記姿勢保持装置は、走行レバーの中立位
置への復元力に抗して走行レバーの姿勢を最前傾寄りの
姿勢と最後傾寄りの姿勢にそれぞれ保持するばね力また
は磁力を用いた保持手段を有すると共に、その保持力
は、オペレータによる操作力より弱く設定されることを
特徴とする。According to a first aspect of the present invention, there is provided a travel lever device for operating a travel device of a construction machine, wherein the travel lever device is provided between the travel lever and a cab floor. A posture holding device that holds the posture of the traveling lever in the forward leaning posture and the almost rearmost leaning posture, wherein the posture holding device tilts the posture of the traveling lever toward the front most against the restoring force to the neutral position of the traveling lever. And a holding means using a spring force or a magnetic force for holding the holding member in the posture and the most inclined posture, respectively, and the holding force is set to be weaker than the operation force by the operator.
【0009】このように、走行レバーと運転室フロアー
との間に、走行レバーの中立位置への復元力に抗して走
行レバーの姿勢を最前傾寄りの姿勢(すなわち最前傾な
いしそれに近い姿勢)と最後傾寄りの姿勢(すなわち最
後傾ないしそれに近い姿勢)にそれぞれ保持する力を付
与する保持手段を有する姿勢保持装置を設ければ、オペ
レータは走行レバーを最前傾姿勢ないしこれに近い姿勢
または最後傾姿勢ないしこれに近い姿勢にするだけで走
行レバーを傾斜姿勢に固定することができる。As described above, between the traveling lever and the driver's cab floor, the posture of the traveling lever is tilted to the foremost position (that is, the most forwardly inclined position or a position close thereto) against the restoring force of the traveling lever to the neutral position. If a posture holding device having a holding means for applying a force for holding the moving lever to the posture leaning to the rear and the posture leaning to the rear (that is, the posture leaning to the last) is provided, the operator can move the traveling lever to the forward leaning posture or a posture close to this or the last posture. The traveling lever can be fixed in the inclined position only by setting the position to the inclined position or a position close thereto.
【0010】また、保持手段の保持力は、オペレータに
よる中立側への操作による力より弱く設定されるため、
オペレータは走行レバーを中立側に操作することによっ
て保持手段による固定を解除することができる。[0010] Further, the holding force of the holding means is set to be weaker than the force by the operation to the neutral side by the operator.
The operator can release the fixing by the holding means by operating the traveling lever to the neutral side.
【0011】請求項2の建設機械の走行レバー装置は、
請求項1において、前記姿勢保持装置は、走行レバーに
設けた係合部材と、該係合部材をそれぞれ最前傾ないし
これに近い時または最後傾ないしこれに近い時に挟み込
む対をなすローラと、該ローラを互いに近接する側に付
勢して係合部材を保持するばねとからなることを特徴と
する。According to a second aspect of the present invention, there is provided a travel lever device for a construction machine,
In Claim 1, the posture holding device comprises: an engaging member provided on the traveling lever; and a pair of rollers for sandwiching the engaging member when it is most forwardly inclined or close to it or when it is most recently inclined or close to it. And a spring for urging the rollers toward the side close to each other to hold the engaging member.
【0012】このように、対をなすローラをばねにより
互いに近接させる側に付勢させ、そのローラ間に、走行
レバーに設けた係合部材を挟み込むことにより、走行レ
バーを固定することができる。In this way, the traveling lever can be fixed by biasing the pair of rollers toward the side of approaching each other by the spring and sandwiching the engaging member provided on the traveling lever between the rollers.
【0013】請求項3の建設機械の走行レバー装置は、
請求項2において、前記姿勢保持装置は、さらに、前記
係合部材の前記対をなすローラによる保持状態から前記
係合部材をローラ間より押し出す方向に付勢し、かつ係
合部材のローラ間の挟み込み深さが深い程ばね力が大と
なる押し出しばねを有することを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, there is provided a travel lever device for a construction machine,
3. The position holding device according to claim 2, wherein the posture holding device further urges the engaging member in a direction in which the engaging member is pushed out from between the rollers from a state in which the engaging member is held by the pair of rollers, and between the rollers of the engaging member. It is characterized by having an extruding spring in which the spring force increases as the sandwiching depth increases.
【0014】このように、保持手段であるローラとそれ
を近接させるばね以外に、係合部材をローラ間から押し
出す方向に付勢する押し出しばねを設けておけば、走行
レバーやペダルを瞬間的に操作して、この押し出しばね
に反力を生じさせることにより、押し出しばねの力で係
合部材をローラ間から外に脱出させて保持状態を解除す
ることができる。As described above, in addition to the roller serving as the holding means and the spring for bringing the roller close to the roller, if a pushing spring for urging the engaging member in a direction to push the engaging member out of the rollers is provided, the traveling lever and the pedal can be instantaneously moved. By operating the push-out spring to generate a reaction force, the holding member can be released from the space between the rollers by the force of the push-out spring.
【0015】[0015]
【発明の実施の形態】図1は本発明による走行レバー装
置の一実施の形態を示す油圧ショベルの運転室の側面断
面図、図2はその要部拡大図である。図1、図2に示す
ように、運転室1のフロアー2には走行レバー3が枢着
部4を中心に前後動自在に取付けられる。走行レバー3
にはペダル5が一体に設けられる。6は走行レバー3の
操作により制御されるパイロット弁、7は該パイロット
弁6により制御される走行用コントロール弁である。
8、9は走行レバー3がそれぞれほぼ最前傾姿勢、最後
傾姿勢に至った状態において走行レバー3をその姿勢に
保持する姿勢保持装置である。FIG. 1 is a side sectional view of a cab of a hydraulic excavator showing an embodiment of a traveling lever device according to the present invention, and FIG. 2 is an enlarged view of a main part thereof. As shown in FIGS. 1 and 2, a traveling lever 3 is mounted on a floor 2 of a cab 1 so as to be movable back and forth about a pivot portion 4. Travel lever 3
Is integrally provided with a pedal 5. Reference numeral 6 denotes a pilot valve controlled by operating the traveling lever 3, and reference numeral 7 denotes a traveling control valve controlled by the pilot valve 6.
Reference numerals 8 and 9 denote posture holding devices that hold the traveling lever 3 in that posture when the traveling lever 3 has almost reached the most forwardly inclined posture and the most recently inclined posture.
【0016】姿勢保持装置8、9は基本的に同じ構成を
有するので、前方の最前傾姿勢保持用のものに代表させ
て、図3(A)の側面図と図3(B)の平面図により説
明する。図3(A)、(B)において、10は前記走行
レバー3と一体のペダル5の底面に設けた係合部材であ
り、下方に突出したアーム部11に一体に取付けられ
る。Since the attitude holding devices 8 and 9 have basically the same configuration, a side view of FIG. 3A and a plan view of FIG. This will be described below. 3A and 3B, reference numeral 10 denotes an engaging member provided on the bottom surface of the pedal 5 integrated with the traveling lever 3 and is integrally attached to the arm portion 11 projecting downward.
【0017】12は前記運転室フロアー2に固定された
ブラケット、13、14は該ブラケット12に取付けら
れた対をなすローラである。該各ローラ13、14は、
ブラケット12の2枚の縦板部12aに横向きまたは図
示のように斜めに設けた長孔12b、12cにローラ軸
15、16の両端部を移動自在に貫挿して取付けられ
る。従って、ローラ13、14は互いに近接離反可能で
ある。Reference numeral 12 denotes a bracket fixed to the cab floor 2, and reference numerals 13 and 14 denote a pair of rollers mounted on the bracket 12. The rollers 13 and 14 are
The two ends of the roller shafts 15 and 16 are movably inserted into elongated holes 12b and 12c provided sideways or obliquely as shown in the two vertical plate portions 12a of the bracket 12, and are attached. Therefore, the rollers 13 and 14 can approach and separate from each other.
【0018】17はブラケット12に固定された軸18
に中心部が取付けられたばねであり、該板ばね17はロ
ーラ13、14の両側に設けられ、ばね17の両端が前
記ローラ軸15、16に圧接して両ローラ13、14を
矢印a、bに示すように近接させる方向に付勢する。こ
れらのローラ13、14を最も近接させた図示の位置で
は、両ローラ13、14間の間隔は係合部材10の横幅
(本例では係合部材10の断面形状が円形をなすので、
係合部材10の直径)より小さく設定される。Reference numeral 17 denotes a shaft 18 fixed to the bracket 12.
The leaf spring 17 is provided on both sides of the rollers 13 and 14, and both ends of the spring 17 are pressed against the roller shafts 15 and 16 to move the rollers 13 and 14 to the arrows a and b. Is urged in the direction of approach as shown in FIG. In the illustrated position where these rollers 13 and 14 are closest to each other, the distance between the rollers 13 and 14 is the width of the engaging member 10 (in this example, since the cross-sectional shape of the engaging member 10 is circular,
(The diameter of the engaging member 10).
【0019】また、オペレータが走行レバー3またはペ
ダル5を操作することにより、走行レバー3が中立位置
から最前傾姿勢またはこれに近い姿勢に達すると、係合
部材10は、図3(A)の二点鎖線に示す位置から、実
線で示す両ローラ13、14間より下に挟み込まれるよ
うに位置関係が設定される。When the operator operates the traveling lever 3 or the pedal 5 to move the traveling lever 3 from the neutral position to the most inclined posture or a posture close thereto, the engaging member 10 is moved to the position shown in FIG. The positional relationship is set so as to be sandwiched below the position between the rollers 13 and 14 shown by the solid line from the position shown by the two-dot chain line.
【0020】実際上は、図4(A)に示すように、走行
レバー3の最前傾位置近傍には不感帯、すなわち走行レ
バー3を傾斜させてもパイロット弁6のパイロット圧は
変化しないように設定されるので、その不感帯内に至る
前傾姿勢に達したら、係合部材10がばね17の力に抗
してローラ13、14間に割り込み、さらに押し下げる
ことにより、係合部材10がローラ13、14間の下に
位置し、ローラ13、14はばね17の力で復元するこ
とにより、係合部材10の抜けだ出しを阻むように構成
する。In practice, as shown in FIG. 4A, a dead zone is set near the most forwardly inclined position of the traveling lever 3, that is, the pilot pressure of the pilot valve 6 is not changed even if the traveling lever 3 is inclined. Therefore, when the engaging member 10 reaches the forward leaning position reaching the dead zone, the engaging member 10 interrupts between the rollers 13 and 14 against the force of the spring 17 and is further pressed down, so that the engaging member 10 The rollers 13 and 14 are located below the position between the rollers 14 and 14 and are restored by the force of the spring 17 so as to prevent the engaging member 10 from coming out.
【0021】ここで、ばね17によるローラ13、14
を介しての係合部材10の抜け出しを阻む保持力は、走
行レバー3がパイロット弁6に備えるばねにより付与さ
れるばね力により走行レバー3を中立位置を保持しよう
とする力に打ち勝つ程度に設定される。Here, rollers 13 and 14 by spring 17
Is set to such an extent that the travel lever 3 overcomes the force for holding the travel lever 3 at the neutral position by the spring force applied by the spring provided in the pilot valve 6. Is done.
【0022】従って、走行レバー3はばね17の力で前
傾姿勢に保持されるので、パイロット弁6はコントロー
ル弁7を油圧ショベルの走行装置を駆動する位置に保持
し続け、オペレータが走行レバー3やペダル5を操作し
なくても油圧ショベルは走行を続ける。Therefore, the traveling lever 3 is held in the forwardly inclined position by the force of the spring 17, so that the pilot valve 6 keeps holding the control valve 7 at the position for driving the traveling device of the hydraulic excavator. The excavator continues to run without operating the pedal 5.
【0023】また、上記係合部材10のローラ13、1
4間への挟み込みについての説明から分かるように、ば
ね17による保持力は、オペレータの操作力より弱く設
定され、オペレータが走行レバー3またはペダル5を操
作することにより、係合部材10をローラ13、14間
で保持した状態から離脱させることが可能である。The rollers 13, 1 of the engaging member 10
As can be understood from the description of the sandwiching between the four members, the holding force by the spring 17 is set to be weaker than the operating force of the operator, and when the operator operates the traveling lever 3 or the pedal 5, the engaging member 10 , 14 can be released from the held state.
【0024】このように保持手段8、9を構成すること
により、走行レバー3を最前傾姿勢ないしはその近傍の
姿勢にするだけで走行レバー3をその姿勢で固定するこ
とができ、スイッチ操作が不要となるから、操作が容易
となる。また、走行レバー3の固定のためのアクチュエ
ータが不要となるので、装置価格が低減されると共に、
規模の縮小が可能となる。By configuring the holding means 8 and 9 in this manner, the traveling lever 3 can be fixed in that position only by setting the traveling lever 3 to the forward inclined position or a position in the vicinity thereof, and no switch operation is required. Therefore, the operation becomes easy. In addition, since an actuator for fixing the traveling lever 3 is not required, the cost of the apparatus is reduced, and
The scale can be reduced.
【0025】図4(B)は本発明の他の実施の形態であ
り、本実施の形態は、図3に示した構成にばね20を加
えたものである。このばね20は、前記ブラケット12
に設けた軸21に中心部が取付けられ、係合部材10が
ローラ13、14間に挟み込まれた図示の状態から、さ
らに係合部材10が押し込まれようとすると、ばね20
により反力を生じて係合部材10を押し出そうとするも
のである。従って、ばね20は、ローラ13、14間に
係合部材10が挟まれた状態ではほとんどばね力を係合
部材10に作用させず、係合部材10が図示の保持位置
からさらに押し込まれると、ローラ13、14による係
合部材10の保持力を打ち勝つばね力による反力を発生
させ、慣性によってローラ13、14間より抜け出すこ
とができるようにばね20の力が設定される。FIG. 4B shows another embodiment of the present invention. In this embodiment, a spring 20 is added to the configuration shown in FIG. The spring 20 is connected to the bracket 12
When the engaging member 10 is further pushed in from the state shown in which the central portion is attached to the shaft 21 provided in the
Thus, a reaction force is generated to push the engagement member 10 out. Therefore, when the engaging member 10 is sandwiched between the rollers 13 and 14, the spring 20 hardly applies a spring force to the engaging member 10, and when the engaging member 10 is further pushed from the illustrated holding position, The force of the spring 20 is set such that a reaction force is generated by a spring force that overcomes the holding force of the engagement member 10 by the rollers 13 and 14 and the roller 20 can be pulled out from between the rollers 13 and 14 by inertia.
【0026】このようなばね20は安全装置として設け
たものであり、オペレータが姿勢保持装置8または9を
用いて手離し運転をしている時、どちらの方向に走行し
ているかどうかが分からなくなった時(油圧ショベルは
全旋回装置を有するために、走行体の方向に見て前進し
ているか、後進しているかが分からなくなる場合があ
る)、オペレータが走行レバー3やペダル5に対して前
後どちらかに蹴る等の瞬間的な力を加えただけでばね2
0による反力を生じさせ、その反力により係合部材1
0、走行レバー3、ペダル5に付与された離脱方向の慣
性力を利用して保持状態が解除できるようにして、安全
性を高めたものである。Such a spring 20 is provided as a safety device, and when the operator is performing a release operation using the posture holding device 8 or 9, it is not clear which direction the vehicle is traveling. (When the excavator has the full swing device, it may be difficult to determine whether the vehicle is moving forward or backward as viewed in the direction of the traveling body). Spring 2 just by applying momentary force such as kicking to either side
0 generates a reaction force, and the reaction force
0, the holding state can be released by using the inertial force in the releasing direction applied to the travel lever 3 and the pedal 5, thereby improving the safety.
【0027】本発明を実施する場合、走行レバー3とコ
ントロール弁7との関係が、走行レバー3とコントロー
ル弁7とを機械的に接続する方式である場合にも適用で
きる。また、姿勢保持装置には、ローラ13、14を用
いることなく、単なる板ばね等のばねを用いたり、磁石
を用いる構造も採用できる。また、本発明は、油圧ショ
ベル以外の掘削機やクレーン等の他の建設機械にも用い
ることができる。また、ペダル5を有しない構成のもの
にも適用できる。When the present invention is implemented, the present invention can be applied to a case where the relationship between the traveling lever 3 and the control valve 7 is a system in which the traveling lever 3 and the control valve 7 are mechanically connected. Further, a structure using a simple spring such as a leaf spring or using a magnet can be adopted as the posture holding device without using the rollers 13 and 14. Further, the present invention can also be used for other construction machines such as excavators and cranes other than hydraulic excavators. Further, the present invention can be applied to a configuration having no pedal 5.
【0028】[0028]
【発明の効果】請求項1、2によれば、スイッチ操作を
要することなく、走行レバーまたはペダルの操作だけ
で、走行レバーの走行姿勢への固定と解除ができるよう
にしたので、操作が容易となる。また、走行レバーの姿
勢の固定と解除のためのアクチュエータとスイッチが不
要になるので、装置価格が低減される上、装置規模も小
さくてすむ。According to the first and second aspects of the present invention, it is possible to fix and release the traveling lever in the traveling posture only by operating the traveling lever or the pedal without requiring any switch operation. Becomes Further, since an actuator and a switch for fixing and releasing the posture of the traveling lever are not required, the cost of the apparatus is reduced and the scale of the apparatus is small.
【0029】請求項3によれば、前記効果に加え、走行
レバーまたはペダルに瞬間的な力を加えることで走行レ
バーの姿勢の固定の解除がなされるようにしたので、安
全性が向上する。According to the third aspect, in addition to the above effects, the instantaneous force is applied to the traveling lever or the pedal to release the fixing of the posture of the traveling lever, so that the safety is improved.
【図1】本発明による走行レバー装置の一実施の形態を
示す油圧ショベルの運転室の側面断面図である。FIG. 1 is a side sectional view of a cab of a hydraulic excavator showing one embodiment of a traveling lever device according to the present invention.
【図2】図1の要部拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG.
【図3】(A)は本実施の形態の保持手段の側面図、
(B)はその平面図である。FIG. 3A is a side view of the holding unit of the embodiment,
(B) is a plan view thereof.
【図4】(A)は本実施の形態の走行レバーの姿勢固定
を行うための走行レバーの操作量を説明するための操作
量とパイロット弁のパイロット圧との相関図、(B)は
本発明の保持手段の他の実施の形態を示す側面図であ
る。FIG. 4A is a correlation diagram between an operation amount and a pilot pressure of a pilot valve for explaining an operation amount of a traveling lever for fixing a posture of the traveling lever according to the present embodiment, and FIG. It is a side view which shows other embodiment of the holding means of this invention.
1:運転室、2:運転室フロアー、3:走行レバー、
4:枢着部、5:ペダル、6:パイロット弁、7:コン
トロール弁、8、9:姿勢保持装置、10:係合部材、
11:アーム部、12:ブラケット、12b、12c:
長孔、15、16:ローラ軸、17:ばね、18:軸、
20:ばね、21:軸1: cab, 2: cab floor, 3: travel lever,
4: pivot portion, 5: pedal, 6: pilot valve, 7: control valve, 8, 9: posture holding device, 10: engagement member,
11: arm part, 12: bracket, 12b, 12c:
Slots, 15, 16: roller shaft, 17: spring, 18: shaft,
20: Spring, 21: Shaft
Claims (3)
装置において、 前記走行レバーと運転室フロアーとの間に、走行レバー
の最前傾寄りの姿勢と最後傾寄りの姿勢においてそれぞ
れ走行レバーの姿勢を保持する姿勢保持装置を備え、 前記姿勢保持装置は、走行レバーの中立位置への復元力
に抗して走行レバーの姿勢を最前傾寄りの姿勢と最後傾
寄りの姿勢にそれぞれ保持するばね力または磁力を用い
た保持手段を有すると共に、その保持力は、オペレータ
による操作力より弱く設定されることを特徴とする建設
機械の走行レバー装置。1. A traveling lever device for operating a traveling device of a construction machine, wherein the traveling lever has a forward leaning posture and a rearward leaning posture between the traveling lever and a cab floor. A posture holding device that holds the posture of the traveling lever in a forward leaning posture and a rearward leaning posture, respectively, against a restoring force to a neutral position of the traveling lever. Alternatively, there is provided a traveling lever device for a construction machine having a holding unit using a magnetic force, wherein the holding force is set to be weaker than an operation force by an operator.
該係合部材をそれぞれ走行レバーが最前傾寄りの時また
は最後傾寄りの時に挟み込む対をなすローラと、該ロー
ラを互いに近接する側に付勢して係合部材を保持するば
ねとからなることを特徴とする建設機械の走行レバー装
置。2. The posture holding device according to claim 1, wherein the posture holding device comprises: an engagement member provided on a traveling lever;
A pair of rollers for pinching the engagement members when the traveling lever is inclined forward or rearmost, and a spring for urging the rollers toward each other to hold the engagement members. A travel lever device for a construction machine.
さらに、前記係合部材の前記対をなすローラによる保持
状態から前記係合部材をローラ間より押し出す方向に付
勢し、かつ係合部材のローラ間の挟み込み深さが深い程
ばね力が大となる押し出しばねを有することを特徴とす
る建設機械の走行レバー装置。3. The apparatus according to claim 2, wherein the posture holding device comprises:
Further, the engagement member is urged in a direction in which the engagement member is pushed out from between the rollers from the holding state of the pair of rollers, and the spring force increases as the sandwiching depth between the rollers of the engagement member increases. A travel lever device for a construction machine, comprising: an extruding spring.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000067992A JP2001254399A (en) | 2000-03-13 | 2000-03-13 | Traveling lever device for construction machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000067992A JP2001254399A (en) | 2000-03-13 | 2000-03-13 | Traveling lever device for construction machine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001254399A true JP2001254399A (en) | 2001-09-21 |
Family
ID=18587104
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000067992A Pending JP2001254399A (en) | 2000-03-13 | 2000-03-13 | Traveling lever device for construction machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2001254399A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008094290A (en) * | 2006-10-13 | 2008-04-24 | Yanmar Co Ltd | Working vehicle |
JP2009184580A (en) * | 2008-02-07 | 2009-08-20 | Yanmar Co Ltd | Walking type working machine |
-
2000
- 2000-03-13 JP JP2000067992A patent/JP2001254399A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2008094290A (en) * | 2006-10-13 | 2008-04-24 | Yanmar Co Ltd | Working vehicle |
JP2009184580A (en) * | 2008-02-07 | 2009-08-20 | Yanmar Co Ltd | Walking type working machine |
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