JP2001232116A - Filter device - Google Patents

Filter device

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JP2001232116A
JP2001232116A JP2000042708A JP2000042708A JP2001232116A JP 2001232116 A JP2001232116 A JP 2001232116A JP 2000042708 A JP2000042708 A JP 2000042708A JP 2000042708 A JP2000042708 A JP 2000042708A JP 2001232116 A JP2001232116 A JP 2001232116A
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Japan
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filter
oil
filter element
case
filter device
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JP2000042708A
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Japanese (ja)
Inventor
Atsushi Masuzawa
淳 増沢
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Caterpillar Japan Ltd
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Original Assignee
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
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  • Filtration Of Liquid (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce labor and time for the exchange work of a filter element. SOLUTION: A 1st filter element 13 for filtering pilot line oil and a 2nd filter element 14 for filtering drain line oil are incorporated in a case 11 of a filter device 10 so as to be separated liquid tightly with a partition plate 15, and the 1st and 2nd filter inlet side and outlet side ports 11a-11d respectively communicated with the oil introducing side and oil discharge side of each filter element are formed in the case 11.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、建設機械等の各種
油圧機器を有する機械に設けられるフィルタ装置の技術
分野に属するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention belongs to the technical field of a filter device provided in a machine having various hydraulic devices such as a construction machine.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、建設機械等の各種油圧機器を有
する機械の油圧回路には、油中の汚染要因物(コンタミ
ナント)を除去するためのフィルタが設けられるが、該
フィルタは、通常、油圧回路を構成するメイン系、パイ
ロット系、ドレン等の各系に対応して設けられる。つま
り、図4に示す油圧ショベルの油圧回路を例にとると、
図4において、1はエンジン、2、3はメインポンプ、
4はパイロットポンプ、5は油タンク、6は走行モータ
やブームシリンダ等の各種の油圧アクチュエータ、7は
前記各油圧アクチュエータ6に対する圧油供給排出制御
を行うメイン系制御バルブ、8は操作具操作に基づいて
前記メイン系制御バルブ7にパイロット圧を供給するパ
イロット系制御バルブである。そして、前記メイン系制
御バルブ7から油タンク5に至るメイン系リターン油路
には、メインポンプ2、3から吐出される大流量の油に
対応して容量が大きく、かつ大流量でも圧損がたたない
ように目の粗いリターン系フィルタ9が配設されてい
る。また、パイロットポンプ4からパイロット系制御バ
ルブ8(または制御系メインバルブ7)に至るパイロッ
ト系には、精度の高いパイロット系制御バルブ8に必要
な小流量の油に対応して容量が小さく、かつ目の細かい
パイロット系フィルタ27が配設されている。さらに、
油圧アクチュエータ6およびメインポンプ2、3のドレ
ン油路から油タンク5に至るドレン系には、ドレン油量
に対応した小容量のドレン系フィルタ28が配設されて
いるが、該ドレン系フィルタ28は、モータ系やポンプ
系に不要な背圧(ケース圧)をたてないように前記パイ
ロット系フィルタ27よりは目の粗いものが採用されて
いる。
2. Description of the Related Art Generally, a hydraulic circuit of a machine having various hydraulic devices such as a construction machine is provided with a filter for removing pollutants (contaminants) in oil. It is provided corresponding to each system such as a main system, a pilot system, and a drain constituting the hydraulic circuit. That is, taking the hydraulic circuit of the hydraulic excavator shown in FIG. 4 as an example,
In FIG. 4, 1 is an engine, 2 and 3 are main pumps,
4 is a pilot pump, 5 is an oil tank, 6 is various hydraulic actuators such as a traveling motor and a boom cylinder, 7 is a main system control valve for controlling the supply and discharge of hydraulic oil to each of the hydraulic actuators 6, and 8 is an operating tool. A pilot control valve for supplying a pilot pressure to the main control valve 7 based on the pilot pressure. The main system return oil passage from the main system control valve 7 to the oil tank 5 has a large capacity corresponding to the large flow rate oil discharged from the main pumps 2 and 3, and has a pressure loss even at a large flow rate. A coarse return system filter 9 is provided so as not to be damaged. The pilot system from the pilot pump 4 to the pilot system control valve 8 (or the control system main valve 7) has a small capacity corresponding to the small flow rate oil required for the highly accurate pilot system control valve 8, and A fine pilot system filter 27 is provided. further,
In the drain system from the hydraulic actuator 6 and the drain oil passages of the main pumps 2 and 3 to the oil tank 5, a small-capacity drain filter 28 corresponding to the amount of drain oil is provided. In order to prevent unnecessary back pressure (case pressure) from being applied to the motor system and the pump system, a filter coarser than the pilot system filter 27 is employed.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところでフィルタは、
使用するにつれて目詰りするため定期的にフィルタエレ
メントを交換する必要があるが、前記従来のものは、メ
イン、パイロット、ドレンの各系にフィルタが個別に設
けられていたから、ユーザは、各系のフィルタを個別に
交換する必要があって、手間がかかって面倒であるとい
う問題がある。さらに、フィルタの配設スペースを、各
系にそれぞれ確保しなければならないという問題もあ
り、これらに本発明が解決しようとする課題があった。
By the way, the filter is
It is necessary to periodically replace the filter element due to clogging as it is used.However, in the above-mentioned conventional type, since the filters are individually provided in each of the main, pilot and drain systems, the user needs to remove the filter of each system. Need to be replaced individually, which is troublesome and troublesome. Further, there is a problem that a space for disposing a filter must be secured in each system, and there is a problem to be solved by the present invention.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創
作されたものであって、液密的に仕切られた複数のフィ
ルタエレメントと、該複数のフィルタエレメントが内装
されるケースと、各フィルタエレメントの油導入側、油
導出側にそれぞれ連通する状態でケースに形成された複
数の入口ポート、出口ポートとを備えてフィルタ装置を
構成したものである。そして、この様にすることによ
り、複数のフィルタエレメントの交換作業を一度に行え
ることになって、交換作業の効率が向上する。このもの
において、フィルタ装置に、入口ポートからフィルタエ
レメントへの油の流入は許容するが、フィルタエレメン
トから入口ポートへの油の流出は阻止するチェック弁を
設けることにより、フィルタエレメントの交換時に、フ
ィルタエレメントで捕獲されたコンタミナントが入口ポ
ートから流出してしまうことを防止できる。このフィル
タ装置は、例えば、建設機械に設けられる油圧回路のパ
イロット系およびドレン系の油を各対応するフィルタエ
レメントでそれぞれ濾過する場合等に採用でき、そして
この様にした場合には、パイロット系とドレン系のフィ
ルタエレメントの交換を一度に行うことができる。その
うえ、フィルタ装置の配設スペースも、パイロット系と
ドレン系との両系で一箇所確保すれば良いから、スペー
スの確保が容易であるという利点がある。また本発明
は、フィルタエレメントと、該フィルタエレメントが内
装されるケースと、フィルタエレメントの油導入側、油
導出側にそれぞれ連通する状態でケースに形成された入
口ポート、出口ポートとを備えたフィルタ装置におい
て、該フィルタ装置に、前記入口ポートからフィルタエ
レメントへの油の流入は許容するが、フィルタエレメン
トから入口ポートへの油の流出は阻止するチェック弁を
設けたものである。そして、この様にすることにより、
フィルタエレメントの交換時に、フィルタエレメントで
捕獲されたコンタミナントが入口ポートから流出してし
まうことを防止できる。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and has been made for the purpose of solving these problems, and comprises a plurality of liquid-tightly partitioned filter elements. A filter device including a case in which the plurality of filter elements are housed, and a plurality of inlet ports and outlet ports formed in the case in a state of communicating with the oil introduction side and the oil outlet side of each filter element, respectively. It was done. By doing so, a plurality of filter elements can be replaced at a time, and the efficiency of the replacement operation is improved. In this device, the filter device is provided with a check valve that allows oil to flow from the inlet port to the filter element, but prevents oil from flowing from the filter element to the inlet port. Contaminants captured by the element can be prevented from flowing out of the inlet port. This filter device can be employed, for example, in a case where oil of a pilot system and a drain system of a hydraulic circuit provided in a construction machine is respectively filtered by a corresponding filter element. The drain filter element can be replaced at a time. In addition, the arrangement space for the filter device may be secured in one place in both the pilot system and the drain system, so that there is an advantage that the space can be easily secured. Further, the present invention provides a filter comprising: a filter element; a case in which the filter element is provided; and an inlet port and an outlet port formed in the case in communication with the oil introduction side and the oil discharge side of the filter element. In the device, the filter device is provided with a check valve that allows oil to flow from the inlet port to the filter element, but prevents oil from flowing from the filter element to the inlet port. And by doing this,
When the filter element is replaced, it is possible to prevent the contaminants captured by the filter element from flowing out from the inlet port.

【0005】[0005]

【発明の実施の形態】次に、本発明の第一の実施の形態
を図1、図2に基づいて説明する。まず図1に、油圧シ
ョベルの油圧回路の概略図を示すが、該図1において、
1はエンジン、2、3はメインポンプ、4はパイロット
ポンプ、5は油タンク、6は油圧ショベルに設けられる
走行モータやブームシリンダ等の各種の油圧アクチュエ
ータ、7は前記各油圧アクチュエータ6に対する圧油供
給排出制御を行うメイン系制御バルブ、8は操作具操作
に基づいて前記メイン系制御バルブ7にパイロット圧を
供給するパイロット系制御バルブ、9はメイン系制御バ
ルブ7から油タンク5に戻るメイン系リターン油路中に
配されるリターン系フィルタ、10はフィルタ装置であ
って、該フィルタ装置10に本発明が実施されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. First, FIG. 1 shows a schematic diagram of a hydraulic circuit of a hydraulic excavator. In FIG.
1 is an engine, 2 and 3 are a main pump, 4 is a pilot pump, 5 is an oil tank, 6 is various hydraulic actuators such as a traveling motor and a boom cylinder provided on a hydraulic shovel, and 7 is hydraulic oil for each hydraulic actuator 6. A main system control valve for supplying and discharging control, 8 is a pilot system control valve for supplying a pilot pressure to the main system control valve 7 based on operation of an operating tool, and 9 is a main system for returning from the main system control valve 7 to the oil tank 5. The return filter 10 disposed in the return oil passage is a filter device, and the present invention is implemented in the filter device 10.

【0006】前記フィルタ装置10の構造を図2に基づ
いて説明すると、該フィルタ装置10は、ケース11
と、該ケース11に着脱自在に内装されるフィルタエレ
メントユニット12とを用いて構成されており、さらに
該フィルタエレメントユニット12は、第一、第二フィ
ルタエレメント13、14、これらフィルタエレメント
13、14間を液密的に仕切る仕切り板15およびシー
ル材16を一体的に組付けて構成されている。
The structure of the filter device 10 will be described with reference to FIG.
And a filter element unit 12 detachably mounted in the case 11. The filter element unit 12 further includes first and second filter elements 13 and 14, and these filter elements 13 and 14. The partition plate 15 and the seal member 16 that partition the space liquid-tight are integrally assembled.

【0007】また、前記ケース11は、一方側が開口し
た中空筒形状のケース本体17と、該ケース本体17の
開口側を覆蓋するケースカバー18とから構成されてい
る。そして、上記ケースカバー18をケース本体17か
ら取り外すことにより、ケース本体17の筒内部にフィ
ルタエレメントユニット12を着脱できるようになって
いる。尚、19はケース本体11とケースカバー18と
のあいだをシールするシール材である。
The case 11 includes a hollow cylindrical case main body 17 having one side opened, and a case cover 18 for covering the opening side of the case main body 17. By removing the case cover 18 from the case body 17, the filter element unit 12 can be attached and detached inside the cylinder of the case body 17. Reference numeral 19 denotes a sealing material for sealing between the case body 11 and the case cover 18.

【0008】さらに、前記ケース11には、第一フィル
タ入口側ポート11a、第一フィルタ出口側ポート11
b、第二フィルタ入口側ポート11c、第二フィルタ出
口側ポート11dの各ポートが形成されてる。ここで、
第一フィルタ入口側ポート11aは、配管20を介して
パイロットポンプ4に接続される一方、第一フィルタエ
レメント13の油導入側に連通している。また、第一フ
ィルタ出口側ポート11bは、第一フィルタエレメント
13の油導出側に連通する一方、配管21を介してパイ
ロット系制御バルブ8に接続されている。さらに、第二
フィルタ入口側ポート11cは、油圧アクチュエータ6
のうちのモータ類のドレン油路22aおよびメインポン
プ2、3のドレン油路22bに配管22を介して接続さ
れる一方、第二フィルタエレメント14の油導入側に連
通している。さらにまた、第二フィルタ出口側ポート1
1dは、第二フィルタエレメント13の油導出側に連通
する一方、配管23を介して油タンク5に接続されてい
る。
Further, the case 11 has a first filter inlet port 11a and a first filter outlet port 11a.
b, a second filter inlet port 11c and a second filter outlet port 11d. here,
The first filter inlet port 11 a is connected to the pilot pump 4 via the pipe 20, while communicating with the oil introduction side of the first filter element 13. The first filter outlet port 11b communicates with the oil outlet side of the first filter element 13 and is connected to the pilot control valve 8 via a pipe 21. Further, the second filter inlet side port 11c is connected to the hydraulic actuator 6
Of the motors and the drain oil passages 22b of the main pumps 2 and 3 are connected via a pipe 22, while communicating with the oil introduction side of the second filter element 14. Furthermore, the second filter outlet side port 1
1 d communicates with the oil outlet side of the second filter element 13 and is connected to the oil tank 5 via the pipe 23.

【0009】つまり第一フィルタエレメント13は、パ
イロットポンプ4からパイロット系制御バルブ8に至る
パイロット系に配されており、第二フィルタエレメント
14は、油圧アクチュエータ6およびメインポンプ2、
3のドレン油路22a、22bから油タンク5に至るド
レン系に配されている。そして、フィルタ装置10は、
パイロット系およびドレン系に適した容量のもの(前記
メイン系リターン油路中に配されるリターンフィルタ9
よりも小容量のもの)が採用されている。尚、本実施の
形態では、第一フィルタ入口側ポート11aはケースカ
バー18に、第一フィルタ出口側ポート11b、第二フ
ィルタ入口側ポート11cおよび第二フィルタ出口側ポ
ート11dはケース本体17に形成されているが、これ
に限定されることなく、例えば全てのポート11a〜1
1dをケース本体17に形成することもできる。
That is, the first filter element 13 is disposed in a pilot system from the pilot pump 4 to the pilot system control valve 8, and the second filter element 14 is provided with the hydraulic actuator 6 and the main pump 2,
3 is provided in a drain system extending from the drain oil passages 22 a and 22 b to the oil tank 5. And the filter device 10
One having a capacity suitable for the pilot system and the drain system (the return filter 9 disposed in the main system return oil passage)
Smaller capacity). In this embodiment, the first filter inlet port 11a is formed in the case cover 18, and the first filter outlet port 11b, the second filter inlet port 11c, and the second filter outlet port 11d are formed in the case body 17. However, without being limited to this, for example, all the ports 11a to 11a
1d may be formed on the case body 17.

【0010】叙述の如く構成されたものにおいて、フィ
ルタ装置10は、ケース11にフィルタエレメントユニ
ット12を着脱自在に内装して形成されるが、該フィル
タエレメントユニット12は、パイロット系の油を濾過
する第一フィルタエレメント13と、ドレン系の油を濾
過する第二フィルタエレメント14とが、仕切り板15
により液密的に仕切られた状態で一体的に組み付けられ
ている。
In the apparatus configured as described above, the filter device 10 is formed by detachably mounting a filter element unit 12 in a case 11, and the filter element unit 12 filters pilot oil. The first filter element 13 and the second filter element 14 for filtering the drain-based oil
And are integrally assembled in a liquid-tight partition state.

【0011】この結果、フィルタエレメント13、14
が目詰りした場合に、フィルタエレメントユニット12
をケース11から取り出して交換することで、パイロッ
ト系とドレン系のフィルタエレメント13、14の交換
を一度に行えることになって、交換作業の効率が向上す
る。また、フィルタ装置10の配設スペースについて
も、パイロット系とドレン系との両系で一箇所確保すれ
ば良いから、スペースの確保が容易であるという利点が
ある。
As a result, the filter elements 13 and 14
Is clogged, the filter element unit 12
Is removed from the case 11 and replaced, so that the filter elements 13 and 14 of the pilot system and the drain system can be replaced at a time, thereby improving the efficiency of the replacement work. In addition, as for the space for disposing the filter device 10, it is only necessary to secure one place in both the pilot system and the drain system, so that there is an advantage that the space can be easily secured.

【0012】次に、本発明の第二の実施の形態を図3に
示すが、該第二の実施の形態におけるフィルタ装置24
は、パイロット系の油を濾過する第一フィルタエレメン
ト13と、ドレン系の油を濾過する第二フィルタエレメ
ント14とがフィルタエレメントユニット12として一
体的に組み付けられており、またケース11には、各フ
ィルタエレメント13、14の油導入側、油導出側に連
通するポート11a〜11dが形成されていること等は
前記第一の実施の形態と同様であるが、さらにこの第二
の実施の形態のものでは、第一フィルタ入口側ポート1
1aに、配管20から第一フィルタエレメント13への
油の流れは許容するが、逆方向の流れは阻止するポペッ
ト型のチェック弁25が装着されている。また、第二フ
ィルタ入口側ポート11cにも同様に、配管22から第
二フィルタエレメント14への油の流れは許容するが、
逆方向の流れは阻止するポペット型のチェック弁26が
装着されている。そして、これらチェック弁25、26
により、フィルタエレメントユニット12をケース11
から取り出すときに、第一、第二フィルタエレメント1
3、14で捕獲したコンタミナントが配管20、22側
に流出してしまうことを防止できるようになっている。
尚、この第二の実施の形態のものにおいて、第一の実施
の形態と共通するもの(同一のもの)については、同一
の符号を付すと共にその詳細については説明を省略し
た。ここで、25a、26aはチェック弁25、26を
付勢するための弾機である。また、図1については第一
の実施の形態のものを共用する。
Next, FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention. The filter device 24 according to the second embodiment is shown in FIG.
The first filter element 13 for filtering the pilot oil and the second filter element 14 for filtering the drain oil are integrally assembled as a filter element unit 12. Ports 11a to 11d communicating with the oil introduction side and the oil outlet side of the filter elements 13 and 14 are formed in the same manner as in the first embodiment. The first filter inlet side port 1
1a is provided with a poppet type check valve 25 that allows the flow of oil from the pipe 20 to the first filter element 13 but prevents the flow in the reverse direction. Similarly, the flow of oil from the pipe 22 to the second filter element 14 is allowed in the second filter inlet port 11c,
A poppet-type check valve 26 that prevents the flow in the reverse direction is mounted. And these check valves 25, 26
As a result, the filter element unit 12 is
From the first and second filter elements 1
The contaminants captured in 3 and 14 can be prevented from flowing out to the pipes 20 and 22 side.
In the second embodiment, the same components as those in the first embodiment (the same components) are denoted by the same reference numerals, and the detailed description thereof is omitted. Here, reference numerals 25a and 26a denote bullets for biasing the check valves 25 and 26. Also, FIG. 1 shares the one of the first embodiment.

【0013】叙述の如く構成された第二の実施の形態の
ものにおいても、前記第一の実施の形態と同様の作用効
果を奏するが、さらにこの第二の実施の形態のもので
は、フィルタ装置24の入口側ポート11a、11bに
装着されたチェック弁25、26により、フィルタエレ
メントユニット12をケース11から取り出すときに、
第一、第二フィルタエレメント13、14で捕獲したコ
ンタミナントが入口側ポート11a、11bから流出し
て油圧ショベルの油圧回路内に戻ってしまうことを防止
できるという利点がある。
In the second embodiment configured as described above, the same operation and effect as those of the first embodiment can be obtained. However, in the second embodiment, a filter device is provided. When the filter element unit 12 is removed from the case 11 by the check valves 25 and 26 attached to the inlet ports 11a and 11b of the
There is an advantage that the contaminants captured by the first and second filter elements 13 and 14 can be prevented from flowing out of the inlet ports 11a and 11b and returning to the hydraulic circuit of the excavator.

【0014】尚、本発明は上記第一、第二の実施の形態
に限定されないことは勿論であって、例えば、入口側油
路の圧力が設定圧力よりも高くなったときにフィルタエ
レメントを通過することなく入口側油路の油を出口側に
流すリリーフ弁を、各フィルタエレメントに対応してフ
ィルタ装置に組込む等、適宜設計変更できる。
The present invention is, of course, not limited to the first and second embodiments. For example, when the pressure of the oil passage on the inlet side becomes higher than the set pressure, the filter passes through the filter element. The design of the relief valve, which allows the oil in the oil passage on the inlet side to flow to the outlet side without performing this, can be changed as appropriate, for example, by incorporating the relief valve into the filter device corresponding to each filter element.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】油圧ショベルの概略油圧回路図である。FIG. 1 is a schematic hydraulic circuit diagram of a hydraulic shovel.

【図2】第一の実施の形態のフィルタ装置を示す図であ
る。
FIG. 2 is a diagram illustrating a filter device according to a first embodiment.

【図3】第二の実施の形態のフィルタ装置を示す図であ
る。
FIG. 3 is a diagram illustrating a filter device according to a second embodiment.

【図4】従来の油圧ショベルの概略油圧回路図である。FIG. 4 is a schematic hydraulic circuit diagram of a conventional hydraulic shovel.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 フィルタ装置 11 ケース 11a 第一フィルタ入口側ポート 11b 第一フィルタ出口側ポート 11c 第二フィルタ入口側ポート 11d 第二フィルタ出口側ポート 13 第一フィルタエレメント 14 第二フィルタエレメント 15 仕切り板 24 フィルタ装置 25 チェック弁 26 チェック弁 Reference Signs List 10 filter device 11 case 11a first filter inlet side port 11b first filter outlet side port 11c second filter inlet side port 11d second filter outlet side port 13 first filter element 14 second filter element 15 partition plate 24 filter device 25 Check valve 26 Check valve

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 液密的に仕切られた複数のフィルタエレ
メントと、該複数のフィルタエレメントが内装されるケ
ースと、各フィルタエレメントの油導入側、油導出側に
それぞれ連通する状態でケースに形成された複数の入口
ポート、出口ポートとを備えたことを特徴とするフィル
タ装置。
1. A plurality of filter elements which are liquid-tightly partitioned, a case in which the plurality of filter elements are provided, and a case formed in a state communicating with an oil introduction side and an oil discharge side of each filter element. A filter device comprising: a plurality of inlet ports and outlet ports.
【請求項2】 請求項1において、フィルタ装置に、入
口ポートからフィルタエレメントへの油の流入は許容す
るが、フィルタエレメントから入口ポートへの油の流出
は阻止するチェック弁を設けたことを特徴とするフィル
タ装置。
2. The filter device according to claim 1, wherein the filter device is provided with a check valve that permits oil to flow from the inlet port to the filter element, but prevents oil from flowing from the filter element to the inlet port. Filter device.
【請求項3】 請求項1または2において、フィルタ装
置は、建設機械に設けられる油圧回路のパイロット系お
よびドレン系の油を各対応するフィルタエレメントでそ
れぞれ濾過するものであることを特徴とするフィルタ装
置。
3. The filter according to claim 1, wherein the filter device filters pilot-system and drain-system oils of a hydraulic circuit provided in the construction machine with respective corresponding filter elements. apparatus.
【請求項4】 フィルタエレメントと、該フィルタエレ
メントが内装されるケースと、フィルタエレメントの油
導入側、油導出側にそれぞれ連通する状態でケースに形
成された入口ポート、出口ポートとを備えたフィルタ装
置において、該フィルタ装置に、前記入口ポートからフ
ィルタエレメントへの油の流入は許容するが、フィルタ
エレメントから入口ポートへの油の流出は阻止するチェ
ック弁を設けたことを特徴とするフィルタ装置。
4. A filter comprising: a filter element; a case in which the filter element is provided; and an inlet port and an outlet port formed in the case so as to communicate with an oil introduction side and an oil outlet side of the filter element. A filter device, wherein the filter device is provided with a check valve that permits oil to flow from the inlet port to the filter element but prevents oil from flowing from the filter element to the inlet port.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7282145B2 (en) 2002-06-21 2007-10-16 Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. Oil filter for construction machine

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