JP2001207934A - Fuel delivery and its manufacturing method - Google Patents
Fuel delivery and its manufacturing methodInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関において
フューエルパイプからの燃料を複数の燃料噴射装置等に
分配するために用いられるフューエルデリバリーと、そ
の製造方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel delivery system for distributing fuel from a fuel pipe to a plurality of fuel injection devices in an internal combustion engine, and a method for producing the same.
【０００２】[0002]
【従来の技術】フューエルパイプからの燃料を複数の燃
料噴射装置等に分配するために用いられるフューエルデ
リバリーとしては、その設置位置や接続構造等に応じて
種々の形状のものが用いられている。2. Description of the Related Art As fuel delivery used for distributing fuel from a fuel pipe to a plurality of fuel injection devices and the like, various shapes are used depending on the installation position, connection structure and the like.
【０００３】図７及び図８には、従来のフューエルデリ
バリーの例がそれぞれ示されている。まず、図７に示す
フューエルデリバリーは、金属板の深絞りによって形成
された２つの部品１２，１３が互いに接合された構造を
有している。また、図８に示すフューエルデリバリー
は、本体パイプ１１と、この本体パイプ１１の両端を閉
塞する一対の蓋体１４とから構成されている。FIGS. 7 and 8 show examples of conventional fuel delivery, respectively. First, the fuel delivery shown in FIG. 7 has a structure in which two parts 12 and 13 formed by deep drawing of a metal plate are joined to each other. The fuel delivery shown in FIG. 8 includes a main body pipe 11 and a pair of lids 14 that close both ends of the main body pipe 11.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上述したような従来の
フューエルデリバリーには、以下のような問題点があ
る。まず、図７に示すフューエルデリバリーは、深絞り
に用いるプレス型が非常に高価であり、製造コストが高
くなってしまう。また、図８に示すフューエルデリバリ
ーは、矩形や円形等の比較的単純な断面形状のものは簡
単に作れるが、複雑な形状のものは製造が困難であり、
形状自由度が低くなってしまう。The above-mentioned conventional fuel delivery has the following problems. First, in the fuel delivery shown in FIG. 7, the press die used for deep drawing is very expensive, and the manufacturing cost increases. Also, the fuel delivery shown in FIG. 8 can be easily made with a relatively simple cross-sectional shape such as a rectangle or a circle, but difficult to manufacture with a complicated shape.
The degree of freedom in shape is reduced.
【０００５】本発明は、このような点を考慮してなされ
たものであり、断面形状の自由度が高く且つ製造コスト
の低いフューエルデリバリーと、その製造方法を提供す
ることを目的とする。The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a fuel delivery having a high degree of freedom in cross-sectional shape and a low manufacturing cost, and a method for manufacturing the same.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】第１の手段は、略管状の
本体と、この本体の両端を閉塞する一対の蓋体とを備
え、前記本体は、当該本体の軸線方向に延びる２つの本
体部品を互いに接合させた構造を有する、ことを特徴と
するフューエルデリバリーである。A first means comprises a substantially tubular main body and a pair of lids for closing both ends of the main body, the main body comprising two main bodies extending in the axial direction of the main body. Fuel delivery having a structure in which parts are joined to each other.
【０００７】この第１の手段によれば、略管状の本体を
形成する２つの本体部品は、それぞれ１枚の金属板の曲
げによって形成することが可能である。従って、高価な
プレス型等を用いることなく、比較的自由な断面形状の
本体を簡単に形成することができる。According to the first means, the two main body parts forming the substantially tubular main body can be formed by bending one metal plate, respectively. Therefore, a main body having a relatively free cross-sectional shape can be easily formed without using an expensive press die or the like.
【０００８】第２の手段は、第１の手段において、前記
本体において前記２つの本体部品が互いに入れ子式に接
合されているものである。A second means is the first means, wherein the two main body parts are nestedly joined to each other in the main body.
【０００９】この第２の手段によれば、第１の手段にお
いて、２つの本体部品同士の接合をより容易かつ強固に
することができる。According to the second means, in the first means, the joining between the two main body parts can be made easier and stronger.
【００１０】第３の手段は、略管状の本体と、この本体
の両端を閉塞する一対の蓋体とを備え、前記本体は、１
枚の金属板の曲げによって形成された構造を有してい
る、ことを特徴とするフューエルデリバリーである。The third means includes a substantially tubular main body and a pair of lids for closing both ends of the main body.
A fuel delivery device having a structure formed by bending a metal plate.
【００１１】この第３の手段によれば、略管状の本体を
１枚の金属板の曲げによって形成することができるの
で、高価なプレス型等を用いることなく、比較的自由な
断面形状の本体を簡単に形成することができる。According to the third means, since the substantially tubular main body can be formed by bending a single metal plate, the main body having a relatively free sectional shape can be used without using an expensive press die or the like. Can be easily formed.
【００１２】第４の手段は、略管状の本体を形成するた
めの、当該本体の軸線方向に延びる２つの本体部品を、
それぞれ１枚の金属板の曲げによって形成する工程と、
前記２つの本体部品を互いに接合させて前記本体を形成
する工程と、前記本体の両端に対応した形状の一対の蓋
体を形成する工程と、前記本体の両端に前記一対の蓋体
を取り付けてこれを閉塞する工程とを備えたことを特徴
とするフューエルデリバリーの製造方法である。Fourth means comprises two body parts extending in the axial direction of the body for forming a substantially tubular body.
Forming each one by bending one metal plate;
Joining the two main body parts together to form the main body, forming a pair of lids having shapes corresponding to both ends of the main body, attaching the pair of lids to both ends of the main body, And a step of closing the fuel supply.
【００１３】この第４の手段によれば、略管状の本体を
形成する２つの本体部品を、それぞれ１枚の金属板の曲
げによって形成することで、高価なプレス型等を用いる
ことなく、比較的自由な断面形状の本体を簡単に形成す
ることができる。According to the fourth means, the two main body parts forming the substantially tubular main body are formed by bending one metal plate, respectively, so that the comparison can be performed without using an expensive press die or the like. It is possible to easily form a main body having a freely target cross-sectional shape.
【００１４】第５の手段は、１枚の金属板の曲げによっ
て、略管状の本体を形成する工程と、前記本体の両端に
対応した形状の一対の蓋体を形成する工程と、前記本体
の両端に前記一対の蓋体を取り付けてこれを閉塞する工
程とを備えたことを特徴とするフューエルデリバリーの
製造方法である。The fifth means is a step of forming a substantially tubular main body by bending one metal plate, a step of forming a pair of lids having shapes corresponding to both ends of the main body, Attaching the pair of lids to both ends and closing the lids, the method for producing fuel delivery.
【００１５】この第５の手段によれば、略管状の本体を
１枚の金属板の曲げによって形成することで、高価なプ
レス型等を用いることなく、比較的自由な断面形状の本
体を簡単に形成することができる。According to the fifth means, since the substantially tubular main body is formed by bending a single metal plate, the main body having a relatively free sectional shape can be easily formed without using an expensive press die or the like. Can be formed.
【００１６】[0016]
【発明の実施の形態】次に、図面を参照して本発明の実
施の形態について説明する。図１乃至図６は本発明によ
るフューエルデリバリーの実施の形態を示す図である。Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 6 are views showing an embodiment of a fuel delivery according to the present invention.
【００１７】［第１の実施形態］まず、図１及び図２に
より本発明の第１の実施形態について説明する。[First Embodiment] First, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
【００１８】〈構 成〉図１において、フューエルデリ
バリーは、断面矩形の管状本体１と、この本体１の両端
を閉塞する一対の蓋体４とを備えている。このうち本体
１は、当該本体１の軸線方向に延びる２つの本体部品
２，３を互いに接合させた構造を有している。なお、特
に図示はしないが、このフューエルデリバリーには、フ
ューエルパイプや複数の燃料噴射装置等を接続するため
の孔やボス部等が適宜設けられる（以下同様）。<Configuration> In FIG. 1, the fuel delivery includes a tubular main body 1 having a rectangular cross section, and a pair of lids 4 for closing both ends of the main body 1. The main body 1 has a structure in which two main body components 2 and 3 extending in the axial direction of the main body 1 are joined to each other. Although not particularly shown, the fuel delivery is appropriately provided with holes, bosses, and the like for connecting a fuel pipe, a plurality of fuel injection devices, and the like (the same applies hereinafter).
【００１９】このフューエルデリバリーは基本的に、以
下のような工程によって製造することができる。すなわ
ち、まず上記２つの本体部品２，３を、それぞれ１枚の
金属板の（プレス型等による）曲げによって形成する。
次に、２つの本体部品２，３を互いに接合させて本体１
を形成する。また、本体１の両端に対応した形状の一対
の蓋体４，４を形成する。そして、本体１の両端に一対
の蓋体４，４を取り付けてこれを閉塞する。This fuel delivery can be basically manufactured by the following steps. That is, first, the two main body parts 2 and 3 are formed by bending a single metal plate (by a press die or the like).
Next, the two main body parts 2 and 3 are joined together to form the main body 1
To form Further, a pair of lids 4 and 4 having shapes corresponding to both ends of the main body 1 are formed. Then, a pair of lids 4 and 4 are attached to both ends of the main body 1 and closed.
【００２０】なお、蓋体４は、プレス、切削、鋳造等の
任意の製法によって形成することができる。また、本体
１の密閉性を確保する観点からは、本体部品２，３同士
の接合部分を溶接等によって密着させることが好まし
い。The cover 4 can be formed by any manufacturing method such as pressing, cutting, casting and the like. In addition, from the viewpoint of ensuring the hermeticity of the main body 1, it is preferable that the joints between the main body parts 2 and 3 are brought into close contact by welding or the like.
【００２１】ここで、各本体部品２，３は、例えば図２
（ａ）に示すようなコ状の断面形状を有している。図２
（ａ）において、各本体部品２，３は、それぞれ一対の
側壁部５，５、６，６を有している。そして、本体部品
２，３は、これらの側壁部５，５、６，６同士が重ね合
わされる形で、互いに入れ子式に接合されている。な
お、本体１の密閉性を確保する観点からは、本体部品
２，３同士の接合部分を溶接等によって密着させること
が好ましい。Here, each of the main body parts 2 and 3 is, for example, shown in FIG.
It has a U-shaped cross section as shown in FIG. FIG.
In (a), each of the main body parts 2 and 3 has a pair of side wall parts 5, 5, 6, and 6, respectively. The main body parts 2, 3 are nested with each other so that the side walls 5, 5, 6, 6 are superimposed on each other. In addition, from the viewpoint of ensuring the hermeticity of the main body 1, it is preferable that the joints between the main body components 2 and 3 are brought into close contact by welding or the like.
【００２２】また、図２（ｂ）に示すような断面形状を
有する本体部品２’，３’によって本体１を形成しても
よい。図２（ｂ）において、各本体部品２’，３’は、
それぞれ一対の側壁部７，７、８，８を有している。こ
のうち一方の本体部品２’の側壁部７，７の先端側に
は、それぞれ内側に絞り込まれた形状の段部９が形成さ
れている。そして、本体部品２’，３’は、一方の本体
部品２’における段部９の外側に、他方の本体部品３’
の側壁８，８が重ね合わされる形で、互いに入れ子式に
接合されている。Further, the main body 1 may be formed by main body parts 2 'and 3' having a sectional shape as shown in FIG. 2 (b). In FIG. 2B, each main body part 2 ′, 3 ′
Each has a pair of side wall parts 7,7,8,8. At one end of the side walls 7, 7 of one of the main body components 2 ', a step 9 having a shape narrowed inward is formed. The main body parts 2 ′ and 3 ′ are placed outside the step 9 of one main body part 2 ′ and the other main body part 3 ′.
Are nested with each other so that the side walls 8, 8 are overlapped.
【００２３】〈作用効果〉次に、このような構成よりな
る本実施形態の作用効果について説明する。本実施形態
によれば、管状の本体１を形成する２つの本体部品２，
３（２’，３’）を、それぞれ１枚の金属板の（プレス
型等による）曲げによって形成することができる。従っ
て、高価なプレス型等を用いることなく、比較的自由な
断面形状の本体１を簡単に形成することができる。この
ため、断面形状の自由度が高く且つ製造コストの低いフ
ューエルデリバリーを提供することができる。<Function and Effect> Next, the function and effect of the embodiment having the above-described configuration will be described. According to this embodiment, the two main body parts 2 forming the tubular main body 1
3 (2 ′, 3 ′) can be formed by bending (by a press die or the like) each one metal plate. Therefore, the main body 1 having a relatively free cross-sectional shape can be easily formed without using an expensive press die or the like. For this reason, it is possible to provide a fuel delivery having a high degree of freedom in the cross-sectional shape and a low manufacturing cost.
【００２４】また、本体１において２つの本体部品２，
３（２’，３’）を互いに入れ子式に接合しているの
で、これらの本体部品２，３（２’，３’）同士の接合
をより容易かつ強固にすることができる。In the main body 1, two main body parts 2,
3 (2 ', 3') are nested to each other, so that the joining of the main body parts 2, 3 (2 ', 3') can be made easier and stronger.
【００２５】〈変形例〉本実施形態において、本体は図
１及び図２に示すような矩形断面のものに限らず、図３
に例示する（本体部品２"，３"からなる）段付き形状断
面の本体１’のような、種々の断面形状のものに変形す
ることができる。その場合は、一対の蓋体も、図３に例
示する蓋体４’のように、本体１’の断面形状に対応し
た形状のものに変形されることになる。<Modification> In the present embodiment, the main body is not limited to a rectangular cross-section as shown in FIGS.
Can be modified into various cross-sectional shapes, such as a main body 1 'having a stepped cross-section (consisting of main body parts 2 "and 3"). In this case, the pair of lids is also deformed into a shape corresponding to the cross-sectional shape of the main body 1 ', like the lid 4' illustrated in FIG.
【００２６】［第２の実施形態］次に、図４及び図５に
より本発明の第２の実施形態について説明する。[Second Embodiment] Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
【００２７】〈構 成〉本実施形態は、図４及び図５に
示すように、本体１Ａが１枚の金属板の曲げによって形
成された構造を有している点で上記第１の実施形態と異
なり、その他の構成は図１に示す上記第１の実施形態と
同様である。<Configuration> As shown in FIGS. 4 and 5, this embodiment has a structure in which the main body 1A has a structure formed by bending a single metal plate. Unlike the above, the other configuration is the same as that of the first embodiment shown in FIG.
【００２８】このフューエルデリバリーは基本的に、以
下のような工程によって製造することができる。すなわ
ち、まず、１枚の金属板の（プレス型等による）曲げに
よって、管状の本体１Ａを形成する。次に、本体１Ａの
両端に対応した形状の一対の蓋体４を形成する。そし
て、本体１Ａの両端に一対の蓋体４を取り付けてこれを
閉塞する。なお、本体１Ａの密閉性を確保する観点から
は、当該本体１Ａの継目部分１０を溶接等によって密着
させることが好ましい。This fuel delivery can be basically manufactured by the following steps. That is, first, the tubular main body 1A is formed by bending one metal plate (by a press die or the like). Next, a pair of lids 4 having shapes corresponding to both ends of the main body 1A are formed. Then, a pair of lids 4 are attached to both ends of the main body 1A and the lids 4 are closed. In addition, from the viewpoint of ensuring the hermeticity of the main body 1A, it is preferable that the seam portion 10 of the main body 1A be closely attached by welding or the like.
【００２９】〈作用効果〉次に、このような構成よりな
る本実施形態の作用効果について説明する。本実施形態
によれば、管状の本体１Ａを１枚の金属板の曲げによっ
て形成することができるので、高価なプレス型等を用い
ることなく、比較的自由な断面形状の本体１Ａを簡単に
形成することができる。このため、断面形状の自由度が
高く且つ製造コストの低いフューエルデリバリーを提供
することができる。<Function and Effect> Next, the function and effect of the present embodiment having the above-described configuration will be described. According to this embodiment, since the tubular main body 1A can be formed by bending a single metal plate, the main body 1A having a relatively free cross-sectional shape can be easily formed without using an expensive press die or the like. can do. For this reason, it is possible to provide a fuel delivery having a high degree of freedom in the cross-sectional shape and a low manufacturing cost.
【００３０】〈変形例〉本実施形態においても、上記第
１の実施形態の場合と同様、本体は図４及び図５に示す
ような矩形断面のものに限らず、図６に例示する段付き
形状断面の本体１Ａ’のような、種々の断面形状のもの
に変形することができる。その場合は、一対の蓋体も、
図６に例示する蓋体４’のように、本体の断面形状に対
応した形状のものに変形されることになる。<Modification> In the present embodiment, as in the case of the first embodiment, the main body is not limited to a rectangular cross section as shown in FIGS. Various cross-sectional shapes, such as the main body 1A 'having a cross-sectional shape, can be used. In that case, a pair of lids,
As in the case of a lid 4 'illustrated in FIG. 6, it is deformed into a shape corresponding to the cross-sectional shape of the main body.
【００３１】[0031]
【発明の効果】請求項１乃至３記載の発明によれば、高
価なプレス型等を用いることなく、比較的自由な断面形
状の本体を簡単に形成することができる。このため、断
面形状の自由度が高く且つ製造コストの低いフューエル
デリバリーを提供することができる。According to the first to third aspects of the present invention, a main body having a relatively free cross-sectional shape can be easily formed without using an expensive press die or the like. For this reason, it is possible to provide a fuel delivery having a high degree of freedom in the cross-sectional shape and a low manufacturing cost.
【００３２】請求項４及び５記載の発明によれば、高価
なプレス型等を用いることなく、比較的自由な断面形状
の本体を簡単に形成することができる。このため、断面
形状の自由度が高いフューエルデリバリーを低コストで
製造することができる。According to the fourth and fifth aspects of the present invention, a main body having a relatively free sectional shape can be easily formed without using an expensive press die or the like. Therefore, a fuel delivery having a high degree of freedom in the cross-sectional shape can be manufactured at low cost.
【図１】本発明によるフューエルデリバリーの第１の実
施形態の構造を示す分解斜視図。FIG. 1 is an exploded perspective view showing the structure of a first embodiment of a fuel delivery according to the present invention.
【図２】（ａ）、（ｂ）は、図１に示すフューエルデリ
バリーの本体における具体的な接合構造をそれぞれ例示
した横断面図。2 (a) and 2 (b) are cross-sectional views respectively exemplifying a specific joining structure in a fuel delivery main body shown in FIG. 1. FIG.
【図３】図１に示したフューエルデリバリーの変形例を
示す分解斜視図。FIG. 3 is an exploded perspective view showing a modified example of the fuel delivery shown in FIG. 1;
【図４】本発明によるフューエルデリバリーの第２の実
施形態の構造を示す分解斜視図。FIG. 4 is an exploded perspective view showing the structure of a second embodiment of the fuel delivery according to the present invention.
【図５】図４に示すフューエルデリバリーにおける本体
の横断面図。FIG. 5 is a cross-sectional view of a main body in the fuel delivery shown in FIG.
【図６】図５に示したフューエルデリバリーの変形例を
示す分解斜視図。FIG. 6 is an exploded perspective view showing a modified example of the fuel delivery shown in FIG. 5;
【図７】従来のフューエルデリバリーの構造を示す分解
斜視図。FIG. 7 is an exploded perspective view showing the structure of a conventional fuel delivery.
【図８】従来の他のフューエルデリバリーの構造を示す
分解斜視図。FIG. 8 is an exploded perspective view showing the structure of another conventional fuel delivery.
１，１’，１Ａ，１Ａ’ 本体 ２，２’，２" （一方の）本体部品 ３，３’，３" （他方の）本体部品 ４，４’ 蓋体 ５，６ 側壁部 ７，８ 側壁部 ９ 段部 1, 1 ', 1A, 1A' body 2, 2 ', 2 "(one) body part 3, 3', 3" (other) body part 4, 4 'lid body 5, 6 side wall part 7, 8 Side wall 9 step
Claims (5)
品を互いに接合させた構造を有する、ことを特徴とする
フューエルデリバリー。1. A body comprising a substantially tubular body, and a pair of lids for closing both ends of the body, wherein the body has a structure in which two body parts extending in the axial direction of the body are joined to each other. Fuel delivery characterized by the following.
いに入れ子式に接合されている、ことを特徴とする請求
項１記載のフューエルデリバリー。2. The fuel delivery according to claim 1, wherein the two main body parts are nested with each other in the main body.
造を有している、ことを特徴とするフューエルデリバリ
ー。3. It has a substantially tubular main body, and a pair of lids for closing both ends of the main body, wherein the main body has a structure formed by bending a single metal plate. Characteristic fuel delivery.
の軸線方向に延びる２つの本体部品を、それぞれ１枚の
金属板の曲げによって形成する工程と、 前記２つの本体部品を互いに接合させて前記本体を形成
する工程と、 前記本体の両端に対応した形状の一対の蓋体を形成する
工程と、 前記本体の両端に前記一対の蓋体を取り付けてこれを閉
塞する工程とを備えたことを特徴とするフューエルデリ
バリーの製造方法。4. A step of forming two main body parts extending in the axial direction of the main body to form a substantially tubular main body by bending one metal plate, respectively, and joining the two main body parts to each other. Forming a pair of lids having shapes corresponding to both ends of the main body, and attaching and closing the pair of lids at both ends of the main body. A method for producing a fuel delivery.
体を形成する工程と、 前記本体の両端に対応した形状の一対の蓋体を形成する
工程と、 前記本体の両端に前記一対の蓋体を取り付けてこれを閉
塞する工程とを備えたことを特徴とするフューエルデリ
バリーの製造方法。5. A step of forming a substantially tubular main body by bending a single metal plate; a step of forming a pair of lids having shapes corresponding to both ends of the main body; Attaching the lid and closing the lid. 3. A method for producing fuel delivery.
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|---|---|---|---|
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