JP2001201115A - Air conditioner - Google Patents

Air conditioner

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JP2001201115A
JP2001201115A JP2000011373A JP2000011373A JP2001201115A JP 2001201115 A JP2001201115 A JP 2001201115A JP 2000011373 A JP2000011373 A JP 2000011373A JP 2000011373 A JP2000011373 A JP 2000011373A JP 2001201115 A JP2001201115 A JP 2001201115A
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JP
Japan
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gas engine
compressor
machine room
air conditioner
pipe
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000011373A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshiro Goto
善郎 後藤
Fumio Maruyama
二三雄 丸山
Kazunobu Okawa
和伸 大川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanyo Electric Co Ltd
Original Assignee
Sanyo Electric Co Ltd
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Publication date
Application filed by Sanyo Electric Co Ltd filed Critical Sanyo Electric Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air conditioner, in which a gas engine and a compressor are compactly housed in a machine chamber, so that the engine and compressor is easily serviced. SOLUTION: In the air conditioner provided with the machine chamber 60, housing the compressor 2 driven by means of the gas engine 3, the engine 3 and compressor 2 are arranged vertically in two stages in the chamber 60 and connected to each other through a drive belt 37. In addition, a maintenance space 61 is provided adjacent to the belt 37.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ガスエンジンで駆
動される圧縮機を機械室に有した空気調和装置の構造に
関する。
The present invention relates to a structure of an air conditioner having a compressor driven by a gas engine in a machine room.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、ガスエンジンで駆動される圧縮
機を格納した機械室を備える空気調和装置が知られてい
る。
2. Description of the Related Art In general, there is known an air conditioner having a machine room in which a compressor driven by a gas engine is housed.

【0003】この種のものでは、機械室にガスエンジン
で駆動される圧縮機、冷凍サイクルを構成する各種部品
の他、ガスエンジンの駆動に要するスタータ用直流電源
等の各種部品、さらにはガスエンジンの給排気系を構成
するエアークリーナ、排気マフラ等が配置されている。
In this type, in addition to various components constituting a compressor and a refrigeration cycle driven by a gas engine in a machine room, various components such as a DC power supply for a starter required for driving the gas engine, and a gas engine An air cleaner, an exhaust muffler, and the like that constitute the air supply / exhaust system are arranged.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】従来のように、複数の
部品関係が機械室に格納されると、機械室の内部には余
分な空間がなくなり、いずれかの部品に故障が発生した
場合、その修理、メンテナンスが困難になるという問題
がある。
As described above, when a plurality of parts are stored in the machine room, no extra space is left inside the machine room. There is a problem that repair and maintenance become difficult.

【0005】特に、従来の構成では、ガスエンジンの出
力軸が圧縮機の回転軸にカプラで直結されているので、
これらが機械室の内部に水平方向に長く延在し、その結
果、機械室のコンパクト化が図りにくい等の問題があ
る。
In particular, in the conventional configuration, the output shaft of the gas engine is directly connected to the rotating shaft of the compressor by a coupler.
These extend horizontally in the machine room, and as a result, there is a problem that it is difficult to make the machine room compact.

【0006】そこで、本発明の目的は、上述した従来の
技術が有する課題を解消し、ガスエンジンと圧縮機とを
機械室にコンパクトに格納し、しかもメンテナンスを容
易にした空気調和装置を提供することにある。
It is an object of the present invention to provide an air conditioner which solves the above-mentioned problems of the prior art, stores a gas engine and a compressor compactly in a machine room, and also facilitates maintenance. It is in.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】請求項1記載の発明は、
ガスエンジンで駆動される圧縮機を格納した機械室を備
える空気調和装置において、この機械室にはガスエンジ
ンと圧縮機とを上下二段に配置し、これらを駆動ベルト
で連結し、この駆動ベルトに隣接してメンテナンススペ
ースを設けたことを特徴とするものである。
According to the first aspect of the present invention,
In an air conditioner provided with a machine room containing a compressor driven by a gas engine, a gas engine and a compressor are arranged in upper and lower stages in this machine room, and these are connected by a drive belt. , A maintenance space is provided adjacent to.

【0008】本発明では、ガスエンジンと圧縮機とを上
下二段に配置し、これらを駆動ベルトで連結したので、
従来のものに比べて、これらが機械室の内部に水平方向
に長く延在することがなくなり、その結果、機械室のコ
ンパクト化が図られる。
In the present invention, the gas engine and the compressor are arranged in two stages, upper and lower, and are connected by a drive belt.
Compared with the conventional one, they do not extend long inside the machine room in the horizontal direction. As a result, the size of the machine room can be reduced.

【0009】また、駆動ベルトに隣接してメンテナンス
スペースが設けられたため、例えば駆動ベルトにゆるみ
が発生した場合等、メンテナンスが容易になる。
Further, since the maintenance space is provided adjacent to the drive belt, maintenance becomes easy, for example, when the drive belt becomes loose.

【0010】請求項2記載の発明は、請求項1記載のも
のにおいて、機械室の略中央部にはガスエンジンと圧縮
機とを上下二段に配置し、これらを駆動ベルトで連結
し、この駆動ベルトに隣接してメンテナンススペースを
設け、このメンテナンススペースの奥部に冷凍サイクル
を構成する各種の部品を配置した、ことを特徴とするも
のである。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, a gas engine and a compressor are arranged in a substantially central portion of the machine room in two upper and lower stages, and these are connected by a drive belt. A maintenance space is provided adjacent to the drive belt, and various components constituting the refrigeration cycle are arranged in a deep portion of the maintenance space.

【0011】本発明では、メンテナンススペースの奥部
に冷凍サイクルを構成する各種の部品を配置したため、
これら部品に故障が発生した場合等、これら故障部品の
メンテナンスが容易になる。
In the present invention, since various parts constituting the refrigeration cycle are arranged in the back of the maintenance space,
When a failure occurs in these parts, maintenance of these failed parts becomes easy.

【0012】請求項3記載の発明は、請求項2記載のも
のにおいて、ガスエンジンと圧縮機とを挟んでメンテナ
ンススペースと反対側にはガスエンジンの駆動に要する
各種の部品を配置した、ことを特徴とするものである。
According to a third aspect of the present invention, in the second aspect, various parts required for driving the gas engine are arranged on a side opposite to the maintenance space across the gas engine and the compressor. It is a feature.

【0013】本発明では、ガスエンジンと圧縮機とを挟
んでメンテナンススペースと反対側にはガスエンジンの
駆動に要する各種の部品を配置したため、各種部品を機
械室内に効率よく、コンパクトに格納することができ
る。
In the present invention, since various parts required for driving the gas engine are arranged on the opposite side of the maintenance space with the gas engine and the compressor therebetween, the various parts can be efficiently and compactly stored in the machine room. Can be.

【0014】請求項4記載の発明は、請求項1〜3のい
ずれか1項記載のものにおいて、ガスエンジンと圧縮機
の奥部にはガスエンジンの給排気系を構成するエアーク
リーナおよび排気マフラを配置した、ことを特徴とする
ものである。
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the air cleaner and the exhaust muffler constituting the supply / exhaust system of the gas engine at the back of the gas engine and the compressor. Are arranged.

【0015】本発明では、ガスエンジンと圧縮機の奥部
にはガスエンジンの給排気系を構成するエアークリーナ
および排気マフラを配置したため、各種部品を機械室内
に効率よく、コンパクトに格納できる。
According to the present invention, since the air cleaner and the exhaust muffler constituting the gas supply / exhaust system of the gas engine are arranged at the back of the gas engine and the compressor, various parts can be efficiently and compactly stored in the machine room.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を添付
の図面を参照して説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0017】図1において、1は室外ユニットを示して
いる。この室外ユニット1には冷媒圧縮機2が格納さ
れ、この圧縮機2には、後述するようにガスエンジン3
が連結されている。この圧縮機2には配管4を介してオ
イルセパレータ5が接続され、このオイルセパレータ5
には配管6を介して四方弁7が接続されている。この四
方弁7には配管9を介して室外熱交換器11が接続され
ている。12は室外送風機である。室外熱交換器11に
は配管13を介して室外電動弁15が接続され、この室
外電動弁15には配管17を介してレシーバタンク19
が接続され、レシーバタンク19には配管21が接続さ
れている。
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes an outdoor unit. A refrigerant compressor 2 is stored in the outdoor unit 1. The compressor 2 has a gas engine 3 as described later.
Are connected. An oil separator 5 is connected to the compressor 2 via a pipe 4.
Is connected to a four-way valve 7 via a pipe 6. An outdoor heat exchanger 11 is connected to the four-way valve 7 via a pipe 9. 12 is an outdoor blower. An outdoor electric valve 15 is connected to the outdoor heat exchanger 11 via a pipe 13, and the outdoor electric valve 15 is connected to the receiver tank 19 via a pipe 17.
Are connected, and a pipe 21 is connected to the receiver tank 19.

【0018】この配管21には、複数の室内ユニット2
3A〜23Eが並列に接続されている。この室内ユニッ
ト23A〜23Eは、室内電動弁25A〜25E、室内
熱交換器27A〜27Eおよび室内送風機28A〜28
Eを有し、これらは配管29に並列に接続されている。
この配管29は四方弁7に接続され、この四方弁7は配
管31を介して二重管式熱交換器33に接続され、さら
にアキュームレータ35、圧縮機2の吸込管に接続され
ている。
A plurality of indoor units 2 are connected to the pipe 21.
3A to 23E are connected in parallel. The indoor units 23A to 23E include indoor electric valves 25A to 25E, indoor heat exchangers 27A to 27E, and indoor blowers 28A to 28E.
E, which are connected in parallel to the pipe 29.
The pipe 29 is connected to the four-way valve 7. The four-way valve 7 is connected to the double-pipe heat exchanger 33 via the pipe 31, and further connected to the accumulator 35 and the suction pipe of the compressor 2.

【0019】ガスエンジン3の出力軸3Aにはプーリ3
6が固定され、このプーリ36にはVベルト37がかけ
られ、このVベルト37は圧縮機2の回転軸2Aに固定
されたプーリ38にかけられている。
A pulley 3 is mounted on the output shaft 3A of the gas engine 3.
The V-belt 37 is hung on the pulley 36, and the V-belt 37 is hung on a pulley 38 fixed to the rotating shaft 2 </ b> A of the compressor 2.

【0020】暖房運転時には、ガスエンジン駆動の圧縮
機2から吐出された冷媒が、四方弁7によって点線で示
すように流路を切り換えられた後、配管29を通じて、
室内ユニット23A〜23Eに供給される。
At the time of heating operation, the refrigerant discharged from the compressor 2 driven by the gas engine is switched in flow path by the four-way valve 7 as shown by a dotted line, and
It is supplied to the indoor units 23A to 23E.

【0021】ここに供給された冷媒は、室内熱交換器2
7A〜27Eで熱交換して室内を暖房した後、配管2
1、レシーバタンク19、室外電動弁15、室外熱交換
器11、配管9、四方弁7を経て、二重管式熱交換器3
3に至り、さらにアキュームレータ35を経て、圧縮機
2の吸込管に戻される。
The refrigerant supplied here is supplied to the indoor heat exchanger 2
After heating the room by exchanging heat at 7A to 27E, pipe 2
1, a receiver tank 19, an outdoor electric valve 15, an outdoor heat exchanger 11, a pipe 9, a four-way valve 7, and then a double-pipe heat exchanger 3.
3 and is returned to the suction pipe of the compressor 2 via the accumulator 35.

【0022】冷房運転時には、圧縮機2から吐出された
冷媒が、四方弁7によって実線で示すように流路を切り
換えられた後、配管9を通じて室外熱交換器11に供給
される。そして、室外電動弁15、レシーバタンク1
9、配管21を経て、室内ユニット23A〜23Eに供
給される。
In the cooling operation, the refrigerant discharged from the compressor 2 is supplied to the outdoor heat exchanger 11 through the pipe 9 after the flow path is switched by the four-way valve 7 as shown by the solid line. Then, the outdoor electric valve 15, the receiver tank 1
9, is supplied to the indoor units 23A to 23E via the pipe 21.

【0023】ここに供給された冷媒は、室内熱交換器2
7A〜27Eで熱交換して室内を冷房した後、配管2
9、四方弁7を経て、二重管式熱交換器33に至り、ア
キュームレータ35を経て、圧縮機2の吸込管に戻され
る。
The refrigerant supplied here is supplied to the indoor heat exchanger 2
After cooling the room by exchanging heat at 7A to 27E, the piping 2
9, through the four-way valve 7, to the double-pipe heat exchanger 33, through the accumulator 35, and back to the suction pipe of the compressor 2.

【0024】上記ガスエンジン3には、エアークリーナ
41を介して導入される空気燃料と、ガス遮断弁42、
ゼロガバナ43および電動弁44を介して導入されるガ
ス燃料とが混合して供給される。このガスエンジン3の
排気は、エンジン排気熱交換器45、排気マフラ46を
介して行われる。
The gas engine 3 is supplied with air fuel introduced through an air cleaner 41, a gas shutoff valve 42,
The gas fuel introduced via the zero governor 43 and the electric valve 44 is mixed and supplied. The exhaust of the gas engine 3 is performed via an engine exhaust heat exchanger 45 and an exhaust muffler 46.

【0025】80はオイルタンクを示し、このオイルタ
ンク80には電動弁48を介してサブオイルパン47が
接続され、このサブオイルパン47はオイルポンプ81
を介してガスエンジン3に接続されている。このガスエ
ンジン3には、オイルタンク80からのオイルが、サブ
オイルパン47を経て供給され、このオイルはガスエン
ジン3の潤滑に供される。
An oil tank 80 is connected to a sub oil pan 47 via an electric valve 48. The sub oil pan 47 is connected to an oil pump 81.
Is connected to the gas engine 3. Oil from an oil tank 80 is supplied to the gas engine 3 via a sub oil pan 47, and the oil is used for lubrication of the gas engine 3.

【0026】また、ガスエンジン3のエンジンウォータ
ージャケット(図示せず)には冷却水が循環し、この冷
却水は、ガスエンジン3を冷却した後、水配管49を介
してワックス弁50に至る。
Cooling water circulates through an engine water jacket (not shown) of the gas engine 3. The cooling water reaches the wax valve 50 via the water pipe 49 after cooling the gas engine 3.

【0027】このワックス弁50には、水配管51を介
して室外熱交換器11が接続されている。この室外熱交
換器11には上述したように冷媒が流れる配管と、この
水配管51とが区別して設置されている。
The outdoor heat exchanger 11 is connected to the wax valve 50 via a water pipe 51. In the outdoor heat exchanger 11, the pipe through which the refrigerant flows and the water pipe 51 are separately provided as described above.

【0028】上述した暖房運転時には、室外熱交換器1
1を流れる冷媒が加熱されると、その分だけ暖房効果が
高められる。
During the heating operation described above, the outdoor heat exchanger 1
When the refrigerant flowing through 1 is heated, the heating effect is increased correspondingly.

【0029】そこで、水配管49を流れる温水の温度が
所定温度以上になると、ワックス弁50が反応して、そ
の温水が水配管51を介して室外熱交換器11に供給さ
れ、この温水の温度によって、冷媒管を流れる冷媒が加
熱される。これにより、ヒートポンプの熱源となり暖房
効果が高められる。
When the temperature of the hot water flowing through the water pipe 49 becomes equal to or higher than a predetermined temperature, the wax valve 50 reacts and the hot water is supplied to the outdoor heat exchanger 11 through the water pipe 51. Thereby, the refrigerant flowing through the refrigerant pipe is heated. Thereby, it becomes a heat source of the heat pump, and the heating effect is enhanced.

【0030】この室外熱交換器11を経た温水は、水配
管52を介して電動式三方弁53に至り、ここから水配
管54、冷却水ポンプ55を経て、さらにエンジン排気
熱交換器45を経てエンジンジャケットに戻される。
The hot water that has passed through the outdoor heat exchanger 11 reaches a motor-driven three-way valve 53 via a water pipe 52, from which it passes through a water pipe 54, a cooling water pump 55, and further through an engine exhaust heat exchanger 45. Returned to the engine jacket.

【0031】水配管49を流れる温水の温度が所定温度
以下の場合、これを室外熱交換器11に供給しても暖房
効果が高められない。
When the temperature of the hot water flowing through the water pipe 49 is equal to or lower than a predetermined temperature, the heating effect cannot be enhanced even when the hot water is supplied to the outdoor heat exchanger 11.

【0032】そこで、ワックス弁50を介して、その温
水が、水配管56を介して冷却水ポンプ55の吸込管に
至り、ここからエンジン排気熱交換器45を経て直接エ
ンジンジャケットに戻される。
Then, the hot water reaches the suction pipe of the cooling water pump 55 via the water pipe 56 via the wax valve 50, and is returned directly to the engine jacket via the engine exhaust heat exchanger 45.

【0033】上記エンジン冷却水が不足した場合、図1
の上部中ほどに図示したリザーブタンク69から水配管
70を経て補充される。
When the engine cooling water is insufficient, FIG.
Is replenished through a water pipe 70 from a reserve tank 69 shown in the upper middle.

【0034】本実施形態では、室外ユニット1が、上下
二段に構成され、下段が機械室、上段が熱交換室を構成
している。
In this embodiment, the outdoor unit 1 is constructed in two stages, the upper and lower stages, the lower stage as a machine room, and the upper stage as a heat exchange room.

【0035】図2は、下段の機械室の平面図、図3は、
その機械室の正面図、図4は、その機械室の背面図であ
る。
FIG. 2 is a plan view of the lower machine room, and FIG.
FIG. 4 is a front view of the machine room, and FIG. 4 is a rear view of the machine room.

【0036】図2に示すように、機械室60の略中央部
にはガスエンジン3と圧縮機2とが設置されている。ガ
スエンジン3と圧縮機2とは、図3に示すように、上下
二段に配置され、ガスエンジン3の出力軸にはプーリ3
6が固定され、このプーリ36にはVベルト37がかけ
られ、このVベルト37は圧縮機2の回転軸に固定され
たプーリ38にかけられている。そして、図2に示すよ
うに、Vベルト37が露出するように、このVベルト3
7に隣接してメンテナンススペース61が設けられ、こ
のメンテナンススペース61の奥部に、オイルセパレー
タ5、四方弁7、室外電動弁15、アキュームレータ3
5等の冷凍サイクルを構成する各種部品群Aが配置され
ている。
As shown in FIG. 2, the gas engine 3 and the compressor 2 are installed at a substantially central portion of the machine room 60. The gas engine 3 and the compressor 2 are arranged in two stages, upper and lower, as shown in FIG.
6 is fixed, and a V-belt 37 is hung on the pulley 36, and the V-belt 37 is hung on a pulley 38 fixed to the rotating shaft of the compressor 2. Then, as shown in FIG. 2, the V belt 3 is exposed so that the V belt 37 is exposed.
7, a maintenance space 61 is provided, and in the interior of the maintenance space 61, the oil separator 5, the four-way valve 7, the outdoor electric valve 15, the accumulator 3
5 and the like are arranged.

【0037】冷凍サイクルを構成する各種部品群のう
ち、図1に示したレシーバタンク19は、オプション部
品となっている。
The receiver tank 19 shown in FIG. 1 is an optional part among various parts constituting the refrigeration cycle.

【0038】本実施形態では、メンテナンススペース6
1があるため、このオプション部品を追加設備する場
合、メンテナンススペース61に設置すればよいので、
これを簡単に追加設備することができる。
In this embodiment, the maintenance space 6
In order to add this optional part to the additional space, it is sufficient to install it in the maintenance space 61.
This can easily be added to the equipment.

【0039】本実施形態では、ガスエンジン3と圧縮機
2とを上下二段に配置して、これらをVベルト37で連
結したので、従来の直結式構造のものに比べて、これら
が機械室60の内部に水平方向に長く延在することがな
くなり、その結果、機械室60のコンパクト化が図られ
る。
In this embodiment, the gas engine 3 and the compressor 2 are arranged in two stages, upper and lower, and they are connected by the V-belt 37. As a result, the machine room 60 does not extend long in the horizontal direction, and as a result, the size of the machine room 60 can be reduced.

【0040】そのために、余剰となったスペースを、V
ベルト37に隣接してメンテナンススペース61として
設けたため、例えばVベルト37にゆるみが発生した場
合等、メンテナンスが容易になる。Vベルト37による
駆動方式とした場合、このVベルト37は、例えば10
000時間程度の使用で、スリップや破断等のトラブル
の発生が考えられ、ベルト交換が必要になる。
Therefore, the surplus space is represented by V
Since the maintenance space 61 is provided adjacent to the belt 37, maintenance becomes easy when the V-belt 37 becomes loose, for example. In the case of the driving method using the V belt 37, the V belt 37
After about 000 hours of use, troubles such as slipping and breaking may occur, and the belt needs to be replaced.

【0041】本実施形態では、Vベルト37に隣接して
メンテナンススペース61を設けたため、ガスエンジン
3と圧縮機2とを機械室60から取り出すことなく、そ
れを設置したまま、ベルト交換が可能になる。
In the present embodiment, since the maintenance space 61 is provided adjacent to the V-belt 37, the belt can be replaced without removing the gas engine 3 and the compressor 2 from the machine room 60 without removing them. Become.

【0042】また、メンテナンススペース61の奥部に
冷凍サイクルを構成する各種部品群Aを配置したため、
これら部品に故障等が発生した場合、これら故障部品等
のメンテナンスを容易におこなうことができる。
Further, since various parts groups A constituting the refrigeration cycle are arranged at the back of the maintenance space 61,
When a failure or the like occurs in these parts, maintenance of the failed parts or the like can be easily performed.

【0043】図2に示すように、ガスエンジン3と圧縮
機2とを挟んで、メンテナンススペース61と反対側に
は、サブオイルパン47、スタータ用直流電源63、リ
ザーブタンク69、冷却水ポンプ55等、ガスエンジン
3の駆動に要する各種の部品群Bが配置されている。こ
の構成によれば、各種部品群Bを機械室60内に効率よ
く、コンパクトに格納することができる。
As shown in FIG. 2, the sub oil pan 47, the DC power source 63 for the starter, the reserve tank 69, the cooling water pump 55 are located on the opposite side of the maintenance space 61 across the gas engine 3 and the compressor 2. Various component groups B required for driving the gas engine 3 are arranged. According to this configuration, the various component groups B can be efficiently and compactly stored in the machine room 60.

【0044】また、図4に示すように、ガスエンジン3
と圧縮機2の側部および奥部にはガスエンジン3の給排
気系を構成する部品群Cである、エンジン排気熱交換器
45およびエアークリーナ41、排気マフラ46等が配
置されている。71は電装ボックスである。この構成で
は、各種部品群Cを機械室60内に効率よく、コンパク
トに格納することができる。
Further, as shown in FIG.
The engine exhaust heat exchanger 45, the air cleaner 41, the exhaust muffler 46, and the like, which are a component group C that constitutes the supply / exhaust system of the gas engine 3, are disposed on the side and the back of the compressor 2. Reference numeral 71 denotes an electrical box. In this configuration, the various component groups C can be efficiently and compactly stored in the machine room 60.

【0045】本実施形態では、冷媒配管系A、ガスエン
ジン3の駆動に要する機器類B、ガスエンジン3の給排
気系C等、システム構成毎に機器類を集約して機械室6
0に配置しているので、組み立て作業等が簡素化され
る。
In this embodiment, the equipment such as the refrigerant piping system A, the equipment B required for driving the gas engine 3, the supply / exhaust system C of the gas engine 3, etc. are integrated for each system configuration and the machine room 6
Since they are arranged at zero, assembly work and the like are simplified.

【0046】以上、一実施形態に基づいて本発明を説明
したが、本発明は、これに限定されるものでないことは
明らかである。
Although the present invention has been described with reference to one embodiment, it is apparent that the present invention is not limited to this.

【0047】[0047]

【発明の効果】本発明では、ガスエンジンと圧縮機とを
上下二段に配置し、これらを駆動ベルトで連結したの
で、従来のものに比べて、これらが機械室の内部に水平
方向に長く延在することがなくなり、その結果、機械室
のコンパクト化が図られる。
According to the present invention, the gas engine and the compressor are arranged in two stages, upper and lower, and they are connected by a drive belt. It does not extend, and as a result, the machine room can be made compact.

【0048】また、駆動ベルトに隣接してメンテナンス
スペースが設けられたため、例えば駆動ベルトにゆるみ
が発生した場合等、メンテナンスが容易になる。
Further, since the maintenance space is provided adjacent to the drive belt, maintenance becomes easy, for example, when the drive belt is loosened.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明による空気調和装置の一実施形態を示す
回路図である。
FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of an air conditioner according to the present invention.

【図2】機械室の平面図である。FIG. 2 is a plan view of a machine room.

【図3】機械室の正面図である。FIG. 3 is a front view of a machine room.

【図4】機械室の背面図である。FIG. 4 is a rear view of the machine room.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 室外ユニット 2 圧縮機 3 ガスエンジン 5 オイルセパレータ 7 四方弁 19 レシーバタンク 35 アキュームレータ 37 Vベルト 41 エアークリーナ 45 エンジン排気熱交換器 46 排気マフラ 47 サブオイルパン 60 機械室 61 メンテナンススペース 63 スタータ用直流電源 69 リザーブタンク DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Outdoor unit 2 Compressor 3 Gas engine 5 Oil separator 7 Four-way valve 19 Receiver tank 35 Accumulator 37 V belt 41 Air cleaner 45 Engine exhaust heat exchanger 46 Exhaust muffler 47 Sub oil pan 60 Machine room 61 Maintenance space 63 DC power supply for starter 69 Reserve tank

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ガスエンジンで駆動される圧縮機を格納
した機械室を備える空気調和装置において、この機械室
にはガスエンジンと圧縮機とを上下二段に配置し、これ
らを駆動ベルトで連結し、この駆動ベルトに隣接してメ
ンテナンススペースを設けたことを特徴とする空気調和
装置。
An air conditioner having a machine room in which a compressor driven by a gas engine is housed is provided with a gas engine and a compressor arranged in two stages in the machine room, and these are connected by a drive belt. And a maintenance space provided adjacent to the drive belt.
【請求項2】 前記機械室の略中央部にはガスエンジン
と圧縮機とを上下二段に配置し、これらを駆動ベルトで
連結し、この駆動ベルトに隣接してメンテナンススペー
スを設け、このメンテナンススペースの奥部に冷凍サイ
クルを構成する各種の部品を配置したことを特徴とする
請求項1記載の空気調和装置。
2. A gas engine and a compressor are disposed in a substantially central portion of the machine room in two stages, upper and lower, connected by a drive belt, and a maintenance space is provided adjacent to the drive belt. The air conditioner according to claim 1, wherein various components constituting the refrigeration cycle are arranged in a deep part of the space.
【請求項3】 前記ガスエンジンと圧縮機とを挟んでメ
ンテナンススペースと反対側にはガスエンジンの駆動に
要する各種の部品を配置したことを特徴とする請求項2
記載の空気調和装置。
3. A gas engine and a compressor, wherein various parts required for driving the gas engine are arranged on a side opposite to a maintenance space with respect to the compressor.
The air conditioner as described in the above.
【請求項4】 前記ガスエンジンと圧縮機の奥部にはガ
スエンジンの給排気系を構成するエアークリーナおよび
排気マフラを配置したことを特徴とする請求項1〜3の
いずれか1項記載の空気調和装置。
4. The gas engine according to claim 1, wherein an air cleaner and an exhaust muffler constituting a supply / exhaust system of the gas engine are arranged in a back portion of the gas engine and the compressor. Air conditioner.
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